Западна Ява е западната трета на остров Java, Индонезия. Той обхваща от запад на изток провинция Бантен, Джакарта Специален столичен регион (DKI Джакарта) и провинция Западна Ява (Jawa Barat). Западна Ява е един от най-гъсто населените региони на земята, но все пак има обширни природни зони от непроходими дъждовни гори, както и много активни вулкани и уединени плажове.
Региони
| Голяма Джакарта Един от най-населените градски райони в света, със столица Джакарта и предградията му. Регионът също включва Хиляди острови в залива Джакарта. |
| Бантен Веднъж център на мощния Бантен султанат, регионът включва различни морски курорти по западното крайбрежие и Национален парк Ujung Kulon с много редки видове флора и фауна. |
| Богор Рая Градът Богор с известната си ботаническа градина и вулканична планинска верига с два национални парка и обширни плантации за чай. |
| Парахянган Сърцевината на сунданската култура, с Париж от ЯваБандунг, вулкани, кратерни езера и горещи извори. |
| Източен Парахянган Още вулкани, включително Национален парк Mount Ciremai с най-високата планина на Западна Ява и добре познати плажове по южното крайбрежие на Ява. |
| Северно крайбрежие Най-старите храмове на Ява, обширни оризови полета, "градът на скаридите" Чиребони крайбрежието на Яванско море. |
Градове
- 1 Джакарта - хаотичната, задръстена, но странно завладяваща индонезийска столица.
- 2 Бандунг - на Париж от Ява от холандските колониални дни, сега университетски град, известен с пазаруването и храната.
- 3 Богор - бившата лятна столица, известна с ботаническите градини от световна класа.
- 4 Ciamis - някога столица на могъщото царство Galuh.
- 5 Чиребон - наречен „градът на скаридите“ на брега на Яванско море с четири султански дворци.
- 6 Гарут - планински град с по-хладен климат и много вулканични горещи извори.
- 7 Пангандаран - град на плажа в Индийския океан с природен резерват и оживен рибен пазар.
- 8 Сукабуми - град в подножието на вулкана Mount Gede, заобиколен от плантации за чай, кафе и каучук.
Други дестинации
- 1 Бантен - сега малко селце, но някога център на могъщия султанат Бантен.
- 2 Батуджая - археологически обект с (евентуално) най-старите останали храмове на Ява.
- 3 Ciwidey - миризмата на сяра със синя вода Кава Путих кратер езеро.
- 4 Национален парк Mount Gede Pangrango - най-посещаваният национален парк на Индонезия, съсредоточен около два вулкана.
- 5 Пунчак - много популярно бягство през уикенда сред оризови полета, чаени плантации, реки и вулкани.
- 6 Национален парк Хиляди острови - точно до бреговете на Джакарта, малки острови с бели пясъчни плажове.
- 7 Ujung Genteng - рибарско селище на Индийския океан, със светилище за костенурки.
- 8 Национален парк Ujung Kulon - последното задържане на яванския носорог и обект на световното наследство.
Разберете
Западна Ява е много гъсто населена, с 73 милиона души живеещи на площ от около 45 000 m2 (област, подобна на страната на Естония или щат САЩ Пенсилвания), или гъстота на населението средно над 1600 души на км2. Плътността на населението обаче е много неравномерно разделена, като особено много хора живеят в Голяма Джакарта зона и няколко други градски зони, докато голяма част от останалата част от региона се състои от тропически гори и вулкани, където живеят само малко хора.
История
.jpg/220px-Cangkuang_Lake_Java82_(cropped).jpg)
В продължение на почти 1000 години, от 7 век до 16 век, Западна Ява е била под контрола на Индуистки кралства на Сунда (центрирано в Богор Рая) и Галух (центрирано в Източен Парахянган). На свой ред, в продължение на много векове тези царства са били под доминирането на будизма Шривияя Кралство от Суматра. През 16 век кралствата бързо губят територията си от новосъздадените ислямски султанати на Бантен и Чиребон, а ислямът се разпространява сред по-голямата част от населението. Такъв е случаят и до днес, въпреки че ислямът в региона все още е повлиян от индуистки, будистки и анимистки вярвания.
Скоро след това също Европейски колонисти (предимно португалците и холандците) са дошли в индонезийския архипелаг и в Западна Ява. Холандската източноиндийска компания (ЛОС) създаде търговски пункт в близост до пристанището на Сунда Келапа (в днешно време Северна Джакарта) през 1611 г., а до 1619 г. е построена крепост, наречена Батавия. В продължение на два века холандската администрация в Батавия съжителстваше със султанатите Бантен и Киребон, но силата на колониалната сила непрекъснато се увеличаваше. До началото на 18 век целият Парахянган планинският регион е бил под контрола на холандците, а в началото на 19 век султанатите са били не повече от протекторати под холандско управление.
През 1798 г. ЛОС е разпуснат и колонията е поета от холандската държава, за да стане Холандска Източна Индия. Скоро след това Голям пощенски път е конструиран в Java, за да може бързо да премества войски в случай на атака от британците. Пътят не попречи на британците да нахлуят и Ява беше под британско управление от 1811 до 1814 г. Холандското управление беше възстановено след това и Великият пощенски път остава важен не за военни цели, а за търговия и комуникация. Например стана много по-лесно да стигнете до плантациите за чай, кафе и каучук на Богор Рая и Парахянган.
По време на Втората световна война регионът е нападнат от японците и веднага след капитулацията на Япония, Индонезийска независимост е обявен през Централна Джакарта през 1945 г. След това отне четири години война, преди холандците да признаят индонезийската независимост. В днешно време Западна Ява е сред най-проспериращите части на страната, въпреки че пренаселеността прави инфраструктурата трудно да се справи и има огромни икономически неравенства.
Култура
.jpg/220px-Angklung_(2315119130).jpg)
Традиционната култура на по-голямата част от Западна Ява е тази на Сундански хора. В Северно крайбрежие регион около град Чиребон, Киребонски културата е доминираща, което е смесица от сунданската култура с яванската култура на Централна Ява. През вековете обаче културата на Западна Ява е била силно повлияна от етнически групи от други индонезийски острови и от чужбина. "Родната" култура на Джакарта, Betawi култура, е само по себе си обединение на култури от различни етнически групи, които са живели в Батавия ( стария град на Джакарта) през 17 и 18 век, включително сундански и явански, но също така например Минангкабау, Макасарески, Балийски, Китайски, индийски и холандски. В днешно време, Голяма Джакарта е стопилка на култури от целия индонезийски архипелаг.
Изкуството и културата на сунданските хора отразяват влиянието на праисторическия местен анимизъм, индуистко-будистката история и съвременната ислямска култура. Разказването на истории чрез поетични стихове, т.нар Пантун Сунда, се фокусира главно върху историята на Сундското царство и включва легенди като тази за Сангкурианг и създаването на вулкана Тангкубан Пераху близо до Лембанг.
Забележителен пример за традиционна сунданска музика е angklung бамбукова музика, която е шедьовър на ЮНЕСКО за устното и нематериалното наследство на човечеството. Известен англунгски оркестър е Saung Angklung Udjo, със собствен театър в Източен Бандунг. Силат Pencak е колекция от форми на индонезийски бойни изкуства. В Западна Ява, силат Сунда (също наричан силат Бандунг) и силат Betawi (Джакарта) са специфични сортове.
Климат
Западна Java има тропически мусонен климат, с отчетливи мокри и сухи сезони. Най-влажните месеци са от ноември до март (с връх през януари и февруари), докато най-сухите месеци са от юни до септември. Дъждът обаче се случва през цялата година, а също и през сухия сезон са кратки, но силни валежи (най-вече около залез слънце). От друга страна, дори през пика на дъждовния сезон не е обичайно да вали през целия ден. Има някои регионални различия, особено с Богор (с прякор „град на дъжда“) преживява много дъжд и почти ежедневни гръмотевични бури. Също така в Богор обаче сутрин често е сухо, като следобед обикновено се развива.
Средните дневни температури в низините (включително Голяма Джакарта) са около 29 до 32 ° C през цялата година, като нощните температури обикновено не са под 22 ° C. Планинският град Бандунг (750 м надморска височина) традиционно е популярен поради малко по-ниските температури (средно денонощие от 26 до 29 ° C). Въпреки това, горещите температури се наблюдават през цялата година поради комбинация от изменението на климата и ефекта на градския топлинен остров. Колкото по-високо се качите в планината, толкова по-хладни са сроковете. Планински села като Ciater и Пунчак вижте нощни температури от около 15 ° C, а на върха на вулканите дори 5 ° C.
Говоря
The Индонезийски език, като официален, е широко разпространен и разбираем и е основният език, използван в големите градове и столичния район Джакарта. Местният език в по-голямата част от Западна Ява е Сундански, което е свързано с индонезийски, но не е разбираемо. По северното крайбрежие, Явански е широко разпространено. В Джакарта, Betawi език се използва креолски език от индонезийски с повече използване на заемки сред други хокиенски китайски, арабски, португалски и холандски.
Въпреки че английският език се преподава универсално в училищата, повечето хора не са запознати и мнозина се чувстват неудобно да говорят. Персоналът в по-добрите хотели и авиокомпаниите обикновено говорят приемливо ниво на английски, както и хората, работещи в туристическия сектор в най-големите градове (главно Джакарта и Бандунг) и повечето туристически райони (напр. Пангандаран).
Качи се
Със самолет
Новото международно летище Kertajati (KJT IATA) е предвидено да бъде основното летище в региона, но обслужва само някои вътрешни полети и сезонен полет до Медина със спирка на гориво в Тируванатхапурам. Въпреки това има много планове за летището, тъй като то има за цел да деконгестрира летищата в Джакарта, като пренасочи въздушния трафик към Западна Ява към новото летище и замени летището в Бандунг.
Най-натовареното летище в региона досега, а също и най-натовареното летище в страната е Международно летище Soekarno-Hatta (CGK IATA) в Тангеранг, на около 20 км северозападно от Централна Джакарта. Летището има много чести полети от почти всички индонезийски провинции, както и от големите градове в Югоизточна Азия. Има и директни полети от различни дестинации в Австралия, Източна Азия, Южна Азия, Близкия изток и Европа. Второто летище в Джакарта, летище Халим Перданакусума (HLP IATA) в Източна Джакарта, има връзки от повечето по-големи градове в Индонезия, но няма международни полети. Международно летище Husein Sastranegara (BDO IATA) в Северозападен Бандунг е добра входна точка за централните и източните части на Западна Ява, с международни полети от Малайзия и Сингапур и вътрешни връзки от повечето по-големи градове в Индонезия.
С влак
Западна Java може да бъде достигната с влак от другите части на Java, като ключовите връзки са от Сурабая (Източна Ява) или Джокякарта чрез Семаранг (Централна Ява) до Чиребон и Джакарта и от Джокякарта до Бандунг. Влаковете се експлоатират от PT. Kereta Api Индонезия.
С автобус
Има много междупровинциални автобусни връзки (на име AKAP за Антар Кота Антар Провинси, intercity / interprovince) до ключовите градове в Западна Ява, главно Джакарта и Бандунг. Има чести автобусни линии от основните градове на Централен и Източна Ява (напр. Семаранг, Джокякарта и Сурабая), но също така и междуградски автобусни линии от Суматра, Бали и Ломбок. Имайте предвид, че тези пътувания с автобус могат да отнемат няколко дни, а летенето често е много по-удобен вариант.
С ферибот
Има фериботна връзка между Западна Ява (пристанището на Мерак) и Суматра (Лампунг провинция), която работи 24 часа на ден. Преминаването отнема приблизително 2 часа.
Фериботни връзки на дълги разстояния до градове в цяла Индонезия минават от пристанището Танджунг Приок в Северна Джакарта, управляван от ПЕЛНИ.
Заобиколи
Инфраструктурата се бори да се справи с много високата гъстота на населението на Западна Ява. Особенно в Голяма Джакарта, но и в други градски райони като Бандунг и Чиребон, трафикът е много пренаселен и хаотичен. Повечето пътища в тези райони са силно задръстени по време на пиковите часове, но и зад пиковите часове задръстванията са често срещани. През уикендите и празниците, също така пътищата до и от туристическите атракции виждат дълги задръствания (например пътните такси от Джакарта към Бандунг, Пунчак планински проход и Anyer плаж). По време на годишния празничен изход в края на Рамадан месец на гладно, задръствания между Голяма Джакарта и Централна Ява често продължават дни.
С кола или мотор
Пътната мрежа на Западна Ява е обширна, с платени магистрали, свързващи големите градове, и основните магистрални пътища в целия регион. Както е посочено по-горе обаче, това е недостатъчно, за да се справи с броя на превозните средства, така че пътищата са силно задръстени. Особено извън главните пътища, качеството на пътищата понякога е лошо. По време на дъждовния сезон свлачищата могат да възпрепятстват трафика в планинските райони, докато наводненията по пътищата са широко разпространени, дори в Джакарта.
Индонезийските навици на шофиране са плашещи и хаотични, а правилата за движение често се игнорират. Камионите и автобусите обикновено следват своето правило „по-голямото превозно средство има предимство“. От друга страна, в случай на инцидент, мотоциклетистите никога не приемат никаква вина. Особено ако за първи път сте в Индонезия, препоръчително е да наемете кола с шофьор, вместо да шофирате сами. Допълнителните разходи за наемане на шофьор обикновено са около 100 000 до 150 000 рупии на ден, а някои компании за коли под наем дори не са склонни да наемат коли без шофьор на чужденци.
С влак
Повечето градове и по-големите градове в Западна Ява са свързани с железопътната мрежа. Влаковете обикновено са надеждни, но не много бързи. Най-честите влакове се движат в Голяма Джакарта ■ площ. The KA Commuter Jabodetabek мрежата има шест цветно кодирани влакови маршрути, свързващи много станции в столицата, както и предградията и сателитните градове (включително и Богор). Всички местни влакове са икономична класа, но всички вагони имат климатик. Двете основни станции за междуградски влакове, Гамбир и Пасар Сенен станции в Централна Джакарта, не се обслужват от местните влакове, което прави транзитния тромав.
Междуградските влакове са разделени на икономична класа, бизнес класа, и изпълнителен клас. Основната разлика между класовете е удобството на седалките и наличното лично пространство. Вагоните от изпълнителен клас имат телевизионни дисплеи за развлечения и сервиране на храна. Основните междуградски влакови маршрути са от Джакарта до пристанището Мерак, да се Чиребон (и по-нататък до Централна Ява), и до Бандунг, както и от Бандунг до Тасикмалая и Банджар (и по-нататък към Централна Ява). Има и няколко влака (икономична класа) на ден от Богор до Сукабуми, и Sukabumi да Cianjur. Много влакове на по-дълги разстояния са влакове от бизнес и / или икономична класа и спират само на големи гари. Много по-малки станции виждат само по няколко влака на ден.
С автобус
Междуградските автобусни връзки са много по-чести от влаковите връзки. Скоростта обаче зависи много от пътните условия и задръстванията. Като цяло автобусите следват фиксирани маршрути между два или повече автогари. Повечето автобуси ще спират почти навсякъде по маршрута, за да качват и карат пътници. Между най-големите градове, като например между Джакарта и Чиребон, има много автобуси на час, също през нощта. Има и чести автобуси от Международно летище Soekarno-Hatta до автогарите през цялото време Голяма Джакарта, както и да Serang, Богор, Караванги Бандунг. За да стигнете до малките градове, може да се наложи предварително да поискате автобусен график или трансфер в друг град.
В допълнение към стандартните автобусни маршрути, има и много други видове автобуси. По най-натоварените маршрути (особено Джакарта-Бандунг) има много т.нар пътуване (луксозни микробуси за около 6 до 12 пътници), които осигуряват директни совалкови връзки между много места (от точка до точка), използвайки Елф, Hiace, или L300 (подобен по размер на пътуване, но не толкова луксозен, използвайте повече седалки и спиране навсякъде по пътя), кръстен съответно на използваното оборудване Isuzu Elf и Mitsubishi L300.
В градовете и техните предградия, както и между селата, градският транспорт се състои от ангкот (обществени минивани). Ангкотите следват фиксиран маршрут, но няма фиксиран график и няма фиксирани спирки. За да се качите, просто вдигнете ръката си. За да слезете, извикайте "Кири!" до шофьора, така че той ще отбие отляво (индонезийски: кири) страна на пътя. Цената на едно пътуване с ангкот в града обикновено е около 2000 до 5000 Rp. Най-добре е да попитате местен жител по кой маршрут на ангкот да поемете и как да разпознаете мястото, от което искате да слезете. В района на Голяма Джакарта има много допълнителни видове автобуси, включително система за бърз транзит на автобуси, наречена Трансякарта. Вижте статията на Джакарта за повече информация.
С такси
Таксита са в изобилие в по-големите градове, особено в района на Голямата Джакарта, Богор и Бандунг. Най-известната таксиметрова компания на Индонезия, Група Синя птица, се предлага в тези градове, както и в Serang. Включват се и други таксиметрови компании, за които се знае, че са надеждни Експрес в района на Голяма Джакарта и АА Такси в Бандунг. Тези таксита на реномирани компании винаги използват таксиметъра (арго на индонезийски), а такситата могат да бъдат приветствани на улицата или да бъдат поръчани по телефона или приложението за смартфон. Голям брой таксита са на разположение в близост до големи хотели, търговски центрове, туристически атракции и Международно летище Soekarno-Hatta. Такситата на някои други компании и повечето таксита в по-малките градове не винаги използват таксиметъра и ще трябва да уговорите цена с шофьора. В големите градове като Джакарта това се избягва най-добре, като откажете да влезете, преди таксиметровият шофьор да се е съгласил да използва брояча. В по-малките градове може да нямате опция.
В допълнение към редовните таксита има различни други видове превозни средства под наем. Най-често срещаният е ojek (мотоциклетно такси). Ojek ездачи могат да бъдат намерени навсякъде в региона, от бизнес кварталите на Централна Джакарта до отдалечени планински села. Ojek обикновено са в групи по големите улични ъгли. Цената ще трябва да бъде договорена, но Rp5,000-10,000 са обичайни за кратко пътуване от няколко километра. Цените могат да бъдат по-високи в отдалечени райони или в случай на голямо задръстване. Повечето ojek ездачите ще имат резервна каска, която да носите. Ojek в днешно време може да бъде нает и чрез приложение на телефона ви, популярно при поискване ojek услугите включват GoJek и GrabBike, и двете относително имат една и съща тарифа около Rp 2000 на километър с минимално заплащане Rp 7500 и обикновено е по-евтина от не-онлайн ojek.
В Джакарта друг тип превозно средство под наем е bajaj, Версия на Джакарта на тук-тук. Това е по-малко удобно от обикновеното такси, но по-бързо в случай на задръстване. В случай на дъжд a bajaj е по-добре от ojek защото има покрив. На места в региона можете да наемете бечак (цикъл рикша). На оживени места, като Джакарта и части от Бандунг, бечак не се допускат, защото възпрепятстват потока на движението. A бечак е особено полезен за къси разстояния в по-малките градове и села. На някои места можете да наемете и делман (конска карета).
Със самолет
Придвижването в района със самолет обикновено не е опция. Има обаче редовни полети от летище Халим през Източна Джакарта до летище Нусавиру (между Пангандаран и Бату Карас), Бандунг, и Тасикмалая.
Вижте
Национални паркове
В Западна Ява има пет национални парка. Национален парк Ujung Kulon, на западния край на острова през Бантен, е първият национален парк в страната и е от 1992 г. насам Обект на световното наследство на ЮНЕСКО. Националният парк включва най-голямата останала низинна дъждовна гора на Ява, а освен частта на континента включва и остров Панайтан, както и природния резерват на Кракатауа вулкан. Това е единственият останал дом на критично застрашения Яван носорог, най-рядкото голямо животно на земята, с приблизително оставащо население от около 50 до 60.
Друг национален парк в региона е Национален парк Хиляди острови, точно до бреговете на Джакарта. Името му е леко преувеличено, тъй като морският парк се състои от „само“ 110 острова. 13 от островите са напълно развити за туризъм, докато повечето от останалите са или необитаеми, или имат малко рибарско селище. В националния парк има големи коралови рифове, както и много видове водорасли. Той е домът на критично застрашената морска костенурка и зелената морска костенурка.
Останалите три национални парка на Западна Ява са съсредоточени около вулкани. Национален парк Mount Halimun Salak и Национален парк Mount Gede Pangrango и двете са в Богор Рая регион, западно и източно от град Богор, съответно. Някои от животинските видове в парковете включват сребърни гибони и маймуни Javan lutung, както и десетки или редки видове птици. Национален парк Mount Ciremai, в Източен Парахянган регион близо до границата с Централна Ява е съсредоточена около най-високата планина на Западна Ява (3078 м). В националния парк можете да намерите леопарди, лаещи елени и няколко вида питони, както и застрашената маймуна Javan surili и Javan ястреб-орел.
Доколониални исторически забележителности
Европейските колонисти започват да идват в Югоизточна Азия, включително Западна Ява, през 16 век. В района има различни забележителности отпреди този период. Най-старата гледка е Мегалитен обект Гунунг Паданг близо до Cianjur, който е най-големият мегалитен обект в Югоизточна Азия. Смята се, че този сайт е завършен до 5000 г. пр. Н. Е. Или по-рано, което би го направило дори по-стар от египетските пирамиди. Някои учени се съмняват дали конструкциите наистина са създадени от човека и предполагат, че това може да е резултат от древно изригване на вулкан. Независимо от това, сайтът може да бъде посетен. Археологическите проучвания продължават.
Възможно е най-старите храмове на Java може да се намери в Батуджая близо до северното крайбрежие. За тези руини на храмовете не се знае много, но се предполага, че са построени през 5-ти или 6-ти, по времето на царството на Таруманагара. Храмовете може да са будистки. Индуистките царства Сунда и Галух, които след това са управлявали Западна Ява в продължение на почти 1000 години, са оставили малко археологически останки. Единственият останал индуски храм от този период в Западна Ява е малкият храм от 8-ми век Кангкуанг, близо до Гарут. В Кавали (близо до Ciamis), за която се смята, че е столица на кралството Galuh, има надписи от 14 век, почитащи царя на Galuh.
Много повече културно наследство остава от първите ислямски сили на Западна Ява, султанати на Бантен и Киребон (започвайки през 15 век). Султанатът Бантен е могъщ и проспериращ от 16-ти век, което води до построяването на впечатляващи сгради в столицата му Бантен. Основните (частично) останали забележителности са султанският дворец и Голямата джамия на Бантен, а градът има музей за историята на града и султаната. Султанатът на Киребон, с център в Чиребон на около 300 км източно от Бантен, има четири султански дворци. В града може да се посети и гробът на Сунан Гунунгджати, който е създал и двата султаната.
Колониална архитектура
От създаването на първия холандски търговски пункт през 1611 г. до края на Индонезийската война за независимост през 1949 г., холандските колонисти са оставили огромно културно наследство в Западна Ява. Градовете на Батавия (Джакарта), Buitenzorg (Богор) и Бандоенг (Бандунг) са били сред най-важните градове на холандската Източна Индия, но почти всеки град или село има някои исторически сгради в колониална архитектура. Особено правителствени сгради, пощенски станции и железопътни гари често са в Индоевропейски хибриден стил, а през последните 50 години от колониалното време често се използва стилът Ню Индия.
Сградите от 17 и 18 век са били предимно в типично Холандска архитектура както се използва в Холандия през същия период, без много адаптации към тропическия климат. Ключов пример включва кметството на Батавия (Западна Джакарта) построена през 1707-1710 г., която е създадена по модел на кметството на Амстердам (сега кралският дворец). Старото кметство на Батавия сега е Историческият музей в Джакарта. В същия район, старият град (Кота Туа) на Запад и Северна Джакарта, могат да бъдат намерени много реликви от този период. Президентският дворец в планината в Cipanas (Пунчак), построена през 1740 г., е в подобен стил.
След като холандската държава поема властта от ЛОС до 1800 г., градовете се развиват все повече и повече от оградените крепости. Батавиясателитен град на Weltevreden е разработен, който по-късно се превръща в центъра на града и сега е в Централна Джакарта. Една от сградите от този период е т.нар Белия дом (сега сграда на Министерството на финансите), която е вдъхновена от двореца на Версай. Дворецът в Богор (сега един от президентските дворци) е построен в подобен Индийски стил ампир. През 19 век неоготическите и неоренесансовите стилове, често смесени с местни елементи, стават често срещани. Основен пример е неоготическата катедрала в Джакарта (построена през 1891-1901 г.).
През 20-ти век са построени много колониални сгради Рационалист и модернист стилове. Примери за добре известни сгради от това време включват кампуса на Бандунг Технологичен институт (смесвайки традиционни индонезийски и съвременни европейски елементи), хотел в стил ар деко Савой Хоман също в Бандунг (1939), модернистичното кино Metropole в Централна Джакарта и рационалистичната сграда на железопътната гара Kejaksan в Чиребон (1912). Повечето градове и градове на Западна Ява, които са били важни по време на колониалното време, са по протежение на Голям пощенски път, транс-явският път, построен през 1808 г. Западният терминал на пътя е в Anyer, където може да се посети и един от многото колониални фарове.
Съвременни паметници
Има и много интересни сгради и паметници от постколониалното време в Западна Ява. В Централна Джакарта, впечатляващото Джамия Истиклал може да се намери непосредствено срещу катедралата от колониалната епоха. Джамията, завършена през 1978 г., е с капацитет за 200 000 поклонници най-голямата в Югоизточна Азия и националната джамия в Индонезия. Друга джамия, която също представлява интерес за посетителите, които не са мюсюлмани, е Голямата джамия в Бандунг. Въпреки че части от джамията са по-стари, по-голямата част от сградата е построена по време на няколко разширения и ремонти. Джамията има два минарета с височина 81 метра и един от тях може да бъде достъпен през почивните дни, за да има чудесна гледка към града.
В Централна Джакарта, също Национален паметник (познат като Монас), може да се намери 137 м висок обелиск в чест на независимостта на Индонезия. Наблизо, също Паметник Selamat Datang („Паметник на добре дошли“), който е построен за азиатските игри от 1962 г., които се провеждат в Джакарта. Градът Rengasdengklok, на около 70 км от Централна Джакарта, също има паметник, който отбелязва „аферата Ренгасденгклок“, състояла се в нощта преди провъзгласяването на независимостта на Индонезия.
Музеи
В региона има голямо разнообразие от музеи, като разбира се особено много от тях са в столицата Джакарта. The Национален музей е археологически, исторически, етнологичен и географски музей в Централна Джакарта, включително стая за съкровища, пълна със златни предмети. Що се отнася конкретно до колониалната история, Исторически музей в Джакарта в Западна Джакарта има по-голяма колекция. Други исторически музеи в Джакарта включват Музей на банка Индонезия по парична и икономическа история (също в Западна Джакарта), Прокламационен музей и Музей Sumpah Pemuda относно борбата за независимост (както в Централна Джакарта), така и Музей Бахари върху историята на морския живот и търговията в Индонезия, както и на флота (в старите холандски складове на Източноиндийска компания в Северна Джакарта).
Някои от добре познатите културни и художествени музеи в Джакарта включва Музей Wayang посветена на яванското кукловодство и Музей на изящните изкуства и керамиката (както в Западна Джакарта), така и на Музей Басоеки Абдула посветен на творчеството на известния индонезийски художник през Южна Джакарта.
Друг известен музей е Геологически музей в Северен Бандунг, с колекция от 250 000 скали, минерали и 60 000 вкаменелости. Известният Гедунг Мердека в Бандунга центъра на града е музей, показващ колекции и снимки от Азиатско-африканската конференция, първото Движение на необвързаните, проведено там през 1955 г.
Музеите извън тези основни градове са по-ограничени, но някои забележителни включват Конферентен музей Linggadjati на конференцията по време на войната за независимост (в Linggajati), Старият археологически музей Бантен върху султаната (в Бантен), Музей за наследство Бентенг за историята на китайските имигранти в страната (през Тангеранг) и Музей Prabu Geusan Ulun относно традиционното оръжие (в Сумеданг). Някои други градове имат местен исторически музей.
Плажове
С бреговете на Яванско море, Сундския проток и Индийския океан има много плажове в Западна Ява. Добре известен развит плажен град с много хотели и курорти е Anyer по западното крайбрежие. Тъй като това е един от най-близките плажове до Джакарта, по време на празници е много пренаселено. Въпреки това, всички останали градове и села по западното крайбрежие (включително Карита и Панимбанг) също имат плажове и колкото по-нататък отивате на юг, толкова по-тихо става. Тъй като Голяма Джакарта е на брега на Яванско море, има и различни плажове. Плаж Анкол в Северна Джакарта е най-популярният от тях, макар и повече заради своите тематични паркове и морски ресторанти. Други плажове на северното крайбрежие са близо Паманукан и Индрамаю, и разбира се офшорните острови на Национален парк Хиляди острови.
Най-популярните плажове на Западна Ява са по южното крайбрежие, в Индийския океан. В Ujung Genteng на плажа има светилище за костенурки. Основното привличане на плажовете на южното крайбрежие обаче са вълните за сърф. Най-близкото до Джакарта село за сърфиране е Чимаджа. В източната част на региона и популярни като бягство през уикенда от Бандунг, се намира градчето на плажа Пангандаран (известен също със своя рибен пазар) и село Бату Карас. Сърфирането също е напълно възможно на плажовете на Национален парк Ujung Kulon и офшорния му остров Панайтан, но до тях може да се стигне само с лодка.
Направете
Туризъм
Туризмът е популярна дейност в природните зони на Западна Ява. Много от (активните) вулкани могат да бъдат изкачени, като най-популярните са двете най-високи планини в региона: Планината Ciremai на изток и двойните върхове на Национален парк Mount Gede Pangrango близо до Богор. The Парахянган region has several volcanoes with excellent hiking trails, such as Mount Guntur and Mount Papandayan near Garut and Mount Tangkuban Perahu near Lembang. The latter can also be accessed by car.
Other options for hiking, that are not centred around volcanoes, can be found in the Ujung Kulon National Park, both on the Java mainland and on Panaitan Island, and in the area where the Baduy people live. This almost impenetrable jungle area can be reached from the town of Rangkasbitung in Banten. Obviously, for shorter hikes there are good possibilities throughout the region, such as along the south coast, through the rice fields of the North Coast region, or along the strawberry fields of Ciwidey.
Surfing
The best conditions for surfing in Western Java are during the dry season, roughly from April to October. All of the well-known surf breaks are along the south coast on the Indian Ocean, although surfing is also possible at the west coast on the Sunda Strait (such as at Tanjung Lesung near Panimbang). The most popular surfing towns and villages can be found in the vicinity of Pelabuhan Ratu south of Jakarta (including the surfing villages of Sawarna, Cimaja, и Ujung Genteng), and at Pangandaran in the southeast of the region (including the village of Batu Karas). All of these towns and villages have a surfing atmosphere and related facilities, such as board rental and surf schools. Some of the surf breaks may get crowded during weekends and holidays, but in general the waves are relatively uncrowded, especially when compared to Bali.
In addition to the surfing towns, there are various off-the-beaten-track surfing spots. Famous surf breaks are in the Ujung Kulon National Park. However, as there are no roads in the national park, these can only be reached by boat, or on foot. The offshore island of Panaitan, part of the national park, has a few spectacular breaks, including so-called Apocalypse и One Palm Point.
Shopping
The large cities, especially Greater Jakarta and Bandung, have a wide range of modern shopping malls. Some of the largest shopping malls, that offer many famous Indonesian and international shops and cafés, include Pondok Indah Mall in South Jakarta, Mal Taman Anggrek in West Jakarta, Grand Indonesia Shopping Town in Central Jakarta, Summarecon Mall Bekasi in Bekasi, Trans Studio Mall in South Bandung and Paris Van Java in Northwest Bandung. Most upper-class malls can be found in the business districts of Central and South Jakarta.
Some other shopping centres, and also most shopping malls in smaller cities and towns, have less international shop brands, and wider selections of bargain clothing, fake designer wear, etc. The epitome of this type of shopping centre can be found in the Mangga Dua area of North Jakarta, where four interlinked malls offer a huge range of cheap clothes, electronics, and more. Similarly-priced usually fake branded clothes can be found in the Factory Outlet stores, which can be found in abundance not only in Greater Jakarta, but also in Bandung and the Puncak area.
In general, shops in the cities are open from about 10:00 to 22:00. In smaller towns and residential neighbourhoods, most shops open earlier and close earlier as well.
Яжте
In the cities, and especially in the Greater Jakarta area and Bandung, a huge range of food is available at thousands of eating venues, from hawkers and modest streetside warung foodstalls to high-end fine dining restaurants. Because of immigration from across the Indonesian archipelago to the cities of Western Java, many traditional types of food from all regions of Indonesia can be easily found. In addition to the regional food from Western Java (see below), traditional Padang restaurants from West Sumatra can be found in most towns, and also Javanese food (from Central и East Java) is ubiquitous, including low-budget Warteg (Warung Tegal) foodstalls.
In the urban areas, also foreign food is widely available. The Chinese Indonesian minority operates Chinese restaurants throughout the region, and Western fast food chains are present in most of the cities and in Jakarta's vast suburbs. In the city centres and shopping malls of Greater Jakarta, Bandung, Bogor and other larger cities, Japanese, Korean, and Italian restaurants can be easily found, as well as steak houses.
With the majority of the population being Muslim, most eating venues follow Islamic dietary requirements. Therefore, pork is generally not eaten, and also Western fast food chains such as McDonald's and Pizza Hut do not serve pork. However, various Chinese and Western-style restaurants mainly in Jakarta and Bandung do serve pork, as well as some eating venues operated by people from non-Muslim ethnic groups (for example Balinese, Batak, и Minahasa).
Sundanese food
West Java is best known for Sundanese food, which unusually for Indonesia places a special emphasis on fresh or even raw ingredients. The quintessential Sundanese dish is nasi timbel, which consists of rice wrapped up in a banana leaf, an assortment of raw vegetables known as lalapan (a term that covers cucumbers, tomatoes, lettuce, coriander leaves, cabbage and more), a freshly pounded chili sauce known as sambal dadak, some tofu or tempeh and maybe a chicken leg, catfish (ikan lele) or some salted fish. This is commonly served with sayur asam, a sour vegetable soup flavored with tamarind. A textural specialty of Sunda (West Java) is karedok, a fresh salad made with long beans, bean sprouts, and cucumber with a spicy sauce. Other Sundanese dishes include mie kocok which is a beef and egg noodle soup, and soto Bandung, a beef and vegetable soup with daikon and lemon grass. A hawker favourite is kupat tahu (pressed rice, bean sprouts, and tofu with soy and peanut sauce). Colenak (roasted cassava with sweet coconut sauce) and ulen (roasted brick of sticky rice with peanut sauce) are dishes usually eaten warm.
Betawi food
The cuisine of the Betawi people of Jakarta has over the centuries been influenced by the regional immigrants from all over the Indonesian archipelago, as well as Chinese, Indian, Arab, and European traders, visitors and immigrants. Examples of popular Betawi dishes include soto betawi (beef offals in milky broth), ketoprak (tofu, vegetables and rice cake served with peanut sauce) and kerak telor (spiced coconut omelette). Many Sundanese dishes are also part of the Betawi cuisine, sometimes with just minor differences.
Local specialties
Apart from the general regional cuisines as explained above, many towns and cities are well known for a specific type of produce, snack, or dish. Various towns are known for their fruit production. In the mountain region of Ciater и Subang, pineapples are produced and widely sold in roadside stalls. In the mountains on the other side of Bandung, in the Ciwidey region, strawberries are popular. The lowland region of Indramayu on the north coast is known for its mangoes, and the Jakarta suburb of Depok is known as the 'city of starfruit'. The mountain town of Lembang has been known as a centre of cow milk production since colonial times.
Градът Bogor has a few famous local dishes, including asinan Bogor (a pickled fruit dish with a hot and sour vinegar and chili sauce, sprinkled with peanuts) and soto mie Bogor (Bogor-style noodle soup). The southern region of Cianjur и Sukabumi is known for specific styles of bubur ayam (chicken rice congee). Several cities in the region have their own specific type of satay (sate), such as sate maranggi (motton or beef satay marinated with soy sauce, ginger, and coriander) in Purwakarta. Градът Cirebon is nicknamed 'city of shrimps', and indeed well known for its seafood. However, also other local dishes are popular, such as nasi jamblang: a buffet with dishes such as tofu vegetables, liver or meat stews, potatoes, fried eggs, cooked chili, stewed fish, etc. The city of Tasikmalaya's most famous dish is nasi tutug oncom (rice mixed with fermened soy bean tailings).
Local snacks that can usually be bought both in roadside stalls and in city centre (souvenir) shops include the dodol snack in Garut (a sticky sweet made of coconut milk, jaggery, and rice flour), the galendo snack (made of coconut milk) in Ciamis, и tahu Sumedang (a style of deepfried tofu) in Sumedang. The town of Rengasdengklok is known for a special green-coloured pancake snack, serabi hijau.
Obviously, in all of the coastal regions, fish and seafood is popular. Apart from the main port cities North Jakarta, Cilegon/Merak и Cirebon, there are busy fishing ports, markets and auctions among others in Labuan, Pelabuhan Ratu, и Pangandaran.
Пийте
Tap water is not potable in Western Java, just as in the rest of Indonesia. Water or ice served in restaurants and roadside stalls is usually purified or boiled, or bottled mineral water (known as Aqua after the best-known brand). Quite a few Indonesians believe that cold drinks are unhealthy, so specify dingin when ordering if you prefer your water, bottled tea or beer cold, rather than at room temperature.
Coffee and tea
Both kopi (coffee) and teh (tea) are popular in Western Java. Coffee is usually in the form of kopi tubruk, ground coffee with sugar and boiling water. You will need to let the grounds settle to the bottom of the cup before you drink it. Coffee with milk is also common, and so are instant coffee mixes (usually already mixed with sugar and milk powder). Coffee without sugar is very uncommon. Ask for kopi pahit (bitter coffee) or kopi tanpa gula (coffee without sugar), or even better use both phrases to make sure, as vendors are not used to it and may be reluctant to serve coffee without sugar because it is deemed odd. In the larger cities and shopping malls, coffeehouses such as Starbucks and local chain J.CO are plenty. Es kopi (ice coffee) is available in most venues.
While the Javanese and many other ethnic groups in Indonesia like their tea very sweet, the Sundanese population of Western Java is used to drinking tea without sugar. Order teh manis to get sweet tea, and teh tawar (plain tea) for tea without sugar. Es teh manis (sweet iced tea) is also common, also in the form of many branded flavoured iced teas. In the mountains of West Java (mainly the Parahyangan region), many food stalls offer teh tawar for free when ordering a meal.
Traditional drinks
With the influx of people from all over Indonesia to Western Java, and especially to the Greater Jakarta area, traditional drinks from all regions can easily be found. However, there are a few traditional beverages that originate from the Western Java area, mostly as part of the Sundanese kitchen.
Bandrek is a hot, sweet and spicy beverage with ginger, palm sugar, and cinnamon, with sweetened condensed milk or coconut milk. It is commonly consumed in the mountanins of Western Java, to warm up during nights or cold weather. As such, it is for example a popular drink in the mountain resort area of Puncak. In the city of Bandung it is common to add pieces of young coconut to the drink. A somewhat similar drink is bajigur, of which the main ingredients are palm sugar and coconut milk, and often vanilla. The drink is often accompanied by a fried banana snack.
Considering the tropical temperatures, cool and iced beverages are very popular as well. In Jakarta, es selendang mayang is a drink with jackfruit, pandan leaves, palm sugar, coconut milk, and ice cubes. Es bir ("ice-cold beer") is a drink from Bogor with water, clove, cinnamon, sugar and ginger, that looks like beer (yellow with white foam) but does not contain alcohol. Es doger is a drink from Bandung, consisting of sweet coconut milk-based ice in pink syrup, with tapioca pearls, avocado, and jackfruit. Fresh fruit juices are common throughout the region, but with some regions especially well-known for specific fruit plantations, also juices of those fruits are more popular there. For example, mango juice is very popular in Indramayu, and strawberry juice is common in Ciwidey. A relatively uncommon type of fruit juice is starfruit juice, that is most popular in Depok.
Nightlife
In most of the villages and neighbourhoods of the region, nightlife is limited to streetside warung foodstalls and coffee shops that open late or even 24 hours, or that open only in the night. Alcohol is usually not served in such places, except in touristic areas such as the warung in the beach towns on the south coast, such as Pangandaran.
In the large cities, especially Jakarta and Bandung, there are many upscale bars and restaurants that serve alcohol, as well as various nightclubs. Bintang beer is the most popular drink. Many bars also serve imported beers and spirits, but prices are high. The most popular nightlife areas among expats and tourists include Kemang и Blok M в South Jakarta, и Dago area in North Bandung. The Mangga Besar и Glodok areas of West Jakarta, among others, have a seedier type of nightlife with a fairly high number of prostitutes. Beachside cafés in the main tourist towns on Western Java's south and west coasts. Along the north coast, tourism and nightlife is more limited, with the exception of Ancol Beach in North Jakarta.
Karaoke (KTV) venues are ubiquitous in Greater Jakarta, Bogor, Bandung, and Cirebon, and can also be found in most of the other cities. Note that some karaoke bars are in fact brothels, and regular KTV venues can be recognised by being branded 'family karaoke', the most well-known chains including NAV, Inul Vizta, и Happy Puppy.
Спете
| This guide uses the following price ranges for a standard двойно room: | |
| Бюджет | Less than Rp500,000 |
| Среден клас | Rp500,000-1,000,000 |
| Сплирж | More than Rp1,000,000 |
The large cities of Western Java, including Greater Jakarta, Bogor, Bandung, и Cirebon, all have a wide range of accommodations, ranging from cheap and simple losmen to luxurious five-star hotels. Many of the large Indonesian and international hotel chains can be found in these cities. Also the touristic areas (e.g. Anyer on the west coast, the Puncak mountain pass, the volcano and hot spring towns of Lembang, Ciater, и Garut, and the south coast beach of Pangandaran) offer a wide variety of options, such as hotels and bungalows. In smaller towns off the tourist trail, accommodation is usually limited to a few mid-range hotels aimed at domestic business travellers, and budget guesthouses.
- Бюджет: Losmen или penginapan are accommodations with basic facilities. This type of accommodation can be found throughout the region. In Central Jakarta, a street well-known to backpackers is Jalan Jaksa, with prices from as low as Rp30,000. While some losmen have dormitory rooms, most have private rooms. Shared bathrooms are often with squat toilets and without hot water. Losmen are usually fan-cooled and have no air conditioning. In addition to losmen, the cities and most towns also have cheap hotels, of varying quality. In the largest cities, many budget chain hotels are being developed, of brands including favehotel, amaris, и ibis Budget. Note that many mid-range hotels offer large discounts outside peak seasons, so they may be an equally cheap and more comfortable alternative to losmen or budget hotels.
- Среден клас hotels are easily found in all parts of Greater Jakarta as well as all other larger cities and along major roads. Many hotels are independent, but in the large cities and increasingly also in smaller cities, chain hotels are being developed. Hotels of various well-known international brands, such as ibis и Novotel, are plenty in Greater Jakarta, Bogor, and Bandung. In tourist areas along the west and south coasts, as well as in the mountains of Puncak and Lembang, in addition to mid-range hotels also similarly-priced bungalows and villas are available.
- Сплирж: Five-star hotels can mainly be found in Central Jakarta, но също South Jakarta, Bogor, and Bandung have their fair shares. Anyer on the west coast has several luxurious beach resort hotels, and Puncak has mountain resort hotels.
Пази се
Weather and natural disasters
There are active volcanoes throughout Western Java. The most recent explosive eruption was in 2002, when Mount Papandayan near Garut erupted. However, many volcanoes show various levels of activity and may erupt at any time. The National Board for Disaster Management (BNPB) monitors volcanic activity and issues warnings in case of heightened activity. Follow instructions, evacuation orders, and volcano access road closures issued by local authorities at all time.
In the event of earthquakes, hide under sturdy objects if indoors or run outside if near the door, and stay away from tall objects if outdoors. Any earthquake bigger than a 6.5 magnitude that lasts a long time usually triggers a tsunami warning (usually by siren or loudspeaker). Even if you don't hear a warning, if you feel a persistent and violent shaking, get away from the coast and seek higher land immediately. Western Java's west and south coast are most prone to tsunamis, and evacuation routes and shelters are clearly marked (usually in both Indonesian and English).
Western Java is prone to heavy rain with thunderstorms and (sometimes swirling) winds, especially during the rainy season, which is at its height from December to February. Landslides occur in mountain slopes or cliffs, and flooding can be serious, also in Jakarta. While there are rarely weather reports in any form of media, it's a good idea to pack an umbrella if it is said to rain or be vigilant for any signs of incoming storm, such as dark, towering and puffy clouds. In heavy rain when there is an accumulation of volcanic ash in recently erupted volcanoes, it can result in lahar dingin (a very dangerous of slurry with stones and boulders).
Traffic safety
Traffic is highly congested and very chaotic in most of Western Java, especially in the Greater Jakarta area, in Bandung, and along major thoroughfares. Traffic discipline is poor. It is not adviseable to drive your own vehicle when you have no experience with driving in Indonesia's urban areas. When involved in an accident, other involved persons or bystanders (or even police officers, see Corruption below) may ask for compensation, irrespective whether this is justified or not.
Road conditions in remote areas may be poor. The main highways as well as roads in urban areas are generally of acceptable quality, but potholes are common especially during or just after the rainy season. Major flooding and landslides may make roads impassible.
Crime
While robbery, theft and pickpocketing are common especially in crowded places, such as on public transport and in markets (and especially in Jakarta), travellers are not very likely to become involved in violent crime. Avoid flashing large sums of money or expensive items. Beware of thieves on public transport, and keep your doors locked at all times when travelling by car. For taxis, make sure to book or hail a taxi from a reputable company (as mentioned above in the Заобиколи section), especially at night. Unlicensed taxis are often in poor conditions, and drivers are known to extort or rob passengers.
Corruption
Western Java is, just as the rest of Indonesia, notorious for corruption. Officials, including police officers, may ask for bribes. In case of minor traffic violations, police officers often demand a 'fine' (bribe) to be paid on the spot. Generally, being polite, smiling, asking for an official receipt, and/or pretending that you don't understand the request, may avoid more problems.
Върви следващата
- Yogyakarta — centre of arts, near the Borobudur and Prambanan temples and Merapi volcano
- Krakatau — active volcano island in the Sunda Strait, between West Java and Sumatra
- Lampung — the nearest province across the Sunda Strait on Sumatra island