Джакарта - Jakarta

Джакарта е огромен град с няколко област статии, които съдържат информация за конкретни забележителности, ресторанти и места за настаняване.

Джакарта е Индонезияе столица и най - големият град с около 10 милиона жители и общо 30 милиона в Голяма Джакарта на Java остров. Озаглавен Големият Дуриан, еквивалентно на Ню ЙоркГолямата ябълка, нейната конкретна джунгла, лудостта на трафика и горещият замърсен въздух може да ви изкушат да пропуснете града възможно най-бързо, но това, което чака вътре, ще промени перспективата ви! Един от най-оживените и космополитни градове в Азия, J-Town има весел нощен живот, оживени търговски центрове, разнообразие от храни, освежаваща зеленина, културно разнообразие и богата история, която обслужва всички нива на бюджета и колко забавно искате да имате.

Области

Административно Джакарта е провинция, наречена Джакарта Специален столичен регион (Daerah Khusus Ibukota Джакарта). Административно е разделен на 5 общини и 1 регентство ( Хиляди острови в залива Джакарта):

Сателитни градове: Джакарта мегаполис с 30 милиона жители включва Джакарта и следните сателитни градове:

• Богор - Една от основните дестинации за бягство от Джакарта, с добре поддържани естествени местообитания, ботаническа градина от световна класа, курорти и множество голф игрища
• Тангеранг - Летището, много големи търговски центрове и групирани домове
• Бекаси - Предимно индустриални паркове
• Депок - Дом на Индонезийския университет

Честото съкращение за описание на мегаполитен район е Ябодетабек (Джакарта, Богор, Депок, Tangerang, Бекasi).

Ориентация

Намирането на места в Джакарта, особено по-малки сгради, които не са на главните артерии, е по-лесно да се каже, отколкото да се направи. Понякога едно и също име се използва за различни улици в различни части на града и често е трудно да се намери правилната улица или адрес без пощенския код / ​​регион. Знак с име на улица, обърната към вас, показва името на улицата, на която ще влезете, а не на пресечната улица. Алеите край главен път често са просто отбелязани с римски цифри, поради което адрес като "Jl. Mangga Besar VIII / 21" означава къща номер 21 на алея номер 8 (VIII) край главния път на Jl. Мангга Бесар.

За щастие има логика в името на улицата. Извън коридорите на високите офиси можете по принцип да разберете на кой клон на улицата сте, като погледнете името на улиците без римските цифри. Най-често името на района е същото като името на улицата, особено ако носи и фразата Джалан Рая или пътища. Знанието за това почти ви отвежда там, но затворените клъстери от къщи имат свои собствени основни пътища, които не следват конвенцията, въпреки че са клонове на определена улица. В този случай, познаването на името на клъстера на жилищата би било най-добрият вариант в допълнение към горните правила. Удобно е, че повечето приложения за навигация като Google Maps или Waze са полезни за намиране на адреси и места в Джакарта поради редовни актуализации от потребители.

Ако не искате да губите време, поискайте описанието или името на близките забележителности или сгради, билбордове, цвета на сградата или оградата или пощенския код. Ако все още не можете да намерите адреса, започнете да питате хората на улицата, особено ojek (шофьори на мотоциклетни таксита).

Разберете

Прякорът на Джакарта сред експатите е Големият Дуриани подобно на самия плод, това е шок от пръв поглед (и мирис): изгаряща, димяща, издигаща се маса от около 30 милиона души, събрани в огромно градско разрастване. Столичният район е чар и топило за индонезийци, както като бизнес, така и като държавен център и най-развит град в страната. Но всичко това си струва: градът се бори много трудно е да се справи с градския растеж. Основните пътища са натъпкани в пиковите часове и почивните дни (понякога през целия ден по време на дъждовния сезон поради мотоциклетисти, които се подслоняват под прелитането или тунела, когато вали силен дъжд, което води до допълнителни задръствания), докато системата на обществения транспорт не е в състояние да облекчи толкова много трафик. Жилището на населението също е проблем и добавяйки към това, манталитетът на многобройните хора тепърва ще направи града чудесно място за живеене, както се мечтае.

Всичко казано, макар и първоначално малко поразително, ако можете да устоите на замърсяването и можете да си позволите да се отдадете на прелестите на Джакарта, можете да откриете кое е и едно от най-вълнуващите, най-оживените световни градове в Азия. В Джакарта има много неща за правене, от зелени паркове и исторически центрове, до космополитно пазаруване, разнообразен избор за гурме и някои от най-хипнотичния нощен живот в Югоизточна Азия!

Да цитирам няколко цифри, които допълнително изясняват позицията на Джакарта спрямо останалия свят, градския Индекс на човешкото развитие е категоризиран като Високо човешко развитие със стойност 0,694, докато категорията Много високо човешко развитие започва от 0,800 и би се прилагала за САЩ, Япония и повечето европейски страни. Индексът на човешкото развитие в Джакарта е по-висок от или наравно с Турция и повечето балкански страни.

История

Пристанището на -6.117944106.8088011 Сунда Келапа датира от 12 век, когато е обслужвал сунданското кралство Паджажаран близо до днешния ден Богор. Първите европейци, които пристигнаха, бяха португалците, които получиха разрешение от индуисткото кралство Пакуан Паджажаран да издигнат godown (склад) през 1522 г. Контролът все още беше твърдо в местните ръце и през 1527 г. градът беше завладян от Принц Фатахила, мюсюлмански принц от Чиребон, който промени името на Джаякарта.

До началото на 17 век обаче Холандски почти завладяха пристанищния град и разрушаването на конкурентна английска крепост през 1619 г. осигури тяхното задържане на острова. Под името Батавия, новият холандски град стана столица на холандските Източни Индии и беше известен като Кралицата на Изтока.

Холандците обаче допуснаха грешката, опитвайки се да репликират Холандия, като копаят канали из маларийните блата в района, което води до шокиращо високи нива на смъртност и печели на града епитета Гробището на Белия човек. В началото на 1800 г. повечето канали са запълнени, градът е изместен на 4 км навътре и в Перлата на Ориента процъфтява още веднъж.

През 1740 г. китайски роби се бунтуват срещу холандците. Въстанието е потушено грубо с клането на хиляди китайски роби. Оцелелите са били заточени в Шри Ланка.

През 1795 г. Нидерландия е нападната и окупирана от Франция, а на 17 март 1798 г. Република Батавия, сателитна държава на Франция, пое дълговете и активите на VOC. Но на 26 август 1811 г. британска експедиция, водена от лорд Минто, побеждава френско-холандските войски в Джакарта, което води до кратко освобождение и последващо управление на Индонезия от британците (водено от сър Стамфорд Рафълс от Сингапур слава) през 1811-1816. През 1815 г., след Виенския конгрес, Индонезия е предадена от британците на холандското правителство.

Името Джакарта е приет като кратка форма на Джаякарта, когато градът е завладян от японците през 1942 г. След войната следва индонезийската война за независимост, като столицата за кратко се премества в Джокякарта след нападението на холандците. Войната продължи до 1949 г., четири години след индонезийската независимост, когато холандците приеха независимостта и върнаха града, който отново стана столица на Индонезия.

След независимостта населението на Джакарта рязко нараства благодарение на мигрантите, идващи в града от целия индонезийски архипелаг. Цялата Ябодетабек (Джакарта-Богор-Депок-Тангеранг-Бекаси) изчислява се, че столичният регион има население от около 30 милиона.

Климат

Джакарта, както и останалата част на Индонезия, е под класификацията на тропическия климат. Има два различни сезона, дъждовен и сух. Тя е гореща и обикновено влажна, с малки колебания в температурата през цялата година. Средната температура е около 28 ° C (82 ° F), гореща в сравнение с други градове в Индонезия, особено поради липсата на дървета в много райони.

Ноември до март е пикът на дъждовния сезон и обикновено се случват наводнения и хаос на трафика по много от улиците. В най-лошия случай наводненията могат да доведат до спиране на местата, които са склонни да отнеме няколко дни; разширяването на каналите и почистванията са смекчили ефекта значително и за повечето основни пътища са необходими само няколко часа, за да бъде изтрита стоящата вода. Дори в дъждовните сезони слънцето обикновено се появява с часове всеки ден. По време на прехода от дъждовен към сух сезон или обратно (април-май и септември-октомври), от време на време има дъжд. Понякога се излива; друг път не е измиване. Хубавото е, че охлажда въздуха след горещ горещ ден. Дъждът почти винаги отсъства от юни до август.

Туристическа информация

• -6.1864106.821371 Туристически информационен център "Насладете се на Джакарта", Джакарта театрална сграда, Jl. MH. Тамрин No9, ☏ 62 21 314 2067. (актуализирано ноември 2016)
• Информационна служба за туризъм "Насладете се на Джакарта", Пристигане на терминал 2D, Международно летище Soekarno-Hatta, ☏ 62 21 550 7088. (актуализирано ноември 2016)

Качи се

Със самолет

Основна статия: Международно летище Soekarno-Hatta

Джакарта (JKT ^IATA) има две летища с редовни полети. -6.1252106.65972 Международно летище Soekarno-Hatta (CGK ^IATA) е на 20 км северозападно от града в съседния град Тангеранг, и се справя с повечето търговски полети. Това летище, заедно с възможностите за транспорт до и от летището, е обхванато в a отделна статия. Експресен влак се движи на всеки половин час до гара Судирман в центъра на града за един час за 70 000 Rp, докато таксито ще струва от 100 000 Rp до 175 000 Rp в зависимост от трафика. Държавните автобуси DAMRI ви отвеждат до различни основни транспортни възли (влакове и други автобуси) рутинно за по-малко от 40 000 Rp, докато автобусите JAConnexion обслужват редица хотели и търговски центрове в района на метрото до Rp 50 000. Много хотели са достатъчно щедри, за да предлагат совалки от летището. Има специален платен път, който ще ви отведе до града, което трябва да отнеме от 45 до 90 минути. Избягвайте да взимате конвенционално или онлайн такси в час пик, тъй като може да ви начисли повече от Rp300.000.

Колкото по-малък -6.2653106.88563 Летище Халим Перданакусума (HLP ^IATA), много по-близо до града (в Източна Джакарта), се обслужва от редица вътрешни редовни полети, в допълнение към използването му от военните, VIP полети, чартърни полети, компании за лизинг на хеликоптери и частни самолети. DAMRI също така обслужва автобусни линии до автобусен терминал Rawamangun за 20 000 Rp; до Пулогебанг, гара Гамбир и Бекаси за 25 000 Rp; и към Депок, БогорBotany Square и летище Soekarno Hatta за 30 000 Rp. Тук работят и таксиметрови служби, но избягвайте да ги взимате в района на летището.

Като алтернатива можете да използвате Международно летище Husein Sastranegara (BDO ^IATA), който обслужва град Бандунг, На 130 км от Джакарта, която разполага предимно с витлови самолети и някои международни полети с джетове. Като се има предвид обаче по-ограниченото предлагане на полетни дестинации в сравнение със Soekarno-Hatta и относително продължителното и често претоварено пътуване между Джакарта и Бандунг, тази опция не е често полезна. Има автобусни услуги, въпреки че през повечето време трябва да се прехвърляте между треньорите в басейните на съответните компании в центъра на Бандунг, преди да продължите към Джакарта. Пътуването от Джакарта до летището на Бандунг с градски транспорт изисква поне 3 часа, често и повече.

С влак

Националният оператор Керета Апи управлява множество ежедневни влакове от други градове в Java като Бандунг, Сурабая и Джокякарта.

Джакарта има няколко основни гари. -6.1767106.83064 Гамбир в Централна Джакарта е настоящата основна гара за пътнически услуги на дълги разстояния, особено влакове от изпълнителен клас от повечето големи градове в Ява, като по този начин разполага с най-пълните съоръжения. Ако използвате влак от бизнес или икономична класа, най-вероятно ще се спрете на нито един от двата -6.1745106.84455 Пасар Сенен, на две пресечки от Гамбир, или -6.1376106.81466 Кота в Западна Джакарта. Всички станции предлагат връзки с местния обществен транспорт, включително системата Transjakarta. Докато крайградските влакове на Джакарта (KA Commuter Jabodetabek) спират на повечето гари в Джакарта, Gambir и Senen са не включени. Слез в -6.2151106.87037 Ятинегара спирка, ако искате да се свържете с влака на влака.

С автобус

Когато купувате билети за автобуси извън Джакарта, вие сте по-добре купувайки ги на щанда на всяка автобусна компания. Не купувайте от никъде извън кабината, тъй като цените са по-скъпи и автобусът, до който ще ви отведат, е под въпрос. Джакарта има много автобусни терминали, но не всички от тях имат междуградски услуги. Потърсете знака AKAP (Antar Kota Antar Provinsi или Inter-city and Inter-Province).

За щастие тези терминали са лесно достъпни. Градските автобусни линии, както и летищните совалки, започват и завършват на автогарите, а автобусните услуги също спират там. Въпреки че в списъка се посочва дестинацията, която терминалът обслужва главно, някои услуги може да са достъпни за други части на Java.

• -6.3095106.88248 Автобусен терминал Кампунг Рамбутан, Джалан Лингкар Луар Селатан, Източна Джакарта (Използвайте автобусна линия ). Най-натовареният терминал за междуградски автобуси. Kampung Rambutan предлага множество автобусни услуги всеки ден, главно до и от дестинации в Бантен, особено Мерак пристанището и централната и южната част на Java остров, като напр Cianjur, Бандунг, Гарут, Тасикмалая, Чилакап, Purwokerto, Джокякарта, Соло, и Маланг, въпреки че може да съществуват автобуси до големите градове на север. Градските и междуградските автобуси тръгват от отделни райони. 
• -6.1832106.90849 Автобусен терминал Пуло Гадунг, Джалан Бекаси Рая, Източна Джакарта (Използвайте автобусни линии & ). По-рано вторият по натовареност терминал, днес терминал Пуло Гадунг обслужва само автобуси до Мерак, Суматра, Бали и Ломбок. 
• -6.2118106.952410 Автобусен терминал Pulo Gebang, Джалан Пуло Гебанг, Източна Джакарта (Използвайте автобусна линия ). Новият и най-големият автобусен терминал в Югоизточна Азия. Ежедневно предлага множество автобусни услуги, главно до и от дестинации по северното крайбрежие на Java, като Чиребон, Тегал, Пекалонган, Семаранг, и Сурабая, въпреки че някои оператори също могат да ви откарат Бандунг. Някои автобуси дори предлагат маршрути до Бали и Ломбокзаедно след пикап от автогара Пуло Гадунг.  
• -6.2894106.774111 Автогара Лебак Булус (Използвайте MRT линия Север-Юг или автобусна линия 20px). Не терминал, а само автобусна спирка от 100 m², като временна подмяна на терминала Lebak Bulus, който в наши дни е MRT станция в процес на изграждане. Когато MRT станцията бъде завършена, тя ще бъде интегрирана с автобусния терминал. Обслужване до дестинации на изток от Джакарта, до Източна Ява. 

Ако пристигате от Суматра или вземате автобуси на DAMRI от летището Soekarno-Hatta, най-вероятно ще пристигнете на един от тези два терминала:

• -6.1978106.891312 Автобусен терминал Rawamangun, Jalan Perserikatan No. 1 (Jalan Paus), Източна Джакарта (Използвайте автобусна линия , но не спира точно на терминала. Най-близката спирка е на Pemuda Ramawangun или Velodrome.). Подобно на терминала Пуло Гадунг, обслужва само автобуси до Мерак, Суматра, Бали и Ломбок. 
• -6.1545106.705813 Автогара Кали Дерес, Jalan Daan Mogot KM 16, Западна Джакарта (Използвайте автобусна линия ). Разположението му в западната Джакарта го прави оптимална спирка за автобуси от Суматра, въпреки че няма толкова много, колкото Rawamangun. 

Освен по-горе, ако приемате автобуси DAMRI от летище Soekarno-Hatta, можете да пристигнете на терминали:

• Автобусен терминал Tanjung Priok и след това може да използва коридори 10 или 12 на TransJakarta
• Автобусен терминал Kampung Rambutan и след това може да използва коридор 7 на TransJakarta
• Автобусен терминал Lebak Bulus и след това може да използва коридор 8 на TransJakarta

С микробус

Услуга с микробус (микробуси за около 8-10 пътници, в Индонезия посочени като "пътувам ") е поел услугите за междуградски автобуси на къси разстояния. Повечето компании за микробуси като CitiTrans, и XTrans ще ви отведе до Джакарта от Бандунг или до летище Soekarno-Hatta. Еднопосочните билети от Бандунг обикновено са 100 000 Rp до центъра на града и 150 000 Rp до летище Soekarno-Hatta. Автобусите най-често няма да ви откажат в хотели или автобусни терминали, а вместо това в собствените си офиси или местата за спиране. Все още можете да се пазарите с шофьора да отпадне на желаното от вас място с допълнителна цена.

С лодка

Националните фериботни компании, ASDP Индонезия Ферибот и Пелни, обслужват пътнически услуги от голям брой дестинации в индонезийския архипелаг. Основният фериботен терминал е -6.1041106.881814 Танджунг Приок пристанище в Северна Джакарта. По-малки скоростни лодки, особено до и от Хиляди острови (Пулау Серибу), тръгвам от Анкол и Муара Ангке, също на северния бряг на Джакарта.

Няма международни пътнически фериботи, но Pelni оперира всяка седмица от Батам, 45-минутно пътуване с ферибот през пролива от Сингапур.

С кола

Докато пътуването с кола може да не е добра идея, то остава може би най-удобният начин за влизане в Джакарта. Задръстванията могат да се удължат далеч след пиковите часове и колебанието на който и да е околовръстен път в Джакарта може да има домино ефект върху други пътни такси. Има четири пътни такси, които завършват в Джакарта:

• Джакарта-Мерак прорязва Тангеранг и води до западния край на Ява, Мерак порт за връзки към Суматра Остров.
• Jagorawi пътната такса преминава на юг до Богор и Пунчак ваканционни курорти.
• Джакарта-Чикампек отива на изток през Бекаси и Караванг и продължава да Бандунг или чак до Централна Ява.
• Късото Джакарта-Серпонг платен път свързва Джакарта с Южен Тангеранг.

An схема на нечетно-нечетно табло е в сила за първите три пътни такси, влизащи към Джакарта в делничните дни 06: 00-10: 00, но се прилага само на избрани рампи. Според системата само нечетни номера могат да навлязат на пътя на нечетни дати и четни номера на четни дати. Приема се само електронна карта за плащане.

Заобиколи

Как да говоря prokem като Betawi Ежедневната реч на джакартанците (Betawi) е обшито с жаргон (prokem) изрази. Както всеки жаргон, думите влизат и излизат от мода с озадачаваща бързина, но някои характеристики могат да бъдат разграничени: е става стр z става j Представката аз- за глаголи става ng- Суфиксите -и и -кан превръщам се в -в Кратък речник на често срещаните изрази на Джакартан: не tidak → nggak / kagak / gak / ogah / moh Аз saya / aku → gua / gue Вие kamu / anda → lu / lo съжалявам maaf → maap да излезе menaik → naek да взема mengambil → ngambil да гледам melihat → ngeliat да използвам memakai / menggunakan → pake / make / ngegunain да посетя mengunjungi → ngunjungin какво правиш? kamu sedang apa? → ngapain? да платя membayar → bayar / ngebayar колко струва? berapa harganya? → berapaan nih?

Придвижването около Джакарта е по-често проблематично. Разположението на града е дарвинистично и объркващо с ужасяващи задръствания (мацет "MAH-chet"), забавяйки града да пълзи по време на пиковия час, а непрекъснато разширяващият се обществен транспорт все още е недостатъчен, за да облекчи задръстванията. За да се влошат нещата, задръстванията са по-лоши по време на дъждовния сезон, въпреки че няма реално наводнение, главно поради мотоциклетистите, които се подслоняват под тунела.

Различни райони на града имат различни нива на хаотичен трафик. Но докато по-добре организираният трафик е предимно в бизнес кварталите (MH Thamrin, Jendral Sudirman и H.R. Rasuna Said), те остават едно от най-задръстените места в Джакарта! Той може дори да надхвърли работното време поради смесеното използване на района като офис и търговско пространство, както и домино ефекта от спирането и движението на други улици.

От KA Commuter Jabodetabek

The KA Commuter Jabodetabek (или KRL, разговорно известен като Комутационна линия) местни влакове в Джакарта свързват центъра на града с предградията и сателитните градове, а именно Тангеранг, Бекаси, Депок, Богор, Южен Тангеранги пристанище Tanjung Priok в Северна Джакарта. Обикновено си струва да опитате, тъй като е много по-бърз от повечето моторни превозни средства на пътя, но късното пристигане на влака (обикновено с 10 до 15 минути) може да ви притеснява. Карането на влак обикновено е безопасно и удобно; макар да са тесни в пиковите часове, те все пак са по-добри от използването на автобуса. Основните станции са в непосредствена близост до спирка на TransJakarta, въпреки че трябва да се разходите малко или да използвате услуга за подаване на автобус за прехвърляне между системите.

Има три вида билети за пристанищна линия:

• 7-дневни екскурзии (Тикет Хариан Берджаминан, буквално: Дневен билет с гаранция) трябва да се закупи на гише, като се посочи вашата дестинация. Възвръщаем депозит в размер на 10 000 Rp ще бъде добавен към изчислената тарифа и може да се използва за неограничени пътувания в рамките на 7 последователни дни, в които билетът трябва да бъде върнат, за да получите обратно депозита си.
• Многократно пътуване, може да се презарежда в автоматите и да се използва директно за влизане в електронната порта на гарата. Железопътната компания издава специална карта за многократно пътуване, която може да бъде закупена на гише за билети за Rp50 000 (първоначалният баланс съдържа Rp30 000), но трябва да имате поне Rp5 000, за да използвате влака.
• Електронни пари или издадени от банка предплатени карти са по-добра алтернатива от другите две, тъй като всякакви кредити могат да се използват и за покупки в големи търговци на дребно и магазини, платен път, паркинг и друг обществен транспорт (MRT и Transjakarta). Електронните пари или картата за електронни такси на Bank Mandiri, Flazz на BCA, кешът на BNI, BRIZZI на BRI или JakCard на Bank DKI се получават в съответните банки, минимарти като Alfamart и Indomaret и на спирките на Transjakarta. Първоначалната покупка на картата струва 40 000 Rp, които се кредитират за всяка тарифа. Картата не подлежи на възстановяване и може да бъде попълнена в магазини и банкомати на съответните банки.

Цената на билета се определя от разстоянието: Rp3 000 за първите 25 км и 1000 Rp за всеки 10 км след това. Това означава, че трябва да се включите в началната си станция и да излезете в местоназначението си; трансферите са безплатни, стига да не се оттеглите. Ще бъдете таксувани с най-дългата тарифа за маршрут, ако не сте излезли, и 50 000 Rp за загуба на картата си или ще платите останалата тарифа с автомат за регулиране на тарифи ако кредитът ви не е достатъчен за плащане на билета. По-добре е да се уверите, че в картата ви за многократно пътуване или предплатена карта имате поне 20 000 Rp кредита. Безопасно е да се предположи, че трябва да платите максимум 5000 Rp, ако се скитате само из Джакарта.

Придвижващите услуги работят ежедневно от 04:30 до 00:00, приблизително на всеки 15-30 минути по маршрут. Обикновено са необходими 20 минути, за да стигнете от единия край на града до другия и още 30 минути до крайградския терминал. Специалните услуги през уикенда свързват Депок и Богор с популярния развлекателен парк Анкол в Северна Джакарта.

Влаковете на местните влакове не спират на гарите Гамбир и Пасар Сенен, началните станции за влакове на дълги разстояния в Джакарта; трансфер на жп гара Ятинегара на изток.

От MRT

The Джакарта MRT (на индонезийски известен като Мода Рая Терпаду) е най-новата услуга в Джакарта, свързваща Lebak Bulus в Южна Джакарта с Bundaran HI в Централна Джакарта от 05:00 до полунощ. Следва главната бизнес улица на MH Thamrin, като продължава на юг по районите със смесена употреба в Южна Джакарта, преди да завърши близо до южните граници на града в Lebak Bulus. Той свързва предимно редица бизнес центрове в града, както и че е достъпен за пешеходци до няколко мола. По-малко удобен е достъпът до други части на града и преминава през няколко туристически атракции.

За разлика от по-утилитарния и датиран дизайн на другите транспортни услуги в града, MRT използва модерни, просторни станции, проектирани за по-тежка употреба. Северно от Сенаян, станциите са под земята и могат да бъдат достъпни през доста малки низходящи коридори по пешеходната пътека. Южните гари са повишени и не могат да бъдат пропуснати. Някои, но не всички от входовете имат ескалатори нагоре, но всяка станция има поне един асансьор, достъпен за инвалидни колички. След влизането се насочете към главната зала, вземете разплащателна карта и докоснете до зоната на платформата. Натиснете отново, преди да излезете. Удобните магазини и закуски са на разположение преди портите за подаване, но яденето и пиенето е забранено на пероните или във влака. Това правило се прилага активно, макар и с няколко изключения.

Влаковете са чисти и навреме и работят на всеки 5 минути по време на пиковия час пик (07: 00-09: 00 и 17: 00–19: 00) и на всеки 10 минути през останалата част от деня. Цените варират от Rp3 000 до Rp 14 000 въз основа на изминатото разстояние.

Тарифите могат да бъдат платени с карти за едно пътуване, които могат да бъдат закупени от автомати или от касата за билети във всяка станция, или чрез издадени от банка предплатени карти. Картите за едно пътуване имат депозит от Rp10 000, който може да бъде възстановен в края на пътуването; опцията с предплатена карта е по-удобна, може да се допълва в магазини и банкомати и също така да се използва в някои, но не във всички други видове транспорт. (Вижте: Прислужникът Ябодетабек). Също така е възможно да закупите билета чрез MRT Джакарта App, но все още трябва да имате предплатено приложение за плащане на мобилния си телефон като Gopay, OVO, LinkAja и DANA.

Място за паркиране и каране е на разположение на 200 метра от гара Lebak Bulus и използва фиксирана дневна ставка от Rp1000 за велосипеди, Rp2000 за мотоциклети и Rp5000 за автомобили. Това е по-полезно за пътуващите и лесно може да се запълни през деня.

От TransJakarta

The TransJakarta автобуси (на индонезийски известен като автобус) са модерни, климатизирани и като цяло удобни. Основната линия работи от понеделник до сутринта от 05:00 до 23:00 и от понеделник до 24:00, с малко автобуси извън това време. Автобусите имат отделни места за жени отпред, придружител, който стои до вратата, обявявайки спирки и осигуряващи охрана, и видеонаблюдение. Има приоритетни места за възрастни хора, инвалиди и бъдещи майки, но голямата разлика между платформите и автобусите може да попречи. В експлоатация има 13 основни линии, в допълнение към множество захранващи маршрути, които работят между тях.

За разлика от другите автобуси на Джакарта, те се движат по напълно обособени ленти. Пътниците трябва да използват специални станции, които обикновено се намират в средата на големи пътни артерии, свързани от двете страни с надземни мостове. Системата е забележително лесна за потребителите по стандартите на Джакарта, с съобщения за станции в специално създадените превозни средства. Хванете се за дръжката веднага щом влезете в автобуса, тъй като те се отдалечават от спирката внезапно и бързо.

Съоръженията за паркиране и езда са в Рагунан (Южна Джакарта), Кампунг Рамбутан (Източна Джакарта), Калидерес (Западна Джакарта) и Пуло Гебанг (Източна Джакарта).

Билетите струват 2000 рупии от 05:00 до 07:00 и Rp3 500 през всички останали времена, независимо от разстоянието. Плащате с издадени от банка предплатени карти (вижте: Прислужникът Ябодетабек). Няма пропуски за еднократна употреба, но може да сте в състояние да предложите на полезен местен бележка от Rp5000, за да ви докоснат, използвайки тяхната карта. Трансферите между линиите са безплатни, но внимавайте да не излезете от системата, докато пътуването ви не приключи. Автобусите могат да бъдат много пренаселени, особено по време на пиковите часове около 07:00 и 17:00, когато офис служителите са в движение.

Множество по-малки автобуси служат като захранващо устройство между избрани спирки на главната линия и гари или квартали, където главната линия не работи. Изчакайте ги под синия знак на автобуса, който казва Автобус Pengumpan Transjakarta (осветена шина за подаване на Transjakarta). Ако прехвърляте от спирките на основната линия, не е необходимо да плащате за прехвърляне; в противен случай плащанията се приемат както в брой, така и в предплатена карта. Те също могат да ви отведат до сателитните градове на Джакарта. Вижте Джакарта "С обществен автобус" раздел. Тъй като няма индикатори кои маршрути обслужват тези спирки, е добра идея да използвате приложенията за карти или Трафи приложение на телефона си.

TransJakarta се грижи е безплатна автобусна услуга за хора с увреждания, за да стигнат до най-близката спирка на TransJakarta. Те могат да бъдат заявени, като се обадят на 1500 102.

Пътниците могат да следят времето на пристигане на автобуса на екраните на спирките на главната линия или с Трафи приложение от всякакви смартфони.

С туристически автобус

Джакарта може да е един от малкото градове в света, чието правителство осигурява туристически автобуси. Наречен Сити тур Джакарта, автобусите са двуетажни и можете да ги возите безплатно! Има 4 маршрута, които са сортирани по жанра на забележителностите: исторически, модерни, изкуство и кулинария и небостъргачи в Джакарта. Първите два маршрута се движат от понеделник до събота от 9:00 до 17:00 и неделя от 12:00 до 20:00, докато последният работи само в събота от 17: 00-23: 00.

С обществен автобус

Множество автобусни компании обикалят улиците на Джакарта. Автобусите обаче не се движат по разписание или дори имат такъв. Повечето карти, закупени извън Индонезия, не показват автобусни маршрути, така че Google Maps ще бъде най-добрият метод да разберете какъв автобус трябва да вземете. Повечето автобусни спирки също публикуват какви маршрутни номера и дестинации спират там, но те не винаги спирайте дотук! Те правят добро приключение, ако не бързате и нямате нищо против да бъдете в центъра на вниманието.

Това са автобусните компании, класирани от най-добрите до най-лошите:

• Transjabodetabek храни между спирките на Трансякарта и покрайнините на града. Потърсете маршрутите, които имат буква пред номера на реда. В случай, че няма подслон, изчакайте под синия знак за автобус.
• Kopaja AC (да не се бърка с Kopaja non-AC) въведе подобна услуга по избрани маршрути. Някои от линиите са достъпни от спирките на Трансякарта. Потърсете металната шина със сив и зелен цвят. Тези автобуси предлагат Wi-Fi свързаност.
• Повечето Маясари Бакти автобусите имат климатик, но няколко маршрута нямат. Климатизираните автобуси носят буквите AC на номера на автобуса. Тези автобуси обикновено имат светло и тъмно синьо тяло, но някои са зелени и оранжеви. Попитайте, ако се съмнявате.
• PPD също има комбинация от климатизиран и не климатизиран флот. Те имат по-малко автобуси и забележимо по-ниско ниво на обслужване от Mayasari Bakti. Потърсете бяло-черната лента, с иконата Monas; the buses may be branded as "PATAS", which means express.
• Избягвайте да използвате MetroMini (orange & blue), Kopami (blue & yellow) and non-air conditioned Kopaja (white & green) at all costs as the buses are filthy, do not offer air conditioning and are driven recklessly.

Bus fares are generally less than Rp10,000 with a flat rate system. You usually pay in a box beside the driver but a kenek may reach out to you so you can pay him.

Cheaper still are mikrolet (mini-buses) and angkot (small vans) that ply the smaller streets and whose fares vary from Rp4,000 for the first 2 km to Rp10,000. You pay the fare directly to the driver when you get off.

You may want to have a couple of spare Rp500 coins before boarding the bus since there is on-board "entertainment" and other distractions. On a typical day, you may find street musicians singing unplugged versions of Indonesian and Western pop songs and asking for donations at the end of the performance, and street vendors, one after another, trying to sell almost everything, from ballpoint pens and candies to boxed doughnuts and health goods.

Avoid sitting or standing in the back of the bus, as this is where muggers find their prey. Always keep an eye on your belongings and be alert at all times for джебчии and do not wear any valuable. The best seat is in the front, next to the driver.

Buses do not run according to any schedule or timetable. Sometimes a bus may take a while to come, other times two buses of the same route may come together and the drivers will steer aggressively to get more passengers. They do not stop at any particular bus stop, but anywhere they like. If you want to get off, simply say "kiri" (to the left) to the "kondektur" or just knock on the ceiling of the bus three times (be sure that the driver hears your thumping, best to use a coin), and the bus driver will find a place to drop you. An additional tip to alight from these buses is to use your left foot first to maintain balance and try to get down as quickly as possible and move the body in line with bus direction, as they do not fully stop the bus.

Also, seats in these buses are built for Indonesians, who are typically shorter and more slender and agile than people with a larger build such as Caucasians and Africans. Non-Indonesians might find the seats in these buses confining and uncomfortable. TransJabodetabek, APTB and BKTB are not so crowded and the seats are more comfortable for non-Indonesians.

While most bus routes are from one bus terminal to another, not all of them have connections to long-distance bus services (see Качи се раздел).

С кола

Travelling by car, while it just adds up to the congestion itself, remains the most convenient way to travel around the city, especially because of its lacking public transportation.

Rental cars are available, but unless you are familiar with local driving practices or lack thereof, take reputable taxis. Foreigners are recommended not to rent cars and drive on their own, as the chaotic traffic can give you a headache; renting with a driver is more than advisable. That being said, safety and road rules are enforced much more rigorously than in other parts of the country—obey the traffic laws and do not be tempted to disobey like many of the locals do, even when it seems convenient. Police regularly patrol the major roadways, and many rules are poorly marked, such as which lanes exactly are reserved for the TransJakarta service.

Two toll roads circle the city: the Lingkar Dalam ("inner ring road", bisecting the downtown core) and Lingkar Luar (JORR, Jakarta Outer Ring Road, encircling the outskirts). Using these toll roads is faster when the traffic is good, but are very often jammed themselves, particularly during rush hours. They generally only accept payment using prepaid bank cards.

Outside of the toll roads, road quality differs heavily between the wide downtown avenues and thin alleyways in the residential districts. Road types may be poorly marked in maps. Flooding is common in certain areas during the rainy season, with even large roads being completely inaccessible.

Finding parking places in residential areas can be difficult due to the narrow roads. Paid parking is easy to find in shopping malls, offices and the like for a shockingly cheap rate: Rp4,000-6,000 per hour. Street parking often requires payment of up to Rp3,000-5,000 to an illegal parking 'attendant' for one hour. For 41 areas with street electronic parking posts, the fee is Rp5,000 per hour paid by 7 certain debit cards, and don't pay anything to a formal attendant (monitoring by CCTV) such as you would in Sabang and Kelapa Gading Boulevards. If you park on a street, do so only at the designated areas and in a way that does not block the traffic. Otherwise, your car will be towed and ticketed, in which case you will need some paperwork to get it back!

An odd-even traffic control system is enforced along select main streets Mondays to Fridays from 06:00-10:00 and 16:00-21:00, except public holiday. Under the system, only vehicles with odd license plate numbers are permitted to travel on odd-numbered calendar dates, and even-numbered license plates on even-numbered dates. The fine for violations is Rp500,000, but taxis and public transportation (vehicles with yellow-black plate number) are exempt. Look for the sign above the road that indicates if the rule is enforced at the adjacent street; generally speaking they are valid on roads along the Inner Ring Road south of the Merak toll interchange and along the eastern side, Rasuna Said, and the Sudirman-Thamrin-Medan Merdeka Barat corridor. Starting on September 9, 2019 there are additional 16 new routes of the system. It can be read at: http://www.beritajakarta.id/en/read/31342/city-expands-odd-even-system-in-16-routes#.XXU9R3E3GM8

If you wish to rent a car, consider these companies:

• RentalMobil.com, SCBD Jl. Jend. Sudirman Kav 52 - 53, ☏ 62 21 29608390. 
• TRAC Astra Rent A Car, ☏ 62 21 500 009. 
• Golden Bird (A subsidiary service of Blue Bird Group), ☏ 62 21 794 4444. (актуализирано декември 2017 г.)

С такси

Beware the false Blue Bird Blue Bird's reputation has spawned a host of dodgy imitators, so just because it's blue doesn't mean it's safe. Check the following before you get in: The door and roof logo is either the Blue Bird or the Pusaka/Lintas "flying egg" The windshield says "Blue Bird Group" The driver is in uniform The headrests have Blue Bird logos On the side window, there is a sticker about regulations in the car & its call centre as listed beside this box.

Most visitors opt to travel by taxi, which is very cheap by Western standards, abundant and occasionally fast. There is a multitude of taxi companies of varying degrees of dependability.

• Blue Bird Group, ☏ 62 21 7917 1234, 62 21 794 1234. The Blue Bird, including the Pusaka & Morante taxis as well as the premium brands Silver Bird and Golden Bird, are well known for their reliability, efficient telephone order service, and orderly meter usage. A special ride for the physically impaired can also be requested. The Silver Bird executive taxi charges a premium rate for a larger car. In addition, Blue Bird Taxi has launched taxis using a low roof MPV which can accommodate up to 7 persons. The fare is the same as for a regular taxi, but if you want one, order it specifically when you call for a taxi. 

The popularity of online taxis (GrabCar and GoCar), due to cheaper fares, safer and more polite drivers, means that nowadays it can be more difficult or time-consuming to get conventional/regular taxis; out of 32 taxi companies that used to operating in Jakarta, there are only 4 now. Besides Blue Bird, these are the remaining companies:

• Експрес, ☏ 62 21 500 122. This is typically the second-best option, if Blue Bird taxis are not visible, but hail this taxi if your main concern is price. No minimum payment for hailing in the street, the minimum payment of Rp40,000 is only for ordering by phone. 
• Gamya, ☏ 62 21 8779 5555, 62 21 840 3838. 
• Taxiku, ☏ 62 21 4786 2121. 

You can generally determine a good cabbie by asking "Pakai argo?" ("meter?") - if they say no or "tidak", get another taxi. Taxis parked near train/bus stations, tourist attractions, and hotels often refuse to use the meter and quote silly prices (especially to foreigners) - in this case, it's a good idea to walk away a bit, then hail a passing taxi from the above companies.

Tipping is not necessary, but rounding the meter up to the nearest Rp5,000 is expected, although rounding the meter up to the nearest Rp1,000 is also OK. So prepare some change if you want, or else you may be rounded up to the nearest Rp5,000.

If the taxi takes a toll road, the added cost is не reflected on the meter. The driver will tap their contactless card to the toll booth, receive a receipt, and you can see the cost shown on a large display next to the payment machine. Drivers may run out of their card's credits, and require a short stop at a convenience store to top up; това е нормално. At the end of the trip, your driver will sum up the meter price with any toll receipts, and you can always pay in cash, while some taxis accept cards. A taxi receipt is available on request and is not standard.

Blue Bird, Gojek and Grab apps can be downloaded for free to help you order taxis via smartphone. Fill in the departure and arrival points and Google Maps will show the map with the taxis and also the estimated cost displayed in a range. Blue Bird Taxi has the same fare regardless of whether you hire them online or by phone (with minimum payment applied). GoCar and GrabCar have prices fixed in advance, regardless of any traffic jams. Choose the taxi that will be used and the taxi will usually come in five minutes. Only qualified taxis and qualified drivers can join the apps, so this is one of the safest ways to get a taxi. Taxis have been abundant since online ride-hailing started operating in Jakarta. Online taxis rate is only about two-thirds that of a conventional taxi, or at most the same as a conventional one during peak hours. Since the price is preset, drivers have no incentive to take an unnecessarily roundabout route, which used to be common with conventional taxis.

От bajaj

The Jakartan equivalent to Тайланд's tuk-tuk is the bajaj (pronounced "bahdge-eye"), orange mutant scooters souped up in India into little three-wheeled vehicles that carry passengers in a small cabin at the back. Besides the usual orange bajaj, there is blue bajaj, which use gas as fuel.

They're a popular way to get around town since they can weave through Jakarta's interminable traffic jams much like motorbikes can. Although slow, boneshaking (they have no suspension), hot and windy (locals joke about the "natural A/C"), and a great way to breathe in more exhaust fumes than you ever thought possible (maybe less if you ride the blue bajaj), riding around in these little motor-bugs can really grow on you. Blue gas-fueled bajaj are quieter than the orange 2-cycle bajaj.

There are no set prices, but a short hop of a few city blocks shouldn't cost much more than Rp5,000. Be sure to agree to (read: пазарлъци) a price before you set off. Bajaj drivers are happy to overcharge visitors, and often ask double or even more than what you would pay by a meter in a more comfortable Blue Bird taxi. Locals who regularly use the bajaj know what a typical fare should be and are happy to tell you. Also, since bajaj aren't allowed on some of the larger roads in Jakarta, your route may well take you through the bewildering warren of backstreets. Try to keep an eye on what direction you're going, because some unscrupulous bajaj drivers see nothing wrong with taking the "scenic" route and then charging you double or triple the price.

Grab Bajaj

There are also Grab Bajaj that use the Grab application. The tarif is Rp 3,000 per kilometre and minimum payment Rp 9,000. It is intermediate between GrabBike and GrabCar due to Bajaj can accommodate 2 passengers and baggage.

Qute Bajaj

This variant of bajaj has 4 wheels instead of 3. Qute are much quieter than bemo and have air conditioning. These 'new bemo' operate throughout Central Jakarta towards North Jakarta via Mangga Dua to Ancol. The price is quite the same as for ordinary bajaj (about Rp5,000 for a short hop). Make sure to haggle a price before you ride the vehicle.

By ojek

If you're poking around narrow back streets, or in such a hurry that you're willing to lose a limb or more to get there, then Jakarta's motorcycle taxis (ojek) might be the ticket for you. Jakarta's ojek services consist of guys with bikes lounging around street corners, who usually shuttle short distances down alleys and roads but will also do longer trips for a price. Agree on the fare before you set off. Insist on a helmet and wear it properly—no need to make it more insanely dangerous than it already is. The ojek drivers will insist you're safe with them and that they'll drive carefully—some are telling the truth, some lying. Before you choose a driver, pay attention to their motorcycle's appearance and their helmet; sometimes it shows their character. Locals normally pay Rp5,000 for a short ride (one kilometre) and Rp7,000-10,000 for a longer (roughly more than a kilometre or a 15-minute walk). Foreigners are likely to be asked for more, but generally, ojek drivers will accept the proper fare if you insist on it, unless they see you really need their service.

On-demand (online) ojek services such as Go-Jek и Грабнете are ubiquitous can be booked through their respective smartphone apps, and offer generally cheaper fares which are stated in advance, although for Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang and Bekasi area are more expensive than other area Rp 2,250 to Rp 2,650 per kilometer with minimum payment Rp 9,000 to Rp 10,500. Payments can be made by cash or stored value (akin to prepaid mobile phone service). You may chat or call the driver for help with finding each other, although some knowledge of Indonesian would be helpful. Go-Jek as a pioneer has more widespread availability; those who travel here alongside other Southeast Asian countries may find it useful to keep using Grab. The other more expensive on-demand ojek service is Lady Jek with female drivers. Unlike conventional ojeks, which typically only operate dawn to dusk, they are available at all times and relatively safe for both passengers and drivers as they are monitored by GPS. While it seems cheap, those who travel in groups of at least three may be better off taking a taxi for convenience and the unnoticeable difference in fares.

The aforementioned brands also offer taxi service that are either private cars akin to Uber elsewhere in the world or with taxi companies so that you can hail them from the same app. Other services include food or groceries delivery and shipping between residents or from online businesses.

С хеликоптер

If you have a lot of cash and want to beat the traffic exponentially, a helicopter can be an option for you. They can be chartered as well for excursions outside Jakarta.

• Transwisata, Halim Perdanakusuma Airport Terminal Building, Ground Floor, ☏ 62 21 80889628, ✉[email protected]. (актуализирано на септември 2017 г.)
• Whitesky Aviation, ☏ 62 21 80890066, ✉[email protected]. (актуализирано на септември 2017 г.)

С колело

Колоездене provisions are almost non-existent in Jakarta, but the first signs of a cycling culture are emerging. Every Sunday from 06:00-11:00 during the Car Free Day (CFD) in Jalan Sudirman and Thamrin (and every month in other places in each city in Jakarta) are emptied of motorised vehicles, except TransJakarta. The atmosphere can be festive, as events are held in some places (especially in Hotel Indonesia Roundabout). As of 2019, 63 km of new bicycle lanes have been opened, besides previous bicycle lanes at Blok M и Kanal Banjir Timur. The Pemuda Pramuka is the most used bicycle lane, mainly to commute between work and home. New rules mention that bicycle lanes can be used by bicycle, electric bicycle, otopet, electric scooter, hoverboard and unicycle. Whoever violates the rule will be penalized up to Rp 500,000.

Beyond that, there are dedicated mountain biking paths in Cihuni and along the Jalur Gas Pipa, both in Tangerang. Or you could head to Salak Mountain or other parts of the region beyond Богор.

By eScooter

Grab (the online transport service provider stated in the 'Ojek' section) offers eScooter services with the 'GrabWheels' brand and a fare of Rp 5,000 per 30 minutes (Nov 2019). There are hundreds of parking lots for GrabWheels in Jakarta, mainly in the Sudirman Street area, so one can depart from a GrabWheels parking lot and deposit their eScooter in another. Despite the service's relative newness, many people rent it (mostly for fun).

However, after a car accident involving GrabWheels, in which 2 persons were killed and 4 others were injured, regulations were enacted: eScooters can be used only at bicycle lanes (no usage allowed along pavements, regular streets, or pedestrian overhead bridges).

Пеша

Jakarta is hot and humid year-round, discouraging pedestrians, while what sidewalk is left is often quickly occupied by pushcart vendors. Crosswalks are not always available, and not always respected even when present. Many locals will simply walk across a busy street, holding up a palm to request vehicles slow down for them.

Even then, walking can sometimes be faster than using a vehicle, especially when the maze of streets results in a winding, roundabout, and congested route.

Jakarta is rapidly revamping its pedestrian facilities on its main roads, with clean and accessible wide sidewalks already in place along the Sudirman-Thamrin corridor and adjacent districts, with continuous construction work outwards. The paths remain hot and are very quiet during the day, but are more pleasant and busy during the afternoons. Still expect to clamber around mismatched concrete blocks and step on asphalt in the residential areas of the city.

A few other neighbourhoods can be explored on foot:

• Kota Tua (West Jakarta): a pedestrian-friendly square, a walk in this area explores the sights of Dutch colonial charm that was once central to the colonial administration.
• Pasar Baru (Central Jakarta): a pedestrian-friendly market that has been in existence since the colonial era.
• Rasuna Said, Kuningan District (South Jakarta): another business district along Jl. HR Rasuna Said with many embassies and office buildings.
• Monas and Kebon Sirih area (Central Jakarta): the city square is a pedestrian-friendly zone, and the surrounding area has several attractions such as the presidential palace and old colonial churches.
• Kanal Banjir Timur (Jakarta Timur), a nice river view in the morning with special bicycle and walking/running lane.
• Jatinegara (Jakarta Timur), full of vintage stalls, building, train station, and river view of Ciliwung.
• Kemang (Jakarta Selatan), full of coffee stalls, restaurants and bars. The best place to walk at night.
• Cikini (Jakarta Pusat), for coffee stalls, art spaces, and performances.

On Car-Free Day (CFD), every Sunday from 06:00 to 11:00 in the morning, the Sudirman-Thamrin thoroughfares are closed to motor vehicles, except for the Transjakarta buses. Locals crowd the streets to walk, jog, bike, enjoy performance arts and generally have some fun on the streets. While crowded, this is a good time to get in touch with the locals and see a different side of the city.

Вижте

Individual listings can be found in Jakarta's област статии

The heart of tourist attractions is to the north and centre of Jakarta. Visitors typically start exploring Jakarta from this part of the town, called the Kota Tua, where the old buildings of Jakarta are preserved within a dedicated walking area. Jakarta has 47 museums, which are spread across the city.

The Jakarta History Museum, formerly a city hall (Stadhuis), covers Jakarta's history from 400 AD to the present day, with photos, replicas, and maps. Do not miss the Jagur cannon in the back yard.

The Bank Indonesia Museum tells about the economy and currency system then and now using modern technology while the Museum Bahari takes you to the old glory of Jakarta's port, and Indonesia's as a whole. If you are into arts & crafts, the Museum Wayang has a collection of different puppets (Wayang) from all across the country and the world, and the Museum Seni Rupa & Keramik allows you to admire Indonesia's art in paintings and sculptures. Museum Prasasti for historical and scripture.

A few kilometres down south, you'll find the legacy of the Dutch and the first years of the Indonesian government, such as the iconic landmark of Jakarta, the National Monument park standing right at the centre of the court, and the Presidential Palace on its north side. And where else in the world could you find the Istiqlal Mosque, Southeast Asia's biggest mosque, and a 113-year-old gothic cathedral standing mightily across from each other? On the western side of the court, the elephant statue welcomes you to the Museum Nasional, one of the better designed museums out there. Или Gallery Nasional for art and sculpture.

Statues and monuments are ubiquitous in Jakarta and many stand prominently in major points across the city. Most of these icons were erected during Soekarno's rule in 1960, and thus still represent the old glory of independence. Start your trip from the Tugu Tani statue in Menteng that has a figure of a farmer going out to war. Across the Monas Park is Arjuna Wijaya, an eight-horse carriage statue near Monas. Going south at Jalan MH Thamrin, the iconic Selamat Datang statue waves at you, with a fountain that signifies its importance as the city centre of Jakarta. Passing through that is the Jenderal Sudirman statue giving a salute, that gives the street its name. Going further until the end of the straight street, is the Pemuda Membangun or Youth Developing statue that looks like a man holding up a burning bowl. The Dirgantara statue is visible in its glory if you are using the inner tollway in South Jakarta.

Паркове

Green spaces are often overlooked in Jakarta. While the city has nearly 1,000 public parks big and small, very few are well maintained including even the National Monument Park (Monas). Menteng is large and perhaps the best and Taman Suropati hosts regular violin shows. Pantai Indah Kapuk, while inundated by housing projects, still leaves a space for mangrove swamps and monkeys' habitats in the two parks there. For parks with lakes, Pluit Park is one option, and a smaller one is Pulo Mas Park. Ragunan, the official zoo of Jakarta, is the second largest zoo in the world (140 hectares), offering diverse Indonesian and international flora & fauna, including a dedicated centre that houses primates, especially the endemic orangutans. Kalijodo Park is open 24 hours a day with green and child-friendly public space and an international skate park. For community park, look for Ruang Publik Terpadu Ramah Anak (RPTRA). Although smaller, it usually offers a small library with AC available to get some rest and a futsal field for physical activity. The newest is Lapangan Banteng Park which is also open for 24 hours and has good illumination for playing football.

However metropolitan Jakarta has 3 small forests in the city at Muara Angke, Srengseng and Tebet.

Jakarta also hosts two amusement parks. Taman Impian Jaya Ancol at the North, that is for pure fun plus a sea world aquarium, and Taman Mini Indonesia Indah (Indonesia in miniature) in East Jakarta, which celebrates the culture of all 34 provinces of Indonesia, a bird park containing multiple endemic species, and multiple museums. Escape to Kepulauan Seribu to see wild birds and eagles, and island resorts not too far away from the city. The Setu Babakan down south is the centre of the indigenous Betawi culture. If you are looking for lake scene, go to Taman Waduk Pluit или Taman Waduk Ria Rio. For river scene, go to Taman Kanal Banjir Timur или RPTRA Mawar.

Направете

Individual listings can be found in Jakarta's област статии

Betawi culture

Despite being the melting pot of Indonesia, Jakarta's indigenous tribe called the Betawi still stays proud of its culture. They are actually a unique assimilation of various domestic and international races from the Chinese to the Portuguese, which makes it distinct from other parts of Indonesia. The Lenong theatre performance is accompanied by the Gambang Kromong orchestra that consists of the Sundanese Gendang, the Javanese Гамелан, and the Chinese Kongahyan (its own version of violin). The Tanjidor trumpets are an influence from the Dutch, while the Portuguese bequeathed the Keroncong orchestra. At the anniversary of the city's founding every 22 June, a distinctive piece of culture can be seen in hotels, the infamous pair of Ondel-ondel puppets. The complete experience of the culture can be found at Setu Babakan, the village of Betawi culture (and fishing at its lake).

Кино

Cinemas are a more affordable escape at around Rp30,000 - 45,000 for a plush seat (Rp40,000 - 70,000 on the weekend, up to Rp150,000 if you watch in Premiere Class at XXI or Velvet Class at CGV Blitz) in any of the capital's shopping malls. Beware of the heavy hand of the Indonesian censor though. The price of popcorn and drinks are exorbitant so you may wish to bring your own coming in. CGV Blitz cinemas will typically show movies in any foreign language other than English and the lesser ones also exhibit Indonesian B-Movies with erotic themes (still heavily censored). The largest chain of cinemas in Indonesia are the 21 Cineplex (branded as XXI in premium shopping malls) and CGV Blitz. IMAX theaters are only available at Gandaria City's XXI theatre, Mal Kelapa Gading III's theatre and Keong Mas in TMII, although the latter more often shows documentary than blockbuster films.

Performing arts festivals

Jakarta boasts some of the world's largest music events, which may surprise you, and the many young fans have attracted artists all around the world to regularly stop by Jakarta as part of their world tour, from rock concerts to Korean pop. Perhaps the best known event is the annual Jakarta International Java Jazz Festival that takes place each March for 3 days, filled with over 40 international and local artists performing jazz, R&B and reggae songs. The Hammersonic is an annual metal music concert, while We The Fest boasts some of the performances from indie/pop artists in August since its first inception in 2014, Road to Soundrenaline takes you to the popular local indie/major label bands showcases, before it ends up in Bali for the main event with some of international artists performing there and the Djakarta Warehouse Project hosts world famous DJs to jam the start of the year-end holiday. For a street performance, the Sudirman-Thamrin strip is closed at night on 22 June and New Year's Eve, when stages for musical performances are erected and cultural parades set up to usher in Jakarta's founding anniversary and the New Year, respectively.

For some traditional and classical stuff, there are performances at Gedung Kesenian Jakarta, by indie, jazz, dance, and classical music orchestras. Taman Ismail Marzuki hosts mainly theatrical shows, although English shows might be rare. Erasmus Huis Hall by the Dutch embassy also regularly hosts classical music shows and photography exhibitions.

Спорт

The sport scene in Jakarta is perhaps one of the most vibrant you'll ever see in Asia. The Senayan sports complex still lives up to its name since the 1962 Asian Games, where archery and indoor shooting range are also publicly available to try. Soemantri-Brodjonegoro in Kuningan district also offers you many kinds of sport activities. If you like skateboarding, Kalijodo Skatepark is the best place to meet others.

Голф

Jakarta is perhaps the best city to play golf in Asia, thanks to the abundance of courses close to or even in the middle of the city, and relatively cheap prices compared to Western standards. Green fees can go as low as Rp70,000 on weekdays, although the better courses are twice that, and weekend rates are considerably steeper at Rp300,000 and more. Many golf courses are at На юг и изток within the immediate suburbs of the city, much better in quality and quantity at the satellite cities.

Футбол

Indonesia is one of the few lucky Asian countries where numerous European soccer teams, including from the prestigious British Premier League or the Italian League, play a trial game against the national team when the game itself is at break in Europe. The supporters between the national team and the Europeans at the Gelora Bung Karno Stadium are even, yet even though for the most part Indonesia's national team post losses, clashes do not seem to happen at least in a chaotic way. When the Europeans are back in season, numerous cafés and bars around town put up gigantic TV screens to let the enthusiasm erupt while having a drink at dawn.

Futsal is the indoor version of football, which has 5 players per team and more lax rules of play. Anytime after work or on the weekends, you can easily find crowds at the many indoor courts across the city. Outdoors, the dirt and grass makeshift fields are abundant in residential areas, crowded with players, spectators and vendors, typically on weekend afternoons. In these casual games, anyone can simply ask to jump in or relax.

Бадминтон

As a badminton powerhouse, Jakarta has a multitude of badminton courts, ranging from the national venues at the Senayan Complex to the suburban halls which cater to both futsal and badminton. Most of them have wood-panel flooring and are maintained in reasonably good condition. Lighting is strictly functional and is below par in comparison with standard badminton halls. People play almost every evening - so, walk in, strike up a conversation with the group's captain, and expect to blend in with their group for the session. If the captain refuses payment (usually less than Rp20,000), it is polite to buy the players a round of soft-drinks (Teh-botol is a good choice). Be warned that it is common for Indonesians to eat, smoke, drink and nap by the side of the court: so watch your footing.

If you want to watch rather than to play, the Istora Senayan is packed in the middle of January for Indonesia Masters Super 500 and early June during the Indonesia Open Super 1000 (a Grand Slam equivalent in badminton), when the world's top badminton players compete. The deafening cheers are chanted even beyond when the players hit the shuttlecock, an enthusiasm unmatched elsewhere in the world. It is advised to buy the tickets online (especially for the weekend matches), otherwise you must choose between watching it on television or the big screen outside the venue (think about Murray Mound/Henman Hill in Wimbledon).

Караоке

You are in one of Asia's big cities—karaoke is the norm, so sing your heart out! Most chain brands such as Inul Vizta, NAV, или DIVA can be found at the upscale shopping malls where the youngsters play. You'll have your own lavish room with a wide span of libraries containing local, English, and East Asian songs, on a wide-screen TV while you can order a drink or food to be enjoyed while you wait your turn to sing. Rates can start from as low as Rp70,000 per room for a minimum of 6 people.

Уча

There are a few locations for cooking classes along Jalan Kemang (South Jakarta) that specifically cater to expats. Most offer pastry cooking classes.

Interestingly, you can learn about cultures from around the world in Jakarta. Many embassies have set up cultural centres where you can take world culture & language classes. Check these cultural centres for information: Korean Culture Centre, Institut Francais, Istituto Italiano di Cultura, Japan Foundation, Russian Culture Centre, Гьоте институт.

Работа

Casual work in Jakarta is difficult to come by and Indonesian bureaucracy does not readily facilitate foreigners undertaking employment in Indonesia. As in the rest of Asia, преподаване на английски език is the best option, although salaries are poor (US$700–3000/month is typical, although accommodation may be provided) and the government only allows citizens of the UK, Australia, New Zealand, Canada and the USA to work as teachers. Formal work visas, residency permits and registration with several government offices is necessary. Formal approval from the Department of Manpower and the provision of documentation and guarantees from an employing sponsor is required to engage in any form of employment in Jakarta or elsewhere in Indonesia. Business visas are available for the purposes of conducting business related activities in Jakarta or elsewhere in Indonesia, this class of visa has strict conditions and requires a local business to sponsor the applicant. A business visa does not permit the holder to undertake any form of employment.

Jakarta caters to a growing class of remote workers and visitors on business trips with a large selection of coworking spaces. Mostly spread around Central and South Jakarta, day passes can be as low as Rp100,000, with hourly passes even lower. These spaces typically share buildings with offices and provide internet, drinks, and sometimes extra services like printing and meeting rooms. Some spaces are directly connected to shopping malls or public transit, making them very useful alternatives to spending hours in a cafe for work. Available desks may be limited in popular areas; call ahead to reserve a spot if necessary.

Купува

Individual listings can be found in Jakarta's област статии

More than 2.5 million foreign tourists and more than 30 million domestic tourists visit Jakarta every year. It's a paradise for buying international brand-name garments (both genuine and fake).

If you're stopping in Jakarta, consider buying an extra suitcase, because there are lots of good shopping възможности. Good used suitcases can be bought at Surabaya street and vendors also sell antiques. However, although quality can be excellent, genuine branded goods or quality products are expensive.

Every year, the Provincial Government of Jakarta holds an annual Festival Jakarta Great Sale that takes place from Mid-June to Mid-July. Most markets, shopping malls, and department stores attend it and will give discounts on selected items, although the event itself might be barely noticeable aside from some banners. Some stores also run Midnight Sales, usually in the weekend. And most of the malls are open from 10:00-20:00 every day, except on Ied Day when they're open 13:30-22:00.

Мол

An escape from Jakarta's sweltering heat, hundreds of shopping malls serve as social hotspots and are where the city congregate on weekends to shop, buy groceries, and hang out. They range from grand top-end luxury malls to smaller trade centers and shopping complexes, with new buildings constantly under construction, so you can probably find a suitably stocked mall (or three) for what you're looking for close to you. Genuinely imported goods from official retailers are priced to international standards, but Jakarta also offers local and lesser-known designer alternatives. A vast selection of cafes and social spots are also attached to malls, so if you're planning to meet up with an Indonesian acquaintance, brunch or dinner at a mall is a popular affair.

As a convention, most Jakarta malls will have a supermarket in the basement, alongside utilities such as ATMs, office goods, barber shops, pharmacies, personal health, and budget eating options. Shopping options are on the middle floors, followed by a selection of higher-end restaurants and potentially a movie theater at the top floors. Expect each location to have one or more lobbies at which you can be dropped off, and one of these lobbies will usually include a taxi stand. If calling in your own taxi (or rideshare) be sure to specify which lobby you're waiting at. Most malls open at 10:00, though breakfast dining spaces on the ground floor may open sooner, and lunch options may only fully open at 11:00.

Some of the most well known shopping complexes are at the heart of the city. Grand Indonesia и Plaza Indonesia are massive upper-class malls next to each other on Jakarta's busy Hotel Indonesia Roundabout, easily accessible via MRT. To the south, Plaza Senayan & Senayan City are popular chic hangouts across from each other, also accessible by MRT. Mal Taman Anggrek и Централен парк to the west at Jalan Letjen S. Parman are for all rounders.

Jalan Prof.Dr.Satrio is Jakarta's answer to the famed Orchard Road in Сингапур, Гинза в Токио and Fifth Avenue in New York. Four malls (namely ITC Mal Ambassador, Kuningan City, Ciputra World I, and a bit further off, Kota Kasablanka) and counting, catering to visitors of all budget levels. Kelapa Gading has a street with four malls on its side, and two other giant malls are located elsewhere in the region. Pluit и Pondok Indah hosts three malls located along a single strip.

Every shopping mall has at least one department store, alongside brands that have their own shops. Сого has the most branches, followed by Metro & Centro. Galeries Lafayette can be found at Pacific Place while Seibu and Central are located at Grand Indonesia. Matahari also provides similar fashion usually for a lower price.

Пазари

In addition to malls, there are also numerous extremely large shopping centres, most of them within a complex, so if you are unable to find what you need at one mall, you can try again at the mall next door. Mangga Dua, Tanah Abang, и Pasar Baru are the best places in Jakarta to shop for fashion. In Mangga Dua area there are at least 3 shopping centres connected by bridges: ITC is for middle and upper middle class fashion, while the lower class is served by Pasar Pagi Mangga Dua, и Mangga Dua Mall is for gadget enthuasiasts. Tanah Abang is a wholesale market and the biggest in Югоизточна Азия, with delivery to Africa and other parts of the world. Tanah Abang is overcrowded, so Thamrin city next to Grand Indonesia (500 m from Tanah Abang) can serve as an alternative, mainly for Muslim wear and batik. Pasar Baru не е търговски център, а по-скоро като улица със стари магазини; колекционерите на марки ще могат да намерят индонезийски марки в предната част на много от тези магазини. Площад Мангга Дуа, както и Glodok и Roxy, са места за намиране на джаджи. WTC (Търговски център на едро) Mangga Dua вече е специализирана в продажбата на употребявани автомобили с над 100 продадени на ден.

Ако търсите антични продукти като местни занаяти, традиционен индонезийски батик или wayang golek (сундански кукли), можете да отидете на Джалан Сурабая в Централна Джакарта. Ако търсите редки карти, щампи или картини, можете да отидете до Kemang Raya, където има много галерии, включително галерия Bartele и Hadi Prana. Пасарая Гранде търговски център в Blok M, Южна Джакарта има отделен етаж за индонезийски антики и занаяти. Пасар Сени в Анкол е центърът на живописта и скулптурата, включително портретни снимки, които можете да направите на място. Сарина универсалният магазин разполага и с богата секция от традиционни подаръци.

Пазаруването на традиционните пазари също може да бъде вълнуващо преживяване, където можете да намерите екзотични тропически плодове, традиционни закуски, евтина мода и новости. Докато повечето от тях са далеч от туристическите горещи точки, Пасар Гондангдия от другата страна на едноименната жп гара и Fresh Market Pantai Indah Kapuk са местата, които все още предлагат такова преживяване в модерна сграда, макар и лесно достъпни.

Парите все още са най-ефективната платежна система за всички транзакции. Няколко утвърдени магазина могат да приемат плащане с дебитна / кредитна карта и електронни пари.

Яжте

Отделни обяви можете да намерите в Джакарта област статии

Тази страница използва следните ценови диапазони за типично хранене за един, включително безалкохолна напитка:
Бюджет	до 25 000 Rp
Среден клас	25 000 Rp - 100 000 Rp
Сплирж	повече от 100 000 Rp

Джакарта разполага с богат асортимент от храни в стотици хранителни комплекси, разположени в целия огромен град. В допълнение към селекциите от цялата страна, можете да намерите и отлични китайски, японски, западни и много други международни храни, благодарение на космополитното население.

Ако искате да отидете в местната Джакарта, местното Betawi предлага свои ястия:

• Соп ига сапи, супа от говеждо ребро, която отнема просто холандско ястие и натрупва индонезийски подправки.
• Soto betawi, бульон от кокосово мляко с телешки сухожилия, черва, шкембе.
• Kerak telor, омлет, приготвен с клеев ориз и поднесен с настърган кокос и сушен топинг от скариди.
• Кетопрак, лонтонг (оризова торта), тофу, кълнове от боб, крекери със скариди в фъстъчен сос.
• Гадо-гадо е като кетопрак, но всичко това е зеленчук.
• Бубур Дингин, буквално студена каша с телешка сладка супа.
• Наси удук, ориз, приготвен в кокосово мляко, подобно на nasi lemak, поднесен с различни гарнитури, като пържено пиле, говеждо месо, пържен шалот и самбал (чили сос).
• Наси улам, ориз, приготвен в кокосово мляко, сервиран с пържено говеждо месо, сладко пържено темпе, много други топинги, краставица и самбал.
• Асинан Бетауи: асортирани мариновани зеленчуци, поднесени с фъстъчен сос (а понякога и чили) и чипс.

Храната в моловете и тухлените ресторанти като цяло са хигиенни стандарти. Улични продавачи (каки лима) или количките могат да бъдат съмнителни, въпреки че все пак е разумно да се използва дискретност, тъй като някои от най-добрите или добре познати храни всъщност могат да бъдат от тях.

Онлайн приложенията за приветствие на Gojek и Grab също предлагат услуга за доставка на храна (като GO-FOOD на Gojek) за почти всички ресторанти, срещу малка такса. Освен това, това може да увеличи удобството ви, когато искате да почивате само в хотела си.

Въпреки че първоначално съветите не са обичайни в ресторантите, това започва да се превръща в навик. Всъщност малцина начисляват автоматично такса за обслужване от обикновено 5%, което може да изненада някои потребители. Храненето в ресторантите почти винаги се облага с 10% общ данък.

Бюджет

Хранителните съдилища на почти всеки търговски център в Джакарта предлагат евтини, но пълни ястия. Цените варират от 15 000 Rp до 25 000 Rp. Докато уличните търговци (каки лима) са евтини със съмнителни хигиенни стандарти, за съжаление се предлагат някои артикули само в рамките на улични търговци, така че използвайте добра преценка, когато пазарувате наоколо. Потърсете онези, които имат линии с дължина поне няколко души, тъй като това означава, че е уважаван и безспорно вкусен. Дръжте се далеч от продавачите, които предлагат агресивно евтини цени или са настойчиви, тъй като те могат да направят своите артикули с помощта на сенчести съставки.

За по-чисти алтернативи с прилична цена можете да потърсите Локбин (lokasi binaan), Loksem (Lokasi sementara), или Ленганг Джакарта, които обслужват същата достъпна храна, но с по-добри хигиенни стандарти. На практика продавачите там са преместени улични търговци. Цената в Lenggang Джакарта и Локбин ще бъде около Rp10.000 до Rp30.000.

Франчайз веригите за бързо хранене също са добър избор за хранене, тъй като хигиената често отговаря на стандартите. Американските вериги за бързо хранене като KFC и McDonald's разполагат с достатъчно места. Местна верига Bakmi GM е известен със своите юфка и пърженото си безвкусице. Хока-хока Бенто (местно известен като HokBen), също местна верига, предлага японски бюфет с пълен набор от ястия на достъпна цена. Също така помислете Es Teler 77 & Солария. Ще намерите един или всички от тях в големите молове в града. Универсален магазин или мини маркет хранителни стоки могат да бъдат алтернатива, ако трябва да се храните в движение или на работа.

За някои изискани индонезийски закуски се насочете към традиционните пазари или улични търговци. Скандалната джаджанан пасар (лит. пазарни закуски) или бакпао (Китайски кифлички с месо) трябва да струват около 10 000 Rp до Rp35 000 на кутия или парче. Асорти от пържени (горенган) са повсеместни навсякъде и трябва да струват от 7 000 до 15 000 Rp за до дузина парчета пържено тофу, темпе, маниока, ямс и дори банан. Сиомай и batagor ще се предлага за около Rp5.000-Rp10.000. Юфка с незабавно рамен за около Rp5.000-Rp10.000, кетопрак Rp5.000-Rp8.000, pecel lele Rp7.000-Rp10.000, или наси удук Rp3.000-Rp7.000.

По-съществени ястия като мартабак, сатай, пиле юфка (ми аям) или каша (бубур аям), и nasi goreng обикновено са в горния край на бюджетното хранене. Индонезийският сото супа може да се насладите за 45 000 Rp с ориз и напитка по ваш избор и купичка кюфте (bakso) супата със страна от юфка или фиде трябва да струва не повече от 50 000 Rp за купа. Пекарните също имат кифлички, които можете да консумирате за закуска, започвайки от 10 000 Rp. Роти Лоу и Тан Ек Тжоан е най-популярният избор в Джакарта.

Може да потърсите D'Cost Seafood на прилична цена в целия град.

Тъй като някои традиционни индонезийски ястия могат да бъдат твърде люти и пикантни за много чуждестранни туристи, обикновено можете да поискате само малко чили или никакво: "pedas sedikit" и "tidak pedas", съответно. Също така е по-добре да знаете, че можете да кажете "бунгкус" за поръчка за отнемане, или "макан ди сини" за вечеря. И бъдете внимателни, тъй като червеният кетчуп обикновено означава лют сос от лют червен пипер, а не домат.

Среден клас

Изящните ресторанти предлагат основни ястия на различни цени и могат да бъдат намерени почти във всеки мол в Джакарта или по-добре извън търговските центрове.

Някои от ресторантите в тази категория включват франчайзи за пица Pizza Hut и Домино, или A&W, Уенди иБъргър Кинг за верига за бързо хранене. Мрежата в ресторантите на търговските центрове обикновено варира между Rp40 000 и Rp75 000; мнозина дори предлагат менюта за обяд за около 50 000 Rp, което ви дава право на ориз, едно или две основни блюда и чаша напитка, което може да бъде впечатляваща сделка. Ресторантите с морски дарове на север от центъра на града попадат на границата между средния и скъпия, в зависимост от вашите предпочитания, с скариди и риба от по-евтината страна, последвани от миди и накрая раци и омари.

За традиционна кухня от средната класа отидете в района на Menteng и потърсете Gado-Gado Boplo, Warung Daun, Bumbu Desa, Saur Kuring, Dapur Sunda, Sate House, Bunga Rampai, Sate Khas Senayan или Аромат Седап. Или се опитайте да се огледате Сабанг ■ площ. Гаруда, Натрабу, Седерхана,Бистро Penang, или Паги Соре ще ви предложи най-добрата стойност над цената.

Сплирж

Най-добрите гурме размишлявания в Джакарта са богат бюфет в 5-звездните хотели като JW Marriott, Hotel Mulia, Ritz-Carlton и Shangri-La, които предлагат невероятна стойност по международните стандарти. Очаквайте да платите над 150 000 Rp на човек.

Китайски ресторанти на кръгла маса, като Дин Тай Фунг, Императорска патица, Jun Njan, или Тай Пан, наред с други малки предприятия, предлагат значително скъпи ястия, но те най-вече са предназначени да бъдат общи, а не за физически лица.

Стейкхаусите също попадат в тази категория, особено ако говеждото е внесено от Австралия или сертифицирано от USDA. За пица търсете Пица Експрес(по-рано Pizza Marzano).

За първокласна традиционна кухня, Рара Йонггранг, Рембоелан и Tugu Koenstring Paleis ще ви обслужва най-високия стандарт.

Пийте

Отделни обяви можете да намерите в Джакарта област статии

Джакарта може да е столица на най-голямата държава в света с мнозинство от мюсюлмани, но има собствен подземен живот. Ако сте тип клубни клубове, неговият нощен живот е може би сред най-добрите в Азия, с изключение на месеците на гладно, когато някои места са затворени или имат ограничено работно време. От престижната Kemang на помия Мангга Бесар, нощният живот е там за всички нива на силата на звука, но доведете приятел, ако решите да се смелите по-посещаваните места (въпреки че те са склонни да имат най-добрите диджеи). От друга страна, феновете на музика на живо нямат късмет, ако отидат в бюджетни барове, поне ако не се интересуват от индонезийската поп музика.

Да се ​​получат алкохолни напитки в Джакарта не е лесна задача, тъй като през 2015 г. не е допустимо да се продават на мини пазара, освен в големите магазини в търговски център, за да се обезсърчи пиенето на непълнолетни. За щастие има някои винарски барове / магазини, които продават вносни вина или алкохолни напитки в целия град.

Джакарта има доста голям брой проститутки, известен на местен език като аям (букв. „пиле“), дотолкова, че голяма част от женската клиентела на някои почтени барове (експлоатирани от петзвездни хотели и т.н.) е взета.

Местността Кота в северна Джакарта е най-старата част на града с множество колониални сгради, все още доминиращи в района. Също така се счита за най-семената част на града след полунощ. Повечето караоке барове и „здравни“ клубове там всъщност са публични домове, които обслужват предимно местните джакартанци. Дори редовните дискотеки като Golden Crown имат специални зони, предназначени за проститутки. Други забележителни заведения в тази област са Малиоборо и Клуб 36, които не бива да се пропускат. Тази част на града има многобройно етническо китайско население, което също доминира там.

По-голямата част от клубната сцена се разпространява в Джакарта, но обикновено се намира в офис сгради или хотели. Препоръчва се помощта на опитен местен жител при намирането на тези места. Нощният живот в Джакарта е скъп според местните стандарти.

Поради свободата на Джакарта няма конкретен дрес код, който трябва да се носи, освен ако не сте в религиозна зона. Най-добре е обаче да не се обличате твърде открито, за да избегнете неудобни погледи или да създадете впечатление (особено за жени), че сте проститутка, тъй като повечето от тях в Джакарта носят много къси рокли или поли. Сандалите са подходящи за носене, ако се насочвате към Северна Джакарта, тъй като тя е близо до плажа. По време на месец Рамадан повечето нощен живот приключва в полунощ, докато някои места не отваряй цял месец.

Нощен живот район, популярен сред експатите е Блок М в Южна Джакарта, или по-точно единичната лента на Jl. Палатехан 1, точно на север от автогарата, пълен с кръчми и барове, ориентирани към несемейни западни посетители от мъжки пол. Докато липсват облечените в бикини go-go танцьори на Патпонг, атмосферата на пазара на месо е почти същата с бедните провинциални момичета, превърнати в проститутки Блок М е лесно достъпен като южния терминал на BRT линия 1. За по-голямо преживяване на пистата се отправете на няколко пресечки на юг към Jl. Melawai 6 (срещу Plaza Blok M), Де-факто в Джакарта Малката Япония с много японски ресторанти, барове и караоке барове. Ако предпочитате да се смесите с корейците, отидете на юг до Джалан Уиджая.

Плаза Сенаян Аркадия анекс се опитва да дублира концепцията, но с по-голям акцент върху изисканата трапезария. Районът Kemang в южна Джакарта е популярен сред експатите и местните жители, така че има много места за хранене, пиене и танци. Или ако искате да го запазите трезвен, кафенета с балончета и кафенета се появяват спорадично, особено в Северна и Западна Джакарта, както и в повечето големи молове. Без заглушаваща музика и (предимно) без алкохол, но все пак добро място за излизане.

Кафе феновете могат да се радват, тъй като някои от най-добрите зърна в света идват от Индонезия и лесно могат да бъдат намерени от щандове на улицата до специализирани кафенета и дори сашетата в супермаркета. Обикновено цената им е от 30 000 Rp за чаша, докато кафето на прах се продава от 15 000 Rp. Пространствата за съвместна работа също започват да разширяват бизнеса си, като правят кафене, което обслужва най-вече работниците в града.

Спете

Отделни обяви можете да намерите в Джакарта област статии

Това ръководство използва следните ценови диапазони за стандарт двойно стая:
Бюджет	По-малко от 500 000 Rp
Среден клас	500 000-1 000 000 Rp
Сплирж	Повече от 1 000 000 Rp

Туристическите агенции на летището в Джакарта могат да имат изненадващо добри цени за хотели от среден и по-висок клас. Оценките със звезди са запазени за средни и по-добри хотели, докато бюджетните места имат класиране „Melati“ от 1-3 (най-доброто). Данъците и таксите за услуги от 21% обикновено се добавят към сметката.

• Бюджет, хостели (лосмени) може да се намери наоколо Джалан Джакса, който е близо до станция Гамбир, само за Rp30 000 на вечер! Или Kwitang област предлагат евтин, но мръсен хотел за Rp50,000 до Rp150,000. Хотели наоколо Цикини има по-добро място за Rp300 000 до Rp 400 000. Друг избор са хотелите наоколо Мангга Бесар, улица с голямо разнообразие от хотели, клубове, ресторанти и спа центрове от нисък клас. На друго място търсете марки като favehotel, amaris, и ibis бюджет.
• Среден клас се намират лесно във всички части на Джакарта, от независими до верижни марки като всички хотели на Accor Group, но Pullman.
• Сплирж, Джакарта има повече от справедливия си дял от луксозни хотели, а след продължителния махмурлук след катастрофата, новите отново се покачват. Много от тях остават на добра стойност от световните цени, но пищните фоайета не винаги отговарят на същото качество в стаята. Най-често се намират в рамките на бизнес лентите на Судирман-Тамрин и Расуна Саид.

През 2016 г. заетостта на хотелите в Джакарта е най-ниската от десетилетие, само 49,5%. Тя е по-ниска от Балистепен на заетост. Но благодарение на бизнес пътуващите, които обикновено спят в един и същи хотел за посещенията си, хотелите се справят. Те също имат сравнително малка конкуренция от апартхотели и вили, така че няма да намерите ниски цени като в Бали, но със сигурност винаги има отстъпки. Поради ниските нива на заетост, резервирането на оферти в последния момент ще получи най-ниската цена. През ваканционните сезони на Ied (една седмица преди края на месеца на гладуване и една седмица след това), хотелите в Джакарта са празни, а през цялата година почивните дни са по-празни от делничните дни.

За престой по-дълъг от 2½ – 3 седмици, месечни стаи под наем (т.нар kost) и апартаментите са добра алтернатива съответно на бюджетни и средни хотели. Напълно обзаведени стаи (с телевизор, климатик, голямо легло, горещ душ, кухня отвън) могат да бъдат наети за 1½-4 милиона рупии на месец. В повечето случаи таксата за наем вече включва използване на електричество и вода и често има включени допълнителни услуги като пране, достъп до интернет, закуска и др. Има и по-евтини стаи (започвайки от 500 000-700 000 Rp), но те са обикновено малки, без прозорци, а мебелите включват само легло или дори нищо. Също така, някои по-евтини места са изключително за мъже или жени (не се допускат наематели или посетители от противоположния пол); много други позволяват на двойките да останат заедно само ако са законно женени.

За апартаменти (една или повече стаи частна кухня често балкон), цените са Rp3-4 милиона и повече. По-евтини цени могат да бъдат получени на места, които са ориентирани към дългосрочен наем (3, 6 месеца или минимум 1 година); обаче може да има същите ограничения като за по-евтините стаи. Услуги за краткосрочен наем на стаи като Airbnb може да бъде опция за тези, които имат бюджет.

Пазете се от Travelio, агент и приложение за резервация на недвижими имоти. Не подписвайте договор с тези хищници, особено ако сте емигрант или чужденец. Ако търсите апартамент, отидете направо до апартамента и поискайте да видите апартаменти на тяхната рецепция или след като разберете номера на единицата, който искате от Travelio.

Пази се

Редица громки терористични атаки през 2003, 2004 и 2009 доведоха до засилване на присъствието на града в сигурността. Атаката през 2016 г. е насочена конкретно към чужденци, убивайки четирима. Предвид мащаба и населението на града, терористичните атаки са изключително редки и своенравният трафик е много по-реалистична заплаха. Сигурността продължава да бъде силно видима в града, въпреки че проверките обикновено са леки и действат по-скоро като първи слой на защита (който активно помогна за спасяването на човешки животи при атаката през 2016 г.). Ще забележите много рентгенови апарати и хора, които размахват пръчки за откриване на метал в офиси, молове и транспортна инфраструктура.

Като цяло престоят ви в Джакарта не трябва да бъде проблемен, стига да използвате здравия разум. Въпреки че кражбите и грабежите изглеждат често срещани, е малко вероятно те да се случат на претъпканите улици на Судирман, но много по-вероятно през нощта в районите с по-малко икономически късмет като Изтока или в жилищните райони в предградията. Обикновено е по-добре да използвате кола или Transjakarta и влакове, ако изберете обществен транспорт. Жените дори имат право на специален кът за сядане или кола по тези маршрути!

Градът, който определено спи Джакарта работи по различен график за много други страни. Ранните птици се събуждат около 04:00 до 05:00, учениците и работниците напускат дома си до 06:00, а денят започва около 07:00 или 08:00. По същия начин вечерята започва рано от 18:00 до 19:00, а хората се отправят към дома най-късно до 21:00 или 22:00. Това означава, че улиците са склонни да бъдат много по-тихи, водещи до полунощ, отколкото бихте очаквали другаде по света. В най-добрия случай на големите улици все още има няколко сергии, а в бизнес зоните все още има хора, които се прибират късно. Повечето магазини се затварят около 21:00, като цели търговски центрове затварят в 22:00 (с изключение на специализирани заведения за хранене до късно през нощта). MRT, Transjakarta и местните влакове се движат до 23:00 или полунощ. Правилно лицензираните таксита са най-лесният и безопасен начин за придвижване, след като градът заспи. Вземете това предвид, когато се връщате у дома късно след един ден навън.

Строгите закони за контрол на оръжията правят Джакарта по-безопасна, заминавайки кражба и обир като ежедневни грижи. Насилието е ниско и повечето престъпни деяния се извършват чрез кражба или сплашване, а не със смъртоносна сила. Рядко се случват сериозни наранявания по време на тези ситуации, въпреки че има изключения. Ако кражбата е извършена от кражба, просто хващането на крадеца в крачка ще го накара да избяга. За сплашване, като грабежи, простото им даване на ценен обект обикновено ще задоволи крадеца, който ще си тръгне без повече шум. Повечето индонезийци също са много защитни към своите съседи и приятели; в много квартали крадецът, заловен от местните жители, ще бъде наказан "по традиция", преди да бъде отведен в полицията. Викайте за помощ („Tolong!“) Или грабител („Maling!“), За да се измъкнете от това.

Бъдете нащрек на места с много хора, като пазари, защото джебчиите често крадат портфейли и клетъчни телефони. Направете това, което правят местните, и носете раницата си на гърдите си, когато видите, че другите правят същото. Бизнес пътниците трябва да следят отблизо лаптопите, за които е известно, че изчезват дори от офис сградите. За целодневни екскурзии, може да е разумно да оставите кабината да чака; допълнителните разходи са евтини и си струва за сигурността. Заключете вратите и прозорците на колата си и не показвайте клетъчни телефони или портфейли на таблото. Организираните престъпници понякога оперират по улиците (особено на светофари), без да се страхуват от тълпите.

Протести

Индонезийците яростно защитават правото си на протест, което се оказа критично при установяването на неговата демокрация през 1998 г., когато граждани (особено студенти) се спуснаха по улиците със значителни щети за града и убиха хиляди в процеса.

Днес, когато гъстата концентрация от 30 милиона граждани в района на метрото представлява една от най-големите демокрации в света, Джакарта вижда редовни протести от всякакъв вид. Повечето протести са шумни, но организирани събития, които се провеждат около правителствените служби. Посетителите ще видят въздействието им от километри, тъй като причиняват задръствания във вече претоварения трафик, но те също са украсени с големи банери, знамена и плакати. Протестиращите обикновено не си взаимодействат с другите около себе си, въпреки че предвид тесните улици и тротоарите, пазете се да не бъдат пометени или разделени в поход. По време на по-големи протести цели пътища или райони могат да бъдат отцепени от полицията.

Винаги има някакво полицейско присъствие на тези събития, така че следвайте указанията им. Трансджакарта, железопътни и метро служби също ще знаят предварително и съобщенията могат да се показват в гарите. Таксиметровите компании също предават тази информация на своите шофьори. Когато се съмнявате, направете нещо като индонезиец и просто попитайте близкия униформен и попитайте дали има смущения.

Протестите обикновено се обръщат към хаотичното, след като падне нощта и по-голямата част от протестиращите напускат, за да се върнат при семействата си. Повечето протести завършват точно през нощта (около 18:00), но ако един се удължи през нощта, би било разумно да му се даде широко легло.

Бъди здрав

Чешмяна вода в Джакарта е не годни за пиене, освен ако не са преварени или пречистени и водата се доставя от PT. Aetra Air Джакарта през градския водопровод. По принцип е добре за вана или сесия на четка за зъби. Бутилираната вода е евтина, до 5000 Rp, а от съображения за безопасност е по-добре купувайте го от minimarts, а не от улични търговци. Ако оставате за по-дълги периоди, можете да получите и контейнери за вода с галон. Уверете се, че уплътнението срещу повреда е непокътнато.

Качеството на въздуха в Джакарта е лошо, особено през сухия сезон. Ако планирате да прекарате много време на открито в близост до улиците (особено в по-малко централни райони, където може да сте на метри от преминаващи коли и мотоциклети, без подходящ тротоар), е разумно да правите като много индонезийци и да носите маска. Можете да получите маски от аптеки или магазини; поискайте „моторна маска“, ако е необходимо. Следете качеството на въздуха чрез приложения за времето, ако сте чувствителни към качеството на въздуха, тъй като то може да варира в зависимост от това къде се намирате в града.

В Джакарта има закон срещу тютюнопушенето и пушачът (на теория) може да бъде глобен до 5000 щатски долара. Може да видите знаците, заплашващи глоба (денда) от 50 милиона Rp или 6-месечен затвор за пушене, въпреки че този закон изглежда не се прилага, тъй като местните жители все още пушат навсякъде по улицата и дори в местните автобуси, както навсякъде в Индонезия. По принцип е забранено пушенето, но в магазините, офисите, хотела и климатизираните сгради като цяло. Ако се съмнявате, можете да попитате местните: Boleh merokok?

Диария, хранително отравяне и коремен тиф са често срещани в Джакарта, така че е разумно да се подготвите с антидиарейни и активен въглен и винаги да носите дезинфектант за ръце. Намерете най-близката болница или клиника с 24-часово спешно обслужване, преди да решите къде да спите.

Посещението при общопрактикуващ лекар ще ви струва грубо от 50 000 до 150 000 Rp. Докато посещавате специалист или отивате в болница ще ви струва около Rp200.000-Rp500.000.

Свържете се

Телефон

Местният код за Джакарта и столичния район е 021. Не е необходимо да набирате кода на областта, ако се обаждате на друг номер в същата област, като използвате стационарен телефон. Изпуснете префикса 0, когато се обаждате от другаде в Индонезия.

Wartel или телефонните магазини са повсеместни по улиците на Джакарта, но постепенно изчезват поради разцвета на мобилните телефони. Ако искате да избегнете прекомерните такси за роуминг (или трябва да осъществите много разговори), можете да си купите нов телефон на малки сергии за Rp120 000-150 000 Rp плюс баланса на вашия мобилен номер, докато самата карта е относително евтина или безплатна . Покритието обикновено е страхотно на повечето места.

Обществените телефони все още могат да се виждат често на тротоара. Ако видите обществен телефон, повдигнете приемника и проверете номера на дисплея близо до клавиатурата. Ако номерът не е 000, не поставяйте монети, защото телефонът е счупен. Обикновено са, но са много евтини (само Rp100 на минута), когато работят.

интернет

Ако имате собствен лаптоп, може да имате достъп до wifi мрежи в търговски центрове, паркове и правителствени сгради. Попитайте на информационното бюро за кодове за достъп, но обикновено скоростта е лоша. Безплатни горещи точки се предлагат и в ресторанти, кафенета и магазини. Повечето хотели предлагат и горещи точки за wifi в публичната си зона или в стаите си, безплатни или платени - попитайте преди резервация.

Интернет кафенета се предлагат в повечето части на града, особено около университетите, жилищните райони и повечето търговски центрове, за Rp4 000-10 000 на час. Докато евтините ще имат бавни комутируеми връзки, други предлагат широколентови високоскоростни възможности, обикновено използвани от младежите за онлайн игри. Ако искате да използвате интернет в продължение на дълги часове, опитайте се да получите сделките за "щастлив час", където за до 30 000 Rp можете да сърфирате в интернет толкова дълго, колкото искате.

Всички доставчици в Джакарта имат 4G LTE, но сигналите са добри само в области с бизнес триъгълник (Sudirman, HR Rasuna Said и Gatot Subroto); в други области сигналът се превключва между 4G LTE, HSDPA и 3G или е предимно 3G. За по-обща информация вижте Интернет в Индонезия. За алтернатива, опитайте да намерите wifi.id за надеждна връзка в публично пространство или голяма сграда. Те ще ви таксуват 5000 Rp от кредита за мобилен телефон за свързване през целия ден.

Публикувай

Пощата се осигурява от държавната собственост Поз Индонезия, отворен само в работно време. Те нямат пощенски кутии, но имат мобилни гишета във фургон или можете просто да отидете до пощата. Основни товарни компании като FedEx, DHL и UPS също предлагат доставка чрез пакетна доставка, макар и чрез услуга на трета страна. Gojek и Grab също предлагат услуга за доставка от врата до врата в рамките на приложението си, ако трябва само да изпратите нещо леко и бързо (максимум 5 кг), за което цената зависи от разстоянието, а не от теглото. TIKI, JNE или J&T са надеждни за насипни или междуградски доставки.

Спешен случай

Спешните служби на Джакарта са най-добрите в Индонезия. Много болници разполагат с 24-часови спешни кабинети, но оборудването може да не е толкова модерно, колкото техните международни колеги. Международният номер за спешни случаи ☏112 работи и ще ви насочи към съответните услуги, от които се нуждаете.

• Пожар, ☏113. 
• Линейка, ☏118. 
• Полиция, ☏110. 
• Екип за търсене и спасяване, ☏115. 
• Щаб на индонезийската полиция, Jl. Trunojoyo 3, Южна Джакарта, ☏ 62 21 7218144. 
• Джакарта полицейски щаб, Jl. Jendral Sudirman No 45, Южна Джакарта, ☏ 62 21 5709261. 
• Насилие върху дете, ☏1-500-771 (само в страната). 
• Болници с 24-часова спешна помощ UGD (ER): вижте страниците на окръг Джакарта.

Справете се

Медия

Джакарта е центърът на медиите в Индонезия. Повечето новини всъщност са от Джакарта. Англоезичните издания започват да си пробиват път във вестникарските будки.

• Джакарта Пост. Може би най-известният вестник на английски език в Индонезия.
• Джакарта Глобус В таблоиден формат. Осигурява повече съдържание в начина на живот.
• Tempo English Edition Седмично твърдо списание за новини.
• Какво ново Джакарта е уебсайт за начин на живот, пълен с обяви за храна и събития. Подходящ за дългосрочни посетители

Държавната телевизия TVRI излъчва новини на английски език всеки ден в 17:00 и MetroTV вторник-събота в 01:00. MetroTV има Metro XinWen за новини на китайски мандарин.

Имиграционен офис

Главната дирекция по имиграцията (Jl. H. R. Rasuna Said Kav.X-6 Kuningan-Jakarta Selatan) предоставя визи, разрешения за повторно влизане и много други имиграционни услуги.

Посолства и консулства

The Кементериан Луар Негери (Кемлу) или Министерство на външните работи поддържа пълна база данни за търсене на дипломатически институции. Посолствата се намират в Джакарта; някои генерални консулства и почетни консулства се намират в други градове като Сурабая и Денпасар. Този списък може да не е пълен.

-6.2012106.829732 Афганистан, Jl Doktor Kusuma Atmaja 15, ☏ 62 21 3143169, факс: 62 21 31935390.  -6.23004106.833663 Алжир, Jl H. R. Rasuna Said Kav. 10-11, ☏ 62 21 5254719, ✉[email protected].  Аржентина, Menara Thamrin R. 1602 Jl Muhammad Thamrin, Kav. 3. Суит 16-ти етаж 1602, ☏ 62 21 2303061, факс: 62 21 2303962.  Армения, Jl Denpasar II No. 49, ☏ 62 21 5276549, факс: 62 21 5276549, ✉[email protected].  -6.23209106.834094 Австралия, Jl H.R.Rasuna Said Kav C 15-16, ☏ 62 21 25505555, факс: 62 21 25505467.   Австрия, Jl Terusan Denpasar Raya Kuningan, Джакарта Селатан, ☏ 62 21 2593037, факс: 62 21 52920651, ✉[email protected].  Бангладеш, Jl Denpasar Raya No 3, блок A-13 Kav 10, Kuningan, ☏ 62 21 5251986.  Белгия, Сграда на Deutsche Bank - 16-ти етаж, Jl Имам Бонджол 80, ☏ 62 21 3162030, факс: 62 21 3162035, ✉[email protected].  Бразилия, Jl Jenderal Gatot Subroto, 12190, ☏ 62 21 5265656, факс: 62 21 5265659.  Бруней, Jl. Teuku Umar No 51, Menteng, Централна Джакарта 10310, ☏ 62 21 3190 6080, факс: 62 21 3190 5070, ✉[email protected].  Камбоджа, Jl Kintamani Raya C-15 No. 33, ☏ 62 21 520-1373, 62 21 919-2895.  Канада, Световен търговски център I, 6-ти етаж Jl Jend. Судирман Кав. 29-31, ☏ 62 21 25507800, факс: 62 21 25507811, ✉[email protected].  Чили, Bina Mulia Building I, 7th floor, Jl H.R.Rasuna Said Kav. 10, ☏ 62 21 2521982, факс: 62 21 5201955, ✉[email protected].  -6.22565106.825425 Китай (КНР), Jl Mega Kuningan No.2, Джакарта Селатан, ☏ 62 21 5761039, факс: 62 21 5761034, ✉[email protected].  Колумбия, Jl Jend Sudirman Kav. 47-48, Южна Джакарта Central Plaza Building 12th Floor, ☏ 62 21 57903560, факс: 62 21 52905217, ✉[email protected].  Куба, Jl. Logam Blok D / No. 58, Permata Hijau, Джакарта 12210, ☏ 62 21 548 5902, факс: 62 21 532 8174, ✉[email protected].  Чехия, Gereja Theresia 20, Menteng, ☏ 62 21 3904075, факс: 62 21 336282, ✉[email protected].  Дания, Jl Mega Kuningan Лот 5 12930, ☏ 62 21 5761478, факс: 62 21 5761535, ✉[email protected].  Египет, Jl Teuku Umar No 68, Menteng, ☏ 62 21 3143440, факс: 62 21 3145073, ✉[email protected].  Финландия, Jl Mega Kuningan, Лот 5, факс: 62 21 5761631, ✉[email protected].  -6.196632106.8223486 Франция, Jalan M. H. Thamrin 20, Джакарта 10350, ☏ 62 21 23557600, факс: 62 21 23557601. Френско посолство   -6.19686106.823677 Германия, Jl MH. Thamrin No1 Gondangdia Menteng Джакарта Пусат, ☏ 62 21 39855000, факс: 62 21 3901757, ✉[email protected].  Гърция, Jl HR. Rasuna Said Kav X-7 No.6 Karet Kuningan Setiabudi Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5207776, факс: 62 21 5207753, ✉[email protected].  -6.2353106.827398 Унгария, Jl HR. Расуна Саид Кав. X / 3 Kuningan, Джакарта Selatan 12950, ☏ 62 21 520 3459, факс: 62 21 520 3461, ✉[email protected], консулство[email protected]МНОГО ИМЕЙЛ.  -6.23397106.829369 Индия, Jl Besakih Kav S-1,, ☏ 62 21 5204150, факс: 62 21 5204160, ✉[email protected].  -6.20051106.8278110 Иран, Jl. H.O.S. Cokroaminoto No 110, Menteng, Централна Джакарта, ☏ 62 21 3193-1378, 62 21 3193-1391, 62 21 3193-4637, факс: 62 21 310-7860, ✉[email protected].  Италия, Jl Diponegoro No 45, Menteng - Централна Джакарта, ☏ 62 21 31937445, факс: 62 21 31937422, ✉[email protected].  -6.1918106.8225111 Япония, Jl M.H. Thamrin 24, Централна Джакарта, ☏ 62 21 31924308, факс: 62 21 31925460.  Йордания, Jl Kawasan Sudirman Central Business District 10270, ☏ 62 21 7248843, ✉[email protected].  -6.23944106.8328912 Република Корея, Jl Jenderal Gatot Subroto Kav. 57, ☏ 62 21 5201915.  Демократична народна република Корея, Jl Teluk Betung No. 2, ☏ 62 21 31908425, 62 21 31908437.  Лаосска народнодемократична република, Jl Patra Kuningan XIV No 1A, Kuningan, ☏ 62 21 5229602.

-6.22472106.8322913 Малайзия, Jl HR Rasuna Said 1-3 Kav X-6, ☏ 62 21 5224947, факс: 62 21 5224974, ✉[email protected].  Маршалови острови, Jl Pangeran Jayakarta No 115 Blok A-11, Централна Джакарта, ☏ 62 21 6249054.  Мианмар, Jl Haji Agus Salim No. 109, Menteng, ☏ 62 21 3140440, 62 21 31927684.  -6.23453106.8284214 Холандия, Jl HR Rasuna Said Kav.S-3, Джакарта Селатан, ☏ 62 21 5248200, факс: 62 21 5200734, ✉[email protected].  Нова Зеландия, Jl Asia Afrika No. 8 Gelora Bung Karno - Централна Джакарта Sentral Senayan 2 10th Floor, ☏ 62 21 5709460, факс: 62 21 5709457, ✉[email protected].  -6.23399106.8276915 Нигерия, Jl. Денпасар Рая Блок А-13 No3 Кунинган Тимур, Южна Джакарта, ☏ 62 21 526 0922, 62 21 526 0923, 62 21 5296 4261, факс: 62 21 526 0924, ✉[email protected].  Норвегия, Jl Mega Kuningan, Лот 5 12930, ☏ 62 21 5761523, факс: 62 21 576 1537, ✉[email protected].  -6.23126106.8257116 Пакистан, Jl. Mega Kuningan Barat Blok E.3.9 Kav. 5-8 Мега Кунинган - Южна Джакарта, ☏ 62 21 5785 1836, 62 21 5785 1837, факс: 62 21 5785 1645, ✉[email protected].  Папуа-Нова Гвинея, Център на Панин Банк, 6-ти етаж, Jl Jenderal Sudirman No. 1, ☏ 62 21 7251218.  -6.19955106.8307517 Филипините, Jl Имам Bonjol No. 6-8, Menteng, ☏ 62 21 3100334.  -6.23342106.8304118 Полша, Jl. H.R.Rasuna Said Kav.X Blok IV / 3, Джакарта Selatan 12950, ☏ 62 21 25 25 938 40, факс: 62 21 25 25 958, ✉[email protected]. M-F 9 AM-5PM.  -6.22041106.8311419 Русия, Jl Hr Rasuna Said Kav X7 No 1-2 Setia Budi, Kuningan, ☏ 62 21 5222912, факс: 62 21 5222916, ✉[email protected].  Саудитска Арабия, Jl MT Haryono Kav. 27, Cawang, Джакарта Тимур, ☏ 62 21 8011533, факс: 62 21 3905864.  -6.23343106.8296320 Сингапур, Jl H. R. Rasuna Said Blok X / 4 Kav. No 2, Кунинган, ☏ 62 21 52961433, 62 21 5201489.  -6.20117106.8283521 Република Сърбия, Jl H.O.S Cokroaminoto 109, Menteng, Джакарта Пусат, ☏ 62 21 3143560, 62 21 3143720, 62 21334157, факс: 62 21 314 3613, ✉[email protected].  Южна Африка, Wisma GKBI, 7-ми етаж, Suite 705, Jl. Jenderal Sudirman No. 28, ☏ 62 21 5740660.  Испания, Jl H Agus Salim 61 Menteng Джакарта Пусат 10350, ☏ 62 21 31935940, факс: 62 21 31935134, ✉[email protected].  Шри Ланка, Jl Diponegoro No 70, Menteng, ☏ 62 21 3141018, 62 21 3161886, 62 213190-2389.  Швеция, Jl Mega Kuningan, Лот 5 12930, ☏ 62 21 25535900, факс: 62 21 5762691, ✉[email protected].  -6.23504106.8278922 Швейцария, Jl HR Rasuna Said 2, Kav X3 12710, ☏ 62 21 5256061, факс: 62 21 5202289, ✉[email protected].  Сирия, Jl. Karang Asem I No 8, Kuningan Raya, Джакарта 12950, ☏ 62 21 520 4117, 62 21 525 5991, 62 21 520 1641, факс: 62 21 520 2511, ✉[email protected].  Служба за икономика и търговия в Тайпе, Gedung Artha Graha, 12th Floor(Service Division) and 17th Floor Sudirman Centre Business District Jl Jenderal Sudirman Kav. 52-53, ☏ 62 21 515-3939, 62 215151111.  Timor Leste, Gedung Surya 11th Floor, Jl. M.H.Thamrin Kav. 9, ☏ 62 21 3902678, 62 21 3902679.  -6.23182106.8281323 Тайланд, JI. DR Ide Anak Agung Gde Agung kav.NO. 3.3 (Lot 8.8), Kawasan Mega Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 3904052.  -6.23614106.8284924 Турция, Jl. H.R. Rasuna Said, Kav. 1, Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 525 6250, факс: 62 21 522 6056, ✉[email protected].  Обединени арабски емирства, Jl. Prof. Dr. Satrio, Blok C-4, Kav. 16-17, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 520 6518, 62 21 520 6528, 62 21 650 6538, факс: 62 21 520 6526, ✉[email protected].  -6.23085106.8344925 United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland, Jl. Patra Kuningan Raya Blok L5-6, ☏ 62 21 2356 5200, ✉[email protected].   -6.1813125106.830687526 Съединени Американски щати, Jl Medan Merdeka Selatan No. 5, Jakarta Pusat, ☏ 62 21 34359000.   Венецуела, Menara Mulia, 20th Floor, Suite 2005, Jl. Jenderal Gatot Subroto Kav. 9-11, Jakarta 12930, ☏ 62 21 522 7548, 62 21 522 7549, факс: 62 21 522 7547, ✉[email protected].  -6.19326106.8336127 Виетнам, Jl Teuku Umar No. 25, Menteng, ☏ 62 21 9100163, 62 21 3100358.

Върви следващата

Within the metropolitan area:

The fun does not end in Jakarta, but well beyond its satellite cities!

• Хиляди острови — administratively a part of Jakarta, but it is the complete opposite of the hectic mainland: an island escape with sprawling resorts and nature reserves.
• Богор — a sense of nature one hour away, where you can tuck yourself away in its botanic gardens or golf courses.
• Пунчак — cooler climate, beautiful view of the mountains and tea plantations, restaurants, as well as the Taman Safari Wildlife Park.
• Тангеранг — a thriving area for premium residents and opulent malls, especially to its south.
• Депок — a budget style city with adequate facilities because of the nearby University of Indonesia.
• Бекаси — home to Jakarta's big industry companies and an increasingly bustling city.

A bit further off

• A 3-hour drive using the tollway leads into the Merak Port at the western end of Java, where you can continue your journey by ferry to Суматра island for 1½ hours.
• Anyer is an upscale resort beach 4 hours away from Jakarta, but if you want a less crowded option, the Carita Beach is just a short drive away from there.
• Pulau Umang, an island resort to itself, is midway between Carita Beach and Ujung Kulon National Park.
• Ujung Kulon National Park — a beautiful national park 5 hours away, featuring the endangered single-horn rhinoceros.
• Бандунг — 3 hours away from Jakarta, it's a budget style city famous for both food and bargain fashions.
• For a tropical island hype (without the resorts) and an instant escape from the hectic city, head to Belitung Island, less than 1 hour away by air.