Федерална магистрала 20 - Bundesautobahn 20

Bundesautobahn 20 номер.svg
Федерална магистрала 20

The Федерална магистрала 20 (BAB 20 или 20, също Крайбрежна магистрала или Магистрала Балтийско море) е за по-голямата част от дължината си част от европейския маршрут 22, на друга част от европейския маршрут 251. Той свързва, ако е завършен, Бад Зегеберг по-горе Любек, Висмар и Росток С Грайфсвалд и Пренцлау и завършва на Федерална магистрала 11 на кръста Uckermark близо до Gramzow.

Понастоящем общата дължина на магистралата е 345,2 км. Това го прави най-дългата „двуцифрена“ магистрала в Германия.

заден план

Изграждането на автобана започва едва през 1992 г. като част от проекта за транспорт на германското единство. Във всеки случай очакванията за обема на трафика не са изпълнени в източната част. Автобанът е един от най-слабите трасета в Германия.

Разширението на запад над Bad Bramstedt и преминаването през Долна Елба през тунел на юг от Глюкщат са планирани. Магистралата трябва да продължи на юг Бремерхафен преминавайки през вече съществуващия тунел Weser (в момента Bundesstraße 437) до планирания триъгълник Westerstede, където ще бъдете отведени до Федерална магистрала 28 трябва да се срещнат. Този план първоначално беше планиран като BAB 22. Планираното удължаване е на добри 200 км.

Тунел Weser (снимка 2004)
Уволнена секция в Tribsees

Лентата между изхода Bad Bad Sülze (20) и Tribsees (21) се провисна през 2017 г., което доведе до пълното затваряне на този участък. Очаква се реставрацията да отнеме до 2023 година.

Региони

Остолщайн, Брег на Балтийско море в Мекленбург, Западна Померания, Uckermark

трафик

Описание на маршрута

Мост над канала Елба-Любек
Ростокски кръст
A 20 в Клемпенов
Peene Bridge (снимка 2007)

Маршрутът е описан от запад на изток (посока на пътуване на изток = Стрелка надясно). Можете да намерите подробен списък с точки за връзка, места за паркиране и други туристически съоръжения тук.

сигурност

пътувания

Табло за обяви за замъка Рати

литература

Уеб връзки

Проект на членОсновните части на тази статия са все още много кратки и много части все още са в етап на изготвяне. Ако знаете нещо по въпроса Бъди смел и го редактирайте и разширете, така че да стане добра статия. Ако статията в момента се пише в голяма степен от други автори, не се отлагайте и просто помогнете.