Авиокомпаниите и компаниите за наземен транспорт предлагат алтернативи и взаимно се допълват от гледна точка на това да ви осигурят средства да стигнете до вашата дестинация. В някои случаи те си сътрудничат, за да предложат по-изчерпателни и удобни решения за пътуване. Тази статия обхваща три вида сътрудничество между авиокомпаниите и доставчиците на наземен транспорт:
- Авиокомпании, които използват наземен транспорт като връзки, където е по-малко удобно или невъзможно да предложат допълнителен полетен сегмент
- Доставчици на авиокомпании и наземен транспорт, предлагащи промоционални билети за тези, които комбинират полет с пътуване с железопътен или автобусен транспорт
- Фирми за наземен транспорт, превозващи багаж от градските центрове до летищата от името на авиокомпаниите, осигурявайки възможност за чекиране и изнасяне на багаж в центъра на града (вместо това да става само на летището).
Освен тези специални решения, общественият наземен транспорт се предлага от почти всяко летище с редовно обслужване до дестинацията, която обслужва, но редовните връзки с обществения транспорт не са разгледани в това ръководство.
Наземен транспорт като „полетни сегменти“
Вместо да предлагат полети от големи хъбове до някои дестинации, авиокомпаниите понякога избират да предлагат наземен транспорт с железопътен или автобусен транспорт с възможност за резервация по същия начин като свързващ полет. Това означава, че дестинацията, която е железопътна или автогара, се появява в системата за резервации по същия начин, какъвто би бил летището, а пътуването с автобус или железопътен транспорт от летище до такава гара може да бъде резервирано по същия начин като свързващ полет, на един билет.
Железопътните връзки обикновено се предлагат, когато летището, където трябва да се осъществи връзката, има собствена железопътна гара - обикновено е една на високоскоростна линия, което осигурява време за пътуване, конкурентно на това, което би направил полет. В случай на автобусни връзки, те се използват най-често, когато дестинацията е твърде близо до летището или не е достатъчно популярна, за да направи жизнеспособни свързващите полети. Такива железопътни или автобусни връзки могат да бъдат резервирани само като част от самолетен билет, като са един крак или „участък“ от пътуването - авиокомпаниите обикновено не предлагат самолетни билети само за пътувания с автобус или влак, а ако го направят, те са склонни да идват на силно завишени цени. Обикновено можете да закупите отделен билет за такова пътуване от оператора на наземния транспорт на редовна цена, ако не искате да го резервирате като част от полет.
Резервиране на наземна връзка
За да може да се резервира като дестинация в GDS (Глобални дистрибуционни системи - такива, които обслужват резервации на авиокомпании), гарата или автогарата трябва да имат трибуквен IATA код, точно както летището. Това прави забавна ситуация, когато гарите и автогарите се появяват в резервационните двигатели като летища. Обикновено можете да ги намерите под код, започващ с „Q“, „X“ или „Z“, тъй като тези букви рядко се използват като първи в кодовете на IATA за действителните летища.
При резервация можете просто да въведете IATA кода за станцията, на която искате да започнете или да завършите пътуването си, или да въведете името на дестинацията, за да бъдете подканени с такава опция. Когато избирате опция „всички летища“ за дестинация, която има едновременно летище и IATA кодирана автобусна или жп гара, те ще бъдат включени в резултатите от търсенето. Други дестинации могат да бъдат резервирани като такива без изрично известие и само подробностите за полета ще разкрият, че нямат летище, а по-скоро първият / последният ви „полетен участък“ ще бъде реализиран от влак или автобус.
Трансфер между самолетен полет и влакова или автобусна връзка
Докато обикновено ви се издава стандартен билет до вашата дестинация, като се посочва трансферът от летището до влака или автобуса като връзка, вместо бордна карта за наземния участък, обикновено получавате някакъв ваучер, който да бъде представен на персонала в гарата или вътре в превозното средство вместо билет за автобус или влак. Някои от тях са строго ограничени до определена услуга, заминаваща в определен час, точно както би направил самолетен билет, докато други предлагат възможността да се вземе всяка услуга на датата, на която трябва да се осъществи връзката.
Едно нещо трябва да имате предвид, че чекираният багаж обикновено е такъв НЕ прехвърля автоматично до крайната дестинация. За разлика от свързващите полети, тези връзки изискват да вземете регистрирания си багаж след кацане и да го носите сами във влака или автобуса, както бихте направили, когато обикновено се прехвърляте от самолет на влак или автобус. Докато специалните автобусни услуги могат да чакат пътници, които би трябвало да се прехвърлят, влаковите връзки обикновено се осъществяват, като се използват общи линии на основните линии, които ще се движат по разписанието и няма да чакат закъснели пътници.
Предимства за пътниците
Ползата от използването на такава услуга обикновено се състои в атрактивна цена, по-малка от отделен самолетен и железопътен / автобусен билет. Понякога, ако дестинацията на наземния транспорт е по-малко популярна от тази със свързващото летище, целият сегмент на наземния полет може да струва дори по-малко от полет само до летището, където бихте се свързали. Нещо повече, това ви спестява време, което ще ви е необходимо за проучване и резервиране на вашето по-нататъшно пътуване по земята. И накрая, ако има възможност или да летите до желаната дестинация, или да вземете комбиниран вариант полет релса / автобус, последният може да отнеме по-малко време, тъй като автобусите или влаковете могат да отнемат по-малко, за да покрият последния етап от пътуването, предлагат по-тесни връзки и обикновено пристигат в градските центрове, докато летищата обикновено са в покрайнините.
Примери за връзки въздух-релса или въздух-автобус
По-долу е даден списък на различни железопътни или автобусни връзки до летища, които могат да се резервират като полет или са интегрирани по друг начин със системите за самолетни билети, подредени по държави
Австрия
Austrian Airlines, в сътрудничество с Австрийски железници (ÖBB) въведе нова услуга, наречена AIRail през 2014 г. По същество получавате билет за влака от Линц да се Летище Виена с вашия австрийски полет. Билетът за влака включва някои други предимства, като например намалено паркиране за членове на Miles & More (безплатно за Hon Circle) на централната гара в Линц, чекиране вече на гарата (макар и без проверка на багажа), бонус мили, присъдени за пътуване с влак, ваучер за закуска за пътуване с влак, както и специални предимства за пътниците от бизнес класа и тези, които имат по-високи мили и повече статут, като пътуване в първа класа във влака или използване на фоайето на гара Линц.
ÖBB също предлага железопътен и летящ Австрия
Белгия
The Холандски национална авиокомпания KLM, оперираща извън Летище Амстердам Schiphol (AMS IATA), предлага пътници, пътуващи до и от Антверпен и Брюксел в Белгияопция да завърши участъка от белгийския град до AMS с високоскоростния влак Thalys, който спира директно в Schiphol (има голям високоскоростен влак гара под терминала на летището). За да пътувате по този начин, трябва да резервирате дестинацията и / или произхода като (ZWE IATA) за Централен Антверпен (Антверпен Centraal) жп гара и (ZYR IATA) за жп гара Брюксел Юг. Времето за пътуване е 1h между AMS и ZWE и 1,5h между AMS и ZYR. Тези връзки Thalys се продават под номера на полета KL296x-KL297x, в зависимост от точния влак, резервиран с полета.
Имайте предвид, че KLM предлага и полети между Schiphol и националното летище Брюксел BRU IATA, които са по-кратки от пътуването с влак, но летището е по-далеч от центъра на Брюксел, отколкото гарата. В зависимост от деня и дестинацията, всеки вариант може да доведе до по-евтин полет и / или по-кратко общо пътуване. KLM позволява на човек да търси и двете едновременно, като използва опцията "Брюксел всички летища". Имайте предвид, че полетите между AMS и BRU могат да се резервират отделно чрез KLM, но влакът не е.
За Антверпен KLM предлагаше автобусна услуга два пъти дневно (кодове на полети KL320 / KL321), като отнема 2,5 часа с един и същ код на дестинацията (ZWR за централния Антверпен), тъй като автобусите тръгват и пристигат точно пред централната част на Антверпен гара. От 2015 г. тази услуга се преустановява и пътниците се резервират до влаковете Thalys. Антверпен има и международно летище, но няма пряка връзка с Амстердам.
Канада
AirFrance / KLM оперират с автобус между междуконтиненталните Монреал-Летище Дорвал (ЮЛ IATA) и Отава Гара (XDS IATA), който може да се използва като допълнителен полетен крак за полети между Монреал и Париж CDG или Летище Амстердам Schiphol. Докато XDS е железопътна гара, връзката се управлява с автобус, тъй като YUL няма железопътна гара. Автобусната връзка отнема 2 часа и автобусите пристигат и заминават около 2 часа от свързващия полет, оставяйки достатъчно време за среща с междуконтиненталните пътници и позволявайки закъснения. Автобусната совалка дори има свой собствен полетен код и при двете авиокомпании - KLM300 / 301 и AF7110 / AF7113.
Франция
Националният железопътен оператор на Франция, SNCF, предлага услуга, наречена TGVAir, състояща се от обща резервация на самолетен билет до / от Летище Париж Шарл де Гол (CDG) и пътуване с влак между гарата на летището на високоскоростен влак TGV и избрани гари. Някои дестинации, които могат да бъдат резервирани с влакова връзка чрез CDG, са Авиньон (XZN), Брюксел (ZYR), Лил (XDB), Лион (XYD), Мец (XZI) Нант (QJZ), Поатие (XOP), Тулон (XZV) Турове (XSH) и отново Страсбург (но този път дестинацията е жп гарата с IATA код на XWG). Някои от тези дестинации имат и летища, разположени далеч от жп гарите, под отделни IATA кодове. Има и TGVAir решение за полети до Париж Орли ORY IATA. Тъй като Orly няма връзка с TGV линии, на притежателите на билети TGVAir се предлага безплатен трансфер до най-близката станция на TGV в Маси.
Списъкът на авиокомпаниите, които предлагат билети за TGVAir, непрекъснато се променя, но те са най-популярните сред Air France, който е най-големият привърженик на решението. Като цяло TGVAir се използва от авиокомпании, летящи на дълги разстояния до CDG или ORY с ограничено европейско присъствие, като превозвачи със седалище в Близкия изток, Далечния изток или в настоящите или бивши отвъдморски територии на Франция. Европейските авиокомпании, различни от Air France, обикновено не се свързват с SNCF.
Германия
Lufthansa предлага редица железопътни връзки от основния си международен център в Летище Франкфурт, който има станция на високоскоростна линия, обслужвана от влаковете InterCityExpress (ICE) на Deutsche Bahn. Извиква се комбинираната услуга Lufthansa-DB AiRail. Можете да резервирате полет на Lufthansa до Франкфурт с влакова връзка до централната гара и в двете Кьолн (QKL IATA), Дюселдорф (QDU IATA), Касел, Карлсруе и Щутгарт (ZWS IATA). Всички тези градове имат и международни летища, а има и полети на Lufthansa от Франкфурт до Дюселдорф и Щутгарт.
Lufthansa предлага и автобусни връзки до няколко други дестинации от Франкфурт. Те включват Кайзерслаутерн (KLT), Саарбрюкен Автогара Дудервайлер (SDA) и Страсбург Автогара (XER), управлявана от специална автобусна совалка. Пътуването с автобус до Страсбург е доста дълго (2 часа и 45 минути), но няма пряка въздушна или железопътна връзка. Другите са по-къси (между 1 и 2 часа). Оперираните с автобус полети обикновено могат да се резервират с междуконтинентални полети, изпълнявани от Lufthansa, и може да бъде невъзможно или много скъпо да се резервират с вътрешно-европейски полети, но могат да бъдат резервирани на разумна цена (49 EUR в едната посока за Страсбург, 27 EUR за KLT и SDA) поотделно като „полет“ на Lufthansa. Завършването на пътуването с автобус, резервирано от Lufthansa, печели най-малко 125 мили с Miles & More и се брои като полетен участък.
Япония
Emirates Airline не обслужва летището на Нагоя в Япония, но тъй като градът е относително близо до голямото международно летище Kansai в близост Осака, се осигурява връзка чрез автобусен трансфер до жп гара Nagoya JR. IATA кодът за резервация на тази дестинация или произход е NGY.
Холандия
KLM, превозвачът на флага на страната, е ветеран от наземни решения за „полети“. През 2015 г. те бяха въведени отново автобусни услуги до техния център в Летище Амстердам SchipholAMS IATA от градовете на Неймеген и Арнем. За да тръгнете или пътувате до или от Арнхем, докато резервирате, трябва да посочите произхода или дестинацията като QAR за автогарата в Арнем, а за Неймеген кодът е QNQ за гарата в Неймеген (тук спират автобусите, пътуването е не с влак).
Има два автобуса всеки ден във всяка посока, като отнема 1,5 часа между Арнхем и AMS, с допълнителна спирка в Неймеген на още 30 минути. Кодовете на полета са KL0305-KL0308, а полетите и гореспоменатите кодове за дестинация / произход обикновено не се показват в резервационните машини, а само при директна резервация с KLM. Автобусната връзка не може да се резервира отделно от полет до / от AMS.
Саудитска Арабия
Дам в Саудитска Арабия се обслужва от едно от най-големите летища в света (поне по площ), но все пак някои авиокомпании предлагат възможност за полет в Бахрейн и пътуване по-нататък до Дамам със 7-местни „автобуси с лимузина“ над 28-километровата алея, свързваща остров Бахрейн с Дамам. Тази услуга може да се резервира от много авиокомпании, предлагащи полети до Близкия Изток, дори онези, които извършват директни полетни връзки до летище Дамам. Кодът на дестинация за пътуването с автобус е DMS IATA (за автогара Дамам).
Швейцария
Swiss предлага връзка с Базел през летище Цюрих (ZRH IATA) Наречен Въздушен влак състоящ се от полет до Цюрих и разходка на който и да е от ок. 20 влака между ZRH и гара Базел SBB (ZDH IATA). Това може да се резервира като обикновен полет (полетни номера LX 74xx), въпреки че има тенденция да се показва само като налично при резервация директно с швейцарец. 1000 или 1500 мили и повече мили се приписват за пътуването с влак.
Обединени арабски емирства
Етихад, при който всички полети пристигат Летище Абу Даби хъб (AUH IATA), предлага връзки със съседното емирство на Дубай както и пустинния оазис град Ал Айн за техните пътници в икономична класа. Полетите до Дубай или Ал Айн няма да имат смисъл поради кратко разстояние и няма железопътни връзки в Обединени арабски емирства, така че Etihad използва луксозен флот Etihad Express автобусни превози денонощно (за посрещане на полети, заминаващи по всяко време на деня) между тези дестинации и летище Абу Даби.
Когато резервирате полет на Etihad до Дубай или Ал-Айн, вие ефективно резервирате полет до Абу Даби с допълнителен участък с автобус до вашата дестинация, като използвате кодовете на дестинацията (XND) за автогарата в Дубай и ААН IATA за Ал Айн (същото като за летище Ал Айн, въпреки че автобусите тръгват от другаде). Това също се комбинира с градско чекиране със сваляне на багаж там, както и в центъра на Абу Даби.
Emirates Airlines, конкурентният превозвач от ОАЕ също предлага a подобен автобусен транспорт от техния хъб при Международно летище Дубай (DXB IATA) до Абу Даби (офис на ZVJ - Emirates Down Town в Khalidiya & Corniche) и Ал Айн (ZVH - търговски комплекс Emirates по улица Khalifa). Автобусите са безплатни за всички пътници от Емирства, но не могат да бъдат резервирани като част от полета или поотделно, след като са резервирали полет до Дубай.
За своите пътници от първа и бизнес класа и двете авиокомпании предлагат личен шофьорски автомобил между летището и дестинация по избор на пътника.
Съединени щати
Международно летище Нюарк Либърти (EWR IATA), което е едно от двете междуконтинентални летища, обслужващи Ню Йорк има железопътна гара на оживения североизточен коридор на Амтрак, оператор на пътнически влакове в САЩ. Амтрак услугите по линията могат да се резервират с полети до и от Ню Йорк. Влаковете обикновено се резервират като полети, извършвани от Обединени авиолинии, който има междуконтинентален център в Newark Liberty, както и техния Star Alliance авиокомпании партньори. Връзките на влаковете се показват в системите за резервации и в билетите като полетни номера UA31xx-UA32xx (където "xx" е двуцифрено число в зависимост от конкретната влакова връзка) и не могат да бъдат резервирани чрез United или друга авиокомпания, отделна от полетите . Юнайтед предлага своите MileagePlus програма за чести полети способността на членовете да натрупват мили, когато изпълняват пътувания с влак на Amtrak, резервирани като част от самолетни билети.
Включват станции със собствени IATA кодове, позволяващи резервация на единичен билет Нов рай (ZVE IATA), Филаделфия (ZFV IATA), Стамфорд (ZTF IATA) и Уилмингтън (ZWI IATA). Имайте предвид, че понякога влаковата връзка изисква смяна на влаковете по пътя, което ще бъде ясно посочено в маршрута ви за пътуване. Също така имайте предвид, че някои авиокомпании, които летят до другото междуконтинентално летище в Ню Йорк, John F. Kennedy International (JFK IATA), също интерлайн с Amtrak. В този случай трябва да завършите пътуването между JFK и жп гара Newark Liberty от себе си, а това означава почти да се стигне през целия Ню Йорк до Ню Джърси, където е Нюарк.
Rail & Fly
Друго комбинирано решение за железопътен транспорт, предлагано заедно с резервации на полети, са билети с отстъпка за железопътно пътуване до / от летището, от което тръгва / пристига полетът ви.
В Германия
Това решение за пътуване е пионер през Германия от националния влаков оператор Deutsche Bahn под името релса & лети. Офертата се състои от билет с фиксирана цена, който може да се резервира заедно с самолетен билет директно с авиокомпанията или техния туристически агент. Билетът дава право на притежателя да пътува между всяка точка в Германия и летището, където се свързва с полета си, без ограничения по отношение на продължителността на пътуването и промяната на влаковете и минимални по отношение на типовете влакове - включени са всички DB влакове, включително особено високоскоростни ICE, но някои специални влакове като спални услуги са изключени или трябва да доплатите допълнително, за да пътувате с тях. Цената на билета включва също безплатно използване на избрани средства за местен транспорт между летище и най-близката гара, ако летището не е пряко свързано с мрежата на DB - DB предоставя списък с местни трансферни връзки, които могат да бъдат използвани от релса & лети притежателите на билети безплатно.
Валидността на релса & лети билетът започва най-рано един ден преди излитането на изходящия полет и завършва най-късно един ден след пристигането на входящия полет. Това означава, че ако предприемете ранен полет, можете да прекарате допълнителен ден в града на летището си, преди да тръгнете. релса & лети билетите с DB струват някъде около 25 евро надценка върху цената на самолетния билет за полет за посока във втора класа, но може да са повече или по-малко в зависимост от авиокомпанията (като някои ги предлагат безплатно), вида на услугата и други фактори. Пътниците от първа класа, а понякога и от бизнес класа отговарят на условията за билет за влак от първа класа, докато клиентите от икономическа класа обикновено получават билет за влак от 2 клас.
Базел и Залцбург се считат за част от германската мрежа за условията на релса & лети и техните станции и летища по този начин са част от програмата. Накрая, докато програмата включва партньорства с почти всички световни превозвачи на флагове и други големи авиокомпании, летящи до Германия, както и големи авиокомпании за празнични чартъри, излитащи извън страната, повечето авиокомпании с ниски тарифи (напр. Ryanair, Easyjet, Wizzair или Норвежки) не участват и някои летища, специализирани в нискотарифния трафик, като "Франкфурт" -Хан, изобщо не са част от програмата.
В Испания
Иберия, Превозвачът на флага на Испания предлага комбиниран самолетен билет заедно с renfe, испанският железопътен оператор. Билети могат да се резервират до Кордоба (Испания), Малага, Севиля, Валядолид (Испания) и Сарагоса в комбинация с полет на Иберия до Летище Мадрид Барахас. Билетът включва и билет Cercanías (местен влак) от MAD до гара Chamartin / Atocha, откъдето тръгват влаковете за дълги разстояния. Подобно на German Rail & Fly, ще получите билет за влак „turista“ (втори клас), ако резервирате икономична класа, и билет за влак „preferente“ (първи клас), ако резервирате бизнес класа. Билетът за влака трябва да бъде добавен по време на първоначалната резервация, за да работи комбинираната оферта. Маската за търсене на Iberia.com автоматично ще намери връзки, включително влак, ако въведете един от гореспоменатите градове като крайна дестинация. Иберия също предлага железопътен и полет в Германия, за да можете - на теория - да резервирате полет на Иберия от Франкфурт до Мадрид със свързващ влак от Германия и до някоя испанска дестинация - всичко това в един билет.
В Португалия
Подобно решение е налично в Португалия. TAP Португалия (авиокомпания с флага) и CP Comboios de Portugal (национален железопътен оператор) също имат оферта на име Rail & Fly, но е по-проста от немската. По принцип получавате 20% отстъпка при закупуване на билети за дълги разстояния Alfa Pendular и Интерцидади влак, но трябва да предоставите валидна бордна карта или електронен билет за полет на TAP Португалия до / от Лисабон, Порто или Фаро същия ден или един след / преди, когато резервирате билета си за влак и след това във влака до железопътния персонал. Имената както на билетите за полета, така и за влака трябва да бъдат еднакви. Билети за влак Rail & Fly могат да бъдат закупени както от TAP, така и от CP. Имайте предвид това никое летище в Португалия всъщност не е свързано към междуградската железопътна мрежа - трябва сами да се погрижите за трансфера от гарата до летището.
В Италия
Подобни договорености в Италия се предлагат от Trenitalia под името Treno Aereo за пътници на италианския национален превозвач Alitalia и други превозвачи, предлагащи междуконтинентални полети до летищата в Милано, Рим и Венеция.
Предупреждения
Тези решения могат да бъдат много практични и също така рентабилни за тези, които пътуват до или от дестинация с добра влакова връзка до летище, но има и някои предупреждения. На първо място, нито авиокомпанията, нито влаковият оператор не носят никаква отговорност за това, че не сте осъществили връзката си, особено закъснението за полета си, така че трябва да планирате пътуването си сами и да оставите достатъчно време, за да стигнете между влаковата платформа и вашата порта на полета . Освен това, всяко закъснение на полет или влак може да доведе до загуба на връзката ви и получаването на обезщетение и презаписване е много по-сложно, отколкото когато връзката е гарантирана от авиокомпания като част от тяхната редовна резервация.
На второ място, железопътните билети се предлагат на атрактивни цени, но обикновено трябва да бъдат резервирани на място, когато резервирате самолетния си билет - те обикновено не се предлагат отделно. Някои авиокомпании официално са част от подобни договорености, но резервирането на билети за влак с намаление може да бъде сложна работа, често невъзможно да се направи самостоятелно онлайн и може да се наложи да се свържете с осведомен туристически агент (независим или в собствената авиокомпания) билетни бюра / кол центрове), за да го направите.
И накрая, тъй като ви е необходим железопътен билет на върха на вашия редовен самолетен билет и бордна карта, трябва или да си разпечатате билета предварително, или да го вземете от машинен или сервизен гише. Това може да се окаже проблематично, тъй като напр. Офертата на Deutsche Bahn Rail & Fly е валидна от всяка станция, но трябва да вземете билета от машина за билети на DB, а някои станции нямат такава, нито сервизно бюро.
Споразумения „Добър за влак“
В случай на събитие, което води до отмяна на огромен брой полети, като стачка, терористична атака или природни бедствия, някои авиокомпании предлагат да организират пътуване с влак до крайната ви дестинация в сътрудничество с железопътен оператор. На практика това означава, че ако вашата авиокомпания не може да ви резервира за друг полет, те могат да ви издадат ваучер за пътуване с влак между вашия произход и дестинация. Авиокомпаниите, които го правят, включват Lufthansa в Германия, които предлагат ваучери за влаковете на Deutsche Bahn в случай на масови отмени полети, и Air Canada, чиито пътници могат да изберат да пътуват с влакове VIA Rail, в случай че полетите им бъдат отменени. Ако събития като тези се случат с полет, който отива, от или през Европейски съюз може да имате право на защитите, които въздушните пътници се ползват в Европейския съюз, включително възстановяване на сума до 100% от цената на вашия полет. Може да е разумно да не подписвате откази, отказващи се от тези права, дори ако по-късно бъдат уволнени в съда.
Градски съоръжения за регистрация
Ако летището има специална транзитна връзка до града, който обслужва, авиокомпаниите понякога си партнират с оператора на връзката, за да предоставят услуга за чекиране в града. Тази услуга се състои от гишета за регистрация в края на града на транзитната връзка, обикновено в центъра на града. Въпреки че възможността за чекиране като такава всъщност не е голямо предимство в дните на онлайн чекиране, истинската полза от тях са добавените съоръжения за отпадане на багаж, каквито бихте очаквали да имате на бюрата за регистрация на летището. След това багажът, прибран на бюрото за регистрация в града, се транспортира от транзитната компания директно до летището и се предава на агенциите за обработка на летището, които ги зареждат във вашия полет.
Градското чекиране обикновено е възможно в рамките на 24 часа или по-малко преди отпътуването и е достъпно само за полети, заминаващи 2-3 часа от момента на градското чекиране, в зависимост най-вече от времето за връзка между градското чекиране и летището. Разбира се, трябва да закупите билета за връзката (допълнително над цената на вашия самолетен билет), за да можете да оставите багажа си на неговата гара. Докато пътувате с багаж до летището, като използвате същата връзка, както обикновено, не е необходимо да пътувате едновременно с багажа си, т.е. можете да оставите багажа на гарата преди време, да прекарате известно време в града и едва по-късно пътувайте до летището навреме, за да се качите на полета си.
Рядко се предлага обратна услуга, т.е. автоматично прехвърляне на багажа ви до центъра на града за вземане само там, а не на летището.
Примерите за съоръжения за чекиране в града включват:
- Международно летище Виена има специална връзка (наречена City Train Train, или CAT) до железопътната гара Wien Mitte / Landstraße в центъра на града, където са на разположение бюра за регистрация с кацане на багаж за пътниците на Lufthansa Group и някои други oneworld и Star Alliance превозвачи .
- В Куала Лумпур, можете да използвате подобно съоръжение, наречено KL City Air Terminal, в транзитния център KL Sentral. KL City Air Terminal предлага както чекиране, така и качване на багаж за пътници на няколко азиатски и близки източни авиокомпании, включително Malaysia Airlines, които пътуват до летището, използвайки директната железопътна връзка, наречена KLIA Express.
- Всъщност можете да чекирате багажа си по гарите навсякъде Швейцария - швейцарският национален железопътен оператор SBB предлага такава услуга за 22 швейцарски франка за багаж (с изключение на големи и специални багажи). Трябва да регистрирате багажа доста преди полетното си време, а уебсайтът на SBB съветва точното време на затваряне на чек-станциите.
- Обратна услуга (маркова Fly Rail багаж) е на разположение и за пристигащите в Швейцария - можете да прехвърлите багажа си директно от летището си навсякъде по света до повечето гари в Швейцария за една и съща тарифа, при условие че всъщност можете да резервирате багажа от където и да започнете пътуването си (повечето швейцарски гари НЕ имат IATA код и тази услуга не използва IATA кодовете). Багажът може да пристигне с определено закъснение спрямо вашия полет (дори да отнеме една нощ, за да стигнете до вашата дестинация), отново SBB информира подробно за времето за доставка на багажа.