Северна Норвегия (Nord-Norge) е най-северният регион на Европа, предимно на север от Северния полярен кръг. Северна Норвегия има безкрайно и много пресечено крайбрежие, но пейзажът варира от невероятни назъбени островни планини до безкрайни открити плата. Лятото има денонощна дневна светлина (и слънце в полунощ), докато през по-тъмния сезон често се показва северно сияние (полярно сияние). Северна Норвегия обхваща 50% от площта на Норвегия, но като цяло е слабо населена с едва 1/10 от населението на Норвегия.
Заедно със съответните райони в Северна Швеция (Norrbotten), Финландия (Lappland) и Русия (Мурманска област), целият регион се нарича още Капачка на северТова приблизително съответства на традиционната област на Сами хора.
Региони
| Финмарк Най-големият и най-северният континентален норвежки регион се намира изцяло над Арктическия кръг. Основните забележителности включват Северния нос, петроглифите в Alta и саамските общини Karasjok и Kautokeino. На брега на най-северните фиорди няма дървета, а пейзажът понякога е като на Луната. |
| Тромс Окръг Тромс включва Тромсе, главният град на Северна Норвегия, както и четири едва достъпни национални парка. Диви алпийски планини около фиордите и по крайбрежието, както и големи долини във вътрешността. |
| Nordland Основните забележителности тук са Лофотен и Вестеролен, ледникът Свартисен, хелгеландското крайбрежие, още страхотни фиорди, както и множество национални паркове по шведската граница. |
Градове
Други дестинации
- Хелгеланд
- 1 Ян Майен
- 2 Лофотен
- 3 Линген
- 4 Nordkapp
- 5 Senja
- 6 Вега архипелаг, ан Обект на световното наследство на ЮНЕСКО.
- 7 Вестеролен
Разберете
С ниска гъстота на населението, Северна Норвегия е доминирана от природата. Северна Норвегия е повече от половината от дължината на Норвегия, но само 10% от населението. Районът е с размерите на Гърция или Южна Корея, но с население от едва ½ милиона. Път E6, главният път на Норвегия, минава 1700 км (1000 мили) юг-север през Северна Норвегия.
Откакто ледниковият период приключи преди 12 000 години, брегът остана без лед през зимата. Брегът е защитен от острови в повечето райони (с изключение на изток от Северен Кейп) и докато съвременните технологии не помагат за изграждането на добри пътища, пътуването по море винаги е било по-практично, отколкото през суровата земя. Морето има богат живот и риболовът осигурява храна целогодишно. Риболовът в комбинация с дребномащабно земеделие чак на север от Тромс е бил векове наред доминиращ начин на живот. Днес Северна Норвегия има добри комуникации и по-разнообразна икономика от всякога. Природата обаче все още е доминираща в повечето райони извън градовете, въпреки че може да забележите малки ферми по фиордите и по крайбрежните низини.
Северна Норвегия включва някои от най-сухите и студени райони в Европа. Поради предимно ниските или умерени температури тези места обаче не се превръщат в пустиня. Вътрешността на Finnmark (Finnmarksvidda), вътрешните части на Troms и Saltdal в Nordland получава само около 300 mm валежи годишно в сравнение например с Атина (най-сухият голям град в Европа), който получава 400 mm, и части от Западна Норвегия, които получават 3000 мм на година.
История и култура
През средновековието Северна Норвегия е известна като Hålogaland от Trøndelag докато някъде около Лофотен или Тромсе. Земята по-на север беше земята на саамите, наречена Финмарк в Норвегия (саамите бяха наричани „финландци“ от старите скандинавци) и Лапландия в Швеция / Финландия. Финмарк означава страната на финландци или границата на финландците. Езиците финландски, квенски и саамски принадлежат към семейството на уралските езици, напълно несвързани със скандинавските езици (съвременни норвежки, датски и шведски). Границите не бяха фиксирани в открития обхват на север и определението за „Finnmark“ беше много гъвкаво и променливо. В една сага за викинги Финмарк беше описан като „огромен“, изцяло заобиколен от безкрайния океан на запад и север, обхващащ цялата земя на север от Тренделаг, Халсингланд и Карелия (това е по-голямата част от Северна Норвегия, Швеция и Финландия, както и руския полуостров Кола) - това до голяма степен съответства на Сапми, традиционната област на саамския народ. Най-южният саамски език се говореше в граничния регион на изток от Трондхайм. Не е ясно каква част от севера е била управлявана от скандинавските крале или дали най-северните райони са били предимно земя без държава. Норвежкото заселване във Финмарк започва около 1300 г. и крайбрежните села попадат под властта на Норвегия / Дания. Вътрешността е била отворена, без фиксирани граници между държавите до около 1800 г. Самите северни райони на Норвегия, Швеция, Финландия и Русия са били до голяма степен обща зона. Границата с Русия е фиксирана през 1826 г. и Киркенес става част от Норвегия. Kautokeino и Karasjok стават част от Норвегия (самата тя е била под управлението на Дания по това време), когато границата с Швеция (все още включваща Финландия половин век) е определена през 1760 г.
Ерик Валкендорф (починал през 1522 г.) е архиепископ на Нидарос (Трондхайм) и вицекрал на Норвегия. Той е първият авторитет, който плава по цялото крайбрежие от Трондхайм до източния Финмарк. Той беше дълбоко очарован от великия пейзаж, дългите разстояния и начина на живот в безплодната природа. Валкендорф описва преживяванията си в писмо до папа Лъв X. Валкендорф описва номадския характер на рибарите в района на Финмарк. Той също така описа производството на риба в сух хладен въздух и как местните жители могат да съхраняват риба в продължение на много години.
През 1432 г. търговският кораб на капитан Пиетро Керини е опустошен на западния бряг на Франция. Кверини и шепа от хората му в спасителни лодки бяха транспортирани с вятър и морски течения до Лофотен. Те оцеляха там с помощта на местните жители. Впоследствие той се завръща във Венеция, където пише доклад за пътуванията си, включително как местните жители могат да уловят огромни количества треска, превърната в риба. Той е приписван на популяризирането на риба в региона на Венето. Керини направи точно описание на начина на живот в тези покрайнини на Европа. Това е една от малкото разкази на очевидци от външни лица от средновековието. Керини описва живота на остров Рост като „първата райска сфера“ поради гостоприемството на жителите и естествения начин на живот. Докато е бил покрайнина, далечният север е бил свързан с международната търговия през Берген, а местният свещеник е германски доминикански монах.
Северният саами, говорим във Финмарк и Тромс, е най-често срещаният от саамските езици. Лулесами се говори предимно по река Луле, южно саами се говори по-на юг в Nordland и Trøndelag. Между тях са зоните на самите Pite и Lule с малко говорители. Дори Луле Сами се говори само от няколко хиляди души.
Говоря
Норвежки е официалният език на Норвегия и е най-често говоримият език в Северна Норвегия. Норвежкият език е разбираем за датски и шведски. Сами е официален в седем общини (най-вече Северно саами) и Квен (близо до Финландски) е официално в една община. Саамските имена на градове и места често се показват на пътни знаци заедно с норвежки имена. В някои случаи има само правописни разлики, например когато името има произход саами или квен / финландски, като Kautokeino (норвежки), Guovdageaidnu (саами) и Koutokeino (Kven / финиш). В други случаи имената са напълно различни. В основните зони на саами знаците за места може да са само на саами.
Руски е общ език в Киркенес поради имиграцията, но това не е официален език.
Повечето норвежци говорят добре английски. На теория всички норвежци също могат да говорят трети език, обикновено немски или френски (но също и испански, италиански или руски), тъй като изучаването на трети език е задължително в норвежкото училище. Знанията на повечето хора за третия им „училищен език“ в най-добрия случай са основни.
Качи се
Най-лесният начин за пътуване до Северна Норвегия е по въздух. Също така е възможно да шофирате или да пътувате с лодка. До някои части на Северна Норвегия може да се стигне с влак.
Със самолет
От Южна Норвегия
Следващите градове / летища имат директни полети до Южна Норвегия
- Бардуфос, от Осло
- Бодо, от Осло, Берген, Трондхайм
- Харстад и Нарвик, Летище Evenes, от Осло, Трондхайм
- Alta, от Осло
- Киркенес, от Осло
- Лакселв (само през лятото), от Осло
- Тромсе, от Осло, Берген, Трондхайм
- Намира се в Южна Нордланд, Brønnøysund, Sandnessjøen, Mosjøen и Мо и Рана има полети от Трондхайм
Полети от Осло отпътуват от летище Осло Гардермоен (OSL).
Вътрешните полети се изпълняват от SAS, Норвежки и Widerøe
Международен
До Тромсе:
- Лондон Гатуик, Обединеното кралство, управлявано от Норвежки
- Стокхолм, Швеция (само през лятото, понеделник и петък, управлявано от SAS
- Мурманск / Архангелск, Русия, опериран от Нордавия
- Няколко туристически градове в Южна Европа, както чартърни, така и редовни.
Международните полети не пътуват всеки ден. Вижте също Летище Тромсе в Уикипедия, където има по-добре актуализиран списък.
С кола
- За повече информация относно шофирането вижте Шофиране в Норвегия статия.
Е6 е основният маршрут до Северна Норвегия при шофиране от южните части на страната (Осло, Трондхайм). Осло е на около 800 км от най-южната част на Северна Норвегия. Останалата част от E6 през Северна Норвегия е около 1600 км. Разстоянието от Трондхайм до Мо и Рана е около 450 км, до Нарвик 920 км и до Тромсе около 1160 км.
Когато пътувате от южна Норвегия до Финмарк, шофирането през Швеция и Финландия може да спести време и километри. Е45 има връзки през Финландия със западния Финмарк, като се отклонява от него при Arvidsjaur може да се стигне до Хапаранда и от E75 във Финландия към източния Финмарк.
Основните връзки от чужбина са Е8 (през Финландия до Tromsø), който се присъединява към E6 в Скиботн, E75 (през Финландия до Vardø), който се присъединява към E6 през Танаи E105 (през Русия до Киркенес) до края на E6.
Норвегия има един сухоземен граничен пункт с Русия на 15 км от Киркенес. Това е шенгенска граница, така че са необходими паспорт и виза. Границата с Русия може да бъде преминавана само с превозни средства, а не пеша (от 2015 г.).
Ако пристигнете през зимата, имайте предвид, че зимните гуми са необходими и изисквани от закона. Не се опитвайте да шофирате без, дори ако не очаквате сняг или лед. Някои пътища могат да бъдат затворени през зимата, след първия обилен сняг. Вижте Шофиране в Норвегия и Зимно шофиране.
С автобус
От Южна Норвегия:
Няма автобусна връзка между Северна и Южна Норвегия, с изключение на няколко местни маршрута в граничната зона.
От Швеция:
- Skellefteå – Bodø (известен още като Silverexpressen). Експлоатиран от Skelleftebuss Skellefteå – Jäckvik и Nordlandsbuss Jäckvik – Bodø. Вижте nbuss.но
- Кируна – Нарвик. Управлява се от Ofotens Bilruter.
- през Haparanda, след което се използва мрежата от автобуси на финландската Лапландия, вижте по-долу.
От Финландия:
Eskelisen Lapin Linjat оперира автобуси до Tromsø, Alta, Nordkapp / Lakselv, Vadsø и Kirkenes от Рованиеми / Oulu. Само през лятото. В Utsjoki ходенето през границата (до Роаввегиеди в Тана) или карането на такси трябва да е възможно, както в Каригасниеми - на повечето други места ще има много дълго пътуване с такси, за да стигнете до норвежки автобусни маршрути.
С влак
Влаковете за Северна Норвегия тръгват от Трондхайм. Обикновено има два влака на ден, единият тръгва сутрин, а другият тръгва късно вечерта. Влакът спира на Mosjøen, Мо и Рана и Фауске (и други по-малки места), преди да достигне крайната си дестинация Бодо точно над арктическия кръг. Пътуването до Bodø отнема около 9 часа и 30 минути. Цените могат да варират, възможно най-ниската цена към януари 2008 г. е 199 kr (еднопосочна, ограничен брой места, потърсете / поискайте "minipris"). Влаковете се експлоатират от NSB.
Нарвик е част от шведската железопътна мрежа с връзки с южна Норвегия и континентална Европа. Влаковете се експлоатират от SJ и отидете от Стокхолм. Финландия има по-широк габарит и не е пряко свързана с шведската мрежа, необходим е трансфер.
В двете най-северни окръзи, Тромс и Финмарк, няма железопътна линия.
С лодка
The Hurtigruten (Coastal Express) плава по крайбрежието на Норвегия, от Берген на юг до Киркенес близо до руската граница. Пристава на 25 пристанища в Северна Норвегия и 9 пристанища в Южна Норвегия. Всяко пристанище се посещава два пъти на ден, веднъж от южната лодка и веднъж от северната лодка.
Заобиколи
Северна Норвегия има по-малко от 10% от населението на Норвегия, но покрива почти 2000 км по суша. Пейзажът е много фрагментиран. Морският или сухопътният транспорт на дълги разстояния отнема време, макар и най-ползотворният за разглеждане на забележителности. Въздушният транспорт обикновено е най-удобен за кратки посещения на отдалечени кътчета на Северна Норвегия.
- Със самолет
Разстоянията са дълги и въздушните самолети са важни за придвижване на по-дълги разстояния в Северна Норвегия. Полетите в Северна Норвегия обикновено започват от един от регионалните центрове: Bodø, Tromsø или Kirkenes. Летищата Bardufoss и Alta вземат по-големи самолети, а Alta е най-натоварената във Финмарк. Има поне дузина малки летища. Повечето полети, обслужващи ги, се изпълняват от Widerøe и обикновено са доста скъпи. По-малките летища имат къси писти и се обслужват от малки витлови самолети като Dash 8.
- С влак
Влакът може да се използва на север до Fauske и Bodø и от Швеция до Narvik.
- С лодка
Hurtigruten следва цялото крайбрежие и пристига във всички големи пристанища, с изключение на Мосйен, Мо и Рана, Нарвик и Алта (които са разположени в най-вътрешните части на дълги фиорди. което би било твърде дълъг обход). Има и местни експресни лодки. Експресна лодка свързва Тромсе и Харстад за по-малко от три часа.
- С кола
- За повече информация относно шофирането вижте Шофиране в Норвегия статия.
Пътуването със собствена кола или кола под наем е най-практично, тъй като има пътна връзка до почти всяко малко село, а автобусите не са чести извън градовете. Имайте предвид, че разстоянията са много големи и шофирането отнема време. Също така напълнете резервоара навреме. Шофирането през зимата не е за начинаещи - дневната светлина е малка или никаква, а времето често е грубо по крайбрежието и по планинските проходи, докато във вътрешността често е силно студено. През зимата пътищата обикновено са покрити с лед, сняг или киша.
Разстоянието от Mo i Rana до Tromsø е 680 км, което изисква около 10 часа плюс спирки. От Нарвик до Алта е 510 км, като се нуждаят от около 7 часа плюс спирки. Целият път E6 през Северна Норвегия е около 1700 км, или повече от 24 часа безспирно шофиране със средно 60 км / ч. E6 има един фериботен прелез.
- С автобус
Без кола пътуването по редовни автобусни маршрути е най-икономично. Те имат оскъдни графици. Важни автобусни връзки са маршрутите от Bodø / Fauske (край на железопътната линия) до Нарвик и Harstad, от Нарвик до Tromsø и Tromsø до Alta (има много други маршрути). Търсене в en-tur.но.
Вижте
Най-добрите гледки се виждат от малка надморска височина, където могат да се видят невероятни гледки към планини, фиорди и море. За да ги достигнете, пешеходният туризъм обикновено е предпочитаният начин.
- В Тромсе и Нарвик има въздушни асансьори, които лесно ви отвеждат в планината.
Маршрути
Шестдневен туризъм по Moskenesøy
Направете
Бъдете добре облечени, защото това е далеч на север и температурите могат да бъдат ниски и през лятото.
Има множество дейности:
- Насладете се на невероятното северно сияние или среднощното слънце, в зависимост от времето на годината
- Наблюдение на китове (в страната, която също прибира реколтата от тези животни)
- Риболовът в някои от най-богатите риболовни води в света, като например Лофотен
- Каране на кучета
- Шейни на северни елени
- Моторни шейни
- Изследвайте местните саами и техния начин на живот и култура
- планинарство
- Планински туризъм
- Гмуркане
- Разходка с лодка
- Кану
- Каяк
- Плаване
- Рафтинг
- Колоездене
- Каране на ски
- Плуване в не добре темперирани води (или на закрито)
- Туризъм
- Голф
- Разхождащи се малки градове и села
Яжте
- Вижте също: Северна кухня
Норвежката кухня е известна с еклектична храна с добър запас от много местни съставки.
Северна Норвегия е особено известна с Морска храна, агнешко, северни елени и горски плодове като боровинки.
Пийте
Местна норвежка бира, аквавит и сайдер. Или просто чиста и прясна вода от чешмата.
Пази се
Ако се подвизавате на открито, знайте какво да правите! Ограничената дневна светлина през зимните месеци прави всички дейности на открито по-предизвикателни. Времето може да бъде грубо на брега и силно студено във вътрешността. Големите разстояния и оскъдното население означават, че човек трябва да може да управлява.
Престъпността в региона е малка, но може да се окажете в беда, ако се опитате наистина.
Върви следващата
- Север към северния полюс (не се препоръчва) или Шпицберген,
- на изток до Русия'с Мурманска област
- юг или изток до Финландска Лапландия и останалата част от Финландия
- юг или изток до Швеция'с Окръг Норботен
- Вътрешен юг в Норвегия, Trøndelag