Ruta de Tránsito е в Южна Никарагуа, прекосявайки страната от брега на брега през джунглата по река Сан Хуан и покрай едно от най-големите езера в Латинска Америка - езерото Никарагуа. Маршрутът пресича Регион Рио Сан Хуан както и Югозападна Никарагуа.
Разберете
Този маршрут беше един от основните начини за достигане на западното крайбрежие на САЩ преди завършването на трансконтиненталната железопътна линия през 1869 г., най-важното по време на златната треска в Калифорния 1848/49. Другите основни маршрути до западното крайбрежие на САЩ караха сушата да се простира през днешна Панама, плавайки около върха на Южна Америка, и трудни и опасни Орегонската пътека суша, това беше единственото, което остана за онези, които не бяха достатъчно заможни, за да вземат лодката.
Докато маршрутът е бил изключително важен през 1840-те и 1850-те години, оттогава той е почти забравен, както и Регион Рио Сан Хуан общо взето. Някогашното оживено пристанище на Сан Хуан дел Норте / Грейтаун се е върнало в тихо селце с малко атракции извън спиращата дъха природа в близост. В разцвета на маршрута водните участъци се извършват с параход по най-прекия маршрут с малко, ако има някакви междинни спирки, а краткото сухоземно участък се извършва или с кон, или с карета. Днес сеното и въглищата като гориво няма да стигнат много далеч, тъй като лодките са модерни дизелови видове, а сухопътният транспорт е предимно с автобус. Наемането на коне все още е възможно за развлекателни цели, но ако искате действително да стигнете от едно място до друго на кон, най-вероятно ще трябва да си купите кон. Когато Марк Твен пътува по маршрута през 1866/67 г. (описан в поредица от писма до вестник в Калифорния, публикувани само под формата на книги през 1940 г. като сега труднодостъпните „Пътувания с господин Браун“), участъкът, пресичащ провлака него три дни. Макар че вероятно днес можете да пресъздадете или победите този път с внимателно планиране или пари за изгаряне, бихте пропуснали всички интересни места по пътя и по този начин вероятно би трябвало да планирате поне една седмица или още по-добре две или три седмици.
Никарагуанското правителство положи значителни усилия за насърчаване на туризма и „преоткриването“ на този маршрут е част от тези усилия. Ако искате да следвате стъпките на Марк Твен и Корнелиус Вандербилт, като същевременно минавате покрай грандиозни вулкани, испански крепости и неопитомени джунгли, това е само маршрутът за вас.
Разбира се, не всички пътници по този маршрут са пътували по един и същ маршрут и въпреки че повечето просто са искали да отидат до Калифорния (и нейните златни полета) възможно най-скоро, някои наистина са направили предложените странични пътувания и няколко късметлии или нещастници са погребани в гробището на стария Грейтаун или другаде в страната, както са решили или са били принудени да останат в Никарагуа и са умрели там.
приготви се
За относително ясната визова процедура за Никарагуа вж тук. Докато Никарагуа бавно се „открива“ като основна туристическа дестинация, тя все още е развиваща се страна и като такава трябва да сте подготвени физически и психически за какво води това. Ваксинациите Ви трябва да са актуални, особено за бяс, хепатит А и В и всички заболявания, които Вашият лекар Ви препоръчва да бъдете ваксинирани така или иначе. Обсъдете с Вашия лекар или експерт по тропическа медицина какви специални препарати са необходими, преди да отидете на това пътуване. Тъй като източният крак на това пътуване минава през район, където малария е ендемичен, може да помислите да вземете лекарства със себе си, за всеки случай. Треска на денга може също да е проблем, но като цяло само покриването на кожата ви и използването на комарници през нощта трябва да е достатъчно, за да ви предпази както от малария, така и от денга.
Ако искате да направите този маршрут от изток на запад, вземете със себе си достатъчно пари (за предпочитане щатски долари в сметки, не по-големи от 20 долара), тъй като няма банкомати на изток от Сан Карлос и рядко се приемат кредитни карти. Ако възнамерявате да използвате какъвто и да е вид транспорт, различен от редовните обществени лодки и автобуси, подгответе се предварително. По принцип вътрешните лодки и автобуси не могат да бъдат резервирани повече от 24 часа предварително (ако това е така) и обикновено трябва да се явите лично, за да направите това. Ако карате първия автобус / лодка сутрин, може би е разумно да отидете до пристанището / гарата вечер, преди автобусът / лодката да тръгне и да вземете билетите си. За лодки обикновено има списък с името на всеки пътник и, ако не сте в този списък, няма да се качите на лодката. Никарагуанците трябва да предоставят своя идентификационен номер, за да попаднат в списъка, който е отбелязан в издадения от тях държавен документ за самоличност, така че вероятно ще трябва да представите паспорта си или някаква форма на документ за самоличност, за да включите вашето име и номер в списъка.
За вътрешни полети се препоръчва предварително резервиране, макар че дори това не е задължително да ви предпазва от прекалено резервиран полет, отказващ ви да се качите, ако пристигнете „късно“ (по-малко от два часа преди заминаването).
Качи се
От Манагуа можете да вземете a вътрешен полет да се Сан Хуан дел Норте напускане два пъти седмично. Ако искате да започнете от запад, има няколко автобуса всеки ден до Ривас и оттам нататък до Сан Хуан дел Сур.
От Коста Рика няма гранични пунктове на изток от Сан Карлос (Никарагуа)/Лос Чилес и граничният преход на запад от езерото Никарагуа при Peñas Blancas по този начин вероятно ще бъде по-добрият вариант, особено ако искате да пътувате от запад на изток. Peñas Blancas (Коста Рика) и Sapoá (Никарагуа) са само на кратко пътуване с такси от Ривас и Сан Хуан дел Сур, което прави това също добра отправна точка.
Съобщава се, че има и лодка от Блуфийлдс до Сан Хуан дел Норте веднъж седмично, но това може да ви остави там „закъсали“ за една седмица, ако нямате късмет. Те нямат уебсайт.
Визовите процедури и как на първо място да стигнете до Никарагуа (или Коста Рика) са разгледани в съответните членове на страната.
Отивам
Тъй като този маршрут сега се пътува изцяло само за отдих и за да не се стига от някаква точка до друга, са направени леки отклонения от първоначалния маршрут, за да стане възможно с обществено достъпен редовен транспорт. За пуристите обаче наемането на лодка, коне или файтон със сигурност са изпълними, ако понякога отнемат много време. Частта от Рио Сан Хуан може да бъде (и е била) опитана с каяк и отнема приблизително една седмица по този начин. Някои оператори могат да вземат лодката ви в Сан Карлос, която сте наели в Сан Хуан дел Норте или обратно. Влизането в откритото езеро Никарагуа с каквото и да било, освен с плавателен съд, не е добра идея, тъй като вълните могат да се издигнат и в езерото има точки, където не се вижда брег. Маршрутът е описан като преминаване на изток на запад, но със сигурност може да се направи и обратно.
Освен ако не е посочено друго, местоположенията, от които тръгват лодки и автобуси за следващия град, са съвсем очевидни; например автобусите обикновено тръгват от спирка на или съвсем близо до местния пазар.
От 1 Сан Хуан дел Норте да се Ел Кастило
Сан Хуан дел Норте има историческа история (от която изненадващо малко е останало, освен старо гробище) и по този начин е известен под старото си име "Greytown" и под името "San Juan del Norte". Градът привлича посетители най-вече заради природата и отличния риболов в непосредствена близост. Съобщава се, че дори президентът Ортега от време на време ходи на риболов в Сан Хуан дел Норте. За да стигнете от Грейтаун до Ел Кастило, има два вида лодки: бавни и бързи. Бързата лодка е малко по-скъпа и по-неравномерно (да не говорим за по-влажна) езда и може да не се предлага в сухия сезон (приблизително от ноември до май), когато водата свърши. Цялото пътуване до Сан Карлос може да бъде направено за един ден, но тогава ще пропуснете красивия едноименен замък Ел Кастило. По този участък Рио Сан Хуан е границата с Коста Рика, но принадлежи изцяло на Никарагуа. Ще видите път от страната на Тико, който е построен, причинявайки напрежение между двете страни. На север от реката има биологичен резерват Indio Maíz, за който се съобщава, че има по-голям брой видове дървета, птици и насекоми от цяла Европа. Това е добро място, където можете да видите различни видове маймуни и отровни жаби. Резерватът обикновено се посещава от Ел Кастило.
От 2 Ел Кастило да се 3 Сан Карлос
Има няколко отпътувания всеки ден както с по-бавни, така и с по-бързи лодки. Можете да бъдете оставени на различни точки по маршрута (просто кажете на оператора на лодката предварително) и всъщност някои хотели дори имат собствен кей и лодката може да ви остави основно на прага им. Основното привличане на тази част е джунглата, до която може да се стигне от Ел Кастило, но също така и от няколко по-малки махали и частни резервати по реката. Ако правите това пътуване на запад на изток, Сан Карлос е последният ви шанс да се запасите с най-важното, а също и последното място с банкомат. El Castillo е доста малко място (например няма автомобили) и освен едноименната крепост (и ферма за пеперуди "Mariposario"), не е всичко че много до град Ел Кастило като такъв.
Сан Карлос винаги е бил по-малко място, където пътуващите отсядат, а повече място, през което преминават по пътя си от или към някъде другаде. Той обаче служи и като идеално място за складиране на най-важното преди да се отправите на изток, както и място за последно проверяване на имейли или социални медии с надежден интернет. Като се има предвид това, Сан Карлос има великолепна гледка към езерото Никарагуа и ако можете, определено трябва да вземете залез слънце в малекон (езеро). В Сан Карлос има и останки от стара испанска крепост, която, макар и не толкова впечатляваща, дава добра гледка към града, езерото и реката.
Странично пътуване: 1 Солентинам
Докато островите Солентинам не са били част от маршрута от 19-ти век, те предлагат атракции сами по себе си. От Сан Карлос има обществени лодки до редица острови, но винаги можете да попитате дали някой все пак отива и да се качи на лодката си. Няма планиран по-нататъшен транспорт от нито един от тези острови, така че ще трябва да се върнете към Сан Карлос, за да продължите пътуването си. Солентинам са много спокойни острови (до средата на 2010 г. течащата вода и електричество са били уникални места за продажба на по-скъпи помещения) и те са известни с това, че се оттеглят на Ернесто Карденал, известен привърженик на Богословието на освобождението, свещеник, поет и бивш политик в Администрация на сандинистите от 80-те години. Другото голямо привличане на острова са рисунките и фигурите от дърво от балса, които се произвеждат там, но вече могат да бъдат закупени в повечето части на страната.
От Сан Карлос да се Altagracia
Лодка отказана? Връзката с лодка между Сан Карлос и Гранада през Ометепе понякога се отменя. В началото на 2017 г. тя беше временно отменена поради ниските нива на водата в езерото през сухия сезон. Това би означавало, че по време на дъждовния сезон, който приблизително съответства на лятото в Северното полукълбо, услугата може да работи отново, но не разчитайте на това. Важно е да се разбере, че лодката, която преди е била жизненоважна връзка към Регион Рио Сан Хуан във времена, когато пътят Джуигалпа-Сан Карлос е бил малко повече от пръст и автобусите ще отнемат по-голямата част от деня, за да стигнат до Манагуа, а на Ометепе няма летище, сега е една от няколкото възможности за транспорт. В наши дни от Сан Карлос до Гранада не е нито най-бързо, нито най-евтино. Изцяло е загубил приложението си за свързване на Сан Карлос и Манагуа, тъй като автобусът сега пътува за шест часа, което би отнело повече от два пъти повече от това с автобус и лодка. По същия начин въвеждането на полети между Сан Карлос, Сан Хуан дел Норте и Ометепе е намалило търсенето на туристите да вземат лодката. В миналото обаче лодката също е превозвала товари от Ометепе до региона Рио Сан Хуан, така че лодката може да продължи да работи само поради тази причина. Пристанищната администрация на Никарагуа междувременно продължава да изброява лодката и неговите цени сякаш никога нищо не се е случило |
Докато пътешествениците от средата на 19 век обикновено ги заобикалят Ometepe и го видяхте само от лодката, вероятно ще спрете поне там (в пристанището на град Altagracia) по пътя за Гранада, ако вземете обществената лодка. (Спирката Altagracia понякога се отменя, обаче, поради метеорологичните условия).
Напускането на лодката и прекарването на няколко дни на острова е силно препоръчително, тъй като спокойната атмосфера и (почти) недокоснатата природа на вулканите наистина е гледка, която можете да видите и изследвате. Пристанището на Altagracia е малко извън селището и докато пристигате през нощта, някой да ви вземе може да е добра идея. Собствениците на хотели често се срещат с лодката и ви предлагат пътуване до техния хотел, при условие че решите да останете там. Има няколко таксита, но те могат бързо да се запълнят.
Възможно е също да летите от Сан Хуан дел Норте (SJN) или Сан Карлос (SCA) до единственото летище на Ометепе (OMT), което се намира в близост Мойогалпа. Услугата се предоставя от Ла Костеня; от 2016 г. техните самолети летят по този маршрут два пъти седмично.
Странично пътуване или алтернативен маршрут до 2 Гранада
Макар Гранада да не е част от маршрута от 19-ти век, това е красив колониален град, който си заслужава посещение от един или два дни. Ако искате да пропуснете Ометепе изобщо, стигането до Гранада е лесно, тъй като лодката от Сан Карлос просто продължава към Гранада след около един час в пристанището. Пътуването до Гранада отнема около три часа и пристигате малко извън града, откъдето можете да се разходите или да вземете такси в центъра. След като сте се наситили от Гранада, можете да вземете автобуса до Ривас или да се върнете до Алтаграсия и да продължите оттам.
От 4 Altagracia да се Мойогалпа
Докато Altagracia се обслужва само от лодката San Carlos до Гранада, честото фериботно обслужване свързва другите две пристанища на Ometepe (Moyogalpa и San José del Sur) със San Jorge (пристанището на Rivas).
Доста директно пътуване с автобус (няколко отпътувания на ден, приблизително 1 час път до Сан Хосе дел Сур или 2 часа до Мойогалпа) ще ви отведе до едно от тези две пристанища. Местният предпочитан вид частен транспорт на острова не е колата, а по-скоро коне или мотоциклети и със сигурност можете да наемете и двете. Връщането им в друг момент, отколкото сте ги наели, обаче може да се окаже сложно. Със сигурност обаче е възможно да докарате собствен мотоциклет или велосипед на ферибот до едно от пристанищата на Ометепе и да го изведете от острова от друго пристанище.
От Ometepe (5 Мойогалпа или Сан Хосе дел Сур) до Сан Хорхе /Ривас
Лодка (приблизително 45 минути до един час път) ви отвежда през тесния участък от вода до Сан Хорхе, пристанището на Ривас. В самия Сан Хорхе няма толкова много за разглеждане или правене, така че трябва да вземете такси (няма автобуси и е твърде далеч, за да се разхождате удобно) до Ривас. Фериботът може да превозва и кола (с много предварително предупреждение). Те трябва да могат да настанят и кон, но дали са готови да го направят, може само да се гадае. Тъй като местните са накарали коне на острова някак си евентуално ще има начин, но може да нарисувате смешни погледи, тъй като „Челес“ (никарагуанската дума за чужденци и бели хора) обикновено не използва коне за утилитарни цели (местните жители много правят в цялата страна).
Оригиналният маршрут от 19-ти век прави сушата на няколко километра южно от мястото, където е пристанището днес, за да намали сухоземното разстояние. Едва ли обаче има доказателства за тази история в махалата „La Virgen de Rivas“ (която принадлежи на Ривас, както и Сан Хорхе).
От 6 Ривас да се 7 Сан Хуан дел Сур
Ривас не е съвсем грозно и всъщност е доста приятно, но не се сравнява с красотата на Гранада или Леон и тъй като няма никакъв плаж, малко туристи решават да останат по-дълго от абсолютно необходимото. От Ривас можете да вземете автобус (или ако трябва кон или карета, макар че това със сигурност би било и по-скъпо, и по-трудно за организиране) до рая на сърфиста и крайната точка на този маршрут, Сан Хуан дел Сур.
Пази се
Престъпление
Никарагуа е значително по-безопасна по отношение на престъпна дейност от съседите си на север и на приблизително същото ниво на безопасност като Коста Рика. Повечето престъпления в страната се случват в Манагуа, което не е част от този маршрут. На места като Сан Карлос или Ривас обаче взимането на такси през нощта е по-безопасно, както е, когато сте извън утъпканата писта в или около Сан Хуан дел Сур.
Природни опасности
И Рио Сан Хуан, и езерото Никарагуа имат акули бик (научно наименование: Carcharhinus leucas) вид акула, която може да оцелее както в солена, така и в сладка вода. Въпреки че е известно, че те нападат хора и някои нападения дори водят до смъртни случаи, строгият лов почти ги е унищожил в Никарагуа, така че вероятно хората са по-голяма опасност за тях, отколкото обратното. Като се има предвид това, държането на кървяща ръка от лодката никога не е добра идея. Реката също така вижда няколко вида кайман и алигатор, които макар и теоретично да могат да наранят хората, обикновено се ограничават до ядене на риба. Те обаче са основателна причина да вземете фотоапарат със себе си. Най-смъртоносните животни всъщност са тези, за които не бихте се сетили: комари и кучета. Комарите могат да причинят малария и денгаи двете болести са ендемични за района на изток от Сан Карлос, като голямото огнище на денга се е случило за последно през 2014 г. Кучетата са опасни, защото могат да станат агресивни и не са 100% свободни от бяс. Ако ви ухапе животно, особено куче, незабавно потърсете медицинска помощ. Да направите изстрел на бяс, преди да отидете в Никарагуа, е добра идея във всеки случай.
Върви следващата
Въпреки че това е само най-кратката част от първоначалния маршрут на Източното крайбрежие на САЩ до Западното крайбрежие на САЩ, няма редовна услуга от всякакъв вид от нито една крайна точка на пътуването до правилната Северна Америка. Сан Хуан дел Сур вижда редица круизи всяка година, но те обикновено не могат да се качат там. От друга страна, Сан Хуан дел Норте едва ли някога е посещаван от международни кораби от какъвто и да е вид, като Рама и Bluefields днес са най-важните карибски пристанища в Никарагуа. Ако искате да останете в Сан Хуан дел Сур, не забравяйте да разгледате и околните плажове, тъй като те често са по-подходящи за сърфиране, а някои от тях са много по-малко претъпкани. Ако се чувствате особено приключенски или искате да докажете нещо или друго, товарни пътуваниябиха могли, може може да бъде опция, но пристанищата на Никарагуа са сред най-малко заетите в товарния бизнес - това би се променило, ако бъде построен Никарагуанският канал.
Вижте също
- В известен смисъл този маршрут е част от историята на калифорнийската златна треска и по този начин Стария Запад.
- Вътрешните за САЩ алтернативи на този маршрут бяха Емигрантски пътеки на запад от Мисури, която се раздели на три клона: Орегонската пътека до Орегон Сити, Мормонската пътека, която се раздели, за да завърши в Солт Лейк Сити, и Калифорнийска пътека, която обслужваше златотърсачите от 1849 г.