Саксония-Анхалт (Заксен-Анхалт) е състояние на Германия. Разположена в централната част на Германия, тя е една от петте германски провинции, които преди са принадлежали на бивша Източна Германия. Граничи със състоянията на Бранденбург на север и изток, Саксония на югоизток, Тюрингия на юг и Долна Саксония на запад. Доста централно разположен в Германия, регионът е богат на исторически и културни паметници, особено от Средновековието, с най-голямата гъстота в обектите на световното културно наследство сред германските държави.
Градове
Основните градове са:
- 1 Магдебург, държавна столица на река Елба, огромна ранно готическа катедрала и един от най-важните романски манастири в Германия, повечето от славния някога стар град обаче е разрушен по време на Втората световна война
- 2 Десау, център на градината на градината Десау-Вьорлиц, седалище на художественото училище Bauhaus от 20-те години, столица на класическата модерна архитектура
- 3 Хале, най-населеният град на щата, богат на история, интересен стар град, родно място на Георги Фридерик Хендел (роден Георг Фридрих Хендел)
Малки градове:
- 4 Бланкенбург
- 5 Айслебен, родно място на Мартин Лутер
- 6 Халберщад
- 7 Люцен, място на голяма битка по време на Тридесетгодишната война
- 8 Мерзебург, повече от хилядолетен град с интересен стар център, романска / готическа катедрала и ренесансов дворец
- 9 Наумбург, късно-романска катедрала със забележителни средновековни скулптури, един от най-старите интернати в Германия, роден град Фридрих Ницше, няколко романтични разрушени замъка в околността
- 10 Остервик
- 11 Кведлинбург, забележително добре запазен средновековен стар град
- 12 Стендал, столица на региона Altmark, добре запазен средновековен стар град
- 13 Столберг
- 14 Тале
- 15 Вернигероде
- 16 Витенберг, важен град през късната средна епоха и Ренесанса, произход на протестантската реформация на Мартин Лутер
Други дестинации
- 1 Шиерке - "базов лагер" за посещения на Брокен, най-високата планина на щата
Разберете
Държава Саксония-Анхалт е доста млада като територия, но дълбоко вкоренена в историята. Създаден е през 1945 г. чрез сливането на някои бивши Пруски територии около Магдебург в северните и западните части, бившето херцогство Анхалт в централната част и стари саксонски територии, дошли в Прусия в резултат на Виенския конгрес през 1815 г., около Хале и Витенберг в източните и южните части. Следователно на Саксония-Анхалт липсва централизирана структура (столицата Магдебург не е най-големият град) и много важни обекти са разпръснати из държавата.
Саксония Анхалт е бил много ранен център на уредена цивилизация благодарение най-вече на много плодородните льосови почви, както може да се види от археологически открития като неолитния кръг Гозек (който вероятно е служил като ранна слънчева обсерватория) и небесния диск Небра, астрономически шедьовър от бронзовата епоха.
По време на епохата на миграциите германските жители на района отиват на запад, оставяйки място за заселници слависти, както се вижда от някои имена на места. Въпреки това, започвайки от Магдебург, германската колонизация на Изтока започва през ранното и високо средновековие. По това време са построени впечатляващи архитектурни подвизи като романските катедрали в Магдебург, Наумбург, Мерзебург и Халберщат, град Кведлинбург, замъкът Кверфурт и множество манастири в центъра на династията на Отон. Ото I, първият носител на титлата (западен) римски император от края на династията на Каролинги и широко считан от по-късните поколения за един от първите "германски" владетели, е погребан в Магдебург.
Може би най-известният жител на днешна Саксония Анхалт беше Мартин Лутер. Родом от Айслебен, той първо е учил право, но е ликвидиран в манастир и е въвлечен в богословски спор относно продажбата на индулгенции, на който Лутер (по това време доста известен професор по богословие в университета в Витенберг) публикува 95 тези, написани на латински през 1517 г., които той може или не може да е приковал към вратата на Schlosskirche и във Витенберг. Независимо от това, конфликтът - и двете страни се възползват в достатъчна степен от печатницата - в крайна сметка излезе извън контрол и това, което започна като незначителен богословски дебат, в крайна сметка раздели християнството на две (Протестантска реформация), а Саксония Анхалт е до голяма степен лутеранска област, далеч по времето на ГДР, когато държавният секуларизъм пое. Независимо от религията, много хора се гордеят с реформаторското наследство и както Айслебен, така и Витенберг са добавили официално „Лутерщат“ (град Лутер) към техните имена с дълга форма.
Започвайки от ерата на реформацията, Магдебург се превръща в горд град, до голяма степен независим от която и да е друга сила и може открито да парадира с императора, който иска да наложи католицизма и данъците върху града. В Тридесетгодишна война католическата страна брутално разграби града през май 1631 г. и намали някога гордия град от 30 000 до едва малко селце от няколкостотин. Магдебург никога не се е възстановил напълно и е достигнал сходни данни за населението по време на индустриализацията. Зверствата в чувала бяха толкова лоши, че дори много съвременни католици бяха ужасени и magdeburgisieren („Magdeburg-ify“) за кратко влезе в лексикона като термин за особено жестока обсада и чувал. През 1632 г. Люцен в южната част на Саксония-Анхалт, беше мястото на голяма битка. Това беше пирова победа за Швеция с цената на хиляди войници, убити в действие и както шведския крал Густав Адолф, така и императорския генерал Папенхайм смъртоносно ранени. След войната кметът на Магдебург Ото фон Герике се превърна в домакинство за експериментите си с вакуум и днес Магдебургският университет носи неговото име.
Управляващото семейство на херцогството Анхалт, по-рано независима територия в Германия, направи своя дял от мрежи за европейските монархии. Корените на холандските крале са в Ораниенбаум; принцеса от Цербст, омъжена за руския двор и станала руската царица Катарина Велика. По-късно град Десау и околностите му се очертават като голяма гореща точка на европейското просвещение при принц Леополд III. Фредерик Франц, който създаде царството на градината Десау-Вьорлиц. Районът около Мансфелд има няколкостотин години непрекъсната история на добив на мед и други метали.
Регионът беше в географския център на Германската империя (преди Германия да загуби източните си територии и центъра на тежестта да се измести на запад). Това беше една от зърнохранилищата на Германия и индустриалните електроцентрали, особено по отношение на химическата промишленост. Основните индустриални изобретения включват металния самолет на Хюго Юнкерс (1915) и цветния филм в завода Agfa във Волфен (1932). Като се има предвид липсата на нефт и газ в Германия, както нацистките, така и комунистическите лидери насърчават синтеза на химикали на основата на лигнитни въглища, които са и основният източник на енергия в Източна Германия. Поради това някои райони в южната част на щата бяха превърнати в „лунни пейзажи“ от лопатите на гигантски багери за копаене на копаещи копачки, които копаят за кафяви въглища. Тези открити мини са рекултивирани и превърнати в езера и паркове.
Населението на Саксония-Анхалт преживя огромен спад в резултат на икономическите промени в Източна Германия след обединението, оставяйки предградията в много градове изоставени. Справянето със свиващи се градове е предизвикателство в градското планиране. Това обаче засяга особено малките градове и селските райони, докато големите градове като Хале са се възвърнали от големите загуби в началото на 90-те години и сега отново претърпяват незначителен прираст на населението.
Като цяло държавата значително подценява своя исторически и туристически потенциал, което дава място за много открития на скрити съкровища.
Говоря
Не е изненадващо, че езикът на общуване е немски. Макар и да не са толкова силни, както в Саксония или в Бавария, регионалните диалекти се срещат. Когато се срещат с посетители извън техния регион, повечето хора ще положат усилия да говорят стандартен немски език.
Тъй като изучаването на английски език не беше задължително в комунистическа Източна Германия, не очаквайте хората, които са ходили на училище преди 1990 г., да говорят или разбират английски, докато по-младите хора трябва поне да разбират някои основи. Руският, френският, испанският и други езици също често се преподават като втори чужди езици (след английския) в гимназиите, въпреки че резултатите се различават драстично. Тъй като Хале и Витенберг са университетски градове, може да имате повече късмет с различни чужди езици там, особено сред младите хора. Най-добрият ви залог след немски все още ще бъде английски в почти всички случаи и местните жители обикновено ще се опитат да спрат английския, след като забележат, че не говорите немски. Настоявайте за немски (учтиво, но твърдо), ако желаете и те обикновено ще се задължат.
Качи се
Със самолет
The Летище Лайпциг-Хале (LEJ IATA), непосредствено през границата в Саксония, предлага връзки с повечето други немски и някои европейски дестинации. LEJ има директна влакова връзка до Хале, Кьотен и Магебург, с връзки до почти всички райони на щата от там.
Също така на разумно разстояние (около 2 часа) са летищата на Хановер (HAJ IATA) и новото Летище Берлин БранденбургBER IATA която има най-широк избор от международни дестинации.
Основните центрове в Германия, Летище Франкфурт (FRA IATA) или Летище Мюнхен (MUC IATA) са на около четири до пет часа път.
_1.jpg/220px-2005-12_Halle_(Saale)_1.jpg)
С влак
ICE високоскоростни влакове на път от Берлин и Хамбург да се Франкфурт или Мюнхен (и обратно) спрете Хале веднъж или два пъти на час. Следователно Хале е главният железопътен възел на тази държава. Пътуването от Берлин до Хале отнема около 1 час 10 минути. Някои влакове по този маршрут допълнително спират Bitterfeld. Другата линия ICE (Берлин – Хановер – Кьолн), минаваща през северна Саксония-Анхалт, обикновено се обслужва без спиране в тази държава, заобикаляйки столицата Магдебург.
Втората основна линия за достъп до Саксония-Анхалт е междуградският маршрут Дрезден–Лайпциг–Хановер който се обслужва на час (всеки друг влак, идващ от който и да е Дортмунд и Кьолн или Бремен) със спирки в Хале, Кьотен и Магдебург. Освен това междуградските влакове от Берлин – Хановер–Амстердам спирка на маршрута в Стендал в крайния север на щата на интервали от два часа.
Частната собственост Харц-Берлин-Експрес (HBX) работи само през уикендите, свързвайки Берлин с Магдебург и планинския регион Харц (Халберщад, Вернигероде, Кведлинбург, Тале). Цените са много по-евтини от обикновените билети на Deutsche Bahn.
Пътуването до други места изисква трансфер до регионални влакове, които свързват всички забележителни градове на почасови или двучасови интервали.
С автобус
Към 2014 г. само няколко автобуса за дълги разстояния обслужват Саксония-Анхалт. Има някои автобуси, призоваващи в Магдебург по маршрута от Рур - Хановер до Берлин, в Хале (Берлин - Мюнхен или Дрезден - Касел). Meinfernbus обслужва някои по-малки места с услуги Берлин - Хале - Мерзебург - Вайсенфелс - Цайц (-Gera) и Берлин - Магдебург - Бернбург - Ашерслебен - Вернигероде (-Гослар / Гьотинген). Повечето автобусни линии се движат само веднъж на ден, някои дори по-малко. За повече информация за много нестабилния пазар вижте вътрешни автобусни пътувания в Германия
С кола
По същия начин Саксония-Анхалт е добре свързана с германската мрежа от автобани. Почти всеки пътник до Берлин минава през Саксония-Анхалт. Главна магистрала изток-запад е A 2 (Берлин-Хановер и след това), която обслужва север. По-на юг е B 6n, двупътен път от Бернбург до Гослар и след това, разширението от Бернбург до Кьотен е в процес на изграждане и A 38 Halle – Göttingen. В посока север-юг има A 9 (Берлин – Мюнхен), който пресича източните и южните части на Саксония-Анхалт (Десау, Витенберг, Хале, Наумбург). A 14 (Дрезден – Магдебург) минава през централните части на Саксония-Анхалт, а A 71 (Sangerhausen– (Erfurt) - Schweinfurt), след като бъде завършен, ще се свърже с Тюрингия и Северна Бавария, последните 20 км между Sangerhausen и Erfurt все още липсва.
Разбира се, има много малки пътища, които се свързват към която и да е посока.
С лодка
Няма планирани трансфери с лодка до Саксония-Анхалт. Въпреки това, някои речни круизи използват Елба, когато обикалят Хамбург – Дрезден или Потсдам – Прага, като обикновено спират в Магдебург, Десау и Витенберг.
Заобиколи
С кола
Има гъста мрежа от (предимно) добре поддържани пътища, които обслужват всяко място в щата. До магистралите (вж качи се) са магистрални пътища ("Bundesstraßen", наречена B xxx). Стандартно за магистралните пътища е единично пътно платно, въпреки че има и двойни пътни платна, като новопостроеното B 6n, Бернбург – Илсенбург и след това до Гослар, който има магистрален стандарт. Други магистрални пътища като B 81 от A 2 близо до Магдебург към Harz, B 100 от A 9 близо до Bitterfeld до Halle и продължаващи на изток като B 80 и на юг като B 91 са двойни пътни платна, но не са отделени от наклон и не е задължително да се заобикалят села. Новопостроените магистрални пътища заобикалят поне по-малките места.
Някои незначителни пътища все още могат да имат калдъръмени настилки или дори мръсни рамене. Също така все още може да има повърхности от шлакови павета. Внимавайте, това може да стане много хлъзгаво, когато е мокро.
Няма много мостове, пресичащи река Елба (само при Витенберг, Десау, Шьонебек, Магдебург и Тангермюнде) и по течението на река Заале от Хале, но фериботи приблизително на всеки 20 км от дължината на реката. Фериботите може да не работят по време на високи нива на водата, някои да спират през зимата и нямат денонощно обслужване. Обичайното работно време е от 06:00 до 20:00 делнични дни, с по-кратки часове (или дори без обслужване) през уикендите и празниците. Някои фериботи са на дизел, други са реакционни фериботи с кабел, здраво закрепен в коритото на реката и използващ течението на реката за движение. Реакционните фериботи, които не издават никакъв шум, но водата, която бълбука под тях, са собствена гледка. Планирайте обаче внимателно, тъй като може да има дълго изчакване, ако не работят.
С влак
В повечето щати има железопътни линии до повечето забележителности. Регионалните влакове работят на час (понякога двучасово) от около 05:00 до около 22:00, понякога полунощ. Има специални тарифи за пътувания под 50 км с регионални влакове („билет за хопър“) за цена от 4,50 евро за единична тарифа за връщане в размер на 7,50 евро. Също така има Länder-Ticket Sachsen-Anhalt на € 22 за един човек плюс € 4 за всеки допълнителен човек до пет. Той е валиден за всеки регионален и местен влак плюс автобуси и трамваи, които се движат под интегриран транспортен орган (като регионите Магдебург и Хале). Билетът за Саксония-Анхалт също е валиден през Тюрингия и Саксония и обратно, билет за Саксония или Тюрингия в Саксония-Анхалт.
С колело
Някои писти за колоездене на дълги разстояния преминават през Саксония-Анхалт като R 1 или пистата по реките Елба, Мулде и Заале. Носенето на колело е безплатно във всички местни влакове и по-голямата част от другия обществен транспорт в рамките на Саксония-Анхалт (макар и не в съседните щати, така че внимавайте във влакове, които пресичат).
Вижте
Саксония-Анхалт е германската държава с най-голяма гъстота на обектите на ЮНЕСКО за световно наследство:
- средновековния град Кведлинбург. Повече от хиляда фахверкови къщи.
- Наумбург Катедрала от 13-ти век, при преминаването от късно-романски към ранно-готически стил. Дванадесетте дарителски фигури от анонимния Наумбургски майстор са сред най-добре изработените парчета средновековна скулптура.
- сайтовете на Лутер в Витенберг и Айслебен. Протестантски реформатор Мартин Лутер е роден и починал в Айслебен, където е родното му място и къщата на смъртта. В университетския град Витенберг Лутер прекарва по-голямата част от времето си и (предполага се) заковава 95-те си тези на вратата на църквата в замъка.
- градината на Десау-Вьорлиц. Създаден през втората половина на 18 век, той се състои от няколко озеленени парка.
- сайтовете на Баухаус в Десау (и Ваймар) от 20-те години на миналия век, пионери на класическата модерна архитектура, която по-късно се превръща в „международен стил“ на 20-ти век. Десау има на Сграда на Баухаус, къщите на майсторите и няколко други сгради на Баухаус.
Други забележителности включват:
- средновековни катедрали в Магдебург, Халберщат, Кведлинбург, Мерзебург; добре запазени замъци във Фолкенщайн, Кверфурт.
- Europe-Rosarium в Sangerhausen, най-голямата колекция от рози в света.
- Планините Харц с най-високата планина в Северна Германия, 1141-метровата Брокен, каньонът Боде и резервоарът Рапбоде с най-високия язовир в Германия.
- заливните заливи на Елба, биосферен резерват на ЮНЕСКО.
- два от най-северните лозарски райони в Германия около Наумбург и Süsser See близо до Хале.
- индустриална история като мина Röhrigschacht близо до Sangerhausen (мина, позволяваща достъп до 200 м), музеят на филмите във Волфен, родното място на цветния филм или градът на желязото, Ferropolis близо до Gräfenhainichen.
Маршрути
- The Елба-Радвег, един от най-популярните в Европа велосипедни маршрути преминава през Саксония-Анхалт: Витенберг - Вьорлиц - Десау - Магдебург - Тангермюнде - Хавелберг
- Романски път, свързва многото романски паметници на културата (предимно църкви, абатства и няколко замъка) в цялата страна: Магдебург - Залцведел - Арендзее - Хавелберг - Йерихоу - Гентин - Бург - Ванзлебен - Ошерслебен - Халберщат - Остервиек - Илсенбург - Бланкенбург - Qudlinburg - Gernrode - Ballenstedt - Falkenstein / Ermsleben - Eisleben - Sangerhausen - Querfurt - Naumburg - Zeitz - Freyburg - Merseburg - Halle - Landsberg - Petersberg - Bernburg
- Химълсвеге („небесни пътеки“), свързващи места от протоисторическа астрономия / астрология: Посетителски център на Небра Арк (където е открит небесният диск на Небра, датиращ от 1600 г. пр. н. е.) - Музей на праисторията в Хале (където е изложен небесният диск) - слънчева обсерватория в Госек 49-ти век пр. Н. Е. Неолитна кръгла ограда) - мегалитна гробница Langeneichstätt
Направете
- цикъл по Елба.
- круиз Романски път, ваканционен маршрут, който свързва повече от 80 места от романски произход (църкви, манастири, замъци), включително сгради от световна класа като катедралите Магдебург или Наумбург, но също така и малко известни селски църкви.
- карайте теснолинейните влакове от Вернигероде нагоре по Brocken или в Selketal.
- присъстват на един от многобройните музикални фестивали на класиката (фестивал Хендел в Хале през юни, фестивалът на Йохан Себастиан Бах в Кьотен, фестивалът Курт Вайл в Десау през февруари) или съвременна музика (Разтопете се! фестивал във Ферополис през юли)
Яжте
Пийте
На бреговете на Заале и Унструт близо до Наумбург и Фрайбург има някои от най-северните райони за производство на вино в Германия. Що се отнася до континенталния климат с валежи под и слънчево греене над средното за Германия и тенденция към бедни почви на карбонатни скали, вината са склонни да станат доста интензивни на вкус и богати на алкохол. Rotkäppchen, производител на бюджетно (но питейно) шампанско и една от най-известните марки на Източна Германия, има своите изби в този регион. Растат предимно бели лозя. Извън тази област Саксония-Анхалт е предимно територия за пиене на бира с голяма пивоварна (Hasseröder) близо до Вернигероде а някои по-малки разпръснати наоколо.
Спете
Има много места за настаняване в цялата гама от хостели до хотели от най-висок клас. Може да има някои по-натоварени времена в регионален мащаб, но като цяло има достатъчно легла в хотелите, които да отговорят на търсенето. Резервациите са необходими само ако искате конкретен хотел на определена дата. Нивото на цените е умерено, от около 30 евро на човек на вечер в стандартни квартири до 80 евро / 100 на човек на вечер в хотели от най-висок клас.
Като специални хотели трябва да се спомене хотел на върха на Брокен (най-високата планина), хостел в оригиналната сграда на Баухаус в Десау. В целия регион ще намерите хотели в бивши имения или замъци като Meisdorf House, Schloss Altenhausen , Schloss Storkau или Wasserburg Westerburg.
Върви следващата
Саксония Анхалт е горе-долу централно разположен и по този начин хмелът през държавната линия ви отвежда почти навсякъде в Германия
- Тюрингия , тук вашият билет за Sachsen-Anhalt-важи и за всички регионални влакове
- Саксония исторически и двете Länder споделят много общо наследство и големи парчета от Саксония-Анхалт някога са били част от Саксония, преди кралете и избирателите да загубят една твърде много войни (те са имали склонност почти винаги да избират грешната страна). Хале-Лайпциг по-специално служи като един голям мегаполис с две ядра по някакъв начин, дори споделя летище в Шкойдиц.
- Долна Саксония, най-естествената следваща стъпка, ако се интересувате от средновековна история (и все още не сте уморени от замъци, катедрали, манастири и фахверкови къщи)