 | COVID-19 информация: Силно се препоръчва да да се избегне всяко несъществено пътуване. Много маршрути могат да бъдат обект на анулиране или спиране, а изискванията за влизане варират в различните държави. Ако трябва да пътувате, винаги се консултирайте с авиокомпанията си, за да видите дали те могат да летят до вашата дестинация и проверете в държавата, която ще посетите, за изисквания за влизане. |
| (Информацията е актуализирана последно на 01 февруари 2021 г.) |
Тази статия описва маршрути, които избягвайте транзит на Съединени щати. Тъй като изискванията за документация, времето за обработка и разходите за транзит в САЩ могат да бъдат обременителни, може да е за предпочитане да се изберат маршрути, които изобщо да избягват САЩ. Намирането на тези полети обаче не винаги е лесно; Съединените щати са център за много авиокомпании и сайтовете за планиране на пътувания нямат възможност да търсят само полети, които го правят не транзит през САЩ. Един от начините за получаване на информация е да откриете номера на полета, който смятате да използвате, след това да проверите летищата и маршрута на този полет, като използвате сайт за проследяване на полет като Flightradar24.
Може да са необходими алтернативни маршрути, описани в тази статия визи и процедури, подобни на тези, които бихте срещнали при транзитно преминаване през САЩ. Винаги проверявайте условията за транзит или влизане на всички спирки. Вие носите отговорност за проверка и, ако е необходимо, за получаване на визи и ви съветваме да направите това добре преди планираното ви пътуване. Почти всички авиокомпании ще откажат да ви позволят да се качите на самолетите им, ако ви липсва необходимата виза, и никоя от тях няма да възстанови цената ви за билет, тъй като го счита за ваша грешка. Повечето ще превключат резервацията на по-късен полет, който можете да вземете след получаване на виза, но може да начислят такса за промяната. Дори ако преди това сте пътували без необходима виза, това оправдание няма да ви попречи да откажете услуга, освен ако визите ви са в ред.
Разберете
- Вижте също: Съединени американски щати # Влезте
Една от причините да се избягват летищата в САЩ е, че за разлика от много други страни, Съединените щати не позволява стерилен транзит, което означава, че за всякакви спрете в САЩ, трябва да преминете през митниците и имиграцията. Тази политика се прилага за всичко кацания:
- трансфер - слез от един самолет и в друг, без да напускаш летището
- на междинно летище - например летене от Токио до Рио и самолетът се докосва в Ню Йорк
- самолетът ви просто спира за гориво - например някои полети от Азия и Канада над полета зареждат Аляска
Във всички случаи всеки трябва да слезе и да премине през имиграция; следователно много пътници ще се нуждаят или от отмяна на виза, или от транзитна виза C1. Политиката важи и за американски територии като Гуам, Американски Вирджински острови или Пуерто Рико, въпреки че правилата за виза са различни там.
Понякога спирките на гориво дори не се споменават в маршрутите за полети на дълги разстояния; например чартърните оператори не могат да разкриват, че техните самолети нямат обхват за достигане до Канада директно от Мексико без междинно спиране за гориво. Ако искате да избегнете САЩ, проверете маршрутите внимателно.
Формалностите отнемат много време и са досадни; на летището се препоръчва четири часа или повече, за да сте в безопасност. Също така, всички посетители, пристигащи в САЩ, дори и за транзит, ще бъдат снимани и с пръстови отпечатъци. Всеки, който не е обхванат от Програма за отмяна на виза или отделна разпоредба за гражданите на Бермудските острови и Канада изисква поне a Транзитна виза C-1. Това може да бъде скъпо (минимум 160 щ.д.) и да отнеме много време. Можете лесно да получите отказ за виза, тъй като изискванията са същите като за пълната туристическа виза B-2.
Ако сте били отказани за влизане в САЩ или сте преустановили американска виза и сте били уведомени, че влизането може да бъде отказано в бъдеще, транзитното влизане е толкова вероятно да бъде отказано, както и всяко друго влизане. Почти сигурно ще бъде по-лесно да избегнете риска.
Ако крайната ви дестинация е Мексико или Канада, тогава премахването на визите може да не е опция, дори ако иначе бихте имали право, тъй като правилата за визите класифицират някои пътувания в Северна Америка като не напускане на Съединените щати. Ако имате еднопосочен полет или престоявате повече от 90 дни, може да се наложи да получите действителна виза; може да е по-лесно или по-евтино просто да се избегне спирката в САЩ.
Авиокомпаниите проверяват за подходящи визи преди да се качите и няма да ви позволи да се качите, ако ви липсва виза, която според тяхната система ви е необходима. Ако все пак пристигнете в САЩ без виза и не отговаряте на условията за отказ, ще бъдете изпратени вкъщи и регистрирани като отказани за влизане в САЩ; това ще направи много по-трудно всяко бъдещо влизане.
Гранична сигурност
САЩ, както повечето други страни, имат много строги мерки за сигурност по границите; всеки пътник може да бъде задържан, претърсен и разпитан, а някои са арестувани или депортирани. Както повечето мерки за сигурност навсякъде, те изобщо не са прозрачни; почти е невъзможно да се открие защо длъжностните лица предприемат конкретни действия.
Регистрираният багаж може да бъде отворен и претърсен. Има Брави, одобрени от TSA които инспекторите могат лесно да отворят. Ако не използвате някой от тях и те искат да търсят, те ще нахлуят и не поемат отговорност за щети.
SSSS означава Secondary Security Screening Selection; ако това или „* S *“ е отпечатано на вашата бордна карта, това означава, че сте били избрани за по-голям преглед / разпит, отколкото други пътници. Изглежда, че има всякакви причини, които могат да ви получат SSSS марка от предишното пътуване до „подозрителни“ държави (и разбира се, че сте гражданин на такава държава) до плащането на пари за вашите билети. След проверката вашата бордна карта ще бъде подпечатана, за да покаже, че сте били проверени; ако се появите на портата с бордна карта SSSS без печат, може да бъдете върнати обратно на контролния пункт за сигурност.
Критиците твърдят, че американската система е рутинно злоупотребявана, като се използва расово профилиране срещу различни групи, за които се смята, че включват или терористи, или нелегални имигранти. В един случай, още през 2002 г., канадски гражданин на път за Канада, Махер Арар, беше хванат при смяна на самолета и депортиран в Сирия (страната му на раждане), където според него е бил измъчван. Дори американските граждани, които критикуват политиките на своето правителство, са били насочени към търсения, които може би са противоконституционни. Тези инциденти са доста редки, но може би не достатъчно редки, за да бъдат успокоителни.
Печатите във вашия паспорт също могат да представляват проблем. През 2017 г. бивш министър-председател на Норвегия, пътуващ на дипломатически паспорт, беше задържан и разпитван за около час, защото той беше посетил Иран няколко години по-рано.
Цифрова поверителност
Друг е въпросът поверителност на цифровите данни; властите, разбира се, искат да предотвратят вноса на различни неща - детска порнография, планове за изработване на бомби, медии, нарушаващи авторските права и т.н. Те могат да поискат да им дадете пароли за вашия телефон или лаптоп или поне да им отворите устройствата; те също могат да искат ключовете за всякакви криптирани данни, а в някои случаи може да изискват и паролите ви за социални медии. Може би всичко това е противоконституционно нарушение на неприкосновеността на личния живот, но правителствената позиция е, че те са едновременно законни и необходими. Има редица съдебни дела, които оспорват тези прониквания, но към началото на 2018 г. не се вижда ясно решение.
Пътуващият има дилема без печалба тук. Ако ги пуснете вътре, те могат да четат или копират всякакви лични данни, например да вземат списъка ви с контакти за използване при наблюдение. Ако не, те със сигурност могат да изземат устройствата, да ви задържат за малко, да ви подложат на разпит и / или да ви откажат влизане. Разбира се, те могат да направят и всяко от тях, дори ако се съобразявате; на един канадец бе отказано влизане, тъй като подозираха, че той може да е проститутка на гей, след като ги пусна в лаптопа си и те откриха, че той има акаунт в сайт за запознанства, който те сметнаха за доста съмнителен.
Много туристи смятат, че е препоръчително оставете някои устройства у дома; настройте стар лаптоп без важни лични данни и го вземете на пътуване и / или купете телефон "горелка", който да използвате по време на пътуване. Разбира се, САЩ в никакъв случай не е единственото място, където това може да си струва и вероятно дори не е най-лошата заплаха; например това са рутинни предпазни мерки за хората, заминаващи за Китай.
За повече подробности относно вашите права и защита, EFF (Electronic Frontier Foundation, дигитална група за защита на гражданските права) има ръководство за Цифрова поверителност на границата на САЩ.
Забранено пътуване
САЩ имат няма списък на мухи; ако името ви е там, не можете да се качите на полет, който ще премине през въздушното пространство на САЩ, дори ако полетът не кацне в САЩ (напр. полети от Мексико до Канада). Критериите за влизане в този списък са позорно непрозрачни и единствените причини, които някога са цитирани, са "сигурност" и въпреки мнозина, които твърдят, че трябва да има, има малко или никакво правно средство за излизане от списъка веднъж в него. В случай на грешна самоличност (т.е. ако някой от списъка има същото име като вас), можете да кандидатствате за Програма за запитване за обезщетение на DHS за пътуващи, и ако успеете, ще ви бъде присвоен номер за обезщетение, който можете да предоставите на авиокомпанията си, така че те да знаят, че вие не сте човекът в списъка. За съжаление, има множество списъци, поддържани от различни субекти в множество държави и лошата информация има тенденция да се разпространява, така че дори ако успеете да излезете от един списък, грешната информация вероятно ще продължи да съществува в други.
В Канада марихуана стана законно, включително за развлекателни цели, през 2018 г. Американски служители заявиха, че на канадците може да бъде наложена доживотна забрана да влизат в САЩ за законно пушене или за работа или инвестиране в съответните юридически компании. Марихуаната да бъде законна на държавно ниво в няколко щати на САЩ - включително държави, които граничат с Канада - няма отношение към това, тъй като имиграцията (и връщането на границата) е федерален въпрос и федералният закон продължава да счита канабиса за незаконен.
Граждани на САЩ
Може да има трудности за Граждани на САЩ както добре. Гражданите са трябва да влезе в страната с американски паспорт; двойният гражданин може да се сблъска със значителни правни проблеми при опит да влезе с друг паспорт. Също така, за разлика от почти всяка друга държава в света, САЩ налага пълни данъчни задължения на своите граждани и на местни чужденци, независимо къде живеят или къде печелят доходите си, така че може да се окажете сериозни правен проблем поради неподаване на данъчни декларации в САЩ, дори ако не сте имали доходи по време на престоя си в чужбина.
Ако беше роден в САЩ, ще бъдете считан за гражданин на САЩ, освен ако родителите ви по това време са били на дипломатическа служба или ако официално не сте се отказали от гражданство. Това е вярно дори ако родителите ви са били имигранти без документи по време на вашето раждане. Хората, които са се отказали от американското си гражданство пред съответните американски власти (посолство или консулство на САЩ в родната им страна), трябва да носят копия от документите, получени при отказ.
Бивши граждани могат да бъдат дискриминирани при опит за повторно влизане. Въпреки че на теория не би трябвало да имате проблем с повторното влизане в страната като нов чуждестранен гражданин (при условие, че отговаряте на съответните изисквания за влизане), паспортите, показващи САЩ като вашето родно място, ще предизвикат подозрения и имиграционният служител може да отхвърли влизането ви, ако те са не сте доволни от истинското пътуване.
Въздушно пространство на САЩ
Въпреки че тази статия обхваща планирането на маршрут за пътуване, който избягва кацане в Съединените щати, има допълнителна загриженост относно преминавайки през въздушното пространство на Съединените щати по време на полет между две други държави.
Например полет между Великобритания и Мексико може да влезе във въздушното пространство на Съединените щати. Почти всички полети от Канада и източна Азия да се Латинска Америка преминават над САЩ, както и много полети от Канада до Източна Азия. Дори вътрешните канадски полети могат да го направят, тъй като географски най-кратките пътеки от Монреал да се Халифакс или Торонто да се Уинипег прекосяват територията на САЩ.
Всички полети, пътуващи през въздушното пространство на Съединените щати, трябва да предоставят данни за пътниците на американските власти, дори ако няма намерение да кацнат в САЩ. Ако името ви е в списъка за забрана за полети или друг списък за наблюдение, авиокомпанията може да ви откаже разрешение да се качите на вашия полет. Най-лошият сценарий е самолетът ви да бъде принуден да кацне в Съединените щати и да бъдете арестуван.
През Канада
| COVID-19 информация: Всички международни полети, идващи в Канада, трябва да кацнат на Монреал – Трюдо, Торонто (Пиърсън), Калгари или Ванкувър летища. Трябва да останете в сигурната зона на летището и да продължите към следващия си международен полет на същата авиокомпания в рамките на 24 часа. Освен ако не се свържете в Торонто, следващият полет също трябва да тръгне в същия ден. Ако се свържете с вътрешен канадски полет или напуснете сигурната зона на летището по някаква причина - дори ако плановете ви за полети са нарушени или анулирани - ще бъдете обект на Канада за карантина. В повечето случаи за транзитно преминаване през Канада не се изисква отрицателен резултат от COVID-19, но страните на произход и местоназначение може да изискват отрицателен резултат от теста като предпоставка за пътуване. В противен случай трябва да отговаряте на всички изисквания за транзитно преминаване през Канада, включително посетителска виза или eTA, ако е необходимо (вижте по-долу). Канадските транспортни власти не могат да разрешат директни полети до страната от определени дестинации поради COVID-19. Към 26 април засегнатите райони включват Карибите, Мексико, Индия и Пакистан. Пристигането от тези места може да изисква тест COVID-19 преди заминаването. Консултирайте се с авиокомпанията си или Транспорт Канада за най-актуална информация. |
| (Информацията е актуализирана последно на 26 април 2021 г.) |
- Вижте също: Избягване на пътуване през Канада
Пътуване от Европа или Азия през Канада позволява достигане до редица карибски и южноамерикански дестинации (вижте по-долу за подробности), освен ако пътуването през въздушното пространство на САЩ не представлява проблем за вас. Това е полезно и за летене по света без да влиза в САЩ. Има многобройни услуги от европейските градове до Монреал и Торонто, плюс някои към други канадски градове, и Ванкувър и Торонто имат нон-стоп или директни услуги до Сеул, Токио, Шанхай, Хонг Конг и Сидни.
В някои случаи, преминаването през Канада може да не е много по-добра алтернатива. Подобно на САЩ, Канада също не разрешава стерилен транзит и изисква пътниците, прехвърлящи се между международни полети, да преминат митнически и имиграционни проверки. Всички, които могат да посетят Канада без визи, различни от гражданите на САЩ, трябва да кандидатстват за eTA, също ако преминават. Това е доста подобно на американското ESTA, но с още няколко въпроса, например относно заетостта. Таксата CAD 7 за eTA може да бъде платена само с кредитна или дебитна карта.
Почти всички националности, които се нуждаят от виза за влизане в Съединените щати, също ще се нуждаят от виза за влизане в Канада. Канадската транзитна виза е поне теоретично безплатна и шансовете за одобрение като цяло са малко по-добри от американската, но все пак това е виза, за която трябва да кандидатствате и да изчакате да бъде обработена и за някои държави (главно от Близкия изток и Африка), кандидатите ще трябва да дадат своите биометрични данни и да заплатят отделна такса от 85 CAD за това. Освен това, ако имате криминално досие, включително присъда за шофиране в нетрезво състояние (тъй като това е престъпно по канадския федерален закон), вероятно ще имате още повече проблеми с влизането в Канада, отколкото в щатите.
Посочените по-долу полети са актуални към ноември 2018 г. |
От Европа
До Северна и Централна Америка
Пристигането от Европа до Канада на практика никога не изисква влизане в САЩ и повечето полети дори не влизат във въздушното пространство на САЩ. Европейските летища, достатъчно големи, за да имат междуконтинентални полети, често обслужват поне Торонто Пиърсън. От най-големите европейски центрове често има няколко ежедневни полета до големите междуконтинентални летища на Канада в Торонто, Монреал и Ванкувър а понякога и директни полети до други канадски летища (Калгари по-специално има няколко връзки чрез Air Transat, а скоро и WestJet).
Като правило Мексико ситиЛетище Бенито Хуарес може да се достигне с директни полети от повечето от най-натоварените летища в Европа, както от Aeromexico, така и от европейските превозвачи. Мексикански плажни дестинации, Канкун по-специално се обслужват и от директни полети от Европа.
Иберия лети от Мадрид Барахас до няколко летища в Централна Америка; Гватемала Сити, Панама Сити, Сан Хосе. Панама Токумен и Сан Хосе имат изненадващо добро покритие от големите европейски летища; и двамата имат полети от Амстердам Шипхол, Летище Франкфурт и Париж CDG. Панама се обслужва допълнително от Летище Истанбул, Сан Хосе от Лондон, Летище Мюнхен и Летище Цюрих. Оттам регионалните превозвачи ще ви отведат до други части на Централна или Северна Южна Америка. Имайте предвид, че KLM и Iberia споделят кодове с регионални авиокомпании от други авиокомпании на някои от тези маршрути и резервирането им с един билет е много по-евтино, отколкото да летите до SJO / PTY и да резервирате пътуване до - да кажем - Манагуа отделно.
До Карибите
.jpg/220px-Castries_Cruise_Port_(24222002002).jpg)
Куба и Доминиканска република са най-популярните дестинации в Карибите и има редица директни полети от Европа - особено до плажни дестинации като Варадеро, Пуерто Плата и Пунта Кана - но и до столиците Хавана и Санто Доминго. В допълнение, Монтего Бей в Ямайка се обслужва от няколко европейски летища.
Повечето други острови в Карибите са били или все още са управлявани от британците, холандците или французите. Следователно, ако летището на острова е достатъчно голямо за трансатлантически полети, най-вероятно има директни (както чартърни, така и редовни) услуги от бившата / настоящата колониална столица; в зависимост от острова Амстердам Шипхол, Лондон Хийтроу, Лондон Гатуик, Летище Париж Шарл де Гол или Летище Париж Орли а в някои случаи и други европейски летища. Оттам можете да стигнете до по-малките острови с регионални полети.
Ако искате да продължите по Круиз по Карибите, доста е трудно да се намери подходящ, ако трябва да се избегне транзит през САЩ. Голяма част от обслужването на американски туристи, повечето от тях започват и завършват в пристанище на САЩ, често във Флорида или Пуерто Рико. Има някои базирани в Европа круизни компании, които започват своите круизи другаде в Карибите, но проверяват маршрут на круиз внимателно, преди да го резервирате - има и други американски територии в Карибите.
До Южна Америка
Като цяло, директните полети между Европа и Южна Америка не се доближават до Съединените щати - изключение са полетите до Колумбия и Еквадор, които могат да летят над американски територии в Карибите. Отново, всички най-големи европейски летища имат услуги до най-големите летища в Южна Америка Сао Пауло, Рио де Жанейро, Буенос Айрес и Сантяго де Чили. От тези четири центъра има добър достъп до всички останали части на континента. Каракас по-рано се обслужваше и от повечето от горепосочените европейски летища, но в края на 2010-те вълненията в страната, както и проблемите при получаване на сметки, дължими от венецуелски субекти, платени в твърда валута, накараха няколко авиокомпании да спрат услугите си там, което означава, че може да бъде доста трудно от 2019 г. да стигнете до там.
Освен това столиците на испаноезичните страни обикновено се обслужват от директни полети поне от Мадрид, но от време на време и от други големи европейски летища (например Лима, Кито и Гуаякил са свързани с Амстердам чрез KLM). Повечето от най-големите градове в Бразилия от своя страна се обслужват от директни полети от Лисабон и Парамарибо и Кайен са достъпни от Амстердам Шипхол и Парис Орли, съответно.
От Океания
До Канада
Има няколко нон-стоп услуги до Ванкувър. Air Canada лети от Сидни да се Ванкувър нон-стоп, с директен полет напред със същия самолет до Торонто). Освен това Qantas има сезонни полети по същия маршрут. От Нова Зеландия Еър Нова Зеландия има директни полети от Окланд до Ванкувър.
Можете също така да продължите да резервирате полети до Канада през Окланд или през основни азиатски транзитни пунктове, като например Токио, Сингапур, Банкок и Хонг Конг. Проверете във всеки случай, че полетът е нон-стоп или през Ванкувър като първа спирка.
От повечето други места в Океания единствените полети до Америка отиват до Хонолулу или Лос Анджелис и трябва да се върнете в Нова Зеландия, Австралия или Азия, за да стигнете до Канада.
До Латинска Америка и Карибите
Сантяго де Чили се обслужва директно от Сидни и Мелбърн от Qantas, а Сидни през Окланд от LATAM. Последният също така обслужва услуга от Мелбърн. Буенос Айрес може да се достигне с директни полети на Air New Zealand от Окланд. Тези полети са значително по-кратки от пътуванията през Северна Америка, но са по-редки и могат да бъдат по-скъпи. Резервирайте доста предварително. Напред полети до останалата част на Южна Америка и до Мексико се предлагат и от двата града.
Пристигането до Карибите или Централна Америка от Океания изисква доста полети; можете да летите през Канада или през Сантяго или Буенос Айрес с поне един допълнителен трансфер на някое летище в Северна Южна Америка. Отиването до някои места в Карибите, които са част от Британската общност, може да бъде възможно само с една смяна на самолета в Лондон, но очаквайте пътуването да отнеме по-близо до два дни.
И накрая, за посещение в Южна Америка има една доста екзотична и вероятно скъпа алтернатива; може би нещо, което да се обмисли за едно световно приключение. Папеете в Френска полинезия има полети от някои други градове в Океания, както и от Токио. Оттам LATAM лети през Великденски остров до Сантяго де Чили.
В Европа
От Океания можете да летите от Сидни или Окланд до Париж през Папеете - но по този начин няма да избегнете пътуването през САЩ, тъй като тази услуга ще кацне в ЛАКС. Полетите през Азия са не само по-кратки (в повечето случаи), но вероятно и по-чести.
От Азия
До Канада
.jpg/220px-YVR_(525862397).jpg)
Има много директни полети до Ванкувър от големите възли на Източна и Югоизточна Азия както на азиатските, така и на канадските авиокомпании, тъй като Ванкувър е най-близкото пристанище на Северна Америка до Азия. Връзка през Сеул Международно летище Инчхон може да е удобно, защото това е доста добро летище и по-близо до Ванкувър от повечето точки в Азия. Освен това Корея разрешава стерилен транзит, така че не е нужно да се притеснявате за митниците или имиграцията, ако само сменяте самолети.
Има много директни полети от Хонг Конг, Пекин, Токио, Манила, Тайпе, Гуанджоу и Шанхай да се Торонто, благодарение на бизнес връзките и голямото емигрантско азиатско население в град Торонто. Има и директни полети от Пекин до Калгари и Монреал съответно на Hainan Airlines и Air China (с полет напред от Монреал до Хавана, Куба), както и директни полети от Шанхай и Токио до Монреал на Air Canada.
Няколко близкоизточни превозвачи летят до Торонто. Освен това Air Canada има някои летища в Близкия изток в своята маршрутна мрежа. Royal Jordanian и Qatar Airways летят до Монреал съответно от Аман и Доха, а турски обслужва както Торонто, така и Монреал от Истанбул.
Има и полети до Торонто от Южна Азия. Air Canada свързва Делхи с Торонто, а PIA има полети от няколко пакистански дестинации.
До Латинска Америка и Карибите
Намирайки се приблизително от другата страна на планетата, има много малко преки връзки между Латинска Америка и Далечния изток и ви очаква дълго пътуване, независимо по какъв начин пътувате. Въпреки че съществуват преки услуги, поради дългите разстояния почти няма такива нон-стоп полети. Самолетът трябва да спре и да зареди някъде гориво, а това някъде е за някои маршрути летище в САЩ. Все по-ефективните горивни самолети с все по-големи резервоари въвеждат все по-дълги и по-дълги маршрути в сферата на възможностите, така че преките маршрути, смятани за невъзможни преди няколко години, могат да бъдат досадно близки до реалността.
Еднократните връзки от Азия до Южна и Централна Америка и Карибите са възможни чрез транзитно преминаване през големи европейски центрове. Пътниците, които се отправят към Южна Америка, също могат да обмислят транзитно преминаване през Океания (както е описано по-горе) или Южна Африка (както е описано по-долу).
Летище Бенито Хуарес в Мексико сити е латиноамериканското летище с най-голям брой връзки от Далечния изток; Aeromexico лети от там Токио, Сеул и Шанхай (спрете в Тихуана). Освен това ANA лети до там от Токио, Hainan Airlines от Пекин (спирка в Тихуана) и China Southern от Гуанджоу (спирка във Ванкувър, Канада). Оттам можете да летите до другаде в Латинска Америка и Карибите. Накрая Air China лети от Пекин до Хавана със спирка в Монреал и до Сао Пауло със спирка в Мадрид.
От Близкия изток ситуацията е обратна, можете да стигнете директно до Южна Америка, но ще трябва да се прехвърлите, за да стигнете до Мексико, Централна Америка или Карибите. Емирства (от Дубай), Катар (от Доха) и турски (от Истанбул) всички имат услуги за Сао Пауло и Буенос Айрес. Emirates също лети до Рио де Жанейро и Сантяго де Чили.
От Африка
Трансфер в Европа за африкански граждани Държавите в Шенгенско пространство да има либерална политика, що се отнася до транзитния транзит; само граждани на шест африкански (в допълнение на шест азиатски) държави се нуждаят от виза за това. Великобритания поддържа много по-строга политика и гражданите на около 2/3 от африканските държави трябва да получат транзитна виза. |
Като цяло липсват полети директно до Северна Америка извън Африка, така че може би е по-добра идея да летите първо до Европа; изключението е Северна Африка от Канада. Egyptair лети от Кайро и етиопски от Адис Абеба до Торонто. Както Air Canada, така и Royal Air Maroc летят от Казабланка да се Монреал, а Tunisair лети от там Тунис, макар и за африканските и близкоизточните граждани преминаването през Канада често не е много по-добра алтернатива.
Ако се отправяте от Африка към всяка точка на Южна Америка - или по този въпрос навсякъде в Латинска Америка - има редица маршрути през Бразилия. Имайте предвид, че ако идвате от жълта треска ендемична държава, сертификатът за ваксинация е задължителен за влизане в Бразилия. От южната част на континента, South African Airways и LATAM летят директно от Йоханесбург да се Сао Пауло и TAAG Air Angola лети директно от Луанда да се Рио де Жанейро, Сао Пауло и Хавана. За пътници, започващи в Източна Африка, етиопските лети от директно от Адис Абеба до Сао Пауло и нататък до Буенос Айрес, плюс превозвачите от страните от Персийския залив, предлагащи по-голям набор от южноамерикански дестинации, също може да си заслужава да бъдат разгледани. Идвайки от Северна или Западна Африка, до която можете да летите Сал в Кабо Верде и вземете авиокомпания Кабо Верде до Форталеза, Рецифи или Салвадор. И накрая, Royal Air Maroc лети от Казабланка до Рио и Сао Пауло.
Заобиколи
Придвижването из Западното полукълбо без кацане в САЩ в по-голямата си част е осъществимо. Има добър избор на директни полети от Канада до Мексико, Централна Америка, Южна Америка и Карибите, но всички те преминават през въздушното пространство на САЩ. Ако това е проблем за вас, единствената възможна алтернатива е прелитането на дълъг обход през някое европейско летище. Нещо повече, най-краткият път от Източна Канада до Испания и Португалия (които, както е посочено по-горе, имат чудесни връзки с Латинска Америка), както и до Северна Африка (откъдето има някои полети до Южна Америка) пресича североизточната част на САЩ
Има и добри връзки между мексиканските, централноамериканските и южноамериканските летища. Въпреки това, карибските летища като цяло са свързани само с други карибски летища и с летища в САЩ и Канада. Санто Доминго, Пунта Кана и Хавана имат редица полети до континенталната част на Латинска Америка, а някои летища в южната част на Карибите обслужват Каракас и Богота.