Фарове са структури, които са забележими през деня и осветени през нощта, за да помогнат на моряците да се ориентират, с допълнителни роли: да ги предупреждават да стоят настрана или да указват безопасно преминаване и пътя в пристанището. Трябва да има много хиляди от тях по целия свят, ако се отчита всяка пристанищна светлина в края на вълнолома, но тази страница описва само тези с някаква вътрешна структура, които можете да посетите.
Разберете
Първият фар вероятно е започнал като дневен знак, т.е. видна структура без светлина. Това беше на малкия остров Фарос, точно до него Александрия в Египет, където брегът е нисък и безличен и лесно можете да стигнете до скръб, като плавате в грешния канал. Но това не помогна през нощта или при лоша видимост, така че около 300 г. пр. Н. Е. Е построена кула със светлина, изгаряща овчи кожи, напоени със зехтин, и канализираща светлината от бронзови огледала. Фарос означаваше самия фар и фаровете като цяло и беше адаптиран към други езици (напр. съвременен френски фари фарове). Оригиналната кула е излязла от употреба през 12-ти век и камъкът й е рециклиран или изяден от бреговата ерозия.
Древният и средновековен свят до голяма степен се справяха с импровизирани фарове, но морската търговия се разширява значително в съвременния период, загубите на кораби, животи и товари нарастват и е необходимо нещо по-добро. Златната ера на фаровото строителство беше през 18-ти и 19-ти век, с големи кули (често героично построени на опасни места), в които се помещаваше не само оборудване, но и хора, които да поддържат светлината, и каквото им трябваше, за да живеят изолирани в продължение на седмици или месеци. Така че често тези структури правят най-интересните посещения. Те имат източници на светлина, лещи и механизми на затвора, излъчващи уникален идентифициращ модел на светкавици. Те имат печки и легла, несигурни стъпала нагоре от кацането на лодката и страхотни гледки от върха към покрити с ветрове, покрити с бяла вода води.
По време на 20-ти С светлините стават по-надеждни и компактни и се развиват други помощни средства за навигация, като радар, сонарни дълбокотърсачи, радиотелекоми и по-късно satnav. Съществуващите фарове бяха направени автоматично, изведени от експлоатация или напълно разрушени; нови еквиваленти на "фара" бяха просто метални кули, украсени с антени и съдове. Забележете ги отдалеч, няма нужда да се приближавате, точно точката, която те трябва да направят. Изброените по-долу списъци са сайтове, които можете да посетите и в някакъв смисъл да „влезете вътре“. Те могат или не могат да работят - ако са, посещенията могат да бъдат преустановени с кратко предизвестие за поддръжка. Отворите могат да бъдат в рутинни часове или при специални случаи или силно зависими от времето. Ако има труден достъп с лодка или скална пътека, стигането до там е половината забавление или цялата мизерия, докато изваждате закуската си. Много фарове са музеи, но този списък не включва музеи, които просто съдържат артефакти от фарове, защото почти всеки крайбрежен музей го прави.
Където нямаше подходяща скала, на която да се построи фар, светлинни кораби понякога са били използвани. С изобретяването на винтовидни и по-късно кесонови фарове, повечето от тях остарели. Светлинните кораби са включени по-долу, където те могат да се качат. Няколко действат като музеи в пристанищата.
Вижте
По-долу са дадени само основни подробности за местоположението, съоръженията и достъпа. Вижте свързаните статии за местоназначение за повече информация как да стигнете до там, работно време, цени и какво има там.
Някои фарове са отворени за обществеността, което позволява използването им като наблюдателни кули.
Европа
Естония
- 1 Фар Kõpu, ☏ 372 5299 162, ✉[email protected]. 1 май – 15 септември 10: 00–20: 00. Построен през 16-ти век, фар Kõpu е един от най-старите фарове, които все още се използват в световен мащаб. Намира се на сушата в Хийумаа, доста далеч от брега, с ресторант и други туристически удобства наблизо. По-новият фар Ristna, построен през 1874 г., е във външния край на полуостров Kõpu на запад към собствено Балтийско море. Също така фар Тахкуна е наблизо, на север, към Финския залив. € 2/1, трите € 5/2.
Финландия
Обяви от изток на север:
- 2 Söderskär (обиколки от Хелзинк или Сипоо), ☏ 358 400-502-771, ✉[email protected]. обиколки май – септември. Стар усамотен фарски остров във Финландския залив, във външния архипелаг в средата на птичи резерват (в сезона на гнездене са разрешени само обиколки, пристигането със собствена лодка е разрешено от август, проверете датите). Еднодневни екскурзии от Хелзинки или Сипоо с час-два на острова.
- 3 Bengtskär, ☏ 358 2 466-7227. Skerry от външната страна архипелаг от устието на Финландския залив, с най-високия фар в скандинавските страни. Турове от Kasnäs в Кимитоон и от Хангьо, с вечеря по желание, сауна, настаняване и др.
- 4 Utö. Фара Utö маркира входа на фарватерите през Архипелаг море до основните пристанища на югозападна Финландия на 80 км. Той стои на най-южния целогодишно обитаван остров във Финландия, с по-малко от 1 км² и няколко десетки жители. Когато оригиналният фар е построен тук през 1753 г., той е първият във Финландия. Обиколки с екскурзовод в фара всеки ден през лятото
- 5 Маркет. Юни – август вторник – четвъртък 09:00 или по заявка. Фара в Еландско море, върху малък скаринг, собствена структура на DXCC (Пазарен риф) и най-малкият морски остров, споделен от две държави. Пътувания от 4–5 часа (по един час в посока), организирани от пристанището за гости в Карингсунд в Eckerö. Обиколка с екскурзовод, гледане на кафе и тюлени. Необходими са подходящи дрехи и обувки. Анулиран при лошо време или с малко клиенти (освен ако не е специално уговорено).
- 6 Изокари (Enskär). Фарът, построен през 1833 г., най-високият в Ботническия залив с 49,4 м, е на остров в Национален парк Ботническо море (също Kylmäpihlaja и Сапи са в парка). Построен е на входа на фарватер през Архипелаг море от Ботническо море до собствено Балтийско море, избягвайки шведското крайбрежие. Турове от Уусикаупунки € 49/25 (включена вечеря в Уусикаупунки).
Германия
- 7 Museum im Leuchtturm (Музей в фара), Кап Аркона, Балтийско море. 3 различни стила фар
- 8 Фарът Линдау, Линдау, Езерото Констанс. Изкачете се на фара (33 м), построен през 1856 г. Гледките са страхотни от тази височина.
- 9 Западен фар и фар. Фар на полуостров Айдерштедт (близо до Свети Петър Ординг) в добре познатата червено-бяла раирана цветова схема, която се използва в телевизионни реклами.
Норвегия
- 10 Фарът Линдеснес (Линдеснес). Оперативен фар на висока скала в южния край на Норвегия, на входа в Скагерак. Музей и посетителски център.
Испания
- 11 Херкулесовата кула (Торе де Херкулес), Коруня. Построен през II век, това е може би най-старият фар, който все още се използва.
Швеция
- 12 Ölands Södra Udde (Långe Jan) (Öland). Най-посещаваният фар в Швеция, с орнитологична станция.
Великобритания
Не е изненадващо, че толкова много фарове са осеяни по бреговете на Великобритания. Островна държава, която беше една от първите страни, които индустриализираха и развиха задгранични колонии, нуждата й от безопасна морска търговия беше належаща. Великобритания се опитваше да „владее вълните“, но това твърдение беше оспорено: непрекъснато се водеха войни с Франция, Ламанша често беше несигурен за търговско корабоплаване и ако рискувате, прегръщайки брега, Eddystone Rocks чакаха. Плавателните съдове за Атлантическия океан може да предпочетат да пътуват по дългия път през върха на Шотландия, но това, както беше открила испанската Армада, също беше опасно. Така че фаровете бяха от съществено значение, което принуди технологията да позволи тяхното изграждане: циментът, който щеше да залегне под вода, направи възможен втория фар на Едистоун от 1755 г. Голямото име беше Робърт Стивънсън (1772-1850), който построи първия си фар на 19 и наблюдаваше петдесет години от тяхното изграждане. Така че, когато мислим за фарове, се сещаме за класическия му дизайн, онези, които се стесняват в бели или с обръч кули, проблясващи от нос. Колкото и емблематични да са били практични, те са станали толкова символични за остров Великобритания, колкото и флейтовата мраморна колона е символ на Древна Гърция.
Англия
Троица къща експлоатират всички фарове и светлинни кораби в Англия, Уелс и островите Ламанша. Вижте уебсайта им за подробности относно достъпа, оперативното затваряне и настаняването на самообслужване в рамките на фарове.
- The Римски фар, намиращи се в Дувър Castle, е последният римски фар във Великобритания.
- 13 Smeatons кула (на Мотиката в Плимут). Първоначално третата светлина Eddystone, но през 19-ти век тя е преместена на континента (заместваща маркировката на обелиска), тъй като скалите, върху които е стояла, са подкопани от ерозия, което я кара да се разклаща от едната на другата страна, когато удрят големи вълни , по-малко от идеалното предложение за надеждна "светлина". "Четвъртата" светлина Eddystone, изградена върху по-твърди основи, все още работи (и през 1982 г. е една от първите автоматизирани от Trinity House).
- 14 Център за наследство на фаровете на гущерите Център за наследство на фаровете на гущерите, Корнуол.
- 15 Портланд Бил, Остров Портланд.
- 16 Фара на Южна предпланина, Фронтът, залив Св. Маргарет, Дувър, CT15 6HP, ☏ 44 1304 852463, ✉[email protected].
- 17 Фламборо Главен фар, Фламборо Скарбъроу.
- 18 Souter Lighthouse and The Leas, Южен Тайнсайд. Фар, който е бил в употреба до 1988 г., сега управляван от Националния тръст. Фарът е отворен през 1871 г. и е първият в света, който използва a.c. електрически ток. Фарът използва дъгови лампи и разполага със собствен генератор.
- 19 Фарът Лонгстоун (известен още като Външен Фарн). Тази светлинна къща е включена Островите Фарн, набор от острови в Северно море. Най-известен е с връзката си с Грейс Дарлинг, която при жестоки условия спаси 9 пътници от ядосаното море. The Посетителски център на Фара Longstone е част от по-обща обиколка на островите Фарн. Поради местоположението си достъпът разбираемо зависи от условията и преценката на туроператорите.
- Пристанище Елесмир фар е на брега, свързан с кабинета на пристанището. Често наричан фара на Уитби, но не за да бъде объркан с този град в Йоркшир.
Шотландия
The Дъска на Северния фар експлоатира всички фарове около Шотландия и остров Ман. Вижте уебсайта им за подробности за достъпа, оперативно затваряне и настаняване на самообслужване в рамките на фарове.
- 20 Музей на сигналната кула Arbroath, Арброат. Музей в сграда, построена през 1813 г. като брегова база за фара Bell Rock.
- 21 Музей на шотландските фарове, Фрейзбърг. Музей на фара в фар Kinnaird Head, който е първият фар в континенталната част на Шотландия (построен през 1787 г.) в замъка, датиращ от 1570 г.
- 22 Фара за начална точка, Неделя. Оперативен, ограничен достъп.
- 23 Северен фар на Роналдсей, Оркни. Оперативен, ограничен достъп.
- 24 Фар на Самбърг, Шетландски. Оперативен, ограничен достъп.
- 25 Фар Арднамурчан, Арднамурчан. Оперативен, ограничен достъп.
- 26 Музей на фара Skerryvore, Тире. Брегова станция за фар, построен между 1838 и 1844 г. Фарът е на някои скали на 12 мили. В сградата на фара има изложба. Безплатно, но дарението е оценено.
- 27 Много от Галоуей, фар, Drummore. Оперативен, ограничен достъп.
Уелс
И вижте връзката Trinity House по-горе.
- 28 Фара на Южния стек, Южен стек, Ангълси. Построен през 1809 г. и все още работещ, той стои впечатляващо на скалист остров, непосредствено до брега. Достига се по стръмни стъпала и мост.
- 29 Фарът на Неш Пойнт, Glamorgan. Работещ и отворен през почивните дни през лятото, това беше последният пилотиран фар в Уелс.
Нормандските острови
Олдърни: светлината, която пази състезанието в Олдърни, е отворена за гледане, ограничени неделя през лятото.
Ирландия
- "Здравей моряк!" - Не можете да влезете, но трябва да се спомене специално за най-големите навигационни маркери в света, в Трамор, Окръг Уотърфорд и Рос Пойнт, Окръг Слайго. И двамата известни като "Металният човек", те са идентични 3 м статуи на моряк в грузински дрехи, който сочи (по-скоро като кайма) към безопасния навигационен канал.
Индия
- 30 Фара Алапужа. Този фар е построен през 1862 година. Алапужа беше един от основните търговски центрове и активни пристанища в Керала.
- 31 Фара Kannur (Фара Cannonore). Разположен в Канур, Керала (държава); този активен фар е близо до Арабско море.
- 32 Лайтхаус, Ченай (Мадрас Маяк). Този фар е построен през 1977 г., замествайки по-стария. Намира се на източния бряг в близост Ченай в Бенгалския залив. Той е отворен за посетители.
Съединени щати
Калифорния
- Фара на Пойнт Рейес в Национален морски бряг на Пойнт Рейес, Окръг Марин
Флорида
Посещението и фотографирането на фарове във Флорида са известни хобита, а фаровете са популярни туристически дестинации, тъй като се поддържат като туристически атракции. Националният уикенд на фаровете и светлинните кораби се празнува в САЩ през първия уикенд на август, а Международният уикенд на фаровете и светлинните кораби се празнува през третия уикенд. Много фарове са отворени за обществеността и в наши дни радиолюбителите често комуникират помежду си.
- Ключова светлина Egmont - Фарът Egmont Key се намира в Централна Флорида, в устието на залива Тампа при отвора към Мексиканския залив. Достъпен е само с лодка. Има ежедневни фериботи, които тръгват от Форт. Държавен парк Десото. Те варират в цената в зависимост от времето и възрастта на човека, който отива.
- Входна светлина на Ponce de Leon - С височина 175 фута, това е най-високият фар във Флорида, разположен в град Вход на Понсе. Сайтът включва музей на фара.
Мичиган
- 33 Pointe aux Barques Light (северно от Порт Хоуп (Мичиган)). Построен през 1848г
Уругвай
- 34 Фарът на Колония. 14:00-18:00. Срещу номинална такса можете да се качите до върха на фара (фаро) и вижте по-голямата част от града и гледайте към града и Рио де ла Плата. В ясен ден вероятно се вижда дори Буенос Айрес. Фарът е построен през 1857 година. UYU20 (към май 2014 г.).
- 35 Фара Punta Carretas (Фаро де Пунта Каретас) (Монтевидео). На най-южния полуостров на града. Трябва да се разходите малко, за да стигнете до там. Срещу малка такса можете да станете в кулата, но гледката към града през малкия залив също е добра от земята. Изглежда, че полуостровът е доста популярно място за хоби рибари. UYU20 (към май 2014 г.).
Пази се
Фаровете често са на скални ръбове, които могат да бъдат оградени. Дръжте се добре назад от ръба, като имате предвид, че ръбът може да отстъпи поради ерозия.
Някои фарови острови са достъпни само при хубаво време; кацането може да бъде трудно и опасно и ако няма безопасно пристанище, човек трябва да се измъкне навреме, ако времето стане грубо.
Кулата на фар често има много стръмни стъпала. Парапетите в горната част може да са предназначени за възрастни фарове, така че бъдете особено внимателни, ако посещавате фар с деца.
Не маймунирайте с оборудването! Това е или ценно музейно произведение, или оперативно и следващият живот, който спасявате, може да е ваш.