Морски каяк е популярен по целия свят навсякъде, където има големи открити водни басейни, които трябва да бъдат изследвани: езера, заливи, спокойни реки, устия или океан. Въпреки че морските каяци се предлагат в различни стилове, те обикновено са различни от техните бяла вода братовчеди, тъй като те се разменят с маневреността за по-висока крейсерска скорост, товароносимост, лекота на гребане по права линия и комфорт при дълги пътувания. Канута са алтернатива за много от зоните, достъпни с морски каяк, но по-малко подходящи за непокрити води.
Морският каяк е отворен за хора от всички нива на умения, от наемане на каяк за гребло около малко езеро, до месеци дълги пътувания в сложни морски условия. Често се комбинира с пустиня раница за проучване на иначе трудно достъпни зони на пустинята и позволява достъп до риболов области, които иначе биха били недостъпни. Каяците също са популярни за носене, когато плаване с малки плавателни съдове, позволявайки на лодкарите да излязат на брега или като цяло дават достъп до зони, в които по-големите лодки няма да се поберат.
Разберете
Съвременните морски каяци водят началото си от местните лодки на Аляска, северна Канада, и Югозапад Гренландия. Ловците на инуити разработиха бърз морски плавателен съд за лов на тюлени и моржове. Древното алеутско име за морски каяк е Икяк, а най-ранните модели са конструирани от лека дървена рамка (завързана заедно със сухожилие или бален) и покрити с кожи от морски бозайници (морски лъв или тюлен). Археолозите са открили доказателства, сочещи, че каяците са на възраст поне 4000 години. Дървени каяци и каяци от плат на дървени рамки (като сгъваемата каяк Klepper) доминираха на пазара до 50-те години, когато бяха представени лодки от фибростъкло, докато модерните пластмасови каяци се появиха за първи път през 1984 г.
приготви се
Каяци
Морските каяци се предлагат в няколко различни стила, материали и конфигурации. Те са проектирани да побират един до трима гребла заедно със стая за къмпинг оборудване, храна, вода и други консумативи. Морският каяк обикновено варира от 10 до 18 фута (3-5 фута) за самостоятелни плавателни съдове и до 26 фута (8 метра) за тандемни плавателни съдове. Широчината може да бъде само 21 "(50 см), а може да бъде до 36" (90 см).
- Експедиционни морски каяци - здравината на съвременните материали като фибростъкло, ротомолдирана пластмаса и въглеродни влакна премахват необходимостта от вътрешна рамка, макар и значително увеличаване на теглото. Съвременните морски каяци тип „кожа върху рамка“, конструирани с найлонови кожи, представляват ултра лека ниша в рамките на твърдия спектър на морските каяци. Те предлагат отличен товар и прихващане и са подходящи за каяк на дълги разстояния.
Соло каяк, с люкове за опаковане отпред и отзад и мрежа за съхранение на палубата - Морски каяци за отдих - по-къси морски каяци с широки греди и големи кокпити, предназначени за по-кратки пътувания. По-малко маневрени от своите братовчеди с бяла вода и предлагат по-малко товарно пространство и проследяване от стандартните морски каяци, тези каяци са популярни за краткосрочни пътувания, без овърнайт проучване и сложни водни пътища, където маневреността е по-голяма награда.
- Седнете на горните каяци - популярен за някои потребители, които изискват бързо излизане и влизане и могат да бъдат подходящи за морска употреба. Те обикновено се използват за по-краткосрочни пътувания, където товарното пространство е по-малко от премията.
- Сгъваеми каяци - Сгъваемите каяци са по някакъв начин по-традиционни лодки, като са сходни по дизайн с каяците кожа върху рамка, използвани от местните хора. Модерните сгъваеми каяци използват съвременни материали като алуминий за рамката и заменят покритието от уплътнена кожа със синтетични водоустойчиви материи. За разлика от местните каяци, сгъваемите каяци могат лесно да бъдат разглобени и опаковани за транспорт. Много сгъваеми каяци включват надуваеми спонсони, които подобряват вторичната стабилност на плавателния съд, помагайки да се предотврати преобръщане. Съвсем наскоро се появи клас надуваеми сгъваеми каяци, съчетаващи по-ограничена твърда рамка със плътно надута кожа, за да се получи по-голяма твърдост, отколкото само надуваемата лодка.
- Надуваеми каяци - имат ясно предимство пред другите видове каяци, тъй като те могат да бъдат издути и опаковани на малки площи. Популярно сред туристите, които искат да донесат каяк на излет, но им липсва място или логистика за управление на по-голям каяк с твърда черупка. Често много стабилни, но им липсва проследяване и съхранение на по-големи каяци.
Оборудване
Освен истински морски каяк, има редица съоръжения, необходими за екскурзия.
- Спасителна жилетка е най-важното оборудване и може да направи разликата между живота и смъртта.
- Гребло е задвижващото устройство и трябва да бъде внимателно подбран. Може да бъде направен от дърво, алуминий, пластмаса или композитни материали. Разглобяемите гребла от две части също се предлагат и в трите материала и осигуряват добри аварийни гребла.
- Спрей пола приляга около гребло и отвора за каяк, за да се предотврати навлизането на вълни в каяка.
- Флотация в двата края на лодката - въздушните възглавници или преградите помагат да се поддържат каяци, плаващи дори при спешни случаи.
- Устройство за спасяване може да бъде толкова просто, колкото пластмасова чаша или голяма гъба за отстраняване на излишната вода.
- Дъждовна екипировка и шапка надявам се достатъчно малък, за да се опакова добре
- Топла смяна на дрехите в случай на извънредна ситуация
- Прясна вода
- Сухи торби поддържайте сухите доставки, налични са скъпи решения, но могат да бъдат толкова прости, колкото пластмасовата торбичка. Помислете за взимането на няколко по-малки чанти, а не една голяма чанта за по-лесно опаковане при по-дълги пътувания.
- Таблици за приливи и отливи при гребане в открития океан
- Други основни елементи за къмпинг / на открито, като свирка, водоустойчиви мачове / запалка, фенерче, слънчеви очила и слънцезащитни продукти, нож, компас, таблици с площ, основен комплект за първа помощ и допълнителна храна
Другото оборудване не е задължително, но може да се изисква в някои случаи
- Повод за гребло - предотвратява загубата на гребла при извънредна ситуация
- Плувка с гребло - за самоспасяване
- Факели - за сигнализиране за помощ при спешни случаи
- Теглич - за подпомагане на други при спешни случаи
- Водоустойчиви ръкавици - спомагат за поддържането на топли ръце при гребло при по-студено време
- Навигационни светлини са необходими в някои райони, когато каяк между залез слънце и изгрев слънце или когато видимостта е намалена, за предпочитане е бяла светлина, видима над 360 °, но водонепроницаем фенер може да бъде приемлив.
Направете / останете в безопасност
Разбира се, трябва да разполагате с подходящо оборудване, включително подходящо облекло и средства за получаване на помощ.
От първостепенно значение е да се познават основните техники за спасяване и самоспасяване. Въпреки че задържането на каяк на кила не е толкова трудно, колкото изглежда първия път, когато се опитате да влезете в него, пробивната вълна може лесно да ви обърне. Освен ако не успеете да се навиете отново, трябва да можете да излезете, да хванете каяка, да се отървете от повечето вода в него и да влезете отново в него, независимо от условията. Трябва също да знаете как да заведете някого до брега без неговия каяк.
Приливи и отливи
Макар и невидимо, течението оказва голямо влияние върху каяк. В океана течението променя посоката след приливите и отливите. Това може или да ви забави и / или да ви накара да се отдалечите далеч от маршрута си. Амплитудата на приливите понякога може да се повиши над 6 метра и дори умерените приливи и отливи, по-малки от метър, могат да причинят много опасни течения в някои региони. Течения могат да се появят и в морета без приливи и отливи, произтичащи от променящото се вятър и въздушно налягане. Местните течения не винаги сочат в същата обща посока като приливите и отливите или вятъра, тъй като островите и топографията на морското дъно имат значително влияние.
Каякарите за отдих могат да поддържат средно скорост до 2 до 3 възела (3,5 до 5,5 км / ч). Токовете между 1 до 4 възела след това се считат за средни, докато токовете над 4 възела са значителни.
Вятър
В някои региони има преобладаващи и постоянни ветрове, които могат лесно да бъдат прогнозирани. Вятърът има отклоняващ ефект, подобен на текущия, и също така може бързо да намали околната си температура. Внезапни взривове от вятър провокират силни, понякога разчупващи вълни и могат да ви накарат да се отдалечите много далеч от бреговете. Трябва да се внимава много при тълкуването на прогнозите за времето.
Вълни
В откритите води често има вълни. Въпреки това, те не винаги могат да се държат така, както човек би очаквал. Особено в плитките райони топографията на морското дъно влияе върху посоката и скоростта на вятърните вълни и набъбване, което може да доведе до пресичане на морето и вълни на счупване. "Плитко" тук означава по-малко от половин дължина на вълната на дълбочина, около 5 m с височина на вятъра 1 m; подуването има относително по-голяма дължина на вълната (тъй като произхожда от големи вълни), което обяснява прибоя, причинен от подуване, което е невидимо на брега. Стръмният бряг може да отразява вълни, причинявайки също кръстосано море и понякога стоящи вълни.
Температури
Вземете предвид температурата на водата, а не само температурата на въздуха, когато избирате дрехи. Пластовете бързосъхнещи дрехи са идеални, а шапките, слънчевите очила и слънцезащитните продукти са силно препоръчителни. За обувки помислете за носене на здрави сандали с каишка или водни обувки.
8 ° C (46 ° F) е критичен праг. Принудително потапяне във вода под 8 ° C може да предизвика хипотермия в рамките на минути. Плуването във вода между 8 и 15 ° C, макар и неудобно, е поносимо: можете да останете живи и активни за известно време.
Околен свят
Естествената среда, в която се провежда екскурзия, не трябва да се приема лекомислено. Условия за къмпинг, наличие на опасни животни, равномерността на терена и отдалечеността му могат да предизвикат или да повлияят на незначителни инциденти, които могат да придобият катастрофални измерения.
Морски трафик
Трафикът може да бъде гъст по големи, плаващи канали и по определени брегови линии. Товарните кораби в тези зони са длъжни да се придържат към точните маршрути, като не им остава място за маневриране около вас. Ваша отговорност е да се отклоните от пътя им. Екипажът на тези огромни кораби не може да ви засече на радара си, не може да ви забележи, когато е на разстояние от 3 км (и това при ясно време), и да ви загуби от поглед отново, когато сте по-близо от половин миля до техния кораб. Опасност представляват и бързите плавателни съдове за отдих. Често можете да избегнете трафика, като се придържате към по-плитка вода и бързо пресичате фарватери.
Познайте правата и задълженията си като любител на удоволствието и спазвайте навигационните разпоредби, за да избегнете сблъсъци. Уверете се, че сте добре видени и чути. За тази цел цветът на вашия каяк и вашия PFD може да играе важна роля. Каяците се предлагат в разнообразни ярки цветове не поради съображения за стил, а защото ярките цветове ги правят по-видими за другите лодкари. Жълтото, оранжевото и червеното са цветовете, които са най-видими във водата. Сигналните устройства трябва винаги да са на ръка разстояние.
Дестинации
Африка
Азия
- Индонезия
- Национален парк Комодо с десетки необитаеми острови в и извън парка. Много от тях са достъпни само от немоторизирани плавателни съдове като морски каяци в стил експедиция и гребни дъски (SUP).
- Тайланд
- Национален парк Ao Phang Nga, известен със своите варовикови скални образувания. Повече от 40 острова с красиви скали, пещери и най-големите останали мангрови гори в Тайланд.
Европа
Обан е град в Аргайл и Бют. Известна е като Seafood & Sea Kayaking Capital на Шотландия и вероятно цяла Европа. Освен това е столица за пазаруване и пиене на западното крайбрежие на Шотландия и дом на отличното уиски с това име.
Морското каяк е чудесен начин да откриете безброй острови на Архипелаг море, другите архипелази по крайбрежието или, например, Сайма сладководен архипелаг. Има и много добри условия за морски каяк и наем на екипировка Raseborg с природен парк Ekenäs, Ingå и Хелзинки.
Вижте също:Лодка по Балтийско море
Северна Америка
Инуитските народи в Северна Канада (и / или Гренландия) са измислили и все още използват вид каяк и на някои места това е най-добрият или всъщност единственият начин за придвижване.
Сюард има много продавачи, предлагащи каякари отблизо на много ледници и диви животни в района.
Океания
- Нова Зеландия - The Национален парк Абел Тасман е популярна дестинация за морски каяк.
Южна Америка
Антарктида
Морските каяци могат да се доближат до дивата природа и да маневрират в райони, за които по-големите лодки не могат да бъдат добре подготвени студено време.