The Раларвеген е колоездачен и пешеходен маршрут по стара железопътна пътека през Хардангервида в Норвегия. В основния си маршрут той води от Haugastøl по-горе Мирдал да се Вос, клонова линия води до Flam в Aurlandsfjord.
Регион:Бускеруд, Хордаланд, Согн и Фьордан
Дължина:
Haugastøl - Myrdal: 63 км
Мирдал - Вос: 41 км
Мирдал - Флем: 19 км
Построен: от 1900г
Туристическа информация:visitrallarvegen.нозаден план
Раларвеген е пътека по железопътната линия Осло - Планини, Железопътна линия Берген, на своя участък над платото Хардангервида. Пътят с чакъл е остатък от строителните работи за железопътната линия Берген, която е построена около 1900 г. през високото плато, което не е било проследено дотогава и е било използвано за доставка на строителни материали и снабдяване на строителните работници. Участъкът от Rallarvegen от Myrdal до Flåm е разположен едва около 1920 г., когато сградата е окончателно завършена през 1941 г. Flåm Railway започна. Днес маршрутът, който все още минава покрай къщите на бившите пазачи, се използва, наред с други неща, като велосипедна пътека. Този велосипеден маршрут е част от Националния велосипеден маршрут 4 от Осло до Берген и води от Haugastøl през Finse и Myrdal до Voss.
Раларвеген е известен извън Норвегия като един от специалните велосипедни маршрути в страната и също така е силно популяризиран от туристическите организации в страната. През уикендите на краткия летен период понякога има много силен прилив на велосипедисти, докато в извън сезона или през седмицата можете да изпитате самотния характер на Раларвеген. Маршрутът е популярен сред велосипедистите, от една страна, поради лесната му достъпност, а от друга, заради маршрута през високо алпийски регион. При Fagernut, на около 10 км северозападно от Finse, пътеката достига най-високата си точка на 1343 m надморска височина. Това местоположение, което може да не изглежда особено високо в сравнение с Алпите, в комбинация със северната ширина, води до субполярни климатични условия на места, което е друга особеност на маршрута.
Туристите също използват този маршрут, дълъг около 80 км по основния си маршрут, с удоволствие и често, така че велосипедистите не е задължително да остават помежду си. В Haugastøl велосипедистите и туристите също трябва да споделят маршрута с жителите на ваканционните домове, за чиито автомобили маршрутът е освободен за няколко километра.
Често близката близост до железопътната линия Берген е друга характеристика на маршрута, който от една страна води през самотни региони, а от друга позволява на пътниците и товарните влакове да се втурват редовно покрай велосипедистите. Близостта до железопътната линия обаче има и някои неприятни последици, тъй като железопътната линия все повече се облича в галерии от алуминий и дърво, от които част от разрушения материал остава на линията след всяка зима. Не са редки случаите, когато дълги километри натрошени дървени летви украсяват склоновете и край пътя, а самите галерии се открояват от пейзажа с малко декорация. Но те, както и многобройните стени от преспи и лавини са необходими, за да може да се поддържа експлоатацията на железния път през дългите снежни месеци - тук има сняг за добри три четвърти от годината.
подготовка
С колело
Ако пътувате с багаж, трябва да карате стабилен велосипед с добри багажни багажници, а препоръчителните торбички за велосипеди, които са здраво закрепени към багажника, са поради понякога грубите склонове. Специален туристически велосипед не е абсолютно необходим, планинският или трекинг велосипед е също толкова подходящ. Добрите спирачки са важни при дълги и / или стръмни спускания - спирачните накладки трябва да бъдат проверени или заменени предварително. Ширина на гумата от 32, по-добре 37 мм има смисъл, дори по-широките гуми обикновено са изгодни за грубите чакълести площи. Rallarvegen е само частично или изобщо не е подходящ за детски ремаркета, по-специално не е препоръчително използването на неподвижни двуколесни ремаркета. Ако все пак искате да пътувате с деца в ремаркето, трябва да планирате достатъчно време за прокарване на пасажи.
Туристическо оборудване
Добре прилепналите трекинг обувки или леките туристически обувки са достатъчни и трябва да имате бързо съхнещо облекло, добра защита от атмосферни влияния и достатъчна защита от вятър и студ. Гетите могат да бъдат полезни за пресичане на снежни полета, както и трекинг стълбовете. Rallarvegen представя иначе опитни туристи с няколко предизвикателства извън нормалните изисквания за фитнес. Ако обаче искате да комбинирате маршрута с изкачване на ледник (възможно например от Finse), трябва да планирате това по отношение на оборудването. За обиколки с ледници с водач оборудването се предоставя от организатора.
облекло
Водоустойчивостта, устойчивостта на вятър и топлината са решаващите изисквания за облеклото както за колоездачи, така и за туристи. През деня, дори през лятото, той рядко надхвърля 15 градуса - и само когато грее слънце - през нощта температурите могат да спаднат до 0 градуса. Времето се променя бързо, застудяването не е необичайно - трябва да сте подготвени за всичко това. Ръкавиците са особено препоръчителни за велосипедисти.
Сценично планиране
С достатъчна издръжливост, добри метеорологични условия и скорост можете да изминете 80-километровия основен маршрут с велосипед за един ден. Въпреки това е по-приятно и по-безопасно от гледна точка на трудните метеорологични условия и маршрутни условия да се планират поне два етапа. Поради наклона се препоръчва да карате от Haugastøl към Myrdal, т.е. от изток на запад, тъй като градиентът тук е по-лек, отколкото в обратната посока. Туристите трябва да имат предвид по-дългите разстояния между постоянните места за настаняване. Възможността за прекъсване на маршрута в случай на затруднения съществува през Finse и в Холингскейд (само няколко спирки на влак на ден).
Семейна пригодност
Освен ограничената пригодност на маршрута за детски ремаркета, той обикновено е подходящ за семейства. Децата, които карат велосипед, трябва да могат да контролират добре велосипеда си, в противен случай, както вече беше споменато няколко пъти, тук важи следното: ако имате съмнения, натиснете го. Има няколко (за неопитни колоездачи) наистина трудни участъци по спусканията от Fagernut към Myrdal. Тук трябва да сте добре координирани помежду си и децата да могат да следват инструкциите. За тях рискът, особено от стръмно наклонените крайпътни пътища и трудното подово покритие, може да не може да бъде оценен.
Друг фактор, който трябва да се има предвид, е качеството на спирачките и силата на ръцете на децата: Най-късно от Fagernut трябва да спирате много, което може да бъде много изтощително. За съжаление, спирачките на детските велосипеди често са с по-ниско качество, така че определено трябва да проверите спирачните характеристики, ако е необходимо и по пътя. Възможно е издръжливостта и силата на децата в ръцете им (все още) да не са достатъчни за дългото спиране, така че е препоръчително да се правят редовни почивки. За да сте в безопасност, трябва предварително да обясните на децата, че ако ръцете им станат по-слаби, те трябва незабавно да спрат и да не чакат по-добро място да спре. Редовното питане дали ръцете не се уморяват се оказа полезно като родителски „контрол“ ...
Семействата трябва да бъдат подготвени да натискат по-често. Но натискането значително удължава времето, необходимо за отделните етапи, така че в този контекст трябва да помислите и кой тип нощувка сте избрали. Семействата с оборудване за палатки имат предимство в това отношение, тъй като дивите къмпинги са възможни на много места без никакви проблеми, дори в близост до пътя.
Норвежците обикновено са много спокойни, когато става въпрос за водене на деца на колоездене и туристически обиколки: семейства с и без голям багаж, с големи и малки деца, с колело или пеша са по този маршрут, както в цялата Хардангервидда.
От значение за среща или инспекция на Rallarvegen с деца трябва да бъде опитът на родителите с избрания вид транспорт, устойчивостта на всички членове на семейството в трудни ситуации, времевият буфер и основното състояние или контрол на велосипеда на децата . Важно: Важно е да се осигури много добро време и защита от студ, особено за децата - не забравяйте ръкавиците!
Настаняване и хранене
Динамични карти
Ако не искате да карате през Rallarvegen на едно парче, трябва да помислите за нощувка и да осигурите достатъчно провизии, тъй като има малко гастрономически предложения (Finse, Fagernut, Myrdal), но едва ли има възможности за пазаруване, можете вижте от ограничените опции в Finse off веднъж. Ако следвате най-обичайната посока от изток на запад, трябва да използвате достатъчно възможности за доставка в Geilo за провизии, но също така и за всяко оборудване, което може да се наложи да бъде поправено. Влиза последният хранителен магазин преди действителния Раларвеген Устаосет.
Фиксираното настаняване, предимно в ограничен брой, се предлага на следните места:
- 2 Oksebotn Vokterbolig. Тел.: 47 976 90 872, Електронна поща: [email protected]. стара къща на железничари между Haugastøl и Finse.
- 3 Хотел Finse 1222, 5719 Finse. Тел.: 47 56 52 71 00, Електронна поща: booking@finse1222.но. по-голямо предложение за настаняване.
- 4 Finsehytta (DNT), 5719 фин. Тел.: 47 56 52 67 32, Електронна поща: [email protected]. по-голямо предложение за настаняване. В случай на съмнение Finsehytta приема всички, дори и да е на матраци.
- 5 Хижа за самообслужване Hallingskeid (Selvbetjeningshytte) на норвежкия пешеходен клуб DNT. (може да се използва само от членове на DNT или когато е придружен от член на DNT).
- Мирдал
- Велосипедисти с цел Вос можете също да намерите квартира в Upsete Fjellstove на спирка Ørneberget на железопътната линия Берген.
- и в 9 Mjølfjell Vandrerhjem, Mjølfjell, 5700 Voss. Тел.: 47 466 342 50, Електронна поща: [email protected].
- Велосипедисти с цел Flam намерете по-голям избор за настаняване там.
Всеки, който пътува с оборудване за палатки, трябва да спазва правилата на Всеки е прав (Норвежки: Allemannsretten) безплатно да разпънете палатката си във всяка точка по маршрута. Нарастващата туристическа употреба обаче доведе до някои ограничения, няколко километра след Haugastøl и около Vatnahalsen и Myrdal, многобройни табели забраняват безплатното къмпинг, има и забрана за къмпинг във Finse (извън селото, обаче). Често имате избор между скала или блато, тъй като под земята - свободно стоящите шатри са предимство. Най-близките редовни къмпинги са на изток от Раларвег в Гейло, на запад в Вос и на северозапад във Флем.
Карти
Карта (вж Литература и карти) или GPS не е абсолютно необходимо, маршрутът обикновено е ясно обозначен на малкото кръстовища. Ако искате да карате маршрута с GPS, ще намерите трасе за Rallarvegen като участък от маршрута Осло - Берген в Уики за обиколка на велосипед. Билети за Rallarvegen се предлагат от туристическия информационен офис в Гейло.
Време за пътуване и климат
Hardangervidda има субполярен климат - не без основание многобройни арктически и антарктически експедиции (като Roald Amundsen) са тествали оборудването си тук през зимата. Следователно Rallarvegen е проходим само за кратко през годината, като обикновено излиза официално до средата на юли. Въпреки това, в зависимост от дълбочината на снега от предходната зима и интензивността на слънцето през пролетта / лятото, може да има частични затворени пътища за целия летен сезон.
Най-късно до края на октомври между Finse и Hallingskeid ще падне толкова много свеж сняг, че пътеката вече не може да се използва. Това обаче може да бъде и по-рано. Туристическият информационен офис в Гейло може най-вече да предостави информация за проходимостта, надеждни източници са и служителите на велосипедите под наем в Haugastøl и Finse, чийто доход зависи от отварянето на маршрута.
Дори ако маршрутът е изчистен, снежните полета трябва да се очакват по пътя дори през август, особено между Finse и Hallingskeid, най-високият участък от маршрута. В прости случаи можете да бутате над снежните полета (разтоварените планински колоездачи също се возят по тези маршрути), но понякога снежните полета могат да бъдат доста трудни за преминаване дори по наклон, така че всеки багаж да се наложи да се разтовари и пренесе поотделно . По този начин действителният маршрут може да отнеме много повече време за овладяване, отколкото предполага броят на километрите, което трябва да се вземе предвид при планирането на етапите.
Туристите могат да използват пътеката по-дълго в зависимост от оборудването си, но от съображения за безопасност трябва внимателно да приспособят оборудването си към климатичните условия.
да стигнат до там
С влак
Ако искате само да шофирате или да походите по Rallarvegen, има различни входни точки на Железопътна линия Берген в маршрута, както от Осло, така и от Берген или Вос. Велосипедистите могат да вземат велосипедите си със себе си във влака, през летния сезон (от края на май до средата / края на септември) специален влак за влакче върви от Гейло до Хардангервида (отпътуване Гейло 10.13 ч., Хаугастел 10.42 ч., Пристигане Финс 11.08 ч., пъти през 2012 г.).
Ако сте зависими от определен ден на пътуване или свързващ влак за обратното пътуване, трябва да резервирате предварително, особено за влаковете на дълги разстояния от Осло до Берген и обратно са ограничени и следователно бързо резервирани. Велосипеди по железопътната линия Берген: 179 NOK на колело (към 2012 г.).
Идвайки от изток (Осло), гарите в Ustaoset и Haugastøl са идеални за качване, от запад (Bergen) можете да започнете от Voss (тогава трябва да вземете влака в Upsete за една гара до Myrdal да вземете поради неизбежен тунел) или от Flam в Aurlandsfjord с Flåm Railway карайте до Myrdal.
С колело
Разбира се, можете да пътувате и изцяло с колело, по националния велосипеден маршрут 4 (Осло - Берген) карате приблизително 270 км от Осло до изходната точка Хаугастол (и вече сте изминали около 3500 м), като идвате от Ларвик, карате нагоре националния велосипеден маршрут 5 (Numedalsruta) до Гейло и след това по 4 към Haugastøl около 290 км (и вече е изкачен на около 2900 м). От Geilo до Haugastøl карате ясно в началото, след това леко нагоре по Rv7 и стигате до все по-самотни региони, освен многото Hytten, норвежките ваканционни домове, които са разпръснати в голям брой по пътя. В Ustaoset отново има възможност за пазаруване.
- Гейло: Туристически център и последното по-голямо място преди действителния Раларвеген - тук можете да се запасите с всичко необходимо, ако искате да карате маршрута удобно и може би да включите кратък преход. По пътя има само много ограничени възможности за доставка.
- Ustaoset: Малък град със спирка за железопътната линия Берген и малък супермаркет. Ustaoset Resort. Тел.: 47 32 09 31 61.
На улицата
Когато пристигате с кола, можете да оставите колата в началото на пътя, докато карате Rallarvegen (и да се върнете с колело по същия маршрут или да се върнете до началната точка с влак). Поради местоположението на железопътните връзки, най-добрата входна точка е от изток Haugastøl точно в началото на Раларвег или вече Гейло, от запад Вос или Flam. За подробни указания как да стигнете до местоположенията вижте съответните статии за местоположението.
Маршрут
Haugastøl - Finse (27 км)
- Haugastøl: ЖП гара, хотел и велосипеди под наем. В Haugastøl, поне през уикендите, изведнъж се увличате от много туристически дейности, тъй като това е действителната отправна точка на Rallarvegen и много норвежци използват услугата за наем на велосипеди за частично еднодневно пътуване. Тук се препоръчва малко предпазливост, тъй като текущият трафик на R7 може почти да бъде пренебрегнат в масата на изложени велосипеди под наем. Това е мястото, където Rallarvegen започва през иначе до голяма степен безследния Hardangervidda по железопътната линия Берген.
Достъпът до Rallarvegen е ясно обозначен. Оттук няма връзка с пътната мрежа надолу към Flåmsdal до Flåm или до Mjølfjell Vandrerhjem близо до Ørneberget stasjon западно от Myrdal.
Участъкът, който следва директно до Haugastøl, води по добър чакълест път, най-вече в непосредствена близост до железопътната линия. Първите 15 км са отворени за автомобилен трафик; тук живеят жители на многобройните ваканционни домове в региона. След като пътят е затворен за движение, маршрутът става все по-голям наклон, в повърхността на пътеката има по-малки камъни, дупките и грубите отломки все повече определят почвените условия. Няколко малки наклона, общо около 390 м нагоре и около 160 м надолу към Finse.[1]
Finse - Hallingskeid (21 км)
- Finse: Малкото селище около най-високата железопътна гара в Северна Европа на надморска височина от 1222 м е във фокуса на туризма в региона и единственият център за снабдяване, макар и с много ограничено предлагане. Жп гара Finse е единствената институция в града, която работи целогодишно.
- Fagernut: Хижата на бившата железопътна охрана се намира на около 10 км западно от Финс на височина 1310 м. Има малка изложба за живота на железопътната линия в по-ранни времена в апартамента на най-високата железопътна служба в страната и че Rallar Café. Тел.: 47 90 50 09 40. Отворен: Отворен от средата на юли до средата на август всеки ден от 10:00 до 16:30 ч., До края на септември само петък-неделя.
След Finse, пътеката продължава да се изкачва, докато достигне най-високата си точка на 1343 m под Fagernuten (1455 m) и над Fagervatnet, който е най-малко поне частично замръзнал през цялата година. Маршрутът минава успоредно на запазената стара железопътна линия, докато влаковете сега пътуват през приблизително 10 км дългия Finsetunnel. Малко след Finse най-късно трябва да се съобразите със снежни полета през цялото лято, които могат напълно да блокират пътя. Бутането и / или носенето е по реда на деня. Ако снежните полета са все още твърде големи, маршрутът между Finse и Hallingskeid ще бъде затворен и велосипедистите ще трябва да се качат на влака.
Качеството на пътеката се променя, най-вече пътеката до Rallarcafe Fagernut е лесна за шофиране, дори ако многобройните малки камъчета в повърхността на пътеката естествено изискват много внимание. След Фагернут започва спускането, което заедно със снежните полета е най-голямото предизвикателство на Раларвеген. От най-високата точка до Флам е най-малко 1341 м, че трябва да карате ски.
Пистата е много груба веднага след Fagernut, особено при Lågheller, с големи камъни в повърхността, силно измита и ръбът на пътеката често е стръмен и дълбок надолу веднага. Общо 249 м нагоре и 402 м надолу до Холингсгейд.
Холингскайд - Мирдал (17 км)
- Холингскейд е бивше местоположение на къщата на железничаря, днес железопътна гара на Бергенската железница. На около 20 км западно от Финс, наблизо има няколко къщи и съоръжение за самообслужване DNT.
- Ватнахалсен е спирка на железопътната линия Берген и местоположението на хотел Vatnahalsen.
След Hallingskeid карате спускане за няколко километра по относително лесни за ски писти покрай Nedra Grøndalsvatnet и Klevavatnet. По-късно има по-трудни участъци с по-стръмни склонове по бедни склонове, включително по пролома Клевагелет. Колкото по-близо се доближавате до Мирдал, толкова по-умерен става наклонът, но пътеката многократно се трупа с много груби отломки, за да се запълнят дупките, които понякога са по-трудни (много „меки“) за шофиране. В крайна сметка хубав участък води сравнително равнинно по бреговете на Рейнунгаватнет.
След хотел Vatnahalsen, маршрутът за кратко се спуска стръмно (груб чакъл) и след това отново значително нагоре към Myrdal. Ако се насочите към Flåm като ваша дестинация, не е нужно да карате до Myrdal, но следвайте серпентинния маршрут надолу вдясно след първия изход от Vatnahalsen (както е описано по-долу). Ако искате да отидете до Myrdal, сега трябва да се справите с ново изкачване на последните метри, от Hallingskeid до Myrdal има общо 299 м нагоре и 450 м надолу.
Дестинация Voss: Myrdal - Voss (43 км)
Този маршрут съответства на курса на Националния велосипеден маршрут 4 и по-късно продължава до Берген. Колоездачите и туристите трябва да се качат на Бергенската железница за кратко разстояние до следващата гара Upsete - няма алтернатива на заобикаляне на велосипедистите за дългия 5311 м тунел Gravhals на Бергенската железопътна линия, който следва непосредствено след Myrdal към Voss. 5-минутното пътуване струва 35 NOK на човек и 17 NOK на колело (от 2012 г.). Upsete Fjellstove (виж по-горе при настаняване) с кетъринг и настаняване също се намира на спирка Upsete.
Маршрутът от Upsete винаги върви успоредно на Бергенската железница и въпреки че все още има няколко наклона, той главно води надолу, като общо се изкачва до Voss на около 450 м изкачване, 1250 м надолу. Пътуването води през Raundalen с Raundalselva, която също е популярна зона за рафтинг. В Mjølfjell има друга възможност за настаняване в Mjølfjell Vandrerhjem.
Други спирки на железопътната линия Берген по следващия маршрут до Вос са Ørneberget, Ljosanbotn, Mjølfjell, Eggjareid, Volli, Reimegrend, Skiple, Øyeflaten, Urdland, Kløve, Ygre и Gjerdåker. Местният влак спира при тях - в зависимост от сезона - до четири пъти на ден (локалтог) по маршрута Берген-Вос-Мирдал и обратно. Тъй като е възможно да вземете велосипеди със себе си в местния влак без никакви проблеми, имате гъста мрежа от възможности за съкращаване или прекъсване на маршрута, ако е необходимо.
Дестинация Flåm: Myrdal - Flåm (20 км)
От Myrdal на надморска височина от 800 м маршрутът се спуска по първоначално доста стръмен и труден маршрут във Flåmsdal, успоредно на железопътната линия на Flåm Railway. През първите няколко километра пътеката води надолу доста стръмно в няколко много тесни завоя над участъци, които са частично осеяни с много груби сипеи. Неопитни шофьори може да се наложи да натискат тук. Ако идвате от посоката на Ватнахалсен, можете да си спестите отсечката от Мирдал, която е покрита с много груби сипеи, до кръстовището Мирдал-Ватнахалсен-Флем и само трябва да очаквате едър чакъл по пътя нагоре към първия завой . В момента (август 2014 г.) пътеката се ремонтира на този около 300 м къс участък. От първия завой пътеката, обвързана с вода, е в доста добро състояние.
Малко след превключванията, преди моста над реката, Ziegenalm е до пътеката
където можете да си купите козе сирене или да спрете за лека закуска.
След това можете да оставите велосипеда си да се търкаля изключително изключително за 16 км, само две малки изкачвания все още трябва да бъдат усвоени, преди да стигнете до Aurlandsfjord пристига. Освен това трябва да внимавате за туристите, малкото автомобилно движение (което може да се види до късно поради криволичещия маршрут и вашето собствено бързо темпо) и преминаването през неосветен тунел, в противен случай нищо не пречи на бърз и приятен заключение на Rallarveg. Общо 192 м нагоре и 1099 м надолу. GPS следата за този раздел може да бъде намерена отделно в Уики за обиколка на велосипед.
сигурност
Дори рекламните брошури на норвежките туристически информационни бюра често дават различно впечатление, Rallarvegen не е много лесен маршрут за шофиране. Първите 15 км от Haugastøl не са особено трудни, а по-нататъшният участък до Finse, който е малко по-напрегнат и по-груб, може безопасно да бъде овладян с достатъчно време дори от по-малко обучени шофьори.
След Finse обаче Rallarvegen може да бъде предизвикателство поради снежните полета по маршрута, някои от които са на разположение целогодишно, и стръмните спускания по участъци от груби сипеи (от Fagernut). Сравнително здрави колоездачи, които са физически способни да се представят нормално и с достатъчен буфер от време, могат да се справят добре с тях, при условие че могат безопасно да управляват велосипедите си, да не се чувстват главозамайващи и ако е необходимо, да бутат (дори надолу!) Ако обаче нямате опит със спускания, условия на груба пътека и също така лошо физическо състояние, трябва да се въздържате от гребане поне отсечката Finse - Myrdal.
По целия маршрут трябва да се очакват дупки в пътеката поради подбиване на местата, където потоци и рекички преминават под пътеката (август 2014 г.), които могат да се видят и заобиколят с необходимото внимание своевременно.
The Снежни полета може да бъде рисковано, тъй като те често се намират на стръмни склонове. Дори ако предишните колоездачи предимно вече са изчистили плъзгаща се лента, едната страна на тази тясна лента често отива стръмно надолу, докато от другата страна можете почти да се облегнете на снега. Тук трябва да сте разумно свободни от замайване.
The Отпътуване обикновено не са закрепени отстрани - подхлъзването по грубия сипей може да има фатални последици, тъй като често е стръмно и дълбоко надолу точно до пистата.
A Велопатрул (sykkelpatrulien) от Statens Vegvesen, норвежкият орган за строителство на пътища, е на Раларвеген през летния сезон, събира изгубени вещи и може да се свърже по телефона при спешни случаи: 47 482 88 982.
пътувания
От Voss ...
... на запад
Националният велосипеден маршрут 4 продължава от Вос на около 150 км Планини. Официалният маршрут обаче отнема няколко отклонения до западното крайбрежие, за да се избегне максимално оживеният E16 (GPS следа в wiki за пътуване с велосипед). В последните километри преди Берген също трябва да се прехвърлите на влака, тъй като действителният маршрут вече не е плавателен след спиране на феридорен ферибот. Тунелите пред Берген на E16, които човек трябва да използва алтернативно, са частично забранени за колоездене.
Националният велосипеден маршрут 6 води до западното крайбрежие на около 190 км Лейрвик, което е около половината път между планините и Haugesund лъжи. Има и GPS следа за този маршрут в Уики за обиколка на велосипед.
От двете крайни точки можете от своя страна да се свържете с Велосипеден маршрут на Северно море.
...на юг
След около 440 км карате по националния велосипеден маршрут 3 Ода, Хаукели и Ховден по Сетесдал до южното крайбрежие Кристиансанд.
...Север
По националния велосипеден маршрут 6 стигате до градчето на медната руда за около 510 км Røros, който е бил част от Обект на световното наследство на ЮНЕСКО е.
Ако следвате Национален велосипеден път 3 от Voss на север, ще стигнете до Solavågseidet за около 390 км Олесунн.
От Флем ...
... с кораб през Aurlandsfjord
Веднъж на ден има връзка с моторна лодка от Flam до Берген. Времето за пътуване е 5:10 часа, билетите могат резервирани онлайн да стане. Като алтернатива можете също така да вземете малки пътнически фериботи до Aurland и през Nærøyfjord продължете и след Гудванген шофиране, оттам с автобус (или с колело над Stalheimskleiva) до Вос. От Gudvangen можете да продължите пътуването си с редовните автомобилни фериботи Lærdal възможен.
... продължете с мотора
Ако искате да продължите да карате велосипед от Flåm, имате възможност само чрез Aurland да шофирате, както в посока пътуване на запад - до Гудванген - 5 км и дълъг 11 км тунел пречат на велосипедистите да стигнат по-далеч. От Aurland можете да преминете през Snøvegen (Fv243) Lærdal колоездене - 24-километровият тунел Lærdal е затворен за велосипедисти. Пътят обаче се изкачва от морското равнище до височина 1300 м в рамките на няколко километра и е отворен само за няколко месеца в годината. Като алтернатива може да се отиде до Национален парк Hallingskarvet на Rv50 в северния край на него Гол карам.
Литература и карти
- Туркарт 744: Раларвеген 1: 50 000. Verlag Ugland IT 2010 (в сътрудничество с DNT) - подробна карта на маршрута, която също изброява съседни туристически маршрути и пътеки, както и туристическа информация (без телефонни номера). Обяснения на норвежки. Показан е целият Раларвеген, включително отклонението към Флем, но на запад картата завършва при Mjølfjell.
- Южна Норвегия. Регионална карта No. 1, 1: 335 000. Verlag Kümmerley Frey 2012 (Cappelen Kart). Straßenkarte für Südnorwegen, die auch den gesamten Rallarvegen (mit Ausnahme von Flåm) abdeckt. Zur sehr groben Orientierung.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Alle in diesem Artikel angegebenen Kilometer- und Höhenmeterangaben beruhen auf den Berechnungen im Radreise-Wiki. Die Höhenmeterangaben sind nur als ungefähre Werte anzusehen.
