Фериботи са кораби с различен размер, които превозват пътници, а в някои случаи и превозни средства, между пристанищата по график. Те обикновено са моторни кораби, въпреки че някои маршрути за наследство могат да бъдат управлявани от пара кораби или дори платноходки.
Докато някои фериботи са плавателни съдове с открита палуба, които преминават през тесен пролив за ежедневно пътуване, други имат каюти и други удобства, подобни на круизни кораби или океански лайнери, и може да са туристически атракции сами по себе си. По реките и езерата и в крайбрежните архипелаги може да има фериботи с къс хмел, които са част от местните публичен транспорт мрежа и понякога се обажда водни автобуси.
Разберете
Вижте отделните описания на градовете за водни автобуси; тук не се разглеждат допълнително, освен да се каже, че те може да са най-запомнящото се пътуване, което някога ще правите. Чудесни примери са тези маршрути във Венеция по Гранд канала под Риалто; от Сан Франциско до Саусалито по моста Golden Gate и Alcatraz; звездните фериботи, отскачащи през пристанището на Хонконг; надолу по Темза от Лондонската кула до Гринуич; пресичане на Босфора при Истанбул или Нил при Луксор; или дори салове с въжета в страната на Cajun, където алигаторите ви наблюдават от бреговете на залива. Имайте предвид стъпката ви да слезе!
Надеждност е съображение: фериботите могат да бъдат отменени или забавени поради лошо време, понякога със седмици в края на зимата, или може просто да е необяснимо късно като всеки друг вид транспорт. Не планирайте тясна връзка между ферибот и нещо изключително важно като полет на дълги разстояния. Понякога графиците не оставят голям избор: следващият автобус или влак трябва да отпътува 30 минути след приставането на ферибота и може да не чака късно плаване. Като цяло, колкото по-бърз е фериботът, толкова по-склонен е да прекъсне, тъй като той ще бъде моторно крило, а не стационарен плавателен съд. (Някои маршрути имат и двете, като подводният крил отнема само пешеходци през лятото, докато конвенционалният кораб превозва превозни средства целогодишно.) При лошо време фериботът и полетът ще бъдат отменени по едно и също време - полетите до малък остров вероятно са в пъргаво-динки малък самолет. Но по-късно самолетът ще има по-голяма гъвкавост, за да се хвърли по време на затишие, докато след като океанът побесне, той остава луд. Ще трябва да поддържате връзка с вашия оператор, който ще знае какво става кога (включително алтернативен транспорт) и кой получава приоритет. Акушерката и ванът за ремонт на телевизори винаги получават приоритет.
В миналото влаковете често са били натоварвани с фериботи, когато тунелите или мостовете са били считани за невъзможни или не си заслужават поради изоставащото търсене, но това все по-често умира, защото тунелите, от една страна, и все по-евтините самолетни билети, от друга подкопавайки техния бизнес казус. За товарните влакове този метод все още е донякъде често срещан при "траектите", както се наричат тръгващи Сасниц (Rügen) чак до Клайпеда за превоз на товарни влакове в комплект с тяхното съдържание.
Фериботни мрежи
Ако пътувате с автомобилен или железопътен транспорт, от картата става ясно къде се намира вашият маршрут и е малко вероятно да се променят много от година на година. Пътувайте през вода и не винаги е очевидно кои маршрути се движат или са практични, например дали можете да вземете кола. Страниците по-долу очертават някои от основните мрежи. Разгледайте страниците на конкретни държави и градове за повече подробности и винаги проверявайте графиците на фериботните оператори за цени, часове, резервации и актуализации на живо за прекъсвания.
- Аляска морска магистрала е верига от фериботни маршрути от Белингам в щата Вашингтон през Джуно, Аляска и до Алеутските острови. Нито един ферибот не плава по целия маршрут.
- Фериботи от Балтийско море кръстосване между всички големи пристанища около това море, особено между Швеция и останалите страни от ЕС, за да се спести дълъг път.
- Фериботи в Каспийско море са просто товарни самолети, които вземат пътници. Те пътуват непостоянно от Баку в Азербайджан до Туркменбаши в Туркменистан и до Актау в Казахстан, а понякога и между други пристанища. Цялата Ви изобретателност и търпение ще бъдат сериозно тествани по тези маршрути.
- Фериботи Cook Strait плаване между Уелингтън на Северния остров и Пиктън на Южния остров в Нова Зеландия. Товарни вагони са натоварени на фериботите за трансфер между Северния и Южния остров.
- Фериботи в Средиземно море са обширна мрежа, варираща от совалките от Испания до Мароко, италианските острови като шикозния Капри и огнените Стромболи, гръцките острови като Крит и Наксос, наподобяващи древността, и боски Адриатическия архипелаг край бреговете на Хърватия. Тук са описани и малкото черноморски фериботи.
- Фериботи в Червено море редовно пресича тесните си северни ръкави между Хургада, Синай и Акаба. Фериботите също превозват поклонници през по-широкото море на юг между Египет, Судан и Саудитска Арабия, но те не плават през 2020 г.
- Фериботни маршрути до Великобритания са основно през Ламанша от Франция, с фериботи също от Испания, Нормандските острови, Белгия и Холандия; и през Ирландско море до Ирландия (север и юг) и остров Ман. В рамките на Великобритания има фериботни маршрути от "континенталния" остров Великобритания на запад до шотландския Хебриди и на север до архипелага на Оркни и Шетландски острови. Фериботите вече не пътуват до Великобритания от Германия, Дания, Фарьорските острови или Исландия.
- Hurtigruten е ферибот, плаващ по брега на Норвегия от Берген до северния нос до Киркенес.
- Езерото Танганика в Голямата рифтова долина на Източна Африка се обслужва от М. В. Лиемба по дължината му от 676 км.
- Австралия има много кабелни фериботи за коли на селските речни прелези. Фериботите също работят между континентална Австралия и няколко офшорни острова, най-вече до Остров Кенгуру и Тасмания.
- Хайнан е свързан с Лайджоу на Китайски континент с ферибот. Пътните превозни средства и влаковите вагони се натоварват на фериботите за преминаване.
Туристически атракции
Страхотни гледки от фериботите
- Манхатън от ферибота на Стейтън Айлънд.
- Скалите на Дувър от канала фериботи.
- Замъци и лозя от Долина на Среден Рейн фериботи за кола и пеша.
- Хоризонта на Старият град на Истанбул от фериботите, пресичащи Босфора.
- Стокхолмски архипелаг и финландски Архипелаг море от Фериботи от Балтийско море, или местните.
- Ливърпул Пристанищна глава и брегова линия от Fersey Ferry, Англия.
- Star Ferry в Хонг Конг
Качи се
Билети: той е толкова променлив, колкото при другите видове транспорт. Пиковия сезон (летни уикенди, особено около „островен фестивал“ или подобно голямо събитие) трябва да резервирате по-рано, особено с превозно средство или за подводни криле, или ако имате нужда от каюта за една нощ: направете това по същото време, когато резервирате настаняване по местоназначение. Местата са за автомобил със стандартна дължина, с допълнително за каравани и ремаркета: проверете максималните размери и всички ограничения, например на резервоари за кемпери. Конвенционалните кораби често имат капацитет в последния момент за пешеходни пътници. Най-вече резервирате онлайн точно както при полетите, макар че някои оператори все още са в отминал век и отговарят по пощата. Обикновено има офис в близост до кея за късни билети или където заменяте онлайн ваучера си за бордна карта. А някои малки фериботи просто размахват всички и събират тарифи на борда.
Настаняване: прочетете инструкциите и ги следвайте - като започнете с указания до пристанището, което може да не е мястото, където Сатнав ви призовава да отидете. Ако казват, че трябва да сте там поне час преди плаването, което е стандартен съвет за една кола, тогава се уверете, че сте навреме. В противен случай мястото ви ще бъде пренасочено към надеждниците в нерегистрираната опашка, към която ще бъдете изпратени да се присъедините към гърба на. Тези, които ходят пеша, могат да се разхождат до 15 минути преди плаване; тези с велосипеди се нуждаят от допълнително време, тъй като рампата на превозното средство ще се затвори преди пешеходния достъп. Може да се наложи да покажете документ за самоличност дори по вътрешен маршрут и ако фериботният преход е международна граница, тогава всички дейности по паспортни и митнически проверки трябва да бъдат взети предвид. Въпреки това, за разлика от летищата, фериботите рядко имат отделна проверка на багажа. в и екран за сигурност. Вие си носите собствените чанти, или сами, или в колата, но чакането на опашката на превозното средство е подходящ момент да подредите какво ви трябва на борда и какво може да остане в колата, което може да е недостъпно на заключена палуба на автомобила. Закуски, бебешки неща, кученце, резервни дрехи за студената свежа палуба? Съоръженията на фериботното пристанище варират: може да е подходящ пътнически терминал (може би интегриран в автобусната или железопътната гара) с освежаващи напитки, места за сядане и тоалетни, или просто разчупена кошара за говеда или малко повече от приют за автобуси. Понякога това е просто самотна пристанена с пръскане пристан. На някои места фериботът се обажда само при поискване и може да се наложи и двете уверете се, че ви виждат и покажете, че искате да се качите на ферибота - дори ако сте резервирали пасажа и разписанието казва, че фериботът винаги се обажда.
Качи се: много фериботи са ро-ро, превозните средства се движат по рампа, докато пешеходните пътници се качват по същия начин или по пешеходна пътека или проход. Шофьорите трябва да обърнат много голямо внимание на палубите, които знаят до сантиметър къде те искат. При пътувания, обслужващи няколко пристанища, трябва да паркирате в определен участък от кораба и с лице към определена посока: може да се наложи да се обърнете на борда. Поставете ръчната спирачка много здраво и след това малко допълнително (и помислете дали да оставите колата в предавка) - превозните средства могат да се движат във всички, с изключение на най-спокойните морета, а някои платформи за автомобили се накланят механично. Деактивирайте алармата, ако е възможно: в момента, в който корабът напусне пристанището, всички аларми на автомобила ще се състезават с чайките кой може да пищи най-жалбиво. На малко отворено ро-ро можете да се разхождате между колата, палубата и салона, колкото искате, но на голям ферибот трябва да напуснете палубата на колата, без достъп до малко преди кацане. Там също трябва да се осигурят велосипеди; носете поне каишка.
Ro-ros са толкова повсеместни, че други начини за качване стават редки - наслаждавайте им се скоро, преди да изчезнат в музея на транспорта. Все още има фериботи на въздушна възглавница, места, където колите се натоварват с кран в трюма (заедно с протестираща пратка овце), както и големи тропически реки, където „международната граница“ означава да се въртят по дъските през калния насип. Понякога цели влакове се тъпчат на борда.
Веднъж на борда: може да има отворени багажни багажници като във влакове, шкафове с монети или защитено помещение. Седалките често се определят на подводни крила, но търсачи на конвенционални кораби: вие се опитвате да финес най-добрите гледки, най-малко течения и миризми и най-неприятните съседи. Ако сте резервирали каюта, олд скуул, вие събирате ключа от портмонето с върхова капачка, но модерните кораби може да възприемат стила на фоайето на рецепцията на хотела; или може просто да имате код за достъп до стаята във вашия билет, за да въведете или да бъдете сканирани от ключалката.
Завършете всички спешни обаждания за мобилни телефони или търсене в интернет бързо, тъй като фериботът скоро ще излезе извън обхвата на наземните мрежи. Това е може би една от причините, поради която дори по-малко хора слушат съобщението за безопасност на кораба, отколкото при демонстрацията за безопасност на авиокомпанията, освен ако не се опитват да научат думата за „спасителна жилетка“ на финландски, галски или бахасу Индонезия.
Махам се: незабавно е стандартното правило, но фериботите, които пристигат рано сутринта, могат да ви позволят да почивате на борда до закуска, което означава повече приходи за тях. Шофьорите все още трябва да преместят автомобила си на брега незабавно, за да избегнат заключването на други, но след това може да се върнат на борда за закуска. На живописен ферибот за къси разстояния може би просто искате да отплавате до там и обратно, без да слизате. Това обикновено е възможно, но понякога те отблъскват и не можете да се качите на незабавното връщане. Това е особено вероятно при градските водни автобуси, за да възпрепятства изпадането и превръщането на ферибота в подвижна жилищна сграда.
Купувайте, яжте и пийте
Съоръженията на борда могат да се различават много; докато ще имате късмета да намерите тоалетна на малък ферибот, по-голям ферибот може да има цяло пазаруване мол на борда. Международните фериботи може да имат безмитно пазаруване.
Много фериботи по по-дълги пасажи имат ресторанти. В някои случаи резервирането на маса при закупуване на билета е по-евтино и ви позволява да преминете покрай опашката. Освен самата храна, те са добро забавление, но и доход за корабособственика - понякога бюджетните опции нямат добра стойност. Опитайте се да проверите предложенията и помислете дали си струва опаковането на храна (и вода!).
Забавлението (книги, карти за игра, каквото и да е) си заслужава, ако алтернативата е харченето на пари в бар или просто седенето в претъпкан салон. От друга страна може да има хубави морски пейзажи, стаи за игра и други отклонения.
Спете
Някои фериботи по по-дълги маршрути имат каюти и други съоръжения, които са близо до тези на круизен кораб. По някои маршрути кабините ще бъдат осигурени за всички пътници и могат да бъдат включени в цената на билета, но по-обичайно е да се купува кабина като добавка. Често няма достатъчно каюти, които да задоволят търсенето в натоварени периоди от годината и може да се наложи да резервирате каюта няколко месеца предварително. Кабините могат да бъдат на разположение и през деня, често на по-ниска цена.
Фериботите за една нощ често предлагат и по-евтино основно настаняване. Това може да са общи легла или легнали седалки.
Възможно е също така да можете да пътувате през нощта, без да резервирате настаняване. В този случай може да има бързане, когато качването започва да получава най-добрите места за спане, като седалки в по-тихи части на кораба.
Свържете
Веднъж на няколко километра от брега мобилен телефон връзките често няма да работят. Фериботите с пресичане по-голямо от час понякога осигуряват Wi-Fi връзки. Те често се предоставят срещу заплащане чрез закупуване на скреч карта с еднократен код за достъп или чрез въвеждане на данните за вашата карта на страница за регистрация. Ако резервирате билет за бизнес класа или кабина, те обикновено са включени в цената. В някои случаи фериботът осигурява собствена мобилна телефонна мрежа, с връзки, препратени чрез сателит и такси за роуминг, отразяващи разходите за това решение. Wi-Fi връзката също може да бъде бавна и нестабилна, особено ако споделяте изходяща връзка с ниска честотна лента с всички останали.
Пази се
Избягвайте отворената палуба при сурово време и може би през нощта.
Проверете аварийните инструкции и проверете как да стигнете до спасителните лодки или спасителните салове (евентуално в тъмнина и дим и строг списък) и как да намерите спасителни жилетки (също такива за деца, ако е уместно).
В някои региони с ниски стандарти за безопасност или липсващи инспекции трябва, ако е възможно, да проверите ферибота и процедурите за товарене, преди да решите да го използвате. Някои - или всички - фериботи може да са в лош ремонт, направени за защитени води, но използвани по по-взискателни маршрути или просто претоварени. Ако не можете да избегнете такъв кораб, поне планирайте катастрофа.