The Железопътна линия Берген е железопътна линия в Норвегия. Тя води от Осло по-горе Гейло и Вос да се Планини и пресича иначе до голяма степен безпътно плато Хардангервида.
заден план
Бергенската железница се счита за една от най-красивите железопътни линии в Норвегия. От столицата Осло води през Хардангервида до западното крайбрежие на Берген. Маршрутът продължава около 100 км в северната част на Хардангервида над дървесната линия. Като пътешественик виждате до голяма степен недостъпното плато, до което в центъра му иначе може да се стигне само пеша или с колело.
В исторически план железопътната линия, която не е сложна както при завършването си, така и при днешната поддръжка, особено през зимата, се връща към начинанието за намиране на двата най-важни търговски града - Берген и Стокхолм - тогавашните обединени кралства Норвегия и Швеция свържете се с. След като Норвегия придоби независимост от Швеция през 1905 г., плановете бяха променени да свържат двата най-важни града в Норвегия. Железопътната линия е открита през 1909 г., което прави сравнително бързото пътуване между двете места възможно за първи път. През 1941 г. клоновата линия до Sognefjord, Flåm Railway от Мирдал на 866 м до 800 м по-ниско Flam отворен на Aurlandsfjord. Дотогава пътниците, пътували с кораб през Аурландсфиорд, трябваше да поемат по трудния път на Раларвег до платото пеша или на кон.
Докато Бергенската железница първоначално пътува през по-гъсто населен регион от Осло, можете да видите множество малки железопътни гари в края на маршрута, които оттогава са прекратени. В горната част на Hallingdal става все по-самотно по пътя си, дори ако все още са минали множество селища и места. След това от Гейло маршрутът води до платото Хардангервида, където особено атрактивният участък от железопътната линия Берген започва от туристическа гледна точка. На приблизително 2-часовото пътуване от Гейло до Вос - което включва шофиране през най-девствения и самотен регион - пътниците трябва да се концентрират по-специално върху участъка от Haugastøl до Finse, тъй като тук гледката е най-малко ограничена от тунели и снегозащитни галерии създайте впечатление за необятността и грубата природа в този субполярен регион.
подготовка
За пътуване с регионалните влакове на Норвежки държавни железници NSB По маршрута Осло - Берген е задължителна резервация на място (безплатно), която се закупува предварително с билета. Ако спонтанно желаете да се повозите, попитайте диригента дали все още има място, което обикновено е безпроблемно - дори влаковете често да са напълно резервирани в туристическия висок сезон. Билетите могат да бъдат резервирани предварително онлайн или по телефона. Когато резервирате онлайн, имате възможност да изберете собствено място въз основа на карта на отделението с дисплея на местата, които все още са на разположение.
(Ограниченият) билет за MiniPris е достъпен 90 дни преди датата. Цената започва от 249 NOK и в някои случаи се увеличава относително бързо според търсенето. Нормалният билет е много по-скъп около 829 NOK (цени към 4/2014). Стандартният билет може да бъде отменен, докато влакът тръгне, докато билетите за MiniPris не могат. Пътуване в зоната на комфорт струва 90 NOK в допълнение към цената на билета, като нощният влак е опцията за нощувка (сове), за да бъде гласуван.
Деца от 5 до 15 години пътуват безплатно със стандартен билет на родител, докато отделен билет може да бъде закупен за билета MiniPris, което може да отмени ценовото предимство. Деца от 0 до 4-годишна възраст пътуват безплатно. При малки деца е препоръчително да резервирате място в семейното отделение при резервация.
Велосипедите трябва да се резервират предварително в планинската железопътна линия, в туристическия висок сезон трябва да правите това с достатъчно предварително предупреждение, тъй като местата за паркиране на велосипеди са много ограничени при някои влакове. Билет за велосипед по железопътната линия Берген струва 179 NOK.
да стигнат до там
Ако искате да шофирате по целия маршрут, пътуването започва или през Осло на жп гара Oslo Sentral или в Планини. И двата града имат международно летище за пристигане и могат да бъдат достигнати чрез различни фериботни линии.
Geilo и Voss са подходящи и като точки за качване на участъци от маршрута, особено ако покривате маршрута само през Хардангервида искам да карам. Еднопосочното пътуване между Гейло и Вос отнема около 2 часа, еднопосочното пътуване по целия маршрут отнема между 6 и 7 часа, в зависимост от влака. От 4 - 5 дневни връзки в двете посоки, една обикновено е връзка с нощен влак.
Маршрут Осло - Берген
Осло - Гейло
- Осло
- Драмиране
- Hønefoss
- Flå
- Несбиен
- Гол
- Ал
- Гейло: Централно място в региона и голяма ски зона
- Устаосет на южния ръб на планинската верига Hallingskarvet
Haugastøl - Myrdal
Участъкът от Haugastøl до Myrdal е най-зрелищният участък от железопътната линия Берген от север Хардангервида. Тук обикновено имате по-добра гледка към пейзажа от лявата страна в посока Myrdal.
.jpg/220px-BM69-train_on_Bergen_railway_(16771591586).jpg)
- От Haugastøl железопътната линия напуска Rv7, който най-вече го е придружавал досега, и накрая отива в платото, където обилните снеговалежи и най-вече снежните преспи могат значително да попречат на пътуването през зимата. Ако шофирате през лятото, можете да видите многобройните мерки за безопасност, които се състоят от дървени стени за отклоняване на лавини или снежни преспи, както и множество галерии, т.е.половина или пълна обвивка на железопътната линия от дърво и алуминий. В този раздел имате най-добра гледка към склоновете и планинските върхове, които са покрити предимно със сняг през цялата година, както и към езерата и реките, които преминават през района. През лятото можете също да следвате курса на Раларвеген и многобройните колоездачи там. В този участък велосипедната пътека обикновено минава точно до или поне в полезрението на железопътната линия Берген.
- Да се Finse маршрутът води през 10-километровия Finsetunnel, така че човек не вижда нищо от драматичния пейзаж около Fagernuten и Fagervatnet. Половината от 12-минутното шофиране до Hallingskeid се прекарва в тунела, а в по-нататъшния участък обикновено не виждате много заради многото снегозащитни галерии.
- Дори след Hallingskeid, някои галерии за защита от лавини блокират неограничения изглед, но все още имате красиви и невероятни гледки към Nedre Grøndalsvatnet и Klevavatnet под железопътната линия, придружени от Rallarvegen, точно преди Myrdal, можете да видите Reinungavatnet дълбоко отдолу.
- Мирдал: В малката жп гара, пътници с дестинация Flam, Aurlandsfjord или регионът около Sognefjord се промени на Flåm Railwayкоято преодолява височинна разлика от 860 м по маршрута от само 20 км надолу през Фламсдал.
Upsete - Voss
- Upsete: По време на пътуването от Myrdal до Upsete се пресича Gravhalstunnel, единственият тунел на Hardangervidda, за който няма обход за велосипедисти и туристи в Раларвеген, така че те трябва да се преместят на влака за една гара.
- Mjølfjell
- Вос
Дейл - планини
сигурност
пътувания
От Myrdal: С Flåm Railway надолу през Flåmsdal до Flåm, там с Бърза лодка по протежение на Aurlandsfjord и целия Sognefjord до Bergen. Тъй като моторна лодка тръгва от Флем в 15:30 ч., Може да се наложи да планирате нощувка във Флем.
От Берген: От туристическа гледна точка, продължаването на пътуването от Берген с кораб на Hurtigruten, норвежките пощенски кораби, особено вълнуваща възможност. Кой просто по-кратък Отиване и връщане иска да направи, резервира пасаж с Hurtigrute до Трондхайм и след това се качва на влака по не по-малко интересна и атрактивна линия на Железница Довре на Трондхайм до Осло обратно до началната точка на пътуването. План за пътуване заедно с пристигане и заминаване с Colorline (Кил - Осло): Ден 1: Пристигане от Kiel с Colorline. Ден 2: Пристигане в Осло в 10 ч. Сутринта, каране по железопътната линия Берген до Берген, отпътуване от Хуртигруте в 22.30 ч. Ден 3: На борда на Hurtigrute. Ден 4: Пристигане в Трондхайм в 6 ч. Сутринта, връщане с Dovrebahn до Осло, през деня (изисква се допълнителна нощувка в Осло) или с нощен влак (след това дневен престой в Трондхайм и сутрин в Осло. Ден 5: Сутрин в Осло , отпътуване Colorline 14 Ден 6: Пристигане в Кил в 10 ч.
Там с колело, обратно с влак: Да стане Раларвегенкойто иска да премине по стария път на работниците от времето, когато е построена железопътната линия Берген, може да слезе при Haugastøl, да измине 80-километровия маршрут до Myrdal и да се върне с влака от Myrdal. Предизвикателно продължение е спускането във Flåmsdal и последващото обратно пътуване с железопътната линия Flåms до платото до Myrdal, където можете да се върнете обратно до Bergen Railway, което обаче, в зависимост от датите на връзката, изисква нощувка в Myrdal или Flåm.
литература
Уеб връзки
- Видео над пълно пътуване с железопътната линия Берген, почти 7,5 часа през зимата (норвежки)
