Ски бягане е ефективен начин за пътуване на дълги разстояния през сняг. Ските са по-тесни от спусканията и слаломите, а щеките са по-дълги за увеличаване на задвижването. Крос кънтри е възможно в поддържани пътеки или в недокоснат сняг, последният често се нарича ски туризъм или ски бягане. За скиора-любител няма ясно разграничение между тези стилове на ски.
Ските за излизане извън пистите обикновено са малко по-широки от ските, които използвате в пистите, за да ви помогнат да плувате по-добре в снега извън пистите. Ботушите за ски бягане обикновено са изработени от кожа, а ботушите за поддържани пътеки обикновено са изработени от синтетичен гъвкав плат. За разлика от алпийските ски, ботушите са прикрепени само на пръста, а не на петата.
Ски бягането е добро упражнение за цялото тяло и тъй като интензивните кардио тренировки са алтернатива на джогинга. Крос кънтри също може да бъде вариация в ски курорта или като средство за достигане до истинската пустиня през зимата.
Разберете
.jpg/220px-Skiing_(8455770760).jpg)
Ски бягането е оригиналната форма на каране на ски и е разработено като общ вид транспорт в Северна Европа. За много хора в Северни страни, „ски“ все още означава ски бягане и се практикува широко за упражнения или отдих. Думата "ски" произхожда от старонорвежки и все още се използва в широкото оригинално значение - парче дърво. За разлика от английския, той не е глагол в норвежки, а само съществително и „ски“ не се отнася до определен вид ски или ски стил. Вместо това в норвежки и шведски се използват изрази като "ски туризъм", "ски стояне" (ски по спускащи се писти) или "ски състезания".
Има две различни техники за състезателно ски бягане: „класически“ и „свободен стил“, където първата означава предимно плъзгане напред със ските в пистите, докато втората прилича на пързаляне. В дълбокия пресен сняг класиката е единственият възможен начин, също така, ако няма място освен пистите по подготвен маршрут. Маршрутите с поддържани писти често предлагат място и за двамата. Ако температурата варира около точката на замръзване (0 ° C, 32 ° F), може да има твърд сняг на повърхността или близо до нея, което позволява техниката на пързаляне на кънки на полета. Замразените езера и реки с тънка снежна покривка също приканват към това. Състезателните скиори използват специално оборудване за свободен стил или „ски скейт“. В развлекателните и задните кънки се използват и двете техники в зависимост от терена и качеството на снега. Свободният стил или кънките са по-лесни с леките ски и създават превъзходна скорост на твърди, равномерни повърхности.
В дълбокия насипен сняг скоростите са ниски, сравними с бавното ходене, но на открит терен обикновено по-бързи, отколкото при снегоходките и друг свят, в сравнение с ходенето в този сняг без оборудване, ако ските са подходящи. При по-компактен сняг или сняг със замръзнал слой близо до повърхността, карането на ски обикновено е малко по-бързо, отколкото при ходене по гола земя. При писти или идеални условия скоростите са сравними с бягането, понякога значително по-бързи; победител пъти на 50 км класически в Състезание във Финландия са 2–2,5 часа.
Класическото каране на ски се основава на принципа на сцепление или триене, за да позволи ритник назад. В поддържаните писти сцеплението обикновено се постига с восък за захващане (лепкава субстанция, нанесена върху средната част на ски), докато в задната страна сцеплението се постига и с безвосъчна подметка за ски или с подвижна "кожа". Средната част на ски трябва да докосва трасето здраво при ритане, но да се издига при плъзгане, което означава, че ските трябва да бъдат избрани така, че да отговарят на теглото ви. Някои ски са по-опрощаващи, което е предимство, когато имате раница, която може да бъде повече или по-малко тежка. Също така има разлики в това колко внимателно трябва да се подготвя (вощи) ски за конкретния вид сняг, изправен пред вас по маршрута.
За да постигнете високи скорости в пистите, бутането с щеките е единственият начин - не можете да движите краката си достатъчно бързо - а при добри писти и със силни ръце може да няма нужда от използване на сцепление, така че в зависимост от професионалните писти и добрите скиори за развлечение могат да оптимизират ските си за плъзгане. Доброто сцепление обаче е от решаващо значение за вашия опит с класическата техника при по-ниски скорости: в по-малко от перфектни писти, нагоре и като начинаещ.
Съществува компромис за дължината и ширината на ските: дългите и широките ски са добри в дебел насипен сняг на открит терен, но дългите ски са тромави в горите, храстите и стръмните хълмове и изключително широките ски може да не се поберат в подготвени писти (също някои обвързвания може да са проблематични).
Когато получавате оборудването, бъдете готови да избирате между няколко опции в зависимост от това, което ще правите и какво сте готови да платите (поне в специализирани магазини, други могат да предложат само един вид). Ските, връзките, ботушите и щеките могат да бъдат оптимизирани както за класически ски, така и за каране на ски, за писти или за ски турне без писти, за предимно равен терен или предлагащи възможност за ски спускане с техниката telemark. Ските, връзките и ботушите трябва да съвпадат и често се продават като пакет; помислете дали искате да можете да замените някои, без да замествате всички.
Карането на ски надолу, в писти и в недокоснат сняг са много различни преживявания. Не очаквайте тръпката на един, когато изпълнявате друг. И докато някои техники са лесни за възприемане в друга среда, има много какво да се научи за някой, който няма опит в настоящата.
Видове ски по предназначение
Съществуват груби категории ски за различни цели. Разделението тук може да не е универсално и да има компромиси, но вероятно трябва да решите кои типове имат смисъл за вас. Ските за различни цели и техники се различават по дължина, ширина, твърдост и евентуално други аспекти. Ако има шанс да карате ски в писти, в насипен сняг (различен от спускане) или в планини, опитайте се да намерите ски, който е подходящ за всичките ви приложения. При раницата в пустинята важното е да не постигнете възможно най-доброто представяне, но и да нямате ситуация, при която ски да ви огорчава - избягвайте крайностите.
Също така връзките и щангите се различават по предназначение и ски обувките обикновено се изработват, за да се поберат в един специфичен модел обвързване (често има две големи марки с различни връзки за всякакъв вид ски и вероятно много остарели дизайни). Връзките се различават, в допълнение към използваемостта за определен вид ски, от това колко лесно замръзналият сняг може да залепи закрепващия механизъм, до каква степен те могат да бъдат ремонтирани на полето и т.н. Възможно е да има вариации в това отношение между връзките, които отговарят на същите зареждане. В дълбоките, прахообразни снежни гети са от съществено значение, за да предпазите ботушите от сняг. Гети също са полезни за поддържане на краката и краката на топло в страната и в планината.
Традиционният ски за всички кръгове е приблизително толкова дълъг, колкото потребителят с вдигната ръка. Тази дължина позволява обръщане на място (след известно обучение). Много по-дългите ски са несръчни в гъсто дърво и се спускат надолу. Малко по-късите ски са по-лесни за работа за начинаещи, в гъсто дърво и в стръмен терен. Съответните полюси достигат от земята до подмишницата.
Ширината на старите дървени ски беше около 5–10 см (2–4 "). Машинно направените писти позволяват до 65 мм (2,6 инча), което си струва да се вземе предвид. По-широките ски могат да бъдат направени по-къси и все пак да носят потребителя в насипен сняг (и позволяват по-голяма кривина за слизане надолу).
Обикновено твърдостта се избира така, че ски да докосва земята под крака, когато теглото на потребителя е поставено върху него, но не и когато теглото е равномерно на двете ски. Това позволява ефективно каране на ски в писти, тъй като по-грубата средна част докосва пистата само когато рита, но използвайки еднопосочна конструкция само за плъзгане, по-малко твърдата ски може да си свърши работата.
Ски за спускане
Нормално алпийски спускане ските са безполезни в равен терен, тъй като не можете да повдигнете петите. Алпийски тур връзките позволяват освобождаване на петата и по този начин ходене по равен терен и нагоре.
Ски Телемарк може да се използва поне за разходка в снега; има и компромиси, които позволяват повече или по-малко ефективно каране на ски в равен терен. Ските Telemark обикновено са по-широки от падналите (планински), за да позволят по-добро боравене в прахообразен сняг.
Стълбовете за ски спускане са твърде къси, за да окажат значителна помощ в равен терен.
Паднали ски
Ските за каране на ски на открити терени със стръмни склонове, като например над дървесната линия, са компромис между спускащите се телемарк ски и нормалните сноуборд ски (както бяха оригиналните ски с телемарк). Ските Telemark често се използват като паднали (планински). Падналите ски са по-тежки и по-твърди от ски пистите, за да позволят страничен контрол. Връзките позволяват добър контрол върху ските, а острите метални ръбове се захващат и при твърд сняг. Ските често са доста широки (но някои са с по-малко от 65 мм), за да се покачат добре в прахообразен сняг. Ските са извити, за да улеснят завъртането. Ските са с приблизително традиционна дължина или по-къси, за да позволят лесно управление. "Кожите" (първоначално ивици от кожа на тюлена или подобни) се използват, за да осигурят добро сцепление в снега, изкачващ се нагоре и се отстраняват, когато не е необходимо, за да се получи по-добро плъзгане. Те обикновено са прикрепени към ските чрез примка на ски върха, кука на опашката и лепило върху основата на кожата.
Ски за заден ход
Където може да се очаква дълбок насипен сняг, ските трябва да са дълги и широки. Има екстремни ски, но ски с традиционна дължина и ширина, монтирани в машинно направени писти са достатъчни (и по-практични) в повечето случаи. Дори пистите за ски са предимно използваеми в компактен или тънък сняг, ако има твърд слой в близост до повърхността или ако карате ски в писта, направена от останалата част от компанията.
Обвързванията често се правят така, че повечето ботуши да се поберат, въпреки че обикновено трябва да се използват ботуши, предназначени за тази употреба. Други ботуши ще имат по-малко добра форма и ще се износват бързо. Тези обвързвания са широки и не е задължително да се вписват добре в машинно направени писти.
Поляците трябва да имат умерени до големи "кошници", за да държат края на стълба близо до повърхността също в насипен сняг. Старите стълбове, открити на битпазарите, обикновено са адекватни, докато пистите за ски писти са доста мизерни (кошниците на първите наподобяват колела със спици, а на вторите са компактни парчета пластмаса).
Писта за ски
При каране на ски в готови писти („класически“ ски), в плътен сняг или в сняг с твърда повърхност, могат да се използват по-тесни ски. Ските за каране на писти често са широки 45 mm или дори по-малко. Връзките са тесни и дават добър контрол, но не са предназначени за големи странични сили (като при ски спускане) и невъзможни за ремонт по време на път. Ски пистите нямат метални ръбове и са трудни за работа на твърди снежни повърхности, като кора. Ски пистите обикновено са твърде тесни и меки за ски бягане.
Ски за кънки
Ските за техниката на пързаляне ("свободен стил") са по-твърди от традиционните и доста къси и като класически писти без метален ръб. Поляците са дълги. Техниката за пързаляне с кънки може да се използва и с традиционните ски. Ски с тесни ски за кънки е възможно на твърд сняг, но не и на прахообразен сняг или на много твърди повърхности като кора.
приготви се
Научете се да карате ски, преди да опитате сами по-дълги пътувания. Има курсове в много ски курорти, но ако можете да тренирате у дома, можете да се възползвате от по-напреднали съвети или по-лесно да се отправите към истинското приключение на вашата дестинация.
Ски, щанги, ботуши и друго оборудване могат да бъдат закупени у дома или закупени или наети на или в близост до местоназначението. В последния случай разберете какво е налично, кога и къде.
Научете за вашата дестинация: какви маршрути са на разположение, какви услуги в хъба и по маршрута, какво да очаквате за времето и т.н.
Кола маска и т.н.
Повечето ски се нуждаят от кола маска в зависимост от температурата и структурата на снега. За състезателното каране на ски това е досадна процедура, на по-високи нива, обработвана от отделни професионални експерти, докато има и кратки съкращения за по-малко амбициозните. В зависимост от ски десния восък е от съществено значение при всяко време или само при някои обстоятелства. Необходима е редовна поддръжка на кола маска (или други процедури, като например катран за традиционни дървени ски) за всякакви ски. Glide восък се използва на всички ски. На ски със зона за захващане в средата, плъзгащият се восък се нанася само отпред и отзад. Експертните скиори използват различен плъзгащ восък в зависимост от температурата и качеството на снега, докато скиорът-рекреатор е доволен от един и същ плъзгащ се восък през цялата година. Плъзгащият се восък се нанася с горещо желязо и може да продължи през целия сезон. Дори обикновена свещ може да се използва като плъзгащ восък.
При „класическото“ каране средната част на ски трябва да дава добро сцепление, докато рита, а останалата част от ски трябва да осигурява плъзгане. В зоната на захващане се нанася различен тип восък в зависимост от качеството и температурата на снега. Като обикновено правило, твърдият восък се използва за свеж сняг и мек клистър се използва за трансформиран (едрозърнест) сняг. Най-твърдите восъци обикновено се използват в най-студеното време. Klister е много лепкаво и прословуто трудно за боравене вещество, което обикновено се съхранява в контейнер за епруветки точно като паста за зъби. Традиционно на този участък се прилага различен восък, но повърхността тук също може да бъде по-груба. Структура от рибна скала в този раздел (и някои високотехнологични решения) дава сцепление при ритане, като все още позволява плъзгане. Това позволява ски, които не са съобразени с теглото ви - важна характеристика при носене на раници с различно тегло.
Дестинации
- Ски курорти. Около много от тях има маршрути за крос кънтри.
- Национални паркове и подобни на правилните географски ширини или надморска височина.
- Задният двор или близкият парк на много дестинации на север, като например в Северни страни. Осло например предлага широка мрежа от поддържани писти в близост до метрото. В Норвегия често има мрежа от поддържани пътеки, съседни на алпийски склонове, например при Kvitfjell и Hafjell в Гудбрандсдален, в Beitostølen в Валдрес, в Ховден и в Гейло в Холингдал/Хардангервида.
- Аматьорски състезания, като Васалопет в Швеция и Състезание във Финландия във Финландия.
Раница със ски
Това занимание се нарича още ски бягане, ски туризъм или ски туризъм. Свързано е с но обикновено без участието на ски в алпийски стил или алпинизъм, последните се правят на стръмен терен и изискват много по-твърди ски и обувки.
Мислете за ски маршрута като за подобен туристически маршрут. При добри условия ще можете да изминете малко по-големи разстояния от ходенето - но много рядко ще постигнете скоростта на ски бягане без тежка раница в поддържани писти.
По-голямата част от пътя може да има подготвени писти, но бъдете готови да се справите и без тях, тъй като след падането на обилен сняг те може да не бъдат подготвени достатъчно бързо, може да се наложи да се отклоните от маршрута или да ги разхлабите при снежно време. В много видове терени обилният снеговалеж значително ще намали способността ви за ориентиране - изненадващо трудно е да поддържате курс, докато виждате само движещ се сняг и никакви забележителности, а и без това умерен вятър или доста умерен снеговалеж може да е достатъчен на открит терен. Ако над линията на дървото или в опасен терен като този със скали, трябва да сте готови да намерите безопасно място и да изчакате толкова дълго, колкото е необходимо.
В националните паркове или подобни зони често се намират вили. Те могат да бъдат отключени и безпилотни дървени колиби без течаща вода и електричество, достъпни само с ключ след резервация, или пълноценни хотели. Не забравяйте да разберете местните конвенции и местата, както и датите на отваряне, оборудването и услугите на вили, които може да искате да използвате.
Ако останете да нощувате на открито, обърнете внимание на възможността за снеговалеж през нощта. Ако оставите екипировка на открито, освен в раницата си, може да бъде много трудно да се намери сутрин. При палатките обичайните колчета за закрепване към земята ще бъдат неизползваеми, тъй като земята е замръзнала и дълбоко под снега. Вместо това можете да използвате близките дървета или камъни, вашите ски и щеки, чанти, снежна трион, лопата или да заровите големи клони в снега като снежни котви.
На някои места можете да наемете водач или да закупите пълен пакет от услуги, включително някой да прави писти със снегомобил, да транспортира основния багаж, да приготвя храната и да организира посещения и програма по пътя. Разбира се, това увеличава удобството, сигурността и разходите, но намалява шансовете ви да се насладите на спокойствието на заснежената задна страна. В други или ако имате бюджет, ще бъдете малко или много сами, което означава, че може да се нуждаете от опитна компания и някакво обучение сами.
През зимата ще ви трябват по-топли резервни дрехи, повече храна (доста енергия се изразходва за поддържане на топло), по-топъл спален чувал (отговарящ на най-ниската очаквана температура, обикновено през нощта) и биви чанта или лош вятър или палатка или подобен, дори ако планирате да използвате вили: снежна буря може да ви принуди да лагерувате между колибите, може да продължи много часове и може да накара спасителните екипи да не стартират или да ви намерят, тъй като обхватът на зрението може да падне до един метър. За райони, където има дърва за огрев, може дори да вземете палатка с печка. От друга страна, не трябва да носите твърде много, тъй като тежката раница ще намали баланса на ски значително повече, отколкото при ходене - за ски, опаковайте тежките неща ниско - и значително ще повлияете дали, как и къде падате, когато се спънете. Не подценявайте този риск, защото последиците от нараняване са тежки, когато температурите са ниски, разстоянието дори до вилата е дълго и помощта не може да пристигне по шосе. Така че, ако сте на хлъзгава земя (лед, твърд сняг и т.н.) или предполагате, че скиът ви може да удари предмети (камъни и др.), Които ви спират внезапно, можете да изберете да не качвате ски обикновено, а вместо това да ходите или да използвате кожи, увеличаващи сцеплението ( най-вече като обувки за сняг). Също така се информирайте за опции при извънредни ситуации, напр. покритието на мобилната мрежа (дори не съществува в известни и популярни преходи като северната част Kungsleden) или наличността и базата на снежни скутери, които все още могат да стартират при достатъчно лошо време, за да принудят хеликоптерите да останат на земята.
Можете да използвате тобоган, ахкио, пулк или подобно, за да издърпате част от оборудването си, вместо да го носите, което означава, че можете да имате повече неща, ако наистина ви се наложи (като например когато сте самотни и се самоподдържате за една седмица или когато пресичате Гренландия ). С пулк ще загубите доста пъргавина в сравнение с раницата, например в гористи райони. За спускане надолу пулкът трябва да има полутвърди валове, които да му пречат да превъзмогне човека, който го дърпа, и възможност за закрепване на въже, което позволява на човека отзад да помогне за спиране.
Проверете кои части на ски могат да се счупят, дали могат да бъдат фиксирани или заменени с импровизиран заместител на полето и какви резервни части и инструменти да носите. Обсъдете с някой опитен. Ходенето в дълбок сняг не е забавно след първия километър и дори с импровизирани или носени снегоходки обикновено ще бъде много по-трудно и по-бавно от карането на ски (в терен, подходящ за ски).
Ако имате снегоходки като резервно копие, може да искате да донесете достатъчно големи или разширения за малки, за райони с прахообразен сняг. Снегоходките могат да бъдат много по-удобни от ски, когато пресичате райони с постоянна промяна между дълбок сняг и почти никаква снежна покривка, напр. терен с камъни или когато вятърът духа снега, или стръмни хълмове с гъста гора. Техният по-универсален функционален диапазон обикновено е основната причина хората да предпочитат обувки за сняг пред ски за обиколки, включително такъв терен.
Пази се
Ако има сняг за ски, времето е или може да стане достатъчно студено, за да представлява риск. Вижте студено време за общ съвет.
- Рутина
- Винаги казвайте на някого къде отивате (включително алтернативни маршрути), кога да очаквате връщане - и кога да се обадите за помощ, ако не сте се появили.
- Не напускайте партито или оборудването си, когато снеговалежът може да ви попречи да ги намерите.
- За предизвикателни или опасни обстоятелства намерете рутина за комуникация, като се уверите, че всички са наясно със ситуацията и взетите решения.
- Облекло и съоръжения
- Не искате да отидете на по-дълго пътуване с тежко облекло, да се намокрите от пот, да се изморите, да забавите и да изстинете. Вместо това искате да можете да използвате доста леко облекло през повечето време (покривайки също главата и ръцете), но също така да се предпазите от вятър и да имате пуловер готов за почивките.
- Слънчево време и отразяващ сняг означава много силна светлина. При по-дълги пътувания може да са необходими слънчеви очила, за да се избегне снежна слепота. Също Слънчево изгаряне е възможно, което може да е трудно да се забележи навреме при иначе студено време.
- Когато пътувате в пустинята или на по-дълги пътувания без опитен водач, трябва да можете да навигирате. Имате подходяща карта, компас и необходимите умения - GPS (сателитна навигация) сам по себе си не е достатъчен, тъй като лошото време и теренът могат да направят поправките невъзможни и мощността на батериите бързо намалява при по-ниски температури.
- Бъдете подготвени за промените във времето. Ще стигнете ли до вашата база преди да се стъмни, ако загубите предимството на подготвените писти поради снеговалеж?
- Ски обувките, особено синтетичните обувки за поддържани пътеки, често не са достатъчно топли, когато спирате за дълга почивка или се разхождате из сняг. За дълги ски ски пътувания в задната част на страната "чантите за крака" за обувки или ботуши са ефективен начин да поддържате краката топло и безопасно. Чантите за крака са като дълги гети, които покриват коляното, както и цялото стъпало с обувки.
- Терен
- Ако възнамерявате да прекосите реки или езера или да ги използвате като част от маршрута си, не забравяйте да знаете как да ги избягвате тънък лед, как да станете, ако все пак нямате късмет и как да се стопляте след това.
- Много езера са резервоари за вода: пукнатини и слаб лед могат да се развият, когато резервоарът се отвори през зимата. Това е особено случаят, когато ски зоните са наблизо (снежни оръдия) и в райони с планински езера, използвани за хидроенергия, като в Норвегия.
- В планински райони може да има пукнатини или стръмни страни на хълма, засенчени от сняг. Винаги знайте къде се намирате, когато сте в близост до потенциално опасни места.
- Може да има риск от лавини или снежни бури по някои популярни маршрути за крос кънтри. Знаете ли как да се справите. Лавините започват по склонове, по-стръмни от 30 ° или 50% наклон (приблизително същия наклон като традиционните скатни покриви в Норвегия и Северна Европа). Карането на ски по по-стръмни склонове над 30 ° изисква точна оценка на стабилността на снега - при съмнение спазвайте безопасно разстояние. Карането на ски в тясна долина под 40 ° хълм не е по-добро: дори малка лавина може да ви погребе на такива места.
- Ледници са коварни и през зимата скрити под сняг.
Справете се
Ако ските станат мокро отдолу - което се случва лесно, ако има вода под снега, като например в канавки или върху морски лед - продължете да карате ски енергично, без да спирате. Докато това, което имате под ските, е киша, то ще се износва в снега, докато карате ски, но ако замръзне, става трудно да се отървете. Ако нямате късмет, трябва да свалите ските и да се опитате да ги почистите (без да повредите ски; нокът или остър парче дърво може да се използва). Дори малко парче лед ще попречи на ски да се плъзга добре.
Следователно, избягвайте да слагате ските директно в снега, когато идвате от закрито, нека първо се охладят. Също така, когато имате пауза, почистването на сняг е добра практика, тъй като при определени условия може да се стопи и да замръзне.
При пресичане на пътища или каране на ски по пътища често има чакъл. Драскотините по ски ще навредят на производителността, така че свалете ските си или намерете друг маршрут, освен ако не възнамерявате често да ги използвате в такава среда. Ако е така, можете да ги използвате на къси участъци, но трябва да се опитате да ходите със ски, вместо да се плъзгате.