| Джакарта столичен район | |
 | |
Местоположение  | |
| Щат | Индонезия |
|---|---|
| Регион | Западна Ява |
| Повърхност | 6 392 км² |
| Жители | 31.689.592 (Прогноза за 2015 г.) |
Джакарта столичен район е градски район на Западна Ява.
Да знам
Столичният район на Джакарта (Джакарта Рая), е неформален термин за обозначаване на агломерацията на столицата наИндонезия. Поради родовия си характер, терминът се използва в най-различни области, за статистически цели и университетски изследвания, в проучвания за икономическо или демографско развитие, а също и в областта на туризма.
Съответният административен термин е „Jabodetabek“, съкращение, получено от инициалите на петте общини и три регентства, съставляващи столичния район на Джакарта. Това е едно от най-гъсто населените агломерации в света (4 957 жители на км²), което надхвърля 30 000 000 жители през 2014 г.
Предвид неистовия темп на растеж на населението му, не е твърде далеч да се предвиди, че след изненадващо кратко време столичният район на Джакарта ще се присъедини към редиците на първите десет градски региона в света, измествайки Токио (37 800 000 жители през 2016 г.) от неговото място.
Горните данни действат като възпиращ фактор за потенциалните посетители до такава степен, че не са малко туристите, които веднъж кацнали на международното летище, предпочитат да се отправят към градовете и селата на платото с много по-умерен климат, като по този начин избягват хаоса и замърсяването на Джакарта и нейните сателитни градове.
Територии и туристически дестинации
Градски центрове
- Бекаси - Индустриален град на изток от Джакарта.
- Богор - Град на платото, заобиколен от вулканични конуси.
- Депок - Град на юг от Джакарта, в който се помещава Университетът на Индонезия.
- Джакарта - Капитал наИндонезия.
- Южен Тангеранг - Град, проектиран според съвременните градоустройствени критерии, Южен Тангеранг известен е с големите си търговски центрове и голф игрища.
- Тангеранг - Районът около голямото пристанище Джакарта.
Други дестинации
- Хиляда острови (Kepulauan Seribu) - Няколко от малките острови, които съставляват архипелага в залива Джакарта, създават модерно място за почивка сред индонезийците, работещи в чужбина.
Как да стигнем
Със самолет
- 1 Международно летище Джакарта-Соекарно-Хата. По-голямото от двете летища в Джакарта е запазено както за международни, така и за вътрешни полети. В момента той има три терминала, всеки с множество входове / изходи, маркирани с букви от азбуката. Повечето международни полети се вливат в терминали 2D и 2E. Що се отнася до транспортната система до / от летището, трябва да се каже, че откриването на два железопътни участъка се очаква до 2017 г., което ще направи връзки с Южен Тангеранг е Кота (старият колониален център на Джакарта). В момента можете да използвате, в допълнение към таксито, държавните автобусни линии DAMRI (работещи от 05:00 до 23:30), които освен всичко друго, спират в големите търговски центрове и големите хотели в Джакарта. Автобусите DAMRI завършват на терминал 3 и за да стигнете до него ще трябва да използвате совалков автобус, но услугата е произволна. Монорелса, която ще свързва различните терминали обаче е към завършване. Ако, от друга страна, се насочите към Бандунг ще трябва да се качите на автобус на Примаджаса. Ако искате да използвате такси, ще трябва да го резервирате през специалните бюра, разположени във всеки терминал. Плащането на пътни такси по двата околовръстни пътя в Джакарта е допълнително заплащане за пътниците. Не е необичайно шофьорите да поемат по-дългия маршрут, за да ви накарат да платите повече. Можете да заобиколите тази измама, като проверите маршрута в услуга за карти. Ако сте изтеглили приложението „Uber Taxi“ на мобилното си устройство, ще платите половината от цената. Летището предоставя на пътниците информационна услуга, до която може да се стигне както чрез кол център 138, така и чрез различни социални медии (Facebook, Twitter, Instagram).
На влака
- 2 Гамбирска гара. Главната жп гара в Джакарта се намира източно от Медан Мердека, централния площад на Джакарта. От тази гара влаковете тръгват за основните туристически центрове на Ява. Най-важният индонезийски влаков оператор е компанията Kereta Api Индонезия изцяло държавни. Ако искате да пътувате удобно, избягвайте регионалните влакове, които спират на по-малката гара по дългия маршрут и се опитайте да резервирате един от малкото влакове възможно най-скоро изпълнителен (общо десетина). Един от тях е Арго Бромо Анггрек в експлоатация между гара Гамбир и град Сурабая с междинни спирки a Чиребон, Semarang Tawang и Pekalongan, три центъра на северното крайбрежие на Java. Друг изпълнителен влак с туристическо значение е Kereta api Taksaka от гара Гамбир a Джокякарта. Влакове също изпълнителен те са доста бавни, теглени от дизелови локомотиви. L 'Арго Бромо Анггрек отнема девет часа, за да измине 725 км, които отделят Джакарта от Сурабая но услугата на борда е обгрижена и, както по времето на Агата Кристи, ще имате усещането, че не сте във влак, а в превъзходен хотел, дори и да е остарял.
Как да се придвижвам
Преместването в столичния район на Джакарта не е лесна работа поради честите задръствания, пренаселеността на обществения транспорт, влажния климат и замърсяването, което засяга района.
На влака
Столичният район на Джакарта се обслужва от пет крайградски влакови линии, показани на диаграмата отсреща.
Какво виждате
Какво да правя
На масата
Безопасност
Други проекти
Общи съдържа изображения или други файлове на Джакарта столичен район
