Шофиране Канада е един от най-добрите начини да се насладите на забележителностите на тази необятна държава. Въпреки че със сигурност можете да се справите без кола в големите градове, много живописни по-малки градове и национални паркове са достъпни само с кола.
Разберете
Историята на автомобилните пътувания в Канада е неразривно свързана с южната й съседка, Съединени щати, до точката, където граничен град Уиндзор-Детройт е бил исторически метоним за цялата северноамериканска автомобилна индустрия. Канадският автомобилен пазар отдавна е бил доминиран от американски компании и културата на шофиране в по-голямата си част е много подобна на тази на САЩ. Подобно на САЩ, Канада е много зависима от автомобилите държава и повечето възрастни канадци притежават автомобили. Докато градовете на Торонто, Монреал и Ванкувър може да се премине с обществен транспорт, на повечето други места автомобилът е почти необходим поради рядкостта или дори липсата на обществен транспорт.
За разлика от САЩ, всички пътни знаци в Канада използват метрични единици. Разстоянието и скоростта се отбелязват в километри и километри / час. Повечето американски автомобили имат скоростомери, които показват и двата агрегата, но ако вашият няма, имайте предвид, че една миля е около 1,6 км.
Подобно на американските си съседи, канадците карат отдясно с леви автомобили. Повечето автомобили под наем са с автоматична скоростна кутия. Автомобилите с превключване на предавките (ръчна скоростна кутия) рядко се предлагат, освен ако предварително не сте взели специални мерки.
Въпреки че Канада е втората по големина държава в света по суша след Русия, нейното население е само около една десета от това на Съединените щати. По-голямата част от това население е съсредоточено на 200 км от американската граница. Извън Коридор Уиндзор-Квебек, разстоянията често са огромни и са лесни за подценяване; може да се наложи да изминете стотици или дори хиляди километри, преди да видите следващата следа от цивилизация. Автомобилистите, които искат да се отправят от утъпканата писта, трябва да бъдат подготвени за стихията, особено по време на прословутите сурови зими на Канада и сателитен телефон може да си струва инвестицията, ако пътувате до наистина отдалечени райони.
Автомобилни клубове
Най-голямата автомобилна група в Канада е Канадска автомобилна асоциация (CAA), който се състои от множество регионални автомобилни клубове разположени в цялата страна. Техните услуги за членовете включват пътна помощ и карти, туристическа агенция и отстъпки в различни заведения. Струва си да помислите да се свържете с местния клуб, преди да тръгнете на път, тъй като тяхната помощ може да бъде ценна в случай на нещо неочаквано. CAA също има взаимни споразумения с автомобилни групи в други страни, така че някои от техните услуги могат да бъдат достъпни за пътници, които са членове на тяхната местна автомобилна група у дома.
Членовете на Американската автомобилна асоциация (AAA) могат да получат трите CAA / AAA TourBooks (Западна Канада, Онтарио, Квебек-Атлантик) от родния си клуб.
Знаци
Най-забележимата разлика за пътуващите може да бъде езикът на пътните знаци; пътните знаци са на английски в по-голямата част от страната, в Френски в Квебек, двуезичен на английски и френски език на Ню Брансуик и Отаваи двуезичен на английски и местния местен език (като Инуктитут) в Нунавут. Освен езика, дизайнът на канадските пътни знаци е доста последователен в цялата страна и подобен на този на САЩ. В Квебек, докато пътните знаци са само на френски, в по-голямата си част значението им е очевидно.
Закони за движение
Законите за шофиране в Канада се регулират на провинциално ниво, а пътните правила се различават леко от провинция до провинция. Различията в законите за шофиране между провинциите са в по-голямата си част доста незначителни.
- Пешеходците имат предимство при кръстовища и пешеходни пътеки, при условие че не преминават срещу сигнал.
- В Канада винаги трябва да се поддавате на полицейска кола, пожарна кола или линейка, когато аварийните им светлини мигат - ако се приближават отзад, трябва да дръпнете надясно и да спрете.
- Частните превозни средства, показващи мигащи зелени светлини в Онтарио, са доброволни пожарникари, реагиращи на извънредна ситуация, и трябва да бъдат отстъпвани като въпрос на здрав разум.
- В много юрисдикции, включително Британска Колумбия, шофьорите също трябва да намалят скоростта и да се преместят в несъседна лента, когато минават спряно аварийно превозно средство. Забавянето до 60 км / ч е норма за магистрала.
- Използването на преносими мобилни устройства по време на шофиране е забранено във всички провинции. Yukon обмисля и такава забрана. Използването на устройства за свободни ръце по време на шофиране е законно в цяла Канада, въпреки че Канадската автомобилна асоциация лобира за подобна забрана. Някои провинции като Алберта разширяват тази основна забрана със закони за разсеяно шофиране, които забраняват и други дейности като четене на карти, гримиране и програмиране на бордови GPS системи по време на шофиране.
- Някои провинции имат граници на алкохол в кръвта от 0,05%. Националният лимит на Наказателния кодекс е 0,08% - чужденец, надвишаващ това, може да очаква да бъде глобен и депортиран сериозно - Вижте отношението по-долу. Полицията в някои провинции като пр.н.е. и Алберта може временно да конфискува превозни средства, ако водачът е между 0,05% и 0,08%, въпреки че това не нарушава националните закони. Повечето провинции разполагат с програми „Checkstop“ - това са произволно разположени полицейски контролни пунктове, обикновено създадени през нощта, по време на които служител ще попита шофьорите дали са пили и преценяват въз основа на отговора си и други фактори дали да започне по-нататъшно крайпътно тестове за трезвост или алкотестер. Ако срещнете такъв по време на шофиране - и поемане на вас не съм пиеше - в повечето случаи ще бъдете пропуснат само след няколко секунди, макар че може да бъдете помолени да покажете шофьорската си книжка (да имате под ръка и споразумението за наем на автомобил, ако се изисква).
- През зимата мигаща синя светлина обикновено идентифицира превозно средство за снегопочистване в шестте източни провинции. Превозните средства за снегопочистване в четирите западни провинции използват жълти светлини.
- В Британска Колумбия (бавна) мигаща зелена светлина означава, че светофарът е зелен (можете да отидете), но се контролира от пешеходеца. Светлината ще остане да мига в зелено, докато пешеходецът не натисне бутона за пресичане на улицата; когато видите мигаща зелена светлина, движението, идващо към вас, също ще види мигаща зелена светлина. В Онтарио, Квебек и Нова Скотия (бърза) мигаща зелена светлина показва напреднал завой, като сигнализира, че водачът може да направи ляв завой срещу насрещния трафик, тъй като насрещният трафик има червена светлина.
- В Британска Колумбия има много пътища, главно в планински проходи, които изискват превозни средства да бъдат оборудвани със зимни гуми или да носят вериги от 1 октомври до 30 април.
- В Квебек използването на зимни гуми е задължително за всички таксита и пътнически превозни средства от 15 декември до 15 март (Това се отнася само за превозни средства, регистрирани в провинцията; туристите, шофиращи в провинцията, могат да използват всесезонни гуми.)
Лицензи
Всички шофьори в Канада трябва да имат валиден лиценз. Докато точните изисквания варират от провинция до провинция, чужденците в Канада с туристически или бизнес визи обикновено имат право да шофират с чуждестранно свидетелство по време на престоя си, при условие че лицензът им е на английски или френски език. Чуждестранните свидетелства на други езици трябва да бъдат придружени от международно разрешително за шофиране (IDP) или официален превод, преди да могат да бъдат използвани.
Чужденците с дългосрочни визи (напр. Работни, студентски или постоянни визи) обикновено имат право да шофират в Канада с чуждестранен лиценз за 3-6 месеца в зависимост от провинцията си на пребиваване, след което ще трябва да получат канадски лиценз от провинция, в която пребивават. Шофьорските книжки се издават от съответните правителства на провинции и територии, а законите за лицензиране варират в различните провинции. Повечето чужденци ще трябва да се явят на теория и практически тестове, преди да могат да получат канадски лиценз, а списъкът на държавите, чиито притежатели на лицензи са освободени от изискванията за тестване, варира в различните провинции. Тъй като от новите канадски шофьори обикновено се изисква да преминат през градуиран лицензионен процес, не забравяйте да вземете извлечение от свидетелството си за шофиране от издаващия орган на чуждестранното ви свидетелство, преди да пристигнете в Канада, тъй като много провинции изискват доказателство за шофьорския си опит освобождават ви от пълния процес.
Всички канадски провинции изискват от шофьорите да носят доказателство за застраховка гражданска отговорност и документи за регистрация на автомобила в автомобила. Ако карате кола под наем, договорът за наем ще бъде достатъчен за тези.
Шофиране в нетрезво състояние
Канада има много строги закони за шофиране в нетрезво състояние, което не е просто нарушение на движението, а много сериозно социално табу и наказателно престъпление в Канада. Според провинциалните закони за движение по пътищата, законното максимално ниво на алкохол в кръвта варира от 0,04 инча Саскачеван до 0,08 инча Алберта и Квебек (80 mg алкохол в 100 ml кръв). Федералният наказателен кодекс на Канада допуска наказателни обвинения за всичко над 0,08 и принуждава шофьорите да предоставят проба за алкохол, като нарушителите подлежат на глоби и лишаване от свобода. Като чужденец присъдата за шофиране в нетрезво състояние почти със сигурност ще означава депортиране и забрана за повторно влизане в Канада за поне 5 години. Дори да не надвишите законовия лимит, пак можете да бъдете таксувани за шофиране в нетрезво състояние, ако полицията има основателни основания да смята, че сте в нетрезво състояние (напр. Ако ви хванат да шофирате неравномерно или ако сте участвали в инцидент).
По същия начин шофирането, докато е под въздействието на наркотици, не се толерира в Канада и се третира по същия начин като шофирането в нетрезво състояние.
Светофар
Точно както в САЩ, с изключение на остров Монреал, завиването надясно на червена светлина е законно в Канада, при условие че първо спрете напълно преди да влезете в кръстовището и отстъпите на целия кръстосан трафик, влизащ в кръстовището, освен ако не е изрично забранено от табелите.
Ограничения на скоростта
Знаците за ограничение на скоростта в Канада като цяло са сходни по дизайн с тези в Съединените щати, с изключение на това, че скоростите са маркирани в km / h вместо в mph. При липса на надписи ограничението по подразбиране за градските пътища е 45 km / h в северозападните територии и 50 km / h (~ 30 mph) никъде другаде. На селските магистрали ограничението по подразбиране е 50 км / ч в Юкон, 80 км / ч (~ 50 mph) в Британска Колумбия и Онтарио, 100 km / h (~ 60 mph) в Алберта, Нюфаундленд и Лабрадор, северозапад Територии и Саскачеван, и другаде 90 км / ч. За тези, които не са свикнали да шофират в Северна Америка, внимавайте за детски площадки и училищни табели, тъй като те не се включват автоматично на радара ви. В зоните за детски площадки и училища, т.е. пътища, преминаващи покрай една, ограничението ще бъде 30 km / h (~ 20 mph), въпреки че това може да е само в определени часове. Както в Съединените щати, от вас се изисква да спрете, когато видите училищен автобус, който качва или пуска пътници, независимо от коя страна на пътя се намирате.
С изключение на няколко юрисдикции в Западна Канада, радарните детектори са забранени в повечето канадски провинции. Няколко провинции (в частност Квебек и Алберта) са скандално известни с използването на фоторадар за масово генериране на билети, които се изпращат не на водача, а на собственика на превозното средство, дълго след предполагаемото нарушение - ефективно компрометирайки способността на нещастния шофьор да защитава самите срещу обвиненията. Камери за червена светлина съществуват в няколко големи града.
Пътни мрежи
Пътната мрежа в Канада е малко по-слабо развита от тази на САЩ, до голяма степен поради по-ниската си гъстота на населението. Магистралите са повсеместни около големите градове, както и по гъсто населения коридор Уиндзор-Квебек. На други места канадските междуградски магистрали са предимно или разделени с четири ленти (по 2 във всяка посока), или двулентови неразделени магистрали. The Трансканадска магистрала е мрежа от павирани ("запечатани") провинциални магистрали, свързани помежду си, които се простират по дължината на страната от Виктория, Британска Колумбия да се Свети Йоан, Нюфаундленд и Лабрадор. Няма обаче свързващи мостове Остров Ванкувър или Нюфаундленд до континента, което означава, че ще трябва да преминете морето с автомобилен ферибот.
В северните арктически райони на страната пътната мрежа е значително по-слабо развита, като само няколко пътища свързват основните населени места с големите градове на юг. Няма пътища към Нунавут от другите провинции и територии и няма пътища, свързващи различните населени места в Нунавут; единственият начин да стигнете с колата си е да я изпратите на товарен кораб през летните месеци.
Когато шофирате през просторите на Канада, следете за промени в цвета на пътя напред, дори по номерирани пътища те могат да се променят от омазани на каменни чакълести пътни настилки без предупреждение. Ако все пак ударите такъв на скорост, не спирайте и не завивайте бързо, докато не намалите скоростта си.
Градско шофиране
С изключение на Ванкувър, повечето големи канадски градове имат система от градски магистрали, които позволяват бързо шофиране от центъра на града до предградията. Шофьорските навици в канадските градове са подобни на тези в повечето други западни градове и задръстванията могат да се очакват през сутрешните и вечерните пикови часове. По-специално в Торонто, Монреал и Ванкувър паркирането в центъра на града може да бъде трудно за намиране и скъпо и може да помислите да оставите колата си в гараж и вместо това да използвате обществения транспорт.
Дърводобивни пътища
Ако се отклоните малко от главните пътища, бъдете внимателни по пътищата, използвани от камиони за дърводобив. Тези камиони изискват пълен път и са склонни да се движат много бързо. Бъдете наясно с маркировката на километър от страната на пътя, чрез която другите участници в движението ще предават позицията си на CB. Внимавайте също за облаци прах и придърпайте отстрани на пътя, когато ги видите.
Платени пътища
Платните пътища са по-рядко срещани в Канада, отколкото в САЩ; разлика, която е повече от компенсирана от високите данъци върху горивата в Канада. Има няколко забележителни изключения. На база километър, магистрала 407, която заобикаля Торонто като отидете на север в Регион Йорк, е един от най-скъпите в Северна Америка (въпреки че е божи дар за пътуващите на дълги разстояния през района на Торонто, които искат да избягват вечно присъстващите, понякога продължителни часове трафик по магистрала 401). Нова Скотия оперира една такса върху Трансканадска магистрала на прохода Cobequid, въпреки налагането на данъци върху горивата, които са с никел с литър по-високи от съседните Ню Брансуик. Достъп до острови като Остров Принц Едуард, Нюфаундленд или Остров Ванкувър с кола неизбежно ще навлезе такса за ферибот или мост.
Въпреки че не са строго платени пътища, ако карате през национален парк, например магистрала 1 Трансканадска магистрала през Национален парк Банф, ще трябва да платите таксата за паркиране, ако възнамерявате да спрете или паркирате автомобила си в границите на парка.
Гориво
Горивото в Канада се продава на литър; има 4,5 литра в императорски галон или 3,78 литра в галон в САЩ. Данъците върху горивата, макар и не толкова високи като тези в Европа, са болезнени според американските стандарти. Остров Монреал, Квебек Сити и Ванкувър силно облагат горивата в опит да принудят местните пътуващи до обществения транспорт. Гориво в отдалечени райони (като Лабрадор) има тенденция да бъде най-скъпият в страната.
На някои отдалечени места (като Магистрала Транс Лабрадор или Джеймс Бей Път) разстоянието до следващата бензиностанция може да бъде повече от 400 км (250 мили). Не тръгвайте без пълен резервоар (и за предпочитане резервна кутия), както и достатъчно запаси, за да оцелеете с часове, ако автомобилът се повреди.
Разстояния
Не подценявайте разстоянията между градовете. Лесно е да забравите, когато пристигнете със самолет в голям канадски град с бензиностанция на всеки ъгъл, че след като излезете в страната, можете да карате няколко часа, без да попадате на голямо населено място. Уверете се, че имате пълен резервоар с гориво и питейна вода преди пътуване с всякаква дължина.
Пази се
Една от причините за посещението на Канада е за страхотното открито и дивата природа. Имайте предвид обаче, че дивата природа не винаги остава в гората, следете мечки, елени, лосове и планински кози по пътя. Лос по магистралата е знак за спирка на Нюфаундленд и сблъсъци с животни може да бъде смъртоносно.
Зимно шофиране може да бъде опасно поради сняг и лед. Пиковият следобеден трафик се движи в тъмнина за повечето канадци през зимата; духането на сняг допълнително понижава видимостта на хлъзгави пътища по време на бури. Няколко отдалечени общности разчитат на ледени пътища през замръзнали езера или реки; при неправилни условия качването на превозно средство върху открития лед може да бъде самоубийство. В планинските райони през зимата пътищата понякога могат да бъдат затворени поради лавинни условия.
Обърнете особено внимание, за да внимавате за пешеходците, канадците очакват хората да бъдат учтиви и да очакват колите да спират за тях, дори когато излязат на пътя неочаквано, без да погледнат.