Магистрали в Германия - Autobahnen in Deutschland

Магистрален символ

В този преглед на темата са изброени важни федерални магистрали (BAB) в Германия, за които са полезни вашите собствени пътеводители. По-късите маршрути, които не са в този списък, нямат свой собствен маршрут. Те не са от значение като независими маршрути за пътуване.

Пълен преглед на всички германски магистрали можете да намерите в списъка на статиите в Уикипедия на федералните магистрали в Германия.

заден план

история

Първата магистрала в Германия е открита в Берлин през 1921 г.: AVUS (Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße), днес част от магистрала 115.

Германската магистрална мрежа е изминала повече от 12 000 км през 2012 г. и е една от най-гъстите в света (след Националната магистрална система в Китай, Междудържавната магистрална система в САЩ и магистралната система в Испания).

строителство

Магистралите обикновено са маркирани в синьо (виж знака), докато федералните магистрали имат жълти знаци.

Пътищата обикновено се изграждат с поне две платна във всяка посока и са разделени от медиана. Съединенията са проектирани без кръстовища, алеите и изходите имат ленти за забавяне и ускорение, така че текущият трафик да бъде засегнат възможно най-малко. Разклоните в рамките на магистрала са номерирани, обикновено това започва в единия край на магистралата с 1 и непрекъснато се увеличава, включително магистрални кръстовища и триъгълници. В случай на двойни кръстовища, които са на обща лента за завиване, обикновено се задава общ номер. В допълнение към броя са посочени важни места (градове и общини в близост до изхода) или дестинации (летища, изложбени площадки и др.), Както и важни свързващи пътища от двете страни на магистралата. Кръстовището е предварително обявено на 1000 m и 500 m, лентата за забавяне с решетки на разстояние 300 m, 200 m и 100 m.

  • Съобщение за кръстовището на магистрала Neufahrn A 9 на разстояние 1000 m. С препратки към летището и индустриалната зона.

  • Пример за прост изход на 1000 м

  • Съобщение за изход 24 Langen / Mörfelden на 500 м, тук федералният път 486 се присъединява (жълто число)

  • Лентата за забавяне започва на 300 м

  • ... на 200 м

  • ... на 100 м

  • Повторение на числото, както често е написано в горната част на знака 300 m

  • Подпишете директно на изхода

съоръжения

По магистралите има Спешни съоръжения като телефони за спешни случаи и места за спешно паркиране на твърдото рамо. Малки, черни стрелки показват пътя до най-близкия телефон за спешни случаи. Винаги има съображения за премахване на телефоните за спешни случаи в Германия, тъй като те изглеждат излишни в ерата на мобилните телефони. Към момента (2013 г.) обаче те все още са на разположение и също ще бъдат създадени при изграждането на новата магистрала.

Твърдото рамо обикновено е предвидено за повреди или аварийни спирания, аварийните светлини трябва да бъдат включени и предупредителният триъгълник трябва да бъде поставен на разумно разстояние. Има аварийни заливи, където няма достатъчно твърдо рамо и често в зоните на строителната площадка.

Известията за трафик се излъчват от регионалните радиостанции. По магистралите има редовни табели, указващи честотата, на която това се случва.

Съответно разработените паркоместа с огради, брави и наблюдение са в процес на изграждане като обект за охрана.

  • Препратка към спешен телефон

  • Пример за телефон за спешни случаи

  • Символ за аварийно спиране и отказ

  • Аварийно спиране на A 61 в Айфел

  • Информацията за трафика е налична на тази честота на излъчване

  • все още сравнително рядък в Германия: охраняем паркинг, тук първият на спирката за камиони Uhrsleben (2008)

Освен това има Сервизни съоръжения, като спирки за почивка и бензиностанции (точно до магистралата), спирки на камиони (малко след излизане извън магистралата) и различни добре развити места за паркиране (без / с тоалетни / улично осветление / маси за пикник и т.н.). Бензиностанциите са отворени денонощно, често имат удобства за инвалиди и детски площадки, както и телефонни / интернет съоръжения, над 90% от германските автогари се обслужват от Резервоар и почивка опериран.

Спирките за камиони често са по-евтини, понякога не винаги отворени и / или силно насочени към камиони и свързани с други оферти (мотел, автомивка, бързо хранене и др.).

  • Информационен символ на зоната за обслужване на магистрала

  • Знак за почивка Limes West на A5 между Gambacher Kreuz и изхода Fernwald.

  • Препратка към обслужваната зона "Altenburger Land" на 6 км (на A4). Под табелата има информация за оборудването и следващата точка за зареждане

  • Зона за обслужване "Fränkische Schweiz-Ost" на A 9 близо до Pegnitz.
    "Serways" е марка бензиностанция от Tank & Rast.

  • Символ бензиностанция на магистрала ...

  • ... често с информация за специални видове гориво

  • Павилион Symbol Autobahn, тук се предлагат само леки закуски и топли напитки

  • Икона на хотел за магистрала

  • Икона тоалетна

  • Излезте до спирка на камион

В Германия, като шофьор на кола, обикновено получавате място за паркиране на почивка вечер, но за съжаление това не е така за шофьорите на камиони. Причината е липса на капацитет, но водачите трябва да спазват периодите на почивка и забраните за шофиране в неделя (или събота по време на основния сезон на пътуване). Местата за почивка и местата за паркиране са редовно пренаселени, местата за паркиране на входовете и изходите, както и на другата, не реално предвидена, площ са заети от камиони близо един до друг. Шофьорите на мотоциклети и автомобили трябва да бъдат подготвени съответно.

Правила за движение

Магистралите могат да се използват само от превозни средства, които най-малко 60 км / ч могат да шофират (§ 18 Abs. 1 Satz 1 StVO), пешеходци или велосипедисти, разбира се, не са разрешени изобщо.

Като Препоръчителна скорост Посочва се 130 km / h, т.е. Трябва се спазват от автомобили и мотоциклети, трябва но не. Въпреки че това не е ограничение на скоростта, застрахователните компании се позовават на възможна солидарна отговорност, ако се докаже, че лице, участвало в инцидента, има по-висока скорост. Камионите и превозните средства с ремаркета имат свои собствени ограничения на скоростта. Препоръчителната скорост се отнася само за около половината от магистралите, на останалите участъци има или постоянно ограничение на скоростта, или се контролира динамично чрез табла.

За камиони над 12 t има зависим от маршрута маршрут по немски автобани пътна такса повдигнати. Станции за плащане Система за събиране на такси се предлагат на граничните пунктове, на почивните станции и бензиностанциите, а също и извън магистралите на силно посещаваните спирки на камиони.

  • Темпови "ограничения" в Германия:
    * В градските райони 50 км / ч
    * извънградско 100 км / ч
    * Препоръчителна скорост по магистрали 130 км / ч

  • препоръчителната скорост понякога може да бъде по-ниска, тук 80 км / ч, знакът може да бъде разпознат по ъгловата си форма

  • Задължение за пътни такси за камиони

  • Информационен знак на германо-френската граница

  • Станция за плащане на пътна такса

  • Мост за изминат участък с измервателни уреди и регистрация на МПС за контрол на пътните такси

Отклонения

Магистралите се посещават по различен начин, понякога се появява модел - който винаги е един и същ Препоръчителен байпас оферти. За да се избегне претоварване, отклонение, което се използва многократно, се показва като алтернатива: „Следвайте оранжевите стрелки от кръст XY“. Има z. Б. в A 1 или. A 43 между Мюнстер и Вупертал. Маршрутът е с почти еднаква дължина на двете магистрали и може да се използва алтернативно, ако другата магистрала е задръстена. Оранжевите стрелки са винаги видими, но трябва да се използват само при поискване от регионалната система за предупреждение за задръстване.

Вторият вариант за заобикаляне на задръстванията е да се използват маршрутите за отклоняване с U-xx. Тези Отклоняване на търсенето води от един изход към следващия или следващия алей през зоната до автобана (по федерални магистрали или по-малки пътища). U-знаците често са обозначени със съответната дестинация (място).

  • Оранжева стрелка за често използван алтернативен маршрут

  • Отклонение на изискването с числото U 22

трафик

Информация за трафика

В допълнение към обществените радио- и телевизионни оператори със своите радиостанции, много частни радиостанции предоставят и актуална информация за задръствания и препятствия по улиците и магистралите. В допълнение към излъчването чрез УКВ, обикновено можете да научите повече тук.

Следва общ преглед от федерални щати на онлайн портали с регионална и национална актуална информация за трафика. Не са посочени само местни / градски доставчици.

В национален мащаб

Баден-Вюртемберг

Бавария

Берлин

Бранденбург

Бремен

Хамбург

Хесен

Мекленбург-Западна Померания

Долна Саксония

Северен Рейн-Вестфалия

  • Verkehr.NRW (официален) (Карта и списък на задръствания, препятствия и камери за движение)
  • Информация за всяка отделна магистрала може да бъде намерена под aXX.nrw.de на разположение, напр. Б. на A 43 с www.a43.nrw.de.
  • WDR трафик ситуация (Карта на задръстванията)

Рейнланд-Пфалц

Саарланд

Саксония

Саксония-Анхалт

Шлезвиг-Холщайн

Тюрингия

строежи

Строителните площадки са важен фактор за задръстванията поради препятствията за движение, строителните площадки също са една от горещите точки на произшествия по магистралите и следователно са опасни.

Строителните площадки не само се усещат субективно все по-често: С нарастващия интензивен трафик износването на настилката се увеличава драстично: Коефициентът на износване на камион в сравнение с автомобил е над 10 000: 1, през летните жеги настилката е значително повредени от високото налягане на колелата на камионите, Последицата е след това масивното лющене от повреда от замръзване през следващата пролет. С нарастващия брой тежкотоварни автомобили ремонтът на пътища става все по-необходим. Например на магистралния участък на A9 Нюрнберг - Мюнхен пътната настилка ще се обновява напълно веднъж на всеки десет години.

Тъй като работата по настилката не е възможна през зимните месеци поради ниските температури, сезонът на строителните площадки на магистралата обикновено е от април (Великден) до октомври.

Трябва също да се прави разлика между кратки строителни обекти с продължителност между един и няколко дни и дългосрочни строителни обекти със строителна площадка, която продължава години.

Федералният изследователски институт за магистрали (BASt) отговаря за актуалната информация за строителните площадки на германските магистрали и федерални магистрали. Тя управлява информационната платформа Пазар на данни за мобилност (MDM).

Национални основни маршрути

Грубо разпределение на 10-99 магистрали към райони
Преглед на всички магистрали в Германия

BAB с едноцифрено преминаване през цяла Германия:

Национални маршрути

Двуцифреният номер BAB се фокусира върху съответните им области в Германия:

12 ноември 1989 г .: Историческо пътуване до „Запада“. Изглед към FRG на опашката на граничния пункт за магистрала Zarrenthin (днешен A 24 Берлин-Хамбург). В района на граничния пункт сега се намират зоните за почивка Gubow North и South.
Тази тема (и много други) може да се намери в днешно време на туристическите информационни табла (U-табла) по магистралите (снимка от A 115 югозападно от Берлин).

Съвети:

  • По-кратките раздели от A 100 не са подходящи като отделни тематични статии за маршрути за пътуване. Моля, не създавайте статии за тези маршрути.
  • Понастоящем тази тематична област е в процес на разработка, вижте също страницата на проекта Wikivoyage: Fernstraßen.

литература

Флориан Вернер: Останалата спирка: признание в любов. Hanser Berlin, 2021, ISBN 978-3446267947 , Стр. 192. 22 евро

Уеб връзки

Знак 330 - Автобан, StVO 1992.svg
Магистрали в Германия

Основни маршрути:A 1 · А 2 · A 3 · A 4 · A 5 · A 6 · A 7 · A 8 · A 9
Надрегионален:10 · A 11 · A 12 · A 13 · A 14 · A 15 · A 17 · A 19 --- 20 · A 21 · A 23 · A 24 · 25 · A 26 · 27 · A 28 · A 29 --- 30 · A 31 · A 33 · A 36 · A 37 · A 38 · A 39 --- A 40 · A 42 · A 43 · A 44 · 45 · А 46 · A 48 --- 52 · A 57 · A 59 --- A 60 · A 61 · А 62 · A 63 · 64 · A 65 · 66 · A 67 --- 70 · 71 · 72 · 73 --- A 81 --- А 92 · A 93 · А 94 · A 95 · А 96 · A 98 · A 99 ·

вижте също насоките за магистралните пътища
Проект на членОсновните части на тази статия са все още много кратки и много части все още са в етап на изготвяне. Ако знаете нещо по въпроса Бъди смел и го редактирайте и разширете, за да направите добра статия. Ако статията в момента се пише в голяма степен от други автори, не се отлагайте и просто помогнете.