Пекин - Beijing

Пекин е огромен град с няколко област статии, които съдържат информация за конкретни забележителности, ресторанти и места за настаняване.

The Пекин 2022 статията предоставя по-конкретно ръководство за XXIV зимни олимпийски игри през 2022 г.

Пекин (北京 Běijīng) е Китайе столица и вторият по големина град след Шанхай, с население над 20 милиона. Беше столица на Имперски Китай през по-голямата част от историята си и стана седалище на Китайската народна република след Китайски революции, както и образователния и културен център на страната.

Градът е добре известен със своята равнинност и редовно строителство. В границите на града има само три хълма (в парк Jingshan на север от известния Забранен град). Подобно на конфигурацията на Забранения град, Пекин е заобиколен от концентрични така наречени "околовръстни пътища", които всъщност са правоъгълни.

Пекин е динамичен, променящ се град. Наоколо има комбинация от стари и нови (особено в рамките на 3-ти и 2-ри Околовръстни пътища). Тук можете да видите най-модерните технологии, насочени към обгръщането на плика и социалните иновации, накланящи глави с най-древните културни норми и социални настройки. Хората тук може да изглеждат малко студени, но след като пробиете леда, ще откриете, че са много приятелски настроени и ангажиращи.

Бъдете подготвени за обичаите и обществените норми, които са различни от вашите; вижте Китайска статия за дискусия. Повечето пекинци обаче са изтънчени градски жители, така че тук нещата може да изглеждат по-странни, отколкото в селските райони или градовете във вътрешността на Китай.

Градът е домакин на летните олимпийски игри през 2008 г. и ще бъде домакин на зимните олимпийски игри през 2022 г.

Области

Пекин има общо 16 области.

Централни квартали и вътрешни предградия

Двата централни района се намират в рамките на или малко след Околовръстен път две. Това е местоположението на стария ограден град Пекин и тук ще намерите повечето забележителности, както и много възможности за спане, хранене и пиене и развлечения. Областите са:

39 ° 57′0 ″ с.ш. 116 ° 21′0 ″ изток

Централни квартали и вътрешни предградия

Следващите четири области също са доста близо до центъра и са силно урбанизирани. Те често се наричат ​​вътрешните предградия. Тук ще намерите университети, олимпийски обекти, зони за бизнес и посолство, развлечения и барове, квартали на изкуството и части от Западните хълмове. Областите са:

Селски Пекин и предградията

40 ° 12′0 ″ с. Ш. 116 ° 24′0 ″ изток

Селски Пекин и предградията

.

Останалите десет области са далеч от центъра.

Разберете

История

Пекин (по-рано транслитериран „Пекин“) буквално означава Северна столица, роля, която тя е играла много пъти в дългата история на Китай. Историята на Пекин датира от няколко хиляди години, но за първи път става забележителна в китайската история, след като е превърната в столица на щата Ян под името Янкин. Ян е едно от най-големите царства на периода на воюващите държави преди около 2000 години. След падането на Ян, по време на по-късните династии Хан и Тан, районът Пекин е основна префектура на Северен Китай.

През 938 г. Пекин е завладян от китаните и обявен за столица на династията Ляо. Монголите завземат града през 1215 г. От 1264 г. Пекин служи като столица на обединен Китай под управлението на Кублай Хан. Неговите победоносни монголски сили преименуват града, Голяма столица (大都). Оттам Кублай и неговите потомци управлявали империята си от северно местоположение, по-близо до монголските родни земи. През този период градът със стени е разширен и са построени много дворци и храмове.

След падането на основаната от монголите династия Юан през 1368 г. столицата първоначално е преместена в Нанкин. Въпреки това, през 1403 г. 3-тият император Мин, Жу Ди, известен също като император Йонгъл, го премества обратно в Пекин и дава на града сегашното му име. Периодът Мин е от Пекин златна ера. През този период са построени Забраненият град, Небесният храм и много други забележителности в Пекин. Столицата се превърна в огромен град, превърнал се в религиозен и културен център на Азия.

През 1644 г. династията Мин е свалена от бунтовническия лидер Ли Цзичен, макар че управлението му ще бъде краткотрайно, тъй като бързо е свален от манджурите, които установяват последната имперска линия на Китай - Цин. Въпреки променящия се политически климат, Пекин остана столица. Манчжурското императорско семейство се премества в Забранения град и остава там до 1911 г. Цин построява както Летния дворец, така и Стария летен дворец. Те служели като летни отстъпления за императорите и техните обкръжения. През 19-ти век западните страни създават чуждестранни легации в района Qianmen южно от Забранения град. Те бяха обсадени по време на бунтовническия бунт през 1900 г.

Династията Цин пада през 1911 г. и е заменена от Република Китай, като Сун Ятсен е първият й президент. В хаотичните първи години на републиканския Китай Пекин беше обсебен от борбата с военачалниците. След Северната експедиция, Гоминданг премества столицата в Нанкин през 1928 г. и преименува Пекин като Beiping (北平, буквално „Северният мир“), за да се подчертае, че вече не е столица. Пекин остава център за образование и култура през цялата републиканска епоха. Когато през 1949 г. Гоминданг е победен от комунистите, новото правителство провъзгласява Народна република със столица Пекин.

Препоръчителното четиво включва Пекин - Историческо и интимно описание на основните му интересни места от Джулиет Бредън (написана през 30 - те години на ХХ век, ISBN 0968045987), и Здрач в Забранения град от Реджиналд Флеминг Джонстън (ISBN 0968045952).

Ориентация

Пекин се характеризира със своята необятност и големи разстояния между локациите. Някога градът е бил почти изцяло съставен от хутонг с тесни платна и едноетажни сгради. Сега много от хутонгите са отстъпили място на широки булеварди и модерни сгради, допринасяйки за ефирно, разтегнато усещане, за разлика от градове като Хонг Конг и Шанхай.

Пекин е политическият център на страната, като в града доминират официални сгради и посолства. Пекин е и историческият и културен център на Китай с много исторически сгради и обекти - особено в рамките на Околовръстен път 2. Градът е претърпял бърза модернизация, с подобрения на институциите, бизнес средата и условията на работа.

Хора

Като се има предвид историческата, културна и политическа тежест на техния град, пекинците са основателно горди, че са граждани на столицата. Нагласа, известна като 大 北京 主义 или „Великият пекински изъм“, често се използва, за да опише тяхното отношение към хората от други региони на Китай. Те често се интересуват много повече от политиката и са готови да говорят за актуални събития, отколкото хората другаде в Китай. Изглежда, че пекинците се фокусират върху това да не губят лицето си и често използват хумор, за да го направят. Много китайци от други провинции обаче намират пекинците за много приятелски настроени и директни в сравнение с хората от Шанхай.

Климат

Пекин има мусонен континентален климат с горещо, влажно лято и студена, суха зима. Най-доброто време за посещение е през септември и октомври, по време на „Златната есен“ (金秋). Пролетта е сезонът на прашните бури и иначе е топла и суха. Лятото може да бъде потискащо горещо и туристическите тълпи също са най-големи. Зимата е студена и суха, с рядък, но красив, сняг. Температурите лесно могат да паднат под −10 ° C през зимата или също толкова лесно да се повишат над 35 ° C през лятото.

Демография и география

Пекин има население от около 20 милиона, живеещо на 16 800 км2, разпределени в 16 области. Градът граничи с провинция Хъбей на север, запад и юг и община Тиендзин на изток.

Прочети

• Последните дни на Стария Пекин: Животът в изчезващите задни улици на един трансформиран град, (Майкъл Майер, 2008) Разказ за живота в един от останалите квартали на хутонг в града от американец, който преподава английски в местно училище като доброволец по време на прибирането на Олимпийските игри, тъй като градът и жителите му се сблъскват за темпото и социални разходи за преустройство. Майер поставя историята си в контекста на съвременната архитектурна история на Пекин, допълнителен бонус за читателите. Не се публикува в Китай в продължение на пет години, докато правителството може да реши кои пасажи да акцизира.

Говоря

Езикът на Пекин е Китайски мандарина. Самият стандартен мандарин е административен език на династиите Мин и Цин и се основава главно на диалекта в Пекин. За студентите по езици това прави обучението в Пекин отличен шанс да научат езика във форма, сравнително близка до стандартната. Като се има предвид това, пекинският диалект има звука "er" в края на много думи. Оттук и вездесъщите агнешки бонбони (羊肉 串 yáng ròu chuàn) да стане "yáng ròu chuànrВ допълнение, диалектът в Пекин се състои от много местни жаргонни думи и изрази, които не са включени в стандартния мандарин. Пекинските таксиметрови шофьори са много бъбриви и с удоволствие ще ангажират учениците на езика, предлагайки отлични шансове да упражняват езика и да усетят за промените в града и страната от "Стария Бейджингър".

Английски се говори от персонала в основните туристически атракции, както и в големите хотели. В противен случай англоговорящите не са често срещани, така че винаги вземете визитката на хотела си, за да покажете на таксиметровия шофьор, в случай че се изгубите. По същия начин накарайте персонала във вашия хотел да запише имената на всяка туристическа атракция, която планирате да посетите, на китайски, така че местните жители да ви насочат в правилната посока.

Качи се

Със самолет

	COVID-19 информация: В сила от 11 март ще бъдат международни пътници, пристигащи в Пекин, с изключение на транзитните пътници в карантина извън Пекин за 14 дни; разходите за карантина ще бъдат заплатени от пътуващия.
	(Информацията е актуализирана последно на 11 март 2020 г.)

Пекин (BJS ^IATA за всички летища) се обслужва от две летища; Международното летище Пекин Капитал е основното и най-натовареното летище в Азия, докато международното летище Пекин Дасинг е по-новото летище, открито през септември 2019 г. В крайна сметка планът е превозвачите на Star Alliance да обслужват столицата, а превозвачите Skyteam и OneWorld да служи Даксинг. Летище Nanyuan, което преди е обслужвало China United Airlines, е затворено за граждански въздушен трафик, като всички негови граждански полети са поети от Daxing.

• 40.08116.5844441 Международно летище Пекин Капитал (北京 首都 国际 机场 Běijīng Shǒudū Guójì JīchǎngPEK ^IATA). Главното летище на Пекин е на 26 км (16 мили) североизточно от центъра. Той обслужва голямо разнообразие от вътрешни и международни дестинации и е мястото, където повечето международни авиокомпании избират да летят. Той е и основният център на превозвача на знамена Air China. Той е добре обозначен на английски и лесно за придвижване, с всички стандартни летищни съоръжения. Най-лесният начин да стигнете до центъра е на  Capital Airport Express , тарифа 25 ¥. Тези влакове се движат до града 06: 30-23: 00 на всеки 10 минути от T2 през Sanyuanqiao на метро линия  10  до Dongzhimen on Line  2 , като отнема 20 минути и трябва да си купите друг билет, за да се возите в метрото. Изходящият влак се движи до Т3 за 20 минути, след което достига Т2 десет минути по-късно. От Т1 пеша до Т2, 8 мин. Западно продължение на Линия  5  (Beixinqiao, близо до Guijie) може да отвори в края на 2021 г. (актуализирано декември 2019 г.)

Интериор на международното летище Пекин Daxing

• 39.509167116.4105562 Международно летище Пекин Daxing (北京 大兴 国际 机场 Běijīng Dàxīng Guójì Jīchǎng, PKX ^IATA), ☏ 86-010-96158. Оформено като феникс (или може би морска звезда), второто международно летище в Пекин все още започва работа (отворено през 2019 г.), но има големи амбиции, с дългосрочна цел да премести 100 милиона пътници годишно като международен център. Летището е проектирано за ефективност: автоматизирани съоръжения за чекиране, използващи разпознаване на лица и можете да стигнете от охраната до най-отдалечените порти за осем минути. Летището е свързано с останалата част на метрото в Пекин от  Daxing Airport Express , с връзка към външна линия  10  в Caoqiao. В допълнение, високоскоростната междуградска железопътна линия Пекин-Xiong'an минава до гара Пекин Запад, с връзки към метрото, както и междуградската железопътна мрежа. Изграждат се допълнителни високоскоростни железопътни връзки.  

Безвизов транзит

Посетителите от 53 държави могат да получат 144-часова транзитна виза, за да видят град Пекин и съседните провинции Тиендзин и Хъбей. В транзитната програма са включени следните държави:

• 24 държави от Шенгенското споразумение: Австрия, Белгия, Чехия, Дания, Естония, Финландия, Франция, Германия, Гърция, Унгария, Исландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Малта, Холандия, Полша, Португалия, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария
• 15 други европейски държави: Русия, Обединеното кралство, Ирландия, Кипър, България, Румъния, Украйна, Сърбия, Хърватия, Босна и Херцеговина, Черна гора, Северна Македония, Албания, Беларус, Монако
• 6 американски държави: САЩ, Канада, Бразилия, Мексико, Аржентина, Чили
• 2 страни от Океания: Австралия, Нова Зеландия
• 6 азиатски държави: Корея, Япония, Сингапур, Бруней, Обединени арабски емирства, Катар

Трябва да кандидатствате за него на гишето, което е точно след като излезете от самолета и тръгнете по коридора. Отнема около 45 минути. След това отидете директно на брояча за имиграция, който отново може да отнеме до 45 минути, за да се изчисти. (Недей отидете на Международен трансфер, който е до Имиграцията.)

С влак

Западна жп гара Пекин

Качване в южната жп гара Пекин

Вижте също: Транссибирска железница

Пекин има много железопътни гари, но основните станции са Централна, Западна и Южна.

• 39.902222116.4211113 ЖП гара Пекин (北京 站, Běijīng Zhàn). В сърцето на града, обслужва се от Subway Line  2 . Дестинациите включват Чанчун, Ченгде, Далиан, Фуджоу, Гуанджоу, Хангжу, Харбин, Хефей, Джилин, Нанкин, Кичихар, Шанхай, Шенян, Суджоу, Тиендзин, и Янжу. От тази станция тръгват високоскоростни влакове на североизток, плюс конвенционални влакове до Улан Батор в Монголия, до Русия и до Северна Корея.  

Обществен транспорт на тази спирка:

• Метро линия  2 . Входът на метрото може да се види веднага щом излезете от централната гара.
• Таксита може да е скъпо и бавно.
• Автобуси: много се движат до или до гарата. Спирките са Жп гара Пекин Изток (北京 站 东 Пекинджандун) и ЖП гара Пекин(北京 站 Пекинжан). Не слизайте на железопътната гара Пекин, пресичаща Запад или Изток (北京 站 口 东 / 西), които са на известно разстояние от гарата.

• 39.89347116.315254 Западна жп гара Пекин (北京 西 站, Běijīng Xīzhàn). В наши дни това е основната гара за високоскоростни влакове в Китай, а също така има конвенционални влакове. Дестинациите включват Чанша, Чънду, Чунцин, Датонг, Фуджоу, Гуанджоу, Гуилин, Guiyang, Хефей, Hohhot, Коулун в Хонг Конг, Кунмин, Ланджоу, Лхаса, Нанинг, Нингбо, Цинхуандао, Саня, Шенжен, Тайюан, Урумчи, Ухан, Сиан, и Ксиамен. Два пъти седмично през превоз от Ханой във Виетнам пристига тук, въпреки че е по-бързо да се промени в Нанин; високоскоростните влакове все още не преминават никакви международни граници. (актуализирано декември 2019 г.)

Обществен транспорт на Западна гара:

• Метро линии  7  и  9 .
• Таксита: има подземен таксиметров ранг, който обикновено има поне десетминутна опашка. Такситата може да са скъпи, особено ако изпитвате онзи туристически смрад. Неизбежно ще бъде предложено да ви изведе от опашката на договорена цена, но това ще доведе до значително по-висока тарифа.
• Автобуси: Има огромно количество натъпкани обществени автобуси, които достигат до повечето дестинации около центъра на Пекин - обаче това може да бъде трудно за навигация. Те тръгват от няколко места, включително директно пред гарата, на изток от гарата (тук има голяма автобусна спирка) и от отсрещната страна на Lianhuachi Donglu. Ако отчаяно искате да се качите на градския автобус, има голяма табела, указваща маршрутите в близост до спирките откъм западната гара на Пекин на Lianhuachu Donglu.

• 39.86342116.372815 Жп гара Пекин Юг (北京南站, Běijīng Nánzhàn). Тази станция се използва само от високоскоростни влакове. Той предлага 70 високоскоростни услуги всеки ден за Тиендзин, Танггу, Джинан, Кингдао, Шанхай, Хангжу и Фуджоу. Има и няколко услуги от Пекин Юг до североизточен Китай, както и Ксиамен. Сервира се от линиите на метрото  4  и  14  и обществени автобуси. (актуализиран март 2018)
• 39.94162116.347666 Северна жп гара Пекин (北京 北 站, Běijīng Běizhàn). Станцията е отворена отново в края на 2019 г., след като високоскоростната железопътна линия Пекин-Джанджиакоу започна да обслужва. Той обслужва междуградски високоскоростни влакове до Hohhot, Баотоу и Датонг. Освен това влакове до различни гари на Zhangjiakou също е на разположение. От септември 2020 г.  BCR Huaimi  Линията започва от тук. Станцията е в непосредствена близост до метростанция Xizhimen. (актуализиран октомври 2020)
• 39.90143116.478687 Източна жп гара Пекин (北京 东 站, Běijīng Dōngzhàn). Дестинациите включват само Ченгде, Хандан и окръг Джи, Тиендзин. Точно до CBD на Guomao. Много рядко пътуващите ще трябва да използват тази станция.  BCR Sub-Central  осигурява свързващи услуги до Пекин и западната железопътна гара Пекин, както и крайградските региони на Тонджоу и Фъншан 
• 40.039864116.3091738 Жп гара Qinghe (清河 站, Qīnghé Zhàn), Shangdi East Rd. Някои високоскоростни влакове до Chongli, Hohhot и Datong тръгват от тук от 30 декември 2019 г. и  BCR Huaimi  спира тук. Метро линия 13 е добавила тук станция, докато до западния площад може да се стигне и с автобусни маршрути №521, №623 и № 专 139. На 500 метра западно от западния площад е автобусна спирка Shangdi 5th Street (上 上 五 街), която има повече маршрути. (актуализиран октомври 2020)
• 39.942344116.50199 ЖП гара Пекин Чаоянг (北京 朝阳 站, Běijīng Cháoyáng Zhàn), Гара Chaoyang East Rd. Високоскоростни влакове на североизток, включително Ченгде, Шенян, Chifeng, Tongliao и Харбин. Метрото няма да отвори преди 2023 г., а до близките станции на метрото са достъпни следните автобусни маршрути: №413 до  14  Dongfeng Beiqiao и No.911 до  6  Qingnian Lu. (актуализиран март 2021)
• 39.71908116.3246610 Жп гара Хуангкун. Намира се в южния Пекин на метрото в Пекин  Daxing  линия. Ако имате проблеми с получаването на билет за главните гари в Пекин, опитайте вместо това да си купите билет до тази гара. Ако вземете нощен влак, малко сте далеч от центъра, но метрото се отваря в 05:30. 
• 40.12483116.6393311 Жп гара Шуни. Само на кратка разходка от линията на метрото  15  на гара Шимен. Тази станция се обслужва от редовни железопътни линии и повечето от тях могат да бъдат доста бавни. 
• 40.22999954116.2269439712 Северна жп гара Чангпинг (昌平 北 站 Chāngpíngběizhàn). Тази станция беше отворена отново за настаняване на услуги, разселени от Пекин Север. Тук влаковете се движат главно до Вътрешна Монголия, североизточния Ляонин или по-нататък на североизток. Той е далеч от центъра и най-удобният начин да стигнете до тук е да вземете автобус No 345 от Deshengmen West Transit Hub. (актуализиран март 2018)

С кола

Чужденците имат право да наемат превозни средства, докато са в Китай, въпреки че ще им е необходима шофьорска книжка, издадена от Китайската народна република.

Също така ще ви е необходимо специално разрешение (进京 证) за шофиране на превозно средство, което не е от Пекин, до Пекин (навсякъде в рамките на 6-ти Околовръстен път), което е валидно най-много 7 дни и може да бъде приложено най-много 12 пъти. Можете да кандидатствате за разрешение по електронен път или на пунктовете. Той ще бъде проверен в пунктовете за сигурност по границата на града и трябва да поставите разрешението в долния ляв ъгъл на предното предно стъкло на вашето превозно средство. Очаквайте някои опашки и задръствания на тези пунктове.

На мотоциклети, които не са лицензирани от Пекин, е напълно забранено да влизат на каквито и да било пътища в рамките на 6-ти Околовръстен път.

С автобус

Автобусите на дълги разстояния от райони до Шанхай и монголската граница се свързват с Пекин. Можете да достигнете области до Харбин или Сиан на едно пътуване с автобус. Пекин има над 20 автогари на дълги разстояния, но това, което трябва да направите, е да отидете до автогарата, разположена в края на града в посоката, в която искате да пътувате.

• 39.94775116.3671613 Автогара на дълги разстояния Xizhimen (西直门 长途汽车 站 Xīzhímén Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 62183454. Обработва автобусите в посока север и на запад. Дестинациите включват Аншан, Баочанг, Баотоу, Бинджоу, Бошан, Чанчун, Ченгде (4,5 часа), Chifeng (12 часа), Дабан, Dazhangzi, Фъншан, Харбин, Hohhot, Хуймин, Джинан, Джинин (Шандонг) (7 часа), Джинджоу, Куанченг, Линдонг, Лине, Луанпинг, Нингченг, Pingzhuang, Цинхуандао (7,5 часа), Тиелинг, Лелинг, Pingquan, Ксилин, Шенян, Шаченг (5 часа), Шанхайгуан, Шенму, Шизуйшан, Тангшан (5 часа), Weixian (8 часа), Удан, Xuanying (7 часа), Xinglong, Инчуан, Yingxian, Юлин, и Zhangjiakou. 
• 39.94821116.3725114 Автогара на дълги разстояния Deshengmen (德胜门 外 长途汽车 站 Déshèngménwài Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 82847096. Също така се справя с автобуси за север и Северозападна. Дестинациите включват: Баочанг, Чиченг, Донгмао, Гуюан, Сандаочуан, Юксиански, и Zhangjiakou. 
• 39.93972116.4272615 Автогара на дълги разстояния Dongzhimen (东直门 长途汽车 站 Dōngzhímén Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 64674995, 86 64671346. Обработва автобусите в посока североизток. Дестинациите включват Чанюан, Ченгде (4½ часа), Chifeng (12 часа), Фъннинг (5 часа), Фъншан, Гуаншанг, Област Huairou, Jiaozhuanghu, Мафанг, Окръг Miyun, Nanzhuangtou, Област Pinggu (2½ часа), Сишанг, Област Шуни, Wuxiongsi, и Xinglong. 
• Автогара на дълги разстояния Sihui (四 惠 长途汽车 站 Sìhuì Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 65574804. Обработва автобуси, главно в посока изток. Дестинациите включват: Чанчун, Ченгде, Далиан, Дандун, Ляоянг, Тангшан, и Тиендзин. 
• 39.851116.3961216 Автогара на дълги разстояния Zhaogongkou (赵 公 口 长途汽车 站 Zhàogōngkǒu Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 67237328. Обработва автобусите в посока юг и югоизток. Дестинациите включват Кангжу (3½ часа, ¥ 70), Джинан (5½ часа, 114 JPY), Танггу (2½ часа, ¥ 45), Тиендзин (1½ час, ¥ 35). 
• Автогара на дълги разстояния Lianhuachi (莲花 池 长途汽车 站 Liánhuāchí Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 63322354. Обработва автобусите в посока юг. Дестинациите включват: Кайфън, Лоян, Шиджиажуан, Тайюан, Ухан, и Джънджоу. 

Повечето автобуси от автогарите на дълги разстояния ще бъдат редовни или експресни автобуси, които поемат по бързите магистрали; струват от -6 200-600 на пътуване, разполагат с удобни места и повечето пътувания не отнемат повече от 6–12 часа, но се предлагат и спални автобуси.

С колело

Вижте също: Колоездене в Китай

Колоездачите на дълги разстояния ще открият, че Национален път 109 е приятен начин да влезете или да напуснете Пекин, макар и много работа. Той незабавно навлиза в стръмни хълмове в края на града, но вижда малко трафик, поддържа се добре и преминава през прекрасен пейзаж от земеделски земи и гори. Забележително е колко близо сте до Пекин и колко далеч е това.

Заобиколи

Пекин разполага с мрежа от обществен транспорт от световна класа с обширна система на метрото, която ви отвежда до повечето от основните туристически атракции, система за бърз транзитен автобус (BRT), допълваща системата на метрото, и редовни автобуси, които запълват останалите пропуски. Такситата са на разумни цени според международните стандарти, макар че в наши дни е по-често да се използват приложения за приветстване на автомобили Диди Чъксинг. Въпреки това, поради огромното население на Пекин, задръстванията могат да бъдат важен проблем, независимо от това какъв вид транспорт използвате, а нивата на учтивост на много местни жители оставят много да се желае.

Въпреки че някои жители на Пекин знаят разговорния английски (особено в районите, посещавани от туристи или университетския клъстер на област Хайдян), не бива да се разчита на намирането на таксиметров шофьор или минувач, който добре знае английски. Нито чужденците с минимален опит с китайския език трябва да вярват в способността си да произнасят китайски имена на места, така че местният жител да може да разбере. Преди да предприемете пътуване из града, най-добре отпечатайте имената на местата, които искате да посетите, с китайски иероглифи или накарайте служителите на рецепцията на хотела да ви ги напишат. Когато отивате на конкретни адреси, писането на близките кръстовища или основни указания също може да бъде полезно. Покажете текста на таксиметровия шофьор или просто поискайте помощ на улицата. Като цяло ще имате по-голям шанс да получите помощ на английски, ако се обръщате към по-млади хора, тъй като много училища в Китай разшириха образованието си по английски през последните няколко години.

Пресичането на пътя в Китай е изкуство и може да е трудно за пешеходците, които не са свикнали със специфичните стилове на шофиране в Пекин. Преди да преминете, приемете, че никой от участниците в движението няма да ви отстъпи, дори ако присъства полицай. Преминаванията на зебра се игнорират. Китайските шофьори се опират тежко на клаксона и често играят игри на пиле с пешеходци и други превозни средства. Ако чуете силен клаксон, когато пресичате пътя, винаги се оглеждайте, тъй като вероятно зад вас има кола или се насочва право към вас. Ако откриете няколко коли и велосипеди, които се насочват към вас от различни посоки, не се опитвайте да бягате на сигурно място; вместо това стойте неподвижно. За шофьорите и велосипедистите неподвижното препятствие е по-лесно да се избегне. Кръстовищата на светофарите имат ивици зебра, боядисани по пътя, но трябва да пресичате само когато светлината за ходене е зелена. Както при пешеходните преходи в много страни, и тук има сила. Когато маса хора се пресичат заедно, автомобилите са по-склонни да спрат или забавят.

С метро

Карта на метрото в Пекин

The Метро в Пекин^{[предишна мъртва връзка]} е добър начин за бързо придвижване из града и е ясно маркиран на английски за туристи, като съобщенията са двуезични на мандарин и английски. Той е чист, бърз и ефективен. Мрежата се разшири с яростни темпове, като вече функционират 18 линии и се изграждат още. За разлика от подлезите на повечето гигантски градове, той има мрежа, подобна на мрежа, която е освежаващо лесна за навигация. Системата на метрото се изключва около 22:30 часа и се отваря отново около 05:00 часа, с табели на входа на всяка станция.

Редовете са както следва:

•  1  минава на изток-запад от Sihui East до Pingguoyuan, пресичайки политическото сърце на града по улица Chang'an, минавайки през Забранения град, площад Tian'anmen и Wangfujing. Има планове за през влакове между  1  и  Батонг , осигуряваща директна връзка между центъра и Universal Resort.
•  2  е вътрешната линия на контура, следваща старите градски стени. Първият и последният влак започват / свършват в Xizhimen, а линията обслужва храма Лама и жп гара Пекин.
•  4  минава на север-юг от западната страна на града и обслужва Стария и Новия летен дворец, Пекинския университет и Пекинската южна гара.
•  5  минава на север-юг от източната страна на града.
•  6  минава на запад-изток през центъра на града, обслужвайки Nanlouguxiang
•  7  минава на запад-изток от южната страна на града и ще завършва в новопостроения Universal Resort в Tongzhou.
•  8  минава северно от Nanlouguxiang (линия 6) до район Changping, обслужващ олимпийския стадион.
•  9  обслужва квартал Fengtai, включително западната железопътна гара в Пекин.
•  10  е външната линия на линия, която обикаля целия град.
•  13  е издигната линия, обслужваща северните предградия. Линията започва от Xizhimen и завършва при Dongzhimen и минава през Wudaokou.
•  14  преминава през квартал Чаоянг и след това завива на запад до южните предградия.
•  15  минава през северните и североизточните предградия на града.
•  16  обслужва северозападно от квартал Хайдян, който е дом на няколко хълма, включително Жиуфън и Байвангшан, и завършва в Ганджакоу в центъра на Пекин (близо до къщата за гости Diaoyutai и парк Yuyuantan).
•  S1  (наричана още линия maglev) и  Батонг ,  Чанпинг ,  Daxing ,  Фъншан  и  Yizhuang  свързват външните предградия с града и са малко полезни за туристите.
•  Xijiao  всъщност е модерна трамвайна линия, която минава от гара Bagou на линия 10, минавайки през различни туристически атракции като Летния дворец, до Xiangshan (Frargrant Hills).
•  Capital Airport Express  минава от Dongzhimen, североизточния ъгъл на 2-рия околовръстен път до летище Capital през Sanyuanqiao.
•  Daxing Airport Express  минава от Caoqiao до летище Daxing.

Трансферите между линиите са разрешени с изключение на Airport Express, за който се изисква отделен билет.

Метростанция в Пекин

Входовете на метрото се идентифицират с голяма синя стилизирана буква G, увита около по-малка буква B. Единичните билети струват от ¥ 3 до ¥ 9 в зависимост от разстоянието (с изключение на Airport Express, което струва ¥ 25 за еднопосочно пътуване) и са валидни само в същия ден от станцията, от която са закупени. Автоматите за билети с едно пътуване имат инструкции на английски език. Устройството не приема банкноти от 1 but, но ако платите с bill 10 или ¥ 20, ще получите шепа монети, които можете да използвате за бъдещи пътувания. You must pass your ticket through the turnstiles upon entering AND exiting the station, so make sure you don't lose it.

If you plan on traveling more than a few times, pick up a Yīkātōng (一卡通 ) pre-paid card, which has a ¥20 refundable deposit. Tap the card at the entrance turnstile and again upon exiting. Using the pre-paid card does not reduce the subway fare, unlike bus fares. The card's deposit can only be returned at a few stations, so passing it on to a friend may be easier than getting your deposit back. Stations that offer a refund clearly state "Yikatong refund" in the ticket booth; examples include Xizhimen, Haidianhuangzhuang (only near exits C/D) and the Airport.

If you are carrying handbags or luggage, these bags must pass through the X-ray checks at the stations. Dangerous liquids (including oil!) may be confiscated. If necessary, drink a little of your bottle of water in front of the security guards to show that it is not harmful.

It is not likely to buy wrong tickets since the ticket machines are easy to buy a ticket from, but if you override stations or when an system error occur and you fail to get out of a station (when the ticket barriers display a red cross on the screen at the top), ask a station staff to help you. It's illegal to dodge the fare (and almost impossible), but a fare dodger will be fined for a large amount of money and may be arrested.

Smoking isstrictly probihited in subway trains, and anyone who smokes can be asked to stop by any other passenger.

Beware that stations and trains become very crowded during rush hour, particularly lines 1, 10, and 13. Follow the crowd and it will be fine, but trying to avoid these hours seems a wise choice. If there are seats available, be prepared for a mad dash as commuters shove and wrestle for the available seats; you may try to do the same if you feel that you are up to the task. Pickpockets are most likely to strike at this moment, so be alert of your belongings.

By bicycle

See also: Cycling in China

Dockless rideshare bicycles are common in downtown Beijing

Once known as a nation of bicycles, China today has an ever growing number of private car owners. It is estimated 1,200 more cars hit the streets in Beijing every day. As a result, nowadays you are guaranteed to see more bikes in the Netherlands than in Beijing. However, the infrastructure from its days as capital of the "Bicycle Kingdom" means exploring Beijing on a bike is excellent. The city is flat as a pancake and all major streets have bike lanes. Bicycling is often faster than traveling by car, taxi or bus because of the traffic congestion in the motorized traffic lanes.

Four-wheeled motorized traffic in Beijing usually observes traffic signals with the exception of making turns at red lights which is often done without slowing or deferring to pedestrians or bicyclists. Pedestrians, bicycles and all other vehicles (for example, motorized bicycles, mopeds and tricycles) generally do not observe traffic signals. Also, cars, trucks and buses do not defer to cyclists on the road so it is common for a vehicle to make a right turn from an inside lane across a bike lane with no concern for cyclists traveling in the bike lane. Sometimes a right-turning vehicle crossing a bike lane will sound its horn as a warning, but not always. Cyclists also need to be on the lookout for wrong-way traffic in the bike lanes, usually bicycles and tricycles but sometimes motor vehicles, too. Wrong-way traffic usually stays close to the curb so you move to the left to get by them, but not always. Bicycling Beijingers tend not to wear helmets, nor do they use lights at night. Few bikes even have rear reflectors. The moderate pace and sheer numbers of bicyclists in Beijing appears to make bike travel safer than it would be otherwise.

While you will see cyclists use many creative paths across wide, busy intersections in Beijing, the safest way for cyclists is to observe the traffic signals (there are often special signals for cyclists) and to make left turns in two steps as a pedestrian would. But if you spend any significant amount of time cycling in Beijing, you will probably start adopting more creative approaches. These can be learned by finding a local cyclist going your way and following him or her across the intersection.

Several professional bike rental companies, as well as major hotels and some hostels, rent bikes on an hourly basis. For those who need the security of a guide, a bike touring company like Baja Bikes Beijing или Bicycle Kingdom Rentals & Tours would be a great way to go.

If you are staying more than a few days a reasonable bike can be bought for ¥200. Ensure that you have a good lock included in the price. The cheapest bikes are not worth the additional savings; you will get what you pay for and they will start to deteriorate as soon as you begin to ride. Spend a little more and get a bike in the ¥300-400 range. Bike rentals may have good bikes, but you pay a high price and run the risk of the bike being stolen.

A bike-sharing rack in Dongsi, near the city center

If neither buying or renting a bike fits into your plans, the city has operated a bike-sharing program since 2011. Around 50,000 are available at a thousand sites around Beijing. While the fee is only ¥1 per hour, a deposit of ¥300 is required for first time users. Only electronic payment is accepted.

С автобус

Route 103 is one of the 20 trolleybus routes in Beijing

Beijing's bus system is cheap, convenient, and covers the entire city. But it is slow compared to the subway (often caught in heavy traffic), and difficult to use if you do not understand Chinese. But should you speak Mandarin, have a healthy sense of adventure, and a fair bit of patience, a bus can get you almost anywhere.

Good reasons to take the bus include:

• Your origin or destination are not in walking distance of a subway stop
• Your trip is less than about 3km in distance
• You want to see the city, not just a subway tunnel, while traveling
• You are on an extremely tight budget (typical subway fares are around ¥3-7, bus fares are from ¥2 for most trips, with a 50% discount to ¥1 if you use the Yīkātōng pre-paid card)

Buses now feature air-conditioning (heating in winter), TVs, a scrolling screen that displays stops in Chinese (and often English), and a broadcast system that announces stops (In Chinese and English). Bus staff speak little English, and bus stop signs are entirely in Chinese. If you are having problems navigating the bus system, call the English-speaking operators at the Beijing Public Transportation Customer Helpline (96166).

Warning: Beijing buses can get very crowded so be prepared and keep an eye on your valuables. Indeed, the overhead speakers on more modern buses will announce a warning to this effect on the more crowded lines. Many pickpockets frequent buses and subways, so carry backpacks in the front, and try to put your valuables somewhere hard to access.

If you use a Yikatong Card, you should both touch in and out on most bus lines so the system will calculate the right fare for you. If not, you may have to pay the original price for the whole route as a fine. You can find a notice above the doors like "下车请刷卡" means you should touch out when "下车请勿刷卡" means you needn't swipe your card when getting off (Usually "Please swipe your card when getting off" in English is printed).

Do not get off from doors where you are getting on except you are riding a bus with only 1 door, or you may be considered as fare dodging. Usually you get off from the rear door of a bus which have 2 doors, and the front&back doors when you are riding a bus with 3 doors. BRT buses usually have 4 doors, and you can use any one of them you like.

Bus routes

Bus routes with "特"(T)-prefix are mostly double-decker buses

Bus lines are numbered from 1-999. Buses under 300 serve the city center. Buses 300 and up run between the city center and more distant areas (such as beyond the Third Ring Road). Buses in the 800s connect Beijing with its outer suburbs (i.e., Changping, Yanqing, Shunyi, etc.). Buses with a heading of "专" (zhuān means special) usually serves a small area, "快专" (kuàizhuān means express special) provide express point-to-point services, with a much higher fare. The heading of "夜" (yè means night) provide late night services only. Buses numbered between 101 and 199 are usually trolley buses. BRT lines 1 to 4 are Bus Rapid Transit lines which run on another fare system, and you buy the tickets at a station staff or a vending machine (have pages in English).

Directions from place to place can be obtained on AutoNavi Maps, Baidu Maps, Edushi^{[мъртва връзка]} (click the bus flash icon) or Mapbar. Most maps are in Chinese, whilst AutoNavi Maps are available in foreign languages inside Apple Maps (when in China) or Google Maps (this is a slightly outdated copy). The Beijing Public Transport Co. website has useful information in Chinese, but appears to no longer have an English page.

Fares and operating hours

... 2   3   4   5   ...   15    16   ...   马   德  德  德        天     大   甸   外  胜  胜        安     栅   桥   关  门  门        门     栏   南   厢  外            西

Most buses with a line number under 200 run daily 05:00-23:00. Buses with a line number greater than 300 typically run 06:00-22:00 (with some exceptions like 302 runs till 23:00). Night buses usually run 22:00-06:00. Many routes get very crowded during rush hours (06:30-09:00 and 17:00-21:00). On major holidays, there will be more frequent service on most city routes.

For passengers paying by cash: Most lines from ¥2, charge according to the distance. You can either calculate the price yourself by reading the sign carefully or asking someone for help (That's why having a card is suggested, as calculating the price is quite difficult). Some lines operates on a flat fare.

For passengers paying by the new pre-paid Smart Card: 50% or more discount from the original price. (Inter-provincial buses excluded)

Tour lines and direct express lines (快速直达专线) runs on a special fare system. Read the information at the side of the doors carefully (or riding those buses may be extremely expensive).

If you feel it too tiring to calculate the price just get a card, although refunding the card is only available in several places (most airport or major railway stations are usually OK).

By minibus

Minibuses are very common in the countryside outside the urban areas. Privately operated, most trips cost less than ¥10 per short journey and only a little more for longer journeys.

By taxi

An electric taxi in Beijing

Taxis are reliable and are relatively inexpensive. The downsides are Beijing's well known traffic jams, as well as the fact that most drivers cannot speak or read English and some taxi drivers can be recent arrivals who do not know the city too well. If you don't speak Mandarin then it's worth having the Chinese characters for the location ready in advance. Vehicles used as taxis include the Hyundai Sonata and Elantra, Volkswagen Santana and Jetta (the old model, designed in the 1980s), and Citroëns manufactured in China. These taxis are dark red, or yellow top with dark blue bottom, or painted with new colours.

Luxurious black executive cars (usually Audis) can also be found, usually waiting outside hotels and can be booked from private companies. They will cost multiple times the equivalent taxi fare to hire.

You might not be able to find any official taxis in the more remote areas of Beijing. However, in these places there will most likely be plenty of unofficial taxis. These might be difficult to recognise for travellers, but the drivers will address you if you look like you are searching for a taxi. Remember to negotiate the fare before you go. Local people usually pay a bit less for the unofficial taxis than for the official ones, but the asking price for foreign travellers will often be much higher.

Fares and meters

Taxis charge a starting fee of ¥13, and an additional ¥2.3/km after the first 3 km. Taxi meters keep running when the speed is slower than 12km/h or when waiting for green lights; 5min of waiting time equals 1km running. Outside of rush hour, an average trip through the city costs around ¥20-25, and a cross-town journey about ¥50 (for example, from the city centre to the northern side of the Fourth Ring Road). Since Spring 2011, there is a ¥2 gas surcharge on all trips. This surcharge is not displayed on the meter, so if the meter says ¥18 the price is ¥20.

If the taxi driver "forgets" to switch the taxi meter on, remind him by politely asking them to run the meter and gesturing at the meter box (请打表 qǐng dǎbiǎo), though most can understand "meter please", and all can understand a simple point at the meter. At the end, it is a good idea to ask for a receipt (发票 fā piào) also while gesturing to the meter and making a writing motion. Having a receipt is handy in case you want to make a complaint later or for business reimbursement purposes, and since the receipt has the cab number, you stand a greater chance of getting your possessions back if you forget anything in the taxi.

If you want a tour around Beijing and its vicinities, you can ask your hotel to hire a cab for one day or several days. It usually costs ¥400-600 per day, depending on where you go. You can also ask just about any driver to perform this service as most are more than willing to do so. If you have Chinese-speaking assistance, then bargain down the cost. No matter the cost, the taxi is yours for the day and will wait for you at various destinations.

Communicating with the drivers can be a problem, as most do not speak English. Many will not even pick up foreign passengers on the street due to the perceived language barrier. The solution should that happen is to go into a nearby hotel and ask the desk staff to call a cab.

You can ask that your hotel write your destination on a card to give to the driver. Make sure to take the hotel's card (and a map) that lists the hotel's address in Chinese. This can be a 'get out of jail free' card if you get lost and need to get back via taxi. A regular city map with streets and sights in Chinese will also help.

As elsewhere in the world it is really hard to find a taxi when it rains. Most of them refuse to take passengers and, besides, many will try to raise their fares. Although it seems unreasonable (triple to five times the normal fare), sometimes it is better to take their offers than to wait for another cab.

Avoiding scams and fakes

Hyundai Elantra taxi with "京B" prefix

All official taxis have license plates beginning with the letter "B", as in "京B". "Pirate cabs" may look like taxis but their license plates will start with letters other than B. It's nearly impossible to hail a pirate cab on the streets; they generally hang out around tourist sights like the Great Wall and the Summer Palace or around subway stops. Pirate cabs will charge you a higher fee for the journey, unless you are a good bargainer, know where you are going, and know what the right fare should be. Sometimes they drop foreign tourists in wrong places. In some extreme cases, the driver may even take them to the countryside and rob them. If you find you hired a fake taxi and are overcharged, don't argue if you are alone, pay the driver and remember the car's license plate number, then call police later.

To avoid being taken advantage of, it is a good idea to know the rough direction, cost, and distance of your destination. You can easily find this out from asking locals before calling a cab. Verify these values with the taxicab driver to show them that you are in the know, and are probably too much trouble to cheat. Keep track of the direction of travel with a compass and/or the sun. If the cab goes in the wrong direction for a long distance, verify the location with the taxi driver. For scamming drivers, that is usually enough for them to go back on the right track (without ever acknowledging that they were trying to cheat you). Honest drivers will explain why they are going that way. In addition, sometimes a cab driver might tell you an extravagant price to get somewhere and tell you the meter is broken.

These drivers can scam tourists big time if a fare hasn't been negotiated beforehand

There are several "makeshift taxis" running around Beijing including a seat fixed up to the back of an electric scooter. These guys will scam you big time if you don't negotiate a clear fare beforehand. Upon arriving your destination, for a 2 minute ride, the driver will demand ¥300 and will be very belligerent if you don't pay it.

Keep in mind that central Beijing can be off limits at certain times, forcing cabs to reroute. And some roads forbid left turns (with big road signs) either at certain hours or all the time, so the driver might make a detour.

С кола

See also: Driving in China

Driving in Beijing can be quite complicated with seemingly perpetual traffic jams. Many hotels rent cars that come with drivers for up to ¥1,000 per day. Public transport or taxis will get you to most of the main tourist sites and therefore renting a car is not often required at all.

Short visa holders (less than 3 months) can get a provisional driver's license at Beijing Capital International Airport or the transportation police stations in the city within minutes. You need to provide your passport as well as your foreign driver's license and do a small examination to confirm you don't have a physical or visual disability that affects driving. With a provisional license you can legally drive cars in China. Ask any information desk at the airport for directions.

You can find the counters of many car rental companies in the arrival hall of Terminal 2 in Beijing Capital Airport, although their English is usually not very good.

Here is an incomplete list of car rental companies serving the Beijing Capital Airport:

• China Auto Rental, Tel: 86 400 616 6666
• Avis also operates a car-rental service in Beijing
• Beijing Airport Transfer^{[мъртва връзка]}, Tel: 86 18932846209

The daily rate of smaller, economical cars is about ¥200-300. You need to deposit around ¥3000 (possible by using CUP/VISA/MasterCard credit card).

20% of cars have to be off city centre roads on weekdays — you are affected on different days depending on the last digit of your number plate. These alternate every 13 weeks. The police have a right to fine you repeatedly if you are caught on the road when you should have left your car at home. If travelling to Tianjin by car, remember they operate the same system in tandem with Beijing's road rationing schedules. On weekends no such limits apply in either cities, which may give rise to worse jams during peak travel hours.

Vehicles without a licence registered in Beijing are subject to severe restrictions in the capital — most need a special permit to enter the part of town inside the 6th Ring Road, and for those which are granted this licence, it must be renewed nearly every week. You must have your passport / Chinese ID, driving licence and vehicle licence ("blue book", not larger registration certificate) with you at all times, especially when leaving or entering Beijing, as you will be checked by the police.

С влак

BCR Huairou–Miyun Line train leaving Yanqihu railway station in Huairou

Line S2 train changing direction at Qinglongqiao railway station, which was built by Jeme Tien-yow in 1909

Beijing, as a railway hub, has many railway stations. If you are travelling between them, you can even choose the national railway. Sometimes the train is the best way to go to places where don't have a good bus or subway connection. However, waiting for them takes a long time.

Suburban railway lines are great ways to get around. The lines are:

•  BCR Sub-Central  from Liangxiang railway station (in Fangshan) to Qiaozhuang East railway station (in Tongzhou). All trains call at Beijing West Railway Station, Beijing Railway Station and Beijing East Station. Not so many trains serve the line, but it can be a wise way to travel through the center of the city, especially during peak hours when the roads are too busy, buses and the metro are crowded, but the trains are quite "empty" except the section from Liangxiang to Beijing West.
•  BCR S2  from Huangtudian station (near Huoying subway station on lines 8 and 13) to Yanqing, is a good choice if you are going to the northern suburbs, especially during morning and evening rush hours when the freeway is extremely crowded. All trains call at Badaling station where you can take a free shuttle bus to Badaling Great Wall. Some trains also stop at Nankou station between Badaling and Huangtudian. A train extends the service to Kangzhuang or Shacheng on Mondays, Fridays, Saturdays and Sundays. Fares are ¥5 for one station and ¥6 for more than one on the main line, and ¥16 from Huangtudian to Kangzhuang or Shacheng. This is the only suburban railway line that a standard Yikatong card can be used, but your card should at least have a balance of ¥16. This line was described by the Chinese media as "The most beautiful commuting routine" and attracts many visitors. Trains from the city during evening rush or to the city in morning rush may be really crowded.
•  BCR Huaimi  (also known as S5), from Beijing North station to Gubeikou in the northeastern suburbs, reaches Huairou town and Changping North station. All trains call at Changping North Railway Station. However, there are only two "pairs" of trains to/from Gubeikou per day, one pair in the morning and one in the afternoon. Another four "pairs" of trains are available between Beijing North and Huairou North. Fares are ¥9 to Huairou North and ¥12 to Gubeikou.
•  BCR Tongmi  starts at Tongzhou West railway station, and has two branches. One to Miyun North railway station, which has only one pair of train: inbound (from Miyun) in the morning and outbound (to Miyun) in the evening. The other branch to Huairou North railway station with only one outbound train in the morning and only one inbound in the afternoon. Maximum fares are all ¥8.
• S9 line from Beijing East Station to Jizhou which is in Tianjin. It uses the name of Beijing Suburban Railway, but is operated by National Rail long-distance trains. A journey takes 40 minutes and is cheaper than buses. However services are very limited.

Hints for riding Suburban railways

1. Get to the stations early for S2, S5 or S9 lines. A S2 line train is equipped with a First class car, a dining car (actually a car with amazing big windows) and standard class cars. Also, getting to stations later than 8:00 may lead you to a great crowd. So if you want to get a good seat to enjoy the great view or at least have a seat to sit down, get to stations early and be ready for a rush to the trains.
2. No need to book a ticket. Except the S2 line, every line is not so crowded. You can't book a ticket in advance for a S2 line journey. For other lines, buy a ticket at ticket offices (S5 at stations and Sub-Central at station main ticket offices) or use the Yitongxing (亿通行) mobile app to tap in and tap out.
3. Gate closes 5 minutes before departure. As a railway rule, this is really important when you are buying a ticket.
4. Use a Yikatong card for S2 line especially during tourist seasons. A S2 train only allows around 700 passengers with paper tickets to get aboard. However, another 850 people with cards are allowed to get on board. So when the tickets are sold out, think of your card!

You can also take trains to many other places like Huangcun and Miyvn, but those long-distance trains may not be as convenient as buses.

The Yikatong card

Example of tapping out with Yikatong when getting off a bus in Beijing

The Yikatong card actually means "Beijing Municipal Administration & Communication Card" in Chinese. You can get one from most subway stations and every Yikatong service center. Mobile Yikatong cards can also be purchased inside the Apple Wallet on iPhones, change the phone's region to China and then change it back again once you have bought the card. When applying for a card, one should pay a deposit of ¥20. You can charge the card at a subway station, a transit hub, or a service center.

The standard Yikatong card can be used for:

• All buses operated by Beijing Public Transport, Bafangda buses or Yvntong bus lines, and receive a 50% discount
• All subway lines, including Xijiao tram line
• Suburban railway line S2
• Most pulic bike systems
• Convience shops operated by Hualian Group (Not every shop avaliable)
• Payphones (Mostly in the center of the city)

Another kind of the cards is called the T-Union Yikatong. Almost look like the standard ones, but they have a China T-Union symbol on it. They can only be applied in the service centers, but they are useful if you are going to some other cities in the China T-Union plan. Those cards can be used for:

• Major bus lines in Beijing (which buses have a China T-Union symbol)
• The whole subway system
• Bus systems in many other cities in China, but may not avaliable for discounts. (For example, Travelling by bus in Dalian using a card costs ¥0.9 per ride, but using the T-Union cards from other cities costs ¥1)

The third mainly used Yikatong card is called the suburban railway Yikatong. The only feature that differs from other ones is that it can be used on Suburban Railway Sub-Central line and line S5.

Вижте

Individual listings can be found in Beijing's district articles

Landmarks

The centre of the city and most important landmark is Tiananmen Square near the centre of the city, administratively in Dongcheng District. This is the world's largest public square and a must see for all visitors from abroad and from elsewhere in China. The square is surrounded by grand buildings including the Great Hall of the People, the Museum of Chinese History, the Museum of the Chinese Revolution, the Qianmen Gate and the Forbidden City. It is also home to the Chairman Mao Memorial Hall and the Monument to the People's Martyrs and was also the site of the infamous massacre of student activists by the Peoples Liberation Army in 1989.

The National Stadium или Bird's Nest в Chaoyang District is a new major landmark and the symbol of the 2008 Olympic Games. Two contemporary buildings в Chaoyang District are remarkable landmarks: the CCTV Building (sometimes called The Underpants или Bird Legs by locals) and the World Trade Center Tower III. Both are outstanding examples of contemporary architecture.

There are also a number of remarkable remains from the medieval city including the Ming Dynasty City Wall Site Park (the only remains of the city wall) in Chongwen, the Drum and Bell Towers in Gulou, and Qianmen in Chongwen.

Palaces, temples and parks

Inside the Forbidden City

The city's many green oases are a wonderful break from walking along the never ending boulevards and narrow hutongs. Locals similarly flock to Beijing's palaces, temples and parks whenever they have time. The green areas are not only used for relaxing but also for sports, dancing, singing and general recreation.

The most important palace, bar none, is the Forbidden city (故宫博物院) at the centre of the city, administratively in Dongcheng District. The Forbidden City was home to the Imperial Court during the Ming and Qing Dynasties. Unlike many other historical sights, the Forbidden City was relatively untouched during the cultural revolution due to the timely intervention of then-premier Zhou Enlai, who sent a battalion of his troops to guard the palace from the over-zealous Red Guards. The Temple of Heaven (天坛) in Chongwen District is the symbol of Beijing and is surrounded by a lively park typically packed with hordes of local people drinking tea, practicing calligraphy or tai-chi or just watching the world go by.

The Yonghegong (Lama Temple) (雍和宫) in Dongcheng District is one of the most important and beautiful temples in the country. Entrance fees (2018): ¥25. Just opposite is the Confucius Temple (孔廟); entrance fees (2014): ¥25元; open until 18:00 (17:00 in winter), last admittance 30 minutes earlier.

Other parks are scattered around Beijing. Some of the best are Zhongshan Park (中山公园) and Beihai Park (北海公园) in Xicheng District, и Chaoyang Park (朝阳公园) and Ritan Park (日坛公园) in Chaoyang District. The Beijing Zoo (北京动物园) in Xicheng District is famous for its traditional landscaping and giant pandas, however like many Chinese zoos, the conditions for the animals have been questioned.

Haidian District is home to the Summer palace (颐和园), the ruins of the Old Summer Palace (圆明园), Fragrant Hills (香山), and the Beijing Botanical Garden (北京植物园). All are quite close together and worth a visit.

• Nanluoguxiang(南锣鼓巷) Nanluoguxiang a total length of 786 meters and 8 meters wide. The Lane is a north-south channel during Yuan Dynasty, as the Beijing Hutong protected areas. That "the capital city of Square Lane alley set of five," said Luo Guo Lane.
• 40.2882116.06861 JuYong Guan. Juyongguan Pass, also known as Juyongguan in Chinese, is located 20 kilometers (12 miles) north of Changping County, about 60 kilometers (37 miles) from Beijing. It is a renowned pass of the Great Wall of China. Enlisted in the World Heritage Directory in 1987, it is a national cultural protection unit.  
• Olympic Water Park (奥林匹克水上公园). Covering a planned area of 162.59 hectare and a floor area of 32,000 square meters, Shunyi Olympic Rowing-Canoeing Park is designated as the venue for rowing, canoeing and marathon swimming competitions of the Beijing 2008 Olympic Games, and also rowing events during the Beijing Paralympics. 

Museums and galleries

The museums in Beijing are generally not yet up to the standard seen in cities such as Paris, Rome, New York or even Taipei. However the city contains one of the largest and most well known museums in Asia, the Palace Museum also known as the Forbidden City. It is also a UNESCO World Heritage Site. China's government is determined to change the backward perception of its museums and has invested heavily in their development. It has also made most of them (not the Forbidden City) free to visit. However, for some museums, tickets must be reserved three days in advance.

One of the most well-known museums in Beijing is the National Museum (国家博物馆) in Dongcheng District, which was renovated in 2011. The Military Museum (军事博物馆) in Haidian District has long been a favorite with domestic and foreign tourists. The Capital Museum (首都博物馆) in Xicheng District is a new high profile museum with historical and art exhibitions. The China Aviation Museum (中国民航博物馆) located in the Beijing/Northern Suburbs is surprisingly good and hosts 200 rare and unique Chinese (mostly Russian) aircraft. Finally, a number of restored former residences of famous Beijingers, especially in Xicheng District, give a good insight into daily life in former times.

The contemporary art scene in Beijing is booming and a large number of artists exhibit and sell their art in galleries around the city. The galleries are concentrated in a number of art districts, including the oldest and easiest accessible, but also increasingly commercial and mainstream, Dashanzi Art District in Chaoyang District. (Bus Line 401 - departing from Dongzhimen or San Yuan Qiao)Other newer and perhaps more cutting edge art districts include Caochangdi in Chaoyang District and Songzhuan Artist's Village in Tongzhou District.

Направете

Individual listings can be found in Beijing's district articles

Walks and rides

Great Wall of China at Badaling

• The Great Wall of China (长城 chángchéng) about a 1 hour train trip or 1½-hour bus ride from the city (be aware of bus scams). Вижте Great Wall for general information on the Great Wall and Northeastern Beijing, Yanqing District, Huairou District и Northern Suburbs for individual section details. The Badaling section is the most famous, but also over-restored and crowded. Mutianyu is recommended over Badaling for the conventional tourist experience. It has been restored to the same degree, but is far less crowded. Jinshanling and Huanghuacheng are more difficult to get to by public transportation but offer a better view of the wall away from the crowds. Simatai is a distant section in the northeast that can be combined with a visit at night to or overstay at Gubei Watertown, a recreated historical village beside the wall. The unrestored Jiankou section is dangerous and widely regarded as the most beautiful. Many of the unrestored or "wild" sections of the wall are suitable for camping or hiking. You may want to bring a jacket against the wind or cold in the chillier season - in the summer you will need lots of water.
• Hutongs (胡同 Hútòng). Beijing's ancient alleyways, where you can find traditional Beijing architecture. They date back to when Beijing was the capital of the Yuan dynasty (1266-1368). Most buildings in hutongs are made in the traditional courtyard (四合院 sìhéyuàn) style. Many of these courtyard homes were originally occupied by aristocrats, though after the Communist takeover in 1949 the aristocrats were pushed out and replaced with poor families. Hutongs can still be found throughout the area within the 2nd Ring Road, though many are being demolished to make way for new buildings and wider roads. Most popular among tourists are the hutongs near Qianmen and Houhai. The hutongs may at first feel intimidating to travellers used to the new wide streets of Beijing, but the locals are very friendly and will often try to help you if you look lost. 
• Rent a bicycle. Traverse some of the remaining hutongs. There is no better way to see Beijing firsthand than on a bicycle but just be very aware of cars (Chinese driving styles may differ from those you are used to). See above for bike rental information. 

Theaters and concert halls

National Centre for the Performing Arts в Xicheng District was finalised in 2007 and finally gave Beijing a modern theatre complex covering opera, music and theatre. This is worth a visit even if you do not go to a performance.

The Beijing Opera is considered the most famous of all the traditional opera performed around China. This kind of opera is nothing like western opera with costumes, singing style, music and spectator reactions being distinctly Chinese. The plot is usually quite simple, so you might be able to understand some of what happens even if you do not understand the language. Some of the best places to watch Beijing Opera are found in Xuanwu District including Huguang Huguang Theatre and Lao She Teahouse. There are also a number in Dongcheng District including Chang'an Grand Theatre.

Acrobatics shows are also worth a visit if you want to see some traditional Chinese entertainment. Some of the best shows are found in Tianqiao Acrobatics Theatre in Xuanwu District and in Chaoyang Theatre in Област Чаоянг.

Драма играе са започнали бавно в Пекин и все още не са толкова широко разпространени, колкото бихте очаквали за град като Пекин, и най-вероятно няма да можете да намерите много западни пиеси. Въпреки това съществуват някои добри места за съвременни китайски пиеси, включително столичния театър в Област Dongcheng и Театър "Век" в Област Чаоянг.

Класическа музика има много по-силна опора в Пекин от драматичните пиеси. Някои от най-добрите места за посещение са Националният център за сценични изкуства и Театърът на века, споменати по-горе, както и Концертната зала в Пекин в Област Сиченг.

• Театър Лиюан. 
• Шоу на опера / кунг-фу в чайна LAOSHE (близо до площад Тянанмън). 

Други

• Масаж на краката. Имайте много приятен и релаксиращ масаж на краката и / или педикюр и т.н. (за малка част от цената на Запад) от някое от уважаваните и професионални предложения в централната част на Пекин (в близост до хотел Пекин например). 

Уча

Това е огромна градска статия , така че подробните списъци влизат в областни статии. Този раздел трябва да бъде само кратък преглед.

Уроци по китайски (мандарин)

В Пекин има много училища, които предоставят уроци по мандарин на чужденци:

• Академия на Пекинския портал (北京 网关 学校 Běijīng Wǎngguān Xuéxiào). Клонове в Andingmen и Wangjing. Добре позната езикова школа, която набляга на езикови програми по поръчка и малки размери на класовете. 
• LTL училище за мандарина (邻 语 堂 línyǔtáng). Специализира в преподаването на китайски език чрез редица китайски програми, включително класове в малки групи, индивидуални класове и потапяне. Студентите живеят с китайски семейства за домашни любимци, правят пътешествия с пълно потапяне в по-малки градове около Китай и учат в малки групи или 1 на 1 в Централния бизнес район на Пекин. (актуализиран март 2017)
• Hutong School Пекин предлага набор от курсове по китайски, включително интензивни курсове за подготовка по HSK, бизнес китайски и китайски курсове за деца. Предлагат се групови и частни уроци с опитни местни учители. Тел: [( 86) 10 6403 8670]
• Това е мандарина е основана през 2005 г. Предлага краткосрочни курсове по китайски (2 седмици или повече) и дългосрочни курсове (за да отговарят на условията за студентска виза). ]

Курсове за готвене

Пекин е много интересно място за гурме обиколки и изследване на културите и традициите чрез храна. Това е много вкусен начин да научите нови неща! Не само получавате фантастичен вкус на китайска кухня, но и придобивате нови умения и връщате у дома парче китайска култура.

• Курсове по готвене в хутонг (Кухня от черен сусам), 3 Черен сусам Хутонг, район Дунченг, Пекин, КНР 100009, ☏ 86 1369 147 4408. Опитайте се да създадете едно от многото китайски ястия - от студени предястия до известни юфка и кнедли. Курс за готвене или изискана вечеря с обяснение на основните вкусове и значението на различните съставки ще бъдат дадени на английски език. Резервациите са задължителни! ¥300-350. 
• Курс за готвене на кухнята на хутонг (Автобусни спирки като dengshidonkou, автобус 106/104/684/685 или метро), ☏ 86 10 8401 4788. 260 ¥ 100 за незадължителен пазар / персон. 
• Курсове за готвене, дегустации на чай, обиколки на Hutong, традиционна китайска медицина, 1 Jiu Dao Wan Zhong Xiang Hutong | Пекин | Китай 北京 东城 区 九 道 湾 中 巷 1 号 ([email protected] или се обадете), ☏ 86 15901046127. Разположен в традиционен вътрешен двор в центъра на Пекин, The Hutong предлага много различни китайски културни програми. Посетителите могат да присъстват на пазарни обиколки, китайски и международни класове за готвене, дегустации на чай и обиколки, срещи по традиционната китайска медицина, частни ястия и събития или просто да се отбият на терасата на покрива, за да видят автентичната култура на хутонг. "Хутонгът". Готвачи, водачи и учители говорят английски, китайски, испански, холандски и други по заявка. ¥100-250. 

Университети

Университет Tsinghua, Пекин, Китай. Основана през 1911г

Пекин е центърът на висшето образование в Китай, като университетите в Пекин и Цинхуа са класирани сред най-добрите в света. Те привличат топ студенти от цял ​​Китай и в световен мащаб. Повечето университети са групирани в квартал Хайдян в северозападната част на града и почти всички университети в Пекин приемат чуждестранни студенти. Повечето чуждестранни студенти учат в програми по китайски език, които могат да продължат от няколко седмици до няколко години. Ако имате достатъчно HSK ниво след това можете да се запишете в програми за изучаване на други предмети.

• Университет Цингхуа (清华大学 Qīnghuá Dàxué). Най-престижният китайски университет за наука и технологии. 
• Пекински университет (北京大学 Běijīng Dàxué). Най-престижният китайски университет за изкуства, както и най-престижното медицинско училище в Китай. 

Работа

Повечето от международните бизнес офиси са в Гуомао, Дауанг, около Източния 3-ти Околовръстен път, Чаоянгмен. The Централен бизнес район (CBD) е съсредоточен около Гуомао. Много технологични компании имат офиси в Хайдиан.

Като цял Китай, намирането на работа преподаване на английски език в Пекин е сравнително лесно за местните говорители. Всъщност, ако сте от европейски произход, някои работодатели може да приемат, че вече сте достатъчно квалифицирани, за да преподавате английски на китайски студенти. Въпреки това, по-престижните работодатели (особено университетите и езиковите училища от висок клас) обикновено ще изискват квалификация за преподаване на английски език и бакалавърска степен (обикновено във всяка дисциплина, макар понякога конкретно по английски език / лингвистика).

Вижте също: Работа в Китай

Купува

Отделни обяви могат да бъдат намерени в Пекин област статии

На почти всички пазари в Пекин, пазарлък е от съществено значение. Особено когато разглеждате големи, „туристически“ зони за пазаруване на общи предмети, не поставяйте под достойнството си да започнете да пазарувате на 15% от първоначалната цена на продавача. Всъщност на най-"туристическите" пазари крайните цени често могат да достигнат до 15-20% от първоначалната цена, а "премахването на нула" не е лоша входна точка в процеса на договаряне. След като прекарате известно време в пазарлъци, никога не се колебайте да заплашите да се отдалечите, тъй като това често е най-бързият начин да видите продавач да намали цените си до разумно ниво. Купуването на едро или на групи може също да намали цената. Колко високо или ниско определя доставчикът исканата цена, зависи от клиента, продавача, популярността на продукта и дори от времето на деня. Доставчиците също са склонни да се насочват повече към видими малцинства, като кавказци или хора от африкански произход.

Има редица интересни пазари около Пекин, където можете да намерите всякакви евтини неща. Някои от най-популярните места са Xizhimen в Област Сиченг, Panjiayuan в Област Чаоянг за културни подаръци и фалшиви антики и пазар Хонг Цяо през Област Чонгуен. Пазарът Silk Street (秀水 街) някога е бил забързан пазар за фалшиви стоки, но след ремонт през 2016 г. работи като нормален мол, лишен от всякакви добри сделки.

Като алтернатива на пазарите можете да отидете на някои от търговските зони облицовани с магазини. Това включва Nanluoguoxiang в Област Dongcheng и пешеходната улица Qianmen Dajie, Dashilan и Liulichang в Област Xuanwu.

Ако търсите магазини за традиционни китайски храни опитайте Yinhehua Vegetarian в Област Dongcheng, Daoxiangcun, Liubiju или The Tea Street в Област Xuanwu и хранителния пазар в Чунвенмен през Област Чонгуен.

Гостуващ хотелски магазини и универсални магазини не е най-характерното пазаруване в Китай, но си заслужава да се разгледа. Въпреки че обикновено са значително по-скъпи, те са по-малко склонни да продават наистина нискокачествени стоки. Старият стил на китайската търговия на дребно постепенно се трансформира от магазини с по-добър дизайн и сувенирните артикули се подобряват всяка година. Копринените облекла, настройките на масата и т.н., както и други места из града, заслужават да бъдат разгледани, както и порцеланът, специалният чай и други традиционни предмети. Някои от най-популярните зони за този вид пазаруване са Wangfujing и The Malls at Oriental Plaza, както в Област Dongcheng както и Xidan в Област Сиченг.

Антики

The килим бизнесът е силен в Пекин и ще намерите всякакви магазини, продаващи копринени килими и други разновидности.

Яжте

Отделни обяви могат да бъдат намерени в Пекин област статии

Пекин предоставя идеална възможност да вземете проби от цялата страна. Някои от най-добрите ресторанти в Пекин сервират храна от Съчуан, Хунан, Гуанджоу, Тибет, Юнан, Синцзян, и още.

Ресторантски площи

Най-известната улица за храна в Пекин вероятно е Guijie (簋 街 / 鬼 街 Guǐjiē), вижте Област Dongcheng за допълнителни подробности. Улицата демонстрира много отлични кухни, център на рай за храна. Простирайки се на един километър, 90% от търговските магазини в улицата разполагат с повече от 150 заведения за хранене.

Пекинска патица

Пекинска патица (北京 烤鸭 Bĕijīng kăoyā) е известен специалитет от Пекин, сервиран в много ресторанти, но има немалко ресторанти, посветени на изкуството на печене на перфектната патица. Пекинската патица се сервира с тънки палачинки, сос от слива (甜面酱 tiánmiàn jiàng), и парченца лук и краставици. Потапяте патицата в соса и я навивате в палачинката с няколко парченца лук и / или краставици. Крайният резултат е вкусна комбинация от хладка хрупкавост на краставицата, острота на люспите и богати вкусове на патицата. Двата най-известни ресторанта са Dadong или Quanjude.

Други специалитети

Пекин е известен и със своя овнешки котлон (涮羊肉 shuàn yáng ròu), който първоначално е дошъл от хората в Манджу и подчертава овнешкото месо в сравнение с други видове месо. Подобно на вариации на хотпот (общо име 火锅 huŏ guō) от другаде в Китай и Япония, hotpot е афера за готвене сам в тенджера за пара в центъра на масата. За разлика от горещия пот в Съчуан, овнешкото горещо има пикантен, не пикантен бульон. Ако това не е достатъчно вълнуващо за вас, можете да поискате и пикантен бульон (пламенно червен, пълен с чушки, а не за слабите!) За да играете на сигурно и да задоволите всички, можете да поискате юан-ян (- юанянг) саксия, разделена по средата, с пикантен бульон от едната страна и обикновен бульон от другата. Суровите съставки се закупуват от плочата, включително други видове месо и морски дарове, зеленчуци, гъби, юфка и тофу, така че е напълно възможно да имате вегетариански котлон. Поднася се и сос за потапяне, обикновено сусам; можете да добавите чили, чесън, кориандър и др., за да персонализирате вашия собствен сос. Докато „суровото“ звучи опасно, самото сваряване на месото е най-добрият начин да се гарантира, че по-рисковите меса като свинско месо са напълно приготвени и без микроби. В центъра на града hotpot може да работи до -50 40-50 на човек, но в покрайнините може да бъде намерен за ¥ 10-25. Нискобюджетните видове могат да използват повторно подправките или бульона за готвене от предишни гости, въпреки че ври няколко часа.

За тези, които имат сладки зъби или се радват на леки закуски, Пекин е град с много повече възможности за избор. Традиционни закуски като "Lvdagun" (驴打滚 означава "магарето, търкалящо се в бъркотията", направено от ориз и червен боб) "Wandouhuang" (豌豆黄 означава жълтия грах, направен от жълт грах, мек) "Fulingbing" (茯苓 饼 означава палачинка пория кокос или палачинка с пълнеж, обикновено направена от смес от билковото растение и брашно и пълнежи) и толкова много други видове.

улична храна

Осветена версия на чуан характер извън магазин, който го продава, открит в целия град

Някои от най-евтините и вкусни ястия могат да бъдат изнесени по улиците. За туристическо изживяване на улична храна, започнете от Wangfujing има „улица за закуски“, която продава такива светски ястия като агнешко, пилешко и говеждо месо, както и множество стилове ястия с юфка, като оризови юфка в стил Съчуан, но смелите могат да опитат и копринени буби , скорпион и различни органи, всички на шиш на пръчка и на скара на скара.

Пикантни палачинки (煎饼 果子 Jiānbĭng guŏzi) са една от най-популярните закуски на улицата, ядат се от сутрин до вечер, като повечето каруци работят по време на сутрешното пътуване до работното място и след това се отварят отново през нощта за тълпите след клуба и нощните бухали. Тази вкусна палачинка се приготвя с яйце на решетка, добавя се пържено тесто, хрупкаво и цялото нещо се полива с лук и солен сос. Лютият сос не е задължителен. Феновете на Diehard често търсят най-добрата количка в града. Агнешки кебапчета (羊肉 串 儿 yángròu chuànr) и други кебапи се пекат на импровизирани щандове из целия Пекин, от късния следобед до късно през нощта. Зимен специалитет, захаросани плодове от ястреб (冰 糖葫芦 bīngtáng húlu) се потапят в разтопена захар, която се оставя да се втвърди на студа и се продава на клечка. Можете също така да намерите вариации с портокали, грозде, ягоди и банани или потопени в раздробени фъстъци, както и захар. Тази сладка закуска също понякога може да се намери през пролетта и лятото, но плодовете на косата често са от реколтата от миналия сезон.

Вегетарианци

Пекин не е известен с вегетариански билети. В някои от най-модерните части на града има няколко добри ресторанта Област Dongcheng и Област Чаоянг.

Пийте

Отделни обяви могат да бъдат намерени в Пекин област статии

Чай, чай и още чай! Някои магазини са в молове, а други са самостоятелни заведения. Независимо от местоположението им, винаги питайте цената, преди да поръчате, или се подгответе за най-скъпата чаша чай с размер на яйце в света. Можете да изпитате различни стилове на чаени церемонии и дегустации на чай чаени къщи особено в района Qianmen южно от площад Тянанмън. Те могат да варират в широко качество и цена. Някои чаени къщи са наистина туристически капани, чиято основна цел е да ви издоят парите (вижте предупредителното поле). Можете да получите Безплатно демонстрация на чай в повечето чаени къщи Tenrenfu, които се намират в целия град и в някои молове. Частна стая или тиха задна маса в чаена къща с чай от среден клас за двама трябва да струва 100-200 йени. След един следобед в такива магазини оставащият чай е ваш за вкъщи. След като веднъж сте поръчали чай, масата е ваша толкова дълго, колкото искате.

Като страна, обичаща чая, и производител на голяма част от чая в света, кафе не е толкова лесно да се намери, но вкусът към него - заедно с повече емигранти, осеяни в целия Пекин - е видял повече нововъзникващи средни класове и студенти да го пият. Например само градът има 50 места в Starbucks. Повечето са разположени около търговски центрове и в търговските квартали на града. Други международни вериги като Costa Coffee, Pacific Coffee и така нататък също имат места около Пекин. Кафе с различни качества се предлага и в вездесъщите кафенета в тайвански стил като Shangdao Coffee. Те обикновено се намират на втория етаж на сградите и често предлагат Blue Mountain Стил Кафето, като места като ресторанти изглеждат истинска сделка. Повечето кафенета ще предлагат безжична връзка. Баристите в не-верижните кафенета може да не са обучени как да правят общоприети еспресо напитки, като лате и капучино. Еспресотата на Kaffa Cafe, местно предприятие за кафе и организация за техническа разработка на кафе, обикновено имат по-добър вкус и са по-последователни.

Китайска бира може да бъде доста добър. Най-предпочитаната бира в Китай е Tsingtao (青岛 Qīngdǎo), което може да струва -20 10-20 в ресторант или ¥ 2-4, в зависимост от размера, от уличен продавач, но в Пекин домашният пивовар на града е бира Янджин (燕京 Янджинг) и има доминиращо присъствие в града (Янкин е името на града от времето си преди 2000 години като столица на щата Ян). Бирата се предлага най-вече в големи бутилки и има 3,1% -3,6 алкохолно съдържание. И Яндзин, и Циндао са стандартни (普通 pǔtōng) и чист (纯 生 chúnshēng) сортове; разликата главно изглежда в цената. Пекинска бира (北京 啤酒 Běijīng Píjiǔ) е може би третата най-популярна марка. Занаятчийските бири също се появяват в Пекин, като специални бири се намират в различни ресторанти с немски тематики в целия град, както и първата специализирана микропивоварна в Пекин, Great Leap Brewing (大 跃), разположена в очарователните хутони на Източен Пекин.

Great Wall е най-популярната местна марка грозде вино. Виното, произведено в Китай, няма голяма репутация, въпреки че това се променя. Даването на вино като подарък не е често срещан обичай на повечето места в Китай и повечето хора няма да бъдат свикнали с етикета или оценката на виното (бялото вино често се смесва със спрайт). Вносните червени вина обикновено са с по-добро качество и могат да бъдат намерени в големите супермаркети, вносни добри магазини и някои ресторанти.

Най-често твърд алкохол е baijiu (白酒 báijiǔ), направени от дестилирани зърнени спиртни напитки (обикновено сорго). Предлага се в различни марки и обикновено на много евтини цени (¥ 8 за малка бутилка) и трябва да се избягва, ако искате да имате ясен ум за пътуванията си на следващия ден. Един известен местен стил се нарича Erguotou (二锅头 Ōrguōtóu), който има около 40-60% алкохолно съдържание и се произвежда от няколко компании. Местният Erguotou се продава в галонни контейнери, често на същия рафт като водата и с подобен ценови диапазон и неразличим цвят. Трябва да се внимава да не се объркат двете. Маотай (茅台 Máotái), националният алкохол, е една от най-скъпите марки и по-рано струваше приблизително колкото внесена бутилка уиски - но сега струва много повече, от ¥ 1000-2000. Wuliangye (五粮液) е друга марка от висок клас, струва около 1000 ¥. Поради мекия си вкус, Wuliangye може да е по-добрият вариант за пиене на baijiu за първи път. Голям избор от вносни алкохолни напитки можете да намерите в повечето барове и големи супермаркети. По-добре е да купувате скъпи алкохолни напитки (както местни, така и вносни) от големите супермаркети, за да избегнете фалшивите.

Места за пиене

Повечето барове в Пекин се намират в един от баровите клъстери около града. В началото имаше само един Санлитун, но се появиха много области.

• Санлитун в Област Чаоянг исторически и в момента център на нощния живот в Пекин.
• Работнически стадион в Област Чаоянг и близо до Санлитун; по-голямата част от комплекса е в ремонт през 2020 г.
• Nanluoguxiang и околните хутонги в Област Dongcheng разположен в средата на хутонг в квартал Gulou, източно от барабанните камбани; трудното намиране на барове в лабиринта от алеи на хутонг е едно от уникалните удоволствия на нощния живот в Пекин.
• Хухай в Област Сиченг е бар зона, разположена на езерото Хухай, западно от камбанарията и барабанните кули; някога процъфтяваща, но популярността отслабва от 2000-те.
• Западна порта на парк Чаоянг в Област Чаоянг е малка бар зона.
• Дамска улица в Област Чаоянг е малка бар зона близо до третата зона на посолството.
• Вудаокоу в Област Хайдян е мястото за терен за чуждестранни и местни студенти; улицата на бара е закотвена от 7-11, където пиячи мелят навън.
• Дашанци в Област Чаоянг, Модерната арт зона на Пекин; този стар склад и фабричен квартал е превзет от художествени галерии, художествени магазини и барове.

Спете

Отделни обяви могат да бъдат намерени в Пекин област статии

Някога чуждестранните посетители бяха ограничени да отсядат в официални хотели с висока цена. Туристическите групи обикновено използват тези хотели, но го правят на цени, далеч по-ниски от публикуваните. Като цяло, ограниченията за това къде могат да отседнат чужденци стават все по-рядко налагани. Хостелите и туристическите хотели в западен стил са почти универсално отворени за чуждестранни гости. Най-ниското настаняване в Китай - Zhaodaisuo (招待所) - обикновено е недостъпно за чуждестранната общност. Въпреки това, за тези, които са решени да се договорят, вие може да можете да получите стая, ако говорите китайски. Много от хостелите се намират в Област Dongcheng и Област Xuanwu. Отстъпките стартират около 30 йени за общежития и малко под 200 иени за двойни в най-евтините общежития.

Има голям брой хотели от среден клас с три и четири звезди в целия град и във всички области. Изброените цени за този вид хотели често са в диапазона от 500-1000 ¥, но често можете да получите отстъпка от около 50%.

Някои „скъпи“ хотели са в центъра на града, особено в Област Dongchengи на източния 3-ти Околовръстен път в Област Чаоянг, но според западните стандарти тези хотели са все още относително евтини. В отдалечените райони, особено извън Великата стена, са някои курорти от типа на селски клуб, както и някои уникални, единствени по рода си хотели. За най-скъпите хотели изброените цени започват от около 4000 йени, но често се отстъпват до ниво около 1500 йени. Има и „линия“ от бюджетни хостели, южно от Qian Men в Пекин / Чонгуен, голяма улица вдясно: хостел Leo, 365 Inn, разделен на 2 / вземете наляво, общежитие Jing Yi shi, офис за резервации на влакове, улица вляво до двора на Leo, хостел в Далечния изток.

AirBnb и Couchsurfing са много активни в Пекин. Единична стая за ¥ 180 е лесно да се намери.

За по-дългосрочно настаняване, бъдете готови да се развихрите, тъй като цените на недвижимите имоти в Пекин са сред най-високите в света; дори по-високи от тези в много големи западни градове.

Пази се

Спешни случаи

Безплатни телефонни номера за спешни случаи:

• Полиция: 110.
• Пожароизвестяване: 119.
• Медицински грижи: 120.

Запомнете тези три телефонни номера; те са валидни в почти всяка част на Китай.

Измами и престъпления

Въпреки размерите си, Пекин е много безопасен град и насилствените престъпления са изключително редки; обикновено е безопасно жените да се разхождат по улиците сами през нощта. Не е необичайно да има силно полицейско присъствие в центъра на града, вероятно с шепа полицейски служители, разположени на всеки кръстовище, докато в селските райони може да има по-малко. Въпреки това, туристите често са преследвани от мами и реклами, които се опитват да изтеглят редица измами върху туристите. Бъдете особено предпазливи във вътрешността на града, около площад Тянанмън и по претъпканите с туристи маршрути до Великата стена. Дребните престъпления също са относително често срещани, така че трябва да се пазите от джебчии в претъпканите райони и да избягвате да оставяте вещите си без надзор.

От друга страна, страховете от измами са накарали много пътници да бъдат прекалено пренебрежителни към китайците, които се обръщат към тях. Много китайци също са туристи в столицата си за първи път и са истински любопитни към чужденците и може би просто ще искат да практикуват английски и да се снимат с вас. Ако бъдете помолени да си направите снимка, това е много често и няма известни измами, свързани с това. Бъдете приятелски настроени, но не се чувствайте притиснати да отидете някъде, където първоначално не сте планирали да отидете. Ако сте извън туристическите райони, шансовете ви за измама драстично намаляват.

Китайците са много приятелски настроени към пътуващите и изселниците като цяло; гледането през измама изисква същия здрав разум като пътуването навсякъде по света. Пекинските измами не са особено иновативни или брутални в сравнение в световен мащаб, и то толкова дълго, колкото и вие пазете портфейла си далеч от погледа, винаги можете да си тръгнете без страх от насилие или кражба. Въпреки това има някои често срещани измами, които трябва да знаете.

Край на маршрут 877 на север от кулата със стрелки Дешенгмен

• За обиколки до Великата стена, бъдете предпазливи: шофьорът може просто да спре и да ви закара преди вашата цел. След това плащайте само ако сте абсолютно сигурни, че сте на местоназначението. Не ходете на организирани обиколки до Великата стена в диапазона ¥ 100-150, които се рекламират от хора, раздаващи флаери из Забранения град (или в последната измама, маскирана като истинска автобусна услуга до Великата стена, която струва само ¥ 20, но гарантирано ще загубите целия си ден). Удобно е да бъдете взети от хотела си (за да знаят къде да ви върнат, в случай че не платите), в крайна сметка сте на обиколка за пазаруване и след това трябва да платите предварително, за да се върнете в града. Разбира се, има изключения и хората, показващи препоръчителни писма от предишните си пътувания и снимки, обикновено са добре, както и хората, предлагащи пътувания до по-дивите части на Великата стена (т.е. не Badaling или Juyong). Туристически обиколки се рекламират и от някои хотели; попитайте предварително за обиколка, без да пазарувате, за да сте сигурни. Автобусна линия 877 до Великата стена на Бадалинг тръгва само от северната страна на сградата Дешенгмен, точно под нея. Не вярвайте на никого по пътя от метростанция Джишуйтан до автобусната спирка, който ще доведе до измами.
• Не се подлъгвайте от хора, предлагащи да излязат на бира или кафе, за да практикуват английски. Често млади жени, макар често дори жени на средна възраст. Обикновено те ще твърдят, че са посетили града ви по някакъв безинтересен бизнес. Някои измамници ще изготвят сложна сметка, като поръчат храна или алкохол и след това очакват да платите за това или дори наполовина, независимо дали ядете или не ядете храната, която поръчват. В китайската култура, ако някой ви покани на чай или вечеря, той плаща сметката. Ако смятате, че тази ситуация ще се случи, извадете кредитните карти от портфейла си, като отидете до тоалетната или докато седите на масата. Измамниците могат да работят с ресторанта и ресторантът ще поиска да платите с кредитна карта. Друг признак, ако става въпрос за измама, е ако те поискат да ви последват до банка или обратно до хотела ви, за да получат допълнителни пари, за да им върнат. Тези хора могат да дойдат много приятно и да излязат като много добри хора. Ако искат да ви последват обратно до хотела или хостела, изчакайте ги във фоайето и не се връщайте. Тези хора вероятно ще избегнат конфронтация и в крайна сметка ще напуснат. Тези случаи обикновено се случват, когато сте сами. Във всеки случай бъдете мили и отказвайте учтиво; това ще свърши работа вместо вас. Те са особено разпространени около изхода на Забранения град.
• Не следвайте нито един "ученици" или китайски "туристи" които искат да ви покажат нещо. Те най-вероятно са измамници или полу-измамници. Примерите включват "ученици по изкуства", които ви водят на тяхната "училищна изложба" и ви притискат да купувате изкуство на безумно завишени цени. Вземането на проби от чая е друга измама. Безплатно е да пробвате чай за местните жители, но за туристите ... трябва да попитате. Винаги вземайте цени предварително и пазете менюто, ако сте загрижени. При един инцидент, след вземане на проби от 5 вида чай с двама „ученици“, група туристи се сблъскаха със сметка за 1260 ¥! Те дори изготвиха английско меню с изнудващите цени за вземане на проби. Младите привлекателни жени „студентки“ също се опитват да примамят мъжете туристи по магазини, ресторанти или нощни клубове. Цените на такива места могат да бъдат изключително високи за почти нищо.
• Предварително се съгласете с цената в писмена форма, преди да вземете рикша (pedicab) и се уверете, че вие ​​и вашият шофьор знаете къде ще бъдете отведени предварително. Ако не, може да влезете в спор с шофьора и в крайна сметка да платите много повече, отколкото е справедливо. Шофьорите на рикша обикновено взимат ¥ 5 или ¥ 10 повече от такси за къси разстояния. Може да е повече за по-дългите.
• Внимавайте фалшиви пари. Може да наблюдавате как китайците инспектират парите си внимателно и с основание: в обращение има много фалшиви банкноти. Най-често срещаните са 100-те и 50-те. За туристите най-големият риск за фалшиви пари е връщането на промяна от шофьорите на таксита. Няколко общи съвета за идентифициране на фалшиви сметки:
  • Бъдете много внимателни, ако някой иска връщам най-голямата валутна сметка (¥ 50 и ¥ 100) с оправдание „без промяна“. В опит да ви предадат фалшива сметка, те могат да ви кажат, че са намалили цената във ваша полза. Или могат да поискат от вас да внесете допълнителна сума, за да ви предадат 100 ¥. Ако ви върнат всички пари за промяна плюс монетите отгоре (макар че монетите са рядкост в Пекин), отделете време да проверите внимателно всяка сметка.
  • Друга версия на горния трик е, когато продавачът откаже да приеме вашата сметка от 100 ¥, твърдейки, че е така фалшив. Истината е най-вероятно той да е взел истинската ви сметка и да я смени дискретно за фалшива, която сега се опитва да ви върне. Трудно е да се докаже, освен ако не сте видели размяната.
  • За да проверите каквато и да е сметка от ¥ 50 и, 100, направете това: най-важното е да проверите хартия. Ако е скъсан, тънък или много хлъзгав, поискайте друга сметка. След това проверете воден знак, трябва да се размаже леко. Ако във водния знак има твърди видими ъгли, отхвърлете сметката. Последно, проверете зеленото „100“ отпечатък в долния ляв ъгъл. Тя трябва да бъде ясно нарисувана върху сметката, за да можете едновременно да почувствате и да видите облекчение. Ако липсва или не е осезаемо, отхвърлете и сметката. Отхвърлянето на сметки не се счита за неучтиво. Напълно приемливо е да върнете сметка и да поискате друга. Ако продавачът се разстрои, трябва да обмислите да откажете покупката и да продължите напред. Ако оцветяването на банкнота е избледняло, това не означава непременно, че е фалшива.

Трафик

Трафикът в Пекин може да бъде луд и безразсъдното шофиране е доста нормално. Хората през цялото време пищят. Хонкингът обикновено не се счита за груб. Това е просто друг начин да се посочи, че водачът е там. Бъдете готови шофьорите да нарушават законите за движение дори до степен да се движат назад по магистралите, за да се върнат назад към пропуснат изход или да шофират по тротоар. Също така очаквайте от време на време на пътното платно да се полагат отломки от пътя (парче дърво или скъсана гума). Пешеходците трябва да бъдат много внимателни при пресичане на улицата: Хората обикновено ще спират вместо вас, но ще тръбят. Следете местните и ги кръстосвайте - има сила в цифрите. Колите не трябва да спират на червена светлина, когато завиват надясно. Въпреки че законът за движение дава приоритет на пешеходците, не всеки водач се подчинява на правилото.

Бъди здрав

Вижте Китайски останете здрави статия за общи здравни и хранителни съвети.

Вижте Китайски смог статия за проблемите със замърсяването на въздуха.

Чешмяна вода в Пекин обикновено не е безопасно за пиене. Местните жители винаги варят чешмяната вода, преди да я изпият, и вие също. Хигиена за варена храна обикновено не е проблем. Китайците много наблягат на свежестта на храната си, така че всяка храна, която ядете, обикновено се приготвя по поръчка. Внимавайте обаче, ако планирате да ядете студени или сурови ястия.

Силното замърсяване на въздуха доведе до широко разпространен смог. Тези снимки, направени през август 2005 г., показват вариациите в качеството на въздуха в Пекин.

Замърсяване на въздуха и смог традиционно е голям проблем в Пекин, както всеки друг голям град в Китай. Изгарянето на въглища и индустриалните емисии в околния регион създават много нездравословен въздух. Качеството на въздуха през зимата е най-лошото, но от 2018 г. управлението на качеството на въздуха значително е подобрило качеството на въздуха през зимата, но мъглата от опасен въздух може да удари по всяко време. Най-лошите месеци за средно качество на въздуха през 2019 г. бяха от януари до март.

Добре е да проверите показания за качество на въздуха онлайн първо нещо всяка сутрин. Опасният въздух може да продължи няколко дни преди валежите или поривът на вятъра да изчисти въздуха. Показанията за качеството на въздуха, актуализирани по часове за Пекин и други китайски градове, могат да бъдат намерени на aqicn.org. Ако е „нездравословно“ или „опасно“, помислете за намаляване на вашите дейности, ако е вероятно да включват много разходки навън, в полза на посещения в музеи или магазини.

Има много болници в Пекин, но държавни болници че повечето местни посетители обикновено не отговарят на стандарта, с който са свикнали чужденците от западните страни. Освен това е малко вероятно някой от лекарите или медицинските сестри да може да общува на английски. Услугите на линейката са ненадеждни и в случай на спешност вземането на такси обикновено е много по-бързо. Има няколко частни болници в Пекин, които са създадени специално за обслужване на емигранти, като най-добре познатото и скъпо е това Beijing United Family Healthcare. The doctors and nurses at these hospitals are able to speak English, and the standard of care is usually on par with the West and far superior to what the local Chinese have to put up with. However, they are generally very expensive if you are not covered by insurance. Go to US Embassy's medical facilities listing for a complete list.

Справете се

You can get a free map from a Beijing tourist information office (near most tourist places).

Post office

Many available: One south of Qianmen subway station, hours 08:30-18:00.

Internet access

The Great Firewall of China blocks popular web services including Facebook, Twitter, Youtube, Google, and Yahoo.

Some of the websites that are partially blocked include Wikipedia, BlogSpot, WordPress, and Tumblr.

To overcome these restriction travelers use VPN services that unblock these favorite websites. PureVPN and ExpressVPN are two good choices as they both offer excellent-level of unblocking and anonymity features. Also, PureVPN is cheap and works on many devices and it also a wide range of vpn servers. VPNs also help travelers to access Public Wi-Fi Hotspots securely.

Free Wi-Fi hotspots can be found in Costa Coffee, Charlie Brown Café, Starbucks (requires a pin which is sent to your phone upon request), McDonald's (you can use it for 30 mins after connecting ), and many other small independent cafés.

These cafés can look like restaurants from the outside, but most any place that is called a café will have Wi-Fi. Most of the hotels and hostels have Wi-Fi services, but most of those Wi-Fi connections are weak and unstable. If you cannot live without the internet. Choose a place which has a proper Wi-Fi facility through Airbnb.

Laundry

Laundry is very expensive to be done in Beijing, both at the hotels and at laundry service shops since they both charge by piece. The best alternative is the Jing Quan laundry service located at the Beijing University where you can have a full machine of clothes washed for around ¥10. It is located next to several dormitories in the southwest corner of Peking University. Simply enter the campus at the southwest gate and then walk east in a straight line. Friendly Peking University students you'll encounter while holding your sack of laundry will be glad to point you in the right direction to Jing Quan; it's about a 5 minute pleasant stroll away from the southwest gate. It's especially convenient if you're going to the Summer Palace as it's a nice stop along the way. There is also a laundry delivery service called Laundry Town.

Embassies

Върви следващата

• Тиендзин — It takes 37 minutes by fast train; Tianjin is a global city in its own right, contrasting with Beijing due to its colonial European influence including European architecture and other interesting historical sites.
• Ченгде — Just 4 hours by train or bus and 2 hour by car, visit The Summer Mountain Resort 256 km (159 mi) northeast of Beijing.
• Шанхай — Largest city in China, and either a 2 hour flight, high speed trains taking as little as 4.5 hours, or even a high speed sleeper away.
• Mongolia — You can cross the border through Erlian (二连), which can be reached by bus or air from Beijing.

КРАЙ ←	н  С	→ Шиджиажуан → Джънджоу
КРАЙ ←	W  Е.	→ Тиендзин → Харбин
КРАЙ ←	W  Е.	→ Тиендзин → Шанхай
КРАЙ ←	н  С	→ Heze → Шенжен → → Kowloon
Moscow ← Irkutsk ← ← Улан Батор ← ← Hohhot ←	н  С	→ КРАЙ

КРАЙ ←	W  Е.	→ Тиендзин → Харбин
КРАЙ ←	н  С	→ Тиендзин → Шанхай
КРАЙ ←	н  С	→ Тиендзин → Джинан
КРАЙ ←	н  С	→ Шиджиажуан → Шенжен
КРАЙ ←	н  С	→ Шиджиажуан → Чънду