Мрежи железопътна линия Африкански често се ограничава до една или няколко основни оси.
Разберете
| Резюме по африкански държави и територии: |
|---|
| Държава : Южна Африка | Алжир | Ангола | Доброкачествена | Ботсвана | Буркина Фасо | Бурунди | Камерун | Зелена капачка | Коморски острови | Бряг на слоновата кост | Джибути | Египет | Еритрея | Етиопия | Есватини | Габон | Гамбия | Гана | Гвинея | Гвинея-Бисау | Екваториална Гвинея | Кения | Лесото | Либерия | Либия | Мадагаскар | Малави | Мали | Мароко | Мавриций | Мавритания | Мозамбик | Намибия | Нигер | Нигерия | Уганда | Централноафриканска република | Република Конго | Демократична република Конго | Руанда | Сао Томе и Принсипи | Сенегал | Сейшелски острови | Сиера Леоне | Сомалия | Судан | Южен Судан | Танзания | Чад | Да отида | Тунис | Замбия | Зимбабве Други територии : Канарски острови | Сеута | Майот | Мадейра | Мелила | Среща | Света Елена |
По време на колониалната ера са построени много железопътни линии и често се дава приоритет на товарите, а не на превоза на пътници, особено суровини, добивани в мините на континента. Има обаче в някои страни, като например Мароко илиЕтиопия, възраждане на интереса към железопътния транспорт дори с процес на изграждане на високоскоростни железопътни линии със стил. Европейски.
- Fahrplancenter – Този сайт се опитва да събере информация за състоянието на африканските железници и разписания, които понякога не се съобщават в интернет от оператора.
Мрежи
Северна Африка
Алжир
- Национална компания за железопътен транспорт
Канарски острови
Единствената линия е трамвайна линия между Санта Круз де Тенерифе и Сан Кристобал де Ла Лагуна.
- Транвия де Тенерифе
Сеута
Няма железопътна линия до Сеута. Най-близката станция е тази на Tangier-Med Да се 30 км да се Мароко.
Египет
Пътническите влакове обикновено са климатизирани първо, а понякога и втород клас, докато влаковете са без климатик в 2д и 3д Мрежата е гъста в делтата на Нил с Кайро и Александрия като хъбове. Цените на крайградските влакове и пътническите влакове от 3д клас са ниски като социална услуга.
Пътят Александрия-Кайро-Луксор-Асуан се обслужва ежедневно в двете посоки с климатизирани нощни влакове от Абела Египет. Тази услуга е особено привлекателна за туристите, които могат да пренощуват във влака, тъй като обхваща участъка между Кайро и Луксор. Луксозен експресен влак свързва Кайро с Марса Матрух към либийската граница.
- Египетски национални железници – Национално дружество на железниците.
- Ърнст ,
20 25770684, електронна поща : [email protected] – Фирма, експлоатираща спящи влакове.
Мароко
Железопътната линия в Мароко е в пълна разработка с проекти за високоскоростна линия, удвояване и електрификация на коловоза. Увеличава се предлагането на влакове и търговската скорост.
- Национална служба за железници (ONCF) , 212 890 20 30 40 – Сайтът е на френски и всички разписания са достъпни там.
Мелила
Няма железопътна линия до Мелила . Най-близката станция е тази на Пристанище Бени Енсар да се Мароко освен ако1 км от граничния пост на Бени Енсар.
Тунис
- Тунизийска национална железопътна компания (SNCFT) – Разписанията са достъпни на сайта.
Южна Африка
Южна Африка
Железопътната мрежа е доста гъста, но експлоатацията е ориентирана към товарни превози. По - голямата част от пътническите влакове са крайградски влакове (Metrorail) около градовете в регионите на Гаутенг, Дърбан, Източен нос, Западен нос.
Синият влак е луксозен влак, който се движи между тях Претория и Капачката.
- Шошолоза Мейл – Фирма, оперираща пътнически линии на дълги разстояния.
Ангола
Ботсвана
В момента има само една пътническа линия, експлоатирана от Железопътна линия на Зимбабве Между Булавайо и Франсистаун. Отпътуване от Булавайо в понеделник и петък в 9 з пристигна във Франсистаун в 14 з 25. Тръгване от Франсистаун във вторник и събота в 12 з 30 пристигане в Булавайо в 17 з 15.
Есватини
На място няма пътнически услугиЕсватини.
Лесото
Няма обслужване на пътници в Лесото.
Малави
- Централноизточноафрикански железници , 265 1 840 841, електронна поща : [email protected] – Обществото Централноизточноафрикански железници управлява железопътния транспорт. Има само 6 пътнически влака на седмична честота. Разписанията са достъпни на сайта.
Мозамбик
Намибия
Замбия
Зимбабве
Междуградски влакове:
- Хараре-Булавайо-Хараре
- Булавайо-Виктория пада-Булауео
- Хараре-Мутаре-Хараре
- Булавайо-Чиреджи-Булавайо
- Булавайо-Чикуалакуала-Булавайо
- Булавайо-Франсистаун-Булауео
- Булавайо-Бейтбридж-Булауео
- Хараре-Шамва-Хараре
- Хараре-Чинхой-Хараре
- Гверу-Масвинго-Гверу
Оператор:
- NRZ Главна гара Metcalf Square, Basch Street / 13 Avenue Extension, Box 945, Bulawayo, 263 9 362291, електронна поща : [email protected]
Западна Африка
Доброкачествена
Няма обслужване на пътници в Доброкачествена.
Буркина Фасо
Има само една линия, която свързва Уагадугу Да се Абиджан чрез Бобо-Диуласо на които се движат 3 пътнически влака седмично. Закъсненията са чести.
- Sitarail , 226 50 31 07 35
Зелена капачка
Няма железопътна линия при Зелена капачка.
Бряг на слоновата кост
Има само една линия, която свързва Абиджан Да се Уагадугу чрез Бобо-Диуласо на които се движат 3 пътнически влака седмично. Закъсненията са чести.
- Sitarail , 225 20 31 20 91
Гамбия
Вътре няма железопътна линия Гамбия.
Гана
- линии в експлоатация
- линии извън услугата
Мрежата е в много лошо състояние, но има планове за обновяване. Пътническите влакове се движат само по 30 км Между Тема и Акра на реновиран участък.
- Гана Railway Corporation
Гвинея
Има пригоден влак в Конакри и един по оста Камсар - Боке - Сангареди.
Гвинея-Бисау
Вътре няма железопътна линия Гвинея-Бисау.
Мали
Нигер
Няма железопътна линия при Нигер.
Нигерия
Сенегал
Няколко ежедневни пътувания до междуградските влакове Дакар и Руфиск и ежедневен влак през седмицата между Дакар и Thies. Двуседмичният влак между Дакар и Бамако вече не циркулира поради порутения характер на пистата.
Чад
Няма железопътна линия при Чад.
централна Африка
Бурунди
Няма железопътна линия при Бурунди.
Камерун
Пътническият транспорт се осигурява по три маршрута:
- услугата на "западната линия" (Дуала - Кумба) се осигурява от класически автомобили, адаптирани към движението на населението между Югозапада и крайбрежието, но също така и за транспортиране и доставка на пакети и багаж.
- TransCam 1 (Дуала – Яунде) се обслужва от три вида влакове:
- Директният влак "InterCity" (151/152 и 153/154) без спирка, която свързва Дуала Да се Яунде в 3 з 40. Този влак е съставен от два климатизирани първокласни вагона и четири вентилирани "Premium" вагона.
- Влаковете Omnibus (103/104) обслужват всички гари и спирки; те са съставени от 2-ри клас автомобили и фургони за събиране, подходящи за превоз на колети и багаж. Те помагат за отварянето на селските райони и позволяват транспортирането на хранителни продукти до големите градове.
- полу-директни влакове (181/184), съставени от класически влакови композиции (1-ва и 2-ра класа автобуси, барове, генераторни микробуси) обслужват големите площи и столиците на областите.
- TransCam 2, (Яунде – Нгаундере) се осигурява и от два вида влакове:
- влакове омнибус (112/113), обслужващи района на Белабо Да се Нгаундере, позволяват на местните жители да се придвижват и да транспортират храната си до основните пътища.
- полу-директни влакове (191/192) от Яунде Да се Нгаундере съставът на които може да включва спални вагони, първокласни коли, барове-ресторанти.
- Camrail BP 766 Дуала - Седалище на Камерун: Централна гара на Дуала - Бесенгуе, 237 222 22 13 03, 237 650 60 09 40 (Резервация в Яунде), 237 233 50 26 90, 237 691 60 88 55 (Резервация в Дуала), електронна поща : [email protected] – Оператор на железопътната мрежа на Камерун.
- Цени и графици
Република Конго
Демократична република Конго
Влаковете са бавни, епизодични и е трудно да се получи информация за разписанието.
- Киншаса-Матади
Събота отпътуване от Киншаса 7 з 30 пристигане в Матади 15 з. 
Лукс 60 $; 1д клас 30 $; 2д клас 15 $. - Матади-Киншаса Неделя отпътуване от Матади 7 з 15 пристигане в Киншаса 14 з 45. Лукс 60 $; 1д клас 30 $; 2д клас 15 $. – 366 км
- Кисангани-Убунду Сряда отпътуване от Кисангани 7 з 00 пристигане в Убунду 17 з. – 125 км
- Убунду-Кисангани Четвъртък отпътуване от Убунду 17 з 00 пристигане в Кисангани 7 з. – 125 км
Събота отпътуване от Киншаса 
Лукс Оперативните компании са:
- SNCC – Фирма, експлоатираща железниците в източната част на страната.
- Фирма за търговски транспорт и пристанища (SCTP) – Фирма, управляваща железопътната линия Матади-Киншаса.
- Железопътни линии Uele – Фирма, експлоатираща теснолинейните железопътни линии в североизточната част на страната. Не е сигурно, че е имало движения през 2015 г.
Габон
Компанията Setrag управлява Transgabonnais, единствената линия в страната. Между пътниците се организира пътническо обслужване Owendo и Франсвил (670 км) с последните влакове. 4 влака седмично във всяка посока.
- Setrag
Екваториална Гвинея
Вътре няма железопътна линия Екваториална Гвинея.
Централноафриканска република
Вътре няма железопътна линия Централноафриканска република.
Руанда
Няма железопътна линия при Руанда.
източна Африка
Коморски острови
Няма железопътна линия при Коморски острови.
Джибути
Нова електрифицирана линия свързва 750 км Между Джибути и Адис Абеба в Етиопия в 12 з.
Еритрея
Между пристанището на Еритрея има само една железопътна линия Масава и Асмара.
Етиопия
"Етиопия е във фаза на модернизация и железопътно строителство. Влиза старата железница Адис Абеба и Джибути е изоставен и нова електрифицирана линия свързва 750 км Между Адис Абеба и Джибути в 12 з.
Адис Абеба е единственият град в Африка на юг от Сахара, който има трамвайни или леки железопътни линии.
- Етиопска железопътна корпорация
Кения
От окончателното спиране на легендарната железопътна връзка между Момбаса и Кисуму, с прякор Lunatic Express и построена между 1896 и 1903 г. от британците, от 2017 г. има само една стандартна габаритна линия на дълги разстояния (SGR) свързване Миритини, в покрайнините на Момбаса Да се Сиокимау, в предградието на Найроби. Работи се по разширяването на тази линия до Кисуму, от една страна и до Малаба към угандийска граница, от друга страна.
Пътуването на борда на Мадарака Експрес (Мадарака означава "автономия" в суахили), между Найроби и Момбаса продължава 5 з (изразява се с 2 междинни спирки) или от , 8 з (омнибус със 7 междинни спирки). Пътуването се извършва веднъж на ден във всяка посока с експресен влак и веднъж на ден (един ден в едната посока, а на следващия ден в другата) с влак omnibus и цената на билета през 2017 г. е 700 KES на човек в 2д клас, 3 000 KES в 1д клас. Внимавайте обаче, че, жертва на успеха му сред кенийците, трябва да резервирате билета си след 2д клас, 1 месец предварително.
- Гара Сиокимау (Гара Найроби Syokimau) Понеделник- Слънце. : 9 з, пристигна в Момбаса в 13 з 50.
- Гара Миритини (Жп гара Момбаса) Понеделник- Слънце. : 9 з, пристигна в Найроби в 13 з 40.
От страна на влака на влака, сам Найроби има мрежа, състояща се от четири линии, които работят само в пиковите часове на седмицата и само в конфигурация 3д клас.
Мадагаскар
- Мадараил – Управлява 3-те линии на северната мрежа, т.е. линиите Антананариво-Източен бряг (TCE), Мораманга-Езерото Алаотра (MLA) и Антананариво-Antsirabe (ВАШИЯТ). Разписанията на пътническите влакове са достъпни на сайта.
- Фианаранцоа-Източно крайбрежие Железопътна компания (FCE) – Управлявайте линията Фианаранцоа-Източен бряг
Уганда
Има междуградски влак между Наманве и Кампала. Отпътуване от Наманве за 6 з 30 и 16 з 15) и на Кампала Да се 7 з 35 и 17 з 30. Пътуването отнема 40 мин и слушай 1 000 UGX.
- Столична администрация на Кампала
Сомалия
Вътре няма железопътна линия Сомалия.
Танзания
