The Делта на Перлената река (или PRD; Китайски: 珠三角, Zhūsānjiǎo) е в Гуангдонг провинция, Китай. Това е оживен регион с огромно производство и търговия; по-голямата част е силно застроена и гъсто населена.
Икономически и лингвистично Специални административни региони на Хонг Конг и Макао - разположени от противоположните страни на устието на Перлата - са много част от PRD. Те обаче са доста различни в административно и политическо отношение. Следователно тази статия не ги включва.
Това е сред най-проспериращите и развити региони на Китай и всички градове на Делта са свързани Китайска високоскоростна железопътна система.
Градове
Регионът има осем града на ниво префектура:
- 1 Гуанджоу (广州) (или кантон) - е столицата на провинцията и икономическия и културен център на региона. Намира се на няколко часа нагоре по Перлената река, на хиляди години е и е търговски град от дните на Морски път на коприната.
- 2 Дунгуан (东莞) - център за търговия с облекло, между Гуанджоу и Шънджън, включително производствения град Houjie.
- 3 Фошан (佛山) - индустриален град близо до Гуанджоу на югозапад, който включва кулинарната дестинация на Шунде, който е известен и с многото си пресичащи се водни пътища.
- 4 Хуйджоу (惠州) - красив и бързо развиващ се град в североизточния край на региона, популярен със своята природа и плажове.
- 5 Дзянмен (江门) - пристанищен град, който включва градовете на окръжно ниво на Кайпинг, Enping, Хешан и Тайшан, прародините на стотици хиляди китайско-американци и китайци-канадци.
- 6 Шенжен (深圳) - е на континента до Хонг Конг. По принцип това беше група рибарски селища до края на 70-те години. След това беше направена специална икономическа зона и се разви невероятно бързо; днес това е град на бум, близо 20 милиона и все още се разраства, и основният център на китайската технологична индустрия.
- 7 Джуншан (中山) - дом на Сун Ят-Сен и център за търговия с мебели, точно във вътрешността на Жухай.
- 8 Жухай (珠海) - е на континента до Макао, също рибарско селище, превърнато в SEZ, 1,56 милиона през 2010 г., и е малко по-богато и по-малко нахално от Шънджън, но е запазило по-добре своите традиционни диалекти и култура. Разходете се по крайбрежието или разгледайте добре запазения началото на 20-ти век Думен Старата улица.
Шенжен и Жухай са Специални икономически зони (SEZ), където различни държавни програми насърчават инвестициите. И двамата получават много бизнес посетители, плюс голям брой туристи от Хонконг и Макао, които идват главно защото пазаруването, услугите и развлеченията са по-евтини на континента.
Други дестинации
- 1 Кайпинг - Селски окръг на запад от PRD, известен със своите села и жилища на наблюдателни кули, построени от чуждестранни китайци в началото на 20-ти век в смесица от западни и източни стилове. Също така настройката за популярния китайски филм „Нека куршумите летят“ 《让 子弹 飞》.
Разберете
Този регион винаги е бил един от основните центрове за външна търговия в Китай, от дните на Морски път на коприната през ерата на машинките за подстригване на чай и в най-новите времена.
Провинция Гуангдонг произвежда около една трета от общия износ на Китай; повечето от тях са от Делтата. Регионът често е наричан „световната работилница“. Най-големите продуктови групи са облеклото и електрониката, но индустриалната база е изключително разнообразна и гамата от произведени продукти е огромна.
През 1978 г. в Дунгуан се открива малка работилница за преработка на чанти за износ в Хонконг. Това беше първият бизнес за преработка на износ в Китай. От този момент нататък, когато политиката на Ден Сяопин за „реформа и отваряне“ влезе в сила, Delta претърпя безумно развитие, отчасти подхранвано от тежки хонконгски, тайвански и чуждестранни инвестиции. Имаше също значителни инвестиции и масивна миграция от други части на Китай.
През тези десетилетия ръстът на БВП в индустриализираните страни обикновено беше 0 до 4% годишно. Китай управлява 8 или 9% от общия национален растеж всяка година в продължение на десетилетия. Делтата беше най-бързо растящият регион с около 15% годишно! Тоест, БВП се удвоява на всеки пет години от някъде през 80-те до 2008 г. Шенжен, градът на витрината на делтата на Перлената река, обича да се хвали, че е „най-бързо развиващият се град в най-бързо развиващия се регион на най-бързо развиващата се провинция на най-бързите развиваща се страна в света. "
Част от „отварянето“ беше създаването Специални икономически зони (SEZ) за насърчаване на инвестициите. Две от тях - Шенжен и Жухай - са в делтата. И двамата са претърпели феноменален растеж - от рибарските селища през 70-те до оживените съвременни градове днес. Сега Шенжен е над 10 милиона души, а Жухай около два милиона.
Разходи
Пътуващият с наистина ограничен бюджет трябва изобщо да се измъкне от тази област и да потърси истинските изгодни оферти във вътрешността на Китай.
Пътуващият, който не струва обект, може да остане в Хонконг или да отиде на пазарни места в други градове и да прекара прекрасно и в двата случая.
Жителите на Хонконг или Макао редовно преминават до Шенжен или Жухай за по-евтино пазаруване, услуги и развлечения; пътниците могат да направят същото. Междувременно жителите на континента в PRD преминават към Хонконг или Макао за пазаруване и развлечения от висок клас, привлечени от по-ниски данъци върху стоки с марка и от атракции като Макаоказина и Хонг Конг Дисниленд. В днешно време Гуанджоу и Шенжен също имат много луксозни магазини и дейности, въпреки че все още съществуват по-евтини опции по страничните улици и в предградията.
Говоря
Основният език на региона е Кантонски, която споделя със съседните Хонконг и Макао. въпреки това мандарина от десетилетия е езикът на образованието и управлението в континентален Китай, така че се говори и много широко. В Шенжен мандаринът преобладава поради масивна миграция от други региони. Някои части на региона имат диалекти, които са тясно свързани с кантонския, но имат ниска взаимна разбираемост, като например Тайшанец, въпреки че говорителите на тези диалекти обикновено говорят и стандартен кантонски. Хака се говори от значително малцинство в региона, но повечето говорители на това също могат да говорят кантонски, мандарин или и двете.
Тук се говори по-често английски, отколкото в повечето региони на Китай, отчасти поради влиянието на Хонконг и отчасти поради обширните външнотърговски връзки в региона. Все още обаче не е толкова широко разпространено; можете да очаквате разумен английски от персонала в много хотели и туристически магазини от по-висок клас, но обикновено не от таксиметров шофьор или сервитьорка в местен ресторант.
Понякога се чуват и други чужди езици - от шведски до суахили, тъй като това е много космополитен регион, но нито един от тях не е широко разпространен или като цяло полезен за пътуващите. Някои от хотелите от висок клас обаче са специализирани за посетители от определени страни; те могат да предоставят услуги на японски, корейски, руски или основните западноевропейски езици.
Качи се
Гуанджоу и Хонг Конг имат големи международни летища, а Шенжен, Жухай и Макао също имат големи летища; всички тези летища са модерни и ефективни, като са построени или значително разширени от около 1990 г. Жухай обслужва само вътрешни полети, както и по-малките летища в Фошан и Хуейджоу. Някои от международните нискотарифни превозвачи летят до Макао или Шенжен, тъй като таксите им за кацане са по-ниски от Хонконг и Гуанджоу. В списъка на Уикипедия с най-натоварените летища в света по обем на пътниците Хонконг се класира на 8-мо място (3-то място за международни полети), Гуанджоу на 13-то място и 32-то на Шенжен към 2018 г.
Летището в Хонг Конг има директни ферибот връзки с няколко града в PRD. За да хванете ферибота от летището, отидете директно до гишето без преминаване през имиграция или митница в Хонконг; вижте Международно летище Хонг Конг # С ферибот за детайли. Летищата в Макао и Шенжен също имат фериботни връзки до голяма част от PRD.
Регионът е добре свързан с останалата част на Китай от пътни и железопътни. Гръбнакът на Китай високоскоростна релса system е линията от Гуанджоу да се Пекин чрез Ухан и Нанкин със скорост от 300 км / ч (близо 200 мили в час). Това преминава през много градове, различни линии го разклоняват към други, а още 300 линии отива на север от Пекин до Харбин. Друга бърза линия, макар и само 250 км / ч, минава по брега от Шенжен да се Шанхай чрез Ксиамен и Хангжу.
Районът включва три отделни визови режима: Хонг Конг, Макао и континента Китай. Гражданите на повечето държави могат да влязат Хонконг без виза и Макао без виза или с виза при пристигане, но ще трябва да получите a Китайска туристическа виза предварително.
Можете да получите китайска виза от китайско посолство или консулство във вашата страна. За повечето паспорти визи могат да се получат и в държавната служба в Хонконг или Макао; офисът в Макао има по-къси линии. Много туристически агенти във всеки град също могат да организират виза срещу малка такса. Държавната CITS (China International Travel Service) има офис на летището в Хонг Конг, който може да организира както визи, така и полети.
Има специални визи, които ви позволяват да влезете в Шенжен или Жухай, но не и в останалата част на Китай. Понякога се получават на границата, но правилата се различават по паспорт и се променят с течение на времето. Проверете Шенжен запис за подробности.
Заобиколи
По мостове и тунел На 50 км Хонг Конг-Жухай-Макао link, мост и тунел, отворени през октомври 2018 г., позволяват бързо пътуване през делтата на река Пърл, без да се качвате на ферибота. Шофирането на собствената си кола е болка - има значителни ограничения и шофьорите трябва да кандидатстват за три отделни разрешителни (по едно от всяко правителство на Хонконг, Макао и континента), за да шофират през моста между Хонконг и Макао. Предлагат се обаче чести автобуси. |
Целият регион е добре свързан с магистрали и всеки град или град в региона е лесно достъпен автобус. Не се препоръчва да шофирате; вижте Шофиране в Китай.
Гуанджоу е основен релса хъб с връзки до всяка точка на Китай. Има бързи влак-стрела връзки към Шенжен и Жухай което ви постави точно на границата за Хонг Конг или Макао съответно. Китайските високоскоростни влакове също обслужват Хонконг директно през гара West Kowloon XRL (Express Rail Link). Много други железопътни връзки също пресичат региона, като още се изграждат.
Има добра система за пътници фериботи, предимно бързи хидроплани, свързващи основните градове в устието на Перлената река - Хонконг и Шенжен от източната страна, Макао и Жухай на запад. Някои фериботи също отиват до Дунгуан и Джуншан. Има и такива хеликоптер връзки, бързи и удобни, но много скъпи. Вижте секциите „Влезте“ в градските статии за подробности.
Всички градове имат добри местен автобус системи (но следете за джебчии) и в изобилие таксита. Гуанджоу, Шенжен и Хонг Конг също имат обширни метро системи, а Фошан и Дунгуан имат ограничени метросистеми. И петте тези системи активно се разширяват. За подробности вижте секциите „Придвижване“ в градските статии.
Транспортната инфраструктура около PRD се разширява толкова бързо, че е трудно някой да се справи, така че не очаквайте нито едно ръководство, включително това, да бъде напълно актуално.
Вижте
Традиционната архитектура на региона е известна като архитектура Линган. Той разполага със сгради, които са построени предимно с камък, което е в контраст с тези в северния Китай, които традиционно се строят предимно от дърво. Сградите, по-специално храмовете, обикновено включват голям брой релефни резби и скулптури за декоративни цели, които са в контраст с традиционните сгради в Северен Китай.
Проверете статиите за отделни градове за различни неща, които си струва да се видят, по-специално Гуанджоу за много исторически сгради и много музеи, и Шенжен за голяма колекция от тематични паркове и повече музеи.
Кайпинг има много diaolou (наблюдателни кули), построени от задгранични китайци, главно в началото на 20 век. Тези сгради съчетават характеристики на западната, китайската и понякога близкоизточната архитектура и често са доста големи. Те са на Списък на световното наследство на ЮНЕСКО.
Ако се интересувате от китайската история в ерата на машинките за подстригване на чай, тогава Музеят на войната за опиум през Дунгуан определено си струва да се посети.
Направете
The Кантонски панаир, провеждани два пъти годишно в Гуанджоу, е най-важният китайски панаир. В ерата на машинките за подстригване на чай императорът разрешава на чужденците да търгуват само в Кантон (сега наричан Гуанджоу). В ерата на Мао кантонският панаир е почти единственото място, където китайците и други бизнесмени могат да се срещат, за да сключват сделки. Тези епохи отдавна са отминали и сега има много други канали за търговия, но Панаирът остава огромен и важен.
Новооткритият просперитет на района означава изобилие от развлечения от висок клас. Основните детски площадки за богатите са Хонг Конг и Макао, без съмнение, но континенталните градове също нямат недостиг. Помислете за пазаруване от висок клас, центрове за масаж, чиито почасови ставки надвишават седмичните заплати на някои местни жители, голф игрища навсякъде, увеселителни паркове (главно в Шенжен) и различни новости като бънджи скокове Планината Байюн и гледки от половин километър нагоре в центъра на Шънджън.
Но ако имате бюджет, никога не се страхувайте - градовете също имат огромно население от работническата класа, което използва безплатни и евтини дейности. Много музеи, паркове и туристически пътеки са безплатни, включително всички най-добри паркове в Шенжен.
Регионът е известен с индустрията и градското развитие, и истинските ентусиасти на открито трябва да търсят другаде- туристите могат да се насочат към северен Гуангдонг или по-навътре в интериора на Китай, а плажуващите обикновено се отправят на югозапад към Хайнан. Въпреки това, ако все пак сте тук, PRD наистина има изненадващо красива планини и приличен плажове. Ако обичате планини, опитайте Шенжен или Хуйджоу, а ако искате да се отпуснете на плажа, отидете до Huizhou или Жухай. Съседни Хонг Конг също има изненадващо добри туристически пътеки и спираща дъха природа.
Яжте
Кантонският стил на хранене е в основата на „китайската храна“ по целия свят, тъй като Гуангдонг осигурява повечето китайски емигранти. Той не е силно подправен като съчуанската или хунанската храна.
Дим сума - дребни предмети, сервирани най-вече в бамбуковите параходи, използвани за приготвянето им - е кантонски специалитет, предлаган главно за закуска или обяд. Някаква слаба сума се продава от уличните сергии, а някои могат да бъдат намерени в менютата в някои ресторанти, но в много ресторанти персоналът бута колички между масите, за да изберете. Почти всяко място с неясна сума ще има поне дузина възможности за избор, а някои имат над сто.
По-големите градове разполагат с добра гама от ресторанти, предлагащи различни видове некантонски храни. Може да се намери кухня от други части на Китай, която често обслужва работници, които са се преместили в региона от други провинции. Както в големите, така и в малките градове ресторантите в Съчуан са често срещани и има някои места в Хунан; и двете са сериозно пикантни. Юфка и кебап от Западна Китай също са доста често срещани и често на доста умерени цени; търсете ресторанти, чийто персонал е с мюсюлманска рокля.
По отношение на международната кухня японската, индийската и италианската кухня изглежда са най-разпространени. Има и магазини с чуждестранни хранителни стоки; базираната в Германия верига Metro е най-популярна сред западните емигранти. Някои западни вериги за бързо хранене като McDonald's и KFC вече са широко разпространени, други се разрастват и няколко китайски компании също са на този пазар.
Пийте
Филипинската марка San Miguel има пивоварни в Хонконг и Фошан. Тяхната бира е доста популярна сред експатите и пътуващите в Гуангдонг.
Вижте Китай # Напитка за по-обща информация; всичко там се прилага в PRD само с незначителни местни вариации.
Вижте Zhuhai # Lotus_Road за повече или по-малко уникално питейно изживяване, колекция от малки барове на открито на улица само за пешеходци.
Пази се
Районът е силно заразен с джебчии. Има известен риск от тайфуни през лятото, особено близо до брега.
Върви следващата
Има няколко близки района, които си заслужава да посетите.
Две, които са езиково, културно и икономически част от PRD, но политически различни, така че не са разгледани тук:
- Хонг Конг е бивша британска колония от източната страна на устието на реката. Основан е през 1841 г., наградата на Великобритания след една от Опиумните войни, и скоро затъмнява Макао като център на китайската търговия. През 1997 г. става Специален административен район на Китай, запазвайки голяма част от своята капиталистическа енергийна политика под лозунга "една държава, две системи".
- Макао е бивша португалска колония от западната страна на устието на реката. Това е първият европейски анклав в Източна Азия и голямо търговско пристанище от основаването му през 1500-те години. Днес основните му забележителности са казината, европейската храна и вино и старите колониални сгради. През 1999 г. той се превърна в Специален административен район на Китай.
На запад:
- Гуилин и Яншо за известни планински и речни пейзажи
- Хайнан за тропически плажове.
- Юнан, дом на много от малцинствените етнически групи в Китай и много популярна туристическа дестинация.
- Виетнам чрез някоя от горепосочените или Лаос през Юнан
Маршрутите Суша до Тибет и Хонконг до сушата на Кунмин започнете от този регион и тръгнете на запад.
Отивате на североизток в Фуджиян провинция:
- Планина Ву Йи за история и пейзажи
- оживеният модерен град Ксиамен
- Окръг Йондин, с огромното Фуджиан Тулу земни къщи на хората Hakka