| Джакарта | ||
 | ||
Герб и знаме  .svg/70px-Flag_of_Jakarta_(vectorised).svg.png){kind=small} | ||
| Щат | Индонезия | |
|---|---|---|
| Регион | Западна Ява | |
| Надморска височина | 8 m a.s.l. | |
| Повърхност | 661,5 км² | |
| Жители | 9 607 787 (преброяване от 2010 г.) | |
| Префикс тел | 62 21 | |
| ПОЩЕНСКИ КОД | 10110–14540, 19110–19130 | |
| Часова зона | UTC 7 | |
Позиция
| ||
| Туристически сайт | ||
| Институционален уебсайт | ||
Джакарта е столицата наИндонезия, разположен на брега Северозападна на остров Java.
Да знам
За разлика от други столици на Югоизточна Азия (Банкок, Сингапур и също Куала Лумпур), Джакарта не е основна международна туристическа дестинация. Няколко от посетителите на Джакарта са Индонезийци които живеят на други места в архипелага или които работят и пребивават в чужбина през по-голямата част от годината. За всички останали Джакарта се свежда само до едно спиране на международното си летище, по-голямата част от нощта, прекарана в един от хотелите около летището, преди да продължи пътуването до други по-забележителни туристически места като Бандунг, Джокякарта, Национален парк Bromo Tengger Semeru или още по-на изток до островите Бали е Ломбок.
С пълна сигурност международните посетители избягват столицата наИндонезия, защото са сплашени от статистическите данни, отнасящи се до тях; Обективно не е лесно да се изправиш пред град с 30 000 000 жители, измъчван от множество проблеми.
Псевдонимът на Джакарта, използван сред индонезийци, пребиваващи в чужбина, е Големият Дуриан и подобно на самия плод, градът е истински шок за тези, които стъпват там за първи път. Джакарта всъщност е задушаваща градска маса с редица жизненоважни нерешени проблеми като недостиг на жилища, изхвърляне на отпадъци, водоснабдяване и автомобилен трафик. Основен административен и финансов център на страната, Джакарта има невероятно задръстени улици по време на пиковите часове, поради липсата на подходящ обществен транспорт.
Тези, които се чувстват в състояние да се справят с жегата и замърсяването на Джакарта, ще могат да разчитат на достоен нощен живот, както и на един от най-големите търговски центрове на азиатския континент.
Заден план
Пристанището на "Sunda Kelapa" датира от 12 век и е било търговският пункт на тогавашното Sunda царство Pajajaran (днес Богор). Първите европейци, които се приземиха в Сунда Келапа, бяха португалците, които през 1522 г. получиха правото да построят собствени складове от местния суверен. Пет години по-късно пристанището попада в ръцете на принца на ислямската вяра Фатахила, от Чиребон. Тогава името на Сунда Калепа бе променено на Джаякарта.
В края на шестнадесети век те пристигнаха в пристанището Холандски насочен към Ян Питершоун Коен. Новодошлите си осигуриха трайно господство над пристанището и целия остров Java след поражение през 1619 г. малък британски гарнизон, разположен наостров. Холандците кръстиха новото си владение Батавия, от името на народ, заселен през римско време на територията на настоящето Холандия Град Батавия става столица на колонията и получава прозвището Царица на Изтока.
Холандците изкопаха многобройни канали на блатистата земя, без да съдействат за разпространението на зародиша на маларията и други тропически болести. За това Батавия придобива и прякора „Гробището на белия човек“.
През 1740 г. китайската общност в Батавия е избита след бунта срещу холандските власти. Оцелелите са изпратени на принудителен труд на остров Цейлон, (днес Шри Ланка), по това време холандска колония.
През 1795 г. Холандия беше нападната от френски революционни войски и превърната в сателитна държава на Франция. На 26 август 1811 г. Батавия е окупирана от британския флот под командването на лорд Минто, но английското управление е краткотрайно, тъй като Виенският конгрес от 1815 г. решава да върне колонията в новосъздаденото Обединено кралство Холандия.
Името Джакарта, съкратена форма на древното име Джаякарта, е въведено отново от японските войски, окупирали Java през 1942 г. В края на Втората световна война холандците подкрепиха петгодишна война в напразен опит да си върнат древните владения в Югоизточна Азия, но през 1949 г. се примириха да признаят независимостта наИндонезия.
От деня на обявяването на независимостта населението на града нараства всяка година с все по-замайващи темпове, докато не надхвърли прага от 30 000 000 милиона жители през 2014 г.
Как да се ориентирате
Намирането на адрес в Джакарта е по-лесно, отколкото звучи. Често името на улица се среща в няколко градски квартала, поради което първо трябва да знаете района, към който принадлежи или, още по-добре, пощенския му код. Друга подробност, която трябва да имате предвид, е, че улиците, които се сближават по главните алеи, нямат име и често (но не винаги) се идентифицират с римски цифри. Само за пример, адресът "Jl. Mangga Besar VIII / 21" означава, че сградата, идентифицирана с номер 21, се намира на осмата улица на булевард Mangga Besar, а не на самия булевард. След като изяснихте тези две подробности, ще можете да намерите адрес по-лесно в услугата за карти, инсталирана на вашето мобилно устройство.
Области
От административна гледна точка Джакарта представлява провинция с официалното име "Регион със специален статут на столицата Джакарта" (Daerah Khusus Ibukota Джакарта). Разделен е на 5 градски области (kota) (преди това са били общини (kotamadya) плюс регентство, което обхваща архипелага на Хиляди острови.
Сателитни градове: L 'столичен район на Джакарта включва, в допълнение към 5-те области на столицата, обобщено описани по-горе, следните сателитни градове:
- Богор - град Highland, който все още не е достигнат от разрастването на град Джакарта, Богор това е валидна алтернатива за тези, които се чувстват неспособни да се справят с хаоса в Джакарта.
- Тангеранг - Градът, в който се намира основното летище в Джакарта.
- Бекаси - Град на големи промишлени предприятия.
- Депок - Известен като седалище на Университета на Индонезия.
L 'столичен район на Джакарта е известно с официалното име на Ябодетабек, съкращение, образувано от инициалите на петте града, които го съставят (Джакарта, Богор, Депок, Tangerang, Бекasi).
Как да стигнем
Със самолет
- 1 Международно летище Джакарта-Соекарно-Хата. По-голямото от двете летища в Джакарта е запазено както за международни, така и за вътрешни полети. В момента той има три терминала, всеки с множество входове / изходи, маркирани с букви от азбуката. Повечето международни полети се вливат в терминали 2D и 2E. Що се отнася до транспортната система до / от летището, трябва да се каже, че откриването на два железопътни магистрали се очаква до 2017 г., което ще направи връзки с Южен Тангеранг и Туа Кота (старият колониален център на Джакарта). В момента можете да използвате, в допълнение към таксито, държавните автобусни линии DAMRI (работещи от 05:00 до 23:30), които освен всичко друго, спират в големите търговски центрове и големите хотели в Джакарта. Автобусите DAMRI завършват на терминал 3 и за да стигнете до него ще трябва да използвате совалков автобус, но услугата е произволна. Монорелса, която ще свързва различните терминали обаче е към завършване. Ако, от друга страна, се насочите към Бандунг ще трябва да се качите на автобус на Примаджаса. Ако искате да използвате такси, ще трябва да го резервирате през специалните бюра, разположени във всеки терминал. Плащането на пътни такси по двата околовръстни пътя в Джакарта е допълнително заплащане за пътниците. Не е необичайно шофьорите да поемат по-дългия маршрут, за да ви накарат да платите повече. Можете да заобиколите тази измама, като предварително проверите маршрута на услугата за карти, инсталирана на вашата устройство. Също така знайте, че ако сте изтеглили приложението „Uber Taxi“ на мобилното си устройство, ще платите половината от цената. Летището предоставя на пътниците информационна услуга, до която може да се стигне както чрез кол център 138, така и чрез различни социални медии (Facebook, Twitter, Instagram).
- 2 Международно летище Халим Перданакусума (IATA: HLP). Много по-малко и много по-малко задръстено от предишното, второто летище в Джакарта има предимството да бъде в човешки мащаб. Повечето вътрешни полети се извършват от авиокомпании Батик Еър и от ниска ценаCitilink.
Спедиторски компании ASDP Индонезия Ферибот е Пелни те осигуряват редовни връзки с други острови от индонезийския архипелаг. Фериботите тръгват от пристанището 3 Танджунг Приок. Лодки без услуга за автомобилен транспорт, насочени към архипелага Хиляди острови вместо това те отплават от 4 Пристанище Анкол.
На влака
- 5 Гамбирска гара. Главната жп гара в Джакарта се намира източно от Медан Мердека, централния площад на Джакарта. Влаковете от основните туристически центрове на Ява завършват на тази гара. Най-важният индонезийски влаков оператор е компанията Kereta Api Индонезия изцяло държавни. Ако искате да пътувате удобно, избягвайте регионалните влакове, които спират на по-малката гара по дългия маршрут и се опитайте да резервирате възможно най-скоро един от малкото влакове с клас изпълнителен (общо десетина). Един от тях е Арго Бромо Анггрек в експлоатация между гара Гамбир и град Сурабая с междинни спирки a Чиребон, Semarang Tawang и Pekalongan, три центъра на северното крайбрежие на Java. Друг изпълнителен влак с туристическо значение е Kereta api Taksaka от гара Гамбир a Джокякарта. Дори влакове, оборудвани с клас изпълнителен те са доста бавни, теглени от дизелови локомотиви. L 'Арго Бромо Анггрек отнема девет часа, за да измине 725 км, които отделят Джакарта от Сурабая но услугата на борда е обгрижена и, както по времето на Агата Кристи, ще имате усещането, че не сте във влак, а в превъзходен хотел, дори и да е остарял.
С автобус
Купувайте билети само на автобусните бюра, намиращи се на гарата, а не в самоназваните агенции, които ще ви накарат да платите двойно или тройно за билети за пътуване, които често са фалшифицирани. За съжаление в града има няколко крайградски автогари, не всички от които се обслужват от междуградски. Междуградската терминална станция обикновено е маркирана с табела с инициалите „AKAP“ (Антар Кота Антар Провинси това означава Междуград или също Междупровинция). Много терминали се намират в източния квартал, някои на външния околовръстен път, който заобикаля Джакарта (Jalan Tol Lingkar Luar Джакарта, съкратено JORR). Те се обслужват от градските автобуси на компанията Transjakarta с малки изключения. Времето, което ще ви отнеме да стигнете до крайната дестинация, зависи от условията на движение.
- 6 Терминал на Камбунг Рамбутан, Джалан Лингкар Луар Селатан, Източна Джакарта (Достъпен с автобус от линията
). Основен терминал на крайградските автобуси. Разделен е на две големи зони: едната е запазена за градските автобуси, а другата за крайградските. Освен всичко друго, там пристигат автобуси от различни места в провинция Бантен, по-специално от Мерак, портът, свързан към Бакаухени (Суматра) от редовна фериботна линия. Автобуси от известни туристически центрове като Cianjur, Бандунг, Гарут, Тасикмалая, Чилакап, Purwokerto, Джокякарта, Само е Маланг и т.н. - 7 Терминал на Пуло Гадунг, Джалан Бекаси Рая, Източна Джакарта (Сервира се по градски линии
е 
). Малко и редки автобуси от пристанището на Мерак и от населените места на островите приключват Бали е Ломбок. - 8 Гара Terpadu Pulo Gebang, RT.11 / RW.3 (Сервира се по градски линии е ). Огромна гара отворена през 2016 г. Чести автобуси до / от Чиребон и други центрове на северния бряг на Java (Тегал, Пекалонган, Семаранг). Много автобуси удължават пътуванията си за Сурабая но те могат да следват различен път (чрез Бандунг). Някои продължават състезанията си за островите Бали е Ломбок. Цената на билета включва различните пасажи с кораб.
- 9 Терминал Lebak Bulus, Джалан Графика, Южна Джакарта (Обслужва се с градски автобуси от линия 12). Временен терминал в очакване на завършването на нова станция. Автобусите пристигат там от различни места на изток от Джакарта.
- 10 Терминал Rawamangunl, Jalan Perserikatan No. 1 (Jalan Paus), източна Джакарта (Обслужва се с градски автобуси от линията чиято спирка обаче е на 500 м северно от терминала на булевард Pemuda Ramawangun близо до Velodrome). Автобуси от пристанището на Мерак и от различни места на островите Бали е Ломбок.
- 11 Терминал Калидерес, Jalan Daan Mogot KM 16, Западна Джакарта (обслужвани от градски автобуси на линията
). Ако идвате от местността Суматра, автобусът, който е натоварен на фериботите за пристанището на Мерак, може да ви остави на малкия терминал на Калидерес в района на Западна Ява и недалеч от международното летище.
). Основен терминал на крайградските автобуси. Разделен е на две големи зони: едната е запазена за градските автобуси, а другата за крайградските. Освен всичко друго, там пристигат автобуси от различни места в провинция 
е 
). Малко и редки автобуси от пристанището на Мерак и от населените места на островите приключват 
). Ако идвате от местността Има и услуга с микробус (8-10 места), която освен че пренася между летището и различните квартали на града, осигурява и връзки с много градове на Ява. Една компания от тези микробуси е там Xtrans.
Как да се придвижвам
Преминаването от една точка към друга е донякъде проблематично. Общественият транспорт е оскъден и неадекватен за град с 30 000 000 жители. Все още няма мрежа на метрото. Откриването на първа частично подземна линия от гара Судирман до междуградската автобусна спирка Lebak Bulus (14 км) се очаква през 2019 г. Завършването на работата най-вероятно ще включва премахването на автобусни линии 1 2 и 3, управлявани в момента от компанията Transjakarta.
Освен това е трудно да се придвижвате пеша, защото тротоарите са задръстени от всякакви сергии и стоки. Най-сериозният проблем за потенциалните пешеходци е пресичането на улиците. Това може да стане само с помощта на не много надлезите. Другаде предприятието е без изключение самоубийство.
С градския транспорт
Компанията Трансякарта експлоатира 12 модерни и ефективни автобусни линии, всички оборудвани с климатик. Тези автобуси са запазени за ексклузивни ленти, което ги освобождава от интензивния трафик на индонезийската столица. Те са в експлоатация от 05:00 до 23:00 часа. В петък и събота състезанията се удължават до полунощ. Transjakarta е единствената компания, която работи по предварително установени маршрути. Безброй публични компании работят по маршрути, които се сменят всеки ден.
Можете също да използвате крайградските влакове, които свързват Джакарта с нейните сателитни градове (Bekasi, Depok, Богор, Tangerang, South Tangerang) и с пристанището Tanjung Priok. Влаковете са много претъпкани, но имат привилегията да не бъдат обект на надземен трафик.
С такси
Повечето посетители избират да пътуват с такси, като се има предвид и фактът, че разходките имат привлекателна цена за западните джобове. За съжаление, такситата са обект на повърхностен трафик. По-долу е даден списък на най-добрите таксиметрови компании, работещи в Джакарта.
- Група Синя птица, ☎ 62 21 7917 1234. Групата Blue Bird работи с различни подмарки: "Pusaka & Morante таксита", "Silver Bird" и "Golden Bird". Последните два вида таксита са най-ефективни и имат услуга за инвалиди, както и таксиметър. Нормите са естествено по-високи. Групата също така обслужва превозно средство с багажници на покрива и капацитет от 6 и повече пътници. Това обективно е най-известната компания. За съжаление има много незаконни таксита, които циркулират с цвета и логото на Blue Bird (летящо яйце, отпечатано отстрани). Някои от тези нелицензирани шофьори също носят униформата на Blue Bird, за да заблудят по-добре жертвите си. Можете да разрешите този проблем, като изтеглите на вашия устройство приложението "My Blue Bird".
Други по-малко известни, но все пак надеждни таксиметрови компании са:
- Бял кон, ☎ 62 21 2967 7777. Таксита, които обикновено паркират в големи хотели.
- Таксику, ☎ 62 21 4786 2121.
- Експрес, ☎ 62 21 500 122. Такситата на компанията Express са валидна алтернатива на тези на Blue Bird. Най-доброто решение е да ги спрете на улицата; в този случай всъщност ще платите цената на единичното пътуване. Ако им се обадите с радио такси, очаквайте минимална такса от 40 Rp, но цената може да нарасне спрямо времето, необходимо на шофьора да ви вземе.
- Диан Такси, ☎ 62 21 580 7070.
Ако случайно бързате и приветствате анонимно такси на улицата, уверете се, че има поне метър, като кажете вълшебната фраза "Пакай арго?". Ако водачът ви отговори"тидак„(не), забравете го и спрете друг. Имайте предвид, че повечето таксиметрови шофьори, чакащи на входовете на хотели, жп гари и крайградски автобусни терминали, отказват, особено неиндонезийци, да използват брояча, дори ако той присъства на борда Алтернативата е да се разходите до главния булевард и да спрете едно от такситата на изброените по-горе компании или да им се обадите с радио такси.
Бакшишите са излишни, но закръгляването до по-високата цифра обикновено е както за малки разходи (Rp 1000), така и за по-високи разходи (Rp 5000). Ако ви дразни да се подчините на този навик, всичко, което трябва да направите, е да напълните джобовете си с промяна.
В допълнение към приложението Blue Bird Taxi можете да изтеглите приложенията Uber Taxi и Grab Taxi, налични в магазините на Google и Apple. Помощ ви идва и от Google Maps, която ще ви покаже, освен времето, необходимо за пътуванията ви, и средната цена на пътуването.
Blue Bird прилага същата ставка, независимо дали спирате таксито на улицата или го наричате с радио такси. Uber Taxi прилага по-високи ставки в случаите на задръствания, за съжаление много чести, докато Grab Taxi предлага една тарифа за пътуване, независимо от времето, необходимо за завършването му.
Някога в Джакарта имаше много таксита, но тези три компании надминаха конкуренцията благодарение на иновативните методи и далеч по-ниските тарифи.
Извикването на такси чрез приложенията в Google Play и Apple Store е много модерно сред младите и богати класи на Джакарта не само защото методът спестява време и пари, но и защото шофьорът разкрива вежливи начини, които другите нямат.
Освен такситата, все още са много популярни т. Нар. Триколесни превозни средства bajaj. The ojek, известни още като мото-таксита, са много на мода сред онези жители на Джакарта, които много бързат. Те обикновено се използват извън артериите с отделни пътни платна. Липсата на пътни платна всъщност дава възможност на водачите да преодолеят затрудненията благодарение на безразсъдните каскади. Дори в случай на ojeks, можете да изтеглите съответното приложение от Google или магазина на Apple. Трите най-популярни са "Go-Jek" (пионер и най-популярен), GrabBike и UberMotor (услуга, предлагана от Uber). Всъщност има и четвърта услуга "Lady Jek", която предлага жени шофьори вероятно защото някои все още вярват, че жените са по-предпазливи от колегите си мъже. "Lady Jek" обаче е много по-скъпа от останалите. Избягвайте да използвате ojek ако сте тихият тип или никога не сте изпитвали трафика на азиатски мегаполис. Сърцето ви може да е засегнато! Ако наистина искате да изпитате тръпката, вземете елементарна мярка за безопасност, като поискате скромен шлем. Като цяло шофьорите на ojek не го дават сами.
Какво виждате
Централна и северна Джакарта се гордеят с най-голям брой забележителности. Обикновено посетителите започват своето поклонение от площад Мердека и след това се придвижват на север към стария град (Кота твоя) също наричан Oud Batavia (стара Батавия), където има остатъци от холандския колониален период и след това го завършете на старото пристанище Сунда Келапа, където безброй котва Пиниси, лодки с две мачти от яванската морска традиция, преработени по примера на холандската пиначия.
Около 1 Площад Мердека има музеи, художествени галерии и огромни джамии. Със сигурност ще посетите националния музей и неговите интересни колекции от диорами и разбира се ще се изкачите до върха на националния паметник, за да се насладите на градската панорама от върха на неговите 137 метра.
Центърът на стария град е 2 Таман Фатахила, площадът, заобиколен от колониални сгради, включително музея за история на Джакарта, разположен в старото кметство. На площада все още се дават изображения на Ондел-ондел, театърът на гигантски кукли, който представлява форма на култура, типична за хората от Батавия.
От площад Fatahillah лесно ще стигнете до живописното пристанище на 3 Сунда Келапа около които има други музеи, всички поместени в старите пристанищни складове, построени от холандците.
Разбира се, това е само обобщение; Джакарта има и други забележителности, които си заслужава да посетите, но те са изброени в статиите, свързани с кварталите на града.
Събития и партита
Джакарта е известна с това, че е домакин на различни музикални събития, вариращи от рок до корейски поп. Местната младеж много следва западните музикални жанрове и това със сигурност е причината няколко международно известни певци да включат индонезийската столица в турнето си. Едно от най-очакваните събития за годината е международен джаз фестивал което се случва през март и продължава 3 дни. Там участват и R&B и реге изпълнители.
L 'Hammersonic се случва през месец април и е посветен на метъл музика докато Java Rockin'land ви очаква през юни на плажа Карнавал на туристически комплекс "Ancol Dreamland". Денят на Нова година се провежда на Склад на Джакарта[връзката не работи] с участието на известни диджеи. Също така в навечерието на Нова година се провеждат концерти на булевард Sudirman-Thamrin, който следователно е затворен за движение. Парадите се провеждат на същия булевард на 22 юни, Деня на независимостта на Индонезия.
Какво да правя
Пазаруване
Джакарта е известна с многото си търговски центрове. Няколко са гигантски и често се срещат един до друг. Такъв е случаят например на 1 Плаза Индонезия и Гранд Индонезия, и двете в района на хотел "Grand Hyatt Jakarta". Ще намерите всички международни луксозни марки от Chanel, Dior, Saint Laurent, Tiffany, Givenchy до Valentino, Versace, Giorgio Armani, Brioni, Salvatore Ferragamo и др.
Специализирането на луксозни марки също не е далеч 2 Тихоокеанско място. Той се намира в същия небостъргач като Ritz Carlton.
Също 3 Плаза Сенаян е известен: през 2017 г. списание Forbes го изброява сред петте най-добри търговски центъра в Джакарта. Наблизо е 4 Град Сенаян, център, който заема 7 етажа в същия небостъргач, в който се помещава 5-звездният хотел от веригата Sofitel.
Районът Senayan City е изцяло посветен на пазаруването. Ще намерите и универсални магазини като Supermall Karawaci и Lippo Mall Kemang Village, които работят под лиценз на британската мултинационална компания Debenhams и клон на японската Best Denki, специализирана в електрониката.
По протежението на алеята (джалан) Проф. Д-р Сатрио преди кръстовището Raya Casablanca, нови търговски центрове (както и нови хотели) са възникнали по примера на известния Orchard Road of Сингапур. Всички те са огромни, но за разлика от предишните, те не включват изключително луксозни марки и следователно отговарят на всички бюджети. 5 Lotte Shopping Avenue, 6 Мал посланик, 7 Град Кунинган се намират преди пресичането докато 8 Кота Касабланка това е дълго след (точно покрай ислямското гробище), но е много по-евтино.
Китайският квартал Глодок също има евтини възможности за пазаруване, особено за електроника, внесена от Китай. На пътя 9 Мангга Дуа Рая, след 2005 г. са създадени три търговски центъра, които привличат провинциална клиентела.
10 Танах Абанг е пазар за търговия на едро с тъкани в едноименния квартал (означава червена земя). Пазарът е сред най-големите в Югоизточна Азия, а тъканите също се изнасят за Африка. Достъпен е от улица Kebon Kagan Raya. От само себе си се разбира, че е пренаселено.
11 Пасар Бару това е най-старият пазар в Джакарта. Известна е и като „Малката Индия“, тъй като търговците са с индуска вяра. Там ще намерите малко от всичко (дори стари печати), но преди всичко от всички видове дрехи и аксесоари. Достъпен е от улица Саманхуди.
Как да се забавлявате
Показва
Театър на сенките - Много от туристите, посещаващи Джакарта, са включили в програмата си поне едно театрално представление в сянка (wayang или wajang). Като при съседа Бали, Java има дълга традиция в тази форма на театър, произхождаща от Китай, въпреки че някои твърдят, не без основание, че театърът на сенките е въведен востров отИндия. Има различни видове wayang:
на wayang beber използва рисувани панели, които формират фона на разказваната история. Ще видите някои от тези древни пана в музея Wayang на площад Fatahillah.
The Wayang golek вместо това използва триизмерни дървени кукли (менак), които се маневрират отдолу чрез механизъм, който прониква вътре в самата кукла, докато достигне ръцете и главата си. Смята се, че куклите произхождат от султанатите на Централна Ява от седемнадесети век и че те се разпространяват през следващия век в Джакарта, Богор и в другите центрове нана запад. Докато в ислямските кралства те са били и все още се използват за разказване на подвизите на мюсюлманските герои, менак те бяха приети от сунданската аристокрация на запад, за да инсценират пасажи от стиховете Рамаяна и Махабарата. Цели поколения от семейство Сунаря се сменяха Wayang golek в западната му версия и до днес членовете ѝ са признати за опитни кукловоди.
The Wayang kulit това е най-известната форма на яванския театър на сенките. Кулит означава кожа с препратка към факта, че фигурите са внимателно издълбани от биволска кожа, сякаш е произведение на длето и след това са боядисани в различни нюанси на цвета. Фигурите се движат зад памучен екран и сенките им се проектират върху него от източник на светлина, който днес се състои предимно от халогенни лампи, докато Бали все още се използва традиционната маслена лампа. Подготовката на шоу включва работа на екип от няколко седмици. В хода на представянето основната функция принадлежи на даланг, главният кукловод, проведен с голяма чест в Java. The даланг той е придружен от оркеста, който използва бронзови гонгове и ударни инструменти като ксилофона, които издават страхотни внушения. Националният музей в Джакарта прави представления на Wayang Kulit обикновено вечер всяка втора и последната събота на месеца. Музеят Wayang на площад Fatahillah също организира представления на wayang kulit обикновено в неделя сутрин. Това обаче са съкратени предавания, които продължават около час.
The wayang wong или wayang оранж е вид шоу, при което куклите се заменят с истински актьори (wong означава човек), които така или иначе имитират движенията му. Можете да присъствате на представления на wayang wong към 1 Театър Бхарата, институция, която за съжаление не се рекламира, както заслужава. Там трупа[връзката не работи] който се изявява на сцената на Бхарата е от древна формация. Актьорите са професионални и високо оценени. Di norma le rappresentazioni hanno luogo dalle 20:15 alle 24:00 ogni martedì, mercoledì, venerdì e sabato ma abbiate cura di verificare queste informazioni presso il vostro albergo, potrebbero essere inesatte.
Lenong - Tra le forme di teatro popolare va citato anche il Lenong, sviluppato dal popolo batavo. Si tratta essenzialmente di un dialogo umoristico in dialetto batavo (con prestiti linguistici dal portoghese e dall'olandese), spesso accompagnato da una orchestrina (Gambang kromong) i cui membri suonano diversi strumenti locali (ohyan e gihyan). Il guscio di un cocco ha la funzione di produrre effetti di risonanza. Sono stati introdotti di recente strumenti musicali di chiara fattura occidentale (flauti, sassofoni, chitarre, ecc). La rappresentazione ha inizio con la formulazione di una preghiera (ungkup) ed un'offerta rituale. Di norma attori (panjak) e attrici (ronggeng) provengono dal popolo e non hanno frequentato alcuna accademia. Il lenong appare fortemente influenzato dal teatro Peranakan (Cinesi che nel XV secolo emigrarono nella penisola malese e nelle Indie orientali olandesi). Rappresentazioni di Lenong sono spesso date negli alberghi di lusso del distretto sud o, sporadicamente, al museo dei burrattini di Taman Fatahillah ma forme autentiche di Lenong sopravvivono solo nel villaggio tradizionale di 2 Setu Babakan, raccolto sulle rive dell'omonimo laghetto (vicino lo zoo di Ragunan, stazione Università Pancasilav dei treni suburbani con capolinea a Depok o Bogor).
Coloro che sono interessati a danze e spettacoli del folclore giavanese, possono consultare il programma del centro culturale 3 Taman Ismail Marzuki, un grande e moderno complesso che conta al suo interno svariate strutture (un auditorium, due teatri, più un planetario e altri spazi per accogliere mostre extratemporanee e proiezioni cinematografiche).
Locali notturni
Giacarta è osannata per la sua vita notturna, spesso definita tra le più brillanti del Sud-est asiatico. Ci sono alcuni aspetti, però che devono essere chiariti. Se per esempio visiterete Giacarta nel periodo del Ramadan, troverete molti locali chiusi o aperti per poche ore. Un risvolto, sotto certi punti di vista "clandestino", da non trascurare è la prostituzione dilagante non solo nei locali degli sciatti quartieri di Mangga Besar e Glodok ma anche in quelli all'interno dei rispettabilissimi alberghi del distretto sud. Spesso le prostitute (in gergo locale: ayam), mascherate da clienti dell'albergo, sono in combutta con il gestore del locale e la loro funzione è quella di ordinare un cocktail dopo l'altro per far pagare al pivello di turno un conto il più possibile salato. Anche il vecchio centro coloniale (Kota tua) ha una pessima reputazione: molti locali di karaoke e centri massaggi o fitness sono, nonostante l'insegna di facciata, veri e propri bordelli. Persino la rinomata 4 discoteca Golden Crown nel quartiere cinese di Glodok ha aree riservate alla prostituzione. Più o meno sullo stesso piano stanno altri noti locali come il 5 Malioboro Entertainment e il 6 club 36.
La prostituzione maschile si muove sugli stessi livelli ma può risultare ancora peggiore; dipende dal locale in cui vi andrete a cacciare e dal tipo in cui vi imbatterete. In genere però la clientela dell'7 Apollo bar & Lounge che, nonostante l'etichetta, è tra i più rinomati club di Giacarta, è innocua e tutto sommato simile a quella dei corrispettivi locali europei. È pur vero che non è facile distinguere i giovani delle ricche famiglie che abitano in zona da incalliti borsaioli altrettanto ben vestiti e provenienti da fuori ma questi ultimi costituiscono una minoranza e ce ne se difende abbastanza bene adottando misure cautelative elementari. Altri dei ragazzi provenienti da quartieri poveri sono altrettanto innocui e frequentano l'Apollo con l'unica speranza di incontrare il contro partner europeo o americano che se li porti a casa, riscattandoli così da un futuro di vita grama.
Sono in molti a consigliarvi di starvene rintanati nei club dell'altolocato quartiere di Kemang e di non andare a curiosare per i locali di Mangaa Besar, Glodok e Kota tua a meno che non disponiate di una compagnia fidata che conosca bene le abitudini locali.
Seguendo questo consiglio vi perderete però la Real Jakarta. Non tutti i localini di Mengaa Basar sono ambigui. Alcuni, nonostante l'ambiente decisamente poco invitante, dispongono di buoni DJs. In altri bande locali suonano musica pop coreana, a dire il vero, non proprio adatta a timpani europei. Se non nutrite secondi fini, siete un tipo tranquillo, non troppo schizzinoso potete anche farci una capatina da soli.
Il "libertinaggio", che a Giacarta si confonde con la pratica del clubbing, è un'eredità olandese dei tempi andati la cui reliquia più appariscente è la Warmoesstraat nel quartiere de Wallen di Amsterdam, oggi un'attrazione turistica. Dunque non c'è niente di male nel recarsi a Mengaa Basar o Glodock o Kota tua con la stessa filosofia del turista che visita il quartiere a luci rosse della capitale dei Paesi Bassi. Se però siete rosi dal pallino del sesso, fareste meglio a seguire il consiglio dei morigerati.
Il blocco M rigurgita di club frequentati da Indonesiani che lavorano all'estero dalla mentalità ormai molto diversa da quella locale. Più precisamente i locali stanno sul lato della 8 via Palatehan vicino il capolinea degli autobus. Anche i locali del blocco M, sebbene messi su con criteri occidentali e un po' diversi dai buchi di Kota tua, sono in maggioranza rivolti a una clientela maschile danarosa. L'atmosfera è da mercato della carne, la stessa che si respira a Patpong anche se il blocco M non offra ancora spettacolini di spogliarello improvvisati dalle ragazze go-go di Patpong.
Pochi isolati più a sud del blocco M, in corrispondenza del viale Melawai, troverete una concentrazione di ristoranti, pub e locali karaoke tutti gestiti da Giapponesi. La "Little Tokyo" di Giacarta è però un po'fuori dal sentiero battuto.
Di norma non è richiesto un abbigliamento particolare per entrare nei locali di Giacarta, anche in quelli all'interno degli alberghi esclusivi e dei grandi centri commerciali di Kemang. Il motivo è probabilmente dovuto al clima troppo afoso. Se alloggiate in uno degli alberghi dell'Ancol Dreamland, potete entrare nei club del complesso anche in sandali, nessuno vi farà mai osservazione. Le donne però dovrebbero evitare abiti troppo succinti, corti o vistosi se non desiderano essere scambiate per prostitute o avere sguardi fissi puntati su di loro. Questo vale sotto certi aspetti anche per gli uomini.
Dove mangiare
A Giacarta abbondano i ristoranti specializzati nelle cucine più diverse, da quella locale a quella francese. Sono molti i sedicenti ristoranti italiani ma quelli autentici sono ben pochi. Tra questi citiamo il 1 Toscana, al n° 120 della via Kemang Raya, tel 62 21 7181216. gestito da una signora indonesiana che ha vissuto in Italia, la quale, come molti dei suoi connazionali che hanno lavorato all'estero, si è poi ritirata nel quartiere-bene di Kemang mettendo a frutto la sua esperienza italiana con l'apertura di questo locale che promette di usare ingredienti direttamente importati dal nostro paese, sebbene a prezzi elevati. Il locale italiano più rinomato di Giacarta è però la gelateria "Sate Ragusa", aperta da una famiglia siciliana nel secondo dopoguerra.
Troverete liste di ristoranti negli articoli inerenti i vari distretti di Giacarta. Coloro che invece vogliono cimentarsi nella degustazione di pietanze locali troveranno utile la lista seguente con i piatti tipici della cucina di Giacarta e di quella Indonesiana in genere. Tutte le pietanze dell'elenco sono proposte da venditori ambulanti ma, per ragioni igieniche, dovrete astenervi dal comprarli a meno che non siate assolutamente sicuri della bontà dei prodotti e della loro preparazione. Lo stesso vale per quei cibi venduti nei vari stand (warung) che difettano di impianto di refrigerazione adeguato.
- Sambal - Si tratta di una salsa a base di thai dragon, un genere di peperoncino superpiccante. Gli ingredienti variano a seconda della regione ma nei ristoranti di Giacarta il sambal è quasi sempre costituito da gamberetti ridotti in poltiglia (surimi), succo di lime, sale e zucchero amalgamati in un mortaio di pietra cui possono essere aggiunti funghi, mango o durian. Per quanto il sambal sia per tradizione un condimento, è oggi facile trovarlo nei ristoranti di Giacarta come piatto a se stante accompagnato da riso bollito.
- Satay - Sono gli spiedini alla brace, versione indonesiana del kebab. Raramente la carne è di maiale come a Bali. In sua vece si usa a Giacarta pollo, capra o montone. Prima di essere messi sulla griglia, i pezzettini di carne sono marinati e quindi affogati in una salsa a base di arachidi. La versione più diffusa a Giacarta è il "sate madura", servita con dolci a base di riso (ketupat) o fette di cetriolo con aglio.
- Bakso - Un brodo a base di polpette di forma varia ma di solito simile a una pallina da tennis e pasta fresca simile alle nostre fettuccine. Il piatto è spesso accompagnato da scalogni fritti, uova sode e wonton, la versione cinese dei nostri gnocchi. Il Bakso era il piatto preferito dell'ex presidente Barack Obama durante gli anni del suo soggiorno giovanile nella capitale indonesiana, come confessato dallo stesso nel corso di un'intervista. Il ristorante più rinomato di Giacarta nella preparazione della pietanza è il Bakso Lapangan Tembak Senayan, al n° 1 della via (jalan) Gerbang Pemuda.
- Soto - Altro brodo a base di carne di pollo, capra o manzo che a Giacarta è spesso spesso servito con una salsa cremosa di latte di cocco che gli conferisce un sapore dolciastro (Soto batavo). Potete però trovarlo in altre versioni regionali che includono salsa sambal o scalogni arrostiti e aglio fritto. I migliori indirizzi per la degustazione del soto sono 2 Kafe Betawi o il più informale 3 Soto madura, al n° 16 di Jl. Ir. H. Juanda.
- Nasi goreng - Piatto nazionale, il nasi goreng è costituito nella sua versione base da riso fritto condito in una densa salsa di soia e guarnito con cipolle e carote. Nella sola Indonesia esistono almeno una ventina di varianti. Una di queste è il nasi-gila (riso pazzo), che comporta l'aggiunta di sottilissimi pezzetti di carne che si confondono con i chicchi di soia. È servito spesso a colazione, e in questo caso è accompagnato da gamberetti e uova fritte. Il ristorante più celebre dove gustare il nasi goreng e il nasi gila è il Menteg Plaza, Lantai Ground, Jl. HOS. Cokroaminoto No. 79, Menteng.
- Gado-gado - Tradotto in italiano come "tutto misto", il gado-gado è un'insalata di piselli, fagiolini, spinaci, patate, mais, bolliti in salsa di arachidi e guarniti con uova, fette di cetriolo, formaggio tofu e semi di soia. La versione più in voga a Giacarta è il "gado-Gado Boplo" condito in salsa di anacardio. Il ristorante specializzato è il Gado-Gado Bon-Bin, al n° 5 di .Jl. Cikini IV
- Nasi uduk - Piatto tipico della cucina batava, il nasi uduk è costituito da riso bollito in latte di cocco che accompagna una girandola di carni (soprattutto pollo fritto), pesci (acciughe o alici), legumi (Tempe, ovvero soia in forma di dolce), vegetali vari passati in padella come anche il mais, tutti spesso accompagnati da uova sode. È un piatto popolare, molto a buon mercato e adatto per le ore del pranzo.
- Nasi padang - Originario dell'omonima città (Sumatra), il nasi padang è facilmente reperibile nei ristoranti di Giacarta. Si tratta di una pietanza a base di riso cotto al vapore e condito con vari tipi di salse al curry . È sempre accompagnato da interiora di bue (fegato, trippa, ecc.) o scarti di pesce (teste per lo più). Dall'aspetto poco invitante per palati occidentali è comunque un piatto saporito. I locali lo mangiano con le mani e non mancano mai di accompagnarlo con tè ghiacciato molto zuccherato.
Dove alloggiare
.jpg/220px-Hotel_Atlet_Century_(29701187194).jpg)
Giacarta vanta una grande varietà di alberghi, da quelli di lusso agli ostelli e alle graziose pensioncine del centrale quartiere di Menteng. Spulciando in rete tra i vari siti di prenotazione alberghiera, rimarrete sorpresi degli sconti formidabili con cui vengono cedute stanze e suite nelle strutture contrassegnate da cinque stelle. Gli sconti sono dovuti al fatto che l'annata turistica del 2016 si è rilevata particolarmente disastrosa per gli albergatori di Giacarta: quasi il 50% dei posti letto di cui dispone la capitale indonesiana è rimasto vacante. Come a Bali, a disertare la capitale indonesiana sono stati in massa i turisti individuali mentre il flusso dei turisti che hanno sottoscritto un pacchetto viaggi tutto compreso si è mantenuto costante.
Tra i più rinomati alberghi di Giacarta una menzione merita senz'altro l'1 hotel Hermitage, riaperto nel giugno del 2016 dopo 4 anni di accurati restauri. Essendo stato ricavato da un palazzo di epoca coloniale, va bene per coloro che vogliono rivivere suggestive atmosfere del passato. L'altrettanto rinomato 2 Hotel Borobudur, sulla centrale Jalan Lapangan Banteng Selatan, presenta la caratteristica di essere costituito da due strutture moderne dal costo sensibilmente diverso ma entrambe immerse in un vastissimo parco molto curato dove allignano diverse specie di piante tropicali. Il fiore all'occhiello dell'hotel Borobudur è la piscina dalle dimensioni olimpioniche, un bene più che prezioso in una megalopoli dominata da afa e inquinamento. Il 3 Mercure Convention Centre Ancol e il vicino Discovery hotel entrambi all'interno dell'area turistico-ricreazionale di Ancol, sono l'ideale per coloro che non vogliono rinunciare a fare vita da spiaggia. I clienti del Mercure potranno contare, oltre che sulla spiaggia, sulla vicinanza di vari parchi acquatici.
A Giacarta sono presenti unità delle maggiori catene alberghiere internazionali. Quasi tutte sono situate in banali, per quanto sfavillanti, grattacieli in vetro e acciaio o in mastodontici e pretenziosi palazzi che scimmiottano l'architettura tradizionale locale. A parte questa differenza presentano tutti caratteristiche analoghe. Tra queste vanno citate il 4 Four Season, il Grand Hyatt, il 5 Marriott che troverete spesso in offerta anche in periodo di alta stagione verosimilmente a causa dei due attacchi terroristici di cui è stato oggetto. Tra quelli più salati di tutti il 6 Ritz Carlton.
A Giacarta sono presenti altre realtà alberghiere come ad esempio la Best Western, la catena che di fatto opera in franchising come stabilito dai giudici statunitensi. Gli alberghi affiliati alla Best Western offrono un servizio soddisfacente e stanze decenti per coloro che non sono interessati ai fronzoli. Spesso però presentano qualche grave difetto come la loro ubicazione in quartierini per niente turistici o su strade troppo rumorose.
A Giacarta è presente anche l'Ibis, la catena alberghiera supereconomica con due strutture, una nella zona dell'aeroporto e l'altra in pieno centro.
Tra le vecchie glorie va citato l'7 hotel Aryaduta, inaugurato nel 1973 in occasione dei primi giochi asiatici. In virtù della sua vecchiaia i prezzi sono sensibilmente inferiori al punto da rientrare di fatto nella fascia economica, pur essendo ancora classificato come un 5 stelle.
Tra gli alberghi indipendenti vanno citati il Century Park hotel un quattro stelle nell'area commerciale di Senayan e l'8 hotel Kristal
Per coloro il cui budget è ancora più limitato esistono gli ostelli intorno alla stazione ferroviaria di Gondangdia, appena a sud della centrale piazza Merdeka. Da decenni luogo d'incontro di giovani che viaggiano con il sacco a pelo, gli ostelli sono raggruppati su un terzetto di strade (jalan) i cui nomi sono Jaska, Wahid Haszm e Johar. Se non siete più nel fiore degli anni o non volete rischiare la condivisione del tetto con chiassosi ed esuberanti adolescenti, oltre a selezionare uno dei modesti alberghi proprio a fianco degli ostelli potreste indirizzarvi verso una delle graziose pensioncine del quartiere di Mendang propriamente detto. Valutate attentamente la vostra scelta prima di prenotare perché molte delle pensioncine di Mendang che praticano prezzi infimi sono state ricavate da vecchie case del periodo coloniale non ristrutturate. Questo significa che sono prive di comodità e i pochi euro sborsati sono da intendere come un tributo alla storia dell'architettura e ai vecchi arredi. Accertatevi per lo meno che sia presente in stanza un condizionatore e che funzioni come si deve.
I non molti alberghi di Kemang, si adattano per coloro che vogliono vivere atmosfere europee essendo il quartiere abitato da Indonesiani che hanno lavorato all'estero come già citato in precedenza. Se non avete intenzione di rinunciare ai sapori di casa vostra il quartiere dove vivono gli Indonesiani che hanno lavorato all'estero, già citato in precedenza. Questa scelta si giustifica nel caso vogliate. Il quartiere vanti infatti parecchi pub e ristoranti con ambienti e un tipo di servizio che ricordano i luoghi dove gli Indonesiani hanno lavorato. Gli abitanti di Kemang che hanno vissuto in Italia sono però una sparuta minoranza e la maggior parte di loro ha lavorato in Olanda e in Germania. A Kemang sono dunque rari i locali italiani degni di questo nome. I più, anche le pizzerie dall'insegna ingannevole come "Mamma mia", si confanno a una clientela anglosassone che ha frequentato i locali della catena Pizza Hut ma non ha idea degli ingredienti che servono per una pizza italiana.
Kemang rimane comunque un po' lontano dal centro anche se a questo collegato da linee di autobus Transjakarta e di treni suburbani. Si potrebbe affermare che il quartiere va bene per un soggiorno prolungato. Ma chi progetta di soggiornare a Giacarta sul medio termine ha sicuramente una motivazione non turistica.
La sistemazione in appartamenti turistici è poco diffusa a Giacarta, forse perché risentono della concorrenza di alberghi che offrono stanze con annesso un cucinotto, quanto basta per coloro che per motivi individuali, vogliono prepararsi i pasti da soli. Anche nel caso scegliate la sistemazione in appartamento dovrete vagliare attentamente le proposte perché spesso i vani non hanno nemmeno una finestra.
Evitate alberghi nelle zone della città vecchia (Kota tua) e dei limitrofi quartieri cinesi anche nel caso piuttosto improbabile che siate alla ricerca, come gli Indonesiani di provincia, di un super smartphone a prezzi stracciati (le fregature sono onnipresenti). La città vecchia ha un aspetto fatiscente e strade incredibilmente sudice. C'è da dire che il governo e le autorità amministrative si stanno dando un bel da fare per rendere la zona accettabile agli occhi dei visitatori, soprattutto da quando nel gennaio del 2015 l'UNESCO ha ufficialmente approvato la candidatura di Kota tua a Patrimonio Mondiale dell'Umanità. Sono state ad esempio revocate le licenze a parecchi ambulanti, rei, agli occhi degli amministratori, della sporcizia che avvilisce la zona. Il cammino da compiere è tuttavia ancora lungo nonostante i massicci finanziamenti del governo olandese e al momento si presentano decentemente solo i piccoli quartieri intorno alla stazione di Kota, la piazza Taman Fatahillah e il vicino canale aperto dagli Olandesi nel primo periodo coloniale. Altrove le ruspe hanno già da tempo compiuto danni irreperabili e, a parte qualche modesta chiesetta portoghese sopravvissuta non si sa come, non è rimasto più nulla dei gloriosi edifici coloniali, come prestigiosi alberghi ed eleganti circoli ricreativi dove si riunivano gli Olandesi sull'esempio dei loro consanguinei britannici. Alcune di queste strutture sono crollate da sole per semplice incuria.
A essere pignoli, un'eccezione nel caotico panorama di Giacarta settentrionale c'è ed è il quartiere di Kelapa Gading. Questo è molto ordinato ed è una delle poche zone di Giacarta non soggetta ad allagamenti grazie ad un sistema di deflusso delle acque piovane in eccesso messo su in tutta fretta dopo gli allagamenti del 2007. Ha tuttavia un carattere prettamente residenziale. I grattacieli condominio sono per lo più abitati da commercianti oriundi cinesi che si sono arricchiti rifilando ai poveri Indonesiani di provincia auto usate antidiluviane e fake vari come smartphone e capi di vestiario. Nonostante abbondino i ristoranti e night questi sono ad uso esclusivo di cinesi e potreste sentirvi un pesce fuor d'acqua.
Se infine siete atterrati all'aeroporto di Giacarta con l'intenzione di raggiungere immediatamente la vostra destinazione finale in Indonesia ma il vostro aereo parte l'indomani, potrete contare su una dozzina di alberghi intorno allo scalo. Sono elencati di seguito partendo dal meno caro. Abbiate cura di prenotarli con qualche settimana di anticipo perché sono parecchi quelli che condividono il vostro stesso proposito di schivare la capitale indonesiana.
- POP! Hotel Airport Jakarta.
- Swiss-Belinn Airport Jakarta.
- Hotel Orchardz.
- ibis Styles Jakarta Airport.
- Zest Hotel Airport.
- Jakarta Airport Hotel.
- Bandara International Hotel Managed by Accorhotels.
