Холандия - Nederland

Холандия е ниско разположена страна в Бенелюкс което е ограничено на север и запад от Северно море, по протежение на източната граница от Германия а на юг от Белгия.

Информация

Това е модерна държава, която е гъсто населена с повече от 17 милиона жители, също по европейски стандарти. Страната има какво да предложи на пътешественика; до световни градове като Амстердам и Ротердам страната е известна със своите типични обширни полдерски пейзажи и живописни села.

След Осемдесетгодишната война, в която Холандия става независима от Испания, Холандия се превръща в една от най-мощните държави в света през седемнадесети век. Този Златен век и последвалият период оставиха след себе си голямо културно наследство. Това включва и редица паметници и / или монументални пейзажи, свързани с темите за рекултивация на земя и / или управление на водите. Холандия сега е известна със своя международен характер, относително висока толерантност / свобода и с хидротехнически съоръжения като Afsluitdijk и Delta Works.

История

Холандия има дълга история в цивилизацията, която започва около началото на Общата ера. По-долу са дадени редица важни моменти от холандската история:

• Римски селища, възникнали през I век пр.н.е. Неймеген и Маастрихт произхождат от това, наред с други неща. Римляните се натъкнали на батавианците.
• Златният век, време, когато икономиката се справяше много добре в Холандия, въпреки Осемдесетгодишната война и Реформацията. През това време колониите влизат, наред с други, Суринам и холандската Източна Индия (в наши дни Индонезия) да се установи. Много от красивите исторически градски центрове също са създадени през тази епоха. Във връзка с това започва хидротехническата история. От една страна, градовете трябваше да бъдат защитени срещу водата, а от друга, полдерите също образуваха нова отдалечена зона.
• Френското управление, Кралство Нидерландия, след като републиката почти загина, французите влязоха, след което Холандия стана кралство и Белгия скоро се разделят отново.
• Втората световна война, време, което унищожи много, след което голяма част от страната беше възстановена. Относително често се избираше силна модернизация (както в Ротердам), вместо да възстановява оригиналната архитектура (както в Ренен).
• Следвоенна Холандия, през този период се формира Европейският съюз и икономиката получава нови импулси. Колониалната история почти приключи с окончателната независимост на Индонезия, а по -късно и на Суринам. Сексуалната/културна революция се случи, давайки на Холандия още повече имиджа на толерантна държава. И накрая, обществото се оцветяваше все повече от имигранти, особено от Суринам, Южна Европа и по -късно Африка.

Култура

Реалистична и фигуративна живопис

Холандия има дълга традиция на висококачествено реалистично и образно изкуство, датираща от началото на Северен Ренесанс (1400-1600) до около 1670; след което в холандското изкуство започва тих период, който продължава през първата половина на 19 век. По-късният период от 1860 г. се характеризира с иновациите в реалистичната живопис, известни международни художници и импресионистичните влияния на Хагско училище (1860 - 1900) и след 1900 г. магически реализъм (1920 -) и поради модерния стил на рисуване го независим реализъм (1945 -), който крие регионален стил на рисуване; на северен реализъм (1980 - ).

климат

климат	Януари	Февр	Март	април	Може	юни	Юли	Август	сеп	Октомври	Ноем	Дек
среден максимум (° C)	5,6	6,4	10,0	14,0	18,0	20,4	22,8	22,6	19,1	14,6	9,6	6,1
среден минимум (° C)	0,3	0,2	2,3	4,1	7,8	10,5	12,8	12,3	9,9	6,9	3,6	1,0
валежи (mm)	69,6	55,8	66,8	42,3	61,9	65,6	81,1	72,9	78,1	82,8	79,8	75,8
Климат в Де Билт (близо до Утрехт) Източник:[1]

Холандия има морски климат и се намира в умерения климатичен пояс (Cfb). Този тип климат се характеризира с относително мека зима, доста хладно лято и редовни валежи през цялата година. Въпреки това, тъй като времето е нестабилно, месечните и сезонните стойности в таблиците са просто средни стойности, които обикновено не работят на практика.

Пролетта често започва свежа, въпреки че вече са възможни топли дни. Максималната температура се повишава от 8 ° C в началото на март до 19 ° C в края на май. Април е средно най -сухият месец в годината, но винаги вземайте предвид душовете. Разликите в месеците също са големи. През април и май понякога са наблюдавани замръзване и сняг, но жегата и сушата също могат да преобладават с пълни плажове.

Лятото често е по-изменчиво, но и значително по-топло. Средно втората половина на юли и първата половина на август са най-топлите. Докато топлината обикновено може да държи студа далеч, особено на юг, с тропически горещи вълни от 30-35 ° C, лятото също може да бъде доминирано от валежи и относително ниски температури от 15-20 ° C. Обикновено има по-приятна температура от 22-23 ° C.

Есента често е най-дъждовният сезон, като температурите обикновено падат, но могат да варират значително. Дърветата обикновено падат в края на октомври, но този месец може да съдържа и четири от сезоните, тъй като през октомври са наблюдавани както сняг, така и лятна жега. Максималната температура спада от около 20 ° C в началото на септември до 7 ° C в края на ноември.

Зимата в Холандия също е много променлива. Една година може да бъде снежна с лед за кънки и доста суха. Други зими почти нямат сняг или лед, тези зими са по-меки и често много по-влажни. Температурата варира между 3 ° C и -20 ° C при тежки зими и 3-15 ° C при меки зими. Понякога има и различни периоди, първо меко време за известно време и след това много по-ниски температури за няколко седмици.

Почивни дни

Християнски празници

• 1 януари - Нова годинаТогава много хора се възстановяват от стари и нови, но така наречените новогодишни гмуркания също се извършват на много места.
• Великден, включително Великденския понеделник в понеделник.
• Възнесение Господне
• Петдесетница - включително Whit Monday в понеделник.
• 5 декември - Свети Никола, в Холандия особено широко се празнува за деца. Те не получават подаръци и сладкиши от Дядо Коледа, а от ръцете на Свети Никола.
• 25 и 26 декември - Първи Коледа и Ден на бокса
• 31 декември 1/1 януари - Нова година / Нова годинаНачалото на годината се празнува изобилно с освежаващи напитки, включително oliebollen и много фойерверки. Публични събития се организират в най-големите градове.

В допълнение към всички християнски празници, в Холандия има три специални дни:

27 април Ден на царя

До 2013 г. включително Денят на кралицата се отбелязваше на 30 април. На 30 април беше рожденият ден на бившата кралица Джулиана и дъщеря й е като Кралица Беатрикс Оранжева Оставих тази дата по този начин, защото традиционно много дейности на открито се провеждат на този ден, а тя самата има рожден ден в средата на зимата. На 27 април Крал Вилем Александър рожден ден и следователно на този ден Кралски ден празнува.

На много места има голям свободен пазар по цял ден, където професионалните търговци стоят рамо до рамо с частни лица, които са изтеглили съдържанието на тавана си. Почти всички са украсени с кралски оранжев цвят. Съществуват и безброй групи, но много деца също могат да се възхищават да свирят на рекордера.

Кралското семейство винаги посещава едно или две места в страната в този ден, където оранжевите често участват активно в местни сдружения.

4 май (Ден на възпоменанието) и 5 ​​май (Ден на освобождението)

4 май изобщо не е празник, а специален ден в Холандия. Точно в 20:00 в Холандия цари тишина за две минути, докато холандците възпоменават падналите във войните. Първоначално възпоменание за Втората световна война, сега е възпоменание за всички холандци, загинали във войни и мирни мисии. По традиция кралят, други високопоставени лица и представители на различни организации поднасят венец пред Националния паметник на площад Дам. Освен това около 20 часа в цялата страна се организират церемонии.

Денят на освобождението е официален празник само веднъж на всеки пет години, но всяка година се отбелязва, че Втората световна война е приключила на тази дата през 1945 година. В днешно време предимно с (безплатни) поп фестивали. Вижте по-нататък Bevrijdingsfestivals.nl.

В допълнение към горните три, грандиозни дни, все още има много дни, които имат специално значение и се отбелязват по специален начин. Повечето от тях обаче са регионално обвързани. Следващият ден си струва да се спомене:

29 юни, Ден на ветераните

На рождения ден на принц Бернхард се проведе ново тържество. Традиционният парад в Вагенинген на 5 май е заменен с почит към всички ветерани, които са били разположени след Втората световна война. За тях има среща в Malieveld в Хага и парад през града. От 2009 г. тази среща вече не се провежда на 29 юни, а в събота преди или след това.

Региони

Холандия е конституционна монархия, разделена на 12 провинции. Въпреки че Холандия е само малка страна сама по себе си, тези провинции са много разнообразни и имат много културни различия. Те могат да бъдат групирани в четири региона:

От 10 октомври 2010 г. трите BES острова Бонайре, Св. Евстатий и Саба неразделна част от Холандия. Аруба, Кюрасао и Свети Мартин са станали независими държави в рамките на Кралство Нидерландия. Островите BES, както и Аруба, Кюрасао и Синт Маартен са разгледани в отделни статии.

Градове

Има много градове, които могат да представляват интерес за туристите, включително:

• Амстердам - столицата с пръстена от канали и нейните международно известни музеи
• Алкмар - център на града, канали и международно известен, особено за пазара на сирене
• Делфт - исторически център на града с различни канали и монументалните Oude Kerk и Nieuwe Kerk. В международен план Delft е особено известен със синята керамика Delft
• Хага ('s-Gravenhage) - кралският град, с Binnenhof, Мадуродам и дворци, включително Двореца на мира
• Гронинген - с "d'Olle Grieze" (кулата на Мартини) и музея на Грьонингер
• Маастрихт - град на Маас, известен с вкусната си храна и напитки и уютните си магазини
• Ротердам - Маастад и световното пристанище, модерен център, специални сгради като Euromast и Erasmus Bridge
• Хертогенбош - Маркът, Парадът, Binnendieze, тесните древни улички, Bossche bollen, Катедралата Sint Jan
• Утрехт - Домът, грачът Оуве, приятен студентски град

Други дестинации

• Зелено сърце и Борба с езерото - типичният холандски полдерски пейзаж
• IJsseldal - седемте бивши ханзейски града на IJssel, който е известен като най-красивата река в Холандия.
• Hill Country - хълмисти зелени пейзажи, фотогенични села, замъци и овощни градини.
• Кекенхоф и район на луковицата - цветните полета, които могат да се посещават всяка пролет.
• Киндердайк - деветнадесет вятърни мелници в типичния холандски пейзаж.
• Национален парк De Hoge Veluwe - най-големият национален парк в Холандия с пустош, пясъчни дюни, гори и музей Крьолер-Мюлер.
• Холандско крайбрежие — Шевенинген е един от най -важните холандски морски курорти.
• Wadden Islands - включително най-големия остров Тексел, идеален за колоездене или пешеходни турове, плуване и конна езда.
• Waterland и Заанстрийк - типичен холандски пейзаж със сабо, дървени къщи, вятърни мелници и Заансе Шанс.

Пристигане

Паспорт и виза

Холандия принадлежи към Шенгенска зона.

Няма граничен контрол между държави, подписали и прилагащи Шенгенските споразумения. Това са страните-членки на Европейския съюз (с изключение на България, Кипър, Ирландия, Румъния и Обединеното кралство), Исландия, Лихтенщайн, Норвегия и Швейцария. Освен това визата, издадена за държава-членка на Шенгенската зона, е валидна за всички държави-членки, подписали договорите и са внедрили. Но внимавайте: не всички държави-членки на ЕС са подписали Шенгенските споразумения, а има и държави-членки от Шенгенското пространство, които не са членове на Европейския съюз. Това означава, че може да има митнически проверки, но няма имиграционни проверки (ако пътувате в рамките на Шенген, но към / от държава извън ЕС) или може да има имиграционни проверки, но няма митнически проверки (ако пътувате в рамките на ЕС, но до / от държава извън ЕС). -Шенгенска държава).

Летищата в Европа са разделени между секции "Шенген" и "без Шенген", които съответстват на секциите "вътрешен" и "чуждестранен" в други страни. Ако летите извън Европа до държава от Шенген и след това пътувате до друга държава от Шенген, можете да попълните митническите и имиграционните проверки в първата държава и след това да продължите директно до втората държава без допълнителни проверки. Пътуването между държава от Шенген и държава извън Шенген ще доведе до обичайния граничен контрол. Моля, имайте предвид, че независимо дали пътувате в рамките на Шенгенската зона, много авиокомпании изискват винаги да представяте паспорт или лична карта. Граждани на държави-членки на Европейския съюз или на ЕАСТ (Исландия, Лихтенщайн, Норвегия, Швейцария) трябва да носят валиден паспорт или лична карта, за да влязат в Шенгенската зона - те никога не се нуждаят от виза, независимо колко време отнема посещението. Гражданите на други държави трябва да носят валиден паспорт и в зависимост от националността се нуждаят от виза.

Само граждани на следните държави извън ЕС / ЕАСТ имат не Виза, необходима за влизане в Шенгенската зона: Албания*, Андора, Антигуа и Барбуда, Аржентина, Австралия, Бахамски острови, Барбадос, Босна и Херцеговина*, Бразилия, Бруней, Канада, Чили, Коста Рика, Ел Салвадор, Гватемала, Хондурас, Израел, Япония, Хърватия, Северна Македония*, Малайзия, Мавриций, Мексико, Монако, Черна гора*, Нова Зеландия, Никарагуа, Панама, Парагвай, Сейнт Китс и Невис, Сан Марино, Сърбия*/**, Сейшелски острови, Сингапур, Тайван*** (Република Китай), Съединени щати, Уругвай, Ватикана, Венецуела, Южна Кореа, както и лица с британски национален (задграничен) паспорт, a Хонг Конг-SAR паспорт или a Макао-SAR паспорт.

Посетителите на тези безвизови държави нямат право да остават по-дълго от 90 дни през който и да е 180-дневен период в Шенгенската зона като цяло и по принцип нямат право да работят по време на престоя (въпреки че има някои страни от Шенген, които позволяват граждани на определени националности да работят - виж по-долу). Броячът стартира в момента, в който влезете в държава-членка на Шенгенската зона и не изтича, когато напуснете определена шенгенска държава за друга шенгенска държава или обратно. Гражданите на Нова Зеландия обаче могат да останат повече от 90 дни, ако посещават само определени страни от Шенген - вж [2] за обяснение от правителството на Нова Зеландия (на английски).

Ако не сте гражданин на ЕС / ЕАСТ (дори от безвизова държава, с изключение на Андора, Монако или Сан Марино), уверете се, че паспортът ви е подпечатан при влизане и излизане от Шенгенската зона. Без печат при влизане можете да бъдете третирани като превишили продължителността на престоя при заминаване; без печат при заминаване, следващият път може да ви бъде отказано влизане в Шенгенската зона поради превишаване на продължителността на престоя при предишно пътуване. Ако не можете да получите печат, пазете документи като бордни карти, транспортни билети и касови бележки от банкомати, тъй като те могат да ви помогнат да убедите граничната полиция, че сте останали законно в Шенгенската зона.

Имайте предвид, че:

(*) Гражданите на Албания, Босна и Херцеговина, Северна Македония, Черна гора и Сърбия изискват биометричен паспорт, за да се възползват от безвизово пътуване;

(**) гражданите на Сърбия с паспорти, издадени от сръбската координационна дирекция (жители на Косово със сръбски паспорти) трябва да кандидатстват за виза;

(***) Гражданите на Тайван трябва да имат регистрационен номер в паспорта си, за да се насладят на безвизово пътуване.

Със самолет

Има няколко (международни) летища, от които Шипхол (или летище Амстердам) е най-големият със стотици ежедневни полети до всички части на света. Освен това летищата на Ротердам (Летище Ротердам Хага), Айндховен (Летище Айндховен), Маастрихт (Летище Маастрихт-Аахен) и Гронинген (летище Гронинген Eelde) няколко международни дестинации. Освен това можете да използвате летищата Weeze / Niederrhein в източната част на Холандия (между Неймеген и Венло на холандско-германската граница) и Мюнстер / Оснабрюк на около 40 км от Хенгело и Енсхеде.

С влак

Има някои добри международни влакови връзки с Холандия:

• Бреда, Ротердам, Шипхол и Амстердам са от Париж, Брюксел и Антверпен бързо и удобно достъпен с високоскоростен влак de Талис или Влак на Бенелюкс. Очаквайте с високоскоростен влак Eurostar от Лондон, можете да прехвърлите директно до Thalys в Брюксел.

• От Франкфурт, Бон, Кьолн, Дюселдорф, Дуйсбург и Оберхаузен управлява високоскоростен влак (ЛЕД) гаден Арнем, Утрехт и Амстердам, но в Холандия този маршрут е покрит с редовна (по-бавна) железопътна линия.

• От Берлин кара през Хановер, Оснабрюк, Рейн и Лош Бентхайм IC влак от Deutsche Bahn гаден Хенгело, Алмело, Девентър, Апелдорн, Амерсфорт и Амстердам.

• От другите Копенхаген, Мюнхен, Прага, Варшава и Цюрих накрая карам някои нощни влакове гаден Арнем, Утрехт и Амстердам.

• вижте по-нататък Планер за пътуване на Deutsche Bahn, който включва и регионални трансгранични влакови връзки Nieuweschans, Енсхеде, Венло, Roermond и Херлен може да се намери.

С автобус

Има (международни) редовни автобусни линии до и от различни европейски градове. Основен доставчик на международни редовни автобусни услуги е „Eurolines“. (Международни) спирки за пристигане/заминаване можете да намерите в:

• Амстердам, в действителност Duivendrecht
• Арнем
• Бреда
• Хага
• Девентър
• Айндховен
• Енсхеде
• Гронинген
• Хенгело
• Маастрихт
• Ротердам
• Утрехт

Непряко следствие от босненската война през 90-те години е, че автобусните компании сега обслужват бившите босненски бежанци. Те също така предлагат евтина редовна услуга до другата страна на европейския континент. Полу-обиколки карам от различни места три пъти седмично Босна директно в Холандия и Белгия.

Транспортът с автобус е относително безопасен. В Холандия имаше 720 смъртни случая в трафика през 2009 г., 7 от които бяха в категорията „други“, която включва автобуси (в допълнение към други други трафик).

На много места холандско-германската граница се пресича от регионални или дори местни автобусни линии. Те също са принципно в Планер за пътуване на Deutsche Bahn. Те често могат да бъдат намерени и в разписанията на регионалните автобусни компании в Холандия.

Вижте също Автобусни обиколки в Европа

С кола

Често използвани маршрути за достигане до Холандия са следните магистрали:
От Белгия:

• E19 / A16 от Антверпен гаден Бреда и Ротердам или Утрехт, или по-новата връзка A12 / A4, разположена малко по-на запад, която чрез Bergen op Zoom също до региона Ротердам води. Тази последна връзка може да бъде достигната от Брюж или Лил (Лил) / Гент през Liefkenshoek тунел за изминат участък.
• E34 / A67 от Антверпен гаден Айндховен
• E25 / A2 от затвор гаден Маастрихт и по-северните посоки.

От Германия:

• (BAB) 30 / A1 на Оснабрюк гаден Хенгело и Амстердам
• (BAB) 3 / A12 от Дуйсбург гаден Арнем и Утрехт
• (BAB) 61 / A74 и (BAB) 40 / A67 от Монхенгладбах и Дуйсбург гаден Венло и Айндховен
• (BAB) 4 / A76 от Аахен (Аахен) гаден Херлен и по-северните посоки.

В днешно време маршрутът до Амстердам редовно се обозначава с отделни табели, дори по магистрали, които не водят до Амстердам.

С лодка

• Stena Line предлага възможност за пътуване от Харуич до Hoek van Holland. Продължителност 6h30 (дневна и нощна лодка). Тази връзка се свързва с железопътна мрежа, включително директни връзки до Лондон и Ротердам и Амстердам.
• Фериботи за P&O предлага възможност за пътуване от Хъл до Ротердам. Продължителност приблизително 11 часа (само нощна лодка).
• DFDS Seaways предлага възможност за пътуване от North Shields близо до Нюкасъл до IJmuiden. Продължителност приблизително 16 часа (само нощна лодка).
• Можете също да пътувате от различни немски дестинации до холандски дестинации чрез круиз по Рейн. Обикновено това са ол инклузив многодневни пътувания, които се предлагат чрез туроператори.

Колоездене и ходене

Благодарение на обикновено много малките разлики във височината и обширните съоръжения е възможно и не особено опитни колоездачи и пешеходци да пътуват от Белгия / Северна Франция, Германия или дори от Англия до Холандия. Велосипедистите могат например да използват маркираната система, споделена от Фландрия и Холандия LF Route (Long Distance Cycle Route) мрежа. The LF1 Северноморски път бяга от Булон сюр Мер във Франция до Холандия.

От изток е възможно, наред с други неща, да се кара от Берлин до Холандия, Немски R1 затворете през LF40 на LF4 Централен холандски маршрут до Арнхем, Утрехт и Хага. Като държава на Северно море, Холандия също е по маршрута на Велосипеден маршрут на Северно море. Чрез честата фериботна връзка Hoek van Holland-Harwich, този маршрут също така свързва британската национална велосипедна мрежа с холандските LF маршрути (виж по-долу). Northsea-cycle.com и Сустрани на националната циклична мрежа).

За повече информация относно LF маршрутите вижте ANWB за LF маршрути.

За проходилките има мрежа от Пешеходни пътеки за дълги разстояния, които, наред с други неща, се свързват с фламандските основни маршрути (виж greatroutepaden.be).

Като правило има различни хотели, къмпинги и бюджетни места за настаняване около всички колоездачни и туристически мрежи, особено в Белгия.

Пътувайте наоколо

Обществен транспорт

В Европа холандският обществен транспорт е с приемливо качество. Влакът очевидно има водеща роля, по принцип това винаги е транспортното средство за преодоляване на малко по-големи разстояния. Информация за планирането на целия обществен транспорт може да бъде намерена чрез 9292 ОВ.

OV чип карта

В Холандия можете да пътувате с влак, трамвай, метро и автобус с чип картата OV (OV = Обществен транспорт). Понякога това е единствената възможност за използване на обществен транспорт. В повечето случаи все още е възможно да пътувате с хартиен билет. Принципът на OV чип картата е, че пътуващият винаги се регистрира и излиза и по този начин плаща на изминато разстояние. В автобусите и трамваите трябва да се регистрирате при качване и да се освободите при слизане. За пътувания с влак и метро, ​​пътникът се регистрира, когато влезе в гарата или на платформата и се освобождава отново на станцията на местоназначението. На OV чип карта, a баланс да бъде зареден, но също така a продукт като абонамент.

Както подсказва името, OV чип картата съдържа чип, който може да се чете и променя безжично (такса / дебит). За да направите това, дръжте картата на малко разстояние от четеца на карти, докато се чуе звуков сигнал и светне зелената лампичка.

Някои железопътни гари и по-голямата част от метростанциите са оборудвани с „автоматични“ порти, които могат да се отворят с OV чип картата, която също се използва за извършване на операция за чекиране и напускане. Ако тези порти липсват, на много места има четци на карти, за да можете да чекирате и излизате.

В автобусите и трамваите има четци на карти на всички входове и изходи за чекиране и излизане.

Има различни видове карти:

• Еднократна чип карта за обществен транспорт с например дневен билет за цялата мрежа на компания за обществен транспорт. Този тип карта се предлага само в ограничен брой обществени транспортни компании.
• Анонимният OV-chipkaart (наричан още безличен OV-chipkaart или неличен OV-chipkaart) е валиден за максимум пет години и винаги трябва да му се предоставя достатъчно кредит чрез допълване, за да може да пътува с него (Забележка, новозакупена карта също трябва да бъде таксувана първо!). Анонимна OV чип карта може да се използва само от един човек на пътуване, но може да бъде прехвърлена на друго лице за пътуване в различно време. С анонимна карта не е възможен процент, свързан с възрастта.
• Освен това може да се поръча персонална OV чип карта, която може да се използва само от притежателя за пътуване и може да се таксува автоматично или не. Към заявлението трябва да се представи паспорт или лична карта. По този начин тарифата за пътуване може да бъде съобразена и с възрастта на притежателя.

Купете и заредете

Анонимните карти са широко достъпни. Поне за пътуващите с влак и метро и в търговските центрове. Например тези билети могат да бъдат закупени на всички автомати на холандските железници и на метрото Амстердам и Ротердам (съответно GVB и RET). Също така много супермаркети, тютюневи магазини и книжарниците Bruna имат търговски обекти. По отношение на местните компании за обществен транспорт, за съжаление пътуващият може да отиде само до сервизните пунктове на тези компании. Много по-големи автобусни и трамвайни спирки също нямат място за продажба и място за зареждане.

Пунктите за продажба на карти често имат и машини за допълване, с които картата може да бъде допълнена. В много автобуси има и машина за зареждане (но това е само за попълване на баланса на карта, която вече е закупена и заредена, с която автобусът е влязъл за първи път!).

Личните билети могат да бъдат поръчани чрез OV-chipkaart.nl.

С влак

Холандия има плътност на коловоза от около 57 м на км² влакова мрежа, която е значително по -малко разширена, отколкото в повечето западно- и централноевропейски страни. Честотата на влаковете обаче е доста висока по всички маршрути. За тези, които вземат предвид прекъсванията и закъсненията, влакът е сравнително удобно и достъпно транспортно средство. Най-важният възел на холандските железници е Централната гара на Утрехт, където изглежда почти всеки влак, изглежда.

Амстердам, Ротердам, Хага и Утрехт имат чести директни влакови връзки помежду си и с повечето други големи градове в страната. Шофирането от Амстердам до Гронинген отнема малко по-малко от 2,5 часа, а от Амстердам до Маастрихт е сравнимо време за пътуване. Време за пътуване между градовете извън Рандщад може да бъде значително по-дълъг (Гронинген - Влисинген приблизително 4,5 часа; Енсхеде - Маастрихт 3 часа 40 минути; Енсхеде - Гронинген 2,5 часа). Ако между две места има железопътна връзка, влакът се движи поне веднъж на час, но обикновено по-често. Като правило можете да избирате между междуградски влакове, които спират предимно на по -големи гари, и спринтьори, които спират на всяка спирка.

Лъвският дял в пътническия транспорт се осъществява от NS пътешественици. На изток и север се осигурява влак по редица регионални линии Пристигане, Connexxion и Веолия. (за преглед на мрежата вж [3].)

Билети за влак могат да бъдат закупени на всяка гара. Допълнителна такса от 50 цента ще бъде начислена на гишето отгоре на цената в автомат. Излишните билети се продават в интернет на адрес Marktplaats.nl

NS нощна мрежа

Влаковете се движат всеки ден от 1 сутринта до 4 сутринта Ротердам CS, Делфт, Хага HS, Водя, Шипхол, Амстердам CS и Утрехт CS. Per december 2007 rijden er ook nachttreinen op de nachten na vrijdag en zaterdag tot ongeveer 2.30u vanaf Rotterdam via Dordrecht, Breda en Tilburg naar Eindhoven, vanaf Utrecht via 's-Hertogenbosch naar Eindhoven en een pendel tussen 's-Hertogenbosch en Tilburg. Een treinkaartje (dagretour) is maximaal 28 uur geldig, namelijk tussen 0.00 uur de dag van aankoop en 4.00 uur de dag er op.

Grootstedelijk openbaar vervoer

Helaas is het in Nederland nog niet echt gelukt om de grootste steden met elkaar te verbinden met echte stadsregionalen Openbaar Vervoerssystemen, al is de situatie meer plaatselijk soms wel verbeterd, in ieder geval in de Randstad. Hier worden reizigers frequent bediend door de volgende netwerken:

• De regio's Den Haag, Rotterdam en Zoetermeer zijn pas sinds enkele jaren min of meer wel met elkaar verbonden door middel van Randstadrail, dat bestaat uit een combinatie van 1 snelbuslijn, 3 "sneltram"-lijnen en 1 metrolijn die weer aansluit op de overige metro's van de regio Rotterdam.
• De regio's Amsterdam (plattegrond netwerk) en Rotterdam (plattegrond netwerk) bezitten beide een, grotendeels bovengronds, metronetwerk. In beide gevallen bestaat dit uit slechts enkele lijnen.
• Rond de zuidrand van Amsterdam sluit het snelbus-netwerk van de Zuidtangent op de metro aan. Verder verzorgen de bussen relatief snelle en comfortabele verbindingen van en naar Schiphol, Haarlem en de Haarlemmermeer.
• De agglomeraties Amsterdam, Den Haag en Rotterdam kennen elk een uitgebreid lokaal tramnetwerk dat in Den Haag aansluit op de randstadrail.

Per bus

Over de wat kortere afstanden kan men een streek- of stadsbus(lijn) nemen, op de lange afstand is de trein bijna altijd sneller. In een enkel geval kan een streekbus tijdwinst opleveren, bijvoorbeeld tussen de kop van Noord-Holland (Alkmaar en noordelijker) en Friesland via de Afsluitdijk. De lijnbussen zijn ook een aanvulling op de spoorwegen in de zin dat ze naar plaatsen zonder stations rijden. Met een abonnement of dagkaart en wat planning, kan veel van de omgeving met de bus verkend worden, aangezien de buslijn-netwerken het meest fijnmazig zijn.

Halteplaatsen zijn altijd duidelijk gemarkeerd met borden waarop informatie over de stoppende buslijn te vinden is. In principe stopt de bus alleen als dit vanaf de halte aangegeven wordt door duidelijk de hand uit te steken.

Boot (Ferry)

Er zijn enkele trajecten die een regelmatige (Fast) Ferry-verbinding kennen, zoals de Waterbus van Rotterdam naar Dordrecht of via Ridderkerk (overstap) naar de beroemde molens van Kinderdijk. Ook toeristisch is dit zeker een heel leuk alternatief voor trein en/of bus.

Verder is Nederland een land vol rivieren, kanalen, meren en plassen. Van Friesland tot Zeeland en Noord-Holland tot Limburg, overal zijn watersportmogelijkheden en -faciliteiten.

Vooral in de zomerperiode zijn er diverse toeristische langere afstand veerverbindingen over het IJselmeer en over de Zeeuwse en Zuid-Hollandse estuaria. Ook over de Waddenzee varen dan meer veren. Overigens wordt gedurende het hele jaar in principe wel dagelijks enkele malen van het vaste land naar de diverse, geheel los liggende Waddeneilanden gevaren.

Trein en eigen vervoer

Op veel treinstations zijn enkele voorzieningen om over te stappen van trein op aansluitend eigen vervoer. Zo hebben grotere stations bewaakte fietsenstallingen, die ook fietsen verhuren. Daarnaast zijn stations voorzien van parkeerplaatsen en/of "ophaal- en brengvoorzieningen" voor auto's. Ook hebben de meeste stations een taxi-standplaats. Dit alles wordt met wegwijzers aangegeven binnenin/op de stations. Zie verder NS over aansluitend eigen vervoer en zie ook hieronder bij "Fietsen en Openbaar Vervoer".

Per auto

Door heel het land ligt een fijnmazig netwerk van goed onderhouden en geavanceerde snelwegen, voorzien van de nodige technologische extra's. Veel snelwegen bestaan per richting uit 3 of nog meer rijstroken en zijn voorzien van verlichting. Helaas is ook het verkeersaanbod erg groot, waardoor toch regelmatig files ontstaan. Vooral in de spits, ongeveer van 07:00-10:00 uur en van 16:00-19:00 uur, lopen de wegen vaak vast nabij grotere steden en/of knooppunten. Soms wordt elektronisch een alternatieve route gesuggereerd, meestal over een andere snelweg. De file vermijden via niet snelwegen is vaak geen optie, aangezien andere Nederlandse wegen in de regel puur lokale wegen zijn met veel stoplichten en/of ander oponthoud.

Maximumsnelheid

Voor de maximum snelheid zijn er enkele algemene regels (zoals dit ook bij grensovergangen wordt aangegeven):

Zone	Maximumsnelheid (km/u)
Snelweg	130 (waar aangegeven 120 of 100 of 80)
Autoweg	100
Buiten bebouwde kom	80 (soms 100)
Smalle wegen, meestal in landelijk gebied	60
Binnen bebouwde kom	50
Woonwijk	30
Woonerf	15

Bij wisselende verkeersdrukte worden vooral op de snelwegen matrixborden gebruikt, die een maximumsnelheid aangeven. Waar het extra druk is en/of waar aan de weg gewerkt wordt (vooral in het westen) geldt op de snelweg een maximum van, 120, 100 of soms zelfs 80 km/u. Op onder andere de A2, A12 en A13 gebruikt men trajectcontrole, dus de gemiddelde snelheid over het traject wordt gemeten zodat even afremmen bij de flitspaal daar geen zin heeft. Met alle verschillende snelheden, die elkaar vaak zelfs onverwachts' snel afwisselen, is het tegenwoordig behoorlijk onduidelijk wat ter plekke de limiet is. Waar matrixborden boven de weg de snelheid niet aangeven is het advies goed op "traditionele" borden te letten!

Waar 100 km/u is toegestaan op een autoweg (buiten de bebouwde kom), is dit aangegeven door een groene baan tussen de dubbele doorgetrokken of onderbroken middenstrepen.

Een automobilist, rijdend op een 80 km/u weg (buiten de bebouwde kom), moet bij het naderen van een dorp of stad, bedacht zijn op snelheidsbeperkende maatregelen door bijvoorbeeld verkeersdrempels of een wegversmalling. Waar onderbroken kantstrepen aanwezig zijn en de middenstreep ontbreekt, meestal op smalle wegen, is niet 80 maar 60 km/u het maximum.

Wees ook op al deze niet snelwegen bedacht op plaatselijke verlagingen van de algemene regel, die met normale verkeersborden en op de grotere wegen soms ook met matrixborden boven de weg worden aangegeven! Maximumsnelheden worden in de regel overal met radar gecontroleerd en ook staan veel flitspalen langs de weg, op vaste plaatsen en op wisselende plaatsen.

Fietsen

De fiets is in Nederland een veelgebruikt vervoermiddel. Er lopen veel fietspaden door Nederland. Soms langs dezelfde route als de snelweg, maar ervan gescheiden, of langs doorgaande wegen, maar ook vaak apart, al of niet, als recreatief fietspad. Er zijn aparte wegwijzers voor wielrijders in twee basisvormen: Een kleinere variant op de bekende wegwijzers in wit met rode tekst, met een fietssymbool achter de plaatsnamen. Buiten stedelijke gebieden wordt de fietser daarnaast soms ook de weg gewezen door de zogenaamde ANWB Paddenstoel, een verdikt vierkant bovenstuk op een laag zuiltje, met plaatsnamen en afstanden op de zijden. Specifiek toeristische/recreatieve fietsroutes worden bewegwijzerd met groene tekst.

Verschillende organisaties, zoals het Landelijk Fietsplatform zetten speciale bewegwijzerde fietsroutes uit. De LF-routes (Lange afstand Fietsroutes) vormen binnen Nederland een netwerk van 6500 km, genoeg voor weken fietsvakantie. Deze routes worden onderscheidend bewegwijzerd met de code LF en met groene tekst. (zie voor meer informatie over de diverse routes ANWB over LF-routes.)

Een relatief nieuwe variant toeristische bewegwijzering die is overgenomen vanuit Vlaanderen, vormen de fietsknooppuntennetwerken. Hierbij wordt niet van plaats naar plaats maar van knooppunt naar knooppunt gefietst waarbij de knooppunten elk een eigen nummer hebben. Bij de meeste knooppunten staan panelen met een kaart van het regionale knooppuntennetwerk. Vanaf daar kan de fietser dus door een paar nummers te noteren een hele route uitstippelen, al of niet met aansluiting op een aangrenzend knooppuntennetwerk. (zie verder planjeroute.nl)

Binnen grotere steden zijn diverse particuliere bedrijven die fietsen verhuren en zijn in veel stadscentra particuliere bewaakte fietsenstallingen te vinden. Zie onder andere: Fietsliefhebber en/of Fietsverhuur startpagina. (zie ook Onder Fietsen en Openbaar Vervoer.)

Fietsenmakers zijn door het hele land te vinden, in verreweg de meeste gevallen binnen een straal van enkele kilometers.

Fietsen en openbaar vervoer

Er zijn bij honderd treinstations bewaakte en/of onbewaakte fietsenstallingen, waar ook fietsen verhuurd en gerepareerd worden. In de meeste plaatsen is er wel een rijwielzaak voor onderdelen van en reparaties aan fietsen. Buiten de spits is het beperkt mogelijk om fietsen met de trein in een aparte ruimte mee te nemen, hiervoor moet een speciaal kaartje worden gekocht. De voorwaarden zijn te vinden op de webpagina van de NS. Overigens kan een opgevouwen vouwfiets altijd meegenomen worden als handbagage.

De NS werkt samen met fietsenstallingen op stations in OV fiets. Met een abonnement op OV fiets kunnen reizigers goedkoop op veel stations in Nederland een fiets huren. 20 uur een fiets huren kost ongeveer €3,00. Fietsen hoeven niet gereserveerd te worden. OV fiets biedt een goede mogelijkheid om lokaal flexibel rond te reizen, zeker naar plaatsen waar het openbaar vervoer niet al te goed is. Nadeel is dat de huurfiets binnen openingstijden van de stalling teruggebracht moet worden, en dat is niet altijd middernacht.

In de regios Amsterdam, Rotterdam en Den Haag kan de fiets buiten de spits ook gratis meegenomen worden in de metro en/of Randstadrail.

Wandelen

Nederland lijkt redelijk volgebouwd. Het is echter goed mogelijk om te voet rondtrekkend door het hele land te genieten van de rust.Er zijn meer dan tien lange-afstand paden in Nederland. Het beroemdste traject is waarschijnlijk het Pieterpad tussen Pieterburen (Groningen) en de Sint Pietersberg bij Maastricht (Limburg). Maar ook het Floris V-pad in het westen van het land is een prachtig pad dat langs mooie, rustige en pittoreske plaatsjes leidt. Zie verder Webpagina Wandelplatform-LAW

Met de duim (liften)

In algemeen kan in Nederland redelijk tot goed worden gelift. Liften in kleinere (plattelands)gemeenten of langs niet-auto(snel)wegen is vanzelfsprekend langzamer dan via de autosnelweg, maar over het algemeen stoppen hulpvaardige automobilisten daar juist vaker. Bedenk wel dat het snel over lange afstanden verplaatsen bemoeilijkt wordt door het grote aantal verkeersklaverbladen en 'fly-overs' (ongelijkvloerse kruisingen van snelwegen).

Benzinepompstations aan auto(snel)wegen zijn vaak goede punten om meegenomen te worden. Aan het begin van opritten waar het verkeer naar de auto(snel)weg wordt geleid is liften officieel niet toegestaan maar in algemeen wel gedoogd, zeker vóór het bordje met het verkeersteken autoweg/autosnelweg. Lift dan wel op een plek in de berm waar auto's/wagens afremmen of nog langzaam rijden en het voor chauffeurs/bestuurder mogelijk is om kort te stoppen en iemand snel in te laten stappen. Ook verkeerslichten en (kleinere) rotondes bieden mogelijkheden.

Er is een aantal officiële liftershalte(s) (lift-stops) in zes grotere steden in Nederland:

Amsterdam

• Prins Bernhardplein, nabij NS Station Amsterdam Amstel (aan de oostzijde van de rivier Amstel) (na de bushaltes). Leidt naar de oprit van de S112 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A1-E231 /A2-E35. Dit punt is vooral aanbevelenswaardig voor de richtingen Midden- en Oost-Nederland. Voor andere richtingen/routes probeer ook alternatieve punten.

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

(Aanbevelenswaardig voor de richtingen West- en Zuid-Nederland)

• Amstel (aan de westzijde van de rivier Amstel) bij de verkeerslichten/Utrechtsebrug en nabij het beginpunt/eindstop van Tramlijn 25. Leidt naar de oprit S111 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A2-E35-E25 / A1-E231.
• Oprit S109 van de Amsterdamse ringweg A10, nabij NS Station RAI (RAI Beurzen en Congres Centrum; speciaal wanneer er grote evenementen of congressen zijn). Leidt naar de oprit S109 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A2-E35-E25 en A4-E19.

Den Haag

• Utrechtsebaan / Boslaan nabij de noordzijde van het Malieveld, bij het begin van de A12-E30 richting Utrecht. Ook mogelijkheden richting A4-E19 Delft-Rotterdam en Leiden-Amsterdam

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

• Hoek noordwest-zijde van het Malieveld/kruising Zuid-Holland-laan/Utrechtse baan/Benoordenhoutseweg, richting Leidsestraatweg/N44/A44 naar Leiden en Amsterdam.

Groningen

• Emmaviaduct (200m west van Groningen Centraal Station), aan de weg naar de A28
• Europaweg, (500m west van de IKEA) om de A7 of de A28 op te komen.

Nijmegen

• Graafseweg (N326 Venlo en Den Bosch), aan de grote en bekende rotonde bij het Nijmeegse centrum (verkeersplein) Keizer Karelplein
• nabij de Waalbrug/voor de brug in de richting Arnhem,
• aan de Annastraat, nabij de Radboud Universiteit (RU) (v/h Katholieke Universiteit Nijmegen (KUN))/Universitair Medisch Centrum (UMC).

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

• Graafseweg (N326 Venlo en Den Bosch), aan de rotonde bij het Nijmeegse wijkwinkelcentrum Dukenburg en NS-/Busstation Dukenburg. Eventueel ook mogelijkheden (voor knooppunt Lindenholt) richting A73-E31 Venlo en Rotterdam.

Utrecht

• nabij benzinepomp-station en oprit naar de Waterlinieweg en nabij 'De Galgewaard'-voetbalstadion, richtingen noord naar A27 / A28, zuid naar A2 / A12 / A27.

De liftstop in Maastricht bij het begin/oprit van de A2-E25 nabij het voetbal-stadion 'De Geusselt', is in 2012 helaas verdwenen in verband met grote wegwerkzaamheden.

Per vliegtuig

Er zijn binnenlandse vluchten, maar deze worden vrijwel alleen voor zakelijk verkeer gebruikt. De afstanden zijn gewoonweg te kort om vliegen te kunnen verantwoorden.

Een vlucht naar of van Bonaire wordt niet als een binnenlandse vlucht afgehandeld omdat Caribisch Nederland buiten het verdragsgebied van Schengen valt.

Taal

Nederlands is de officiële taal van heel Nederland en Fries is officieel in Friesland. Daarnaast zijn er nog enkele streektalen met een semi-officiële status. Het Nederlands wordt (ook in Friesland) door nagenoeg iedereen gesproken. In zijn gesproken vorm is het Nederlands enigszins te vergelijken met het Fries, maar ook met het Duits en andere Germaanse talen. Indien er langzaam gesproken wordt kan de bedoeling voor niet Nederlandstaligen enigszins begrepen worden. Verder hebben veel streken en steden in Nederland hun eigen dialecten.

De Nederlanders behoren tot de meest vloeiende sprekers van vreemde talen in Europa. In de regel zullen Nederlanders ook heel snel laten blijken dat ze bijvoorbeeld ook Engels spreken. Buitenlanders die toch een beetje Nederlands willen oefenen, moeten dat hierdoor soms misschien zelfs expliciet aangeven. De meest gesproken buitenlandse talen in Nederland anno 2021 zijn Engels en Duits. Over het algemeen zit het met de kennis van de Engelse taal beter dan de Duitse, maar met beide talen kan men redelijk terecht. Daarnaast worden er ook wel Romaanse talen gesproken, vooral de oudere generatie kan zich redelijk verstaanbaar maken in het Frans en bij de jongere generatie is tegenwoordig ook het Spaans een vrij populaire taal.

Door immigrantengemeenschappen en het diverse aanbod aan talen op middelbare scholen is het als reiziger wellicht zelfs mogelijk om met nóg exotischere talen rond te komen. Zo kan in de grote steden op veel plaatsen mogelijk ook Arabisch en Turks gesproken worden. Tenslotte onderwijzen docenten op Nederlandse gymnasia in Russisch, Oudgrieks en Latijn.

Bekijken

• 

  Molen

• 

  Amsterdamse geveltjes

• 

  Batavia

• 

  Tulpenvelden

De meeste toeristen bezoeken de vier grote steden Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht of de kust. Er zijn echter door het hele land tal van bezienswaardigheden.

Eén van de belangrijkste Nederlandse exportproducten zijn bloemen. Wanneer de oorspronkelijk uit Turkije afkomstige tulp in het voorjaar uitkomt, zijn de tulpenvelden in de Bollenstreek prachtig om te zien. Ook het jaarlijkse bloemencorso dat bestaat uit met bloemen versierde praalwagens is bezichtiging waard.

Steden als Alkmaar en Edam in de provincie Noord-Holland staan bekend om hun kaas. De kaasmarkten worden massaal bezocht door toeristen van over de hele wereld.

Musea

Musea met realistische en figuratieve schilderkunst

• Museum de Buitenplaats Eelde [4]
• Rembrandthuis Amsterdam [5]
• Van Gogh Museum Amsterdam [6]
• Mauritshuis Den Haag [7]
• Singer laren [8]
• Museum Møhlmann Appingedam [9]

Overige musea

De diverse steden huisvesten talloze grotere en kleinere musea, welke een bezoek meer dan de moeite waard zijn. Meer informatie over de uiteenlopende musea en de landelijke museumkaart, met welke de toegang vaak gratis is, is te vinden op Museum.nl.Hieronder een slecht zeer beperkte opsomming:

• Het grote Rijksmuseum Amsterdam zal medio 2013, na jarenlang geheel en vervolgens nog gedeeltelijk voor verbouwing gesloten te zijn, weer geheel worden geopend. Het nabij gelegen Stedelijk Museum ging 2012 al open. Beide musea kunnen gezien (te verwachte) drukte in 2013 wel het best buiten het weekend bezocht worden.
• Haarlem bezit het oudste nog originele museumgebouw van Nederland, het Teylers museum.
• Veel moderne kunst is in het Boijmans van Beuningen in Rotterdam te zien.
• Ook het Haagse gemeentemuseum stelt vooral moderne kunst tentoon. Hier direct naast ligt het meer op jeugdig en/of interactief ingesteld publiek gerichte Museon.
• Voorbeelden van moderne interactieve (gezins)musea zijn ook Het Spoorwegmuseum in Utrecht en het Leidse Naturalis.
• In het noorden is het Groninger museum van binnen en buiten bezienswaardig.
• Middenin Park de Hoge Veluwe kan in de natuur van moderne kunst ervaren worden in het Kröller-Müller Museum.
• Het Bonnefantenmuseum (Maastricht) is een van de grootste musea in het Zuiden.

Zoals in de meeste Europese landen zijn veel musea op maandag gesloten.

Waterbeheer

Omdat Nederland voor een heel groot deel onder de zeespiegel ligt, is er een constante strijd tegen het water. Zuid-Westelijk Nederland, met in het bijzonder de provincie Zeeland is het meest recent gevormd door deze strijd en bestaat voor het grootste deel uit eilanden welke dankzij de Deltawerken bij heftige stormen niet meer zo snel dreigen te overstromen. Deze geavanceerde dammen zijn sinds de grote watersnoodramp in 1953 vooral hier aangelegd, met als Zeeuws finale stuk de lange "natuur-sparende" Oosterscheldedam. Overigens telt ook Zuid-Holland nog de nodige imposante Deltawerken en zijn langs de hele kustlijn en langs binnenlandse grote waterpartijen na de watersnood dijken tot deltahoogte versterkt.

Meer Noordelijk is een groot deel van het land letterlijk zichtbaar bepaald door de Zuiderzeewerken. Wereldberoemd is de 30 kilometer lange dam de Afsluitdijk (dijk genoemd omdat de eerste plannen waren ook daarachter een droogmakerij te realiseren), die in 1932 definitief een einde maakte aan de binnenzee die ver het land stroomde. Vooral binnen het vervolgens ontstane IJsselmeer is weer land aangewonnen. Door het besluit om rondom randmeren te aan te leggen, zijn de laatst gerealiseerde Flevopolders hiervan de meest zichtbare voorbeelden, zowel op de kaart als voor de reiziger die vanaf het "oude land" meestal over grote bruggen het "nieuwe land" bereikt. West-Nederland telt overigens diverse veel oudere waterbouwkundige "monumenten".

In totaal is ongeveer een vijfde van Nederland teruggewonnen van het water.

Doen

Buiten de vele bezienswaardigheden heeft Nederland ook tal van activiteiten te bieden aan de toerist. Omdat Nederland over veel rivieren, kanalen en meren beschikt, is het land geliefd bij watersporters. De Friese meren zijn met mensenhanden uitgegraven en de skûtsjes worden gebruikt voor wedstrijden. Als het in de winter vriest is dit een favoriete streek om te schaatsen. Beroemd is de bijna 200 kilometer lange Elfstedentocht. Behalve op de schaats wordt deze route ook te voet en per fiets, step en roeiboot afgelegd. Overigens transformeren bij vorst door heel het land sloten en eventueel ook grotere wateren tot schaatsbanen.

De oostelijk gelegen provincies Drenthe, Gelderland en Limburg zijn geliefd om hun natuur.

De stad Utrecht is wereldberoemd om zijn 112 meter hoge Domtoren. Dit is de hoogste middeleeuwse kerktoren van Nederland. Onder begeleiding van een gids is het mogelijk om via 465 traptreden tot bovenin de toren te komen.

De oude stad Nijmegen in de provincie Gelderland, niet ver van de Duitse grens, is wereldberoemd om de vierdaagse. Wandelaars van over de hele wereld lopen mee in deze marathon. Ook elders in Gelderland zijn wereldberoemde wandelevenementen, waaronder de Airborne Wandeltocht in de omgeving van Oosterbeek.

Kopen

De nationale munt is de euro (€), verdeeld in 100 cent, welke gebruikt wordt in het overgrote deel van de landen van de EU. Anno januari 2013 is de euro ongeveer 1,33 USD waard.

De bankbiljetten zijn in alle landen die de euro gebruiken hetzelfde. De munten zijn aan de "kopzijde" verschillend en mogen per land bepaald worden. In Nederland staat op de kopzijde een profiel van het hoofd van de regerend vorst op de munt (tot 2013 Koningin Beatrix, vanaf 2013 Koning Willem-Alexander).

Er zijn bankbiljetten van 5, 10, 20, 50, 100, 200 en 500 euro. Biljetten van 500 en 200 worden, behalve door banken, zelden geaccepteerd. Munten zijn er van 5, 10, 20 en 50 cent en van 1 en 2 euro. Ook bestaan er nog 1 en 2 cent stukken welke in de praktijk weinig worden gebruikt. Op de meeste plaatsen worden deze muntjes niet meer geaccepteerd en in de regel worden de prijzen dan dus afgerond.

Kopen in Nederland gebeurt overigens meer en meer elektronisch in de vorm van zogenaamde pinpas-betalingen ("pinnen"). Vanaf 2012 dient een pinpas in plaats van een magneetstrip een chip te hebben. Met een Maestro betaalkaart kan in nagenoeg alle winkels, cafés, restaurant's en hotels betaald worden. Ook kan met een dergelijke kaart van te voren geld opgenomen worden bij een van de vele geldautomaten (ATM's), deze zijn in praktisch elk iets groter dorp al te vinden. Geldautomaten kunnen tegenwoordig desgewenst ook in het Engels bediend worden. Voor alle veiligheid is het advies wel om altijd goed de instructies te volgen die op het beeldscherm van de automaat worden aangegeven (bij een ongebruikelijke situatie, geen transactie uitvoeren en liefst natuurlijk de bank of de politie waarschuwen!).

Internettransacties zijn als Nederlander ook gemakkelijk. Er is echter nog géén groot netwerk van mobiel betalen via Near-Field-Communication, in tegenstelling tot bijvoorbeeld in Japan. Afdingen is in Nederland zeer ongebruikelijk.

De prijzen zijn, behalve voor niet-Europeanen, ook voor veel Europeanen aan de hoge kant. Weinig is goedkoper dan het Europees gemiddelde en de benzine is de duurste ter wereld, mede door de regelmatig verhoogde accijnzen. Auto's zijn eveneens duur. Toch zijn de voedselprijzen, zeker in verhouding tot Scandinavië, relatief gunstig.

Winkelsluiting

Traditioneel openen Nederlandse winkels tussen 09:00-10:00 uur hun deuren om tot ongeveer 17:30-18:00 uur open te blijven, uitgezonderd zondag en maandagochtend. Afhankelijk van de gemeente is op donderdag of vrijdag dan nog een zogenaamde koopavond georganiseerd tot 21:00 uur. De laatste decennia zijn deze vrij strikte tijden heel snel verruimd en nu zijn bijvoorbeeld supermarkten heel vaak nog dagelijks tot 21:00 uur open om vervolgens de volgende dag om 08:00 uur alweer winkelpubliek te verwelkomen.

Verder is op zon- en een aantal feestdagen de huidige supermarkt op veel plaatsen gewoon een aantal uren open. Ook veel warenhuizen, bouwmarkten en meubelwinkel-ketens hebben hun openingstijden verder verruimd. Bovendien zijn er praktisch in alle gemeenten een aantal koopzondagen georganiseerd waarop alle winkels 's middags open kunnen zijn. In de grootste steden alsmede in een aantal hele toeristische plaatsen, kan elke zondag gewinkeld worden.

Een aantal soort particulieren bedrijven, zoals fietsenmakers, zijn in plaats van een ochtend een extra hele dag gesloten, in de regel op maandag, maar ook soms op dinsdag.

Een andere categorie tenslotte zijn de supermarkt-achtige winkels en bakkers van mensen van niet Nederlandse origine. Al sinds deze het winkelaanbod verrijken, wijkt de openstelling af van de "Christelijke" sluitingstijden en ook deze bedrijven zijn dus op zondagen actief.

Markten

Elke iets grotere plaats heeft wel een dag in de week (waren)markt. Deze begint al vrij vroeg in de ochtend om tot halverwege de middag volop in bedrijf te zijn. Rond 16:00 uur komt een eind aan de meeste marktdagen met het opbreken van de kramen. Dan wordt er nog wel op koopjes/laatste aanbiedingen gejaagd. In de grootste steden zijn meerdaagse markten.

Behalve groetenkramen, kunnen klanten van Nederlandse markten onder andere uiteraard ook een kraam vinden waar uiteenlopende soorten vis wordt verkocht en kunnen zij altijd voorproeven bij specialistische kaaskramen.

Eten

Eetgelegenheden

Het oude Nederlandse adagium dat eten vooral maagvulling is verdwijnt. Weliswaar neemt sinds de recente economische crisis het aantal cafés en restaurants wel af; Nederlanders vinden uit eten gaan vaak te duur. Vergeleken met de buurlanden is de kans helaas ook iets groter om een slechter restaurant te treffen, zo is de bediening wel wisselend.

In de regel is er echter best een goede plaats te vinden om te eten. In verreweg de meeste restaurants is wel een aantal vegetarische gerechten te verkrijgen, soms met vleesvervangers als tofoe.

De belangrijkste maaltijd is duidelijk de avondmaaltijd, welke traditioneel tussen 18:00 en 19:00 uur op tafel staat. Ook in Nederland wordt etenstijd weliswaar steeds meer aangepast aan de overige dagbesteding en daarmee schuift het avondeten op naar latere tijdstippen. Dit is zeker het geval in eetcafés en restaurants, waar in principe uitgebreider dan thuis van het avondmaal genoten wordt. Meestal sluit de keuken daar niet voor 21:00 uur (in steden soms nog wel later). De vroege eter kan wel al vanaf ongeveer 17:00 uur terecht voor de complete dinerkaart.

Wie overigens overdag al in een café of op een terras iets wil eten, komt zeker ook aan zijn trekken. Voor Vlamingen kan het wel een verrassing zijn dat er 's middags geen volledig menu is, maar de meeste "dagkaarten" bieden een keur aan broodjes, soepen en/of andere kleine maaltijden. Een nieuwe trend is het €1,00 ontbijt waarmee grote winkelketens vroege klanten verwelkomen.

Qua Nederlandse eetgelegenheden kan onder andere gekozen worden uit:

• Eetcafés waar voor een gering bedrag, vaak onder €10,00, een dagschotel geserveerd wordt. Deze zijn vooral in studentensteden te vinden.
• In hele toeristische regio's zijn, ook buiten de stad, veel gezinsvriendelijke pannenkoekenhuizen te vinden. Zoals de naam al zegt, kan hier de typisch Nederlandse pannenkoek worden geproefd. Vooral in de provincie Utrecht bevinden zich veel pannenkoekenhuizen.
• Vooral langs de kust, zeker in vissershavens, komt de visliefhebber in specifieke visrestaurants uitgebreid aan zijn trekken. In de zomer wordt ook veel vis geserveerd in strandtenten.
• Typisch voor Nederland zijn ook de kroket en de frikandel (al of niet "uit de muur") en patat frites met mayonaise (meestal niet de originele mayonaise maar de iets zoetere 'frietsaus'), die tegenwoordig naast vele andere snacks kunnen worden geconsumeerd in een snackbar, ook wel cafetaria genoemd. In de zomerperiode bewijzen dergelijke gelegenheden langs fiets- en wandelroute's overdag ook hun diensten als "koffie en/of ijs-terrassen".

Verder is vooral de keuze aan restaurants met een buitenlandse keuken groot:

• Ieder dorp of stad heeft minstens één Chinees-Indonesisch restaurant, deze zijn enigszins verhollandst, maar toch worden ze zeer gewaardeerd. Veel uit de Indonesische keuken komt ook weer in de Nederlandse keuken voor. De nasischijf of de satékroket in de snackbar hebben hier bijvoorbeeld al invloeden van. De grootste steden bezitten een zogenaamd China Town, waar in diverse restaurants meer oorspronkelijk Chinees kan worden gegeten.
• In de grotere steden zijn er gespecialiseerde Indonesische restaurants. Daarnaast zijn Indonesische toko's wijdverspreid. Een aanrader is zeker de zogenaamde rijsttafel, waarbij je een twaalftal schoteltjes krijgt met allerlei vlees, groenten en rijst.
• Veel steden hebben ook landen-restaurants uit overig Azië en de rest van de wereld, zoals een Japans, Thais of Mexicaans restaurant.
• Griekse/Turkse restaurants zijn vaak geroemd om hun lekkere gyros/shoarma en souvlaki.
• De band met Suriname komt tot uitdrukking in Surinaamse toko's en (iets grotere) eethuizen.
• Amerikaanse fastfoodketens zijn gemeengoed: er zijn overal McDonalds, Burger-Kings en KFC's.

Typische gerechten en versnaperingen

• De Nederlandse kaas is beroemd, vooral Gouda, Edam, Leerdammer, Maaslander en Maasdam.

• Rauwe haring. Hollandse Nieuwe is een speciale lekkernij rond juni.
• Erwtensoep of snert
• Rookworst
• Hutspot
• Poffertjes

Kleine versnaperingen

• Bitterbal, vaak gegeten als garnituur bij een "borrel" (alcoholische drank).
• Limburgse Vlaai, als traktatie bij koffie of thee.
• Tompouce, als traktatie bij koffie of thee. Op Koninginnedag/Koningsdag zijn de Tompoucen in plaats van roze, oranje geglazuurd.
• Appeltaart, al of niet met zoete slagroom als traktatie bij koffie of thee.
• Stroopwafel of stroopkoek
• Drop.
• Hagelslag, kleine chocoladevlokjes in de regel voor op een boterham (brood).

Dranken

• Warme chocolademelk, wordt vooral in de winter gedronken, al of niet met zoete slagroom.
• Jenever, gedistilleerd alcoholisch drankje, dat sinds de Gouden Eeuw in een aantal steden gemaakt wordt. In Schiedam bevindt zich het Jenevermuseum, waar ook meegewerkt kan worden aan het stookproces. (zie verder [10])
• Huidige Nederlanders drinken qua alcohol trouwens vooral bier en wijn. Wie bier bestelt krijgt hoogstwaarschijnlijk pils van de tap zoals Grolsch en Heineken, maar desgevraagd bestaat het aanbod meestal uit verrassend veel andere bieren, waaronder soms plaatselijk ambachtelijk gebrouwen soorten.
• Thee maar vooral koffie zijn sinds eeuwen verankerd in de Nederlandse cultuur. Sinds de Gouden Eeuw worden beide dranken grootschalig geproduceerd en in het huidige Nederland drinkt nagenoeg iedereen meerdere kopjes van de ene en/of de andere warme drank. Traditioneel gebeurt dit vooral rond 10 uur 's morgens en rond 8 uur 's avonds. Zelfs op "werkvloeren" en 's avonds bij veel verenigingen, wordt dan even met elkaar een kopje koffie of thee gedronken. Al sinds langere tijd wordt echter de hele dag door koffie en thee geschonken. In de randen van grote steden kunnen regelmatig koffiekiosken aangetroffen worden, eenvoudige gelegenheden voornamelijk gericht op chauffeurs en andere mobiele werknemers. Koffie en thee kunnen in alle mogelijke variaties gekocht worden in iedere supermarkt. Maar echt bijzonder specialistisch zijn natuurlijk de echte koffie- en theewinkels. Een typisch Nederlandse variant bereide koffie is koffie verkeerd. Wie overigens een zogenaamde "coffeeshop" binnenstapt, zal er al snel achter komen dat deze gelegenheden niet alleen koffie en thee verkopen, maar dat het hier vooral gaat om de verkoop van softdrugs.

Uitgaan

Veel steden in Nederland hebben prima uitgaansgelegenheden. In het zuiden vooral betreft het bars en cafés, waar veel dancemuziek wordt gedraaid (voor de jongeren) of Nederlandstalige muziek e.d. (voor de minder jonge mensen). Nederlandse bars en clubs sluiten vaak om 2.00 uur in de nacht, hoewel dit kan verschillen. In het zuiden (Noord-Brabant en Limburg) gaat het vaak langer door, zoals Stratumseind in Eindhoven tot 04:00 uur in de nacht. In een aantal grote steden kan het zelfs 24 uur per dag doorgaan.

Overnachten

Kamperen/Trekkershutten

De iets sportievere/meer avontuurlijk ingestelde toerist, die bovendien rekening wil houden met een eventuele regenbui, is vanaf het voorjaar tot in de herfst van harte welkom op een van de vele Nederlandse campings. Zeker als er alleen met een een- of tweepersoons tentje gekampeerd hoeft te worden, is er altijd nog wel een plaatsje op het terrein te vinden. Sanitaire voorzieningen zijn meer of minder uitgebreid, maar de kwaliteit is in verreweg de meeste gevallen uitstekend (Uiteraard wordt in de zomervakantie-periode een veel groter beroep op alle voorzieningen gedaan, waardoor er tijdelijk toch sprake kan zijn van enige overbelasting). Op een enkel kampeerterrein kan het nog zo zijn dat er met een Euro-muntje of met een aan te schaffen penning voor warm water moet worden betaald, het is dus slim direct bij inchecken na te vragen of dit het geval is! Ook praktische en/of recreatieve voorzieningen kunnen meer of minder uitgebreid zijn. Zeker langs de kust, bieden grote gezinscampings wat dit betreft vanalles, zoals supermarkten, zwembaden, restaurants en animatieteams. (zie verder onder andere Camping-nederland.startpagina)

Het andere uiterste, in de vorm van natuurkampeerterreinen of kamperen bij de boer, is echter ook heel populair. Op deze kleinere terreinen bestaat de animatie vooral uit natuurbeleving en/of meekijken bij een kleinschalig boerenbedrijf. Qua boodschappen kunnen soms ter plekke "geproduceerde" producten worden aangeschaft. Kortom heel veel persoonlijke gastvrijheid! (zie verder onder andere Stichting Vrije Recreatie en Stichting Natuurkampeerterreinen.)

Op de meeste kampeerterreinen kan de meer weer-zekere en/of meer op comfort gerichte reiziger ook met een kampeerwagen, caravan of camper terecht. In vakantieperiode's is reserveren dan wel aan te bevelen, zoals dat ook geldt voor mensen met gezinstenten.

Ook toeristen zonder eigen tent of soortgelijke verblijfsvoorziening kunnen kamperen beleven. Voor hun staan op een aantal terreinen trekkershutten klaar. (zie verder Stichting Trekkershutten Nederland)

Wild kamperen is in Nederland officieel nergens toegestaan. Zeker aan de kust wordt hier streng op toegezien, zoals ook vaak ter plekke aangeven.

Hotels/Bed and Breakfasts

Reguliere hotels alsmede de in populariteit toegenomen Bed and Breakfasts zijn relatief duur. Qua hotels telt Nederland naast particuliere hotels diverse ketens, zoals NH hotels welke vaak aan de randen van steden te vinden zijn. (Zie verder [11] en Hotels-nederland.startpagina.) B & B's hebben uiteraard vaak een persoonlijker karakter (zie hiervoor Bed and Breakfast startpagina).

De bij een breed publiek populaire hotel en restaurantketen Van der Valk beweegt zich qua prijsklasse tussen de zogenaamde kwaliteitshotels en de budget voorzieningen. Van der Valk is vaak te vinden langs snel- of invalswegen, altijd overigens duidelijk gemarkeerd door een karakteristiek logo in de vorm van een kop van een Toekan (zie verder [12]).

Onderweg kan in steden informatie over al deze soorten accommodaties ingewonnen worden bij een VVV-kantoor.

Budget

• Vrienden op de Fiets verzorgd ook een soort uitgebreid Bed and Breakfast netwerk, maar dan tegen een zeer betaalbaar tarief en specifiek voor leden die een fiets- of wandelvakantie door Nederland (en/of aangrenzend Duitsland en/of België!) heen maken (zie [13]).
• Van oudsher kunnen in het bijzonder fietsers en vooral wandelaars ook altijd terecht in de natuurvriendenhuizen van Nivon. Zoals de naam al zegt zijn deze te vinden middenin of nabij natuurgebieden, vaak direct langs een Lange Afstand Wandelroute. Qua eten en drinken kan hooguit een kleine versnapering bij de gastvrouw/-heer worden gekocht en/of koffie en thee uit een automaat worden gebruikt. Daar staat tegenover dat gasten de luxe hebben van een gemeenschappelijke professioneel-ingerichte keuken, waar ze zelf op ieder tijdstip eten en drinken klaar kunnen maken. Ook zijn er "huis-/eetkamer ruimtes" en natuurlijk hebben de huizen een terras, waar de natuur kan worden "opgesnuifd". De huizen zijn ook met de auto te bereiken, maar houd wel rekening met een avontuurlijke laatste kilometer! Houd er ook rekening mee dat Nivon nog weleens aan groepen verhuurt. (Zie verder [14].)
• Een meer gemoderniseerde variant budgethotels, vormen de Stay Okay's. Feitelijk is Stay Okay de nieuwe naam voor jeugdherberg/youth hostel en backpackende jongeren en jonge gezinnen vormen dus vaste gasten. Maar de huidige keten probeert mede met de nieuwe naam de doelgroep wel te verbreden tot alle meer actieve vakantievierders. (zie verder [15])

Bungalow-vakanties

Nederlanders gaan in eigen land graag ook op vakantie door naar een bungalowpark te gaan. Vooral de diverse Center Parcs en Landal GreenParks zijn gewilde bestemmingen voor meerdaagse verblijven. Zeker in het zuiden en oosten van het land, wonen veel toeristen tijdelijk in een bungalow. In de regel kan gekozen worden voor een bungalow-vakantie van: een volle week, een midweek (maandag tot vrijdag) of een lang weekend (vrijdag tot maandag). Net zoals voor kampeerterreinen, geldt dat voorzieningen heel uitgebreid kunnen zijn, maar dat er ook meer sobere parken bestaan voor diegene voor wie vakantie ook (soms) rust is. (Zie verder Bungalowpark startpagina)

Leren

Nederland telt veel universiteiten. De universiteiten van Leiden, Utrecht, Groningen, Nijmegen en Amsterdam zijn algemene universiteiten. De universiteiten van Delft, Eindhoven, Twente zijn de technische universiteiten. De universiteiten van Wageningen, Rotterdam, Tilburg en Maastricht zijn gespecialiseerde universiteiten, die niet alle wetenschappelijke deelterreinen bestrijken. Al deze universiteiten hebben opleidingen in het Nederlands en het Engels.

Werken

Werk vinden in Nederland is misschien relatief makkelijk. Ook hebben de meeste werkgevers niet zoveel problemen met buitenlanders aannemen. Zelfs ongeschoolde mensen kunnen in Nederland wel aan de slag, vooral bij boeren.

Helaas speelt de wereldwijde crisis zich in 2013 ook steeds zichtbaarder in Nederland af, waarmee het voor iedereen wel moeilijker wordt om werk te hebben of te houden.

Veiligheid

Nederland is een relatief veilig land. Toch is Nederland weleens bedreigd met aanslagen, onder andere vanwege extreem rechtse groeperingen. Op veel plaatsen in het land zijn camera's geïnstalleerd, waarvan de beelden overigens alleen zullen worden gebruikt bij ongeregeldheden (privacybedreigende maatregelen zijn niet doorgegaan of zijn gestopt).

In de grote steden en in de trein (vooral in de treinen van en naar luchthaven Schiphol) zijn vaak zakkenrollers actief. In grote steden is fietsendiefstal helaas een groot probleem. Когато велосипедът не може да бъде поставен в един от многото охранявани навеси, се препоръчва използването на две ключалки, от които 1 ключалка (за предпочитане квалифицирана закалена стоманена верижна брава) е прикрепена към неподвижен обект като лампа.

Особено почиващите на по-големи водни повърхности трябва да са наясно с доста внезапни промени в времето.

Номер за спешни случаи в Холандия е 112. Ако няма спешен случай, можете да се свържете с полицията чрез телефонен номер 0900-8844.

Здраве

В цялата страна има болници. Повечето холандски болници са с добро качество, но има и отрицателни изключения. Бърза помощ се извиква с спешния номер 112.

С изключение на DTP, в Холандия не се изискват ваксинации.

уважение

Холандците са относително неформални, отворени и гостоприемни на европейско ниво. В наши дни има много малко табута, които си струва да се споменат. За някои жители, особено за възрастните хора, съперничеството с Германия все още може да бъде чувствително, въпреки че в днешно време става въпрос най-вече за футбола, а не толкова за Втората световна война.

Холандците са известни с това, че са гей приятелски настроени. Като цяло те имат малък проблем с хомосексуалността и дори организират тържества за гейове и лесбийки, като ежегодния Амстердамски гей прайд.

Холандия е мултикултурно общество с хора от различни култури по целия свят. Пътуващите от различен произход могат да пътуват през страната без никакви проблеми.

Въпреки че християнството е най-голямата религия в Холандия, около 1 на 25 жители е мюсюлманин. Между другото, почти всички философии / религии в Холандия някъде са „изповядани“. Като цяло се зачитат различни вярвания и / или философии на живота. Въпреки това, в библейския пояс, който тече от Зеландия до приблизително Цволе, различни (религиозни) изрази могат да бъдат чувствителни към някои жители. Това може да се случи и в някои предградия на по-големите градове.

Sinterklaas и Zwarte Piet

Една от най-важните традиции в Холандия е партията Sinterklaas. Както е известно, Sinterklaas е придружен от Zwarte Pieten. През последните години избухнаха протести за предполагаема расистка карикатура на тези Zwarte Pieten, особено при националното пристигане на светеца в средата на ноември. Ако планирате също да провеждате кампания на входа или на друго събитие, свързано със Синтерклаас, моля, осъзнайте, че това е детско парти и децата наистина имат времето от живота си по време на партито в Синтерклаас. Не би било хубаво, ако им съсипете партито, особено след като през последните години се правят все повече промени, за да се направи Zwarte Piet по-малко расист. Ако въпреки това сте противник на Zwarte Piet или партията Sinterklaas, по-добре е от уважение към онези, които искат да го отпразнуват, просто да им разрешите партито и след това да не участват.

Контакт

Телефон

В Холандия почти навсякъде има връзка с мобилен телефон или UMTS / HSDPA за мобилен интернет. Няма CDMA мрежи, LTE бавно се разпространява в цялата страна. Кодът на държавата на телефона е 31. Повечето холандски уебсайтове използват разширението .nl, но може да бъде и .com или .eu.

Най-големите доставчици на мобилни телефони са KPN, T-Mobile и Vodafone. Те доминират на пазара в Холандия. Доставчиците предлагат избор между абонамент със или без интернет. Колкото по-висок е лимитът за данни, толкова по-скъп е абонаментът. Съществуват и така наречените предплатени абонаменти, при които плащането се извършва на минута или на използван MB. (Вижте по -нататък в интернет)

Медия

Особено извън Запада се следват местни и / или регионални медии, но повечето холандци са ориентирани главно към национални списания / вестници, радио и телевизия.

По отношение на вестниците, Algemeen Dagblad, De Telegraaf, NRC-Handelsblad и de Volkskrant са най-четени. По-специално пътуващите в обществения транспорт понякога вземат безплатното метро или Spits със себе си.

Има 6 радиостанции на холандското обществено радио, от които радио 1 е новинарската станция. В допълнение, радио 2 и 3 FM се слушат основно, последното главно като (поп) музикална станция. Класическа музика може да се чуе по радио 4. И накрая, Радио 5 и 6 наистина са станции за конкретни целеви групи. Освен това могат да бъдат настроени различни търговски станции, включително Business News Radio (BNR). Тези, които се интересуват специално от популярната холандска музика, могат да се настроят на 100% NL. Телевизията се осигурява от националната обществена телевизия по канали от 1 до 3. Освен това RTL и SBS Broadcasting B.V.

интернет

Nu.nl е важен чист интернет източник на новини. Холандците са и сред най-интензивните потребители на интернет в света, така че има относително много .nl сайтове.

Безжичен интернет чрез WiFi е почти стандартна услуга в рамките на Horeca. Така нареченият градски Wi-Fi (при който цял град осигурява безжичен интернет) излита по-бавно, съществува само в няколко по-малки градски зони и все още не работи оптимално. Wi-Fi във влака също оставя много да се желае, поне що се отнася до скоростта.

В градовете все още е възможно интернет кафенета да бъде намерен. В допълнение, хората без безжични съоръжения са добре дошли в обществените библиотеки, където те също могат да влязат в глобалната мрежа за определен период от време срещу заплащане.

Публикувай

След реорганизацията под TNT Post, която впоследствие беше преименувана на PostNL, в Холандия вече няма пощенски станции за частни лица. Има много малки пощенски агенции PostNL, често в супермаркети или табакари, които също продават марки. Пощенските кутии могат да бъдат разпознати по оранжевия цвят с леко изпъкнала предна част и две отделения, отворът вдясно е за региона, а отворът вляво е за останалата част на Холандия и в чужбина.

Това е ръководна статия . Той съдържа голямо количество добра, качествена информация за съответните атракции, места за забавление и хотели. Потопете се и го направете звездна статия!

Държави в Европа

Балканите: Албания · Босна и Херцеговина · България · Косово · Хърватия · Черна гора · Северна Македония · Румъния · Словения · Сърбия Балтийски държави: Естония · Латвия · Литва Бенелюкс: Белгия · Люксембург · Холандия британски острови: Ирландия · Великобритания Централна Европа: Германия · Унгария · Лихтенщайн · Австрия · Полша · Словения · Словакия · Чехия · Швейцария Франция и Монако: Франция · Монако Иберийски полуостров: Андора · Гибралтар · Португалия · Испания Италиански полуостров: Италия · Малта · Сан Марино · Ватикана Кавказ: Армения · Азербайджан · Грузия Източно Средиземноморие: Кипър · Гърция · Турция Източна Европа: Казахстан · Молдова · Украйна · Русия · Беларус Скандинавия: Дания · Финландия · Норвегия · Исландия · Швеция

Дестинации
Континенти: Африка · Азия · Европа · Северна Америка · Океания · Южна Америка Океани: Атлантически океан · тихоокеански · Индийски океан · арктически океан · Южния океан Полярни региони: Антарктида · Арктика Вижте също: Стая