Планиране на вашия полет - Planning your flight

Тази статия е част от поредица, обясняваща стандартните процедури, правила и други основи на пътуване по въздух. Използвайте стрелката по-долу, за да преминете към следващата статия: На летището →

За някои хора летенето е възможност да видят света и да го правят със стил, извисявайки се над Земята, но за други възможността да седят с часове в непосредствена близост до стотици други хора не е тази, която се наслаждава. Какъвто и да е вашият възглед за този вид транспорт, той наистина е съвременен феномен за пътуване. По някои маршрути самото съществуване на авиацията почти елиминира всички алтернативни видове пътуване, особено океански лайнери и по този начин някои дестинации практически не са достъпни по друг начин.

Избор на полет

Ако решите да летите, може да имате избор между няколко маршрута, полети и авиокомпании.

Летища

Вижте също: Кодове на летището в Метрополитън

Разгледайте всички летища на разумно разстояние по суша. В градове като Лондон по-големите летища като Хийтроу и Гетуик предлагат по-пълни (международни) превозвачи с шезлонги и самолети, докато по-новите Luton и Станстед летищата обслужват бюджетни превозвачи на къси разстояния, с по-малко магазини и платени салони и са по-далеч от центъра на града. Някои системи за продажба на билети ви позволяват да търсите с помощта на код, който покрива повече от едно летище.

Трансферът с железопътен и автобусен транспорт може да бъде практичен дори на големи разстояния; например Летище Токио Нарита има железопътни връзки с по-голямата част от Япония. Добре свързаното летище може да бъде най-добрият вариант дори за съседните държави. Международно летище Виена не обслужва само източна Австрия, но и близките провинции в Чехия, Словакия и Унгария.

Дестинации

Обикновено си струва да проверите двойно дали билетът, който сте закупили, е за полет, който пътува до вашата действителна дестинация, тъй като много градове често могат да споделят едно и също име. Например Сан Хосе може да се отнася за град в Съединените щати, град в Мексико или столицата на Коста Рика. Има дори случаи на пътници, които се отправят към Сидни, Австралия, погрешно закупувайки билет за Сидни, Канада, който се намира на 17 056 км (10 598 мили). Проверете Код на летището на вашата дестинация, както и точка на тръгване и трансфери.

Безспирно, директно или транзитно

Директно срещу нон-стоп В света на авиокомпаниите a директен полет означава, че използва същия номер на полета, но все пак може да има междинна кацане по пътя - това означава, че може да се наложи да слезете от самолета с ръчния си багаж и в страни като САЩ дори да преминете през имиграция. Потърсете a нон-стоп полет, ако искате да стигнете от точка А до точка Б с един полет.

Ако или отпътуващото, или дестинационното летище е център за движение, а дестинациите не са на другия край на света една от друга, има шанс да намерите нон-стоп полет. Алтернативата е a транзитен маршрут, където се свързвате между два или повече полета.

Непосредственият полет обикновено е най-бързият и удобен маршрут. Те обаче може да не са по-евтини или да отговарят по-добре на вашия график, например, ако полетите без спиране са редки. Транзитните маршрути означават, че ще спрете някъде по пътя до вашата дестинация. „Свързващи“ или „транзитни“ полети изискват да напуснете този самолет и да отидете до портата на летището за друг, без да заявявате регистрирания си багаж.

Вероятно се фокусира изцяло върху максималната икономичност на полета, полетните връзки често включват различни авиокомпании, дори различни летища, например, земя в Сан Франсиско, Калифорния (SFO), с пътуване напред от Оукланд. Вижте внимателно всяка такава оферта:

• Ако различна авиокомпания на същото летище (освен ако не споделят кодове), ще ви трябват поне няколко часа между пристигането, за да вземете багажа си, да го носите за повторна проверка на другата авиокомпания и да преминете отново през охраната.
• Ако трябва да отидете на друго летище, помислете за нощувка; предизвикателствата при такива трансфери могат да означават пропуснат полет ... изискващ закупуване на нов билет ... ако полетът има място.
• Неизпълнението на някое от тези усложнения може да означава, че очакваната икономика е загубена.
• Когато планирате маршрута си, ако купувате отделни билети за всеки полет, направете го не комбинирайте полетите с твърде малко време между планираното пристигане на първия ви полет и излитането на вашия свързващ полет. Това е особено важно за междуконтиненталните полети между големи и натоварени летища, където има много фактори, които могат да забавят полетите и да ви попречат да се придвижвате на свързващото летище. Бюджет най-малко 2-3 часа, за да се даде възможност за "нормални" закъснения. Ако всичко върви по план, ще седнете за допълнителен час или два, докато ако отделите твърде малко време и пропуснете връзката си, можете да очаквате главоболия и разходи и ще седите много по-дълго.

Час на отпътуване и пристигане

Ако датата на полета ви е гъвкава и нито заминаването, нито дестинацията са в средата на нищото, често можете да избирате между ежедневни полети. Натовареният маршрут има много полети на ден.

Когато резервирате полети, имайте предвид, че що се отнася до разписанието на полетите, новият ден започва в 12 полунощ. Например, ако вашият полет е планиран да тръгне в 00:10 на 1 април, ще трябва да сте на летището до 22:10, 31 март, за да се регистрирате. Много пътници са пропуснали полети поради това объркване, като се появят, за да проверят вместо това в 22:10 на 1 април.

Докато пътуващият по бизнес или през уикенда може да има малко възможности за избор, търпеливият пътник обикновено може да намери по-евтин полет. Като правило, понеделник сутрин, петък вечер и големи празници и събития са склонни да се прекалено много; тези времена са не само по-скъпи, но и по-малко приятни както на борда, на летището, така и при трансфера от летището.

Времето на заминаване и пристигане влияе върху наличието на трансфер от летището и удобства. Ако заминавате или пристигнете посред нощ, може да се окажете блокирани на което и да е летище с часове, като има няколко отворени магазина и ресторанта, ако има такива.

Ако спите добре в самолет или можете да си позволите бизнес класа, полетът за една нощ спестява време, както и разходите за нощувка в хотел. Пази се от времеви зони и часовата разликавсе пак.

Авиокомпании

Вижте също: Полет с бюджетни # Legacy авиокомпании, Полет с бюджет # Бюджетни авиокомпании

Въпреки че авиокомпаниите се различават по цена, качество и репутация, те могат грубо да бъдат разделени на следните категории:

• A наследствен носител, наричан още a голяма авиокомпания или превозвач с пълно обслужване, е авиокомпания, при която нивото на разходите и обслужването е над средното дори за икономическа класа (въпреки че може да се намерят изгодни оферти). Пътниците могат да плащат допълнително за места в бизнес класа, а някои самолети имат първи клас. Много от тези авиокомпании имат наследство от времето, когато летенето беше лукс.
  • A знаменосец или национална авиокомпания е наследствен превозвач, който е или е бил собственост на национално правителство. Някои са много стари (KLM и Avianca са в полет от 1919 г.), но днес се борят да останат конкурентоспособни. Превозвачът на флагове обикновено доминира в родното си летище, където те могат да имат цял ​​терминал сами. В някои региони, особено в Персийския залив, носителите на знамена все още са собственост или тясно свързани с националното правителство и може би бенефициерите на много отворени и скрити субсидии. По-специално превозвачите от Персийския залив се заеха да се продават като луксозни марки.
• A бюджетна авиокомпания, евтин превозвач, стартираща авиокомпания или носител без излишни украшения предлага минимум земя и обслужване по време на полет. Допълнителните такси за резервация и регистрация (с изключение на случаите, когато се резервират онлайн и се заплащат предварително), застраховки, багаж, избор на места, хранене и дори вода може да струват общо повече от самия билет. Тези превозвачи обикновено не са част от авиокомпания и често се прибират на по-малко натоварени летища, далеч от номиналната дестинация. Обикновено бюджетните авиокомпании продават само билети от точка до точка, без да поемат отговорност за пропуснати връзки. Ако е планирано да пристигнете късно през нощта, въздушният транзит може да бъде затворен за деня, без обезщетение. Когато полетът е пълен с пътници, има вероятност част от багажа да не лети заедно с пътниците и да пристигне по-късно с друг полет.
• A регионална авиокомпания оперира по по-малко пътувани маршрути, обикновено с по-малки самолети. Някои от тях са собственост или са свързани с наследствен носител. Очаквайте цените на такива маршрути да бъдат по-високи от тези между основните хъбове за същото изминато разстояние.
• A чартърна авиокомпания издава самолети на клиент, като например туристически агент. Докато те доминират в курорт пазар на полети, полетите се рекламират чрез туристическата агенция, така че марките на авиокомпаниите не са добре известни сред обществеността.
• Обща авиация включва всички видове непланирана гражданска авиация, като бизнес самолети и самолети с втулка. Те са полезни за бързащ VIP или за достигане до изолирани места.

Името на авиокомпания може да бъде измамно: Норвежки не е превозвач на флага на Норвегия, а е независима бюджетна авиокомпания (макар и прилична), и Хонконгски авиолинии не е превозвачът на знамето на Хонконг (тази чест е за Cathay Pacific). China Airlines е със седалище в Тайван.

В икономичната класа границата между наследените и бюджетните авиокомпании все повече се размива, и по-специално при полетите в рамките на САЩ и в по-малка степен в Европа, летенето в икономична класа на наследствен превозвач обикновено осигурява същото ниво на отсъствие услуга като бюджетен превозвач и ще трябва да летите първо или бизнес класа, за да получите пълно обслужване.

An авиокомпания съюз е мрежа от авиокомпании, която осигурява международни връзки. Съюзите често се използват споделяне на код, когато полетите, резервирани през една авиокомпания, се извършват от друга, със значително различен самолет.

Има няколко класации за качество на авиокомпаниите (като Skytrax), които могат да ви помогнат да разберете как авиокомпаниите сравняват нивата на обслужване, навременност и комфорт. Такива оценки са един индикатор, но някои рейтинги са подложени на критика от страна на запознати с въздушен транспорт, например Cranky Flyer или когато потребителските коментари / оценки не са съгласни с общата оценка на звездите.

Що се отнася по-специално до безопасността и сигурността, Европейският съюз поддържа a списък на авиокомпаниите тя изрично забранява въздушното си пространство и макар някои от тези забрани да са безспорно свързани с политиката, те дават добра индикация кои авиокомпании може да не отговарят на западните стандарти за безопасност.

Самолетни модели

Ако сте се съгласили с маршрут, обикновено няма голям избор между различните модели самолети, тъй като размерът на самолета зависи главно от изминатото разстояние и обема на трафика. По-късите и по-тихи маршрути обикновено се използват тясно тяло самолет с една пътека и до 6 места в непосредствена близост; докато по-дългите и натоварени маршрути са палатка за използване широко тяло самолет с две пътеки и 7 до 10 места в непосредствена близост. На някои относително кратки, но с висока плътност маршрути (като трансконтинентални полети в Съединените щати, полети между две авиокомпании / центрове на алианси и много полети между големи градове от Източна и Югоизточна Азия), могат да бъдат намерени както по-малки, така и по-големи самолети. По-големите самолети са по-удобни, с по-широки седалки (дори плоски в бизнес класа и по-високи), развлечения по време на полет и дори хранене. Обикновено вземането на по-голям самолет не е по-скъпо от по-малък на същата авиокомпания, но не винаги е най-евтиният вариант.

Днес авиокомпаниите рядко рекламират своите модели, освен ако не са модерни, като Airbus A350 или Boeing 787. Въпреки че по-новите самолети обикновено са малко по-удобни и по-тихи, малко пътници, но ентусиастите ще забележат разликата между обикновените самолети.

Има само двама основни играчи на пазара на големи търговски самолети: Airbus, базиран в Европа със своята линия A3xx (A320, A330, A350 и A380), и Boeing, базирана в САЩ със своята линия 7x7 (737, 747, 777 , 787). На "къси скокове" и "джъмпери за локва" ще намерите други производители като ATR, Bombardier и Embraer. В края на 2010-те Embraer беше поет от Boeing, а Bombardier продаде повечето от своите авиационни проекти на Airbus и Mitsubishi. И все пак самолети с имената на тези производители, както и несъществуващи компании като McDonnell-Douglas все още могат да бъдат намерени да летят. Буш самолети и други превозни средства от общата авиация все още се произвеждат от по-широк кръг компании, като Cessna и Gulfstream са едни от най-известните.

Разходи

Вижте също: Полет с бюджет

Очевидно е, че първото каране и бизнес класа са скъпи, но дори икономичните билети по един и същи маршрут могат да се различават с фактор 5. Може да се изправите срещу компромиси, включително

• Възможности за разсрочване или възстановяване на суми
• Багаж квоти или големи такси за багаж
• Седалка в рамките на клас кабина
• Храна, напитки и обслужване на борда
• Съоръжения за чекиране или проверка на багаж до крайната дестинация
• Полетен пробег или натрупване на точки

Дори старите превозвачи могат да таксуват за други удобства и услуги, дори ако сте закупили пълна цена икономичен билет. Предварителното резервиране на тези услуги или удобства онлайн, където са налични, може да е по-евтино. Освен ако онлайн промоцията или точката на продажба не са базирани в Европейския съюз или САЩ, обявената цена може да не включва данъци и други надбавки. Тези цени могат да бъдат с допълнителни такси за багаж, храна и други неща. Като цяло „екстрите“ като резервация на места, хранене, багаж, приоритетно качване и т.н. са по-евтини, когато се резервират заедно с билета и по-скъпи, когато се резервират по-късно на или на портата.

Намиране на евтини билети

Авиокомпаниите се опитват да летят с пълни самолети, за да увеличат максимално приходите за всеки полет; след това търсенето и предлагането, управлението на добива и конкуренцията поемат. Резултатът може да бъде големи вариации в самолетните билети, в зависимост от датата на полета, часа на резервацията и плащането и класа на билета.

• Резервирайте по-рано. Тъй като пазарлъците и класовете евтини билети се пълнят бързо, билетите поскъпват с времето. Също, нямате претенции за специална сделка, докато не платите билета си. Дните на ултра-евтино в последната минута офертите не са изцяло приключени, но те са достъпни най-вече чрез прекупвачи, които искат да върнат малко пари от потъналата си инвестиция от неизползвани контингенти и може да си заслужават само когато са в комплект с квартира или други неща, несвързани със самия полет. Ако сте достатъчно гъвкави в дестинацията си и можете да живеете или да не летите изобщо, или да плащате повече, отколкото сте се надявали, понякога все пак може да ви осигурят някои изгодни оферти.
• Почивни дни са времена на голямо търсене. Световните големи игри включват края на декември до началото на януари и юли – август. Внимавайте за местните празници, като Златните седмици през Китай и Япония или Великденска седмица (semana santa) в Латинска Америка. Полетите в действителните празнични дни, като Коледа, често се отстъпват, както и полетите срещу пиковия поток на пътуване, като полети извън Саудитска Арабия по време на хадж.
• Транзитни полети често може да бъде по-евтино от директен маршрут, особено ако споменатият директен маршрут е популярен.
• Понеделник сутрин и петък вечер са търсени от бизнес пътниците и до известна степен полетите в неделя вечер от завръщащите се туристи.
• Бюджетни авиокомпании може да предложи евтини билети. Допълнителните такси обаче могат да увеличат крайните разходи.
• Помислете за разходите, времето и неприятностите при трансфера от летището - железопътни въздушни съюзи могат да отворят много летища на излитане без никакви или ниски допълнителни разходи, докато бюджетните авиокомпании могат да ви принудят да вземете едно часово пътуване с автобус до бундоките, за да стигнете до летището им.
• Отрицателните новини за дестинация очевидно влияят на цената на пътуването там. Макар че би било глупаво да летиш до военна зона и може би ще пожелаеш сам да прецениш дали искаш да летиш до място, където репутацията на човешките права се е влошила, може да има изгодни оферти за места, които напоследък получиха много лоша преса - дори и неоправдано.

Има онлайн услуги на трети страни които сравняват самолетните билети. Много авиокомпании гарантират най-евтините самолетни билети на своите уебсайтове, а независимите уеб сайтове могат да изискват такса за техните услуги.

• За да намерите евтин полет / полет без излишни моменти, може да е добре да проверите един от инструментите за сравнение, като напр. flylowcostairlines.org.
• За международни пътувания можете да получите най-добрите оферти, като резервирате от агент в началната точка. Но опитайте сайтове за търсене на пътувания като Momondo и Vayama, за да разберете разходите, честотите на полетите, маршрутите, времето за връзка и общото време по маршрута. Ако сте студент или сте под 26 или над 65 години, някои туристически сайтове и агенти са пригодени да предлагат ниски тарифи за вас.

Използването на различни сайтове за търсене на полети може да доведе до различни резултати, например някои сайтове събират такси за резервация чрез тях. Винаги пробвайте и самия уебсайт на авиокомпанията. Уебсайтовете за търсене на полети може да са по-евтини в някои случаи, но все повече авиокомпаниите искат да предложат най-ниската цена за собствените си билети на собствения си уебсайт.

Чести листовки

Вижте също: Чести летателни програми

Много авиокомпании предлагат a за лоялни клиенти програма за лоялност, възнаграждавайки покровители въз основа на сегменти, точки, мили или разходи за полет. Пътниците от бизнес и първа класа могат да получат бонус мили за всяко пътуване.

Помислете за присъединяване към програма за чести полети - особено ако летите много. Цената е, че вашите данни са профилирани и използвани за реклама. Брошури се раздават на летището, в салона на авиокомпанията или в касата на авиокомпанията. Най-честите програми за полети не налагат такса, но някои като Marco Polo Club на Cathay Pacific го правят в замяна на няколко привилегии, като специални броячи за чекиране и приоритетно качване.

Наградите за чести полети могат да включват:

• Безплатни полети и надстройки. Все още може да се наложи да плащате данъци и такси. Авиокомпаниите често ограничават броя на местата или подобрения, които могат да бъдат получени чрез "награди" ... особено при полети по натоварени маршрути.
• Осребряване на безплатни екстри (като потребителски стоки и хотелски престой) за други не-полетни партньори.
• С много точки можете да станете елитен члени получавайте бонуси като чекиране на гишето на първа / бизнес класа, ранно качване, приоритет в списъците с чакащи, безплатни надстройки и достъп до шезлонги на летището. Салоните също са на разположение на притежателите на някои кредитни карти.

Не всички тарифи отговарят на условията за печелене на мили. Можете да поискате мили за полети до 12 месеца след като сте ги взели, стига да сте били членове, когато е бил взет полетът, но трябва да запазите брони за бордни карти. По-лесно е да влезете, като използвате номера на често срещаните си полети преди резервацията.

Travelgrove's е мета търсачка за мили, които могат да бъдат спечелени за всеки полет. В сътрудничество с MileBlaster се предлагат и екстри като бонуси с кредитни карти, бонуси за хотели, специални оферти. Резултатите могат да бъдат подредени по процента от безплатния полет, който може да се получи при резервиране на дадения полет.

Съюзи на авиокомпаниите може да позволи прехвърляне на мили между авиокомпаниите.

Може да поискате точки от други източници; особено кредитни карти. Хотелски престой, коли под наем и дори сметки за мобилни телефони също могат да ви спечелят точки.

Резервация и билети

Фонетична азбука - полезна е Когато се обаждате на авиокомпания или туристическа агенция, за да направите промени, най-бързият начин да намерите билета си е да кажете на агента за резервации, че ще им дадете вашите Запис на име на пътник (PNR) и го напишете с Фонетична азбука на НАТО (Alpha, Б.раво, ° СХарли, дЕлта, Е.Чо, Fокстрот, Gолф, З.хотел, Азndia, Juliet, Кilo, Lима, МАйк, нпрез нощта, Обелег, Pапа, Въпрос:uebec, Rомео, СИера, Tанго, Uниформен, Victor, Whiskey, х-рей, Y.анке, Z.ulu). Това е много по-лесно, отколкото да се опитвате да изричате фамилното си име и ще спечелите незабавно уважение, за да звучите като професионалист.

Резервирането на полет по стария начин на училище, по гише или по телефона, е процес от две стъпки.

Първо правите a резервация. Авиокомпанията ще задръжте място за вас до определена дата, обикновено за около седмица. Ако не платите преди датата на изтичане, резервацията се анулира. Резервациите могат да се променят и анулират свободно, което е полезно, ако маршрутът е несигурен. Получавате шест символен буквено-цифров код, наречен справка за име на пътник или PNR които цитирате, за да закупите билета.

• Запазено място ще бъде посочено като потвърдено във вашата резервация и няма да бъде отнета, докато срокът не изтече. Все още не можете да летите, докато не закупите билета. Можете да потвърдите само едно място във всяка посока за билет.
• Ако полетът е напълно резервиран, но искате да опитате да се качите на него, можете да направите списък на чакащите резервация. Ако списъкът с чакащи се "изчисти" (някой друг анулира и вие получавате мястото си), резервацията в списъка с чакащи се потвърждава и вашите предварително потвърдени места в други полети се анулират. Обикновено можете да изчислите множество полети, но наистина евтините неизменяеми билети може да не позволят изобщо списъци с чакащи.

Превръщайки резервацията в действителен билет, издаване билет, изисква плащане или обратно изкупуване с чести полети / мили. В зависимост от типа на билета - някои или всички от следните ограничения вече могат да важат за вашия билет:

• неизменим/невъзстановимо: не можете да промените часа и датата на полета (без да заплатите голяма такса за смяна). В случаите на рестартируеми полети, независимо дали има такса за пререзервиране или не, все пак трябва да платите разликата във тарифата.
• неразглобяем: не можете да летите с друга авиокомпания, ако вашата авиокомпания има проблеми (ако полетът ви бъде отменен, това обикновено е отменено от местното законодателство)
• невъзстановими: не можете да си върнете парите, ако не летите (в Северна Америка тарифата може да се използва като кредит за друг билет срещу заплащане; на много други места цялата такса се конфискува)
• невъзстановим: не можете да преминете към друг маршрут, дори ако дестинацията е същата
• непрехвърляеми: не можете да давате или продавате билет на някой друг
• натрупване без пробег: на този билет не можете да печелите мили с чести полети
• не надграждащ се: не можете да надстроите до по-премиум клас, като използвате често пътуващи мили

Колкото по-висок е класът на билетите, толкова по-малко от тези ограничения се прилагат. Обикновено икономичният билет без излишни предмети има всички горепосочени ограничения, докато билетът за първа или бизнес класа има по-малко, въпреки че невъзстановимите и невъзстановими тарифи са относително често срещани.

Онлайн резервация, или чрез уебсайта на превозвача, или консолидатор на трета страна като Travelocity и Expedia, обикновено няма опция за резервация. Обикновено резервацията и издаването на билети се извършват наведнъж, така че услугата за резервация изисква предварително плащане, чрез дебитна / кредитна карта, PayPal или подобна услуга, фактура или обратно изкупуване от мили на често пътуващи. Някои бюджетни авиокомпании налагат такса за обслужване на билети, направени чрез телефон или лично записване, а някои изгодни оферти се предлагат само онлайн. Някои превозвачи, особено в Европа, могат също да налагат малка такса за резервации на кредитни карти и / или PayPal, което не се отнася за дебитни карти с марка VISA или MasterCard.

Ако все още сте в списъка с чакащи за полет, на който искате да се качите, или ако искате да предприемете по-ранен или по-късен полет, отколкото сте резервирали, можете да опитате да летите в готовност. Това означава просто да се явите на гишето за регистрация на летището и да поискате да бъдете пуснати на следващия полет. Ако има достатъчно място, ще се регистрирате точно там. Ако обаче полетът изглежда пълен, ще трябва да изчакате, докато полетът свърши затворен (обикновено 30-60 минути преди излитане) и авиокомпанията може да преброи колко места е оставила. Не разчитайте на специални спестявания на билети, ако летите в режим на готовност и обратно, не разчитайте на полет в режим на готовност, ако билетът ви е силно ограничен.

Ако не се регистрирате до затваряне, ще бъдете обявен за неявяване. Вашето място вече може да бъде дадено на някой в ​​режим на готовност. Резултатът зависи от ограниченията и условията на билета ви, което може да бъде или пълна загуба на билета ви, или от някои гъвкави билети, които можете просто да резервирате за следващия полет. Закупуването на нов билет за същия ден или ден след него може да бъде много скъпо, например до $ 3000 за трансатлантически полет, така че не забравяйте да пропуснете полета.

Въпреки че резервацията ви гарантира място, тя не гарантира цената, която е посочена. Следователно тарифата по време на резервацията може да се различава от тази, дадена по време на билетите. Посочената тарифа е гарантирана само ако сте готови да резервирате веднага. Въпреки че повечето полети, резервирани онлайн, трябва да бъдат платени веднага, няколко превозвачи могат да предложат опцията за заключване на резервация, направена онлайн, и тарифа до една седмица срещу малка такса, която е на върха на общата тарифа

Ограниченията на полетите могат да бъдат драконовски - някои компании дори забраняват промени в режим на готовност - така че ще трябва да платите (понякога скъпо), за да направите каквато и да е промяна; някои също не позволяват възстановяване на суми. Проверете внимателно условията си.

Пишете името си

Много авиокомпании изискват името на билета да бъде идентично с името в паспорта или личния документ на пътника, понякога без леки правописни грешки. Авиокомпаниите често таксуват много за промяна на името. Това се прилага особено стриктно за полети, заминаващи от летища в САЩ, където TSA инспектира всички бордни карти и документи за самоличност, за да гарантира, че изписването на имената съвпада точно.

• Трябва да се включат само собственото и фамилното име, а не второто име.
• Ако първото име не е това, което се използва ежедневно, тогава трябва да се включат първото и ежедневно използваното име плюс фамилията. Например Хю Лори трябва да напише Джеймс Хю Лори, тъй като пълното му име, записано в паспорта, е Джеймс Хю Калъм Лори. Ако има някакви съмнения, придържайте се към името, както е написано в паспорта (с изключение на бащиното име).
• Ако имате двойно фамилно име, и двете трябва да бъдат включени (с тире, заменено с интервал)
• Писма с диакритични знаци (като É или Ä) трябва да се пишат като в бялата машинно четима зона в паспорта, което обикновено означава премахване на всички марки, но може да означава, че напр. Ä се пише AE. Тиретата трябва да бъдат заменени с интервал и апострофите да бъдат пропуснати. Ако се използва виза или ESTA, всички трябва да бъдат написани по същия начин.
• Псевдонимите не трябва да се използват, дори ако се използват ежедневно. Например Бил Клинтън трябва да напише Уилям Джеферсън Клинтън, тъй като това е записано в паспорта.
• Ако планирате полет, когато правите промяна на името, като например в сватба, името, което използвате, все още трябва да съвпада с това в паспорта или личната ви карта. Ако паспортът не бъде заменен преди пътуването, използвайте старото име. Няколко меден месец са били унищожени по този начин.
• Бебетата не трябва да бъдат резервирани преди раждането, освен ако родителите са сигурни за пола и името или не са готови да платят разходите за промяна на името, ако това е възможно (това трябва да се провери).
• Можете да си спестите неприятностите с въвеждането на вашето име всеки път, когато резервирате, като създадете акаунт за използване на уебсайта на авиокомпанията (или консолидатора на пътувания) или се регистрирате в програмата за чести полети на оператора. Когато се записвате, разбира се трябва да се уверите, че името, което предоставяте, съвпада с това, посочено във вашия паспорт. В същото време можете да предоставите и други подходящи подробности, като по този начин спестявате време, когато резервирате.

Вашият билет

Повечето авиокомпании използват електронни билети (електронни билети); електронни записи на всеки детайл на резервацията. Предишните пътници получавали хартиен билет, състоящ се от брошура с полетни талони. В повечето случаи an маршрутна разписка с подробности за вашия полет се изготвя и изпраща по имейл или отпечатва за справка. Съдържа уникален шест знака Запис на име на пътник (PNR), който се използва за идентифициране на вашата резервация.

Маршрутната разписка посочва номера на билета, разрешения багаж, изчисляване на цената на билета и доплащанията, начин на плащане и др. Той също така идва с условията за превоз, включително вашите права, в случай че нещо се случи с полетите, с които сте резервирани.

На теория електронният билет ви позволява просто да покажете валиден документ за самоличност при регистрация. От съображения за сигурност, някои летища изискват разпечатка на маршрутната разписка като доказателство за вашата резервация преди влизане в летището и / или при настаняване. В допълнение, имиграционните власти често изискват доказателство за пътуване напред или обратно. Винаги носете със себе си разпечатка от разписката за маршрута.

Поради опасения за измама с кредитни карти, когато резервирате полет през интернет с кредитна карта, някои превозвачи изискват от вас покажете кредитната карта използвани за закупуване на билети на летището или тяхната каса. Ако притежателят на кредитната карта не е част от пътуващото лице, той трябва да види кредитната карта, а не упълномощения подпис на притежателя на кредитната карта. Ако не го направите, това може да доведе до преиздаване на билета със същата (или по-висока) тарифа и възстановяване на сумата за оригиналния билет след много седмици или дори месеци (ако се възстановява; може да се наложат такси за възстановяване).

В редките случаи, когато ви бъде издаден хартиен билет, вие трябва да представете го, когато се регистрирате за вашия полет. Погрижете се за билета си; не можете да се регистрирате без него. Ако загубите билета, очаквайте много документи и / или неприятности: може да се наложи да закупите друг билет за полета и да се наложи да кандидатствате за възстановяване по-късно или да платите такса за повторно билетиране. Да не говорим, че някои юрисдикции ще изискват от вас да подадете полицейски доклад. Следователно, ако се страхувате да загубите или забравите хартиения си билет, поискайте електронен билет, когато е възможно. Когато загубите или поставите настрана разпечатка от разписката за маршрута, винаги можете свободно и лесно да отпечатате друго копие от имейла си или да поискате от превозвача / туристическия агент да ви го изпрати отново по имейл.

Вашите планове за пътуване могат да бъдат променени, без да е необходимо да отпечатвате и доставяте нов билет. Ако вашата авиокомпания предлага онлайн регистрация или регистрация на павилион за самообслужване, можете да ги използвате, за да отпечатате бордни карти, като по този начин спестите време на летището.

Основният недостатък е, че данните за вашия полет са в компютрите на конкретна авиокомпания, така че други авиокомпании нямат достъп до тях. Това не е проблем в 99% от случаите, но може да бъде голямо главоболие, ако отмяната на полет изисква да преминете към полет с друга авиокомпания. Ако това се случи, вземете „подкрепящ“ хартиен билет от първоначалната авиокомпания като резервно копие преди насочвайки се към гишето на другата авиокомпания. По същия начин, за сложни маршрути, включващи множество авиокомпании (като околосветски полети), трябва да изберете хартиен билет, особено след като споразуменията за електронни билети между авиокомпаниите все още не са толкова често срещани.

Не всички дестинации, предлагани от наследени превозвачи, отговарят на условията за електронни билети. Но за дестинациите, които отговарят на условията за електронни билети, вашата авиокомпания може да начисли допълнителна такса, ако решите да закупите хартиен билет. По принцип авиокомпаниите вече не издават хартиени билети за повечето пътувания.

Документи

Имате нужда от бордна карта за авиокомпания да се качиш на самолета си ... обикновено само за да излетиш от летището. Получавате го чрез представяне на хартиен билет (ако сте получили такъв) и a идентификация на снимка (може би по-малко за малки деца). Ако сте отпечатали бордна карта по-рано, идентификацията ще позволи на персонала на авиокомпанията да потвърди картата и да провери ръчния ви багаж.

Ако пътувате до друга държава, имате нужда от паспорт със срок на годност най-малко шест месеца след датата на връщане. В зависимост от страната на местоназначението и връзката може да се нуждаете от една или повече визи. Те обикновено трябва да бъдат получени преди започване на пътуването. Персоналът за регистрация може да ви откаже разрешение за качване, ако нямате необходимата и правилна виза.

Консултирайте се предварително с вашия агент или авиокомпания. Без цялата необходима документация пътуването ви може да бъде изложено на риск. The кредитна карта използвани за закупуване на билета ви, може да се изисква и за проверка на бордната карта, така че вземете и това.

Всеки орган, който разглежда самолетни билети, бордни карти, паспорти или друга идентификация, ще проучи внимателно имената. Те често изискват ключови документи точно отразява пълното ви име. Уверете се, че който резервира пътуването ви, точно въвежда всяко пълно име в резервациите и билетите.

Имайте документация, че всички лекарства принадлежат на вас, напр. етикетирани бутилки, копие от лекарското предписание ... за някои държави, дори повече. След като бъде зададен всеки международен полетен маршрут, consult official sources that describe limitations on carrying medications and medical devices set by the country of your destination and all en route stops. In some countries, the consequences for carrying illegal items without permission can be substantial, even severe, e.g., in the Middle East, Singapore, Japan. Some Wikivoyage country and airport articles may help with this.

If you bought застраховка за пътуване, bring something a copy of the insurer's description of the coverage, the policy number, and how to contact the insurer wherever you are. Share that information with someone at home who would help you use the coverage, or benefit from it.

Връзки

Вижте също: Пристигане със самолет

Flying from point A to point B often involves a транзит или а Връзка in point C, where you have to disembark, find your connecting flight's gate, and re-board, and maybe pass a border checkpoint at the airport. If both flights are on the same ticket, the airlines are responsible for broken connections and will try to get you on the next flight if you miss your flight. This may also be the case if you fly the same airline or alliance, and you have allowed the required connection time between flights.

In 2016, some airlines/alliances were considering an extra baggage fee on connecting flights. To collect the fee, some may require you to exit the secure area of the terminal at the connecting airport, claim your checked baggage, re-check it on your continuing flight, and again go through security check to reach the gate for your next flight. This requires considerable time. Check with the airline regarding any such fee and need for extra time for flights you find interesting. Answers may be cause for you to look for other arrangements.

If you book separate flights on separate tickets (especially on different airlines), making the connection is solely your responsibility. If you are flying on an airline or fare type that doesn't permit last minute changes, you may lose your fare when one airline's delay makes you late for the next one. Paying a little more for a flexible fare on the final connection may not only avoid this risk, but can also let you catch an earlier flight if you make the connection ahead of schedule.

Airlines may consider a connection as tight as 35 minutes to be valid; which might be reasonable if you don't have to clear customs or security checkpoints, and the arrival and departure gates are within the same building. However, you can get unpleasant surprises at unfamiliar airports; gates could be at opposite ends of the terminal, or even in separate terminals. In that case you should have at least 90 minutes from landing to take-off. Add time for border checkpoints; preferably an hour for each. You can use slack time to eat at the airport, where the food is likely better than what you may (or may not!) get in the air. For that matter, if you at your final destination need to get on a scheduled ground transport (especially one with infrequent departures), you should reserve enough time to get through immigration, customs and baggage delivery if applicable, an extra half hour or so for plane delays, plus possible time for standing in line at a busy ticket counter.

On-line travel searchers/arrangers show statistics on how often a given flight arrives on time. Generally, the last flight of the day into a given destination will be delayed more often than earlier flights, as the airlines use that flight to "sweep" travelers whose inbound connecting flights run late. While the statistics alone won't tell you whether Вашият particular flight is likely to be delayed, but it's still useful data.

With separately-booked flights, you are responsible for claiming checked baggage, taking it to the next check-in counter, and checking it for the next flight leg.

Border checkpoints

Вижте също: Избягване на пътуване през САЩ, Гранично преминаване, Визи

With international connecting flights, check to see if the country where you will be making a connection requires a transit visa to go through their airport. Some countries require all passengers to pass through customs and immigration even if they are just transferring between international flights, e.g., the United States, Canada. You may find it easier if you can avoid passing through these destinations, particularly the United States which has the same requirements for a transit visa as for a tourist visa. Others, such as Hong Kong and Australia, require certain nationalities to obtain a visa even if they plan to remain in the sterile area. You are responsible for procuring all the necessary visas before you fly; request them as early as possible.

Седалка

Вижте също: Места за самолети

Comfort is mainly determined by cabin class.

• First Class is at the front of the largest aircraft, with top-level comfort and service.
• Бизнес класа is near the front. Seating is comfortable, and meals and drinks are usually included.
• Premium Economy might have more leg-room than Economy Class; usually at exit rows.
• Economy Class (standard economy или треньор) makes up the bulk of aircraft seating.

Most airlines assign you a seat at booking. In some cases, you can change it. If you check in at the counter with no seat yet assigned, you can ask if a seat is still available. Budget airlines usually have a surcharge for assigned seating.

• Прозорец seats give a view, and better sleeping comfort, but are further from the aisle, and have less floor space. The wall can be cold.
• Aisle seats may have more leg space, and make it easier to get up. Sleeping comfort is worse, though.
• Middle seats have the disadvantages of both aisle and window seats.
• Large aircraft have 2-3 outer seats near the windows, with 3-4 (or even 5) between the aisles.
• Some seats in each row may have entertainment electronics installed underneath. These intrude on foot room for those seated behind.

There are also some special seat rows:

• Exit row seats have more legroom and easier access to the aisles; some airlines brand them "Economy Plus". There are some drawbacks: armrests are fixed, and you may need to store baggage overhead. Passengers must be able to help operate the exit in case of an emergency evacuation, so passengers with disabilities, pregnant women and children will not be seated in these rows. Tall passengers might be assigned these seats, but there is no guarantee. Ask at check-in and state the reason you want/need one.
• Upfront seats are the first few rows of an airline's economy class section. Passengers seated here may have the advantage of disembarking first, which is useful for international flights and passengers with tight connections.
• Bulkhead seats have no seat in front of them. You may have to store your baggage overhead. They are often reserved for families with small children. You might snag one on check-in or even at the gate, but count on sitting next to a baby. They have the tray table in the armrest. Some bulkhead seats have a bulkhead behind, meaning that the seat cannot be reclined.
• Window seats near the end of the plane may have more elbow room. However, "window seats" in the back row may in fact have no window. In most jet aircraft, seats in the back get more шум. They increase the chance to survive a crash. Rear-end rows often have no middle seats, and more room to spread out.
• Seats in the средна of the aircraft vibrate less from turbulence, decreasing risk for air sickness. The view from window seats in the middle is obstructed by the wings.
• Seats just before the exit row and at the end of a section may not recline.
• Seats near toilets may be affected by odors, and have people queuing outside.
• Seats near the galleys may be exposed to noise, smells, and lights.
• A row of unoccupied seats might be used as a makeshift bed. Watch for such rows as the last passengers are taking seats. The flight attendants are also aware of these rows, and may use them to relocate people.
• Aircrafts that normally have three seats in a bloc may have a few rows that have two seats. These are found near exit rows and the rear of the aircraft as well as the upper deck of some carriers' A380 aircraft.

Websites with seating details are SeatExpert, SeatGuru, и Seatmaestro.

Sitting in extra legroom seats, upfront seats, and two-seat blocs largely used to be free but carriers have realised that not all economy class seats are created equal, and charge more for the privilege of sitting in such areas. These can be paid using credit cards or frequent flyer points. Expect to be charged on the spot if these premium seats have not been reserved/allocated and you wish to sit on them. However, members of an carrier's frequent flyer programme who belong to the upper tiers or who have a premium credit card (e.g. gold and platinum) associated with that airline may be able to book these seats for no extra cost or a reduced rate.

Amending trip details and special requests

Sometimes trip plans fall through for whatever reason or you may have additional requests (e.g. seating or meal preferences). If you purchased your ticket from a travel agency or a consolidator website, contact them or visit their website first before getting in touch with the carrier directly. This is especially the case if you purchased your ticket as part of a package (which includes accommodation and other tours). If you purchased your ticket directly from the carrier, you should contact them directly or go to their website to manage your booking. Legacy carriers support special requests on their web sites.

Once you have confirmed your flights, be sure to let the carrier or your travel agent know if you have any special requests. Typical examples include:

• special meals (vegetarian, kosher, medical restrictions, allergies, etc.)
• special seats (exit row seats for tall people, bulkhead seats for baby bassinets)
• airport assistance (wheelchair or unaccompanied minor)

You can check to see what meals to expect on Airlinemeals.net.

Airlines not providing meals in the price of your ticket can be viewed тук.

With some airlines, you need to remind the crew about your special meals order before the meals are served, to save them from browsing the passenger list and finding you in the cabin (or even finding your special order after serving you regular meals). Travel agencies have a tendency to lose track of the many requests they get, so if it's really serious it's wise to contact the airline directly and make sure the message has gotten through, and to mention it at check-in.

Special meal requests

Special meals are a variation from the standard food offered by the airline. They generally match a variety of dietary or religions requirements, such as кошер, халал, Индуски, vegetarian, diabetic, Low salt etc. Children's meals are often also available as special meals.

Special meals are offered by some airlines, often they can be ordered as part of the online booking process, or subsequently by managing the booking online. Special meals always need to be ordered at least 24, and sometimes up to 72 hours in advance, and the chances of getting one at check-in or when on the plane are slim (although it can never hurt to ask, as occasionally there are special meals on the plane from people who failed to board).

Special meals are usually served before other meals, this can be especially useful for children's meals. They can be of higher quality, but can also be lacking in some aspects, for example a vegetarian meal could be a vegan meal such as plain vegetables and rice (rather than that spinach and ricotta pasta they may have been hoping for). Kosher meals (which were among the first special meals to be widely available) have a notoriously shoddy reputation in the US, but again, what you'll get will vary widely by airline and on some carriers you'll automatically get a meal that conforms to certain dietary standards. Израелски flag carrier Ел Ал for one has never served a non-kosher in flight meal in all its existence. Similarly, the carriers of most Muslim-majority countries, including the big three Middle Eastern airlines Емирства, Qatar Airways и Etihad Airways only serve halal meals on their flights.

Unaccompanied minors

Вижте също: Пътуване с деца

Unaccompanied minors are children, typically 12 or younger, for whom the airline assumes some duty to care for them. They will disembark last, and will only be handed over to the person identified on a check-in form. If the assigned person does not meet the child from the flight, the airline reserves the right to return the child to the origin immediately at the guardian's cost.

Some airlines (mainly budget airlines) will not accept unaccompanied minors, and might require that children 12 or under must be accompanied by a guardian 18-years or over. Online booking and child discounts might be unavailable for these children. Generally a child must be over 5 to be accepted as an unaccompanied minor. Sometimes the minimum age for a connecting flight is 8 years or over.

Help with complexities

If all the above planning, flight trade-offs and ticket purchasing seems complex (especially for international travel), look for assistance.

• You may have приятели with practical experience. Ask them what they've done to plan, choose airlines, make such arrangements, and prepare for your kind of trip. Objectively balance their experiences with your on-line and other research.
• Consider using a туристически агент. Вие може pay a premium, but it will often be worth avoiding the considerable work and hassle of finding and booking the best, practicable tickets by yourself. And the agent may fully or partly pay for his/her services by finding special savings at sites you cannot access, e.g., he/she has access to air travel brokers and consolidators not usable by the public, at times offering better deals. He/she can also arrange special requests (special diets, baby bassinets, wheelchair assistance, etc.) directly with the airline. If you wish, they can advise you on accommodations, airport transfers and guided tours that may save you money (perhaps as a package) compared to arranging each need separately. As above, the fee (if any) you pay for such services is real but often "built into" better airline fares and flight selections.

Багаж

Вижте също: Полетен багаж

There are two basic types of flight baggage. Проверен багаж, check-in baggage или hold baggage is handed to airline staff at check-in, loaded into the hold of the aircraft, and picked up on arrival. Cabin baggage, hand baggage или carry-on baggage is carried by passengers in the cabin.

Baggage limits

Baggage allowance is stated on your ticket. Weight and size limits differ between airlines and ticket classes; full-service airlines, higher ticket classes and longer flights tend to be more allowing. The airline's website can tell about fees for additional baggage. Cabin baggage is included with the ticket, except for some budget airlines.

Usually, one piece of check-in baggage is included in business class ticket, or at an intercontinental flight. Each additional bag has a fee, usually less when paid in advance. Weight limit for international flights and domestic US flights is usually 23 kg (50 lb) per piece, not to exceed 60 inches (152,4 cm) total for length, width and thickness. Within Europe, it is often 20 kg (44 lb), with total size varying by airline. Checked items may be limited by total weight of all checked pieces, rather than each piece.

С codeshare flights, baggage allowance may differ from the airline indicated by the flight code, and frequent flyers' increased allowance might not apply.

Cabin baggage

On most aircraft (except the smallest), each passenger can bring one piece of baggage within 55×40×20 centimeters (9×14×22 inches; exact dimensions vary between airlines). A cabin suitcase is designed with these dimensions. Though weight is rarely checked, nominal weight limit is sometimes as low as 7 kg. Most airlines also allow a small bag, such as a purse, handbag, or laptop computer bag, and an umbrella but some low-cost carriers may count these against the one hand luggage allowance passengers are entitled to. Passengers can also carry their own outdoor clothing.

Never put high-value or irreplaceable items in your checked baggage. Most travel insurance and airlines will not cover such items when placed in checked baggage. Checked bags do get misplaced/misrouted, or emergencies may happen during flight, and you may need immediate access to something.

Liquids and dangerous objects

IATA guidelines apply the 3-1-1 limits to всичко international flights. They impose 100 ml (3.4 oz) limits on liquids, gels and pastes in cabin baggage, including aerosols, toothpaste, deodorant, drinks and water. Containers must fit in a single clear bag/pouch smaller than 20cm x 20cm or 1 quart. Each container inside must meet the 100ml/3.4oz limit. Exceptions are possible, e.g., for medication or baby care items.

Duty-free items purchased airside може be allowed on board. In the worst case, en-route terminal changes may force you to re-check through security. Even if sealed in a tamper-proof sack, containers of liquids originally bought "airside" elsewhere may not be allowed through "re-check".

Place medications and liquids where they can be easily seen at security check. Ensure that medications are kept in original containers and clearly labeled. Place other liquids in your checked baggage. You may need to demonstrate the harmlessness of any liquid you carry on request by security officials. Expect to discard liquids and gels that don't meet regulations. Bottled water might be bought airside, or refilled in an empty bottle from a bathroom tap.

Sharp or weapon-like objects are prohibited, including pointed scissors, ножове, metallic tools, baseball bats, martial arts weapons, as well as "convincing looking" toy weapons. Pack sharp items in your checked bags in ways that don't create risk for baggage inspectors.

The United States, Canada, Australia, and New Zealand have strict rules regarding bringing in food. All food must be declared to customs and inspected, even if the items are permitted, and failure to do so is punishable by fines and a possible jail sentence.

Оборудване

• Headphones with electronic plug adapters. For long flights, some carriers provide them, often for a fee.
• The airline's web site should list permitted electronic devices; on board, look in the in-flight magazine to find the "rules". Perhaps even better than all this, treat yourself to a good book... hardcopy or electronic.
• A light jacket, vest, wrap or small blanket.
• On longer flights, a neck pillow or other kind of pillow, something to pad the small of the back
• Slippers
• Nicotine gum for smokers
• Earplugs or noise-canceling headphones
• Sanitizing wipes
• Вестник. Can be used to insulate against the cabin wall.
• Health kit for minor "incidents", e.g., cuts/scratches, stomach upset, slight infections.

Baggage with electronic devices is more likely to be inspected; so pack them to be easily seen. In most countries, laptops and tablet computers are scanned separately; you have to remove it from any cabin baggage holding other items. Make sure its batteries are charged at least enough to "boot" it up for a simple demonstration.

Airport security may confiscate carry-on items they feel are "suspicious", often without recourse. At that point, you would not be able to put those items in your checked baggage, because by then it would already be waiting to be loaded aboard your aircraft.

Carry-on only travel

If you need less baggage, consider taking carry-on only. You don't have to wait to claim baggage, and you might save a baggage fee. Check your ticket for baggage restrictions. However, you can only bring items that pass through airport security. Consider to buy clothes, toiletries and other equipment at the destination. Due to the proliferation of low-cost airlines where the baggage fee sometimes exceeds the ticket price, there are various videos or guides online showing how to fit a week's vacation into a "jacket" and cabin sized backpack. Keep in mind that you may attract more scrutiny trying to pull something like that and checking non pre-booked luggage in at the airport usually costs more than booking it with your flight.

A few airlines actually charge for anything beyond the "personal item" of your hand luggage. If you fly with such an airline paying for checked bags is usually better value anyway.

Alternative baggage delivery

If you want to travel with carry-on only but also have check-in baggage, you can use luggage delivery service. Alternatively, you can use a wardrobe management company like The Traveler's Closet^{[предишна мъртва връзка]}.

Обмисли shipping baggage as cargo, also known as unaccompanied baggage. Many airports have companies that will arrange this for you, and aggregators like xsbaggage can find one for you. Fees can be quite high, and your bags will be shipped separately ...necessarily a few and perhaps several days earlier. Instead of claiming them at your destination airport, you'll have to arrange collection or delivery somewhere else. For international locations, you may need to do customs declarations/claims for them.

Baggage to be checked

Вижте също: Опаковъчен списък

Checked baggage allows more weight and volume than your hand baggage, and allows restricted items such as knives and liquids. It is however more exposed to theft, weather, and forceful baggage handling.

Pressurized containers, explosives, hazardous materials and weapons (or items that виж like weapons) are prohibited, both in cabin and check-in baggage. For the USA, see the TSA's guide to Transporting Special Items. Note also "Carry-on Contents" below.

Consider customizing the outside of your checked baggage with tape, colored belts, etc., so you can find it easily at baggage claim...and no one else can claim it "erroneously".

If you take as much as you are allowed, purchases on your trip may make your bag(s) overweight on your return trip, requiring extra fees. One alternative might be to donate or discard enough used clothing before returning home to offset your purchases. If you plan a lot of shopping, consider packing a collapsible bag for your return trip. Outbound it should induce little weight and so no fee in you check bag(s); homeward bound it can prevent a piece from becoming overweight. To ensure no weight overage, you might use a bathroom weight scale at home. Later, an accurate handheld scale can be useful; lacking that, ask about a scale at the hotel having just packed for your return.

Most airports have baggage carts for rent, but you often need local currency, usually coins. In some countries, you cannot take these carts through security checkpoints. Some airports offer free carts, more often in areas for arriving flights. Most airports and hotels have porters, usually working for tips. Elsewhere, you'll likely be entirely on your own.

Други опасения

On small aircraft, you might need to check in standard-dimension hand baggage. Most airlines don't charge for such checking, but it increases risk of theft. With airlines that charge extra fees for all checked bags, baggage costs can become punitive. If in doubt, check in advance with your agent or airline for each leg on your itinerary.

Some low cost carriers (e.g. Ryanair) have no free checked baggage allowance and charge per kilo. Large items such as спорт equipment might induce more fees, special baggage check-in, and extra time to be claimed on arrival.

Overweight baggage

For checked baggage, every kilo (or centimeter) over the limit may be charged some fixed fee or a percentage of the airfare. This can get expensive, especially on budget airlines.

• Once you place your bag on the scales at check-in, some airlines will not allow you to take out contents; even if they do, it is an embarrassing hassle.
• If you were close to the allowed weights outbound, make sure you wear the same (weights of) clothes back home.

If you know your bags will be definitely overweight, consult your airline. They may offer baggage upgrades before arrival at the airport for less than excess-baggage fees at the airline counter. Pre-booking excess baggage online can come with discounts.

Most airlines have an absolute maximum weight limit for a single checked item, often 32 kg; this is for the health and safety of the baggage handlers loading the aircraft.

As an alternative to excess baggage, consider sending your excess items by post or courier.

Лекарства

Имайте documentation that all лекарства belong to you. Take no more meds than you need on your trip. Keep all in their original containers (over-the-counter and Rx) so that baggage inspectors (especially customs) will have an indicator of what's inside. Make sure that no substance is illegal in any country you will visit or transit. For some countries, you need government permission to carry the meds within its borders.

• Some countries (e.g., Japan) may have unexpected restrictions on basic medications, even at-home over-the-counter items, e.g., anti-histamines. They will be confiscated if discovered.
• The consequences for unauthorized medications can be severe, e.g., immediate confiscation, fine, arrest, possible prison.

How to pack

Pack as much as possible of check-in baggage contents in resealable plastic bags. They help security inspections and repacking, and protect against rain or being soiled. If you choose to seal them (e.g., if zip-lock bags), "burp" them of excess air; otherwise, at altitude the bags may burst. They are equally useful returning, e.g., to keep soiled items separate from other content.

Checked baggage is often tossed about in transit. Fragile items should be carefully packed, or preferably carried in hand baggage. Прилагане на a FRAGILE sticker to checked baggage is rarely sufficient to change the way baggage handlers care for bags. Place heavy items toward the bottom of bags. Do not mix heavy and fragile items in the same bag. Any content likely to trigger a manual inspection should be placed where it will be quickly seen as the bag is opened.

For containers of substantial liquids, choose rugged screw-capped bottles with tops not designed to pop open, even if you must buy them separately and manually fill them at home. Otherwise, use new/unopened bottles of product still sealed. Consider taping any pop-open cap tightly to the rest of the container as well as the opening. Put each bottle in a separate, burped and sealed plastic bag to protect other baggage contents. Even better, if your destination(s) have such products for sale, you can save weight, space and bother by buying them there.

Glass containers and other fragile items must be packed well. Put them individually in plastic bags and seal with a knot or their zip-lock. Wrap them in clothes or towels and place them in the middle of your bag between other soft items. The overall bag needs to be tightly packed.

Never put unprocessed film in checked baggage. X-rays destroy unprocessed film. Magnetic tape may be affected by repeated exposure to strong x-rays.

Preventing and recovering lost baggage

Place identification on both the outside and inside of your bag. Rugged, well-attached baggage tags are crucial...with at least name, address, phone. Prefere those that have a flap to cover your identity.

• Copies of your trip itinerary inside and in an outside pocket can be equally useful, including name, address, telephone number, e-mail address, flight number(s) and your itinerary. Airlines or others must have this to locate you or forward your baggage if your tag or the airline tag comes off or baggage gets mis-routed.
• If packing a box, put your name, address and phone numbers in big block letters and numbers on at least 2 opposite sides, plus an itinerary sheet inside. Do not use a return address unless you are shipping something as air freight. Checked baggage should have only ONE address.

If an airline "loses" bags, it often loses one rather than all, except for major delays and flight cancellations. Distribute clothes and other equipment for everyone in the group between bags, so everyone has something to use until the "lost" bag is found. Delayed baggage coming in on a later flight is far more common than truly "lost" baggage (over 24 hrs.) Take a photo of all your checked baggage for identification; this is useful to cross language barriers. Lost or delayed baggage is more common if you depart from a larger airport than a smaller one. This includes transfers en route; the size of your arrival airport is less important. Non-stop flights decrease the risk of baggage hassles.

• As a last resort, airlines can search a worldwide database of the contents of bags that have been misdirected... based on passenger declarations of contents at lost-baggage offices. They do not catalog each item inside a bag, so declare one unique, easily-seen item in your bag to help the airline find it. All the more reason to place copies of your itinerary inside and outside your checked bags.

Two ways to reinforce baggage, are:

• Tightly applying brightly-colored baggage straps. Ensure any strap-ends are well-secured/tucked-in so they won't be snagged in handling. The colors will help you find your checked bags.
• In major departure airports, you may find a baggage-опаковане обслужване. For a fee, they will wrap a piece of baggage in multiple layers of plastic sheeting. (Such wrap is not permitted if your baggage will go through U.S. and some other countries' security screening; they must be able to quickly inspect contents manually.) Wrapping occurs before you present the baggage at the airline counter to be checked. Make sure the weight of the wrap doesn't make the item overweight. Also make sure your name tag is clearly visible...preferably outside the wrap.

Securing your bags

A few steps can help deter damage and кражба, but can be compromised because items must be ready for security inspections.

Airports do electronic and/or manual inspection of bags. At a manual inspection, the bag is opened. If locked by other than approved locks for that country (e.g., by TSA for the U.S.), inspectors must cut or break them (and perhaps the zipper-pulls they're applied to) to get inside. If you check hard-shelled suitcases with "built-in" locks, consult the airline or your travel agen for usability.

After manual inspection, bags are re-packed and re-secured by inspectors, with your lock, your baggage strap and/or a plastic tie joining the zipper-pulls. If plastic ties have been applied, you might need a cutting tool. Put it in an outside pocket of the suitcase. Inspectors usually leave a note inside an inspected bag.

You may be directed to check one or more bags (that you expect to carry-on) at the ticket counter, aircraft gate or as you step board. Reasons can include:

• You have over-packed one or more of them, or have too many. This can involve a major fee.
• Part of your journey is on a small plane with limited cabin space.
• If one of the last to board, the cabin might run out of space. They announce that those not yet seated must allow large carry-on baggage to be taken to the hold; items will receive special tags. Carry-ons are much more likely to contain valuables, and so are often targeted by thieves. You should lock them after passing the personal security check. If practicable, snugly apply a baggage strap. You'll usually claim "checked carry-ons" at the baggage claim. For smaller aircraft, you may have gate- or ramp-checked your carry-on, and it may well be returned to you as you depart the aircraft.

Some travelers take extra precautions with checked bags...some expensive:

• To locate their bags at baggage claim, they fasten flashers/beepers to the outside that they can trigger by a device they carry.
• Others may place GPS tracking devices inside their baggage that indicate its location...helpful if lost or misrouted.

Special luggage

It is usually possible to bring special oversize luggage, in top of your main check-in bag. This can be sports equipment (golf, skis, bicycle etc), musical instrument etc. They should be prebooked, and you should ask before booking your main ticket if they are allowed. Some flights don't allow such luggage. If you travel with expensive sports equipment (SCUBA gear, parachute, etc.), chances are you might be allowed to take them into the aircraft cabin. Chances are higher if your destination is used to that kind of equipment. Taking SCUBA gear to Egypt and a parachute to Dubai should be hassle free, but the other way around, taking it on board might be declined.

There is an extra fee, which can be $400 for a long-distance return ticket. Wheel-chairs and baby-strollers are normally allowed without extra cost, but should also be prebooked.

Облекло

Вижте също: Облекло

The days of wearing one's "Sunday Best" on a plane are now mostly gone and even business travelers or celebrities will nowadays dress for comforts more than looks. That said, there's no need to be disheveled or forego a shower. Even if you sleep at the airport, there's usually an option to clean yourself. Outside baggage allowance, passengers can wear as much clothes as they prefer, including heavy outdoor clothes... within reasonable limits. Cabin temperature may vary in-flight, especially when flying overnight. Dress in adjustable слоеве.

• Използвай soft jacket for warmth.
• Blankets and pillows are usually offered on long flights, and/or in business class. Other passengers can consider to bring them.
• Warm socks/slipper-socks can be useful. Wear your shoes when walking to the toilet, as their floors may be wet, even filthy. Cabin walls and cabin air near exit doors can get cold. If you have a window seat, you'll likely need something to insulate against the wall...even a few sheets of newspaper can help remarkably. If near an exit door, you may need all the clothing layers you can access, especially if you can't get a blanket.

It has been said that passengers who fly in a business suit receive better service. While wearing a suit instead of packing it can save baggage space, you risk soiling it.

Airplane interiors can be filthy, especially on budget airlines. Consider wearing something in-flight that you can doff soon after disembarking to wash/clean it later. Ако traveling for business, put at least one business outfit in your hand baggage.

When leaving a cold region for a warm one, you can leave winter wear at home if air transit is short. Consider leaving winter garments with friends if they take you to the airport and pick you up on return.

For travel to a cold region from warm, use layers and carry at least a lined jacket; it may be some time before you get the clothes from your checked baggage.

Пази се

Вижте също: Съвет за нервни листовки, Flight and health

While the risk for lethal accidents is very low on commercial airlines, delays and cancellations are frequent.

• Check government sources and reliable news sources for travel warnings. If they show potential for trouble (strikes, political unrest, natural disasters, etc), check with your agent, airline or airport (e.g., website) about your travel. Whether or not you are a U.S. citizen, you may be interested in the U.S. State Department's travel warnings and those by other relevant governments. Those warnings can affect departures from U.S. or other airports to areas having a warning, и departures from such locales to your country.
• Consider the safety record of the airline, the aircraft it uses, and airport reputations if flying into smaller airfields or developing countries. Also look for flight segments you've been offered under a code-sharing arrangement, where you book on a reputable airline but actually fly on a different one for any part of your trip. You may then be flying an airline or aircraft with a poorer or unknown safety record, or that has baggage capacity less than you may need for your trip. Note that airlines from developing countries (such as Air Zimbabwe) can have outstanding safety records, so don't make assumptions. The Европейски съюз bans a bunch of airlines from its airspace. The list is a matter of public record, but the reasons are sometimes arguably political. That said, you may want to follow the EU's lead in not using an airline even if the reason is "political".

Ако имате health issues, consult your doctor and ensure the airline knows about any condition that might be problematic for flying well before the start of the trip – even before you pay for tickets. Airlines can often help you if you have physical limitations or some medical condition.

Fifty countries worldwide, including China, South Africa, Argentina, Australia and New Zealand require that insecticides (usually residual types) be used on planes. If the airline (e.g., Hawaiian Airlines) does not use residual insecticide, the plane may be sprayed in-flight. If you are sensitive to such chemicals, ask in-advance what is used.

Застраховка

Основна статия: Застраховка за пътуване

Travel insurance cost depends on trip cost and duration, age of travelers, level of coverage requested for certain problems, and destination country.

Airline insurance purchased with the ticket will often focus only on the airline's responsibilities, while a quality, overall travel policy will cover most/all risks of your end-to-end trip. You may obtain better rates for a general policy by buying a it through or from an association you belong to, e.g., AAA, AA, AARP. Very-frequent travelers should consider long-term (annual) policies; coverage can be equivalent while costing much less per trip.

Flight insurance (for death or major dismemberment while flying to a single destination) has also become a very poor investment. The probability is extremely low that you or your relatives will receive всякакви benefit...because flying has become so safe.

Pre-flight checks

Reconfirming your flight

In general, it is no longer necessary to call the airline to reconfirm flights, as reservation systems are fairly reliable. Check the reservation online, and call the airline only if there are problems.

The main exceptions are when you are flying way off the beaten track on an airline that doesn't (or looks like it doesn't!) do computerized reservations, especially when there won't be another flight for a week. Off the beaten track in Индонезия, for example, it's wise to reconfirm not just once but twice — although you may still get bumped off if a VIP and his harem show up at the last minute.

Checking your reservation

Double-check that your itinerary is still correct. Not only can you check that everything is order, but also you can see whether any waitlists have cleared, flight times have changed, your special requests are recorded, etc. Most legacy carriers offer checking through a website, smartphone app, and telephone. Check in good time, as in case of flight cancellation or overbooking, you might be able to catch an earlier flight. If your carrier changes the itinerary. they or your agent will try to contact you, but they may not reach you in time. There are a number of online services for reservation checking; however, you'll have to figure out which reservation system was used to do the booking. This is usually printed at the top of your itinerary, but if all else fails you can always ask the agent.

• Abacus/Sabre
• Амадеус
• Apollo/Galileo
• Все пак Worldspan also offers such information, it is now accessible only to those with a valid Worldspan server installation, and ready to use ID and GDS for sign-on.

Budget airline flights often will not show up in these systems.

В случаите на severe weather (e.g. blizzard, fog) or recent airport closures, get in touch with your airline before you leave home to see whether your flight is delayed or cancelled. If your flight is cancelled, and you have been put on the waitlist for a future flight, don't come to the airport, until the airline informed you that you can fly on the flight for which you are waitlisted. Check occasionally to learn of any progress.

Онлайн регистрация

Вижте също: At_the_airport#Check-in

Most carriers now offer online check-in of some form where passengers can at least initiate the check-in process on an internet-enabled device (e.g. personal computer, smartphone, tablet) before arriving at the airport. The online check-in window opens anytime from 24 hours (especially for flights involving the US) to 30 days (for low cost carriers based in Europe) before departure. Nowadays, online check-in may be the only way to initiate the check-in process for some low-cost carriers (e.g. Ryanair). To begin online check-in, passengers have to log on to their carrier's website or open their carrier's mobile app (which can be downloaded from their device's app store). They will need the booking reference or their username and password for the airline's website (if they booked the flight while logged on using their account) and follow instructions from there. For international flights, passengers may also need to supply details found in their passports. They can select their preferred seats, add extra bags, provide their frequent flyer number for mileage accrual, and purchase other extras (depending on the carrier). At the end of the process, passengers may be given the option to print their boarding card or download it to their phones.

За някои полети онлайн регистрацията може да не е възможна или да има ограничения, дори ако авиокомпанията редовно предлага онлайн регистрация. Това е особено случаят, ако пътникът лети по маршрут, при който персоналът трябва да види допълнителни документи (например виза) и да извърши допълнителни проверки за сигурност. Дори ако е възможно онлайн чекиране и пътниците нямат багаж, който може да остави, превозвачът все пак може да изиска от тях да отидат до определено бюро на летището за повече проверки.

Ако пътник не може да се регистрира онлайн или да отпечата / изтегли бордната си карта по някаква причина, павилионите за чекиране на летището работят по същия начин и издават бордна карта. След приключване на частта за онлайн регистрация, пътниците с чанти могат да ги оставят на определено бюро на авиокомпанията на летището, за да продължат процеса.

Конкретната механика на чекиране варира в зависимост от превозвача; проверете уебсайта на вашия оператор, преди да напуснете дома.

Други методи за дистанционно чекиране

Някои превозвачи предлагат и чекиране на гари извън помещенията на летището. Предлаганите съоръжения са подобни на това, което се намира в a традиционно чекиране гара на летището, но често може да дойде с допълнително заплащане или може да се възползва само от пътници, пътуващи с определени средства до летището (напр. влак на летището). Във все по-редки случаи някои превозвачи могат също да предложат SMS или телефонно чекиране, при което пътникът пристига на определено бюро при пристигане на летището.

Вижте също

• Основи на пътуването

Свършен? Преминете към следващия раздел на това ръководство: На летището →