Индонезия - Indonesia

Индонезия
Местоположение
Герб и знаме
Капитал	Джакарта
Правителство	президентска република
Валута	Индонезийска рупия (IDR)
Повърхност	1 904 570 км²
Жители	255.461.700 (Прогноза за 2015 г.), 237.424.363 (Преброяване от 2010 г.)
Език	Индонезийски и местни езици
Религия	Ислям (87%), протестантизъм (7%), католицизъм (3%), индуизъм (1,6%) и останалите атеисти или незначителни религии (2010)
Електричество	220V / 50Hz (европейски и немски контакт)
Префикс	62
TLD	.документ за самоличност
Часова зона	от UTC 7 до UTC 9
Уебсайт	Туристически съвет

Индонезия (формално Република Индонезия) е островна държава на Югоизточна Азия образуван от огромен архипелаг от хиляди острови, които се намират на екваториалната линия и създават мост между Индийския и Тихия океан. Има сухоземни граници с Малайзия на север и Източен Тимор е Папуа-Нова Гвинея на изток.

Да знам

Въпреки че е островна държава, Индонезия е невероятно голяма. Би било достатъчно да се мисли, че са каталогизирани над 18 000 острова (от които 2342 населени през 2013 г.), чиито брегове се простират на общо 108 000 км. Разстоянието между Aceh е Западна Нова Гвинея е около 4000 км, сумата между Ню Йорк е Сан Франциско.

С повече от 250 милиона души Индонезия е четвъртата по население държава в света (след Китай, Индия е САЩ но преди Бразилия) и най-големият в Югоизточна Азия. Населението не е разпределено еднакво сред петте най-големи острова, Java, Суматра, Сулавеси, Калимантан е Западна Нова Гвинея; Java има половината от населението. Повечето туристи влизат в Индонезия през Джакарта в Java, Батам е Денпасар да се Бали.

Индонезия има и най-голямото мюсюлманско население в света, предимно сунитско. Тя е член на Г-20 и въпреки че има потенциал да стане световен лидер, тя все още е възпрепятствана от корупция и образователни недостатъци.

Тропическите гори на Индонезия са вторите по големина в света след бразилските, но дърветата в двете се секат със същата тревожна скорост. Въпреки че количеството на горите му намалява, в миналото си е спечелило прозвището "изумруд от екватора".

Индонезия също е страна на вулканите; са преброени над 400, от които 130 са все още активни. Има и няколко потопени вулкана. Папуа е най-големият остров на архипелага и втори по площ в световната класация.

Докато богатите правят бизнес и купонясват в градовете и курортите, бедните работят усилено, за да оцелеят. След десетилетия на лошо управление на икономиката, 50,6% от населението печели по-малко от 4 USD на ден според данните, събрани от Световната банка през 2012 г., печалба, която е спаднала с 6% през двугодишния период 2010/2012.

Инфраструктурата в по-голямата част от страната остава елементарна и следователно пътниците извън пътя ще се нуждаят от търпение и гъвкавост. Въпреки че е постигнат напредък в модернизирането на мрежата от пътни магистрали, повечето междуградски пътища все още са двулентови с различно качество на асфалта, най-често задръстени от големи автобуси и камиони, превозващи товари, всички с намерение да изпреварват помежду си. достигнат поле-позиция въпреки че няма конкуренция. Може би поради лоши пътни условия, нискотарифните авиокомпании са се развили с годишен ръст до 15%, така че преместването от обект на обект може да стане лесно, особено между големите градове според Бали да се Маланг за да видите Национален парк Bromo Tengger Semeru да се Джакарта с много атракции за туристи, a Медан за да видите Езерото Тоба, за да се върнат в собствената си страна. Ако сте в град, не очаквайте добри пътища или лесно шофиране. Много улици в по-големите градове са останки от епохата Холандски, следователно те са малки, криволичещи и в лошо състояние. Също така имената на улиците се сменят на всеки няколко километра, така че трябва да знаете района, до който искате да отидете. Когато има пътни знаци, те се поставят перпендикулярно на пътя. Ако оставите Java и Бали, пътищата са още по-лоши. Силните задръствания са често срещана характеристика, а най-лошите се срещат и в Джакарта Сурабая.

Гъвкавостта трябва да бъде задължително условие във всяка част на страната, тъй като нещата могат да се променят внезапно и навременността често не е приоритет, въпреки че се оценява. Ако сте от типа хора, които не обичат изненадите, вероятно трябва да помислите само за пътувания, организирани от уважавани туристически агенти; в противен случай ще бъдете длъжни да изпитате някои "досади". Толерантността, търпението и приемането на изненади (не винаги положителни) са добри черти за всеки, който планира да посети тази страна.

Въпреки това, ако се осмелите да намерите доброто сред лошите, ще откриете, че Индонезия е една от най-екзотичните страни, които някога сте посещавали. Индонезия се рекламира като прекрасна Индонезия, и често лозунгът е съвсем подходящ. Той има разнообразие от култури, с повече от 900 племена и езици и храна, докато неговата очарователна природа, предимно извън Ява, и приветливостта на хората в повечето райони ще ви подмами да останете през цялото време, което искате. Днес някои възрастни хора отЕвропа те остават в Индонезия с месеци, за да избегнат зимата.

Кога да тръгвам

Бали - Танах Лот

Най-доброто време за посещение на Индонезия е от май до септември, за да съвпадне със сухия сезон.

При пристигане, веднага след като слезете от самолета, веднага ще забележите внезапно изливане на горещ и влажен въздух. Индонезия е горещо място. Той няма пролет, лято, есен или зима, а само два сезона: дъждовно е суха, и двата са относителни сезони, което означава, че през сухия сезон все още вали, само че вали по-малко. Въпреки че няма значителни регионални различия, в по-голямата част от страната (включително Java е Бали) сухият сезон е от април до октомври, докато дъждовният сезон е от ноември до март. В много райони вали дъжд навреме Швейцария, но през последните години глобалното затопляне направи климата по-малко предвидим. Едно от предимствата на дъждовния сезон е, че тези редовни душове почистват повечето местообитания на комарите, особено в подножието. Местните проливни дъждове са често срещани и страната рядко страда от тайфуни.

Сушата е основен проблем в части от Java и на други острови през сухия сезон и наличието на вода се превръща в сериозен проблем, въпреки че бутилирана питейна вода винаги е налична и в селските райони. Смогът от храстови пожари или храсталаци често обхваща много области на Суматра е Калимантан в средата на сухия сезон. През месеците юни, юли и август се случва някои летища да бъдат засегнати по такъв начин, че да останат затворени за един или два дни. Също така, когато в една зона е сухо, в друга все още може да е влажно.

В голяма част от страната дневните температури са между 26 и 32 ° C с малки колебания, въпреки че нощите могат да бъдат с няколко градуса по-хладни. Сухият сезон на юг от екватора е хладен поради студеното южно полукълбо, въпреки че разликата може да не е много забележима. Препоръчително е също да вземете яке, за да посетите планините, тъй като температурите естествено ще бъдат по-ниски, а има и няколко заснежени върха над 5000 метра в Западна Нова Гвинея. Можете да се насладите да видите хора, облечени в шапки, ръкавици, якета или дори зимни палта, когато температурата спадне малко, за да карат мотоциклетите си, въпреки че често носят такива дрехи, за да предотвратят потъмняването на кожата си.

Докато посещавате Индонезия, обикновено се препоръчва да носите удобни, ефирни летни дрехи и сандали или полуобувки, но носете със себе си един или два комплекта официално или полуформално облекло, ако отивате в някоя държавна или подобна официална институция. Единствената провинция на Индонезия, получила правото си на Шариат е Aceh; дори и да не се прилага за чужденци немюсюлмани, чужденките не могат да използват тесни панталони или тесни, прозрачни ризи, но шалът не е необходим. Едно от предимствата на сандалите и полуобувките е, че те могат лесно да бъдат свалени при влизане в къща или място за поклонение. Добрата въздушна шапка (или дори бандана) може да служи за намаляване на топлината на екваториалното слънце или за защита от дъжд. Ако планирате да отидете в природните резервати, може да искате да носите маратонки или туристически обувки, но те все още ще бъдат неприятни за носене. Най-добрите обувки са полу ботуши във военен стил, използвани за защита срещу изкълчване на глезена. Донесете също репелент против комари (също полезен за защита срещу пиявици) и по-лек газ за изгаряне на пиявицата, докато тя все още смуче.

Часова зона

Индонезийски часови зони. WIB = жълто, WITA = зелено, WIT = синьо

Индонезия се простира на дълга площ от запад на изток и поради това е разделена на три часови зони. Благодарение на екваториалното положение на страната продължителността на слънчевата светлина е доста постоянна през цялата година, така че няма лятно часово време.

• UTC 7 Западноиндонезийско време (WIB, Waktu Индонезия Барат): Суматра, Java, център-запад Калимантан
• UTC 8 Централноиндонезийско време (WITA, Waktu Индонезия Tengah): Бали, югоизток Калимантан, Сулавеси, Малки Зондски острови
• UTC 9 Източноиндонезийско време (WIT, Waktu Индонезия Тимур): Молукски острови, Западна Нова Гвинея

Заден план

Праистория

Човек от Ява, Национален музей на Индонезия, Джакарта

Човешкото селище има дълга предистория в Индонезия. В Ява са открити останки от Homo erectus, особено в археологическия обект на Sangiran, близо до Суракарта (или Само), която датира от преди около 1,81 милиона години. Най-известните праисторически човешки останки, изкопани в Индонезия, известни като Човекът от Ява, са открити през 1891 г. и се смята, че датират от преди 1,66 милиона години.

Отдалечена история

Храмовете на Прамбанан (около 10-ти век)

Ранната модерна история на Индонезия започва в периода от 2500 г. пр. Н. Е. до 1500 г. пр.н.е. с вълна от имигранти Австронезийски на леко тъмна кожа, за която се смята, че произхожда от Тайван. Смята се, че тази неолитна група хора, експерти в областта на откритото океанско корабоплаване и земеделието, бързо е изместила съществуващото, технологично по-малко напреднало население.

От този момент нататък десетки царства и цивилизации процъфтяват и изчезват в различни части на архипелага. Забележителни царства бяха Шривияя (VII-XIV век) a Суматра е Маджапахит (1293- ~ 1500), базиран през Източна Ява, но беше първият, който обедини основните острови на Суматра, Java, Бали е Борнео (чиято индонезийска част е Калимантан), както и части от Полуостровна Малайзия. Смята се, че Srivijaya произхожда от Джамби, където се намира Муаро (най-голямото място за разкопки в Индонезия) и където по-късно той установява столицата си в близост Палембанг. Може да се посети и едноименната столица Маджапахит: това е хиндуисткия будистки археологически обект на Троулан. Когато ислямът завладява Java, и без това слабата индуистка империя Маджапахит се оттегля към Бали е Ломбок и след това изчезна.

Колонизация

Форт Толукко, колониално укрепление, построено върхуОстров Тернате дай го Испанци през 1611 г., по-късно заета от Холандски и се използва като кралска резиденция от султана на Тернате

Първите европейци, които пристигат (след Марко Поло които го прекосиха в края на 1200 г.) бяха Португалски, които са получили разрешение да издигнат склад близо до днешния Джакарта през 1522 г. след опити за монополизиране на търговията с подправки от Острови на подправките заЕвропа което беше довело до конфликта през Ternate е Амбон, но и за покръстването на десетки хиляди амбонци. The Испанци португалецът последва Молукски острови, но в началото на 17-ти век холандците на практика са поели властта и разрушаването на заплашителна крепост Английски през 1619 г. той осигури тяхното задържане Java, което доведе до 350 години колонизация в Индонезия, която също видя кампания за геноцид в Острови Банда, където местните жители се осмелили да опитат да разбият холандския монопол върху търговията с подправки, като ги продадат на британците. През 1824 г. холандците и британците подписват англо-холандския договор, който завършва с кратък период на британска администрация, през който Стамфорд Рафълс, основател на Сингапур, ръководеше преоткриването на страхотните паметници на Боробудур е Прамбанан) и раздели малайския свят на холандска и британска сфери на влияние. Холандците предадоха Молукски острови на британците и британците предадоха всичките си колонии нататък Суматра, в частност Бенгкулу на холандците с разделителната линия, горе-долу съответстваща на това, което сега е границата между Малайзия и Индонезия, като малък сегмент се превръща в границата между Сингапур и Индонезия.

Пулау Бягай, един от Острови Банда и сега тихо място, извън основния световен търговски път, то се търгуваше от Великобритания ai Холандски в замяна на друг малък остров край брега американски: Манхатън!

Подобно на повечето колонии, Индонезия е била експлоатирана за труд и нейните природни ресурси. През 19 и 20 век се развиват различни националистически групи и има няколко бунта, бързо потушени от холандците. Лидерите бяха арестувани и заточени; някои от холандците бяха особено опасни, когато имаха работа с местните жители; Холандия обаче осигури, наред с други неща, известна инфраструктура, образование и национален език.

НА Японски те завладяха по-голямата част от островите по време на Втората световна война и се държаха дори по-брутално от холандците, като се оказаха виновни за множество военни престъпления. Сукарно и Сухарто, бъдещи лидери на Индонезия, си сътрудничат с японските окупатори, натрупвайки ценен военен опит и лидерство в замяна. През август 1945 г., в следвоенния вакуум, след като японците се предават на съюзническите сили, японците все още контролират по-голямата част от индонезийския архипелаг. Японците решиха да върнат Индонезия в Холандия, но продължиха да управляват региона, тъй като холандците не успяха да го върнат веднага.

Независимост

На 17 август 1945 г. Сукарно прочетете Прокламаси Кемердекаан (Декларация за независимост) от името на индонезийския народ и Panitia Persiapan Kemerdekaan Индонезия (Индонезийският подготвителен комитет за свобода) сформира временно правителство. Конституция, изготвена от PPKI, беше обявена на 18 август и Сукарно беше обявен за президент с Хата за вицепрезидент. PPKI става Индонезийският национален централен комитет, който действа като временен орган на управление. Новото правителство встъпва в длъжност на 31 август 1945 г.

Холандците проведоха дипломатическа и военна кампания за възстановяване на бившата си колония от националистите. Имаше съпротива от Индонезия и други страни, включително Съединени Американски щати, както и новосформираната Организация на обединените нации. В крайна сметка холандците приеха поражението и на 27 декември 1949 г. официално прехвърлиха суверенитета на "Република Индонезия Серикат"(Република Съединени щати Индонезия). През август 1950 г. беше провъзгласена нова конституция и новата република Индонезия се роди от предишната, но сега разширена република, за да включи Суматера Тимур (Източна Суматра) д Негара Индонезия Тимур (Източна Индонезия). Джакарта стана столица на Република Индонезия.

Раждане на правителството

През септември 1950 г. се появи първото правителство на напълно независима Индонезия. Сукарно отново се върна в ролята на президент и с течение на времето увеличи силата си в тази роля. За известно време Индонезия използва временна конституция по модел на тази на Съединени Американски щати, който също се опира в значителна степен на Всеобщата декларация за правата на човека на ООН от 1948 г. и на 26 септември 1950 г. Индонезия беше приета в ООН. Първите свободни избори са проведени в страната през 1955г.

Новото правителство получи задачата да финализира постоянна и окончателна версия на Конституцията, но след много спорове консенсус не беше постигнат, което доведе до публични демонстрации, организирани през 1958 г. През 1959 г. президентът Сукарно издаде указ за незабавно разпускане на Конституцията и възстановяването на конституцията от 1945 г. Индонезия тогава навлезе в ерата на ръководена демокрация с държавния глава, който поема по-силни президентски правомощия, като същевременно поема предишната роля на министър-председател.

Анексиране

Индонезия заяви Западна Нова Гвинея като част от собствената им нация след първоначалното обявяване на независимостта на последната, но холандците държат контрола до 1960 г., докато в началото на 60-те години в региона избухва въоръжен конфликт. След посредничеството на ООН при мирното споразумение и референдум Западна Нова Гвинея стана част от Индонезия и бе преименувана Ириан Джая, което означава НАkut ("част от") R.epublik [от] НАИндонезия, ДА СЕnti-Не.ederlands ("Анти-Холандия"), и "Jaya", което означава "славен". Днес тя се нарича просто Папуа или Западна Нова Гвинея, но движението за независимост продължава да гори и до днес.

Студена война

Поклонът на Сукарно към независимостта и единството - Национален паметник a Джакарта

По време на следвоенния период и периода на Студената война Сукарно постигна приятелски напредък към Съединени щати, L 'съветски съюз и по-късно, Китай. Той също се опита да играе един срещу друг в опит да развие нацията като Държавата не е подравнена. За голямо разочарование на следвоенните западни правителства, Сукарно се видя ангажиран в обширен диалог със Съветите и прие гражданска и военна помощ, оборудване и техническа помощ от СССР. Сукарно публично заяви, че ангажиментът му със Съветите е да помогне за популяризирането на новата Република Индонезия като следвоенна необвързана държава и да получи помощ за възстановяване на нацията, след като е втората тихоокеанска арена.

Съединените щати, изправени пред архипелаг в разгара на растежа на индонезийския национализъм, се стремят да получат и поддържат контрола върху важните ресурси и морските пътища в региона. Те подкрепиха антисукарнски дейности и операции за дестабилизиране на националистическото движение. През 1957-58 г. ЦРУ инфилтрира оръжия и персонал в подкрепа на регионалните бунтове срещу Сукарно, но много други действия, подкрепени от посолството на САЩ, бяха предприети за Сингапур, от елементи на 7-ми флот на САЩ и със сътрудничеството и подкрепата на правителството на Великобритания и агенциите на интелигентност западняци.

Новият ред

Превратът

Изглежда, че имаше две фракции - генералите, които бяха в подкрепа на Сукарно, и генералите, подкрепяни от чужбина, търсещи падението му. От 1960-1966 г. Субандрио, външният министър на Сукарно, втори вицепремиер и ръководител на тайните служби, е имал агенти, проникващи в тайна среща на десни генерали, планиращи свалянето на Сукарно. През септември 1965 г. шестима армейски генерали са отвлечени и убити при очевиден опит за преврат. Обстоятелствата за това какво и защо се е случило не са напълно известни и официалните доклади изглеждат подозрителни. Част от военните бяха активни, включително въоръжените сили на стратегическия площад Мердека. Общото Сухарто след това той съобщи, че е потушил това действие в рамките на въоръжените сили за един ден. Комунистите са обвинени за въстанието, но изглежда вероятно Сухарто да използва ситуацията, за да узурпира властта на Сукарно, а тези, които са били в заговор срещу Сукарно, са били осъдени за случилото се с техните опоненти.

Прочистванията

Първоначално Сухарто заяви, че подкрепя президента Сукарно, но след това той пое властта, като остави Сукарно настрана и обяви за Орди от Бару (Нова поръчка). Започва серия от кървави антикомунистически чистки, които водят до смъртта на над два милиона души (изчисленията варират в широки граници). Западните правителства си затвориха очите за кланетата, които останаха по същество недекларирани на Запад за значително време. Много историци хвърлиха светлина върху участието на тайните служби на Съединени щати и в по-малка степен върху взаимните им контакти в разузнавателните служби Британски, Германци е Японски при обстоятелствата, довели до завземането на властта от Сухарто и последвалите убийствени чистки. Наемни престъпни банди също са били използвани за извършване на политически убийства и изтезания и това все още е чувствителна тема в Индонезия, тъй като някои от същите групи продължават да имат власт и влияние и до днес.

Режимът на Сухарто

При Сухарто (1966-1998) Индонезия се радваше на стабилност и икономически растеж, но по-голямата част от богатството беше съсредоточено в ръцете на малък корумпиран елит и инакомислещите бяха жестоко репресирани. Противопоставянето на Сухарто беше посрещнато с отвличания през нощта, незаконни съдилища и затвор, като някои дисиденти просто ги нямаше. Въпреки тези зловещи събития, много индонезийци все още продължават да се фокусират върху относителния просперитет на неговото царство.

Реформата

По време на азиатската икономическа криза от 1997 г. стойността на индонезийската рупия се срина, намалявайки наполовина обикновената покупателна способност на индонезийците. В последвалото насилствено въстание от 1998 г. имаше етнически сблъсъци и почиствания, насочени предимно срещу етническата принадлежност Китайски, особено в и около Джакарта. Разграбване, изнасилване и убийства на много китайци са станали и все още не е ясно колко жертви е имало. Много дела останаха неразкрити. Сухарто се превърна във важна цел за всички, които са се опитали да реформират Индонезия и след периода, известен като Реформа, Сухарто беше изпаднал в упадък, за да направи път за по-демократичен режим.

Години по-късно срещу него най-накрая е повдигнато обвинение по различни обвинения. Съдебният процес обаче така и не завърши, тъй като лекарите му продължиха да твърдят, че той е твърде болен, за да бъде изправен пред съд; в крайна сметка той почина през 2010 г., като получи почестите, запазени за герой за погребението.

Сецесионни движения

Рудникът за злато и мед Grasberg в Тембагапура, през Западна Нова Гвинея, е бил обект на конфликт

Бившата колония Португалски на Източен Тимор тя беше окупирана и анексирана от Индонезия през 1975 г., но изпита въоръжена съпротива. След десетилетия на окупация, референдум за независимост беше приет с голямо мнозинство от народа на Източен Тимор през 1999 г., последван от независимост от Индонезия през 2002 г.

В благочестиво ислямската държава се състоя насилствено сецесионистично движение Aceh в северния край на Суматра. Десетилетия на въстание бяха прекъснати от цунами от 2004 г., които убиха над 200 000 души в провинция Ачех. Правителството на Индонезия и движението за свободен Ачех (Геракан Ачех Мердека, GAM) подписа мирно споразумение на следващата година, като Aceh се отказа от борбата си за независимост в замяна на предоставянето на специална автономия, включително правото да се въведе Шариат (ислямското право) и до днес е запазено мирното състояние.

Някои опити за независимост на Западна Нова Гвинея са се случвали през годините и все още има спорадични случаи на насилие, включително престрелки на местни и чужденци. Градовете на Джаяпура, Уамена и Асмат, както и курортите и местата за гмуркане в Острови Раджа Ампат те се считат за безопасни, тъй като са далеч от проблемите, които съществуват на главния остров Западна Нова Гвинея.

Народни избори

След падането му Сухарто е заменен от поредица временни лидери: Б. Дж. Хабибие (вицепрезидент на Сухарто), Абдурахман "Гус Дур" Уахид, избран от парламента (продължи само една година) и накрая вицепрезидентът на Гус Дур, Мегавати Сукарнопутри, дъщерята на Сукарно.

През 2004 г. Индонезия проведе първите преки избори за президент и вицепрезидент. Бившият генерал Сусило Бамбанг Юдхоно (SBY) и Юсуф Кала победиха напускащия Мегавати чрез съюз между тогава слабите Напуснах Демократ е Напуснах Голонган Каря (Работническа партия), както и други малки партии. Вторите избори се проведоха през 2009 г. и „SBY“ като настоящ лидер с Боедионо като негов нов партньор лесно победи всички претенденти, включително Юсуф Кала и Мегавати. През 2014 г. Джоко Видодо, дел Partai Demokrasi Индонезия Perjuangan (Индонезийска демократична партия) на Мегавати, спечели тежките избори срещу Прабово Субианто, бивш генерал с много неприятно минало. Известен като Jokowi в Индонезия, новият президент е популярен реформатор, чиято работа като губернатор на Джакарта беше широко похвален.

Преоткриване

В момента Индонезия е една от най-големите демокрации в света и най-многолюдната демокрация с мюсюлманско мнозинство. Той преминава през период на трудни реформи и ново изобретение след Реформа и установяването на демократично избрано правителство. За да се улесни трансформацията от години на централизиран контрол при режима на Сухарто, ролята на регионалните и провинциалните правителства е засилена и засилена. Изборният процес в Индонезия има висока избирателна активност и естеството и структурата на управление и администрация бавно се променят в Индонезия. The промяна в нацията, след падането на Сухарто, тя също се характеризира с по-голяма свобода на словото и масово намаляване на политическата цензура, характеризираща ерата на Новия ред на Сухарто. Вече няма открит политически дебат в новинарските медии, както и в общия дискурс, политически и социален дебат. Понастоящем Индонезия е най-голямата икономика в Югоизточна Азия и член на елитната група от Г-20 на големите икономики.

Правни проблеми

Съществуват обаче закони, които пречат на чужденците да бъдат политически ангажирани, и друг закон, който предотвратява унизителни коментари на одобрени от държавата религии (индуизъм, будизъм, християнство, конфуцианство и ислям). За съжаление законите за корупция са слаби и присъдите обикновено са меки, когато се изпълняват от редовни съдилища. Там Komite Pemberantasan Korupsi (Комисията за борба с корупцията) е по-строга и има собствена полиция и съдилища, но KPK е имала проблеми. Случаите на KPK са предимно за Джакарта е Java докато случаите, свързани с други острови, рядко се прилагат ефективно за спиране на незаконното поведение, което го е причинило, като незаконна сеч и развитие в Калимантан.

Не губи надежда, безстрашен пътешественик! Нещата бавно се подобряват, въпреки някои непреходни корумпирани оператори в различни държавни ведомства, с които може да се наложи да се справите; исканията за пари или други подобни са намалели и качеството на услугата в някои имиграционни служби се е подобрило. Ключът е да запомните, че подкупът може да ви вкара в омагьосан кръг, така че никога не подкупвайте никого.

Говорими езици

Единственият официален език еИндонезийски, наречен на този език индонезийски (е не просто Бахаса, което буквално означава „език“). Подобно е на Малайзийски (говори се на Малайзия, Бруней е Сингапур), така че местните жители на двата езика обикновено могат да се разбират. Основните разлики се крият в заемните думи: малайският беше по-повлиян от езика Английски, докато индонезийският беше по-повлиян от езика Холандски. Изписва се фонетично на латинска азбука и с доста логична граматика, индонезийският обикновено се счита за един от най-лесните за изучаване езици. Индонезийският правопис е много редовен и произношението е особено лесно Японски (с изключение на буквата „L“), Италианци или Испанци.

Въпреки че индонезийският е официалният език в целия архипелаг и се говори от почти всички граждани, над 80% от индонезийците всъщност имат свой собствен етнически език; най-обсъжданите са Явански и Сундански. Някои от етническите думи са част от индонезийския език, така че обикновено е добро начало. Ако се отклоните от утъпканата пътека, би било добре да научите няколко думи от местния език, за да разчистите малко пътя си с местните. Някои етнически общности Китайски различните диалекти продължават да говорят Китайски, в частност хокиен да се Медан е teochew да се Понтианак.

Разговорният и жаргонният индонезийски обикновено губи някои времеви индикации, словесни спряжения (от малкото съществуващи), предлози и спомагателни глаголи, а изречението може да се състои не повече от дума или три. Много пъти трябва да се задават други въпроси поради липса на яснота (особено по отношение на това дали дадено събитие вече се е случило, случва се сега или ще се случи в бъдеще) и заимстванията от местния диалект могат да объркат нещата допълнително. Когато се използва английски, тези тенденции се транспонират в „техния“ английски, защото всъщност превеждат собствения си жаргон на английски, така че могат да възникнат същите проблеми (ако не и по-лоши).

За разлика от съседите Малайзия е Филипините, Английски като цяло не той е много разпространен. Персоналът на най-добрите хотели и кабинния екипаж обикновено говорят приемливо ниво на английски, а английският е широко разпространен на туристическия остров на Бали. Въпреки че английският е задължителен чужд език в индонезийските училища, средното ниво на владеене варира от основно до умерено.

Някои старши (~ 70-годишни) индонезийски учени могат да говорят Холандски, но в днешно времеАнглийски и на далеч по-полезен. Дори акоАрабски non è molto parlato, molti musulmani istruiti, soprattutto quelli che si sono laureati in istituti religiosi islamici, capiscono l'arabo in una certa misura, e molti prestiti arabi si trovano nella lingua indonesiana.

Cultura e tradizioni

Popolo

Nonostante 50 anni di promozione della Bhinneka Tunggal Ika ( "Unità nella diversità") come motto ufficiale di Stato, il concetto di "Indonesia" rimane artificiale e cittadini del Paese si dividono in un ampio gran numero di etnie, clan, tribù e perfino caste. Se questo non fosse sufficiente, le differenze religiose aggiungono un ingrediente volatile per il mix e le vaste lacune nella ricchezza rafforzano anche una società classista. Su una scala puramente numerica, i più grandi gruppi etnici sono il giavanese (45%) dell'isola di Giavacentrale e orientale che godono di un ingiusto dominio in tutta la nazione, il sundanese (14%) da Giava Occidentale, il madurese (7,5%) dall'isola di Madura, e malesi costieri (7,5%), per lo più da Sumatra. Questo lascia il 26% per l'Aceh e minangkabau di Sumatra, il balinese, l'iban e dayak di Kalimantan, e un mosaico sconcertante di gruppi nelle Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) e nella Nuova Guinea Occidentale. Il totale ufficiale è non meno di 3.000.

In prevalenza, molti popoli dell'Indonesia coesistono felicemente, ma i conflitti etnici continuano a infestare alcune aree remote del Paese. La politica di trasmigrazione (transmigrasi), avviata dagli olandesi e continuata da Suharto, ha reinsediato migranti giavanesi, balinesi e maduresi nelle parti meno affollate dell'arcipelago. I nuovi coloni, visti come privilegiati e insensibili, erano spesso discriminati dalla popolazione indigena e, in particolare su Kalimantan e Nuova Guinea Occidentale dove questo ha portato talvolta a conflitti violenti.

Un gruppo etnico particolarmente degno di nota presente in tutto il Paese sono i cino-indonesiani, noti come Tionghoa o con tono un po' più dispregiativo Cina. Con una stima di 6-7 milioni, essi costituiscono il 3% della popolazione e rappresentano uno dei più grandi gruppi etnici cinesi al di fuori della Cina stessa. I cino-indonesiani sono stati incoraggiati a stabilirsi nelle allora Indie orientali olandesi dagli olandesi, sebbene venissero trattati come cittadini di serie B, per agire da funzionari intermedi tra i governanti europei e il resto della popolazione. Dopo la partenza degli olandesi, molti cino-indonesiani hanno lavorato come commercianti e usurai, ma un sottoinsieme molto ricco della comunità ha esercitato un'enorme influenza nel settore economico locale. Uno studio (sebbene ampiamente screditato) delle aziende quotate nella Borsa di Giacarta ha concluso che ben il 70% di tali società era controllato dall'etnia cinese. Essi hanno così subito persecuzioni, con i cinesi forzatamente trasferiti in aree urbane intorno al 1960, costretti ad adottare nomi indonesiani e il divieto all'insegnamento del cinese e alla stampa di caratteri cinesi. Hanno anche avuto luogo programmi anti-cinesi, in particolare durante le purghe anticomuniste del 1965-66 dopo il colpo di stato di Suharto e di nuovo nel 1998, dopo la sua caduta, quando oltre 1.100 persone sono state uccise in scontri a Giacarta e alcune altre grandi città. Tuttavia, i governi post-Reformasi hanno ribaltato la maggior parte della legislazione discriminatoria, e la scrittura cinese come le feste cinesi sono ricomparse, con il Capodanno cinese dichiarato giorno festivo a livello nazionale dal 2003. Mentre la maggior parte dei cino-giavanesi parla solo indonesiano, molti dei cinesi a Sumatra e Kalimantan ancora continuano a parlare i vari dialetti cinesi. Ancora oggi, molte persone provano risentimento, e talvolta paventano anche la minaccia della presunta ascesa dei cinesi.

Tuttavia, un segno di un nuovo clima di maggiore tolleranza può essere rilevato nelle elezioni di ottobre 2014 per l'ufficio di un nuovo governatore di Giacarta spesso conosciuto con l'affettuoso soprannome cinese in dialetto hakka di Ahok. Basuki Tjahaja Purnama, è il suo nome proprio indonesiano, non è nato a Giava ed è solo il secondo cristiano ad essere governatore di Giacarta. Le sue lotte coraggiose contro la corruzione e l'onestà trasparente lo hanno reso caro a molti locali.

Cultura

Wayang kulit o ombre cinesi a Surakarta

Non c'è alcuna cultura unificata indonesiana in quanto tale, ma la cultura indù dell'ex impero Majapahit fornisce un quadro di riferimento per molte delle tradizioni culturali presenti lungo le isole centrali di Sumatra, Giava, Bali e Lombok. Forse le arti più distintamente "indonesiane" sono le wayang kulit (o ombre cinesi), in cui vengono utilizzati elementi finemente intagliati per realizzare scene del Mahabharata e Ramayana e altre storie popolari indù, e il suo accompagnamento dell'orchestra gamelan, i cui ritmi metallici incredibilmente complessi sono la cornice obbligatoria sia per le cerimonie religiose che per l'intrattenimento tradizionale. L'Indonesia è culturalmente intrecciata con la Malesia, con elementi importanti come la stoffa batik e pugnali Kris, e la cultura araba è stata adottata in varia misura anche grazie all'Islam. Non dimentichiamo l'impatto del buddismo, il portoghese, l'inglese, il giapponese, il cinese e, naturalmente, l'olandese. Alcune parole di questi popoli, possono essere trovate nella lingua indonesiana così come in alcune lingue etniche, e queste lingue etniche sconfinano nell'indonesiano, ma solo raramente hanno una diffusione nazionale.

Il processo di standardizzazione della lingua e della cultura in Indonesia ha fatto progressi quando la comunicazione tra villaggi e le isole è diventata più facile, e molte aree che erano avvezze al solo utilizzo delle lingue locali ora praticano anche l'indonesiano. Eppure le culture regionali rimangono forti in molti settori, e probabilmente anche nel futuro prossimo. Per il visitatore in Indonesia la diversità regionale è una cosa meravigliosa, in quanto culture differenti come quelle di Flores, Bali, sundanese, minangkabau e del territorio Toba Batak possono essere vissute in un singolo viaggio, con il tempo e una pianificazione adeguata. La varietà di siti e di esperienze culturali, storiche e religiose, la vasta gamma di artigianato tradizionale e la varietà di attività che si possono sperimentare in Indonesia sono davvero sorprendenti.

Una interessante esperienza culturale è l'insediamento Baduy nella provincia di Giava Occidentale. Questa città sundanese è caratterizzata da persone che rifiutano la tecnologia e tutti i suoi ornamenti, tra cui il deodorante! I visitatori sono i benvenuti, ma ci sono alcune restrizioni, come il divieto d'uso della tecnologia. Questo divieto è applicato più severamente nel centro della città, ma anche (in misura minore) nelle parti esterne. Gli amanti della cultura troveranno Ubud, una città a Bali ottima meta da visitare, ma ci sono così tante esperienze culturali in Indonesia che è quasi impossibile farne una lista.

Nei tempi moderni, la cultura popolare indonesiana è in gran parte dominata dal più grande gruppo etnico, i giavanesi. Il divieto di Suharto sulle importazioni occidentali come il rock'n'roll, sebbene da tempo abrogato, ha portato allo sviluppo di forme autoctone di musica come il dangdut, una forma sensuale del pop sviluppato nel 1970, e la televisiva rotazione pelvica "ngebor" del cantante Inul Daratista nel 2003 era quasi tanto controverso come un tempo lo fu Elvis. Anggun Cipta Sasmi è una talentuosa cantante indonesiana che divenne famosa in Francia. Il suo singolo "La neige au Sahara" (poi ricantata in inglese col titolo di Snow on the Sahara) è diventato una hit nelle classifiche europee nell'estate del 1997. Agnes Monica è un'energica ballerina, attrice e cantante che ha recentemente eseguito un duetto con Michael Bolton e ha guadagnato fama internazionale.

La maggior parte dei film indonesiani sono "B-movie" a basso budget, sebbene sia il numero di produzioni cinematografiche che la loro qualità siano entrambi costantemente aumentati. "Daun di Atas Bantal" (1998) ha vinto il premio "miglior film" all'Asia-Pacific Film Festival del 1998 a Taipei (Taiwan). The Raid - Redenzione (titolo originale: Serbuan maut), è stato rilasciato nel 2011 al Toronto international Film Festival e ha avuto una distribuzione a livello internazionale. Questo film d'azione indonesiano ha avuto un budget di produzione di 1,1 milioni di sterline. È stato scritto e diretto da Gareth Evans (UK) e interpretato da Iko Uwais. Evans e Uwais pubblicarono il loro primo film d'azione, Merantau nel 2009. Entrambi i film mostrano l'arte marziale tradizionale indonesiana, Pencak Silat, che viene con molte sfumature diverse, e le competenze di Iko hanno ottenuto l'attenzione di Jackie Chan.

Tradizionale esibizione canora sundanese

La letteratura indonesiana ha mostrato un notevole successo domestico non appena i temi trattati sono divenuti più liberali e la libertà di parola è stata ampliata, ma non molto è fatto a livello mondiale. Le opere del tedoforo Pramoedya Ananta Toer sono state a lungo proibite nella sua terra d'origine, ma nell'era post-Suharto ha visto un piccolo boom. Un esempio notevole è il Saman di Ayu Utami, infrangendo sia tabù che record di vendite nel bel mezzo della caduta di Suharto. Forse l'esempio migliore sarebbe Laskar Pelangi (2007) di Andrea Hirata: entrambe le serie di libri e film sono acclamati in Indonesia e in tutto il mondo.

Probabilmente la più importante (anche se non universale) caratteristica culturale presente nella maggior parte dell'arcipelago di cui si dovrebbe essere consapevoli è la "faccia" o l'"onore", che deriva dal principio di armonia. L'armonia è considerata così importante che i divieti religiosi a mentire vanno in secondo piano rispetto al proteggere l'onore di qualcuno, cosa che può essere vista male dagli stranieri. L'armonia è, in poche parole, lo sforzo di mantenere una coesistenza pacifica e relazioni piacevoli. L'armoniosa organizzazione della società è infatti la base fondamentale delle trame e spettacoli wayang kulit, e quelli dei drammi tradizionali connessi, anche se alcuni di questi valori tradizionali si sono un po' indeboliti nel processo di transizione dai regni attraverso la dittatura fino alla forma più democratica del governo odierno. Tuttavia la risoluzione dei conflitti viene gestita in modo molto diverso rispetto a ciò che molti stranieri si potrebbero aspettare.

Religione

La moschea Istiqlal e la cattedrale cattolica di Giacarta al centro, proprio l'una di fronte all'altra a simboleggiare l'armonia nella diversità religiosa

Qui si dà per scontato che le persone abbiano una religione, tanto più che il primo principio della Panca Sila ("cinque principi") è: "Ketuhanan yang maha esa", approssimativamente tradotto come "C'è un solo Dio", quindi non ci si deve sentire offesi se qualcuno ci chiede le proprie convinzioni religiose. Attenzione però, bisogna evitare di fare commenti sprezzanti su una qualsiasi delle religioni ufficiali, in quanto la legge le protegge da tali osservazioni, a meno che non si voglia trascorrere del tempo in prigione. Circa l'88% della popolazione dell'Indonesia si dichiara islamico, il che la rende numericamente di gran lunga la religione più diffusa nel Paese e l'Indonesia il più grande Paese a maggioranza musulmana nel mondo. Tuttavia l'Indonesia rimane ufficialmente uno stato laico, con tutte le religioni riconosciute dallo Stato in modo uguale, almeno teoricamente, come previsto nella legislazione indonesiana. Anche se ortodossie religiose variano in tutto l'arcipelago dell'Indonesia, la stretta osservanza di codici di abbigliamento islamico evidente in alcuni Paesi è generalmente assente. Nelle città più grandi il velo e manifestazioni evidenti di fede sono eccezioni e non la regola. In alcune aree regionali e nel devoto Stato di Aceh, le cose possono essere considerevolmente diverse. Pur essendo nominalmente musulmano, tante storie e costumi locali, che sono di origine indù, buddiste o animiste sono fedelmente conservati dalla gran parte della popolazione.

Durante i 5 obbligatori "adzhan" (chiamata alla preghiera) e il successivo tempo di preghiera, ci si aspetta che la gente smetta di fare tutto ciò che sta effettuando, ma questo non viene applicato nella maggior parte dei luoghi.

Le altre cinque religioni di Stato sono protestantesimo, cattolicesimo romano, induismo, buddismo e confucianesimo. Gli indù sono concentrati a Bali, mentre i cristiani si trovano per lo più in alcune parti di Sumatra Settentrionale, Nuova Guinea Occidentale, Sulawesi Settentrionale, Piccole Isole della Sonda orientali e Kalimantan. Il buddismo d'altra parte è praticato soprattutto dalle persone di etnia cinese nelle città principali, come Bandung e Semarang. Ci sono anche alcuni popoli in varie parti del Paese che praticano esclusivamente religioni animiste tradizionali, e molti indonesiani praticano una forma di islam o cristianesimo che è sincretizzato con le credenze animistiche e/o indù che i loro antenati avevano precedentemente seguito. A Giava questo sistema di credenze animistiche si chiama Kejawen e sebbene sia popolare è condannato dai praticanti più ortodossi.

La legislazione nazionale indonesiana stabilisce che tutti i cittadini della Repubblica devono dichiarare la loro religione e che la religione dichiarata deve essere una delle sei ufficialmente riconosciute dallo Stato. Ciò comporta evidenti distorsioni. Ad esempio molti professionisti animisti fittiziamente si dichiarano musulmani o cristiani per ottemperare ai dettami della burocrazia statale. Vi è un certo conflitto tra le religioni, con occasionali attentati dinamitardi in un luogo di culto (solitamente moschee e chiese, o in violenti conflitti tra i diversi gruppi religiosi) ma questi sono isolati e di solito accade nelle aree dove i viaggiatori non vanno.

Credenze popolari

Le credenze popolari (sia quelle tradizionali che altre recentemente adottate da altre terre) sono molto vive e parte vitale della cultura indonesiana, o per meglio dire, delle culture indonesiane. Qui di seguito solo alcuni esempi di credenze popolari e pratiche indonesiane:

L'uso del paranormale, nonché dei dukun (uomini di medicina, sciamani o stregoni) per le persuasioni di magia sia bianca che nere e per esigenze mediche, è frequente, e ci sono anche i programmi televisivi tipo reality che mostrano religiosi musulmani che combattono invisibili esseri soprannaturali, che di solito sono imprigionati e successivamente viene mostrato un dipinto o disegno della creatura, che di solito è creato da un altro religioso musulmano che ha realizzato l'immagine con gli occhi bendati.

Molte persone credono anche che i keris (pugnali dalle lame ondulate tradizionalmente realizzati col metallo di un meteorite) e anelli speciali con un qualsiasi numero e tipo di pietre e gemme ivi apposte, contengano esseri magici di intelligenza limitata che donano poteri specifici al possessore. Questi "makluk Halus" (esseri soprannaturali) si pensa preferiscano "abitare" in specifici e ben curati pugnali o anelli, e li abbandoneranno se il proprietario non esegue appropriate e specifiche cerimonie. Se l'oggetto abitato e/o lo spirito sono trascurati o abbandonati, gli spiriti possono attaccare le persone nelle vicinanze, e ciò può richiedere una cerimonia di guarigione e la propiziazione degli spiriti.

L'uso di giochi di prestigio e di altri trucchi è impiegato da alcuni mistici e guaritori tradizionali, e sono state adottate alcune superstizioni europee e cinesi, come ad esempio la paura del numero 13. Un altro esempio è la tradizione kejawen che è stata aggiunta ad alcune religioni, tra cui l'islam, la quale prevede che il cordone ombelicale e la placenta siano messi in un'urna di argilla e appesi fuori alle travi della casa o sepolti nel cortile con una luce rossa posta sopra di essi. Si ritiene che sia il compagno del bambino che nasce e la luce assolve il doppio compito di far luce sulla sua strada nella vita dopo la morte e far sapere ai vicini che la famiglia ha avuto un nuovo bambino. Un bambino che piange a volte potrebbe essere portato in questo luogo per ritrovare la pace o per fornirgli rassicurazione, così come potrebbe essere bagnato in quel luogo per lo stesso motivo in altre occasioni.

Territori e mete turistiche

      Sumatra — Comprende le Isole Riau e Bangka-Belitung. Più grande della Svezia, Sumatra è un'isola vulcanica dai paesaggi spettacolari ma anche epicentro di disastrosi terremoti.

      Kalimantan — Il nome di quella parte del Borneo in mano all'Indonesia.

      Giava — Comprende Karimun Java, le Mille isole e l'isola di Madura. Giava accoglie la capitale, Giacarta e altri grandi centri urbani. Yogyakarta costituisce la base ideale per l'escursione ai templi induisti di Prambanan e Borobudur. Surabaya è la seconda città del paese.

      Bali — Di gran lunga la destinazione turistica più popolare in Indonesia, e all'atto pratico una città-stato. Bali è la fusione di un'unica cultura indù, spiagge leggendarie, numerose religioni e siti storici, spettacolari regioni montane e un'unica vita sottomarina; tutto ciò favorisce Bali come meta tra i viaggiatori di tutto il mondo.

      Sulawesi — Dalla forma alquanto strana, questa isola si distingue per la bellezza dei suoi paesaggi e per il mosaico delle culture della sua popolazione. La località di Manado vanta bellissimi fondali marini ed è dotata di alberghi. Include Celebes.

      Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) — Ne fa parte Bali, una delle maggiori destinazioni del turismo internazionale. Ciò nonostante l'isola conserva intatto il suo affascinante aspetto locale. Delle Piccole isole della Sonda fanno parte anche Lombok, Sumbawa, Flores, Komodo e Timor Ovest

      Molucche (Maluku) — Le Isole delle Spezie, un arcipelago per certi versi ancora misterioso e fuori dalle rotte maggiormente battute dai turisti.

      Nuova Guinea Occidentale (Irian Jaya) — Il nome della sezione occidentale dell'isola di Nuova Guinea. Selvaggia e scarsamente abitata, Irian Jaya è, come le Molucche, fuori dalle rotte battute dal turismo internazionale e si adatta a chi ha il senso dell'avventura.

Centri urbani

Altre destinazioni

...hic sunt dracones

Come arrivare

Requisiti d'ingresso

Restrizioni sui visti: I cittadini di Afghanistan, Guinea, Israele, Iraq, Corea del Nord, Camerun, Liberia, Niger, Nigeria, Pakistan e Somalia devono ottenere l'approvazione da parte delle autorità indonesiane prima del rilascio dei visti. L'intero processo può richiedere fino a 3 mesi.

Politiche sui visti indonesiani

Trattare con l'imigrasi funge da utile introduzione alla complessità bizantina della burocrazia dell'Indonesia. Il pro e contro di esso, però, è che la maggior parte dei viaggiatori occidentali possono ottenere il visto all'arrivo per 35 USD in quasi tutti i comuni punti di ingresso (Giava, Bali, ecc.), quindi continuate a leggere solo se si sospetta di non rientrare in questa descrizione.

Ci sono tre modi di entrare in Indonesia:

• Esenzione dal visto — Mostrare il passaporto, farselo timbrare, fine. Si applica solo a pochi selezionati, principalmente dei Paesi ASEAN.
• Visto all'arrivo — Pagare all'arrivo, ottenere un visto sul passaporto, farselo timbrare. La maggior parte dei visitatori rientra in questa categoria.
• Visto anticipato — Ottenere un visto presso un'ambasciata indonesiana prima dell'arrivo.

Il passaporto deve avere una scadenza residua di almeno 6 mesi e deve contenere almeno una o più pagine vuote. Questa stessa regola si applica a qualsiasi estensione del visto, che può essere richiesto mentre si è già all'interno del Paese.

Una particolarità da notare è che i visitatori senza visto e con visto all'arrivo devono entrare in Indonesia attraverso specifiche porte di ingresso. L'entrata attraverso altre porte di ingresso richiederà un visto indipendentemente dal fatto che si necessiti o meno del visto.

Non tutti gli aeroporti o porti dispongono di questa facilitazione e se si entra in Indonesia da un punto secondario occorrerà procurarsi il visto in anticipo presso il consolato dell'ambasciata indonesiana. Occorre inoltre essere muniti del biglietto di ritorno.

Va inoltre notato che i giorni di validità del visto in Indonesia sono considerati contando il giorno di entrata come giorno 1, non giorno 0. Questo significa che alle ore 24:00 (mezzanotte) della notte del giorno di arrivo si è stati in Indonesia per un giorno. Esemplificando. Se si entra alle 23:59, 2 minuti più tardi sei stato in Indonesia per 1 giorno e si sta trascorrendo già il secondo giorno, e se si riceve un visto il 1° gennaio per 30 giorni, è necessario lasciare il paese entro il 30 gennaio. Se si acquista un'estensione del visto il giorno di scadenza del proprio visto originale/precedente non viene contato come il primo giorno della vostra estensione; pertanto, l'estensione del visto avrà inizio il 31 gennaio.

Lasciando il Paese dopo la scadenza del visto, si incorrerà in una penale di 200.000 IDN per ogni giorno di superamento del permesso di soggiorno. Eccessivi superamenti sono disapprovati e potrebbero causare, se pizzicati, la detenzione in carcere di immigrazione, oltre ad essere multati ed espulsi. Questa non sarà un'esperienza piacevole, tanto meno una valida alternativa all'ottenimento di una regolare estensione del visto.

La dogana in Indonesia è di solito abbastanza tranquilla. È permesso portare 1 litro di alcool, 200 sigarette o 50 sigari o 100 g di prodotti del tabacco, e una quantità ragionevole di profumo. Somme di denaro contante eccedenti 100 milioni di rupie, o l'equivalente in altre valute, devono essere dichiarate al momento dell'arrivo o della partenza. Oltre ovviamente a droghe e pistole, l'importazione di pornografia e frutta, piante, carne o pesce è (tecnicamente) vietato. Indonesia impone la pena di morte per coloro che sono colti in flagranza di trasporto di droghe.

L'immigrazione indonesiana mantiene il proprio sito mal organizzato e quasi incomprensibile nella versione inglese. Il sito della ambasciata indonesiana a Singapore (Singapore KBRI) ha informazioni più comprensibili e utili su requisiti doganali e di immigrazione.

Visto

Esenzione dal visto

Per ulteriori informazioni, compreso un elenco di punti d'ingresso in cui poter effettuare un ingresso senza visto, vedere il sito dell'ambasciata indonesiana^{[link non funzionante]}.

I cittadini di 15 Paesi, tra cui 9 paesi dell'ASEAN, che si recano in Indonesia per turismo, affari, transito o missioni sono autorizzati a rimanere nel Paese fino a 30 giorni senza visto. Questo tipo di visto non può essere esteso, trasferito o convertito in un qualsiasi altro tipo di visto, né può essere utilizzato come permesso di lavoro. Ai visitatori che possono beneficiare del programma di esenzione dal visto, viene rilasciato un visto ai posti di frontiera indonesiani ma a discrezione del funzionario d'immigrazione. I cittadini dei seguenti paesi sono ammissibili: Brunei, Cambogia, Cile, Ecuador, Filippine, Hong Kong SAR (Regione amministrativa speciale), Laos, Macao SAR, Malesia, Marocco, Myanmar, Perù, Singapore, Thailandia e Vietnam. Gli ingressi per i cittadini di quei Paesi sono concessi prevalentemente nei principali aeroporti e porti marittimi, nonché presso il valico di frontiera indonesiana-malese a Entikong.

Ulteriori 15 Paesi possono entrare senza visto in Indonesia, con effetto dal 10 giugno 2015. I Paesi sono: Bahrein, Canada, Cina, Corea del Sud, Emirati Arabi Uniti, Giappone, Kuwait, Messico, Nuova Zelanda, Oman, Qatar, Regno Unito, Russia, Stati Uniti d'America e Sud Africa. Tuttavia il visto di 30 giorni può essere rilasciato esclusivamente per fini turistici, non è estensibile, ed è emesso solo in luoghi specifici come gli aeroporti internazionali di: Soekarno Hatta (Giacarta), Ngurah Rai (Bali), Kuala Namu (Medan), Juanda (Surabaya) e Hang Nadim (Batam), e i porti marittimi di: Sri Bintan, Sekupang, Batam center e Tanjung Uban (Isole Riau). Una visita per scopi diversi dal turismo potrebbe ancora aver bisogno della richiesta del visto all'arrivo. Se sussistesse la possibilità di prolungare il soggiorno di 30 giorni per un massimo di altri 30 giorni, si dovrà insistere per avere un visto all'arrivo (al posto di quello gratuito) e pagare 35 USD.

I cittadini di ulteriori 19 paesi possono entrare in Indonesia esenti da visto, con effetto dal 7 ottobre 2015: Arabia Saudita, Cipro, Giordania, Grecia, Papua Nuova Guinea, Portogallo, Romania, San Marino, Seychelles, Slovacchia, Slovenia, Suriname, Taiwan, Tanzania, Timor Est, Tunisia, Turchia, Vaticano e Venezuela.

A maggio 2016 sono 90 i Paesi che possono godere di questo trattamento, e quelli successivamente aggiunti sono: Algeria, Angola, Argentina, Austria, Azerbaigian, Bielorussia, Belgio, Bulgaria, Croazia, Repubblica Ceca, Danimarca, Repubblica Dominicana, Estonia, Egitto, Figi, Finlandia, Francia, Germania, Ghana, Ungheria, India, Irlanda, Islanda, Italia, Kazakistan, Kirghizistan, Lettonia, Libano, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Maldive, Malta, Principato di Monaco, Paesi Bassi, Norvegia, Panama, Polonia, Spagna, Svezia e Svizzera.

Visto all'arrivo

Tutti i visitatori che entrano in Indonesia tramite visto all'arrivo (Visa Kunjungan Saat Kedatangan) devono essere già muniti di un biglietto di ritorno per il proprio punto di origine o di proseguimento per la propria destinazione finale, e di averlo appresso quando si passa attraverso l'immigrazione nel Paese (e-ticket sono accettabili), o essere in grado di presentare a un funzionario di immigrazione prove sufficienti di mezzi per ottenerne uno. Questi elementi sono spesso verificati, e agli ospiti che non riescono a soddisfare questo requisito può essere negato l'ingresso. Più comunemente il problema può essere risolto con un opportuno "pagamento" (o tangente). I visti di transito sono disponibili presso le ambasciate e i consolati indonesiani e possono essere forniti al confine in alcune (limitate) circostanze. Spesso le compagnie aeree con destinazione Indonesia al momento del check-in possono negare l'imbarco ai passeggeri che non soddisfano tali requisiti.

I visti in arrivo possono essere emessi ai cittadini dei seguenti Stati: Algeria, Argentina, Arabia Saudita, Australia, Brasile, Bulgaria, Cipro, Egitto, Estonia, Figi, Grecia, Islanda, India, Iran, Irlanda, Lettonia, Libia, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Maldive, Malta, Panama, Polonia, Portogallo, Principato di Monaco, Romania, Slovacchia, Slovenia, Suriname, Taiwan, Timor Est, Tunisia e Turchia per un massimo di 30 giorni, in genere allungabili una sola volta per altri 30 giorni all'ufficio di immigrazione locale o da un agente dei visti all'interno Indonesia. A titolo generale, se siete a Bali, non è possibile applicare per l'estensione a Bandung.

È anche possibile ottenere un visto da un'ambasciata o consolato indonesiano prima di partire e vi permetterà di andare direttamente al canale di immigrazione per i titolari di visto, piuttosto che ai talvolta congestionati canali preposti per gli esenti da visto o con visto all'arrivo. I visti per turismo, affari o per attività sociali, ottenuti in anticipo, sono normalmente rilasciati per un periodo massimo di 60 giorni di permanenza. I visti all'arrivo non sono validi per l'occupazione di qualsiasi tipo, non importa cosa il vostro datore di lavoro possa dirvi e nemmeno se i vostri documenti di lavoro sono in corso, a meno che il Ministero del Lavoro rilasci uno speciale permesso di lavoro temporaneo, sotto forma di una lettera.

I visti all'arrivo sono concessi nella maggior parte dei principali aeroporti e porti marittimi, così come nel posto di controllo di frontiera indonesiana-malese a Entikong.

Costo del visto all'arrivo: Un visto all'arrivo viene rilasciato per un soggiorno massimo di 30 giorni, e il costo è pari 35 USD, anche se gli ufficiali di immigrazione sono soliti chiedere 350.000 Rp. È raccomandato il cambio esatto in dollari americani per i pagamenti dei visti al confine indonesiano. In generale questo visto è estendibile una volta per altri 30 giorni. Se nel vostro visto c'è la dicitura "non estendibile", questo è probabilmente parte di un vecchio stock di visti e quella nota dovrebbe essere ignorata. Nel dubbio, chiedere. Un'estensione può essere ottenuta in un ufficio d'immigrazione all'interno del territorio indonesiano pagando la tariffa pubblica di 250.000 Rp, e si raccomanda di fare questo dieci giorni prima della data di scadenza del visto, anche se può essere esteso in un secondo momento. La gestione della pratica può portare via un paio di giorni, ma dipende da quanto è occupato il funzionario e soprattutto se è presente. Sono anche accettati pagamenti in altre principali valute, ma il resto viene solitamente fornito in rupie e applicando un tasso di cambio tutt'altro che favorevole. Le carte di credito possono essere accettate a Bali, ma non fate affidamento su questo servizio, che per altro non è normalmente disponibile altrove. Si noti che in alcuni punti di entrata, soprattutto a terra o in mare, emettono visti non estendibili (i porti delle Isole Riau sono esempi eclatanti).

Visto prima dell'arrivo

I cittadini dei paesi non elencati sopra sono tenuti a richiedere il visto attraverso l'ambasciata o il consolato indonesiano più vicino. Visti di singolo ingresso sono validi per 60 giorni e abbastanza diffusi, con un costo pari a 50/100 USD a seconda del Paese d'origine e del tasso di cambio. Sono inoltre disponibili visti per ingressi multipli, ma la politica di emissione varia nelle diverse ambasciate e talvolta cambia nel tempo, quindi è meglio informarsi presso l'ambasciata indonesiana più vicina con largo anticipo rispetto alla partenza. Normalmente le ambasciate e i consolati indonesiani prevedono 3-4 giorni lavorativi per l'elaborazione; tuttavia potrebbe essere necessaria almeno una settimana.

I cittadini di questi Paesi hanno bisogno di ottenere l'approvazione dalla sede servizi per l'immigrazione, la Direktorat Jenderal Imigrasi di Giacarta: Afghanistan, Israele, Albania, Corea del Nord, Angola, Nigeria, Pakistan, Camerun, Somalia, Cuba, Etiopia, Tanzania, Ghana, Tonga, Iraq. Le persone interessate devono avere uno sponsor in Indonesia, sia privato che professionale. Lo sponsor deve andare di persona alla sede dell'ufficio d'immigrazione a sud di Giacarta e deve fornire una fotocopia del passaporto del richiedente, una lettera di invito e la fotografia del richiedente. Una volta approvato, l'ufficio di immigrazione invierà una copia della lettera di approvazione al richiedente.

Per le persone che arrivano in Indonesia ci sono diversi tipi di visto pre-approvati, tra cui affari, socio-culturale, studenti, lavorativo e turistico. Di questi, un visto d'affari consente solo lavori che non percepiscono pagamento (come le visite di affari ai clienti), e il visto di lavoro è l'unico che permette la piena occupazione ed è valido per 1 o 5 anni, combinato con un permesso di lavoro fornito dal Ministero del Lavoro. La maggior parte degli altri tipi di visto non consente di effettuare alcun tipo di lavoro, nemmeno quello volontario, sebbene ci siano alcune eccezioni, come i visti religiosi e diplomatici. Nel dubbio, chiedere al Dipartimento di manodopera e Trasmigrazione (DisNaKerTrans) locale, e non al vostro datore di lavoro o all'agente che gestisce la documentazione, in quanto molti datori di lavoro e agenti sono ignoranti della legge o sono disposti a mentire per farvi lavorare, e l'ufficio di immigrazione non ha alcuna autorità sui datori di lavoro. Come nella maggior parte dei Paesi, gli studenti non sono autorizzati a lavorare.

Se c'è un ritardo nell'elaborazione della propria documentazione (e.g. perché la società non ha ancora una licenza per operare, o non ha ancora presentato i documenti e le richieste appropriate al governo per l'impiego di stranieri), il datore di lavoro può chiedere al Ministero del lavoro un permesso di lavoro temporaneo come un ripiego, questa è una lettera di cui si dovrebbe anche richiedere di ottenerne una copia.

In aereo

La maggior parte dei voli internazionali arrivano all'aeroporto internazionale Soekarno-Hatta (IATA: CGK) a Giacarta, Ngurah Rai (IATA: DPS) a Bali, e Juanda (IATA: SUB) a Surabaya. Molti aeroporti nelle città secondarie, come Bandung, Yogyakarta e Medan hanno anche voli internazionali da Singapore e/o Malesia, che possono essere interessanti e convenienti punti di ingresso in Indonesia.

Viaggiare in Indonesia dalle Americhe può richiedere un minimo di 20 ore e obbligare almeno ad uno scalo. Viaggiare da buona parte dell'Europa richiederà meno di 20 ore. Mentre ci sono voli senza scalo a Giacarta da Amsterdam e Istanbul, per altre città servirà invece almeno una sosta o comunque un transito a Kuala Lumpur o Singapore. Dall'Australia però è a solo 6/8 ore di distanza.

Il costo per volare in Indonesia dall'interno del Sud-Est asiatico e nella regione del Pacifico si è ridotto con l'avvento dei vettori a basso costo (Low Cost Carriers o LCC). Air Asia Group vola verso le principali destinazioni indonesiane, soprattutto dalla Malesia. Tigerair^{[link non funzionante]} e Jetstar (attraverso il suo marchio Valuair) sono i due vettori che volano da Singapore, anche se non dispongono di molti voli. Lion Air Group vola a Singapore e Ho Chi Minh, e comincia ad avere tratte per Kuala Lumpur e Bangkok, con tramite le sue controllate in Malesia e Thailandia.

Garuda Indonesia, ☎ 62 21 2351-9999. Индонезийският превозвач на флагове лети до няколко града в Югоизточна Азия, Китай, Япония е Южна Кореа, Австралия, Саудитска Арабия, е Амстердам в Холандия. Авиокомпанията също така има обширни споразумения за споделяне на кодове и това помага да се осигурят доста добри честоти на полетите от летищата в съседните на Индонезия държави. 

Singapore Airlines, заедно със своята дъщерна компания SilkAi, са авиокомпании, които летят до много индонезийски дестинации от Сингапур и имат отлични връзки с градове по света. Полетите до Джакарта от Сингапур са сред най-натоварените международни маршрути в света.

С кола

• От Източен Тимор: основното пресичане е a Mota'ain между Batugade a Източен Тимор и Атамбуа, Западен Тимор.
• От Малайзия: единственият формален начин за влизане по суша от Малайзия е Ентиконг-Тебеду, пресичането между Западен Калимантан е Саравак в Малайзия на Борнео. Пресичането по главния път между Кучинг, (Саравак) д Понтианак, столицата на Западен Калимантан. Тъй като преминаването е посочено само като входен пункт за безвизов режим, националностите, които не отговарят на изискванията за този тип, ще трябва да кандидатстват предварително за визи.
• От Папуа Нова Гвинея: единственото признато преминаване в Индонезия е a Вутунг, между Ванимо в провинция Сандаун през Папуа-Нова Гвинея, е Джаяпура, столицата на индонезийската провинция Папуа.

Забележка: Влизането в Индонезия през тези преходи не е гарантирано, а неиндонезийците са задължен да кандидатствате за виза в най-близкото посолство или консулство на Индонезия.

На лодка

Фериботите свързват Индонезия с Сингапур и Малайзия. Повечето от връзките се осъществяват между пристанищата на Суматра (предимно в провинциите на Риау и на Острови Риау) и тези в Малайзия полуостровна и Сингапур, въпреки че има и фериботна връзка между малайзийския щат Сабах е Източен Калимантан в Борнео. Морските връзки в посока Джакарта и други индонезийски острови се предлагат от тези пристанища. Вижте отделните статии за града за повече подробности.

Фериботите често са претоварени и всяка година има поне един ферибот, който се преобръща с големи загуби на живот. Фериботите имат места в различни класове, с най-скъпата (и най-чистата) зона на върха с удобни седалки и прозорци за хубава гледка отпред, последвана от втория клас, който е поставен отзад, в отделна, по-тясна и мръсна стая с по-малко удобни места за сядане и трети клас, който обикновено е на долните палуби и очевидно е най-лошият, въпреки че няколко ферибота могат да имат своя организация.

От Сингапур

• Чести фериботи до / от различните пристанища на Батам (Sekupang, Batu Ampar, Nongsa, Marina Teluk Senimba и Batam Center).
• Чести фериботи до Танджунг Пинанг и Bintan Bandar Telani Lagoi (Курорти Бинтан) на остров Бинтан.
• Няколко ежедневни ферибота до / от Танджунг Балай на остров Каримун.
• Един дневен ферибот, увеличаващ се до два през почивните дни, от / до Танджунг Бату на остров Кундур.

От Малайзия полуостровна

• Ежедневни фериботи от Пенанг да се Белаван, пристанището за Медан да се Суматра.
• Ежедневни фериботи от Порт Кланг близо Куала Лумпур за Думай да се Риау, Суматра и Танджунг Балай Асахан в Северна Суматра.
• Ежедневни фериботи между Порт Диксън, Негери Сембилан е Думай в провинция Риау в Суматра.
• Ежедневните фериботи се свързват Ратан с Думай е Пеканбару в провинция Риау.
• Чести фериботи от Кукуп, Джохор да се Танджунг Балай на остров Каримун в Острови Риау.
• Чести фериботи, които свързват Джохор Бару с Батам и столицата на провинция Риау Танджунг Пинанг до острова Бинтан в Острови Риау.
• Редовните фериботи също се свързват Танджунг Белунгкор да се Джохор с Батам.

От малайзийския щат Сабах

• Ежедневни фериботи, свързващи Тавау с Нунукан е Таракан, както в Източен Калимантан в Борнео.

Въвеждане на безвизово или визово пристигане е възможно във всички пристанища, изброени по-горе изключение от Tanjung Batu, Tanjung Balai, Нунукан е Таракан, които изискват ранна виза, въпреки че може да има изключения за посетителите безвизов.

Няколко круизни линии пристигат в Индонезия и наемат много местни жители и това е един от начините местните да обогатяват семействата си. Можете да предприемете круиз и да спрете на определени места и в тези случаи имиграцията ще бъде обработена на борда на кораба. Не забравяйте да се върнете на борда в края на това „напускане на брега“ или рискувате да бъдете оставени на брега! Възможно е също да приключите круиза по-рано, но в този случай е необходимо да посетите имиграционен офис след слизане.

На яхта

За да увеличи туристическите посещения, правителството опрости процедурите за влизане в яхтата. При влизане в яхтата се изисква 3-дневно предизвестие за получаване на 30-дневно разрешение за пребиваване и то може да бъде удължено с още 30 дни. Водачи могат да пристигнат в пристанищата на Джакарта, Батам, Бангка-Белитунг е Купанг.

Как да се придвижвам

Със самолет

Обширната индонезийска област се състои предимно от острови, което означава, че единственото бързо средство за пътуване на дълги разстояния е със самолет. Носачът на знамето е Гаруда Индонезия, обикновено надеждна компания, въпреки че често е по-скъпият вариант.

Там Lion Air обикновено има много полети до определена дестинация, предлагаща ниската си цена (без излишни предложения). Другите евтини конкуренти включват Citilink, дъщерното дружество на Garuda Indonesia, e Индонезия AirAsia. Нискотарифните авиокомпании имат строг график на полетите, като само 25 минути чакане на земята между кацането и следващото излитане. Закъсненията се натрупват през целия ден и следователно, докато сутрешните полети обикновено са навреме, следобедните полети са по-изложени на риск.

Маршрутите до по-малко популярни дестинации обикновено се обслужват от Sriwijaya Air. Въздушно бързо, Susi Air^{[връзката не работи]}, Тригана, Express Airи Wings Air (дъщерното дружество на Lion Air), експлоатират главно самолети с витла на по-малки летища. Аз наистина ли възнамерявате да излезете от утъпкания път, например населените места в Западна Нова ГвинеяТъй като няма редовен полет, ще трябва да наемете самолет или да потърсите пътуване от полети за мисионери или работници в минна компания. Sriwijaya Air и Kalstar могат да бъдат класифицирани като средни авиокомпании между нискотарифни и редовни авиокомпании. Авиокомпаниите от среден клас обслужват пътниците на борда на закуски, въпреки че някои понякога дори дават ориз вместо лека закуска. Освен храна разликата между трите класа авиокомпании е и разстоянието между седалките.

Цените са ниски според международните стандарти, но тъй като се управляват от правителството, има наложен ценови диапазон по определен път, който не може да бъде превишен или надвишен. Много авиокомпании са склонни да намалят цената си седмица преди полета, ако самолетът не е достатъчно пълен; следователно, ако вашето планиране на пътуването ви позволява, можете да опитате да получите по-ниска ставка, като избягвате обикновено пикови периоди като празнични дни, почивни дни или понеделник сутрин. Когато пътувате извън утъпканата писта, това може да ви помогне да потвърдите полета си рано и често, тъй като честотите на полетите са ниски и дори чекираните пътници остават отпусната от време на време. Уверете се, че сте пристигнали на летището не по-малко от 1 час преди излитането на вашия полет.

Резервацията и / или плащането на Indonesia Air Asia и Citilink може да се извърши основно Индомарет е Алфамарт разположени в страната, без допълнителни разходи. Alfamart също така плаща само за билети на Lion Air. Използването на туристически агент ще ви струва около 45 000 Rp за билет.

С кола

Като цяло зверски навици Индонезийското шофиране се основава на правилото „аз на първо място“, често сигнализирано с клаксон или фарове, или понякога просто преминаващо. Пътищата и правилата за движение са щастливо игнорирани, обичайното изпреварване е самоубийство и шофирането в твърдото рамо е често срещано. Аварийните превозни средства често се игнорират, просто защото цялото им пространство вече е използвано. Шофьорите са склонни да обръщат голямо внимание на това, което е отпред и отстрани, но много по-малко на това, което е отзад. Огледалата за обратно виждане не могат да се консултират преди смяна на лентата. Разстоянията между превозните средства са склонни да бъдат малки и шофьорите са известни със способността си да се приплъзват почти без място, но страничните огледала са чести жертви на подобни маневри. Честото докосване на броните на другите с висока скорост е често срещано; следователно е по-добре да вземете защитно шофиране и винаги да сте готови да спрете внезапно, ако е необходимо. Причината номер едно за смъртта и нараняванията на пътя обаче са мотоциклетните инциденти. В Индонезия, да карайте наляво (да сеАнглийски), поне през повечето време. Пазете се от моторите, които минават отляво, особено когато ви предстои да завиете наляво.

Коли под наем в Индонезия са евтини в сравнение с много други страни, като цената започва от 12,5 USD / ден, а цената на горивото остава относително ниска, благодарение на ниското данъчно облагане на горивото: литър гориво трябва да струва от 7 400 Rp за 88 октанов бензин (марка Premium), 8 400 Rp за 90 октанов бензин (Pertalite). За богатите граждани има по-скъпи сортове 92 (Pertamax) и 95 (Pertamax Plus) октанов бензин за допълнителни 1000/2000 Rp. От 2000 г. насам всички нови шофьори на превозни средства в Индонезия са насърчавани да използват поне октан 90, за да се избегне блъскане в превозни средства с високо съотношение на компресия.

За да шофирате самостоятелно в Индонезия, имате нужда от шофьорска книжка, съответстваща на класа на превозното средство, което искате да управлявате, както и международно разрешително за шофиране (IDP) от същия клас. Без изключение разрешено е, освен ако не притежавате индонезийска SIM карта (местна шофьорска книжка) от съответния клас. В допълнение, много застрахователни полици за пътуване могат да претендират за покритие само ако шофьорът има валидна шофьорска книжка, със съответното IDP.

Помислете за наемане на кола с шофьор. Допълнителните разходи са доста ниски, около Rp 150 000 или по-малко, плюс три хранения на ден за Rp 20 000/25 000 Rp. Наличието на шофьор също намалява шансовете за инцидент, тъй като те се ориентират в натоварения си трафик и знаят най-бързите начини да стигнат до дестинацията си.

Пътните условия и поддръжката в Индонезия са основни извън големите градове и някои туристически дестинации. През дъждовния сезон основните пътища на Суматра, Калимантан е Сулавеси те често са наводнявани или блокирани от свлачища за няколко дни. Платните пътища с по-добро качество, все още имат малко покритие и се намират само в големите градове, най-вече в Java. По-специално на предната седалка трябва да се поставят предпазни колани, въпреки че понякога това е лошо контролирано.

На лодка

Карта на маршрута PELNI

Индонезия се състои от всички острови и следователно лодките отдавна са най-популярното транспортно средство. Фериботите могат да ви придружават при дълги пътувания с дни или седмици, но също така и за кратки пътувания от порядъка на няколко часа. Не всички дестинации обаче се обслужват ежедневно. Някои дестинации, като Каримунджава от Семаранг и архипелага на Хиляда острови от Джакарта, предлагат яхтени услуги, които са по-бързи, по-безопасни и по-удобни. Цените естествено са по-високи.

Най-голямата компания е държавна ПЕЛНИ, чиито гигантски фериботи посещават практически всеки обитаван остров в Индонезия на дълги пътувания, които могат да отнемат до две седмици, за да стигнат от едната крайност до другата. PELNI използва лодки с конструкция [Europa | Europea]], които са достатъчно големи, за да се справят с вълнение в морето, но все още могат да бъдат неудобни и пренаселени през високия сезон; фериботи, построени за 3000 пътници, побиращи до 7000 души на борда! Това означава, че често няма достатъчно спасителни лодки в случай на потъване и това може да представлява потенциален риск за безопасността.

Класовете за настаняване в каюти, с включени всички ястия и частни шкафчета, са както следва:

• 1-ви клас, ~ 40 USD / ден: две легла в кабина, самостоятелна баня, телевизор, климатик
• 2-ри клас, ~ 30 USD / ден: четири легла в кабина, самостоятелна баня, климатик
• 3-ти клас, ~ 20 USD / ден: шест легла на кабина, климатик, обща баня
• 4-ти клас, ~ 15 USD / ден: легло в общежитието

"Реалният" начин за пътуване обаче е в икономии клас (икономична класа) (~ 10 USD / ден), който е и най-шумният, най-димният, тесен и претъпкан. Закупете изтривалка от ратан и пристигат скоро за да спечелите своето място. Хората обикновено започват да бягат веднага щом фериботът пристигне. Внимавайте, че джебчиите и кражбите са истински проблем.

В допълнение към бавните лодки на PELNI, ASDP оперира бързи фериботи (Ферибот Капал Cepat, често иронично съкратено на KFC) по редица популярни маршрути. Както билетите за PELNI, така и за ASDP могат да бъдат резервирани чрез туристически агенции.

Не на последно място, има и безброй транспортни услуги от остров до остров, включително тези между тях Мерак (Java) е Бакаухени (Суматра) на всеки час, Java и Бали на всеки 15 минути и Бали д Ломбок почти на всеки час.

Като цяло времената са ориентировъчни, комфортът е нисък, а нивата на безопасност лоши. Проверете какви предпазни устройства има на борда и помислете за отлагане на пътуване, ако времето е лошо. Подлагайки се на лоша поддръжка, честите претоварвания водят до потъване твърде често на фериботите, експлоатирани от по-малки компании всяка година, така че опитайте се да се обърнете към по-големи компании, ако е възможно.

Храната на фериботите варира от лошо до негодно за консумация, а времето за пътуване може да се простира далеч извън предвидените, така че е добре да носите достатъчно запаси, дори ако повреда на двигателя може да доведе лодката до отклонение, което води до допълнителен ден пътуване. Ако имате проблеми с морска болест (известна като морска болест), купете лекарство като Dramamine или Antimo.

Фериботите имат различни класове седалки, като по-скъпата (и чиста) част отгоре има удобни седалки и прозорци за хубава гледка отпред, последвана от втора класа, поставена в отделна стая, която е по-тясна и мръсна с по-малко удобни места за сядане, и третият клас обикновено се намира на долните палуби и е най-лошият, въпреки че няколко ферибота могат да имат собствена организация. Разбира се, превозните средства се намират под основната палуба.

Възможно е да бъдете тормозени от хора на борда, които се опитват да ви откраднат пари с някакво съмнително извинение. Чувствайте се свободни да ги игнорирате, въпреки че срещу подкуп може да е възможно да получите по-добър клас настаняване.

На някои места по-малките лодки, като аутригери, лодки със стъклено дъно, платноходки, моторни лодки и риболовни лодки, може да са единствената налична форма на транспорт и цените могат да варират от малка сума до. Десетки долари. Разберете предварително за цените и маршрутите и винаги се пазарете. Някои от тези лодки могат да бъдат наети за риболов, гмуркане с шнорхел, гмуркане и просто разглеждане на забележителности.

С круизен кораб

Към октомври 2015 г. Индонезия разреши на круизни кораби да използват 5 пристанища: Tanjung Priok (Джакарта), Танджунг Перак (Сурабая), Белаван (близо Медан), Макасар и Беноа (Бали). Това означава, че пътниците могат да изберат да направят само един или повече сегменти, а не цялото пътуване.

На влака

PT Kereta Api, ☎ 62 21 121. Държавната железопътна компания управлява влакове през по-голямата част от страната Java и някои части от Суматра. Мрежата първоначално е изградена от Холандски, но след независимостта са построени малко нови линии, които просто съживяват съществуващите. Качеството на поддръжката е все по-приемливо в резултат на дерайлиране и сега рядко се случват аварии. Като държавни компании, обслужването на клиентите е приятелско, но персоналът не винаги се интересува от удовлетворяването на клиента в случай на проблем. 

Java има най-добрата железопътна мрежа с влакове, свързващи столицата Джакарта с други големи градове като Сурабая, Семаранг, Джокякарта е Суракарта (или Само). Джакарта също има линия на влак в рамките на градския район. Бандунг той е свързан с Джакарта с около 20 влака на ден и от своя страна е свързан със Сурабая чрез Джокякарта. Бали няма железопътни линии, но има влакове за Банюванги свързани с фериботите, които завършват връзката с острова. По принцип влаковете пътуват през живописни райони и не бързащите пътници трябва да разглеждат продължителността на пътуването и пейзажа като бонус от пътуванията си, въпреки че около бедните пътеки са изградени някои бедни квартали. Кражбата не е голяма работа в бизнес класа, но се препоръчват предпазни мерки при всички влакове, особено по-евтините.

Суматранската мрежа съществува наоколо Медан, Западна Суматра, Лампунг е Южна Суматра. Пътническите влакове на острова са много по-редки, отколкото на Ява.

Класове на обслужване

Имайте предвид, че всички видове влакове (включително местни влакове) в Java са климатизирани. Но не всички от тях са предназначени за настаняване на хора с увреждания и възрастни хора.

Класовете влакове са:

• Eksekutif - Има само запазени места за сядане и трябва да внимавате с дрехите с дълги ръкави, тъй като температурата обикновено е доста ниска (може би 18 ° C). Тези влакове имат двойки наклонени седалки с подложки за крака (за групи от четирима е възможно да има сдвоени седалки един срещу друг), телевизионни развлечения (ако телевизорът не е счупен и сигналът е добър) и е възможно да се купува храна, дори ако съотношението качество / цена е доста ниско. Одеяла и възглавници могат да бъдат заявени / наети по време на пътуването.
• Биснис - Има вентилатори и прозорци, които могат да се отварят, а седалките са позиционирани нормално.
• Икономика - Те са на разположение и за най-бюджетните туристи.
• Пасажи - Има странични седалки с стълбове и ремъци за стоящи пътници и в час пик влакът може да бъде много натоварен, въпреки че често е климатизиран и обикновено вагоните в двата края са само за жени.

В Индонезия не се предлагат услуги за спални коли поради относително краткото време за пътуване (максимум 7 часа).

Железопътните гари се охраняват от влаковата полиция, която носи сиви униформи, но може да има и редовна полиция или по-рядко военен персонал.

Билети могат да бъдат закупени деветдесет дни предварително, макар че те обикновено ще бъдат на разположение в последния момент. Изключение прави периодът от Лебаран много зает, когато не е препоръчително да пътувате поради екстремното търсене на билети. Онлайн резервация на билети е възможна на официалния уебсайт. Може да се наложи да предоставите фотокопие на вашата лична карта по време на покупката за всички влакове, с изключение на влаковете. Понякога се предлагат отстъпки за определени линии, но трябва да закупите билети доста предварително, за да се възползвате от тях. Пенсионери над 60 се ползват с 20% отстъпка. Не забравяйте да проверите дали билетът ви е правилен преди да напусне прозореца на билета. Можете също така да закупите билети в минимарти и пощенски станции и без допълнителни разходи за административната такса, но те не продават билети на намалена цена. Минимартите също позволяват плащане с дебитна / кредитна карта с минимални разходи от Rp 50 000 и могат да бъдат закупени заедно с вашите закуски и напитки. Тъй като не всички минимарти са отворени денонощно, в някои градове PT KAI в съгласие с местните банки започна да разпространява електронни павилиони за самообслужване, отворени 24 часа в основните станции, където е възможно да се купят билети с банкноти от Rp 2000 и повече , с дебитна или кредитна карта.

Резервацията на билети от официалния уебсайт и мобилното приложение на PT Kereta Api е достъпна само в Индонезия. Широко разпространен проблем, споделен с някои авиокомпании, е отказът на чуждестранни кредитни карти, използвани за плащане. Алтернативен начин да резервирате билета си за влак е чрез портала за резервации tiket.com, с интерфейс на английски език и с по-малко дефекти във фазата на плащане. Сериозен недостатък е, че след приключване на плащането ще получите онлайн потвърждение, което след това трябва да бъде заменено за действителния билет на гарата поне един час преди заминаване, като се използва устройство тип АТМ пред гарата. Трябва да използвате вашия документ за самоличност и билет (в който се показва вашето име), за да влезете в станцията.

По-големите гари обикновено имат множество релси и редовно обслужване до много градове, но по-малките гари имат само редки спирки и една платформа. Не забравяйте предварително да попитате към коя платформа трябва да отидете. Докато чакате, повечето станции имат магазини и ресторанти, където можете да си купите храна и напитки за консумация на борда. Преди продавачите (asongan) скочиха на влака като ястреби, за да продават продуктите си, докато влакът си тръгне. Това беше натрапчиво и силно, макар със сигурност удобно както за пътниците, така и за доставчиците. От 2012 г. продавачите вече нямат право на влака, но на малки гари много от тях все още блокират входовете на вагоните, докато извикват пътниците вътре. Но с по-бързите влакове продавачите имат относително по-малко.

Тоалетните варират между турски и западни, често без таблет. Повечето влакове разполагат с пулверизатори за почистване на задните части и мивка, а използването на тоалетни може да изисква умения за балансиране. Носете си мокри кърпички, защото ако има такива, платът може да не е в нормално състояние. Обикновено тоалетните се спускат директно върху платформите, така че използването им по време на станция е забранено.

С автобус

Автобусите често се управляват от шофьорски кооперации или частни компании (и има и двете). Те следват определени пътища, но при поискване могат да се отклонят от пътя си, срещу по-високи разходи. В повечето градове има малко автобусни спирки и с изключение на автобусни линии като TransJakarta и TransJogja, които имат свои собствени спирки и понякога дори преференциални ленти, те спират почти навсякъде, за да качват и карат пътници. Основните видове автобуси са тези, оборудвани с климатик (изпълнителен или AC) и тези без (без AC или „икономична класа“) и се предлагат в различни размери, като например малки ангкот, които нямат климатик и са много тесни, средните мини метър, които могат или нямат климатик и имат много малко място за краката между седалките и големите автобус, вариращи от тесни седалки без климатик до луксозни седалки с всички удобства.

Поддръжката на автобусите понякога е лоша, но на някои места, като Бали и Купанг, шофьорите се гордеят с автомобилите си, украсявайки ги с най-разнообразна украса. В някои райони шофьорите могат да бъдат пияни или под въздействието на наркотици и при всички случаи повечето шофират агресивно или просто невнимателно. Често шофьорите и техните помощници събират възможно най-много хора в автобуса си, за да увеличат печалбите, като по този начин увеличават риска от дребни кражби и инциденти. Поради конкуренцията с маршрутни маршрути по всеки маршрут, автобусите имат недостиг на пътници; дори автобусите без климатик могат да превозват всички пътници вътре в автобусите, така че няма повече пътници, висящи навън с един крак на стъпалото и с една ръка, държаща се за нещо вътре. Много автобуси, с изключение на може би малките поради липса на място, позволяват на хокери, просяци и улични изпълнители да влизат в автобуса им за кратки периоди от време.

Възможно е да наемете автобуси с климатик и шофьор за група туристи и всъщност всяко превозно средство от всякакъв размер може да бъде наето с точната сума пари. Индонезийските автобусни компании обслужват междуградски маршрути (антар кота) и междупровинциални (антар пропинси). Междупровинциалните маршрути обикновено включват транспорт от други острови, главно между Java е Суматра и Java e Бали. В няколко града правителството предлага своя линия, ДАМРИ, който се предлага със средни и големи превозни средства, обикновено оборудвани с климатик, който обикновено е в по-добро състояние.

Понякога се съобщава за шофьори и помощници в сговор с престъпници, но това обикновено се случва през нощта или на пусти места. Има съобщения и за хипнотизатори, които ограбват хората от притежанията им, както и улични търговци, продаващи дрогирани напитки, докато чакат пътниците на терминала, превръщайки ги в жертви на престъпления. Дългите нощни пътувания са особено опасни. Съхранявайте багажа си като ястреб! В по-дивите части на страната (особено Южна Суматра), междупровинциалните автобуси понякога биват атакувани от бандити.

С редовни совалки

Мини совалките са най-новото индонезийско транспортно средство, чийто растеж е съобразен с новите пътни такси и по-добрите магистрали. НА пътуване, както ги наричат ​​местните, използват различни климатизирани микробуси, превозващи 6 до 12 души на легнали седалки и базират маршрутите си на пътувания точка до точка. Това означава, че всеки оператор има своя собствена (множество) начална точка в градовете, които обслужва. Най-популярният маршрут е между Джакарта е Бандунг с цени на билетите, вариращи от 80 000 до 110 000 рупии въз основа на клас, места и лукс.

Планираното пътуване обикновено е по-скъпо от редовните междуградски автобуси, но е по-бързо и има повече точки на заминаване / пристигане. Вашите чанти са по-безопасни, но ще трябва да платите допълнителни такси за сърф и обемни пакети. Възможно е да резервирате при съответните компании, но понякога и пътниците в последния момент са добре дошли.

С такси

За групи от двама до четирима души такси може да бъде най-добрият избор за относително кратки пътувания. Такситата за такси в Индонезия са доста евтини и еднакви в цялата страна. Стартовата тарифа е Rp 7 000/8 500 и Rp 4 000/4 500 за всеки километър, въпреки че има и тарифа с време, която се отразява, когато е в капан в задръстване (~ 45 000 Rp / час). Въпреки предишната тарифа, често се изисква да платите минимална тарифа, ако пътувате на кратки разстояния, обикновено посочени от съответните компании, която като порядък е около 25 000 Rp. Минималната тарифа за телефонна резервация е около 35 000 Rp, въпреки че някои таксита нямат ограничения за телефонни поръчки. Повечето хора препоръчват таксита Blue Bird за удобната им резервация, учтив шофьор и безопасно шофиране. Такситата Blue Bird се предлагат в много големи градове и когато Blue Bird присъства, всички останали таксита използват добре брояча си. В други градове обаче някои таксиметрови шофьори са зле, използват таксиметъра, но ще се опитат да ви накарат да платите повече (понякога над два пъти) с обяснението нормално е да го направите. Преди да влезете в таксито попитайте предварително, sesuai argo Tidak което приблизително означава "Ще платя според брояча или не".

Редица таксита, 5 експресни таксита (бяло) и 6 таксита BlueBird (синьо), чакащи да започнат пътуването

Такситата са в изобилие във всички големи градове на Индонезия дори в пиковите часове. В днешно време. с изобилието от таксита и задръствания, таксиметровите шофьори предпочитат да чакат за поръчка по телефона, като се обадят в кол центъра или като получат обаждането директно чрез приложения като EasyTaxi или GrabTaxi от пътници, използващи своите смартфони. Пътниците могат да избират кое такси (с GPS) ще се използва, като насочат таксито към екрана. Само квалифицирани таксита и особено квалифицирани шофьори могат да участват в заявленията и не е задължително да зависят от конкретен флот. Шофьорите, които не могат да се присъединят към тези приложения, обикновено чакат на групи, докато останалите обикновено са разпръснати из целия град, така че с приложенията можете да вземете такси само с 5/10 минути чакане. Такситата са трудни за намиране, когато вали и до час след спирането.

Uber вече работи и в Индонезия, със съдействието на много компании за отдаване под наем. Тарифата е около половината от тази на редовно такси. UberBlack използва автомобили Toyota Camry или Toyota Innova. Стартовата тарифа е Rp 3000 и Rp 2000 за всеки километър. UberX използва автомобили Toyota Avanza и те имат по-ниски цени от UberBlack. Uber в момента оперира Джакарта, в други големи градове и a Бали. Плащанията са с кредитна карта.

В средата на март 2016 г. хиляди конвенционални таксита стачкуваха, блокирайки главни пътища и пътни такси, за да протестират срещу онлайн приложения като Uber и Grab; всъщност поради конкуренцията доходите им са намалели наполовина. Il governo ha deciso di regolamentare la situazione che si è venuta a creare sentenziando che Uber, Grab e altre applicazioni taxi devono avere legale personalità giuridica in territorio indonesiano. Nel periodo di transizione di due mesi Uber e Grab hanno il divieto di espandersi, ma possono ancora funzionare come al solito, anche se alcune città proibiscono il loro funzionamento nel periodo di transizione.

In angkot

Daihatsu Hijet 55 Wide convertito in angkot

Angkot significa Angkutan Perkotaan o trasporto urbano, ma nelle grandi città un angkot può servire anche fino a 20 chilometri al di fuori dei confini del centro urbano, come a Giacarta-Depok, Bandung-Soreang, Bandung-Cimahi, Bandung-Lembang, ecc. La tariffa è più costosa del TransJakarta e di altri mezzi in altre città, ma ancora relativamente bassa; circa 2.000/4.000 Rp. Angkot uso dei pick-up modificati per essere minibus, ma i posti sono faccia a faccia e può trasportare più di 10 persone. I nuovi angkot usano tetti alti, che sono più comodi per entrare e uscire. Dal momento che molte persone che in precedenza usavano gli angkot ora si spostano in moto (un modo più veloce per muoversi negli ingorghi), gli angkot ora hanno in genere molti posti vuoti, e ce ne sono molti disponibili anche nelle ore di punta, con attese inferiori a 5 minuti.

In becak

Un becak a Bandung

Un becak è un triciclo (tipo pedicab o risciò) decorato e ricco di colori usato come modalità di trasporto per brevi distanze come le zone residenziali di molte città. Il sedile dei passeggeri può essere coperto da un tettuccio reclinabile in fine tessuto o di plastica, a cui talvolta viene aggiunto un velo di plastica trasparente di fronte durante i temporali. In alcune zone il guidatore è seduto sul retro del passeggero, ma in altre zone (come Medan) il conducente è seduto sul lato del passeggero. In diverse città, alcuni conducenti hanno iniziato ad equipaggiare il proprio becak con piccoli motori.

Una buona capacità di comunicazione e di contrattazione sono una componente essenziale per assicurare l'arrivo a destinazione e per evitare di venire salassati su queste corse. Alcuni subdoli conducenti cercano di ottenere altri soldi dopo aver raggiunto la destinazione, quindi è meglio patteggiare chiaramente la tariffa in anticipo. È possibile noleggiare un gruppo di becak se siete in un gruppo. Sono sfruttati anche per il trasporto di oggetti come blocchi di ghiaccio, alimentari, materiali da costruzione ecc. Si può chiedere al conducente di portarvi da qualche altra parte per un costo aggiuntivo, e sono anche disposti a portarvi in giro per shopping o semplice turismo per ancora più soldi. Per lo shopping generalmente vi guiderà a luoghi specifici con cui hanno accordi informali dove guadagnano provvigioni dai vostri acquisti, o forse un pasto gratuito.

Si noti che non ci sono becak in Giacarta o Bali, bensì i motorizzati bajaj, che sono in qualche modo simili ai tuk-tukthailandesi ed assolvono alla stessa funzione. In alcune altre province (e.g. Sumatra Settentrionale, Aceh) si possono anche trovare motociclette con sidecar, note come bentor o bemo (abbreviazione di bermotor becak).

Il becak è la forma più costosa di trasporto pubblico, e al giorno d'oggi è raramente utilizzato se non dalle donne anziane che trasportano merci dai mercati tradizionali. I giovani usano gli ojek se stanno portando pesce o altri prodotti maleodoranti, o altrimenti utilizzano gli angkot. In alcune città come Yogyakarta, l'uso del becak è diminuito così tanto che è quasi solo per i turisti.

In bajaj

Un vecchio bajaj di Giacarta

Nuovo modello di bajaj a gas

Meno comune rispetto ai becak e reperibile pressoché solo nella città di Giacarta, è l'indiano bajaj, i cui nuovi modelli sono dipinti di blu (analoghi ai taxi BlueBird) con un tetto nero. Questo piccolo veicolo a tre ruote è alimentato da metano, così è più tranquillo rispetto ai vecchi bajaj con motori a due tempi, i quali sono stati lentamente sostituiti a valle di una campagna dedicata. Il conducente siede di fronte ai passeggeri (fino a 3 piccoli adulti) seduti nella parte posteriore. La cabina è coperta da un tetto di tela e c'è un parabrezza, mentre le porte non hanno finestre e sono a metà altezza. I fianchi e la parte posteriore del tetto possono avere finestre in plastica morbida. Modalità di pagamento e di utilizzo sono analoghe a quelle dei becak, e anche in questo caso è necessario contrattare bene il prezzo prima di iniziare la corsa, avendo a priori un'idea orientativa di quanto possa costare.

In bemo

Daihatsu Midget MP4, che in Indonesia vengono utilizzati per il trasporto di persone

Il bemo, che di solito è dipinto di blu, è meno comune rispetto al bajaj. Questo strano e unico triciclo sembra un piccolo camion e i passeggeri possono accedervi dalla parte posteriore, che è aperta; delle panche sono fissate ad ogni lato del pianale per sei passeggeri, più uno sul lato del conducente, il tutto dimensionato come un piccolo veicolo (più piccolo di un'odierna Keicar) in non più di 3 metri di lunghezza. Introdotto alla fine del 1950, l'MP4 Daihatsu Midget è stato originariamente progettato per il trasporto merci, ma in Indonesia il pianale di carico è stato modificato per trasportare passeggeri. Il motore di appena 305 cc è lento, e quindi adatto solo per i viaggi di alcuni chilometri. Tutti i bemo in Indonesia al giorno d'oggi hanno almeno 50 anni, con la carrozzeria e il telaio originali. Non è necessaria alcuna contrattazione, e per questo sembra un angkot, ma il bemo inizia la corsa una volta riempito di passeggeri (ha bisogno di circa 5 minuti per farlo) dal punto di partenza e se non ci sono passeggeri che scendono prima di metà percorso non possiamo fermare e utilizzare il bemo finché non si liberano dei posti.

In ojek

Un conducente di ojek in attesa di un cliente

Gli ojek hanno le terze tariffe più care dopo becak e taxi: tra il 50% e il 95% del costo di un taxi.Al giorno d'oggi, pochi passeggeri scelgono un ojek tradizionale/regolare perché tanti indonesiani ora hanno la propria moto. Stranamente, questo ha portato ad un aumento delle tariffe e ad una maggiore disonestà tra i conducenti di ojek nelle grandi città.

Ma se siete di fretta e si è da soli, un ojek tradizionale, o una moto taxi senza tassametro, potrebbe essere la soluzione. Inoltre, alcune aree remote, possono essere servite solo dagli ojek, il prezzo è molto alto a causa delle strade dissestate e il monopolio locale, ma i conducenti sono più onesti rispetto ai loro corrispettivi nelle grandi città e possono anche prendersi cura dei vostri effetti personali. Gli ojek sono identificati da centauri che bazzicano negli angoli delle strade, o meno comunemente nei punti di raccolta dei moto-taxi (Pos ojek), raramente contrassegnati con una giacca colorata, numerata, che solitamente trasportano persone per brevi distanze per vicoli e strade, ma anche per fare viaggi più lunghi per un prezzo chiaramente più elevato.

Come con la maggior parte delle piccole forme di trasporto, la comunicazione e l'abilità nel mecanteggiare sono importanti, ed è meglio conoscere la giusta tariffa prima di parlare con un autista. Il prezzo è di circa 10.000/15.000 Rp per 4 chilometri, ma l'abilità di negoziazione è importante e chi parte dai Pos ojek è di solito più caro. Attenzione che alcuni conducenti inizialmente d'accordo per un prezzo, potrebbero cercare di estorcervi altro denaro a fine del viaggio, sostenendo che è comune a pagare di più rispetto al prezzo concordato; in questi casi è bene farsi vedere arrabbiato e minaccioso per chiudere la discussione. Fino ad oggi non ci sono state segnalazioni di violenza, ma un paio di conducenti hanno umiliato i passeggeri gettandogli addosso i loro pagamenti, e i clienti che non hanno voluto discutere pagare altre 2.000/5.000 Rp o più. Quindi prendere in considerazione di evitare gli ojek tradizionale, se potete.

I nuovi ojek al giorno d'oggi sono utilizzati da molte persone, tra colo che sono disposte a pagare di più dei regolare ojek o che non accettano la maleducazione dei guidatori degli ojek regolari. Al giorno d'oggi anche gli ojek sono organizzati e in grado di competere con i taxi nelle grandi città con pesanti ingorghi di traffico.

Al giorno d'oggi ci sono almeno 35 applicazioni per ojek, la più grande è Go-Jek. Go-Jek chiedono normalmente 15.000 Rp, ma nelle ore di punta (i.e. 16:00-19:00) la tariffa minima è 15.000 Rp per i primi 6 chilometri, e 2.500 Rp/km per i successivi. La tariffa è stabilita in anticipo dal sistema al momento della prenotazione (senza contrattazione) attraverso l'applicazione su smartphone (la tariffa sarà visualizzata sul display dello smartphone e il passeggero può confermare o meno il passaggio) sebbene il calcolo non sia del tutto chiaro. La richiesta viene recapitata solo ai piloti che sono presenti nel raggio di 2 chilometri, e di solito sono sufficienti meno di 10 secondi affinché uno di loro accetti la corsa. Per lungo viaggio circa 10 chilometri si pagherà circa la metà della tariffa di un taxi quando non ci sono ingorghi, ma tariffa Go-Jek è fissa, quindi indipendente dal traffico o pioggia; un ojek regolare che vi addebiterà più del solito, quando piove. Solo i conducenti qualificati e quelli monitorati da A-GPS possono aderire a Go-Jek, rendendo il servizio Go-Jek relativamente più sicuro rispetto all'utilizzo normale ojek. Al giorno d'oggi sono 30.000 i conducenti Go-Jek sparsi nella megalopoli "Jabodetabek" (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi), Bandung, Surabaya e Bali (circostanti Kuta, Legian, Seminyak e Denpasar). Dato il largo uso di Go-Jek, a Giacarta, Bekasi e Depok, Go-Jek è diventato un "nemico" per gli ojek regolari, quindi se vogliamo essere prelevati in un complesso residenziale forse nessun Go-Jek vi accetterà la corsa, perché quelli regolari potrebbero causare problemi ai conducenti Go-Jek (non a voi), a meno che i Go-Jek non si mettano all'esterno del complesso. Quindi, saggiamente chiedete al Go-Jek di venirvi a prendere lontano dalla folla degli ojek tradizionali che di solito aspettano di fronte a un complesso residenziale o in un grande incrocio. Go-Jek è stato un pioniere, ma oggi sono molti i suoi concorrenti on-line, che si lanciano nel mercato con tariffe promozionali di 15.000 Rp per 25 chilometri, o similari. Per chi non ha uno smartphone può contattare il call center al numero 021-50 233 200.

Il principale concorrente di Go-Jek è GrabBike, un affiliato di GrabTaxi, quindi l'applicazione è incorporata in quella di GrabTaxi. Al giorno d'oggi è disponibile a "Jabodetabek" (Giacarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi), Bandung, Surabaya e Bali. GrabBike non è nuovo nel Sud-est asiatico in quanto di molte grandi città di Paesi del Sud-est asiatico hanno già GrabBike. La tariffa è normalmente 10.000 Rp e 20.000 Rp nelle ore di punta (16:00-19:00). GrabBike è il più veloce servizio tra quelli on-line.

Le altre applicazioni per ojek sono:

• Ojek Syari'i (Ojesy) con autiste donna solo per passeggere donne. Disponibile a Giacarta e dintorni (tranne Bogor), Surabaya, Malang, Sidoarjo, e Yogya. Può essere prenotato attraverso Facebook e Whatsapp. La tariffa a chiamata è 5.000 Rp e 3.000 Rp per ogni chilometro aggiuntivo e una tariffa a tempo di 5000 Rp ogni 30 minuti, con un pagamento minimo di 20.000 Rp.
• Lady Jek, analogo a Ojek Syari'i da e per le donne, costa 25.000 Rp per i primi 6 chilometri e 4.000 Rp per i chilometri successivi. Lady Jek ha la tariffa più alta tra le varie organizzazioni avendo come target la nicchia delle donne musulmane. Disponibile solo a Giacarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi.
• Jeger (Ojek) Taxi; usano il tassametro come taxi e possono fermarsi come taxi. La tariffa a chiamata è 4.500 Rp e 2.500 Rp per i chilometri successivi.
• Get-Jek, attualmente disponibile nella piccola città di Surakarta.
• Blu-Jek, disponibile solo a Giacarta e dintorni (tranne Bogor) con una tariffa relativamente analoga a quella dei taxi. Il pagamento minimo è di 20.000 Rp che copre i primi 5 chilometri e 4.000 Rp per i chilometri successivi.
• Ojek Argo, con un tassametro che copre 3.000 Rp/km, arrotondando per difetto al migliaio più vicino rupia. È sufficiente caricare la sua applicazione per usarla perché non ha bisogno di alcuna registrazione. In funzione in quasi tutte le grandi città di Giava, Denpasar a Bali, Bandar Lampung e Palembang a Sumatra, e anche Palangkaraya in Kalimantan.

In moto

In molte parti dell'Indonesia, come Bali e Yogyakarta, è possibile per i turisti affittare una moto per andare in giro. I prezzi sono di solito intorno 50.000/60.000 Rp. Le moto odierne sono normalmente a trasmissione automatica. I modelli più diffusi sono Honda Vario, Honda Beat, Honda Scoopy, e Yamaha Mio, e hanno cilindrate da 110cc a 125cc. Si dovrebbe negoziare un buon prezzo, soprattutto per lunghi periodi di noleggio. Assicuratevi di controllare che la moto offerta sia completamente conforme alla normativa tecnica e che la moto sia corredata da una valida Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK, che è prova della sua registrazione e legalità).

I noleggiatori di moto non controllano che i clienti abbiano o meno una valida patente di guida, in Indonesia è obbligatorio averne una della classe appropriata oltre al permesso internazionale di guida (IDP) di quella stessa classe. Nessuna eccezione a questa regola a meno che non siate in possesso di una patente indonesiana Surat Izin Mengemudi (SIM C), che è una licenza per una sepeda (moto).

Una particolare attenzione deve essere data all'avere tutta la documentazione necessaria in quanto molte polizze assicurative di viaggio possono provvedere alla copertura solo se si possiede una propria patente in regola ed applicabile, con la piena corrispondenza dell'IDP. Un patentino per le moto non sarà sufficiente, deve essere una patente effettiva.

I caschi sono obbligatori, quindi accertatevi che vi vengano forniti. Avere un incidente mentre non si indossa un casco potrebbe anche invalidare la polizza assicurativa, o quantomeno complicare la procedura di reclamo. In Indonesia oltre al casco è obbligatorio avere i fari accesi notte e giorno.

Assicurarsi di adottare una guida difensiva, in quanto la maggior parte dei conducenti sono abbastanza imprudenti e un numero incredibile di turisti finisce al pronto soccorso o addirittura all'obitorio.

A piedi

Un modo tipicamente impopolare per esplorare ciò che il mondo ha da offrire è a piedi. Soprattutto in una grande città, con tutte le frenesie di traffico e piccoli vicoli. Girare a piedi può essere l'opzione tremendamente più veloce e più efficiente, anche se l'aria calda e umida potrà spingervi all'uso di un taxi. Tuttavia la maggior parte delle città non ha marciapiedi adeguatamente segnalati o addirittura del tutto assenti, in questi casi la cosa migliore da fare è camminare lungo il bordo. Soprattutto nelle grandi città, attraversare solo le strisce pedonali segnalate o utilizzare i ponti sopraelevati se non si vuole rimanere intrappolati in un incidente.

Cosa vedere

Attrazioni naturali

Il Tengger è un massiccio è costituito da Monte Bromo a sinistra, e il Monte Semeru al centro in lontananza col fumo che fuoriesce

L'Indonesia è la patria di 167 vulcani attivi, molto più di qualsiasi altro Paese. Ma non lasciatevi spaventare, in quanto la maggior parte sono dormienti e ciò che più spesso si vede è la loro sagoma piuttosto che le loro emissioni gassose. Alcune delle montagne più accessibili per i visitatori sono nel Parco nazionale di Bromo Tengger Semeru e il cratere Kawah Ijen a Giava Orientale, il Monte Rinjani a Lombok e forse il più facile di tutti, Monte Batur (nei pressi di Kintamani) e Monte Agung entrambi a Bali.

Difficilmente sorprenderà che nel più grande arcipelago del mondo le spiagge sono delle attrazioni significative. Escludendo ovviamente Bali e Lombok, ci sono meravigliose spiagge in luoghi fuori dal sentiero battuto, soprattutto nelle Molucche, Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) e Sulawesi. In una nazione di oltre 18.000 isole, le alternative sono quasi infinite.

Un endemico Orangutan di Sumatra nel Parco nazionale di Gunung Leuser

L'Indonesia ha alcune delle più grandi restanti tratte di foresta tropicale rispetto a qualsiasi altra parte del mondo, e queste sostengono una fauna incredibilmente varia dagli oranghi ad altri primati a rischio di estinzione come i rinoceronti di Giava e le tigri di Sumatra, ma anche una gamma straordinariamente ampia di specie di uccelli. Le aree forestali riconosciute come patrimonio mondiale dell'UNESCO sono il Parco nazionale di Ujung Kulon nella Giava Occidentale, e tre enormi parchi a Sumatra, che insieme costituiscono la foresta pluviale tropicale di Sumatra: il Parco nazionale di Gunung Leuser, il Parco nazionale di Kerinci Seblat ed il Parco nazionale di Bukit Barisan Selatan. Purtroppo, le foreste di Kalimantan stanno scomparendo ad una velocità allarmante a causa del disboscamento illegale.

Purtroppo nelle zone più popolate, anche nei pressi di foreste, come nella gran parte di Giava, le specie di uccelli stanno scomparendo ad un ritmo allarmante a causa del commercio di uccelli tropicali. Gli uccelli sono un'importante fonte di reddito per poveri cacciatori, e gli uccelli sono venduti a persone nelle città, molti dei quali trascorrono il resto dei loro giorni in gabbie individuali. Quelli che si vedono più comunemente sono fringuelli, passeri, rondini e alcuni altri uccelli che sono di interesse minore per coloro che desiderano possedere degli uccelli come animali domestici. Le varie specie di burung Cendrawasih (uccello del paradiso) di Papua sono per lo più in via di estinzione. Anche i serpenti in molti luoghi sono in grave declino a causa di una reazione istintiva che molte persone hanno dinnanzi a un qualsiasi serpente: "Uccidilo!". Tuttavia è possibile vedere scorpioni, scorpioni frusta, ragni, grilli talpa (che fanno di notte un suono ronzante terribilmente forte), molte farfalle e falene, lo sfuggente e raro scoiattolo, alcuni tipi di scimmie, gechi, tra cui il Tokek (Geco Tokay) e una varietà di Cicak (gechi), così come gli indesiderabili topi, ratti, toporagni, scarafaggi, termiti e, in numero esorbitante, formiche di varie dimensioni, forme e personalità. L'Indonesia è un paradiso per tutti coloro che vogliono studiare aracnidi e insetti. Bali vanta un bellissimo parco delle farfalle, così come la Turtle Island. 6 tipi di tartarughe su 7 si possono trovare nelle acque marine dell'Indonesia, tra cui 4 di questi tipi di tartarughe si possono trovare solo a Kampung Penyu (Turtle Village) sull'isola Selayar nel Sulawesi Meridionale.

Più a est, l'Isola di Komodo è la casa del famoso Drago di Komodo e di una vita marina molto diversificata. Vicino al limite molto orientale dell'Indonesia, il remoto Parco nazionale di Lorentz nella Nuova Guinea Occidentale ha un ghiacciaio permanente, ed è il più grande parco nazionale dell'intero Sud-est asiatico.

L'Indonesia è sede di numerosi bei punti di immersione e snorkeling situati in molti luoghi come Bali, Lombok, Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara), le mille isole a nord di Giacarta, Bunaken, Selayar, Isole Raja Ampat; senza dimenticare che l'Indonesia è anche molto famosa per il surf.

Attrazioni storiche, religiose e culturali

Una statua di Buddha nel tempio di Borobudur, con la posizione della mano di Dharmacakra mudra

L'Indonesia è particolarmente ricca di luoghi da visitare, alcuni dei quali sono piuttosto vecchi e molti hanno ancora una notevole importanza per i locali. Si potrebbe passare la vita ad esplorare l'Indonesia e ancora non vederli tutti!

Borobudur a Giava Centrale è il più grande monumento buddista del mondo, risalente all'VIII secolo, e la vicina Prambanan all'interno della provincia di Yogyakarta è un notevole monumento indù risalente a pochi anni più tardi. Noterete come l'architettura sia molto diversa rispetto ai santuari da dove le religioni provengono, principalmente a causa della assimilazione con la cultura giavanese. Quei due, insieme con il fascino degli ex regni di Yogyakarta e Surakarta, sono una popolare combinazione culturale a Giava Centrale. Si dice che toccando la mano di un Buddha all'interno di uno "stupa", vicino alla parte superiore del tempio, vi porterà fortuna, anche se tale azione è malvisto dalle autorità del parco. Prambanan, purtroppo, è stato danneggiato da un terremoto alcuni anni fa e le riparazioni sono state bloccate dalla mancanza di fondi. Molti siti in Indonesia soffrono di questo problema e sono danneggiati da graffiti e sporcizia, generalmente causati dalla gente del posto.

Parte del complesso templare di Pura Ulun Danau Bratan a Bali

Demak sulla costa settentrionale di Giava Centrale, ospita una delle più antiche moschee in Indonesia, Masjid Agung (letteralmente "grande moschea"), così come il cimitero Sunan Kalijaga. Nelle vicinanze di Semarang c'è la sede di alcuni templi buddisti, indù e confuciani, così come moschee e chiese, e i dintorni del distretto di Bandungan offrono lo storico parco di Gedong Songo (letteralmente "9 edifici"), che ha in esso 9 santuari indù, così come varie attività per famiglie ed escursionisti. Inoltre offre la vecchia Semarang, la parte originale della città con molti edifici dell'epoca olandese. Lawang Sewu (letteralmente "1.000 porte"), si trova all'intersezione Tugu Muda (che è anche sede di un museo e un ufficio governativo), è un grande complesso di edifici olandesi caratterizzato da vetrate e numerose porte ed è utilizzato dai militari; i giapponesi durante la loro occupazione della seconda guerra mondiale di Indonesia, e prima gli olandesi, come ufficio del sistema ferroviario, carcere, ospedale e caserma. Si racconta che Lawang Sewu sia infestata da oltre 30 differenti esseri soprannaturali, ma si deve avere molto talento per vederne anche uno dopo aver ispezionato l'intero parco dalla fondazione agli attici, torri d'acqua incluse!

Sempre a Giava Centrale l'Altopiano di Dieng ospita i templi più antichi esistenti in Indonesia, anticipando Borobudur di circa 100 anni e, appena a nord di Surakarta, il Pithecanthropus Erectus meglio noto come "Uomo di Giava" è uno scavo archeologico a Sangiran e un sito protetto dall'UNESCO.

Il Wayang Golek sundanese è notevolmente diverso da quello delle ombre giavanesi

In un vasto arcipelago del genere non sorprende che ci siano alcune culture ben distinte e uniche, spesso contenute in aree relativamente piccole. Sumatra ha differenze notevoli tra il patrilineare batak e il matrilineare minangkabau o il sundanese e il wayangs giavanese a Giava, nonostante entrambi siano separati da meno di 200 km di distanza! Bali ha una cultura indù unica, adornata da templi ben tenuti (pura), e un'apparentemente infinita processione di cerimonie colorate. Alcune delle più note sono il Tempio madre di Besakih (alle pendici del monte Agung), Pura Ulun Danau Bratan (vicino Bedugul), e Pura Uluwatu (nella penisola di Bukit). Un tempio unico nel suo genere, chiamato Tanah Lot, è situato su un'isola al largo della costa ed è raggiungibile attraverso un ponte di terra sopraelevata. Nel nord di Bali si possono trovare piccoli villaggi tradizionali, i Bali Aga, così come a Trunyan i morti sono sepolti fuori terra quando ancora l'odore tipico dei cadaveri è assente.

Più a est, l'Isola Sumba è sede di una delle poche culture megalitiche rimaste sulla Terra. Molte delle tribù ancora vivono in piccoli regni, anche se questa pratica sta cominciando a scomparire. Nel Sulawesi, la regione di Tana Toraja è famosa per gli spettacolari riti di sepoltura animisti. Visitare il vasto entroterra della Nuova Guinea Occidentale nell'estremo est del Paese richiede una notevole pianificazione, un sacco di soldi, e una tolleranza per le condizioni estremamente difficili. Tuttavia per coloro che vogliono una vera esperienza di deserto e l'opportunità di vedere le culture "vergini" che hanno avuto pochissimi contatti con il mondo esterno, è difficile pensare a una scelta migliore in qualunque altro luogo sulla Terra.

Cosa fare

Immersioni subacquee

Parco nazionale marino di Bunaken a Manado

L'Indonesia ha alcuni dei migliori punti di immersioni subacquee del mondo. L'Indonesia è al centro del cosiddetto Triangolo dei Coralli che si compone di 5.000 diverse specie di barriere coralline e pesci e ospita il 20% delle barriere coralline del mondo. Le belle formazioni di barriera sono un pareggio importante per i turisti in posti come Bunaken nel Sulawesi Settentrionale, Wakatobi nel Sulawesi Sudorientale e Raja Ampat a Papua. Mentre le immersioni al largo di Bali possono essere un po' mediocri, Nusa Penida e le isole Gili appena ad est di Bali offrono eccellenti immersioni ricreative, oltre ad essere importanti centri di insegnamento. Pulau Weh nell'Oceano Indiano consente le migliori immersioni di Sumatra.

Trattamenti termali

L'Indonesia è uno dei posti migliori per coccolarsi e rigenerarsi. La visita di un centro termale è un'attività molto popolare per tutti i tipi di visitatori. Gli ingredienti naturali rilassanti e i graziosi massaggi sono una combinazione perfetta per la disintossicazione da stress. Questi variano da semplici capanne ai cosiddetti sontuosi "centri benessere" nel più grande degli alberghi a cinque stelle. Di solito c'è la possibilità di soddisfare quasi tutte le tasche. Le spiagge e la natura incontaminata di Bali sono il centro di questa attività.

Se i massaggi sono la vostra passione, ci sono posti pressoché ovunque che offrono alta qualità a prezzi davvero bassi. Ancora una volta questo potrebbe essere in un hotel a cinque stelle o sotto un albero di noce di cocco su una tranquilla spiaggia.

Surf

L'Indonesia è una delle principali destinazioni per gli appassionati di surf.

Le isole Mentawai al largo della costa occidentale di Sumatra sono dotate di decine di punti per fare surf, noti a livello mondiale. Noleggiare una barca privata per un massimo di due settimane è il modo più diffuso per accedere alla catena di isole, tuttavia c'è un traghetto pubblico da Padang. La zona appena a nord di Nias è ugualmente popolare tra i surfisti più esperti.

Più a est, Bali e la piccola Nusa Lembongan hanno alcune grandi onde, come anche a sud di Lombok, e per i più avventurosi, Sumbawa offre punti per il surf di classe mondiale.

Tutte le spiagge da surf dell'Indonesia sono descritte e splendidamente fotografate nella guida per surfisti "Indo Surf e Lingo" insieme a liste complete dei migliori campi e yacht entrambe dedicate ai surfisti.

Opportunità di studio

Gli studenti stranieri provenienti dai rispettivi Paesi studiano nelle università dislocate nelle varie città (soprattutto Giacarta, Bandung, Yogyakarta, e Denpasar). La retta per studiare negli istituti indonesiani più quotati è generalmente molto più bassa che in Occidente, ma è necessario padroneggiare un fluente indonesiano per molte materie, mentre alcune materie richiedono anche la conoscenza della lingua inglese (come la medicina e l'informatica) o di un'altra lingua.

Il Programma Darmasiswa è basato su borse di studio finanziate dal governo indonesiano. È aperto a tutti gli studenti stranieri provenienti da Paesi con i quali l'Indonesia ha rapporti diplomatici per studiare lingua, arte, musica e artigianato indonesiano, ma anche altre materie come informatica, scienze e fotografia. I partecipanti possono scegliere di studiare in una qualsiasi delle università statali e college che partecipano al programma. Attualmente, ci sono oltre 50 sedi partecipanti.

Per l'istruzione universitaria in inglese, si può prendere in considerazione gli studi presso i seguenti istituti Swiss-German University, Universitas Pelita Harapan o President University. Alcuni istituti indonesiani famosi includono University of Indonesia, Bandung Institute of Technology e Gajah Mada University.

Opportunità di lavoro

In Indonesia gli stipendi per i locali variano da 150 USD a più di 25.000 USD/mese, con la media nazionale settata intorno ad un misero 175 USD. Vi è una grande diversità di introiti. Gli addetti alle vendite che si vedono nei lussuosi centri commerciali come Plaza Indonesia probabilmente guadagnano circa 175/200 USD/mese. Alcuni adulti sopra i 20 anni, soprattutto quelli che sono ancora single, stanno con i propri genitori per risparmiare denaro. Tuttavia la ragione principale per cui rimangono con i genitori è perché è una norma culturale, perché alcuni considerano scortese lasciare i genitori per conto proprio. In alcune culture è previsto che il figlio maggiore aiuti i genitori, e spesso troverete coppie sposate che vivono con i genitori e le case multi-generazionali con famiglie estese sono ancora la norma.

Dato che molti indonesiani vivono con un reddito molto esiguo, non sono pochi quelli che vivono dovendo sopportare qualche notevole disagio, soprattutto in luoghi con un alto costo della vita, come Giacarta. Nelle province più povere le persone hanno prospettive molto limitate connesse con l'agricoltura con solo livelli essenziali di sussistenza a loro disposizione. Molti in quella situazione scelgono di lasciare le loro case e le famiglie e cercare lavoro come i lavoratori migranti e servitori, sia nelle tentacolari aree urbane in Indonesia o all'estero. Il più delle volte la maggior parte dei soldi che guadagnano viene mandato a casa.

Gli espatriati spesso guadagnano salari più alti rispetto ai loro equivalenti locali a parità di mansione. Un insegnante di inglese potrebbe guadagnare 7.000.000/25.000.000 Rp, uno stipendio piuttosto alto per gli standard locali.

Per legge uno straniero può lavorare in una società solo in una particolare mansione per 5 anni, e sono tenuti a formare un locale che li sostituirà, ma nella realtà questo non capita spesso. Inoltre gli stranieri non possono fare un qualsiasi lavoro (tra cui l'amministratore delegato) che sia legato al personale e risorse umane. È possibile fare affari che non consentono un guadagno in Indonesia con un visto di affari, come ad esempio un venditore che visita fornitori e clienti. Il clero utilizza un visto religioso e i diplomatici possono ottenere un visto diplomatico, ma la maggior parte di tutti gli altri devono avere un visto di lavoro (o matrimoniale se sposati con un/una locale), Izin Tinggal Sementara/Tetap {ITAS/ITAP} (permesso di soggiorno temporaneo/permanente) con durata rispettiva di 1 e 5 anni e un permesso di lavoro. Lavorare al fuori della propria mansione senza il permesso del datore di lavoro, o lavorare in una posizione diversa da quella dichiarata, è considerato illegale, e le sanzioni possono variare dalle multe e/o alla detenzione fino alla deportazione e all'inserimento nelle liste nere (in genere per soli sei mesi). Nel maggio 2011 una nuova legge (UU 6) è stata approvata apportando alcuni miglioramenti per l'immigrazione.

Gli interessati dovrebbe studiare le leggi sul lavoro in Indonesia per essere sicuri di far rispettare i propri diritti. A parte la UU6/2011 sull'immigrazione, si dovrebbe guardare anche la UU13/2003 sul lavoro e, se si vuole insegnare, il PerMen (Decreto Ministeriale) 66/2009. Alcune leggi sono disponibili in inglese, ma vanno cercate.

A partire dal 1 Gennaio 2015 l'Indonesia è un membro del Masyarakat Ekonomi Asean (MEA) o Comunità Economica asiatica (AEC), come la "giovane" Unione europea con alcune limitazioni. Per liberalizzare il transito di beni e servizi attraverso le frontiere il governo attuerà un prova d'esame di indonesiano come lingua straniera (Test of Indonesians as Foreign Language o TOIFL; l'equivalente del più noto TOEFL) per tutti i dipendenti stranieri (non solo per i lavoratori asiatici) nel febbraio 2015, ma alcuni mesi dopo la necessità del TOIFL per i lavoratori stranieri è decaduta. A causa della rapidità con cui cambiano le leggi, imparare in anticipo l'indonesiano forse è la scelta migliore, almeno la base, perché l'indonesiano tutto sommato è relativamente facile. Le altre regole che sono state attuate sono quelle di avere almeno laurea e test di competitività per le proprie posizioni. Nel 2014 erano circa 65.000 i lavoratori stranieri legali in Indonesia (escludendo coloro che insegnano inglese che spesso non sono in regola).

Valuta e acquisti

Banconote di rupia indonesiana

La valuta nazionale è la Rupia indonesiana (IDR), abbreviata Rp. La più grande banconota è quella rossa da 100.000 Rp la quale è considerata inopportuna per la maggior parte degli acquisti. Gli altri tagli sono 50.000 Rp (blu), 20.000 Rp (verde), 10.000 Rp (viola), 5.000 Rp (marrone) e 2.000 Rp (grigio). La banconota da 1.000 Rp è stata dismessa ed è in corso di sostituzione con una moneta. Mentre le nuove, colorate banconote di grosso taglio sono facili da distinguere, quelle più piccole e di grosso taglio antecedenti il 2004 sono tutte confondibili, con tonalità pastello chiare di giallo, verde e marrone, e spesso sporche e rovinate. La cronica carenza dei piccoli tagli (non è insolito ricevere come resto alcune caramelle al posto delle monete) è stata in qualche misura alleviata dall'introduzione di una marea di nuove monete, disponibili in tagli da 1.000 Rp e 500 Rp. Quelle da 200 Rp, 100 Rp, 50 Rp e le pressoché inutili 25 Rp sono state ritirate nel corso del 2012. Le versioni dorate più vecchie sono ancora in giro. Le banconote stampate nel 1992 o prima non sono più in circolazione, ma possono essere scambiate presso le banche. A causa di nuove norme, a partire dal 2015 si dovrebbe poter pagare in contanti in rupie o con carta di credito con addebiti in rupie nella maggior parte del Paese, comprese le zone altamente turistiche.

I dollari americani sono la seconda valuta indonesiana e saranno accettate da chiunque, ma sono tipicamente utilizzate come investimento e per gli acquisti più grandi e non per pagare un piatto di spaghetti comprato per la strada. Molti alberghi accettano pagamenti in dollari USA, ma tutti accettano il pagamento in rupie. Molti utilizzeranno probabilmente un tasso alquanto svantaggioso per il cambio rupie-dollari. Pagando un conto in Indonesia con carta di credito verrà addebitato l'importo in rupie, a prescindere dalla valuta dichiarata. A parte il dollaro USA, sono accettati anche i dollari di Singapore e pure le altre principali valute internazionali sono ampiamente accettate per un pagamento in contanti, in particolare nelle zone di confine.

Qui di seguito i link per conoscere l'attuale cambio con le principali monete mondiali:

Cambio valuta

Le banche e i cambiavalute sono ampiamente disponibili a Giava, Bali e Lombok, ma altrove può essere un grande problema, quindi è opportuno fare il pieno di rupie prima di imbarcarsi per eventuali isole esterne. I cambiavalute sono molto esigenti sulle condizioni delle banconote, infatti quelle imperfette (strappate, stracciate, macchiate, o contrassegnate in qualsiasi modo) saranno normalmente respinte. Le banche rifiuteranno molto probabilmente qualsiasi dollaro antecedente al 2006. I dollari americani falsi sono un problema enorme nel Paese e di conseguenza più vecchi sono i vostri dollari minore sarà il tasso di cambio. Si otterrà un tasso di cambio più elevato per i dollari emessi nel 2006 o con emissioni successive. Ci sono anche diversi cambi a seconda del numero di serie dei dollari dal 1996. Le banche e i cambiavalute sulle isole esterne sono scarse e si riservano di addebitare commissioni del 10/20% a patto di riuscire a trovarli.

Viceversa i cambiavalute saranno felici di scambiare le vostre sporche rupie in dollari scintillanti, ma con una considerevole commissione (il 10% non è insolito). State molto attenti con i cambiavalute, che sono molto abili a distrarre la vostra attenzione durante il processo di conteggio, con la conseguenza di darvi una quantità inferiore di denaro. Come precauzione pensate di portare con voi un amico per supervisionare l'operazione con molta attenzione. Fate attenzione ai cambiavalute che offrono prezzi troppo vantaggiosi. Vi comunicheranno un prezzo, e inizieranno a contare le pile di banconote da 20.000 Rp, chiedendovi di farlo con loro. Si tratta di uno stratagemma per confondervi al fine di darvi meno denaro. Se si rendono conto che ve ne siete accorti, vi diranno che devono sottrarre il 6/8% per "commissioni" o "tasse".

ATM

Gli ATM dei circuiti internazionali Plus/Cirrus o Alto sono comuni in tutte le principali città e destinazioni turistiche indonesiane, ma comportano una commissione di circa 2 $ per transazione. Ad ogni prelievo si può ritirare un massimo di 15/30 banconote. Mentre l'importo massimo prelevabile con carta di debito dipende dalla banca, di solito un massimo cumulativo giornaliero di 10/15 milioni di rupie. Le macchine sono caricati con banconote da 50.000 o 100.000 rupie (c'è spesso un adesivo sulla ATM), ma le banconote più grandi possono essere più difficili da utilizzare, soprattutto nelle zone non turistiche rurali. La possibilità di prelevare contante tramite ATM con carta di credito dipende dalla banca emittente. Nella stagione turistica locale si possono verificare pesanti code e alcuni sportelli bancomat potrebbero essere a corto di contante e in attesa di rifornimento, quindi è saggio portarsi dietro più contanti per prevenire eventuali imprevisti.

Carte di credito

Visa e MasterCard sono ampiamente accettate, ma l'American Express può essere più problematica. Alle operazioni più piccole viene comunemente applicato un supplemento del 2/5%. Fare attenzione quando si usa la propria carta, in quanto la clonazione e le frodi sono un problema diffuso in Indonesia.

Costi

La vita in Indonesia è a buon mercato, a patto che si sia disposti a vivere come un indonesiano. Ad esempio, con 12.000 Rp si può comprare un pasto acquistato in strada, un pacchetto di sigarette, una corsa di 3 km in taxi o tre bottiglie di acqua. Винаги настоявайки за използването на таксиметъра, а в редките случаи, когато той не се вижда, повишаването на тона на дискусията понякога може магически да го накара да се появи. Туристът често ще бъде насърчаван да преговаря за цена, като цяло е по-добре да се избягва, но ако няма алтернатива, опитайте се да получите минимална отстъпка от 50/70% в сравнение с първоначалната искана цена.

Луксозните ресторанти, хотели и други подобни ще начисляват 10% държавен данък плюс променлива такса за обслужване. Това може да бъде означено със символа "" след цената или просто да бъде написано с малки букви в долната част на менюто.

Съвети

Бакшишите не са универсална практика в Индонезия. Ще намерите някои области и бизнеси, които го обезсърчават, докато други насърчават или поддържат неутрална гледна точка. В най-популярните туристически райони, особено a Java е Бали, съветите често са желателни. Бакшишите със сигурност не са основно изискване в Индонезия, но ако ви се иска да възнаградите човека, който ви е помогнал, че е свършил чудесна работа или е положил допълнителни усилия, може да се помисли, освен ако не сте обезсърчени откровено. Можете да опитате да попитате хората, но без да получите ясен отговор. От вашата преценка зависи колко ще дадете, с Rp 10 000 можете да си купите храна тук и на много работни места хората често могат да имат трудности да свържат двата края. По принцип самите индонезийци не дават бакшиши, освен ако услугата не е примерна. Ако все пак оставите бакшиш, не забравяйте да го дадете директно на съответното лице, обикновено като предадете парите ръчно и дискретно, може би чрез привидно просто ръкостискане.

Също така в някои култури е традиционно да откажете нещо няколко пъти (3 е често срещано число), преди да го приемете, но има културни нюанси, които ви уведомяват дали това е учтивост или изричен отказ на бакшиш.

Накрая имайте предвид, че някои хора умишлено разказват истории за това колко труден е животът им - те го правят с цел да получат бакшиш. Ако лицето е предоставило подробни сметки, без да е поискано, може да е подходящо малко предпазливост.

Часове за пазаруване

Докато повечето търговски обекти се затварят в неделя на Запад, в Индонезия това не е така. Тъй като повечето хора пазаруват през уикендите и официалните празници, ако планирате да посетите молове в Индонезия, най-доброто време са делничните дни (т.е. понеделник-петък). Среднощното пазаруване също често се придружава от отстъпки в някои от над 100 мола в Джакарта, един от най-многолюдните търговски градове в света. Почти всички оригинални артикули от високата мода могат да бъдат намерени в луксозните и големи търговски центрове, като цените са сравними с тези на Сингапур. Tanah Abang е най-големият център за текстил и облекло в Югоизточна Азия, което привлича хората Африкански той е роден през Близкия Изток да дойдете и да купите цели запаси (обикновено 20 броя на вид). ITC на площад Mangga Dua в Джакарта разполага с по-качествено облекло и може да бъде закупено или уникално, или на склад. НА Малайзийци обикновено тълпа Бандунг за по-консервативни облекла в ислямски стил.

Търговските центрове обикновено са отворени от 09: 00/10: 00, а уличните магазини, заедно с традиционните пазари, работят от 06:00; както центровете, така и магазините се затварят около 21: 00/22: 00, 7 дни в седмицата, докато традиционните пазари се затварят по обяд, въпреки че и те нямат ден на затваряне. Денонощни складове като минимарти са често срещани в големите градове и някои оживени регионални райони. Забележителни изключения са Idul-Fitri (Лебаран, честването на края на Рамадан), когато повечето места се затварят или отварят късно до два или три дни по-късно (въпреки че най-вероятно е по-малко приложен в не-мюсюлмански райони с мнозинство като напр. Северно Сулавеси е Бали) и Деня на независимостта на Индонезия, който се пада на 17 август. В по-малка степен същото важи и за Коледа, особено в райони с преобладаващо християнско население (Северно Сулавеси и части от Северна Суматра) и в повечето места Китайски (като кварталите на Глодок или Мангга Дуа в Джакарта), тъй като голям брой китайски индонезийци, живеещи в големи градове, са християни.

Да преговаря

Пазарните цени са норма на повечето места, дори в изглеждащите хубави магазини, така че бъдете готови да се пазарите. Ако смятате, че получавате добра цена въз основа на това, което бихте платили у дома, вероятно плащате твърде много. Опитайте първоначална контра оферта от 50/70% от първата им оферта и след това работете от там. Умните продавачи ще ви помолят да направите първа оферта, поставяйки ви в неравностойно положение. Винаги можете да опитате да си тръгнете, за да видите дали ще ви предложат по-добра цена. Въпреки това супермаркетите и луксозните магазини обикновено не позволяват пазарлъци, освен ако не купувате нещо много скъпо, като електроника или кола.

На масата

Наси Кунинг подправен (жълт ориз с куркума) с формата на церемония Tumpeng (конус) и гарниран с брезаола adom

С над 18 000 острова, от които можете да избирате, индонезийската кухня е общ термин, който обхваща широк спектър от регионални кухни, открити в цялата страна. Но когато се използва без допълнителна квалификация, терминът обикновено означава оригиналната храна на частите централен е ориенталски на главния остров: Java. Сега широко достъпна в целия архипелаг, яванската кухня се състои от поредица от просто подправени ястия, преобладаващи вкусове на които са: фъстъци, люти чушки, захар (особено яванска кокосова захар), както и някои подправки.

Твърде често изглежда, че много туристи са обсебени да се хранят сами nasi goreng (пържен ориз) и може би често достъпни явански ястия, но има много по-интересни опции, които ви дебнат, ако сте достатъчно авантюристични, за да ги потърсите. ДА СЕ Западна Ява Суданските ястия, състоящи се от много пресни зеленчуци и билки, обикновено се консумират сурови. Паданг е известен с пикантна и богато подправена кухня минангкабау, която споделя някои прилики с кухнята в части от съседния Малайзияи ресторанти, специализирани в nasi padang бюфетите вече са повсеместни в цялата страна. Както християнският народ Батак, така и индусите Балийски те са големи фенове на свинското месо, докато Минахаса дел Северно Сулавеси те са добре известни с това, че ядат почти всичко, включително куче и плодов прилеп, и много безплатно използване на пламтящи люти чушки дори по индонезийски стандарти. Мюсюлмански версии и на трите могат да бъдат намерени в търговските центрове и зоните за хранене в много индонезийски градове, но оригиналните версии си струва да се търсят, особено ако случайно се намирате в тези региони. Пристигане в Западна Нова Гвинея в далечния изток на страната ще се спазва диета Меланезийски глиган, Таро е саго.

Има някои други храни, които трябва да знаете за силните им вкусове, като например тераси, която е суха паста от скариди със силен рибен вкус, напр Пийт, което е бобово растение със силен аромат, което задържа и влияе на миризмата на урина, изпражнения и метеоризъм. The тераси особено е често срещана съставка в много видове храни, включително petis, чили сос и разнообразни ястия и сосове, както и пийт което понякога се добавя към чили сос и някои ястия, въпреки че се предлага само сезонно. Към това се добавят редица сушени, солени, морски дарове, включително водорасли. Люти чушки, rawit, има много силен вкус, подобен на сос Табаско, е силно подправен и често се използва в много ястия. Сунданският деликатес еoncom който е направен от фъстъци, които са ферментирали в насипно състояние до покриване и оцветяване с определени видове гъби; тази храна не само изглежда плесенясала, но и има вкус на плесен и е придобит вкус.

В Джакарта и Бали, а също и някои други големи градове идват веригите ресторанти Азия, Европа, Западна и Източна Америка са често срещани, като сега пионерската компания „Кентъки пържено пиле“ е последвана от Макдоналдс. Можете да намерите и скромни и скъпи ресторанти със специалитети от Тайланд, Северна Корея, Близкия Изток, Африка, Испания, Русия и така нататък.

Ориз

Наси timbelСундански (ориз от бананови листа) с аям пенет ("пюре" пържено пиле), самбал сос чили д лалапан свежи зеленчуци

Наси горенг, ястието на раница, гарнирано с пържено яйце, за да го направите специален

В голяма част от архипелага основната храна е nasi putih (бял ориз), докато кетан ("лепкав" ориз) често се използва за определени ястия и много закуски. Червеният ориз се предлага, макар и рядко. Оризът е толкова важен, че има няколко различни имена в зависимост от това в кой етап от процеса на растеж / потребление се намира, от "пади" На земята, "берас"след прибиране на реколтата, докато"носове"след като се приготви на пара и се сервира в чинията ви. Оризът се сервира в много форми, включително:

• bubur, оризова каша с подправки и пилешки бульон, популярна на закуска, обикновено солена
• далеч е кетопат, ориз, увит в листа и сварен, така че да се компресира в кекс
• nasi goreng, вездесъщият пържен ориз; поръчайте го специален да добавите яйце отгоре, изядено по всяко време, дори за закуска
• наси кунинг, подправен жълт ориз, церемониалната версия на това ястие е оформена в заострен конус, наречен тъпчене
• nasi padang, задушен бял ориз, поднесен с многобройни къри и други подправки, първоначално от Паданг но асимилирани в цялата страна с много вариации и корекции по желание
• nasi timbel, задушен бял ориз, увит в бананово листо, често срещан акомпанимент към сунданската храна
• наси удук, леко сладък ориз, приготвен с кокосово мляко, яден с омлет и пържено пиле; типично за закуска
• nasi liwet, бял ориз, сервиран с грубо настъргано пиле, опор (супа от кокосово мляко), яйца и други съставки, включително вътрешни органи и пъдпъдъчи яйца, традиционно сервирани късно през нощта

Юфка

Юфка (мен или моя) са на второ място за кратко в състезанието за популярност сред местните храни. Заслужава специално споменаване Indomie, не друг, а най-големият производител на мигновени юфка в света. Пакет в супермаркета струва над 1500 рупии и някои сергии ще го сварят или изпържат за около 3000 рупии.

• бакми, тънки яйчени юфка обикновено се сервират варени с гарнитура по ваш избор (пиле, гъби и др.).
• kuetiaw / kwetiau / kway-tiau, най-често пържени плоски оризови юфка със соев сос, но могат да се сервират (по-рядко) и в супи на базата на бульон.
• суон, кръгли фиде (юфка "стъклена" или "бобена струна"), дълги, тънки, обикновено прозрачни (с най-добро качество), направени от боб нишесте, маниока и други, обикновено използвани в супи.
• бихун, кръгли, дълги, тънки, бяла оризова юфка (с по-ниско качество са сини на цвят), брашното обикновено се пържи или добавя към определени ястия.
• пангиз, подобно на равиолите, тази паста от китайски произход е пълнена с малко месо и е много мека, най-често се сервира пържена или със супа, или се сервира „влажна“ в бульон.

Супи

Супи (сото с куркума, напр соп) и удължените с вода къри също са често срещани. За разлика от западния етикет, супата също може да бъде основно ястие.

• bakso/басо, кюфтета, приготвени с телешко, пилешко или рибно и юфка в бульон.
• rawon, пикантна телешка супа, специалитет от Източна Ява.
• sayur asam суданска зеленчукова супа, приготвена с asem Jawa (тамаринд) д изкачване на сайър (плодове от краставичното дърво).
• sayur похвала, зеленчуци в кокосово мляко и рибена супа.
• сото аям, Пилешка супа в индонезийски стил с пилешки парченца, фиде, пилешки бульон и различни местни съставки.
• опор, пиле, понякога с някои зеленчуци като чайот приготвена в супа от кокосово мляко, често сервирана по празниците, или течност може да се добави към ястието Джокякарта, gudeg
• Сайюр Бенинг, баям (Индонезийски спанак) и кубчета labu siam (чайот) в бистър, сладък бульон.

Основни ястия

Гудег, Яков яхния, поднесена с яйце

Тофу и морски дарове в китайски стил Знам

Основните основни ястия са:

• аям бакар, пиле на грил
• аям горенг, пържено пиле
• капачка кейПържени зеленчуци в китайски стил, обикновено с пиле, говеждо или морски дарове
• гадо-гадо, изпечени зеленчуци с фъстъчен сос
• gudeg, Giaco яхния от Джокякарта
• икан бакар, риба на скара
• karedok, подобен на гадо-гадо, но зеленчуците са ситно нарязани и предимно сурови
• perkedel, пържени кюфтета с картофи и месо или зеленчуци (приети от Холандскиfrikadel)
• rendang, пикантно ястие, типично за Паданг: говеждо месо, приготвено в сантан (кокосово мляко) и къри до омекване
• наситен (сатай), пиле на скара, говеждо, козе или, рядко, агнешко, кон или заек, на шиш

Сате говеждо месо

• Знам, Яхния в китайски стил, сервирана на съдове, обикновено с тофу, зеленчуци и месо или морски дарове
• пемпек или empek-empek, От Палембанг (Суматра) и се прави с икан тенггири (скумрия) и тапиока, с различни форми (lenjer, кериране), някои от които могат да съдържат яйце (kapal selam), някаква форма на лук (адаан) или папая (пистолет), задушени на пара и след това пържени и поднесени с нарязани краставици в сладък, пикантен оцет и сос на захарна основа. Някои рецепти имат подозрителен вкус, докато други са пресни. Пази се от пемпек които са на много евтини цени, но вероятно непропорционално количество тапиока и ще бъдат дъвчащи. НА пемпек добрите трябва да са леко хрупкави отвън и меки (но леко дъвчащи) отвътре, а вкусът на соса трябва да може да изтече след известно време.

Внимание! Най-добре е да избягвате сурови ястия като karedok, сурови зеленчукови салати (като краставици в кремообразен сос) и салати, освен ако не можете да проверите дали зеленчуците са хигиенно приготвени с варена, филтрирана или бутилирана вода, в противен случай може да страдате от диария или хранително отравяне. Яжте съдовете с сантан (кокосово мляко) внимателно, за да не се влоши нивото на холестерола или да се стигне до диария.

Странични ястия

Малките, но брутално пикантни люти чушки cabe rawit

НА люти чушки (кабела или ломбок) се използват в голямо разнообразие от сосове и подправки, наречени самбал е saus sambal. Най-простият и може би най-често срещаният е самбал улек, направени само с люти чушки и сол с може би щипка вар, начукани заедно с хаванче и пестик. Има много други видове самбал как sambal pecel (с накълцани фъстъци), самбал тераси (със суха паста от скариди), sambal tumpeng, sambal mangga (с ленти от манго), самбал хиджау (със зелен пипер), sambal bajak (пържени, обикновено с домати) и др. Много от тях наистина могат да бъдат много пикантен, затова бъдете внимателни, когато ви попитат дали искате собствено ястие педали (пикантен). Също така, понякога Самбал може да не е прясно и да доведе до диария, затова проверете свежестта му, преди да го погълнете.

НА крекер познат като kerupuk (крупук или керопок, е една и съща дума, произнесена по различен начин) придружават почти всяко хранене и също са традиционна закуска и могат да се използват свободно като пълнител или съставка. Крекерите често са големи, кръгли или квадратни. Те могат да бъдат направени с почти всякакви зърнени култури, плодове, зеленчуци или семена, които можете да си представите, включително много, които никога не са се виждали извън Индонезия, но може би най-често срещаните са тънките, светло розови и правоъгълни. керопок уданг, направени със сушени скариди, и леко горчиви, но също малки и тънки и светложълти на цвят изпразване, направени от ядки от плодовете melinjo (Gnetum gnemon), както и тези на базата на маниока или риба, които обикновено са големи, кръгли или квадратни и бели или измити оранжеви, въпреки че има по-малки сортове с ярки цветове като розово. Повечето от крупук те се пържат в олио, но е разработена машина, която може да приготви моментално картофен чипс при висока температура. НА kerupuk направени чрез изливане на тестото в навита форма, те могат да бъдат потопени в бульон, за да действат като юфка; добър начин за използване на влажен крупук.

Какво аз Северноамериканци те наричат ​​пържени картофи, а други просто го наричат чипс (да не се бърка с кентанг горенгили пържени картофи) са i керипик Индонезийци. Пържени картофи съществуват, но те обикновено са на базата на маниока, но можете да намерите и картофени чипсове, приготвени от други плодове и грудки, като сладки картофи и банани. НА керипик те обикновено не се ядат като аз kerupuk, и най-добре е да ядете и двата вида веднага или да ги съхранявате в херметически затворен съд, тъй като те лесно абсорбират влагата във въздуха и след това стават кашисти.

The кисели зеленчуци (с оцет и захар), те често се сервират с някои ястия, особено юфка и супи, и се наричат кола. Почти винаги съдържа филийки краставици, но може да има и лют червен пипер, накълцани моркови и шалот. Да не се бърка с кисели краставички, които се срещат само в някои супермаркети и са скъпи.

Не е обичайно да се намерят подправки като сол и черен пипер, а по-скоро ще намерите неща като сладък соев сос (кекап манис) или солено (кекап асин), cuka (оцет) и по-рядко saus tomat (доматен сос). В ресторантите, където се сервират пържоли на скара, те могат да бъдат намерени saus Inggris (сос Уорчестър), но ще бъде трудно да се намери горчица, освен в големите супермаркети и дори може да забравите вкуса, ако не живеете в някой от по-големите градове.

Десерти

Обажда се плод салак

Западните десерти не са често срещани в Индонезия, но има много закуски, които да гъделичкат сладките ви зъби. Куе обхваща широка гама от сладкиши и някои сладкиши, всички цветни, сладки и обикновено малко нежни и доста сухи, като кокосовото, оризовото или пшеничното брашно и захарта са основните съставки в много от тях. Kue kering обикновено се отнася до бисквитки и те се предлагат в голямо разнообразие. Роти Западен стил (хляб) и торти едва наскоро придобиха популярност, особено в големите градове, но традиционни и хляб и сладкиши Холандски те се предлагат в много пекарни и супермаркети.

Някои популярни традиционни сладки включват: мартабак манис също известен като куе Бандунг или теранг булан (подобно на гигантска втасала палачинка, приготвена прясна и с гарнитура от масло или маргарин и кондензирано мляко), лапис легитимен (торта на яйчена основа с много тънки слоеве, често овкусена с някои подправки), бика Амбон (втасала торта от Амбон, приятно дъвчещи, с приятен ароматен вкус), пуки (като половин омлет с различни добавки вече добавени), pisang molen (банановата версия на прасета в одеяло), pisang goreng (пържено бананово тесто), д клепон (един от типичните сладкиши за Java: топчета от оризово брашно, пълни с втечнена яванска захар и покрити с кокос). The нага сари (буквално: драконова есенция; банани в твърд пудинг от оризово брашно, който е приготвен на пара в бананови листа), пудинг (пудинг, направен плътно с агар-агар и се сервира със соса вла изля върху него), centik manis (подсладен, твърд пудинг от оризово брашно с цветни топчета тапиока); някои хора обичат да ядат яванска захар (на кубчета) самостоятелно - нейната текстура и вкус я правят приятна за мнозина.

Някои торти и сладкиши тук могат да се сервират с подсладени нишки (абонат) или щедра доза настъргано сирене и специалитет от Рамадан „kastenggel" Холандски, правоъгълна бисквитка с вкус на сирене, която е само леко сладка.

Es buah, натрошен лед, смесен с плодове и понякога сладки картофи или ядки, покрити с кокосов крем или кондензирано мляко. Предлага се в безкрайни варианти ("касиер", "Campur"и др.) и е чест избор в горещите дни. Сладоледът от мляко или кокосово мляко е много разпространен. Традиционната индонезийска версия на сладоледа се прави от кокосово мляко и се нарича es putar и се предлага в различни местни вкусове, като шоколад, кокос, дуриан, блева (тиква), подсладен боб, боб mung захарен и др. Дори акоes putar обикновено е безопасно за консумация, замразените плодови смеси могат да съдържат необработен лед на водна основа или мръсни ледени блокове, пренасяни от бечак, което ще ни принуди към чести посещения в банята!

Може би най-евтиният, най-вкусният и здравословен вариант е да си купите някои buah segar (пресни плодове), който се предлага целогодишно, въпреки че отделните плодове са сезонни. Популярните опции включват Яжте (манго), пепая (папая), pisang (банан), апел (ябълка), Киви , изкачване (Карамбола), semangka (диня), пъпеш (пъпеш) д джамбу биджи (гуава), но по-екзотичните варианти, които е малко вероятно да бъдат намерени извън Индонезия, включват хрупкава люспеста кожа на салак ("змийски плод"), джамбу въздух (розова ябълка), рамбутан (Nephelium lappaceum, която прилича на топка с много малки пипала), сферичната markisa (маракуя) и manggis (мангостин). Мъдър съвет: избягвайте да ядете плодове, които вече са обелени и нарязани от уличен продавач, освен ако не сте любител на болки в стомаха.

Може би най-скандалният индонезийски плод обаче е дуриан. Името си получава от индонезийската дума, еквивалентна на щепсел, прилича на брониран кокос с размерите на човешка глава и има мощна миризма, често в сравнение с отпадъчното гниене или миризмата на природен газ. Вътре има кремообразна жълта каша, с уникална сладост. Забранено е в повечето хотели и таксита, но силната му миризма ще се открие на традиционните пазари, супермаркети и ресторанти. Не изпадайте в паника; това е само плод, дори ако се третира като остра бомба. Дуриан има двама братовчеди: нангка (Джако) д cempedak (Цяло число на Artocarpus). Първият има сладък вкус като бонбони, без никаква неприятна миризма и се използва в известното ястие на Джокякарта приготвен под налягане, "Gudeg", и може да бъде толкова голям, колкото малко дете, докато вторият има вкус на Яков, но със слаба миризма, подобна на дуриан, с оформена и удължена форма, но не повече от 30 cm. И трите са сезонни.

Диетични ограничения

По-голямата част от индонезийските ресторанти сервират само храна халал (подлежи на мюсюлмански ограничения). Това означава, наред с други неща, без прасе, плъх, крастава жаба или прилепи. Това включва западни вериги за бързо хранене като McDonald's, KFC и Pizza Hut, Burger King, Wendy и други. Основното изключение са етническите ресторанти, обслужващи немусулманските малцинства в Индонезия, особено тези, обслужващи батак, манадонски (минахасан), балийски и китайски ястия, така че когато се съмнявате, попитайте. Обърнете внимание, че въпреки че Индонезия е страна с мюсюлманско мнозинство, това не означава, че мюсюлманите съставляват мнозинството навсякъде. Това означава, че ако сте в райони, населени предимно с други религиозни групи като християнски или индуски, повечето местни ресторанти и сергии няма да обслужват. халал, и ще е необходимо да положите известни усилия, за да намерите съоръжение халал.

Вегетарианците и веганите ще имат трудности в Индонезия, тъй като тези философии са слабо разбрани и избягването на подправки на базата на морски дарове и скариди е предизвикателство. The таху (тофу, което означава соево сирене) и неговия силен местен братовчед темпе (соев сладкиш), са съществена част от диетата, но често се сервират с не-вегетариански топинги. Например вездесъщата чили паста самбал, най-често съдържа скариди и бисквити kerupuk с гъбест вид, включително тези, с които винаги се сервира nasi goreng, почти всеки път, когато съдържат скариди или риба. Те са тези, които приличат на пържени картофи, но от друга страна обикновено са добри. Възможно е обаче да поискате да направите нещо без месо, което може да бъде посочено със заявката за "вегетариански" или "Daging Tanpa dan / atau Hasil laut (морски дарове) „Ресторантите обикновено са готови да приемат специални поръчки.

Хранителен етикет

Храненето с ръка (а не с прибори за хранене) е много често. Основната идея е да използвате четири пръста, за да загребвате топка ориз и други неща, които след това могат да бъдат потопени в сосовете, преди да ги поставите в устата си, като го натиснете с палец. Има основно правило за спазване на етикета: Използвайте само дясната си ръка, тъй като използването на лявата ръка се счита за грубо (виж раздел Уважавайте обичаите). Не поставяйте ръцете си в общи ястия (или подноси): вместо това използвайте лявата си ръка, за да се поднесете с прибори.

Яденето с ръце обаче се мрази на места от висок клас. Ако имате прибори за хранене и никой друг около вас не яде с ръце, това е ясен знак.

Също толкова често срещани са клечките, вилиците, лъжиците и ножовете, въпреки че ножовете са доста редки, с изключение на луксозните ресторанти.

Бързото хранене се смята за учтиво и е знак за удоволствие, а някои хора смятат оригването като признателност.

Къде да ядем

A каки лима сервиран в a bakso (супа от кюфте) a Кута, Бали

"Хранителна улица"в мол Nagoya Hill a Нагоя, Батам

Яденето на евтино в Индонезия е наистина евтино, всъщност пълно хранене, взето на улицата, може да се получи за малко над 5000 Rp. Нивото на хигиена обаче не може да се сравни със западните стандарти, така че може да искате да стоите далеч през първите няколко дни и само чести видимо популярни заведения, но дори това не е гаранция за чистота, тъй като на това ниво евтините места могат да съответстват на популярните нечий. Ако храната се сервира на шведска маса, без да се приготвя, или е пропусната на чинии или подноси, най-добре е да попитате за колко време е приготвена или просто да я избягвате изобщо, в противен случай рискувате диария или дори хранително отравяне. Не е невъзможно храната да бъде оставена за повече от един ден и рядко да се кипи, особено в селските семейства. От вас зависи да привлечете вниманието на персонала, ако искате да поръчате, сметката или друго; това важи и за някои скъпи ресторанти.

Има улични търговци, които носят кошница с „предварително приготвена“ храна (обикновено жени) или носят два малки дървени шкафа на бамбукова пръчка (обикновено мъже), които могат да сервират леки закуски или дори прости ястия, някои от които са много евтини и хубаво, но хигиената е под въпрос.

Най-бързият начин да получите нещо за ядене е да посетите каки лима, буквално "пет фута". В зависимост от това, когото питате, те се наричат ​​както триколесни, така и мобилни щандове на собственика на два фута, както и „широки пет фута“ заети тротоари. Те могат да бъдат намерени край пътя във всеки индонезийски град, град или село, като обикновено се предлагат прости ястия като пържен ориз, юфка, супа от кюфтета, siomay (неясна сума) и овесени ядки. През нощта, a каки лима може да се превърне в a lesehan, просто място за хранене, осигурявайки някои бамбукови постелки, за да могат клиентите да седят и да си чатят, но те могат да осигурят пластмасови табуретки или дори пейки и маси, в зависимост от местоположението им и начина на работа.

Една стъпка пред Каки Лима и warung (или стария правопис waroeng), малко по-малко мобилен щанд, предлагащ горе-долу същата храна, но може би няколко пластмасови табуретки и брезент за подслон. Някои warung те са постоянни структури.

Един от големите въпроси, които трябва да си зададете, когато решавате между едно от трите изброени по-горе съоръжения, е хигиената: къде отиват, за да получат чиста вода за миене на съдове, къде отиват да използват тоалетна (близка река или канавка), къде измиват си ръцете и колко са чисти. Тифът е често срещан проблем за тези, които се хранят тук, както и хепатитът и хранителното отравяне. Индонезийците са били изложени на лошо приготвена или развалена храна през по-голямата част от живота си, така че рядко изпитват диария и хранително отравяне.

Малко по-удобен вариант е rumah makan (буквално: тратория), прост ресторант, много често специализиран в определена кухня. Ресторантите паданг, лесно разпознаваеми по изпъкналите си покриви на минганкабау, предлагат ориз с множество къри и придружаващи ястия. Поръчката е особено проста: просто седнете и вашата маса веднага ще се напълни с безброй малки чинии. Яжте каквото искате и плащайте за това, което всъщност сте яли.

Бюфет (прасманан) и ресторантите с пароходки са опции за самообслужване, но към първите трябва да се подхожда предпазливо (вж. по-горе).

Друг вариант от среден клас в по-големите градове е да се търсят индонезийски трапезарии и ресторанти в молове, които комбинират климатика с хигиена, макар и с доста евтина и скучна храна.

A ресторант обозначава нещо по-западно, с климатик, покривки за маса, сервиране на маса и подобни цени. Особено a Джакарта е Бали, можете да намерите страхотни ресторанти, предлагащи автентични ястия от цял ​​свят, но ще имате късмет, ако успеете да се справите за по-малко от 100 000 Rp всеки.

Менютата в по-скъпите ресторанти могат да се организират с мезета, основни ястия, десерти и напитки; но в по-малките растения организацията често е основната или най-важната съставка.

Маканан Пембука (предястия). Те обикновено не са отделни и ще съдържат предимно храна за пържене, като пържени картофи и други пържени храни, както и неща като вътрешни органи и яйца на скара на шишчета, крупуки малки други предмети.

Маканан Утама (основно ястие). Обикновено ще видите: носове (ориз), lauk pauk (гарнитури, които обикновено включват източник на въглехидрати), моя (юфка), sapi (manzo), ayam (pollo), kambing (capra), ikan (pesce) o hasil laut (frutti di mare), a volte con pesci particolari tipici dalla propria zona, come ad esempio gurameh (gurami gigante), cumi-cumi (calamari), kepiting (granchio), kerang (molluschi simili alle cozze), udang (gamberetti), e sayuran o sayur mayur (verdure). A volte vedrete il kambing erroneamente tradotto in pecora (che è domba), quindi siatene consapevoli. Meno spesso vedrete domba, gurita (polpo), swike (cosce di rana; in alcuni ristoranti chiamato haram), vegetarian, srimping (capesante), tiram (ostriche) e babi (maiale; solo in alcuni ristoranti in quanto è haram, o vietato ai musulmani). Sop/soto/bakso (minestre) e selada (insalata di verdure, ma significa anche lattuga) che saranno di solito presenti anche qui.

Altre parole comunemente usate di solito si riferiscono sia al tipo di cottura: bakar (griglia), panggang (al forno) (questi due termini sono a volte usati in modo intercambiabile), goreng (fritto semplice o fritto per immersione), rebus (bollito), kukus o tim (al vapore), tumis (saltato), presto (cotto a pressione), kendi (cotto in un coccio), cah (fritto nel wok), e hotplate.

O qualcosa sulle ricette: kuah (con brodo), tepung (pastella in padella) e kering (a secco).

O sul sapore: polos o hambar (liscio/insipido), asam (acido), manis (dolce), pedas (piccante), asin (salato), pahit (amaro), e gurih (salato e un po' dolce, come MSG, o salato e grasso).

Makanan Penutup (dolci): Non presenti ovunque, ma a partire dai rumah makan e superiori, la maggior parte avrà qualcosa. Possono essere solo alcuni dolci tradizionali, ma è molto probabile vedere qualcosa di familiare, come es krim (gelato) e buah-buahan (frutta) o selada buah (macedonia di frutta).

Minuman (bevande). Il minimo sarà air (acqua, che potrebbe essere di bottiglia o semplicemente bollita e può essere bollente, calda, tiepida o fredda), air mineral/botol (acqua minerale/bottiglia), teh (tè), minuman berkarbonasi (soda o bevande gassate) e kopi (caffè). I posti migliori avranno es buah, jus (succo), e varie bevande locali.

Parole comuni usate per le bevande sono: tawar (liscio/senza zucchero o altri additivi), manis (dolce), panas (calde), e dingin (freddo).

Catene di ristorazione

La maggior parte dei ristoranti appartenenti ad una catena in Indonesia ha molti posti a sedere, offre menù prestabiliti, e quindi è una delle opzioni più economiche (il più delle volte, anche la più igienica). Le catene più famose da cercare sono:

• Hoka Hoka Bento (noto anche come Hokben) è un fast food in stile giapponese, sebbene non esista alcun Hoka Hoka Bento in Giappone! È possibile ordinare riso con teriyaki e pollo fritto, involtini di uova, o gamberetti per circa 50.000 Rp o meno, oltre a una bibita, insalata e zuppa di miso. Consegna a domicilio (solo nelle principali città di Giava e Bali) ☎ 500 505
• Bakmi GM famoso per i suoi onnipresenti antipasti di noodles (compresa un propria versione speciale del piatto di noodles) e i suoi wonton fritti (pangsit goreng), anche se offre pure piatti a base di riso. Un buon pasto di solito costa 50.000 Rp o meno. Consegna a domicilio (solo nell'area metropolitana di Giacarta) ☎ 62 21 565 5007
• Es Teler 77 è di più per una cucina raffinata. Offre piatti indonesiani e come suggerisce il nome, il suo Es Teler. I piatti costano circa 50.000 Rp. Consegna a domicilio ☎ 14027
• Nella versione indonesiana i Pizza Hut sembrano più ristoranti chic che un fast food, come questo franchising normalmente si colloca nel mercato statunitense. Le pizze hanno condimenti più generosi, e anche più opzioni per i contorni e la pasta. È anche famosa per i suoi camerieri o cameriere che fanno creazioni con i palloncini per i bambini. Inoltre gestisce anche una catena separata denominata PHD con un proprio menù esclusivo per la consegna in alcune città. Consegna a domicilio ☎ 500 008 (Pizza Hut) ☎ 500 600 (PHD)
• Kebab Turki Baba Rafi è la più grande catena di ristoranti kebab del mondo. Kebab, shawarma, hot dog e patatine fritte, sono molto convenienti per un pasto veloce. Di solito può essere trovato come nelle aree di ristoro.
• I principali minimarket importati, come FamilyMart, Circle K, Lawson e 7-Eleven offrono pasti pre-preparati che il personale vi può riscaldare, oltre ai soliti generi alimentari che normalmente si trovano, per meno di 30.000 Rp. 7-Eleven offre anche una zona separata in cui mangiare seduti per chi vuole consumare il proprio pasto in loco. Catene locali come Indomaret e Alfamart hanno molti più punti vendita, ma sono più simili a un tipico minimarket. Nella migliore delle ipotesi forniscono pane o insalata come pasto preconfezionato.
• I supermercati Carrefour hanno un'area per i prodotti da forno e snack, ma la maggior parte delle persone fa acquisti da portar via, invece di mangiare in loco, sebbene sia possibile farlo.

Anche le catene di fast food americani come McDonald's, KFC, Wendy, Burger King o A&W sono presenti in quasi ogni centro commerciale indonesiano. Altre catene di tutto il mondo, come ad esempio il famoso Yoshinoya, possono essere trovate nei centri commerciali di lusso.

Attenzione

A parte le avvertenze di cui sopra, ci sono stati casi in cui alimenti e bevande, così come altri elementi (come prodotti per l'infanzia e oli da massaggio), sono in violazione delle leggi in materia. Queste violazioni includono l'uso di sostanze chimiche proibite, come la formaldeide o borace come conservanti, coloranti tessili per migliorare il colore, sacchetti di plastica nell'olio bollente per rendere croccanti i cibi fritti; l'uso di alimenti scaduti o addirittura marci (come le verdure o latte) "riabilitati" attraverso riscaldamento e forse applicazione di prodotti chimici, o come riempitivi per migliorarne il peso/volume; la filtrazione di oli alimentari usati e il successivo utilizzo di sostanze chimiche proibite per farlo sembrare pulito; la contaminazione degli alimenti che non sono carne halal (contro le norme alimentari musulmane); l'iniezione di acqua (a volte con formaldeide) nella carne per renderla più pesante; la raccolta di ortaggi dai corsi d'acqua fortemente inquinati; e la vendita di animali senza macellazione (che è illegale). In genere, tali alimenti e bevande sono venduti da venditori ambulanti, venditori erranti e ristoranti di classe inferiore, anche se ci sono stati casi isolati in stabilimenti superiori e anche in negozi e supermercati.

Lavare sempre i prodotti crudi prima di mangiarli o cucinarli. È anche meglio comprarli da catene di supermercati ben noti e puliti.

Bevande

Succo di avocado (jus alpokat) con uno spruzzo di sciroppo di cioccolato o cioccolato al latte condensato

L'acqua del rubinetto non è generalmente potabile in Indonesia. Acqua o ghiaccio serviti nei ristoranti potrebbero essere stati purificati e/o bolliti (air minum or air putih), ma è meglio chiedere. La air mineral (acqua in bottiglia), comunemente nota come Aqua (in linea al marchio più noto), è a buon mercato e disponibile ovunque, ma controllate che sia sigillata. Inoltre, evitate di acquistarla da fornitori ambulanti vicino ai trasporti pubblici in quanto vi sono casi sporadici di persone che vengono drogate con una bottiglia in cui è stato iniettato un farmaco, per poi essere derubate.

La maggior parte degli alberghi fornisce acqua potabile gratuitamente (in genere, 2 piccole bottiglie, o un bollitore), perché l'acqua del rubinetto è raramente potabile. Attenzione al ghiaccio, che potrebbe essere stato preparato con acqua non potabile o trasportato e conservato in condizioni non igieniche.

Alcuni indonesiani credono che le bevande fredde siano insalubri, quindi specificare dingin al momento dell'ordine, se si preferisce l'acqua, il tè in bottiglia o birra fredda, piuttosto che a temperatura ambiente.

Succhi

I vari tipi di succo di frutta sono identificabili dal prefisso: jus per un semplice succo, panas per uno riscaldato (di solito solo bevande di agrumi) o es se servito con ghiaccio (da non confondere col dessert es buah); sono popolari tra indonesiani e visitatori. Quasi ogni frutto tropicale indonesiano può essere spremuto. Jus alpukat, reperibile solo in Indonesia, è una bevanda gustosa a base di avocado, di solito con un po' di cioccolato al latte condensato o, in posti più costosi, sciroppo di cioccolato versato all'interno del bicchiere prima di riempirlo. Per un rinfresco totale, si può provare air kelapa (acqua di cocco), facilmente reperibile in quasi ogni spiaggia del Paese. Una stranezza è "succo cappuccino" che, a seconda di dove si compra, può essere molto delizioso o da dimenticare. A volte ci sono una varietà di colorati (e strani) di succhi mixati.

Caffè e tè

Tehbotol Sosro, la risposta indonesiana alla Coca-Cola

Gli indonesiani bevono sia kopi (caffè) che teh (tè), almeno fino a quando hanno avuto grandi quantità di zucchero aggiunto. Una tazza autentica di caffè, noto come kopi tubruk, è forte e dolce, ma si deve attendere che i corpuscoli si depositino sul fondo della tazza prima di berlo. Alcuni caffè prendono il nome di alcune zone, come kopiAceh e Lampung. Nessuna guida di viaggio sarebbe completa se non menzionasse il famigerato kopi luwak, caffè a base di chicchi di caffè che sono stati mangiati, con chicchi parzialmente digeriti e poi "secreti" dal luwak (Civetta delle palme o zibetto), ma in Indonesia si tratta di una prelibatezza esotica dall'alto costo di 200.000 Rp per una coppetta di infuso. Tuttavia gli ambientalisti sconsigliano questa bevanda a causa delle condizioni crudeli in cui molti degli zibetti vengono mantenuti. Ma ora molte bancarelle nei centri commerciali servono fino a 20 combinazioni di chicchi di caffè e producono con macinazione e macchina per il caffè per meno di 20.000 Rp, ma siate preparati quando dovrete berlo.

Il tè (teh) è altrettanto molto popolare, e le bottiglie di vetro (simili a quelle della Coca-Cola) della marca Sosro sono bottiglie di dolce tè e gli onnipresenti cartoni/bottiglie di tè della frutta, come il Tebs, un tè gassato. In aree commerciali spesso è possibile trovare venditori che offrono tazze grandi di tè appena versato, spesso al gelsomino, come 2Tang o il più forte Tong Tji al gelsomino, tè alla frutta e al limone a partire da 2.000 Rp.

Jamu

La parola jamu copre una vasta gamma di bevande medicinali locali per varie malattie. Jamu sono disponibili in forma di preparati pronti da bere, in bustine in polvere o capsule, venduti da donne in giro con un cesto di bottiglie avvolte loro da un lungo colorato kain (panno) di Batik. La maggior parte sono amari o acidi e bevuti per il loro presunto effetto, non per il loro gusto. Marchi famosi di jamu includono Iboe, Sido Muncul, Jago e Meneer; evitare di acquistare jamu per strada, in quanto la qualità dell'acqua è dubbia. Alcuni noti jamu sono:

• galian singset - riduzione del peso
• beras kencur (con riso, zenzero in polvere e zucchero di canna) - tosse, stanchezza
• temulawak (con curcuma) - per malattie del fegato
• gula asem (con tamarindo e zucchero di canna) - ricco di vitamina C
• kunyit asam (con tamarindo, curcuma) - per la cura della pelle, afte

Cercare un jamu acido o amaro con beras kencur, il cui sapore ricorda leggermente l'anice. Chi cerca un effetto semeriwing (refrigerante), chieda un kapu laga (cardamomo) o, per riscaldarsi, aggiungere zenzero.

Bevande tradizionali

• Wedang Serbat - fatto da anice stellato, cardamomo, tamarindo, zenzero e zucchero. Wedang significa "acqua calda".
• Ronde - a base di zenzero, riso glutinoso in polvere, arachidi, sale, zucchero, additivi coloranti alimentari.
• Wedang Sekoteng - a base di zenzero, piselli verdi, arachide, melograno, latte, zucchero, sale e mescolato con ronde (vedi sopra).
• Bajigur - a base di caffè, sale, zucchero di canna, latte di cocco, zucchero di palma frutta, vanillina.
• Bandrek - a base di zucchero di canna, zenzero, foglie di pandano, carne di cocco, germoglio di chiodi di garofano, sale, cannella, caffè.
• Cinna-Ale - a base di cannella, zenzero, tamarindo, polvere zenzero e 13 altre spezie.
• Cendol/Dawet - a base di farina di riso, farina di palma da sago, foglie di pandano, sale, additivi coloranti alimentari in un latte di cocco e zucchero liquido giavanese.
• Talua Tea/Teh Telur (Sumatra Occidentale) - a base di polvere di tè, uovo crudo, zucchero e limau nipis.
• Lidah Buaya Ice (Kalimantan Occidentale) - a base di aloe vera, basilico francese, gelatina nera giavanese, latte di cocco, zucchero di palma, foglie di pandano, zucchero.

Alcol

Bintang è più famosa marca di birra in Indonesia

L'Islam è la religione della maggioranza degli indonesiani, ma l'alcol è ampiamente disponibile nella maggior parte delle aree, soprattutto in bar e ristoranti di lusso. Manifestazioni pubbliche di ubriachezza sono fortemente disapprovate e nelle città più grandi è un reato punibile persino con l'arresto. Non guidare se si è bevuto. L'età legale per bere è 21 anni.

Nelle zone fermamente islamiche come Aceh l'alcol è vietato e quelli scoperti con l'alcol possono essere fustigati.

La bevanda più popolare dell'Indonesia è bir (birra) Bintang, una chiara standard a disposizione più o meno in tutto il mondo. Altre birre popolari includono Bali Hai e Anker^{[link non funzionante]}. A metà aprile 2015 supermercati e mini market lungo l'Indonesia erano "puliti", nel senso che non vendevano più bevande alcoliche. Tuttavia, caffetterie, bar e ristoranti con licenze appropriate possono continuare a vendere bevande alcoliche, tra cui superalcolici. Le linee guida tecniche che rendono esenti le aree turistiche da questi divieti sono a discrezione di ogni reggente e sindaco, i quali possono decidere quale area e venditori o warung possono servire/vendere bevande moderatamente alcoliche (1/5% ). Queste bevande possono costare fino a 50.000 Rp in un bar modaiolo, ma in un normale bar/ristorante il prezzo per una Bintang è di 25.000/35.000 Rp per una bottiglia grande da 0,65 litri.

Il vino è costoso e disponibile solo nei costosi ristoranti e bar dei grandi alberghi. Quasi tutto è importato, ma ci sono un paio di viticoltori locali di varia qualità a Bali il cui vino è più conveniente. Il 30% delle bevande alcoliche è importato e il nuovo regime di tassazione delle bevande alcoliche importate è pari al 150% del prezzo di base, mentre per le birre è "solo" del 90%.

Varie bevande alcoliche tradizionali sono disponibili tra cui:

• Tuak - vino zucchero di palma (alcol 15%)
• Arak - la versione distillata di tuak, fino al 40% d'alcol
• Brem - dolce vino di riso glutinoso in stile balinese

Esercitare una certa cautela nella scelta di cosa e dove acquistare; il Moonshine fatto in casa può contenere ogni tipo di pessima impurità. Nel maggio 2009, 23 persone, tra cui quattro turisti, sono state uccise da un arak adulterato, o forse inavvertitamente contaminato, illecitamente fornito e distribuito a Giava, Bali e Lombok. In molti altri casi i turisti sono stati accecati o uccisi da metanolo nelle bevande. Se si vuole risparmiare denaro in Indonesia non farlo acquistando l'alcol più economico che si trova in giro.

Infrastrutture turistiche

Le possibilità di alloggio nelle rinomate destinazioni di viaggio come Bali e Giacarta vanno dalle pensioni a buon mercato per chi viaggia con zaino in spalla fino ad alcuni dei più opulenti e costosi alberghi a cinque stelle e resort. Fuori dai sentieri battuti però le opzioni saranno più limitate. Probabilmente la scelta alloggio più comune per i backpacker è il losmen o pensione, noto anche con i nomi wisma o pondok. Spesso con meno di 15 USD/notte si trovano losmen basici con ventilatore e bagno in comune, il quale solitamente è con le turche e bak mandi (un bidone di acqua) con cui rovesciarsi l'acqua addosso con un mestolo (non è pensato per entrarci dentro o per essere usato come lavandino). I piccoli losmen sono affittacamere noti col nome di penginapan. Per soggiorni più lunghi provare un kost (pensione) - con l'aggiunta di perempuan/wanita/cewek per le signore e pria/laki-laki/cowok per gli uomini, con strutture simili, se non meglio.

Il gradino superiore sono gli alberghi economici, di solito presenti anche nelle più piccole città, in genere vicino a capolinea di trasporto e nelle località turistiche. Questi possono avere piccoli lussi come aria condizionata e acqua calda, ma spesso possono essere piuttosto deprimenti in caso contrario, con piccole stanze, spesso senza finestre. I prezzi possono essere molto competitivi con losmen e kost, a partire da 10 USD/notte.

Alberghi e strutture di sufficiente qualità sono i berbintang (stellati), una stanza può costare fino a 30 USD. Alberghi di categoria inferiore (ma non sempre di qualità minore) sono a volte chiamati melati (gelsomino) con adeguati servizi minimali ed essenziale prima colazione.

Per legge tutti gli alberghi devono mostrare il listino dei prezzi (daftar harga). Non si dovrebbe mai pagare più del prezzo dell'elenco, ma gli sconti sono spesso negoziabili, soprattutto in bassa stagione, nei giorni feriali, soggiorni più lunghi, ecc. Se possibile prenotare in anticipo in quanto i prezzi proposti di persona sono spesso più alti.

Al giorno d'oggi quasi tutte le grandi città e nelle località turistiche in Indonesia hanno almeno un hotel economico in stile Bed & Breakfast (sebbene la prima colazione sia opzionale). Di solito sono strutture con non più di 3 anni, ma con stanze piuttosto piccole, senza vasca ma con una buona doccia fredda e calda, senza piscina, senza sale d'affari, ma con wifi disponibile a pagamento o gratuita, senza caffè, ma talvolta dotato di un piccolo minimart all'interno. Di solito sono utilizzati da modesti uomini d'affari o turisti locali, ma anche i turisti stranieri sono i benvenuti. La tariffa varia da 30 a 40 USD/notte, paragonabile ad un albergo 2 stelle o di alcuni 3 stelle, ma gli hotel economici di solito sono più puliti, con letto comodo e apparentemente moderni. La catena più aggressiva è la Kompas Gramedia Group con i suoi Amaris Hotel (hotel economici), Santika (hotel 3/4 stelle) e Anvaya (hotel 4/5 stelle). Amaris Hotel costruisce hotel in aree dove prevale il turismo nazionale come Bangka, Banyuwangi, Bengkulu e certamente Bali con circa 40 alberghi, alcuni sono proprio proprietà del gruppo, ma gli altri sono solo gestiti da parte del gruppo. L'altro gruppo di hotel economici sono Fave (conosciuti anche come hotel 3 stelle con una piccola stanza), Whiz, Pop e 101, mentre nella Nuova Guinea Occidentale c'è il Matos Group.

Eventi e feste

La multiculturale Indonesia celebra una vasta gamma di feste religiose e non, ma le celebrazioni sono per la maggior parte efficacemente limitate a piccole aree (ad esempio il festival indù di Bali).

Festività nazionali

Tutti gli indonesiani, indipendentemente dal proprio credo religioso, godono di un giorno di riposo per tutti questi giorni festivi:

• 1 gennaio: Capodanno (Tahun Baru Masehi).
• Una giornata tra metà gennaio e metà febbraio: Tahun Baru Imlek (Capodanno cinese). Ci sono festeggiamenti principalmente nelle zone abitate principalmente da cinesi.
• Un giorno di marzo: Nyepi (Capodanno indù). Non è consigliabile essere a Bali in questo giorno, in quanto tutta l'isola si spegne, anche l'aeroporto e porti marittimi. Gli stranieri per lo meno non dovrebbero stare in zona.
• Un venerdì di marzo o aprile: Wafat Isa Al-Masih (Venerdì Santo). Le comunità cattoliche nell'Isola di Flores situata nella provincia di Nusa Tenggara Orientale compiono la "via crucis" prima del giorno. Si consiglia di recarsi in quella zona.
• 1 maggio: Hari Buruh Internasional (Giorno internazionale del lavoro).
• Un giovedi nel mese di maggio: Kenaikan Isa Al-Masih (Ascensione di Cristo)
• Una giornata in maggio o giugno: Waisak (Giornata del Vesak). Alcuni monaci buddisti compiono un pellegrinaggio all'infausto tempio di Borobudur.
• 17 agosto: Hari Kemerdekaan (Giorno dell'indipendenza). Alzabandiera nelle case e nella maggior parte delle comunità, giochi tradizionali indonesiani con ricchi premi!
• 25 dicembre: Hari Natal (giorno di Natale).

Feste musulmane legate al calendario lunare (nel calendario solare o gregoriano, ogni anno vengono anticipate di circa 11 giorni):

• Tahun Baru Hijiriah (Capodanno islamico).
• Maulid Nabi (Nascita del Profeta Maometto).
• Isra Miraj (Ascensione del profeta Maometto).
• 2 giorni di vacanza Idul Fitri (Eid, fine dei 30 giorni di digiuno dettati dal Ramadan)

Si noti che il governo ha anche fatto fino a 6-7 giorni di fila (tra cui la domenica e le festività di Eid) ogni anno. La regola generale è di aggiungere pochi giorni prima e dopo le vacanze di Eid o il giorno tra i due giorni di festività, ottenendo quindi 3 giorni di vacanza.

Il momento più significativo dell'anno è il mese di digiuno musulmano del Ramadan. Durante questo periodo di 30 giorni lunari, i musulmani si astengono dal passare qualsiasi cosa attraverso le loro labbra (cibo, bevande, fumo e anche medicinali) tra alba e il tramonto. Le persone si alzano presto per mangiare sufficientemente per l'intera giornata prima del sorgere del sole (Sahur), vanno tardi al lavoro ed escono presto per tornare a casa in tempo per interrompere il digiuno (buka puasa) al tramonto. Questa attività di solito inizia con un piccolo spuntino a base di qualcosa di dolce, seguito dalle restanti pietanze e spuntini fino a coricarsi. In teoria, le persone non dovrebbero mangiare troppo durante questo periodo perché lo scopo del digiuno è sapere che cosa si prova ad essere estremamente poveri, ma alcuni musulmani non lo rispettano. I non musulmani, così come i musulmani in viaggio (musafir), malati o col ciclo mestruale e impegnati in lavori pesanti (buruh o kuli) sono esenti dal digiuno, ma è educato ad astenersi dal mangiare o bere in pubblico. Molti ristoranti chiudono, ma quelli che rimangono aperti nel tempo del digiuno mantengono un profilo basso, spesso con le tende che coprono le finestre; nelle aree rigorosamente islamiche invece i venditori chiudono del tutto e riaprono solo alle 16:00. Tutte le forme di vita notturna, tra cui bar, discoteche, karaoke e saloni di massaggio chiudono normalmente entro la mezzanotte, e (soprattutto nelle aree più devote) ce ne sono molti che decidono di rimanere chiusi del tutto. Chi viaggia per affari noterà che le cose si muovono ad un ritmo ancora più lento del solito e, soprattutto verso la fine del mese, molte persone si asterranno completamente dal lavoro. Se siete con indonesiani, per educazione non vi diranno nulla se mangiate o bevete di fronte a loro, ma è davvero opportuno almeno chiedere il permesso prima e preferibilmente evitarlo a meno che non si venga apertamente e chiaramente incoraggiati.

Il culmine alla fine del mese è rappresentato dai due giorni di Idul Fitri (indonesiano: Lebaran), quando praticamente l'intero Paese prende una settimana o due di festa per tornare a casa a visitare la famiglia in un rituale conosciuto localmente come Mudik, che significa proprio "andare a casa". Questo è uno dei pochi periodi dell'anno in cui Giacarta non ha ingorghi, a differenza dal resto del Paese, con tutti i mezzi di trasporto pieni fino all'orlo e con tempi di viaggio che possono essere facilmente più alti della norma. Tutti gli uffici governativi (tra cui le ambasciate) e molte aziende chiudono per una settimana o anche due, e se possibile, sarebbe opportuno evitare di andare in giro per l'Indonesia. La maggior parte dei negozi, se non tutti, chiude durante questa festa, e molti di quelli aperti scelgono di iniziare in ritardo a causa delle preghiere di Eid al-Fitr.

Sicurezza

Prima di intraprendere il viaggio consultare:

• Viaggiare sicuri - Ministero degli Affari Esteri (Farnesina) (Indicazioni sulla sicurezza del Paese). 

Monte Semeru, una popolare attrazione turistica in Giava Orientale, durante l'eruzione del 2004

L'Indonesia è stata e continua ad essere devastata da ogni piaga che l'uomo conosca: terremoti, tsunami, eruzioni vulcaniche, terrorismo, guerre civili, incidenti aerei, corruzione e crimine che fanno tristemente e regolarmente notizia. Tuttavia è importante mantenere il senso della misura e ricordare le vaste dimensioni dell'Indonesia: uno tsunami in Aceh non causerà la minima increspatura sulle spiagge di Bali, e gli scontri per le strade della travagliata Sulawesi Centrale saranno irrilevanti nelle giungle della Nuova Guinea Occidentale.

A differenza di molti altri Paesi del Sud-est asiatico, le truffe sono relativamente inesistenti, soprattutto nelle zone meno turistiche. Tuttavia è sempre bene muoversi con un po' di buon senso, in quanto le truffe nei luoghi con un grande afflusso di visitatori stranieri come Bali sono comuni.

Crimini

Il tasso di criminalità è aumentato negli ultimi anni, ma per fortuna rimane in gran parte non violento e le pistole sono rare. Rapine, furti e borseggi sono comuni in Indonesia, in particolare in mercati, trasporti pubblici e sovrappassi pedonali. Evitare gioielli vistosi, orologi d'oro, lettori MP3 o grandi macchine fotografiche. I ladri sono noti per rubare computer portatili, palmari e cellulari nelle aree wifi.

La criminalità è dilagante nei trasporti pubblici locali e a lunga distanza come autobus, treni e navi. Non accettare bevande da sconosciuti, in quanto potrebbero essere drogate. Scegliere il taxi con cura in città (i taxi degli hotel sono solitamente i migliori), chiudere le porte quando si è all'interno ed evitare l'uso di telefoni cellulari, lettori MP3, palmari o portatili al semaforo o nel traffico.

Non posizionare oggetti di valore nel bagaglio imbarcato, in quanto potrebbero essere rubati dagli addetti ai bagagli. Non lasciare oggetti di valore in una camera vuota d'albergo, e utilizzare la cassetta di sicurezza dell'hotel, invece della cassaforte in camera. Non ritirare grandi quantità di denaro negli sportelli bancari o automatici. Custodire i vostri effetti personali con attenzione e prendere in considerazione l'uso di una clip per i contanti invece di un portafoglio.

Importante ricordare che in Indonesia esiste la pena di morte. Ci sono circa 35.000 detenuti e la repressione dei secessionisti è dura.

Corruzione

L'Indonesia è nota per la corruzione. I funzionari possono chiedere uang suap (tangenti), mance o "doni" (i termini indonesiani sono uang kopi o uang rokok, letteralmente "soldi per il caffè" e "soldi per le sigarette") per integrare i loro magri stipendi; fingere di capire talvolta può funzionare. È accaduto che alcuni funzionari chiedessero mobili o qualunque cosa la vostra azienda venda. Anche i membri del dipartimento religioso hanno estorto denaro da sposi di nazionalità mista. In generale essere gentili, sorridenti, chiedendo una ricevuta ufficiale per tutti i «dazi» che vi viene chiesto di pagare, maggiore sarà la gentilezza e minore sarà il rischio di imbattersi in ulteriori problemi, quindi è sempre bene mantenere pazientemente la calma. Se ritenete di aver pagato più del dovuto, scrivete una gentile lettera di reclamo o una richiesta al supervisore della persona che pensate via abbia leso. Molti espatriati hanno ottenuto risultati positivi, tra cui scuse formali e il rimborso di denaro; inoltre alcuni uffici faranno il possibile per accelerare la pratica per evitare una possibile perdita di immagine. Se avete a che fare ad esempio con l'immigrazione o la polizia, è meglio essere a conoscenza di tutte le leggi che vi interessano e portarsi appresso una loro fotocopia. Non è raro che il personale addetto non sia a conoscenza delle leggi che li riguardano direttamente, e alcuni sono così sfacciati che vi sbatteranno il codice civile sul tavolo chiedendovi di mostrargli la legge a cui si fa riferimento.

La multa per piccoli reati (non avere con sé il passaporto, smarrimento della scheda di partenza, minori o presunte violazioni del traffico) è pari a 50.000 Rp. È comune per la polizia chiedere inizialmente folli somme o minacciare di andare al comando, ma mantenendosi tranquilli aiuterà a renderli più ragionevoli. Si tenga a mente che se l'autista del proprio taxi/bus/veicolo viene fermato, qualsiasi multa o tangente non è un vostro problema, quindi è meglio non farsi coinvolgere. Se è chiaro che la polizia si è comportata fuori dalle righe, l'autista non obietterà di certo se gli compensate l'importo indebitamente sottratto.

Dare una tangente può portare a una catena apparentemente senza fine di richieste, anche se era solo un dono di ringraziamento. Molti funzionari governativi si sentono in diritto di ricevere tale denaro, senza provare alcuna traccia di vergogna o senso di colpa. Possono anche essere scandalosamente sfacciati una volta entrati in questo meccanismo. Dite semplicemente di no.

Avere con sé i propri documenti di identità è importante. Tuttavia, se un funzionario in strada vi chiede il passaporto, si raccomanda di fornirgli una fotocopia. Alcuni funzionari hanno trattenuto i documenti in ostaggio per garantirsi di ottenere qualcosa in cambio.

Conflitti civili e terrorismo

L'Indonesia ha un certo numero di province in cui movimenti separatisti hanno fatto ricorso alla lotta armata, in particolare Aceh e Nuova Guinea Occidentale. Ma nel 2005, dopo lo tsunami del 2004, Aceh ha accettato di essere una regione speciale indonesiana a patto di far valere la legge della Shari'a. Inoltre il conflitto settario tra sunniti e sciiti o ahmadiyya, nonché tra la popolazione indigena e trasmigranti da Giava/Madura, continua a verificarsi nelle Molucche, parti centrali di Sulawesi. Le elezioni in Indonesia spesso comportano dimostrazioni turbolente che a volte terminano in una spirale di violenza, ed è capitato che l'esercito indonesiano abbia impiegato misure violente per controllare o disperdere la folla di protestanti. Controllate sempre le ultime notizie e gli aggiornamenti, per sapere se un conflitto è in procinto di esplodere. Recentemente molte aree hanno tenuto le proprie elezioni generali nello stesso giorno, riducendo così i costi elettorali come anche le tensioni che ne possono scaturire.

Sebbene la maggior parte delle dimostrazioni e conflitti si verifichino a Giacarta, i capoluoghi di provincia e i luoghi ancora più piccoli non sono immuni. Nel caso in cui li vediate evitateli e recatevi in una parte diversa della città o rientrate nel vostro hotel. Bali, particolarmente attenta al turismo, è sempre più calma rispetto agli altri siti dell'Indonesia.

Mentre la grande maggioranza dei conflitti civili in Indonesia è un affare strettamente locale, gli attentati terroristici contro gli interessi occidentali hanno avuto luogo a Bali e Giacarta, in particolare l'attentato dinamitardo del 2002 a Kuta che ha ucciso 202 persone, tra cui 161 turisti così come l'ambasciata australiana e l'hotel JW Marriott che è stato colpito due volte. Gli attentati di luoghi non turistici accadono anche, ma di solito vengono utilizzati esplosivi a basso rendimento. Dopo l'attentato del 2002 con circa 1,2 tonnellate di esplosivo non ci sono più stati pesanti attentati e gli attentati individuali (a volte senza alcuna relazione con un certo gruppo) vengono eseguiti con meno di 5 kg di esplosivi e l'obiettivo non sono i turisti, ma la polizia o luoghi pubblici. Per ridurre al minimo il rischio, evitare qualsiasi discoteca orientata ai turisti o un ristorante privo di forti misure di sicurezza.

Tuttavia vi sono molte più probabilità di essere ucciso in un incidente stradale o a causa di una malattia tropicale che in qualche attacco terroristico a caso in Indonesia, così che sebbene si debba essere prudenti, non c'è bisogno di essere paranoici.

Farmaci

I visitatori sono accolti con l'allegra insegna "Morte ai trafficanti di droga" negli aeroporti e casi recenti hanno visto lunghe reclusioni per il semplice possesso e nove trafficanti di eroina australiani (noti come il "Bali 9") sono stati nel braccio della morte in attesa di esecuzione a Bali. Altri stranieri hanno già subito l'esecuzione per traffico di droga. Tuttavia le droghe sono ancora ampiamente disponibili.

La più comune è la marijuana (nota anche come ganja, gele o cimeng), che non è solo venduta ai turisti, ma viene anche utilizzata come alimento in alcune parti del Paese, in particolare in Aceh. In alcune rinomate destinazioni, come Kuta Beach, vi potranno venire ripetutamente offerte delle droghe in vendita.

Le droghe pesanti sono comuni nella vita notturna, soprattutto a Giacarta e Bali , ma anche altrove. Ecstasy, cocaina e cristalli di metanfetamine sono ampiamente disponibili e trattati altrettanto duramente dalla legge e dalla polizia indonesiana.

I funghi magici sono pubblicizzati apertamente a Bali e Lombok e, anche se la posizione giuridica indonesiana su questi non è chiara, il loro acquisto o consumo è senza dubbio poco saggio.

È altamente consigliabile starne bene alla larga, in quanto trappole e retate sono comuni e sicuramente è meglio non essere coinvolti col sistema giudiziario indonesiano. Grazie all'unità anti-corruzione, non si può contare sul fatto di poter corrompere qualcuno per coprirvi la fuga e potrebbe solo inasprire la sentenza. Chi desidera sballarsi è bene che vada ad Amsterdam.

Catastrofi naturali

L'Indonesia è un Paese ad alto rischio sismico ed ospita il maggior numero di vulcani attivi al mondo, infatti l'Indonesia è una catena di isole altamente vulcaniche cosparse lungo l'Anello di Fuoco, quindi i terremoti si verificano spesso quindi tsunami ed eruzioni vulcaniche sono fenomeni fin troppo comuni. Il 26 dicembre 2004, un terremoto di magnitudo 9.2 ha scosso la costa di Aceh, investendola con onde di tsunami fino a 30 metri di altezza attraverso l'Oceano Indiano. Centinaia di migliaia sono morti e molti altri sono stati sfollati. Il Monte Merapi a Yogyakarta sputa cenere quasi ogni anno o giù di lì. In alcuni anni, la cenere può arrivare fino alla città di Yogyakarta e cascate di caldo fumo mortale giù nei villaggi, come è avvenuto nel 2010. La maggior parte del Paese è, purtroppo, incline a questo tipo di disastri, ad eccezione della costa orientale di Sumatra, costa settentrionale di Giava, Kalimantan, Sulawesi meridionale e Papua meridionale.

Realisticamente c'è poco che si può fare per evitare questi rischi. È necessario prepararsi in ​​caso di terremoto. Ma i vulcani, a differenza terremoti, sono molto più prevedibili. I media locali e le autorità di solito danno un buon preavviso di quanto sia e sarà attivo un vulcano. Stare lontano delle zone intorno al vulcano e cambiare i piani di viaggio se la situazione dovesse prendere una brutta piega.

Qualora si fosse vicino ad un'attività vulcanica, prendere nota di ciò che i media dicono sulle zone più pericolose, controllare segnali di avvertimento e i percorsi di fuga antincendio negli alberghi. Siate sempre consapevoli delle zone con attività vulcanica ed evacuarle quando richiesto. Tuttavia, qualora si venisse sommersi da una nuvola di cenere vulcanica provocata da una lontana eruzione, coprite subito bocca e naso, poi cercate rifugio in un luogo chiuso con un tetto resistente.

In caso di terremoti, nascondersi sotto oggetti robusti se all'interno o correre fuori se vicino alla porta, e stare lontano da oggetti alti se all'aperto. Qualsiasi terremoto superiore a 6.5 di magnitudo che dura a lungo solitamente innesca un allarme tsunami (in genere ricordato da una sirena o altoparlante). Anche in assenza di avvertimento, se si sente un scuotimento persistente e violento, allontanarsi dalla costa e dirigersi immediatamente su un terreno più elevato.

L'Indonesia non è incline a sistemi tropicali organizzati, ma la pioggia può essere pesante con temporali e con venti (talvolta vorticosi), specialmente durante la stagione delle piogge quando succede abbastanza di frequente. Свлачища възникват по планински склонове или скали, а наводненията в низините или старите делти могат да бъдат тежки. Въпреки че рядко има прогнози за времето в който и да е медия, добре е да носите чадър, ако се прогнозира дъжд, или да бъдете нащрек за някакви признаци на предстояща буря, като тъмнина и подути, надвиснали облаци.

По време на обилен дъжд, когато има натрупване на новоизбухнала вулканична пепел, тя може да се превърне в дингин лахар, много опасна канализация с камъни и камъни.

Дивата природа

Крокодили е отровни змии те присъстват в цяла Индонезия, въпреки че са редки в повечето райони. Кобрата и зелените дървесни змии обикновено са най-често срещаните. Тъй като повечето местни жители не знаят разликата между отровни и безвредни змии, змиите се колят агресивно на много места и на някои места ги продават като храна, особено месото на кобрата и питона.

НА Комодски дракони те могат да бъдат много опасни, ако бъдат тормозени, но се намират само на остров Комодо и няколко острова в близост до Флорес.

Скорпиони, камшични скорпиони, раци, паяци и някои други същества, сред тях стафилиниди те могат да бъдат намерени в цялата страна и макар срещата им да е неприятна, те обикновено не са фатални. Въпреки това, потърсете професионална помощ, ако сте ухапани или ако откриете мистериозен обрив.

Големите хищници са все по-редки, с тигри от Суматра сериозно застрашени заедно с повечето други големи животни. Днес малки котки от джунглата също са трудни за намиране. Птиците, с изключение на някои видове, които имат малка търговска стойност, отсъстват в райони, богати на разнообразие от видове.

ЛГБТ пътешественици

Отношението към хомосексуалността варира значително. В Индонезия няма закони срещу хомосексуалността, с изключение на Aceh, където е незаконно само за мюсюлмани. Космополитът Джакарта е Бали може да се похвали с гей нощни клубове и бенконг или банци (трансвеститите и транссексуалистите) изглежда имат специално място в индонезийската култура, дори сред водещите на телевизионни програми и MC, както и специалните квартали, където тези видове Pekerja Seks Komersial {PSK} (проститутки или жиголо) предлагат услуги, макар и незаконно. В твърдо ислямски райони като Ачех обаче хомосексуалистите могат законно да бъдат бичувани, въпреки че законът се прилага само за мюсюлмани. Като общо правило, гей посетителите трябва да грешат от преценката; Докато насилието над хомосексуалистите е рядкост, лесно е да попаднете на неприятни коментари и нежелано внимание.

Указания

Индонезийците обичат да се опитват да бъдат полезни с изгубените, дори когато те наистина не знаят къде е вашата дестинация, но внимавайте да проверите получените указания с поне още един човек. Този проблем се разпростира и върху частните шофьори на транспорт, като таксиметровите автомобили; може да попаднете в произволна зона, преди шофьорът да признае, че не знае къде да отиде.

Спешни номера

Ето списък на спешните номера в Индонезия (моля, имайте предвид, че макар тези номера да са достъпни безплатно от всички немобилни телефони, те може да не са достъпни от мобилни телефони. Ако имате съмнения, обадете се на международния номер за спешни случаи 112):

• Полиция: ☎ 110
• Пожарна бригада: ☎ 113
• Бърза помощ: ☎ 118
• Екип за търсене и спасяване: ☎ 115
• Седалище на Червения кръст (Джакарта): ☎ 62 21 3 843 582
• Индонезийска полицейска централа. Jl. Trunojoyo 3, южно от Джакарта. ☎ 62 21 7.218.144
• Агенция за търсене и спасяване (BASARNAS): Jl. Medan Merdeka Timur No.5, Джакарта. ☎ 62 21 348-32881, (☎ 62 21 348-32.908, ☎ 62 21 348-32.869, факс: 62 21 348-32.884, 62 21 348-32.885

Имайте предвид обаче, че езиковите оператори Английски те не се предлагат дори в големите градове, тъй като операторите обикновено говорят индонезийски като свой основен език. В допълнение, те обикновено не отговарят на цифри, дори при спешни случаи и тяхната надеждност в най-добрия случай е елементарна.

Посолства, високи комисионни и консулства

The Кементериан Луар Негери (Kemenlu) или Министерството на външните работи поддържа изчерпателна база данни за изследвания на дипломатически институции. Всички посолства се намират в Джакарта (вж. свързаната статия за списъка), но някои държави поддържат генерални консулства и почетни консулства на други места, най-вече в Сурабая, Бали и пристанищни градове (например този на Малайзия да се Пеканбару, този на Филипините да се Манадо и така нататък).

Здравна ситуация

Лошата новина е, че всяка известна човешка болест се намира някъде в Индонезия, добрата новина е, че повечето туристи вероятно няма да отидат точно там. За малария не е необходима профилактика за Java или Бали, но е разумно да го направите, ако планирате да пътувате за дълги периоди в отдалечени райони на Суматра, Борнео, Ломбок или източните райони. Там денга може да се сключи навсякъде и силно се препоръчва използването на средства против насекоми (DEET) и мрежи против комари. Имайте предвид, че често срещаните съвети за включване на климатика на максимум, за да обезсърчите комарите, не работят, те просто ще летят под завивките, наслаждавайки се на телесната топлина, докато всмукват кървав коктейл; средно до високоскоростен вентилатор е много по-ефективен. Но всички усилия не са гаранция за безопасност. Ваксина се тества върху хората от Хиляда острови, най-добрият начин за преодоляване на болестта преди и по време на инфекцията е винаги да се пие много вода поради един от нейните странични ефекти, вътрешна дехидратация (с изтичаща кръвна плазма). Понякога някой дори не е осъзнал инфекцията, тъй като вирусът има максимален живот 5 дни, дори без никакво лечение. Но ако се окажете заразени, посещението на лекар определено е най-добрият ви залог.

Аз също'хепатит B е често срещано, особено a Ломбок и в Малки Зондски острови, така че е разумно да се ваксинирате, преди да пристигнете в Индонезия, но хепатит В не може да се предава с храна. Хигиената на храните често е под въпрос и ваксинирането срещу хепатит А и коремен тиф също е разумна предпазна мярка. И двата вида ваксини срещу хепатит трябва да се прилагат 6 месеца преди заминаването. Посетете лекар, ако това, което прилича на диария на пътник, не изчезне в рамките на няколко дни или ако е придружено от треска.

Качество на въздуха, по-специално в големите градове Джакарта е Сурабая, е рядко, а сезонната мъгла (юни-октомври) от горски пожари в Борнео и в северната част на Суматра може също да причини проблеми с дишането. Ако имате астма, носете си лекарството и пулверизатора / инхалатора.

Полиомиелитът е ликвидиран от Индонезия. L 'птичи грип прави заглавия, но огнищата са спорадични и са ограничени до хора, занимаващи се с живи или мъртви домашни птици в селските райони. Яденето на варено пиле изглежда безопасно.

Местната индонезийска здравна система в много случаи е не до западните стандарти. Докато краткосрочният престой в индонезийска болница или медицински център за прости здравословни проблеми може да не се различава значително от подобно западно заведение, сериозните и критични медицински спешни случаи ще доведат тези несъответствия до крайности. Някои болници в големите градове обаче са спечелили международно признание. Всъщност много заможни индонезийци често избират да отидат в съседната държава Сингапур за получаване на специализирано здравно обслужване. SOS-AEA Индонезия^{[връзката не работи]} (24-часова спешна линия ☎ 62 21 7.506.001) е специализирана в лечението на чужденци и има дежурен английски персонал, но следователно разходите са високи. Във всеки случай, здравна застраховка за пътуване, която включва репатриране те са силно препоръчителни. Преди да отидете в болница за неспешни случаи е препоръчително да попитате кои болници са добри и кои не.

Ако имате нужда от конкретно лекарство, носете лекарството с неговата опаковка / бутилка, по възможност с лекарско предписание. Индонезийските митнически инспектори могат да задават въпроси за лекарството. Ако имате нужда от допълнително лекарство в Индонезия, носете контейнера в апотек (аптека) и, ако е възможно, говорете за активните съставки на лекарството. Лекарствата обикновено се произвеждат локално под различни марки, но съдържат едни и същи съставки, съставките винаги са посочени до марката, но с по-малък шрифт. Обърнете внимание на правилната дозировка на лекарството и знайте, че малките токо обат (не апотек) съзнателно продават "рециклирани" (изтекли) лекарства на ниски цени.

За рутинните неудобства на пътуващите често могат да се намерят богове доктор (лекари) в градовете. Тези малки клиники обикновено са безплатни, въпреки че може да се чака дълго. Повечето клиники са отворени следобед (от 16:00). Спешното отделение (UGD / IGD) в болниците е винаги отворено (24 часа). Има поликлиника (клиники) в повечето болници (08: 00-16: 00). Авансовите, постепенни плащания или плащания с кредитни карти са често срещани за лечение в някои болници.

Имайте предвид, че лекарите / медицинските сестри може да не говорят достатъчно добре английски, за да опишат подходяща диагноза, или да не желаят да я поставят, така че бъдете търпеливи и вземете със себе си добър разговорник или преводач. Попитайте за името и дозировката на предписаното лекарство, тъй като някои лекари могат да предозират, за да надуят комисионната си; антибиотиците често се предписват свръх и витамините често се предоставят свободно.

ХИВ

Индонезия има висок процент на ХИВ: 0,5% от населението през 2014 г. Инфекциите обаче се предават предимно между потребители на наркотици, които споделят една и съща спринцовка и между проститутки. Винаги се предпазвайте, преди да се занимавате с рискови дейности.

Уважавайте обичаите

Като цяло, с изключение на уличните търговци и реклами, индонезийците са вежливи хора (макар и не по начина, по който сте свикнали) и приемането на някои местни конвенции ще допринесе много за облекчаване на престоя ви.

• Общият съвет за придвижване в Индонезия е този запази лицето това е изключително важно в индонезийската култура. Ако някога влезете в спор с някого, избягвайте да се опитвате да „спечелите“ или да обвините някого в грешка на другите. Най-добри резултати се постигат, като останете вежливи и смирени през цялото време, никога не повишавате тон и се усмихвате, молейки човека да потърси решение на проблема. Рядко, ако изобщо някога е подходящо да се опитате да обвинявате или обвинявате. Ако обаче някой е очевидно корумпиран или пречи, писмо или обаждане или среща с ръководител може да реши проблема. Колко високо можете да стигнете, е просто променливо.
• По-добре да сте дипломатични. Не критикувайте 6-те одобрени от държавата религии или правете изявления, които биха могли да се тълкуват като опит за влияние върху политиката. По същия начин трябва да се избягват клеветнически (дори и истинни) изявления относно местните дела. Известно е, че обръщането към съда няма нищо общо със закона и особено когато съдиите са замесени с подкупи. С други думи, никога не трябва да се държите по конфронтационен начин с местните жители, ще бъдете считани само за груби и повече няма да бъдете уважавани или заслужаващи внимание.
• Усмихвайте се и кимайте или поздравявайте хората, когато се разхождате наоколо; който не го направи, ще се появи в съмнителна светлина и ще бъде считан за груб или снобски. Вземете под внимание обаче някои фактори, тъй като усмивките често се използват за прикриване на смущение, тъга, гняв, объркване и други емоции при нормални обстоятелства.
• При среща с някого, за първи път или само за първи път на този ден, е обичайно да се ръкувате, но в Индонезия не се използват енергични ръкостискания, а просто леко докосване на дланите, често последвано от приближаване на ръката към гърдите. Запознанствата често започват и завършват с всички, които се ръкуват с всички. Не се опитвайте обаче да се ръкувате с мюсюлманка, освен ако тя първо не ви подаде ръката си. Уважително е да се поклоните малко (не пълен поклон), когато поздравявате някой, който е по-възрастен или е в положение на власт.
• Никога не използвайте лявата си ръка! Смята се за много грубо, тъй като мюсюлманите използват лявата си ръка, за да мият интимните си части след използване на тоалетната. Това е особено вярно, когато се ръкувате или подавате нещо на някого. Трудно е да свикнете, особено ако сте левичар. Въпреки това понякога се поздравяват с две ръце. Ако сте принудени да предадете нещо на някого с лявата си ръка, трябва да се извините: "Maaf, tangan kiri"(Извинете, че използвах лявата си ръка).
• Избягвайте да докосвате нечия глава, тъй като някои местни култури разглеждат главата като свещена част от тялото си. Не сочи с пръст някого; вместо това използвайте десния палец или напълно отворената ръка. Не стойте и не сядайте с кръстосани ръце или на бедрата си, тъй като това се чете в знак на гняв или враждебност.
• Премахнете обувките, преди да влезете в дом, освен ако собственикът изрично не се съгласи да ги държи. Дори тогава може да е по-добре да ги премахнете. Докато седите, избягвайте да поставяте краката си така, че да показвате подметките на някого, това се счита за грубо. Не ходете пред хората, по-скоро вървете зад тях. Когато другите са седнали, докато обикалят около тях, е обичайно да се покланят леко, докато подават ръка; избягвайте да стоите твърдо.
• И ако всичко това звучи ужасно сложно, не се притеснявайте, индонезийците са толерантна група и не очаквайте чужденците да знаят и разбират тънкостите на местния етикет. Ако имате съмнения относно реакцията на човек или за определен жест, който не разбирате, той ще оцени, ако го попитате директно (може би по-късно и по приятелски и смирен начин), вместо да го игнорирате. Като цяло такъв въпрос е повече от оправдание; това е знак на доверие.
• Не го приемайте за даденост че всички имат същото мнение като вас по отношение на Режим Сухарто. Докато много хора критикуват този период за корупция, диктатура и расизъм, особено по отношение на китайските индонезийци, мнозина все още хвалят този период за икономически растеж, стабилност и евтини цени на потребителските стоки. Най-добре е да оцените мнението на оратора, преди да подходите към темата.
• Не се изненадвайте, ако някои местни жители взаимодействат с чужденци, особено с произход Европейски, по начин, който може да се приеме като „груб и преувеличен“. Те могат да ви наричат ​​„буле"(буквално: албинос) и те ще правят неща като да ви зяпат, да се снимат с вас, да ви поздравят със смях и след това да задават въпроси до известна степен. Възможно е също да видите някаква форма на учудване или забавление при извършване на определени неща назад не го правите. Това не е предназначено да бъде обида, а форма на любопитство.
• В някои будистки и индуски храмове и къщи някъде може да има свастика. Те са религиозни символи, не е форма на антисемитизъм или нацистка пропаганда.

Облекло

Като цяло Индонезия е консервативна държава и е препоръчително да се облече скромен облекло. В повечето плажове на Бали е Ломбок местните жители са свикнали чужденците да се разхождат с бикини (никога топлес или гол), но на други места се препоръчва на жените да държат краката и деколтетата си покрити и в съответствие с местните жители, когато се къпят. Не е необходимо да покривате косата, въпреки че това може да се оцени Aceh. Носенето на къси панталонки или миниполи е малко вероятно да причини пряко обида, но подобни дрехи понякога се свързват с проституцията. Мъжете също могат да получат уважение, като носят яки, ризи с дълги ръкави и панталони, когато се занимават с бюрокрация; вратовръзката обикновено не се носи в Индонезия.

Дим

Много индонезийци пушат като комини и понятията „забранено пушене“ и „пасивно пушене“ все още имат дълъг път в по-голямата част от страната; някои телевизионни канали обаче забраняват цигарите в телевизионните предавания и филми, които някога са ги показвали. Цигарите в западен стил са известни като rokok putih („бял дим“), но най-често срещаната цигара е повсеместната kretek, цигара, която се е превърнала в нещо като национален символ и чийто аромат вероятно ще бъде първата, която ще срещнете точно пред летището. Популярни марки на kretek включва Джарум, Гуданг Гарам, Бентоел е Сампоерна (продуцирано от Джи Сам Сое, 234). Приличен пакет kretek ще ви струва от порядъка на 17 000 Rp. Някои марки нямат филтри, защото традиционно имат цигари kretek те бяха нефилтрирани и вкусът на филтрираните е различен. Индонезия законната възраст за пушене е 18 годиниВъпреки че повечето магазини, особено непрофесионалните магазини, не проверяват никакви документи за самоличност. По закон всички кутии цигари са етикетирани с изображения, съдържащи ефекта от тютюнопушенето.

The kretek имат по-нисък никотин, но по-високи нива на катран от обикновените цигари; нефилтриран Джи Сам Сое има 39 mg катран и 2,3 mg никотин. Повечето проучвания показват, че общите ефекти върху здравето са приблизително същите като при традиционните цигари в западен стил.

Наскоро бе забранена тютюнопушенето за обществени места в Джакарта. Всеки, който наруши тази забрана, може да бъде глобен до 5000 долара. Ако искате да пушите, консултирайте се с местните жители, като попитате: "Boleh merokok на Сини?"(Възможно ли е да пушите тук?).

Всички големи ресторанти извън търговските центрове в големите градове обикновено са оборудвани с места за пушене и непушачи в различни стаи (понякога зоната за пушене е на терасата на ресторанта). С увеличаването на данъците върху цигарите, до 20% годишно, продажбите на цигари намаляват с до 10% годишно.

Как да поддържате връзка

Поддържането на връзка с външния свят от Индонезия рядко е проблем, поне ако не се отдалечавате твърде далеч от туристическите райони.

Пощенска станция

Пощенската услуга се предоставя от държавата Поз Индонезия, който също доставя до най-отдалечените райони. JNE и Tiki също са достатъчно надеждни, за да изпращат пакети навсякъде в Индонезия за по-малко от 15 USD за до 10 работни дни, в зависимост от произхода и дестинацията. FedEx, DHL и UPS изпращат пакети в международен мащаб, както FedEx, така и неговото местно дъщерно дружество RPX имат офиси, разпръснати наоколо за доставка на пакети.

Телефония

Докато стационарният телефон остава неустойчив лукс за много индонезийци, т.е. wartel (съкратено от warung telekomunikasi) може да се намери на повечето пътища в Индонезия. Те обаче постепенно изчезват, тъй като много индонезийци вече могат да си позволят мобилни телефони.

Телефонните номера в Индонезия са под формата 62 12 345 6789 където "62" е кодът на държавата за Индонезия, последван от кода на града без префикса 0 и телефонния номер. Ако пропуснете префикса 62, трябва да въведете регионалния код, включително "0" за обаждания до местоположения с друг регионален код. Мобилните номера в Индонезия винаги трябва да се набират с всички цифри, независимо откъде се обаждате. Също така в този случай пропуснете префикса "0", ако се обаждате от национален телефон (т.е. с телефонен код 62).

Накратко:

• Правете местни разговори: да композирам (телефонен номер).
• Правете разговори на дълги разстояния: наберете 0-(префикс)-(телефонен номер).
• Правете международни разговори: наберете 017-(код на държавата)-(префикс, ако има такъв)-(телефонен номер). Можете да използвате префиксите "001", "007" или "008".
• Правете международни разговори чрез оператор: наберете 101 или 102.
• Правете разговори на дълги разстояния: наберете 0871-(префикс).
• интернет връзка: наберете 080989999 (от модема), на цена от 150 Rp / минута.
• Номер за достъп Карта за повикване Telkom: наберете 168.

Други полезни числа са:

• Текущо време: ☎ 999.
• Информация за услугите на Telkom: ☎ 162.
• Градски телефонен указател: ☎ 108.
• Телефонен указател в други градове: ☎ (префикс)-108.
• Телефонен указател Жълти страници Здравейте: ☎ 62 21 7917 8108.
• Жълти страници онлайн: Жълти страници е Кота.
• Градски префикси: Balikpapan (0542), Banda Aceh (0651), Bandung (022), Batam (0778), Betung (022), Bintan (0770), Bogor (025), Cirebon (023), Demak (029), Denpasar (0361) ), Джакарта (021), Джамбер (033), Джоджакарта (0274), Купанг (0380), Макасар (0411), Маланг (034), Манадо (0431), Матарам (0370), Медан (061), Палембанг (0711 ), Пеканбару (0761), Семаранг (024), Соло (0271), Сурабая (031).

Мобилни телефони

Пазарът на мобилни телефони в Индонезия е силно конкурентен и цените са ниски: можете да получите предплатена SIM карта за по-малко от 10 000 рупии, а обажданията струват не повече от 300 рупии в минута до някои страни, използващи определени компании (с изключение на обичайните редица ограничения ). SMS (текстови съобщения) също са много евтини, като местните SMS започват от 129/165 Rp, а международните SMS от 400/600 Rp. Индонезия е и най-големият пазар в света за използване на мобилни телефони, като базовите модели започват от 150 000 рупии, а тези втора ръка са дори по-достъпни.

Страната има множество доставчици на услуги, като сортирането им по покритие е: Телкомсел, Индосат, XL Axiata, Smartfren е 3. Всяка от тях има под-марки, които са или абонаментно или предплатено обслужване. ДА СЕ Java е Бали, всички работят добре, без разлика.

Ако имате GSM телефон (Глобална система за мобилни устройства), попитайте местния оператор за вашето „споразумение“. роуминг", за да можете да използвате мобилния си телефон и SIM картата в Индонезия. Повечето GSM оператори в Индонезия имат споразумения роуминг с GSM оператори по целия свят. Но разбира се, това означава, че ще платите много повече от използването на локална SIM карта. Някои превозвачи изискват значителен депозит (стотици долари), за да използват някои от своите SIM карти в чужбина.

Повечето индонезийски оператори използват системата GSM. Няколко оператора предоставят услуги в националните CDMA мрежи: те са малко по-малко, но някои доставчици имат слабо покритие извън основните градски зони. Проверете внимателно кои мрежи поддържа лаптоп преди покупка, същото нещо за i донгъл (USB модем).

VOIP цени (Протокол за глас през Интернет) се предлагат от доставчиците на мобилни телефони, като всеки оператор има различен префикс за достъп до тези услуги. Тези префикси осигуряват много по-ниски цени от международните, но не могат да се използват за SMS.

интернет

Модерната версия на Wartel и Warnet. Много от тях са се превърнали в Интернет кафе, с компютри, свързани с интернет, някои с свързаност безжична, но днес някои от тях са затворени, тъй като в днешно време много индонезийци имат поне един мобилен телефон за по-удобна навигация. Цените варират в широки граници и както обикновено сте склонни да получавате ниво на услуга в сравнение с това, което плащате, но обикновено е около 3000/5000 Rp / h с по-бърз достъп, отколкото от мобилния ви телефон. В големите градове има горещи точки за безплатен WiFi в много търговски центрове, ресторанти на Макдоналдс, кафенета Starbucks, магазини 7 Eleven, в някои ресторанти, барове и в много паркове или обществени комунални зони. Някои хотели предлагат безплатен wifi във фоайето и / или техните ресторанти, както и в стаите, но понякога последният се заплаща срещу заплащане.

Ако имате мобилни телефони GSM / WCDMA, можете лесно да се свържете с интернет с повечето предплатени карти с големи оператори. Налични са и основните пакети, и неограничен брой месечни / дневни / седмични пакети (последните стават все по-популярни), а наличните предложения и комбинации непрекъснато се променят. Най-добрият начин да разберете за текущите оферти е да посетите уебсайтовете на операторите (обикновено само в Индонезийски) или попитайте дилъри на SIM карти. 3G е почти достъпен в големите градове и туристически дестинации, но поради броя на потребителите те вече са извън капацитета на честотната лента, така че понякога получаваме 3G, 2.75G, 2.5G и 2G сигнали на едно и също място, докато мрежата 4G LTE присъства и обикновено се предлага в почти всички големи градове на Индонезия, но само в бизнес кварталите. Въпреки съмнителните претенции на различни летищни магазини, не е необходимо да купувате пакет с модем, за да използвате тези пакети с телефона си. Освен това цената на пакета на летището често е завишена значително, така че е добре да го закупите по-късно веднъж в града, или като посетите местния (официален) офис на избрания оператор, или от някой от многото търговци на дребно, обикновено без опашка и с по-ниски цени от официалните точки.

За съжаление, в много отдалечени райони можете да се окажете извън покритието и дори когато има, присъства само болезнено бавен GPRS / EDGE (не 3G). За дългосрочни посетители / жители на големи градове CDMA може да бъде най-добрият избор, тъй като CDMA технологията използва два отделни канала за глас и данни, като по този начин се избягва прекъснато обаждане / връзка, но в днешно време е наличен само SmartFren, тъй като други CDMA оператори имат мигрирали към GSM или имат CDMA, който предоставя повече интернет като Esia. Основната част от мрежата на SmartFren е EVDO Rev-A с максимална скорост 3.1Mbps, докато EVDO Rev-B, достигаща до 14.7Mbps, се очаква само в бизнес кварталите. EVDO Rev-A е достатъчен за Whatsapp, Facebook и нормално сърфиране, но не е възможно да гледате стрийминг филми. Модемният пакет е 169 000 Rp с различни типове абонаменти, 50 000 Rp / месец са достатъчни, само с 1,75 GB данни. За тези, които посещават отдалечени райони (извън Java, Бали и големите градове или туристически райони някъде другаде), желаещ да остане онлайн, GSM операторът Telkomsel изглежда е най-добрият, макар и не толкова евтин, както за обаждания, така и за интернет, на цена от 60 000 Rp / 2 GB интернет споделяне. Почти навсякъде в големите градове Telkomsel може да обслужва 3.75G при скорости до 21.6 Mbps и способен да показва филми с 14.35 Mbps.Не е необходима скъпа 4G LTE. Най-евтиният е Трите 25 000 Rp / GB, но едва ли ще можете да гледате филми поради сигнала, който обикновено е само 2G и 3G. Новият бюджетен смартфон с двойни SIM слотове е под 500 000 Rp с връзка до 3.75G.

Бъдете информирани

Туристически бюра

• Министерство на туризма и културата, Jl.Medan Merdeka Barat No.17, 9-ти етаж (Джакарта), ☎ 62 21 383 8303. 
• Съвет за насърчаване на туризма в Индонезия (BPPI), Wisma Nugraha Santana 9 етаж Jl. Jend. Судирман Кав. 8 (Джакарта), ☎ 62 21 570 4879, факс: 62 21 570 4855. 

Средно аритметично

Публикации в Английски в Индонезия те наскоро се разпространиха, макар и много бавно. The Джакарта Пост това е най-големият английски вестник, циркулиращ в Индонезия; можете да получите копие в някои от най-големите градове в Индонезия. The Джакарта Глобус той е в таблоиден формат и обикновено има по-богато съдържание. И двата вестника предоставят добро онлайн съдържание.

Средно време поддържа онлайн присъствие на английски, въпреки че публикува свой собствен седмичен английски.

Държавната телевизионна мрежа, TVRI, има собствена ежедневна услуга за новини на английски в 18:00 WIB (западноиндонезийско време, което съответства на UTC 7). Пионерският новинарски канал в Индонезия, MetroTV, също има английска емисия новини в 01.00 WIB от вторник до събота. Berita Satu World е английски новинарски канал, който може да се гледа по кабелна телевизия.

Други проекти

• Уикипедия съдържа запис относно Индонезия
• Общи съдържа изображения или други файлове на Индонезия
• Уикиновини съдържа актуални новини за Индонезия
  

Азиатски щати

 Афганистан ·  Саудитска Арабия ·  Бахрейн ·  Бангладеш ·  Бутан ·  Бирма ·  Бруней ·  Камбоджа ·  Китай ·  Северна Корея ·  Южна Кореа ·  Обединени арабски емирства ·  Филипините ·  Япония ·  Йордания ·  Индия ·  Indonesia ·  Iran ·  Iraq ·  Israele ·  Kirghizistan ·  Kuwait ·  Laos ·  Libano ·  Maldive ·  Malesia ·  Mongolia ·  Nepal ·  Oman ·  Pakistan ·  Qatar ·  Singapore ·  Siria ·  Sri Lanka ·  Tagikistan ·  Thailandia ·  Timor Est ·  Turkmenistan ·  Uzbekistan ·  Vietnam ·  Yemen

Stati con riconoscimento limitato:  Stato di Palestina ·  Taiwan

Stati solo fisicamente asiatici^[1]:  Armenia ·  Azerbaigian^[2] ·  Cipro ·  Georgia^[2] ·  Kazakistan ·  Russia ·  Turchia

Stati de facto indipendenti:  Abcasia^[2] ·  Artsakh ·  Cipro del Nord ·  Ossezia del Sud^[2]

Dipendenze australiane:  Isole Cocos e Keeling ·  Isola di Natale

Dipendenze britanniche: Regno UnitoAkrotiri e Dhekelia^[3] · Territorio britannico dell'Oceano Indiano

Stati parzialmente asiatici:  Egitto (Sinai) ·  Grecia (Isole dell'Egeo settentrionale, Dodecaneso) ·  Russia (Russia asiatica) ·  Turchia (Turchia asiatica)

1. ↑Stati generalmente considerati europei sotto il profilo antropico
2. ↑ ^2,02,12,22,3Stato considerato fisicamente interamente asiatico solo da alcune convenzioni geografiche
3. ↑Stato o dipendenza fisicamente asiatico ma generalmente considerato europeo sotto il profilo antropico