Железопътни пътувания в Ирландия - Rail travel in Ireland

Железопътната мрежа на Ирландия обхваща по-голямата част от острова и достига до почти всички големи градове. Плътността на железопътните услуги е малко по-ниска, отколкото в други европейски страни, поради по-ниската гъстота на населението и липсата на връзка с по-голямата европейска мрежа, но по-голямата част от острова е покрита, с изключение на Северозапад. Железопътните услуги обикновено са съсредоточени в двата най-големи града на острова, Дъблин и Белфаст.

Въпреки че през двадесети век стотици мили от селските линии бяха затворени, оттогава инвестициите в пътнически железопътен транспорт скочиха от двете страни на границата и броят на пътниците нараства. Цените и нивата на услуги са сравними с други подобни линии около Западна Европа, въпреки че времето за пътуване може да бъде относително дълго, тъй като скоростите са ниски и нищо не се приближава високоскоростна релса в континентален европейски смисъл е дори на хоризонта. Няма влакове, но наоколо има доста малък набор от крайградски услуги Дъблин работят с електричество, тъй като нито една от междуградските линии не е електрифицирана, необичайна ситуация за Европа.

Разберете

Тъй като Ирландия често е наричана „първата колония на Англия“, историята на железопътните пътувания по Изумрудения остров е обвързана с историята на железопътния транспорт в Англия, родината на железниците. Въпреки това, като до голяма степен селска и - през 19-ти век - пренебрегвана зона, мрежата никога не е била толкова гъста, колкото в много европейски страни, включително Англия. Въпреки че във Великобритания имаше няколко железопътни габарита преди стандартизацията, те в крайна сметка се сближиха на 1435 мм като широко признатия "стандартен габарит", но Ирландия като остров, изключен от всяка друга железопътна мрежа, прие 1600 мм габарит с решение на Парламента в Уестминстър. Тъй като борбата за независимост донякъде нанесе щети на железопътната инфраструктура, а Ирландия беше бедна страна в периферията на Европа през по-голямата част от 20-ти век, ситуацията не се подобри значително. Въпреки това, през 21-ви век са положени известни усилия за подобряване на услугите в основните градски райони на Ирландия, особено в и около Дъблин. Полагат се и някои усилия за подобряване на влаковете между Белфаст и Дъблин, двата най-големи града на острова и символ на мира и помирението след "Проблемите" в Северна Ирландия. В съответствие с голяма част от англосферата, но за разлика от континентална Европа, електрификацията е рядка гледка на ирландските железопътни линии и по същество съществува само за шепа градски линии около Дъблин. Скоростите също никога не надвишават 160 км / ч (99 mph) и въпреки различните предложения за промяна на някое от тези неща, изглежда малко вероятно от 2020 г.

Структура

Ирландската железопътна мрежа

Железопътните услуги в Ирландия се предоставят от Iarnród Éireann в Република Ирландия и от NI Railways в Северна Ирландия. Те споделят не само основна връзка (между Белфаст и Дъблин), но също така и габарит 1600 mm (5 '3 ") (разстоянието между двете релси, които образуват коловоза), който е рядък в света.

Република Ирландия

Iarnród Éireann (което означава на английски Irish Rail, или по-буквално Irish Iron-Road) е националният железопътен оператор на Република Ирландия. Това е дъщерно дружество на Córas Iompair Éireann (CIÉ), държавна холдингова компания, която също контролира обществената автобусна система на Дъблин и Bus Éireann, основният оператор на междуградски автобуси в Република Ирландия. По принцип обаче не се предлагат билети между автобусните и железопътните услуги.

Северна Ирландия

По подобен начин на Iarnród Éireann в Републиката, NI Railways е държавен железопътен оператор на Северна Ирландия. NIR е дъщерно дружество на Translink, чиято компания майка е Северноирландската транспортна холдингова компания (NITHCo) и по този начин е единственият оставащ държавен влак в Обединеното кралство. Translink управлява и всички обществени автобуси в Северна Ирландия.

Планиране на вашето пътуване

Информация за пътуване и планиране на пътуването може да се направи онлайн или по телефона директно с уебсайтовете на двете железопътни компании. И двамата се свързват със сестринските си автобусни компании.

  • irishrail.ie е уебсайтът на Iarnród Éireann.
  • [1]Translink управлява целия обществен транспорт в Северна Ирландия, както автобуси, така и влакове

По-големите станции с билетни каси предлагат информация за планиране на пътувания на гише по време на обичайното работно време.

Билети

Видове билети

И в Република Ирландия, и в Северна Ирландия редовните билети за влакове се предлагат като „еднократни“ (еднопосочни) или „връщащи“ (двупосочни). В Републиката връщанията могат да бъдат определени за връщане в същия ден, връщане в рамките на пет дни или връщане в рамките на един месец, като един билет обикновено е само малко по-евтин от връщането. В Северна Ирландия връщанията са достъпни само за двупосочно пътуване в същия ден.

За вашето пътуване може да са налични отстъпки за маршрут или време: свържете се с Ianród Éireann или NI Railways или посетете железопътна гара с най-актуални съвети.

Отстъпки

Република Ирландия

  • Еднопосочни тарифи в мрежата са само онлайн билети за предварителна покупка. На разположение на всички за пътуване с определени влакове, те предлагат значителни отстъпки от редовните тарифи.
  • The Студентска TravelCard струва 12 евро годишно и предлага отстъпки до 40% за услугите на Iarnród Éireann.
  • Еднодневните семейни билети позволяват на един или двама възрастни и до четири деца под 16-годишна възраст да пътуват заедно за по-малко от общата цена на отделните билети. Не важи в петък или неделя.

Северна Ирландия

  • 1/3 почивен ден се връща след 09:30 От известно време NI Railways предлага отстъпка от една трета от дневните билети за връщане, закупени след 09:30, въпреки че тази оферта може да бъде оттеглена без предизвестие.
  • Дневен билет за семейство и приятели Неограничени семейни пътувания с автобус и железопътен транспорт. Важи за 2 възрастни и до 4 деца. Минимум 1 възрастен и 1 дете. £ 22.
  • Проследяване на неделния ден отидете някъде в неделя за £ 8.

Сезонни билети

Седмични или месечни билети могат да бъдат закупени онлайн или на станция за повечето маршрути в Република Ирландия и Северна Ирландия. Предимно за пътуващи до работното място, те могат да бъдат полезни за дългосрочни посетители на Ирландия, които планират да правят едно и също пътуване всеки ден.

Железопътни проходи

„InterRail Global Pass“ или „InterRail One Country Ireland Pass“ са валидни за всички влакове в Република Ирландия и Северна Ирландия. [2]. Те също така предлагат отстъпка от около 30% за повечето фериботни маршрути до Великобритания.

Северна Ирландия

  • Карти I-link Този билет предлага неограничено пътуване за всички редовни железопътни и автобусни линии в Северна Ирландия, експлоатирани от NI Railways, Metro и Ulsterbus. Изберете 1 ден, 1 седмица или 1 месец. картата зона 4 е за цяла Северна Ирландия и може да се използва във всеки влак или автобус навсякъде в Северна Ирландия.

Използване на влака

Малко гари в Ирландия са особено големи, като повечето извън столиците имат само две платформи, така че намирането и качването на влака ви обикновено е лесно и без стрес. По-големите станции ще имат електронни екрани за тръгване, в които са изброени влаковете по реда на тръгване, тяхната платформа, всяко закъснение и точки за повикване. Платформи могат да бъдат обявени до десет минути преди влакът да отпътува от крайната станция и впоследствие могат да се сменят, ако влакът закъснее. Слушайте аудио съобщения. Персоналът на платформата може също да Ви посъветва къде да застанете, ако пътувате с велосипед.

На по-малки станции без електронни дисплеи знаците показват коя платформа да изчакате за вашата дестинация.

Повечето влакове имат модерни врати с бутон, които се затварят автоматично преди тръгване. Въпреки това по някои маршрути все още се движат редица по-стари влакове със затворени от пътниците врати. Ако сте последният човек, който се качва или слиза през ръчно задвижвана врата (която може да се отвори чрез натискане на дръжката от външната страна на влака), не забравяйте да я затворите зад себе си.

Резервациите за места са маркирани или с хартиени етикети на облегалката за глава, или с електронен дисплей над прозореца.

Дръжте билета си и всички пропуски със себе си, когато се движите около влака, тъй като може да бъдете помолени да го покажете. Спирките на станциите обикновено се оповестяват по системата за публичен обмен или на превъртащи се електронни дисплеи в каретата.

Основни станции

Белфаст и Дъблин имат по няколко железопътни гари. По-малките междинни станции в тези градове не са изброени.

  • Belfast Lanyon Place (по-рано известен като Belfast central) (всички влакове)
  • Улица Велика Виктория в Белфаст (повечето влакове с изключение на Enterprise)
  • корк Кент
  • Дъблин Конъли (на север, северозапад и югоизток от Дъблин)
  • Дъблин Хюстън (на юг, югозапад и запад от Дъблин)

Линии и маршрути

Само с няколко регионални изключения, железопътните линии в Ирландия се излъчват от столиците на Дъблин и Белфаст.

Трансграничен

Дъблин до Белфаст

Сервирайки Дъблин Конъли, Дрогеда, Дъндолк, Нюри, Portadown и Belfast Lanyon Place (бившата централна гара на Белфаст, преименувана на септември 2018 г.).

Република Ирландия

Дъблин до Корк

Почасово обслужване, обслужващо Дъблин Хюстън, Килдър, Портарлингтън, Портлаоаз, Балиброфия, Темпълмор, Търли, Limerick Junction, Charleville, Слез и корк Гари в Кент. Повечето услуги обслужват само 3/4 станции.

Дъблин до Лимерик

Обслужвайки Дъблин Хюстън, Нюбридж, Килдър, Монастеревин, Портарлингтън, Портлаоаз, Балиброфия, Темпълмор, Търли, Limerick Junction и Лимерик Гари Колбърт.

Дъблин до Голуей

Обслужвайки Дъблин Хюстън, Нюбридж, Килдър, Монастеревин, Портарлингтън, Tullamore, Клара, Атлон, Ballinasloe, Woodlawn, Атимон, Атени и Голуей Станции Ceannt.

Дъблин до Трали

Обслужвайки Дъблин Хюстън, Портлаоаз, Търли], Limerick Junction, Чарлвил, Слез, Banteer, Милстрийт, Ратмор, Киларни, Farranfore и Трали Прозорци.

Дъблин до Уотърфорд

Обслужвайки Дъблин Хюстън, Нюбридж, Килдър, Ати, Карлоу, Muine Bheag (Bagenalstown), Килкени, Томастаун, и Уотърфорд Планкетни станции.

Дъблин до Уексфорд / Rosslare Europort

Сервиране на Дъблин Конъли, Дъблин Пиърс, Дун Лаогхаир, Брей, Грейстоунс, Уиклоу, Rathdrum, Арклоу, Горей, Енискорти, Уексфорд О'Ханрахан, Рослар Strand и Рослар Станции на Europort.

Дъблин до Слайгоу

Сервирайки Дъблин Конъли, Мейнут, Kilcock, Enfield, Mullingar, Edgeworthstown, Лонгфорд, Dromod, Carrick-on-Shannon, Бойл, Ballymote, Collooney и Слайго Станции McDiarmada.

Дъблин до Westport / Ballina

Обслужвайки Дъблин Хюстън, Нюбридж, Килдър, Tullamore, Клара, Атлон, Роскомън, Castlerea, Балихаунис, Клареморрис, Manulla Junction и след това Foxford & Баллина или Castlebar & Уестпорт станции.

Лимерик до Балиброфи (през Nenagh) и Енис

Ограничено пътуване до Лимерик, което един ден ще бъде част от по-голям железопътен маршрут север-юг през западната част на Ирландия.

Лимерик до Уотърфорд / Рослар

Сервиране Лимерик Colbert, Limerick Junction, Типеръри, Cahir, Clonmel, Carrick-on-Suir, Уотърфорд Plunkett, Campile, Ballycullane, Wellingtonbridge, Бриджтаун, Рослар Strand и Рослар Станции на Europort.

Северна Ирландия

Белфаст до Лондондери / Дери и Портруш

Сервиране Белфаст Great Victoria Street, Belfast Central, Антрим, Балимена, Cullybackey, Balleymoney, Колерейн, Castlerock, Bellarena и Лондондери / Дери гари, с совалка и от време на време директни влакове, разделящи се на Coleraine за Портраш. Както дори железопътните служители ще ви посъветват, автобусът на Ulsterbus Goldline между Белфаст и Дери е значително по-бърз от влака, въпреки че пътуването е много по-живописно, тъй като железопътната линия следва красивия бряг на Антрим от Колрейн по брега на Лох Фойл в Дери.

Белфаст до Ларн

Обслужване на крайградските и селските общности северно от Белфаст до Ларн Град и пристанище Ларн за фериботи до Шотландия, макар че NI Railways, Ulsterbus, National Rail и Citylink маршрутизират пътниците между Северна Ирландия и Шотландия през ферибота Белфаст / Stranraer.

Бангор до Белфаст до Портадаун

Най-често обслужваният маршрут в Северна Ирландия, с обикновено почасови услуги между Бангор и Portadown, обаждайки се на крайградски гари по южния бряг на Белфаст Лоу (включително Сиденхам за летище Белфаст Сити) и гари на юг от Белфаст, включително Лисбърн и Портадаун.

Услуги

Трансграничен

Предприятие

The Предприятиезаедно с междуградския маршрут Дъблин - Корк е водещият влак на Ирландия, който работи и излиза от 1947 г. Той осигурява услуга приблизително веднъж на всеки два часа през целия ден между двата столици на Дъблин и Белфаст, обаждайки се по маршрута в Drogheda, Dundalk, Newry и Portadown. Поради максималната скорост от само 90 mph за само част от маршрута, пътуването отнема между 1 час 55 минути и 2 часа 15 минути в зависимост от броя на междинните спирки, така че не е много по-бързо от еквивалентното пътуване с кола или автобус .

Предприятието предлага настаняване в седалки "Standard" и "First Plus", с обслужване на седалки в First Plus и бар плот за разходка в стандартен клас. Влакът е влачен с локомотив, с гребла на климатизирани вагони, получени по конструкцията на тези, използвани от Eurostar между Великобритания и Франция и Белгия. Влакът е съвместна собственост и се управлява от IÉ и NIR, които и двамата са изразили намерението си в крайна сметка да предлагат почасова услуга между двата града.

Република Ирландия

Междуградски

По-старите автопаркове на Iarnród Éireann от локомотивни теглени пътнически вагони постепенно отстъпват място на по-ново поколение модерни вагони с локомотиви (Дъблин - Корк) и дизелови множество агрегати (всички други маршрути). Тези влакове предлагат два класа настаняване с климатик, електронни резервации на седалки и кетъринг на борда. Те се използват по маршрути на по-дълги разстояния от и до Дъблин. Регионалният междуградски маршрут между Лимерик и Рослар обикновено се експлоатира от вагони на пътуващите до градския транспорт.

Пасажир

Придвижващите влакове са дизелови множество единици, използвани по по-кратки и по-натоварени радиални маршрути около големите градове, като малки мрежи растат около Корк и Лимерик в допълнение към създадения център на Дъблин.

СТРЕЛА

DART (Dublin Area Rapid Transit) е единствената електрическа железница в Ирландия, с една линия север-юг, минаваща през Дъблин, свързваща крайградските общности по крайбрежието с центъра на града.

Северна Ирландия

След голям период на инвестиции, по-голямата част от услугите на NI Railways се предлагат от модерен парк от три вагона с дизелови вагони. Те предлагат комфортно климатизирано настаняване на повечето маршрути.

Освен Enterprise, нито един влак в Северна Ирландия не предлага първа класа.

Международни връзки

Тъй като Ирландия е остров, единствената международна железопътна връзка е през ирландската граница между Белфаст и Дъблин. Фиксирана връзка през Ирландско море (подобно на тунела под Ламанша) е била предлагана по различен начин от викторианско време и е получила много преса през 2010-те, но от 2020 г. те дори не са в точката да обявят кой маршрут е такъв преход ще вземе. За момента ще трябва да вземете лодка или да летите, за да слезете от острова, но за щастие има интегрирани билети за това, както е посочено по-долу.

Морски пристанища

Следващите морски пристанища предлагат лесни влакови връзки до фериботни връзки, като е възможно пътуване по железопътния път от техните дестинации.

Можете да закупите комбиниран билет за влак и ферибот за пътуване от всяка станция в Ирландия до всяка станция във Великобритания. В Ирландия контакт Iarnród Éireann или ☏ 353 1 7034070. В Обединеното кралство се свържете със SailRail [3] или ☏ 44 8450 755755.

Летища

Само две станции са на пешеходно разстояние от летище:

  • Farranfore е на около една миля от летище Кери (KIR IATA), малко регионално летище в югозападната част.
  • Сидънъм е до летище Белфаст Сити (BHD IATA). На разположение е безплатен автобус между терминала и пешеходния мост.
  • Жп гара Antrim има автобусна връзка до международното летище в Белфаст (Ulsterbus 109A), проверете www.translink.co.uk за разписания

Има дългогодишни дебати за това как да се свърже най-натовареното летище на острова, Летище Дъблин (DUB IATA) до железопътната мрежа (или може би градска железопътна мрежа), но към 2020 г. все пак ще трябва да използвате автомобилен транспорт, за да стигнете до там.

Пази се

Пътуването с влак в Северна Ирландия и Република Ирландия е изключително безопасно, тъй като има малко кражби на влака. Сигналите за сигурност понякога могат да забавят или отменят влак, но те стават все по-рядко срещани и в продължение на много години няма реални атаки от какъвто и да е вид върху железниците.

Много линии са доста изложени и са склонни да пресичат големи равни площи земя с малко индикация отдалеч, че има железопътна линия, поради което хората трябва да се грижат, когато се разхождат, карат колело или шофират в близост до железопътни линии. Има както автоматични, така и безпилотни прелези. Автоматичните пътни прелези ще имат мигащи светлини и сирена и бариери, за да не позволят на автомобилите да се опитват да се движат над коловозите пред идващия влак. Обърнете особено внимание, ако използвате безпилотни пресичания, и отворете първо двете врати от двете страни, преди да преминете, за да не се налага да спирате колата на коловозите, за да отворите следващата порта; има многобройни смъртни случаи от хора, използващи безпилотни преходи, така че бъдете наясно със заобикалящата ви среда и се вслушвайте във влаковете, но те обикновено са шумни дизелови влакове.

Вижте също

Това тема за пътуване относно Железопътни пътувания в Ирландия е използваем статия. Той засяга всички основни области на темата. Авантюристичен човек би могъл да използва тази статия, но не се колебайте да я подобрите, като редактирате страницата.