Дания - Đan Mạch

Дания (На датски: Danmark) е скандинавска държава в Северна Европа и основният член на Кралство Дания. Основната му част е Ютландия, полуостров северно от добродетел, но и няколко острова, включително двама възрастни, Зеландия и Фунен в Балтийско море между Ютландия и Швеция. Отделен от другите острови, Борнхолм се намира между Швеция и Полша в Балтийско море.

Някога щаб на викинги бандити и след това голяма сила на север Европа, Дания се превърна в модерна просперираща нация, която се присъедини към общата политическа и икономическа интеграция на Европа. Цялата страна обаче избра да не се присъедини към Договора от Маастрихтския съюз Европа, паричната система Европа (ИПС) и някои вътрешни работи.

преглед

Дания се намира в най -южния регион на скандинавските страни, югозападно от Швеция, южно от Норвегия и граничи с добродетел Юг. Дания граничи както с Балтийско, така и със Северно море, състояща се от голям полуостров, Ютландия (Jylland) и много острови, като най-известните са Зеландия (Sjælland), Funen (Fyn), Vendsyssel-Thy, Lolland, Falster, Bornholm и стотици островчета, известни като датския архипелаг. Дания отдавна контролира портата към Балтийско море. Преди Килския канал водата е влязла в Балтийско море през три протока, известни като Датския проток.

История

Праисторически

Археологическите находки в Дания датират от 130 000–110 000 г. пр. Н. Е. През ледниковия период на Еем [7]. Хората живеят в Дания от около 12 500 г. пр. Н. Е. И има доказателства, че земеделието съществува от около 3900 г. пр. Н. Е. Скандинавската бронзова епоха (1800–600 г. пр. Н. Е.) В Дания е белязана от надгробни могили, оставили след себе си множество археологически находки, включително лур и Слънчева колесница.

През предримската желязна епоха (500 г. пр. Н. Е.-1 г. сл. Н. Е.) Местните групи започват да мигрират на юг, въпреки че първите датчани пристигат в средната римска Дания. Кодът и германската желязна епоха [9], през римската желязна епоха (н.е. 1–400).

Праисторията в Дания е преди около 15 000 години, когато вътрешният лед се отклони на север поради промяна в климата. Тук са живели ловци на елени (елен с големи рога, научно наименование Rangifer tarandus), след това са дошли хора, които ловуват други животни и рибари през небето. Хилядолетие.

Преди около 6000 години започва каменната ера на ловците, постепенно заменена от каменната ера на селяните, после бронзовата, после желязната.

Точно в края на желязната епоха, около 8 -ми век, е имало силно централно правителство, както се вижда от работата на Dannevirke, състояща се от 14 км дълга укреплена система на юг от границата. Дания - Германия сега е на около 40 км, близо градът на викингите Хедеби (на немски: Haithabu), област Слиен близо до Шлезвиг. Освен това през желязната епоха е съществувала система от канали през остров Самс с дължина около 500 м и ширина 11 м, за да могат да се движат кораби, по това време използвани като част от военноморската база, защитаваща град Орхус, наречен Орхус. Kanhavekanalen.

средновековен

Ladby, най -големият кораб на викингите, открит край бреговете на Дания. Dybboel Windmill Праисторическите времена приключват по времето на викингите, когато датските викинги започват да търгуват и грабят в голяма част от Европа.

Благодарение на две стени от рунически камъни в Джелинг (на юг от полуостров Джиланд, малка, издигната от стария Горм около 955 г., голяма, издигната от синьозуб Харалд около 965 г.), ние знаем, че първият крал на полуостров Жиланд е Старият Горм Горм ден Гамле и баща на Харалд Блаузан (Син зъб Харалд), който по -късно обедини Дания през 980 г. Двете споменати по -горе стели се считат за „датски свидетелства за раждане“.

До 11 век датчаните все още се смятат за викинги, народ, който притежава много колонии и доминира в търговията в цяла Европа. Викингите също често грабеха и воюваха. Те започват да претендират за т. Нар. Данегелд (дълг към датчаните), при който английските крале трябваше да плащат данъци на датския крал, за да не бъдат ограбени, тъй като имат много силен флот.

Ранно модерно

Много пъти в историята Дания е контролирала Великобритания, Норвегия, Швеция и голяма част от балтийското крайбрежие, както и Северна Германия. Регионът Сконе (днешна южна Швеция) също дълго време принадлежеше на Дания, преди да го предаде на Швеция след Договора от Роскилде през 1658. Съюзът на Дания-Норвегия (1380-1814) приключи през 1814 г. с присъединяването на Норвегия до Швеция (до 1905 г.). Само Гренландия, Фарьорските острови, Исландия (до 1944 г.) и Дания-Западна Индия (до 1917 г.) остават под датска собственост.

Датското националистическо движение и демократите започват да придобиват влияние през 1830 г. След европейската революция от 1848 г. се установява датската конституционна монархия: първата конституция е изготвена. Красива.

След поражението си в пруско-датската война от 1864 г. Дания е принудена да отреже района на Шлезвиг-Холщайн до Прусия. След това поражение Дания поддържа твърдо неутрална позиция във външната политика на страната до след Първата световна война.

20 век до наши дни

Група датски войници сутринта, когато започна германското нашествие в Дания, 9 април 1940 г. След Първата световна война датско-германската граница беше възстановена, този път при отстъпление. Южна. През 1920 г. той е официално идентифициран и съществува и до днес: северният Шлезвиг се връща в Дания. Честата смяна на границите доведе до съществуването на две малцинствени популации от двете страни: германци в Южна Дания и датчани в Северна Германия.

От 9 април 1940 г. до края на Втората световна война Дания е под германска окупация. Бунтът на датския народ срещу Холокоста стана типичен. През октомври 1943 г. евреите в Дания бяха спасени от датския народ.

След войната Дания стана член на НАТО. През 1973 г. кралството е първата скандинавска държава, която става член на Европейската общност, сега Европейски съюз, след референдум.

През 1989 г. Дания стана първата държава в света, приела закон, позволяващ хомосексуалистите да живеят заедно.

След референдума през 1992 г. датчаните се противопоставиха на ратификацията на Договора от Маастрихт (Договор от 7 февруари 1992 г., създаващ Европейския съюз от 12 държави -членки на Европейската икономическа общност)., Но го приеха през 1993 г. На референдума през 2000 г. Дания отказа да разпространи еврото.

География

Скандинавска държава с площ от 43 000 км², една трета от която е площта на 443 големи и малки острова. Двата най -големи острова са Зеландия (Sjælland) - около 7000 квадратни километра и Funen (Fyn) - около 3000 квадратни километра. Бреговата линия е дълга 7 314 км. Теренът на Дания е доста равен, с най -високата точка на по -малко от 171 м над морското равнище.

Полуостров Ютландия (Jylland) образува континенталната част на Дания. Простира се на над 300 км от границата с добродетел. Пясъчните дюни, локви и кални площи защитават западното крайбрежие на полуострова от силни бури отвъд Северно море. 443 острова, големи и малки, са концентрирани главно в Балтийско море, точно до западното крайбрежие на Ютландия. Само 76 от тях са обитавани. Средната височина на Дания над морското равнище е 30 m.

Големи парчета лед от ледниковия период образуват днешна Дания. Древен пояс от лед разделя източната и западната част на Ютландия.

Най -големият вътрешен фиорд, Лимфьорден, минава през северната част на полуострова към нос Скаген. На изток от Ютландия е протокът Лилебелт, разделящ остров Фюнен (Фин) от континента. Югоизточният Фунен има мостова система с малкия остров Лангеланд. На изток се намира остров Зеландия (Sjælland), отделен от Фунен от протока Storebælt. На източния бряг на този остров ще открием столицата Копенхаген (København). Далеч на изток се намира гранитният остров, наречен Борнхолм.

На остров Гренландия (Grønland) има повече от 55 000 жители, 48 000 от които са инуитски малцинства. Столицата на Гренландия е Нуук. От 1380 г. островът е датска колония, от 1953 г. е автономна територия на Дания.

Сателитно изображение на Дания Фарьорските острови (Farøerne) (столица: Torshavn, площ от 1399 km², 44 800 жители) са били норвежка колония от 1035 до 1814 г. Този архипелаг има мек, приятен климат, главно поради влиянието на течението на Персийския залив.

Политически

Основният закон - известен още като конституционен закон - на Кралство Дания (Данмарки Ригес Грюндлов) е одобрен от крал Фредерик VII.ИДЕЯ обнародван на 5 юни 1849 г. Този закон трансформира Дания от едноуправляващо кралство (enevælde) в конституционна монархия с разделение на властите. Законодателната власт е в ръцете на Народното събрание (Folketinget), изпълнителната власт се поема от правителството, а съдебната власт е независима. Главата на държавата (който играе само символична роля) е кралят или кралицата. Настоящият глава на кралството е кралица Маргрете II. Този основен закон е претърпял три изменения: първото през 1866 г., второто през 1915 г. (позволяващо на жените да се явяват и да гласуват). И за трети път през 1953 г. Дания следва конституционна монархия и многопартийна политическа система, държавният глава беше кралицата. Кралицата е само церемониална, без политическа власт. Политическата власт принадлежи на изпълнителната власт (правителството), ръководена от министър -председателя. От 1953 г. датският парламент премахва разделянето на Националното събрание на Сената и Камарата на представителите (тъй като двете камари вече имат правомощия. същото, така че е трудно да се разграничи) и при еднокамерна система със 179 депутати (от които 2 са запазени за Гренландия и 2 са за Фарьорските острови), избирани пряко за срок от 4 години. Отличителната черта на политическата система в Дания е съюзна демокрация. От 1909 г. никоя партия не е спечелила абсолютно мнозинство на избори; предимно еднопартийно малцинствено правителство или коалиционно правителство на 2-3 партии. От 80 -те години на миналия век парламентът винаги е бил представен от най -малко седем партии. Датският парламент (Folketinget) притежава законодателна власт, се състои от 179 депутати и се избира на всеки четири години. Сред 179 -те членове на парламента бяха двама представители на остров Гренландия и двама представители на Фарьорските острови.

Регион

Въпреки че не се вижда ясно на картата, Дания се състои от повече от 400 острова, 72 от които са населени. Полуостров Ютланд и основните острови включват районите, които използвахме в това ръководство. Почти 40% от населението на страната живее на остров Зеландия, въпреки че съставлява само една четвърт от страната

Град

• Копенхаген ( Копенхаген) - столицата на Дания и голям град с население от 1,2 милиона в столичния район и голям брой услуги за културни преживявания, пазаруване и вдъхновение на дизайнерските традиции Дания.
• Орхус - най -големият град на полуостров Ютландия и вторият по големина град в Дания, с население от 0,3 милиона в столичния район и блестящ музей на открито съдържа исторически сгради от градове в цяла Дания, много от тях от 1800 -те години.
• Оденсе - главният град на остров Фюнен и третият по големина град в Дания, известен като родното място на ХК Андерсен, но Village Funen музей на открито на стопанска сграда от 18-ти век и замъкът Егесков, един от най-добре запазените възрожденски замъци в Европа също добра атракция
• Олборг - където има исторически и живописен център на града и шумни улици Джомфру Ане Гаде, с участието на някои от най -оживения нощен живот в страната
• Есбьерг - сърцето на индустрията на Дания: газовата промишленост, морски риболов и петрол и кратко 15-минутно пътуване с ферибот от уютния остров Фано
• Херинг - този малък, но амбициозен град е чудесна отправна точка с красивите плажове на западното крайбрежие на Ютландия
• Nykøbing Falster - сгушен от живописен залив, можете да разгледате стари манастири, замъци или да позирате на впечатляващите варовикови скали на пн или добрите плажове на острова
• Sønderborg - открийте датския дух в град, където Дания най -накрая призна амбициите си за свръхсила и се разходете из древните си замъци или кралски дворци Грстен
• Оцветен - макар и малък, той е основният център на региона Ти в Северозападна Ютландия. Разположен директно на брега на пролива Лимфьорд, той прави чудесно плаване и като цяло релаксиращи дейности. Той е и портал към богата природа във всички области, от които голяма част е запазена като Вашият национален парк.
• Рон - столицата и портата сочат към туристическата атракция на острова Борнхолм, с неговото уютно селце, мистична околна църква и грандиозната руина на замъка Хамершус
• Скаген - най -северната точка на континента, този сънлив град избухва от туристическа активност през лятото. Това е мястото, където два океана се срещат на „върха на Дания“, обикалят с колоездене живописните околности, обядват с отлични морски дарове. Това е една от най -популярните летни зони в страната, включително богатия и известен Копенхаген.
• Роскилде - разстояние от половин час от Копенхаген това е красив град, притежаващ църква, включена в списъка на световното наследство, както и голям музей на корабите на викингите.

Други дестинации

• Ribe - най -старият град в страната, той е малък, но има голяма катедрала, заобиколена от романтични калдъръмени улички и наполовина дървени, цветни къщи. Това е чудесно място за изследване на историята на страната, особено на викингите, както и като порта към националния парк Уодън море.
• Анхолт - на повече от 45 километра от континента и на доста равно разстояние между Швеция и Дания, този отдалечен остров предлага най -голямата пустиня в Северна Европа и една от най -големите популации на тюлени в Скандинавия.
• Ертолмене - тази малка група острови, администрирана от датското министерство на отбраната, заема по -голямата част от източна Дания и е дом на голямо резерват за птици, както и дългогодишна отбрана.
• Фано - островът е с дължина 16 км и ширина 5 км, необичайно голям обхват от различни естествени среди на малка площ: пясък, здраве, пасища и бор.
• FeMo - най -известен като един от ранните бастиони на феминисткото движение, което днес се харесва както на лесбийки, така и на феминистки, въпреки че самата Priding приветства всички жени.
• Хирсхолм - един от шестте малки острова на 7 км североизточно от Фредериксхавн, отбелязвайки голям брой птици, но също така и дом на някои отлични плажове и относително голямо количество гориво от Втората световна война насам.
• Lsø - оставете всичко зад себе си, за да отидете на този отдалечен остров в „пустинния пояс“ на Дания, да се возите през пясъчните дюни на кон и да видите уникалната ферма с покрив от водорасли.
• Национален парк Kongernes Nordsjælland - Новият национален парк включва старите ловни полета на древните царе.
• Самсо - може би "най -зеленият" остров на Дания наскоро е привлякъл международно внимание, тъй като топлината и енергията, използвани на острова, се произвеждат изключително от възобновяеми енергийни източници. възобновяема енергия, както и домът на ежегодния музикален фестивал Фестивал Самсо.
• Скалите на Стивнс -65-годишна скала от варовик и тебешир, простираща се на повече от 12 километра над брега и до 41 метра над морското равнище.
• Вашият национален парк - разположен по северозападното крайбрежие на Ютландия, този район е първият национален парк в Дания. Паркът обхваща 24 370 хектара земя на западния бряг на Северна Ютландия между Агертанге и Ханстхолм. Крайбрежните части на парка включват пясъчни дюни, вересови дюни, дюнни насаждения, както и езера. Част от вътрешния парк се състои главно от земеделска земя.
• Sydfynske hav - група малки острови южно от Свендборг в Фунен, основните острови са Langeland и Tåsinge. Като прекрасни места за разглеждане на специалната вода, достъпна с обществен ферибот, малка лодка или каяк, посетителите посещават малкото селце.
• Езера Силкеборг - Популярните и красиви, хълмисти, залесени околности на езера и реки го превръщат в място да се насладите на природата, като туризъм, катерене или гребане.

Пристигане

Дания е член на Шенгенското споразумение. Няма граничен контрол между подписаните страниИДЕЯ сключване и прилагане на международни договори - Съюз Европа (с изключение на България, Кипър, Ирландия, Румъния и Обединеното кралство), Исландия, Лихтенщайн, Норвегия и Швейцария. По същия начин визите, издадени на всеки член на Шенген, са валидни във всички други подписани държавиИДЕЯ сключване и изпълнение на международни договори. Но внимавайте: не всички членове на ЕС са се регистриралиИДЕЯ споразумението от Шенген и не всички членове на Шенген са част от Съюза Европа. Това означава, че може да има място за митническа проверка, но без имиграционна проверка (пътуване в рамките на Шенгенското пространство, но към/от държава извън ЕС) или може да се наложи да изчистите имиграцията, но няма митница (пътуване в рамките на ЕС, но към/от държава извън Шенген).

Летища в Европа по този начин разделени на "Шенгенска" и "не-Шенгенска" зони, които на практика действат като "вътрешна" и "международна" част другаде. Ако летите отвън Европа Ако станете държава от Шенген и така нататък, ще изчистите имиграцията и митниците в първата страна и след това ще продължите към вашата дестинация без допълнителни проверки. Пътуването между член на Шенген и държава извън Шенген ще доведе до нормални гранични проверки. Запазване ИДЕЯ че независимо от това дали пътувате в рамките на Шенгенското пространство или не, много авиокомпании все пак ще настояват да видят вашата лична карта или паспорт.

Гражданите на страните от ЕС и ЕАСТ (Исландия, Лихтенщайн, Норвегия, Швейцария) се нуждаят само от валидна национална лична карта или паспорт за влизане - в противен случай ще им е необходима виза за дългосрочно пребиваване.Австралия всякакви всякакви.

Хората от държави извън ЕС/ЕАСТ обикновено се нуждаят от паспорт, за да влязат в държава от Шенген, а повечето от тях ще се нуждаят от виза.

Само граждани на следните държави извън ЕС/ЕАСТ не изискват виза за влизане в Шенгенското пространство: Албания*, Андора, Антигуа и Барбуда, Аржентина, Австралия, Бахами, Барбадос, Босна и Херцеговина*, Бразилия, Бруней, Канада, Чили, Коста Рика, Хърватия, Ел Салвадор, Гватемала, Хондурас, Израел, Япония, Македония *, Малайзия, Мавриций, Мексико, Монако, Черна гора*, Нова Зеландия, Никарагуа, Панама, Парагвай, Сейнт Китс и Невис, Сан Марино, Сърбия*/**, Сейшели, Сингапур, Южна Кореа, Тайван *** (Република Китай), САЩ, Уругвай, Ватикана, ВенецуелаОбщата шенгенска зона като цяло не може да работи по време на почивките (въпреки че някои държави от Шенген не позволяват на определени националности да работят - вижте по -долу). Хората броят дните от влизането в която и да е държава в Шенгенското пространство и не го нулират, като напускат определена държава от Шенген за държава от Шенген или обратно. Гражданите на Нова Зеландия обаче могат да останат повече от 90 дни, ако посещават само специални държави от Шенген.

По въздух

Дания се обслужва от две големи летища и няколко малки летища, почти всички предлагащи международни връзки. Европейските авиокомпании предлагат повечето маршрути до Копенхаген, а много от тях също летят до Билунд, но SAS Scandinavian Airlines [1] все още е доминираща компания. Основните играчи на нискотарифния пазар са норвежки [2], Easyjet [3], Трансавия [4] и накрая Ryanair [5] и накрая Ryanair [6] който има обслужване само за местни летища.

• Летище Копенхаген[7] (IATA: CPH, ИКАО: EKCH) е най -голямото летище Скандинавия. Летището се намира в град Каструп на острова Amager, На 8 км от центъра Копенхаген. Летището е свързано с влак до централната гара на Копенхаген и извън него Малмьо и други градове в Швеция. Един от тарифите за централната гара на Копенхаген е 34 DKK и влаковете тръгват на всеки 10 минути. Предлагат се също автобуси и таксита.
• Летище Билунди (IATA: BLL, ИКАО: EKBI) в Южна Централна Ютландия е второто по големина летище на Дания и основното летище за целия полуостров. Той извършва полети до големи европейски центрове: Франкфурт, Лондон и Амстердам, много европейски столици, Фарьорските острови, както и южноевропейски дестинации за почивка. Намира се в град Билунд, на 29 км от Вейле, На 65 км от Есбьерг, На 104 км от Оденсе, На 100 км от Орхус, На 210 км от Олборг, и на 262 км от Копенхаген. Летището е свързано с автобус с големите градове в региона. Предлагат се и таксита.
• Летище Олборг (IATA: AAL, ИКАО: EKYT на около 7 км източно от центъра на града, е третото по големина летище на Дания с полети до около 20 европейски дестинации, включително Осло, Рейкявик и Фарьорските острови, както и до големи центрове като Лондон, Париж, Амстердам и Истанбул. Основните превозвачи включват Norwegian, SAS, Turkish Airlines и Atlantic Airways. Ще се отбележи, че много маршрути са ограничени през сезона.
• Орхус, летище (IATA: AAR, ИКАО: EKAH), разположен на полуострова Джурсланд 44 км североизточно от Орхус, На 50 км от Рандърс, На 90 км от Силкеборг, 99 км fra Хорсенс, На 98 км от Виборг и 138; км от Олборг. Летищен автобус свързва летището с централната гара Орхус, откъдето можете да стигнете до останалата част на Ютландия с влак. Националните авиокомпании, обслужващи летище Орхус, са Ryanair, British Airways и Finnair.
• Летище Malmö-Sturup (IATA: MMX, ИКАО: ESMS), разположен на 61 км от Копенхаген на юг Швеция и предлага нискотарифни полети с Wizzair [8] до Източна Европа и Ryanair до Лондон (Станстед), Полша и Испания. Летищен автобус свързва летището с централната гара на Копенхаген. FlyBus таксува £ 10/100DK за пътуването.

С влак

Има пет директни влака на ден (шест от юни) от Хамбург Отивам Копенхаген, около два часа, един от влаковете се простира до Берлин. Влаковете се качват на ферибот за морския преход от Puttgarten до Rødby, а общото време на пътуване е около 4,5 часа (6,5 часа до Берлин). Има и два влака, които пътуват ежедневно Орхус от Хамбург (един от Прага) през Падборг. Други кораби от Германия включват кораби от Фленсбург до Копенхаген и влак от Niebüll до Есбьерг.Ако идвате от далеч в Европа, има нощен влак от Амстердам, Базел, Берлин и Прага, спиране в Дания в Падборг, Колдинг, Оденсе, Роскилдеи Копенхаген. От Швеция има директни влакове от Гьотеборг и до пет влака директно от Стокхолм до Копенхаген. В допълнение към директните влакове между Oresund, свързващи Копенхаген с влакове, завършващи на Малмьо на всеки 20 минути, времето за движение на влака отнема 35 минути.

С кола

Дания е пряко свързана с германската автомагистрала по E45 (немски маршрут 7), която се движи в близост Хамбург и минава по източния бряг на полуострова Ютландия, тичам към Фредериксхавн на север, преминавайки през втория град на Дания Орхус на пътя. Nhiều người lái xe đi từ Đức đến các lựa chọn thủ đô Đan Mạch với một trong các phà chở xe hơi thường xuyên, rút ​​ngắn chuyến đi 137 km từ Hamburg và 309 km từ Berlin tương ứng, và tránh được 235 DKK cầu số điện thoại, vì vậy Giá của qua phà gần như bù đắp bằng khí thêm cần thiết để có những chặng đường dài xung quanh.

Từ Thụy Điển chạy theo đường E20 từ Gothenburg (312 km) hoặc E4 từ Stockholm (655 km) Malmö và kết nối với các cầu Oresund [9] (325 DKK). Nhiều người Na Uy cũng lựa chọn cho tuyến đường này khi đi đến Copenhagen, nhưng có một số phà xe hơi đi qua eo biển giữa hai nước, đặc biệt là Hirtshals trên mũi phía bắc của Jutland, được kết nối với mạng lưới đường cao tốc Đan Mạch.

Bằng buýt

Nếu bạn đang ở một trong những quốc gia láng giềng, xe buýt đường dài cung cấp một lựa chọn đi lại tiết kiệm tốt. Từ Đức một số công ty xe buýt hoạt động các tuyến đường từ Hamburg và Berlin đến Copenhagen và Aarhus. Một chuyến đi từ Berlin đến Copenhagen có thể có giá ít nhất là 200 DKK, nhưng thường sẽ thiết lập lại khoảng 300 DKK (40 €) và mất khoảng 8 giờ, một con đường phổ biến từ Hamburg đến Aarhus mất khoảng 5 tiếng rưỡi. Hãy thử kiểm tra các công ty sau; Berolina [10], Eurolines [11], và Abildskou [http:// abildskou.dk / bằng xe buýt-to-berlin-hoặc-hamburg-sân bay].

Đối với Scandinavia có ba kết nối hàng ngày và một đêm, xe buýt từ Gothenburg (4 ½ giờ) và Oslo (8 giờ), và hai xe buýt hàng ngày từ Stockholm (9 giờ) được chia thành một ngày và một chiếc xe buýt đêm, hãy kiểm tra GoByBus [12] và Swebus [13] kiểm tra giá và lịch trình - khi tìm kiếm nó có thể là hữu ích để biết Copenhagen là Köpenhamn trong tiếng Thụy Điển.

Do chiến tranh Bosnia trong thập niên 1990, có một số công ty xe buýt phục vụ cộng đồng người Bosnia, trong đó cung cấp một và xe giá vé rẻ và xả ít khí thải để đến được để phía bên kia của lục địa châu Âu. Toptourist [14] và Autoprevoz [15] chạy từ địa điểm khác nhau trong Bosnia và Hercegovina và Serbia để Đan Mạch, mùa thấp điểm du lịch khoảng 1.000 DKK (140 €) cho một vé khứ hồi.

Bằng tàu thuyền

Cách nhanh nhất giữa Na Uy và châu lục này là thông qua các đường cao tốc của Đan Mạch, điều này đã đảm bảo kết nối phà thường xuyên đến Na Uy, với các cảng đông đúc nhất là Hirtshals, từ đó một chuyến đi đến Na Uy có ít nhất là 3 tiếng rưỡi. Các tuyến đường đông người qua lại là phà Rødby-Puttgarden - con đường nhanh nhất giữa Thụy Điển và Copenhagen lục địa Châu Âu - đó vẫn là một trong các cửa phà bận rộn nhất trên thế giới (mặc dù một cây cầu là nằm trên bản vẽ). Và mặc dù nó đã được suy yếu trong nhiều năm qua, với sự cạnh tranh ngày càng tăng của các hãng hàng không chi phí thấp, Đan Mạch cũng có phà chỉ còn lại giữa Vương quốc Anh và Bắc Âu (Harwich-Esbjerg, 19 giờ là vận chuyển hàng hóa / xe và hành khách phà và Immingham - Esbjerg, khoảng 20 giờ, tuyến Harwich chở hàng hóa nhưng không có dịch vụ hành khách). Phà thường có một tiêu chuẩn rất cao và quy định an toàn phải được tuân thủ nghiêm ngặt.

Bornholmstrafikken Ystad (Sweden) - Rønne Sassnitz (Germany) - Rønne Color Line Kristiansand (Norway) - Hirtshals Larvik (Norway) - Hirtshals DFDS Seaways Oslo (Norway) - Copenhagen Harwich (UK) - Esbjerg Fjordline * Bergen via Stavanger (Norway) - Hirtshals Kristiansand (Norway) - Hirtshals Langesund (Norway) - Hirtshals

HH-Ferries * Helsingborg (Sweden) - Elsinore Polferries Świnoujście (Poland) - Ystad (Sweden, with transfer to Copenhagen) Scandlines Rostock (Germany) - Gedser Puttgarden (Germany) - Rødby Helsingborg (Sweden) - Elsinore Stena Line Oslo (Norway) - Frederikshavn Göteborg (Sweden) - Frederikshavn Varberg (Sweden) - Grenå.

• Smyril Line
  • Seyðisfjörður (Iceland) via Tórshavn (Faroe Islands) - Hirtshals

Đi lại

Đến Đan Mạch, để đi lại giữa các điểm du lịch du khách có thể lựa chọn nhiều phương tiện khác nhau. Những chuyến bay nội địa thường ít, và việc đưa thêm nhiều chuyến tàu điện đi vào hoạt động đã khiến cho việc đi lại bằng máy bay trở nên không thuận tiện cho lắm.

Hầu hết khắp nơi ở Đan Mạch đều có những tuyến xe buýt. Và có rất nhiều chuyến chạy đến nơi đúng với giờ hoạt động của xe điện. Vì vậy rất thuận tiện cho du khách khi muốn đi xe buýt lẫn xe điện. Đan Mạch có hệ thống xe điện tốt, giá vé chấp nhận được và phục vụ thường xuyên.

Ở Đan Mạch, xe hơi chạy về phía bên tay phải. Khi lên xe bạn bắt buộc phải gài thắt lưng an toàn. Địa hình Đan Mạch khá phẳng, lý tưởng cho đạp xe đạp. Nếu thích bạn cũng có thể đi tham quan bằng xe đạp. Bạn có thể đạp xe đến những vùng quê để tự mình khám phá, hay đi lại ngay giữa lòng thành phố. Bạn có thể thuê ở các phòng thông tin du lịch Tourist Information. Ở thủ đô Copenhagen, nếu muốn thuê xe đạp ở thì cũng rất dễ mà ko mất tiền. Bạn chỉ cần đặt cọc 20-30 krone (tiền Đan Mạch) rồi có thể lấy xe đi. Khi trả xe thì bạn sẽ được nhận lại tiền đặt cọc. Bãi xe đạp kiểu này có ở trên 100 điểm trong thành phố. Ngoài ra còn có hệ thống phà hoạt động thường xuyên, kết nối Đan Mạch với các hòn đảo. Mặc dù khá mạo hiểm, nhưng nếu thích bạn cũng có thể thuê một chiếc du thuyền rồi lướt đi dạo vòng quanh và tự mình khám phá những cảnh vật ở nơi đây.

Ngôn ngữ

Ngôn ngữ quốc gia của Đan Mạch là tiếng Đan Mạch, một thành viên của nhánh gốc Đức của nhóm ngôn ngữ Ấn-Âu, và trong đó gia đình, một phần của miền Bắc Đức, nhóm Đông Bắc Âu. Đó là, trong lý thuyết, rất giống với tiếng Na Uy Uy và cũng với tiếng Thụy Điển, và ở một mức độ hiểu đối với những người nói những ngôn ngữ, đặc biệt là bằng văn bản. Tuy nhiên âm thanh của nó bị ảnh hưởng hơn bởi ngôn ngữ giọng cổ Đức, chứ không phải là ngôn ngữ du dương tìm thấy ở phía bắc và sự hiểu biết nói Đan Mạch có thể là một dấu vết khó khăn hơn cho những người chỉ nói tiếng Thụy Điển hay Na Uy. Nó cũng là xa hơn liên quan đến Iceland và Faroe, mặc dù nói Đan Mạch là không hiểu lẫn nhau với các thứ tiếng.

Tiếng Anh được sử dụng rộng rãi trong Đan Mạch (gần 90% dân số có thể nói tiếng Anh, làm cho Đan Mạch là một trong những quốc gia thành thạo tiếng Anh nhất trên hành tinh mà tiếng Anh không phải là ngôn ngữ chính thức), và nhiều người Đan Mạch có có trình độ tiếng Anh gần như dân bản địa. Học sinh Đan Mạch bắt đầu học tiếng Anh trong lớp ba, Học tiếng Anh và thường xuyên tiếp tục cho đến khi học sinh hoàn thành trung học, và nhiều khóa học đại học của Đan Mạch được hoàn toàn hoặc một phần dạy bằng tiếng Anh. Về vấn đề này, nó là giá trị lưu ý rằng Đan Mạch có lẽ là một trong rất ít quốc gia trên thế giới mà, như một người nước ngoài, bạn không nhận được điểm thêm cho cố gắng để nói tiếng mẹ đẻ, và người Đan Mạch nói chung có rất ít kiên nhẫn với những người nói tiếng Đan Mạch không thông thạo. Vì vậy, ngoại trừ một vài từ như Tak (cảm ơn bạn) hoặc Undskyld (xin lỗi), bạn chỉ nên nói tiếng Anh thôi thay vì cố nói tiếng Đan Mạch.

Nên đi khi nào?

Tuy ở Bắc Âu, nhưng nhờ dòng hải lưu nóng chảy gần, nên Đan Mạch có khí hậu ôn hòa và dễ chịu. Vào mùa hè nhiệt độ cũng chỉ khoảng 20 độ C và giảm đáng kể khi đêm xuống. Vào mùa đông thì nhiệt độ giảm xuống còn khoảng 0 độ C. Tuy có mưa quanh năm nhưng lượng mưa cũng chỉ ở mức vừa phải. Nhìn chúng nếu bạn có thể chịu được cái lạnh của mùa đông thì khí hậu ở Đan Mạch sẽ không làm cho bạn cảm thấy khó chịu khi đi du lịch ở nơi này.

Cuối tháng 6 cho đến tháng 8 là mùa của những lễ hội ở Đan Mạch. Vào thời điểm này có nhiều lễ hội lớn được diễn ra như Roskilde, một lễ hội đường phố và tắm nắng ở trên bãi biển. Những viện bảo tàng sẽ mở cửa xuyên suốt để phục vụ du khách trong suốt thời điểm này. Bên cạnh đó còn có nhiều điều thú vị khác như các khách sạn thường giảm giá phòng cho du khách đến đây. Tuy nhiên cũng chính vì như vậy mà vào thời điểm từ cuối tháng 6 đến tháng 8 này có rất đông du khách đến đây. Có thể bạn sẽ cảm thấy ngột ngạt và khó chịu. Nếu như thế thì bạn nên đến đây từ cuối tháng 8 trở đi vì lúc này học sinh bắt đầu trở lại trường học. Bạn sẽ có thể tận hưởng được không khí mùa hè nhưng không phải chịu cảnh đông đúc, chật chội.

Từ tháng 5 cho đến đầu tháng 6 là thời điểm thú vị để bạn làm một chuyến du lịch đến Đan Mạch. Nhiệt độ lúc này khá ấm áp, dễ chịu. Và hơn hết bạn sẽ tránh được thời điểm đông du khách nhất. Vào mùa thu cũng khá dễ chịu tuy nhiên cảnh vật không phải ở đâu cũng đẹp. Ở vùng nông thôn hầu hết đều mang màu nâu sẫm. Mùa đông ở Đan Mạch thì rất lạnh, đêm dài hơn ngày. Chính vì vậy mà du khách ít đến đây vào thời điềm này. Nhiều điểm du lịch đóng cửa vào tháng 10 cho đến tận cuối tháng 4.

Tham quan

Copenhagen - thủ đô Đan Mạch - nằm trên đảo Zeeland, chỉ có gần 1,5 triệu dân, không có nhà chọc trời. Copenhagen hấp dẫn với các kiến trúc cổ xưa vẫn còn nguyên vẹn, các lâu đài, các nhà thờ, các con đường nhỏ hẹp lát đá, các con kênh trong vắt chảy qua thành phố. Du khách đến đây sẽ đi qua phố Stroget là con đường cổ nhất ở Copenhagen xuyên qua trung tâm thành phố.

Hai đầu phố là hai quảng trường lớn: Kongens ở phía Đông và Tòa thị chính ở phía Tây. Con phố dài 2 km chia thành 5 đoạn phố nhỏ và trở thành phố đi bộ từ mùa Noel năm 1962. Nhiều quán ăn Đan Mạch, Trung Hoa, Thổ Nhĩ Kỳ, Ý, Pháp, Nhật Bản... tập trung tại con đường này. Có quán loại sang ở tầng lầu, có quán bình dân ở ngay mặt phố, quảng trường. Trên phố cũng có nhiều bảo tàng nhỏ như Amber Twins gồm rất nhiều mẫu vật đủ loại làm bằng hổ phách; hay Bảo tàng Ripley "độc nhất vô nhị" ở châu Âu, 16 phòng trong diện tích 1.200m2 trưng bày toàn những vật lạ kỳ, hiếm có.

Gần phố Stroget là công viên Tivoli rộng 82.000m2, được xây dựng từ năm 1843, là niềm tự hào của người dân Copenhagen.

Tivoli là một công viên giải trí và cũng là một vườn hoa rực rỡ. Ban đêm, vườn hoa này được chiếu sáng bởi 100.000 bóng đèn màu. Tivoli có đủ các kiểu kiến trúc, các trò giải trí cho trẻ em và cả người lớn. Có những chiếc đu quay kiểu cổ điển, những nhà hàng dành cho gia đình và các quán ăn đặc biệt phục vụ khách sành ăn. Để bảo tồn phong cách lâu đời của một công viên kiểu cổ điển, đèn neon bị cấm sử dụng và người ta hạn chế tối đa việc sử dụng các vật liệu bằng xi măng, cốt thép. Đây còn là nơi ưa thích của những nhóm du khách trẻ tuổi ồn ào và mạo hiểm. Децата обичат да се возят в старомодни коли бавно из парка, тийнейджърите обичат усещането за биене на сърце върху вагони, движещи се по високи криволичещи пързалки. В парка има и охранители, облечени в стари кралски костюми, които маршируват из градините, за да придружават деца, седнали в конски каруци. Съществува и много специален театър с мими в китайски стил, построен през 1874 г. с перде на сцената във формата на паун - един от най -старите сцени в Европа, който често изпълнява традиционни комедии. - наречен „импровизирана комедия“. Паркът е отворен само за 6 месеца в годината (от средата на април до средата на септември) с много специални художествени изпълнения.

В непосредствена близост до парк Тиволи е Музеят на статуята на Глиптотек с изглед към ХК авеню. Андерсен. Разхождайки се по булеварда, покрай страната на парк Тиволи, се намира музеят на восъците Tussaud, който е отворен от 1894 г. Посетителите ще се изненадат, когато влязат на вратата, за да видят крал Чарлз Чаплин като истинския клоун, свалящ шапката си. Разглеждайки музея, посетителите сякаш срещат близо 300 световноизвестни фигури, от Мерилин Монро, Мао Дзедун до Бил Клинтън ... От другата страна на булеварда кметството стои високо в кампус с повече от 7000 квадратни метра. 106-метрова камбанария . От кулата можете да видите цялата столица, простираща се по крайбрежието.

Някои типични замъци в Копенхаген като: Шарлотенборг (кралски летен дворец), Амалиенборг (кралски зимен дворец), Кристианборг (парламент, върховен съд, кабинет на премиера) са местата, където туристите често посещават.

Важна атракция на столицата Копенхаген, която посетителите не могат да пропуснат, е статуята на Русалка, поставена на скала с изглед към залива Оресунд.

Статуята на Малката русалка произхожда от приказката на великия датски писател Кристиан Андерсен - дело на скулптора Едуард Ериксен (1876-1954) - направено по искане на г -н основател на бирата Carlsberg) като подарък столицата Копенхаген. Този шедьовър е завършен през 1913 г. и става символ на Дания.

Северно от статуята на русалка е 1 километър кей Langelinie, който е пристанище за голям брой кораби. Това място привлича не само голям брой чуждестранни туристи, но и местни жители. Датските семейства обичат да се разхождат в Langelinie при всяко време, за да усетят близостта на морето. Langelinie е очарователен при дъждовно или бурно време с струи вода, удрящи кея. Кейът, построен през 1894 г. с създаването на свободното пристанище Копенхаген, има красива старомодна сграда с платформа, павирана с монолити - някога склад, сега място за продажба на сувенири. Концепция, както и избрани датски специалитети. Това е и място за предоставяне на туристическа информация, обмяна на валута, кафе, ресторанти ...

Извън столицата Копенхаген посетителите могат да се насладят на провинцията в три малки острова на юг, Лоланд, Фалстър и Пн). Има красиви провинциални градове, очарователни села, селски църкви, древни кралски замъци. Най -голямото място за събиране е площад Ниторв. Посетителите могат да посетят църквата на Спасителя, фондовата борса по пътя към замъка Розенборг, за да видят бижутата на кралицата на Дания. Или обиколете Кралския театър и музей, разгледайте снимки на двореца Амалиенборг и вижте статуята на момиченцето -русалка с тъжен, замислен поглед, гледащ над пристанището. Вечерта можете да се разхождате по улиците, да се мотаете в няколко бара или кафенета или да отидете до кея.

Ако имате време, можете да посетите острови като полуостров Ютландия - неговата столица е АрхусДания, вторият по големина град в страната, има много руини на викингите (воините се считат за предците на норвежкия народ). Arhus посвещава област, която пресъздава старинни сгради в цяла Дания. На север от острова е хълмистата зона с най -много гори в страната. Остров Фунен има град Оденсе, дом на писателя Кристиан Андерсен. Това място е винаги зелено, напомнящо за неговите приказки. По -специално, остров Борхолм в Балтийско море е живописен с високи скали близо до морето, дълги пясъчни плажове, гъсти гори, малки градове ...; Остров Гроенланд със снежна покривка; Фарьорските острови имат около 4000 жители, живеещи предимно от риболов. Особено остров Борхолм в Балтийско море е живописен с високи скали близо до морето, дълги пясъчни плажове, гъсти гори и малки поетични градове.

Освен това посетителите трябва да посетят и Фарьорските острови в Северния Атлантик. Това място има около 40 000 души, животът с риболов е основното. На някои скалисти острови посетителите могат да видят милиони морски птици, идващи да снасят и излюпят яйца, има големи станции за птици. Този архипелаг има мек, приятен климат, главно поради влиянието на течението в Персийския залив. С изключение на многоразклонения елен, Дания почти няма други големи бозайници. Напротив, това място е свят на безброй птици.

Пазаруване

В сравнение с други страни в скандинавския регион, цените в Дания също са скъпи. Повечето такси за услуги, наеми на хотелски стаи или пазаруване се облагат с данък до 25%. В зависимост от това как пътувате, сумата, която трябва да харчите всеки ден, ще бъде висока или ниска. Ако отседнете в бюджетен мотел и приготвяте собствена храна, средно харчите 40 долара на ден. Ако отседнете в луксозен хотел и се храните в ресторант, можете да загубите от $ 70 до $ 100 на ден. Някои места за вечеря са доста евтини като на местните пазари, средиземноморски бюфет, пица или гръцка храна ... В Дания, ако наемете кола, ще трябва да платите много пари. Цените са 3 пъти по -високи от колите под наем в Германия.

В Дания валутата е кроната.

За разлика от други европейски страни, Дания не използва еврото. Само няколко магазина в Копенхаген приемат плащания в евро. Ето защо е най -добре туристите да обменят щатски долари от местни и след това в Дания, за да сменят крони.

Ако искате да промените пари, можете да отидете във всяка банка в Дания. Обикновено банките работят от 9 до 16 часа всеки ден. Някои банки са отворени до 17:30 ч. Или 18:00 ч. В четвъртък. Повечето ресторанти и магазини приемат плащане с карти Visa или Master. В Копенхаген посетителите могат да обменят пари и на местата за транзакции на пътя. Ще загубите обаче, защото валутният курс е доста нисък.

Храна

Smørrebrød Популярни и традиционни възможности за избор са: Маринована херинга, (Датски: Sildemad) обикновен, къри или с червени подправки. Сандвич с пастет с черен дроб (Датски: Leverpostejmad), е може би най -често срещаният. Stjerneskud, салата, едно пържено и едно филе варена морска звезда, скариди и майонеза. Roget l og røræg, пушена змиорка и бъркани яйца Pariserbøf, средно варени телешки банички с каперси, хрян, суров лук и суров жълтък отгоре. Dyrlægens natmad, пастет от черен дроб, филийки осолено говеждо месо, пържен лук, кедър ( небе). Тартар от говеждо месо, пържени телешки топчета на тиган със сурови жълтъци, лук, хрян и каперси. Flaskesteg, филийки свинско на скара с кисело червено зеле. Печено говеждо, с ремулад, сотиран лук, хрян. Картофел, нарязани картофи, домати, пържен лук и майонеза. Hakkebøf, пържена телешка баничка на тиган с мек пържен лук, пържено яйце и кисели краставички. Скариди, (Датски: Rejer) получавате щедра порция скариди само с малко майонеза. Сирене, (Датски: Ost). Опитайте много старо сирене, сервирано със суров лук, жълтък и ром.

Този урок е само очертание, така че се нуждае от повече информация. Имайте смелостта да го модифицирате и развиете!