Истанбул - Istanbul

Истанбул е огромен град с няколко област статии, които съдържат информация за конкретни забележителности, ресторанти и места за настаняване.

Джамия Ортакьой по протежение на Босфора

Истанбул (Турски: İstanbul) е град с фантастична история, култура и красота. Наречен Византия в древни времена името на града е променено на Константинопол през 324 г., когато е възстановен от първия християнски римски император Константин. Името "Истанбул", което - може би изненадващо - идва от гръцки и може да бъде преведено като корупция на "към града". Докато терминът е бил широко използван от векове, той е станал официалното име на града едва след основаването на Република Турция през 20-те години.

Най-многолюдният град в Европа, Истанбул формира финансовия и културен център на Турция и уверено разкрачва границите между Азия и Европа, каквато е от хилядолетия: това е резултатът, когато смесите древния християнски свят, средновековен мегаполис и съвременния Близкия изток. Разположен от двете страни на Босфора, Истанбул запазва статута си на столица: населението на града е повече от 14 милиона души, което го прави един от най-големите градове в света.

Известен в древността като „вторият Рим“, това е град, в който със сигурност трябва бродят - културата и вълнението лежат зад всеки ъгъл и ви очакват повече от 2000 години история.

Области

Системата от области и общини на Истанбул е доста сложна и е променена през 2009 г. Ето едно просто разделяне на града на приблизителни региони:

41 ° 3′42 ″ с.ш. 28 ° 57′31 ″ изток

Карта на Истанбул

Разберете

История

Докато реликви от праисторическо човешко селище бяха открити в пещерата Яръмбургаз близо до езерото Кючукчекмедже и по време на строителството на метростанция в Йеникапи, Гръцки колонисти от Мегара, режисирани от легендарния им лидер Byzas, традиционно са приети за основатели на Истанбул. Разширяване на древногръцката колония на Византия по реда на Римски Император Константин Велики, императорския град на Константинопол е бил почти хиляда години силно укрепената столица на Източноримска (по-късно наречена Византийска) империя. И до днес Вселенският патриарх, глава на Източната православна църква, продължава да бъде архиепископ на Константинопол, който все още е със седалище в Истанбул. Накрая е завладян от османския султан Мехмед II на 29 май 1453 г., събитие, понякога използвано за отбелязване на края на Средновековието. Това беше нервният център за военни кампании, които трябваше да разширят Османската империя драматично. Към средата на 1500-те години Истанбул, с население от почти половин милион, беше основен културен, политически и търговски център. Османското владичество продължава, докато не е победено в Първата Световна Война а Истанбул е окупиран от съюзниците. Когато Република Турция се ражда през 1923 г. след войната за независимост, Кемал Ататюрк премества столицата си в град Анкара, стратегически разположен в центъра на новата република. Истанбул обаче продължи да се разширява драстично; днес населението му е приблизително 14 милиона и се увеличава с приблизително 400 000 имигранти годишно. Промишлеността се е разширила дори с нарастването на туризма. Той продължава да бъде град, който създава своя собствена история на кръстовището, където се срещат двата континента.

Ориентация

Истанбул е разделен на три от север-юг Босфорски проток (İstanbul Boğazı, "Истанбулският проток"), разделителната линия между Европа и Азия, устието на Златен рог (Халич) разполовяване на западната част и Мраморно море (Мармара Денизи) образувайки граница на юг. Повечето забележителности са съсредоточени в стария град на полуостров Султанахмет, на запад от Босфора между Рога и Морето. От другата страна на Рога на север са Галата, Бейоглу и Таксим, сърцето на съвременния Истанбул, докато Кадъкьой е основният квартал в сравнително по-малко посещаваната анадолска страна на града. Черно море образува относително по-слабо развитата северна граница на Истанбул.

Климат

Въпреки това, което могат да намекват неговите стереотипи, изкуствено поставени палми или подвеждащи туристически брошури, Истанбул не е слънчевата, топла целогодишна ваканционна дестинация, която някои хора може да се надяват. Всъщност Истанбул има много повече общо с Югозападна Франция или Тихоокеанския северозапад, отколкото с почти всички градове в близост до Средиземно море, със средна температура около 12-14 ° C, той е само с 1 ° C по-топъл от Ню Йорк, и около същата средна температура като Портланд, Орегон или Бордо, Франция.

Истанбул преживява чести валежи през по-студените месеци от годината, някои от които падат като сняг.

Най-просто казано, Истанбул има океански климат с някои средиземноморски влияния. Това означава много топло, предимно слънчево лято и хладна до хладна, мрачна зима, с много чести дъждове и, понякога, сняг.

Истанбул е доста облачен град, особено за Източното Средиземноморие, с около 1700-2 300 слънчеви часа, което означава, че небето е облачно около половината от времето. Облачните условия могат да възникнат поради гъста мъгла, която е често срещана целогодишно, засягайки някои вътрешни части на Истанбул за впечатляващите 200 дни в годината. Въпреки това, поради урбанизацията на Истанбул и произтичащия от това „градски топлинен остров“, мъглата става все по-рядка в гъсто населените крайбрежни райони на Истанбул, което прави лятото много по-слънчево, отколкото някога.

Друга потенциално изненадваща част от климата в Истанбул са честите валежи, тъй като макар валежите да варират много в зависимост от това къде се намирате в града, средното ниво за града е около 800 мм за около 150 дни в годината. Това прави чадърите полезни, особено през лятото и есента, когато дъждовете са по-силни. Истанбул е по-влажен от повечето големи европейски градове, като Лондон, Париж или Берлин. Голяма част от валежите в Истанбул обаче се случват през по-студените месеци, оставяйки най-топлите месеци до слънчево, умерено сухо време.

Преди да влезете в по-подробна информация, важно е да разберете, че поради огромните си размери, релеф и морски влияния, Истанбул показва множество различни микроклимати. По този начин различните секции на Истанбул могат да изпитват различни метеорологични условия едновременно. Добър пример за това биха били случайните летни душове в града. Тези превалявания често засягат северната част на града много повече от южната и югът вероятно ще остане сух, докато северът се накисва.

Лято (юли-август)

Лятото обикновено е доста топло, средно около 26 ° C през деня и 17 ° C през нощта. Времето често е приятно и има почти постоянен североизточен вятър, наречен Poyraz, който пречи на града да изпитва температури по-високи от 32-33 ° C през повечето години. Въпреки това, едни и същи ветровити условия също довеждат много влажен въздух от Черно море, причинявайки много мръсни условия, което повишава значително възприеманата температура.

Лятото е относително сухо, но като цяло не е без дъжд, с около четири до пет дъждовни дни в месеца. Дъждът, който вали през това време, обаче може да се усили и поради редица причини Истанбул е известен като гореща точка с тежки метеорологични условия, наред с други неща, около 2-3 градушки годишно, което е изключително високо за Средиземно море -влиян град.

През лятото се препоръчва леко облекло. Леко яке и / или лек пуловер, ако летните вечери станат малко по-хладни от средното, биха могли да бъдат полезни.

Пролет (април-юни) и есен (септември-ноември)

Пролетта и есента са меки, с добра комбинация от дъжд и блясък. Късната пролет (края на май до началото на юни) и началото на есента (края на септември до началото на октомври) са доста приятни и най-доброто време за посещение на града. През тези периоди температурите са приятно топли и времето е по-малко дъждовно, отколкото през зимата; въпреки че нощите могат да станат малко хладни и дъждът определено не може да бъде изключен.

Зима (декември-март)

Зимата обикновено е хладна, средно около 8 ° C през деня и 2 ° C през нощта, но високите относителни нива на влажност правят зимния въздух доста по-нещастен и вятърът може да накара температурите да се чувстват много по-студени. Може да има и меки и студени периоди, които обикновено се променят с моделите на вятъра. Югозападният вятър, наречен Lodos, може да донесе относително удобни, но дъждовни дни с високи температури около 12-16 ° C, докато северните ветрове носят дневни температури при или малко над нулата.

Това време на годината е скандално с дъждовете си. Дъждът обикновено пада като лек, периодичен и едва забележим дъжд, но може да продължи една седмица или повече в даден момент, с почти три седмици дъжд средно на месец. Този вид дъжд може лесно да се управлява без чадър (и всъщност повечето местни жители предпочитат вместо това дъждобрани или топло облекло), но ако все пак искате чадър, когато вали, улиците на Истанбул изведнъж се пълнят с продавачи на чадъри като веднага щом започне да вали. Въпреки че чадърите, които те предоставят, са малко калпави, скоростта на движение е 5 TL за чадър и можете да намерите много по-добри чадъри за тази цена в магазините, ако се огледате наоколо.

Снеговалежът е донякъде често срещан между декември и март, но това се променя доста от година на година. Меките зими могат да получат само следа от натрупване, докато по-студените зими могат да доведат до три седмици снежна покривка. Друго нещо, което трябва да отбележим тук, е колко силен може да стане снегът в Истанбул. Това е така, защото снеговалежът в Истанбул идва от събитие, наречено снеговалеж с ефект на море или езеро, при което ленти от силни снеговалежи засипват бреговете на Истанбул, носейки вълни от преваляващ сняг. Тези събития обикновено не продължават дълго, както когато по-студеното време напусне Истанбул, снегът също. Въпреки това са регистрирани натрупвания до 75 см за един ден, дори в по-топлия център на града.

Топлото облекло е от съществено значение през зимата, дори ако температурните крайности не са често срещани, вятърът може да накара повечето хора да се чувстват абсолютно нещастни.

Качи се

Вижте Турция # Влез за изисквания за виза. От 2020 г. повечето посетители на ЕС, Великобритания, ОНД и Южна Америка не се нуждаят от виза. Тези от много други страни, включително Австралия, Канада и САЩ, могат да получат електронна виза онлайн, валидна за 90 дни.

Със самолет

• 41.26128.7421 Летище Истанбул (IST ^IATA). Главното летище на Истанбул и главното пристанище на влизане в Турция. На 30 км северозападно от града в Arnavutköy, на европейското черноморско крайбрежие. Той е отворен частично през октомври 2018 г. и изцяло през април 2019 г. Той има много широк спектър от международни полети от Turkish Airlines и други превозвачи и вътрешни полети поне всеки ден до всички големи турски градове. (актуализирано ноември 2019 г.)

Летище Ататюрк е затворено за пътнически полети. Пазете се от остарели пътни знаци и карти, както и от криви таксиметрови шофьори, които ще изповядват учудване, че са ви отвели до място за разрушаване, и изискват откуп, за да ви отведат там, където знаят, че трябва да бъдете. Излизайки от града, трябва да се насочите забележимо на север, напр. на D020 или O-3, за да завиете на север на O-7. Ако държите на юг по D100, старото място е мястото, където той възнамерява да ви отведе.

Международно летище Истанбул Сабиха Гьокчен

• 40.906629.31542 Международно летище Истанбул Сабиха Гьокчен (ТРИОН ^IATA). (актуализирано ноември 2019 г.)

Летището от Азия в Истанбул е на 30 км източно от центъра на града. Той има много вътрешни полети, често от Anadolu Jet (бюджетната част на Turkish Airlines). В допълнение, Pegasus и други превозвачи имат обширни международни полети из цяла Европа, Близкия изток, Северна Африка и Западна Азия, особено през лятото, когато това е евтин маршрут до турските морски курорти и Северен Кипър. Нито една от авиокомпаниите, които използват Sabiha Gökçen, не е обявила планове за преместване на новото летище в Истанбул: то е достатъчно голямо, за да ги вземе, но не е удобно за азиатската страна на Истанбул.

Планирайте много време, когато тръгвате от SAW - ако трябва да оставите багажа или не сте се регистрирали онлайн, пристигайки 2 часа преди планираното време на тръгване, това е много близо. Това е голямо летище, с пълен набор от пътнически съоръжения, наземни и въздушни. Залата за напускане на земята е доста удобна. Ако имате дълга междинна кацане тук, LGM CIP Lounge е добра сделка, с неограничена безплатна бира, вино, безалкохолни напитки, леки ястия и леки закуски за вход от € 12 на човек. Изходящ, има проверка за сигурност, само за да влезете в терминала (те ще инспектират, но няма да конфискуват течности), след това обичайната проверка след пускане на чантата, за да се получи въздушна страна. На летището има хотел, около половин дузина в Курткьой на 2 км северно, след това още дузина в град Пендик (на брега на Мраморно море близо до гарата YHT) на 6 км на юг.

Времето за изчакване при свързване чрез SAW може да бъде много дълго, понякога 12 часа. По този начин те събират всички пътници за продължаващите полети. Въпреки това нямаше безплатен Wi-Fi на летището през 2019 г., така че планирайте предварително как ще прекарате времето си. Но разбира се винаги можете да отидете на шопинг, което очевидно е втората причина, поради която времето за изчакване за свързващи полети понякога е толкова високо.

Пристигане там / далеч:

Въпреки че е планирано свързването на SAW към метрото в крайна сметка и дори има някои карти, които показват изграждащата се връзка, метрото спира много близо до летището и няма добра или надеждна автобусна връзка от последната спирка на метрото до летището

• Влак - Летище Sabiha Gökçen е на 12 км от жп гара Pendik YHT, вземете такси или автобус 132H, за да хванете бързи влакове на изток до Анкара и Коня.

Метрото все още не стига до летището, но линия М4 е удължена до Тавшантепе близо до Пендик.

• Хаваист - Работи и на двете летища. Предплатеното решение е достъпно чрез мобилно приложение.

• Хавабус - Той минава от летището до Таксим в центъра на града (50 км, 60-90 мин, 18 TL), Йенисахра, транспортен възел от Азия (50 мин, 10 TL) и фериботният кей Kadıköy за Eminönü в Стария град на Султанахмет (60 минути, 14 TL ферибот 3 TL). Автобусите се движат на всеки 30 минути между 04:00 и 01:00. Купете билета си в автобуса, Istanbulkart е валиден.
• Градски автобус (Автобус İETT) - Те са най-евтините. Основните маршрути са:

1. до Kadıköy с автобус E-10 (през Kurtköy, работи 24 часа) или E-11, като отнема 60-90 минути, повече при интензивен трафик. Имате нужда от двузонов билет, цена 7 TL.
2. до Taksim и другаде от европейската страна, вземете автобус E-3 до 4. Metro станция Levent. Той работи 24 часа, отнема 2 часа и се нуждае от тризонен билет за 10 TL.
3. Други маршрути включват E-9 до Бостанци, 16S до Metrobus Uzunçayir, KM-20 до Pendi̇k & Kartal Metro, KM22 до платформи Cevi̇zli̇, E-18 до Altuni̇zade & Ümrani̇ye и 122H през Yeni̇şehi̇r до 4.Levent Metro.

• Совалки - Трансфер с микробус до европейската част на града може да струва 90 евро за 4 души.
• Таксита - До Taksim ще струва около 120 TL, а до Kadıköy около 90 TL.

С влак

Изрично ориенталската гара Sirkeci, която посреща пътници от Европа в града на ръба на Азия от 1890 г. ...

... и отчетливо тевтонската гара Хайдарпаша, която предостави първата гледка към Европа за много пътници от далечни части на Азия от 1908 г. насам.

	COVID-19 информация: Влаковете YHT продължават да се движат между Истанбул, Анкара и Коня с по два на ден. Всички стандартни пътнически влакове в Турция са спрени. Градското метро продължава, включително и на Истанбул.
	(Информацията е актуализирана последно на 02 януари 2021 г.)

От разцвета на легендарния Ориент Експрес, пътуването с влак е класическият начин за достигане на Истанбул. Все още е интересно пътуване, но влаковете вече не достигат класическите си термини. Тези от Европа завършват на Halkali западно от града, където се прехвърляте на честия влак Marmaray, за да стигнете до центъра. Тези от изток завършват в Söğütlüçeşme в Kadıköy от азиатска страна.

Това означава, че Истанбул има две големи терминални станции, които нямат влакове. 41.015228.97671 Sirkeci от европейска страна е в мрежата на Мармарай, с влакове между различни градски и метро дълбоко под земята, но нищо на ниво улица. 40.996229.01882 Хайдарпаша в Азия изобщо няма влакове. И двете станции си заслужават бързо посещение като паметници на отминала епоха на железопътните пътувания. И двамата имат билетни каси, макар че обикновено е по-лесно да купувате онлайн от уебсайта на Турските републикански железници, TCDD.

Влакове от изток

Високоскоростни влакове (известни като YHT: "yüksek hızlı tren") сега отново стигнете до центъра на Истанбул, временно пристигайки в 40.99214429.0363863 Söğütlüçeşme на Азиатска страна, близо до бъдещия терминал на Хайдарпаша. Два влака на ден продължават под Босфора, насочвайки се към Bakırköy в западните предградия и завършващи до Halkali. Те не спират никъде в Султанахмет / Стария град зона и те не се свързват с европейските влакове; преминете към честите влакове на Мармарай и за двете цели.

Има чести YHT услуги от Ескишехир (3 часа) и Анкара (4½ часа) и три на ден от Коня (4½ часа). YHT услугите са достъпни и много популярни, така че резервирайте няколко дни напред, за да гарантирате място, въпреки че цената остава същата, независимо от това кога резервирате. Промяна в Коня за Адана и в Анкара за Ерзурум, Карс и Татван (който има връзки с Тебриз и Техеран в Иран). Очаква се през есента на 2019 г. да тръгне влак от Анкара през Карс до Тбилиси и Баку.

В източния край на града влаковете YHT се връщат и в Бостанци, Пендик и Гебзе. 40.8829.23044 Пендик, На 25 км източно от центъра на града, е удобна спирка за трансфери от летище Истанбул Сабиха Гьокчен (10 км, такси или автобус). Помислете за този маршрут, ако възнамерявате да летите до Истанбул и веднага да се отправите на изток. Самият Пендик е малък град с хотели и кафенета, като автогарата и таксито се нареждат в северната част на гарата YHT.

От юли 2019 г. има през нощта пътнически услуги между Истанбул и Анкара, Наречен Анкара Експрес. Влакът тръгва от Истанбул Халкали всяка вечер в 22:00, като се качва в Söğütlüçeşme, Bostanci и Pendik, плюс девет други междинни станции, достигайки Анкара преди 07:00. Услугата за връщане има едни и същи часове, като отнема общо около девет часа, като има както седалки, така и траверси плюс вагон за хранене.

Влакове от Европа и Европейска Турция

Колове във влака от Истанбул до София

Заминава спящ влак София около 21:00 през нощта, бягане през Пловдив, Капикуле на границата и Одрин, да завърши в Halkali в 07:40. От юни до септември друг спален, Bosphor Express, тръгва Букурещ в 12:40, бягане през Русе до Капикуле. Тук той е свързан с влака от София и пътниците от двата влака трябва да излязат за гранични процедури, преди да продължат към Халкали. Западната линия тръгва от Халкали в 21:40, за да стигне до София до 09:00 и до Букурещ до 19:00 на следващия ден. От октомври до май преминаващият влак от Букурещ не се движи, така че се прехвърляте в Русе, а след това отново в Капикуле, с подобен график. Влаковете от Будапеща до Букурещ и от Белград до София не се свързват с бъдещите влакове до Турция, така че се нуждаете от нощувка.

Линията Будапеща-Белград е затворена до 2022 година за инженерни работи. Влакове Белград-София може се изпълняват, но не са потвърдени за 2021 г., може да се наложи да вземете местни влакове и да се преместите в Ниш и Дмитровград. Като цяло е по-добре да стигнете до Турция през Букурещ.

Между Халкали и центъра използвайте влака Мармарай, който тръгна през март 2019 г. Позволете час; влаковете се движат на всеки 15 минути и цената е около 4 TL (и вижте „Придвижване“). Сутрешните влакове в града са заети с пътуващи до работа, късните вечерни изходящи услуги трябва да са тихи.

Има и регионален влак от Kapikule през Одрин до Halkali веднъж на ден. През юли 2018 г. този влак дерайлира близо до Текирдаг, убивайки 24 души. Инцидентът е причинен от силен дъжд, подкопаващ пистата. Повредата беше бързо отстранена и влаковете продължиха да работят нормално.

Крайната точка 41.018828.7675 Гара Халкали е на 25 км западно от централен Истанбул. Малко съоръжения тук - по-специално, няма къде да сменяте валута, докато не стигнете центъра, а автоматите за продажба на билети приемат само турски пари в брой.

За луксозно стилно пътуване, веднъж годишно Венеция Simplon Orient Express. минава от Париж до Халкали. Пътувате с прекрасни реставрирани луксозни автобуси от 1930 г. и се наслаждавате на първокласна кухня. Билетите започват от 13 500 евро; извинете, вашият Eurail пропуск няма да помогне тук.

С автобус

Турция разполага с обширна система от междуградски автобуси за пътуване из страната. По-голямата част от междуградските автобуси, обслужващи както европейските, така и азиатските части на Турция, тръгват и завършват на автогарата Esenler.

Много от автобусните компании имат офиси из града и безплатни любезни мини-автобуси, известни като „сервиз“, събират пътници от града и ги отвеждат или до главните автогари, или до свои собствени мини-терминали в близост до главните магистрали.

За разписания се консултирайте с obilet и / или busbud уебсайт, който изброява много от автобусните компании. Някои компании са изброени на единия, а други на другия уебсайт.

Европейска страна

Alibeyköy (Alibeyköy cep otogar)

The 41.087628.94516 Автогара Alibeyköy е вторичен център за европейската страна и се намира в Güzeltepe Alibeyköy Cep Otogarı, Eyüp близо до външния път на Истанбул. Въпреки подредения и хладен външен вид от стомана и стъкло и много по-малък размер в сравнение с Esenler, това е неочаквано хаотична автогара.

Тук спират автобуси до и от Анадола по пътя до автогара Esenler (която е на 20-25 минути).

Новооткритата трамвайна линия T5 свързва тази автогара с линията на метрото M7, която може да се използва, за да стигнете до Mecidiyeköy, основен център за обществен транспорт и технологичния център на града, линията Metrobüs и до Eminönü, като същевременно осигурява пътници красива гледка към златния рог. Предлагат се и транспортни услуги, въпреки че новият трамвай ще бъде достатъчен, за да ви отведе бързо в центъра на града. Единственият проблем на совалките е, че шофьорите на совалки рядко говорят английски и пътниците понякога трябва да чакат совалката. совалки отидете в Султанахмет.

Автогарата Alibeyköy е свързана с новото летище в Истанбул от iETT експлоатиран градски автобус H-7 (който има ограничено място за багаж).

Автогара Esenler (Esenler otogar)

Често наричан просто "Отогар" (Автогара) или понякога "Байрампаша Отогар" колосален 41.040328.89467 Автогара Esenler, се намира на авеню Yavuz Selim No.3, в района Bayrampaşa близо до квартал Esenler, на около 10 км (6 мили) северозападно от Султанахмет. Това е главната автогара на града (☏ 90 212 658 0505) за междуградски (включително Галиполи) и много международни маршрути (като Гърция).

Въпреки че са преименувани на 15 Temmuz Demokrasi Otogar (наричан още 15 Temmuz Şehitler Otogar) в памет на загиналите по време на неуспешния опит за преврат на 15 юли 2016 г., повечето автобусни компании продължават да използват името Esenler Otogar.

Със 168 билетни каси и порти, магазини, ресторанти, хотел, полицейско управление, клиника и джамия, Бююк Отогар ("голяма автогара") е град сам по себе си, въпреки че липсва централно информационно бюро, така че ще трябва да разпитвате в отделните офиси за цени и разписания за вашата дестинация.

Обслужва се от метростанция Otogar на метро линията M1. Връзките с основните дестинации в града са както следва:

• Султанахмент: От метростанция Otogar можете да вземете метрото до Aksaray или Zeytinburnu и след това лесно да се свържете с трамвай до Sultanahmet (около 30 минути през Aksaray) или Kabataş / Taksim. Ако пътувате с много багаж, може да предпочетете да се прехвърлите между трамвая до метрото на Zeytinburnu, тъй като гарите са една до друга, докато в Yusufpaşa е необходимо да носите багажа си нагоре и надолу по стълбите на подлез, за ​​да стигнете до Метростанция Аксарай. Преминаването през Zeytinburnu ще отнеме повече време. Пътуването ще бъде по-евтино, ако закупите и презаредите İstanbulkart от машините на входа на метростанцията. Общата тарифа между автогарата и Султанахмет, ако използвате İstanbulkart 2,60 TL (първоначално) 1,85 TL (трансфер) = 4,5 TL (плюс първоначалните разходи за покупка на картата) или два 5 TL Jeton жетона (един за метрото и друго за трамвая). Едно такси ще струва приблизително 55 TL до Султанахмет или Таксим.

• Бейоглу: Вземете линията на метрото M1 до Yenikapı, след това се преместете там за линията M2 Metro в посока Hacıosman и излезте при Sishane или Taksim. Алтернатива е да се вземе IETT автобус 830, който тръгва от автогарата в 06:00. 07:00, 07:35, 09:00, 11:00, 13:15, 15:55, 17:15 и 18:35 М до Са, и в 11:00, 13:00, 15:00 и 17 : 15 в неделя. Отнема приблизително 60 минути, за да стигнете до площад Таксим. Ще ви трябва Jeton или İstanbulkart, за да платите билета си.

• Автобусни връзки: Можете да стигнете до автогарата Esenler, като вземете 280 Beşiktaş - терминал, 303B затвор Силиври - терминал, 390 Yeşilpinar - терминал, 750 терминал - Mecidiyeköy, 910 терминал - Eminönü, 500ES Тузла - Esenler, 760 Cihangir - Avcılar30 - Terminal Терминал - автобуси Таксим. Обърнете се към IETT уебсайт за разписания. Esenler е на около 39 км от новото летище в Истанбул. Те са свързани от автобусната услуга IST-3, обслужвана от Havaİst. Пътуването отнема от 60 до 75 минути.

• Учтивост мини-автобуси: Някои автобусни компании като Памуккале работят сервиз между автогарата и различни пунктове за вземане и връщане около града.

Автогара Emniyet garajı

Тази автогара, известна още като Uluslararasi Emniye Terminali или Emniyet Otogar, се намира на Küçük Langa Cd в квартал Aksaray в квартал Fatih в европейската част на града и предоставя международни услуги на Албания, Армения, Азербайджан, България, Грузия, Гърция, [[Германия, Унгария, Ирак, Иран, Косово, Северна Македония, Полша, Румъния.

От / до Солун (Гърция): цените на билетите са около 45 евро (в едната посока), 80 евро връщане. От / до София и Варна (България): ~ 25 € (в едната посока). От / до Скопие (Северна Македония): ~ € 40 (в едната посока)

Компаниите, които работят от тази станция, включват Ast Turizm, Aybaki Tur, Golden Turizm, Mahmut Turizm, Mahmudoğlu Turizm, Metro Turizm, Ortadoğu Turizm, Туризъм Нишикли, Туризъм Нуго, Туризъм Йозлем, Öznuhoğlu^{[мъртва връзка]}, Perla Trans, Star Turizm, Troy Turizm и Вардар Туризъм.

Намира се на по-малко от 400 м от гара Yenikapı на метро линиите M1 и M2 и влаковата линия Marmaray. Също така е на около 500 м от гара Yusufpaşa İstasyonu на трамвайната линия T1, за да се осигури услуга от и до Султанахмет и извън него.

Летищният автобус IST-1Y, обслужван от Havaİst свързва квартал Аксарай с новото летище в Истанбул. Най-близката спирка до автогарата е на 700 м от Gazi Mustafa Kemal Pasa Cd.

Азиатска страна

Автобусите, пътуващи до и между автогарата Esenler в Истанбул и анатолийските дестинации, спират от азиатската страна на Истанбул, за да вземат и оставят пътници. Ако пътувате между европейската страна на Истанбул и Анатолия (т.е. Азиатска Турция), струва си да помислите да се качите или извън автобуса от азиатска страна, тъй като отнема между 1¼ и 1¾ часа пътуване до и през един от мостовете на Босфора и преминаване на трафика от европейската страна, за да се стигне до автогарата Esenler. След това отнема от 35 до 50 минути пътуване с обществен транспорт от автогарата Esenler до Султанахмет или Бейоглу.

В продължение на много години основната автогара от азиатската страна на Истанбул беше в Харем (произнася се ха-REHM) точно на азиатския бряг на Босфора, на юг от Ускюдар и на север от Хайдарпаша.

От Харем (което не бива да се бърка с дамския квартал на Дворецът Топкапи със същото име) редовни автомобилни фериботи (които поемат пешеходни пътници) пресичат Босфора до Sirkeci (точно на изток от Eminönü) от европейска страна. Има и редовни пътнически фериботи от Кадикьой и Юскюдар на юг и север от Харем до Бешикташ (за Бейоглу) и Кабатас от европейска страна.

Много от автобусните компании (особено по-големите, предлагащи дълъг списък с дестинации) са се преместили в собствените си мини терминали или хъбове в отдалечения квартал Дудулу в квартал Умрание или по-на изток до Самандъра в квартал Санджактепе. Тези места осигуряват по-удобен достъп до основните анатолийски магистрали. Те използват сервиз за прехвърляне на пътници между различни места (включително Харем, Кадъкьой и Ускюдар) и техните мини-терминали.

Запазете си място предварително, тъй като някои автобуси пристигат от азиатската страна от Esenler без празни места.

Автогара Харем (Харем Отогар)

На брега на Босфора, 41.009929.01118 Автогара Харем се намира в квартал Üsküdar в Harem Otogarı No: 34, Selimiye, който тече от Üsküdar Harem Sahil Yolu.

Автогарата е срещу фериботния терминал на автомобила и е на кратко пътуване с дължина от пътническия фериботен терминал в Ускюдар. В Üsküdar можете да се свържете с метролинията M5 и влаковата линия Marmaray (по-късната от които пътува под Босфора до Sirkeci.

Харем е лесно достъпен с автомобилен ферибот от Sirkeci, близо до Eminönü, който е достъпен с трамвай от Султанахмет и с трамвай и фуникулер от Taksim. Фериботът работи на всеки 30 минути M-Sa 05: 30-23: 00 и Su 19: 00-22: 00. Тарифата за пътници е 2,60 TL при покупка с Istanbulkart. Компаниите, които използват това местоположение, включват: Бен Туризъм, Efe Tur, ES Turizm, Мерсин Нур Туризъм и Памуккале.

Възможно е да се стигне до Харем с местни автобуси 12 Kadiköy - Şile, 13M Şerifali - Üsküdar, 16A Pendik - Üsküdar, 16F Findikli - Üsküdar, 16M Ataşehir - Üsküdar, 16U Uğurmumcu - Üsküd ,ar, 18Y Yemandüdan, 18Y Yemanduk , 139A Üsküdar - Şile - Ağva, 320A Samandira - Üsküdar.

Мини терминал Ataşehir dudullu

Това е на ъгъла на бул. Тургут Йозал. и Barbaros Cad. в квартал Ümraniye близо до кръстовището на магистралите O-2 и O-4. От Ataşehir Dudullu услугите прехвърлят пътници до азиатските предградия, включително Kadıköy и Üsküdar. Пътуването между Ataşehir Dudullu и Esenler отнема 1¾ часа. Намира се на около 3 км от гара Дудулу на метро линията М5. Компаниите, които използват това местоположение, включват:

• Efe Tur,
• Гюлен Туризъм.
• Невшехир Сеяхат.
• Нилюфер. Те оперират услуги, включително маршрут до Харем и Ускюдар.
• Özkaymak Turizm^{[мъртва връзка]}.
• Памуккале. Те управляват шест маршрута за услуги, както е описано на pamukkale.com. Сервизният автобус №1 оперира на всеки 30 минути (с изключение между 00:30 и 05:30, когато се движи на час) до Kadıköy, Харем и Üsküdar.

Мини терминал Atasehir ferhatpasa (Ulusoy turizm ataşehir terminali)

Този терминал, който се използва от Улусой се намира в ъгъла на Samindira Cad. and 52 Sok in the Ümraniye district near the junction of the O-2 and O-4 motorways. It is approximately 5 km from the Dudullu station on the M5 Metro line.

Samandıra mini-terminal (Samandira tesis)

This terminal used by Metro Turizm is located on the corner of Fabrika Caddesi and Hatıra Sok in the Sancaktepe district. It takes 1¾ to 2 hours to travel between Samandıra and Esenler.

The planned extension of the M5 metro line hasn't reached the suburbs surrounding this mini-terminal.

Ümraniye dudullu mini-terminal

This is used by Kamil Koc and is located on Hüsrev Sokağı in the Ümraniye district near the junction of the O-2 and O-4 motorways. It is approximately 3.3 km from the Altinsehir station on the M5 Metro line. It takes 1¼ to 1¾ hours to travel between this station and Esenler.

Kamil Koc provide free servis to various locations on the Asian side including Harem and Üsküdar. Servis No.9 provides a transfer (which takes 25 to 30 minutes) between the Harem bus station and ferry terminal.

С лодка

Maiden's Tower at the southern entrance to the Bosphorus

Има Black Sea ferries several times a week to Chornomorske, the main port for Одеса in Ukraine, taking 27 hours. They run all year and take vehicles; indeed trucking is an important part of their business, as so many travellers nowadays fly. The ferry terminal is at Haydarpaşa, by the old railway station. These ferries used to sail to other Black Sea ports but they no longer do.

There are no other international ferries to Istanbul - see "Get around" for local ferries around the Sea of Marmara. Cruise ships usually dock on the European side, around Karaköy/Galataport, closer to the historic centre. These ships are on cruise itineraries, check with the operator whether a point-to-point journey ending in Istanbul is possible.

С кола

Traffic in Istanbul can be manic; expect a stressful drive because you will be cut off and honked at constantly. It seems that half of the cars in Istanbul are parking while the other half is stuck in traffic.

Even if you are on a one-way road, always expect someone coming towards you. The city hosts more than 1½ million cars and there is a strong demand for building of new or alternate highways which of course fill up with traffic as soon as they're built.

If you've arrived in Istanbul by car, and you're not familiar with the streets, it's better to park your car in a safe place and take public transportation to get around.

The city, lying on two different continents and separated by the Bosphorus, is connected by three bridges. Both are toll bridges, and you must pay a fee to cross.

Neither bridge accepts cash: payment must be made by using electronic cards, either by a sticker type (HGS) or via a transponder mounted on the front of the car (OGS).

On weekdays, there are potentially hour-long traffic jams on the highways leading to both bridges, particularly heading west in the mornings and east in the evenings, since most people live on the Anatolian side but work on the European side.

There is a great shortage of parking in Istanbul, and existing lots are quite expensive. You will see many cars parked on the sides of the road, in front of garage doors even.

Street signs are rare. It is a common thing to pull over and ask for directions, something the natives and taxi drivers do quite often.

С палец

Istanbul is huge, so you'll need public transport between your accommodation and your pick-up/drop-off point. Leaving the city, the best routes are:

• Запад into Europe: you want to be on main highway E-80. First take bus 448 from Yenibosna metro station (southern line, near Ataturk Airport) north towards Mimarsinan. Get off after about 5 km when you cross the E-80.
• изток into Asia: again, you want to reach highway E-80. Probably the closest you can start thumbing is Pendik: reach it by metro as described for the YHT railway station. Then start hitching on D-100 which will join E-80. A local lift as far as Gebze or Izmit will also be close to that highway.

Заобиколи

Rapid transit map of Istanbul (urban rail and metrobüs systems)

Istanbul's public transit system can be difficult to figure out; the lines connect poorly, maps are rare and you often have to transfer, and pay another fare, to get where you are going. However, if you put some effort into it, you can avoid taxis and not walk too much.

Unless you use the Istanbulkart, each time you use a tram, metro, bus, or boat on the public transport system, you will need to use a ticket or pass. The single use tickets cost 5 TL (Jan 2017) and can be bought at various vending machines at bus, railway and metro stations or authorized ticket/Istanbulkart sellers (usually newspaper kiosks). Ticket fares across buses, trams and metros differ. Only cash in Turkish lira is accepted at ticket kiosks of public transport, no credit cards or foreign currency. The Istanbul subway system does not offer transfer tickets: each change to a new line requires a new fare.

When travelling to Istanbul by air, it is much cheaper (and more fun) to use the bus (or metro system once it is extended) to get as close to your accommodation as possible before walking and/or taking a taxi to where you are staying. Although the public transport may be slightly confusing, taxis/charter buses from the airport are notoriously overpriced.

If public transport is your choice of getting around, consider using smartphone public transportation applications so that you can easily see stops, stations and terminals nearby or see alternate routes for your planned destination. İETT has an official one called Mobiett which is available for iOS, Android или Windows. But also Google Maps is very reliable to guide your way using public transport.

Istanbulkart

Istanbulkart

The İstanbulkart is Istanbul's public transport smart card, which can be used as a ticket on buses, trams, suburban trains, metro, local ferries, etc. If you are in Istanbul for more than a day or two and intend to use public transport, it will pay for itself in a few trips. There is a one time unrefundable deposit of 6 TL for the card. Top up can only be bought using notes. Hence, you must purchase the card (10 TL) with 4 TL as its balance. Any credit left on the Istanbulkart is not refundable, so make sure it's empty when you return the card for deposit. It can be purchased at a number of small corner shops throughout the city. But there are recharge machines at most stations (though not necessarily at all entrances), only excepting notes.

You touch the Istanbulkart to a reader when you get on the bus or enter the tram or metro platform. The great advantage for a group of travellers is that you can buy only one and touch it as many times as there are passengers (unlike London's Oyster card, there is no need to touch out). You can buy or refill them at designated booths located at any major bus, tram, or metro station, as well as some other places such as newspaper stands close to bus stops. There are refill machines located at most metro or tram stops and ferry terminals. An Istanbulkart provides significantly discounted rates (a bit over half price for unlinked trips and even cheaper for transfers) compared to regular single tickets, as well as discounts on transfers and short round trips (when used multiple times within a limited period, roughly 1½ hr since the last time you used it). For instance, a trip with Istanbulkart costs ~2.60 TL, while a single ticket is 5.20 TL. The round trip to the airport pays for more than half the cost of this card.

Note, some connections charge 5.20 TL initially because their range is very large, e.g. the Marmaray train but even buses. Има обаче refund machines at the exit of stations that serve these long distance connections. In case you only travel a short distance tap your card there, and you will be reimbursed some money. Either way, if you feel like you paid too much, tap or just always tap—you won't get charged twice.

The Istanbulkart is relatively new, and replaces the older Akbil metal touch-token which is deprecated. Though some Kiosks still have Akbil signs rather than Istanbulkart signs - but you can usually buy or top up your Istanbulkart at any kiosk where the Akbil sign is displayed. There is also the so-called "mavi kart" or blue card which is a cheaper option for frequent users of public transport but has some restrictions, can be used by one person whose photo and name are printed on it, it gives 180 trips in bus/tram/metro that have to be used up within a maximum period of 30 days and costs about 200 TL 10 TL for printing the card the first time.

С влак

The Marmaray cross-town train, opened in March 2019, links Halkali mainline station in the west with Bakırköy, Zeytinburnu, Sirkeci and Üsküdar either side of the Bosphorus, and Bostancı, Kartal, Pendik and Gebze to the east; plus many small suburban stations. (Pendik and Gebze are on the YHT main line.) Trains run every 15 min 06:00-23:00 and between city centre and end of the line takes an hour, for a fare of about 4 TL. The central sections are shared with the metro.

С метро

The city Метро has seven lines, of which only the first two are of much use to the visitor:

• Line M1A connects the main coach station (Otogar) to Aksaray, from where you can catch tram T1 to the city centre, and onward to train hub Yenikapı for connections to M2 and Marmaray. There is also a branch line (M1B) which serves the western suburb of Kirazlı. All trains serve the section between Yenikapı and the bus station.
• Line M2 starts from Yenikapı and crosses the Golden Horn, continuing via Şişhane and Taksim Square to Mecidiyeköy and Levent in the business district, and further north to Hacıosman (a major bus hub for suburbs on the north European side, eg Sarıyer).
• Line M3 continues northwest from M1B terminus Kirazlı.
• Line M4 on the Asian side goes from Kadıköy to the suburbs along the Marmara coast to Kartal and Pendik (but 1 km away from Pendik YHT station.) It's planned to extend to Sabiha Gökçen airport in the next few years.
• Line M5 on the Asian Side runs between Üsküdar on the Bosphorus and the outer suburb of Çekmeköy through Ümraniye.
• Line M6 (също наричан Mini Metro) is a shuttle from the Levent station of M2, and serving the upscale district of Etiler and the main campus of Boğaziçi University in Hisarüstü.
• Line M7 mainly serves the residental areas and connects the densly populated provinces such as Bağcılar and Gaziosmanpaşa(also known as G.O.P.) to the city tech center and one of the major transport hubs, Mecidiyeköy. This line also connects the metro lines M3 and M2 ad well as the metrobüs and the tram lines T4 and T5.

Much of the city is not yet served by the metro (it will be years before the new airport is connected), and the distance between stations is larger than in most European cities. But the metro is fast where it does go and meticulously clean and modern, with much of it dating to the 21st century. Most lines are deep underground and some have entrances amidst busy streets with pedestrian tunnels or bridges the only access, so be prepared to walk quite a bit when going to and from stations. Transfers virtually always require exiting and re-entering the system which means a new full fare (with single use tickets) or a reduced fare for the connection (with Istanbulkart). You do not have to swipe any card on exit for metro or tram routes but you do have to do so for Istanbulkart on Metrobus, else you'll be charged the maximum distance fare.

Istanbul's first underground system dates to the 19th century, when the funicular subway "Tünel" was constructed to operate from Karaköy to Istiklal Street in 1875, travelling 573 m up a steep hill. It's still running and is handy for going from Galata Bridge (Beyoglu side) to the famous Istiklal Caddesi (main street).

Heavy construction on extensions and new lines continues apace, with the gap between the M1 and the M2 plugged with Yenikapı station. You can connect M4 and M5 via Marmaray from Yenikapı station. Unfortunately most network maps already show the yet to be built extensions in a lighter shade which can be confusing for a casual glance and frustrating when contemplating where you might be able to go if only you visited Istanbul a year or two later.

There is also a funicular system connecting Taksim to Kabataş where you can get on ferries and cross to the Anatolian side, and also transfer to trams bound for the old city.

The old plastic tokens are no longer valid: the only way to pay for metro is Istanbulkart or limited-pass cards. The metro stations do не have a staffed ticket booth, so you must obtain your tickets or top-up your Istanbulkart through ticket machines. To buy limited pass cards, insert coins or notes and then press the button marked onay/okay. A single pass costs 4 TL on any urban rail in Istanbul though an Istanbulkart (see above) may be more cost effective during your trip.

С трамвай

The modern tramcars of Istanbul

Much used by the travellers as it serves many popular sites and ferries, Istanbul's main tram line (T1) snakes its way along its almost 20-km route for much of the European side between Kabataş, its eastern terminus on the Bosphorus (connected to the M2 metro line by the two-stop F1 funicular) and its western terminus at Bağcılar (connected to the M1B and M3 metro lines), a suburb in the northwest. Сред неговите major stops, from east to west, are Karaköy and Eminönü respectively on the northern and southern banks of the Golden Horn (which is crossed by the Galata Bridge), Sirkeci, Gülhane, Sultanahmet (near most of the historic sites of the old city), Çemberlitaş, Beyazıt, Laleli, Aksaray (10 minutes' walk away from the Yenikapı station of Marmaray), Yusufpaşa (near the Aksaray station of the M1A and M1B metro lines), Topkapı (near the ancient city walls), and Zeytinburnu (another connection to the M1A). West from Topkapı, it reaches far out to the western suburbs, which are rarely, if ever, visited by the average traveller.

The route of the T1 is served by two differently numbered lines: #38 runs along the entire length of the T1 between Kabataş and Bağcılar, while the significantly shorter #47 runs between the Eminönü and Cevizlibağ stations (the latter of which is abbreviated as C.bağ-A.Ö.Y. on the signage of tram cars). However, both lines call at stations that are of most interest to travellers through the Стар град. During morning and evening rush hours every alternate tram runs as #47, while during the rest of the day, most run as #38.

Although you may use the same AKBİL/Istanbulkart on the metro and tram, you must pay another fare each time you change lines (on a progressively discounted rate if you use İstanbulkart).

During morning and evening rush hours (roughly between 07:00-09:00 and 17:00-19:30 respectively), tram cars run jam-packed so if you intend to take it for a couple of stations down the way, don't even bother—walking instead is not only less tiresome than standing in what is essentially more crowded than a sardine can, it's also quicker as you will most likely be able to get in the second or even third tram calling at the station due to the crowd.

If you want to get around in the southern coast of the golden horn, or you want to get to the alibeyköy bus station, the T5 line will be your best friend. Although the tram is a tad slow compared to T1, it gives you more time to appreciate the beauty of the golden horn. The touristic towns of Balat and Fener are also easily accessible with this tram. Although this tram doesnt quite reach Eminönü, it terminates near it, at the Unkapanı bridge. Walking from the terminus Cibali to Eminönü takes around 15 minutes. This tram line also connects all of the golden horn ferry stations on the southern side. Since these ferries only come once an hour, if you miss your ferry on one station, instead of waiting an hour you can just take this tram to reach to the other ferry station on the southern side.

Също така има another tram line linking the residential and industrial suburbs in the north with the city centre: T4 (which is more like metro-tram systems of northwestern Europe, as it lies underground for part of its route), which heads for Sultançiftliği, connecting to the Topkapı station of the T1 line. However, this line is of very little, if any, use to the average traveller.

Other than the above modern trams, Istanbul has two short, separate heritage tram lines, which are more of attractions than practical transport options. Renovated trams dating back to the 1920s rattle along the İstiklal Street on the European side (T2 or NT), while on the Asian side, a circular system between Kadıköy and the nearby Moda district is served by 1960s streetcars imported from Germany (T3).

Tram lines are run by Metro Istanbul.

С лодка

Istanbul liner crossing the Bosphorus

Istanbul Larus at The Princes' Islands (Adalar)

Unique Istanbul liners (large conventional ferry boats), sea-buses (high speed catamarans), or mid-sized private ferries travel between the European and Asian sides of the city. The crossing takes about 20 minutes and costs 3 TL, and gives great views of the Bosphorus. Sometimes the ferry when arriving at a dock can bounce off the pier accidentally, even on calm days. This can cause people to fall over if they are standing up, so it is advisable to remain seated until the ferry has come to an absolute stop.

In Istanbul, liners from any given quay generally take only a certain route, and these quays are signposted ‘X Iskelesi’ (“X Landing stage/pier”). Например, Eminönü alone has more than 5 landing stages (including the ones used by other ferries apart from liners), so if you should head for, say, Üsküdar, you should take the ferry which departs from ‘Üsküdar Iskelesi’. Replace ‘Üsküdar’ with the destination of your choice.

Istanbul liners travel on the following routes:

• Karaköy–Haydarpaşa–Kadıköy
• Kadıköy–Eminönü
• Üsküdar–Eminönü
• Üsküdar–Karaköy–Eminönü–Eyüpsultan (The Golden Horn Route)
• Kadıköy–Besiktaş
• Kabatas–Uskudar–Harem
• Istinye–Emirgan–Kanlıca–Anadolu Hisarı–Kandilli–Bebek–Arnavutköy–Çengelköy (The Whole Bosphorus Route)
• Anadolu Kavağı–Rumeli Kavağı–Sariyer
• Eminönü–Kavaklar (Special Bosphorus Tour, Recommended For Tourists)
• Sirkeci–Adalar–Yalova–Cınarcık (The Princes' Islands Route)

Освен това sea-buses (deniz otobüsü) follow the same (or more) routes, usually much faster than liners.Returning to Yenikapi from Kadikoy by sea-bus is a fast and convenient way to cross the Bosphorus; at Yenikapi there is a railway station with frequent trains to Sirkeci/Eminönü and the Yenikapi fish restaurant area is close by (or one stop on the train).

Four main private ferry routes for travelling between Asia and Europe sides are:

• Besiktaş–Üsküdar
• Kabataş–Üsküdar (close to tram and funicular system in Kabataş)
• Eminönü–Üsküdar (close to tram in Eminönü)
• Eminönü–Kadıköy (close to tram in Eminönü)

There is also a golden horn boat line, starting from Eyüpsultan and ending in the asian side, Üsküdar, passing through notable touristic places like Balat, Fener, Cibali and Karaköy. Although the trip takes around an hour to complete, the boat ride is quite enjoyable with beautiful scenery of the golden horn. The boats arrive in the stations only once every hour though, if you plan on taking this boat you shold time it well.

All of the ferries, including private ones, can be paid for using the AKBIL/Istanbulkart система.

Very useful are the fast ferryboats (travelling at 55 km/h) running from several points, such as the Yenikapi–Ялова one, that allows you (with a connecting bus in Yalova) to be in Бурса centre in less than three hours. Prices are marginally higher and the gain in time is considerable, though the view is not as nice. There are also cheaper BUDO ferry lines from Eminönü to the province of Mudanya in Bursa. From there you can take a bus to the Bursa city centre.

С автобус

Public transportation buses are either run or inspected by İETT. Public buses in Istanbul come in many colours and shapes, but the most important thing to keep in mind is that ticket sales on board have completely been phased out, so you will have to obtain one (or an İstanbulkart, which is accepted on all public transport methods) prior to boarding the bus.

Istanbul's heavily used BRT system, locally called Metrobüs, are served by long hybrid buses running on their special lanes along the city's inner beltway, separated from all other traffic and thus saving lots of time in Istanbul's generally congested roads. While an extremely important transport option for the locals, the system covers areas not usually visited by the travellers, between Beylikdüzü in the far западни покрайнини of the city and Kadıköy on the Азиатска страна via Bakırköy, Cevizlibağ outside the old city walls near the Topkapı Gate, the business district in Mecidiyeköy, and the Bosphorus Bridge.

Most bus lines operate roughly 06:00-23:59, usually with a reduced volume of services after 22:00. Some lines between major centres operate 24/7 though, as is the Metrobüs, with about an hour intervals. After midnight, buses cost две tickets per person rather than the usual one.

Night Time Bus Lines:

A double check from İETT website is strongly recommended.

• TH-1 Taksim - Atatürk Airport (does not operate between 01:00 - 04:00)
• 40 Taksim Square–Rumelifeneri/Garipçe
• E10 Kadikoy–Sabiha Gokcen International Airport
• 15F Kadikoy–Beykoz
• 130 Kadikoy–Tuzla
• 34A Sogutlucesme(Kadikoy)–Edirnekapi (Metrobus)
• 34 Avcilar–Zincirlikuyu (Metrobus)

As a tourist, you are most likely to use the tram and the metro in the Sultanahmet and Taksim area since there are no bus lines operating in the area anymore.

Buses and streetcars tend to be very crowded during rush hours, especially on Mondays and Fridays. That can also create opportunities for pickpockets.

С такси

Taxis are an easy and cheap way to get around. Start off rate is 4 TL and then 2.5 TL for each km afterwards (Feb 2019). Distances up to 2½ km are subject to a fixed price of 10 TL, after that distance the meters track at the above rates. A one-way travel from Taksim Square to Sultanahmet^{[мъртва връзка]} costs approximately 20 TL. Tipping is generally unnecessary. Frequently, drivers will refuse to start the meter and try to negotiate a fixed price (e.g. 80 TL for a short trip from Yenikapı ferry terminal to Sultanahmet, to which should cost less than 20 TL). You should avoid these cabs and take another one as you will almost certainly end up paying too much. To be sure, before getting in, just ask "how much to go to ...?" (most of the drivers understand basic English) since the price they tell then is quite accurate. Tell them then to put the taximeter on. Drivers do normally work with the taximeter, so they will not be surprised at all when you ask them to put it on. The price at the end will be quite close to the one they tell you at the beginning. There is no extra fare at night.

If you have internet connection on your laptop or mobile device, always use Istanbul Taxi Fare Calculator just before taking a taxi from airport, hotel or restaurant. It will help you to easily estimate taxi fare based on pick-up and drop-off locations anywhere in Istanbul, give an outline about the journey and avoid potential taxi scams.

Even when agreeing to take you on the meter, taxis in Istanbul have several dodges to catch the unwary traveller. The meter is often situated right in front of the gear stick and drivers somehow manage to advance the meter while changing gear. Not putting the meter back to the starting rate, i.e. adding your fare to the previous one, is also common. Taxis that wait near a bus station or at Yenikapı ferry terminal are usually a tourist trap. They start the meter but charge you 20 TL at least. Emphasize to the driver that you will pay for the meter price before getting in. Do not buy their quick-sell tricks. Always try to stop a taxi that is passing by on the road or find a legitimate taxi stop.

Insist on going to the destination that you want because some drivers are paid a commission each time they deliver someone to a certain hotel, restaurant, shop, etc.

Istanbul taxis are colored yellow or maroon. The yellow taxis' license plates start with 34 T and maroon ones start with 34 M. Yellow taxis are more common, as the maroon ones work mainly around western suburbs. They can not pick travelers from yellow taxis' region and vice versa.

Be careful of what notes you hand them for payment; some drivers have tried to pretend that the 50 TL note that was handed was just a 5 TL note. Occasionally taxi drivers may actually also rip notes you give them, and tell you it is no good, in order to make you hand them a 50 TL note. So, make sure the notes are not ripped, and is actually the right one before you hand them over. Also, if you are not familiar with the city the taxi driver may drive a detour in order to charge you more.

Майорът ride-hailing companies are Uber, Bitaksi (the cheapest so far), and iTaksi (the most expensive one, also a lot of people complain about its cheating drivers). You can only access Uber through a VPN on your phone as the app is banned in Turkey. A ride-hailing driver may ask you to cancel the ride and pay in cash instead. It's better to refuse, because even if you verbally agree on a price based on the app, the driver can pretend there was a miscommunication and argue for a higher price.

Traffic can be very bad, it can take an hour for a few kilometers through the old city. You might be better off taking the metro out of the old city and then a taxi from there.

Some important routes with distances and estimated taxi fares are:

• Istanbul New Airport (IST) - Taxim Square ~ 44 km
• Istanbul New Airport (IST) - Sultanahmet Square (Old City) ~ 47 km
• Taxim Square - Sultanahmet (Old City) ~ 5.5 km
• Sabiha Gokcen Airport (SAW) - Kadikoy (Chalcadonia) Ferry Terminal ~ 36 km
• Esenler (Bus Terminal) - Topkapı Palace (Sultanahmet) ~ 10.5 km

By shared taxi

Долмуш (Turkish: "full") is a shared taxi, travelling on a fixed route, which costs more than a city autobus but less than a normal taxi. They can carry up to 8 passengers and may only take cash. They carry a Долмуш sign on top. They will only start driving when all eight seats are full, which is also where the name derives from.

The main and most important routes for dolmuşes are :

• Taksim–Eminönü (Taksim stop, near the Atatürk Cultural Centre, in Taksim square)
• Taksim–Kadıköy
• Taksim–Bostanci
• Taksim–Aksaray (Taksim stop, Tarlabasi Avenue, close to Taksim square)
• Kadıköy–Bostanci (Bostanci stop, in front of the Bostanci ferry port)
• Taksim–Tesvikiye (Taksim stop, in front of Patisserie Gezi, in Taksim square)
• Beşiktaş–Nisantasi (Beşiktaş stop, in front of the Beşiktaş - Üsküdar ferry port)
• Kadıköy–Üsküdar (Üsküdar stop, Near the Üsküdar - Beşiktaş and Üsküdar - Kabataş ferry port)

If you want the driver to make a stop, you can say İnecek var. (EE-neh-djek war! -- Someone's getting out.) or Müsait bir yerde. (mU-sa-EEt bir yer-deh. -- At a convenient spot.)

С колело

İsbike docked bikes are very cheap to rent.

However, if the İsbike smartphone app, website and machines do not accept your foreign credit card you may not be able to rent the bikes without first obtaining the personalized mavi (blue) İstanbulkart described above.

Alternatively if you have a Turkish friend they may be willing to accept the deposit on their card, as it is only 50TL blocked for a few days per bike as of 2019.

Although the smartphone app is in English as well as Turkish it can sometimes be confusing for tourists. For example it only tells you the number of empty docking slots for each station: so presumably locals know the total number of slots and thus whether enough bikes are available before going to their starting docking station.

Вижте

Hagia Sofia

Sultan Ahmet Mosque at dusk

Basilica cistern, built by the Romans

Museum Pass

The Turkish government offers a museum pass for many sights and museums, and key spots on Sultanahmet, for 325 TL. The pass can be bought at the entrance of every museum listed below or на линия. Check out what is included, and buy it if it makes sense for you. Numerous sights can still be seen for free and the biggest joy is propably just walking around and sucking in the atmosphere.

The non-transferable pass allows one free entry to each of these museums:

• Topkapı Palace and Harem
• Света Айрена
• Istanbul Archaeological Museums
• Istanbul Mosaic Museum
• Museum for the History of Science and Technology in Islam
• Museum of Turkey and Islamic Arts
• Galata Mevlevi House Museum
• Yildiz Palace
• Rumeli Hisar Museum

In addition to saving money when visiting these sites, the card allows you to skip the queue for tickets and go straight to the gates at all sites. Most museums in Istanbul are closed on Mondays or Wednesdays, so checking the website first or ringing is a sensible option before setting off.

Alternatively, you can consider buying the much more expensive Istanbul Tourist Pass, 2-day passcosts €95, 3-day pass €115, 5-day pass €135, 7-day pass €145 (April 2019). It includes entrance to all of the above museums, a couple of boat tours, three days mobile internet, and even a one-way discounted Istanbul airport transfer (€20). However, it consistently receives negative reviews due to bad organisation and intermittent problems with accessing some of its included services.

Гледки

With its long history at the centre of empires, Istanbul offers a wealth of historic and religious places to take in. The bulk of these ancient monuments, dating back to Roman, Byzantine, and Ottoman periods, including the Hagia Sophia (a mosque, free of charge) Topkapı Palace, Sultanahmet Mosque (Blue Mosque, free of charge), and Basilica Cistern are around Sultanahmet Square, while some others are dispersed throughout the peninsula of old city, such as the former Church of the Holy Saviour in Chora (Kariye Camii, Chora Mosque, free of charge), the entire inside of which is covered by mindblowing frescoes and mosaics. An impressive section of mostly intact Theodosian walls, which mark the full length of western boundary of the peninsula, is right next to this particular church.

North of the peninsula of the old city, across the Golden Horn, is Galata, crowned by the Galata Tower. Istanbul Modern, with its exhibitions of contemporary Turkish art, is on the nearby waterfront of Karaköy. Another sight of the district, just north of the Tower, is the museum converted from the Dervish Hall of the Sufi Mevlevi order, which those interested in the teachings of Rumi will want to take a peek at. Further north is the Istiklal Avenue, Istanbul's prominent pedestrian street running from near Galata Tower to Taksim Square, the central square of whole city.

Heading west rather than north from the old city brings you deeper into the banks of the Златен рог estuary. A neighbourhood perhaps well worth a visit here is Eyüpsultan, to visit the city’s holiest Islamic shrine and, with all the religious people wandering around the narrow cobblestone streets with their turbans and what not, just to see what the daily life in Ottoman Istanbul might be like. On the opposite shores of the Horn, in Sütlüce is the Miniaturk, the first miniature park in the city, with models from around the former Ottoman Empire.

North of Taksim Square is New Istanbul, main business district of the city. If venturing out to this direction, don't forget to check out Военен музей, where Ottoman military music concerts (Mehter) are held every afternoon. Повечето от skyscrapers of the city are located in the north of this district, around Levent and Maslak, with a totally different skyline from that of the old city. However southern reaches of the very same district has some fine neo-classical и Art Nouveau buildings from the turn of the 20th century, around the neighbourhoods of Osmanbey, Kurtuluş, and Nişantaşı. Just east from here, with a little drop in elevation as you approach the shore, is the banks of Босфор, that is lined by pleasant neighbourhoods full of waterfront mansions (yalı) and a number of waterside palaces where you can admire what money could buy in times gone by.

Across the Bosphorus to east is Азиатска страна, centred around the historical districts of Kadıköy and Üsküdar, and perhaps best symbolized by Maiden’s Tower, located at about the halfway between these districts, on an islet just off the shore. Bosphorus and Marmara coasts of this half of the city is characterized by quite picturesque neighbourhoods, overlooked by Çamlıca Hill, one of the highest hills of the city which also has a view of much of the rest of the city, with a café and a pleasant park on its summit.

Southeast of the city, off the southern coast of Asian Side are the Princes' Islands, an archipelago of nine car-free islands, characterized by stunning wooden mansions и pine groves.

Лалета

Long ignored for their bad connotation with the Tulip era of 1700s, a period of ostentation and costly parties conducted by state elite amidst large gardens full of tulips (and also when the first bulbs were introduced to the Холандия from Istanbul, by the way), which was later accused of economic destruction and the eventual dissolution of Ottoman Empire, лалета have regained much of their former popularity in the last decade and now serve as some sort of symbol of both Istanbul and the whole Turkey. They bloom from late March to early May (best bet is early to mid April) and while they can be seen on many avenues of the city wherever there is enough space for planting at the sides and the central strip of the road, if you are after admiring and/or photographing large patches of tulips with relatively exotic varieties, head to Sultanahmet Park and Gülhane Park in Sultanahmet; Emirgan Park near the northern Босфор neighbourhood of Emirgan; or Çamlıca Hill in Азиатска страна.

Направете

• Hamam – Sultanahmet has many historical hamams. Some are very extravagant and cater mainly to tourists.
• Waterpipe – Most of the places where you can smoke a nargile are in Yeniçeriler Caddesi, near the Kapalı Çarşı (Grand Bazaar). Çorlulu Ali Paşa and Koca Sinan Paşa Türbesi are both in secluded internal courts, just around the corner from some tomb yards, while Rumeli Kahvesi is actually inside the cemetery of an old medrese, though it’s not as spooky as you might think. In the south of Sultanahmet, near the sea, is Yeni Marmara (Çayıroğlu Sokak), where you can also sit in the terrace and enjoy the view. In Beyoğlu, at the Ortakahve (Büyükparmakkapı), there’s even the choice of a wide range of flavors. Another area with few big good looking places is the Rıhtım Caddesi, between Galata bridge and Istanbul Modern Museum.

Walking tours

Museums and such: Haghia Sophia, then on to the Topkapı museum (these two should take at least three to five hours), preferably along the road in the back of the Haghia Sophia, where there are some nicely restored houses. Then on to the Blue Mosque and the square with the obelisks on it (At Meydani). Along its side is the very good Museum of Islam Art. Descend slightly and find the small Haghia Sophia with its nice garden (it was under restoration, but you probably can get in). Then uphill to the Sokollu Mehmet mosque complex, top notch tiles inside.

Take a tram or walk to Eminönü (where the boats leave for trips to Asia or up the Bosphorus). Visit the New Mosque at the back, then the Egyptian Bazaar next to it, and going further in that direction, locate the Rüstem Pasha mosque with its excellent tiles. It's on a raised platform near an old clothes market, you may have to ask directions. Then take a cab or find a bus to Eyüpsultan mosque complex, a mile or three up the Golden Horn. Visit this Eyüpsultan complex at your leisure (the mosque is not particular, the court is, and the milling of believers, with many boys-to-be-circumcised among it; a Friday might be a good day to do this). Then, if you have the stamina, it might be nice to walk back too; maybe all the way (8 km or so), but taking a route along part of the city wall to first the famous Kariye Church with its mosaics, then on to Selimiye Mosque with its great view on the Golden Horn (and a fine mosque by itself), then the Fatih Mosque (passing through some very religious and lively neighborhoods), then on to the well-restored Sehzade mosque, and next to Süleymaniye (don't forget to enjoy the view from the Golden Horn side). If you have some energy left, you might go on to the University complex, and by then you are very close to the Beyazit mosque. Пазар на книги (той е малък) е зад тази добра, изключителна (все пак хубав двор) джамия.

Отидете отново до Eminönü, но този път вземете лодката (онези големи фериботи) до Üsküdar. Ще пристигнете преди хубава джамия отпред, друга на 400 м вдясно, леко навътре зад кръговото движение и трета, много малка, на брега на морето. Вижте пазара, простиращ се навътре, разходете се и не забравяйте да се разходите по брега, може би да ядете рибно брашно в някоя от подскачащите лодки по него. Това е добро посещение за късния следобед, рано вечерта, бягството от града. Към вас ще се присъединят хиляди хора, които се прибират от "град", но обратният път ще бъде на почти празен ферибот. Честотата на фериботите ще намалее вечер, така че се уверете, че има връзка обратно.

Отидете до железопътната гара и намерете крайградския влак Sirkeci-Halkali и излезте на (по памет, гара Yedikule). Ще бъдете съвсем близо до Йедикуле, хубава крепост, и ще имате прекрасна гледка към градските стени. Влаковете тръгват на всеки 15 минути или така, пътуването е странно (материалът е лош, но ако имате късмет всяка втора спирка ще влезе друг продавач и ще опита да продаде стоките си, забавно е). Пътуването отнема от двадесет минути до половин час. Това не е „задължително“, но може да бъде страхотно забавление.

Във всичко това ще сте пропуснали покрития базар. Това е така, защото така или иначе ще стигнете до там. Ако отидете в Беязит и книжния пазар, почти сте на два от многото му входове. Опитайте да откриете джамията Нуруосмание и нейния комплекс от другата страна, струва си. И след като сте проучили покритата част, направете релаксираща разходка надолу, към общата посока на Eminönü, където е „непокрит базар“ през целия път. Пресечете моста Галата, за да видите някои неща от северната страна (например вземете телеферик "тунел" нагоре по голяма част от хълма (вход близо до противоположната страна на моста Галата, разпитайте наоколо)), след което продължете към Таксим. Магазините са от международно разнообразие.

Теодосиеви стени

Реставриран участък от градските стени при Белградкапъ Порта, близо до Мраморно крайбрежие

От 408 г. първоначалните стени на Константин са заменени по време на управлението на Теодосий. След това тези стени се превърнаха в критичната точка на отбраната на столицата на Източната Римска империя и техните османски наследници. Те все още са почти напълно непокътнати, маркирайки западната граница на полуостров Стария град, като някои секции страдат от малко грозна реставрация, направена в началото на 90-те години. Участъкът около портата Топкапъ (да не се бърка с двореца Топкапи, който се намира на съвсем друго място) може лесно да бъде достъпен от трамвайната спирка Пазартекке, която се намира на около 300 м източно от стените. Някои дистанционни секции може да не са много безопасни и може да изискват известна предпазливост.

7-километрова разходка покрай и по тези останали части от градската стена предлага прозорец към древността и поставя акцент върху ужасното историческо наследство на Турция. Изтеглете и отпечатайте научно историческо и техническо описание на стените, преди да посетите Истанбул; това със сигурност ще добави към удоволствието. От Eminönü вземете Златен рог ферибот до Айвансарай. Този фериботен терминал е отделен от Босфор терминали в съседство и източно от моста Галата. Вървете на запад през подлеза на моста Галата, след това през автогарата до пешеходна пътека, която води до малката сграда на терминала. Цената на билета е 1,50 TL. Оставете ферибота при Ayvansaray и пресечете парка до стената от другата страна на главния път. Имате избор да вървите нагоре по външната или вътрешната стена, но достъпът до върха на зъбните стени обикновено е отвътре достатъчно естествено, така че изкачете се нагоре по малката уличка от другата страна на пътя, която след това отсича зад стената и кулите. Тук можете да се изкачите на този участък от невъзстановена стена върху рушащи се тухли и камъни и да продължите по няколко стотици ярда, като се изкачвате, ако е необходимо. Този път стига до очевиден край и може да се стигне по пряк път до улицата. Понякога има жилища и търговски предприятия, прибрани до стената, понякога автобусно депо, сметище или често само път. Тези стени заместват по-ранните стени на Константин през 408 г., след което преминават през непрекъснато надграждане и ремонти на земетресение. Различната работа, извършена през вековете, е с различен стил и качество. Съвсем изненадващо има няколко малки улички, които все още използват тесните порти. В Hoca Çakır Cd човек попада на възстановен участък от стената, където до височините се достига по стълби (кръстовище Hoca Çakır Caddesi и Kariye Bostani Sokak), някои по горната част на стената от по-стръмния сорт. Тази реставрация от 80-те години е в противоречие с оригинала. След това стената е пробита за главния път Fevzi Paşa Cd. Пресечете това и продължете по улицата в задната част на стената. Потърсете подложки за крака и счупвания в стената, което позволява достъп и добър оглед наоколо. Стената отново е пробита за бул. "Аднан Мендерес" (неофициално и широко известен като Ватан Кадеси). Тук се вижда тук съвсем ясно двойната отбранителна линия с външен ров. Следващото нарушение е за Turgut Özal Cd (неофициално и широко известно като Millet Caddesi), която е домакин на трамвайната линия, която се връща към Султанахмет за онези, които са останали без пара. Разхождайки се сега по външната страна на стените, различни прекъсвания на външната стена позволяват достъп чрез счупена каменна зидария или по-късно чрез съвременни комплекти стъпала в неизправност. Между стените има тревожните доказателства за броя на хората, спящи грубо в Истанбул. Настоявайте да останете между стените, защото скоро ще стигнете до друг нечист проект за възстановяване на портата Mevlanakapı Cd. Входът към кулите на портата е затворен на портата, така че влизането е само от стените. От тук е по-добре да продължите от външната страна на стените, защото пазарните градини заемат рова, а градската страна опира до сградите. Тези няколко километра ще дадат по-нататъшна перспектива за разрушенията на времето и земетресението по стените. Накрая ще стигнете до Златната порта и Крепост Йедикуле който е с лице на Мраморно море и е бил триумфалният вход на Византия. Това е в отлично състояние, не на последно място, защото османците го надграждат и след това го използват чак до 19 век. Има входна такса и има тоалетна. Високите стени и кули са достъпни, а едната кула все още има вътрешни дървени подове. Така че сега сте изследвали защитните сухопътни стени, които са поддържали Византия и Източната Римска империя в безопасност през всичките тези години след падането на Рим, нарушени само от 4-и кръстоносци и османци. Какво ще кажете за бъдещето им? Като се има предвид, че скорошните реставрационни дейности са доста подозрителни, учените може да мислят, че е по-добре да ги оставят да бъдат. Сега се върнете в града или с автобуса Eminönü (# 80) от селския площад пред главната порта, просто изчакайте там, или тръгнете надолу по Yedikule Istasyonu Cd на около 300 м до железопътната линия до Sirkeci, като и двете се отправят към центрове в близост до Султанахмет .

Класическият круиз по Босфора

Нощен изглед на 15 юли Мъченици Мост

От терминала непосредствено на изток от моста Галата започва големият ферибот, който пътува до Анадолу Каваги на северния вход на Босфор към Черно море чрез различни спирки. Цената е 25 TL. Часът на тръгване е ранен и е много популярен, така че пристигайте рано и се изправяйте на опашка. Отворените палуби са изключително популярни, така че освен ако нямате външна седалка, очаквайте хората да стоят навсякъде около вас и да ограничават гледката. Фериботът чака няколко часа в Анадолу Каваги, така че когато слезете, сте изправени пред многобройни ресторанти и техните спринцовки. Първо се разходете до Йорос Калеси, стратегически замък с изглед и контрол на влизането в Черно море. Това важно укрепление с повеляващ поглед се бори в продължение на много години и за последно се използва през 19 век. Той е изпаднал в сериозно окаяно състояние, но християнските гравюри все още се виждат в каменната зидария. В околностите на замъка има ресторанти, които естествено имат невероятна гледка. Остава достатъчно време за скитане обратно до селото за обяд. Късен следобед е преди пристигането обратно в Еминону, но добре прекаран ден. По-евтина и бърза алтернатива на круиз по Босфор е 10-TL пътуване с по-кратък круиз.

Асоциация футбол

Истанбул има пет клуба, които играят в Супер Лиг, най-високото ниво на турската футболна асоциация: Бешикташ, Фенербахче, Галатасарай, Башакшехир и Касимпаша. Първите трима винаги са били на първо ниво и имат международна репутация. Мачовете между тези страни се играят пред яростно партизански разпродадени тълпи; получаването на билети изисква предварително резервиране. Тъй като атмосферата е изключително враждебна към гостуващите отбори, зрителите трябва да избягват износването на отборни цветове след мача и да избягват всякакви признаци на проблеми с тълпата.

Игра на Beşiktaş JK във Vodafone Park, стадион с капацитет 41 903. Намира се на европейския бряг на Босфора до двореца Долмабахче, на 1 км източно от метростанция Таксим.

Fenerbahçe SK играе на 47 834 места с капацитет Şükrü Saracoğlu Stadium (наричан още Стадион Ülker). Намира се на азиатския бряг на Босфора, на 1 км източно от метростанция Kadıköy и фериботен кей.

Игра Galatasaray SK на 52,332 стадиона Türk Telekom на северния край на европейския Истанбул, вземете метро до Seyrantepe.

Башакшехир ФК играе на стадиона Фатих Терим с капацитет от 17 319. Това е дълъг път в северозападния край на града, на 1 км северно от гара Metrokent на линия М3.

Игра на Kasımpaşa SK на стадион Recep Tayyip Erdoğan с капацитет 14 234, в квартал Бейоглу, северно от Златния рог. Той е кръстен на настоящия турски президент, който е израснал наблизо и е играл футбол в младостта си.

Турският национален стадион е Олимпийският стадион Ататюрк (Ататюрк Олимпия Стади), арена с капацитет 76 000 в западния край на града, използвайте метростанция Olimpiyat или Olimpiyat Parkı. Той няма местен отбор, но няколко клуба са имали заклинания тук, когато собственият им стадион е бил недостъпен. Има планове да се разшири до 92 000 капацитета чрез премахване на пистата за бягане, но това ще сложи край на олимпийските й перспективи.

Уча

Много чужденци, които посещават или живеят в Истанбул, решават да изучават официално турски език в езикова гимназия.

Някои от най-големите и уважавани училища по турски език в Истанбул са:

• ITI Истанбул в 4. Левент.
• Дилмър в Гюмюшую.
• Иладил във Фатих.
• Томер, Свързан с университета в Анкара.
• Концептуални езици в Етилер.
• Университет Божазичи. Провежда летен интензивен курс по турски език за всички нива.

Както Университетът Ботазичи, така и Университет Билги са добре установени Уча в чужбина програми на английски за чужденци.

TEFL: Много чужденци, живеещи в Истанбул, се издържат от преподаване на английски език. Намирането на добра учителска работа обикновено е по-лесно с добре признат сертификат като изброените по-долу:

• ITI Истанбул в 4. Левент провежда целогодишно курсове CELTA и DELTA от университета в Кеймбридж

Османско турско

Ако вече говорите турски, Османско турско може също да е интересно да се научи. Османски турски език е придворната форма на турски език, говорена през епохата на Османската империя, и е значително различна от формата на турски език, който се говори днес. Приблизително 80% от османско-турските думи са заемки от други езици, предимно арабски, персийски и френски. След падането на Османската империя и създаването на Република Турция бяха проведени езикови реформи, включително създаването на Тюрк Дил Куруму (Асоциация по турски език), която е официалният регулаторен орган на турския език. Тази асоциация, с философия на езиковия пуризъм, реши да очисти турския език от заемки и да ги замени с повече тюркски алтернативи. Като такива само около 14% от съвременните турски думи са с чужд произход.

Османският турски е ключът към изучаването на османското минало на Турция. С османски турски не само можете да четете исторически архиви, но можете също да четете османска литература и писма, датиращи от османския период. В Истанбул можете да научите османски турски от следните места:

• İsmek [212 531 01 41| 90 212 531 01 41] İskenderpaşa Mahallesi, Ahmediye Caddesi, Hacı Salih Efendi Sokak, 6 Fatih.
• Тарих Вакфи [212 522 02 02| 90 212 522 02 02] Zindankapı Değirmen Sokak, 15 Eminönü.

Работа

Винаги има голямо търсене на квалифицирани - и в по-малка степен, неквалифицирани - учители по ESOL / EFL в Истанбул. Много учители работят с частни компании за обучение. Други се договарят на свободна практика.

Истанбул е финансовата столица на Турция. Всички големи инвестиционни банки, търговски банки, големи чуждестранни компании за търговия на дребно и потребители имат офиси в Истанбул. През последното десетилетие бизнес районът предлага високи сгради и бизнес центрове.

Купува

Капалъ чарши по време на Деня на републиката

Пари

Евро и щатски долар се приемат на места, посещавани от туристи. Въпреки това, някои туристически атракции като Света София приемат само лири. Обмен на валута (döviz bürosu) и банките са в изобилие в Истанбул и предлагат изключително конкурентни валутни курсове без комисионна. Ако планирате да посетите Истанбул, вземете твърда чуждестранна валута и ги разменете след пристигането си (не на летището!), За предпочитане в банка или на обмен на валута. Обменните курсове на летището са ужасни, само в града добре получавате отлични курсове с продажба-покупка-разпространение от около 1-2%. Но всички други основни валути също са изключени, но цените не са толкова добри. Разменяйте остатъци от лири директно преди да напуснете, в много чужди страни може да е трудно да се отървете от тях с подходящ курс.

Пазаруване

Свързвайки изток и запад, волята да се контролират основните търговски маршрути беше причината, поради която Истанбул беше основан на първо място, така че пазаруването определено не трябва да се пренебрегва във вашето преживяване в Истанбул.

Магазините могат да бъдат затворени в неделя. Повечето големи търговски центрове имат пунктове за сигурност, които обикновено виждате на летищата и музеите преди влизане.

Какво

Ето някои от популярните за закупуване, докато сте в града:

• Локум, или Lokum (както го наричат ​​местните) - добра покупка, тъй като сте в Турция. Препоръчително е да го купувате пресен, а не в предварително опаковани кутии и да получавате разнообразни вкусове, а не стереотипните аромати на розова вода или лимон, предлагани в чужбина. Особено шам фъстъкът е много добър. Най-доброто място за закупуване на локум в Истанбул е от магазин. По-специално Istiklal Caddesi разполага с редица магазини, които продават турски сладки на килограми, включително локум и хелва. На Капалъ чарши има доста магазини, които продават локум, макар че освен ако не сте много добри в пазарлъка, по-добри цени можете да намерите и другаде.
• Турски чай (ay, чай) - Националната напитка на Турция, приготвена от листа, отглеждани по стръмните, зелени планински склонове на източното черноморско крайбрежие на Турция. Традиционно турският чай се приготвя по-самоварски, с малка тенджера с много силен чай, седнал върху по-голям съд с вряща вода. Изсипете малко количество силен чай в малко стъкло с форма на лале и го нарежете до желаната якост с гореща вода. Турците обикновено добавят куб захар (никога мляко, въпреки че често можете да получите мляко, ако поискате.) Наличието на пресен, горещ чай, винаги на разположение навсякъде, е един от прекрасните малки разкоши в Турция. Елма Чай: ябълков чай, като горещ ябълков сок (EHL-mah chah-yee) е вкусът на предпочитанията, въпреки че е по-скоро за туристите; Турците предпочитат Siyah Çay (черен чай).
• Турско кафе Печеното и след това фино смляно кафе на зърна се вари в тенджера (джезве), обикновено със захар, и се поднася в чаша, където се оставя утайката да се утаи. Класика на турската култура.
• Наргилен (наргиле) - Това е единичен или многостебелен инструмент за пушене на ароматизиран тютюн, наречен шиша, при който димът се прекарва през воден басейн (често на стъклена основа) преди вдишване. Различните размери на наргиле улесняват носенето на един дом със себе си.
• Килими и килими - Може да бъде добра покупка, докато сте в града. Повечето специализирани магазини за килими в града обаче са насочени към туристическа търговия, така че вземете основите на договаряне за да се избегне разкъсване в тези магазини. Те са разположени предимно наоколо Султанахмет.
• Халцедон - Полускъпоценен скъпоценен камък, кръстен на близкия град Халкидон, и се продава в много от множество бижутерийни магазини в Истанбул.

Където

Истанбулски исторически базари с ориенталска обстановка, веднъж седнал здраво на западните краища на Пътят на коприната и маршрутите за подправки, всички датиращи от османската епоха, се намират в полуостров Стария град. Имайте предвид, че в днешно време мнозина са много туристически и са добри за правене на хубави снимки. Но пазаруването трябва да се извършва само там, където съотношението турист-местно е много ниско, напр. цените на пазара за подправки (Султанахмет) са два пъти или тройно по-високи от тези в останалата част на града.

От друга страна, модерни търговски центрове (alışveriş merkezi, обикновено съкратено до AVM), изскачащи из целия град през последните три десетилетия, се срещат най-вече в Нов Истанбул и западни покрайнини, въпреки че те по никакъв начин не се намират изключително в тези области.

Ако търсите висококачествени облекла от първокласно качество, тогава може по-добре да се насочите към Нишанташи в Европейска страна и Багдат авеню в Азиатска страна.

Яжте

За отделни списъци с ресторанти проверете област статии.

Закуски

Balık ekmek заведение за хранене на брега на Eminönü

• Мезе Meze е основно турска версия на тапас, сервирана на малки порции, както топла, така и студена. Най-доброто място за ядене на мезе би било "meyhane".
• İskender Най-добрата версия на Döner. Това е основно döner, сервирано в чиния с маслен доматен сос отгоре и малко обикновено кисело мляко като страна.
• Дьонер. Винаги добър вариант за бърза и евтина храна. Входът на улица Istiklal съдържа десетки малки дюнер ресторанти и те обслужват почти денонощно; макар че за по-добро преживяване (и по-добро качество на храната) може да искате да се разхождате из жилищни квартали, тъй като всичко в близост до търговски или туристически район може да бъде силно надценено и значително да намали качеството си.
• Лахмакун Това е „месо с тесто“, представлява кръгло, тънко парче тесто, покрито с кайма (най-често говеждо и агнешко) и смлени зеленчуци и билки, включително лук, домати и магданоз, след което се пече. Lahmacun често се сервира поръсен с лимонов сок и увит около зеленчуци, включително кисели краставички, домати, чушки, лук, маруля и печен патладжан; могат да бъдат намерени типични варианти, при които се използва месо от кебап или сосове.
• Дюрум традиционно турско увиване (което се прави от лаваш или юфка), което се пълни с типични съставки за кебап или донер.
• Балик-Екмек. Balik-Ekmek (буквално „риба и хляб“) е рибен сандвич, сервиран в малки лодки и малки бюфети в Eminönü. Също така е все по-популярен в бюфетите в Кадъкьой крайбрежие. Редовният сандвич се състои от една малка пържена риба, резенчета домати и лук. Вкусът обаче надхвърля очакванията за такова основно меню. Цената е около 8 TL. Отново, това е местен фаворит.
• Хамси. През есента и зимата черноморската хамсия мигрира през Босфора, местните рибари излизат в сила, за да се възползват. Всички рибни ресторанти ги имат в менюто през сезона. Изглежда класическата порция е шепа дълбоко пържена риба със суров лук и хляб. Яжте рибата цяла, тя е победител. Потърсете малките ресторантчета зад търговците на риба от каракойската страна на моста Галата, западната страна. Очаквайте да платите TL6.
• Пацо. Patso е вид сандвич, състоящ се от хот-дог и пържени картофи. Обикновено се сервира на малки бюфетчета по крайбрежието на Ускудар, а сандвичът струва 2,50 TL. Евтината цена може да повдигне вежди, но тези бюфети са отворени денонощно и сервират около 1000 сандвича на ден. Въпреки че маржът на печалбата е нисък, те правят цяло състояние, така че не намаляват твърде много качеството (с изключение на хамбургерите, не пипайте тези в Ускудар, но определено опитайте пикантните хамбургери в Таксим).
• Едно нещо, което не бива да се пропуска е местното сладолед продава се на уличните щандове, нарича се дондурма. Докато ароматите са относително стандартни за региона, сладоледът обикновено включва екстракт от корен на орхидея, който му придава невероятно дъвчаща и жилава текстура, като също така се дава възможност да се използва за маркетинг и привличане на внимание, докато продавачите правят трикове, за да се опитат да продадат леда сметана. Опитай!
• Кумпир е лека закуска, която лесно може да бъде пълноценно хранене. Произхожда от Албания но е доста уникален за Истанбул в сегашния си вид. Състои се от печен картоф с различни пълнежи като настърган кашкавал, майонеза, кетчуп, кисели краставички, нарязано червено зеле, сладка царевица, резенчета колбаси, моркови, гъби и руска салата, наред с други, всеки от които по желание може да бъде добавен към или пропуснат от сместа. Докато кумпир може да се има в много кафенета в града, най-добре е от едно от кафенетата в Ортакьой, които имат дълга традиция на подготовка кумпир и предлагат наистина засищащи и вкусни. Около 7-8 TL всеки.
• Печени кестени("кестан кебап, както го наричат ​​местните) се продава от колички из града и е много приятна закуска, когато времето е студено, тъй като държи ръцете ви топли. 3 TL за 100 г. Яжте през зимата.
• Варена и печена царевица върху кочана се продава от колички из града и е фантастична закуска за разходка. Цената варира от количка до количка и район на града (1-1,5 TL).
• Не пропускайте "simit" топъл хляб, продаван от каруци из града, и е фантастична закуска за разходка. Структурата и вкусът приличат малко на сусамена багел. Цената варира от количка до количка и район на града (1-2 TL).
• Също така, не забравяйте да опитате Айран, местна напитка на основата на кисело мляко, макар и кисела и много по-рядка. Не винаги е в менюто или се показва, но е налице, затова го поискайте.
• Прясно изцеден сок и смеси от сокове се продават от щандове и малки магазини из целия град и са освежаващо удоволствие (особено през топлите месеци). Комбинациите варират от обикновен портокалов сок до по-редки варианти като поменгранат или киви. Цената варира от магазин до магазин, район на града и сложност на вашата поръчка (2-4 TL).

Пийте

• Бебек е малък град на европейския Босфор, на 10 км северно от центъра на града, с изискани ресторанти и барове. Страхотно място за разходка по морето след приятна вечеря.
• Багдат Кадеси е много дълъг булевард, пълен с добри ресторанти, бутици и магазини от висок клас в южната част на Анадола от Истанбул.
• Каракай е изгряващата звезда на града, с неговите подземни партита с гледка към Мраморно море.
• Бейоглу има оживен нощен живот, с кафенета и барове с жива музика.
• Нишанташи е мястото за млади предприемачи и художници, но цените са по-високи от тези в Таксим.
• Кадъкьой също има сцена за нощен живот, обслужваща предимно местните жители на тази част на града. Това е лесно, с местни кръчми и винарски къщи и традиционни meyhanes.
• Нощни клубове се намират в целия град, но два от най-горещите са в Ортакьой.

Спете

Като цяло е възможно да се намери някакъв вид настаняване във всеки област на Истанбул. Ето кратък списък на областите, където те са концентрирани най-много:

• Харбие е популярно място за престой, както в главния център на новия град от европейска страна, и съдържа разнообразие от международни стандартни апартаменти, хотели и умерени хотели за бюджетни туристи. Nişantaşı и Taksim са на 5 минути от Harbiye, така че можете да останете в Harbiye и да се възползвате от всички дейности в Nişantaşı и Taksim.
• Таксим е главният център на новия град от европейска страна. Местните и туристите отиват в Таксим за пазаруване и развлечения, както и за умерени хотели за бюджетни туристи. В тази област има и два хостела.
• Султанахмет главният център на стария град от европейска страна. Той разполага с избор от качествени хотели на разумни цени, много от които с тераси с изглед към Златния рог или с изглед към Мраморно море и Синята джамия. Повечето места за настаняване от хостел, посещавани от независими туристи, се намират в този квартал, въпреки че е възможно да се намерят няколко луксозни хотела.
• Доста скъпи хотели могат да бъдат намерени в западни покрайнини, особено около летището, както и на / с изглед към банките на Босфор.
• Със затварянето на относително централен Атакьой каравана парка, мястото, където можете да теглите вашия каравана най-близкият до града сега се намира в Селимпаша, далечен външен край западно предградие на града, въпреки че все още е на около 40 км от централните части на града.

Пази се

• Както при повечето европейски градове, но особено в претъпканите райони на Истанбул, гледайте джобовете и документите си за пътуване като джебчии са измислили всякакви стратегии, за да ги получат от вас. Не разчитайте твърде много на „безопасното“ усещане, което получавате от вездесъщието на полицията.

• Ако цените не са на показ, винаги питайте предварително (дори за чай), вместо просто да поръчате нещо като в Европа. Това може да бъде фатално в Истанбул, защото туристите непрекъснато се таксуват. За съжаление, често цените не се показват, както в сладкарниците или дори ресторантите. Пропуснете тези места или поискайте цена, знаейки каква е приблизителната или справедливата цена.

• Истанбул е дом на три от най-големите клубове в Турция и може би европейски футбол: Бешикташ, Фенербахче и Галатасарай. Препоръчително е да не носите цветове, асоцииращи се с някой от клубовете - съответно черно-бял, тъмно-жълт и червено-жълт, особено в дните на мачовете между страните поради страховитото съперничество, което те споделят.

• В Истанбул най-много драйвери няма да спазва никакви правила. Дори ако имате приоритет на пътно кръстовище, пешеходна пътека или дори по време на зелена светлина, винаги имайте предвид заобикалящата ви среда. Дори и да сте в еднопосочен път, проверете двете страни, преди да преминете пътя. Обикновено турските шофьори използват преки пътища.

• Основен земетресение с епицентър в близкото Мраморно море се очаква през следващите няколко десетилетия, така че прочетете статия за безопасност при земетресения тук преди да пристигнете.

Измами

Забележка, повечето от следващите резюмета са вече на почти 10 години. Оттогава Турция се е променила много поради модернизацията, политическия шум, войната в Сирия и много други неща. Днес ситуацията всъщност е далеч по-малко ожесточена, както може да изглежда в тези очертания. И така, отпуснете се! Независимо от това, знайте и прочетете за тях, за да сте наясно. Най-важните са надценените нощни клубове и барове, джебчийството и прекалено приятелските непознати.

Синя джамия измама "ръководства"

Когато се разхождате през портите на Синята джамия, пазете се от усмихнати, приятелски настроени момчета, които предлагат незабавно да ви бъдат фактически водач през джамията и нейните околности; биха били доста информативни за почти всичко, свързано с джамията; етикет, история и ислямски практики. Те обаче в крайна сметка изискват цена за своите "услуги", такса, която може да достигне до 50 TL. По-добре би било да резервирате частна обиколка онлайн; или изобщо не, тъй като джамията така или иначе е по същество безплатна за всички.

Ресторантски измами

Забележителна измама за убеждаване на туристите да посещават надценени ресторанти с посредствена храна включва следното:

Докато се разхождате, ви застига турчин, който твърди, че ви разпознава от хотела, в който сте отседнали (напр. Той ще ви каже, че работи там като сервитьор или рецепционист). Той ще попита къде отиваш. Ако излизате за храна, той ще препоръча ресторант, като твърди, че там води семейството или приятелите си, когато ядат навън. Той може да ви даде някои други съвети (напр. Най-доброто време за посещение на двореца Топкапъ), за да накарате разговора да се почувства истински и приятелски. Ресторантът, който той препоръчва, почти сигурно ще бъде посредствен или некачествен, а персоналът там ще се опита да ви продаде скъпи ястия, без вие да осъзнаете. Например, те могат да популяризират ястия, които са отбелязани като „MP“ (пазарна цена) в менюто, като „солена риба“ (риба, печена в сол), която може да струва над 100 TL. Те могат също да ви сервират допълнителни ястия, които не сте поръчали и след това да ги добавите към сметката за допълнителни 25-50 TL, заедно с допълнителни такси за обслужване и данък. Един ресторант, който изглежда използва тази измама, за да привлече клиенти, е Haci Baba в Султанахмет.

Измами с барове и клубове

Висока цена за напитки измами срещат се в така наречените нощни клубове, разположени предимно в районите на Аксарай, Беязит и Таксим. Тези клубове обикновено взимат надценени сметки, въз основа на копие на оригиналното меню или просто от менюто, което е стояло с главата надолу на масата. Две или три напитки вече могат да доведат до фантастична сметка, която лесно надхвърля 1000 TL.

Също така имайте предвид, че приятелски настроени групи от млади мъже или двойки мъже и жени водят разговор на улицата и ви канят в „добър нощен клуб, който познават“. Това често се съобщава като прелюдия към такава измама. Хората, които участват в измамата, може да ви предложат да ви заведат на вечеря, за да намалят подозренията ви. Друг начин, по който ще се опитат да ви примамят, е да говорят с вас на турски и когато мрънкате обратно на вашия език, те ще бъдат изненадани, че не сте турски и веднага ще почувстват желание да ви се отплатят за битката им с бира.

Друг вариант на това включва покана в Таксим на мъже туристи да им купят бира (тъй като те са били "гости"). В клуба към тях се присъединяват привлекателни жени, също с бира. Когато сметката дойде, лицето, което кани туристите, отрича да е казало, че ще плати за напитките и се представя голяма сметка, напр. за 1500 TL; когато туристите се противопоставят, се появява едър персонал за „охрана“, който придружава туристите до банкомат (вероятно за почистване на банковата им сметка). Всеки бар, който изглежда като стриптийз, е повече от вероятно измама.

При всяка от тези измами, ако откажете да платите високите цени или се опитате да се обадите на полицията (наберете номер 155), за да подадете жалба, мениджърите на клуба могат да използват физическо сплашване, за да приключат безизходицата. Ако се окажете в такава ситуация по някаква причина, трябва да направите каквото поискат от вас, да платите сметката, да купите нещата, които ви принуждават да купите и т.н. Опитайте се да излезете от ситуацията възможно най-скоро, отидете на безопасно място и се обадете на полицията.

Водни измами

Внимавайте и с мъжете в Таксим, които пръскат вода по гърба на врата ви. Когато се обърнете, те ще се опитат да започнат битка с вас, когато друг мъж влезе и ви ограби. Тези мъже са склонни да носят ножове и могат да бъдат много опасни.

Лири / евро измами

Честа измама, често в по-малки хотели (но може да се случи и в редица други контексти), е да се котират цени в лири и след това по-късно, когато се дължи плащането, да се твърди, че цената е дадена в евро. Хотели, които отказват плащането по-рано по време на престой и предпочитат да „плащате, когато си тръгвате“, трябва да предизвикат подозрения. Хотелите, които извършват тази измама, често предлагат отлично обслужване и настаняване на разумна цена и знаят, че повечето гости ще стигнат до толкова и ще платят без оплакване - по този начин това може да е знак за добър хотел.

Друга измама е свързана с монети и се случва точно когато излизате по улиците. Турски човек те държи и пита откъде си. Ако споменете евро-държава, човекът иска да промените банкнота от 50 евро от вас в монети от 2 евро, които той показва. Той държи монетите подредени в ръце. За проблеми, той казва, че ще ви предложи '30 € 2 монети, което прави общо 60 €'. Не се съгласявайте с тази размяна на пари, тъй като първата монета наистина е монета от 2 евро, но (много от) останалите монети вероятно ще бъдат монети от 1 лира (изглеждат много сходни), но струват само 1/4 на стойност € 2.

Много барове в района на Таксим ви дават фалшиви сметки. Те обикновено са добре направени и е трудно да бъдат идентифицирани като фалшификати на тъмно. Един от начините да се провери автентичността на сметката е да се провери нейният размер спрямо друг. Another is to hold the bill up to a strong light, face side up, and check for an outline of the same face which is on the bill. The value of the bill (20, 50, etc.) should appear next to the outline, light and translucent. If either of these two security features are missing, try to have the bill changed or speak to the police.

Some taxi drivers agree on a price only to tell you your lira bills are counterfeit, or invalid, or have a wrong serial number. This is a scam to have you paying in Euro or USD, usually for a much higher price since they'll claim they don't have change.

Shoebrush

Some men will walk around Taksim (or other tourist-frequented areas) with a shoeshine kit, and the brush will fall off. This is a scam to cause some Western tourist with a conscience to pick it up and return it to the owner, who will then express gratitude and offer to shine your shoes for free. While doing that, he will talk about how he is from another city and how he has a sick child. At the end, the shiner will demand a much higher price for the "free" services provided than is the actual market norm. A similar trick is to ask for a cigarette and proceed similarly.

If you actively decide that you would like your shoes shined, then expect to pay not more than 5 TL for both.

Taxi drivers

Taxis are plentiful in Istanbul and inexpensive by Western European and American standards. They can be picked up at taxi hubs throughout the city or on the streets. Empty cabs on the streets will honk at pedestrians to see if they would like a ride, or cabs can be hailed by pedestrians by making eye contact with the driver and waving. Few taxi drivers speak languages other than Turkish, but do a fair job at deciphering mispronounced location names given by foreign riders. It is advisable to have the name of the destination written down and try to have a map beforehand to show the driver, to avoid any misunderstanding and also potential scams. Though taxis are plentiful, be aware that taxis are harder to find during peak traffic hours and traffic jams and when it is raining and snowing. They are also less frequent during nights, depending on the area and are hard to find after midnight.

Try to avoid using taxis for short distances (5–10 minutes of walk) if possible. Some taxi drivers can be annoyed with this, especially if you called the cab from a taxi hub instead of hailing it from the street. If you want taxis for short distances, just hail them from the street, do not go to the taxi hub.

Few taxis have seatbelts, and some drivers may seem to be reckless. If you wish for the driver to slow down, say "yavash lütfen" (slow please). Your request may or may not be honored.

As in any major city, tourists are more vulnerable to taxi scams than locals. Be aware that taxi drivers use cars affiliated with a particular hub, and that the name and phone number of the hub, as well as the license plate number, are written on the side of each car. Noting or photographing this information may be useful if you run into problems. In general, riding in taxis affiliated with major hotels (Hilton, Marriot, Ritz, etc.) is safe, and it is not necessary to stay in these hotels to use a taxis leaving from their hubs.

Others may take unnecessarily long routes to increase the amount due (although sometimes alternate routes are also taken to avoid Istanbul traffic, which can be very bad). Some scams involve the payment transaction; for example, if the rider pays 50 TL when only 20 TL are needed, the driver may quickly switch it with a 5 TL note and insist that the rest of the 20 TL is still due or may switch the real bill for a fake one and insist that different money be given.

Methods to avoid taxi scams:

1. Sit in the front passenger seat. Watch the meter. Watch the driver's actions (beeping the horn, pumping the brakes, etc.) and note what the taximeter does. While it is rare, some drivers will wire parts of their controls to increase the fare upon activation. If you're with your significant other, do it anyway. Save the cuddling for after the ride. Check if the seal on the taximeter is broken. Use your phone for light. This will make the driver realize that you are cautious. For women it is better to sit in the back seat (where you can see the meter from the middle), as there are occasionally problems with taxi drivers getting overly friendly, and sitting in the front is a sign that a woman welcomes such behavior.

2. Ask "How much to go to...?" (basic English is understood), before getting in the taxi. Price will be quite accurate to the one in the taximeter at the end of the ride. If the price sounds ok for you, get in the cab and tell them to put the Taximeter on. The rate they are applying is same during night and day.

3. Know the route. If you have a chance, find a map and demand that the driver take your chosen route to the destination. Oftentimes they will drive the long way or pretend not to know where you're going in order to get more money out of you. If the driver claims not to know the route to a major landmark or gathering place, refuse his services as he is likely lying.

4. Choose an elderly driver. Elderly taxi drivers are less likely to cheat passengers.

5. Let taxi driver see money on your hands and show values and take commitment on it. This is 50 lira. ДОБРЕ? Take this 50 lira and give 30 lira back OK?. This guarantees your money value. Otherwise, your 50 lira can be 5 lira immediately on his hands. Try to have always 10 lira or 20 lira bills in your wallet. This makes money scams in general more difficult. If you realize that the driver tried to use the 50 lira to 5 lira trick on you, call the police (#155) immediately and write down the license plate.

6. Create a big scene if there is a problem. If you are absolutely positive you have been subject to a scam, threaten to or call the police and, if you feel it will help, start yelling. Taxi drivers will only rip off those they think will fall for it; creating a scene draws attention to them and will make it easier to pay the correct rate.

Overpricing

Watch the menu carefully in street cafes for signs that prices are not discriminatory — if prices are clearly over-inflated, simply leave. A good indication of over inflation is the circulation of two different types of menu — the "foreigner" menu is typically printed on a laminated card with menu prices written in laundry marker/texta, i.e., prices not be printed; in these cases, expect that prices for foreigners will be highly inflated (300% or higher).

While this is not really a problem in Бейоглу или Ортакьой, avoiding the open air cafes toward the rear courtyard of the Spice Bazaar (Султанахмет) is wise. The area immediately north of the Spice Bazaar is also crawling with touts for these 'infamous' cafes.

Having nargile (water pipe) is a famous activity in Istanbul,Tophane(top-hane)is a famous location for this activity where a huge number of nargile shops are available and can easily be reached by the tram, avoiding a place called "Ali Baba" in Tophane is wise, usually you will be served there with plates you did not ask for like a nuts plate, and expect to have a bill of around US$50 for your nargile!

Преследване

Men intent on stalking foreign women may be present in tourist locations. Such men may presume that foreigners have a lot of money or liberal values and may approach foreign women in a flirtatious or forward manner looking for sex or for money (either by theft or selling over-priced goods). If you are being harassed, use common sense and go to where other people are; often this is the nearest store. Creating a public scene will deter many stalkers, and these phrases may be useful in such cases:

• İmdat! – "Help!"
• Ayıp! – "Rude!"
• Bırak beni! – "Leave me alone!"
• Dur! – "Stop!"
• Gider misin?! – "Will you go?!"

Or to really ruin him:

• Beni takip etme! – "Stop stalking me!"
• Polisi arıyorum – "I'm calling the cops!"
• Siktir Git – "Fuck off!"

Occasionally try not to use Turkish as the stalker will like it more, just scream and run and find a safer place with crowd and police.

Tourism Police

Istanbul PD has a "Tourism Police" department where travelers may report passport loss and theft or any other criminal activity by which they are victimized. They have an office in Султанахмет and can reportedly speak English, German, French, and Arabic.

• Tourism Police (Turizm Polisi), Yerebatan Caddesi 6, Sultanahmet (in the yellow wooden building between Hagia Sophia and the entrance of Basilica Cistern, few meters away from each), ☏ 90 212 527 45 03, факс: 90 212 512 76 76. 

Stay healthy

Tap water may not be safe depending on where you drink it. Although the tap water itself is clean, many local water tanks are not maintained properly, and one should try to avoid tap water if possible. Locals widely prefer bottled water and the same applies for the restaurants. Expect to pay for water in restaurants (around 2 TL).

Food and drinks are mostly of international standards. Some Turkish foods are known to use a variety of spices which may affect international tourists who may not be accustomed to such ingredients, although most of it is edible for any tongue.

Use common sense when buying certain foods, particularly from street vendors. Delicacies such as "Firin Sutlac" (a kind of rice pudding) can go bad rapidly on a hot day, as can the oysters occasionally for sale on the streets.

Свържете се

For general information on SIM cards, Wi-Fi and Internet see the country article.

Telephone codes

Istanbul is the only city or province in Turkey that has more than one telephone code: 212 for European side, 216 for Asian side and Princes' Islands. When calling from one continent to the other, the usual dialing format used for intercity calls should be used, as if it’s an intercity call: 0 area code (212 or 216) 7-digit telephone number. It may appear as an intercity call, but it will be treated as a local call in respect to payment. When making an intercontinental call, if you forget to dial the code, your call will не be automatically routed to the other continent number, it is likely that you will be connected to the “wrong” number which is in the same continent with you, because much of the number sets are used on both continents (albeit with different codes of course). When dialing a number that is on the continent you are already standing on, only 7-digit number is enough. Don’t forget to dial the code first no matter which continent you are in if you are calling a landline number from a cell phone (even if it’s a number that is in the same continent with you), though.

Подвижен

Istanbul has 4G from all Turkish carriers. 5G is expected to be rolled out in 2021.

Справете се

Istanbul's less-than-scrupulous hotel and restaurant owners are as market savvy as they come—they read the popular travel guides to Istanbul and when they get listed or favorably reviewed, they raise prices through the roof and skimp on costs. For mid-range and cheap hotels/restaurants, you may have a better time if you avoid places listed in the most popular guidebooks. Trust your nose.

Charging Station for mobile phones in Istanbul

Консулства

Many of the consulates in Istanbul are housed in elegant and imposing buildings dating back to the previous centuries, when they served as embassies to the Ottoman Empire, before its collapse and the move of the capital to Ankara by the then-newly established republic. An interesting fact about them is that they are all located in the Beyoğlu area with one exception, the Ирански consulate, as the imperial authorities did not allow representatives from non-Muslim lands to be based within the official borders of the city at that time, which more or less equaled to the peninsula of the Old City.

Върви следващата

Запад

The area of European Turkey to the west of Istanbul is called Thrace. It has many historic towns with Byzantine and Ottoman heritage.

• Одрин, two hours to the northwest, is a beautiful historic city, and was the Ottoman capital before power moved to Istanbul. You need at least a day here. A slow scenic route winds north via Kıyıköy, ancient Medea, a fisherman's village on the Black Sea with some traditional architecture, partially rebuilt ancient city walls and a nearby rock-cut monastery. The next town on that route is Vize, an old town with a well preserved Byzantine cathedral.
• Head into Western Europe either via София in Bulgaria or Букурещ in Romania.
• Or perhaps you can follow the ancient Via Egnatia all the way to the Adriatic and across to Рим.

На юг

• The Marmara Islands are across the sea, much further away and less urban than the Princes Islands just offshore of the city.
• Бурса to the southeast is a former Ottoman capital with many historical sights plus Uludağ National Park just south. Изник, rich in Byzantine, Seljuk, and early Ottoman heritage, is worth a detour on the way.
• A scenic route towards Izmir is to head west then south into the Галиполи peninsula, with its World War 1 sites, cross the Dardanelles to Çanakkale, then past ancient Троя и Pergamon (Bergama). A short ferry-ride brings you to the charming island of Bozcaada.

изток

In Istanbul you've only stepped on the threshold of Asian Turkey. Continue east across Anatolia for so much more: rejuvenated Анкара, unworldly Кападокия, surreal Mount Nemrut, faraway Карс. And further still across the lands of the former Ottoman Empire: follow in the footsteps of ancient traders, medieval travellers, pilgrims, и hippies.

Одрин ← Çorlu ← Съединение (W) ←

W  Е.

→ İzmit → Анкара