Белгия - België

Белгия[1] е ниско разположена страна на брега на Северно море през Запад-Европа. В столицата Брюксел заседават както институциите на Европейския съюз, така и на НАТО (НАТО). С германските езици на север и изток и романския език на юг, Белгия понякога се нарича „Европа в миниатюра“ .Белгия е централно разположена в Европа и благодарение на отличните си транспортни съоръжения това прави Белгия популярна като транзитна държава. Непосредствените съседи са Франция на юг и Холандия на северната граница. Също на югоизток Люксембург и на изток Германия.

Информация

Белгия е много гъсто населена страна, която балансира между конфликтите на повишеното търсене на урбанизация, транспорт, промишленост, търговско и интензивно земеделие. Почти всички белгийци - над 97% - живеят в градове. Много суровини се внасят и преработват, транспортират се в рамките на ЕС.

климат

Умерена с мека зима, меко лято, дъждовно и често облачно.

Местоположение

Равна крайбрежна зона в северозападната част на Северно море. Централни ниски хълмове, залесени хълмове и долините на Арденските гори на югоизток.

История

Белгия стана независима като Южна Нидерландия от Кралство Нидерландия Холандия през 1830 г. В него доминират Германия през Първата и Втората световна война и има много военни гробове в бойните зони. През последния половин век тя е разцъфнала в модерен, технологично напреднал член на Европейския съюз. Напрежението между фламандците от север и валоните на юг доведе до държавни реформи и повече автономия на общностите през последните десетилетия. В момента все още има много парламентарни дискусии, които са базирани на Общността.

Електричество

Напрежението на белгийската електрическа мрежа е 230V AC с честота 50 Hz и е еднакво за цяла Белгия. Белгийското захранване е много надеждно, рядко има прекъсвания на електрозахранването. Навсякъде, където има добро и широко захранване, места без захранване практически не се срещат в Белгия. Заземените гнезда не са от тип CEE-7/4 (със защитно заземяване, както в Холандия и Германия), а от тип CEE-7/7 (със заземителен щифт, както във Франция). В резултат на това холандските щепсели често не се вписват в белгийски контакт - обратното. Необосновани щепсели CEE 7/16 "Europlug", разбира се, също ще се поберат.

Хора, които навън Америка, Великобритания или други страни с различна електрическа мрежа или напрежение / честота ще трябва да донесат специален адаптер.

Региони

Поради триезичието си Белгия е разделена на региони и общности, всяка със свои компетенции, по време на различни държавни реформи през последните 50 години. Настоящата тенденция е да се прехвърлят все повече правомощия от федералното правителство към различните региони и общности. В Белгия има три региона: Фламандският регион или Фландрия, Регионът на столицата Брюксел, наричан още просто Брюксел, и Валонският регион или Валония. Жителите се наричат ​​съответно фламандци, брюкселци и валонци. В Белгия има три езикови общности: холандско говорещата езикова общност, френскоговорящата езикова общност и немскоговорящата езикова общност. Ще разгледаме по-нататък Белгия от гледната точка, която е най-интересна за пътуващите, а именно разделението на Фландрия и Валония. Фландрия е говорещ холандски, Валония е френскоговорящ, а Брюксел официално е двуезичен, въпреки че е по-френскоговорящ. Немскоговорящата част е малка, тя се намира в Източна Белгия и принадлежи на Валония.

Региони

Градове

• Брюксел
• Антверпен
• Брюж
• Шарлеруа
• Гент
• Ypres
• Льовен
• затвор
• Намюр

Други дестинации

• Ардени
• Белгийско крайбрежие

Пристигане

Паспорт и виза

Белгия принадлежи към Шенгенска зона.

Няма граничен контрол между държави, подписали и прилагащи Шенгенските споразумения. Това са страните-членки на Европейския съюз (с изключение на България, Кипър, Ирландия, Румъния и Обединеното кралство), Исландия, Лихтенщайн, Норвегия и Швейцария. Освен това визата, издадена за държава-членка на Шенгенската зона, е валидна за всички държави-членки, подписали договорите и са внедрили. Но внимавайте: не всички държави-членки на ЕС са подписали Шенгенските споразумения, а има и държави-членки от Шенгенското пространство, които не са членове на Европейския съюз. Това означава, че може да има митнически проверки, но никакви имиграционни проверки (ако пътувате в рамките на Шенген, но от / до държава извън ЕС) или може да има имиграционни проверки, но няма митнически проверки (ако пътувате в рамките на ЕС, но от / към държава извън ЕС). -Шенгенска държава).

Летищата в Европа са разделени между секции „Шенген“ и „без Шенген“, които съответстват на секциите „вътрешен“ и „чуждестранен“ в други страни. Ако летите извън Европа до държава от Шенген и след това пътувате до друга държава от Шенген, можете да попълните митническите и имиграционни проверки в първата държава и след това да продължите директно до втората държава, без допълнителни проверки. Пътуването между държава от Шенген и държава извън Шенген ще доведе до обичайния граничен контрол. Моля, обърнете внимание, че независимо дали пътувате в рамките на Шенгенската зона, много авиокомпании изискват винаги да представяте паспорт или лична карта. Граждани на държави-членки на Европейския съюз или на ЕАСТ (Исландия, Лихтенщайн, Норвегия, Швейцария) трябва да носят валиден паспорт или лична карта, за да влязат в Шенгенската зона - те никога не се нуждаят от виза, независимо колко време отнема посещението. Гражданите на други държави трябва да носят валиден паспорт и в зависимост от националността се нуждаят от виза.

Само граждани на следните държави извън ЕС / ЕАСТ имат не Виза, необходима за влизане в Шенгенската зона: Албания*, Андора, Антигуа и Барбуда, Аржентина, Австралия, Бахамски острови, Барбадос, Босна и Херцеговина*, Бразилия, Бруней, Канада, Чили, Коста Рика, Ел Салвадор, Гватемала, Хондурас, Израел, Япония, Хърватия, Северна Македония*, Малайзия, Мавриций, Мексико, Монако, Черна гора*, Нова Зеландия, Никарагуа, Панама, Парагвай, Сейнт Китс и Невис, Сан Марино, Сърбия*/**, Сейшелски острови, Сингапур, Тайван*** (Република Китай), Съединени щати, Уругвай, Ватикана, Венецуела, Южна Кореа, както и лица с британски национален (задграничен) паспорт, a Хонг Конг-SAR паспорт или a Макао-SAR паспорт.

Посетителите на тези безвизови държави нямат право да остават по-дълго от 90 дни през който и да е 180-дневен период в Шенгенската зона като цяло и по принцип нямат право да работят по време на престоя (въпреки че има някои страни от Шенген, които позволяват граждани на определени националности да работят - виж по-долу). Броячът започва, когато влезете в държава-членка на Шенгенската зона и не изтича, когато напуснете определена шенгенска държава за друга шенгенска държава или обратно. Гражданите на Нова Зеландия обаче могат да останат повече от 90 дни, ако посещават само определени страни от Шенген - вж [2] за обяснение от правителството на Нова Зеландия (на английски).

Ако не сте гражданин на ЕС / ЕАСТ (дори от безвизова държава, с изключение на Андора, Монако или Сан Марино), уверете се, че паспортът ви е подпечатан при влизане и излизане от Шенгенската зона. Без печат при влизане можете да бъдете третирани като превишили продължителността на престоя при заминаване; без печат при заминаване, следващият път може да ви бъде отказано влизане в Шенгенската зона поради надвишаване на продължителността на престоя при предишно пътуване. Ако не можете да получите печат, пазете документи като бордни карти, транспортни билети и касови бележки от банкомати, тъй като те могат да ви помогнат да убедите граничната полиция, че сте останали законно в Шенгенската зона.

Имайте предвид, че:

(*) Гражданите на Албания, Босна и Херцеговина, Северна Македония, Черна гора и Сърбия изискват биометричен паспорт, за да се възползват от безвизово пътуване;

(**) гражданите на Сърбия с паспорти, издадени от сръбската координационна дирекция (жители на Косово със сръбски паспорти) трябва да кандидатстват за виза;

(***) Гражданите на Тайван трябва да имат регистрационен номер в паспорта си, за да се насладят на безвизово пътуване.

Със самолет

В Белгия има 13 летища, но повечето имат чисто развлекателна цел.

• Летище Брюксел[3] (IATA код: BRU), разположено в община Завентем, е най-голямото летище в Белгия с над 23 милиона пътници годишно. Това международно летище се намира на около 25 минути от центъра на Брюксел. Той е лесно достъпен с влак благодарение на гарата, разположена под летището. Специалният „Летище Брюксел Експрес“ пътува 4 пъти в час между 3-те основни гари в Брюксел и летището. Брюкселската транспортна компания (STIB / STIB) използва автобуси за директно свързване на летище Брюксел с европейския квартал на Брюксел. Тази „Летищна линия“, която тръгва 3 пъти на час, е експресен автобус номер 12 през седмицата и спирка автобус номер 21 през уикенда. (Тези автобуси тръгват от платформа С). Фламандската транспортна компания (De Lijn) използва регионални автобуси, които ви отвеждат до Мехелен, Льовен и железопътната гара Брюксел-Север. (Тези автобуси тръгват от платформа B (BruCargo) и платформа A (други линии)). Частната автобусна компания „De Decker - Van Riet“ поставя директен автобус на всеки час от годината в „Антверпен Експресбус“ от летището до центъра на Антверпен (Тези автобуси тръгват от задната страна на платформа Б). Повечето авиокомпании използват това летище.

• Летище Брюксел Южен Шарлероа[4] (IATA код: CRL) е второто по големина летище с почти 7 милиона пътници годишно. Той е малко по-лесно достъпен, но това се компенсира от всички видове формули (например плащате максимум 19,40 евро за влаков автобус). Най-близката жп гара е Charleroi Sud. Оттам се прехвърлете до автобусна линия 68 или A, която ще ви отведе директно до терминала. На всеки час има директна автобусна линия между гара Брюксел-Юг и летище Шарлероа от Autocars l'Elan [5] (време за пътуване 1 час). Основно нискотарифните авиокомпании използват това по-малко летище.

• Летище Bièset в Леж (Летище в Лиеж) [6] (IATA код: LGG) е третото по големина летище в Белгия с 650 хиляди пътници годишно. Тъй като се използва само за чартърни полети, не е разработен план, който да ви позволи да стигнете до летището с градски транспорт. Има обаче автобусна спирка.

• Летище Остенде-Брюж (Летище Остенде) [7] (IATA код: OST) е четвъртото по големина летище в тази страна с 276 хиляди пътници годишно. Също така тук можете да намерите само чартърни полети. До летището може да се стигне с влак до Остенде и оттам можете да вземете автобус (линия 6), който ще ви отведе до сградата на летището.

• Летище Антверпен-Дърн (Летище Антверпен) [8] (IATA код: ANR) с 221 хиляди пътници годишно, това е петото по големина летище в Белгия. Освен редовните полети на CityJet, от това летище тръгват само чартърни полети. До летището може да се стигне с влак до Антверпен Берхем и оттам можете да вземете автобус (линия 14), който ще ви отведе до сградата на летището за 10 минути.

С влак

• Международен: Между тях има влакове с висока скорост Амстердам, Брюксел, Кьолн, Париж (Thalys) и Лондон (Eurostar), както и нормални влакове между всички градове.

Въпреки нарастването на бюджетните авиокомпании, пътуването с влак все още може да бъде евтино, бързо и със сигурност по-удобно възможност за транспорт. Тъй като гарите често се намират в центъра на града, влакът на средно разстояние (например Енсхеде - Париж или Брюж - Волфсбург) може да се конкурира много добре със самолета.

В момента в Белгия и в Deutsche Bahn на линия само за да поръчате билети за съседните държави Белгия, респ. Германия и редица леснодостъпни градове по-нататък. Други билети могат да бъдат закупени само по телефона или на гишето, или разбира се в съответната държава. Последното често е много по-евтино. Обърнете внимание и на многобройните оферти на Sparpreis в Deutsche Bahn, които могат да бъдат много изгодни за маршрут за пътуване до или през Германия.

Напълно възможно е обаче пътуване с влак карта от дома. Двата сайта, изброени непосредствено по-долу, предоставят информация не само за пътуванията от Бенелюкс, но и за всички влакови връзки в цяла Европа и в руската част на Азия, например между Москва и Мадрид. Става въпрос за това мястото на белгийските железници и холандският сайт на Deutsche Bahn.

NS Hispeed предлага само информация за пътуване между Холандия и няколко големи чуждестранни града. По правило тази информация се ограничава и до влакове, които се движат директно към или от чужбина (т.е. няма връзки между Утрехт и Париж, или между Ротердам и Германия, тъй като винаги има трансфер в Холандия). Най-добре е да планирате пътувания в Холандия този уебсайт използване.

NS Hispeed продава онлайн малък набор от пътувания, заминаващи от Холандия до други страни (еднопосочни и двупосочни пътувания), и много ограничен брой маршрути от чужбина до (други) чужди страни (еднопосочни и обратни пътувания). Можете да резервирате други пътувания по телефона чрез отдела Telesales (0900-9296, 0,35 евро) и на гишетата в магазините за билети и услуги в (средните) големи гари. Това е онлайн броячът на Холандски железници.

Пушенето във влака е забранено във всички европейски държави.

С кола

Някои от основните артерии на Европа пресичат Белгия като E17, E19, E25, E34, E40, E42 и E46. Качеството на главните пътища обикновено е добро до много добро.

С автобус

В международен план има няколко компании, които заминават от големите градове, като например Eurolines [9] от всеки по-голям белгийски град до широк спектър от дестинации. Международни дестинации могат да бъдат достигнати и с FlixBus от няколко големи белгийски града.

Непряка последица от Босненска война през 90-те години това вече са автобусни компании, обслужващи бившите босненски бежанци. Тези компании предоставят a чисти и евтина редовна услуга до другата страна на европейския континент. Полу-обиколки [10] пътува три пъти седмично от различни места в Босна директно до Белгия и Холандия. Билетът за връщане в нисък сезон струва между 132,00 € и 135,00 € (в зависимост от дестинацията).

Вижте също Автобусни обиколки в Европа.

С лодка

Има връзки с лодка от и до Англия от Остенде и Зебрюге. От и до Шотландия от Zeebrugge (до края на 2010 г.).

Пътувайте наоколо

С автобуса

В Белгия се движат само местни и регионални автобуси. За по-дълги разстояния влакът е по-препоръчителен.

Фландрия

Автобусната мрежа във Фландрия се управлява от Линията[11] и е много обширен; можете лесно да стигнете до всяко място във Фландрия, а в провинцията има много автобуси за набиране, зависими от търсенето.

De Lijn предлага различни билети за транспорт:

• Билет: еднопосочен билет
• SMS билет: 1 час неограничено пътуване (може да се направи само с белгийска SIM карта)
• Дневна карта: 1 до 5 дни неограничено пътуване
• Линейна карта: множество пътувания
• Абонамент: неограничено пътуване

Деца под 6 години не трябва да плащат.

Валония

Автобусната мрежа във Валония се управлява от TEC[12] или изцяло „Transport en Commun en Wallonie“, мрежата им е по-малко тясна и честотата на автобусите може да бъде по-добра, въпреки че това се дължи главно на необятността на Валония.

TEC предлага различни билети за транспорт:

• Билет: еднопосочно пътуване
• Дневна карта: 1 до 5 дни неограничено пътуване
• Map Inter, Map Inter% и карта на града: множество пътувания
• Абонамент: неограничено пътуване

Регион столица Брюксел

Автобусната мрежа в столичния регион Брюксел (накратко Брюксел) се управлява от STIB / STIB[13], мрежата им е много близка и времето за изчакване е незначително. Столицата има и няколко линии на метрото.

STIB / STIB предлага различни билети за транспорт:

• Билет: еднопосочно пътуване
• Дневна карта: 1 до 5 дни неограничено пътуване
• Карта на града: множество разходки
• Абонамент: неограничено пътуване

С трамвай

Най-известната трамвайна линия в Белгия е крайбрежният трамвай, който е най-дългата трамвайна линия в света! Той свързва всички градове на белгийското крайбрежие и превозва стотици хиляди пътници, особено през летните месеци. Основните градове Брюксел, Антверпен и Гент имат трамвайни линии. Билетите са същите като за автобуса (STIB в Брюксел, De Lijn в Антверпен и Гент).

С кола

Освен това е удобно да пътувате с кола. Пътищата обикновено са добри, въпреки че някои пътища имат изоставане в поддръжката (дупки или дефектна маркировка). Всички основни пътища в Белгия са осветени до 1 часа сутринта. Опасните точки по магистралите (като входове и изходи и листа от детелини) са постоянно осветени, така че шофирането през нощта не е проблем.

Слушайте радиото за най-актуалната информация за трафика, която се предоставя, наред с други, от Studio Brussel (във Фландрия) и Radio 21 (във Валония).

Можете също да намерите много информация в интернет на адрес:

• Федерална полиция
• Фламандски център за движение (Фландрия)
• TrafiRoute (Валония)
• MobIris (Брюксел)

С колело

Колоезденето в Белгия е изпълнимо. Фландрия е мотоциклет луд въпреки че те сами не карат много колело. Пистови състезания, цикло-крос и шосейни състезания като Обиколката на Фландрия привличат огромни тълпи, а спортните ентусиасти следват другите велики класики като Omloop het Volk, Liège-Bastogne-Liège или Waalse Pijl. Можете също така да се возите сами в обиколката на Фландрия в деня преди същинската обиколка, но тогава трябва да сте в добро състояние! Можете да изберете 70 км, 140 км или 270 км. През летните месеци по-голямата част от белгийците следват Тур дьо Франс, особено когато той преминава над белгийска територия. Много белгийци следват Тур дьо Франс с мобилен дом през цялата дължина или приспособяват почивката си към него, така че да могат да се насладят на няколко дни по време на курса.

Освен тази лудост, велосипедът не се използва много често за ежедневни пътувания, да не говорим за градове с много ученици като Льовен и Гент. Дали това е причина или следствие не е ясно, но във всеки случай състоянието на велосипедните пътеки често е отвратително, особено в сравнение със страни като Холандия. Препятствията за велосипедистите са лоша пътна настилка, тясна или несъществуваща велосипедна пътека, неясни или животозастрашаващи транспортни структури, опасно маневриране покрай паркираните автомобили и фактът, че като цяло автомобилите с малко внимание (както в движение, така и когато влизане и излизане). Особено в градовете трябва да внимавате да не ви изкосят от пътя. С малко късмет е достатъчно тихо по селските регионални пътища за спокойно колоездене. За съжаление, често тези видове пътища канят най-много да се пробият и предлагат най-лошата пътна настилка поради корените на дърветата и т.н.

За щастие има и много по-тихи пътища, велосипедни пътеки покрай реките и т.н. Покрай тези видове доста туристически маршрути, през Фландрия много маршрути за колоездене доставя. Можете да използвате и т.нар велосипедни възли за да можете сами да определите своя маршрут. Можете да обикаляте из Фландрия изцяло по колоездачен маршрут, където по маршрута са предвидени хижи за преходи. Фландрия е доста равна, във Фламандските Ардени понякога можете да срещнете хълм или някой от телетата-ухапващи по маршрута на обиколката на Фландрия. Макар и не много висок, градиентът на тези хълмове предизвиква уважение. На Muur van Geraardsbergen, Bosberg в Galmaarden или Kemmelberg повечето хора трябва да слязат от велосипедите си и да се качат пеша.

Фландрия също познава редица LF маршрути, това са Колоездачни маршрути на дълги разстояния van Vlaanderen, те са изцяло обозначени и можете да ги следвате със знаците от Туристическа Фландрия:

• Северноморски път
• Градски маршрут
• Велосипеден маршрут във Фландрия
• Шелден-Делта
• Дендер-Уасланд
• Flandrienroute
• Маршрут на Gravejans
• Маршрут на Artevelde

Валония има някои по-високи точки като Botrange, Baraque Michel и Baraque Fraiture, които са между 650 и 700 метра. Опитният колоездач може да прави красиви колоездене, особено районът около Vielsalm и Trois Ponts има някои стръмни склонове, които се наричат ​​"Cote". Тези склонове са покрити по време на класиката на Liège-Bastogne-Liège. Liège-Bastogne-Liège понякога се нарича най-справедливата класика за колоездене в Белгия; най-добрият ездач печели, докато обиколката на Фландрия винаги включва малко късмет поради падания и задръствания по много стръмни склонове. На върха на Cote du Stockue отдава почит на Еди Меркс.

С влак

Белгия има най-гъстата железопътна мрежа [14] в света, така че лесно можете да стигнете практически до всеки ъгъл с влак, евентуално удължен с кратко пътуване с автобус. Плътността на обществената автобусна мрежа е много висока, така че с комбинацията от влак и автобус можете да стигнете до всяко място във Фландрия на няколкостотин метра стъпки до максимум 1500 метра. Валония е по-малко гъсто населена, общественият транспорт е по-рядък и плътността не е толкова висока.

Най-важните гари в Белгия са: Брюксел-Юг (главно за международни връзки), Брюксел-Централен, Мехелен, Гент-Синт-Питерс и Антверпен Централен.

За младите хора до 25-годишна възраст има т.нар Върви на разположение за € 51,00, което е добре за 10 пътувания през Белгия.

Ако често се налага да правите дълги разстояния и сте на 26 или повече години, можете да направите a Rail Pass купи за € 76,00. В първи клас струва € 117,00.

През уикенда получавате 50% отстъпка за обикновен билет „двупосочно пътуване“. Тази отстъпка не може да бъде добавена към други отстъпки.

Има и ключовата карта (20,00 евро), с която можете да направите 10 единични пътувания за валидност около вашата отправна станция. Това са кратки пътувания (до 20 км).

Пенсионерите могат да пътуват евтино в Белгия с влак (6,00 евро двупосочно пътуване) с билета за възрастни. В работни дни този билет е валиден само от 09:00. През почивните дни през летния период стартовата ставка не е валидна, но през почивните дни през зимата няма ограничения.

Освен това са възможни много формули, можете да учите няколко часа, преди да сте усвоили всички възможности. Например можете също да закупите комбинации от влак и автобус. Има ясен уебсайт с всички цени [15] за всички периоди и целеви групи. Всъщност, ако поискате формулата за най-ниска тарифа на гишето на дадена станция, служителят не винаги разполага с време и смисъл да търси подробно кое е най-интересното за вас, така че вие ​​сами трябва да обърнете внимание на това.

Поддържаме подробна информация за офертите и специалните цени в темата за пътуване евтини влакове в Белгия и останалата част на Европа

с палеца (автостоп)

Като цяло справедливо към добро. По-малко добро за по-малки общини или немагистрали (магистрали) поради намален трафик; понякога има услужливи хора от местното население. Бензиностанциите / бензиностанциите на магистрали и пътища често са добри моменти, които да предприемете. За бързи, непрекъснати асансьори продължете да пътувате по магистрали и магистрали! Имайте предвид, че големият брой детелини и прелитания (отделни кръстовища на магистрали) в Белгия, както и липсата на бензиностанции / бензиностанции и сервизни пунктове в някои точки, не винаги улесняват бързото пътуване дълго време разстояния.да бъдат преместени.

Не е официално в началото на алеите, където движението е насочено към магистралата или магистралата, но като цяло се толерира / разрешава, особено ако останете преди пътния знак за магистралата / магистралата или на място на границата, където автомобилите / забавете колите или карайте бавно и е възможно шофьорите / шофьорите да спрат за кратко и да позволят на някой да влезе бързо. Светофари и (по-малки) кръгови кръстовища също предлагат възможности.

Език

В Белгия има три официални езика: холандски и френски, всеки в половината от страната, и немски, който се говори само в малка част в североизточната част на провинция Лиеж от около 65 000 души. Английският често се използва от белгийците като неутрален език между холандски и френски. Въпреки че във Фландрия има редица диалекти, стандартният холандски език се разбира напълно и се говори навсякъде.

Кой език говори, често е чувствителен въпрос за белгийците. Както холандските, така и френските, имат известна гордост в своя език и очакват имигрантите да научат езика на своя регион, за да се интегрират. Това често е задължително условие за работа и свързаните с нея доходи, но не и за тези, които идват да работят за многобройните международни организации в Брюксел. В Белгия холандците често са обвинявани, че не защитават достатъчно собствения си език и превключват твърде лесно на английски или френски. Понякога германските говорители са наричани на шега „последните истински белгийци“, защото значителна част от тях са триезични. Но има и многоезични белгийци извън източните кантони.

Да погледнем

Да направя

музикални фестивали

В сравнение с други страни, Белгия има доста музикални фестивали през летните месеци. Най-големите / най-известните са:

• Среща на Graspop Metal - Десел
• Werchter Classic[16] - Верхтер.
• рок Верхтер[17] - Верхтер.
• Локерски партита - Локерен
• Фестивал в Дранутер - Дранутер
• Dour фестивал[18] - мрачен.
• Pukkelpop - Хаселт
• Утре земя - Дърво

Да купя

• Белгийски шоколад: дългата традиция гарантира, че белгийският шоколад има превъзходен изискан вкус. Белгийските шоколади са известни в цял свят.
• Текстил в Брюж, в частност страна, кръстен на града Гент.
• Белгийски пържени картофи.
• Белгийски „бири“, малки марки бира с широко разпространение сред ценителите в чужбина.

Храна

Белгия е известна със своя шоколад и бирите си. Повече от 1100 различни бири се приготвят в Белгия. Страната е известна и с добрата и разнообразна кухня и белгийците редовно посещават ресторанти. Дори в малко селце лесно ще намерите ресторант, механа или бирария. Белгийската кухня е най-близо до френската кухня.

Типични белгийски ястия са:

• цикория (зеленчук, открит случайно в Белгия)
• заек (със или без сливи)
• миди с пържени картофи
• стоемп
• ендивия
• кълнове (наричани на английски "брюкселско зеле")
• яхния (на френски "carbonades flamandes")
• змиорка (независимо дали е "в зелено" или приготвена по друг начин)
• Waterzooi
• аспержи (независимо дали е „по фламандски начин“)

В допълнение към самата белгийска, можете да намерите и широка гама от интернационална кухня в Белгия.

С изключение на кафенетата, тъй като не им е позволено да сервират пържени картофи, можете да намерите белгийски картофи в почти всички заведения за хранене и има много много от тях. Белгийците също са изобретатели на пържените картофи, въпреки че на английски ги наричат ​​пържени картофи с „погрешно наименование“. Никой няма да се изненада, ако просто се храните на улицата, поне що се отнася до чипса.

Белгия е държава, която разбира какво е храната и е гастрономически рай. Невъзможно е да не намерите нещо по ваш вкус, само в много кафенета възможностите за хранене са доста ограничени поради законови ограничения. За по-скъпите въпроси имате широка гама от ресторанти. Храненето е нещо повече от консумация на храна, а също така е много социално събитие за белгийците.

Здравните правила са много строги за всички заведения за хранене, както и контролът, независимо дали става дума за ресторант, бирария / механа, магазин за чипове или кафене. „Вземането на пържени картофи“ е често срещано и популярно занимание сред буквално всички класи от населението и който издигне идеята, може веднага да разчита на всеобщото признание на своята компания, по всяко време на деня (и нощта), с изключение на ранната сутрин часа. Следователно вкусът и качеството на чипса са на отлично ниво в целия диапазон от фритюрника до ресторанта. Знаете ли, че дори маслото за пържене или мазнината за пържене се проверяват редовно от F.A.V.V. (Federaal Agentschap voor de Veiligheid van de Voedselvoorziening)?. Wee de restaurant-brasserie-taverne-frituuruitbater die zijn olie of vet niet bijtijds ververst heeft!

Als je niet weet waar eten kan je altijd raad vragen aan lokale mensen of aan de hoteluitbater. Belgische restaurants hanteren geen ronselaars, laat staan betaalde locals die zogenaamd onpartijdig advies geven; dus van de goeie raad kan je normaal wel op aan. Voor elk budget is er iets voorzien, van goedkoop tot zeer duur. Vaak is het wel zo dat de maaltijd zelf relatief redelijk is, maar dat de drank bij de maaltijd en dan vooral het aperitief of de wijnen vrij snel aantikken.

Uitgaan

België heeft een enorm grote verscheidenheid aan bieren. Wat de wijn is voor Frankrijk is het bier voor België. Een café met een aanbod van 20 verschillende soorten bieren is vrij normaal, in sommige kan je er tweehonderd vinden!De meest bekende bieren zijn: Stella Artois (pilsbier), Duvel (blond bier, niet te verwarren met duivelsbier), Leffe, Jupiler, Hoegaarden, Palm en Maes Pils. Een speciale vermelding krijgen de trappistenbieren die enkel deze naam mogen dragen onder strikte voorwaarden, waaronder dat het wel degelijk om ambachtelijk werk van trappisten gaat, en geen marketingstunt. De zes bieren zijn West-Vleteren (Blond, acht en twaalf), Westmalle (Extra, Dubbel en Trippel), Achel (Blond 5 en 8, Bruin 5 en 8, Extra Bruin), Orval (Orval en Orval Vert), Rochefort (Zes, Acht en tien) en Chimay (Dorée, Witte, Blauwe en Rode). Het respect voor de achterliggende traditie is dermate groot dat niet zo lang geleden het land in rep en roer stond omdat een abdij gewag maakte van het veranderen van bron voor hun water; er is ook een Nederlands Trappistenbier, La Trappe Koningshoeve.

Vervolgens zijn er de tripels die niet mogen verward worden met de trappistenbieren. Het begrip tripel is nergens vastgelegd maar de brouwers hanteren een ongeschreven regel dat een tripel een blond bier is van hoge gisting met hergisting op fles. Het hoge alcoholgehalte wordt verkregen door chaptalisatie, toevoegen van suikers die tijdens de gisting worden omgezet in alcohol en koolzuurgas. Enkele belangrijke tripels zijn: Petrus Gouden Tripel - St Bernardus Tripel - Affligem Tripel - Saint Feuillien Triple - Bornem Tripel - Gouden Carolus Tripel - Maredsous Tripel 10° - Corsendonk Agnus en Grimbergen Goud.

Al jaren zijn de Belgische bieren goed vertegenwoordigd op internationale bierwedstrijden. Winnaars van beste bier ter wereld zijn bv. Delirium Tremens, of recent nog West-Vleteren wat tot ongenoegen van de vaste klanten een ware stormloop veroorzaakte, letterlijk aan de poort van de abdij.

Voor de zoetbekken is er ook kriekbier (Liefmans, Mort Subite) en bijvoorbeeld Kasteelbier. Vele bieren hebben de laatste twintig jaar een verschuiving meegemaakt naar zoete smaken. Een tegenhanger van de zoete tendens is het traditionele gebrouwen lambiek en kriekbier van brouwerij Cantillon of Drie Fonteinen. Ben je nu verward? Inderdaad, kriekbier is van oorsprong een zuur bier en is later verzoet omdat de mensen op café steeds een klontje suiker bijvoegen. De zoete varianten kunnen op gebied van suikergehalte gerust de vergelijking met frisdranken zoals cola en ice-tea doorstaan.

Overal in het land kan je lokale bieren vinden die je enkel in die streek kan proeven. Zo is bijvoorbeeld Sint Idesbald niet gemakkelijk om te vinden maar wel een zeer sterke aanrader. Sommige speciale bieren, zoals West-Vleteren, mogen zelfs niet op café worden verkocht. Plaatsen die zich specialiseren in werk voor fijnproevers hebben er meestal wel enkele op voorraad, soms staan ze zelfs gewoon op de kaart, maar dit betekent toch dat het soms even zoeken is.

Brouwerij De Landtsheer in Buggenhout heeft met zijn Malheur 12 de gouden medaille gekregen in de categorie Belgian Style Dubbel. Het bier is uitgeroepen tot beste bruine bier van Europa. Het is een vol en rond bruin bier met bruin schuim met een zweem van koffiebitter noten en honing afkomstig van de kandijsuiker.

In de eindejaarsperiode worden er ook gelegenheidsbieren uitgebracht zoals Bush Noel, Stille Nacht, Dobbele Palm, en Hoegaarden Spécial.

• Meer uitleg over 'geuze', het bekende bier zoals traditioneel gebrouwen door 'De 3 Fonteinen'.

Overnachten

Je hebt de keuze tussen bed & breakfast, jeugdherberg, campings en hotels. In elke categorie heb je ruime keuze. In de Ardennen zal je gemakkelijk een weekendhuisje kunnen huren, voor vele Belgen is dit een bijverdienste.

Tijdens de piekperioden is er bijna sprake van een volksverhuizing, en aangezien België niet zo bijzonder groot is betekent dit concreet dat Vlaanderen massaal in de Ardennen gaat wonen, terwijl Wallonië massaal naar de kust trekt. Met uitzondering van de plaatselijke bevolking die als particulier een huisje of kamer verhuurt, heeft dit als gevolg dat bijna alle accommodatie (en andere horeca-zaken) mensen in dienst heeft die de taal van de buren over de taalgrens spreken.

Leren

In België geldt de leerplicht van zes tot achttien jaar. Je bent niet verplicht om naar school te gaan, privé-onderwijs is mogelijk maar het wordt zelden gedaan.

Het Belgisch schoolsysteem ziet er zo uit:

• kleuteronderwijs (2,5 tot 6 jaar)
• lager onderwijs (6 tot 12 jaar)
• middelbaar onderwijs (12 tot 18 jaar)
  • ASO: Algemeen Secundair Onderwijs
  • TSO: Technisch Secundair Onderwijs (plus eventueel zevende jaar)
  • BSO: Beroeps Secundair Onderwijs (plus eventueel zevende jaar)
  • KSO: Kunst Secundair Onderwijs
  • Buso: Buitengewoon Secundair Onderwijs (gehandicapten, leerlingen met leerstoornissen ...)
• hoger onderwijs (hogeschool of universiteit) (boven 18 jaar)
  • Hogeschool Korte Type (Professional Bachelor)
  • Hogeschool Lange Type (Bachelor-Master)
  • Universiteit (Bachelor-Master)

Werken

België probeert zich tegenwoordig te profileren als een land van de hightech, daarbij sterk gehinderd door belasting op arbeid die zo ongeveer de hoogste in Europa is. In deze ommezwaai ligt Vlaanderen ver voor op Wallonië, in tegenstelling tot de vorige decennia waarin de staalindustrie van Wallonië Belgiës grootste export was.

Er is het meeste vraag naar hoog opgeleide werknemers, en daarbij is het bijna een standaard vereiste om meerdere talen te spreken (Nederlands, Frans, en Engels of Duits). Om de druk op de lonen enigszins te omzeilen wordt meer en meer gebruikgemaakt van "tijdelijke" vacatures, opgevuld via de vele bloeiende interim-kantoren.

De voordelen van de hoge belastingen zijn de uitstekende sociale voorzieningen zoals de verplichte maar goedkope gezondheidsverzekering, en werkloosheidsuitkeringen en een pensioen voor iedereen.

Veiligheid

Behalve voor sommige buurten, is België een veilig land.Agressief gedrag of ronduit weigeren om toeristen hulp te bieden is hoogst ongebruikelijk.

Let goed op je bezittingen in de metro.

Gezondheid

Er zijn geen inentingen nodig om België binnen te komen.

Respect

Belgen zijn nogal bescheiden, je zult moeilijk een Belg vinden die opschept over zijn land behalve dan over zijn bier en zijn frieten met biefstuk of frieten met mosselen.

Enkele punten:

• Belgen en hoofdzakelijk Vlamingen, gaan over het algemeen buitenlanders helpen in de taal die hun het beste ligt; aangesproken worden in een andere taal bekijken ze meestal positief omdat dit hun de kans geeft hun talen aan te scherpen. Je wordt dus zeer gemakkelijk geholpen als anderstalige. In Wallonië spreekt niet iedereen Engels. Je wordt sneller geholpen als je iemand in het Frans aanspreekt.
• Belgen houden de hoogte van hun maandloon en hun politieke voorkeur liever voor zichzelf.
• Er is behoorlijk wat racisme tegenover moslims in België (dit is voornamelijk te wijten aan het verschil van mentaliteit en wat nu juist als 'respect' beschouwd wordt) en er zijn ook veel tegenstanders van het racisme, een discussie beginnen over extreem-rechts kan in verkeerde of goede aarde vallen. Als je een Arabische naam hebt of een Noord-Afrikaans uiterlijk kan er een gereserveerdheid zijn. Hetzelfde geldt voor discussies met als onderwerp Vlaanderen en Wallonië.

Sinterklaas en Zwarte Piet

Eén van de belangrijkste tradities in België is het sinterklaasfeest. Zoals algemeen bekend wordt Sinterklaas vergezeld door Zwarte Pieten. De laatste jaren zijn de protesten omtrent een vermeende racistische karikatuur van deze Zwarte Pieten explosief toegenomen, voornamelijk bij de landelijke intocht van de goedheiligman half november. Indien je van plan bent om ook te gaan actievoeren bij de intocht of een andere sinterklaasgerelateerde gebeurtenis, realiseer je je dan vooral dat het een kinderfeest betreft en de kinderen echt de tijd van hun leven hebben gedurende het sinterklaasfeest. Het zou geen goede zaak zijn als je het feest voor hen verpest, temeer ook omdat er de laatste jaren steeds meer wijzigingen zijn doorgevoerd om Zwarte Piet minder racistisch te maken. Als je desondanks zelf tegenstander van Zwarte Piet of het sinterklaasfeest bent, is het uit respect voor degenen die het wel willen vieren beter om hen gewoon het feest te gunnen en zelf dan niet mee te doen.

Contact

België heeft alle voorzieningen van hedendaagse communicatie met een nationaal dekkend mobiel netwerk van drie providers die alle drie landelijk GSM en 2G dekking hebben. 3G is op het Proximus netwerk zo goed als landelijk verder is 4G er enkel in de grote steden als Antwerpen, Gent en Leuven (Brussel niet).Er zijn meerdere internettoegangsmogelijkheden (access points) in alle steden. Internetcafés zal je vinden in de grote steden omdat de mensen thuis allemaal een internetaansluiting hebben.

Dit is een bruikbaar artikel. Het bevat informatie over hoe er te arriveren, en over de belangrijkste attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Een avontuurlijk persoon zou dit artikel kunnen gebruiken, maar duik erin en breid het uit !

Provincies van België
Antwerpen · Henegouwen · Luik · Limburg · Luxemburg · Namen · Oost-Vlaanderen · Vlaams-Brabant · Waals-Brabant · West-Vlaanderen

Landen in Europa

Balkan: Albanië · Bosnië-Herzegovina · Bulgarije · Kosovo · Kroatië · Montenegro · Noord-Macedonië · Roemenië · Slovenië · Servië Baltische staten: Estland · Letland · Litouwen Benelux: België · Luxemburg · Nederland Britse Eilanden: Ierland · Verenigd Koninkrijk Centraal-Europa: Duitsland · Hongarije · Liechtenstein · Oostenrijk · Polen · Slovenië · Slowakije · Tsjechië · Zwitserland Frankrijk en Monaco: Frankrijk · Monaco Iberisch Schiereiland: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanje Italiaans Schiereiland: Italië · Malta · San Marino · Vaticaanstad Kaukasus: Armenië · Azerbeidzjan · Georgië Oost Middellandse Zee: Cyprus · Griekenland · Turkije Oost-Europa: Kazachstan · Moldavië · Oekraïne · Rusland · Wit-Rusland Scandinavië: Denemarken · Finland · Noorwegen · IJsland · Zweden

Bestemmingen
Continenten: Afrika · Azië · Europa · Noord-Amerika · Oceanië · Zuid-Amerika Oceanen: Atlantische Oceaan · Grote Oceaan · Indische Oceaan · Noordelijke IJszee · Zuidelijke Oceaan Poolgebieden: Antarctica · Noordpoolgebied Zie ook: Ruimte