The Пътека на архипелага или Околовръстен път на архипелага (Шведски: Skärgårdens ringväg, Финландски: Saariston rengastie) е маршрут в Архипелаг море в Финландия, който използва пътища и фериботни връзки, за да посети много от най-големите острови в този архипелаг.
Архипелагът се преживява най-добре с лодка, но пътеката на архипелага позволява да се види голяма част от него по шосе. Маршрутът преминава през основните села на западния и северния архипелаг, докато фериботните проходи ви дават някакво усещане и за архипелага, видян с лодка, с прекрасна гледка към тази уникална морска земя и скалисти острови. Можете също така да останете за няколко дни във вила край брега или да направите обиколни маршрути до малки острови с ферибот.
Най-удобното средство за пътуване по този маршрут е велосипед или кола, но има автобуси, които позволяват преминаване без превозно средство. Туристическите бюра работят по пешеходен маршрут, отчасти през горите, което би предложило съвсем различно преживяване (а отбивка до гората е разбира се възможно независимо). Някои от връзките са предимно за туристи; извън сезона завършването на маршрута може да е трудно, особено с кола, но варианти са възможни през цялата година.
Разберете
Архипелагското море на югозападния бряг на Финландия е един от най-големите архипелази в света, по брой острови и островчета. Това е популярен район за летни вили и круизи на яхти; Архипелагската пътека ви позволява да изпитате част от нея без лодка - и без връщане назад.
Пътеката е с дължина около 250 км (около половината с прекия път Rymättylä), свързваща много от основните острови на архипелага чрез мостове и междуостровни фериботи. По пътя ще намерите местна храна, местни исторически музеи и селски църкви от Средновековието, както и комфортно настаняване. Може да искате да останете един ден някъде край морето, с плаж и лодка наблизо.
Маршрутът обикновено започва и завършва през Турку, въпреки че са възможни и други отправни точки. Пълният маршрут минава от Турку през (по посока на часовниковата стрелка) Каарина, Паргас, Нагу, Корпо, Houtskär и Iniö да се Кустави на север и продължава обратно през Тайвасало. Прекият път преминава от Нагу да се Rymättylä и след това чрез Наантали до Турку.
По-голямата част от архипелага, през който преминава маршрутът, е биосферен резерват на ЮНЕСКО. Националният парк "Архипелаг" се намира във външния архипелаг на юг от този маршрут. Сидетрипите по маршрута Utö от Pernäs, Nagu южния път от Kirjais и евентуално напречният маршрут между Kirjais и Pernäs минават през националния парк и неговата „зона на интереси“. Услуги като природни пътеки, места за палатки и места за лагерни огньове на малки острови по тези маршрути се предоставят от националния парк, докато квартири, таксиметрови лодки и дейности се предоставят най-вече от жители, живеещи на лична земя в или близо до зоната на интереси.
Сезон
Ваканционният сезон във Финландия е предимно от Еньовден до началото на училищата в средата на август. Повечето летни вили виждат употреба и през уикендите, поне от началото на май и по-късно през август. Това е най-доброто време за посещение за повечето хора: околовръстните фериботни връзки от Houtskär до Iniö и от Nagu до Rymättylä са на разположение, както и повечето други услуги, а времето е приятно (2020: фериботи от околовръстното шосе от 15 май).
Ранната пролет и късната есен имат свой собствен чар, а зимата на остров в архипелага може да бъде незабравимо преживяване. Посещението по онова време може окончателно да си струва да се обмисли, но този маршрут е написан за посещение през сезона. Извън сезона някои от услугите не са достъпни и има проблеми с времето и връзките. През зимата може да искате да останете на някакъв конкретен сайт, вместо да правите двупосочното пътуване.
Архипелагът
Вижте Архипелаг море за общо описание.
Въпреки че маршрутът ви отвежда от остров на остров, няма да сте много на брега, освен ако не сте го уредили специално. Пътят минава предимно през вътрешността на островите, а фериботният кей не е мястото, където да плувате или играете, нито най-романтичното място за наблюдение на морския пейзаж.
В маршрута има няколко официални плажа (няма охрана, но няма и опасни течения - нито на който и да е бряг, който сте избрали да използвате), има няколко природни пътеки край брега и всяка вила ще бъде на брега, вероятно с гребна лодка, за да стигнете до необитаеми острови (не кацайте на тези с гнездящи водолюбиви птици). Един ден на вила или странична пътека до малки острови може да си струва допълнителното време.
Една от причините да дойдете в архипелага е да се насладите на спокойствието, да седнете на брега по залез слънце, да наблюдавате полета на чипките или лястовиците, ... Това не са преживяванията, които ще получите, докато шофирате. Намерете места, където можете просто да се насладите на тишината и звуците на вятъра и птиците.
По маршрута ще бъдете на основните острови, които са много по-малко крехки от външния архипелаг. Тук няма проблеми с брането на горски плодове или къмпингуването на диви. Има доста големи гори, които можете да разгледате, ако искате. Нормалното съображение, както на континента, ще се справи много добре. Внимавайте обаче с огъня: климатът е по-сух и пожарната команда няма да пристигне толкова бързо. Тъй като на континента откритият огън изисква разрешение, но също и фасове от цигари, печки за къмпинг и използвани кибрити могат да запалят горски пожар.
Някои от малките острови имат идентични имена, тъй като те описват не твърде необичайни характеристики или употреби. Когато говорим или чуваме за напр. Jurmo, Berghamn или Själö, не забравяйте да отбележите контекста (споменатите по-долу са по-известни, но останалите могат да се появят локално, по разписания или по друг начин). Обичайно е двусмислените имена да се добавят с предишното име на общината („Nagu Berghamn“, „Korpo Jurmo“).
приготви се
Общностите на архипелага са добре организирани; това не е пустинята, а населената селска Финландия. По този начин трябва да можете да получите по-голямата част от това, от което се нуждаете по маршрута, но работното време и възможностите за пазаруване са ограничени. Планирането на мястото за хранене и сън и резервирането, където е подходящо, може да бъде разумно. Резервирайте пари в брой, тъй като банкоматите са оскъдни в архипелага и не всички фирми там вземат карти.
По всички острови има осеяни ресторанти, кафенета и павилиони, но тъй като районът е слабо населен, често не е полезно да се опитвате да търсите други възможности, след като бъде намерен приемлив ресторант.
Трябва да се вземат основни резервни части и инструменти за ремонт, за да можете да се справите с незначителни повреди или спукани гуми. От друга страна, хората тук са свикнали сами да се справят с повечето ситуации, така че дори сериозните проблеми често могат да бъдат отстранени с помощта на местните жители.
Проверете фериботите между Houtskär и Iniö или между Nagu и Rymättylä. Тези, които са предимно за туристи, не отплават извън сезона и има само няколко пасажа дневно. Извън сезона все още има фериботи между Houtskär и Iniö, но те обслужват предимно малките острови в района и основният не взема автомобили. С по-голяма от обичайната кола, като каравана, също проверявайте капацитета на извънпътните фериботи през сезона. Може да не успеете да резервирате слот, но капитанът може да даде съвет кога трябва да има място.
Проверете дали в някои от селата, покрай които минавате, има някакъв фестивал или друго събитие: концерт в църквата, джаз фестивал, фестивал на картофите, състезание по бягане на терен, социални танци, какво имате.
В морето и вечер може да е хладно. Имайте прилично палто, за да можете да се любувате на морските пейзажи от фериботните палуби, дори ако по друг начин се движите с кола. Ако тръгнете на пътешествие с малка лодка, може да се нуждаете от истинско оборудване на открито, включително слънчеви очила (за спрея), пуловер, капачка и ръкавици. Имайте доста леки дрехи с дълги ръкави за защита от слънце и евентуално топли вечери с комари. Ако къмпингувате див, имате нужда от някакви средства за носене на вода за готвене. Бинокълът може да бъде полезен за гледане на птици или пейзажи на архипелага.
Има прогнози за времето за пет дни, които вероятно покриват престоя ви. Вземете такъв, който не само казва очакваното време, но и обяснява общия тип време, намеквайки колко надеждна е прогнозата.
Наемането на велосипеди или кола трябва да е лесно в Турку. Ако започнете някъде другаде, проверете наличността.
Туристическите информационни бюра в Турку и Паргас могат да се свържат за брошури, книги и съвети. За предпочитане използвайте Pargas за разписания на фериботите на архипелага (може да има странности, неизвестни на хората от Турку).
- Туристическа информация за Паргас (Skärgårdens Turistinformation), Strandvägen 28, ☏ 358 400-117-123, ✉[email protected]. M – W 09: 00–16: 00, Th 09: 00–17: 00, F 09: 00–15: 00.
- Посетете Турку, Ауракату 4 (Център на Турку до кметството), ☏ 358 2 262-7444, факс: 358 2 262-7679, ✉[email protected]. Септември – март M – су 10: 00–15: 00; Април – септември M – F 8: 30–18: 00, сб – вс 10: 00–15: 00.
Качи се
1 Турку е добре свързана, с някои самолетни връзки, ежедневни фериботи от региона на Стокхолм през Аланд, влакове от Хелзинки и Тампере и автобуси от повечето места във Финландия.
Можете да използвате (част от) маршрута, когато идвате от Швеция до Финландия: стигнете до Земя и продължете с някои от по-малките фериботи. Кракът от Eckerö или Mariehamn до по-малките фериботни кейове е хубав и трябва да бъде (но все още не) обхванат в статията за Аланд. За обратно пътуване от Хелзинки вижте също Маршрути в Хелзинки: Екскурзия по архипелага.
Фериботите свързват Аланд с Korpo, Kustavi, Houtskär и Iniö. Основните фериботи тръгват оттам 1 Långnäs на аландския континент до Галтби в Корпо и от 2 Ава в Brändö да се 3 Вуоснайнен в Кустави. По-малките фериботи, свързващи отдалечени острови с Houtskär и Iniö, също имат услуги чрез 4 Торшолма в Brändö, вж фериботи от Houtskär нататък.
Идвайки от Хелзинки, може да искате да завиете по пътя Skärgårdsvägen вече в Каарина, заобикаляйки Турку на изход (или на връщане, ако вървите обратно на часовниковата стрелка). Вижте Турку и Каарина отдолу.
Идвайки от север (или с ферибот до Наантали), можете по същия начин да се обърнете към Кустави или Rymättylä, преди да стигнете до Турку. От Уусикаупунки най-правият път до пълната околовръстна линия преминава от Lokalahdentie до Taivassalo, до малкия околовръстен път от Lokalahdentie и Y-tie през Askainen и Merimasku до Rymättylä, заобикаляйки също Naantali. От Пори можете да се обърнете към Тайвасало или Аскайнен в Минямяки.
Отивам
Маршрутът може да се извърви по посока на часовниковата стрелка или обратно. Първото е по-често срещано и е описаното тук. Можете също така да се обърнете по всяко време. Връщайки се назад, трябва да използвате предимно един и същ път, но запазването на някои (или повечето) атракции за връщането не е лоша опция.
С изключение на сидетрипсите, краката Nagu – Rymättylä или Korpo – Houtskär, Houtskär – Iniö и Iniö – Kustavi и нощта, не е нужно да се притеснявате за разписанията на фериботите; обикновено има отпътувания поне на всеки половин час. Все пак трябва да отбележите, че фериботните проходи отнемат известно време.
Не се страхувайте да изследвате по-малките странични пътища. Често ще се озовете в задния двор на нечия лятна вила, но може да откриете и спиращи дъха гледки, диви малини, ферма, продаваща пресни продукти направо от плевня, малка живописна риболовна общност или много други неща. След ферибота до Нагу и до това до Кустави е почти невъзможно да се загубите, тъй като има само няколко пътища и всички те в крайна сметка ще доведат или до морето, или до главния път. В няколко случая пътят ще води през частни дворове, проверете картата си или попитайте дали изглежда сте стигнали до задънена улица и ви е неудобно просто да продължите.
С колело
Често срещан начин да изживеете пътеката на архипелага е от седлото на колело. Разстоянията не са твърде големи и моторът ви дава гъвкавост, като в същото време ви позволява да изживеете пейзажа, през който карате, по-добре, отколкото с кола.
Пейзажът е доста равен, пътищата са в добро или прилично състояние и движението е предимно слабо. Основният проблем е, че пътят е доста тесен, така че там, където липсват велосипедни алеи, може да искате да слезете, когато се приближават партиди автомобили, определени по време на пристигането на ферибота. Може да искате да избягвате да сте на Skärgårdsvägen между Prostvik и Galtby в петък и неделя следобед, тъй като това са най-натоварените времена.
Възможно е да вземете велосипедите в автобуса (по преценка на водача), за да спестите време или да избегнете твърде тежки упражнения. Освен ако не сте голяма компания или не отидете с автобуса на Pargas в пиковите часове, намирането на място за моторите рядко е проблем - но се качвайте на автогарата вместо нормална спирка, когато е възможно, за да сведете до минимум неприятностите. Тарифата за колело вероятно е около 5 евро (в зависимост от компанията, понякога от разстоянието).
Има коловози от Турку до и през самия Паргас. След центъра на Каарина, докато някъде след центъра на Паргас, колоездачният маршрут често се разклонява от пътя, като велосипедна алея или по малки местни пътища (често бившият маршрут на Skärgårdsvägen). Тези точки не са ясно маркирани, но стига редовно да има табели за колоездене (кръг за коловози, квадрат за пътища), вие сте на правилния маршрут, с изключение на това, че има някои коловози и в други посоки около центъра на Паргас. Не трябва да сте на повече от 200 м от Skärgårdsvägen в нито един момент, освен ако не вземете сайдетрипс.
Колоездачната алея е асфалтирана до няколко километра преди ферибота до Prostvik. В провинцията, след центъра на Паргас, той променя характера си и започва да се изкачва нагоре и надолу по всеки хълм и бум. След ферибота трябва да използвате пътищата, освен на по-къси участъци през някои села. Добрите велосипедни алеи започват отново някъде на северния континент.
Вариациите, предложени в Пеша по-долу може също толкова добре да се използва с велосипед.
С кола
Ако не сте достатъчно годни за колоездене, бързате или просто харесвате по-добра кола, няма нищо, което да ви пречи да използвате кола. Шофирането е приятно, заради пейзажа и фериботните връзки между островите. Не забравяйте да спирате и да излизате достатъчно често, за да преживявате околната среда по-интензивно.
Възможно е да карате през пътеката за един ден с кола, ако започнете рано сутринта, но за предпочитане трябва да позволите два или три дни, за да можете да се отпуснете и всъщност да се насладите на това, което виждате, вместо да се притеснявате за следващия ферибот.
Също така не бива да излизате в петък вечерта или обратно през неделя следобед на Паргас, тъй като тогава може да има много дълги опашки (най-лошото няколко часа), особено на ферибота между Паргас и Нагу, тъй като хората от Турку и Хелзинки шофират до и от техните летни вили. Избягвайте да вървите в същата посока по онова време. И ако случайно сте сред първите, които излизат от ферибота в пиковите часове, спрете при първа възможност, за да пропуснете скоростите.
За странични пътувания до отдалечени острови трябва най-вече да оставите колата на паркинг, тъй като капацитетът на фериботите е ограничен и може да няма паркинг или път за шофиране до местоназначението.
Извън сезона връзките между Houtskär и Iniö се обслужват от фериботите на "отдалечения остров", някои без капацитет за кола. Връзката може да изисква пренощуване по маршрута. През зимата фериботният трафик може да бъде спрян, като вместо това има връзки с хидрокоптер или леден път.
С автобус
От Турку има автобуси на всеки час или половин час до Паргас (линия 801 и 802) и автобуси от шест до осем пъти на ден до Нагу и Корпо (901–903), веднъж до три пъти на ден до Хуцкяр (Несби; 903) и веднъж или два пъти дневно до Мосала (903–904 г., най-вече с трансфер в Галтби, понякога в Несби), всичко това по протежение на Skärgårdsvägen и неговите разширения, основният маршрут на маршрута. Приблизителни тарифи (за възрастни / дете 4–11): минимум (6 км) 3,30 евро / 1,70 евро, Турку – Паргас 6/3 евро, Турку – Нагу 12/6 евро, Турку – Мосала 20 евро / 10. Линия 801 използва спирки на градски автобуси, а тези от 9xx (обикновено с ливрея на Skärgårdsbuss) използват автобусни спирки. 801 и 90x тръгват от автогарата, докато автобусите се върнат обратно до Каупатори (вероятно 2021 г.). 802 е експресна услуга в час пик.
Маршрутите от Турку се експлоатират от TLO, телефон 358 2 274-0333 (М – Ж 9: 00–16: 00). През почивните дни има и няколко автобуса от Хелзинки директно до Паргас, Нагу и Корпо, които не вземат пътници на кратки разстояния, оперирани от Vainion liikenne (обикновено с ливреята Skärgårdsvägen Ab).
Автобусът Pargas се използва от градския трафик (от Каарина и Паргас до Турку), с пикови часове сутрин и след работа. Линията Skärgårdsbuss до Korpo и Houtskär има своите върхове, когато хората отиват (или се връщат от) летни вили. Предимно има трансфер за онези, които отиват до Houtskär: или сменяте автобуси в пристанището на ферибота Galtby, или влизате в новия автобус след слизането от ферибота.
Околовръстният ферибот между Houtskär и Iniö тръгва от Mossala (17 км от Näsby), с малко услуги (лято 2020: веднъж дневно, два пъти F Su). Друга възможност е да използвате фериботите, които отиват от Несби или Рослакс (на 5 км от Несби) до отдалечени малки острови - а също и до Инио няколко пъти седмично. Най-практичното решение, когато треньорът не съвпада, е да вземете такси от Несби до Мосала, което трябва да струва около 30-40 евро.
В Iniö няма автобуси. Разстоянието от фериботния кей в Dalen до основното село Norrby е 3 км, което може да направи приятна разходка. От Norrby до фериботния кей в Kannvik на Jumo обаче разстоянието е около 7 км. Има такси (☏ 358 50-566-2832).
От фериботния кей в Кустави (Хепониеми) има две или три услуги на ден до Турку, а някои от центъра на Кустави направо по Куставинтие, на 6 км. Проверете тази връзка (и Houtskär – Iniö), преди да вземете решение за вашия график. Оператори Тайвасалон авто и (от Торшолма) Vainion liikenne.
Прекият път от Nagu Kyrkbacken до Rymättylä (шведски: Римито) не е добре обслужван с автобуси. Проверете връзките. Вероятно трябва да изминете поне няколко километра, но е възможно да използвате такси, за да стигнете до енорийското село Rymättylä.
С такси
Навсякъде по маршрута има таксита, но те обикновено трябва да дойдат от известно разстояние, за да ви донесат, бъдете готови да платите и за това разстояние. Движението на таксита е дерегулирано от юли 2018 г .; на такситата вече е позволено да определят таксите си свободно. Въпреки че повечето таксита вероятно ще имат ниво на цени, подобно на това преди, препоръчително е да проверявате цените при поръчка.
Пеша
Околовръстният път може да бъде изминат пеша, а ходенето лесно може да се комбинира с карането на автобуса на някои участъци. Пеша трябва да използвате малки пътища, където е възможно, особено там, където няма тротоар / велосипедна алея.
Ако вървите пеша, трябва да проверите откъде да вземете провизии и дали трябва да се запасите с храна и вода. През сезона има някои летни павилиони и кафенета, но извън основния сезон сте повече или по-малко ограничени до основните села за скоби. Настаняването не би трябвало да представлява проблем, ако имате палатка или резервирате рано. Има тоалетни на повечето фериботи и на някои природни пътеки и други подобни, в допълнение към тези в кафенета и квартири. Има сауна в повечето места за настаняване, нещо, което ще оцените след дълъг ден разходка.
The Воден път Свети Олав, част от Пътят на Нидарос поклонение, отива от Турку до Корпо и продължава през Аланд и Швеция до Трондхайм в Норвегия. Пътеката беше официално открита на 24 май 2019 г .; маркировките са поставени и трябва да има налична адекватна информация. Проверете откъде да вземете паспорта на своя поклонник.
Маршрутът на Свети Олав може - ако не искате да извършите поклонението - да бъде използван за вдъхновение за планиране на вашия пешеходен маршрут. Той се отклонява от Skärgårdsvägen по по-малки пътища и използва фериботи, за да премине през малки острови. За някой, който се разхожда по дълги участъци по Skärgårdsvägen, трафикът може да бъде смущаващ и да възпрепятства спокойствието, което е основният момент в разходката. Почивката, докато трафикът от фериботните проходи помага доста, за да не се безпокоите твърде много, но използването на чакълести пътища край полетата и пътеките през гората е по-добре.
Маршрутът следва второстепенни пътища или пътеки от Турку до Skärgårdsvägen, южно от основните пътища. След това следва магистралата, която се отклонява донякъде от Skärgårdsvägen по-голямата част от пътя до Паргас, където включва някои забележителности през града. На Sattmark маршрутът се разклонява или да продължи по Skärgårdsvägen, или по малкия път Granviksvägen и с ферибот за настаняване на малък остров, Pensar или Björkholmen (резервирайте предварително!), Продължавайки с ферибот до Kirjais и се връщайки към основния маршрут на Lillandsvägen в Нагу. Фериботите по алтернативния маршрут имат оскъден график и може да се наложи да бъдат резервирани предишния ден.
На Nagu Lillandet маршрутът използва Lillandsvägen през южната част на острова. Много по-тихо е от Skärgårdsvägen, макар и доста по-дълго. Преди да се върне в Skärgårdsvägen, той използва някои дори по-малки пътища: Laggarnäsvägen, Träskvägen и тракторна писта.
От Kyrkbacken на Storlandet маршрутът се обръща, за да мине по Parkvägen, Norrstrandsvägen (главният път в северната част на острова, доста тих), Sellmovägen и Gallsvägen, кратко отсечка назад по Skärgårdsvägen и след това Tolkströmsvägen, Mattnäsvägen, Djupdinkvävvgen и Djupdinkvävsvägen и Djupdinkvävsvägen до Skärgådsvägen малко преди Pärnäs и ферибота за Korpo. На Korpo следва Skärgårdsvägen.
Турку и Каарина
Каарина е част от сътрудничеството на автобусите на Föli, така че тук все още можете да слезете от един автобус и от по-късен, в рамките на два часа от качването на първия. След центъра на Каарина обаче има няколко автобуса, освен тези до Паргас и Корпо, а ако използвате билет на Фьоли, трябва да слезете преди границата до Паргас (мостът Равсундет; последна спирка Джулас).
От Турку основните пътища са национален път 1 (E18, магистрала) и регионален път 110 (бивш E18, в Турку и Каарина: Uudenmaantie) към Хелзинки. Недалеч от границата на град Турку (2,3–3,4 км в зависимост от маршрута) трябва да се обърнете към „Парайнен“ и „Корппоо“ (финландски за Паргас и Корпо) по Парасистентия (през 2 Център Каарина), Kaarinantie (от E18) или директно до регионален път 180, „Архипелагският път“ (шведски: Skärgårdsvägen, Финландски: Saaristotie). С велосипед можете също да изберете първо малки пътища, но докато удряте Skärgårdsvägen, това е единственият път през по-голямата част от разстоянието. Завоят не е добре маркиран на велосипедните алеи; ако сте минали през тунел по - не под път 110 и се озовете в провинцията, тогава това е бил Skärgårdsvägen: вземете велосипедната алея по него (можете да направите завоя по-рано и да карате през центъра на Каарина по протежение на Pargasvägen).
След центъра на Каарина ще карате през първия малък мост и ще тръгнете от континента към остров Куусисто (на шведски: Kustö). Тук имате възможност за 2 × 6 км страничен път до 1 Руини на замъка Куусисто (замъкът на епископа е бил разрушен след лутеранската реформация, за да не се предлага крепост за Църквата), свързаното имение (сега Kuusiston taidekartano, "Художествено имение Куусисто") и църквата Куусисто. Следвайте Linnanrauniontie („Пътят на руините на замъка“), до края за руините, на 2 км за църквата.
На Куусисто скоро ще излезете на село. Трафикът все още може да е доста интензивен за пътя. Ако карате кола, спокойно. С велосипед или автобус, просто се насладете на пейзажа.
Каарина завършва със следващия мост (2 Rävsundsbron, Kirjalansalmen silta), което е гледка само по себе си и предлага и първите истински гледки към архипелага. Колелото е късна конструкция, която трябваше да бъде компенсирана с тежести от отсрещната страна на моста.
Паргас
Точно след първия хълм стигате до 1 Кирджалан кахвитупа павилион / кафене. С велосипед това е добро място за почивка и сладолед (използвайте спирачките си и завийте в тунела, когато продължите).
Skärgårdsvägen в Паргас е маркиран с бели пещи, които от една страна символизират фарватера през архипелага, който преди е бил маркиран с такива, от друга страна варовика (шведски: kalksten), жизненоважен за град Паргас.
В 5 Кръстопът Лиелакс имате възможност за по-дълъг сидетрип (2 × 15 км?) до имението Qvidja на Lemlax, със средновековна крепост (частна собственост). Има и местна винарна (Таммилуото) на острова.
Точно преди следващия мост, Hässundsbron, можете да се обърнете към Stentorp (2 × 2 km sidetrip), овцеферма с много хубави занаяти за продажба, от прежди и ръкавици до кожуси и вълнени изделия, а също и овче месо в различни форми. Кафето и сандвичите се сервират в приятна среда, а овцете могат да се погалят. Понякога, и при поискване за групи, има овчарски пастири. През пролетта може да получите шанса да храните агне с бутилка.
След високия мост Hässundet стигате до кръговото движение Kalkvägen, където може да се мисли, че започва град Pargas. Kalkvägen е направен от бетон вместо асфалт (откъдето идва и името), като експеримент от 1970 г. (?) От кариерната компания, но сега е нормален път.
Маршрутът на велосипеда завива до Kalkvägen за стотина метра, след което завива надясно през жилищни райони. Завийте надясно при не непременно очевидния разклон Y след върха на хълма, за да следвате пътеката на архипелага. Присъединявате се към Skärgårdsvägen преди супермаркет Reimari, където можете да завиете наляво, за да се насочите към църквата и да влезете в центъра по този начин.
С кола се изкачвате нагоре и надолу по хълма, подминавате Reimari (евентуално завивате към църквата), карате над Kyrksundet с малък мост и стигате до кръговото кръстовище на центъра на Pargas (завийте наляво за тази странична пътека, надясно за S супермаркета и Bläsnäs плаж). В близост до Reimari можете също да завиете надясно за къмпинг Solliden и плажа Norrby.
3 Паргас е единственият град, който ще видите преди Наантали. Може да искате да направите малко пазаруване и разглеждане на забележителности. В близост до кръговото движение има два плажа и къмпинг (за 1 Плаж Bläsnäs, завийте надясно в кръговото и след това продължете напред с десния разклон, за Norrby и 1 Къмпинг Солиден, завийте преди малкия мост и кръговото кръстовище). Ако вече сте използвали дневния си дял от колоездене, къмпинг или квартира тук, това е добър вариант (вероятно или в Solliden, или в Hotell Kalkstrand). Следващата квартира ще бъде в Сатмарк (на 9 км по-далеч), освен ако няма да лагерувате див.
Почти цялата промишленост на града е свързана с гигантската варовикова кариера в центъра. Има музей по темата и място с добър изглед към кариерата. По-късно от Skärgårdsvägen пресичане е маркирано с гигантска използвана част от фабриките.
Когато отново се изкачи в провинцията, асфалтираната велосипедна алея започва да се изкачва нагоре и надолу по някоя неравностойност и хълм (за щастие нито един от тях не е много висок), но ще продължи към Lillmälö.
Следващият мост отново е грандиозен, с хубави гледки (но с кола трябва да сте нащрек, за да не ги пропуснете). Трябва да се спрете на 2 Sattmark стуга непосредствено след моста, хубаво кафене с магазин. Има също вили и природна пътека през близкия природен резерват на 2 Ленхолм.
След Sattmark ще преминете много малки мостове (мотоциклетисти се присъединяват към автомобилния трафик на някои от тях, бъдете внимателни) и накрая стигнете до първия ферибот при 6 Lillmälö. В натоварени времена (като преди Еньовден) ще има опашка от няколко километра, която може да започне без предупреждение след плътен завой. При нормална дължина на опашката ще видите предупреждения на пръв поглед абсурдно рано и ще има отделна лента за опашката (автобуси, местни таксита и някои от местните жители имат предимство). Мотористите могат да игнорират опашката, тъй като можете да използвате място, недостъпно за автомобилите, но можете да изчакате следващия ферибот, ако цялото такова пространство вече се използва от други мотористи. В натоварено време има два или три ферибота, които карат нон-стоп, в противен случай те тръгват предимно на всеки половин час.
Ако опашката е дълга, може да искате да изпиете сладолед или кафе в павилиона. Когато дойде вашият ред, карайте внимателно на ферибота и паркирайте колата, така че да има възможно най-малко празно място около нея. Включете ръчната спирачка и изключете двигателя. След като фериботът отпътува (но не и преди), можете да излезете навън, за да се насладите на пейзажа (по същия начин с автобус, вратата ще се отвори, когато отидете там). Не забравяйте да се върнете навреме в колата, за да не забавяте паркираните зад вас. Тези фериботи са безплатна обществена услуга.
Нагу
Фериботният кей е в Prostvik на Nagu Lillandet, по-малкият от основните острови на Нагу. Пейзажът е селски с малки селца. Саймънби преди имаше някаква услуга. През южната част на острова има по-дълъг път (използвайки го за избягване на Skärgårdsvägen добавя доста голямо разстояние, но е възможно). B&B Västergård е в село Gyttja по този път, както и разклона за Kirjais, южно от Lillandet. Kirjais Österby има фериботен кей (12 км от Skärgårdsvägen) за южните и напречните маршрути на Нагу. Ако следвате Skärgårdsvägen, вместо това можете да посетите магазина за риба Troolen с обяд и кафене (проверете картата, тъй като табелата е лесно да се пропусне).
Ако искате да видите външния архипелаг, можете да направите обратно пътуване от Kirjais от "Южен маршрут на Нагу„(М – Чт 9: 05 → 16: 00–17: 30, Нд 11: 00 → 18: 00). С велосипед,„напречен маршрут"(M, W, F 15:15) може да се използва като средство да видите още малко открити води по пътя (слезте при Mattby, Krook или Pärnäs на Nagu Storlandet вечер, след това ще пропуснете Nagu Kyrkbacken, освен ако не Възможно е да лагерувате с палатка на някои от островите, просто проверете дали ще се насладите на престоя си и след като приключите със забележителностите, тъй като вероятно трябва да останете на доста малък остров за ден-два (фирмите в квартала могат да организират дейности или по-ранно връщане). Всички тези пътувания до архипелага трябва да бъдат поръчани, най-късно до 16:00 часа на предходния ден, но те са безплатни (няма как реалните разходи да бъдат покрити от такси).
Следващият мост ще ви отведе до Biskopsö (с вили: Norrgård). След това идва Norrströmsbron с хубави гледки (печат с тази гледка, „Moln i skärgården“ / „Звукът на тишината“, беше избран за най-добрия в света през 2018 г.). Велосипедната пътека започва отново точно преди Нагу Киркбекен, главното село на Нагу, на Storlandet. Kyrkbacken е на 14 км от Prostvik, на 33 км от центъра на Паргас и на 55 км от Турку.
Фериботите до Själö, Rymättylä и Norrskata се връщат към Kyrkbacken („Norra hamnen“, т.е. до основното яхтено пристанище).
4 Нагу Киркбекен има църква от 15-ти век, няколко магазина и най-голямото пристанище за гости в Архипелагското море (разгледайте, то и околностите му са хубави). През лятото има няколко възможности за настаняване и ресторанти. Има малък музей с много миниатюри и картини, разказващи за морската история на енорията (кораби от Нагу са плавали по седемте морета и много местни жители все още работят в морето). Има и събития в много летни уикенди. Има малък плаж до читалище Framnäs, покрай пристанището.
Северно от Kyrkbacken е буйният остров на 3 Själö (Финландски: Сайли), в която преди се помещаваше болница с лепра, по-късно психиатрична болница. Сега тук се помещава Изследователският институт на архипелага към Университета в Турку (с уеб камера на адрес гнездо за пръскане). The main sight is the wooden church from 1733, keeping the memories of sad fates. Фериботът Östern to Rimito calls at the island, making three return trips daily, Norrskär from Turku makes a trip most days (€8/4 one way). Lodging, restaurant and other services are available since 2017. The half an hour passage is by quite narrow straits between islands, with some views to more open waters. There is also a third ferry, by the "Nagu norra rutt", heading for Houtsala on Norrskata (with road ferry connection to Galtby).
Past Kyrkbacken you can choose the northern, quiet road 7 Norrstrandsvägen (probably signed "Mielis") instead of Skärgårdsvägen (the cycleway changes sides by the crossroads). If you continue by Skärgårdsvägen, watch out for the tight Möviken turn after a kilometre (by car: mind the speed limit).
In any case you will end up in 8 Pärnäs, the next ferry quay, some 12 km from Kyrkbacken by Skärgårdsvägen. Ferries drive across the sound to Korpo, but also to the outer archipelago from another quay (during repaires November 2020–May 2021 from Kyrkbacken). Near the ferry quay is a kiosk, a memorial for the cruise ferry Естония, which sunk in the Baltic in 1994, with 852 lives lost, and a coast guard station (formerly also the Archipelago VTS).
If you would like to spend a day (and night) in the outer archipelago, this is the main option. Nötö, Юрмо и Utö (about 1.5, 3 and 4.5 hours away; the latter ones belong to Korpo) are popular destinations with lodging facilities, reachable from Pärnäs with m/s Балдур или m / s Kökar (☏ 358 44-500-0503; restaurant on board). In summer (1.6–31.8.2020) departures M–W with return in the evening after ½–3 hr on Utö (no coach connection), Th–Sa with return the next day. Off season (1.9.2020–2.6.2021) departures M W with return the same day, Th–Sa with return next day. Some of the services match the coaches. Parking near the ferry quay. Be on board 10 min before departure. For intermediate ports departures can vary ±15 min, be in time. Calls at some intermediate harbours only as needed ("x" in the timetable) or by advance request ("*" or "y" in the timetable), at all of them off season.
Rymättylä
In season you have the option of a shortcut from Nagu Kyrkbacken via Rymättylä to Naantali (in season: 20.5–4.9), with the shiplike ferry Östern (phone: 358 400-720-606. Three departures daily from Nagu Kyrkbacken (8:40/9:00, 12:10, 15:25/16:20). The one hour ferry trip goes via Själö halfway and continues over Ominaisfjärden, with the main fairway to Sweden and several other fairways (check the maze of navigational aids!), to 9 Hanka (Luotojentie 1091) in Rymättylä. The ferry has a restaurant. Fares: adults €6, children €3, bikes €4, mopeds and motorcycles €8, cars €12, caravans €20, car trailer €24.
There is a bus (line N12) from Ylikylä (some 2 km from the ferry quay) to the main village of 5 Rymättylä (some 12 km away), but it is unclear whether it drives in summer and services are very sparse. The main village has decent (sort of) connections to Naantali. Check unless you are going to use your own vehicle.
[...]
Korpo
You will drive near the northern shore of Korpo, mostly through forest. Most sights come after Galtby, so you may want to make a detour, continuing at least to Kyrkoby. The road from Galtby to Näsby in Houtskär is regional road 1800.
От 10 Galtby ferry harbour there are yellow road ferries to Norrskata and to Kittuis in Houtskär, and a bigger shiplike ferry to Åland. Off peak hours, there are departures to Houtskär about every two hours, with a gap in the traffic 24:00–06:15.
If you come by bus, you probably have to transfer here. Mostly you just get off, board the ferry by foot and get on another bus in Kittuis, but if any of the buses is going to Houtskär you should get your luggage on the bus here. There is a café on board Стела (phone: 358 400-114-291), which might serve breakfast and lunch; the other ferry on the route is Мергус, 358 400-533-461). The passage takes 30–40 minutes, partly by the main fairway towards Sweden. This is one of the passages with good views on what the archipelago is like off the main islands. You may be able to spot a white-tailed eagle or an osprey (there is even a nest on one of the big fixed navigational aids).
By car, follow the procedures from the Prostvik ferry. If there are few cars, you can stop near the middle of the ferry and thus avoid salty spray (some days you get a good share in the front of the ferry). Remember to get out and enjoy the landscape.
6 Kyrkoby is the main village of Korpo, with an old church and a local history museum.
7 Korpoström in the end of the road has a big guest harbour, a shop and the "Archipelago centre" with exhibitions, often also workshops and seminars. Има ресторант.
Rumar has a nature trail and an observation tower with a 4 weather radar (with an on-site display for the public).
Houtskär
There is a café in the 11 Kittuis ferry harbour, good if you are going towards Turku and have to wait. There is also a camping site with cottages nearby (Kittuis Camping och Caravan), and a guesthouse (Tuulenlatva).
The road will be much narrower here, but locals drive like they knew what is behind any turn (and they do, unless you or an elk happen to be there – keep to the right). There are nice villages, but not much service for tourists. In Träsk there is the Teletalo B&B.
The main village of Houtskär е 8 Näsby, with an old church, two shops with fuel stations, guest harbour (with events some weekends), local museum (nice collection of traditional boats, try to get guiding), ferry quay, accommodation, restaurant etc. Most coaches terminate here.
To get on to 12 Roslax and Mossala you have to backtrack two kilometres. There is a short ferry passage between Roslax and Kivimo and a second between Björkö and Mossala. 9 Björkö is a quite big village. The shop was however closed in 2016, and still searching for a new shopkeeper in 2017.
The ferry quay to get to Iniö by the ring road ferry is in 13 Mossala (17 km from Näsby). There is probably a restaurant and cottage lodging (Mossala island resort). Coaches do not come here every day, except on school days (summer 2018: F Galtby 18:40→Mossala 20:05, Sa Galtby 11:25→Mossala 12:50, Su Näsby 13:50→Mossala 14:25 and Galtby 15:10→Mossala 16:30, back to Galtby Sa 12:50→15:05, Su 14:30→18:10 and 16:35→18:10; those to or from "Galtby" connect with services from Turku, often the bus just waits for the ferry in Kittuis).
m/s Антония between Mossala in Houtskär and Dalen in Iniö (one hour) looks like a road ferry, but the service is not free. Adults €10, children (4–11) €5, bike €15, moped or motorcycle €25, car €35, caravan €70 (vehicle fares include passengers). Café on board. Departures four times daily June–August and weekends in September (разписание). Vehicles should be ready 10 min before departure.
In addition to the ferry from Mossala, there are ferries going via remote islands a few times a week, intended primarily for locals but available to the public. Taking one of these can be a nice adventure, but you have to check timetables and possible special arrangements. The services mostly have to be ordered at latest the preceding day, and calling the skipper to check details can be a good idea anyway. The relevant routes are those of "Houtskärs ruttområde" (карта) and possibly "Iniö tilläggsrutt", by m/s Каролина (no cars, check whether bikes are accepted; phone: 358 40-717-345) and m/s Satava (phone: 358 40-849-5140).
In summer 2016 there seems to be connections to Norrby on Iniö at least from Näsby Mondays 08:00→10:00 and from Roslax (5 km from Näsby) Wednesdays 17:00→18:30 and Fridays 16:40→18:15.
From Torsholma to Roslax (or Näsby) there are connections (m/s Karoliina) M,W,F 14:40→16:15, Su 13:20→16:45.
Iniö
Iniö used to be the smallest municipality in "mainland" Finland (i.e. except Åland), a group of tiny islands and the surrounding archipelago – 700 km of shoreline – with some 300 inhabitants. Almost every adult had to engage in politics in some way, to fill the chairs. The tradition of doing things together, for the local community, is still strong. Modern times have had some good effects, e.g. 7–9 graders had to go to school in Turku into the 1990s, getting home for weekends, but now have a local school with some lessons handled by Internet video connections to a school on the mainland (the local teachers cannot handle all subjects to a high enough level).
There is a church from 1800 in Norrby and a 3 nature trail in the north-west part of the island, through pine and spruce forest to the highest point Kasberget (40 m), from where you in clear weather can see both Åland and the Finnish mainland, and much of the Iniö archipelago.
There is a lunch restaurant, a camping site and a few lodging options in Norrby and at least a café and cottages in Kannvik. Probably some lodging options also elsewhere.
There are road ferries from the main island to Keistiö and Jumo, while shiplike ferries visit the many remote inhabited tiny islands, mostly on a daily bases. There is a road ferry on the quite long passage to Kustavi.
The ferries from Houtskär use the quays in 14 Dalen (the ring route ferry) and in the main village 10 Norrby (the ferries to remote islands). The ferries to Heponiemi in Kustavi use the quay in 15 Kannvik on Jumo. The distance between Dalen and Norrby is 3 km, from Norrby to Kannvik 7 km.
Фериботът Аура (phone: 358 400-320-093) from Kannvik to Heponiemi in Kustavi (half an hour) makes 6–8 trips daily.
Кустави
The 16 Heponiemi ferry harbour is some 10 km southeast from 11 Kustavi centre, with a wooden church from 1783. Some of the coaches from Heponiemi continue via Kustavi, others have come from Kustavi and continue towards Naantali. If you like to make the detour by coach, check. Vuosnainen (Osnäs), with ferries to Åva in Åland, is some 10 km further south-west from Kustavi, behind a road ferry.
Кустави is still in the archipelago, with lots of large and small islands, although you will drive over bridges instead of using ferries. [...]
Taivassalo
When you reach Taivassalo, you have left the archipelago. The landscape is still very rural until you get to Naantali or Raisio outside Turku.
On your way to Naantali you will pass through 12 Taivassalo център. [...]
13 Askainen, Nousiainen and Masku are quite near Kustavintie, which is the straight forward route to Turku. The road goes through Lemu centres to Raisio. You can also go by smaller roads via Askainen, northern Rymättylä and Luonnonmaa to Naantali.
Наантали
Наантали is on the route if coming from Rymättylä towards Turku (the little ringroad), but means more distance if you are coming from Kustavi. Naantali is a town well worth a visit, but whether you have the time to do the town is up to you.
Besides the nice (more or less pedestrian) wooden old town, sights in Naantali include the President's summer residency Kultaranta, the Moomin world and the medieval church. In early to mid June there is a music festival (classical music).
Турку
From Naantali and Raisio there are some motorways that you have to avoid, the other big roads have bikeways. There are many possibilities also to go by minor streets through more interesting surroundings, but a map may be needed to find them.
Пази се
Going by this trail does not involve any major hazards.
By bike the biggest problem is fast driving cars on the quite narrow roads. Usually the cars are speeding from one ferry to the next, which means they are coming in batches as the ferries arrive. You will mostly be able to hear them in time and wait while they pass.
In the beginning of the route, until the bikeway ends after Pargas, there are tunnels under the main road. In Turku (Uudenmaantie) these can be dangerous because of bikes or mopeds coming out from them, sometimes at high speed (use your bell and your ears). Along Skärgårdsvägen the bikeway is mostly just on one side and you will have to use the tunnels to change sides, sometimes quite unexpectedly (some such crossings are without tunnel, nearly as dangerous if there is traffic).
By car, watch out for elk and deer, especially in the evening. They may stand in the shadow of the wood until deciding to cross the road in front of you, try to look carefully. If you cannot stop, try to pass behind it, as it probably tries to run forward. Report any accident to the 112 even if nobody was hurt, as the animal might be.
If camping or spending time off paved areas, you should be aware of the кърлежи, which can spread borreliosis and TBE, both potentially nasty. Check your (or your fellow's) body each night to remove them while they are still searching for a good place to bite you, or soon after they have attached (borreliosis gets transferred only after several hours, usually after a day or so, while TBE is still reasonably rare).
If you are unlucky enough to get bitten by an adder, stay calm, avoid motion (rest if possible) and call 112 for instructions. The bite is seldom dangerous for healthy adults, but the person bitten should be put under medical observation.
If you go boating on your own, be aware that the water is quite cold, a lifejacket is appropriate even if you swim well. If unused to boats, take the trip against the wind, to minimize risk of underestimating the distance and wind force. For long trips, take possible weather changes into account (a force 7 wind must be taken seriously also in these sheltered waters; if using forecasts, use those for the sea).
The health care centre in Pargas is open more or less on office hours and those farther out just a few times a week; in nights and weekends you have to go to Turku. With a bit of bad luck the local ambulance is in use elsewhere. Try to be prepared to get along some time on your own (i.e. do not forget your drugs, have spare glasses etc.). There is medical advice available by phone (check the number). There is also a private clinic in Pargas, with a boat and longer hours.
In emergencies the help can arrive by boat or helicopter. A GPS is handy to tell your position (the emergency centre asks for street addresses, as they seldom know minor local landmarks, but coordinates will do). Besides the ambulance, also the border guard, the local volunteer fire departments and the lifeboat associations have personnel trained for medical emergencies (all coordinated by the 112 staff).
Върви следващата
You will probably get on from some of the starting points. See above (and the city/region articles) for connections.
Going on from Turku you might want to check the Кралският път eastwards or the Hämeen Härkätie towards Tavastia.