Стари градове - Old towns

An стар град, или исторически квартал, е град, област или квартал със значителен брой запазени сгради от една отминала епоха. Те често имат носталгично усещане и се считат за един от най-добрите начини да усетите какъв е бил животът отдавна. Най-старите градове съществуват от преди началото на общата ера. Няколко стари града са разпознати на Списък на световното наследство на ЮНЕСКО.

Разберете

Градска легенда: Обиколка с екскурзовод в европейски град

Екскурзоводът:
– Това е сграда от 15-ти век.
Американски посетител:
– Еха...
Китайски посетител:
– Това BC или AD?

Един стар град е обитаван, за разлика от археологически обекти, градове-духове и музеи на живата история.

Съществуващите днес стари градове не са непременно първите селища, построени на това място. Много от тях са унищожавани от пожар, война или бедствия и са възстановявани няколко пъти. Някои стари градове, като Дюселдорф, са възстановени в предишния си вид през последните времена.

Чуждоезични термини за стар град:

Заобиколи

По-старите улици могат да бъдат тесни

Старите градове обикновено имат тесни улички и дори по-тесни алеи, където пешеходците се движат по-лесно от автомобилите. Разстоянията рядко са много големи, тъй като градът неизменно е бил построен в епоха, когато повечето хора е трябвало да ходят навсякъде и губенето на място, като къщите са далеч една от друга, би изглеждало изключително безсмислено за хората, които са построили тези градове.

Предмодерните градове обикновено са имали по-малко от 100 000 жители (с малки изключения, като например Рим, Константинопол, Теночтитлан и Пекин) и са били гъсто населени, така че обикновено са с по-малко от 1 км. Благодарение на разделянето на стълбите, стълбищата и паветата, пътници с увреждания може да има затруднения да премине през някои точки. Куфарите на колела, количките и велосипедите също могат да бъдат трудни за преминаване. Карането на колело се усложнява допълнително от често натоварения пешеходен трафик и слизането и бутането често е по-интелигентният избор, ако трябва да вземете колелото си от единия край на стария град до другия.

Влизането в стар град с автомобил може да бъде физически невъзможно, незаконно или поне много трудно. Дори пътят да е достатъчно широк за автомобил, някои стари градове (особено Квебек Сити) са построени на стръмни склонове като скален връх или хълм, което прави града исторически по-лесен за защита срещу наземна или морска атака. Паркирането на автомобил отвън, но в близост до стар град също може да бъде трудно и / или скъпо. Гражданите, които изобщо имат автомобил, обикновено имат компактен модел.

Някои стари градове са получили някои връзки с обществения транспорт, макар че в много случаи те са доста радиални линии, заобикаляйки (тясното) историческо ядро ​​и дори транспортна инфраструктура на дълги разстояния, като железопътни гари, често са били изграждани извън стария град. Когато станциите са били изградени в градските стени, често е бил определящият фактор при (поне частично) събарянето им, за да се освободи място за релсите. The Наполеонови войни както и железопътният бум скоро след това са една от основните причини, поради които много европейски стари градове вече нямат стени. Онези градски стени, които оцеляха при този двоен удар, често бяха разрушавани от бомбардировки в Втората световна война или съборен, за да се направи място за автомобили. В последния случай бившата градска стена все още може да личи от името и ориентацията на някои градски улици.

Вижте

Старите градове могат да имат архитектура не се среща никъде другаде по света; от времето преди интернационализирането на модерните стилове. Много стари градове са доминирани от градски стени, замъци или друго укрепления, заедно с дворци и религиозни сгради (църкви, джамии, храмове, синагоги и т.н.). Неправителствените скверни сгради могат да бъдат видни в търговските градове, като например Венеция или стар Ханзейски градове.

В някои от старите градове сграда се превръща в музей на изкуството, науката, историята или биографията. Къща, в която е роден или живял известен човек, може да се превърне в музей за живота и работата на този човек, давайки възможност на посетителите да видят вътрешността на сградата, както и самите експонати. Често няколко сгради в близост една до друга се превръщат в различни отделни музеи. Религиозните сгради често все още се използват за религиозни функции (въпреки че някои религиозни сгради са „преосветени“ от църква в джамия или от храм в църква или обратно), но могат да бъдат отворени за гледане като музей, когато сградата не се използва за религиозни функции, които имат прецедент. В много исторически важни религиозни сгради в старите градове не им е назначен „собствен“ сбор и ако сте със съвместима религиозна ориентация, може много добре да се присъедините към служба. Правилата за вътрешна фотография варират и могат да бъдат чувствителни или дори забранени, както в религиозни условия (като църквите на маите в южното Мексико и Гватемала). Някои могат да влязат, докато други таксуват вход с различни цени или вие решавате на база дарение. Други сгради могат да бъдат превърнати в държавни офиси, хотели, търговски площи и за други частни нужди, които предлагат ограничен или никакъв публичен достъп.

Направете

Екскурзии с екскурзовод предлагат се в много стари градове, обикновено пеша. Те дават възможност за усещане за ориентация и представяне на историята и архитектурата на града.

Няколко стари града се обслужват от разходки с конски карети, в вагони от стар стил. Те често са скъпи, далеч не са истински и трябва да се вземат предвид, ако е включена обиколка с екскурзовод.

Няколко стари градове имат традиционни фестивали, свързващи се с тяхното минало наследство. Независимо дали се извършва от стари времена (като Sechseläuten в Цюрих), или измислени от потомци (като Средновековната седмица през Висби), те могат да осигурят преживяване извън обичайното, както и пренаселени места.

Особено в (бивши) немскоезични райони Коледни пазари често се провеждат в стари градове, като някои имат традиция от половин хилядолетие или повече.

Купува

Старите градове обикновено съдържат различни видове пазаруване: традиционни изкуства и занаяти, антики, както и масово произвеждани сувенири и светски пазарувания. Те може да са надценени или по-малко истински, отколкото изглеждат; ако търсите нещо скъпо, отделете време за сравнение на различни магазини.

Яжте

Тъй като старите градове са посещавани от пътници, храненето може да бъде надценено и само толкова качествено. Поради липса на съвременни комунални услуги, хигиената може да е недостатъчна. Въпреки това могат да се намерят и добри ресторанти. Най-добрите места за хранене са места, популярни сред местните жители. Освен по-автентично изживяване, собствениците на ресторанти имат по-голям стимул да държат хората да се връщат, които дори могат да доведат гост, и да поддържат положителна репутация сред местните жители. Избягвайте ресторантите, които са лишени от хора, тъй като има причина, поради която бизнесът е лош там. Внимавайте с ресторантите, в които никой местен не ходи.

Спете

Настаняването в старите градове може да бъде ограничено по размер и комфорт в сравнение с Гранд стари хотели от края на 19 век. Наличните места за настаняване могат да бъдат от нулеви звездни флоп къщи до петзвездни бутикови хотели или нещо между тях. Някои дори могат да бъдат международни вериги, които се вписват в архитектурата на стария стил. Следователно стаите рядко са стандартизирани, трябва да погледнете стаята или още по-добре няколко стаи, тъй като едната може да е в по-добро състояние на по-тихо място от другата или поне да има описание, преди да сключите сделката.

Пази се

Страничните улици често са по-слабо осветени от основните пътни артерии.

Тъй като старите градове могат да бъдат пълни с хора, имайте предвид често срещани измами както и джебчии. Уличното осветление може да е недостатъчно в старите градове. Тъй като някои стари градове все още имат павета, ходете внимателно, когато са мокри или сте с високи токчета или помпи (още по-добре, носете обувки, които ви осигуряват добро сцепление).

Въпреки че някои места имат изключително безопасни стари градове, където можете да се разхождате по всяко време на деня или нощта без притеснение, има някои градове, чиито стари градове са квартали с висока престъпност или оазиси, заобиколени от лоши квартали (като Casco Viejo в Панама или La Candelaria в Богота, Колумбия), където могат да се случат обири или нападения. В такива случаи внимавайте дали излизате, особено ако ходите на клуб и се напивате през нощта. Стойте на оживени, добре осветени улици, където има хора, които се разхождат, и не се лутайте по безлюдни странични улици. Използвайте такси, за да се придвижвате, ако е необходимо. Има и стари градове в зони на конфликти, засегнати от граждански вълнения, тероризъм, война и / или беззаконие, където отвличането е широко разпространено или куршуми могат да летят над главите във всяка посока (като тези в Йемен, Сирия, Ирак, Либия, Египет и т.н. ). Много от ресторантите, хотелите, магазините и забележителностите, споменати в тези статии (написани преди конфликта), могат да бъдат затворени или унищожени по време на конфликта, така че потърсете на място какво все още е на разположение или още по-добре, ако можете да избегнете пътуване до конфликт зони, не ходете там на първо място. В мирни райони, които преди са били конфликтни зони (като тези на Балканите), в околните провинции все още може да има наземни мини. Вижте Безопасност на военната зона статия и уебсайта на външното министерство на вашата страна за безопасността на пътуванията за допълнителна информация.

Полицията, парамедиците и пожарникарите може да не успеят да вкарат автомобилите си в тези квартали.

Уважение

Докато жителите на старите градове могат да бъдат свикнали с посетители, те заслужават уединение в обикновено компактните си домове. Не нарушавайте и не правете натрапчиви снимки. Избягвайте да вдигате шум, особено през нощта.

Известни стари градове

Този непълен списък включва населени градски квартали с приличен размер и население, отворени за обществеността, които са останали до голяма степен непокътнати от около 1850 г. (или 1900 г. в Новия свят), или са били възстановени вярно до това състояние.

Европа и Кавказ

Вижте също: Европейска история
Флоренция, Италия, е бил важен град-държава през Възраждането.

Докато няколко южноевропейски градове датират от Древна Гърция или римска империя, повечето са основани през Средна възраст (AD 500-1500). Някои от тези градове бяха посетени от младия елит на своите Гранд тур. Някои от тях носят белези от войната, особено Втората световна война, когато някои градове загубиха до 90% от своите предвоенни сгради. Поради войните, както и прекалено ревностните градостроители от 19 до първата половина на 20 век, някои градове, които отдавна са загубили предишното си значение, всъщност са запазили по-добре старите градове от по-забележителните градове. Няколко стари града (не на последно място в Германия и Италия) някога са били независими или де факто независими градове-държави. Днес само няколко от тях плават под собствено знаме (напр. Монако, Сан Марино). Други са били част от империи, като например Австрийска империя, Османската империя, или Руска империя.

Мантуа

Близкия Изток

Истанбул, Турция.

Близкият изток съдържа много от най-старите градове в света, някои от тях обитавани от няколко хиляди години, с наследство до Древна Месопотамия или поне Ислямска златна епоха.

Азия

Курашики, Япония.
Няколко части на Китай също имат „водни градове“ с много канали и живописни по-стари сгради; някои са в съвременните градове, а други не. Един списък е тук.

Африка

Момбаса, Кения.

Повечето стари градове в север и източна Африка имат арабско (или поне ислямско) наследство, но някои имат още по-ранна история.

Америка

Вижте също: Северноамериканска история, Ранната история на Съединените щати
Хавана, Куба.

Америка има някои колониални стари градове от времето между европейското пристигане през 1492 г. и движенията за независимост в края на 18 и началото на 19 век. Повечето от тях са в Карибите (настоящи и бивши английски, холандски, френски и испански територии), Нова Испания (днешно Мексико, Югозападна САЩ, Куба и Пуерто Рико) или в крайбрежните райони на останалата част от Латинска Америка. Някои колониални градове всъщност са били построени в или близо до местни селища, но почти никакви следи от градовете преди 1492 г. не са останали днес, докато много от тях са били построени като търговски центрове във вътрешността, като тези в Мексико, Перу и Боливия като търговски център за околните рудници на сребро. Много колониални градове в Америка бяха планирани в правоъгълна мрежа, с централен площад и главна улица. Правоъгълното планиране продължава и в началото на 20-ти век, когато крайградското планиране за пътуване до автомобила става доминиращо.

Океания

Дънидин

Старите градове на Океания са сравнително млади: местните култури не са били градски, а европейските колонисти са пристигнали през последните няколко века. Например Сидни, най-старият град в Австралия, е създаден едва през 1788 година.

Това тема за пътуване относно Стари градове е използваем статия. Той засяга всички основни области на темата. Авантюристичен човек би могъл да използва тази статия, но не се колебайте да я подобрите, като редактирате страницата.