Железопътни пътувания в Индия - Rail travel in India

Индийската железопътна мрежа е третата по големина в света и железопътната система е ефективна, ако не винаги по график. Пътеките, движещи се над 60 000 км, помагат да се свържат над 7500 станции, превозвайки близо 20 милиона души всеки ден. Въпреки че разстоянията в Индия са дълги и индийските влакове не са най-добрите в света, пътуването с тях може да добави завладяващо ново измерение към преживяването на посетителя. На практика няма по-добър начин да се сприятелиш с местните хора и да видиш грандиозната и разнообразна индийска провинция. По много маршрути железниците са най-бързият и най-евтиният начин за придвижване.

Всички влакове в националната система в Индия се управляват от управляваното от правителството Индийски железници (IR).

Разберете

В Индия има разнообразни влакове, в зависимост от маршрута, който пътувате, и дали пътувате през деня или през нощта. По-скъпите и луксозни влакове по правило са климатизирани, спират само на големи гари, имат само запазени места или легла и като цяло предлагат на пътниците повече пространство. За разлика от това, по-евтините услуги са по-бавни, често нямат климатик и включват нерезервирани отделения. С широка гама от влакове и типове настаняване имате избор да пътувате в първокласно купе, сравнимо с първокласно в западна страна, по по-земен (и вероятно по-авантюристичен) начин или нещо средно. Ако търсите наистина луксозно изживяване, има няколко луксозни влака, обикалящи популярни дестинации из Индия.

Както в повечето страни по света, билетите могат да бъдат закупени както онлайн, така и от гишетата на гарите. Ако бъде закупен онлайн, билетът може да бъде отпечатан незабавно или да ви бъде изпратен по пощата. Наличността на билети зависи от това кога пътувате, колко рано сте резервирали и до кой клас искате да пътувате. По натоварени маршрути и дати може да се окажете в списъка на чакащите и да се качите на влака само ако има отменени или може би трябва да пътувате в доста неудобно общо отделение.

Също така храненето и спането зависят много от вида и класа на влака. Кухнята в Индия е много разнообразна и тъй като храната обикновено се приготвя на гарите, на които влаковете спират и се сервират на борда, ще имате възможност да изпитате местната кухня, когато пътувате! В по-ниските класове като Sleeper Class често има и търговци, продаващи храна.

Ако планирате да спите във влака, разгледайте раздела за сън по-долу; някои места в отделението са по-добри от други за спане. Освен това по-евтините влакове, често доста натъпкани, без климатик и спиране на всяка станция може да не предлагат оптимална среда за добър сън. Ако ще спрете за една нощ на железопътна гара, може да не се наложи да се притеснявате да намерите хотелска стая, тъй като много станции предлагат настаняване в пенсионни стаи.

IR има някои по-нови автобуси (обикновено актуализирани вагони за столове) и услуги (Tejas Express и Gatimaan Express), които правят пътуването по релсите по-привлекателно, особено в светлината на нарастващата търговска авиация. Те са по-удобни и по-бързи от другите влакове, тъй като те не само са предназначени да бъдат най-добрите в мрежата, но и да бъдат най-модерните. Те обаче не са толкова често срещани като другите услуги - те не са в цялата страна и се движат най-вече по маршрута Мумбай - Гоа - и обикновено имат по-скъпи тарифи. Скоро ще бъдат въведени и нови многобройни единици (влакове 18 и 20), които приличат на определени европейски влакове, с увеличаване на наличните функции и подобрения.

Влакове

Редовни влакове

Всички редовни влакове в Индия са или супер бързи експресни, експресни / пощенски, бързи пътнически, пътнически или местни / крайградски влакове. Широката йерархия от луксозна към нормална е следната:

• Rajdhani Express - Това са напълно климатизирани свръхбързи влакове през нощта, имащи само спални места за променлив ток, които се движат между Националната столица (Делхи) и всяка голяма станция. Те са най-луксозните влакове на индийските железници.
• Shatabdi Express - Това са напълно климатизирани свръхбързи дневни междуградски влакове, предлагащи седящи места (без траверси). Те са сред най-бързите влакове в Индия.
• Garib Rath Express - Това са напълно климатизирани супер бързи влакове през нощта, които разполагат както със седящи, така и със спални места, които предлагат повече места на автобус на по-ниска цена.
• Duronto Express - това са както климатизирани, така и неклиматизирани нон-стоп влакове, предлагащи изживяване на лукс, съчетано с точност и като добавка към това разходите за пътуване са по-малки от Rajdhani.

Забележка: По-горе са напълно резервирани влакове. Те нямат резервирани / общи отделения (виж по-долу).

• Ян Шатабди Експрес - Това са свръхбързи дневни междуградски влакове, предлагащи както климатизирани, така и климатизирани и безрезервни настаняване в Jansadharan.
• Експрес и Поща - Тези влакове разполагат както с климатизирани, така и без климатизирани вагони, включително седящи и спални места, както и спирки на големи железопътни гари.
• Бърз пътник - Тези влакове имат само не климатизирани вагони, включително безрезервно настаняване (предимно) и спално (понякога) настаняване. Спират на почти всички станции по маршрута си.
• Пътник - Тези влакове имат само не климатизирани вагони, предлагащи само резервирани места за сядане.
• Местен или Крайградски - Тези влакове предлагат както настаняване в седнало положение, така и стая за стояне и релси и оперират в и около големите градове.

Планински влакове

Индийските железници оперират влакове до различни хълмови гари в Индия. Пътуването с тях е възхитително преживяване, като малките влакове минават през тунели, през мостове, около завои и бримки сред грандиозна природа. Трите споменати по-долу са Обекти на световното наследство на ЮНЕСКО.

• Дарджилинг Хималайска железница (DHR) —Повивайки се по стръмните и мъчителни подножия на Хималаите, „влакчето-играчка“ отнема шест часа, за да измине разстоянието от 83 км (52 мили) от Ню Джалпайгури (NJP) да се Дарджилинг. Завършена през 1883 г., железопътната линия следва пътя (и предимно споделя едно и също легло) и използва интересна система от реверси (влаковете се изкачват в плъзгащи се и след това се връщат в обратна посока, за да се изкачат до следващия участък на хълма, нещо като странично V) и цикли (пистата се завърта и се пресича) за навигация по стръмното изкачване. Loop Batasia, в една точка близо до Дарджилинг, точно отвъд град Ghoom, е най-известният заради страхотните си гледки.
• Железопътна линия Калка – Шимла —Железният път от Калка до Симла (Шимла) е завършен през 1903 г., последният етап във връзка с Калкута (Колката), след това зимната столица на Британска Индия, със Симла, после лятната столица. Железопътната линия с дължина 96 км (60 мили) минава през великолепната природа на хълмовете Шивалик, нагоре по долините, оградени с високи планини, през 864 каменни моста, построени като римски виадукти, и през 107 тунела с най-дългата 1144 м (3,753 фута) дължина.
• Планинска железница Нилгири (NMR) —Най-стръмната планинска железопътна линия в Индия, NMR се изкачва на 1859 м от Метпапалаям до Удхагмандалам на разстояние от 46 км (29 мили), с градиенти от 1:12 в някои участъци. Завършена през 1899 г., тя е единствената железопътна линия в Индия, която използва зъбна рейка и система за изкачване по стръмния наклон. Влакът преминава през 16 тунела, над 250 моста и около 205 остри завоя, като спиращата дъха природа на хълмовете Нилгири се вижда по целия път.

Луксозни влакове

Един от луксозните начини за опознаване на най-известните туристически дестинации и атракции в Индия е да изберете луксозно пътуване с влак. Историята на луксозните пътувания с влакове в Индия датира от дните на някогашни махараджи, които са пътували в пищни лични вагони с цел държавни посещения, лов и лични поводи. През 1982 г. Раджастанската корпорация за развитие на туризма стартира Palace on Wheels в сътрудничество с индийските железници, за да възроди изкуството на елегантното пътуване в Индия. Palace on Wheels стартира, за да популяризира туризма в Раджастан и да се погрижи изключително за задграничните туристи и да им предложи безпроблемна, всеобхватна и богата възможност за пътуване до кралските дестинации в Раджастан. Palace on Wheels все още е най-почитаният луксозен влак в Индия. В днешно време има общо 6 луксозни влака, пътуващи по различни маршрути и предлагащи общо 11 предварително пакетирани маршрута.

• Дворецът на колела- Най-автентичният луксозен влак в Индия, Palace on Wheels прави осемдневна линия от Ню Делхи със спирки и туристически обиколки в Джайпур, Ranthambore, Chittorgarh, Удайпур, Джайсалмер, Джодхпур, Бхаратпур, и Агра. Влакът е оборудван с модерни удобства като интернет връзка, телевизия на живо, вагони за хранене, бар и хол за сядане, кабини за гости с прилежаща баня и дори спа център. Цените на All inclusive на Двореца на колела започват от 340 щ.д. на човек на вечер при тройна заетост през постния сезон и 450 щ.д. за същия в пиковия сезон (октомври – март). Препоръчително е да направите резервации за този влак доста предварително, тъй като влакът понякога е резервиран с месеци напред.
• Одисеята от Декан- Вторият луксозен влак, въведен в Индия след огромния успех на Palace on Wheels в Раджастан, Deccan Odyssey беше съвместна инициатива на Държавната корпорация за развитие на туризма в Махаращра и индийските железници за насърчаване на туризма в Махаращра. Маршрутът на тази луксозна железопътна обиколка е предназначен да предложи културно-исторически прозрения на госта в някои от най-значимите дестинации в Махаращра. Маршрутът от 7 нощи / 8 дни, започващ от Мумбай пресича някои от най-хипнотизиращите пейзажи по зелените Западни Гати и крайбрежието Конкан. Този луксозен пакет за пътуване с влак също включва 2-дневна спирка в малкия изумруд на Гоа, която е много популярна глобална плажна дестинация. Цената на Deccan Odyssey започва от 315 щатски долара на човек на вечер при тройна заетост през постния сезон (април и септември) и 425 щатски долара за същия в пиковия сезон (октомври – март).
• Златната колесница- Кръстен на известната Каменна колесница през Хампи, обект на световното наследство, Златната колесница предлага двуседмични маршрути за дестинации в Южна Индия. Златната колесница е единственият луксозен влак в Индия, предлагащ луксозни турове в Южна Индия. Този индийски луксозен влак прави два осемдневни цикъла от Бангалор. Има две пътувания, предлагани от влака на име Splendor of the South и Pride of the South. Докато Гордостта на Юга обхваща дестинации в южния щат Карнатака, великолепието на Юга пресича държавните граници и обхваща видни дестинации в Керала, Тамил Наду, Пондичери и Карнатака. Някои от удобствата, предлагани във влака, включват ресторанти, бар, шезлонги, фитнес зала, бизнес център, спа център, Wi-Fi интернет, каюти с прикачена баня и инвалидни автобуси. Гордостта на Златната колесница от Южния маршрут започва от гара Йешвантпур в Бангалор и обхваща Майсур, Шрирангапатна, Кабини, историческите забележителности на Шраванабелагола, Белур, Халебиду, Хампи, Badami, Pattadakal, Aihole и накрая плажовете на Гоа по време на своя 8-дневен цикъл. Цените на Южната гордост на колесницата стартират от 440 щатски долара на човек на вечер на база тройно споделяне и достигат до 754 щатски долара за същото при единично настаняване. Разкошът на Златната колесница от Южния маршрут води гостите на пътешествие през Бангалор, Ченай, Пондичери, Танджавур, Мадурай, Поовар, Тируванатхапурам и Кочи. Атракциите на тази луксозна обиколка с влакове включват Ауровил, Видхан Суда, храмът Рок Форт, хълмовете Кумараком, храмът Минакши, китайските риболовни мрежи, еврейската синагога и обектите от световното наследство на ЮНЕСКО Група паметници в Мамалапурам и храма Брихадеесвара в Танджавур. Тези цени на Golden Chariot Splendor of the South започват от 545 щатски долара на човек на вечер на база тройно споделяне и достигат до 831 щатски долара на база заетост.

• Индийският махараджа- първият частен луксозен влак в Индия и носител на награда World Travel Award в категорията на водещия луксозен влак в Азия; индийският махараджа се свързва Мумбай да се Делхи и обхваща някои от най-кралските и културно значими дестинации в Индия. Това луксозно пътуване с влак включва обиколки до обекта на ЮНЕСКО за световното наследство на Аджанта и Елора, Тадж Махал, крепостта Агра и Фатехпур Сикри заедно с Удайпур, Джайпур и Национален парк Ranthambore в Раджастан. Маршрутът на индийския махараджа е в продължение на 8 дни и 7 нощи, а тарифата за влака започва от 595 щатски долара на човек на вечер за двойно настаняване в Сребърен клас, а най-ексклузивното единично настаняване в златен клас може да струва 1590 щатски долара на вечер.
• Роял Раджастан на колела- Royal Rajasthan on Wheels ви отвежда на вихрена обиколка из княжеската земя на Раджастан. Впечатляващи крепости, блестящи дворци и разнообразна култура очакват пътниците в Раджастан, който преди е бил земя на махаражите Раджпут. Маршрутът на влака включва обиколки до Джайпур, Джодхпур, Удайпур, Читоргарх, Каджурахо, Варанаси, Агра и Делхи и обхваща 7 нощи и 8 дни. Атракциите включват Тадж Махал, Амбър Форт, Фатехпур Сикри, Форт Мехрангар, Национален парк Рантамборе и Източна и Западна група храмове в Каджурахо.
• Експрес на Махараджа- Най-новият луксозен влак в Индия, Maharajas 'Express се рекламира като отговор на Индия за Orient Express. Този луксозен туристически влак предлага 5 маршрута, 3 от които са индийски обиколки и 2 са златни триъгълни обиколки. Експресните пътувания на Maharajas ’са наречени наследството на Индия, индийското великолепие, индийската панорама, скъпоценните камъни на Индия и съкровищата на Индия. Maharajas Express също се оказва едно от най-скъпите пътувания с луксозни туристически влакове в света, като цената започва от 3580 щатски долара на човек на пътуване и достига до 22000 щатски долара на човек на пътуване за президентски апартамент.

Спете

Голямо разстояние

• AC Първи клас (1A), най-удобният клас за пътуване, включва заключващи се четириспални и двуспални отделения (купе). Вагоните са чисти (и с мокет), а тоалетните са много по-чисти от всички други тоалетни, които можете да видите в индийските влакове. Осигурени са чаршафи, възглавници и одеяла (придружител оправя леглата през нощта). Първокласни вагони AC обикновено се намират само във важни нощни влакове и са най-скъпият клас.
• AC 2 ниво (2A) Пътниците спят на четири места в отворена кабина или на две места, разположени по дължина отстрани на каретата. Всяка каюта има завеса за неприкосновеност на личния живот, а всяка странична каюта има своя завеса за уединение. Има четири тоалетни, по две във всеки край на каретата, и обикновено включват комбинация от западни и източни стилове, украсени с тоалетна хартия. Придружител носи одеяла, чаршафи и възглавници.
• AC 3 ниво (3A) е подобен на 2 ниво, като съществените разлики са в допълнителното средно легло в кабините (но не и отстрани). Във всяка кабина има завеси за неприкосновеност на личния живот, а всяко странично легло има собствена завеса за неприкосновеност на личния живот, подобно на AC 2 Tier bus. Това може да направи неудобно да седите изправени през сутринта, ако човекът в средната спалня е тежък спящ. Придружител вечер носи чаршафи, одеяла и възглавници. Тъй като наоколо има повече хора, AC 3 Tier е по-шумен от AC 2 Tier.
• Икономика от 3 нива на променлив ток (3E) обикновено се среща в Garib Raths и няколко Durontos - той е подобен на AC 3 Tier, но с наличието на средно легло отстрани, което го прави 9 места в залив. Обозначава се с "G". 3E е по-евтино в сравнение с 3A.
• Клас за спане (SL) е начинът, по който пътуват повечето индийци и е евтин начин за придвижване из страната. Спалните места са подредени по същия модел като AC 3 Tier, шест места в кабината и две покрай страната на каретата, но няма климатик. Недостатъкът е, че вътре може да е горещо, изпотено и неудобно. Тоалетните понякога са мръсни и в някои части на Индия ще откриете, че споделяте кабината си с пътниците без резервация. За авантюристите това е начинът да видят Индия. Chai-wallahs и hawkers, продаващи всякакви предмети и храни (най-вече местна храна), се разхождат из вагоните и ще откриете, че споделяте храна и житейски истории със семействата от по-ниската средна класа, които пътуват в този клас.

За типични оформления на различните класове можете да се обърнете към тях неофициални диаграми.

На къси разстояния

С новите треньори и услуги, създадени и създадени през последните няколко години, качеството на тези "дневни" треньори може да варира изключително много, дори в един и същи клас.

• Анубхути (ЕА) се предлага на няколко Shatabdis. По същество това е модернизирана версия на ЕО (виж отдолу), с нови автобуси, които имат актуализирани седалки с екран за всеки пътник. Подобно е на вагоните за стол Tejas Express.
• AC Изпълнителен стол за коли (EC) се предлага само на някои Shatabdis и Durontos. Той е изключително удобен и е най-удобният начин за пътуване през деня.
• AC стол за кола (CC), намерен в повечето дневни междуградски влакове, също е доста удобен, но седалките не са толкова широки, колкото EC. Препоръчително е да пътувате с този клас, където е възможно, като 2S (виж отдолу) може да бъде доста пренаселено, особено по натоварени маршрути.
• Второ място (2S), наличен в повечето дневни междуградски влакове, е резервирано място във вагони без климатик. Седалките са удобно подплатени, но жегата и прахът навън могат да направят неудобно каране през лятото. Също така, той обикновено се използва от пътниците с „общ“ билет и използва седалките, като плаща глобата (обикновено) 20) на TTE. Има всички шансове да се окажете на място с четирима души, което всъщност е предназначено за 3. Също така, ако установите, че има твърде много празни места, докато резервирате онлайн, не очаквайте купето да е празно.

Без резерви

• Без резерви / Общи отделения (UR / GEN) имат подплатени седалки, но вагоните често са пълни с хора, седнали на пътеките и багажниците. Не е препоръчителен начин за пътуване, дори на кратки разстояния, с изключение на изключително тежки и любопитни, които са в него само за преживяване.

Тарифи

Влезте в IRCTC за подробности за влаковете и тарифите. Като алтернатива (и особено ако все още нямате акаунт) можете да намерите влакове, подробности за тарифите и наличност на билети в раздела Индийски железници на Влакове / Тарифи / Настаняване Наличност между важни гари^{[предишна мъртва връзка]}.

Въпреки многобройните видове влакове и класове, тарифната система е съвсем логична.

• Влаковете Shatabdi, Rajdhani, Jan Shatabdi и Garib Rath имат фиксирани тарифи от точка до точка. Еднопосочната тарифа може да бъде малко повече или по-малка от обратната, поради различни такси за хранене.

Различни видове влакове

По принцип има пет вида влакове:

• Пътнически влакове са бавни влакове, които спират на всички гари, включително много малки гари.
• Бързи пътнически влакове са пътнически влакове, които прескачат по-малки гари и предлагат същата тарифа.
• Експресни влакове спирайте само на големите железопътни гари и зареждайте по-високо от пътническите влакове.
• Супер бързи експресни влакове пропуснете някои от големите гари и заредете дори по-високо от експресните влакове.
• Влаковете Раджадани и Шадабди са елитни влакове, които предлагат само климатизирани автобуси. Спират само на избрани станции. Цената на билета е доста висока, защото е включена цялата храна.

Графици

Преди да резервирате билет, посетете уебсайта на Индийските железници на Влакове / Тарифи / Настаняване Наличност между важни гари^{[предишна мъртва връзка]} за информация, включително намиране на влак, билети и наличност на билети.

Можете също така да получите целия график онлайн с номер на влака^{[предишна мъртва връзка]}. Списък на влаковете, които работят между дадена двойка станции^{[предишна мъртва връзка]} може да се получи и онлайн.

Като алтернатива можете да получите копие на Влакове с един поглед, националното железопътно разписание, от всяка железопътна гара. Това се актуализира всеки юли и остава валидно до края на следващия юни. Тя ви позволява да изберете най-добрия влак за вашите нужди и да намерите името и номера на влака за вашата дестинация. Това обаче е общо ръководство и не съдържа подробен списък на всички гари, нито съдържа всички влакове, които пътуват. По-конкретно ръководство в зависимост от „железопътната зона“ се предлага на важни гари в тази зона. Например, подробно ръководство за влаковете, пътуващи в Западна Индия (т.е. Западното зонално разписание) ще бъде на разположение на всички големи железопътни гари в Западна Индия.

Това частна уеб страница (Индийска железопътна информация) също така ви позволява да търсите влакове, билети и наличност на билети и маршрутни карти (не е необходим акаунт). Използвайте този сайт само за ваша информация, но винаги резервирайте онлайн билети и т.н. чрез официалната уеб страница (IRCTC), както е посочено в Билети.

Билети

Необходимо е да резервирате билети предварително, за да пътувате с някой от класовете, изброени по-горе (с изключение на UR / GEN). Билетите се резервират по два начина:

Интернет резервация

Има два различни вида билети, които могат да бъдат резервирани онлайн:

• An i-билет (съкратено от билет за интернет) е билет, който се резервира онлайн, отпечатва се в IR офис и се изпраща до вашия (индийски) пощенски адрес в рамките на 48 часа след резервацията. Процедурата за резервиране на i-билет е както следва:
  • Влезте в IR Онлайн сайт за резервация на пътници.
  • Влезте с потребителското си име и парола. Ако използвате сайта за първи път, първо трябва да се регистрирате, като предоставите вашето име, имейл адрес, пощенски адрес, телефонен номер и професия. (бележка: Чужденците и нерезидентите индианци трябва да предоставят ISD: Международен стандартен код за набиране, приложим за тях по време на регистрация в IRCTC.)
  • Въведете кодовете на станциите на изходната и крайната станция, датата на пътуването и класа в полето в центъра на екрана и поставете отметка в квадратчето „i-ticket“.
  • Кликнете върху Намерете влакове бутон. Ще се появи списък на влаковете, работещи между дадените гари.
  • Изберете влака по ваш избор от списъка и кликнете върху Резервирайте билет опция. Преди да направите това, можете също да проверите тарифата, графика и т.н., като щракнете върху съответните бутони.
  • A Резервация на билети формуляр ще се отвори на страницата. Попълнете данните и предпочитанията на всички пътници (максимум шест в една резервация), поставете отметка в съответното адресно поле и кликнете върху Отивам бутон.
  • Копие от вашия билет с подробности ще се появи на екрана. Кликнете върху Извършвам плащане бутон.
  • Списък с банки се отваря в нов прозорец. Изберете банката си и дайте данните за вашата карта (ПИН номер и т.н.). Ако използвате неиндийска карта, трябва да изберете опцията "Оста".
  • На екрана ще се появи съобщение, потвърждаващо резервацията. Билетът ще бъде доставен на посочения пощенски адрес в рамките на 48 часа.
  • Проверете pnr статус
• An електронен билет (съкратено от електронен билет) е билет, който се резервира онлайн и се отпечатва незабавно. Валидно доказателство за самоличност (лична карта на избирател / PAN карта / паспорт / шофьорска книжка) на някой от пътниците трябва да бъде представено заедно с билета в деня на пътуването. Процедурата за резервиране на електронен билет е както следва:
  • Влезте в IR Онлайн сайт за резервация на пътници. Освен това има официално приложение но за февруари 2017 г. не се поддържа плащане с чуждестранни кредитни / дебитни карти. Затова използвайте уебсайта вместо това.
  • Влезте с потребителското си име и парола. Ако използвате сайта за първи път, първо трябва да се регистрирате, като предоставите вашето име, имейл адрес, пощенски адрес, телефонен номер и професия. (забележка: те вземат само мобилни телефони от Индия, които започват с кода на страната 91).
  • В левия раздел „Планирайте пътуването си“ въведете имената на станциите на изходната и крайната станция и изберете кодовете на станциите от списъка за автоматично довършване, който ще се появи. Изберете също датата на пътуването и „Тип билет“ трябва да бъде Е-билет Натиснете бутона за изпращане.
  • Страницата ще се презареди и ще ви покаже резултатите. Ако не се върнат резултати, опитайте различни имена на станции (например от Agra city до Agra CANTT).
  • Резултатите ще изброят наличните влакове, подредени по час на тръгване. Последната част от всеки резултат са класовете (например AC1, AC2, AC3, SL). Щракнете върху желания клас и отгоре ще се появи допълнителна информация.
  • Сайтът ще показва информация за този влак, клас и ден и ще показва други налични часове за този ден и клас за предстоящите дни. Потърсете думата НАЛИЧНА. Това означава, че можете да го резервирате още сега. Други думи означават присъединяване към списък на чакащите. Кликнете върху връзката „Резервирайте сега“ под думата НАЛИЧНО.
  • A Резервация на билети формуляр ще се отвори на страницата. Попълнете данните и предпочитанията на всички пътници (максимум шест в една резервация), поставете отметка в съответното адресно поле и кликнете върху Следващия бутон.
  • На екрана ще се появи копие на вашия билет с подробности. Кликнете върху Извършвам плащане бутон.
  • Ще се появи списък с опции за плащане. Ако използвате чуждестранна кредитна или дебитна карта, изберете опцията „Payment Gateway / Credit Card“ и след това „International credit cards - Powered by Atom“. Моля, имайте предвид, че от февруари 2017 г. не можете да закупите билети с по-малко от 2 дни предварително с помощта на чужда карта поради законови ограничения. Щракнете върху Извършвам плащане опция.
  • Копието на вашия билет с подробности ще се появи отново на екрана. Можете да носите отпечатаното копие / SMS, изпратено на вашето електронно копие на iPad, мобилен телефон, лаптоп и др., Както и валидно доказателство за самоличност със себе си в деня на вашето пътуване.

Електронният билет се счита за бърз, сигурен и най-добрият начин за резервиране на билети (особено билети Tatkal).

Брояч на резервации

Билетите се продават и на повечето железопътни гари и в 1000-те компютъризирани центъра за резервация на пътници на Indian Railways, разположени в цялата страна. За резервация на гише трябва да попълните хартиен формуляр и да го изпратите на служителя на гишето (от време на време, след дълго чакане на опашка), заедно с плащането в брой или с кредитна карта. Кредитни карти се приемат на най-важните станции. Броячите в метрото и други важни градове приемат Visa, MasterCard, AmericanExpress и Diners Card, както и карти на повечето индийски банки. Обикновено има 1 до 3 гишета, където е разрешено плащане с кредитна карта, в зависимост от станцията.

Съвети за резервация

• Избягвайте туристически агенти, турове или някой друг, който предлага да резервирате билетите си срещу заплащане. Обикновено е много по-лесно и евтино да го направите сами.
• Ако резервирате от чужбина, най-лесно е да използвате онлайн услугата и да отпечатате електронни билети у дома. i-билетите могат да се изпращат и от местен куриер до адреси в Индия (не в чужбина) и повечето хотели охотно приемат доставка, ако бъдат предварително уведомени.
• Билетите за влакове са много търсени, особено по време на лятото (Април – юни) и зимата (Декември – януари) почивки. Това означава, че без внимателно планиране може да е почти невъзможно да се получат билети за пътуване на дълги разстояния (например от Ню Делхи до Мумбай). Можете да резервирате до 120 дни предварително, но по време на натоварения сезон билетите може да се разпродадат бързо. Така че планирайте пътуването си доста предварително.
• Чуждестранните граждани могат да получат билети от квота, запазена за тях. В големите градове имате определен гише или дори специален офис за тях.
• Ако планирате да пътувате 1А или ЕО, билетите трябва да бъдат по-лесни за получаване - те обикновено се търсят по-малко. С оглед на нарастващото туристическо население дори тези места е трудно да се получат, освен ако не се резервират поне 5 дни предварително.
• Ако уебсайтът на индийските железници изглежда плашещ, помислете дали да не използвате Cleartrip.com или MakeMyTrip.com: И двете предлагат удобна резервация срещу малка такса и ще ви информират за състоянието на списъка ви с чакащи. Тези страници обаче изискват IRCTC акаунти.
• 12 Отидете в Азия предлага билетна услуга за индийски влакове, която идва без нужда за създаване на IRCTC акаунт. Услугата обаче не покрива всички маршрути в Индия.

Непотвърдено настаняване

Ако не получите Потвърдено (CNF) билет, можете да получите такъв, който е Изчакано (WL) или в Резервация срещу анулиране (RAC) статус. Ако сте резервирали билета си предварително, той вероятно ще се премести от WL да се RAC статус или дори до CNF състоянието с течение на времето (поради анулиране), така че е добре да го проверявате периодично и да поддържате плановете си динамични. Използвайте 10-цифрената Запис на име на пътници (PNR) номер, отпечатан в горния десен ъгъл на вашия билет, за да проверите състоянието на вашия билет по всяко време, било на уебсайт^{[предишна мъртва връзка]} или по телефона (наберете 139, от всеки стационарен телефон в Индия). Номерът ще се чете като WL32 / WL14 или подобен, като структурата е WL (първоначална позиция) / WL (текуща позиция).

Не можете да влезете в резервирано отделение, ако билетът ви е в списъка с чакащи (можете да влезете само в Общо отделение, ако е налично). Изчаканите, хванати да влязат във влака, се третират като притежатели на билети и се глобяват. Но ако имате билет за RAC, получавате „седящи“ легла, т.е. в спящ автобус, вие и колега, притежател на билети за RAC, споделяте койка, така че и двамата да пътувате седнали, вместо да спите. След това Ticket Examiner ви дава спално място за CNF, когато и когато е налично поради отказа в последния момент, неявяване и т.н. В зависимост от влака, маршрута и сезона, в който пътувате, билетът за RAC може да бъде надстроен до CNF или веднага щом пътуването започне, по средата на пътуването или изобщо не. Ако не се придвижите нагоре след билета от списъка за чакане (WL), преди влакът да тръгне, можете да кандидатствате за възстановяване на сумата, но само до максимум няколко часа след тръгването на влака (3 часа за кратки пътувания, до 12 часове за дълги пътувания). Ако сте закупили билета си онлайн, билети за WL получават автоматично възстановяване.

Окончателният списък на местата за настилка ще бъде завършен до 4 часа преди заминаването. След като провереният списък бъде публикуван, често окончателните анулирания и държавните официални резервации се пренасочват, което позволява на WL и RAC да се движат нагоре в опашката. Възможно е също списъкът да се премести надолу, тъй като на длъжностните лица се предоставят приоритетни места, а по-късно потвърдените места стават непотвърдени. Непотвърденото резервиране наистина е хазарт, но по-често не седалката ще стане достъпна, особено ако сте по-рано на опашката.

Ако пристигнете на гарата, докато все още сте в списъка с чакащи, изчакайте, докато влакът пристигне. Списък на резервации ще бъде публикуван в началото на всеки клас или ниво. Намерете името си според номера на резервацията. Ако името ви не е в списъка, билетът ви остава непотвърден. Персоналът на следите също ще може да ви помогне.

Качването без настаняване все още може да е възможно. Известно е, че диригентите помагат и си затварят очите за осигуряването на свободни места за чужденци и студенти без подходяща резервация. Може да се очаква плащане на подкуп, използвайте собствената си преценка. Всяка размяна ще бъде обсъдена предварително веднага след заминаването и се очаква да бъде завършена при пристигане. Обикновено ще бъдете настанени в AC1 или AC2 заедно с длъжностни лица, които също ще знаят за вашето настаняване и също ще очакват частично плащане. Тъй като редица места са запазени за държавни служители от най-високо ниво, за служителите и кондукторите е лесно да "разпродадат" квартира.

Квота Tatkal

Много влакове поддържат малка квота места, известни като Таткал (което означава "непосредствено", съкратено като CK) за продажба един ден преди датата на отпътуване. За тези места има допълнително заплащане. Тази опция е налична и по време на онлайн резервация. Дори при тази допълнителна квота (около 4% от местата във влака) понякога може да е трудно да получите желания от вас влак, когато го искате. За анулиране на билети tatkal не се плаща възстановяване. Само четири билета могат да бъдат резервирани едновременно. Доказателството за самоличност е необходимо за резервация на билет Tatkal.

Какво е PNRIt is a record in the database of Indian Railways computer reservation system (IR-CRS) which saves the journey details for a passenger or the group of passengers.

How to check PNR status:There are many different ways to check your PNR status among which popular ones are listed below.

• through websites.
• Through mobile application.
• Reservation status checks using SMS service.
• Railway enquiry counters in your nearest railway stations
• After final chart preparation

PNR status check online through websites:

Checking PNR status through online is the most popular way to check your PNR status.

Following are some renowned websites where you can check your PNR status.

1. www.railwayenquiry.net This website is best place where you can reach to get any information regarding Indian railways. It can be PNR status, train between the stations, Fare enquiry, Train live status etc. This site will make you to get any train details without a pinch of effort.
2. www.indianrail.gov.in This is Indian Railways official portal. It is designed and maintained by CRIS (Centre for Railway Information Systems).

IndRail Pass

The IndRail Pass is valid for all visitors to India. It is a pass which allows unlimited travel on all of IR's trains except:

• Metro/Suburban Trains
• Hill Railways
• Luxury Tourist Trains

IndRail passes automatically expire 1 year from the date of issue. However, prior reservations are necessary. The IndRail Pass is generally not good value for money if you are staying for a month or more. However, if you choose to travel in Executive Chair Car for 2 or 3 journeys over a couple of days, it is worth purchasing.

IndRail passes are available for sale in railway offices at the following stations: Agra City, Agra Cantt, Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalore City, Howrah, Chandigarh, Chennai Central, Gorakhpur, Hyderabad, Jaipur, Mumbai Central, Mumbai CST, Mumbai Churchgate, New Delhi, Puttapurthi Town, Rameswaram, Secundarabad, Trivandrum Central, Vadodara, Varanasi, Vasco da Gama and Vijaywada. General Sales Agents are authorised to sell the IndRail pass at a 3-5% surcharge in New Delhi, Mumbai, Bangkok, Dhaka, Durban, Frankfurt, Helsinki, Kuala Lumpur, London, Muscat, New York, Paris, Port Louis, Sharjah, Sydney, Tokyo and Toronto.

Fare in US$

Period of Validity	AC 1		First Class/ AC-2 Tier/ AC-3 Tier/ AC стол стол		Sleeper Class/ Second Class (Non-AC)
--	Възрастен	Дете	Възрастен	Дете	Възрастен	Дете
Half Day	57	29	26	13	11	6
Един ден	95	47	43	22	19	10
Two Days	160	80	70	35	30	15
4 Days	220	110	110	55	50	25
7 дни	270	135	135	68	80	40
15 Days	370	185	185	95	90	45
21 Days	396	198	198	99	100	50
30 Days	495	248	248	126	125	65
60 Days	800	400	400	200	185	95
90 дни	1060	530	530	265	235	120

• A month refers to 30 continuous days
  • For the 1/2/3 months pass, the rate for children is half of the adult fare rounded up to the nearest 5 dollars.
  • For all other passes, the discount is 50% rounded off to the nearest 1 dollar.
• Fares have to be paid in US $ or Indian ₹. However, the dollar rate is fixed and the Rupee rate changes according to the exchange rate.

Even if you have an IndRail pass, reservations are compulsory. You cannot reserve tickets online using an IndRail pass.

Foreign Tourist Quota

Many important trains also have a foreign tourist quota (съкратено като FT) available for foreigners or holders of an IndRail pass. Payment must be in foreign currency, usually US Dollars or Pound Sterling, or in Indian Rupees (₹) backed with adequate proof of foreign exchange conversion (an ATM receipt is usually acceptable). A passport may also be required. There are very few seats available on this quota and, with tourism to India on an upswing, it is best to try for a seat at least two or three days in advance. Tickets on the foreign tourist quota cannot be booked online.

Intracity transport

The larger cities in India are generally served by more than one railway station. Most trains might halt at only one station, while others may stop at two to three.

Local rail network in cities

IR runs suburban railways in Мумбай, Делхи, Колката, Ченай, Хайдерабад и Пуна. Kolkata, Delhi, Bangalore, Mumbai, Chennai and Hyderabad have rapid transit (Метро) systems as well. A 20-km monorail line services the city, and seven more lines are planned or under construction.

Local rail networks are often crowded, but are generally the fastest and cheapest way to get around cities which have them. Those who are not accustomed to it are advised not to travel in local trains as it might be quite troublesome for them to alight from the train at the correct station after pushing through a large crowd of other commuters.

Men must not enter the Дами compartment, even as a family, as such is treated very negatively.

Trams

Tram systems in India were built by the British in Cawnpore (Kanpur), Калкута (Kolkata), Бомбай (Mumbai) and Мадрас (Chennai). Only the Calcutta trams remain. Although appreciated for being emissions-free, they are not very popular due to the slow speeds.

Яжте

Hot food is available at mealtimes on almost every train in India. The food is mostly prepared in kitchens at railway stations and then loaded onto the train, either onto a pantry coach attached to the train (on most important trains), or just brought on board by waiters and distributed directly to passengers. In some trains food is cooked in the pantry coach of the train. In most cases, a waiter collects orders an hour or two before mealtimes and if you don't place an order, you may be left out in the cold, or if you are lucky you can get some food at many railway junctions. However, in trains having a pantry car, breakfast is prepared on board the train and you do not have to place an order beforehand. You can tell which trains have a pantry car because there is a P listed with the classes available in Trains at a Glance. Meals available for lunch and dinner are generally vegetarian and non-vegetarian thalis (rice, dal, a vegetable (chicken or fish curries for non-veg thalis), yogurt (often sour), chapatis and occasionally, a sweet dish) or (veg/egg/chicken) biryani. Chilli chicken (sweet and sour chicken wings with chillis) is often available. Breakfast normally onsists of vegetable cutlet and bread, or omelette and bread. Pantry car service always includes the sale of tea, coffee, cold drinks and "namkeen" (chips and other salty snacks). Note that while pantry cars mostly re-distribute food, they do have a small kitchen and, if you're sick of the daal/chappati that shows up in the thali, it doesn't hurt to visit the pantry car and see if they can rustle up an omlet or some fresh chicken curry with parathas. The quality of food varies, with the fare being better in the South, North and West. The concept of hygiene, taste, and cuisine changes from region to region.

Most pantry cars and restaurants at stations are now managed by Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC). IRCTC provides satisfactory quality and hygienic food aboard trains and at stations. IRCTC kiosks are ubiquitous where one can find snacks/breakfast/packed foods/ biscuits/ cookies/ mineral water etc. At major stations, IRCTC has licensed Comesum to open fine-dine restaurants. Също така има Jan Aahar outlet at many junctions which provide tasty and healthy food at affordable prices.

On the Rajdhanis, Shatabdis and Durontos, all meals are included in the fare and are served at your seat at mealtimes.

If you are finicky, bring enough food and bottled water for the journey including delays: bananas, bread and chocolate bars are good basics to have. Most important stations will have vendors selling all kinds of edible stuff, but the usual caveats about eating in India apply. Often, snacks and food reflect local specialities.

Справете се

• Smoking and consumption of alcohol on all trains and at all railway stations is prohibited. There is a steep fine for violation of these rules.
• Most larger Indian train stations offer a standard set of facilities including cloak rooms to leave your luggage (slow and bureaucratic but cheap and reasonably safe; you must lock your own bag and show a ticket), First class waiting rooms (no touts or beggars), a computerised reservation office for advance bookings and a booking office for unreserved/same-day tickets. Restaurant facilities vary widely.
• Several railway stations also have touchscreen kiosks which help you track your train (real-time running information) and also provide a host of other details regarding bookings, schedules etc.
• All railway stations in India have signs in English mentioning the station name and details of facilities at the station. If you are still in doubt, asking around might be a bit of a problem because of the language barrier. In such circumstances, and in case of an emergency of any sort, contact the station master или station superintendent for assistance. All station masters and superintendents speak English and will help you out.
• Don't just look at a map and assume a short trip, it's best to check Trains at a Glance before making your plans.
• Restrooms on Indian trains are usually of the squat variety (most carriages have two squat-type and two sit-down type toilets), and are serviceable at best. The cleanliness tends to deteriorate over the duration of a journey, and the toilets may even be broken, but on longer trips toilets are cleaned at intermediate stations. Washbasins are provided both inside and outside the toilets. Shower cubicles are available only on AC First carriages in Rajdhani Express trains.
• Enjoy the train, and speak to your fellow passenger. You may meet fascinating, wonderful people.
• In all the states, all the non-AC coaches (especially second class/general compartments) can be over-crowded because of local ticket-less passengers. At the time you may not find an authority to complain. So, better to adjust in the situation and try not to argue and complain. AC coaches are fairly safe from this problem.
• In all reserved classes, every passenger needs to carry a form of ID, though whether your ID will actually be checked depends on the conductor.

Пази се

• Винаги watch your bags, especially in and around train stations. Once on a train, chain and lock your bags to the hooks provided under the lowest bunk, or keep them at your head. Make sure to also lock any exterior pockets (keep your toilet paper, and anything else you'll want on the outside). You can buy chains from chain-and-lock sellers who walk around train stations and trains.
• Do not take food from any unknown passenger if they insist to do so. Just avoid it with some polite words. Otherwise you may not be able to distinguish between a thief (he/she'll intoxicate you) and a true passenger.
• Contrary to common belief, it is uncommon for passengers to hang on and sit on top of crowded trains in India (such images are mostly taken from Bangladeshi trains). However, Indian trains often leave train carriage doors отворен, even on high-end train services, so mind your step when passing through doors.

Спете

In the train

• The top (UB) and side upper (SU) bunks are best if you are the sort who likes to sleep early or late. The middle (MB) and bottom (LB) bunks are converted into seating area, so you will be forced to stay awake if everyone else in your compartment wants to stay up. Side lower (SL) and middle (SM) bunks are a great idea if you want a window seat, but they are a bit smaller than the other bunks, so don't choose them if you are a tall person. Забележи, че 1А и FC classes do not have MB, SL или SU bunks, while 2А не притежава MB или SM bunks.

In stations

IR operates two hotels in Delhi and Howrah. Passengers can book independent rooms or dormitories on production of tickets. Известен като Rail Yatri Niwas, the facilities are very basic and the rooms are quite shabby. There is a self-service restaurant.

Има и две Railway Hotels в Пури, Одиша (formerly Orissa) and Ранчи, Джаркханд, which offer far better service than the ones in Делхи и Howrah.

Retiring rooms are available at most major railway stations across the country. They offer basic facilities including a bed, mattress, blankets, drinking water, closet, toilet (and in the case of airconditioned rooms) a television. One has to produce a reserved journey ticket in order to be able to book retiring rooms.

Общежития, both airconditioned and non-airconditioned, are available at almost all railway stations in India.

• Rail Yatri Niwas, New Delhi Railway Station (Metro: New Delhi - Line 2), ☏ 91 11 2323-3484. Dorm ₹145/bed, Single Non A/C ₹265, Double Non A/C ₹385/₹450, Double A/C ₹850. 
• Rail Yatri Niwas Howrah, Howrah Railway Station, ☏ 91 33 2660-1742. Dorm ₹100/bed, Double Non A/C ₹350, Double A/C ₹550, Triple Non A/C ₹400. 
• Железопътен хотел, Жп гара Пури, ☏ 91 6752 222-063, факс: 91 6752 223-005. Single ₹400/₹600, Double Non A/C ₹/750/₹1000/₹1200, Double A/C ₹900/₹1500, Triple Non A/C ₹850/₹1700.