- Вижте също: Европейска история
През 18 век, Великобритания беше сърцевината на Британска империя, и видях зората на Индустриална революция, които дойдоха да променят облика на планетата и начина на живот на повечето хора на Земята, повече от всеки исторически период преди.
Въпреки че много британски мини, индустрии и железници бяха затворени през втората половина на 20-ти век, много от структурите и артефактите остават да свидетелстват за тези славни години.
Разберете
| “ | Още по-величествен ще се издигнеш, По-страшно от всеки чужд удар, Като силен взрив, който разкъсва небето, Сервира, но за корен на родния си дъб. | ” |
—Правило, Британия! от Джеймс Томсън | ||
Индустриалната революция не беше единично събитие, а дълъг процес през вековете. Въпреки че технологиите и икономиката се развиват от древни времена, някои иновации и реформи от 18 и 19 век причиняват бързи промени; като механизирано производство на текстил, паропроизводство, мащабна металообработка и дерегулация на търговията.
Англия съдържа много индустриални клъстери; докато Лондон се превърна във водещ търговски център в света, Западен Мидландс беше център на текстилната индустрия и Северозападна Англия пионер железопътен транспорт и корабостроенето.
Уелс беше основният район за добив на въглища и металообработване и люлка на британското работно движение. Уелският национализъм се издигна през 20-те години на миналия век и днес Уелс се самоопределя като държава.
Шотландия предоставени суровини като дърво и вълна. Силната традиция в образованието доведе до шотландската просвета през 18 и 19 век, която създаде таланти като Джеймс Уат (който не е изобретил парната машина, но я подобри, за да бъде широко полезна), икономистът Адам Смит, който популяризира свободните пазари, и Джон МакАдам, който посочи нов метод за изграждане на пътища. Днес петролът от Северно море доминира в шотландската икономика и направи Шотландия третият по големина производител на петрол в Европа след Русия и Норвегия.
Ирландия, която е била част от Обединеното кралство до 1910-те години, е била поразена от масов глад през 1840-те. Въпреки че самата Ирландия остава земеделска земя с по-малко индустрии и инфраструктура от Великобритания, ирландските работници мигранти са допринесли за индустриалната революция в Обединеното кралство, както и в Съединени щати и Австралия. Много ирландци станаха навигатори, които построиха британските канали и железопътни линии, а строителният сектор във Великобритания все още има голяма част от ирландците. „Ирландският въпрос“, а именно какво да се прави с Ирландия и дали да й се даде „домашно управление“ и до каква степен е бил начело на британската вътрешна политика по един или друг начин през по-голямата част от 19-ти век. Много събития през тази ера са оставили дълбока следа в националната психика на Ирландия и са били залегнали в песен, стенописи или други форми на колективна памет.
Северна Ирландия съдържа корабостроителниците на Белфаст. Корабостроенето преди е било важна индустрия за Великобритания, като британският флот и търговският флот управляват моретата от 16-ти век до Втората световна война.
История
Икономическите структури на индустриалната революция се променят с течение на времето и причините и последиците не са очевидни. До 19-ти век Британската империя разчита на меркантилистка система, при която износът и вносът са ограничени, пътните такси са високи, а задграничните владения са от решаващо значение за осигуряването на суровини за индустрията. Първата империя включва Северноамерикански колонии; някои от тях се откъсват през 1770-те, основавайки Съединени Американски щати.
Плантациите в Америка използваха роби от Западна Африка изпратени в чужбина в трансатлантическа търговия с роби; една от най-големите принудителни миграции в световната история. Ролята на робството в индустриалната революция е обсъждана; докато плантационната икономика допринася за богатството на Великобритания и осигурява суровини за промишлеността (по-специално памук), Британската империя е сред силите, които прекратяват международната търговия с роби. Кралският флот започва да прилага забраната си от 1807 г., докато робството е премахнато в Британската империя през 1833 г. Доставката на памук и други материали е нарушена от Гражданска война в Америка; Великобритания обаче остана неутрална.
За разлика от меркантилисткото си начало, по-късната Британска империя се превръща в един от първите и най-яростни защитници на „свободната търговия“, която често се противопоставя на целта от издигащи се сили като Германия или САЩ. В средата на 19 век търговията става по-международна, тенденция, която продължава и до днес. Втората британска империя притежаваше предимно земя в Африка, Канада, Австралия и Океания, както и Британски Радж в Южна Азия. Кралица Виктория управлява Британската империя от 1837 до 1901 г. Въпреки че нейната роля е била предимно церемониална, нейното управление днес е известно като викторианска ера и много места по света носят нейното име, толкова разнообразно, колкото най-голямото езеро в Африка, щат в Австралия, и столицата на Хонг Конг.
Първата световна война изискваше непредвидени количества военно оборудване, трудно за осигуряване на индустриите. Кризата от снарядите от 1915 г. доведе до създаването на Министерството на боеприпасите, за да се увеличи производството на оръжие. И все пак, общата промишлена продукция е намаляла по време на войната. Докато 20-те години бяха време на мир и просперитет, много индустриални сектори не успяха да се съживят и индустриите и техните работници бяха силно засегнати от Голямата депресия в началото на 1929 г. Нацията премина през много по-широка индустриална мобилизация за Втората световна война, и въпреки че германските бомбардировки са повредили много съоръжения, а подводните набези задържат вноса, промишленото производство във Великобритания се превръща в ключов фактор за победата на Съюзниците. И двете войни изчерпват работните места на мъжете, което води до рекорден брой жени на платени работни места и политическо и икономическо овластяване на британските жени. Франчайзът е разширен за жени между войните и най-накрая е предоставен на всички хора над 21 години на равни основания през 1928 г. - по-късно, отколкото в САЩ, Германия или дори някои от бившите колонии на Великобритания, но по-рано, отколкото във Франция, където всеобщото избирателно право за възрастни се дава само през 1946г.
По време на Студена война десетилетия реалните заплати се увеличиха неимоверно, в резултат на което много традиционни индустрии като текстил, минно дело и металообработване се провалиха срещу чуждестранната конкуренция и бяха заменени с времето от нови сектори като петрол в Северно море, финансови услуги и информационни технологии. Най-големите промени настъпват по време на консервативното правителство на Маргарет Тачър, която управлява Великобритания от 1979 до 1990 г. и приватизира много държавни предприятия и намалява субсидиите за частната собственост, като същевременно се фокусира върху утвърждаването на Лондон като основен финансов център. Много постиндустриални области никога не са се възстановявали икономически. Наследството на Тачър е противоречиво и до днес: тя и нейните политики са направо омразни в райони от Северна Англия и Уелс, които преди са били добивни държави, както и в богата на петрол Шотландия, така че стъпвайте с повишено внимание, когато споменавате нейното име. Други части на английското общество - особено консерваторите в южната част на страната - я боготворят и смятат, че нейната политика е отдавна закъсняла реформа, която гарантира икономическата жизнеспособност на Обединеното кралство.
Дестинации
В или близо до Лондон
- 1 Научен музей (Южен Кенсингтън, Лондон).
- 2 Музей на Лондонския канал, 12/13 New Wharf Rd, N1 9RT (Лондон), ☏ 44 20 7713-0836. Вторник-Не 10:00 - 16:30. Експонати, обясняващи историята на лондонските канали. Настанен в бивш склад за лед на Регентския канал. £ 4, £ 2 деца.
- 3 Bluebell Railway (Източен Гринстед). Възстановена парна железопътна линия, която прекарва пътя си през провинцията на Съсекс. Името си носи от килимите от сини цветя, намерени в местните гори всяка пролет.
- 4 Музей за доверие във въздушните науки във Фарнборо (БЪРЗ), Trenchard House, 85 Farnborough Road, GU14 6TF (Фарнборо, Хемпшир), ☏ 44 1252 375050. Sa Su банков празник M 10 AM-4PM. Родното място на британската авиация, Фарнбъро е било използвано за изследване и развитие на балонна технология още през 1880-те. След първия задвижван полет във Великобритания през 1908 г., градът се ангажира силно с авиокосмическата индустрия и видя много забележителни моменти през 20-ти век. Музеят FAST наброява тази история и можете да посетите и други обекти и паметници, свързани с индустрията около града. Безплатно.
Западна Англия и Уелс
- 5 Morwhellham Quay, ☏ 44 1822 832766, факс: 44 1822 833808. Ежедневно от 10:00 до 16:00. £9.95.
- 6 Музей и художествена галерия в Бристол, Бристол. Бристол беше един от основните индустриални градове на Англия. Освен окачения мост на Клифтън и SS Великобритания, музеите разполагат с много колекции от индустриалната епоха.
- 7 Голяма яма (Blaenavon).
- Големите малки влакове на Уелс. Колекция от възстановени теснолинейни парни железопътни линии, които в по-голямата си част са обслужвали кариерите за шисти в Уелс. Ffestiniog е може би най-известният.
- 8 Newcomen Engine House (Дартмут). Реплика на парната машина на Thomas Newcomen, използвана за изпомпване на вода от миньорските дупки.
Мидландс
- 9 Severn Valley Railway (Кидърминстър, Уорчешир). Железопътната линия Severn Valley минава на 16 мили през Уорчестършир и Шропшир в Западна Англия.
- 10 Ironbridge. A Обект на световното наследство на ЮНЕСКО, този мост е построен през 1781 г., като първият по рода си.
- 11 Музей за живеене на Black Country, 2 Tipton Rd (Дъдли). 26 акра отдих на местно ниво предимно на открито през последните 100 години. Включва собствена вътрешна автобусна линия, въглищна мина, развлекателна площадка, пристанище на канала, възстановени къщи от периода и по-традиционни музейни експонати. Можете лесно да прекарате цял ден, живеейки в миналото. Също така тесни разходки с лодка в пещерите под хълма на замъка на Дъдли. £ 17,50 възрастни; £ 8.75 деца.
- 12 Jaguar Castle Bromwich Assembly, Честър Роуд, Castle Vale, ☏ 44 24 7620-5716, ✉[email protected]. В северната част на Бирмингам се намира заводът на Jaguar's Castle Bromwich, който произвежда повечето модели на Jaguar, и особено тези от висок клас. Предлагат се фабрични посещения и те трябва да бъдат предварително записани, като се свържете специално с Центъра за посетители по телефона или имейл.
- 13 Cadbury World, Linden Rd, Bournville B30 2LU (влак до Борнвил), ☏ 44 845 450 3599. Работното време варира в широки граници, но обикновено е ежедневно от 10:00 до 16:00 през пролетта, лятото и есента. Огромна фабрика за шоколад на юг от центъра на града. Обиколката включва историята на шоколада и компанията Cadbury, както и кратък поглед към някои от фабричните етажи. Няколко безплатни шоколада, плюс относително евтини неправилни форми в магазина. Възрастни £ 13.90, концесии £ 10.50, деца £ 10.10; налични комбинирани билети за влак и вход.
- 14 Мелница за коприна в Дерби (Lombe's Mill). Построена през 1717 и 1721 г. от Джордж Сороколд е първата мелница на Великобритания за братята Ломбе. Lombe Mill се отличава с това, че е първата хвърлена мелница за коприна и вероятно е първата механизирана фабрика в света.
- 15 Кромфорд. Първата вълнопредилна машина с водно задвижване, разработена от Ричард Аркрайт през 1771г
Северна Англия
- 16 Индустриални музеи в Шефилд, Музей на остров Келъм, улица Алма, S3 8RY (Шефилд), ☏ 44 114 272 2106, ✉[email protected]. Научете за индустриалната история на „стоманения град“ в три различни индустриални музея в целия град. Музей на остров Келъм се намира в най-стария индустриален квартал на града и представя колекция от огромни работещи машини. Наблизо Abbeydale Industrial Hamlet връща посетителите към стоманодобивната фабрика от 18-ти век, докато цехът за овчарски колела е малка работилница за прибори, чиито водни колела и машини все още работят.
- 17 Национален железопътен музей, Leeman Road, YO26 4XJ (Йорк), ☏ 44 870 421 4001, ✉[email protected]. Ежедневно от 10:00 до 18:00. Най-големият железопътен музей в света, отговорен за опазването и интерпретацията на британската национална колекция от исторически значими железопътни превозни средства и други артефакти. Съдържа ненадмината колекция от локомотиви, подвижен състав, железопътно оборудване, документи и записи. Безплатно.
- 18 Къщата на Уилбърфорс, 23-25 High St, Кингстън на Хъл, ☏ 44 1482 300300, ✉[email protected]. M-Sa 10 AM-5PM, Su 1: 30-4: 30 PM. Родно място и резиденция на Уилям Уилбърфорс (1759-1833), депутат за Хъл и премахване на робството, чийто законопроект за борба с робството беше окончателно приет през 1807 г. след неуморната му кампания. Къщата е музей в негова памет от 1903 година. Безплатно.
- 19 Национален музей за добив на въглища за Англия, Нов път, Уейкфийлд WF4 4RH, ☏ 44 1924 848806. Ежедневно от 10:00 до 17:00. Малко в наши дни някога ще отидат под земята в работеща въглищна мина, така че този музей (бившият Caphouse Colliery) е съществено преживяване на тази велика, но заминала индустрия. Безплатно.
- 20 Saltaire. Мелничарски град близо до Брадфорд.
- 21 Музей на науката и индустрията (МОСИ), Ливърпул Роуд, M3 4FP (Манчестър), ☏ 44 161 832-2244. Ежедневно от 10:00 до 17:00. Това е чудесен музей за тези, които се интересуват от нашето (глобално) индустриално наследство: разположен в единия край на първата пътническа железопътна линия в света. Работещите машини за тъкане на памук заслужават особено опит. Уловете една от техните редовни демонстрации на тяхната работа. Също така има възможност да се изследват бившите канализации на града (сега напълно почистени!), За да се добие представа за условията на живот (и смъртта) на памучните работници в Манчестър. Най-впечатляващото от всичко е огромната колекция от работещи двигатели в Power Hall, задвижвани от пара, газ, вода, както вие казвате. От другата страна на пътя е въздушната и космическа зала, съдържаща реални примери за аеронавигационната история на Великобритания. Безплатно, с изключение на временни експонати (цените варират).
- 22 Вдигане на лодка Андертън, Lift Lane, Anderton, Northwich, CW9 6FW (Northwich, Чешир), ☏ 44 1606 786777, ✉[email protected]. Съб Не 9:30 - 16:00. Построен през 1875 г. за повдигане на товарни лодки на 50 фута (15,24 метра) между Уивър Навигация и канала Трент и Мерси. Днес можете да направите същото пътуване на борда на Едуин Кларк лодка, както и да посетите изложба за лифта. Безплатно.
- 23 Пристанище на пристанището (Ливърпул). A Обект на световното наследство на ЮНЕСКО, дом на „трите грации“ на Ливърпул: сградата на черния дроб, сградата на Кюнард и сградата на пристанището на Ливърпул. На място се намира и докът Алберт, историческото сърце на могъщите докове на Ливърпул, чиято търговия някога е обслужвала цялата империя.
- 24 Музей на открито Beamish, Beamish, DH9 0RG (на около 15 минути от Вашингтон), ☏ 44 191 370-4000, ✉[email protected]. Разположен в провинцията, този музей пресъздава живота в местността през 1800-те и 1900-те години. £ 17,50, позволява няколко посещения в рамките на една година.
Шотландия
- 25 Нов Ланарк. A Обект на световното наследство на ЮНЕСКО. Град-мелница, развит до голяма степен през 19 век. Известен с работата на Робърт Оуен, който подобри условията на живот на мелничарите. Много от историческите мелнични и жилищни сгради вече са възстановени. Включва посетителски център и настаняване.
- 26 Четвърти железопътен мост (Саут Куинсфери). Построен между 1882-89 г. през Фърт на Форт, този емблематичен конзолен железопътен мост е първата голяма стоманена конструкция във Великобритания. През 2015 г. мостът беше изписан на Списък на световното наследство на ЮНЕСКО.
- 27 Titan Clydebank. Затворено през зимата. Структура от категория А, включена в списъка, това е огромен корабостроителен кран от 1907 г., сега възстановен с обиколки и център за посетители. Корабите, построени в Clydebank, някога са били разпространени по целия свят и това е паметник на индустриалното минало на Глазгоу.
Северна Ирландия
- 28 Титаник Белфаст, 1 Олимпийски път, Куинс Роуд, квартал Титаник Белфаст BT3 9EP, ☏ 44 28 9076 6386. Ежедневно от 10:00 до 17:00 ч. Целогодишно, удължени часове през високия сезон. Белфаст се гордее странно, че е родното място на RMS Титаник. Тук са построени много стотици други кораби, включително величествените океански лайнери които плаваха в могъщите морета много преди появата на масовия пазар въздушно пътуване. Бившите лодочни дворове на Белфаст са преустроени в жилищен и търговски квартал. Вече може да се направи обиколка с лодка из района, в който е построен корабът (проверете времето за плаване на уебсайта им). £17.50.
Остров Ман
- 29 Laxey Wheel, Off Mines Road, IM4 7NL (Laxey). Голямо работещо водно колело, работещо през летните месеци, построено за изпомпване на вода от минните шахти наблизо. Твърди се, че това е най-голямото все още работещо водно колело от този вид. £ 5 възрастни, £ 2,50 деца.
Маршрути
- West Somerset Railway, най-дългата наследствена железница в страната
Вижте също
- Около света за осемдесет дни, измислено пътешествие, започващо и завършващо в Лондон от 19-ти век
- Британска империя
- Железопътни пътувания в Обединеното кралство # Наследство и парни железници
- Индустриализация на САЩ
- Американска индустриална обиколка през североизточната част на САЩ
- Route der Industriekultur в Германия
- Индустриален туризъм
- Научен туризъм
- Сайтове от историята на труда
 |