The Околосветско плаване Магелан – Елкано, състояло се между 1519 и 1522 г., е първото записано пътуване около света. Този маршрут описва техния маршрут от Испания да се Южна Америка, през южната част на Тихия океан до Океания, Югоизточна Азия, през Индийски океан да се Африкаи по западното крайбрежие на Африка обратно до Испания.
От петте кораба и 270 души, тръгнали на път, само един кораб с 18 души на борда завърши пътуването; някои други мъже се отдръпнаха по-късно, но нито един от корабите. Един историк твърди, че това пътуване с технология от 16-ти век е било по-рисковано от кацането на Луната с технологията от 20-ти век.
Разберете
Имаше търговия между Азия и Средиземноморския регион от векове през Пътят на коприната, и около 1300г Марко Поло отишъл на изток и писал за богатствата там. След това около 1500, много океана плавания за откриване стартираха. През 1492г Христофор Колумб за първи път отплава до Америка, опитвайки се да достигне Китай. През 1498 г. Васко да Гама направи първото пътуване по Cape Route, достигайки Азия, като преминава на юг и изток около Африка. Двадесет и няколко години по-късно Магелан тръгна по другия път, на юг и на запад около Южна Америка.
Фердинанд Магелан (Португалски: Fernão de Magalhães; Испански: Фернандо де Магаланес) е роден в Северна Португалия (в зависимост от източника в близост до Порто или Вила Реал) около 1480 г. Той се записва в португалския флот на 25-годишна възраст, прекарвайки години в Индия и участие в португалското завладяване на Малака през 1511 г. В Португалия той в крайна сметка изпадна в немилост пред началниците си, включително краля. В резултат на това Магелан се премества в Испания.
Испанците се интересуваха от намирането на път към Индия и Острови на подправките с плаване на запад; това беше целта на Пътешествия на Колумб две десетилетия по-рано. The Договор от Тордесилас през 1494 г. раздели света между Испански и Португалски Империи, награждавайки последните почти целия Стар свят. Португалия контролира много пристанища на Cape Route, така че маршрут през Южна Америка би било далеч по-добре за Испания.
Заедно с космографа Руй Фалеро (който отстъпи точно преди заминаването на експедицията Испания) Магелан представи своите планове на испанския крал. През март 1518 г. те бяха назначени за капитани и командири на Ордена на Сантяго, оборудвани с кораби и провизии и получиха големи ползи от предстоящото пътуване, включително остров за всеки, монопол на открития маршрут за десет години и една пета от печалбите на пътуването.
Отпътуването, първоначално планирано за юли, се състоя на 10 август 1519 г. от Севиля и малко повече от месец по-късно корабите потеглиха от Санлукар де Барамеда в Атлантическия океан. Във флота имаше около 270 души и пет кораба, Тринидад, Сан Антонио, Консепсион, Сантяго и Виктория. Тринидад беше водещият кораб и командван от самия Магелан. Екипажът се състоеше от хора от много различни страни от Южна и Централна Европа, може би най-вече венецианският учен Антонио Пигафета, който беше помощник на Магелан и написа сметка за пътуването. Експедицията беше наречена Армада де Молука, флота на Молука, тъй като целта му беше да достигне до Молукски острови, или островите на подправките. „Виктория“ ще бъде единственият кораб, завършил околосветското плаване, като на борда ще бъдат само 18 членове на екипажа.
Самият Магелан загина в битка на Остров Мактан във Филипините малко повече от половината път от пътуването. Лапу-Лапу, местният лидер, който е ръководил силите, които са го убили, се счита за национален герой във Филипините. Пътуването напред до островите на подправките и обратно до Испания беше командвано от Хуан Себастиан Елкано, родом от Getaria в Страна на баските. Войник и по-късно капитан на търговец, той се присъединява към експедицията като подчинен офицер. След смъртта на капитаните и офицерите по време на пътуването, Елкано беше командирът, който завърши обиколката и бе награден с герб от испанския крал, заедно с пенсия. Въпреки това, Елкано се завръща в моретата през 1525 г. като един от командирите на още по-нещастната експедиция Лоаиса, чиято цел също е да стигне до островите на подправките през Америка и умира от недохранване през юли 1526 г. някъде в Тихия океан.
Наследниците от мъжки пол на Елкано наистина получиха обещания остров; те получиха наследственото заглавие Margues de Buglas, а „Buglas“ е остаряло име на големия и доста богат филипински остров, известен сега като Негрос. Заглавието е оцеляло до 21 век; настоящата Марга живее в Силай, живописен град в провинция Negros Occidental с много стари испански сгради.
Английският частник сър Франсис Дрейк прави първото околосветско плаване под непрекъснато командване, от 1577 до 1580 година.
приготви се
Ако искате да направите пътуването възможно най-подобно на това на Magellan, използвайки a лодка е пътят; платноходка не се нуждае от гориво и ще прилича повече на първоначалното пътуване, отколкото на моторница. Цифрови номади (хората, които работят през интернет, докато пътуват), могат да пътуват с платноходка, която обикаля света в продължение на няколко години и може би печелят достатъчно, за да покрият разходите си.
Плаването със собствения си кораб по света сега е много по-лесно, отколкото по времето на Магелан, особено ако избягвате трудните проходи през Магелановия проток и заобикаляте носа на добрата надежда, като използвате Суецкия и Панамския канал (от друга страна, това означава значително връщане назад или пропускане на много точки по маршрута). Въпреки това все още е голямо начинание; изисква много предишен опит в ветроходството и много пари, подготовка и време. Описание на такъв проект и рисковете от него е извън обхвата на пътеводител, макар и наш Пътуване с малки плавателни съдове статията обхваща някои от основните положения.
За повечето пътници летенето ще бъде по-лесно и безопасно; а Полет около света може да е подходящо. Имайте предвид, че това пътуване ще включва дестинации далеч от големите международни летища. За да спестите мили от билета си за целия свят (ако изберете такъв), използвайте го само за по-дълги полети и пътувайте „на местно ниво“ от бюджетни авиокомпании или суша. Алтернатива може да бъде да изберете a тихоокеански полет, за да стигнете до много от дестинациите на маршрута и резервирайте други полети за останалата част от маршрута.
Много дестинации по този маршрут са склонни ужасно време през определени периоди от годината - тропиците имат дъждовни сезони и тайфуни докато австралската зима (лятото на Северното полукълбо) в най-южната част на Южна Америка означава сняг и вятър. От гледна точка на времето, оптималното време за това пътуване може би ще започне през февруари или март; ако приемем, че искате да направите пътуването за 3-4 месеца или по-малко (разбира се, пътуването може да бъде направено само за няколко седмици, като бързате от място на място).
Настоящите забележителности, свързани с това пътуване, както и предложения за маршрути и превозни средства за придвижване от място на място по време на пътуването на експедицията в днешния ден са написани с курсив в маршрута по-долу.
Качи се
- Вижте също: Севиля # Влез
Експедицията започна и завърши в Севиля, град, който е свързан с Атлантическия океан от река Гуадалкивир. Някои сметки считат Санлукар де Барамеда в устието на реката като начална и крайна точка на пътуването.
Севиля има собствено летище и това в Херес де ла Фронтера е най-близкото летище за пътници до Санлукар де Барамеда. Възможно е обаче да летите до летище с по-добри полетни връзки като Летище Мадрид-Барахас, Малага или дори Лисабон и пътувайте до последния участък с автобус, влак или кола под наем.
Отивам
1519
- 1 10 август 1519 - Севиля. Експедицията потегли от Севиля, по времето на испанския център за търговия с Новия свят, плавайки надолу по река Гуадалкивир. Отне няколко дни надолу по течението до Санлукар де Барамеда.
- Първата атракция, свързана с пътуването, и ерата на изследванията като цяло, е Общият архив на Индия в Севиля. Този архив от документи, свързани с Испанската империя, е създаден през 1785 година.
- 2 20 септември 1519 - Санлукар де Барамеда. Когато стигнаха до брега, те бяха спрени от властите, които се съмняваха, че един португалец би получил разрешението на испанския крал за това пътуване. Минаха пет седмици, преди да им бъде позволено да продължат.
- За да стигнете до Санлукар, можете да вземете автобуса или да пътувате с кола под наем. Докато сте там, разгледайте паметника на оцелелите от експедицията.
- Веднъж попаднали в Атлантическия океан, те бяха последвани от португалския флот, изпратен от португалския крал, който изобщо не беше доволен от опита на Испания да колонизира и търгува в „своето“ полукълбо на света. Магелан успя да избегне португалските кораби, преди да пристигне 3 Тенерифе където те попълваха своите запаси.
- Съвременните пътешественици могат да се върнат обратно до Севиля или Херес де ла Фронтера и да летят от там до Тенерифе, или да вземат автобуса до Кадис и ферибот (седмични заминавания) до Тенерифе.
- 26 септември 1519 г. - Напускане на Канарски острови. Корабите се отправили към Атлантическия океан. Те преминаха покрай 4 Кабо Верде острови на 3 октомври и пресича Екватора на 20 ноември.
- 5 29 ноември 1519 - Кабо де Санто Агостиньо, южно от Рецифи е първото място в Америка, до което пристигна Магелан.
- От Тенерифе можете да стигнете до Ресифи през Лас Палмас и Сал и вземете автобус до Кабо. Градът разполага с стар град център с Градоустройство в холандски стил, някои крепости, исторически значимите Олинда в съседство, както и голяма част от крайбрежната Бразилия, забележителности, свързани с Атлантическа търговия с роби което се е случило през вековете след това пътуване. Интересното е, че Ресифи има музей на модерното изкуство, кръстен на графичния художник от 20-ти век Алоисио Серджо Магалхаес - неясно дали е свързан с изследователя. В Ресифи можете да намерите и Конвенто Францискано от Санто Антонио от 16 век, описан като една от най-красивите барокови църкви в Бразилия, и Музеят на североизточния човек, описващ живота на индианците в региона.
- 6 13-27 декември 1519 г. - Рио де Жанейро. Днес един от най-важните моменти в Южна Америка и лесно достъпен с автобус или самолет от Ресифи, през 1519 г. „Река Януари“ е бил огромен залив, дом на местни бразилски риболовни племена, открит от европейците през 1502 г. ( Френска експедиция се опита да намери град на остров в този залив, почти половин век по-късно). Магелан попълни запасите си и отплава напред, като сега се сблъска с лоши бури, където корабът Сантяго беше повреден.
- За да продължите пътуването си, първо се върнете в Ресифи. Оттам можете да избирате между три часа в самолет или 48 часа в път (автобус с трансфер в Салвадор или кола под наем), за да стигнете до Рио де Жанейро.
1520
- 7 10 януари 1520 г. - Рио де ла Плата. В началото на януари корабите пристигнаха на речната плоча и прекараха няколко седмици в проучване на региона, надявайки се да намерят проход към това, което днес е известно като Тихия океан. Има легенда, че уругвайската столица на Монтевидео получи името си от един от членовете на експедицията на Магелан, възкликвайки „Монте видео“ (на латински: „Виждам планина“), когато вижда хълма Серо, западно от сегашния град. Като се има предвид обаче, че градът е основан около 200 години по-късно, възможно е да е бил друга планина на друго място по крайбрежието, който е виждал.
- Съвременният пътешественик може да вземе самолета или автобуса от Рио до Монтевидео, нататък до Колония и неговия зашеметяващ стар град, пресечете Рио де ла Плата с ферибот до Буенос Айрес и продължете от там с автобус по крайбрежието. Ако бързате, летете от Рио до Буенос Айрес и до Рио Галегос до точките за достъп, споменати по-късно в този маршрут. Тук няма забележителности, свързани с Магелан (въпреки че има много други забележителности от колониалната епоха), тъй като той не е първият европейски изследовател, стигнал дотук. Тази чест отива на Хуан Диас де Солис, който беше убит от местните жители нагоре по течението четири години по-рано.
- 8 27 февруари 1520 г. - Байя де лос Патос. Експедицията отплава по крайбрежието с надеждата да намери проход. В една област те намериха много пингвини вместо това и го нарекоха Bahía de los Patos или „Заливът на патиците“.
- Най-вероятно това е днешното Кабо дос Бахиас. Този природен резерват е особено известен с магелановите пингвини (Spheniscus magellanicus), който Магелан е първият европеец, който описва.
- 9 31 март-24 август 1520 - Пуерто Сан Хулиан (Патагония). С наближаването на южната зима експедицията реши да презимува на място, което Магелан на име Пуерто Сан Хулиан, днес град с около 6000 жители. Екипажът обаче се беше уморил от пътуването в нищото и на 3 от корабите на 1 април избухна бунт. Магелан успя да поеме контрола над ситуацията и екзекутира лидерите на бунта, но пощади много от участниците (включително Elcano), тъй като не можеше да си позволи да загуби твърде много членове на екипажа. По-късно Франсис Дрейк също ще презимува тук на околосветско пътешествие и ще претърпи бунт.
- Зимата беше сурова и хранителните запаси бяха оскъдни. По време на престоя в Пуерто Сан Хулиан те срещнаха местни жители на племето Патагон. Високи около 2 м, те били считани за „гиганти“. През зимата ремонтираният Сантяго беше изпратен да намери прохода. Той е разбит по време на буря в река Санта Круз (водолазите са открили останките през 1985 г.), но много от членовете на екипажа успяват да се върнат в Пуерто Сан Хулиан.
- Тъй като този град е на няколкостотин километра от най-близкото летище, прекарването на няколко часа по пътя е неизбежно, дори и да летите, така че вероятно е най-лесно просто да вземете автобус от Буенос Айрес или евентуално кола под наем. Пътуването на 2 250 км ще отнеме около 36 часа. Докато сте там, не пропускайте копието на кораба на Магелан "Виктория".
- 10 21 октомври 1520 г. - Кабо Виргенес. Тръгвайки от Пуерто Сан Хулиан, след два месеца проучване на крайбрежието, те преминаха полуостров, наречен Кабо Виргенес - югоизточният край на днешната аржентинска Патагония. След това те влязоха в това, което днес е известно като Магеланов проток (първоначално са го кръстили „Estrecho de Todos los Santos“, Проливът на всички светии). Корабите бяха разпръснати, за да намерят най-добрия маршрут. Един от корабите, Сан Антонио, се разбунтува на 20 ноември и отплава обратно към Испания, където ще пристигне половин година по-късно. Екипажът му от около 50 души е вкаран в затвора, но освободен по-късно, когато оцелелите от околосветското пътуване пристигат и разказват за трудностите на пътуването.
- Съвременните пътешественици могат да обикалят с автобус или кола под наем. Ако изберете първото, вероятно ще стигнете до него Рио Галегос с редовен автобус и трябва да вземете обиколка или такси до нос. Рио Галегос е център за пътуване из региона, така че е възможно оттук да пътувате по пролива с лодка (или да предприемете странично пътуване до Ушуая, място, което понякога се нарича най-южният град в света). Градът разполага и с морски музей, където можете да научите за моретата на Южна Патагония. От Рио Галегос продължете с автобус до Пунта Аренас от чилийската страна на Патагония. На централния площад на града има статуя на капитана, сочеща към пролива, а в Museo Nao Victoria можете да видите копия на Виктория, HMS Beagle и други известни кораби, които са плавали в региона, както и старо морско оборудване. От тук можете да стигнете поне до Cabo Froward и вероятно дори по-дълбоко в пролива. На няколко километра извън града има природен резерват, кръстен на Магелан, както и целият най-южен регион на Чили (Регион де Магаланес и де ла Antártica Chilena).
- 11 28 ноември 1520 г. - Тихият океан. След 38 дни коварно плаване през протока, експедицията, състояща се от три кораба, отново достигна открито море. „Кажете каквото искате, хулители, той го направи", написа известният морски историк Самюел Елиът Морисън за този безсмъртен подвиг на мореплаването, повече от четири века по-късно. Магелан кръсти този океан Мар Пасифико (Мирно море), тъй като океанът беше толкова тих и спокоен в сравнение с ужасните зимни бури, които експедицията трябваше да издържи в южната част на Атлантическия океан и в пролива.
- За пътешественика от 21-ви век транс-тихоокеанският крак е много по-удобен и по-безопасен, дори и за онези, които плават със собствена (модерна и добре оборудвана) лодка. Тези, които летят, имат избор: да се придържат близо до маршрута на Магелан, като посетят тихоокеанските острови, на които той е спрял, или да ги заобиколят и просто да летят до Филипините. Летенето до островите ще бъде доста скъпо, освен ако не можете да ги включите като част от полет около света или около Тихия океан.
1521
- 21 януари 1521 г. - Акулови острови (12 Пука-Пука). Първият европеец, който отплава през Тихия океан, Магелан, разбира се, нямаше представа колко голям е този океан. Той очакваше, че ще отнеме един месец, за да го отплува, докато всъщност отне три. Имаше няколко острова, относително близо до маршрута, където можеха да попълнят запасите си, но те нямаха представа за тях и ги пропуснаха всички. Експедицията се натъкна на някои от необитаемите Линейни острови. Тъй като нямаше какво да се получи от тези коралови атоли (оттук и кръстен Islas Infortunadas, Нещастните острови), запасите от храна и прясна вода започнаха да се изчерпват и екипажът трябваше да прибегне до ядене на плъхове.
- Можете да стигнете до Puka-Puka (част от Острови Туамоту на Френска полинезия), като лети от Сантяго до Великденски остров, нататък до Папеете, Макемо и накрая Пука-Пука.
- 4 февруари 1521 г. - остров Сан Пабло (13 Остров Восток или 14 Остров Флинт). Експедицията среща още един атол, не е ясно дали това е бил днешният остров Восток или остров Флинт.
- Тези малки атоли са все още по-скоро недостъпен, и скачане на остров Океания често води до редки и изключително скъпи полети.
- 15 6 март 1521 - Гуам. Пристигайки в Гуам в групата на Марианските острови, експедицията най-накрая получава пресни плодове, вода и риба. Първо вярвайки, че са пристигнали в северния край на Островите на подправките, по-късно за свое разочарование научават, че това не е вярно. Докато са в Гуам, корабите се качват и разграбват от местните жители, поради което Магелан назовава островната група Islas de los Ladrones, "Острови на крадците".
- За да продължите от Puke-Puka, върнете се обратно до Papeete и летете до Гуам през Токио. Пътуващите, които решат да пропуснат безинтересните атоли, могат да стигнат до Гуам, като летят от Пунта Аренас или друга дестинация в Южна Чили до Сантяго и нататък или през САЩ, или чрез Окланд и Манила до Гуам.
- 16 15 март 1521 - Сулуан – Източен Самар, 17 Гуюан. Екипажът на Магелан бяха първите европейци, пристигнали в Филипините, а Guiuan е първото място, което са посетили.
- От Гуам летете през Манила до Таклобан, който е транспортният център на региона и вземете микробус до Гуюан. Съобщава се, че Сулуан е на три часа път с лодка от там. Възможно е или да получите директен полет Манила-Таклобан, или да пътувате Манила-Себу-Таклобан.
- 18 17 март 1521 - Хомоншон. Два дни по-късно те пристигнаха на остров Хомоншон, точно на юг от Гуюан. За разлика от Гуам, те бяха горещо посрещнати от местните жители, които им донесоха прясна храна, подправки и вино. Неуспехът беше, че картографите измериха, че са пътували толкова далеч на запад, че са навлезли в португалското полукълбо (съгласно Договора от Тордесилас). Независимо от това, договорът също така позволява на една страна да създаде търговски пунктове в другото полукълбо, при условие че конкретната земя преди това е била непотърсена и изследователят е успял да сключи договори с местните жители. Това накара Магелан да сключи съюзи и договори с всички местни вождове, с които се срещна.
- Съобщава се, че Homonchon е достъпен с лодка от Guiuan.
- 19 28 март 1521 - Лимасава. Плавайки на югозапад, те пристигнаха на остров Лимасава, където робът Енрике в експедицията на Магелан успя да общува с местните жители. Не е ясно откъде първоначално е дошъл Енрике (той е заловен в Малака), но този факт прави възможно той да е първият човек, който е обиколил света. На 31 март тук се проведе първата литургия във Филипините.
- Освен ако не пътувате с лодка, трябва да се върнете от Гуюан до Таклобан, да вземете друг автобус до Maasin от където най-вероятно можете да стигнете с автобус или такси до град Падре Бургос и лодка до Лимасава. Освен град, кръстен на него, свързаните с Магелан атракции на този остров са с религиозен характер. Можете да намерите светилище на мястото, където се е провела литургията, както и първият кръст във Филипините.
- 20 7 април 1521 - Град Себу. Пристигайки в Себу, Магелан сключва още съюзи с местните вождове. Магелан успя да обърне вожд Хумабон и 2000 местни жители към християнството и обеща да направи Хумабон превъзходния владетел над региона. Местните вождове се съгласиха с това, с изключение на един - Лапу-Лапу.
- За съвременните пътешественици най-краткият път е да се върнат до Maasin и да вземат ферибота до Cebu. Алтернативно има фериботи и полети от Tacloban до Cebu. В Град Себу можете да видите кръста на Магелан, дървен кръст, засаден от Магелан, който сега е в осмоъгълна сграда близо до базиликата дел Санто Ниньо, в която има статуя на Светото дете, която Магелан е дал на съпругата на Хумабон при кръщението. Няколко десетилетия след пътуването на Магелан, Себу стана първият испански колониален град във Филипините и в него има много реликви от този период, най-вече Форт Сан Педро.
- 21 27 април 1521 г. - Битката при Мактан (Лапу-Лапу). Нападнаха обединени сили от 49 души от екипажа на Магелан и някои местни жители от племената на Хумабон и други Остров Мактан да принуди Лапу-Лапу да приеме превъзходството на Хумабон (и испанския крал). Беше катастрофа: както отбелязва Самюел Елиът Морисън, Магелан е нарушил всяко правило на доктрина за амфибийна война, без да се интересува от времето на атаката си с прилива, не се опитва да изненада и най-вероятно се доверява на божествената намеса. Скоро нападателите се оказват далеч по-многобройни от воините на Лапу-Лапу (наброяват до 1500), а кораловите рифове не позволяват на корабите да попаднат в обсега на оръдието на острова. Магелан умира в битка и тялото му е взето като боен трофей от Лапу-Лапу, за да не бъде видяно повече.
- Днес се нарича главният град на острова Лапу-Лапу, а Себу Сити и Лапу-Лапу са двата най-важни града в големия градски регион Метро Себу. Лапу-Лапу има второто по важност летище в страната, Международно летище Мактан-Себу, а статуя на вожда е туристическа забележителност наблизо, с паметник на Магелан близо до него. Битката се състоя там, където сега стоят паметниците. Летището има много вътрешни и международни полети. Човек може да стигне до него през Манила, но много пътници предпочитат да влязат в страната през Себу, защото това летище има по-малко главоболия и е по-близо до центъра на страната. Ако бюджетът позволява, луксозният хотел Shangrila е в близост до летището и паметниците; като цяло Лапу-Лапу е пълен с луксозни курорти с плажове и експедиции за гмуркане.
- 2 май 1521 г. - напускане на Visayas. С смъртта на Магелан отношенията между местните жители и останалите европейци бързо се влошиха. Страхувайки се, че европейците сега ще се опитат да завладеят домейна на Хумабон и да го убият, местните отровиха няколко члена на екипажа, включително Жоао Серао, капитан на Консепсион и ръководител на експедицията след смъртта на Магелан, но членовете на експедицията успяха да се преборят и да отплават. далеч. Междувременно робът Енрике е избягал от европейците и след това няма сведения за него. Тъй като екипажът беше унищожен до такава степен, че нямаше достатъчно хора за три кораба, Консепсион, най-малко годен за плаване от тях, беше изгорен във водите близо до Бохол. Двата останали кораба отплаваха на запад, все още търсейки островите на подправките.
- Днес Бохол е основна туристическа дестинация, особено курортната зона на Остров Панглао. До него се стига лесно с ферибот от Себу.
- 22 21 юни 1521 г. Палаван. Най-западният остров на Филипините, наричан от летописеца Пигафета „Земята на обещанието“. Екипажът беше много щастлив да намери остров, за да попълни хранителните си запаси. Тук те срещнаха някои пилоти от Моро (филипински мюсюлмани), които ги водеха напред през плитките води.
- Днес Палаван е популярна туристическа дестинация, особено за гмуркачите. Има полети от Себу или Манила, а фериботите от Себу, Манила или Илоило. От Бохол най-бързият маршрут би бил да се върнете до Себу с ферибот, след което да летите. Като алтернатива може да се вземе по-кратко пътуване с ферибот до Думагете, след това автобус до Баколод, ферибот до Илоило и още един ферибот до Палаван.
- 23 17 август-21 септември 1521 г. - Бруней. Експедицията стигна до Бруней и остана там 35 дни. Те бяха впечатлени от богатството на раджата, която обаче не се интересуваше от техните стоки.
- От Палаван летете през Манила, за да стигнете до Бруней. Освен това летете директно от Пуерто Принцеса, Палаван, до Кота Кинабалу, Малайзия, след това вземете друг полет или пътувайте по Борнео крайбрежие до Бруней. Също така през този ден пътниците могат да бъдат впечатлени от богатството на султана на Бруней, например в Кралския музей на Регалия и извън двореца.
,_The_Moluccas_(Maluku)_(15182126636).jpg/220px-Pulau_Maitara_and_Pulau_Tidore_from_the_Floridas_Restaurant_in_Pulau_Ternate_(Ternate_Island),_The_Moluccas_(Maluku)_(15182126636).jpg)
- 24 8 ноември-21 декември 1521 г. - Тидоре, Молукски острови. Плаване обратно наоколо Борнео и чрез Острови Сулу изключен Минданао, експедицията, състояща се от 115 души и два кораба, най-накрая стигна до Острови на подправките около две години и два месеца след като напуснаха Испания.
- Този път екипажът извади късмет; само няколко дни по-рано отряд на португалския флот, който ги търсеше от две години, плавайки по-кратък маршрут през Индийския океан е бил изгонен от острова от местната раджа и е отплавал обратно към португалската Малака.
- Испанската експедиция се разбираше много по-добре с местните жители и няколко седмици по-късно корабите бяха натоварени с ценни карамфили, както и с провизии за екипажа. Когато обаче дойде време да заминат, те забелязаха, че Тринидад тече силно и трябва да остане за ремонт. Под командването на Хуан Елкано, малко по-малкият кораб "Виктория" продължи на запад на 21 декември като единствен кораб, останал от експедицията.
- Днес определено не трябва да се следва тази част от морския път на експедицията. Водите около Минданао са нападнати както от радикални ислямисти, така и от повече или по-малко светски пирати, а туристите са отвлечени и убити в района през този век. По-специално, Острови Сулу регионът е изключително опасен. Ако пътувате с лодка, обикаляйте западната страна на Борнео е много по-безопасно и спиране в Кучинг може да е интересно.
- Най-лесният начин да вземете този крак е като летите до Джакарта и нататък до Ternate, откъдето Тидоре е само на кратко пътуване с корабче. По-малко развит и туристически от Ternate, тук можете да видите руини на испански крепости, атракции от епохата на султанатите (включително реконструиран дворец) и паметник на експедицията на Магелан. Ако посетите през юни-август, можете също да видите и миришете на карамфил, който се събира и суши.
- 25 29 декември 1521 г. - Остров Амбон. Виктория направи крайна спирка на островите на подправките. Ambon (летище Патимура) е кратък самолетен скок далеч от Ternate.
1522
- 26 25 януари 1522 - Тимор. Виктория спря в Тимор (не е ясно къде на острова), преди да се насочи на югозапад към Индийския океан. Индонезийският западната половина на острова (Летище Ел Тари) е достъпен през Макасар. Достигане до Източен Тимор води до дълъг обход, летящ или през Сингапур или чрез Джакарта и Бали.
- 6 април 1522 - Тринидад отплава на изток. След няколко месеца ремонт, флагманският Тринидад напусна Тидоре, целейки да отплава обратно към Испания по същия начин, по който дойде. Оказа се лошо решение; тъй като не бяха запознати с моделите на вятъра в Тихия океан, те се отклониха на север почти чак до Япония. Когато успяват да се върнат на юг, едва плаващият флагман е заловен от португалците и потъва в буря, докато е закотвен. Четирима от екипажа на Тринидад се върнаха в Испания няколко години по-късно.
- 27 19-22 май 1522 г. - нос Добра надежда. Преминаването през Индийския океан се отрази на екипажа, точно както преминаването на Тихия океан. Виктория започна да приема вода. Освен това остават без сол, така че рибите и месото се развалят бързо в тропическия климат. Изпомпвайки вода от кораба, докато живее на вода и ориз, изтощеният екипаж влезе в Атлантическия океан четири месеца след напускането на Тимор.
- Достигането до нос Добра надежда изисква няколко полета, обикновено като се започне с полет обратно до Джакарта и в крайна сметка до Йоханесбург и нататък до Кейп Таун на вътрешен полет. Singapore Airlines лети от Сингапур до Кейптаун със спирка в Йоханесбург, а Dubai Airlines има добри връзки както до Югоизточна Азия, така и до Южна Африка.
- От Кейптаун можете да стигнете до нос Добра Надежда (на около 60 км южно) с кола под наем, на обиколка или с влак до Саймън Град и туризъм, колоездене или стоп през последните 20 км. Тъй като много европейски изследователи са преминали тази точка преди, няма паметници, свързани с тази конкретна експедиция. Вместо това ще намерите кръста на Васко да Гама, първият европеец, който отплава Cape Route около четвърт век по-рано. Това между другото не е най-южната точка на Африка: това е в Национален парк Агулас, около 400 км по-на югоизток.
- 28 9 юли 1522 - Сантяго, Кабо Верде. От югозападния край на Африка те отплаваха на север по крайбрежието. Отчаян да получи провизии и роби, за да насочи помпите (десетки от екипажа на кораба са починали от скорбут и болести, след като са напуснали Азия), Елкано отплава до остров Кабо Верде Сантяго, който е португалска колония, вероятно кацаща в старата столица на Cidade Velha. Той се престори, че пристига от Америка, и успя да се снабди с някои провизии. На Кабо Верде те бяха озадачени, че местният календар е един ден по-напред от кораба (те бяха загубили един ден, плавайки около света на запад). Случайно обаче португалецът научава, че корабът носи карамфил и канела и по този начин е част от мистериозната испанска експедиция до Югоизточна Азия. Елкано успява да избяга, оставяйки 13 мъже, включително Пигафета. Всички в крайна сметка успяха да се върнат в Испания.
- От Кейптаун можете да летите през Луанда до Прая на Сантяго или алтернативно през Йоханесбург и Дакар. Cidade Velha е на 10 км западно от Прая. Градът, който е първият европейски град в тропиците, се състои от колониални сгради и руини.
- 29 5 септември 1522 г. - Санлукар де Барамеда. Около три години след напускането експедицията, състояща се само от един кораб и екипаж от 18 души, пристигна в Испания.
- 30 8 септември 1522 г. - Севиля. Плавайки по река Гуадалкивир, те достигнаха Севиля на 8 септември 1522 г. Елкано и оцелелите бяха приветствани като герои.
- За да завършите обиколката, летете от Прая до Лисабон и вземете самолет или автобус до Севиля (със или без странична екскурзия до Санлукар де Барамеда).
Последствия
Самата експедиция беше катастрофа; от екипажа от 270 души, над 200 загинаха, включително всичките петима оригинални капитани. Те също така върнаха само един товар (много ценни) подправки. Независимо от това те също така върнаха ценна информация за части от света, които европейците никога не са посещавали досега, както и за размера на Тихия океан и следователно за размера на самата Земя. Докато испанците не се утвърдиха на островите на подправките, пътуването на Магелан все пак помогна за установяването на Филипините като Испанска колония в Азия, достъпен през Централна Америка.
Пази се
Този маршрут ви превежда през няколко части на света. Някои страни от пътуването имат висок процент на престъпност (Бразилия, Южна Африка) и ужасно време и тропически болести са риск на много места. Ако правите маршрута с лодка, районът около Минданао е изпълнен с пирати. Консултирайте се с ръководствата за отделните държави за предпазни мерки.