| Ирландия ((в)Ирландия (ga)Ирландия Airlann (ско)) | |
 | |
| Замъкът Класибаун | |
| Информация | |
| Регион | Британски острови |
|---|---|
| ■ площ | 81 638 км² |
| Население | 5 981 448 хаб. (2006) |
| Плътност | 73,27 обитаван. / км² |
| Вретено | UTC ± 00: 00 |
| Местоположение | |
 53 ° 27 ′ 36 ″ с.ш. 7 ° 45 ′ 36 ″ з.д. | |
"Ирландия е остров на Британски острови включително Република Ирландия иСеверна Ирландия.
Разберете
Остров Ирландия обхваща площ, голяма колкото тази наАвстрия. Това е третият по големина остров вЕвропа. По-голямата част от острова е заета от Република Ирландия, независима държава, докато северната част е окупирана отСеверна Ирландия, държава конституираща Великобритания. Въпреки това двете страни споделят обща история и култура. Например спортистите по ръгби от Северна Ирландия са част от отборите на Република Ирландия за европейски и международни състезания.
Региони
|
Градове
- 1 Арма – Бившата столица наЪлстър, капитал на окръг Арма.
- 2 Белфаст – Столица и най-големият град наСеверна Ирландия.
- 3 корк – Разположен в южната част на острова, вторият по големина град в Република Ирландия и капитал на окръжен корк.
- 4 Дери (Лондондери) – Втори по големина град вСеверна Ирландия.
- 5 Дъблин – Столица на Република Ирландия и най-големият град в Ирландия.
- 6 Голуей – Разположен на западния бряг на острова, четвъртата по големина агломерация на Република Ирландия и капитал на окръг Голуей.
- 7 Лимерик – Третият по големина град в Република Ирландия и главен град в западната част на острова.
- 8 Уотърфорд – Главен град в югоизточната част на острова и столица на Графство Уотърфорд.
Други дестинации
- 1 Giants Causeway – Вулканична формация, разположена на брега на Северна Ирландия. Обектът е включен в списъка на ЮНЕСКО за световно наследство от 1986 г. насам
- 2 Скалите на Мохер – Най-посещаваният природен обект в страната.
- 3 Национален парк Бурен – Пустинно карстово плато, разположено северозападно от окръг Клер
- 4 Скалата на Кашел – Бивш дом на кралете на Мюнстер.
Да отида
Формалности при влизане
The Република Ирландия иСеверна Ирландия са отделни юрисдикции. Република Ирландия има свои собствени правила, докато Северна Ирландия следва правилата на Великобритания. Въпреки това двете администрации имат голямо сътрудничество и координация помежду си до такава степен, че няма митнически контрол между Република Ирландия и Северна Ирландия, тъй като те са част от обща зона за пътуване (Обща зона за пътуване в Английски) С l 'Остров Ман, Джърси и Гернси. По този начин, ако не се нуждаете от виза за влизане в Република Ирландия, можете свободно да пътувате до Северна Ирландия и обратно. Въпреки това може да бъдете помолени за паспорт или национална лична карта, за да докажете, че наистина сте гражданин на държава, която може да се възползва от общата зона за пътуване. От друга страна, с изключение на някои държави, ако имате нужда от виза за влизане в една от страните, ще трябва да кандидатствате за отделна виза, за да влезете законно в другата. Вижте страниците на Република Ирландия и Великобритания за повече информация.
Относно бъдещите условия на движение между двете "Ирландия»Като част от Брекзит, който трябва да влезе в сила през март 2019 г., все още не е възможно да се даде точна информация ... всичко е тясно свързано с хода на преговорите между британските и европейските власти.
Със самолет
Основното летище на Ирландия е Дъблин (IATA : DUB). Всъщност това е осмото по големина летище вЕвропа. Той се обслужва от директни международни полети до няколко държави, включително Съединени щати, Канада, Великобритания и страните от континентална Европа и Близкия Изток. Други важни международни летища са тези на Белфаст (IATA : BFS), от Шанън (IATA : SNN) и на корк (IATA : ORK).
Тиражирайте
Със самолет
Имайки предвид размера на страната, те не представляват голям интерес и понякога са скъпи. Повечето големи градове (Дъблин, Корк, Голуей, Лимерик ...) обаче се обслужват от регионални и международни летища. Автобусни компании се движат от летището до центъра на града срещу номинална такса.
- Ryanair (на френски) вече предлага полети със силно намаление между Дъблин и Корк. Цените започват от 20 € Двупосочно пътуване с включени данъци: двупосочен автобус в 18 € и връщане на влака до 59 €.
- Aer Arann (на френски) също предлага относително евтини тарифи за летищата в Дъблин, Голуей, Корк и др.
С влак
- Irish Rail / Iarnród Éireann : Няколко влакови линии обслужват по-голямата част от територията. Билетите са доста скъпи, ако са закупени в деня преди или същия ден, но атрактивни отстъпки могат да бъдат получени чрез предварителна резервация през Интернет. Например пътуването в Дъблин-Кери ще струва около 45 евро, ако е закупено същия ден, но само 20 евро, ако е резервирано седмично предварително. Съществуват формули за намаляване, независимо дали са комбинирани или не с шините, често валидни като разширение наЪлстър.
Като се има предвид състоянието на пътищата в Ирландия, влакът е може би най-удобният начин за пътуване. Това е и добър начин за опознаване на хинтерланда - пейзажът между Лимерик и Типерери е особено поразителен.
За съжаление линиите са групирани заедно към столицата, напречните връзки са доста ограничени и мрежата не е много взаимосвързана. Няма бърз влак, влаковете рядко надвишават 90 км / ч В съвет.
С автобус
- Дъблин автобус : Дъблин е доста добре снабден по отношение на автобусната система. Няма обща мрежова карта, но електронните дисплеи на всяка станция показват дестинации и часове на изчакване. Имайте предвид обаче, че автобусите приемат само монети (без билети ...) и не дават промяна, трябва да отидете в агенцията с касовата бележка, за да бъде възстановена разликата. Отначало е изненадващо!
Мрежа от трамвайни линии (LUAS ...) и крайградски влакове (DART ...) допълват местната транспортна система, но транспортните билети не винаги са оперативно съвместими помежду им.
- Автобус Éireann (регионални и национални автобуси): Най-лесно е и евтино, ако нямате кола на ваше разположение.
Добър план, ако останете поне една седмица, е да си купите пропуск например от ирландската национална автобусна компания: Bus Éireann. Най-евтините карти ви позволяват да пътувате 3 дни в седмицата. Добър начин да комбинирате автобуса, мотора, ходенето и да останете свободни от движенията си, без да разбивате банката.
По националните маршрути, бъдете внимателни, за да изберете вашата линия: някои, за да бъдат печеливши, са длъжни да обслужват всички малки междинни градове. Следователно за същата дестинация можете също толкова лесно да прекарате един час на магистралата в безшумен и климатизиран автобус, както три часа по криволичещи селски пътища в автобус с уморени окачвания и без тоалетни. Това е добър начин да изживеете хинтерланда, но опитът може да бъде поразителен.
С кола
Общ
Разбира се, възможно е да внесете собствено превозно средство без специални условия, при условие че имате необходимите документи като сертификат за регистрация и зелена застрахователна карта. Предоставете поне един формуляр за доклад за произшествие. Всички шофьорски книжки, издадени от други европейски държави, са признати в Ирландия. За шофьори от други страни по света се препоръчва да получат международно свидетелство за управление.
В Ирландия караме от лявата страна на пътя и някои табели, поставени специално на изхода на пристанищата, ни напомнят за това. Двуезичието е дневният ред в цялата република, но по-силен избор за галски в западната част, който понякога може да създаде проблеми с разбирането за неофитите. Затова предоставете добра пътна карта (издания на Michelin или Ordnance Survey Ireland ...), която включва имената на градовете на двата езика, които се говорят, внимавайте понякога с променлив правопис между знаците и картографията. Различните индикационни панели обикновено са квадратни (покрити ...) жълти на цвят с черни знаци, но тези от други категории отговарят на международните стандарти.
Почти всички разстояния се изразяват в километри и скорости в км / ч но тук-там все още съществуват няколко редки индикации в мили (стари знаци, пренебрегвани от отделите за оборудване). Ирландия премина към метричната система през март 2005 г.
Ограничения на скоростта в сила в Ирландия:
- Град: 50 км / ч
- Вторичен маршрут: 80 км / ч (обозначено с бели панели ...)
- Главен път : 100 км / ч (обозначено със зелени знаци ...)
- Магистрала: 120 км / ч (обозначено със сини знаци ...)
На пътя и на магистралата ограничението на скоростта систематично се намалява до 80 км / ч ако теглите ремарке или каравана.
Внимавайте да запомните тези общи ограничения, защото никакъв знак не им напомня при пристигане на територията... само промяната на мерната единица се отчита при преминаване на границата между двете Ирландия.
Една лозунг по време на шофиране в Ирландия: тихо ... толкова готино! Обикновено ирландците са учтиви зад волана и е намръщено да свири с клаксона, за да изрази недоволството ви. Трябва обаче да се признае, че отношението се е променило много в близост до големите градове. Икономическият бум задължава! Шофьорите в хубави автомобили и новите шофьори от всякакви ивици са склонни да приемат най-опустошителното поведение, защото видимо бързат да стигнат до вашата дестинация: неподходящите изпреварвания и превишена скорост вече са в менюто, така че останете внимателни, ако ви доведат до циркулират в този вид сектор. Също така имайте предвид, че контролът на скоростта е затегнат и че глобите не се дават, ако ви хванат в крачка!
Полицията (на име Гарда в Ирландия ...) често извършват проверки на скоростта, независимо дали са в маркирана кола или не. В случай на нарушение, глобата трябва да бъде платена незабавно за туристите (особено ако сте в кола под наем ...). Радарните предупреждения са забранени, независимо дали са самостоятелни или са включени в навигационния GPS.
Чуждестранните автомобили, пътуващи без застраховка, могат да бъдат конфискувани от полицията.
Мрежата от магистралната мрежа в страните сега позволява да се мине от единия до другия край само за няколко часа от столицата. От друга страна, за свързване може да е необходим почти цял ден корк в Донегал въпреки създаването на напречна магистрала между Лимерик и Голуей. Не е необичайно да изтърпите половин час задръстване, просто защото ирландец спира да си побъбри или да пусне стадо животни на разходка (а по-скоро в провинцията). Внимавайте и за неочакваното присъствие на селскостопански трактори и деца, играещи на пътя. Наличието на насипи по ръба на пътищата понякога налага отдалечаване от оста на пътното платно поради липса на видимост. Внимавайте „изненадан“ шофьор да няма същата идея като вас, когато се приближава до такъв завой, в противен случай сблъсъкът става неизбежен. Бързо разбираме защо ограниченията на скоростта на обикновените пътища често са невъзможни за достигане ...
Използването на предпазния колан е задължително отпред, както и отзад, децата под 12 години трябва да са седнали отзад и да се настанят на адаптиран бустер. Максимално допустимото ниво на алкохол в кръвта е 0,8 g / l. За съжаление и въпреки много публичност, броят на загиналите при пътнотранспортни произшествия в Ирландия остава доста висок, дължащ се до голяма степен на "кръчмарски" партита. Това обяснява строгостта на наказанията за шофьори, шофиращи в нетрезво състояние.
Можете също така да се качите на стоп, защото разстоянията са кратки, не е много рисковано (не повече от това във Франция) и хората го приемат доста лесно (на главните пътища очевидно, защото на малките пътища може да стане досадно. “Изчакайте ... ). Ако вървите покрай пътя, вървете отдясно, така че да сте пред трафика. Когато превозно средство пристигне отпред, спрете и винаги ще имате право на усмивка или махване с ръка.
Наемане на кола
Наемането на превозни средства по принцип е възможно от 21-годишна възраст, но много агенции обичат да надценяват шофьорите под 23-годишна възраст, има и таван при някои компании за отдаване под наем с възрастова граница, определена на 70 години. Често се изисква да притежавате шофьорска книжка за поне 2 години. Ако планирате да се редувате да управлявате едно и също превозно средство, винаги не забравяйте да включите в договора имената на всички (и тези ...), които желаят да седнат зад волана. Освен това не бъдете претоварени от настоятелните предложения за допълнителна застраховка, които се оказват скъпи, но рядко оправдани. Към основната застраховка обаче може да е интересно да добавите застраховка „изкупимо изкупуване“, в противен случай, в случай на злополука, франшизата, която може да бъде много висока (1000 евро или повече), ще бъде таксувана Вие. Ако имате банкова карта, консултирайте се с вашата банка, някои карти включват застраховка, която при плащане с това платежно средство покрива този излишен отказ.
Очевидно се предлагат всички категории превозни средства. Все пак трябва да се има предвид, че пътната мрежа все още включва и до днес огромен пробег на тесни пътища, въпреки работата за привеждането им в норма. По този начин прекарваме повече време в забавяне и / или спиране, отколкото за поддържане на средна скорост, както бихме направили на нашия стар континент.
Тахометрите на превозните средства са градуирани в километри от 2005 г. (бъдете внимателни, ако отивате в Северна Ирландия, където ограниченията на скоростта се отчитат само в мили в час). Възможно е при изрично запитване и достатъчно предварително (за финансова добавка ...) да се наеме превозно средство, оборудвано с автоматична скоростна кутия. За малки деца се предлагат допълнителни седалки, но също така е необходимо да се направи предварителна заявка и да се осигурят малки допълнителни разходи.
Ако искате да отидете до Северна Ирландия с кола под наем, не забравяйте да уведомите компанията за отдаване под наем за вашите намерения, защото някои договори забраняват (по подразбиране ...) използването на превозни средства, предназначени за тази територия. Това важи само за застрахователни въпроси.
Основните марки за отдаване под наем се намират в градските центрове, но също така и на определени основни летища. Обикновено е възможно да върнете превозното средство на различна агенция от мястото, където е било взето, като се уверите, че сте се информирали за условията, както и за всички разходи.
Не забравяйте да върнете превозното средство с пълен резервоар с гориво, ако не искате да бъдете презаредени.
Пътища и магистрали
Пътищата са с доста променливо качество. Въпреки това от няколко години се работи по значителни подобрения по основните оси, като работата се финансира от Европейския съюз като цяло. Появяват се части от скоростни пътища, по-специално между Дъблин и западната част на страната, както и обходни пътища, достойни за името в близост до важни градове.
Понастоящем магистралната мрежа е добре развита в цялата страна, но излъчва главно от столицата, все още се появяват бързи напречни връзки между други градове. Магистралните знаци са сини, а номерационният префикс е буквата "М" за "магистрала".
В Ирландия има само един околовръстен път на магистрала: М50 който обслужва целия запад на агломерацията на Дъблин. Този маршрут често е задръстен в близост до рампите за достъп, водещи до национални пътища и търговски центрове, но има голямото предимство, че улеснява трафика до пристанището на "фериботите" при Дън Лаогър да се присъедини към Великобритания.
Сега пътната такса се появява на байпаса Дъблин както и на N8 Между Фермой и корк. Научете повече на страниците на тези градове за цени и условия на плащане. Бъдете внимателни, ако шофирате континентално превозно средство (да ... вляво) и без съ-шофьор !!!
Националните пътища са в добро и лошо състояние в зависимост от осите, които вземете. Лесно е да бъдете изненадани от клопките за туриста: преминаване от широка към тясна лента внезапно и без предупреждение и наличието на дупки, невъзможно да се различи от разстояние.
Обикновените пътища са номерирани с буквения префикс "НЕ", тези с по-малко значение са с префикс от буквата"R".
Зоните за обслужване на магистрали и пунктовете за зареждане на обикновени пътища са доста широко разпространени в цялата страна, малко по-малко в отдалечени райони, където е възможно да се изминат десетки километри, без да се натъкне на помпа. Големи марки като Shell и Esso са повсеместни. Там се предлагат всички услуги в допълнение към разпределението на гориво и съставки, дори студена допълнителна храна и различни неща от първа необходимост, дори сувенири и различни джаджи. Винаги се приемат разплащателни карти. Станциите предлагат само два вида гориво, наречени Дизел и Безоловен (безоловен 95).
В града
Трафикът непрекъснато се увеличава, причинявайки много задръствания по време на работното време, както и сблъсъци между превозни средства тук и там. Паркирането също става все по-проблематично предвид задръстванията, освен че рядко е безплатно. Засегнатите градове са още повече тези на Дъблин, корк и Голуей.
По отношение на правилата за паркиране, имайте предвид, че безплатното каране или паркирането, без да знаете, може да бъде изключително скъпо, особено в големите градове: високи глоби и превозно средство, обездвижено от обувка, наречена на английски „скоба“ (или дори теглена до лирата ...). Подземните паркинги могат да станат проблематични за автомобили с волан отляво: освен че трябва да напуснете мястото си, за да вземете билета и / или да платите, автоматичната бариера се спуска много бързо, което означава да бъдете бързи и ефективни по това време . Скреч карти и карти, които трябва да се поставят зад предното стъкло, се продават в туристически офиси и мини маркети, по-специално, за да може да се паркира в определени зони: всъщност е необходимо да се надраска (или перфорира ...) избраното време раздел, отговарящ на времето на пристигане, както на конвенционален диск за паркиране.
Двойна жълта линия означава, че паркирането е строго забранено, докато една линия го позволява при определени условия (например в определени интервали от време ...).
С колело
Този великолепен остров пресича възвишени пейзажи, на които любителите на велосипедите ще могат да се възхищават благодарение на своите хиляди километри пътища. Пресичайки природа, непокътната и до днес, различните маршрути ще ви отведат дълбоко в тази провинция, съставена от голям брой малки села, като живописни помежду си. Внимавайте обаче: някои пренаселени пътища през лятото са опасни за любителите на колоезденето!
Внимавайте и за често силния вятър, като по този начин възпрепятства напредъка дори за най-добрите колоездачи.