The Северни страни съставляват най-северната част на западната Европа, простираща се в Арктика. Те включват Дания, Финландия, Исландия, Норвегия, и Швеция, Фарьорските острови, Земя и в повечето дефиниции Гренландия, тъй като съществуват дългогодишни политически и езикови връзки.
Тези съседи споделят общо наследство, датиращо поне от Епоха на викингите, с няколко съюза в миналото и тясно сътрудничество днес. С почти 1,2 милиона км² (463 000 квадратни мили), скандинавските страни образуват един от най-големите региони в Европа, но в тях живеят само около 24 милиона души, което представлява едва 4% от населението му. Скандинавските страни съдържат някои от най-големите природни чудеса в Европа и се отличават с отличен жизнен стандарт.
Държави
| Дания Най-малката скандинавска страна разполага със стотици острови, търкалящи се земеделски земи, безкрайни плажове и по-континентална атмосфера. |
| Финландия Сто хиляди острови и езера, които да изследвате в този мост на изток. Най-слабо населената държава от ЕС и единствената скандинавска държава, която използва еврото, със северногермански език, първият език само на малцинството. |
| Исландия Невероятна природа на вулкани, ледници, гейзери и водопади на този северноатлантически остров. |
| Норвегия (включително Шпицберген) Известен с дълбоки фиорди, стръмни планини, безброй водопади, дървени църкви, Северното сияние и хилядолетни морски традиции. Топографията и природата на Норвегия имат характерно регионално разнообразие. |
| Швеция Най-голямата скандинавска държава по площ и население е дом на безкрайни гори, чисти сини езера и красивите архипелази по крайбрежията му. |
| Фарьорските острови Автономна територия на Дания в Атлантическия океан с много отчетлива култура и чувство за национална идентичност. Особено известен със своите драматични природни пейзажи и уникален птичи живот. |
| Земя Архипелаг и автономна територия на Финландия в Балтийско море, където шведскоговорящото население има своя отличителна култура и усещане за квазинационална идентичност. |
- Гренландия е автономна територия на Дания; географски част от Северна Америка. Коренното население, инуитите, също са културно и езиково близки до родна Америка, но има силно модерно скандинавско влияние.
- Докато Балтийски държави имат много обща история със скандинавските страни и особено Естонци твърдят, че страната им е скандинавска, те не са членове на Северния съвет и са обхванати от отделен регион в Wikivoyage.
Градове
- 1 Орхус - брилянтен музей на открито, съдържащ исторически сгради от градове в Дания, много от 1800-те
- 2 Берген - стар ханзейски търговски център с чудесно сладки дървени сгради, великолепна планинска обстановка, разнообразен нощен живот и тонове атмосфера
- 3 Копенхаген - огромен брой предложения за културни изживявания, пазаруване и вдъхновение на датските дизайнерски традиции. Напоследък той се превърна в гастрономическия център на региона, движейки принципите на "Нова скандинавска кухня" с много страхотни ресторанти и барове. Също така има живописни канали, прекосени с лодки автобуси.
- 4 Гьотеборг - пристанищен и индустриален град на шведското западно крайбрежие, втори по големина в Швеция
- 5 Хелзинки - „дъщерята на Балтийско море“, столицата и най-големият град на Финландия със своята емблематична катедрала
- 6 Осло - музеи с национално значение, красива обстановка, оживен нощен живот и културна сцена
- 7 Рейкявик - най-северната национална столица в света
- 8 Стокхолм - разпръснати на редица острови, един от най-красивите градове на Скандинавия
- 9 Турку - вратата към морето на архипелага; огромният замък и катедралата са двата полюса на историческия Турку, между които може да се намери почти всеки важен обект в града
Други дестинации
- 1 Готланд - най-големият остров в Балтийско море с главен град на наследството на ЮНЕСКО Висби и страхотни купони през лятото
- 2 Jostedalsbreen - най-големият ледник на европейския континент
- 3 Лапония - един от най-големите европейски райони в пустинята, в най-северната Швеция
- 4 Миватн - езерен регион близо до Акурейри в северната част на Исландия
- 5 Nordkapp - тази скала е най-северната точка на континентална Европа
- 6 Национален парк Нууксио - чудо с размер на пинта само на 35 км от Хелзинки
- 7 Саариселка - център за зимни спортове във финландската Лапландия, съседен на необятната територия Национален парк Urho Kekkonen
- 8 Stevns Cliff - скали от пясъчник в Дания
- 9 Sydfynske Øhav - 55 острова и островчета, един от най-живописните райони на Дания
- 10 Национален парк Þingvellir - това не само е оригиналният сайт на най-дълго действащия парламент в света, но и там, където северноамериканските и европейските континентални шелфови плочи се разкъсват
Разберете
Скандинавските страни са били покрити с лед през последната ледникова епоха, до 10 000 г. пр. Н. Е. Ледът е оставил своя отпечатък върху пейзажа. Земната кора е била изтласкана и все още се издига в съвремието, до един сантиметър всяка година в Северна Швеция и Финландия. Следледниковият отскок постоянно движи бреговата линия; повечето съвременни селища и земеделски земи в Швеция и Финландия са били плавателно море преди няколко хиляди години или дори по-малко от 1000 години. Движението е достатъчно за възрастните хора да запомнят различна брегова линия. Ледът е оставил други следи в пейзажа, като огромни скали в иначе равен терен и сто метра високи пясъчни тераси в устията на долините. The фиорди на Норвегия са създадени и от ледникова ерозия, макар и в по-дълъг мащаб. Издигащата се земя е повдигнала части от някои фиорди над морското равнище и по този начин е създала живописни езера. |
Скандинавия е географски термин, включващ само Дания, Норвегия и Швеция. Срокът Северни страни също включва Финландия и Исландия, въпреки че термините често се използват взаимозаменяемо от посетителите. Гренландия е географски част от Северна Америка, но е политически свързана с останалите скандинавски страни, като е едновременно неразделна част от Датското кралство и член на Скандинавски съвет, кооперативна организация.
Норвегия и Швеция съставляват Скандинавския полуостров, тъй като Дания е разделена от двете с влизането в Балтийско море. "Fennoscandia" е рядко използван технически термин за скандинавския континент плюс Финландия, докато полуостров Ютландия (континенталната част на Дания, но не и основният му център на население) също включва част от немския Шлезвиг Холщайн. Като политически и културен термин, "скандинавските страни" включва острови в Атлантическия океан като Исландия, Фарьорските острови и в повечето определения Гренландия, тъй като съществуват дългогодишни политически и езикови връзки. Естония се смята за поне частично скандинав, но не винаги се възприема като такава от другите.
Северните страни споделят много културни черти, включително подобни знамена, и повечето от техните езици са свързани. Те имат обща история и са икономически взаимосвързани. Дания, Финландия и Швеция са членки на ЕС; Норвегия и Исландия отхвърлиха членството в ЕС, но принадлежат към ЕАСТ (която има свободна търговия с ЕС) и Шенгенско пространство. (Северният паспортен съюз е създаден още през 50-те години и дава допълнителни права.) Гренландия напуска Европейския съюз през 1985 г. най-вече заради спорове, свързани с риболова.
След Втората световна война скандинавските страни се превръщат в страни с високи доходи. По-специално Норвегия и Исландия са се възползвали от изобилието от природни ресурси. Швеция и Финландия също имат своя дял, но на международния пазар те са известни най-вече със силни марки като Ikea, Volvo, Saab, Ericsson и Nokia. Въпреки че Дания е развила сложен бизнес в редица отрасли, тя е преди всичко водещата селскостопанска държава на север, особено известна със свинско месо. Високите минимални заплати и данъци се превръщат в високи цени за посетителите.
Разработване социални държави са обща характеристика на скандинавските страни. Повечето неща са добре организирани и посетителите могат да очакват всичко да протича според плановете, правилата и графиците. Скандинавските страни са най-малко корумпирани в света, заедно с Канада, Нова Зеландия и Сингапур и се радват на относително нисък процент на престъпност. Освен това скандинавските страни са най-високо оценените в света по отношение на равенството между половете, с най-висок дял на жените на висши ръководни длъжности, както и щедър отпуск по майчинство и майчинство и силна култура на еднаква отговорност при отглеждането на деца. Отчасти поради тази силна традиция за равенство между половете, северните национални отбори често бият над теглото си в спортни състезания за жени, особено футбол и хандбал. Въпреки че неолибералната вълна е повлияла и на политиката тук, подкрепата за социалната държава сред хората е силна.
История
- Вижте също: Викинги и старата скандинавска, Северна история
Скандинавия и Финландия бяха покрити с ледена покривка около 10 000 г. пр. Н. Е. Докато ледът изтласква земята надолу, тя все още се издига от морето със скорост близо 1 см годишно. С разтопяването на ледовете северногерманските народи населявали южните крайбрежни райони, а финландците и саамите мигрирали от Уралските планини. По този начин скандинавските страни са сред последните части на Евразия, заселени от хора.
8-ми до 11-ти век са известни като епохата на викингите. „Викинг“ не е името на племе или нация, а староскандинавската дума за „моряк“. Повечето скандинавци са фермери, които са останали в Скандинавия и са били по дефиниция не Викинги, но някои норвежци (а в някои случаи и жени) са плавали по Атлантическия океан и европейските реки, осмелявайки се до Канада и Централна Азия, понякога се установява на местоназначението и участва в основаването на нации като Англия, Франция, и Русия. Експедициите варират от мирна търговия до пиратски набези, като последните дават на скандинавците лоша репутация в цяла Европа.
Исландия е била заселена през епохата на викингите предимно от мигранти от Западна Норвегия. Първите десетилетия на колонизация са известни като „години на грабване на земята“ (исландски: Landnámsöld). Докато значителен брой жени или роби произхождат от Шотландия и Ирландия, културните и политическите връзки са свързани най-вече със Скандинавия, а староскандинавският език остава толкова езиково стабилен в Исландия, че някои предавания на древноскандинавските саги ги правят с модерно исландско произношение, което е достатъчно близо до истинското. Древна на Исландия саги включва важни части от средновековната история и литература на Норвегия.
Тъй като скандинавските нации се обединяват и християнизират около 1000 г. сл. Н. Е. Набезите на викингите намаляват. Финландия е кръстена и анексирана от Швеция през 13 век. Скандинавските страни са били обединени в Калмарския съюз през 14-ти и 15-ти век, но тъй като Швеция се е откъснала през 16-ти век, те са водили единадесет войни срещу Дания през следващите 300 години, докато идеята за скандинавско единство е възродена през 19-ти век. През годините под управлението на Дания Норвегия беше силно повлияна от датската политика и език, а писменият датски също стана език на Норвегия. След независимостта от Дания през 1814 г. водещи мъже в Норвегия бързо съставят демократична конституция, която все още е в сила като една от най-старите в света. Норвегия имаше висока степен на автономия по време на съюза със Швеция (1814-1905) и се откъсна мирно.
Норвегия, Финландия и Исландия придобиха или възвърнаха независимостта си в началото на 20-ти век. От края на Втората световна война, петте скандинавски държави са просперирали към демократични държави на благосъстояние. Въпреки че са поели по различни пътища в международната общност, като Норвегия и Исландия отхвърлят Европейския съюз, а Финландия е единствената скандинавска държава, приела еврото, братството между скандинавските държави е опетнено само от приятелско съперничество.
География
Дания граничи с Германия, докато Финландия и Северна Норвегия граничат с Русия, но в противен случай скандинавските страни са отделени от съседите си от Балтийско, Северно море или самия Атлантик. Дания обикновено се разглежда като част от континентална Европа, докато останалите скандинавски страни не. Дания е част от Северно-Европейската равнина - до голяма степен безпланинска низина, която включва още Белгия, Холандия, Северна Германия и големи части от Полша.
Изобилие от земя, вода и пустиня е обща характеристика на скандинавските страни. Докато Дания е предимно земеделска земя или селища с малко пустиня, земята все още е доминирана от морето и най-гъсто населените райони са на острови; винаги сте на по-малко от час от морето. Също така в Исландия и Норвегия повечето хора живеят близо до морето. Скандинавските страни често се броят сред по-малките страни в Европа, но това се дължи до голяма степен на малките им популации и те покриват изненадващо голяма част от земята. Извън Русия Швеция е четвъртата по големина държава в Европа, а Норвегия е петата по големина. Най-голямата община в Норвегия по площ (Kautokeino) е почти четири пъти по-голяма от Люксембург, но има само 3000 жители, а най-големият окръг по площ (Troms og Finnmark) е по-голям от Република Ирландия. Швеция е десет пъти по-голяма от Дания.
Северните страни имат голяма степен север-юг. Има например еднакво разстояние от най-южната точка в Дания до двете Nordkapp в най-северната точка на континентална Норвегия или до Сиракуза в южната Сицилия. Дори и без Гренландия, скандинавските страни са по-големи от Великобритания, Франция и Германия комбинирани. Повечето райони на скандинавските страни са слабо населени, а северните части са най-слабо населени в ЕС. Шофиране през окръг Тромс ог Финмарк е около 1000 км, което е по-дълго от Лондон до Инвърнес. Само около и на юг от линията Берген-Осло-Стокхолм-Хелзинки има население, сравнимо с континентална Европа.
Норвегия и Швеция имат 1600 км граница (една от най-дългите в Европа) с около 70 контролно-пропускателни пункта по шосе. Норвегия и Финландия имат около 730 км обща граница с около 15 автомобилни пункта.
Частта от Норвегия, Швеция и Финландия на север от арктическия кръг често се нарича Nordkalotten (Капачка на север), което до голяма степен съответства на Сапми традиционният дом на Сами хора. Капакът на север е повече от 300 000 km² и представлява около една трета от скандинавските страни. Капакът на север е с размерите на Германия, но по-малко от 1 милион души живеят в този най-северен регион.
Пейзажите и природата варират значително в скандинавските страни. Дания е равнинна низина като Холандия и Северна Германия. Исландия е едновременно вулканична и арктическа. Норвегия и Швеция споделят скандинавския полуостров, който е най-висок на брега на Атлантическия океан и постепенно става по-нисък, докато Швеция се срещне с Балтийско море. Скандинавските планини са стръмни и пресечени откъм Атлантическия океан с дълбоки фиорди врязване в основата, нежно от източната страна. Те преминават през по-голямата част от дължината на Норвегия и части от Швеция и представляват най-дългата планинска верига в Европа. Финландия е сравнително равнинна и се характеризира с езера, разпръснати из цялата страна. Дълбоките борови гори се простират от източна Норвегия през голяма част от Швеция и Финландия и образуват западния край на голямата руска тайга. Galdhøpiggen в Норвегия Jotunheimen национален парк, е на 2469 m (8 100 f) най-високата европейска планина северно от Алпите, докато Kebnekaise е най-високата планина в Швеция с 2104 m (6 902 f).
Климат
- Вижте също: Зима в скандинавските страни
Северните страни обхващат широк спектър от климат и преобладаващото време зависи от географската ширина, както и от надморската височина, отдалечеността от океаните и ландшафта. По-специално в Норвегия, времето може да се различава значително на кратко разстояние поради планини и долини. През зимата отдалечаването от океана е най-важният фактор. Времето също варира значително от седмица на седмица, тъй като метеорологичните системи на Западните и тези на Арктика преследват високо и ниско налягане. По-специално Финландия може да има източни ветрове, които да носят горещо време през лятото или студено през зимата, или западните ветрове да носят меко и влажно време.
Северните страни имат умерен до арктически климат, макар и много по-мек от други места на същата географска ширина. Докато голяма част от скандинавските страни се намира на север от арктическия кръг (норвежки: polarsirkelen), местните жители основно използват термина „арктика“ за райони с реален арктически климат като Шпицберген и Северния полюс. Скандинавските планини и широките области в самия север на Феноскандия са алпийска тундра с алпийско-арктически климат. Повечето местни жители не използват термина "тундра" и вместо това наричат тези хладни, безлесни райони като "snaufjell", "vidde" или "fjäll" (на английски: падна). Във високите планини на Южна Норвегия има райони с вечна замръзналост и някои райони на по-ниска надморска височина в Северна Швеция / Норвегия. Вардо в източната част на Финмарк е един от малкото градове с арктически климат.
Дания и крайбрежните райони на Южна Норвегия, Исландия и Западна Швеция преживяват само от време на време слана и сняг през зимата. Лятото в Дания, Швеция, Норвегия и Финландия е приятно топло, с дневни температури в диапазона 15–30 ° C. В планините и по западните брегове времето обикновено е по-нестабилно. Финландия има най-стабилното слънчево време през лятото. Като цяло, колкото по-навътре във вътрешността на страната, толкова по-голяма е разликата между лятото и зимата. Докато в Западна Норвегия и Атлантическите острови температурите се различават умерено между лятото и зимата, във Финландия температурата от време на време пада под -20 ° C дори на юг, с рекорди под -50 ° C (-55 ° F) на север - Норвежката и северната вътрешност на Швеция имат еднакво студени зими.
Норвежкото крайбрежие получава най-много валежи в цяла Европа. Докато есента обикновено е влажен сезон, времето може да се променя бързо през годината. В крайбрежните райони пролетта и началото на лятото обикновено са най-сухите сезони.
Колкото по-на север, толкова по-голяма е вариацията на дневна светлина между лятото и зимата. Северно от арктическия кръг, Среднощно слънце може да се види около лятото и арктическата нощ, преживяна през зимата. В крайния север през зимата часовете с дори малко дневна светлина са малко и ценни; опитайте се да бъдете на открито преди първия признак на зората. Осло, Стокхолм и Хелзинки (около 60 градуса на север) се наслаждават бели нощи през юни, но само шест часа дневна светлина през декември.
Говоря
Във всички скандинавски страни се говорят северногермански езици. Хората, които имат редовни скандинавски контакти, обикновено знаят как да адаптират своя датски, норвежки или шведски към „скандинавски“, така че да бъде по-лесно разбираем от останалите. Взаимната разбираемост обаче е ограничена между тези, които са имали по-малко контакти през границите (и по този начин по-малко обучени уши), а финландският, гренландският и саамският изобщо не са свързани (въпреки че близостта и общата история са довели до много заемки и подобни значения на думите, дори когато самите думи се различават).
Датски, Норвежки и Шведски са тясно свързани и повече или по-малко взаимно разбираеми в стандартните си форми, особено в писмен вид. От средновековието до края на 19 век (когато са създадени стандарти за писане на норвежки), датският език е писменият език на Норвегия. Тъй като те са германски езици, има много сродни езици на немски и холандски и дори англоговорящите ще могат да разпознаят странната дума, след като се оправят около фонетичния правопис: напр. Английски училище е шведски школа и датски / норвежки сколе, докато първо става först / først. Ежедневните думи като „отворен“, „стая“, „автобус“ и „такси“ са практически идентични с английските. Много хранителни стоки също, например "хляб" е "brød / bröd", "мляко" е "melk / mjölk".
Норвежкият и шведският често се разпознават чрез използването на висок акцент, придавайки на тези езици „пеещо“ качество като латвийски и някои южнославянски езици, но за разлика от повечето други европейски езици. Макар че шведският и норвежкият изглеждат много сходни, има значителни разлики в речника и няколко фалшиви приятели, които могат да предизвикат объркване и забавление. Например шведите казват "чаша", когато искат сладолед, норвежците казват "iskrem" или просто "is" - което означава просто лед на шведски. Когато шведите казват „ролиг“, те означават смешно или забавно, докато норвежкото „ролиг“ означава спокойно или лесно. Норвежците в Швеция (или шведите в Норвегия) често подбират някои местни думи, за да се разберат и създават микс, известен като "Svorsk" ("шверегиански").
Докато няколко архаични диалекта се разбират само от местните жители, на практика всеки говори стандартния национален език на страната си, въпреки че в Норвегия има само диалекти и няма стандартен говорим норвежки език. И двата стандарта за писане (Nynorsk и Bokmål) са приблизителни сведения за различни "средни диалекти", а не за роден език на всеки отделен норвежки. Букмол и писменият датски език са почти идентични. Букмол, както се говори от хората в западния край на Осло, е един вид стандартизиран говорим източен норвежки и е неофициалният стандартен говорим норвежки. Водещите по националната телевизия и радио ще използват нещо близко до стандартното източно норвежко или подобно стандартизирано западно норвежко.
Докато Исландски и Фарьорски са и северногермански езици, те са в лингвистичен фризер от 13-ти век и са до голяма степен неразбираеми за други немски носители. Те са се развили от старонорвежки (известен също като старозападен норвежки), тъй като островите са били до голяма степен колонизирани от норвежци. Norn, скандинавският вариант, който се говори в Шетланд и Оркни до около 1500 г., е тясно свързан с фарерските.
Много роднини все още ще бъдат разпознаваеми, особено за посетителите от Западна Норвегия. Исландците и фарерците учат датски в училище и на теория могат да говорят със своите скандинавски роднини на скандинавски език, въпреки че на практика владеенето на датски език обикновено е ограничено сред исландците.
Истинските отклонения са Финландски и Сами, които принадлежат към фино-угорското семейство, и Гренландски, което е ескимо – алеут. Това изобщо не са германски или дори индоевропейски езици, което ги прави значително по-трудни за усвояване от носители на повечето други европейски езици. От друга страна, Финландия има приблизително 5% говорещо шведско малцинство, а финландският и шведският имат еднакво юридическо положение. Говорещите финландски учат шведски в училище и около 45% владеят шведски до зряла възраст. Повечето финландци обаче владеят английски по-добре от шведския, докато градските говорители на шведски обикновено владеят добре и двете. Финландският е доста тясно свързан с естонския, докато унгарският е достатъчно отдалечен, за да помогне в разбираемостта. The Сами езиците също принадлежат към фино-угорското семейство и саами е официален език в някои общини на Лапландия и Финмарк а също и признат език на малцинството в Швеция. Хората на Земя говорят шведски (с много различни познания по фински). В Гренландия мнозина са двуезични с датски.
Северните азбуки съдържат някои специални букви: å, ä / æ и ö / ø (последните версии на датски и норвежки). За разлика от диакритичните букви на много други езици, това са букви сами по себе си, подредени в края на азбуката; вижте разговорниците за подробности. Исландският също съдържа буквата "þ", исландски и фарерски буквата "ð" - която преди е съществувала на английски, а сега се представя най-вече с "th" в думи, които са ги съдържали - и двата езика използват гласни с ударения, които променят произношението на буквата. Езиците на саамите също имат свои собствени букви.
Северните страни имат едни от най-високите нива на Владеене на английски език сред страните, в които английският не е официален или първи език. Обществената информация (например в обществения транспорт или държавните служби) често се отпечатва на английски в допълнение към официалния език на областта. Туристическата информация често се отпечатва и на други езици, обикновено немски или френски.
На практика всички, родени от 1945 г., говорят поне основен английски, а по-младите хора са склонни да говорят свободно. Повечето ученици изучават и трети основен европейски език, като напр Немски, Френски и все повече Испански. Чуждоезичните телевизионни програми, както и сегменти от местни програми с чужд език (напр. Интервюта с чужденци), обикновено се показват на оригиналния им език със субтитри, като само детски програми понякога се дублират на местния език, а дори и тогава DVD и кина предлагат и оригиналния език със субтитри.
Качи се
Повечето скандинавски страни са част от Шенгенско пространство (изключенията включват Гренландия, Фарьорските острови и Шпицберген), така че жителите и посетителите на ЕС обикновено могат да стигнат тук с малко бюрокрация. Достъпът до Шпицберген по въздух обикновено е възможен само от континентална Норвегия. Имайте предвид, че Исландия, Норвегия и не-шенгенските територии не са част от ЕС, така че и тук все още има митническа граница. За тях има и специални изисквания пътуване с домашни любимци (някои болести, често срещани в Централна Европа, липсват в скандинавските страни). Граничното преминаване обикновено продължава без никакво или минимално закъснение.
Със самолет
Поради големите разстояния и околните води, въздушното пътуване често е най-практичният начин за влизане в скандинавските страни. Всички най-големи градове имат международни летища и дори градове като Haugesund и Олесунд има няколко международни полета. Почти всички европейски авиокомпании обслужват поне едно северно летище.
- SAS Scandinavian Airlines (Дания, Норвегия, Швеция) е превозвач на флага и доминираща авиокомпания на Дания, Норвегия и Швеция. Летище Копенхаген (CPH IATA) е основният хъб, с вторични хъбове в Стокхолм-Арланда и Осло-Гардермоен. Междуконтинентални полети до Сан Франциско, Чикаго, Вашингтон, Ню Йорк, Банкок, Пекин, Шанхай и Токио
- Finnair (Финландия) е знаменосец на Финландия, излитащ от основната си база в Хелзинки (HEL IATA), използвайки източното си местоположение за транзитни полети между Европа и Азия. Междуконтинентални полети до Ню Йорк, Делхи, Банкок, Пекин, Шанхай, Хонг Конг, Сеул, Токио, Нагоя, Осака и Сингапур.
- Icelandair (Исландия) - Исландският флаг превозвач използва стратегическото си местоположение по средата между Европа и Северна Америка, за да поддържа силно присъствие по северноамериканските маршрути, с главен център в Летище Кефлавик (KEF IATA). Междуконтинентални полети до Сиатъл, Минеаполис-Сейнт Пол, Орландо, Бостън, Ню Йорк, Торонто, Халифакси международното летище Филаделфия
- Atlantic Airways (Фарьорските острови) - Лети до много дестинации в Северния Атлантик, включително Великобритания и Исландия, и партньорската им авиокомпания Въздушен Исландия (Острови Flugfélag) разширява мрежата на Северния Атлантик, за да включи няколко дестинации в Гренландия.
- Норвежки (Скандинавия) е бюджетен превозвач, който въпреки името, не само лети от Норвегия. Той лети от Осло, Стокхолм и Копенхаген, въпреки че са приключили междуконтиненталните си операции през 2021 година.
Освен тях много международни авиокомпании предлагат директни маршрути до скандинавските страни. Емирства, Gulf Air, Air Canada и Singapore Airlines лети до Копенхаген, Air China до Стокхолм. Също PIA (Пакистан), Тайландски, Qatar Airways, американски авиолинии, Делта, и Обединени авиолинии всички обслужват няколко междуконтинентални маршрута до Скандинавия.
Включват се алтернативни нискотарифни авиокомпании в региона Норвежки в Норвегия, Швеция и Дания. Много от нискотарифните авиокомпании обслужват главно маршрути между по-студената Скандинавия и слънчевото Средиземноморие; следователно често можете да намерите изгодни полети от Испания, Италия и др., ако искате да изпитате истинска северна зима.
С влак
Дания е добре свързана с германската железопътна мрежа. Пряката връзка с Копенхаген обаче е чрез ферибота Puttgarden – Rødby (фиксирана връзка с подводен тунел се очаква да отвори в края на 2020-те). Швеция е свързан с датските железници през моста Øresund между Копенхаген и Малмьо и с германската столица чрез двудневно спален влак през лятото, заобикаляйки Дания през Трелеборг–Росток ферибот - това е последната от някога страховитата мрежа между Централна Европа и Скандинавия, тъй като германските железници излязоха от бизнеса. Единствените железопътни връзки от изток са към юг Финландия от Санкт Петербург и Москва в Русия.
За притежателите на пропуски Interrail повечето фериботи, пресичащи Балтийско и Северно море, предлагат отстъпки (25–50%), но само фериботите Scandlines са изцяло включени в прохода (вж. С ферибот По-долу).
|
С ферибот
- Вижте също: Фериботи от Балтийско море
Норвегия се обслужва от фериботи от Дания и Германия. До Швеция има фериботи от Дания, Германия, Финландия, Естония, Латвия, Литва и Полша. Исландия е свързана с Дания и Фарьорските острови с ферибот. До Финландия има фериботи от Естония и Германия.
¹Около 1 час на юг от Стокхолм с крайградски влак
С кола
Единствената сухопътна връзка от Централна Европа е през късата граница на Дания с Германия. Основните датски острови Fyn (Funen) и Sjælland (Зеландия, включително Копенхаген) са свързани с Jylland (Jutland) с мост. Зеландия от своя страна е свързана със Скандинавския полуостров чрез моста Öresund. Финландия има дълга сухопътна граница с Русия, с няколко гранични пункта, въпреки че повечето от тях са отдалечени. Също така Норвегия има сухопътен граничен пункт с Русия, в далечния североизток.
Повечето фериботи до скандинавските страни вземат автомобили, включително по маршрутите от Германия и Естония.
Дания е свързана с континенталната пътна мрежа. От Дания е възможно да се премине към Швеция през моста Öresund (който е платен път, вижте официален сайт за цени - около € 50 от 2017 г.). Има много фериботни връзки от Дания до Швеция, повечето от тях вземат автомобили. Единствената сухопътна алтернатива на моста Öresund е влизането през Русия до Финландия или Норвегия. Спестете няколко кратки участъка от редовен път, можете да карате чак до Стокхолм или Осло по магистрала от германските, но имайте предвид, че таксите за двата датски моста, които трябва да преминете, за да стигнете до Швеция, са тежки, и бихте могли да спестите пари и километри на колата си по по-директен маршрут с ферибот. На практика всички скандинавски пътища са безплатни, но някои от по-големите градове (по-специално Стокхолм, Гьотеборг и Осло) са въвели такси за задръстване при шофиране в центъра, а някои от по-дългите мостове и тунели налагат такси, за да платят за тяхното изграждане.
С яхта
- Вижте също: Лодка по Балтийско море
Исландия, Фарьорските острови и Гренландия са в Атлантическия океан, така че достигането до там изисква сериозен офшорен опит, но Дания, Норвегия, Швеция и Финландия са доста лесно достъпни от останалата част на Северна Европа, напр. Холандски и британски кораби се наблюдават редовно дори във финландските яхтени пристанища. Норвегия е зад Северно море за повечето посетители, но също така е достижима от брега през Дания или Швеция, докато Датските проливи Килски канал и Канал Гьота са основните опции за посетители от запад до Финландия или Швеция. Балтийско море е достъпно и по вътрешните водни пътища от повечето европейски страни.
Скандинавските страни имат огромен брой яхти в сравнение с населението, така че инфраструктурата е добра - а архипелазите и фиордите предлагат безкрайна брегова линия за изследване.
Заобиколи
Благодаря на Шенгенско пространство и скандинавския съюз на паспортите, рядко трябва да се притеснявате за граничните пунктове. The main exception is travel to Greenland, the Faroe Islands or Svalbard, which are not part of Schengen.
Iceland, Norway and the non-Schengen territories are not part of EU, and Åland not part of the EU customs union, so there are still customs borders. Ако имате домашни любимци, обятия or other special goods, you might have to contact customs whether or not there is a customs station where you cross or any actual checks.
An ID may also be needed to board ferries and aeroplanes on international routes. The one land border where checks are common is the one between Denmark and Sweden, where "temporary checks" have been the rule rather than the exception since 2015. Keep your passport or ID ready.
С ферибот
- Вижте също: Фериботи от Балтийско море
"Our level of drunkenness was normal for a cruise of this kind." The managing director of shipping company Tallink gave an interesting quote after his and the entire board's drunken rampage on one of Tallink's cruise ships in 2006. (The accusations against the VIP's included sexual harassment against female staff, beating up a bartender and causing a fire by putting a fish in a toaster.) The director's explanation clearly shows the main PR problem about the cruise ships on the Baltic Sea: they have a reputation as trashy booze boats, far from the glamour of other international cruises. This is largely due to the fact that the tickets can be dirt cheap – sometimes less than 50 SEK – and that tax-free alcohol shopping is among the main attractions. Still, some of the ships are really pretty, and it is an easy and cheap way to get a glimpse of a country on the other side of the Baltic Sea. Also, not all cruises include obnoxious drunks trying to toast fish. Стокхолм is the main port in Sweden for the cruises, and the main destinations are Хелзинки, Земя и Turku в Финландия, Талин в Естония и Рига в Латвия. Ships are operated by Viking Line, Tallink-Silja, Birka Cruises и MSC cruises. To get the cheapest tickets, try to go on a weekday in low season, share a four-bed cabin with some friends and make sure to keep your eyes peeled for last minute offers. |
Major coastal cities of the Baltic Sea are often connected with ferry lines, e.g. Turku–Stockholm and Helsinki–Tallinn, and ferries are a natural part of many journeys for Scandinavians. The larger long-distance ferries are in effect cruise ships, with behemoths like the Silja Europa featuring 13 decks stacked full of shops, restaurants, spas, saunas etc. Longer routes are nearly always scheduled to sail during the night, so you arrive fresh to continue the often long journeys required here. If you travel by ferry to Norway or via Земя, има Tax Free sales on board, since Norway is not part of the EU and Åland is subject to special regulations. For the same reason some of these lines, especially the Stockholm–Helsinki ferries, are known as party boats – alcohol is heavily taxed on shore.
In addition to major lines listed below, the Hurtigruten ferries, running all along Norways amazing jagged coast line, and through spectacular fjords, from Берген на юг до Киркенес in the Arctic north, docking in many small hamlets and villages on the way, offer a unique and very Scandinavian experience. More than a hundred car ferries are an integral parts of Norway’s roads, most crossings are short and frequent.
Minor ferries connect many inhabited islands to the mainland in also the other archipelagos, and tour boats cruise e.g. the archipelagos of Stockholm and Helsinki, and lakes such as Päijänne and Saimaa. Particularly in the Finnish Lakeland there are cable ferries across lakes, often part of the public road system. В Archipelago Sea ferries are the only way for getting around (for those without their own boat), and the same goes for minor islands of Denmark.
| От | Да се | Оператор |
| Копенхаген, (Дания) | Осло (Норвегия) | DFDS Seaways, 16.5 hr |
| Грена, (Дания) | Varberg, (Швеция) | Stena Line 4.5 hr |
| Фредериксхавн, (Дания) | Гьотеборг, (Швеция) | Stena Line 2-4 hr |
| Hirtshals, (Дания) | Ларвик, (Норвегия) | Colorline, 4 hr |
| Hirtshals, (Дания) | Кристиансанд, (Норвегия) | Colorline, 4 hr |
| Hirtshals, (Дания) | Берген, (Норвегия) | Fjordline, 19.5 hr (via Ставангер - 11.5 hr) |
| Hirtshals, (Дания) | Seyðisfjörður, (Исландия) | Smyril line, 69 hr (via the Фарьорските острови - 44 hr лятото) |
| Hirtshals, (Дания) | Tórshavn, (Фарьорските острови) | Smyril line, 44 hr (winter) |
| Strömstad, (Швеция) | Сандефьорд, (Норвегия) | Colorline, 2.5 hr |
| Стокхолм, (Швеция) | Хелзинки, (Финландия) | Tallink Silja line & Viking line, 16.5 hr (via Земя islands) |
| Стокхолм, (Швеция) | Turku, (Финландия) | Tallink Silja line & Viking line, 11 hr (via Земя islands) |
| Умео, (Швеция) | Вааса, (Финландия) | Wasaline, 3.5 hr |
С влак
- Вижте също: Железопътни пътувания в Европа
Trains are an adequate way of travelling around the Nordic countries, except the island nations and the far north. International connections between Denmark, southern Sweden and southern Norway are good, but up north services are sparse, and Iceland and the Faroe Islands have no trains at all. Norway’s rail network is limited and mostly centered on Oslo with lines to main cities in other parts of the country. Finnish railways use the Russian broad gauge, so while there are connecting rails, no regular passenger trains cross the border.
The previous night train connection between Copenhagen and Oslo has been retired, and this route now requires a change in Gothenburg, on the other hand day time connections have become much more frequent after the opening of the Øresund bridge (8.5 hr). Up to seven daily X2000 express trains run directly between Copenhagen and Stockholm (5.5 hr), and the daily night train only requires an easy change in Malmö (7.5 hr). Further north there are two daily connections between Oslo and Бодо (17 hr, via Трондхайм) – the northernmost stop on the Norwegian railway network, and two daily night trains (regular and express) between Stockholm and Умео/Лулео (16–20 hr) in the northernmost part of Sweden. The Norwegian port of Нарвик is connected to the Swedish network via the impressive Iron Ore Railway through Kiruna, also served by passenger train. In Finland the daily night trains between Helsinki and Turku in the south and Рованиеми (или Колари) in the north also take cars.
The ScanRail pass was retired in 2007, but visitors not resident in Europe can opt for the very similar Eurail Scandinavia Pass, which offers 4 to 10 days of travel in a 2-month period for €232–361. For residents of Europe, the all-Europe or single-country Interrail passes are also an option.
Major railway companies in Scandinavian include DSB и Пристигане in Denmark, NSB in Norway, SJ, Transdev в Швеция и VR in Finland.
С автобус
If you are not using a rail pass, long distance buses will often be a cheaper alternative, especially for longer journeys. Bus is also needed to get to many smaller towns or the countryside. Since highways are almost exclusively centred around the southern half of Scandinavia, journeys become increasingly time consuming as you get further north. On the other hand, rail services also get increasingly sparse in northern Scandinavia.
There is no dominant company like Greyhound is in North America or Flixbus is in Germany, but a host of local, regional and national bus companies. The major national intercity bus companies are Abildskou in Denmark, Nor-Way и Nettbuss в Норвегия. Big companies also include GoByBus, Eurolines и Swebus, which all service routes in the Scandinavian triangle between Copenhagen, Oslo and Stockholm. In Finland there are many regional companies, but timetables and tickets to nearly all lines can be obtained through Маткахуолто. Онибус, which provides cheaper services on many intercity routes, does not participate in that cooperation.
С кола
- Вижте също: Driving in Sweden, Driving in Norway, Driving in Iceland
.jpg/220px-Trollstigen_(09).jpg)
A self-drive is a good way to explore the Nordic countries outside to cities, particularly the rugged landscapes of Norway and Iceland. Driving is easy and traffic is mostly light, but distances are long and services limited in many less populated areas. For a self-drive in the northern section Norway, Sweden and Finland should be considered as one area. For instance, the shortest route from south Norway to Finnmark is through Sweden and Finland.
Driving in the Nordic countries is costly, even by European standards. Rentals are often expensive, fuel price is among the world's highest, and distances are long. In Norway, in particular, distances that seem short on a map can be много long and tiring if you need to drive along twisty fjord roads. Collisions with wildlife, particularly moose, deer and, mostly north of the Arctic circle, reindeer, are quite common and can be fatal. On the other hand, roads are generally in good condition, traffic is disciplined, and per capita fatalities are among the lowest in the world, for instance the US has four times higher accident rates than Norway (per 2017) ̣—̣ Norway and Sweden are aiming for нула смъртни случаи.
From November until end of March (and well into May in the northern regions), expect winter driving conditions and have proper equipment – particularly winter tyres, as roads are treacherously slippery. People will drive nearly as in summer, so with summer tyres you will either block the traffic or cause an accident. Nordic type winter tyres (studded or unstudded) are the best, although other types with enough tread depth are permitted. Black ice in the morning and occasional snowfall are possible also quite early in the autumn, and then mess up traffic worse than in winter, as not everybody is prepared. Leave your car alone such days (many locals who had not yet switched to winter tyres do), at least in the morning, until things have settled, especially if you were not prepared for winter driving. Studded tyres are allowed from November to sometimes in April, except in some parts of a few city centres.
Speed limits are reduced in winter on some major roads, but not enough for bad conditions; you and your travel mates can get seriously injured if you drive ill prepared or too fast. Study the regulations carefully; you can get fined for not having winter tyres in some countries in certain periods and conditions and driving with studded tyres might either cost you a fee or be limited to certain periods:
- In Denmark studded tyres are allowed from 1 November to 15 April.
- In Finland studded tyres are allowed from 1 November to one week after Easter, and otherwise with good reason (i.e. icy or snowy roads expected here or at the destination). Winter tyres are mandatory from 1 December through the end of February if conditions require (i.e. on many small roads and everywhere every now and then).
- In Iceland studded tyres are allowed from November to April.
- In Norway studded tyres are allowed from 1 November; there is a fee for using studded in cities: 30 kr per day. Winter tyres are mandatory November–April.
- In Sweden winter tyres are mandatory in winter conditions from 1 December to 31 March (for cars registered in Sweden; foreign cars with summer tyres are not allowed to drive in bad conditions). Driving with studded tyres is forbidden in certain streets.
Speed limits are uniform; 50 km/h (31 mph) in cities and 80 km/h (50 mph) (70 km/h in Sweden) on rural roads unless otherwise indicated. Motorways range from 100 km/h (62 mph) or 110 in Norway (only when signposted, otherwise 80), 110 in Sweden, 120 in Finland to 130 in Denmark, again unless other speed limits are signposted. Keep in mind that while many Scandinavians routinely exceed speed limits slightly, fines are heavy, so you will in essence probably be gambling with your holiday budget. Speeding in city zones is considered a severe offence, and there are many unmarked automatic speed traps installed in such zones.
Within Norway there are many car ferries across fjords and straits. These are not separate means of transport but an integral part of the road network. On main roads ferries are mostly frequent (2–3 per hour) and most crossings are short (10–25 minutes).
Some main routes are the E75 (Highway 4, "Nelostie") through Finland, E4 през Швеция, E6 през Швеция и Норвегия ("Eseksen"), the E8 през Финландия и Норвегия, E10 through Sweden and Norway, E18 Stockholm-Oslo-Kristiansand, and the E45 through Denmark and Sweden.
С лодка
- Вижте също: Лодка по Балтийско море
There is a boat for every seventh person in each of Finland, Norway and Sweden, so facilities for yachts as well as availability of boats, through a local friend or by rent or charter, are good. These countries also have large archipelagos and many lakes, with ample opportunities for boat trips. Norway's coastline is around 100,000 km when fjords and islands are included, and there are more than 100,000 islands, offering endless opportunity for sailing in sheltered waters. Figures are similar in the other two of these countries. The sea is important also for Denmark, Faroe Icelands, Greenland and Iceland.
С палец
Hitchhiking is not too common in the Nordic countries. In some regions it is quite easy to get a ride – once there comes a vehicle – in others only a small fraction of cars take hitchhikers. If trying to hitchhike in autumn or winter, remember it can get quite (or very) cold, and hours with daylight are limited. There are large sparsely inhabited areas; avoid having a ride end in the middle of nowhere in the evening, unless you are prepared to stay the night there. In addition to the normal places, it is possible to approach drivers on ferries and ask for a ride.
С колело
Bicycle infrastructure varies from country to country and from town to town, but is generally at least decent.
Helmet, lights (at least from August), reflectors and lock are mandatory or strongly advised.
The best developed bicycle infrastructure is in Denmark (see Cycling in Denmark), where bike lanes are ubiquitous in cities and common also in the countryside, with a good network of routes. In the other countries there are usually some kind of bike lane network in the cities, but the routes may not be obvious or complete, and they are not always maintained in winter. The main roads outside of towns do not always have bike lanes or usable shoulders, and not all drivers are careful when passing by.
It is usually easy to find places to rent a bike, and municipal short-time rental systems have been introduced in some cities.
It is usually possible to take the bike on coaches and trains for moderate fees, which is recommended for most to do on some stretches because of the long distances. In Sweden only folding bikes can be taken on trains. Short-haul ferries are often free or nearly free for cyclists, Baltic ferries take a small surcharge. In general the price for a cyclist will be the same as for a "pedestrian" or slightly higher, and much lower than for hauling around a ton of metal box.
In Finland and Sweden there are often minor roads that make good routes for long-distance cycling, provided you have a map allowing you to navigate them. Most cities have decent bike lane networks.
In Iceland there are few bike lanes outside Reykjavik, but cycling is quite safe because of low traffic (except on the roads out of Reykjavik). The weather and the distances between towns can be challenging.
In Norway cycling is popular and a fine way to see the varied landscape. The mountainous landscape, often quite narrow roads and sometimes less respectful drivers makes cycling a challenge. Some main roads and mountain passes have 7–10% slopes and there are countless tunnels, some of them very long. In many areas there is only one road and no alternative local road. Also here there are some old roads usable as (or transformed to) cycling routes. Following major roads, check whether bikes are allowed in the tunnels. Even if cycling is allowed in a tunnel, it is often uncomfortable. Norway has many subsea tunnels and these are often steep. Bike lanes are not too common, even in towns, but speeds are usually quite low. Bicycle visitors should plan carefully and consider using train, bus or express passenger boat on some difficult stretches.
Има няколко Колоездачни маршрути EuroVelo through the countries (mostly developed but not yet signed):
- 1) The Atlantic Coast Route from Nordkapp southwards along the coast
- 3) The Pilgrim Route from Трондхайм towards Santiago de Compostela
- 7) The Sun Route from midnight sun of Nordkapp through Sweden towards Malta
- 10) Baltic Sea Cycle Route (Hansa circuit) around the coasts of the Baltic Sea
- 11) East Europe Route from Nordkapp through Finland towards Athens
- 12) North Sea Cycle Route from the British islands with ferry and to Germany by the coasts
- 13) The Iron Curtain Trail from the Barents Sea and Киркенес along the Russian border in Finland and via St. Petersburg towards the Black Sea
Вижте
There is a constant and long-standing rivalry between Copenhagen and Stockholm over which city can claim the title as Scandinavia's unofficial capital. Depending on how you count, both cities are the largest, most visited, and the target of most investment. However, after the completion of the Øresund bridge, and subsequent integration of Copenhagen and Malmö – Sweden's third largest city – this region is fast emerging as the main urban centre in Scandinavia, while Stockholm arguably grabs the title as the most beautiful.
- Visit the unusual free city of Christiania в Копенхаген
- Visit the famous Tivoli Gardens theme park in Копенхаген
- See the amazing Vasa Museum в Стокхолм, displaying an entire flagship that sunk in the harbour nearly 400 years ago
Sceneries
King of the woods
|
Докато fjords of Norway might be the most spectacular Nordic sceneries, the other countries have their fair share of beautiful nature as well, e.g. на Стокхолмски архипелаг и Archipelago Sea in the Baltic Sea, the thousand lakes of Finland (and quite some in Sweden), quiet forests and wide open landscapes of Iceland and of the north.
The Nordic countries also give opportunities to see Евразийска дива природа.
Северно сияние
The Северно сияние (Latin: Aurora Borealis; Scandinavian: Nordlys/-ljus; Шведски: Norrsken; Финландски: Revontulet) can be seen in Iceland and in the northern parts of Finland, Norway and Sweden, and at rare occasions as far south as in Denmark. With a bit of bad luck they are obscured by clouds, so take local weather into account if planning to watch for them – and they do not appear every night. In cities they are usually masked by light pollution, so unless you aim for the outdoors, villages or minor towns, you should make some effort to see them.
Viking heritage
- Вижте също: Викинги и старата скандинавска
Before AD 1000 Norse people only wrote short rune carvings, and most literature about the Viking Age was either authored by the Viking's enemies, or written down centuries later. Since most of their buildings have perished, the Viking Age is shrouded in mystery. Still, Denmark, Iceland, Norway, and Sweden all have archaeological sites and Viking-themed museums.
While traces from the Viking Age are of modest size, they are numerous, especially runestones and burial mounds, everywhere in Scandinavia. Some good places to see Viking age artifacts are the Swedish History Museum ("Historiska museet") in Стокхолм, Birka в Ekerö, Settlement Exhibition Reykjavík 871±2 от Reykjavik City Museum ("Minjasafn Reykjavíkur") in Reykjavik, Viking Ship Museum ("Vikingeskibsmuseet") in Роскилде, Viking Ship Museum в Осло, и Old Uppsala в Упсала.
Дания, Швеция, и Норвегия са всички monarchies, although the royal families only have a ceremonial role. They remain part of society and are, more or less, popular among the population. They remain public figures often portrayed in the media and taking part in all sorts of events. Wherever they will show up, something interesting is likely going on. But more importantly, royal palaces and mansions are dotted throughout the region and make for some quality sightseeing, and knowing they are actual homes of some of the longest continuously running royal families in the world just makes it better.
Nordic design
Scandinavia is famous for its design and architecture, which are often characterised by a minimal and functional approach. Копенхаген и Хелзинки are the best places to experience it with some excellent, interactive museums and some live samples throughout the streets. Actually, the design and architecture are some of the strongest, most important assets of these cities, but there are interesting opportunities elsewhere as well.
Саамска култура
The northern parts of Норвегия, Швеция и Финландия are home to the Сами, an коренно население.
Fiction tourism
- Astrid Lindgren tourism: Astrid Lindgren is one of the world's most read children's authors. Most of her books, and their motion picture adaptations, are set in Sweden.
- Ханс Кристиан Андерсен, a Danish writer famous for his fairy tales such as The Ugly Duckling and the Little Mermaid.
- Скандинавски ноар: Nordic crime fiction is acclaimed for its melancholic spirit, with titles such as Хилядолетие, Мостът, Pusher, и Валандер.
- Tove Jansson: there is a Moomin theme park in Naantali and a Tove Jansson museum in Tampere. Her summer cottage is in the outer archipelago of Porvoo (open for small groups one week yearly).
Маршрути
- Archipelago Trail, a route around the Archipelago Sea, using the inter-island ferries
- Finland in ten days by car, suggested route showing some of the most important sights in Finland
- Helsinki itineraries, suggested itineraries for stays of different length
- Hurtigruten, steamer along the Norwegian coast
- King's Road (Finland), a historic road through cultural landscapes with long traditions along Finland's southern coast
- Kungsleden, popular hiking trail in Sweden
- Nils Holgersson's Journey Across Sweden, tracking the route around Sweden laid out by Selma Lagerlöf
- Nordkalottleden, hiking trail through Arctic Finland, Norway and Sweden
- Route 1-Ring Road, around Iceland
Направете
- Вижте също: Зима в скандинавските страни – also for events in Advent etc.
| “ | It is better to go skiing and think of God, than to go to church and think of sport. | ” |
—attributed to Norwegian explorer and humanitarian Fridtjof Nansen | ||
The great outdoors
The sparse population and the право на достъп makes the Nordic countries a great place for живот на открито.
- Отивам туризъм и foraging in endless taiga forests, in fells and (in Norway) in alpine mountains.
- Cruise a Norwegian фиорд, Geirangerfjord is a world-famous beauty while Sognefjord е най-големият.
- Cruise the endless Norwegian coast with myriads of islands and wild cliffs.
- Cruise around the thousands of scenic islands in the Swedish and Finnish архипелаг, напр. на Archipelago Sea.
- Winter sport, като Спускане по ски или карам сноуборд in some of Europe's most civilized and family friendly ски курорти.
- Отивам cross country каране на ски
Сауни
- Go skinny dipping from a сауна в Land of a Thousand Lakes (Финландия), with winter swimming for the boldest
Family friendly amusement parks
Music acts
- Вижте също: Скандинавска музика
The Nordic countries have a tradition of музика across several genres, with church choirs in seemingly every parish, classical composers such as Edvard Grieg and Jean Sibelius, pop music acts such as ABBA, Björk and Swedish House Mafia, as well as a dominance of the heavy-metal scene. The countries, in particular Denmark, are known for its many music festivals during the summer months. The largest in each country are:
- Roskilde Festival (Denmark, early July). One of the world's most famous rock festivals, with 70,000 tickets for sale and 30,000 volunteers.
- Skanderborg Festival (Denmark, mid August). Second biggest festival in Denmark. A beautiful setting in a forest area hosting many Danish as well as international names. Roughly 50,000 tickets for sale.
- Ruisrock (Finland, July). Finland's largest music festival, held on an island in Turku, with around 70,000 spectators.
- Рок фестивал в Швеция (Sweden, June). Sweden's main heavy rock festival, takes place in southern Sweden and has an attendance of ~33,000.
- Øya (Norway, August). Norway's main rock festival although deliberately intimate; located centrally in an Oslo park and using the whole city as a stage in the night.
- Хоув (Norway, June-July). Hove Festival mixes large international acts with Norwegian bands in the unique setting of an island outside Arendal city. 50,000 tickets sold.
- G! Festival (Faroe Islands, July). The Faroes' main (and arguably only) event, with around 10,000 participants and 6,000 tickets sold every year. Mainly local and Scandinavian bands.
- Iceland Airwaves (Iceland, October). A progressive, trendsetting, music festival that attracts around 2000 visitors every year, besides the many locals showing up.
Купува
As of the 2010s, the Nordic countries are known for being relatively expensive for foreigners, particularly when it comes to services, renting a car, eating out, taxis, alcohol and tobacco, sometimes on par with world cities like Tokyo, Hong Kong, New York City and London. Prices also vary between countries, with Norway and Iceland in particular being more expensive than the other Nordic countries. That said, there's plenty of nature and wildlife that's free. Many public museums and galleries have moderately priced tickets or are free of charge. Public transport is often moderately priced at least if various discounts are taken into account. Students and seniors are often entitled to 50% discounts on public transport and in museums, while children up to 6–11 years are often for free. The Nordic countries have a fine selection of architecture (entrance to public buildings is often free of charge) and outdoor sculptures. Luxury items may even be cheaper in the Nordic countries than elsewhere. Tipping is not expected, as menus and bills include taxes and service.
Finland is the only Nordic country which uses the euro. Denmark's currency is pegged to the euro within a narrow band.
Iceland, Norway, Denmark and Sweden each has a national currency, all known as krona или krone (множествено число krónur/kronor/kroner), often shortened kr. The centessimal subdivision is øre, although only Denmark has coins smaller than 1 kr; bills are rounded when paid in cash (so "kr 1,95" means 2 kr in practice). The national currencies are distinguished by the initials DKK, ISK, NOK и SEK.
Outside currencies are generally not accepted, except in border towns. euro may be taken in some shops in the cities. ATMs are common in cities. Most establishments accept credit cards (at least VISA and Mastercard) so carrying large amounts of cash is unnecessary; in fact, a few establishments only accept payment cards and not cash.
Some suggested shopping items are traditional handicraft, and modern Nordic design. Neither is cheap, though.
As the Nordic countries were relatively unharmed by modern wars, antique furniture are easy to find. Craft furniture from the early 20th century are too ubiquitous to be recognized as antique, and can usually be bought cheaper than modern pieces.
Яжте
- Вижте също: Северна кухня
The cuisines of all Scandinavian countries are quite similar, although each country does have its signature dishes. Морска храна features prominently on restaurant menus, although beef, pork and chicken are more common in everyday dishes. Картофи are the main staple, most often simply boiled, but also made into mashed potatoes, potato salad and more. Spices are used sparingly, but fresh herbs are used to accentuate the ingredients.
Famous pan-Scandinavian dishes include:
- Herring, especially pickled
- Meatballs, served with potatoes, berries and creamy sauce
- Salmon, especially smoked or salt-cured (gravlax)
- Smörgåsbord, a popular lunch option with bread, herring, smoked fish, cold cuts and more
Хляб comes in dozens of varieties, with dark, heavy rye bread a speciality, and Scandinavian сладкиши are so well known that the word "danish" has even been imported into English.
Although derived from German sausages, the хот дог has been adapted for local tastes, with Norway, Denmark, Sweden and Iceland each having their own unique national styles. Danish røde pølser in particular are seen as an important part of national culture and cuisine.
Since the early 21st century, there has been a focus on revitalizing the Nordic kitchen by focusing on local produce and generally raising the quality of gastronomy in the region, in an approach often called New Nordic или Modern Scandinavian кухня. This has influenced both everyday cooking and fine dining. As a result, excellent high end restaurants have developed in the region's cities, especially Копенхаген и Стокхолм. Копенхагенската Noma, opened in 2003, was ranked as the best restaurant in the world by Ресторант magazine in 2010, 2011, 2012 and 2014 and stood in the magazine's 2nd place as of 2019.
As in most of Europe, internationalized fast food and ethnic cuisines are popular in major Nordic cities. Denmark and Sweden have a particularly large number of Middle Eastern, Китайски and other Asian diners. Norway has a large number of Asian cafés and restaurants.
Awareness about dietary restrictions is high, at least in big cities. Most restaurants have vegetarian options, although often not very special. Good vegetarian restaurants are found in many cities. Halal meat is more difficult to find in mainstream establishments.
Пийте
Vikings were famously heavy drinkers, and despite continuing government efforts to stamp out the demon drink through heavy taxation, today's Scandinavians continue the tradition. Bring in your full tax-free allowance if you plan to indulge, since in Norway you can expect to pay up to 60 NOK (7€) for a pint of beer in a pub, and Sweden and Finland are not far behind. Alcohol in Denmark is significantly cheaper, although still more expensive than elsewhere in Europe. To reduce the pain, it is common to start drinking at home before heading out to party. The drinking age is generally 18 (20 in Iceland), but many bars and clubs have their own higher age limits.
Denmark is the only Nordic country where stronger alcoholic beverages can be bought in supermarkets. The other countries restrict most retailing to government-operated stores. Винмонополет in Norway, Vinbuđin on Iceland, Systembolaget в Швеция и Алко in Finland. Age limits and closing hours are strict.
The main tipples are beer and vodka-like distilled spirits called brännvin, including herb-flavored akvavit. Spirits are typically drunk as щрака or ice-cold from shot glasses.
Спете
As expected, hotels are quite expensive. Some money can be saved by timing (business hotels are cheaper in the weekends etc.), but it may be worthwhile to check other options.
In the countryside, hotels are sparse except at resorts, but there are usually guesthouses or similar instead, often very nice. Another option (at resorts and in the countryside) is a cottage, some of them very reasonably priced for a group, at least off season – but check what to expect, the facilities vary wildly.
With so much incredible nature outside the doorstep, it should be no surprise that the Scandinavian countries have a well developed hostel network, named Vandrerhjem/Vandrarhem in the Scandinavian languages – literally translating into "wanderers' home" or "hikers' home". While the rules are often quite strict, it is much cheaper than hotels, and with almost 800 hostels available, you can often find one. The respective national organisations are called Данхостел in Denmark, STF или SVIF in Sweden, Norske Vandrerhjem in Norway, SRM in Finland and finally Farfuglar in Iceland.
Throughout Scandinavia, with exception of densely populated Denmark, Allemansrätten, or "Every Man's Right" in English, is an important underpinning of society, and guarantees everyone the right to stay or camp on any uncultivated land for one or two nights, as long as you respect certain norms, stay out of sight of any residents, and leave no traces of your visit when you leave. If you enjoy the great outdoors, this can help make the otherwise expensive Scandinavian countries become quite affordable. In national parks and similar, and in the Norwegian mountains, there are also wilderness huts, with price of lodging varying from free (open wilderness huts in Finland) to cheap or reasonable (Iceland, Norway and Sweden, reservation huts in Finland)
Къмпинг на автомобили (или просто camping) can be an economic option; there are camping sites also near many cities.
In cottages and hostels you are often supposed to bring your own linen, with linen provided for a fee otherwise, or in some cases, like some wilderness huts, not provided at all. If using primitive facilities, a sleeping bag may be handy or even needed. Sleeping bags for summer use are often enough also when camping in season (and not much too warm indoors), but night temperatures close to freezing are possible most of the year; early and late in the season, and in the north and the mountains, a three-season sleeping bag can be a good choice.
Работа
The Nordic countries are in EEA and thus fully participate in the free movement of labour, so EU citizens can take jobs on basically the same conditions as locals. While English is good enough for some types of jobs, most careers require fluency in the national language. Language is less of a barrier for intra-Nordic migrants, as Swedish, Norwegian and Danish are mutually intelligible, and many Icelanders and Finns speak one of those languages.
The Nordjobb is a scheme for summer jobs (with housing and activities) for the youth. Proficiency in Danish, Norwegian or Swedish and Nordic or EEA citizenship is required.
Salaries tend to be high; but so are consumption taxes and costs of living (income taxes are on par with other countries in western Europe). Разбира се, данъците плащат за много социални и здравни програми и най-вече безплатно образование; работата по отглеждане на малки деца се улеснява от щедрите политики за семейството и детските заведения. Северните страни предоставят щедър отпуск по бащинство в допълнение към отпуска по майчинство и обикновено се очаква бащите да споделят еднаква отговорност с майките при отглеждането на деца.
Пази се
- Вижте също: Зима в скандинавските страни
Престъпление процентът обикновено е нисък, но използвайте здравия разум, за да избегнете пиянски сбивания, вандализъм и джебчийство, особено в големите градове. Скандинавските страни обикновено се класират като най-малко корумпираните страни в света.
Студено време е основен рисков фактор през зимата; и целогодишно в планинските и арктическите райони. Хипотермия може да настъпи доста над нулата, ако има вятър или дъжд, и е рисков фактор, особено когато не можете да влезете на закрито, като например при туризъм. Възможно е да има подобен проблем при особено студено време в градовете през нощта, ако се изгубите или не можете да намерите такси, но рядко се налага да търпите такава ситуация в продължение на няколко часа.
За дневни дейности в градовете, студът едва ли е опасен, тъй като можете да влезете на закрито, ако е необходимо, но подходящото облекло ви позволява да се наслаждавате на зимното време - и при силен студ лесно бихте се ограничили до дейности на закрито, ако вашият облеклото е дефицитно.
Бъди здрав
В Дания, Финландия, Исландия (въпреки вулканичната миризма), Норвегия и Швеция на чешмяна вода е предимно с много добро качество, често по-добро от бутилирана вода. Когато водата от чешмата не е безопасна (например във влаковете), можете да очаквате да има предупреждение. Също така добре изглеждащата вода от потоци е добра в много райони. Във важни райони на подземните води може да има ограничения за плуване и др.
Уважение
| “ | Att komma i tid är att komma för sent. „Появява се навреме, показва се твърде късно.“ | ” |
—Приписва се на шведски тренировъчен офицер. | ||
Северните хора обикновено са космополити и светски. Те имат някои общи добродетели:
- Равенство: третирайте хората еднакво, независимо от техния пол или титла.
- Скромност: хваленето или демонстрирането на богатство не е популярно.
- Точност: показва се в протокола за срещи и бизнес срещи. Показването на пет до десет минути преди зададеното време е добро поведение.
- поверителност: Северните хора имат оправдана репутация, че се нуждаят от много лично пространство и избягват малки разговори с непознати в публичните пространства. Търговците и други обслужващи работници могат да се възприемат като невнимателни.
Тютюнопушене е забранено на закрити места във всички страни. Почти малко нордически хора пушат; вместо тютюн без дим като снус е широко използван. Докато е трезвен на работа и зад волана, препива алкохол през уикендите не е необичайно, с риск от пиянски сбивания.
Въпреки либералния имидж на скандинавските страни, наркотици включително канабис са табу сред повечето, млади и стари и третирани с нулева толерантност от полицията. Притежаването дори на суми за лична употреба е инкриминирано във всичките пет държави. Дания, отдавна по-либерална от останалите, заема по-твърда позиция в борбата с търговията с наркотици Кристиания, а в областта се прилага датско законодателство. Районът все още е известен като част от Копенхаген където наркотиците са лесно достъпни.
The политически репутацията на общество, в което се грижат за всички, понякога изглежда трудно да се примири с начина, по който скандинавските хора са склонни да бъдат отдалечени и резервиран към непознати. Дръжте се дистанцирано и другите няма да ви притесняват. Силните гласове се мръщят. Въпреки че са резервирани, ако бъдат помолени за помощ, хората в скандинавската област са склонни да бъдат искрени и полезни, още повече в провинцията и в пустинята. Идеята, че правителството трябва да осигури нуждаещите се, прави хората по-неохотни да предлагат помощ сами, когато не е необходима помощ на място.
Северните хора може би не са склонни да дават услуги и подаръци на непознати или нови познати. Получаването на подарък с повече от символична стойност може да се почувства като тежест за скандинавските хора, които ценят независимостта. В ресторант нормата е, че всеки сам плаща храната и напитките си (макар че когато каните някого в ресторант, това правило не е ясно и мъжът, който кани жена на романтична вечеря, може да я разстрои, в зависимост от нея и от обстоятелствата).
Скандинавската репутация, на която да имате спокойна представа голота и сексуалност е само отчасти вярно. Скандинавците приемат хомосексуални и междуполови изрази. Що се отнася до публичното кърмене; ако на възрастните е позволено да ядат някъде, бебетата също. Въпреки това, потапянето на кльощави (малки деца настрана) се приема само в частни общности, на определени нудистки плажове или в отдалечената пустиня. Публичната голота не е забранена, но „неприлично“ поведение е, тоест, ако има вероятност да обидите (а призивът за присъда е труден за чужденец). В Швеция, Норвегия и Исландия наемането на проститутка е криминализирано (а също и във Финландия, ако те са жертва на трафик) и макар порнографията да е законна (включително стриптийз клубове), това е табу.
На лов и управлението на дивата природа са чувствителни теми, при които жителите на провинцията са склонни да имат силни мнения, особено за или срещу популацията на мечки и вълци. Норвегия и Исландия са сред малкото страни, които позволяват противоречивата практика на китолов.
Северните хора предпочитат поздрави нови запознанства с ръкостискане; те може да прегръщат близки приятели. Въпреки че целуването по бузите не е нечувано, повечето скандинавци го смятат за объркващо.
Докато политически отношения между скандинавските страни са добри, много скандинавци са патриоти - не на последно място норвежците и финландците, които са се борили усилено за независимостта си в съвременността. Посетителите трябва да разпознаят уникалния характер на страната, в която се намират. Поради приятелското съперничество между страните, мнозина оценяват коментарите за това, че собствената им държава е по-добра от съседите им.
Във всяка държава, Лутеранство или е държавна религия, или има привилегирован статут. Въпреки това на практика те са доста светски в ежедневието и хората, които ходят редовно на църква, са по-скоро изключение, отколкото правило. Като цяло скандинавците са толерантни към хора от всички религии, макар че опитите за прозелитизъм не са добре дошли.
 |
 |