Велосипеди (自行车 zìxíngchē) някога са били най-често срещаната форма на транспорт в Китай, но е намаляла, тъй като много хора са надградили до електрически велосипеди и мотоциклети.
Има две основни опасности за велосипедистите в Китай:
- Моторно движение; колите и мотоциклетите често се изтеглят без предупреждение, а в повечето райони червените светлини очевидно не са задължителни. Вижте по-обширния коментар на Шофиране в Китай.
- Кражбата на велосипеди е широко разпространена в градовете в Китай. Наблюдавайте как другите хора паркират велосипедите си. На някои места все още можете да видите как местните хора небрежно паркират велосипедите си, но в много градове хората са склонни да го заключват в ресторантите и интернет кафетата. Препоръчително е да паркирате на определени места с охрана, която струва около ¥ 1-2. Някои местни хора също умишлено купуват стари, грозни мотори втора ръка, за да не изкушат крадец.
Ремонтите на велосипеди са чести, очевидно навсякъде в градовете и селските райони; туристите, които не говорят китайски, може да се окажат малко трудни, но можете просто да потърсите велосипеди и гуми. За бързо отстраняване на внезапно спукана гума има и много хора, стоящи край пътя с купичка вода и готов комплект за ремонт. За специални части като дискова спирачка вземете резервна, ако не ги използвате в големите градове.
Колоездене в градовете
.jpg/220px-A_woman_riding_DiDi_Bike_at_Dongsi_Shitiao_(20200814164635).jpg)
Доста новият феномен на без докинг мотоциклети драстично обърна този спад, като както спретнатите редове, така и разхвърляните купчини вече са повсеместни по улиците на по-големите градове на Китай - само Шанхай има близо два милиона от тях. Те работят на принципа на грабване: използвате мобилния си телефон, за да отключите всеки безплатен велосипед, плащате ¥ 1-2 на 30 минути, докато ги използвате, и ги оставяте почти навсякъде, където искате. Най-големите оператори Мобиле (оранжево) имат английски приложения. Безжичните мотори са създадени да издържат, което означава, че са тежки, непохватни и необуздани, но за пътуващите те могат да бъдат евтино и удобно транспортно средство, което е по-добре, отколкото да се опитвате да се справите с обществения транспорт в продължение на часове.
The Хангжу Обществената система за споделяне на велосипеди беше най-голямата в света през 2013 г., въпреки че оттогава тя беше изпреварена от редица бездокови оператори на велосипеди като Mobike. До 2015 г. той беше разширен до над 84 000 велосипеда и 3 354 станции.
Купуване на велосипед
За нещо малко по-добро купуването на велосипед е лесно. Dahon, Merianda и Giant са три най-популярни марки за качество и всички градове имат своите дистрибутори. Цените варират от ¥ 150 до над 10 000 ¥. За сравнително добре оборудван планински велосипед за каране до райони като Тибет очаквайте около 3 000-4 500 ¥ за колело. Големите градове като Шанхай и Пекин обикновено предлагат повече луксозни велосипеди, но ако имате много специфични изисквания, Хонконг все още е последната надежда за закупуването им.
Колоездене на дълги разстояния
Китай е огромна държава и предоставя на сериозни колоездачи предизвикателства да карат колело през планини и пустиня. Ако обмисляте колоездене Тибет, проверете дали има ограничения или изискване за получаване на разрешително и наемане на екскурзовод.
Вижте Магистрала Каракорам за един грандиозен, но труден маршрут. Компании като Bike China и Intrepid Travel организират такива обиколки за малки групи.
Ако възнамерявате да карате с велосипед през Китай, вземете виза преди пътуването си, тъй като може да ви е трудно да получите такава по пътя. Избягвайте да казвате, че пътуването ще бъде с колело, тъй като персоналът на посолството може да не хареса това, а Синцзян и Тибет са политически чувствителни. Визата е валидна за всеки начин за преминаване на граница и транспорт при всички случаи (с изключение на Тибет).
Пътуване с велосипед във влак, автобус или ферибот
Ако искате да вземете велосипеда си до друга част на страната, можете да го изпратите (托运) с влак като регистриран багаж. Таксата за изпращане на вещ с размер на велосипед обикновено е много по-ниска от цената на пътнически билет за същото разстояние. Това може да се направи на повечето големи станции; отделът за багаж обикновено е някъде близо до сградата на централната гара. Регистрираният багаж не пътува в един влак с вас (всъщност дори не е необходимо да пътувате с влак); може да отнеме няколко дни, за да стигнете до вашата дестинация. Нямаше нужда да разглобявате мотора по какъвто и да е начин или да издухвате гумите, за да го изпратите като багаж. Персоналът в багажното отделение може да използва малко брезент и скоч лента, за да покрие частично някои части на велосипеда за малко защита при пътуване, или можете да направите това сами, като използвате собствения си опаковъчен материал. За повече подробности относно използването на услугата за регистриран багаж вижте Високоскоростна железопътна линия в Китай # Регистриран багаж и колетни услуги.
Сгъваем велосипед може да вземете със себе си като ръчен багаж в повечето влакове; обаче може да бъдете помолени да го сложите в чанта, така че не забравяйте да имате достатъчно голяма чанта, за да може да се побере сгънат велосипед! С типичен твърд двуетажен или мек двуетажен билет можете лесно да поставите сгънат велосипед в багажното отделение на отделението (което е между покрива на автомобила и тавана на коридора на автомобила и е достъпно от самото отделение). На високоскоростната железопътна линия някои автомобили имат удобно място за багаж близо до вратата, където сгънатият велосипед може лесно да се побере; други не, така че съхраняването на мотора, без да създава неудобства на себе си и на другите пътници, може да е малко проблематично.
Регионалните и междуградските автобуси имат място за багаж под пода си. Понякога могат да се видят хора, които транспортират предмети, големи колкото мотоциклет, така че ако автобусът не е много пълен и вече не носи прекалено много пътнически багаж, понякога може да е възможно да сложите там дори обикновен (не сгъваем) велосипед; може да се наложи да се договори с шофьора.
Разбира се, няма проблем да вземете велосипед на ферибот, който е предназначен да побере както пътници, така и превозни средства; но дори само ферибот за пътници често позволява велосипеди. Попитайте в терминала или наблюдавайте какво правят другите пътници.