InterRail - InterRail

Interrail (InterRail беше по-рано правопис) предлага на пътуващите възможността за Европа лесно и евтино с влак да открием. В момента в програмата участват 33 държави - включително включените малки държави, проектът Interrail обхваща общо 35 държави. Билетът е като Пропуск за една държава за една държава или като a Global Pass на разположение за всички страни.

Въведение

Interrail плик с Pass Guide

Кой може да използва пропуски Interrail?

Пропускът Interrail може да се използва само от тези, които са или граждани на европейска държава, или които имат основното си местожителство в европейска държава. Други пътници трябва да отидат до Eurail пропуск избягвам

Страните са:

Оландски острови, Албания, Андора, Белгия, Босна и Херцеговина, България, Дания, Германия, Естония, Фарьорски острови, Финландия, Франция, Гибралтар, Гърция, Гернси, Ирландия, Исландия, остров Ман, Италия, Джърси, Косово, Хърватия, Латвия, Лихтенщайн, Литва, Люксембург, Малта, Северна Македония, Молдова, Монако, Черна гора, Холандия, Норвегия, Австрия, Полша, Португалия, Румъния, Русия, Сан Марино, Швеция, Швейцария, Сърбия, Словакия, Словения, Испания, Шпицберген и Ян Майен, Чехия, Турция, Унгария, Украйна, Ватикана, Обединеното кралство, Беларус и Кипър.

Всеки, който нито живее в някоя от споменатите държави, нито има съответна националност, не може да пътува с билет Interrail, но има възможност да закупи пропуск за Eurail. Модалностите са много сходни с Interrail и могат да се използват на eurail.com може да се гледа.

Къде са валидни пропуските на Interrail?

Държави, в които паспортът е валиден
2019: подобрения

Предимства на Interrail пропуски, закупени от 1.1.2019 г .:

По-дълги периоди на валидност

Срокът на валидност в рамките на 15 дни е отменен и удължен до 1 месец; за пропуски с 10 или 15 дни за пътуване в рамките на 1 месец срокът на валидност е удължен до 2 месеца.

Евтин глобален пропуск за 2 пълни месеца

Новост в обхвата са глобалните пропуски, които могат да се използват ежедневно в рамките на 2 или 3 месеца, като 2-месечният глобален пропуск е много евтин с доплащане от малко под 10% в сравнение с 1-месечния пропуск.

По-малко стрес при пътуване с Interrail
Поради удължаването на периодите от време, в които могат да се използват дните за пътуване, привлекателността на пътуването с Interrail се е увеличила значително. Това означава, че има повече време за престоя в гарите и не сте принудени да разгледате всичко, което си струва да видите в най-кратки срокове.
2019: влошаване
Няма отстъпка за съпътстващи пътувания

Ценовата категория Спестяване е елиминиран и с него 15% отстъпка за съвместни пътуващи.

Правилото за 19:00 е изтрито

Практическото правило, че ако нощен влак тръгва след 19 ч., Може да се въведе следващият ден и да се запази един ден.
Според новия регламент денят на тръгване винаги трябва да се въвежда, но можете да използвате влака до вашата дестинация на следващия ден, без да влизате на следващия ден. Ако обаче преминете към друг влак, следващият ден трябва да бъде въведен като ден на пътуването.

Правилото от 19:00 все още се прилага за пропуски Interrail, закупени преди 1 януари 2019 г.
  • Следните страни участват в Interrail:
  • Той е валиден в следните държави Не:
Албания, Косово, Молдова, Украйна, Беларус и Русия

Типове пропуски

„Месец“ винаги означава период от месец (дата на потока), например периодът от 26 май до 25 юни.

Global Pass

Този пропуск е валиден във всички страни, участващи в Interrail, за произволен брой пътувания в избраните дни - освен в собствената им държава (Държава на пребиваване). Но може Global Passза две пътувания във вашата страна може да се използва от всяка железопътна гара до гранична гара или до границата или до летище и обратно.

The Interrail Global Pass е на разположение

  • като гъвкав пас ("Flexipass") за
    • 4, 5 или 7 пътуващи дни по ваш избор в рамките на 1 месец
    • 10 или 15 пътуващи дни по ваш избор в рамките на 2 месеца
  • като "непрекъснат пропуск" за
    • 15 или 22 последователни дни
    • 1, 2 или 3 месеца (за всички дни в периода 1–3 месеца)

Пропуск за една държава

Този пропуск е валиден само за една държава, с изключение на страните от Бенелюкс, за които има общ паспорт. Налични са 29 Минава една държава, за Босна и Херцеговина и Черна гора е не Пропуск за една държава на разположение.

A Interrail One Country Pass е на разположение за

  • 3, 4, 5, 6, 8 пътуващи дни по ваш избор в рамките на 1 месец ("Flexipass")

„Месец“ винаги означава период от месец (дата на потока), например периодът от 11 юли до 10 август.

За собствена държава (Държава на пребиваване) може неПропуск за една държава закупени или използвани. Някои държави предоставят a Пропуск за една държава (за държавата на местоназначение) за пътуване във вашата страна до границата или за транзит от 25% до 50% отстъпка (в зависимост от държавата) от редовните цени за единично пътуване. Но това вече е изключение и в повечето случаи е препоръчително Global Pass.

Възрастови групи

Цените са разпределени в зависимост от възрастовите групи:

  • Младежи: Млади хора от 12 до под 28 години вземете Interrail пропуски на особено ниска цена (т.нар. Младежки пропуск).
  • Възрастен:Пълна цена хората между 28 и 60 години трябва да плащат (т.нар Пропуск за възрастни).
  • Старши:Пенсионери от 60 години вземете малко по-евтиния Старши пропуск.
  • Деца под 4 години обикновено се транспортират безплатно и не се нуждаят от собствен паспорт, при условие че не използват собствена седалка или кей. Деца от 4 до 12 години може да пътува безплатно, когато е придружен, при условие че това е посочено при закупуване на картата. Ще получите безплатна детска карта (Дете пропуск). Максимум две деца 4 <12 могат да имат по едно на собственик Пропуск за възрастни пътувайте безплатно (правилото важи само за Пропуск за възрастни-Собственик, а не за тарифа за младежи и възрастни!). Деца 4 <12, пътуващи сами, плащат младежкия процент.

Цени

Пропуски Interrail могат да бъдат закупени максимум единадесет месеца преди отпътуване, но първият ден на валидност трябва да бъде посочен при покупка или поръчка.

Global Pass

Списъкът с всички актуални цени може да бъде намерен на oebb.at съответно могат ли цените на interrail.eu намерете.

Опцията „4 дни в рамките на един месец“ не се предлага на гишетата в Германия, а само чрез уебсайта Interrail.

За кратки пътувания са достатъчни 5 или 7 дни за пътуване, тъй като обикновено оставате в един град поне един ден, преди да продължите. Поради удължения период на валидност от 1 месец, 5 или 7 дни са достатъчни дори за пътувания с по-дълъг престой в отделните места. За по-дълги пътувания вече имате 2 месеца с 10 и 15 дни за пътуване.
Често пътуващите не трябва да пренебрегват факта, че глобалната карта за 2 месеца струва само 10% повече от тази за 1 месец. Глобалният пропуск за 3 месеца, от друга страна, е много по-скъп.

Пропуск за една държава

Цените варират в различните държави, като цените зависят от размера на железопътната мрежа и нивото на цените на страната, както и от броя на дните за пътуване.

Списък на всички актуални цени за всички страни може да намерите на oebb.at; Достъпът до цени по държави и поръчване на пропуски е възможен на interrail.eu тук.

Има 7 ценови нива (изброени тук във възходящ ред на цените):

  • Ценово ниво 1: България, Северна Македония, Хърватия, Латвия, Литва, Полша, Сърбия, Словакия, Словения, Чехия, Турция
  • Ценово ниво 2: Естония, Гърция, Португалия, Румъния, Унгария
  • Ценово ниво 3: Бенелюкс (Белгия Холандия Люксембург), Дания, Финландия, Република Ирландия (включително Северна Ирландия)
  • Ценово ниво 4: Италия
  • Ценово ниво 5: Франция (вкл. Монако), Австрия (вкл. Лихтенщайн), Швейцария
  • Ценово ниво 6: Норвегия, Швеция, Испания
  • Ценово ниво 7: Германия, Великобритания (без Северна Ирландия)

Фактът, че Франция с железопътна мрежа, която е около 6 пъти по-голяма от Австрия и Швейцария, е на едно и също ниво на цените, а Италия е дори малко по-ниска, показва, че проходът Interrail във Франция и Италия не е много печеливш поради широко разпространено изискване за резервация.

За отбелязване

Резервации

За някои влакове като TGV, Intercité, Thalys или Eurostar трябва да се плащат допълнителни такси или има задължение за резервация срещу заплащане. Страни с много влакове за дълги разстояния, които изискват резервация, като Франция, Италия и Испания, следователно помрачават радостта от евтиния проход Interrail.
По-специално за Франция, пропускът Interrail едва ли си струва поради ограниченото наличие на места във влаковете, които изискват резервация.

Уебсайтът на Interrail съдържа известна информация за влаковете, които изискват резервация и които се заплащат:

Заслужава ли си пропуск Interrail?

Билет за ÖBB Interrail с бордови дневник на заден план.

Пропускът Interrail предлага удобството да не се налага да купувате отделни билети за различни участъци от пътуването. Ако искате да обърнете повече внимание на цената, струва си да проучите в Интернет колко струват планираните индивидуални пътувания с влак с конвенционален билет. В Източна Европа тарифите често са толкова евтини, че пропускът Interrail може да не е икономически жизнеспособен. В други страни като Австрия и Германия, ако сте доволни от регионалните влакове, можете да се откажете от специални оферти: така Билет в цялата страна и билетите за страната (напр. Билет за Байерн) в Германия или това Просто извадете билет в Австрия. Освен това е възможно да получите значително по-евтини билети за влак, ако резервирате дългосрочно предварително (например в DB Спестяваща цена, в ÖBB Sparschiene, в SBB Билети за суперзаставка, в ČD Първа минута Европа), например Будапеща - Виена за 13 евро вместо редовните 40 евро.

Важно: Пропуските Interrail обикновено са валидни само за държавната железопътна компания. В много случаи частните железници не приемат Interrail Pass и пълната тарифа трябва да бъде платена или поне билет с отстъпка. Обаче алтернативните железопътни доставчици все повече приемат пропуски Interrail във влаковете си (например WESTbahn, RegioJet, Leo Express), а в някои случаи и в автобусите си. Пропуските са валидни и в S-Bahn, експлоатиран от участващите железопътни компании, дори в градския трафик, но не и в метрото, автобусите и др. Не трябва да разчитате на безопасност при проверка и в тези случаи обикновено трябва да платите надбавката за избягване Затова в случай на съмнение винаги трябва предварително да изясните дали билетът е валиден за планирания маршрут.

За някои страни има алтернативи на Interrail пропуските: →Други европейски железопътни проходи

Други транспортни средства

автобуси

Interrail пропуските също са все по-валидни за пътувания с автобус. Трябва да обърнете внимание на задълженията за резервация. Автобусните маршрути включват, например, международните IC автобуси за далечни разстояния на Deutsche Bahn, за които се начислява само малка такса за резервация; Маршрутите се обслужват, наред с други Берлин–Краков, Берлин–Копенхаген, Дюселдорф–Лил и Мюнхен–Милано.

Фериботи

Някои фериботни компании в Северно море, Балтийско море, Адриатика или в Средиземно море дават отстъпки при представяне на пропуски Interrail, които са валидни в съответните страни по местоназначение. Използването на фериботи често не е за сметка на дневната квота. Редица фериботи между Италия и Гърция дори могат да се използват безплатно от пътници, които имат глобална пропуск или единични пропуски за двете страни както за Италия, така и за Гърция.

Тя също ще бъде своя Гръцките острови преминават предлага се, което важи само за фериботи; наличен е за 5 или 6 пътувания в рамките на 1 месец. Повече информация можете да намерите на interrail.eu тук.

държави

Държави, в които паспортът е валиден
(Забележка: За съжаление този уебсайт не винаги е актуален.)

Белгия

Ако имате Interrail пропуск за Белгия придобива, автоматично получава съвместния пропуск за тримата Бенелюкс-Държави (вижте също → Холандия и → Люксембург). Пропуск Interrail е валиден за всички влакове, които се движат в страната.

Специални характеристики: За летище Брюксел Експрес се заплаща допълнително. Изискват се резервации за влакове TGV, Eurostar и Thalys, които носят допълнителни разходи.

Босна и Херцеговина

Няма такава за тази държава Пропуск за една държава. Дали Global Pass е изгодно, зависи от това колко други страни също са посетени, тъй като пътуването с влак през Босна и Херцеговина е изключително евтин. Освен това страната има само много тънка железопътна мрежа.

The Балкански флексипас не се прилага в Босна и Херцеговина.

България

Тъй като пътуването с влак в България е изключително евтино, човек трябва да помисли два пъти за това Пропуск за една държава отплаща се.

За пътувания през няколко балкански страни, Балкански флексипас бъдете интересни (→Други европейски железопътни проходи).

Дания

Всички влакове на датските държавни железници DSB могат да бъдат използвани в Дания може да се използва без допълнително заплащане, както и влаковете, експлоатирани от частните железопътни компании Arriva, DSB S-tog и DSB First. Пропускът ви дава право на 50% отстъпка за влакове, експлоатирани от частния Nordjyske Jernbaner. Резервациите са възможни, но не са задължителни.

Международните нощни влакове изискват резервация и могат да се използват, ако пропускът включва преминалите страни (има допълнително заплащане за кушетката). Фериботите също са безплатни Родби-Путгарден и Хелзингборг-Елсинор.

Германия

В Германия За съжаление има объркващ куп федерални и нефедерални железопътни компании.

The Deutsche Bahn основно разпознава InterRail преминава във всички междуградски и местни влакове. За нощните влакове и ICE Sprinter трябва да се плаща обичайната такса. Влакови линии в Баден-Вюртемберг, които минават през швейцарска територия (това се отнася за всички маршрутни връзки през Базел Бад Bf и линията Waldshut-Schaffhausen-Singen) може да се пътува с еднопосочен пропуск за Германия.

Що се отнася до SBB Експлоатира железопътни линии в Германия, те също са включени в One Country Pass за Германия (изключение: Jestetter Zipfel с Jestetten и Lottstetten), но Грижа: Можете да вземете S-Bahn от Schaffhausen от Erzingen до Schaffhausen, но продължаването в посока Singen е разрешено само в DB влакове, а не SBB влакове!

Следното нефедерални железопътни компании също така разпознават пропуските на InterRail:

Не се признава InterRail-Passe ще се използва в местните транспортни линии на следните оператори:

Пропуските за InterRail се предлагат от следните оператори само по определени линии приети:

Източник: https://www.diebefoerderer.de/uploads/media/Internationale_Passangebote.pdf

Interrail Pass не е валиден за влакове за дълги разстояния, експлоатирани от частни доставчици и следователно не е в Flixtrain и в Харц-Берлин-Експрес.

Финландия

Сам Финландия движещите се влакове са включени в прохода Interrail. Нощните влакове и високоскоростните влакове (Pendolino) изискват резервация, която е свързана с допълнителни разходи.Някои фериботи от Балтийско море до и от Финландия предлагат до 50% отстъпка от цената на билета при представяне на Interrail пропуск, валиден във Финландия.

Франция

В Франция можете да се придвижвате отлично с влак, но по-специално трафикът на дълги разстояния е почти изцяло съобразен с Париж. Това означава например, че трябва да пътувате от Мюнхен до Барселона през Париж.

Вътрешните пропуски обикновено са валидни във всички влакове на SCNF. Обаче са Резервациите са задължителни за влаковете за дълги разстояния TGV и Intercités, при което има само много ограничен брой места за пътници с пропуски Interrail, което силно ограничава използваемостта на пропуски Interrail. Ако няма място за Interrailers, официално трябва да се купи много скъп нормален билет. За високоскоростния влак трябва да се плати такса за резервация от 9 до 18 евро, а понякога и по международни маршрути. Толерантните към риск пътници шофират без резервация и рискуват глоба от около 20 евро за несъществуваща резервация.

Гърция

Пътуване с влак в Гърция за съжаление в момента не е препоръчително, тъй като влаковете се движат само много ограничено и непредсказуемо след гръцката дългова криза.

За пътувания през няколко балкански страни, Балкански флексипас бъдете интересни (→Други европейски железопътни проходи).

Великобритания

В Великобритания е тази с пропуск Interrail Използване на всички влакове позволен с изключението на Хийтроу Експрес. Eurostar може да работи само с един Interrail глобален пропуск може да се използва, а резервацията е задължителна. Някои фериботни компании дават отстъпки. Северна Ирландия не е включена.

Като алтернатива на Interrail One Country Pass може ли той BritRail Pass който се предлага като национален паспорт и като индивидуален регионален паспорт. Северна Ирландия не е обхваната от нито един от проходите BritRail (→ Национални железопътни проходи).

Ирландия

Ирландия е обединена в прохода Interrail - ирландският пропуск е валиден за Република Ирландия както и Северна Ирландия. Всички влакове са отворени. Възможни са резервации на места, но не са задължителни. Някои фериботни компании дават отстъпки.

Италия

Регионални влакове и междуградски влакове в Италия може да се използва за неопределено време и без резервация. Високоскоростните влакове Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca изискват се резервации, въпреки че са налични само ограничен брой пропуски Interrail. Нощните влакове могат да се използват срещу заплащане.

Косово

На Косовски железници Interrail пропуски не се приемат.

Хърватия

Само няколко междуградски влака изискват резервация.

Лихтенщайн

За малката държава Лихтенщайн няма собствен паспорт. Вътрешни пропуски, които са вътре Австрия се прилагат и за местни влакове и влакове за дълги разстояния, експлоатирани от ÖBB по железопътната линия на Лихтенщайн.

The Железопътна линия в Лихтенщайн обхваща почти осем километра и е част от железопътната линия Фелдкирх (Австрия) – Buchs SG (Швейцария) от международните влакове за дълги разстояния по маршрута Виена – Линц – Залцбург – инсбрук – Фелдкирх – Buchs SG – Цюрих се случва без спиране. Железопътната линия в Лихтенщайн е изцяло собственост на ÖBB и се експлоатира изключително от ÖBB.

Люксембург

Люксембург има общ държавен паспорт с Белгия и Холандия. Всички влакове могат да се използват. Влаковете TGV и InterCité de Nuit изискват резервации и броят на свободните места е ограничен за притежателите на пропуски Interrail.

Северна Македония

Тъй като пътуването с влак в Северна Македония е изключително евтин, пропускът Interrail тук си заслужава само ако пътувате и до други страни. Всички влакове могат да се използват. За международните влакове се изискват резервации.

За пътувания през няколко балкански страни, Балкански флексипас бъдете интересни (→Други европейски железопътни проходи).

Холандия

The Холандия имат общ държавен паспорт с → Белгия и → Люксембург. Почти всички влакове могат да се използват без допълнително заплащане. Резервации се изискват само за влакове Thalys и международни нощни влакове; нощните влакове изискват доплащане.

Норвегия

В Норвегия Всички влакове с изключение на туристическия влак Flåmbanan (тук 30% отстъпка) и влака на летището Flytoget са безплатни. Могат да се правят резервации за влакове за дълги разстояния (Regiontog) и нощни влакове (Nattog), но те не са задължителни. В Норвегия няма първа класа, но в някои влакове NSB Komfort (притежателите на първокласна карта го получават безплатно) на цена от 90 крони на пътуване (да бъдат закупени директно във влака или на гишето). NSB Komfort означава повече електрически контакти, безплатни напитки и интернет (местата за сядане и краката са напълно идентични).

Австрия

В Австрия може като цяло всички влакове и видове влакове на следните железопътни компании Може да се използва безплатно:

  • ÖBB: Междурелсовите пропуски са валидни и за местните влакове на ÖBB в градския трафик, особено на S-Bahn на Виена.
Следните гранични станции, разположени в чужбина, се считат за вътрешни станции и следователно са включени в паспорта, валиден в Австрия: Германия:Линдау, Пасау, Simbach (Inn), станциите на Ausserfernbahn; Италия: Brennero / горелка, Тарвизио Босковерде; Лихтенщайн: всички гари; Швейцария:Buchs SG, Свети Маргретен; Унгария:Шопрон, Szentgotthárd.
  • WESTbahn: грешно по маршрута Виена–Залцбург в конкуренция с ÖBB. Използването на нормален клас карета е възможно с пропуск за 2-ри клас безплатно. С пропуск за 1-ви клас обаче, класът „WESTbahn Plus“ може да се използва само срещу допълнителна такса от 9,90 евро. Размерът на доплащането не зависи от изминатото разстояние и може да бъде закупен само от влаковия екипаж във влака.
  • RegioJet (RGJ): Тъй като този алтернативен доставчик не обслужва вътрешни австрийски, а само международни маршрути, това е достатъчно Пропуск за една държава за Австрия не или трябва да се комбинира с билети RegioJet. Interrail пропуските са валидни и за двете както във влаковете, така и в автобусите от RegioJet.

Резервациите не са задължителни, но обикновено се препоръчват за RegioJet и по време на основното време за пътуване с влакове за дълги разстояния.

Които не са включени Алтернативният железопътен оператор е в прохода CityAirportTrain (CAT). Не са включени и традиционните регионални частни железници, които извършват местни железопътни пътнически превози (SPNV) по клонови линии, както и туристическите железници. Поради това е препоръчително да се получи подробна информация, тъй като местните влакове на регионалните частни железници също се движат под същите съкращения от типа влакове като ÖBB: S, R, REX. Например в околността северно от града Залцбург на S-Bahn линии S1 и S11 експлоатиран от местната железопътна линия в Залцбург, която не е включена в прохода.

Полша

Вътрешните пропуски са валидни в Полшавъв всички влакове наPKP (държавната железопътна компания), но не и в частните железници. Изискват се резервации за влакове Intercity и Express Intercity.

Португалия

В Португалия са всички влакове включени в прохода Interrail. Изискват се резервации за междуградски влакове (Intercitades), включително високоскоростните влакове „Celta“ и „Alfa Pendular“, както и за международни нощни влакове до Испания и Франция (Trenhotel).

Румъния

Тъй като пътуването с влак в Румъния е изключително евтин, пропускът Interrail тук си заслужава само ако пътувате и до други страни.

За пътувания през няколко балкански страни, Балкански флексипас бъдете интересни (→Други европейски железопътни проходи).

Швеция

Вътрешните пропуски са валидни в Швециявъв всички влакове на SJ (държавната железопътна компания) и на повечето частни железници.

Трябва да се направят резервации за високоскоростен влак SJ (Snabbtåg) и нощни влакове (Natttåg), от около 30 крони за място (седалки, кушетки и спални вагони). За влакове от категориите Регионални (R) и Междуградски (IC), резервациите са силно препоръчителни за дълги разстояния; за международни връзки те са задължителни. Непрекъснатият IC до Осло струва около 4 € допълнително.

Швейцария

В Швейцария валидна е Interrail карта във всички влакове наSBB и в многобройни частни железници (но не всички). Изискват се резервации за някои влакове EuroCity и за влакове TGV като цяло.

Внимание: пропускът е с много Туристически железници не важи (някои обаче предлагат отстъпки).
С редица Частни и добре познати туристически железници от друга страна той е валиден, като с Bernina Express и Glacier ExpressЗа панорамните вагони обаче е необходима резервация. По много от тези маршрути обаче има и регионални влакове (предимно не непрекъснати), на които пропускът е валиден без резервация.

Като алтернатива на Interrail One Country Pass може ли той Swiss Travel Pass, който се отнася не само за влаковете, но и за повечето регионални и градски системи за обществен транспорт, трябва да представлява интерес (→Национални железопътни проходи).

Сърбия

Тъй като пътуването с влак в Сърбия Изключително евтина и железопътната мрежа е доста тънка, пропускът Interrail тук си заслужава само ако пътувате и до други страни.

За пътувания през няколко балкански страни, Балкански флексипас бъдете интересни (→Други европейски железопътни проходи).

Словакия

В Словакия Вътрешните пропуски са валидни във всички влакове на ZSSK, държавната железопътна компания.
Резервации и доплащания: Eurocity (EC): международен влак за дълги разстояния, срещу заплащане; SuperCity (SC): изисква се доплащане и резервация; InterCity (IC): изисква се доплащане и резервация; Нощни влакове: изисква се резервация.

Interrail пропуските са от алтернативния доставчик RegioJet (RGJ) на повечето редове приети. Пропуските са валидни както във влаковете, така и в автобусите на RegioJet. Резервациите се препоръчват за повечето линии, но задължителни за някои.
Доставчикът също разпознава Leo Express Interrail преминава; Не е ясно дали се изисква резервация или не.

Словения

Пропускът Interrail е валиден през Словения във всички влакове на националната железопътна компания SŽ. Изискват се резервации за междуградските влакове ICS.

Испания

Испания е една от основните дестинации за ремаркета, макар че - на железопътната компания RENFE свързано - не е особено привлекателно. От една страна, популярната местна транспортна мрежа, тъй като не се заплаща допълнително, е много тънка. В районите, където има железопътна линия, тя често се движи само няколко пъти на ден. От друга страна, има истинска джунгла от различни видове влакове, всеки от които изисква различна и често значителна такса.

В допълнение към проходите Interrail, има и отделен национален проход, Проход Renfe Испания, което едва ли се препоръчва (→ Национални железопътни проходи).

Чехия

В Чехия Вътрешните пропуски са валидни във всички влакове на CD, държавната железопътна компания. Резервации се изискват само за влакове SuperCity.

Тъй като е Пропуск за една държава не съществува 1 и 2 дни, може ли това вместо това Ден билет за ЧД използвани (→ Национални железопътни проходи). Пропускът Interrail е по-евтин за 3 дни или повече.

Interrail пропуските са от алтернативния доставчик RegioJet (RGJ) на вътрешни и повечето международни връзки приети. Пропускът е валиден както за влакове RegioJet, така и за автобуси. Резервациите се препоръчват за повечето линии, но задължителни за някои.
Доставчикът също разпознава Leo Express Interrail преминава; Не е ясно дали се изисква резервация или не.

Турция

Тъй като пътуването с влак в Турция е изключително евтино, пропускът Interrail тук си заслужава само ако пътувате и до други страни.

За пътувания през няколко балкански страни, Балкански флексипас бъдете интересни (→Други европейски железопътни проходи).

Унгария

Пропускът Interrail е валиден през Унгария във всички влакове на унгарските държавни железници MÁV и частната железница GySEV. Много видове влакове изискват резервации.

Други европейски железопътни проходи

За някои европейски държави в допълнение към прохода Interrail се издават отделни национални железопътни пропуски. А за някои държави има и многонационални железопътни пропуски - пропуски, които са валидни в няколко държави.

Пропуските не се продават на жители на съответните държави. Особено многонационалните паспорти са насочени към неевропейски пътници, като повечето от тях могат да се използват и от европейци от други страни, освен това Балкански флексипас те обаче не са много привлекателни. Dagegen können nationale Pässe durchaus auch für Europäer interessant sein.

(Hinweis: Es gibt einen neuen, eigenen Artikel Bahnpässe in Europa, der jedoch noch in Arbeit ist.)

Nationale Bahnpässe

Großbritannien

BritRail bietet einen nationalen und eine Reihe von regionalen Pässen. Nordirland wird von keinem der BritRail-Pässe abgedeckt.

Schweiz

Der Swiss Travel Pass ist wahlweise für 3, 4, 8 oder 15 aufeinanderfolgende bzw. frei wählbare Tage erhältlich und gilt nicht nur auf der Bahn, sondern auch in den meisten regionalen und innerstädtischen Öffentlichen Verkehrsmitteln. Er kann daher ggf. als Alternative zum Interrail One Country Pass interessant sein. An Bewohner der Schweiz und Liechtensteins wird er nicht verkauft.

Spanien

Der Renfe Spain Pass ist kaum empfehlenswert, da er an den gewählten Tagen nicht für beliebige Fahrten genutzt werden, sondern nur für eine einzige Direktfahrt mit einem Hochgeschwindigkeitszug, Umstiege auf Regionalzüge sind stark eingeschränkt.

Tschechien

Das ČD-Tagesticket ist ein Tagespass wahlweise für das gesamte Netz oder ein gewähltes regionales Netz, der in allen Zügen der staatlichen Bahngesellschaft ČD gilt. Das Tagesticket für das ganze Land kostet CZK 579 (ca. 23 €; Preisstand Dez. 2018). Für 1 bis 2 Tage rentiert es sich, ab 3 Tagen ist der Interrail One Country Pass günstiger.

Das besonders günstige Wochenend-Gruppenticket bietet sich für Familien und Kleingruppen an: es ist an Wochenenden 1 Tag lang in allen ČD-Zügen im Gesamtnetz oder in einem gewählten regionalen Netz gültig.

Näheres zu diesen Tickets →Reisen mit dem Zug in Tschechien/Tarife.

Multi-nationale Bahnpässe

Balkan Flexipass

Dieser Pass ist für 3, 5, 7, 10 oder 15 Tage innerhalb von 2 Monaten verfügbar und gilt in Bulgarien, Griechenland, Nordmazedonien, Montenegro, Rumänien, Serbien (inkl. Republika Srpska in Bosnien-Herzegowina) und die Türkei (inkl. asiatischem Teil). Infos auf englisch gibt es hier

Central European Triangle Pass

Dabei handelt es nicht um einen typischen Pass, sondern um ein spezielles Kombiticket für Fahrten entweder zwischen Wien–Prag–Budapest oder zwischen Prag–Wien–Salzburg. Der Pass wird nicht an Personen mit Wohnsitz in Österreich, Ungarn und Tschechien ausgegeben und ist generell für Europäer wenig interessant. Infos auf englisch gibt es hier

European East Pass

Dieser Pass berechtigt zu beliebigen Fahrten an 5 bis zu 10 Tagen in Zügen der staatlichen Bahngesellschaften in Österreich, Ungarn, Slowakei und Tschechien. Er wird nur an Personen verkauft, die keinen Wohnsitz in einem der vier Länder haben. Infos auf englisch gibt es hier.

Praktische Hinweise

Railplanner App

Wer viel reist, kann mit den Zügen und Verbindungen auch mal durcheinander kommen. Oder er ändert seine Reisepläne spontan. Hilfreich ist dann die Railplanner App für Android und iOS. Sie funktioniert ohne Internetverbindung und sucht länderübergreifend nach der schnellsten Verbindung. Das tut sie allerdings gnadenlos und schickt einen etwa gelegentlich früh am Morgen aus einem Nachtzug, damit man in einen anderen Zug umsteigt, der zum gleichen Ziel fährt, aber etwas früher ankommt. Langschläfer sollten sich die Zugläufe der Verbindungen also besser genauer ansehen. Darüber hinaus gibt die App nützliche Hinweise, beispielsweise ob es Liegewagen gibt oder Reservierungen notwendig sind. Auch Abfahrpläne für einzelne Stationen lassen sich abrufen.

Fahrradtransport im Liegewagen

Normalerweise haben Züge mit Liege- oder Schlafwagen keine oder nur kleine Fahrradabteile. Hier macht es sich gut, wenn man ein Klapprad besitzt, das als ganz normales Gepäckstück gilt. Noch vor wenigen Jahren musste man das gefaltete Fahrrad irgendwie abdecken, damit es als Gepäck „durchgeht“. Diesen Unfug machen Schaffner heute nur noch höchst selten. Selbst in den engen Liegewagenabteilen findet ein gefaltetes Fahrrad Platz.

  • In einem normalen Liegewagenabteil passt das Faltrad Birdy zwischen die unteren Betten und stört nicht mehr als ein Koffer

  • Im oberen Bereich kann es gut über der Tür untergebracht werden.

  • Wie auch andere Gepäckstücke stört das Birdy selbst zusammengeklappt im Gang eher

  • Im Eingangsbereich von Liegewagen ist genug Platz, um ein Fahrrad auch aufgebaut stehen zu lassen.

Weblinks

ArtikelentwurfDieser Artikel ist in wesentlichen Teilen noch sehr kurz und in vielen Teilen noch in der Entwurfsphase . Wenn du etwas zum Thema weißt, sei mutig und bearbeite und erweitere ihn, damit ein guter Artikel daraus wird. Wird der Artikel gerade in größerem Maße von anderen Autoren aufgebaut, lass dich nicht abschrecken und hilf einfach mit.