Пешеходен маршрут E11 - Wandelroute E11

ВНИМАНИЕ: Поради избухването на заразното заболяване COVID-19 (виж пандемия от коронавирус), причинени от вируса SARS-CoV-2, известен също като коронавирус, има ограничения за пътуване по целия свят. Следователно е от голямо значение да се следват съветите на официалните органи на Белгия и Холандия да се консултирате често. Тези ограничения за пътуване могат да включват ограничения за пътуване, затваряне на хотели и ресторанти, карантинни мерки, да им бъде позволено да бъдат на улицата без причина и повече и могат да бъдат приложени с незабавен ефект. Разбира се, в свой и чужд интерес, трябва незабавно и стриктно да следвате инструкциите на правителството.

E11
Scheveningen (Курхаус) E9 Хага E9 Холандия Германия Хамелин, E1 Гослар, E6 Потсдам, E10 Полша границата с Полша/Литва

Европейският пешеходен маршрут E11 се движи от Схевенинген (рибарско селище, товарно пристанище и модерен морски курорт под Хага) до границата на Полша и Литва. Маршрутът е с дължина 2593 км. Тъй като в Литва, Латвия, Беларус и Русия няма туристически организации, които да участват в Европейската туристическа асоциация, засега не е възможно да се удължи маршрутът в източна или северна посока.

Европейските пешеходни маршрути са начертани и управлявани от Европейската пешеходна асоциация, в която холандските пешеходни организации се подкрепят от Фондацията ходеща мрежа (по-рано Wandelplatform-LAW) са представени. В допълнение към E11, E9 и E3 също се движат от Запад на Изток през Германия и Полша. E11 преминава главно през горски зони в равен или леко наклонен терен. Всеки, който предпочита открития пейзаж, полдерите, бреговете и големите морски пристанища, е по -добре с E9 която, идваща от Португалия, Франция и Белгия, по холандското крайбрежие на Северно море, крайбрежието на Холандското и Долна Саксония Ваденско море и бреговете на Мекленбург и Полското Балтийско море до руския ексклав Калининград (Koningsbergen) бяга. За планинския турист, E3 от Люксембург през средно високите планини на Германия и южна Полша до Карпатите е по-добра алтернатива.

Информация

Персонаж

Големи части от E11 преминават през гори, дори когато горската площ образува тясна ивица в иначе незалесена зона. Това вече се отнася за първите 20 километра от маршрута, който минава през известния пояс на градските паркове в Хага и кралските имения („De Horsten“) във Васенаар. Тези паркове веднага дават тон на разнообразието от широколистни и иглолистни гори, срещани по пътя за Литва. Пресичат се и горите на Утрехтзе Хойвелруг, Велуве и Твенте, както и малки и големи горски територии в граничната зона на германските федерални провинции. Долна Саксония (Долна Саксония) и Северен Рейн-Вестфалия (Северен Рейн-Вестфалия). След Харц пробива в относително отворен участък от маршрута, който е затворен само от горите на Берлин. Полша е 70 % покрита с гора и затова няма да е изненада, че и тук маршрутът преминава основно през горски територии.

Това не променя факта, че проходилката среща и други пейзажи, характерни за Северно -европейската равнина, включително много тревни площи, езера и езера в западната част на Холандия, близо до Берлин и разпръснати из Полша. Понякога обиколката ви води покрай река за известно време, например между Десау и Косуиг, близо до Берлин, преди Франкфурт (Одер) и близо до Позна. Във влажните зони, но и в бившата ГДР и в околностите на Позна, маршрутът минава през обширни ливади и други културни пейзажи. Старите градски центрове като Лайден, Амерсфорт, Девентер, Гослар, Бад Харцбург, Потсдам, Франкфурт (Одер), Гнезно, Торун и Олщин не се избягват и маршрутът дори минава направо през Хага, Оснабрюк, Берлин и Позна.

Маршрутът никога не става наистина висок. С 514 метра във Weserbergland се достига покривът на маршрута. Въпреки че Harz има върхове над 1000 метра, E11 минава по фланговете, а не над върха. Това не променя факта, че това може да доведе до вълнуващи пейзажи тук, като долината Боде близо до Hexentanzplatz. На изток от Харц, Петерсберг е последната разпознаваема планина като такава. След това пейзажът е основно леко наклонен. На някои морени в Германия и Полша все още се достигат височини до 200 метра, но те почти не се издигат над околната среда тук, която вече е на около 100 метра над морското равнище.

История

Киепкерл продава стоките си на холандка.

В известен смисъл E11 е най-старият европейски маршрут за дълги разстояния. Преди хиляди години търговци, авантюристи, войници и бежанци ходеха или яздеха (на кон) по морените, които предпоследната Ледникова епоха се беше образувала точно през днешна Германия и Полша. Относителната им височина ги направи по -добра алтернатива за напредък от ниските и заблатени райони от двете страни на хребетите, които бяха пресечени и са пресечени от реки, течащи на север или на юг. Когато след Средновековието европейската търговия започна да се увеличава силно, продълговатите пясъчни хребети станаха много натоварени и бяха предприети първите мерки за движение. За широките и тежки каруци на търговците от Хесен е изградена (или определена) специална пътна мрежа - Hessenwegen. Междувременно търговци на дребно, tödden, hanneke жътвари, холандци, kiepkeerls и други се разхождаха напред -назад в търсене на някаква печалба между Германия и Холандия. Това доведе до големи холандски компании за търговия на дребно като Vroom & Dreesmann, C&A и Peek & Cloppenburg; последните две вече са активни в мащабна държава Германия.

Появата на E11 като спортно-туристически пешеходен маршрут има всичко общо с Wiehengebirge. През 1974 г. е установено сътрудничество между Wiehengebirgsverband в Оснабрюк и „Wiehengebirge Wandelaars 1970“, кръг от приятели на отделни туристи в Велуве и Оверейсел. Те направиха връзка с Töddenweg през Oldenzaal до Deventer и го преименуваха на „Handelsweg“. Допълнително разширение беше направено през 1980 г. до Амерсфорт. Международният пешеходен маршрут, който може да се разглежда като непосредствен предшественик на сегашния Е11, е Fernwanderweg Harz - Niederlande (вижте също: Christian Roeder - Fernwanderweg Harz - Niederlande; von Bad Harzburg nach Haarlem ( 1980) Издание Компас. ISBN 3-8134-0099-9 ). Този маршрут с дължина около 700 км е създаден и през 1980 г.

Падането на Берлинската стена и Желязната завеса през 1989 г. и обединението на Западна и Източна Германия през 1990 г. предизвика необходимостта от разширяване на Е11 на изток. В Германия това се отнася преди всичко за интегрирането на новите провинции в съществуващата Федерална република. На европейско ниво желанието за трансгранична интеграция доведе до мечтания за удължаване на маршрута до Москва. Във всеки случай, Fernwanderweg Harz - Niederlande е модернизиран до европейски пешеходен маршрут през 90 -те години. Полската туристическа организация PTTK очерта маршрут през Полша до Литва, като използва главно части от вече съществуващи местни и регионални туристически маршрути.

Сега, след като маршрутът е прераснал в обиколка на повече от 2000 километра, NWB въведе холандската част в мрежата на Wandelplatform-LAW. Тъй като вече не беше възможно да се намери атрактивен маршрут в силно урбанизираната зона между Харлем и Уйтгейст, изходната точка беше преместена в Хага.

Подготвям

Безопасност

Кърлежът е по -малък от главата на кибрит

E11 е много безопасен пешеходен маршрут. Най -голямата опасност се крие в почти невидимо малко животно: кърлежът. Кърлежите могат (в различна степен; в някои региони почти 100% от кърлежите са заразени) да бъдат носители на два животозастрашаващи паразита. Лаймската болест, която се разпространява чрез ухапвания от кърлежи, се среща в целия регион Е11. Не можете да ваксинирате срещу това заболяване, но трябва да проверявате всяка вечер за наличие на кърлежи. След заразяване е необходим курс на антибиотици. Другият кърлежи паразит се среща от Харц до литовската граница и причинява болестта FSME, форма на менингит или енцефалоцит. Това заболяване не може да се контролира с лекарства; следователно човек трябва да бъде ваксиниран с три инжекции, преди да пътува до района, където се появява паразитът. Други опасности по маршрута са незначителни: дивите свине и други едри дивечи обикновено са срамежливи. Бяс (бяс) се среща сред горските животни, но е рядкост. Тези, които са в добра форма и имат чувство за посока, ще намерят място за спане след максимум 35 км (див къмпинг е възможен почти навсякъде). Няма данни за висока престъпност по E11.

Пристигане

E11 се вие ​​в голяма степен по железопътната линия Амстердам-Москва. Пешеходният маршрут се отклонява от Познан, но дори тогава влакът остава наблизо. Нощният влак от Амстердам е най -ефективната връзка до центъра на Полша. Все повече планиращи пътувания стават достъпни не само за влака, но и интегрално.

Организатори на пътувания за градски транспорт:

• Влакове: Планиращи влакове на холандски език за цяла Европа;
• Холандия: Опентриплан;
• Германия: В Германия целият обществен транспорт (влак, трамвай, метро, ​​автобус, фериботи), включен в холандския език организатор на пътуване;
• Полша: Организатор на пътувания на английски език за регионален транспорт с влак и автобус.
• Полша: планировчик на пътувания (също на английски) за градски транспорт в по -големите градове.

Маршрут

Упътвания

До Англия? Поне не през кея Шевенинген.

Части от маршрута можете да намерите на маркирани пътеки.

Англия

Настоящата отправна точка на Е11 в пристанището на Шевенинген повдига въпроса за удължаване на територията на Англия. Scheveningen има товарна фериботна връзка с Great Yarmouth, на която има място за ограничен брой пешеходни пътници. В допълнение, Scheveningen е свързан чрез европейския крайбрежен маршрут E9 с близкия Hoek van Holland, известен с пътническия ферибот за Харич. Очевидно е, че E11 ще продължи в Харич или Грейт Ярмут. Като се има предвид естеството на E11, маршрутът Запад-Изток през равни, залесени земи, простиращ се до Land's End през горите на Южна Англия (Кент, Съмърсет и Корнуол), или през Кеймбридж и Оксфорд, е най-на линия.

Холандия (355 km)

E11 в Холандия
Scheveningen (Курхаус) E9 Хага E9 Васенаар аванси Водя Leiderdorp Кааг и Браасем Нова покупка счупване Stichtse Vecht Де Билт Амерсфорт Задно поле Барневелд Хондерлу Beekbergen IJssel Девентер Холтен-Райсен Wierden Делден Борн врати Oldenzaal граница Холандия/Германия

В Холандия E11 се движи само по *LAW 3 пешеходна пътека от Scheveningen (морски курорт и рибарско селище в Хага) през Amersfoort, Deventer и граничния град Oldenzaal до Bad Bentheim в Германия. От Deventer, търговски път (Deventer - Osnabrück) част от E11, до Bad Bentheim по принцип със същия курс като Marskramerpad, но са възможни малки разлики. Маршрутът може да бъде следван от Хага до Девентер чрез Waymarkedtrails.

пешеходна пътека

Вероятно в никоя друга европейска държава пешеходните маршрути не се променят толкова често и толкова драстично, колкото в Холандия. Това може да е свързано с гъстотата на населението, системния подход към пространственото планиране или може би с начина, по който е организирано ходенето в Холандия. Както и да е, в последното ръководство на Marskramerpad (издание за 2009 г.) уебсайтът вече съобщава за 55 промени (към декември 2012 г.), една от които (между Achterveld и Terschuur) добавя 8 километра към маршрута. Ако искате да се разходите по холандската част на E11, затова е много разумно да се консултирате с този уебсайт, преди да тръгнете (вижте също: http://www.wandelnet.nl/routewassenen-marskramerpad-law-3/meldingen превъртете до „Промени по отношение на проследяването“.) Разбира се, това важи и за информацията в задната част на ръководството за автобусни и влакови връзки и възможности за настаняване.

От изходната точка в Scheveningen, бяло-червеният Marskramerpad минава през редица паркове и имоти в Хага и Wassenaar, пресича селището Voorschoten и прави градска разходка през големия стар център на Лайден (след Амстердам най-големият стар град в Холандия). След това преминава през Leiderdorp и Zoeterwoude-Rijndijk в поледерите на Зеленото сърце на Холандия, където (например в Hoogmade, Woubrugge и Rijnsaterwoude често се използват тръстиковите ръбове във водите на резервоара или последните останали езера (в Nieuwveen, Zevenhoven , Noorden, между другото). Особено на границата с провинцията Утрехт може да се окажете заобиколени от всички страни с вода и да вървите по тясна ивица земя.

В Breukelen човек пресича не само грозния индустриален канал Амстердам-Рейн, но и живописния Утрехтсе Вехт със своите имения и патрициански къщи от XVII и XVIII век. След това отново следват торфени площи, докато се достигне по -висока земя в Маартенсдийк: Utrechtse Heuvelrug. Тук E11 търси горите около Соест, за да стигне до град Амерсфорт през Амерсфортс Берг. Тук също разходка из стария център, която обаче би могла да бъде малко по -обширна, за да се осъди Амерсфорт.

След Amersfoort следва Гелдерландската долина където E11 минава през малки кичури гора, като например в Leusden, Stoutenburg, Stoutenburg Noord, Achterveld и Terschuur, а след това в махалата Appel на община Nijkerk Veluwe да се запася. Stroe, Kootwijk, Hoenderloo и Beekbergen лежат като малки оазиси в тази гора, която беше напълно гола през 1700 г. и оттогава се оформя от горските стопани. След Beekbergen започва откритият пейзаж на долината IJssel, но E11 също успява да намери оскъдните горски парцели тук, например в Klarenbeek и Wilp. Тук се пропуска възможността да се разходите през IJsseldijk.

Базиликата Свети Плехелм в Олдензал

От другата страна на IJssel е историческият център на града Девентер, до който може да се стигне с ферибот. След красивия център следва дълго пътуване през предградията до разнообразния пейзаж на Саландия се достига. Холтербергът се издига от него като непрекъсната горска зона и също е границата с Твенте. Чрез град Rijssen и имението Twickel близо до Delden се достига до старата столица на Twente, Oldenzaal, която преди е била крайната точка (всъщност началната точка) на Marskramerpad. Сега участък E11 до германската граница и Бад Бентхайм също е включен в Marskramerpad. Поради последните 13 германски километра, Marskramerpad е малко по -дълъг от холандската част на E11: 368 км.

Вижте също: Пешеходна платформа-Marskramerpad (2009), Ръководство за двупосочни посоки и подробни карти 1: 25000. ISBN 978-90-71068-78-2

търговски път

Под името „Handelsweg“ две последователни секции на E11 се експлоатират с търговска цел, които заедно обхващат точно територията на EUREGIO, от Девентер до Оснабрюк. От Deventer до Oldenzaal, Handelsweg е подобен на по -стара версия на Marskramerpad; от Олдензал до Бад Бентхайм по бившия курс на Töddenweg там, и от Bad Bentheim до Osnabrück по все още валидния маршрут на Töddenweg (виж по -долу). Общата дължина е 229 км. Договорености с настаняване и транспорт на багаж могат да бъдат резервирани чрез фондация ECC. Красивото ръководство вече е заменено от набор от три карти, които могат да бъдат изтеглени или поръчани чрез www.Handelsweg.com.

Вижте също: http://www.Handelsweg.com. Уебсайт с карти за изтегляне на маршрута Девентер - Бад Бентхайм - Оснабрюк на E11. Възможно е също така да резервирате нощувки и транспорт на багаж по този маршрут.

Германия (996 км)

E11 в Германия

граница Холандия/Германия Gildehaus Лош Бентхайм Suddendorf Райн dreierwalde хопстен Измервания Вестеркапелн Версен Оснабрюк Планините Виен Остеркапелн Верендорферберг Бархаузен Porta Westfalica Suntelturm, E1 Хамелин, E1 alfeld Бад Гандерсхайм Гослар, E6 Лош Харцбург Вернигероде Айслебен Хале Елба coswig Лош Белциг Потсдам, E10 Берлин Spree Маркише Швайц Франкфурт (Одер) Одер, граница Германия/Полша

Германската част на E11 включва някои регионални туристически пътеки, последен остатък от стария Fernwanderweg Harz - Niederlande, както и ново проектирано разширение след падането на Берлинската стена и Желязната завеса през Берлин до Франкфурт (Одер). Маркировката не е еднаква навсякъде и преобладават регионалните наименования. Но от време на време му се напомня, че върви по Е11. Маршрутът дава хубава картина на северногерманския пейзаж и ниските хребети (язовири) в него, макар и без особеностите на крайбрежните райони.

С изключение на Töddenweg (Handelsweg), трябва да разчитате на немски текстове за упътвания от E11 в Германия. Топографски карти, които не изискват познаване на немски език, могат да бъдат закупени от специализирани магазини за туризъм и карти и от организациите, които управляват маршрута. Също така много практични са атласите 1: 200 000 на Falk и ADAC, които показват цяла Германия и показват невероятно правилно хода на европейските маршрути на дълги разстояния.

Като цяло хората в Германия ще могат да се справят с известни познания по английски или източно холандски диалект (саксонски, който в Германия се нарича Niedersächsisch или Niederdeutsch, или просто Platt). Доброто познаване на английски обаче е по -слабо разпространено в Германия, отколкото в Холандия.

Töddenweg и Wittekindsweg (218 км)

Кайзер-Вилхелм-Денкмал се извисява високо над Porta Westfalica

Първите 13 километра на германската граница днес принадлежат на Marskramerpad, но преди са били част от Töddenweg. Това сега започва в Бад Бентхайм и минава през Schüttorf, Rheine, Dreierwalde, Ostenwalde, Hopsten, Recke, Mettingen и Westerkappeln до Osnabrück (полезно тук: набор от три карти, които могат да бъдат изтеглени или поръчани чрез Handelsweg.com. Настаняване и транспорт на багаж също могат да бъдат резервирани чрез уебсайта). В сегашния си вид, т.е. от Бад Бентхайм до централната гара Оснабрюк, Töddenweg е с дължина 110 км. Той е маркиран с бяла главна буква Т на черен квадрат.

The Wittekindsweg образува продължението и преминава през Wiehengebirge, от Osnabrück през Rulle, Mühlenort в Engter, Vehrte, Ostercappeln, Wehrendorf, Barkhausen, Oberbauerschaft и Bergkirchen до Porta Westfalica. Точно преди грандиозното спускане до крайната точка, минавате покрай монументалната сграда в чест на император Вилхелм I, която също се вижда ясно от влака или от магистралата. Той е с дължина над 95 км и дължи името си на Видукинд или Виттекинд, първият херцог на Саксония и командир на армията по времето на Карл Велики. Маршрутът е маркиран от Оснабрюк до махала Мюленорт под Енгтер с обичайния бял кръст на черен фон в Западна Германия, след това с бело-червените ивици, които са често срещани в Холандия и Белгия. Wittekindsweg е изтеглен от Osnabrück до Wittekindsberg (южно от Minden) на карта 750 на Kompass.

И Töddenweg, и Wittekindsweg се управляват от Wiehengebirgsverband Weser-Ems. Чрез уебсайт могат да се поръчат топографски карти и пътеводител с карти и упътвания на немски език.

източна Долна Саксония и Харц (186 км)

Досега E11 се движеше в граничната зона на федералните провинции Долна Саксония и Северен Рейн-Вестфалия, след Porta Westfalica ще остане за постоянно в Долна Саксония за дълго време. Първо следва трети регионален пешеходен маршрут, Wesergebirgsweg. Следва се на дължина от 50 км през билото на планината Везер до центъра на живописния, но търговски град Хамелин. E11 понякога преминава спиращи дъха скални образувания и достига височина от 440 м на Hohe Egge, връх на Зюнтелберг.

Малко преди Хамелин европейският пешеходен маршрут Е1 идва да запази компанията Е11. Съвместното спускане до Хамелин (тук Е1 отива в другата посока) поема Е11 в откритата низина по реките Везер и Хамел, докато следващата морена, Ith, се достигне точно преди Копенбрюге. Това също се следва по цялата дължина по билото, в резултат на което проходилката има малка възможност да пазарува с дни. Минава покрай Ешерсхаузен с широк завой към стария Алфелд и през Хелеберг до Бад Гандерсхайм и Зеесен.

Хотел Kaiserworth, една от най -старите сгради в Гослар

В Seesen, Харц достига. Величествени върхове до 1000 метра (само известният Брокен достига 1141 м) сега заобикалят маршрута вдясно, който обаче след няколко върха от около 500 м (Хоенщайн, Гросер Балтенберг) се придържа към низините и посещава някои добре известни исторически градове: Гослар, Охер и Бад Харцбург. Южно от Екертал, 136 км след Хамелин, границата с федералната провинция става Саксония-Анхалт стигна до бившата германско-германска граница. Река Ecker образува границата точно под Brocken.

Подробна информация за тази част от маршрута може да бъде намерена на немски език в Der E11 през Norddeutsche Mittelgebirge, движещ се от Porta Westfalica до Halle (вижте също: Der E 11 durch das norddeutsche Mittelgebirge (2010); fernwege.de; ISBN 978-3-937304-80-9 (340 км); Описание E11 от Porta Westfalica an der Weser до Halle an der Saale. (на) , също вижте Fernwege.de (на) ). Маршрутът е отбелязан и на туристически карти на района, както в местни и регионални публикации, така и на карти на Kompass (450 за целия участък Зеесен - Лутерщат Айслебен, или 451 за участъка до Бад Харцбург). Тази част от E11 винаги е посочена в полето с бял кръст на черен фон (понякога само черен или бял кръст). Когато е възможно объркване с други маршрути, понякога се добавя буквата N; което означава стария маршрут "Нидерланде-Харц-Вег". Обозначението "X11", което човек понякога среща, се отнася до друг маршрут, който среща E11 тук и там. В Гослар, Европейски пешеходен маршрут E6 кръстосан.

Харц и Саксония-Анхалт (244 км)

През 90 -те години Harzklub направи усилие да разшири E11 на изток. Това доведе до изцяло нов маршрут през държавата Саксония-Анхалт в резултат. Само в Харц могат да се използват съществуващи местни пешеходни пътеки. През Илсенбург, Вернигероде, Тале и Гернроде той продължава по фланговете на планинската верига, докато преминаването през масива най -накрая започва при Баленштедт. Чрез Pansfelde и Wippra се достига до южната страна на Харц и скоро Eisleben, родното място на Мартин Лутер. Дотук можете да използвате карта 450 от Kompass или карта 452 (Бад Харцбург - Thale) и 453 (Thale - Lutherstadt Eisleben).

Около Айслебен, горите и планините определено са приключили: Тук добивът и селското стопанство доминират, докато Е11 близо до Хьонштедт влезе в „Природния парк Долна Залей“. Чрез Schochwitz и Dölau пристигате в Хале. Особеното е, че този голям град излезе от Втората световна война почти невредим и затова предоставя рядка добра картина на архитектурните стилове, които последователно бяха популярни в Германия. Маршрутът е начертан на картата Kompass 457 и частично върху публикации на местни карти.

Освен изкачването по самотния хълм Петерсберг, E11 след Хале отново преминава през открита и равна земя, бивши пруски поземлени имоти, използвани от големи земеделски компании в ГДР. Често цялото село е било наето от една компания. След обединението на двете Германия, много от тези села изпитват големи трудности да дадат нова посока на икономиките си. Понякога това е възможно с помощта на холандски фермери, които изграждат ново бъдеще тук, след като трябваше да жертват земята си в Холандия за разширяване на градовете. Международните компании също виждат добри възможности тук и там при високата безработица и създават тук производствени компании и дистрибуторски центрове.

средновековната кметство на град Десау (снимка: Andreas Praefcke

През Görzig и Quellendorf той отива до Mosigkauer Heide, който е портата към град Десау, известен на любителите на архитектурата и изкуството като градът, където се е намирала художествената школа Bauhaus по време на най -големия си разцвет. Маршрутът може да бъде намерен на карта Kompass 458. След Десау и предградието Наундорф следва вълнуваща разходка през биосферния резерват Средна Елба, през Vockerode и Wörlitz до Coswig. В Coswig това прави път за гората. Границата с федералната провинция Бранденбург се достига между Senst и Groß Marzehns. Тази част от маршрута може да бъде намерена с Kompass карта 456 или 747.

До Хале ан дер Заале немскоезичният уебсайт Fernwege.de предлага добра информация за хода на маршрута; Чрез този уебсайт може да се поръча и туристически пътеводител с описание на маршрута (на немски език), както и набор от карти, които заедно покриват напълно маршрута в Саксония-Анхалт. Както и в Harz, маршрутът е посочен тук в полето с диагонален кръст (черен на бял фон или бял без фон). Няма описание между Halle an der Saale и Coswig, но има материал от картата и отчасти също маркировки; Е11 е ясно маркиран в атласите 1: 200 000 от Falk и ADAC. Между Петерсберг и Мосикауер Хайде (западно от Десау) няма маркировка. От Coswig маршрутът е описан в "Wanderungen durch Brandenburg" (виж по -долу). В Quellendorf близо до Coswig започва обичайната централноевропейска маркировка - хоризонтална синя ивица на бял квадрат.

Бранденбург и Берлин (348 км)

Указател E11 на Хагелберг, най -високата точка във Флеминг.

E11 пресича федералните провинции Бранденбург и Берлин, завивайки в посока Запад-Изток. Маршрутът е описан на немски език през Europäische Fernwanderwegen E 11 в Бранденбург и Берлин, който се движи от Косуиг през Потсдам и Берлин до Франкфурт на дер Одер (вижте също: (на) Wanderungen durch Brandenburg, Unterwegs auf den Europäischen Fernwanderwegen E10 и E11, Trescher Verlag. Описание на E10 и E11 в провинция Бранденбург (2003). ISBN 978-3-89794-033-8 ). Списък със 150 адреса, на които можете да нощувате, може да бъде намерен на немски език „Übernachtungsverzeichnis zum europäischen Fernwanderweg E11 в Бранденбург“ (вижте също: (на) bernachtungsverzeichnis zum europäischen Fernwanderweg E11 в Бранденбург, ISBN 978-3-937304-41-0 ). Уебсайтът Fernwege.de предлага и описание на немски език, макар и твърде кратко, за да се намери маршрутът без подробни карти.

Маркировката в терена е почти винаги обичайната хоризонтална ивица на бял квадрат в Централна Европа, но цветът варира: до Luisium синьо, след това червено до Wörlitz, след това отново синьо до Klein Glienicke, след това жълто в бившия Западен Берлин. X. Когато E11 във Фридрихсхафен се присъединява към бившата зона на ГДР, жълтата централно -европейска маркировка поема, последвана от червена от Ерпетал до Нойхарденберг и накрая отново синя до Франкфурт (Одер).

До Белциг безплодният пейзаж, белязан от мащабно пруско и по-късно комунистическо земеделие, доминира. След живописния Белциг, маршрутът пресича бившите ловни гори на пруската знат. Около 20 километра преди Потсдам достигате първото от поредицата езера, които заобикалят маршрута далеч в Берлин. Преди Потсдам банките са поети от множество ваканционни курорти от времето на ГДР; много от тях сега лежат неизползвани; някои предлагат подслон на преминаващия. Тази част от E11 е на карти 747 и 745 на Kompass. На централната гара Потсдам E11 се пресича с E10.

По средата, в Потсдам, E11 пресича E10

Потсдам е последван от дълга разходка през Берлин, която е много повече от обиколка на града. На границата на Потсдам и Берлин, маршрутът предлага вълнуващо парче от историята: Неравномерният ход на границата между „Изток“ (Потсдам) и „Запад“ (Берлин) и разположението на три малки западноберлински анклави на територията на Потсдам доведоха до това, че и двата лагера разположиха голям брой шпиони в Клайн Гленике на Ванзи. Изкопани са и някои успешни тунели за бягство. Сега това е главно романтичен преход от стегнатия градски държавен служител Потсдам (столица на федералната провинция Бранденбург) към обширната зона за отдих в Западен Берлин. Направо през гората стигате до Олимпийския стадион, който служи като врата към застроената зона на Берлин.^[1] Препоръчително е да носите със себе си карта на Берлин.

Шарлотенбург, първият градски квартал, който маршрутът пресича, е интересен със своя дворец, много музеи и други характерни сгради. Тези, които искат да следват E11 строго след това, са принудени да вървят по Spree и Landwehrkanal до стария градски квартал Köpenick. Разбира се, по -интересно е да отидете в сърцето на Берлин през Straße des 17. Juni, който е известен от Love Parades, сградата на Райхстага (някога опожарена от холандеца Маринус ван дер Любе), Бранденбургската порта и известната алея Unter den Linden и отново вземете Spree близо до Музейния остров и Александерплац.

Засега E11 следва южния бряг на Шпрее, първо през квартал с много порутени сгради и след това през няколко парка. В края на Plänterwald ферибот осигурява пресичането на обширна територия с разпределения. E11 напуска района на Берлин през Köpenick и Friedrichshagen. След това следва една от най -красивите части на E11, разходката по Erpe или Neuenhagener Mühlenfließ. Продължава през Нойенхаген и Märkische Schweiz до Gusow близо до Seelow. Тук два варианта предлагат продължението до Франкфурт.^[2] De westelijke variant loopt door de bossen van de Lebuser Heuvelrug naar Jacobsdorf; de oostelijke variant volgt vanaf Reitwein de rivier de Oder.

Polen (1242 km)

E11 in Polen
Oder, grens Duitsland/Polen Słubice Międzychód Wronki Poznań Gniezno Mogilno Strzelno Inowrocław Wisła Toruń Brodnica (stad) Brodnica]] Olsztyn Gołdap Ogrodniki grens Polen/Litouwen

In Polen loopt de E11 verder in oostelijke, later noordoostelijke richting, via Międzychód, Poznań, Toruń en Olsztyn naar Ogrodniki aan de Litouwse grens, niet ver van het drielandenpunt met Wit-Rusland.

Pools bos

Polen is een uitermate bosrijk land; 30 % van het oppervlak is bos.^[3] De route loopt dan ook meestal door bossen, die echter uiteenlopen van schamel productiebos voor de mijnen tot verwilderd loofbos met een grote variëteit aan flora en (avi)fauna (70 % van de Poolse bossen bestaan uit naaldbomen). Bovendien leggen de vele meren en vennen langs de route eigen accenten in het landschap. Enkele mooie en historisch interessante steden worden aangedaan of op korte afstand gepasseerd, zoals Międzyrzecz, Poznań, Gniezno, Toruń en Olsztyn. Naarmate men verder van de grote steden en de spoorlijnen verwijderd is, worden de mogelijkheden om te overnachten zonder tent en het openbaar vervoer schaars tot zeer schaars. De wandelaar moet rekening houden met dagetappes van 25 tot 35 kilometer.

In Polen zijn geen nationale of regionale wandelroutes in de E11 opgenomen. De E11 springt steeds van de ene op de andere lokale of regionale wandelroute om deze na een betrekkelijk korte afstand weer te verlaten. Daardoor wisselt de markering in het veld herhaaldelijk van kleur (wel wordt steeds het Midden-Europese Markeringssysteem gevolgd; een gekleurde horizontale balk op een wit vierkant veld). De markering is steeds die van de route die men ter plaatse volgt; de E11 wordt bijna nergens als zodanig aangeduid. Na Strzelno loopt de E11 vaak samen met de Jacobsweg, die met gele schelpen op blauwe achtergrond is gemarkeerd.

Het precieze verloop van de E11 in Polen is te ontlenen aan vier moeilijk toegankelijke bronnen:

1. Hans Jürgen Gorges: "Auf Tour in Europa; Das Handbuch für die Europäischen Fernwanderwege", uitg. Kompass i.s.m. de Europese Wandel-Federatie, 1999/2000 en 2002, ISBN 3-8134-0338-6 (volledig uitverkocht, ook tweedehands). Dit is een (verouderende) opsomming in lijstvorm van de plaatsen waarlangs de elf Europese Wandelroutes lopen, alsmede details van de markering, aan de hand waarvan men de route kan terugvinden op:

2. Oddział Topograficny Sztabu Gen.WP: Mapa Topograficzna Polski §, waarbij voor § het nummer van de betreffende kaart moet worden ingevuld. Deze en meer gedetailleerde kaarten kunnen - ook vanuit Nederland en België - worden besteld bij de gespecialiseerde kaartenhandel www.Grupa18.pl in Poznań.^[4]

3. Latere wijzigingen in de route kunnen (in de Poolse taal) worden gevonden op het kantoor van de PTTK, de Poolse pendant van de ANWB, alsmede

4. op het kantoor van de Europese Wandel-Federatie te Praag.

Aan de hand van deze bronnen en eigen ervaring is de onderstaande route zo goed mogelijk gereconstrueerd. Bij plaatsen met logiesmogelijkheden is de afstand vanaf het begin van de etappe aangegeven.

Oderbrug - Międzyrzecz (141 km)

Kaarten: N-33-125/126 en N-33-127/128. Aanduidingen als "geel" en "groen" geven de markering in het veld aan. Op kaart N-33-125/126 Op de is de E11 niet aangegeven; op kaart N-33-127/128 is de E11 vanaf Trebów aangegeven.

het klooster Paradyz in Goscikowo (foto: Merlin)

Vanaf de Oderbrug begint direct de gele markering.Na twee kilometer over de Oder dijk gaat het linksaf naar het kleine dorpje Drzecin. Van Kursko tot Bodowice maakt de E11 een grote lus rondom de stad Międzyrzecz die busverbindingen heeft met diverse dorpen op de route en treinverbindingen met Poznań en Duitsland. Op deze lus liggen Kęszyca Leśna met een voormalig kazernecomplex van het Rode Leger (waar men kan logeren in de villa van de officieren), Kęszyca waar een voormalig Duits kazemattensysteem uit de jaren 1920 bezocht kan worden (hier doet zich de unieke gelegenheid voor een deel van de E11 ondergronds af te leggen tegenwoordig natuurreservaat voo vleermuizen niet te bezoeken), en Gościkowo Paradyż, waar het gelijknamige klooster in renaissancestijl wandelaars gastvrij opneemt, mits zij zich voegen naar het kloosterleven. Hier begint ook de groene markering die naar Bobowicko en verder voert. Międzyrzecz is een levendig stadje met streekmuseum.

Overnachtingsmogelijkheden in Stubice,Rzepin (4 km van de route) Osno Lubuskie, Radachow, Lubniewice, Blednew ( 2 km van de route), Kursko, Keszyca Lerna, Jordananowo ( in Nw. Dworek), Szumiaca en Mydzyrezecz.

Oderbrug tussen Frankfurt (Oder)]] en Słubice - centrum Słubice - Drzecin - Stare Biskupice - Sułów - Drzeńsko - Lubiechnia Wielka - Lubiechnia Mała - Ośno Lubuskie (34 km) - Trzebów - Jarnatów - Lubniewice (67 km) - Osiecko - Bledzew (78 km) - Chycina - Gorzyca - Kursko (93 km) - Kęszyca Leśna (100 km) - Kęszyca - Rez. Nietoperek - tussen Kaława en Wysoka - Gościkowo Paradyż (112 km) (groen) - Szumiąca - Bobowicko (141 km).

Międzyrzecz - Poznań-Kiekrz (133 km)

Kaarten: N-33-127/128, N-33-129/130 en N-33-117/118. Op deze kaarten staat de E11 niet vermeld, maar de routes waarlangs hij loopt, zijn in de regel wel in kleur weergegeven. De route loopt veelal door bossen, hier en daar zijn de paden niet onderhouden en overwoekerd. Het deel tussen Szamotuły en Poznań-Kiekrz is niet gemarkeerd.

Wie voor de eerste overnachting Międzychód te ver vindt, kan in Villa Toscania overnachten, een eenzaam hotel tussen Nowe Gorzycko en Stare Gorzycko. Het dubbelstadje Międzychód-Bielsko biedt veel gelegenheid om te winkelen (mode, antiquiteiten, kunst). Hierna loopt de route lange tijd door voormalig grensgebied: in 1919 lagen hier de Duitse en Poolse fronten; op tableaus is de geschiedenis (in het Pools) weergegeven. Na Słopanowo maakt het bos plaats voor open landschap. In het dorp Kiekrz wordt de stad Poznań bereikt. In het centrum van Poznań is allerhande logies te vinden, waaronder hostels waar veelal Engels wordt gesproken, bijvoorbeeld Frolic Goats, Ulica Wrocławska 16/6.

Bobowicko (groen) - Żółwin - Kuligowo - Stołuń - 1 KM voor Rybakówko (blauw) - Villa Toscania (27 km) - Stare Gorzycko - Słodewy Młyn - Międzychód (33 km) - Bielsko (36 km) - Ławicá - Góra - Sieraków (53 km) - Piaski - Bucharzewo -Bukowar (rood) - Pustelnia - Jezioro Radziszewskie (groen) - Ghojno-Wies (rood) - Chojno-Młyn - Chojno Błota - Mokrz - Wronki (88 km) - Obrzycko]] (99 km) (groen) - Słopanowo - Kobylniki - Twardowo - Szczuczyn - Szamotuły (113 km) (geen markering) - Kepa - Baborówko - Pamiątkowo - Krzyszkowo - - Starzyny - Poznań-Kiekrz (133 km).

Door Poznań (33 km)

Het raadhuis van Poznań.

Kaarten: stadsplattegrond van Poznań.

Tussen Sołacz en Rondo Środka is geen specifieke route voor de E11 aangegeven, maar het ligt voor de hand via de tramhalte Nad Wierzbakiem naar het Rynek Jeżycki te lopen. Daar begint de "Route van Koningen en Keizers",^[5] die in rechte lijn langs bijna alle bezienswaardigheden van Poznań voert en eindigt bij het middeleeuwse kerkje van Sint-Johannes van Jeruzalem. Volgt men de rustige noordzijde van het meer Jezioro Maltańskie^[6] met de miniatuurspoorbaan, dan kan men ter hoogte van de dierentuin de zwart gemarkeerde Cisterciënzer fietsroute vinden, die met vele kronkels en omwegen de stad uit loopt. Net over de stadsgrens, in Gruszczyn, kan men overnachten of de bus terug naar Poznań nemen.

Poznań-Kiekrz (groen) - Golęcin (zwart/blauw) - Sołacz, Nad Wierzbakiem (geen markering) - Rynek Jeżycki - Route van Koningen en Keizers via het Rynek naar Rondo Środka - Krańcowa/Nowe Zoo (zwarte Cisterciënzer fietsroute) - Poznań-Antoninek - Poznań-Zieliniec (33 km).

Poznań-Zieliniec - Gniezno (55 km)

Kaart: N-33-131/132. De E11 is niet op de kaart aangegeven; de Cisterciënzer fietsroute slechts tussen Poznań-Antoninek en Pobiedziska. In werkelijkheid loopt deze fietsroute in Gruszczyń linksaf om twee kilometer verderop te eindigen bij het station van Kobylnica. De E11 gaat evenwel in Gruszczyn rechtdoor langs een andere zwart gemarkeerde fietsroute. Deze loopt door een rommelige mengeling van akkers en industriële bedrijvigheid tot vlak voor de buurtschap Pomo (niet op de kaart vermeld, in de buurt van Promienko, dat wel op de kaart staat). Hier gaat het met een haakse bocht linksaf naar een stenen pilaar die diverse fiets- en wandelroutes aangeeft. Hier gaat het rechts het bos in over een zandweg. Midden in het woud, op een kruising met een wit-groen-wit gemarkeerde wandelroute slaan de E11 en de fietsroute rechts af om de groene route te volgen tot ruim na het oversteken van een asfaltweg alle markering ontbreekt. Hier kan men het beste een wit-blauw-wit gemarkeerde wandelroute volgen in oostelijke richting, totdat blijkt dat deze route ook de groene wandelroute, de zwarte fietsroute en dus de E11 is. Dit alles is niet uit de kaart af te leiden, omdat deze daarvoor te globaal is.

De gecombineerde route slaat op een tweede asfaltweg linksaf om na enige honderden meters als blauwe wandelroute rechts af te slaan. Na een ruime kilometer door het bos (eerst over een pad, daarna "struinend") wordt een stenen pilaar bereikt, die aangeeft dat de groene route hier naar links en de blauwe naar rechts afslaat. Beide routes verliezen zich even later in het struweel zonder enig spoor van markering, zodat er niets anders opzit dan terug te gaan naar de asfaltweg en deze te volgen naar Pobiedziska, waar de E11 teruggevonden kan worden.

Het gedeelte tussen Pobiedziska en Gniezno is zeer slecht gedocumenteerd. Het hier beschreven tracee is uitsluitend ontleend aan een overzichtskaart die is geplaatst op het centrale plein bij de kerk van Trzemeszno.

In Pobiedziska leidt een duidelijk gemarkeerde fietsroute naar het station. Dit is echter alleen een service voor treinreizigers, want de E11 en twee fietsroutes slaan zonder enige aanduiding de weg in die op het centrale plein van Pobiedziska bij de kerk begint (Ulica Gnieźnieńska). Een kilometer verderop steekt de E11, nu zwart gemarkeerd als fietsroute, de spoorbaan over naar het noorden. Via Glówna (de links afslaande fietsroute 12 negeren; rechtuit de niet genummerde fietsroute volgen) gaat het naar Węglewo. Hier tweemaal rechtsaf en even buiten het dorp linksaf een onverharde weg inslaan met spaarzame markering. In Moraczewo (500 meter voor de gevaarlijk drukke autoweg 5) buigen de E11 en de fietsroute linksaf naar Lednogóra, waar blijkt dat men inmiddels ook een wit-rood-wit gemarkeerde wandelroute volgt. Wie deze bij de kerk naar rechts volgt, komt na drie kilometer op een kruispunt met autoweg 5. Recht vooruit is de schreeuwerige neonreclame van een hotel zichtbaar; naar links wijst een bordje richting de jeugdherberg van Dziekanowice en naar rechts geeft een wegwijzer van de rode wandelroute aan dat het nog 22,2 km naar Gniezno is.

De E11 verlaat nu de fietsroute en volgt de komende honderd kilometer de rode wandelroute. Deze is tot Gniezno slecht gemarkeerd, maar daarna goed te vinden. Kort na het kruispunt bij Dziekanowice niet de spoorbaan oversteken, maar evenwijdig met de rails doorlopen tot het station van Fałkowo waar weer markering wordt aangetroffen. De route steekt Fałkowo nu in de volle lengte door. Een laatste rode pijl wijst aan de andere kant van het dorp vertwijfeld in de diepte (althans in september 2011); tussen Fałkowo en Leśniewo heeft de route plaats moeten maken voor de bouwput van een autosnelweg. Hierna is de rode markering met enige moeite te volgen tot Gniezno.

De deuren van de kathedraal in Gniezno geven de oudste geschiedenis van Polen weer (foto: Tomasz Fedor).

Gniezno is in de Middeleeuwen de eerste hoofdstad van Polen geweest, maar is nu een provinciestadje met een aardig historisch centrum en vele interessante kerken. De E11 en de rode route lopen langs de belangrijkste bezienswaardigheden, waaronder de Vallei der Verzoening tussen de beide heuvels waarop Gniezno gebouwd is.

Poznań-Zieliniec (zwart gemarkeerde Cisterciënzer fietsroute) - Gruszczyn (1 km) (zwart gemarkeerde fietsroute) - Uzarzewo - Biskupice - Rez. Jezinowo Dębiniec (groen) - Rez. Drazynek (blauw) - bos bij Kapalice (geen markering) - Pobiedziska (22 km) (zwart gemarkeerde fietsroute) - Glówna - Węglewo - Moraczewo - Lednogóra (rood) - kruispunt bij Dziekanowice (33 km) - Fałkowo - Leśniewo - Pierzyska - Wożniki - Gniezno (55 km).

Gniezno - Toruń (136 km)

Kaarten: N-33-131/132, N-34-121/122, N-34-109/110 en N-34-97/98. De E11 wordt op deze kaarten niet vermeld; de gemarkeerde routes die de E11 volgt, gedeeltelijk wel, namelijk tussen Gniezno en Trzemeszno. Van Trzemeszno tot Strzelno is de route ingetekend op een plaatselijk uitgegeven detailkaart.^[7]

Voor het station van Gniezno geven enkele bordjes afstanden langs wandelroutes aan. Voor Mogilno wordt correct 40 km gegeven, maar de afstand tot Kruszwica wordt zwaar overschat. De E11 verlaat Gniezno over een goed gemarkeerde wandelroute door een modern industrieterrein en enkele nieuwbouwwijkjes te midden van bos. De rode markering leidt de wandelaar zonder problemen door een open landschap van akkers en plukjes bos naar het langgrekte industriedorp Trzemeszno. Bij het station steekt de route de spoorbaan naar het noorden over om via een paar dorpjes Mogilno te bereiken. Er zijn drie dorpjes met de naam Wydartowo; daarvan passeert de route het grootste, een dubbeldorp met Duszno.

het Benedictijner klooster van Mogilno dateert van 1065

In Mogilno sterft de rode markering uit. De route doet het station aan en rondt dan het meer tot een in 1065 gesticht Benedictijnenklooster. Nu verlaat de E11 de stad over een drukke verkeersweg naar het Oosten tot Bystrzyca, neemt dan een binnenweg naar Olsza, om over de lange dorpsstraat van Podgaj, Kawka en Goryszewo Kwieciszewo te bereiken. Vlakbij het plaatselijke motel staat een eenzame rode markering. De rode route en de E11 verlaten Kwieciszewo over een zandweg die ten zuiden van autoweg 15 en min of meer parallel eraan naar het oosten loopt. Tot net in het bos vindt men enige rode markering en bij het verlaten van het bos voor Jeziorki opnieuw. Een zandweg brengt de wandelaar tot in Strzelno (waar het op kaarten aangegeven hotel voorgoed gesloten is).

Ook na Strzelno blijft het zoeken naar sporen van markering en naar de juiste route. Wat helpt, is dat de E11 hier samenloopt met de Camino Polaco, de Jacobsweg naar Compostella in het noordwesten van Spanje. Dat blijft in grote lijnen zo tot het eindpunt van de E11 op de Litouwse grens. Voorlopig kunnen dus ook de gele schelpen op blauwe achtergrond gevonden worden - maar ook daarvan zijn er niet al te veel. Strzelno wordt vanaf de mooie barokke kerk via Starozowo verlaten en daarna gaat het via Ksiaz naar Polanówice. Daar hangen twee verroeste en grotendeels onleesbaar geworden bordjes die nog duidelijk de rode markering en de aanduiding "E11" laten zien - zo'n 200 km na de vorige vermelding van de E11 in het terrein!

Van Polanówice gaat het over een aantrekkelijk bomenlaantje in noordoostelijke richting naar Kruszwica. Kruszwica heeft enkele aantrekkelijke kerken. Vanaf de brug aan de noordzijde loopt een duidelijke blauwe markering tot in het centrum van Inowrocław. De blauwe route eindigt na een rondwandeling door het centrum bij het busstation.

Inowrocław is beroemd om zijn zoutwinning en is een oud kuuroord (foto: Stanisław J. Radziński)

routemarkering op busstation Inowrocław

Bij het station van Inowrocław staat een afbladderende stadsplattegrond waarop een rode route te zien is die in oostelijke richting de stad verlaat. Dat is de E11; op sommige punten in de stad heeft de rode verf nog standgehouden. De route maakt een rare slinger noordwaarts en leidt tot een oorlogsmonument. Iets voor het oorlogsmonument rechts (Błonie), terug naar de weg Jacewska oostwaarts. Bij Bursztynowa rechts, en bij de grote weg weer links. Na enkele honderden meters buigt de grote weg naar rechts en gaat een zandpad door. Dat pad is de route naar Turzany en Balczewo. De st Jacobsroute volgt via de bossen naar Parchanie, vanaf waar de rode route samen met de rode markering oploopt tot vlak voor Gniewkowo. Let op: het pelgrimspad gaat rechtsom naar de stad, de E11 linksom even en westen van een fabriek en langs het station. Hier verschiet de E11 van kleur. Een goed gemarkeerde blauwe wandelroute, versterkt door de gele schelpen van de Jacobsweg en een groene fietsroute, voert door de stad en over de weg naar Cierpice het bos in. Anders dan Gorges meldt, gaat de route sinds 2010 niet meer via Suchatówka.

De E11, tevens Jacobsweg bereikt met een nog ruimere bocht dan de asfaltweg na 16 km bos Cierpice, het eerste van een lint van voorstadjes van Toruń. Beide routes slingeren kruisen het spoor, om vervolgens direct naast het spoor op(!) de spoordijk te lopen - in Nederland is dit ten strengste verboden, hier staat de markering op de elektriciteitsportalen over het spoor.

Markering wandelroute E11 op spoorlijn bij Nieszawka

Vervolgens over verharde wegen tussen verspreide bebouwing tot voorbij Mała Nieszawka. Hier gaat het zonder markering linksaf een betonplatenweg in die na ongeveer een kilometer over de rivierdijk klimt en daarna in de uiterwaarden het oeverpad bereikt. Hier gaan de routes rechtsaf en wordt weer markering aangetroffen die langs ruïnes en tenslotte over de brug naar Toruń leidt.

Gniezno (rood) - Pławnik - Kędzieryn - Nowe Wieś Niechanowska - Krzyżówka - Miaty - Trzemeszno (23 km) - Niewolno - Folusz - Wydartowo-Duszno - Izdby - Gozdawa - Wyrobki - Mogilno (41 km) - Bystrcyza - Olsza - Podgaj - Kawka - Goruszewo - Kwieciszewo (51 km) - Jeziorki - Strzelno (zowel rood als Jacobsweg) - Starozowo - Ksiaz - Polanowice - Lagiewniki - Kruszwica (72 km) (Jacobsweg) - Szarlej - Łojewo (blauw) - Szymborze - Inowrocław (87 km) (rood) - Turczany - Balczewo Parchanie - Wierzbiczany - Gniewkowo (106 km) (blauw) - Cierpice (122 km) - Mała Nieszawka (130 km) - Toruń (136 km).

Toruń - Brodnica (87 km)

Kaarten: N-34-97/98, N-34-109/110 en N-34-99/100. Op deze kaarten wordt de E11 niet vermeld, maar de geel (goed) gemarkeerde route waarvan de E11 gebruik maakt is tussen Toruń en Golub-Dobrzyń en tussen Pólka Duża bij Kupno en Brodnica in paars aangegeven. Op kaart N-34-99/100 wordt tot Pólka Duża (dat niet op de kaart vermeld wordt) een fout tracee aangegeven.^[8]

De E11 en de Jacobsweg doen in het authentieke stadscentrum van Toruń alleen het kantoor van de PTTK aan, om daarna tussen stadsmuur en rivier de stad te mijden. Mooier en praktischer is het om vanaf het PTTK-kantoor dwars door het centrum over de Różana, de Szeroka en de Wielkie Garbary naar het treinstation Toruń-Miasto te lopen en daar de route weer op te pikken. Zo komt men langs de belangrijkste bezienswaardigheden en diverse hotels en hostels.

Buiten de stad passeert de E11 het Fort Sobieskiego, gaat dan schuin rechts het bos in de uiterwaarden van de Wisla in, maar moet zich al na twee kilometer een weg gaan banen door voorstadjes van Toruń, Kaszczorek en Złotoria. Vervolgens wordt een groot bos doorkruist naar Brzozówska.

Meteen na het oversteken van de drukke A10 slaat de E11 schuin links een overwoekerd pad in om via een zandweg Mierzynek te bereiken (de kaart toont nog het vroegere tracee via Szembekowo). Hier loopt men nog in open terrein, maar voorbij Lelitowo begint een lang bostraject, dat alleen wordt onderbroken door het stadje Ciechocin. Daarbij wordt globaal de rivier de Drweca stroomopwaarts gevolgd tot de sfeerrijke dubbelstad Golub-Dobrzyń wordt bereikt. Via een brug over de Drweca bereikt de E11 het oude centrum. De bedoeling is om ca 500m verderop bij een begraafplaats de Drweca weer te kruisen, maar die brug was in 2014 afgesloten wegens verval. Om die reden kan vanaf het centrale plein direct weer de eerste brug rechts genomen worden, om langs de Drweca te vervolgen tot aan de vervallen brug.

Gesloten brug op E11 in Golub Dorzyn

In eerste instantie wordt de rivier opgezocht en, nu mèt markering, gevolgd, maar bij Plonko gaat het rechtsaf naar Szafarnia, een van de dorpen in de regio die met een museum herinnert aan de componist Chopin. De route loopt nu meestal door open akkerland, maar zoekt tussen Płonne en Tomkowo voor korte tijd het bos op.

In Radziki Duże gaat het linksaf over een asfaltweg naar een immense zand- en kiezelafgraving (veel zwaar vrachtverkeer!) om na circa 5 km de brug over de Drweca te bereiken. Meteen over de brug slaat de E11 een bospad in dat linea recta naar Mszano leidt. De route doet het dorp Szabda niet meer aan, maar volgt rechtuit de rivier naar een verre buitenwijk van Szabda. Vier vervelende kilometers langs een drukke autoweg leiden naar de stad Brodnica.

Toruń (geel) - Kaszczorek - Złotoria - Brzozówka (20 km; motel op 1 km in Glogowo, Dobrzejewice) - Mierzynek - Lelitowo - Ciechocin (32 km; logies bij Elgiszewo op 2–4 km) - Dulnik - Antoniewo - Golub-Dobrzyń (44 km) - Białkowo - Szafarnia (53 km) - Płonne - Rodzone - Tomkowo - Kierz Radzikowski - Radziki Duże - Kupno - Pólka Duża - Słoszewy - Mszano - Brodnica (87 km).

Brodnica - Olsztyn (237 km)

Kaarten: N-34-99/100, N-34-87/88, N-34-89/90 en N-34-77/78. Op deze kaarten staat de E11 niet vermeld, maar de onderliggende routes zijn over het algemeen wel ingetekend. Daarbij wordt een gele markering met paars weergegeven. Uitzondering: Tussen Marianowo en Ostrowite ontbreekt de route op de kaart.^[9]

De E11 verlaat Brodnica goed gemarkeerd, maar zonder het oude, verwaarloosde stadscentrum aan te doen. Langs de drukke A15, dan langs een oude spoorbaan en opnieuw langs de A15 gaat het tot over de bruggen bij Tama Brodzka. Hier begint met een scherpe hoek linksaf een lang bostraject dat tot Jezioro Zbiczno goed gemarkeerd is (de Jacobsweg volgt vanaf Bachotek een ander tracee). Daarna loopt de E11 samen met een groen gemarkeerde route tot een asfaltweg wordt bereikt waar alle markering ontbreekt. Hier gaan beide routes rechtsaf, om na een doorsteek tussen twee meren met een bocht naar links het asfalt te verlaten. Hier gaan de gele E11 en de groene route uit elkaar.

De E11 slingert in noordwestelijke richting, kruist bij Leśniczówka Rytebłota de asfaltweg van Zbiczno naar Ciche en verlaat tenslotte bij Górale voor korte tijd het bos. Juist als het dorp wordt bereikt, gaat de E11 met een scherpe hoek terug naar de bossen, via Wonka naar Ostrowite. Nu volgt een gedeelte tussen lintbebouwing tot bij het station van Ostrowite en scherp rechts tussen akkers, maar steeds over asfalt naar Łąkorek.

In Łąkorek slaat de E11 linksaf, maar wie aan slapen toe is, dient hier rechtsaf over de asfaltweg naar Ciche te lopen. Om terug te komen op de E11 kan men uiteraard dezelfde weg terug nemen, maar veel aantrekkelijker is het om in de bossen ten Oosten van Ciche de groen gemarkeerde route op te zoeken die na Bachotek al over enkele kilometers samenliep met de E11. Deze is één groot feest van ongetemde natuur in alle denkbare vormen, na Ciche 8 km lang tot het kruispunt met de E11, 2 km ten Oosten van Łąkorek. Volgt men de groene route van Bachotek tot dit kruispunt (circa 12 km), dan bespaart men zich een 32 km lange en wat saaie lus in de E11.

Vanaf dit kruispunt loopt de E11 naar het Oosten, later Noordoosten. Bij Sluzka verlaat de route het bos om door open land de opmerkelijke kerk van Gryżliny te bereiken. Hier is een nieuw tracee gevonden tot Radomno, waar de Jacobsweg er weer bij komt. Aan de oostkant van een reeks meren lopen beide routes recht naar het Noorden naar Iława.

De routes lopen samen dwars door de moderne stad Iława naar het aan watertoerisme gewijde Szałkowo. Door open land wordt Wiewiórka bereikt en daarna door bos het station van Samborowo. Hier eindigt de gele route; de E11 volgt vanaf het station blauwe markering. In het dorp Samborowo gaat het even rechtsaf, waarna over 9 kilometer een oude spoorbaan wordt gevolgd. Door het strekdorp Pietrzwald worden de bossen rond Wysoka Wies bereikt, waarna het door afwisselend landschap naar Grunwald gaat. Grunwald is vooral bekend als pelgrimsplaats voor Polen en Litouwers die een middeleeuwse veldslag tegen de Ridders van de Duitse Orde willen herdenken. Nog steeds vinden daar jaarlijks ridderspelen plaats.

Na Grunwald beheersen akkers en weilanden het beeld langs de hier en daar overwoekerde E11. Dat verandert radikaal na Waplęwo; nu gaan bomen domineren, variërend van rechttoe-rechtaan productiebos tot een oerbos gelijkend resultaat van minimaal beheer. Onnodig te zeggen, dat flora en fauna hier door vele zeldzame soorten vertegenwoordigd zijn. Het onbetwist hoogtepunt van deze etappe is het natuurreservaat Las Warmiński, dat in de volle lengte doorlopen wordt. Pal daarop komt de liefhebber van moderne volkswoningbouw aan zijn trekken: de E11 loopt drie kilometer langs een drukke verkeersweg door de nieuwbouw van Olsztyn, voordat het oude centrum wordt bereikt.

Brodnica (geel) - Tama Brodzka (7 km) - Bachotek (13 km) - Jezioro Zbiczno - Leśniczówka Rytebłota (23 km) (overnachting mogelijk te Ciche op 2 km) - Górale - Wonka (39 km) - Ostrowite - station Ostrowite - Osetno - Łakorek (50 km; overnachting in Ciche op 4 km)) - kruispunt met groene route - Sluzka - Skarlin - Lekarty - Gryźliny - Radomno (73 km) - Katarzynki - Iława (85 km) - Szałkowo (91 km) - Tynwałd (99 km) - Frednowy - Wiewiórka - Samborowo (112 km) (blauw) - Turznica - Gruda - Naprom - Pietrzwald (129 km) - Wysoka Wies (132 km) - Dylewo - Marcinkowo - Samin - Grunwald (156 km) - Ulnowo - Lubianek - Sitno - Waplęwo - station Waplęwo (zwart) - afslag naar Maróz (183 km; overnachting in Maróz op 1 km) - Żelazno (geel) - Łynski Mlyn (groen) - Orłowo - Likusy - Brzezno Łyńskie (203 km) - Kurki - Las Warminski - Rus - Bartazek - Jaroty (232 km) - Olsztyn (237 km).

Olstyn - Kętrzyn (137 km)

Kaarten: N-34-77/78, N-34-65/66, N-34-67/68 en N-34-69/70. Op deze kaarten wordt de E11 niet met name genoemd, maar de onderliggende routes zijn ingetekend in de kleur waarmee ze in het veld gemarkeerd zijn (gele markering wordt op de kaart met paars weergegeven). Uitzondering: het gedeelte van Lidzbark Warmiński tot Kętrzyn is niet op de desbetreffende kaarten aangegeven. Wel kan men de route vanaf Reszel blauw gemarkeerd op een uitgave van PPWK/Copernicus vinden.^[10]

Olsztyn leent zich door zijn historische centrum (tot 1945 maakte de stad alonder de naam Allenstein deel uit van Oost-Pruisen) voor een langer verblijf. De E11, nu met de rode markering van het Copernicuspad, verlaat de stad in het Noorden onder een torenhoog treinviaduct en volgt opnieuw de rivier de Lyna door oeverbossen. Hier heeft de buitensport van Olsztyn een hoge vlucht genomen; op de andere oever zijn tal van boomklimtuinen zichtbaar en een circuit voor quads en gemotoriseerde mountain bikes is soms hoorbaar. Deze stadsdrukte houdt op bij de Most Smętka, een brug ruim voor het dorp Dywity (dat op afstand wordt gepasseerd). De E11 biedt hier een 30 km lange boswandeling tot Swobodna. Dan gaat het de open velden rond het pilgrimsdorp Głotowo door tot in het stadje Dobre Miasto, een van de vele plaatsen met een door de Ridders van de Duitse Orde gebouwde kerk.

Na Dobre Miasto volgen enige kilometers langs een tamelijk drukke verkeersweg, tot een kilometer voorbij Kunik. Hier gaan de E11 en het rood gemarkeerde Copernicuspad rechtsaf over een smalle asfaltweg naar het bisschoppelijk paleis bij Smolajny. Na een kronkel over het kerkelijk terrein steekt de rode markering een andere asfaltweg over en leidt dan duidelijk zichtbaar rechtuit het open terrein in, waar zij zich verliest in een moeras. Men kan de route vele kilometers verderop terugvinden door over de laatste asfaltweg naar het Oosten te lopen, het dorp Smolajny te doorkruisen en ongeveer 5 kilometer langs de drukke weg 51 naar het Noordoosten te lopen. Bij een grote parkeerplaats met speelterrein duikt de route in noordelijke richting het bos in. Nu volgt een eenzaam stuk door bossen en poesjta door het ontvolkte Wróblik en langs het kleine Nowosady naar Pilnik, een buitenwijk van Lidzbark Warmiński.

Precies 19 km na de kerk van Dobre Miasto bereikt de route over de Ulica Wiejska het begin van het uitgestrekte centrum van Lidzbark Warmiński. De rode markering van het Copernicuspad slaat hier linksaf; de torens van de stad lokken recht vooruit; maar de E11 begint hier naar rechts aan een zwart gemarkeerde, 6 km lange omweg door het dal van de Lyna die de hoogtepunten van de stad grotendeels overslaat. Het lijkt aantrekkelijker linea recta onderdak te zoeken in het centrum en de volgende ochtend ruim de tijd te nemen voor een bezoek aan de vele kerken en burchten van de Duitse Orde, het museum in het kasteel en de zwart gemarkeerde omweg daarbij mee te nemen. De omvang van het stadscentrum verraadt dat het hier om een hoofdstad van de Ridders van de Duitse Orde gaat, maar het Rode Leger heeft hier in 1945 danig huisgehouden en het is, ondanks de bouw van een groot aantal betonnen flatgebouwen midden tussen de eeuwenoude monumenten, niet gelukt de stad niueuw leven in te blazen.

Station Lidzbark Warmiński is het beginpunt van de blauw gemarkeerde route die de E11 nu tot Kętrzyn volgt, een afstand van 69 km. De eerste kilometers voeren langs een militaire begraafplaats uit de Eerste Wereldoorlog en dan, min of meer recht naar het Oosten, door akkers en weilanden naar het klooster van Stoczek Klasztorny (Warmiński), dat voor pelgrims en andere wandelaars een slaapkamer gereed houdt. Via de verspreide boerderijen van Stoczek leidt de blauwe markering naar Kiwity en, langs een verrassend rustige verkeersweg, door Rokitnik. Even voor een groot hotel slaat de route rechts een zandweg in naar het dorp Sulowo. Steeds tussen akkers en weilanden door wordt Bisztynek bereikt, een stadje dat sinds de deportatie van de Duitse bevolking in 1946 een kwijnend bestaan leidt.

De E11 verlaat, nog steeds blauw gemarkeerd, Bisztynek over een oude spoordijk die door dicht bos naar het Noordoosten gaat. Na 4 km slaat de route een zandweg in die min of meer parallel aan het oude spoor loopt naar Nowa Wieś Reszelska en, inmiddels geasfalteerd, het station van Sątopy-Samulewo. De E11 steekt een verkeersweg over, passeert rechtuit een wijkje met woningblokjes, draait naar rechts in een vooroorlogse buurtschap en komt dan uit opeen met boerengeriefhout overwoekerde oud karrenspoor. Na een kilometer struinen wordt bij een brug een verkeersweg bereikt. Die volgt de route naar links, langs Troksy, Biel en Czarnowiec naar Reszel, een stadje dat toeristen weet te trekken met zijn historische centrum, kerk en kasteel uit de tijd van de Duitse Orde, en een uitgebreid culinair aanbod.

Reszel uit gaat het bijna 2 km over een oud spoortracee, en dan een zandweg rechtsaf richting Święta Lipka, een populair bedevaartsoord aan de Jacobsweg van Litouwen naar Spanje. Na de drukte van deze trekpleister zoekt de E11 de stilte van het bos op en loopt noordwaarts, dan met een scherpe bocht naar het Oosten over een oude spoordijk achterlangs Pieckowo. Korte tijd wordt een asfaltweg gevolgd en dan opnieuw het oude spoor totdat de route de woningblokken van het industriedorp Smokowo passeert. Over de toegangsweg van het dorp gaat het verder naar Biedaszki en, langs een drukke verkeersweg, naar Kętrzyn. Dit is een levendige stad die niet alleen teert op zijn historische architectuur uit de riddertijd en later eeuwen, maar ook de functie van streekcentrum vervult.

Olsztyn (rood) - Os Wojska - Braswald - Barkweda - Strusiolandia (18 km) - Cerkiewnik - L. Chmury - Swobodna - Głotowo (32 km) - Dobre Miasto (37 km) - Kunik - Smolajny - Wróblik - Nowosady - Pilnik - Lidzbark Warmiński (62/68 km) (blauw) - Sarnowo - Stoczek Klasztorny (Warmiński) (80 km) - Kiwity (85 km) - Rokitnik (88 km; hotel op 1 km) - Sulowo - Bisztynek (94 km) - Nowa Wieś Reszelska - Sątopy-Samulewo - Troksy - Biel - Czarnowiec - Reszel (114 km) - Święta Lipka (121 km) - Pieckowo - Smokowo - Biedaszki - Kętrzyn (137 km).

Kętrzyn - Gołdap (118 km)

Kaarten: N-34-67/68 en N-34-69/70. Op deze kaarten wordt de E11 niet met name genoemd, maar de onderliggende routes zijn ingetekend in de kleur waarmee ze in het veld gemarkeerd zijn (gele markering wordt op de kaart met paars weergegeven). Wel kan men de route vanaf Kętrzyn blauw gemarkeerd op een uitgave van PPWK/Copernicus vinden.^[10]

Kętrzyn is een langgerekte stad en het treinstation ligt ongeveer in het midden, ten zuiden van het centrum. De stad herbergt diverse monumenten uit de riddertijd van de Duitse Orde en geldt als een touristische trekpleister. Er zijn dan ook talrijke hotels en andere logiesgelegenheden, waaronder een jeugdherberg, hostel Aria en "hotelik" Zajazd Pod Zamkiem, een beetje verscholen naast het kasteel bij het station (110 złoty per kamer). De blauw gemarkeerde route loopt om het kasteel heen, steekt een drukke weg met gescheiden rijbanen over en volgt de even drukke weg 593 de stad uit. Meteen na een kruising met een stilgelegde spoorbaan slaat de route linksaf naar en doorheen het dorp Karolewo. Kort na een oude begraafplaats verlaat de route de asfaltweg om rechtsaf een stenige veldweg in te slaan. Deze voert na een bocht naar links het dorpje Czerniki in, langs een agroturystik. Nog voor het centrum is bereikt, gaat het rechts over een hobbelige weg de velden in, later het bos in en om het meer J. Siercze langs een vakantieoord met tennisbanen slingerend door nu eens statige, dan weer weelderige loofbossen tot een asfaltweg wordt bereikt. Aan de overzijde is de ingang van een voormalig hoofdkwartier van Adolf Hitler (hij heeft er tenminste dertien laten aanleggen). Niet alleen is het terrein tegen betaling van 15 złoty te bezichtigen (voor 80 złoty gaat er een gids mee); je kunt er ook slapen in het voormalige hotel voor SS- en SD-officieren, in sobere kamers voor 80 (1-p.), 120 (2-p.) en 170 (3-p.) złoty. Op het terrein zijn naast vele vervallen of opgeblazen bunkers enkele kiosken en restaurants aanwezig. De Duitse naam van de streek, Goerlitz, is in het Pools verbasterd tot Gierłoz, maar de oude naam Wolfsschanze voor de eigenljke vesting wordt steeds gangbaarder.

Officieel loopt de nog steeds goed gemarkeerde route nu over de smalle asfaltweg naar het oosten verder, maar het is veiliger om even terug te lopen, dus tegenover de entree van de Wolfsschanze weer het bospad in en rechtuit tot je op een betonplatenweg stuit. Die volg je naar links tot je ter hoogte van een onduidelijk houten bouwwerk (een schaapskooi in gebruik als overdekte picknicklaats?) toch weer op de asfaltweg uitkomt. Je bent nu het bos uit en passeert aan je linkerhand Park Miniatur Warmii I Mazur dat a la Madurodam een aantal ridderburchten en andere monumentale gebouwen uit de omgeving in miniatuur uitstalt (entree 20 złoty). Voor kinderen worden hier allerlei activiteiten georganiseerd die iets met het thema oorlog te maken hebben.

De route slaat in het dorpje Parcz linksaf, verlaat de asfaltweg bij de spoorbaan en volgt naar rechts geruime tijd een zandweg, eerst door landbouwgronden, dan vele kilometers slingerend door loofbossen. Het einde van de blauwe route wordt met een duideljke stip aangegeven; hier kies je de rode route naar links (er loopt ook een blauwe fietsroute mee). Door open velden bereik je Radzieje waar een winkel en bankjes een alternatief bieden voor de hier niet meer aanwezige horeca (vroeger was er een pension dat nog op oudere kaarten staat aangegeven). De rode route heeft inmiddels een scherpe bocht naar rechts gemaakt, dus teruglopend uit het dorp ga je schuin links weer een zandweg tussen akkers op. Die brengt je eerst naar Łabapa en vervolgens naar de entree van het dorp Sztynort Duża, de geboorteplaats van de Duitse schrijfster Marion Graefin von Doenhoff die veel heeft betekend voor de verbetering van de Duits-Poolse verhoudingen na de Tweede Wereldoorlog. Een gedeelte van haar geboortehuis (de Doenhoffs behoorden tot de hoogste adel van Oost-Pruisen en het huis verdient de naam paleis) is in min of meer vervallen toestand in gebruik, onder andere als pensionat en café-restaurant. Ertegenover zijn tal van op de watersport gerichte bedrijven en terreinen te vinden.

Dat watersport hier centraal staat, zal niet verbazen, want de nu zwart gemarkeerde route loopt, na enkele kilometers door bos, over een smalle landtong tussen twee gedeelten van de uitgestrekte Oost-Mazurische merengordel. Dat betekent niet alleen 8 km asfalt met langs zoevende zware personenauto's die een aanhanger met een boot trekken, maar ook schilderachtige doorkijkjes op het water, zowel naar links als naar rechts. Er zijn diverse slaapgelegenheden voor de kleine beurs, zoals pokoje (huurkamers) en een agroturystik. Uiteindelijk bereik je het dorp Harsz, waar diverse pokoje worden aangeboden. Volg je de zwarte route op het eerste kruispunt meteen naar links, dan vind je in Stara Skola een pensionat (75-130 złoty per persoon) waar de Poolse uitbaatster vloeiend Engels en Frans en minder vloeiend Duits spreekt.

In Harsz volgt de route de asfaltweg langs het meer, maar even buiten het dorp slaat ze linksaf een veldweg in en na 1 km rechtuit een overwoekerd graspad dat door drassig terrein naar een eenzaam huis leidt. Hier gaat het rechtsaf een veldweg op naar een kleine installatie en enkele huizen. Even verderop slaat de route opnieuw linksaf het hoge gras in; de markering brengt je naar Róg, vanwaar je rechtsaf een onverharde, later smalle asfaltweg terug naar de hoofdweg door de dorpen kiest. De hoofdweg brengt je naar links langs een luxe hotel naar Ogonki, dat logies in alle prijsklassen biedt. In Ogonki sla je opnieuw linksaf en langs een drukke weg bereik je enkele winkels. Sla hier voldoende in, want de eerstkomende 40 km zul je geen winkel of horeca meer tegenkomen.

In Ogonki verruil de E11 de zwarte markering voor blauwe, die scherp rechtsaf in de Ulica Sckolá begint. Al snel bereik je op een voormalige spoordam een uitgestrekt bosgebied, waar een van de meest avontuurlijke delen van de E11 ligt. Niet alleen wijkt de blauwe markering in het terrein zichtbaar af van wat op de beide detailkaarten staat ingetekend, maar bovendien houdt de blauwe markering bij een splitsing op het oude spoortracee op. Blijf je hier de spoordam volgen, dan zie je resten van markering waaruit niet valt op te maken of het hier om de wandelroute gaat, dan wel om een blauwe fietsroute of blauwe aanwijzingen voor houthakkers. Na verloop van tijd raakt de dam steeds meer overwoekerd en tenslotte leidt een klein paadje je naar links omlaag op een bosweg die parallel aan het tracee verloopt en even verder uitkomt op een andere zandweg (te herkennen aan het feit dat hij naar rechts met een grote boog over een viaduct over de oude spoorbaan gaat). Deze zandweg volg je naar links om een driesprong te bereiken waar de blauwe wandelroute van links komt en zich erbij voegt. Rechtuit is de wandelroute nu goed te volgen over een afstand van ruim 2 km, maar pas op: na de laatste (verse) markering sta je binnen enkele meters kniediep in het water van een ondergelopen vallei. Heb je toevallig een bootje bij je en kun je de aanvallen van twee zwanen pareren, dan kun je rechtuit varen en midden in de vallei rechtsaf slaan, om de route over anderhalve kilometer terug naar het westen te vervolgen; hier krabbel je op een punt waar markering ontbreekt de tegenoverliggende oever op en loop je rechtuit tot je weer op de spoordam bent. Zonder boot zul je evenwel een kilometer terug moeten lopen naar een brede zandweg die je nu naar links volgt over nog eens een kilometer. Uiteindelijk maakt de weg een ruime bocht naar links en kruist de oude spoorbaan. Hier sla je linksaf en op de spoordam vind je na circa 500 meter de blauwe markering van de wandelroute terug.

De E11 en de blauwe wandelroute blijven nu op de spoordam tot bij een grote bunker die daar in de Tweede Wereldoorlog door Himmler is neergezet bij wijze van hoofdkwartier. Een kilometer verderop bereik je de entree en enkele flats van het stadje Pozezdrze. De route slaat echter linksaf en volgt over ruim 4 km een rustige asfaltweg. Kort na de bushalte van Przytuly volgt de E11 de blauwe markering rechtsaf een weg met kinderhoofdjes op, eerst tussen velden, dan het bos in en tenslotte op geringe afstand van een meer aan de rechterhand. Via de verspreide huizen van Wilkus kom je in Jasienczyk. Hier kun je overnachten in een van de kampeerhuisjes van camping Aneta (140 zloty per huisje); bar, restaurant en kampwinkel zijn alleen in het hoogseizoen geopend. Loop je de bosweg verder af, dan bereik je een asfaltweg die je rechtsaf met een brug over een uitloper van het meer en bij Jasieniec brengt. Hier verlaat de E11 de blauwe markering. Op een kruispunt neem je naar links de groen gemarkeerde asfaltweg (dus niet de groen gemarkeerde fietsroute die een half verharde bosweg inslaat) naar Zabinki (logies mogelijk in "noclegi").

In Zabinki wijkt de markering af van wat er op de kaarten staat en slaat een halfverharde weg naar rechts in die tussen de velden door loopt, steeds begroeider en drassiger wordt en een meertje passeert. Tenslotte kom je bij Diable Góra (waar ooit Hitler's luchtafweergeschut stond) uit op een brede verharde weg. Die volg je naar rechts en meteen daarop naar links, tussen een kapotte picknickbank en natuurreservaat Brodi door. In weerwil van afslagen gaat de route nu steeds rechtuit, opnieuw over een overwoekerd bospad tot je tenslotte op een brede grintweg uitkomt. Op een splitsing (waar de Jacobsweg naar rechts gaat), slaat de groene route met de E11 linksaf en volgt over bijna 4 km de wegwijzers naar Czerwony Dwór. Onverwacht gaat het dan toch weer rechtsaf naar het kleine natuurreservaat Lipowy Jar en het Pilwag-meer, en dan met een boog weer terug naar de asfaltweg. Die bereik je bij Lesny Zakatek, een voormalige jeugdherberg die nu voor opleidingen wordt gebruikt. Hier slaat de E11 rechtsaf en passeert even verderop het jachthuis Lesny Zakatek 2, de enige plek in het bos waar je kunt overnachten (tel. 49609052850; 70 zloty p.p. voor slapen met avondbrood en ontbijt). Naar Czerwony Dwór zelf is het nu nog een kleine 2 km.

In het dorp houd je bij de bushalte rechts aan (links zijn twee winkeltjes); buiten het dorp gekomen op een halverharde weg sla je na anderhalve kilometer linksaf naar Olszanka. Opnieuw wijkt de markering af van wat er op de kaarten staat: de route slaat even rechtsaf en tegenover een boshuis linksaf naar het dorpje Zawady Oleckie. Тук на кръстовището завийте наляво и на 2 км по -нататък стигате до a agroturystik и след още 2 км село Яблоново с магазин и автобусна спирка. Зелената маркировка ви отвежда от селото по пътека, която скоро става буйна и обрасла между нивите и през гората. Ако загубите маркировката тук, най -добре е да се разходите на изток по царевичните ниви в гората; с малко късмет ще се озовете в село Golubie Wezewskie. По Szeska Góra (планината на Szeszki) достигате до село Szeszki и по -нататък горските пътища ще ви отведат до Wilkasy. Тук следвате асфалтовия път вляво; при разклонение в асфалтови пътища завийте отново наляво и в края на село Камионки завийте надясно. Сега следва дълъг и красив маршрут през най -високите хълмове на Мазурие; достигате 300 м надморска височина. В края на този широк полуасфалтиран път се намира градът goldap. Големите планове за разширяване гарантират, че ще стигнете до центъра на града с различни намотки по пътищата за достъп и около входовете и изходите. На може би най -големия централен площад в Европа ще намерите [www.UzdrowiskoGoldap.pl туристическа информация], където можете да резервирате настаняване във всички ценови диапазони и да използвате безплатно интернет. В Goldap има супермаркети, ресторанти и голям спортен комплекс с басейни и сауна.

Kętrzyn - Karolewo - Czerniki (5 km) - Gierłoz/Wolfsschanze (10 km) - Parcz - 3 km after Parcz (red) - Pilwa - Radzieje (20 km) - Łabapa - Sztynort (28 km) (black) - Sklodowo (32 км) - Кол. Харш (33 км) - Харш (36 км) - Рог - Огонки (44 км) (синьо) - Пожездрже (51 км) - Сапиенец - Пшитули - Уилкус - Пзерванки - Ясенчик (настаняване в къмпинговата кабина Анета, 62 км) - Пржевански (64 км) - Ясиенец (65 км) (нощувка е възможна в Йезиоровски, 2 км) (зелено) - Лабинки (66 км) - Диабъл Гура - Рогоние - Лесни Закарек (82 км) - Червони Двор - Л. Олшанка - agroturystika Jablonowo 18 (91 км) - Jablonowo - Golubie Wężewskie - Wilkasy - Kamionki - Pietrasze - Suczki - Osiedłe - gołdap (118 км).

Голдап - Литва (165 км)

След gołdap маршрутът минава през природния резерват Пуща Роминка и хълмистата провинция Podlaskie; често чрез защитени или незащитени територии с красива природа. През лятото времето е приблизително същото като в Холандия и Фландрия (макар и с по -малко валежи); през зимата е значително по -студено. В Puszcza Romincka можете да избирате между зелен и червен вариант. Карти: N-34-69/70 и N-34-71/72; само за зеления вариант на. описано по -долу gołdap до Станчики също N-34-57/58. В туристическата информация в Goldap се продава подробна карта 1: 40.000 на парк Krajobrazowy Puszcczy Rominckiej, показваща червения и зеления маршрут от Goldap до Stanczyki. Полезна е и картата „Земята на пет града“, 1: 160 000, която показва местоположението на много възможности за настаняване.

В Голдап се запасете достатъчно, защото сега няма да попаднете на магазин за 50 км, ако следвате зеления маршрут. Този маршрут, който все още носи E11, поема второто дясно на главния площад на Gołdap и следва доста натоварения път 651 в продължение на 5 км. Червен пешеходен маршрут се присъединява към него в покрайнините на града. След като навиете през стар железопътен виадукт, можете да избирате от маркирания в червено пешеходен маршрут вдясно (покрай бившата гара Боткуни) или още един километър по -нататък по 651 със зеления маршрут. Зеленият маршрут, който E11 вече следва от Jasieniec, сега минава на около 25 километра през самотни гори близо до руската граница (ексклав Калининград, Koningsbergen) да завърши в Станчики след общо 31 километра.

В завой на път 651 вдясно при Jurkiszki (agroturystik), зеленият маршрут продължава право в гората, пресича два пъти синя пътека и на 4 км след Jurkiszki, в горски парцел 103, заменя полуасфалтирания път за гора път вдясно. След повече от 2 км това води до друг полуасфалтиран път, който следва E11 наляво, за да завие надясно в блатиста местност. След известно време този горски път завършва на три разклона на малък път, павиран с калдъръм, който прави два завоя вляво. Обърнете специално внимание на маркировката, защото ако пропуснете завоя надясно, ще влезете в Русия в рамките на 600 м - без никакво предупреждение, освен ръждясал знак за предход с удивителен знак. Затова завийте надясно по черния път; маршрутът все още е добре маркиран въпреки многото намотки и понякога буйната растителност. И накрая, на 24 км след Jurkiszki, E11 пресича път 651 (има автобусна спирка на един километър вдясно) и се превръща в широк черен път. След километър и половина зелената маркировка завива надясно два пъти, към обрасла горска пътека, която още километър и половина по -нататък води под виадукт до паркинга при стар „Talbruecke“ на пруските железници. Релсите бяха разбити и взети от руснаците през 1945 г., а след това цяла Източна Прусия беше предадена на Полша, така че пруските или други влакове вече не се движат тук. Железопътният виадукт наистина носи името на най -високия в Полша, но това вероятно е стара слава: най -високата в Източна Прусия, да, това е възможно, но в южната част на Полша определено можете да намерите по -високи виадукти в планините, които са също все още се използват.

Мостовете при Stańczyki

Червеният маршрут избира каменист път през махалата Боткуни. Той отива в гората, остава вляво преди стар виадукт и след това идва да се разходи по язовира на старата железница. Скоро сте на върха на железопътен виадукт, който едва се разпознава като такъв, с опасни пропасти от двете страни (гледате върховете на дърветата). Червеният маршрут продължава да следва пистата до неозначена точка, където прави рязък завой наляво в друг полуасфалтиран път. Това ще ви отведе до село Galwiecie (ако пропуснете този изход, железницата ще ви отведе до път 651 и ще трябва да се върнете пеш наляво). В Galwiecie (автобусна спирка) маршрутът пресича път 651 направо и се извива между населеното място на селото и руините на стопанските постройки на реставрирано имение до полуасфалтиран път през земеделската земя. С голям завой отново достигате до старата железница, 4 км след Galwiecie; малко по -нататък е Pluszkiejmy (автобусна спирка). Сега следвайте железопътната линия вляво, докато стигнете до разклон под виадукт. Тук завивате наляво от ниско разположената железопътна линия и избирате направо пред асфалтовия път за Budwiecie. На входа на тази махала червеният маршрут поема горски път вдясно, който завършва на Т-образен възел след 4 км. Тук избирате пътя вдясно и излизате от гората между няколко ферми. При второ Т-кръстовище завийте наляво към Bludzie Wielkie. С маркиран с червено колоездачен маршрут пристигате в Забояди, където се придържате наляво към Бендзишево. Сега следвайте някои криволичещи пътеки през гората, след което стигате до път 651 в Bląkały (магазин, автобусна спирка). Няколко стотин метра вдясно по път 651 ще намерите старата железница. Първо червеният маршрут минава успоредно на това по асфалтов път; след това през висок тревист бряг на поток, докато не видите мостовете Stańczykach на 2 км след Bląkały. Мостовете на Stanczyki са регионална атракция, която изисква входна такса (€ 0,50pp), за да се разходите по тях. Червеният маршрут завива надясно и след по -малко от километър достигате хана Zajazd Bialy Dwor (стая с 2 хранения 73 zoty) в Stańczyki. До него е агротурист и след манивела нагоре червеното трасе над асфалта достига до паркинга на стария железопътен виадукт.

От паркинга, E11, сега маркиран в червено, се изкачва до старата железопътна линия, за да следва вдясно за миля и половина. След това следвайте прав ъгъл надясно и черен път към село Maciejowięta (agroturystik). Наляво през селото и отново наляво след селото, обратно към старата железница. Обратно по железницата минавате покрай паметни камъни, които напомнят за изчезналото село Голуббен. Накрая, продължавайки направо по полуасфалтирания път, стигате до село Poblędzie. Досега сте преминали важна историческа граница: Стара Прусия със Стара Русия. И това може да се види в архитектурата: изведнъж има дървени ферми и пейзажът изглежда литовски вместо немски. През селото E11 среща жълт маршрут и колоездачен маршрут R65 на кръстовище; тук следваш трите маршрута вдясно до кръстовище. Тук E11 напуска червения маршрут (и колоездачен маршрут R65), за да завие надясно с жълтата маркировка (и веломаршрут R68). Велосипедният маршрут скоро отново завива надясно, но жълтата маркировка отвежда E11 през махалата Клайпедка до село Клайпеда. При параклиса на селото взимате асфалтовия път наляво покрай автобусна спирка и преди agroturystik завийте надясно по полуасфалтиран път за и през махала Dziadówek. След изкачването през селото се достига до три разклона, откъдето започва черен и червен маршрут (обозначен с дебела точка). Карта N-34-69/70 неправилно показва, че E11 ще следва черния маршрут; в действителност тя следва жълтия и червения маршрут вдясно. На по -малко от 200 м по -нататък жълтото трасе се отделя наляво; сега E11 следва червения маршрут на юг и се издига стръмно между разпръснатите сгради на Dzierwany до кръстовище с бар с голяма градина. Отново E11 променя цвета си; сега тя следва синия маршрут в продължение на 2 км наляво до Т-образен възел, където също се появява зелена маркировка.

В този момент можете да завиете наляво след 1 км, за да стигнете до първия агротурист на Смолники (Goscienny Jaćwing включва и нощни преходи; стая с две хранения 75 zoty), или след още един втори километър (покрай църквата и две гробища) автобусна спирка, магазин и някои къщи със стаи под наем.

Въпреки това, E11 завива надясно на трите разклона и сега следва зелената маркировка за следващите 28 км. Първите 2 км също следват образователна пътека с триезични информационни табла за района, която се състои от рядка недокосната природа с богати гори на стръмни хълмове покрай няколко езера. След знак 9 E11 завива надясно по черен път, за да пресече разтегленото село Udziejek след още 3 км по асфалтов път. Тук преминавате през агротурист, който несъмнено ще се справи добре с децата. В края на селото E11 завива надясно в полуасфалтиран път, който води до някои ферми по друг полуасфалтиран път. Тук няма достатъчно маркировка, но намерението е да следвате синята маркировка вляво, докато не видите отново зелената маркировка: Между къща и нейните стопански постройки стигате до обраслия вагон между полетата, който се влива в романтичен долина, пълна с цветя и висока трева. Пътеката едва се вижда тук; задръжте вляво от долината, докато не видите отново маркировката на дърветата. След това ви отвежда по пътека на брега на езеро до Góra Zamkowa, където също се срещат черни и жълти маркировки. Тук завивате наляво до големия agrturystik Czajewszczyzna. На кръстовището другите маршрути са маркирани, но зелените (и по този начин E11) не са; завийте надясно и следвайте образователната пътека, която минава покрай две езера до Kazimierówka (две agroturystiken). По асфалтов път се стига до село Йелениево с неговата поразителна голяма и висока дървена църква.

В Jeleniewo (вляво) има две agroturystiken и ако пресечете път 655, за да разгледате по -отблизо църквата, ще намерите от дясната страна, от другата страна на парка, магазин и снек -бар. Тук E11 отново пресича път 655 и отива направо между училището и брега на жилищна улица. След последните къщи ще намерите зелена маркировка; маршрутът преминава направо по коловоз. Маршрутът вероятно е изпаднал в безпорядък тук в резултат на уедряването на земята, тъй като картите тук не отговарят на реалността. Сега тръгнете възможно най-на запад, докато не се натъкнете на асфалтов път север-юг и го следвайте наляво (на юг). В крайна сметка ще намерите зелена маркировка на по -голям асфалтов път и автобусна спирка, но не е ясно къде ви насочва. Най -добре е да поемете по -големия път наляво (на изток) тук, докато отминете табелата с името „Jeleniewo“. В завой на пътя завивате надясно в широк черен път. Ако го следвате, след три вилици отново ще намерите зелената маркировка; следвайте го наляво, за да намерите път 655 в село Прудзишки. В селото има стаи под наем (pokoje), а от южната страна има кафене и магазин.

Прудзиски се поддава на еднодневно посещение на големия град Сувалки със своята просторна неокласическа архитектура. В магазина в Prudzyszki има автобусна спирка, където от време на време има автобус до големия град Сувалки спира. Най -добре е да пренощувате в селото, да вземете ранен автобус до града и да се върнете рано вечерта. В обратната посока автобусните връзки са значително по -лоши, а настаняването в Сувалки също е скъпо.

След магазина в Прудзишки, зелената маркировка E11 завива по диагонал наляво в полуасфалтиран път, между разпръснати сгради през гората. След 4 км зелената маркировка ви отвежда до оживен път 8, който пресича E11 направо (внимавайте!). Тук започва черен маршрут, който отвежда E11 до Стари Фолварк, редувайки се през гора и открит терен. Първоначално маршрутът се огъва бавно наляво през гората, след което стига до езеро на открито, където черната маркировка почти изчезва. Маршрутът тук прави широка дъга около езерото, по посока на часовниковата стрелка до Осинки. Тук той отива наляво два пъти под прав ъгъл и отново в гора с оскъдни маркировки. След това маршрутът пресича горска поляна, влиза отново в гората и губи маркировката напълно. По -малко от хиляда метра след горската поляна, E11 завива два пъти надясно (ако се вгледате внимателно, ще откриете черна следа на скрито дърво, което изглежда показва, че е трябвало да дойдете от друга страна). Сега вървите на изток по широк черен път, докато черната маркировка след повече от 1 км внезапно завие наляво в горска пътека. Това минава през езеро; ако не можете да продължите тук, върнете се към черния път и го следвайте по -нататък до кръстовище. Тук отивате направо в обрасли горски път. След завой вляво, маркировката се добавя от лявата страна.

Следвайте този селски път, който междувременно излезе от гората, до железопътен прелез. Пресечете железницата (2 пътнически влака на ден; това е международната връзка на Полша с балтийските държави и Санкт Петербург) и я следвайте обратно в посоката, от която сте дошли. Сега е най -добре да следвате пътя вляво, докато стигнете до асфалтов път с автобусна спирка и табела „Lipniak“. По асфалта вървите вдясно до само в село Нова Вис, където ще има хотел. Оскъдната маркировка тук ви води наляво към полски път, който се превръща в обрасъл коловоз между полетата. След около 2 км ще стигнете до табела за Wigierski Park Narodowy. Следвайте полуасфалтирания път вдясно; малко по -нататък започва отличен указател, който води E11 към село Тартак (2 агротуриста). Следвайте черната марка и след още един километър ще пристигнете в Stary Folwark, център за водни спортове, предлагащ настаняване във всички ценови диапазони, както и магазин, снек -бар и ресторант. Stary Folwark има отлични автобусни връзки по главния път с Сувалки.

Е11 обаче заменя черния маршрут за кратък участък по главния път, наляво, над мост и след още 300 метра покрай някои къщи. Сега E11 със зелен маркиран маршрут завива надясно към Magdalenowo (agroturystik), Wigry (хотел, pokoje и бароков манастир на няколкостотин метра от маршрута), полуостров Rosocharty Róg с евтини квартири и Kolajewo (pokoje). След последната къща E11 се изкачва по горска пътека до входа на парка Wigierski Narodowy и кръстопът от туристически пътеки. Тук E11 поема синия маршрут вляво, до Mackówa Ruda; на пейка за пикник завийте надясно към махалата Wysoki Most (agroturystik).

E11 продължава направо по асфалтов път през открита местност, но след 700 метра завива наляво в полузакален горски път. Ако преминете през гората в друг земеделски район, отново ще се натъкнете на табела с име „Wysoki Most“, макар че няма видим мост (повечето означава мост). Сега продължавайте да следвате сините маркировки по полуасфалтирани пътища през селата Буда Руска и Йезиорки, докато след късче гора изведнъж се появи голяма църква. Маркерът сега се гмурка в двор близо до къща; за да избегнете затруднения с жителите, е по -добре да вървите право напред до асфалтов път и да го следвате вляво, до и през удълженото село Каролин. В точка в края на селото, където няма маркировка, E11 завива надясно в широк полуасфалтиран път. По -нататък, също без маркировка, завивате наляво и после надясно в гората; можете също да излезете от полуасфалтирания път до асфалтов път и да следвате последния вляво, докато видите отново маркировката в гората (сега трябва да я следвате вдясно). В гората маркерът отново ви подвежда; на разклонение трябва да следвате полуасфалтиран горски път наляво, докато почти напълно преминете през Wiersnik. Тук синята маркировка ви насочва към поляна и веднага след пристигането си в Гиби ще намерите агротурист вляво, където хората обичат да говорят английски.

E11 продължава да бъде синият маркер през тази южна част на Гиби. След около километър той преминава между две agroturystiken. Малко преди главния път 16, маршрутът се извива наляво, за да стигне до мост по пътя покрай няколко къщи. Центърът на Гиби започва над моста с магазини, ресторанти, автобусна спирка и още възможности за настаняване, но сега E11 става червено маркирано в асфалтовия път към Зелва. След 1 км минавате покрай Campercamp, който, противно на името си, позволява и спане в палатка или в стаи за гости. E11 следва асфалта, докато свърши и след това завива наляво, за да стигне до разширеното село Zelwa по широк полуасфалтиран път. Тук също са agrturystiken.

Маршрутът е променен на автобусната спирка със заслон в Зелва. Показва ли картата, че червеният маршрут завива точно тук; маркировката сега следва асфалта по -далеч от селото. В един завой на пътя маркировката върви право напред, с обрасли коловози по защитен природен резерват в гората. След това следва пътека през гората, на разстояние, успоредно на пътя; предвид недостига на маркировки, имате нужда от добро чувство за посока, за да пристигнете в Берзники (тихият асфалтов път през Вигранс и Дубово (agroturystik) предлага добра алтернатива). В Берзники има забележителна дървена църква; освен това има магазин и два агротуриста.

E11 напуска Берзники на северозапад покрай военно гробище, което припомня победата на поляците над литовците през 1920 г. Изкушаващо е да поемете по асфалтовия път за Огродники, но това не е намерението; E11 завива надясно един път по-късно (маркира липсващ) и достига до международния път 16. през Полкоти и Dworczysko.Е11 пресича право, като избира каменист полуасфалтиран път. На това, което може да се нарече единично гробище, маркировките показват, че червеният маршрут завива наляво, но черен маршрут завива надясно. Тази черна маркировка трябва да ръководи последните девет километра от E11, но не успява. В парче гора не само маркировката изчезва, но и всяка следа от проходим път, така че няма друг избор освен да потърсите път 16 по полуасфалтиран път вдясно и да го следвате наляво до границата пресичащ на 3 км от Огродники (тук можете да намерите черната маркировка). Литва и Полша принадлежат към Шенгенското пространство и Европейския съюз; така че няма повече граничен контрол, който видимо уби много решетки. Там можете да обменяте пари. Този граничен пункт е официалният терминал на Е11. Има мотелски ресторант и точно отвъд границата в Литва все още е хотел.

Вариант със зелено маркиране: gołdap (зелено) - Jurkiszky (6 км) - Hajnówek - Blędziski - Stanczyki (33 км). Вариант, маркиран в червено: gołdap (червено) - Botkuny - Galwiecje (10 км) - Pluszkiejmy (14 km) - Budwiecie - Bląkały - Stanczyki (33 km). Следваща: Stanczyki (червено) - Maciejowieta (36 км от gołdap) - Pobłedzjie (жълто) - Klajpedka - Klajpeda (49 км) - Dyadówek (червено) - Dzierwany (синьо) - трипътен прелез (55 km) (1 km Smolniki) (зелен) - Udziejek (60 km) - Czairwszczyzna ( 65 km) - Kazimierówka (69 km) - Jeleniewo (70 km) - Prudziszki (79 km) - кръстовище с магистрала 8 (= E67) (черно) - Osinki - Lipniak - Nowa Wies (95 km) - Tartak (103 km и 1 km Stary Folwark) (зелено) - Magdalenowo (105 km) - Wigry (106 km) - Rosocharty Róg (109 km и 110 km) - Kolajewo (111 km и 112 km) - Węgzał (синьо) - Maćkowa Ruda - Wysoki Most (118 км) - Gremzdówska - Jeziorki - Karolin - Wiersnik - Giby (133 km, 134 km, 135 km и 136 km) (червено) - Zelwa (141 km и 143 km) - Berżniki (150 km) - Dworczysko - J. Шлабинки (черен) - граничен пункт Огродники (165 км).

До Москва?

Това беше красив сън след падането на Берлинската стена и разпадането на съветски съюз: пешеходен маршрут от Холандия до Москва. А може и да е толкова лесно: да преминете границата при Огродники, през барок център на Вилнюс, поради все още доста недокоснатия характер на Aukštatijos Nacionalinis Parkas, между езерата близо до точка от три държави от Латвия, Литва и Беларус до Новгород и Москва, на разстояние около 500 км. Но организационните възражения стоят на пътя между мечтата и делото: Литва, Латвия и Русия нямат туристически организации, които участват в Европейската туристическа асоциация, управител на европейските туристически маршрути. И така, дълги години E11 ще завършва на отдалечен граничен пункт в това, което някога се е наричало комунистически източен блок, а сега е на изток от Европейския съюз. От 2016 г. съществува организация за поклоннически пътеки до Сантяго де Компостела в Литва. Сега са маркирани някои участъци от маршрута, които не водят до Вилнюс, а на север. Маршрутите на изток вече са в процес на разработка. Via Druškininkai и Вилнюс, между другото.

останете за една нощ

Общност

Групата проходилки на E11 е малка. На facebook е активна общност. Освен всичко друго, тя се опитва да установи контакти за продължаване на маршрута до Москва.

Маршрутът на E11 е записан в openstreetmap. Резултатите от това могат да бъдат намерени в маркирани пътеки.

Описания на маршрута и материали на картата

Колички по поръчка на Европейската асоциация за туризъм: Карта на европейските пешеходни пътеки на дълги разстояния; Карта на Europäischen Fernwanderwege; Carte des Sentiers Européens de Grande Randonnée (2010), карта и описание на EWV и неговите маршрути, достъпни безплатно от (es) Prames.com и ERA-EWV-FERP.org

52.05; 11.29