Обичайният сухопътен път от Европа към Китай е Транссибирска железница, прекосявайки Русия до езерото Байкал, след което пътува през Монголия или Донгбей (бившата Манджурия) до Пекин. Въпреки това, по-малко пътувани, но също толкова завладяващ маршрут работи от Москва в Русия до Урумчи в Китай през Казахстан. Този маршрут не е толкова добре изминат или документиран, така че изисква повече проучвания и подготовка, но ви отвежда по-далеч от туристическия ритъм.
приготви се
Това не е пътуване, където можете да го насочите. Трябва предварително да сортирате три неща: езикът (поне три), визите (поне две) и влаковете.
Колко можете да се организирате и с какво имате нужда от агенция, за да помогнете? Зависи от вашите езикови и бизнес умения и от постоянна упоритост, но вероятно ще ви е лесно (на английски) да резервирате настаняване и влакове в Русия и в Казахстан. Тъй като визовият процес е възложен на външни изпълнители, вероятно се нуждаете от помощта на агенция за визова подкрепа, за да получите визата си (във Великобритания лидерът на марката е Истинска Русия), а те също могат да помогнат с влаковете между Казахстан и Китай. След като влезете в Китай, отново става по-лесно.
Говоря
- Английски: изненадващо е докъде ще стигне това. Навсякъде в Русия или Казахстан, които имат навика да виждат туристите, ще разберат откъде ще дойдат следващите им долари, лири или евро. Други западноевропейски езици е много по-малко вероятно да бъдат разбрани. Вземете прилично приложение за превод за мобилния си телефон: пътниците и служителите често ще се възползват от тях.
- Руски: основната ви нужда е да преминете безопасно през Москва, така че трябва да се чувствате добре с четенето на кирилични надписи за градския транспорт. След като се качи на влака си, стюардът е запознат с точката-грухтене-да-ниет на множество националности. Руският език се разбира широко в Казахстан, а понякога и в Урумчи.
- Казахски: никой не очаква да знаете какъвто и да е, но няколко любезности ще бъдат оценени. Прилича на турски, напр. числата и дните от седмицата са много сходни.
- Китайски: след като слезете от влака в Урумчи, имате нужда от основен мандарин за оцеляване. Английският рядко се разбира, нито опитите ви да произнасите на мандарин мястото, което трябва да отидете. Вземете упътвания до места, записани на английски и мандарин и ги отпечатайте предварително, за да се покажат, напр. на таксиметровите шофьори. Няколко Уйгурски любезността е приятна за познаване, но не е критична за мисията.
Настаняване и влакове
Настаняването трябва да бъде резервирано предварително, за да подкрепите заявленията си за виза. Това е най-лесната част за планиране, защото има богат асортимент, който може да се резервира чрез интернет на вашия собствен език и валута по стандартния начин. Вижте списъците "Sleep" за предпочитаните градове за спиране по маршрута ви. Но не можете да резервирате, докато не сортирате влаковете. Внимавайте също така, че някои малки хотели и хостели в Китай не почитат резервации, направени от западняци, независимо с каква документация им махате. Изберете онези, чийто уебсайт изглежда удобен за запад и където последните отзиви на гости ви дават увереност.
Влаковете също трябва да бъдат резервирани предварително, за да подкрепят вашите заявления за виза. Те не само са ви квартира за около шест или седем нощи, но и са доказателство за това как планирате да влезете и излезете от страната, вместо самолетен билет. Предварителната резервация също така избягва да се опитвате да преговаряте при претъпкан прозорец за билети на вашия ограничен руски или каквото и да било.
Най-трудната част за подреждане е последният етап от Казахстан през границата до Урумчи. Има само два влака на седмица; един от тези двама може да не работи; хоризонтът на резервациите е кратък; и Казахски железници уебсайтът не приема западни разплащателни карти. Също така, билети до Ürümqi се издават само ако имате валидна китайска виза, но за да я получите, трябва да покажете резервация за влак. . . кой каза, че Златният век на големите железопътни пътувания е мъртъв? И така, това означава, че първо трябва да разберете този краен етап, след което всички останали железопътни връзки и спирки в града се поставят на мястото си. След това бъдете готови да резервирате всичко точно преди кандидатстването за визи. На този етап вашият паспорт става недостъпен за 2-3 седмици, така че другите ви планове за пътуване са компрометирани.
Вижте под „Влакове“ по-долу за подробности, но този, който е сигурен, че ще се движи, е казахстанският влак (# 14ts), който тръгва от Алмати-2 малко след полунощ, изчезна събота, дойде неделя. Той се движи на север през Алмати-1 за една нощ до Актогай, където се комбинира с влака от Нур-Султан (Астана) и Караганда. Сега се насочва на изток към Dostyk, пресича границата с дълги чакания от двете страни и продължава на изток, за да достигне Ürümqi до 10:20 в понеделник. Връщайки се обратно, влак № 13ts тръгва от централната гара Ürümqi след 23:00 часа в понеделник, за да стигне до Aktogai около 18:00 вторник. Тук се разделя, предната част продължава през Караганда до Нур-Султан за Москва, докато задната част отива на юг, за да достигне Алмати до 06:00 сряда.
Така че това е по-добрият маршрут от Москва през Нур-Султан, но от Алмати това е зигзаг, отнемащ 30 часа. Втори, по-директен китайски влак може бягане (и все още се изпълнява от октомври 2019 г.) от Алмати през Khorgos, като отнема 24 часа. Тръгва от Алмати-2 в понеделник в 08:30, достигайки границата същата вечер и Урумчи до 10:20 вторник. Няма налично разписание за бягане на запад, но се смята, че ще напусне централната гара Ürümqi около 23:00 часа в събота, за да стигне до Алмати-2 много рано в понеделник, за да се обърне и да се превърне в изток в 08:30.
В края на краищата резервирането на влакове в Русия е сравнително лесно. Вижте Руско пътуване с влак, и голяма част от общите съвети на страницата Trans-Siberian Express са подходящи. (Например от коя гара в Москва тръгва вашият влак? Има доста избор.) Полезни уебсайтове включват поезда и Руски железници.
Визи
Това ще бъде най-досадната част от подготовката ви. Повечето западни пътници (т.е. с европейски, британски, американски или канадски паспорти) се нуждаят от поне две визи предварително, за Русия и за Китай, но може да се получи в 3 или 4. Това е или непрактично, или невъзможно е да ги получите по пътя. . Консулското време за обработка може да е много по-дълго, отколкото можете да спрете. Те биха могли да бъдат готови да издадат виза на пребиваващ чужденец - напр. Китайското посолство в Казахстан би предоставило китайска виза на гражданин на САЩ, пребиваващ там, за да преподава английски - но не и на някой, който преминава през в / у хостела flophouse.
- Ако пътувате по суша от Западна Европа, за да започнете този маршрут в Москва, най-простият маршрут е през Германия, Полша и Беларус. Следователно ще ви е необходима транзитна виза за Беларус - която трябва да е валидна за двоен транзит, ако се върнете по същия начин. Това позволява преминаването на 48 часа през страната, адекватно за транзит, но не и за спиране. Ако искате спирка (и Минск е очарователно) след това вземете туристическа виза за Беларус. Въпреки че понякога има тревожни слухове за бариери на руската граница, пътуването по този маршрут от няколко години е безпроблемно (към есента на 2019 г.). Проблеми могат да възникнат, ако летите в Беларус и вземете влака на изток, тъй като визовите режими се различават по отношение на въздушните и сухопътните граници. Маршрутите, избягващи Беларус, през Украйна или Скандинавия, добавят повече проблеми, отколкото спестяват.
- Нуждаете се от туристическа виза за Русия. Пътуванията са дълги в тази огромна държава и със сигурност искате да видите някои от градовете по маршрута, така че транзитната виза не е подходяща. Ако се върнете по същия начин, трябва да бъде виза за двукратно влизане: това има същия формуляр за кандидатстване и време за обработка, но по-висока такса и много повече строгост в подкрепа на документацията. Един общ влаков маршрут до Казахстан, описан по-долу, пресича за няколко минути обратно в Русия, преди да тръгне на изток през Казахстан. Граничните процедури игнорират това, така че не се нуждаете от допълнителна валидност.
- За посещение не е необходима виза Казахстан до 30 дни. Този отказ от виза беше удължаван на части няколко пъти, но от 2018 г. е направен постоянен.
- За други Стани, не ви е необходима виза за Киргизстан за посещения до 60 дни. Това не е далеч от маршрута ви, така че Бишкек и Исик Кул са просто странично пътуване, особено ако сте планирали няколко дни отпуснати поради несигурност в дните на движение на влаковете на Урумчи към момента, в който сте се ангажирали с пътуването. Гражданите на САЩ все още се нуждаят от виза за Узбекистан, но повечето други западняци нямат: Самарканд и Бухара са страхотни, но те отвеждат далеч от естествените маршрути Москва-Урумчи. Визите все още се изискват и е трудно да се получат за Таджикистан и Туркменистан, които са още по-далеч от маршрута: „пакетирането на апартаменти“ е съвсем отделен проект.
- Нуждаете се от туристическа виза за Китай. Техният стандартен въпрос е многократна виза, валидна за две години, така че страничните пътувания, напр. До Хонг Конг, не създават допълнителна караница. Те ще искат да видят пълна документация не само за вашето пътуване в Китай, но и общия маршрут от напускането на родната ви страна до завръщането там. Проблемът с нуждата от виза за закупуване на билет за влак в Китай, но все пак за билет за получаване на виза, може да бъде разрешен от агенцията за визова поддръжка - всъщност те държат паспорта ви „в гаранция“, за да сортират и двете. Друг подход е да получите вашата виза за по-просто пътуване до Китай, след което да я използвате повторно за маршрута Москва-Урумчи: в края на краищата никога не можете да видите цял Китай на едно пътуване.
Във всички тези страни може да се наложи да се регистрирате при пристигане и отново, ако престоят ви надвишава пет дни. Обикновено настаняването ви прави това вместо вас.
Отивам
Маршрутът от Москва до Ürümqi, без странични пътувания или спирки, включва директен влак до Нур-Султан (Астана) или смяна на влаковете до Алмати, след което финален влак напред към Ürümqi. Плюсове минуси:
- Нур-Султан е по-директният маршрут и по-интересният град - той има истински контрасти на културата и очевидно е изразходвал много пари, за да го превърне в столица на изложбата. Той има един седмичен влак до Ürümqi.
- Алмати има какво да разгледа и направи, но се чувства като руски град, от който може би вече сте виждали много. Това е само малко по-далеч, отколкото през Нур-Султан, и е пътят до другите станции. Има поне един и може би два влака седмично до Урумчи.
Москва до Казахстан
За Нур-Султан: Директният влак на изток от Москва се движи всеки втори ден, дори дати. Влак 84 тръгва от гара Москва Казан в 22:48 и пристига в Нур-Султан 54 часа по-късно в 08:00. Влакът за връщане 83 (също четни дати) тръгва от Нур-Султан в 11:10, пристигайки в Москва в 15:30 след две нощи на борда.
Маршрутът до Нур-Султан от 1 Москва Казан отива на изток през няколко интересни руски града, особено 2 Рязан, 3 Самара, 4 Уфа и 5 Челябинск. След 40 часа достигате границата с Казахстан при 6 Петухово / Мамлютка. Първият град в Казахстан е 7 Петропавловск, а след това влакът се отправя на юг през степите към столицата 8 Нур-султан. Този влак продължава на юг до Караганда, който има връзки с Алмати и Урумчи, но Нур-Султан е много по-доброто място за спиране или промяна на влакове.
За Алмати: прекият влак от Москва е осечен. Или пътувайте до Нур-Султан, както е посочено по-горе, след което вземете 13-часовия влак до Алмати; или промяна в Саратов. Между тях има чести влакове 1 Москва Павлецки чрез 2 Тамбов да се 3 Саратов, като отнема 16 часа. Напред трансграничният влак се движи на четни дати и отнема 53 часа, на юг като влак 8 от Саратов около 19:30, достигайки до Алмати до 13:00 два дни по-късно, и на север като влак 7 от Алмати в 01:30, за да стигне до Саратов около 14:00 два дни по-късно. На юг от Саратов, влакът пресича река Волга и достига границата с Казахстан при 4 Озинки, на около 24 часа от Москва. Първата спирка в Казахстан е Уралск, известен още като 5 Устно. Влакът тръгва на изток и с чудатост на границата преминава обратно в Русия за един час - граничните процедури пренебрегват това. След това обратно в Казахстан и на изток до 6 Актобе след това (на около 48 часа от Москва) завой на югозапад, минавайки близо до бившето Аралско море. Вече сте на историческия път на коприната през пустинята, а забележителни спирки включват древния град 7 Туркестан и третият град на Казахстан 8 Шимкент. (Промяна в Шимкент за странични пътувания до Ташкент в Узбекистан или до Бишкек в Киргизстан). Още една нощ във влака ще ви доведе до 9 Алмати около 13:00 часа. Не скачайте по погрешка на гара Алмати-1 в северния край на града! Останете на борда на терминала на центъра на Алмати-2, близо до настаняване и забележителности.
The Транссибирска железница преди е минавал през Петропавловск, но е бил отклонен на север, за да се избегне излизането и повторното влизане в Русия. Можете да изследвате дълъг участък от него, без да се отдалечавате твърде далеч от маршрута си към Нур-Султан. Вижте основната статия за Трансибир, но отличните дестинации по пътя са Нижни Новгород, Казан и Екатеринбург. Съгласен Омск е най-източното, което можете разумно да предприемете, с шестчасна обратна пътека до Петропавловск.
За да разгледате повече от Централна Азия, можете също да вземете директни влакове от Москва например до Бишкек или Ташкент, и стигнете до Алмати с автобус или влак.
Казахстан до Ürümqi
В България има две основни жп гари Нур-султан - проверете за актуална информация за това коя използва вашият влак.
Изток: Два влака преминават границата - вероятно. Това, което е най-сигурно да се управлява, е казахстанският влак, порутена бивша съветска афера с траверси с 4 спални места. От Нур-султан, Влак # 54 тръгва в събота в 16:45 и минава през 9 Караганда до Актогай. Междувременно от гара Алмати-2, влак № 14ц тръгва малко след полунощ, изчезна събота, дойде неделя и тръгва на север към Алмати-1, след това през нощта до Актогай. Влаковете се срещат в Актогай към обяд и са свързани заедно. Комбинираният влак завива на изток към Достик и седи там за 3-4 часа за процедури за излизане от казахстанската граница и смяна на талигите от руски на китайски железопътен габарит - за всичко това трябва да слезете. След това преминава границата късно вечерта в 10 Alashankou, с двучасово превключване на часовата зона и още едно продължително изчакване извън влака. Накрая около полунощ продължава на изток, за да достигне 11 Ürümqi до 10:20 в понеделник.
Така че това е по-добрият маршрут от Москва през Нур-Султан, но от Алмати това е зигзаг, отнемащ 30 часа. Има по-директен влак от Алмати през Хоргос, отнемащ само 24 часа. Това е китайски влак, с модерни, удобни спални вагони. Този маршрут беше отворен през лятото на 2017 г. за страхотни раздвижвания, след което няколко седмици по-късно беше успокоен. През 2018 и 2019 г. той работи отново, практически празен, защото никой не знае за него и няма мнение дали ще продължи. Този влак (# 103тс) тръгва от Алмати-2 в 08:30 в понеделник, достигайки границата при 10 Хоргос тази вечер. Излизане от Казахстан, смяна на талига и влизане в Китай отнема няколко часа, след което е напред (сега обозначен като Train K9790), за да стигнете до Ürümqi до 10:20 във вторник.
Западна: Казахстанският влак (# 13ts, но показан като K9797 на китайските табла за тръгване) тръгва от Урумчи малко след 23:00 часа в понеделник. Той достига границата около 07:00, прекарва няколко часа от двете страни, след което влиза в Актогай около 18:00. Тук се разделя, като предната част достига Нур-Султан около 12:30 в сряда. Задната част отива на юг, пристигайки в Алмати-1 за 05:30 и Алмати-2 за 06:00 в сряда.
Китайският влак на запад тръгва от Урумчи около 23:00 часа в събота, като отнема 24 часа през Khorgos, за да пристигне Алмати-2 близо до полунощ в неделя; там се обръща, за да се превърне в 08:30 на изток към Ürümqi.
Всички международни влакове използват главната жп гара Ürümqi, известен още като "Wulumuchi", на 20 км северозападно от центъра на град Урумчи. Така правят и бързите влакове на дълги разстояния до Ланджоу, Пекин, Сиан и Ухан. Някои западни разписания, билети и туристически агенти се отнасят до „Wulumuchi Nan“ или „Южна гара“, но това е остаряло: в днешно време южната гара има само местни и регионални услуги и влаковете за дълги разстояния не се обаждат там.
Върви следващата
Тъй като сте си направили труда да получите китайска виза и да влезете в Ürümqi, вероятно ще искате да разгледате повече от страната. И вие имате почти цял Китай пред себе си - но не изцяло, защото вече има много от него отзад Вие. Западният край на Китай всъщност е по-далеч на запад от Лахор в Пакистан! Така че една от възможностите е да се върнем на запад към Кашгар по стария път на коприната, с влак или автобус. Потърсете съвет, преди да планирате да отидете още по-на запад в Киргизстан или на юг надолу Магистрала Каракорам в Пакистан: планинските проходи са трудни през лятото и заснежени през зимата.
Повечето маршрути отиват на изток до Ланджоу: честите високоскоростни влакове отнемат 11 часа от Ürümqi. Тук опциите се раздухват: до Сиан с известната си теракотена армия (3 часа от Ланджоу, лесна еднодневна екскурзия) и до Пекин с връзки към Шанхай или Гуанджоу (за Хонконг и Макао).