Шофиране в Нова Зеландия - Driving in New Zealand

Шофиране наоколо Нова Зеландия ще ви позволи да видите онези части от тази чудесно живописна страна, които туристическите оператори все още не са открили.

Разберете

Селска магистрала на юг Уестланд

Благодарение на оскъдното си население, Нова Зеландия е много зависима от автомобилите държава, като 92% от новозеландските домакинства притежават поне една кола. Докато общественият транспорт е използваем в градовете на Окланд, Уелингтън и Крайстчърч, и има мрежа от автобусни услуги на дълги разстояния и автобуси с туристически маршрути, често се предпочита автомобил, който да обикаля някъде другаде.

The Новозеландска транспортна агенция (NZTA) е държавната агенция, отговорна за автомобилния транспорт и шофирането в Нова Зеландия, като регистрация на моторни превозни средства, лицензиране на водачи, пътни правила и др. Някои по-стари публикации може да се позовават на своите предшественици, Органа за безопасност на сухопътния транспорт (LTSA) или сухопътния транспорт Нова Зеландия ( LTNZ).

The Новозеландска автомобилна асоциация (AA) е основната автомобилна група в Нова Зеландия. Пътуващите на продължително пътуване може да помислят за получаване на членство с тях, тъй като тяхната пътна помощ често е ценна в случай, че останете блокирани. Освен това АА има реципрочни споразумения с много чуждестранни автомобилни групи и може да предоставя някои услуги на чужденци, които са членове на тяхната местна автомобилна група.

The Новозеландски пътен код и въпроси за самотестване са достъпни онлайн от NZTA или могат да бъдат закупени от всеки офис на АА и от повечето магазини за книги. Онлайн уроци и ресурси за хората, които възнамеряват да шофират в Нова Зеландия (особено ориентирани към коли под наем или кемпери под наем или RV) са на разположение безплатно от DrivingTests.co.nz.

Скоростта и разстоянието в Нова Зеландия са показани в метрични единици. За тези, които се използват за имперски единици, е лесно да пресметнат времето, необходимо за пътуване.

Пътувания за пътуване

Тъй като пътищата в Нова Зеландия са по-тесни, отколкото са свикнали чужденците, и са покрити с хълмист терен, времето за пътуване често е по-дълго от очакваното. Следователно има повече шансове за катастрофа, когато сте уморени. Почивайте си много преди дълго шофиране и си правете почивка след всеки два часа шофиране.

Следните разстояния и времена за пътуване, изброени по-долу, са абсолютен минимум задължително, като се използва най-прекият маршрут с типичен трафик и само технически спирки (гориво, храна, тоалетни и др.) Добавете допълнително време за заобикаляне, разглеждане на забележителности и при шофиране на кемпери:

• Уелингтън - Пиктън през ферибота на пролива Кук - 100 км, 3 ч. 30 мин. плюс време за регистрация

Превозни средства

Докато Нова Зеландия се движи отляво, всички превозни средства са с десен волан. Автомобилите са еднакво вероятно да имат ръчна (стик-смяна) и автоматична скоростна кутия; ако не можете да шофирате ръчно, не забравяйте да поискате автоматично превозно средство, когато резервирате кола под наем.

За разлика от Великобритания и Ирландия, индикаторният лост обикновено е от дясната страна на волана, а лостът за чистачките от лявата страна.

По-голямата част от бензиновите (бензинови) автомобили в Нова Зеландия използват "обикновен" 91 октан (зелена дюза). Някои европейски и висок клас модели използват „премиум“ 95 октан (червена дюза, с изключение на BP станции, където те са жълти). Бензиностанциите в големите градове могат да предлагат 98 октан или Е10 гориво вместо 95 октан. Дизеловото гориво има черна дюза. Цените на бензина варират в зависимост от региона: $ 1,90-2,15 / L за обикновен безоловен бензин и $ 1,30-1,45 за дизел от февруари 2019 г. Често можете да намерите отстъпки до 6 ¢ / L, напр. получавате ваучер за бензиностанции Z, като купувате каквото и да било в супермаркетите Pak'n Save, или на станциите Mobil, като получавате карта за награди Smiles.

Нова Зеландия разполага с малък, но нарастващ флот от електрически превозни средства. Към юни 2018 г. в Нова Зеландия са регистрирани 8700 чисти електрически и щепселни хибридни електрически автомобила, като малко под половината от тях са Nissan Leafs. В страната има бързо разширяваща се мрежа от станции за бързо зареждане, въпреки че публично достъпните станции за бавно зареждане все още са рядкост. Нова Зеландия стандартизира своите зарядни устройства EV, за да има както комбиниран тип 2, така и свързан кабел CHAdeMO за зареждане с постоянен ток и гнездо тип 2 (донесете собствен кабел) за зареждане с променлив ток. Все още съществуват редица комбинирани такси от тип 1 и тип 1, но те се премахват постепенно.

Пътни правила

Шофьорска книжка

Минималната възраст за получаване на свидетелство за управление на автомобил или мотоциклет в Нова Зеландия е 16 години, въпреки че са необходими минимум 18 месеца и два практически изпита за шофиране, преди някой да може да шофира неограничено. Можете законно да шофирате до 12 месеца, ако имате настояща шофьорска книжка от вашата държава, при условие че е на английски, или имате одобрен превод на английски като Международно шофьорско разрешително (IDP), за да го придружи. Всички условия от вашия задграничен лиценз важат в Нова Зеландия, напр. само автоматична трансмисия или е необходимо да носите коригиращи лещи. Ако вашият лиценз е спрян във вашата страна, не можете да шофирате в Нова Зеландия, докато спирането не приключи. Трябва да носите свидетелството си по всяко време, когато шофирате.

В Нова Зеландия има шест класа шофьорска книжка, въпреки че само два класа имат значение за повечето посетители:

• Лиценз за автомобил от клас 1, който ви позволява да управлявате автомобил или леко превозно средство и да теглите леко ремарке, стига общото тегло на превозното средство и всяко ремарке да е по-малко от 6 тона. Можете да карате мотопед с лиценз от клас 1, но не и мотоциклет.
• Лиценз за мотоциклет от клас 6, който ви позволява да карате мотоциклет или мотопед. Не можете да шофирате кола или друго превозно средство с лиценз от клас 6.

Класовете от 2 до 5 са ​​за различна степен на тежки превозни средства. Има и разрешения за лиценз за шофиране на конкретни превозни средства или в определени роли; например препоръка F ви позволява да шофирате мотокар по обществени пътища, докато препоръка P ви позволява да превозвате пътници под наем или срещу възнаграждение (обществен автобус, такси, совалка, Uber и др.).

Чужденците в Нова Зеландия за повече от една година трябва да получат шофьорска книжка от Нова Зеландия от Новозеландска транспортна агенция (NZTA). Чужденци от Австралия, Австрия, Белгия, Канада, Дания, Финландия, Франция, Германия, Гърция, Хонг Конг, Ирландия, Италия, Япония, Люксембург, Холандия, Норвегия, Португалия, Южна Африка, Южна Кореа, Испания, Швеция, Швейцария, Великобритания и Съединени щати могат да конвертират лиценза си за автомобили и мотоциклети в новозеландски след заплащане на административна такса. Всички останали чужденци трябва да се явят и да преминат теоретични и практически тестове, преди да получат лиценз за Нова Зеландия.

Шофьорска книжка от Нова Зеландия е една от трите приемливи форми за идентификация при закупуване на предмети с ограничена възраст (напр. Алкохол и тютюн); останалите две са паспорт и издадена от Нова Зеландия гостоприемна лична карта (18 карта или карта за достъп на Киви). Ако планирате да останете в Нова Зеландия по-дълго от една година, следователно може да е изгодно да конвертирате в шофьорска книжка на Нова Зеландия по-рано, отколкото по-късно.

Придържайте се наляво

Придържайте се вляво, когато шофирате в Нова Зеландия

Поради британската си колониална история, подобно на австралийските си съседи, новозеландците карат по наляво отстрани на пътя в автомобили с десен волан. Ако сте свикнали да шофирате отдясно, трябва да се концентрирате през цялото време. Обърнете особено внимание, когато издърпвате от колички и алеи или когато сте уморени. Много е лесно да изпаднете в концентрация и да се върнете към навика. Подобни пропуски са причинили редица фатални инциденти в Нова Зеландия. Много междуградски пътища нямат средни бариери, така че няма нищо, което да принуди водача да остане от правилната страна на пътя.

Скорост

Максималното ограничение на скоростта за леки и леки превозни средства в Нова Зеландия е 100 км / ч (освен ако не е обозначено по-високо).

Освен ако не е обозначено по-високо, ограничението за максимална скорост за леки и леки превозни средства в Нова Зеландия е 100 км / ч. Теглещите превозни средства и тежките превозни средства (над 3,5 тона) са ограничени до 90 км / ч, а училищните автобуси са ограничени до 80 км / ч, дори ако посоченото ограничение на скоростта е по-високо. Signage следва европейския модел на число в червения пръстен.

Направена е малка надбавка за неточни скоростомери, така че много шофьори се движат със 100–104 км / ч по открития път. Официално обаче полицията има политика на нетолерантност и може да издава билети за всяка скорост над ограничението. Полицията ще ви глоби само за надминаване на 5 км / ч над ограничението на скоростта, ако ви хванат да превишавате скоростта близо до училище, както и през ваканционни периоди и дълги почивни дни. Освен това полицията от време на време издава глоби (известия за нарушение) за шофиране с или под обозначените ограничения на скоростта, когато няма нужда, а също и когато скоростта на превозното средство е прекомерна за условията на шофиране (например на претъпкани улици в градските центрове или на заледено място пътища). Ако управлявате превозно средство, подчинено на по-ниска максимална скорост, наказателната скала започва от тази граница, а не от ограничението на скоростта; ако бъде хванат за пътуване със 110 км / ч в зона от 100 км / ч, теглене на ремарке (макс. 90 км / ч), наказанието ще бъде за превишаване на ограничението на скоростта с 20 км / ч (глоба от $ 120), а не 10 км / ч (глоба от $ 30).

Пътуване повече от 40 км / ч над обявеното ограничение на скоростта се счита за небрежно шофиране и ще доведе до арест, спиране на шофьорската книжка и евентуално конфискуване на превозното средство, ако бъде хванато от полицията. Неуспехът да спре за полицията по указание (напр. Мигащи червени и сини светлини / сирена) също може да доведе до арест, тъй като полицията ще преследва бягащо превозно средство, освен ако това не застраши другите участници в движението.

Полицията оперира специално Магистрален патрул които носят отговорността да прилагат законите за движение и да помагат при произшествия. Използват се и немаркирани (или мюфтийски) патрулни превозни средства. Очаква се обаче всички полицейски служители да спрат да обиждат автомобилистите, ако се наблюдава нарушение на движението. Рядко обаче полицейските служители (които не са автомагистрали) се концентрират върху престъпления, различни от превишена скорост. От полицейските служители се изисква да осигурят стабилен поток на движението, като гарантират, че прекалено бавните шофьори спират и пропускат трафика; това поведение обаче се наблюдава рядко.

Камерите за скорост работят от задната страна на немаркирани автомобили и микробуси и от кутии за камери в фиксирани позиции. Полицията също използва ръчни лазерни пистолети за скорост и може да работи със скрити скоростни камери. Невинно изглеждащ паркиран фургон или кола или онази кутия с крем или сребро на стълб отстрани на пътя може или не може да съдържа камера - най-добре е да предположим, че има такава. Официалната политика е насочена към тези области с несъразмерно висока статистика на произшествията.

Обърнете особено внимание при спазването на ограниченията на скоростта, докато преминавате през малките градове. Често има скоростни камери точно там, където ограничението на скоростта пада до 50 км / ч, като например фиксираните скоростни камери, влизащи в Бикове от юг, както при Палмърстън Север.

Също така не забравяйте да се подчинявате на временни ограничения на скоростта, въведени за пътни работи и специални събития, дори когато няма доказателства за действително текуща работа. Когато е извършено повторно запечатване, границата често се оставя за няколко седмици, докато разхлабените камъни изчезнат или бъдат пометени. Ако бъдете хванати да шофирате с повече от 80 км / ч във временна зона от 30 км / ч, това ще доведе до автоматична загуба на шофьорска книжка плюс тежка глоба. Не се изненадвайте, ако дългите магистрали имат ограничения от 30 км / ч, въпреки че няма следи от пътни работи или работници; това е обичайно обичайно за разочарованието на водачите.

Ограничението на скоростта, преминаваща през училищен автобус, спрял за пътници, е 20 км / ч от или посока. Това означава, че трябва да забавите 20 км / ч дори ако училищният автобус е от отсрещната страна на пътя. Повечето училищни автобуси имат жълт и черен знак с надпис „УЧИЛИЩО“ отпред и отзад, но няма други предупредителни знаци или маркировки, различни от всеки друг автобус на пътя; училищните автобуси нямат отличителен цвят и никога не са боядисани в жълто (освен ако това не е цветовата схема на автобусната компания). Има много училищни автобуси по селските пътища 7-9 ч. Сутринта и 15:00 ч. През всеки учебен ден, така че си струва да се погрижите.

Светофар

Посетителите от Съединените щати и Канада трябва да са наясно, че лявото се превръща в червено незаконно в цяла Нова Зеландия.

Пиене и шофиране

„Автобус за пиене“ се използва за обработка на шофьори на напитки на мястото на пунктовете.

Полицията на Нова Зеландия стриктно прилага ограничения за алкохол за шофьори: 0,05 BAC (т.е. 50 mg на 100 ml кръв) за шофьори на възраст 20 и повече години и 0,00 BAC (нула) за шофьори под 20 години. Полицията често създава контролно-пропускателни пунктове, понякога около цял център на града, и дори на магистрални наклони. Полицията също така поставя един или двама служители на съседни странични пътища, за да хване всеки шофьор, който се опитва да избегне контролно-пропускателния пункт.

Всяко спиране на движението също е възможност за тестване за шофиране в нетрезво състояние. Използване от полицията устройства за скрининг на дъха в която водачът говори или духа, за да открие шофьори, които са пили. Шофьорите, които не успеят или откажат тези крайпътни тестове, ще бъдат помолени да придружат полицая до полицейско управление или близкия „пиян автобус“, за да направят доказателствен тест за дъх и / или алкохол в кръвта. Отказът да бъде придружен от полицай ще доведе до арест.

Ако сте хванати над лимита, но под 0,08 BAC за водачи на възраст над 20 години, или 0,03 BAC за шофьори под 20 години, ще получите на място глоба от 200 щ.д. и 50 точки на лиценза си (спечелването на 100 точки в рамките на две години ще в резултат на 3-месечна загуба на лиценз). Ако ви хванат над 0,08 / 0,03 BAC, ще трябва да се обърнете към съда, където ще получите минимум 6 месеца загуба на лиценз и вероятно солидна глоба. Ако причините злополука по време на шофиране в нетрезво състояние и нараните или убиете някого, това ще се третира като опасно шофиране, което води до загуба на свидетелство за минимум 12 месеца и потенциално до 10 години затвор.

Предпазни колани

Носенето на предпазни колани в леки и лекотоварни автомобили е задължително, когато има такива. Изключенията са много ограничени: по медицински причини (с медицинско свидетелство), таксиметрови шофьори, които се наемат, и куриерски / пощенски шофьори и четци за измервателни уреди (стига автомобилът им да остане под 50 км / ч). Всички пътници на възраст над 14 години са отговорни за поставяне на собствени колани, но водачът е отговорен за осигуряването на задържане на децата. Деца на възраст под 6 години трябва да бъдат задържани в одобрена детска седалка; деца на 7 години трябва да използват одобрена детска предпазна седалка, ако има такава. Ако сте в кола, дори такси, закопчайте се. Може да бъдете глобени със $ 150, ако не сте с колана си, дори като пътник.

Изпреварване

Селски път в близост Езерото Текапо

Път край Текапо след снеговалеж

Повечето пътища на Нова Зеландия са единични пътни платна само с една лента във всяка посока и малко средни бариери. Съществуват преминаващи ленти, но те са главно само по основни маршрути и често са доста кратки (рядко дълги над 1,5 км).

Тъй като ще карате отляво, преминаването обикновено се извършва отдясно. Когато от двете страни на централната линия има две или повече ленти, можете да преминете отляво, ако е безопасно. Можете също да преминете отляво, ако превозното средство отпред завива надясно. Очаква се по-бавните превозни средства да се движат в лявата лента, когато множество ленти се движат в една и съща посока, но може да не го правят, например при интензивен трафик или за удобство при непревключване на лентата. Също така водачът е законово задължен, когато е възможно, да шофира в лявата лента, но това рядко се налага.

Изпреварването може да означава пресичане на централната линия и шофиране в лента, използвана от приближаващи превозни средства. Ако решите да изпреварвате, уверете се, че прекарвате възможно най-малко време на отсрещната страна на пътя и изпреварвате само когато можете да поддържате поне 100 м чист път, докато не завършите маневра. Не превишавайте ограничението на скоростта, тъй като превишаването на скоростта, за да минимизира времето, прекарано на грешната страна на пътя, пак ще се разглежда от полицията като опасно.

Ако пътят е боядисан с плътна жълта линия в непосредствената лява част на бялата пунктирана централна линия, не трябва да пресичате жълтата линия. Тук можете да изпреварвате само ако можете да го направите, без да пресичате жълтата линия, например когато има две ленти, които вървят по пътя ви. Жълтата линия означава, че може да има насрещно движение, което е скрито от провал, хълм или крива на пътя.

Понякога преминаващите ленти могат законно да се използват от превозни средства, изпреварващи и в обратната посока (но само когато лентата е чиста - движението от същата страна на централната линия като преминаващата лента има предимство). Това зависи от това дали маркировките на централната линия имат двойни жълти линии (без пресичане) или единична жълта линия с бяла прекъсната линия (пресичането е разрешено само от бялата линия), така че се придържайте вляво, докато шофирате в минаваща лента, освен когато изпреварване.

Ако пътувате под ограничението на скоростта по двулентови пътища и задържате друг трафик, трябва да отбиете вляво, за да им позволите да преминат, или да увеличите скоростта си до публикуваното ограничение на скоростта, ако условията позволяват. Може да дръпнете до левия край на пътя и да посочите за кратко ляв сигнал.

Злополуки

Ако сте участвали в инцидент, първото нещо, което трябва да направите, е да спрете автомобила си на безопасно място и да проверите всички други замесени хора. Ако някой е ранен или в капан, незабавно се обадете на спешна помощ 111. Ако полицията не присъства на инцидента, инцидентът трябва да им бъде докладван в рамките на 24 часа. Бягството от местопроизшествието (ударено и бягащо), дори ако произшествието не е по ваша вина, ще бъде третирано като опасно шофиране и ще бъде наказано строго в съда.

Ако инцидентът е незначителен и никой не е пострадал, разменете вашето име, адрес, данни за контакт, данни за автомобила (регистрационна табела, марка, модел) и данни за застраховка с всички засегнати страни. Не допускайте отговорност - оставете това за застрахователните компании да се подредят. Ако повредите паркирана кола, собственост на друг човек или ударите животно, трябва да опитате да намерите собственика; ако след 48 часа не можете да намерите собственика, трябва да съобщите за инцидента на полицията в рамките на 12 часа (т.е. в рамките на 60 часа от инцидента).

За да се предотвратят инциденти с гумено гърло, ограничение на скоростта от 20 км / ч се прилага в двете посоки, минавайки местопроизшествие.

Законът

В Нова Зеландия правилата за движение по пътищата се прилагат предимно от полицията. Докато има посветени Магистрален патрул полиция, всеки дежурен полицай има правомощието да прилага правилата за движение по пътищата. Обикновените служители са длъжни да носят полицейската си шапка, когато теглят превозно средство. За разлика от някои други страни, полицията в Нова Зеландия не трябва да има вероятна причина да спре автомобил или да поиска от шофьора да се подложи на тест за скрининг на дъха. Ако не се спре полицията, това ще доведе до арест и явяване в съда. Прилагането на правилата за паркиране обикновено е отговорност на местните съвети.

Ако нарушите правилата за движение, в повечето случаи ще получите известие за нарушение ("билет"). Глобата трябва да бъде платена в рамките на 28 дни; инструкциите за начина на плащане са в известието. Ако не платите, най-вероятно ще бъдете призовани да се явите в съда, където ще ви очаква още по-голяма глоба. За някои нарушения полицейският служител може да ви даде съответствие. Ако изпълните условията за съответствие в рамките на 28 дни, известието за нарушение ще бъде отменено.

Ако получите известие за нарушение от полицай, вие също ще получите недостатъчни точки. Обикновено те варират от 10 до 50 точки. ако натрупате повече от 100 точки в рамките на две години, лицензът ви ще бъде спрян за 3 месеца. За някои сериозни нарушения, като например превишаване на ограничението на скоростта с 40 км / ч или повече, ще получите 28-дневен временно спиране на лиценза. Ако лицензът ви бъде спрян, няма да имате право да управлявате автомобила си от мястото, където е спряно, така че ще трябва да уредите някой да вземе вас и колата ви. Ако се опитате да шофирате, докато е спрян, ще бъде конфискувана вашата кола и вероятно ще трябва да се явите в съда.

В сериозни случаи, като шофиране в нетрезво състояние или небрежно шофиране, може да бъдете призовани да се явите в съдебна зала. Пътните нарушения се разглеждат на първа инстанция от Окръжния съд. Ако бъдете призовани в съда и не се явите, ще бъде издадена заповед за ареста ви. Присъдите, които могат да бъдат дадени от съда за престъпления, свързани с шофиране, включват дългосрочна дисквалификация от шофиране, глоби, изплащане на обезщетение, обществена работа и в много тежки случаи (например, ако убиете някого), лишаване от свобода.

Пътни знаци

Пътните знаци в Нова Зеландия следват смесица от европейски и американски конвенции. Пълният набор от знаци е илюстриран в Новозеландския пътен кодекс. Има три вида:

Забранен обратен завой

Регулаторни признаци - тези, които трябва да се спазват по закон - имат a червен граница или фон за забранителни знаци (нещо, което не трябва да правите), или a син фон за задължителни знаци (нещо, което трябва да направите).

Спри се

• СПРИ СЕ знаците изискват превозното средство да бъде спряно на кръстовище и да не се продължава, докато пътят не е свободен. Спирането е задължително, независимо по кое време на деня или условията на движение.

Дайте път

• ДАЙ НАЧИН знаци изискват превозно средство да отстъпи или добив предимство пред други превозни средства (с изключение на тези, контролирани от a знак Стоп). Спирането не е необходимо.

Страничен път вляво със съседен железопътен прелез.

Предупредителни знаци, които трябва да се спазват от съображения за безопасност, имат черен граници и символи с a жълт (постоянен) или оранжево (временен) фон.

Информационни знаци, които дават информация, обикновено имат бял граници и символи или текст с а син, зелено, или кафяв заден план. Това включва много знаци за паркиране и глобите могат да бъдат наложени от местния съвет, а не от полицията, ако лимитите за паркиране бъдат надвишени. Правоъгълни сини знаци с бяла граница с надпис Pхх (където хх е число) показва максималния брой минути, през които дадено превозно средство може да остане паркирано в тази зона (напр. P60 показва максимум 60 минути).

Пътни маркировки

Белите линии се използват за маркиране на пътищата; плътни линии показват границите на пътищата, местата за паркиране, спиращите позиции и централните линии на кръстовищата. Прекъснатите или пунктирани линии показват ленти и централни линии. Като общо правило е допустимо да се пресича прекъсната бяла линия, докато плътна бяла линия показва някои граници на пътното правило, когато тази линия трябва да бъде пресечена.

Жълтите централни линии се използват, за да покажат, когато преминаването или пресичането на централната линия не е разрешено. Прекъснати жълти линии отстрани на пътя се използват за обозначаване Без спиране зони или места за паркиране, запазени за специални превозни средства.

Контролирани кръстовища (светофари или знаци) имат гранични линии че превозните средства трябва да спират отзад на тези кръстовища (законно трябва да спрете с предните си колела зад линията - предната ви броня е разрешена над линията). Тези линии често се отстъпват на няколко метра от кръстовището и ако преминете линията, да речем на десен завой, автомобилът ви може да не бъде засечен от датчиците на светофара и да не получите зелена светлина.

Диагоналните, често жълти, кръстосани люкове в кръстовището показват, че изходът към кръстовището често е блокиран и не трябва да препятствате кръстовището, като спирате в (маркираната) зона на кръстовището, въпреки че това правило важи за всяко кръстовище, маркирано или не.

Големи диагонални бели линии в центъра на пътя показват „средна стойност на измиването“. Това може да се използва само при завиване надясно, никога за изпреварване.

Автобусните ленти често, макар и не винаги, са боядисани в зелено. Автомобилите не трябва да се карат в автобусни ленти, освен ако знак не показва разрешение; някои автобусни ленти могат да бъдат отворени за автомобили, които превозват пътници или пътуват в определени часове на деня или седмицата. Можете да пътувате на 50 м в автобусна лента, ако току-що сте влезли в път или ще завиете наляво на това разстояние.

Пешеходни преходи

На пешеходните преходи (зебра), белите успоредни линии са боядисани през пътя. Обикновено бял диамант се рисува на пътя преди преминаването на пешеходци, заедно с предупредителни знаци и кехлибарени мигащи светлини или кръгли оранжеви отражатели на черно-бели райета на стълбовете на прелеза.

Шофьорите трябва да спрат за пешеходци, чакащи на прелеза. Това се отнася за цяло пресичане и пешеходци от двете страни на пътя, дори ако бялата централна линия минава през прелеза или има боядисана средна средна. Само когато има остров с повишен трафик, пресичанията в която и да е посока на движение могат да се третират отделно. Превозните средства могат да продължат, след като пешеходецът е преминал безопасно отпред на своето превозно средство.

Ако думата УЧИЛИЩЕ е боядисана с диамант или върху предупредителния знак, преминаването се контролира от a Училищен патрул с кръгла СПРИ СЕ знаци. Движението трябва да спре и да спре, ако дори и един знак за спиране на патрулни училища е показан от двете страни на училищните патрулни прелези. Въпреки че тези прелези често се експлоатират от обучени училищни деца, като цяло има и отговорен възрастен надзор. Пресичащите патрули работят около половин час преди и след училище, обикновено от 8:30 до 9:00 ч. И от 2-3:30 ч.

Трафик сигнали (светофари)

Светофари в Окланд

Всички новозеландски пътни сигнали са стандартизирани с червен на върха, кехлибар в средата и зелено на дъното. Показва се само по един цвят; за разлика от Великобритания, няма червена и кехлибарена фаза, която да показва, че светлините скоро ще преминат в зелено.

Появяват се следните светлини:

• Мигащо червено: спрете и останете спрени, докато светлините не спрат да мигат. Обикновено се срещат само извън пожарните станции, линейките, пистите на летището и на железопътните прелези.
• червен: спрете и останете спрени, докато светлината изгасне. За разлика от някои други страни, вие не мога завийте наляво на червения сигнал.
• Червена стрелка: спиране за посоката на стрелката.
• Мигащ кехлибар: пътна опасност. Ако се срещнат на светофари, това означава, че светлините не работят; ако няма дежурен полицейски служител, важат правилата за отстъпване.
• Амбър: спрете, освен ако не можете безопасно да го направите.
• Кехлибарена стрела: Спрете за посоката на стрелката - освен ако не можете безопасно да го направите.
• Зелено: можете да продължите ако пътят е ясен - т.е. все още трябва да отстъпите място на други превозни средства или пешеходци.
• Зелена стрела: можете да продължите по посока на стрелката. Всички насрещни превозни средства и пешеходци е трябвало да спрат.

Други символи като a велосипед или а писмо означава, че светлините се отнасят за конкретното превозно средство, посочено в символа.

• Червен и зелен човек: използва се на пешеходни преходи до светлините. A мигащ червен човек означава завършване на пресичане, но не започвайте пресичане. Ако няма осветени пешеходни светлини, натиснете бутона за преминаване, за да ги активирате. Внимавайте в централната част на Уелингтън, тъй като някои пешеходни преходи имат нестандартни зелени фигури.

Светлини, монтирани на автомобила

Някои превозни средства са снабдени с мигащи светлини, за да предупреждават участниците в движението.

• Мигащо червено светлини се намират на аварийни превозни средства като пожарни автомобили и линейки. Издърпайте и ги оставете да минат.
• Мигащо червено и синьо светлини се намират на полицейските коли; дръпнете и спрете.
• Мигащо синьо светлините се използват на митническите служители, риболовните служители и морските превозни средства; дръпнете и спрете.
• Мига зелено светлините могат да се използват от лекари, медицински сестри или акушерки за спешен бизнес. Издърпайте и ги оставете да минат.
• Мигащ кехлибар светлините се използват на теглещи камиони и пътни превозни средства. Забавете и се пригответе да спрете.
• Мигащо кехлибарено и лилаво светлините се използват на превозни средства, пилотиращи извънгабаритни товари. Забавете и се пригответе да спрете.

Градско шофиране

Част от централния магистрален възел в Окланд, известен като кръстовище за спагети

В градските райони ограничението на скоростта е 50 км / ч, освен ако няма знаци, указващи друго.

Окланд е най-големият град и шофьорите ще срещнат известно задръстване в пиковите часове, което остава леко по международни стандарти. Други големи градове като Уелингтън също имат задръствания около 8:00 и 17:00 по ключови пътища в и извън града. В извън пиковите часове шофирането от града до летището може да отнеме 25 минути. В пиковите часове може да отнеме до един час, но обикновено 40 минути, за да пътувате по същия маршрут. Има области на обширно изграждане на пътища / подобрения през града и могат да причинят закъснения, когато отговарят на съществуващата мрежа. Имайте предвид, че особено в Окланд, но където и да е в страната, пътищата не следват често решетъчна схема и мъглата може да бъде пречка за ранна сутрин. Останете нащрек.

Въпреки че в Нова Зеландия няма много еднопосочни улици, Уелингтън, Окланд и Крайстчърч имат еднопосочни системи или значителни еднопосочни улици в централните бизнес квартали на градовете. Бъдете особено внимателни в Уелингтън, където съществуват не само еднопосочни улици, но и улици само с автобуси. Също така, бъдете особено внимателни с необичайно високите бордюри в Уелингтън, които могат да накарат шофьора да изстърже лаковото покритие или ходовата част на автомобила, когато обикновено очакват само гумите да ударят бордюра.

Отворен път

Поради ниската гъстота на населението, Нова Зеландия има само около 350 км (220 мили) магистрали и магистрали и те са концентрирани главно около Окланд, Уелингтън и Крайстчърч. Автострадата Waikato от Окланд до Хамилтън е единствената съществена междуградска скоростна магистрала. На други места магистралите в Нова Зеландия са главно двулентови неразделени затворени пътища.

Ограничението по подразбиране на основните магистрали и магистрали е 100 км / ч (или максимално разрешената скорост за вашето превозно средство, което от двете е по-ниско). Някои полуселски пътища имат граници от 70 км / ч или 80 км / ч, особено приближаващи и напускащи градските райони. Някои пътища имат променливи знаци за ограничение на скоростта, които се активират при определени условия, като лошо време или автомобили, които чакат да излязат от страничен път.

Знак "Отворен път"

Някои пътни знаци не отговарят на международния стандарт, а "знаци за отворени пътища" все още се използват при по-малко използвани пътища. Това са бели знаци с черна ивица върху тях, които означават зона от 100 км / ч. Но се очаква шофьорите да регулират скоростта си при лоши условия (малко вероятно е да бъдете глобени за пътуване със 100 км / ч дори при относително лоши условия на „открития път“). Препоръчва се обаче повишено внимание, тъй като много от тези пътища са в сравнително лошо състояние с дупки и др., Което прави някои от тях опасни дори в най-добрите времена).

Когато изпреварвате по-бавен трафик, ще трябва да се отбиете вдясно в лентата, използвана от насрещния трафик. Това трябва да се прави само когато няма насрещно движение и имате достатъчно видимост и трябва да го завършите възможно най-бързо. Изпреварването е законно, когато разделителната линия е прекъсната, но незаконно, когато разделителната линия е плътна. Никога не изпреварвайте, като дърпате вляво върху рамото, тъй като шофьорите от Нова Зеландия няма да предвидят това; освен това е много опасно и незаконно.

Бъдете внимателни, когато завивате в странични пътища, докато сте в селските райони. Спирането по средата на пътя, докато чакате да завиете, често води до заден сблъсък. Шофьорите могат да чакат вляво от пътя вместо от средата.

Предупредителен знак, показващ предложената скорост за предстояща крива (в този случай 35 км / ч)

Селските пътища могат да варират драстично. Повечето държавни магистрали и селски пътища могат да бъдат криволичещи, бързи, да имат по една лента от всяка страна на пътя и да имат тесни ъгли. While the speed limit is freeway-like (100 km/h), the conditions are more dangerous than freeways as there is no barrier separating you from oncoming traffic. Modern sections of rural state highway (built or rebuilt since the mid-1980s) are usually built to a high standard with wide lanes and shoulders, and fast curves designed to be taken at 100 km/h, although they are still only one lane in each direction with no median barrier. Oblong black and yellow arrow signs with a number (e.g. "65") approximately indicate the tightness of an upcoming turn; the number indicates an appropriate speed (in km/h) to travel at through the corner. (Two separate signs showing the curve and its suggested speed are also commonly used.) In good conditions an experienced driver may be able to take the bend at up to 10–20 km/h more than the marked speed. However for signs reading 45 or less the speed advice should be taken literally as all 45 km/h turns are tight corners and it is hard to remain in your lane at above this speed. Also in bad weather it is often necessary to follow precisely the advice of all these signs.

Highway network

State Highways are marked with a red shield.

The main national highway network in New Zealand is the State Highway network, which connects major towns, cities and destinations in both main islands. State Highways are indicated by a number in a red shield, and directional signage on State Highways is green. State Highway 1 runs the length of both islands, State Highways 2-5 and 10-58 are in the North Island, and State Highways 6-8 and 60-99 are in the South Island. Highways are numbered roughly north to south, e.g. State Highway 20 is in southern Auckland, State Highway 58 is in Wellington, and State Highway 76 is in Christchurch. State highway spurs and bypasses have a letter suffix, e.g. State Highway 20A is the highway connecting State Highway 20 with Auckland Airport.

Due to New Zealand's sparse population, most intercity State Highways are undivided two-lane roads (one lane in each direction) with at-grade intersections. Multi-lane divided highways, termed motorways или expressways, are generally only found near major cities. Motorways are fully grade-separated and are reserved for motorised traffic only; expressways can be used by non-motorised traffic and may have the occasional at-grade intersection. On lesser trafficked State Highways, vehicles may encounter narrow roads with limited overtaking opportunities and single-lane bridges; one State Highway still even has unsealed sections!

There is no fixed road link connecting the North and South islands. The Фериботи Cook Cook между Уелингтън и Пиктън provide a regular roll-on-roll-off service to bridge this gap.

Toll roads

There are three toll roads in New Zealand, located near Auckland and Tauranga. All are electronic toll roads; there are no booths so you need to purchase the toll before or within three days after using the road. Tolls can be purchased online at tollroad.govt.nz, at selected BP and Caltex petrol stations (a $1.20 transaction fee applies), or by phoning 0800 40 20 20 (a $3.70 transaction fee applies). You will need your vehicle's registration number. Tolls effective 1 March 2019:

• SH 1 Northern Gateway Toll Road, north of Auckland between Orewa interchange and Puhoi interchange. Light vehicles $2.49, heavy vehicles $4.80.
• SH 2 Tauranga Eastern Link Toll Road, east of Tauranga between Domain Road interchange and Paengaroa roundabout (SH 33). Light vehicles $2.10, heavy vehicles $5.20.
• SH 29 Takitimu Drive Toll Road, south-western Tauranga between SH 2 interchange and SH 36 roundabout. Light vehicles $1.90, heavy vehicles $5.00.

A light vehicle is any car, motorcycle or other motor vehicle weighing under 3500 kg (7700 lb); a heavy vehicle is any motor vehicle weighing 3500 kg or over. There is no extra toll payable for trailers and caravans.

Опасности

Weka warning

Kiwi warning

• Stock on roads - Flocks of sheep are often driven along roads if their journey is only a few kilometres. Slow right down to a crawl and enjoy the experience. Also, on many dairy farms, cattle have to cross a road to get to and from their milking shed twice a day. Most milking contracts start on 1 June, so pay extra attention in the week before and after as cows are moved between farms.
• Stock trucks - Being an agricultural country, large numbers of animals are transported around the country by large trucks towing equally large trailers. Although these trucks have effluent tanks to capture animal droppings, there is still some spillage or spray drift occasionally. Avoid following these vehicles too closely and keep the windscreen washer bottle full so that any "spray" can be washed off.
• One-lane bridges - Typically found on lesser travelled highways, but occasionally on more busy routes. They are marked so that traffic in one direction has right-of-way (blue informational sign) and the other direction must give way (red and white compulsory sign). Some longer bridges have a passing bay in the middle.
• Railway crossings - there are still a number of level crossings on the main roads. Many of these crossings do не have barrier arms, but only warning lights and bells. Some mainline crossings само have a "Stop" sign or "Give Way" sign. Railway crossings are usually well sign-posted but there are a number of fatal crashes on these each year. Watch out in areas where the railway line runs parallel to the road - if you are turning over the railway line, it is easy to become distracted trying to navigate the intersection and not notice the level crossing alarms or an approaching train until it is too late to stop.
• Roadworks - New Zealand roads are mostly "tar and gravel" surfaced. These need to be regularly resealed, often a few kilometres at a time. The normal speed limit through road works is 30 km/h, especially if there is loose gravel. Higher speeds may damage new seal and throw up stones to damage bodywork and smash glass. Watch out for temporary signs warning of New Seal. Motorcyclists should take extra care, as irregular and cursory sweeping of the newly-laid surfaces can result in extremely dangerous corners.
• Loose gravel - On rural highways, often a layer of loose gravel or road grit left over from winter on the edges of the road. A bad line through a corner can easily result in a major crash if a wheel enters the gravel or grit at the wrong time.
• Summer rainstorms - Many parts of New Zealand have long periods without rain during the summer, during which tyre rubber and engine oil accumulate on the road surface. This can lead to the road surface becoming surprisingly slippery when it does rain. Also be aware that some rainstorms - especially hailstorms - are caused by a cold front. The sudden drop in air temperature on a previously warm summers day with an closed car can - almost instantly - fog the windscreen - too fast for even air-conditioning to clear it. If you notice your windscreen starting to fog when encountering summer rain, start the demister immediately, or slow down and pull off the road as soon as you can.
• Unsealed roads - there are a good number of unsealed roads (otherwise known as gravel roads, or "metal" roads) in New Zealand. They are usually marked on maps although seal is gradually being extended so older maps may not be up to date. If you do drive on them, don't drive too fast - 60 km/h is about the maximum speed for safe driving on such roads. Slow down when passing vehicles or people if there there are loose stones on the road as tyres can send these hurtling at high speeds.
• Foreign drivers - Foreign drivers who are not acclimatised to New Zealand driving conditions or rules can behave unpredictably, a particular hazard is people forgetting that NZ drives on the left and wandering over the centre line. Foreign drivers were involved in 19 fatal car accidents in New Zealand in 2012 (out of 267 in total), and were at fault in all but one of them! Foreign drivers can also suffer from jet lag leading to tired driving.

Северния остров

The main hazards are:

• Logging trucks - in the centre of the island there are major forests with lots of trucks transporting logs to the pulp mills or to the ports of Tauranga and Wellington.
• Snow and ice - this is a winter hazard on State Highway 1 on the Desert Road: the section between Waiouru и Turangi. As this section of the road passes the main volcanic peaks and is on the main north–south road it is well travelled. Check on the status of the road in winter. The other main route which is subject to this hazard is the Napier–Таупо road. Grit is often spread on icy roads, but salt is never used.
• Slips - after heavy rain many roads become subject to slips (small avalanches) and it is as well to drive more carefully on winding roads through valleys or cuttings.
• Drainage ditches - some roads, especially in the Уайкато, have deep water-carrying ditches on one or both sides of the road. These are often obscured by long grass and are easy to fall into if you leave the tarseal.
• High-risk roads - the following roads have a high rate of serious and fatal crashes, either in total or in respect to the amount of traffic, they handle, so take extra care:
  • SH 1, sections between Kaitaia and Ohaeawai (SH 12 junction), Whangarei and Ruakaka (SH 15 Marsden Point turnoff), Warkworth and Puhoi (start of Auckland Northern Motorway), Auckland Central and Takanini, and Levin and Paraparaumu
  • SH 2, sections between Katikati and Tauranga, and Bay View (SH 5 junction) and Napier
  • SH 12, section between Ohaeawai and Dargaville
  • SH 16, section between Wellsford and Helensville, and Westgate (SH 18 interchange) and Auckland Central
  • SH 22, entire length
  • SH 31, entire length
  • SH 37, entire length (Waitomo access road)
  • SH 41, entire length
  • SH 43, entire length (Forgotton World Highway)
  • SH 46, entire length
  • SH 47, entire length
  • SH 48, entire length
  • SH 58, entire length
  • State Highway 2 between the start at Pokeno and Mangatarata (SH 25 junction) is a stretch of road with many fatal head-on traffic crashes. This is a section of winding 2-lane road with a few short passing places and heavy traffic flows (especially over holidays and weekends during summer). Much of this stretch of road has had the speed limit reduced to 90 km/h with the exception of two straighter passing areas. A bypass of Maungatawhiri was completed to remove one of the most winding sections.
  • The Desert Road, State Highway 1 between Waiouru и Turangi - as mentioned above, this well-travelled road is subject to snow and ice in winter. Watch your speed on the long straight sections, as it is very easy to put your foot down and the local police like to frequent this section, especially in unmarked cars. The last 22 km approaching Waiouru runs through an army training area, so do not stray from the road.
  • The Centennial Highway, which is part of State Highway 1, between Paekakariki и Залив Пукеруа has gained a reputation as a fatal head-on traffic crash black spot. This is a 10 km section of narrow, 2-lane road with no passing places, heavy traffic flows and no room for driver error. Watch your speed, following distance, lane position and above all be patient. Crashes in this area will often close the road for several hours. Transit New Zealand are installing a median barrier along this highway to eliminate head-on collisions. For a more scenic trip take the Paekakariki Hill Road, which gives spectacular views of the Kapiti Coast and Tasman Sea.

Южен остров

The South Island used to be home to a number of combined road-rail bridges, particularly on State Highway 6 on the West Coast. The last of these bridges was bypassed on 22 July 2018, so you no longer have to worry about the scary thought of meeting a train head-on halfway across the bridge.

The main hazards are:

• Snow and ice – some roads in the South Island, particularly the mountain passes, are occasionally closed by snow and ice, or passable with the use of snow chains in winter. The main ski fields are in the South Island and travellers to these should ensure they have chains for their vehicles. Grit, rather than salt, is spread to provide grip on icy roads.
• Roundabouts with railways – There are some roundabouts in the South Island which are bisected by railway lines, so make sure you check for trains before entering the roundabout. While most are relatively mundane, there is a monster of one in Бленхайм: State Highway 1 meets two of the town's main streets meets another minor street meets the main Picton-Christchurch railway!
• Киа – the world's only alpine parrot is found near many mountain passes and they are notorious for causing damage to vehicles by pulling out antennas, rubber window trims and windscreen wipers, and stealing the odd wallet. To try to prevent damage, don't leave your windows or doors open, do not leave food, food packaging or scraps where they can get to it, and do not feed them.
• High-risk roads – the following roads have a high rate of serious and fatal crashes, either in total or in respect of the amount of traffic they handle, so take extra care:
  • SH 7, section between Hanmer Springs и Reefton (over the Lewis Pass)
  • SH 71, full length
  • SH 82, full length
  • SH 87, full length
  • SH 94, section between Te Anau и Milford Sound
  • SH 96, full length

Вижте също

• Renting a motorhome in New Zealand
• Buying or renting a vehicle in New Zealand
• Rail travel in New Zealand
• Driving in Australia

Road signs in New Zealand