Магистрала Далтън - Dalton Highway

Магистрала Далтън минава през стотици мили от живописни гори, планини и тундра.

The Магистрала Джеймс У. Далтън (Аляска път 11, "Магистрала Далтън", "Далтон" или "Пътят на шосето") е път на 664 км (664 км), преминаващ през централната и северната част Аляска. Това е един от двата пътя в Северна Америка (другото е Магистрала Демпстър в Юкон, Канада), които пресичат Северния полярен кръг и се свързват с останалата част от северноамериканската пътна мрежа. Започва от миля 73 от магистрала Елиът (Аляска път 2) на 135 км северно от Феърбанкс и завършва на Мъртъв кон близо до Северния ледовит океан сред петролното поле Prudhoe Bay.

Живописната магистрала Далтън преминава през курсове през бореални гори, през река Юкон и Арктическия кръг, през планините Брукс Рейндж, континенталното разделение при прохода Атигун и накрая прекосява безлесните дървета Северен склон тундра до Мъртвия кон и петролните полета на залива Прудо близо до Северния ледовит океан. Въпреки че пътуването изцяло по този път е доста голямо начинание, пътуването възнаграждава шофьорите със спиращи дъха гледки и изживяването на американската Арктика, нейната дива природа и пейзаж.

Разберете

История

Когато петролът е открит в залива Прудо през 1969 г., щатът Аляска функционира като „икономика на процъфтяване“ без стабилни индустрии и по-важното е, че Америка е в критичен недостиг на петрол и най-вече на милостта на нестабилните арабски държави ( само две години след арабско-израелската шестдневна война). Плановете за сондиране на петрола и за 800 мили тръбопровод бяха обединени с главозамайваща скорост, тъй като правителството на САЩ и петролните компании работеха за уреждане на претенции за земя с индианците, получаване на подходящи разрешителни, осигуряване на екологични предпазни мерки и изграждане на начини за достъп до това изключително отдалечен район. Магистралата Далтън е построена набързо само за 5 месеца, през 1974 г., за да осигури достъп за изградения трансласкински тръбопровод. Той е построен със сходно, шеметно темпо, цена и мода като наблизо Магистрала Аляска, построена по време на Втората световна война.

Построен като North Slope Haul Road (или просто „Haul Road“, както все още го наричат ​​някои местни жители), това беше път за снабдяване и предназначен за големи тракторни ремаркета, а не за частни превозни средства. След завършване на тръбопровода пътят остава като път за доставка на петролни операции в залива Прудо. През 1981 г. пътят за изтегляне е отворен за обществеността (с разрешение) до Disaster Creek на Mile 211, като му е дадено наименованието Alaska Route 11 и е наречен в чест на Джеймс У. Далтън, човек, който е помагал в развитието на Студената война Далечна система за ранно предупреждение и чиито познания за Северна Аляска до голяма степен подпомогнаха проучването на петрола в региона. През 1994 г. на обществеността бе разрешен достъп до цялата магистрала до Mile 414 в Deadhorse, без разрешения. Преди пътят беше чакъл по цялата си дължина, но сега е асфалтиран от Mile 37 до Mile 49; Миля 90 до Миля 197 (Голд Крийк); и от Mile 335 (писта за щастлива долина) до Mile 362. Поради екстремните температурни колебания и измръзване павираните участъци са склонни към дупки и големи пукнатини, а някои павирани участъци са по-лоши от неасфалтираните участъци.

Климат

Климатът на регионите, по които преминава тази магистрала, варира от субарктичен до полярен. През летните месеци (юни-август) средните максимални температури варират от 70 ° F (21 ° C) до 50 ° F (10 ° C) с средно аритметично минимални температури в диапазона от 50 ° F (10 ° C) до 35 ° F (2 ° C). Пътуването по магистралата през месеците май и септември е малко по-студено, въпреки че пътуването по магистралата не е значително по-опасно през тези месеци. Средно аритметично максимумите през тези два месеца са приблизително 35-60 ° F (2-16 ° C) и средните минимуми 40-15 ° F (4 до -9 ° C). Дадените температури са средно аритметично, бъдете подготвени за температури до 20 ° F (11 ° C) извън посочените диапазони. Докато магистралата е отворена през цялата година (повече камиони я пресичат през зимата, отколкото през лятото!), Пътуването от края на септември до началото на май е студено и смъртоносно студено през сърцето на зимата. Температурите под -40 ° F (-40 ° C) са много често срещани и температури до -60 ° F (-57 ° C) със сигурност са възможни - преди да се вземат предвид ветровете. Рекордно ниското вятърно движение в Deadhorse беше -102 ° F (-74 ° C) на 28 февруари 1989 г.! Графичен запис на вятър в съоръжението на ARCO в залива Прудо на 13 януари 1975 г. показва -128 ° F (-89 ° C). Такива температури са смъртоносни за по-малко от една минута, ако не сте подготвени за тях. Освен ако нямате опит с полярните температури, включително ефектите им върху превозните средства и съоръженията, не се опитвайте да пресичате магистралата между ноември и март!

На север от полярния кръг (миля 115) има 24 часа дневна светлина през лятото и 24 часа тъмнина през зимата. Например в Deadhorse най-дългият „ден“ е 63 дни, 23 часа, 40 минути (00:09 ч. На 20 май до 23:18 ч. 22 юли); по същия начин най-дългата "нощ" в Deadhorse е 54 дни, 22 часа, 51 минути (12:27 ч. 24 ноември до 11:18 ч. 18 януари).

Говоря

Английски се говори от всички хора, които живеят и работят по магистралата, включително жителите на местните села в Аляска, достъпни от Далтон през река Юкон. Тъй като пътят е предимно магистрала с камиони и по магистралата на практика няма покритие на мобилен телефон, "официалният" метод за комуникация по магистралата е по CB радио, Канал 19. Канал 19 се слуша от шофьори на камиони, съпътстващи пътници, охрана на тръбопроводите, щатски войски на Аляска (полиция) и други. Не само можете да говорите в случай на извънредна ситуация, но можете и да слушате разговора на другите, който може да ви предупреди за опасностите и текущите условия на пътя напред. CB радиостанциите могат да бъдат наети или закупени от многобройни специалисти по оборудване около Fairbanks. Има само няколко места по магистралата, които предлагат място за почивка и среща с други хора, а именно шепата градове по пътя.

Deadhorse е единственото място на магистралата с прием на мобилен телефон. Сателитните телефони, макар и изключително скъпи, са удобни и често се използват от работниците в района за диапазони, по-дълги от другите радиостанции. Не всички сателитни телефонни мрежи обаче имат покритие в този регион. Целият Dalton е покрит от Iridium и Globalstar (включително услугата за съобщения SPOT). Fairbanks изглежда е ръбът на покритието на Inmarsat, а Dalton лежи извън покритието на Inmarsat. Thuraya не предоставя услуги в Америка.

Качи се

Магистралата Dalton е успоредна на тръбопровода Аляска по целия си маршрут. Гледан тук между река Юкон и хребета Брукс, близо до националното убежище за диви животни Канути.

Със самолет

Най-близкото голямо летище до магистралата е в Феърбанкс (FAI ^IATA). Освен многобройните авиолинии на Аляска и турбовинтовите полети до дестинации в Аляска, международното летище Феърбанкс предлага и търговски услуги за: Летище Сиатъл / Такома (МОРЕ ^IATA) (Alaska Airlines; сезонен, Delta Air Lines), Портланд (PDX ^IATA) (сезонно, Alaska Airlines), Минеаполис / Св. Павел (MSP ^IATA) (сезонно, Delta Air Lines), Денвър (DEN ^IATA) (сезонно, Frontier Airlines и United Airlines), Чикаго-О'Хеър (ПОРЪЧКА ^IATA) (сезонно, United Airlines) и Летище Франкфурт, Германия (FRA ^IATA) (сезонно, Condor Airlines). Deadhorse има летище, обслужващо ограничени търговски полети (Аляска авиолинии до Бароу, Феърбанкс и Анкоридж), но всички организирани турове произхождат от Феърбанкс и тук няма налични коли под наем. Тъй като полетът в Deadhorse е по-скъп и има ограничени възможности за излизане на магистралата (можете да опитате да се качите с шофьор на камион, но не очаквайте всякакви спирки), единственото практично средство за пристигане по въздух е Fairbanks или Котва (ANC ^IATA), ако искате да наемете кола там, за да разгледате южна Аляска също (вж Котва статия за полети там).

С кола

Изгрев по Далтън.

От Fairbanks можете да наемете превозно средство (препоръчва се камион 4x4) и да стигнете до магистрала Dalton. Големите компании за коли под наем обаче изрично забраняват пътуването на своите превозни средства по дълъг списък от Аляски пътища, включително магистрала Далтон.

Силно се препоръчва да пътувате с пълен размер резервна гума; пътят е достатъчно груб, че малка резервна част няма да е от полза, а разходите за теглене могат да достигнат до $ 5 / миля.

Следните компании, подредени по азбучен ред, наемат превозни средства за използване по магистралите Dalton и други здрави Аляски:

• 64.8098-147.85021 Arctic Outfitters, 3820 University Ave. South, Fairbanks, ☏ 1-907-474-3530, факс: 1-907-474-4767, ✉[email protected]. M-F 8 AM-5 PM. Дава под наем напълно оборудван Ford Escapes. Наемите включват: CB радио, 2 резервни гуми в пълен размер, комплект за първа помощ, комплект за смяна на гуми, сателитен телефон. Малко скъпо, но страхотно обслужване на клиентите. (актуализирано на август 2019 г.)
• 64.8107-147.7442 Отидете в туристическия център на Северна Аляска, 3713 South Lathrop St., Fairbanks, ☏ 1-907-479-7271, без такса: 1-855-236-7271, факс: 1-907-474-1041, ✉[email protected]. Ежедневно 9:00 - 15:00. Те предлагат пикапи в пълен размер, джипове, малки RV и камиони за камиони. Започнал като бизнес, предлагащ речни екскурзии и туристически пътувания в Брукс Рейндж. (актуализирано на август 2019 г.)

Ако шофирате с вашето лично превозно средство, важно е да запомните, че целта на тази магистрала е за камиони и че пътят е предназначен за тях, а не за лични превозни средства (вижте "заобикаляне"). Обратно пътуване, ще пътувате 828 мили (1333 км) по предимно чакълест път, докато многократно ще бъдете подминавани с превишена скорост на полу-камиони, хвърлящи чакъл към вашето превозно средство. Много компании и полу-шофьори са учтиви и ще се забавят от предстоящата посока; някои обаче не и чакъл ще удари си предното стъкло. Ако бъдете подминати отзад, най-добре е да намерите безопасно място, където да потеглите и да пропуснете другия шофьор. Това ще ги остави да преминат с безопасна скорост и ще намали риска от изхвърляне на отломки от пътя върху вашето превозно средство (това също е просто добро възпитание). Освен това по пътя има много дупки (по-скоро павирани части), някои достатъчно големи, за да погълнат баскетболни топки. Такива опасности могат да причинят хаос на окачването на малка кола и може да останете с няколко драскотини и вдлъбнатини по колата си (т.е. не взимайте новия си Мерцедес по този път). Превозното средство като SUV или пикап е предпочитано поради тяхната здравина и способността да се справят с пътните условия. Една агенция за коли под наем на Fairbanks твърди, че големите седани са по-добри поради по-ниския им център на тежест, но тъй като седаните са това, което наемат (за наемна цена, подобна на по-големи, по-нови и по-скъпи камиони и джипове), това може да не е така са били напълно правдиви. И в крайна сметка, поради значителни щети, причинени от ниския просвет и неопитното шофиране, тази компания вече не наема седани.

Обърнете се към Феърбанкс статия относно достигането на Феърбанкс с кола. До южния терминал на магистрала Далтън може да се стигне с кола от Феърбанкс през магистрала Стийз, след това, на Фокс на 18 мили северно от Феърбанкс, магистрала Елиът; двата пътни отсечки са номерирани като Аляска път 2. Магистрала Далтън започва от Livengood (без услуги), миля 73 от магистрала Елиът. Следвайте знаците към магистрала Dalton. Това е около час и половина път с кола от Fairbanks до Livengood. Няма бензиностанции между Fairbanks и старта на Dalton. Веднъж на магистрала Далтън, има газ на река Юкон и на Coldfoot (5,39 долара за галон през лятото на 2011 г.). След това няма никакви услуги за 390 км в Deadhorse. Не приемайте тази информация лекомислено.

С туристически автобус

В района на Феърбанкс има няколко компании, които карат туристи по магистрала Далтън с микробуси или автобуси. Докато цената за такава обиколка може да бъде по-скъпа за семейството, отколкото да наемете собствена кола, за да поемете по магистралата, за отделни лица и двойки цената на обиколката може да надвиши разходите и неприятностите при наемането на превозно средство. Най-голямото предимство на вземането на туристически автобус е липсата на загриженост за повреда, борба с камиони с превишена скорост и загриженост за неща като бензин и храна. Туристическият автобус обаче ограничава нечия гъвкавост по време на пътуването и повечето туристически автобуси отнемат два дни до Deadhorse и един обратно. Туристическите автобуси спират в хотелите през нощта и няма да можете да спестите пари от къмпинг.

• Турска компания на Северна Аляска, ☏ 1 907-474-8600. Осигурява само двупосочни автобусни пътувания до Полярния кръг ($ 189). Автобус до Coldfoot, връщащ се с турбовитлов самолет. Fairbanks до Deadhorse, летящи в едната посока и връщащи се по земята в другата, за една нощ в Coldfoot ($ 989). И още ... вижте уебсайта 
• Експрес на магистрала Далтън, ☏ 1 907-475-3555. Мислете за това като за автобусна услуга, а не за обиколка. DHE прави бързи спирки, без спирки за снимки. Резервациите трябва да бъдат направени най-малко 14 дни предварително. $ 116-428 двупосочно пътуване. 
• Транс Арктически кръг Трекове, ☏ 1 907-479-5451, ✉[email protected]. 

приготви се

Услугите са оскъдни по 4995 мили (795 км) между Fairbanks и Deadhorse по магистралите Steese, Elliot и Dalton

Вижте също: Зимно шофиране.

Магистрала Далтън се отличава (освен всичко друго) с най-дългия участък от безработни пътища в Северна Америка. На север от Coldfoot има участък от 240 мили (386 км) път без бензиностанции, ресторанти, хотели или други основни услуги до петролното поле Prudhoe Bay в Deadhorse. Поради това на пътниците се препоръчва да имат основни консумативи за оцеляване, оборудване за ремонт на автомобили и оборудване за къмпинг и други дейности, като не се запасяват по-на север от Феърбанкс, тъй като и четирите общности на север, предлагащи услуги, са изключително скъпи и тъй като Феърбанкс е малък град (поп. 32 000), ще има изгодни оферти. Шофьорите трябва да проверят и подменят износените колани и маркучи на автомобилите си и да се уверят, че всички гуми (включително резервни части) са правилно напомпани.

• CB радио или сателитен телефон (макар и скъпи), тъй като клетъчната услуга е изключително ограничена. CB радиостанциите са далеч по-евтини.
• Пари и / или основни кредитни карти (т.е. Visa или MasterCard). Нито една услуга не приема дебитни карти и в Deadhorse има само един банкомат.
• Резервни гуми (в пълен размер, за предпочитане на / с друга джанта и вериги за четирите гуми) и основни инструменти за ремонт на автомобили.
• Комплектите, използвани за ремонт на отчупване на предното стъкло, могат да бъдат особено ценни за предотвратяване на превръщането на чипове в пълноценни напукани предни стъкла (особено ценни за отдаване под наем, където повредата може да струва много скъпо).
• Резервни чистачки на предното стъкло, както и няколко галона течност за почистване на предното стъкло (ще трябва да почиствате предното си стъкло многократно от създаваните прахозащитни машини и натрупване на комари / насекоми от приблизително края на май до началото на септември). Понякога чистачките няма да почистват старателно, така че имайте под ръка хартиени кърпи, за да „измиете ръчно“ предното стъкло.
• Пътни факли (камионите не могат да спрат бързо и има множество слепи ъгли / гребени)
• Защита срещу елементите (топли дрехи, якета, одеяла и др.)
• Резервно гориво (при минимум 5- или 10-литров контейнер (19-38 L)), идеално закупен във Феърбанкс, за да компенсира високите цени на север. Имайте предвид, че парите могат да излизат от резервоари с бензин, представлявайки опасност, ако се съхраняват в автомобила (включително затворен багажник).
• Храна, включително здравословни закуски и готови за консумация ястия.
• Няколко галона бутилирана вода.
• Чували за боклук / боклук
• Тоалетна хартия, дезинфектант за ръце, сапун и вода.
• Комплект за първа помощ
• Репелент срещу насекоми ("Изключено!" И други подобни и / или сорт "Skin So Soft") и / или мрежа против комари.
• По избор: Къмпинг оборудване, печка / тенджери (за готвене на храна и / или варене на поток вода или сняг и / или висококачествена кана "Brita" стомни с няколко допълнителни филтъра), сателитен телефон (макар и скъп), тъй като клетъчната услуга е изключително ограничена, канута , каяци, салове, пистолет или пушка и няколко куршума (за лов или защита на мечки), както и за туризъм: раница, туристически стълб, спрей за отблъскване на мечки, водоустойчиви ботуши до коленете (за блата); парка, максимална защита на главата и лицето и обувки за сняг (зима).

Ако планирате да се приключите, в / около Fairbanks има няколко магазина за наем на оборудване, включително:

• Наеми и водачи на открито в Аляска, ☏ 1 907-457-2453, ✉[email protected]. 11:30 - 17:30. 

Бензиностанции

Бензин, храна и квартира се предлагат в Coldfoot целогодишно.

За човека, пътуващ по Далтън, бензинът е рядък и скъп. Докато може да следвате тръбопровод, който транспортира над 700 000 барела петрол на ден (голям процент от доставките на петрол в Америка), този петрол трябва да пътува на юг до Калифорния, за да бъде рафиниран, след това изпратен обратно до Аляска и транспортиран стотици мили от не толкова икономични камиони до тези бензиностанции ... толкова богат на петрол, колкото и районът, очаквайте да платите най-високите цени в САЩ (1–2 долара повече за галон от средното за страната). Комбинирайте това с дългите разстояния и едно е ясно: ще ви трябва бензин и не е евтино. Последната бензиностанция, напускаща района на Феърбанкс, е Stop Stop Truck в Fox, където магистрала Elliot се разделя от магистрала Steese. След това има само три места за зареждане по Далтън.

• Пресичане на река Юкон (миля 56). Затворено през зимата.
• Студеното краче, бензинът се предлага от заквасеното гориво (Mile 175).
• Deadhorse, бензинът се предлага от три станции. (Миля 441).

Това е всичко ... три места с бензиностанции по цялата магистрала!

Шофиране

Вижте също: Съвети за пътешествия и Зимно шофиране.

Този път е построен за камиони.

Ограничението на скоростта на магистрала Dalton е 50 mph (80 km / h) цялата му дължина и дръжте фаровете си винаги включени! Използвайте светлини за паркиране, ако сте паркирали близо до пътя (въпреки че трябва да паркирате далеч извън пътя) и аварийни мигачи, ако са деактивирани. Повдигането на предния капак на вашето превозно средство може да сигнализира на преминаващи шофьори, че сте инвалиди и може да предизвика помощ от преминаващи шофьори. Ако правите ремонт на превозно средство, паркирайте поне 10 фута (3,5 м) от пътя, за да избегнете удари или засипване с чакъл.

Пътят е построен за камиони, превозващи доставки до петролното поле. Камионите имат предимство! Разберете, че това, което може да е проста задача в колата, може да бъде много по-различно при голям камион. Камионите не могат да спират толкова бързо, нито могат да се "измъкнат от пътя" толкова лесно. Много камиони са се преобърнали в резултат на удряне на борда или канавката с висока скорост, докато една кола може (много повече) лесно и безопасно да се измъкне от пътя.

Винаги намалявайте скоростта, когато подминавате приближаващо превозно средство; обикновено е учтивост, тъй като камъкът, хвърлен на предното ви стъкло при скорост от 50 мили в час, ще причини много повече щети, отколкото един хвърлен при скорост от 10 мили в час. Често проверявайте огледалото си за обратно виждане и го дръпнете, за да позволите на автомобилите да ви подминат. Ако искате да подминете превозно средство пред себе си, запалете ярките си светлини, включете / изключете осветлението или докоснете клаксона леко; докоснете клаксона, докато преминавате в знак на признателност. И накрая, ако сте блокирани, не очаквайте камиони да спрат вместо вас. Изхабява значително количество гориво, за да спре, да работи на празен ход, докато ви помага, и след това да се върне към крейсерска скорост.

Има много стръмни оценки на Далтън, особено в диапазона Брукс (много на максимум 12%). При зимно време може да са необходими вериги, за да получат сцепление нагоре по тези склонове. Не забравяйте да носите вериги със себе си, дори в месеци като юни или септември.

Проверете текущите условия

Много е важно да проверите пътните условия и метеорологичните предупреждения и прогнози, преди да тръгнете, особено извън юли и август. По време на шофиране очаквайте по всяко време даден участък от пътя да бъде затворен поради буря или други повреди, причинявайки от няколко часа до няколко дни закъснение. Има един DOT уеб камера по маршрута, от северната страна на веригата Брукс.

Пътни условия

• Пътни условия и всякакви специални предупреждения. Изберете балончето „Всички отчети“ отгоре и „Северна Аляска“ от падащото меню на картите.
• Посетителски центрове на река Юкон и Студено крак. Само през лятото, лично или се обадете на 2 907-678-5209 (Coldfoot).
• Министерство на транспорта в Аляска (Fairbanks). Пътни условия през цялата година. 1 907-456-5209.
• Информационен център за обществени земи в Аляска. Цяла година. 1 907-456-0527.

Метеорологично време

• Актуални метеорологични препоръки на Националната метеорологична служба. Начертайте права линия от Fairbanks до региона вдясно от Barrow и 4-те региона, през които преминавате, са тези, които Dalton прави.
• Текущите метеорологични условия на Националната метеорологична служба. Относителните градове включват: Deadhorse, Bettles (близо до Coldfoot) и Manley Hot Springs (по-близо до началото, отколкото Fairbanks). Не разчитайте на Феърбанкс, тъй като той се намира в долина, което го прави по-топъл през лятото и по-студен през зимата, отколкото по-голямата част от магистрала Далтън.
• Прогнози на Националната метеорологична служба: Северен склон (относителни участъци са "Централно крайбрежие на Бофорт" за Deadhorse, "Североизточната верига на Брукс" за прохода Atigun) и Интериор Аляска (относителните раздели са „диапазон на Югоизточен Брукс“ за Coldfoot и „Централен интериор“ за Livengood).

Маршрут

Тръбопроводът Далтон и Аляска близо до планината Фингър (миля 98).

Магистрала Далтън започва на миля 73 от магистрала Елиът, на 84 км (134 км) северно от Феърбанкс, в района, известен като "Livengood". Следните интересни точки по магистралата са изброени на километри от началото.

Бореални гори (мили 0-175)

Мили 0-175 са доминирани от бореални гори. Голяма част от този участък от магистралата беше опустошен от горски пожари през 2004 и 2005 г. (1-ви и 3-ти най-голям сезон на пожари в Аляска), оставяйки след себе си много от овъглените дървета. Повечето, но не всички, диви животни в този регион са останали. Само с кльощави дървета, които закриват гледката ви, цветята на огнената трева (наречени така заради тенденцията им да колонизират опустошените от огъня региони) придават на горските подове килим от ярко розови, диви цветя, връх в началото на юли.

• Миля 24 Изтегляне до река Хес, осигуряващо безопасно място за паркиране и почивка.
• Миля 54 Помпена станция №6. Тази станция е една от единадесетте помпени станции, които поддържат протичане на нефт през 800-километровия тръбопровод. Докато станциите са номерирани от една до дванадесет, станция единадесет никога не е построена.
• Река Mile 56 Yukon Тук магистралата и тръбопроводът Далтън преминават през могъщата и дива река Юкон, която тече почти 2 000 мили (3220 км) от Канада до Берингово море. Има център за посетители на Бюрото за наземни услуги (без телефон), който предоставя информация за състоянието на магистралата, информация относно федералните земи по магистралата (като Портите на Арктическия национален резерват за диви животни) и помага на туристите при планирането на пътуването им по Далтън и какво предстои. Има малък хотел, a Северни предприятия бензиностанция (затворена през зимата), магазин за гуми / механици и Yukon River Ventures (осигурява обиколки на речни лодки по Юкон). Не забравяйте да получите уникални снимки на тръбопровода, спрян над реката (вместо мост).
• 60-та миля Къмпинг с пристройка, питейна вода, кошчета за боклук и бензин са на разположение точно по пътя на миля 60. Има и бивш строителен лагер, превърнат в хотел за $ 199 / нощувка. Наблизо е ресторант, отворен от средата на май до средата на септември, предлагащ най-добрата храна на магистралата, но скъп: еднодневна закуска $ 8-14, обяд $ 10-12, вечеря $ 16-26. Хотелът / ресторантът / магазинът за подаръци може да бъде затворен. Уебсайтът му остава актуален от 2014 г., но последно е актуализиран през 2011 г., а в ръководството за посетители на магистрала Dalton 2014 се споменава само къмпинг на Mile 60.
• 73 миля Първо от поредица от стръмни хълмове - "Roller Coaster" - в сегмент от 100 мили (100 км) от Далтън. Хълмът на Mile 73 е известен като „Пясъчен хълм“.
• Миля 75 "Roller Coaster Hill".
• Миля 86,5 Има малък път от западната страна на магистралата, който води нагоре по хълм към чакъл (внимавайте тежко оборудване), откъдето се открива страхотна гледка към Националното убежище за диви животни Yukon Flats.
• 87 миля "Маки Хил"
• Миля 98 Изтегляне на "Finger Mountain", която има половин миля пътека с няколко информационни знака. Страхотна възможност за снимки.
• 110 миля Хълм "Бобър слайд".

Полярният кръг на миля 115

• Миля 115: Арктически кръг Изтегляне с зона за пикник, информационни табла с голям знак, обозначаващ Арктическия кръг, най-южната ширина, където слънцето остава над хоризонта за 24 часа в лятното слънцестоене (21 юни) и под хоризонта в зимното слънцестоене (21 декември). Има места за къмпинг нагоре по хълма и зад зоната за пикник с пристройка и кошчета за боклук. Къмпингът не е разрешен в зоната за пикник, нито в палубата за гледане.
• Миля 126,5 „Oh Shit Corner“ Понякога белязано от неофициален знак, името се дължи на местоположението в завоя на пътя в основата на Paradise Hill, особено коварно място за шофьори на камиони, които карат твърде бързо.
• 132 миля Изтегляне с невероятна гледка към веригата Брукс на север. Хълм "Гоблерчета".
• 137 миля Помпена станция №5. За разлика от други станции помпена станция №5 всъщност е станция за намаляване на налягането, която забавя петрола, който ускорява тръбопровода след спускането от веригата Брукс.
• Езерото на липата на 150 мили Живописно езеро, издълбано преди хиляди години от ледници. Популярно сред лосовете през лятото, търсещи питие.
• 175 миля: Студено крак (Pop.13) Основана през 1898 г., изоставена през 1912 г. и възродена като строителен лагер през 1970 г., Coldfoot е основна спирка на магистралата. Има ресторант, магазин за гуми, поща, магазин за подаръци, закачалки за RV, къмпинги и хан. Освен това има "център за посетители" в Coldfoot, предлагащ информация за отдих и услуги за посетители по Далтън. След Coldfoot има 386 км. без услуги като газ или храна ... най-дългият такъв участък в САЩ! Оставете подготвени. Не приемайте това предупреждение лекомислено!

Обхват на Брукс (мили 175-275)

Градът Coldfoot (поп. 10) е основна спирка на магистралата

Мили 175-275 преминават през Брукс Рейндж планини. Пейзажът е съставен от високи, назъбени планини, долини и клисури. Това е отлично място в Далтън за туризъм. В сравнение със северния склон и крайбрежната равнина, които получават по-малко от 10 инча валежи годишно, веригата Брукс е посещавана от виелици, ветровити и склонни към сняг дори през юли!

• 180 км Единственият развит къмпинг по магистралата с 27 къмпинга (срещу заплащане, Ден на паметта до Деня на труда), питейна вода, външна постройка, кошчета за боклук, пожарни ями. Изкачването на 2 мили нагоре по течението води до 20-футов водопад.
• 188 миля: Мъдър човек (Pop. 22), разположен на 3 мили от магистрала Далтън, е старомоден малък миньорски град, основан през 1907 г. от хора, които са изоставили селището Coldfoot, намирайки злато в близкия поток. Това историческо село и неговите жители, които продължават да се занимават с лов и градинарство, правят чудесна спирка за вашето пътуване. Имайте предвид, че всички сгради са частна собственост.
• 203 миля Прекрасна гледка към близката планина Сукапак (4458 фута / 1338 м), с масивна стена (т.е. скала), обърната към вас.
• 235 миля Колкото по-на север отивате, толкова по-малко дървета има (поради вечната слана и силния студ). Тук се намира най-отдалечената северна смърч на магистралата. Убит е от вандал през 2004 г., който се оценява на 273 години.
• 237 миля Добра гледна точка. Следващите няколко мили представляват голяма опасност от лавина през зимата. Станцията ADOT тук не предоставя услуги; в него се съхраняват оръдия и превозни средства за почистване на пътища. Те изстрелват артилерийски снаряди през зимата, за да изчистят склоновете над магистралата.

Преминавайки през хребета Брукс в началото на март.

• Мил 244 проход Атигун на 4739 фута (1422 м), е най-високата точка на магистралата и маркира континенталното разделение (водата, която пада на юг, се влива в Тихия океан или Берингово море, на север в Северния ледовит океан). Районът е склонен да вали сняг дори през юли и е отлично място за разглеждане на овце от Дал.
• 269 ​​миля Помпена станция №4. На 2760 фута тази станция има най-високата кота от всички помпени станции по петролопровода.

Северен склон (мили 275-355)

Мили 275-355 преминават през Северен склон, който е изцяло вечен мраз и е дом на много стада карибу, групи мускокс, както и хищни птици, като соколи. Единствените растения в този регион са жилави, прегръщащи земята храсти. Както подсказва името, това е наклон, водещ от хребета Брукс надолу към ниско разположената крайбрежна равнина.

• 275 миля Езерото Галбрайт, издълбано от ледник заедно с останалата част от долината Атигун. Кратък поход надолу по течението води до Арктическия национален резерват за диви животни и до грандиозното дефиле Атигун, езерото и веригата Брукс. Много диви цветя в началото на лятото. Следвайте знаците към пистата и продължете да карате 2,5 мили по неудобрен път до къмпинг с пристройка и кошчета за боклук.
• Мили 278-293Не се разрешава къмпинг (поради опасения за околната среда).
• 284 миля Езерото Тоолик. Изследователската станция на университета в Аляска Fairbanks не е отворена за обществеността. Избягвайте да безпокоите техните изследователски сайтове, разпръснати наблизо.
• 312 миля Помпена станция №3.
• 334 серия Местоположение на голям лагер на строителни работници по време на изграждането на тръбопровода и известен като "Happy Valley", има къмпинг. Въздушната писта се използва за правителствени и университетски изследвания в района, така че избягвайте да къмпирате върху нея.
• 348. миля Пуловер с кратка пътека и тълкувателни знаци. Сапсаните се хранят в близките блъфове през лятото. В далечината се виждат планините Филип Смит.

Арктическа крайбрежна равнина (мили 355-414)

Далтон е успоредник на река Сагаваниркток през голяма част от Северния склон и Арктическата крайбрежна равнина.

Мили 355-414 преминават през Крайбрежна равнина. Този ниско разположен район е до голяма степен блатни и влажни земи през лятото. Не се заблуждавайте, тъй като вечната замръзналост се намира само на сантиметри под дъното на тези плитки блата. Равнината е дом на значителен брой карибу и мигриращи птици, пируващи с милиарди насекоми, които се размножават в тези блата. През зимата равнината е равна, твърда, ветрова пустош, като само отдалечената верига Брукс е нещо забележимо.

• 355 км пуловер с пристройка и контейнери за боклук.
• 359 Помпена станция №2.
• 383 миля Цветни, богати на желязо блъфове на далечния бряг на реката. По реката често се срещат карибу.
• 414 серия Мъртъв кон (поп. 25, миля 414), северният край на магистралата и по същество „град на компанията“, е в средата на петролното поле Prudhoe Bay и има непостоянно население от 2000-3000 служители в различните петролни операции . Магистрала Dalton завършва само на няколко мили навътре в Северния ледовит океан, само частни, ограничени пътища се простират до океана. За щастие има обиколки, които могат да се резервират през хотелите, които не само ще ви отведат до океана и неговия чакълен плаж (където можете да се потопите студено, присъединявайки се към „Клуба на полярната мечка“), но също така включват обиколка на петролното поле и операции. Океанът е без лед от края на юли до октомври. Не забравяйте, когато излизате, че няма услуги за 386 км от 240 мили, докато стигнете до Coldfoot!

Пътувания за пътуване

Арктическата крайбрежна равнина, пътуваща на юг от Deadhorse.

Планирайте минимум три дни, за да направите пътуването между Fairbanks до Deadhorse и обратно. Ако приемем добри пътни и метеорологични условия, очаквайте следните часове за пътуване от Fairbanks:

• до река Юкон - 3 часа
• до полярния кръг - 4,5 часа
• до Coldfoot - 6 часа
• до прохода Атигун - 8 часа
• до Deadhorse - 13 часа

Горните времена не отчитат почивките, гледането на дивата природа или закъсненията поради строителство или лошо време.

Разстояния

Направете

68 ° 11′24 ″ с.ш. 152 ° 29′24 ″ з.д.

Карта на магистрала Далтън

How can you resist the urge to photograph the scenic Dalton Highway? It looks amazing in this HDR shot!

The Brooks Range is a great place for hiking or backpacking. However, even in mid-June, a lake remains frozen

• Photography The Dalton Highway passes through incredibly beautiful terrain, and it would be a shame not to take pictures of it. Between the spectacular mountains, beautiful forests, wildlife, the Arctic Circle sign, Wiseman, the Yukon river, the North Slope, and the engineering marvel that is the Trans-Alaska Pipeline, there is no shortage of good photos. Do bring a telephoto lens to shoot wildlife at a distance.
• Къмпинг This great wilderness is a great place to set up camp and enjoy the great outdoors (or maybe save $219/249 (as of 2019) that the Slate Creek Inn in Coldfoot wants to charge you).
  • Just pull off the road at least 30 ft (10 m) and set up camp. See also: Car camping.
  • If leaving the highway for an extended hike, a GPS device is helpful. Note, however, that declination can be 27-30 degrees in this region.
• Hike/backpack Fresh air, free of smog and car fumes; short grass; no snakes or other hidden dangers; beautiful, unspoiled land. Why not? Walk through forests or tundra, climb one of the mountains of the Brooks Range. Once away from the highway, the virgin land appears before your eyes as it did to those in search of the Northwest Passage hundreds of years ago. There is private security along the pipeline, so heed all warning signs to avoid attracting attention from the helicopter patrols that frequently fly over the pipeline.
  • Be careful to avoid bears.
  • The best hiking is in the Brooks Range, where the Arctic National Wildlife Refuge lies to the east and the Gates of the Arctic National Park and Preserve to the west.
  • If bringing a GPS, recommended for long hikes, the declination at this latitude is great. In the Brooks Range and North Slope, it can be as steep as 30°!
  • The North Slope is largely marsh in the summer. It is filled with insects. Tall, waterproof boots are essential (remember that inches below the surface the ground is frozen... 32°F/0°C) as is bug repellent.
• Hunting There are plenty of opportunities for hunting, but be sure you follow all laws. Both visitors' centers along the contact can advise you with hunting, and you are strongly recommended to contact them before hunting. The Alaskan moose is the largest moose species with males averaging 1400 lb, 7 ft tall, and carrying antlers 6 ft across. Men can talk down the friend who shot that measly 400 lb deer and women can get in touch with their "Sarah Palin side." Bow hunting is generally allowed everywhere. Furthermore, all hunting is prohibited within:
  • 5 miles (8 km) of the highway/Pipeline (only applies to hunting with firearms), either side.
  • the Gates of the Arctic National Park (but permitted in Gates of the Arctic National Preserve)
  • Prudhoe Bay Closed Area
  • As consequences are severe for unlawful hunting, be sure to have accurate maps of the boundaries and :stay out of prohibited areas'.
• Fishing is permissible in most streams and rivers. Visitor centers along the highway can provide a guide specifically about fishing along the Dalton. However, as fish reproduce and grow more slowly in these colder climates, you are encouraged to only catch-and-release fish. You will need an Alaska sport fishing license (nonresident 1–14 days, $20–80 as of 2008) which can likely be purchased in Fairbanks(call the Dept of Fish & Game in Fairbanks at 1 907-459-7207 for a list of vendors) or online. Within 5 miles (8 km) of the highway, the following restrictions are in place:
  • Fishing for salmon is prohibited
  • Lake trout are catch-and-release only
  • Daily bag/possession limit for Arctic greyling is 5.

• Gold Panning Many towns in this region began in the early 20th century as communities of gold miners and gold panning is permitted on any federal stream south of Atigun Pass (Mile 244), with the exception of the pipeline right-of-way (27 ft/8.2m). The visitor's centers can provide free brochures on mineral collection along the Dalton which even rates their potential for gold. The best places for gold panning have been near Coldfoot/Wiseman.
• Kayaking, Rafting, & Canoeing There are several possible river trips along the Dalton. The visitor center in Coldfoot is best for information on this matter. Canoes and rafts can be rented from several places in Fairbanks. Two rivers can provide an excellent trip along the Dalton, provided there is a driver to drive you vehicle from launch to pick-up:
  • The Jim River and Middle Fork-Koyukuk River. Class I-II w/several access points along the highway.
  • Antigun & Sagavanirktok Rivers. Class II-IV whitewater. Enter at Mile 271, exit at Mile 306.
  • Ivishak National Wild RIver. Class II. Access by chartered air service from Deadhorse or Coldfoot.
• Cross country skiing is available in most months outside July. Bring your own skis, as there is nowhere to rent skis along the highway.
  • Note that the region is extremely remote. You should bring appropriate maps (possibly available at the visitor's centers) or a GPS device when doing so. Remember declination can be as much as 27º-30º, so recalibrate your device before leaving the highway.
  • Remember that when snow is present, temperatures are extremely cold. Plan for appropriate temperatures. Blizzards can occur in the Brooks Range even in every month but July!
• Riverboat on the Yukon River. At the Yukon River crossing, there is the Yukon River Tours shop which offers riverboat trips three times daily on the river, taking you down miles of the Yukon River and visiting a Native-American fish camp. As of 2006, $20 per person.

Пази се

There are no services in the 240 miles (386 km) between Coldfoot and Deadhorse

Remoteness

Due to the scarcity of services, the traveler on this road will need a certain degree of self-sufficiency while traveling along the highway on your own. Therefore, you are advised to bring what is listed in the Prepare section.

Road safety

A wide variety of different road surfaces will be encountered by travelers on the Dalton. The beginning 100 miles are said to be the worst (pothole wise), but that may just be the time it takes to get acclimated to road conditions. This surface is gravel/dirt and is littered with a landscape of craters and potholes that will often slow your pace down to the 10 mph mark, or destroy your suspension. Later on, a few patches of paved road will be encountered, but in a rough arctic environment like this, it is apparent they don't hold up too well. Be constantly on the lookout for massive potholes on any part of the road. These will sneak up on you suddenly after a comfortable few miles. Further north, the gravel roads seem to be in better condition and they permit higher speeds.

Здраве

There are no medical facilities on the highway. The nearest hospital is in Fairbanks. Oil companies likely have limited clinical facilities in Deadhorse should you find yourself in desperate circumstances, but are otherwise only for employees. Should you find yourself gravely ill, a medical evacuation is very expensive, takes much longer than is standard in the rest of the US, and can be limited or impossible during severe winter weather.

Should you decide to collect water from streams, it is advisable to boil such water as giardia is common in Alaskan streams and много contagious.

Weather hazards

Weather is an important factor to add into Dalton Highway Trip calculations. Remember, this is the Arctic! During the summer it is very possible to encounter heavy snow while driving through the Brooks Range via Atigun Pass. Drive with extreme caution on the windy mountain roads. The gravel can be very slippery, especially in rain or snow. During the winter, the area may sustain temperatures below -60°F (-51°C) (which is cold enough to freeze your brake fluid!). As mentioned earlier such temperatures are fatal and thus winter travel is highly discouraged.

Animal life

The Dalton Highway passes through territory of the fearsome grizzly bear. Understand that black bear attacks are almost always defensive, whereas grizzly bear attacks are predatory (often unexpected). Bear repellent spray (a very strong pepper spray/mace) is considerably safer than carrying a rifle. Вижте this article for comprehensive information on bear safety. In the winter, polar bears can roam the North Slope. Polar bears are massive, as ferocious as the grizzly bear, and много stealthy (and in darkness, not very discernible from the snow). Fortunately, you probably won't be outdoors during the season polar bears migrate into the region. You cannot learn enough about bear safety in this region. Consult one of the visitor's centers along the highway for more information and brochures.

You may encounter wolves and foxes in this region. Лос can be dangerous if threatened. They weigh, on average, 1,400 lb (640 kg) and have 6 ft wide antlers. Being mauled or stepped on by a moose can be lethal or leave you seriously injured in a region where medical services are distant and take hours for you to be treated. Animal life along the Dalton is great, but enjoy them at a distance.

Also visible are Dall sheep, muskox, caribou, wolverine (rare), and other smaller mammals.

Emergency services

• Fairbanks Medical Dispatch: (life-threatening emergencies only) 1-800-811-0911
• Alaska State Troopers (police):
  • CB radio: Channel 19
  • Coldfoot 1 907-678-5211
  • Fairbanks 1 907-451-5100

Върви следващата

• Fairbanks
• Hot springs are numerous in Interior Alaska; the closest to Fairbanks are: Chena, Circle, Melozi, & Manley.
• Steese Highway lead into remote, pristine areas of the interior with a long history of gold mining (or hopes thereof) and has several interesting and historic mines and camps along it.
• Elliot Highway continues to Manley Hot Springs, where there is a small town and, as the name implies, a hot spring.
• Bettles, not far from highway, but only accessible by air. A lodge is available for a stay.
• Utqiaġvik (Barrow)
• Alaska Highway