Голям пощенски път - Great Post Road

Карта на Големия пощенски път. Имената на тази карта се изписват според холандския правопис, използван по време на изграждането на маршрута.

The Голям пощенски път (Индонезийски: Jalan Raya Pos, Холандски: De Grote Postweg) е един от основните пътища на Java Остров, който се простира от западното му крайбрежие при Anyer, да се Панарукан на изток.

Разберете

Големият пощенски път е построен от администрацията на холандските Източни Индии в началото на 19 век. Генерал-губернаторът Херман Вилем Даенделс реши да построи пътя главно за отбранителни цели, за да може бързо да премести войски в случай на нападение от британците, които се намираха в днешна Малайзия. Според повечето оценки хиляди принудителни работници са загинали, докато строят пътя, който е завършен в рамките на една година, през 1808 г. Пътят не спира британците да нахлуят, а Ява е под британско управление от 1811 до 1814 г. Независимо от това, Великият Пощенският път остава важен за комуникацията и търговията през целия 19 и 20 век. По маршрута са били почти всички големи градове на Ява, като Батавия (днешна Джакарта), Семаранг и Сурабая. Много места по пътя в допълнение се развиха, за да станат важни, защото бяха място за почивка по пътя. Един пример е град Бандунг.

Големият пощенски път е дълъг около 1000 км. Едва има забележими признаци, че пътят, по който пътувате, наистина е Великият пощенски път. На някои места Великият пощенски път все още е основният път и често е същият като този на Индонезия Национален път 1 (наричан още Северно крайбрежие, Джалан Пантура). На други места обаче са построени нови пътища и Големият пощенски път вече не е повече от малък селски път. На много места са построени и платени магистрали, които да поемат функцията на Големия пощенски път.

Въпреки това, следването на маршрута на Големия пощенски път ще ви отведе до много места, които са били важни в историята на Ява и Индонезия.

приготви се

Големият пощенски път между Сумеданг и Чиребон, Западна Ява.

Вземете или наемете кола или мотоциклет, тъй като това е най-удобният начин за преминаване по този път. Ако предпочитате обществения транспорт, има редица автобуси, които минават през този път между големите градове. Пътуването трябва да отнеме до 4 дни, като се предположи добра нощна почивка след пътуване от 12 часа всеки ден. Ако искате да разгледате големите градове, очаквайте около седмица или до 10 дни. Опциите за почивка и бензиностанциите са в изобилие, тъй като тези маршрути се използват и от автобуси, камиони и годишната временна миграция в края на Рамадан.

Като цяло пътят може да бъде изминат през цялата година. то е не препоръчително е да пътувате по време на края на периода на празник Рамадан. Повечето части от пътищата са задръстени от пътници, свързани до къщите на семейството им в началото и обратно към градовете в края. Освен това пътуването ви може временно да бъде спряно от трафика в големите градове, особено в Джакарта, и през почивните дни и официалните празници в Пунчак, Бандунги други курортни градове. В дъждовния сезон видимостта може да спадне драстично по време на бури и може да доведе до непроходимост на някои части поради наводнения и свлачища в подножието.

Качи се

Тъй като Great Post Road пресича целия остров, лесно е да стигнете до пътя. Единственият голям град на острова, който не е по маршрута, е Джокякарта. За да стигнете до Големия пощенски път от Джокякарта, карайте на север и следвайте знаците за Семаранг.

В близост до маршрута на Големия пощенски път има летища в Джакарта, Бандунг, Семаранг и Сурабая.

Карай

6 ° 48′0 ″ юг 109 ° 54′0 ″ изток
Голям пощенски път

Бантен

Изглед от фара на Anyer в началото на Големия пощенски път (снимка направена през 1933 г.).

Официалната отправна точка е към фара на 1 Anyer в Бантен провинция в далечния запад на острова. Паметник (Тугу Нол километър или Нулев километър паметник) е до фара. По колониалното време Аниер е било важно морско пристанище, но в днешно време пристанището на Мерак около 25 км на север е много по-важно. От Anyer, пътят минава по брега на пролива Sunda до град 2 Чилегон. След това маршрутът продължава до северното крайбрежие, при Яванско море, до град 3 Бантен. Някога Бантен е бил центърът на султаната Бантен, но в наши дни това е не повече от малко селце с много исторически сгради. Обратно във вътрешността на пътя пресича град 4 Serang а оттам отива в източна посока към столицата. Тук Великият пощенски път вече не е главен път, тъй като сега има и магистрала с платен изход. Чрез 5 Балараджа, западните покрайнини на Голяма Джакарта са достигнати, включително големия град 6 Тангеранг.

Джакарта

Когато е построен Великият пощенски път, районът, който е сега Джакарта се състои от голям брой градове и села, които оттогава са се разраснали. Маршрутът премина Батавия ( 7 Старият град на Джакарта в север и Западна Джакарта), Анкол на северния бряг, предградието Батавия на Weltevreden (сега около 8 Национален паметник в Централна Джакарта), и град Мистър Корнелис (сега 9 Ятинегара в Източна Джакарта).

Западна Ява

Живопис на Големия пощенски път край Buitenzorg (Богор).

Докато по-голямата част от Великия пощенски път минава покрай северния бряг на Ява или близо до него, участъкът в провинция Западна Ява е изключение. Между Джакарта и Чиребон маршрутът прави дълъг отклонение през планините. Южно от Джакарта, маршрутът минава през град 10 Депок и след това продължава да 11 Богор (познат като Buitenzorg през колониалното време). Този град беше лятната столица на холандското колониално правителство, а лятната резиденция на генерал-губернатора днес все още е един от президентските дворци. След Богор пътят отново отива на изток, за да премине през 12 Пунчак проход, с многобройните си плантации за чай. От другата страна на планината маршрутът продължава към град 13 Cianjurи след това да 14 Чимахи и Бандунг.

Хотелът Savoy Homann по протежение на Great Post Road в Бандунг. Оригиналният хотел Homann е открит през 1872 г .; сегашната сграда е построена през 1939г.

Градът 15 Бандунг развил се около мястото, където Великият пощенски път пресичал река Цикапундунг. По време на колониалното време градът се наричал Париж от Ява поради своята архитектура. Някои от хотелите, построени по протежение на Grote Postweg (в Бандунг сега се нарича Джалан Азия-Африка) сега са сред най-известните хотели в страната.

От Бандунг, маршрутът продължава до 16 Сумеданг в подножието на Планината Тампомас вулкан, а след това през Кадипатен близо до Маджаленга обратно към Крайбрежие на Ява в 17 Чиребон, „градът на скаридите“. Оттам маршрутът следва северното крайбрежие отново в източна посока, към Централна Ява.

Централна Ява

Хотел покрай Великия пощенски път в Рембанг, Централна Ява (началото на 20 век).

В Централна Ява маршрутът следва северното крайбрежие, с изключение на полуостров Джепара. От границата с провинцията маршрутът отива до град 18 Тегал. Районът на Тегал и следващият град по маршрута 19 Пекалонган, са били в колониалното време, известно с производството на захар. След това, следващият голям град по маршрута е столицата на Централна Ява, 20 Семаранг. След това пътят минава 21 Демак, която е била столица на Демак султанат, първото ислямско царство в Ява. Заобикаляйки полуостров Джепара и връх Мурия, маршрутът преминава през градовете 22 Кудус, център на производството на цигари в Индонезия, и 23 Пати. Обратно на брега на Яванско море, Великият пощенски път минава през град 24 Рембанг преди да премине в Източна Ява.

Източна Ява

В Източна Ява целият маршрут на Големия пощенски път е близо до брега. Първият по-голям град, на около 45 км след граничния пункт на провинцията, е 25 Тубан. Оттам първоначалният маршрут на Големия пощенски път по крайбрежието вече не е главен път, а главен Национален път 1 отива директно в югоизточна посока към Гресик и Сурабая. Големият пощенски път следва крайбрежния маршрут през град 26 Сидаю, преди да завиете на юг към 27 Гресик, известен с най-голямата циментова фабрика в страната. В днешно време Гресик е предградие на следващия град по маршрута, 28 Сурабая. Сурабая е столицата на Източна Ява и вторият по големина град на Индонезия.

От Сурабая пътят продължава по на юг, до 29 Пасуруан. Регионът Пасуруан е друг важен регион за производство на захарна тръстика. Оттук пътят продължава отново на изток, до пристанищния град 30 Проболинго и след това до източния край на 31 Панарукан. Панарукан не е в най-източния край на острова и следователно по-късно маршрутът е удължен до Банюванги и пристанището Ketapang, откъдето тръгват фериботите Бали.

Яжте

Възможностите за хранене са повсеместни в големите градове и ваканционни курорти, въпреки че може да се наложи първо да слезете от пътя, преди да се върнете обратно. Извън тези райони обаче, успех в намирането на международна или дори китайска кухня! Нормата обикновено е яванска кухня в Централна и Източна Ява, сунданска в Западна Ява и Бантен. Оризът е основният продукт, докато плочите могат да варират, но поне парче птиче или говеждо месо и зеленчуци трябва да задоволят. Още по-добре е, ако откриете ресторанти Паданг, известни с известния висок покрив; те имат по-голям брой менюта и можете да ги разгледате, преди да изберете какво искате. Яжте в по-добри заведения, тъй като това означава по-добра хигиена! За най-добър залог за пикантна храна и чисти бараки, вижте дали там има поне един паркинг за автобуси, обикновено автобусните компании, специфични за ресторанта, редовно спират за почивка.

Върви следващата

  • Близо до западния край на Великия пощенски път, пристанището на Мерак има фериботи до остров Суматра.
  • Фериботното пристанище Ketapang (близо до Банюванги) е на около 100 км от източния край. Там можете да се качите на ферибот до Бали Остров.
  • От Сурабая можете да вземете моста Сурамаду до Мадура
  • Можете да пътувате по южния маршрут до Джокякарта, чудесен метод да се върнете назад и да се насладите на различна, планинска природа.
Този маршрут до Голям пощенски път е използваем статия. Обяснява как да стигнете до там и засяга всички основни моменти по пътя. Авантюристичен човек би могъл да използва тази статия, но не се колебайте да я подобрите, като редактирате страницата.