| местоположение | ||
| ||
The Мон Блан (също Montblanc или Monte Bianco, "Бялата планина"), на точно 4810,90 m, е най-високият връх на едноименната планинска верига и следователно най-високият връх в Европа. Масивът Мон Блан се намира главно в Haute-Savoie в Франция а на части и Им Долината на Аоста в Италия и в Вале в Швейцария.
Региони
места
в Arve Valley (F):
- 1 Аржентиер
- Селото за планинарство се намира в подножието на Мон Блан и е най-високото място (1252 м) в долината на Шамони, популярен ски регион през зимата и отправна точка за обиколки в северната част на Мон Блан през цялата година.
- 2 Шамони-Монблан
- Бляскавият туристически център в подножието на Мон Блан (1034 м) е важен курорт за зимни спортове и като отправна точка за историческото първо изкачване на Мон Блан, родното място на алпинизма.
- 3 Les Houches - (1008 м) ваканционен курорт в долината на Шамони и на Мон Блан. Признатият курорт е отправна точка за походи в околните планини през лятото и най-важната отправна точка за изкачване на Мон Блан по нормалния маршрут; през зимата има ски зона.
- Ключове (485 м) - транспортен възел и индустриален град.
- Les Tines (1 091 м) - ваканционен курорт.
- Le Tour (1,453 м) - курорт за почивка и зимни спортове.
- Морзин (960 м) - туристически център на очарователно място.
- Сен Жерве Мон Блан (850 м), планински здравен курорт и зимни спортове.
- Самоенци (714 м) - курорт.
- Салланш (554 м) - курорт.
в Долината на Аоста (I):
- Курмайор (1224 м) - туристически център и зимни спортове
- Предприятия (1 306 м) - ваканционен курорт и зимни спортове.
- La Thuile (1476 м) - климатичен здравен курорт.
Други цели
заден план
Малка хроника
През 1760 г. женевският физик Хорас Бенедикт дьо Сосюр написа награда за Първо изкачване от срещата на върха. След няколко опита първото изкачване на върха успява на 8 август 1786 г., 20-годишният търсач на минерали Жан-Жак Балмат с лекаря д-р. Мишел-Габриел Пакар от Шамони. Балмат получи награда от 20 златни талера за намиране на пътя. Това първо изкачване по „Древния проход“, което вече не е често срещано това лято заради опасните висящи ледници, се счита за раждането на алпинизъм. Тогава Шамони беше част от кралство Сицилия.
Като мотив за учения Пакард се казва, че има жажда за изследвания; днес той по безспорен начин се смята за мозък и двигател на успеха. Основният мотив на Balmat беше премията, амбицията и жаждата за признание. Предисторията на първото изкачване, а също и медийната пост-история поставят на преден план част от предстоящия алпинизъм: Завистниците Марк Теодор Бурит, самият алпинист и известна личност в европейските кралски дворове, но никога сам на срещата на върха, успя да дискредитира първия човек, изкачил Пакард чрез своите манипулирани доклади. Наред с други неща, той пише писмо до крал Сардиния Амадео. В резултат само Балмат получи наградата.
Пакард все още успяваше да принуди да даде клетвена декларация от бившия си колега Балмат за първи път като корекция и пред свидетели, но всичко беше безполезно: Пакард като документиран организатор на първото изкачване, като търсач на маршрут и всъщност първият от двамата на върха бяха забравени, хронистите похвалиха Балмат. На световноизвестния паметник в центъра на Шамони от 1887 г. Балмат показва на спонсора Сосюр пътя към върха, Пакард не се появява. Едва през 1986 г. той получава паметника си на брега на Арве, за да отбележи двестагодишнината от първото изкачване.
Самият инициатор и спонсор Бенедикт дьо Сосюр стои на върха на 3 август 1887 г. и извършва научни експерименти.
На този етап бих искал също да коментирам продължаващата дискусия за най-високият връх в Европа (Елбрус с 5642 м, или Мон Блан с 4810,90 м) в списъка на седемте „върха“ (най-високият връх) на всички континенти: Географският субконтинент Европа се определя като независим континент на географския континент Евразия само заради общото културно минало . В културно отношение обаче Европа граничи само с Кавказ с височината 5642 м Елбрус, но не включва това. По отношение на това културно определение, Мон Блан е не само най-високият връх в Западна или Централна Европа, но и в цяла Европа.
Докато изменението на климата топи ледниците на други места, върхът на Мон Блан нарасна с 2,15 м през двете години от 2005 до 2007 г., а обемът на ледниците почти се удвои от 2003 до 2007 г.
геология
Масивът Mont Blanc е направен от гранит. Това е изключително твърда и грубо кристална дълбока скала, образувана е от магма, която се е издигала и охлаждала през земната кора, която след това е била изложена от ерозия. Гранитът се състои от около равни части фелдшпат, кварц и слюда (".. Никога няма да забравя трите"), има и различни минерали.
Устойчивостта на гранит към ерозия е частично отговорна за височината на Мон Блан: Монте Роза с Dufourspitze (4634 м) е вторият по височина масив в Алпите и също се състои от гранити, но е осеян с по-меките гранитни гнайси и следователно може да предложи по-малко устойчивост на атмосферни влияния и ледниковата повърхност: Монте Роза е значително по-силно ерозирана.
Гранитът е отговорен и за появата на Mont Blanc: неговите отличителни черти са внушителните гранитни игли (aiguilles), специална форма на атмосферни влияния на устойчивия гранит при съществуващите екстремни климатични условия.
Гранитът на Мон Блан е железен, а компас не може да се използва за ориентация поради магнитните смущения. Поради съдържащия се уран скалата също е слабо радиоактивна.
Цветовете на гранита на Мон Блан варират от червено до черно до антрацит. Обозначението Монблан гранит се използва от алпинисти за солидна и по-малко чуплива скала, която е лесна за изкачване.
Гранитът в Mont Blanc също се добива индустриално и се използва в строителството, за паметници и като висококачествен "Mont Blanc гранит" за обзавеждане като стълби или кухненски плотове и дори за случаите на луксозни часовници и за ръкавите на луксозни химикалки . Например добивът на гранит се извършва. в кариера във Вал Ферет, Италия, непосредствено след тунела Мон-Блан.
Злополуки
По отношение на Опасност на Мон Блан, трябва да се отбележи, че в сравнение с осемхилядниците в Хималаите, официалната годишна статистика за произшествията не се води, причината е и объркващият голям брой посетители като цяло.
Като пример се споменава 1995 г., в която 800 инцидента с 600 ранени и 52 смъртни случая за региона Мон Блан открити са. Оттогава броят на посетителите се е увеличил, а с това и инцидентите.
В литература Dumler / Burkhardt (1998) дори предполагат до 100 смъртоносно случайни алпинисти годишно и изчисляват общия брой смъртни случаи в планината на 6000 до 8000.
Естеството на произшествията варира от многото ранени при падане на камъни по Нормален маршрут (Gouterhütte) от опустошителни влачителни инциденти по въжето до настоящата лятна лавина през юли 2012 г. и девет смъртни случая. В абсолютно изражение Мон Блан е най-смъртоносната планина в света преди всеки връх в Хималаите.
език
да стигнат до там
- На север по национален път 506 в долината на Шамони (1034 m); на около 40 км от Мартини (CH, железопътна връзка) и на около 85 км от Женева (CH) с релсова връзка.
- На юг на A5 (Autostrata Aosta - Mont Blanc) през Долината на Аоста до след Курмайор (1224 м), най-близката влакова връзка е тук в Пре-Сен-Дидие и на около осем километра от Курмайор.
мобилност
Тунел Мон Блан
Тунелът Мон Блан, споделен от Франция и Италия ("TMB") е построен съвместно от двете страни между 1957 и 1965 г. и е отворен на 19 юли 1965 г., по това време е бил най-дългият пътен тунел в света.
Тунелът свързва долината на Шамони във Франция с Вал Ферет (Долината на Аоста) в Италия и се състои от една тръба за двете посоки на движение (двойна лента), е дълга 11,6 км и с 1,80 милиона превозни средства годишно един от най-важните пътни тунели в алпийския регион. Северният портал от френската страна е отгоре Шамони-Монблан (1274 м), южният портал при Курмайор (1381 м), и двата тунелни портала са разположени малко извън селата и могат да бъдат достигнати чрез рампи за достъп с наклон до 6% от италианска страна и с няколко превключватели от френската страна. Максималната и минималната скорост в тунела са съответно 70 км / ч и 50 км / ч, а преминаването отнема добри четвърт час.
Поради двойната лента с насрещното движение, еднотръбният тунел Мон Блан се счита за опасен по отношение на трафика. През 1999 г. имаше драматична катастрофа, при която 39 души се задушиха в тунела Мон Блан, след като камион, натоварен с брашно и маргарин, се запали и тъй като няма защитени пътища за евакуация. След ремонтните дейности тунелът е отворен отново през март 2002 г. Днес той има отделна евакуационна тръба и 37 противопожарни и димозащитни заслони.
Преминаването през тунела е безплатно и е възможно целогодишно, тарифите от италианска страна на автомобил € 43,10 (в едната посока) или € 53,80 (там и обратно, считано от 2012 г.), те са малко по-различни в зависимост от страната за достъп. TMB тарифи.
Пешеходците могат да преминат тунела с автобус, спирките са в гарите Шамони и Курмайор. Резервации за велосипеди се изискват два дни предварително.
Страна на GEIE-TMB (единна оперативна компания).
Туристически атракции
връх
- (селекция, сортирана по височина)
- Мон Блан (4810,90 м), главен връх и най-високата (културна) Европа.
- Мон Блан дьо Курмайор (4748 м) Италианска предварителна среща на върха на основната среща.
- Пик Луиджи Амедео (4470 м)
- Мон Модит (4465 м)
- Dôme du Goûter (4 304 м)
- Монблан дю Так (4248 м)
- Grandes Jorasses (4 208 м) с общо пет върха над границата от четири хиляди метра.
- Aiguille Verte (4 122 м), зелената игла, по-трудни четирихилядници.
- Aiguille Blanche de Peuterey (4 107 m) се счита за най-тежкия четирихилядметров връх в Алпите.
- Мон Бруяр (4068 м), „Небелберг“.
- Aiguille de Bionnassay (4052 м)
- Купол де Рошфор (4015 м) връх на билото Рошфор и крайна точка на билото Рошфор.
- Dent du Geant (4013 м) стръмен скален зъб, неуспешен първи опит с огнева стрелба.
- Пунта Барети (4006 м) Среща на върха Неген на Мон Бруяр.
- Егиле дьо Рошфор (4003 м) на билото Рошфор.
- Aiguilles du Tré la Tete (3930 м)
- Aiguille d`Argentiere (3900 м)
- Aiguille du Gouter (3863 м)
- 1 Aiguilles du Midi (3 842 м) с най-високата планинска станция на въжена линия (Telephérique de l'Aiguille du Midi) в Европа. През декември 2013 г. планинската железница отвори нова грандиозна платформа за гледане на онези с глава за височини на върха: „Pas dans le Vide“ („Стъпка в празнотата“) е куб със стени, таван и под от стъкло, новият Skywalk е най-високият в Европа.
- Мон Долент (3823 м)
- Aiguille du Dru (3754 м)
- В района на Les Droites:
- Grande Rocheuse (4102 м)
- Aiguille du Jardin (4035 м) е вторият най-труден четирихилядметров връх след Егюй Бланш дьо Питерей.
- Les Droites (4000 м)
ледник
Mer de Glace
Дългите 12 км и средно около 200 метра дълбоки "Mer de Glace", на немски "Eismeer", е най-големият ледников поток на Мон Блан и във Франция и вторият по големина ледник в Алпите. Ширината варира от 700 до приблизително 2000 метра, в най-дебелата точка ледът е с дебелина 400 метра, а цялата площ на ледника е, в зависимост от дефиницията на целия ледник, около 40 km².
Mer de Glace възниква от сливането на ледниците "Glacier de Leschaux" и "Glacier du Tacul". Ледниковото течение тече от централната част на Мон Блан със средна скорост от 90 метра годишно на север, на места достига 130 метра годишно.
Mer de Glace изчезва, ледникът губи 3 - 4 метра дебелина всяка година, краят на ледника е с около 30 метра по-кратък всяка година. В момента долният край на ледника е на надморска височина от около 1600 m. В началото на 18 век ледникът достига дъното на долината (около 1250 м) и е популярен мотив за пейзажистите от онова време. Името лед също произлиза от тогавашното силно назъбено зрениеморе от.
Ярко изразените са характерни за този ледник Огиви, това са сиви напречни ленти в леда, които се огъват все повече и повече надолу по долината поради различните скорости на потока на ледника.
Ледникът е достъпен за туристи от планинската станция на Montenvers Railway навън Шамони и след спускане по стълби и пешеходни мостове към ледника. В леда на ледника има и достъпна пещера, която се копае всяка година заради похода на ледника, вътрешната температура е между -2 ° C и -5 ° C.
През зимата известната ски писта е през "Вале Бланш" а на Mer de Glace популярно високо алпийско спускане през впечатляващ ледников пейзаж с до 2000 любители на зимните спортове на ден. Технически не твърде трудното спускане води във варианти с дължина приблизително 12 km надолу до гарата Montenvers или, в идеалния случай, дори до дъното на долината (22 km). Най-добрият период е от февруари до края на април, необходим е опит със дълбок сняг и оборудване за ледници (цепнатини!). Без опит с ледник се изисква планински водач, дори ако пистата понякога изглежда доста прибрана: винаги се стига до това Crevasse пада, някои от тях с фатални последици. Планинските водачи също намират най-добрия сняг за ски.
Долини
В някои случаи достъпът е възможен само от май след края на лавините.
- Вал Ферет (I) с впечатляваща гледка към югозападните флангове на масива.
- Достъп чрез Курмайор и Entrèves.
- Вал Ферет пощаден от туризма.
- Вале дю Триент (F) Лесно достъпно високо плато.
- Вале де л'Арве (Arvetal) (F) с ледници надолу към дъното на долината.
- Достъп по републиканския път 506.
- Вале де Монтжоа(F) с най-големия от седемте природни резервата на масива.
- Vallée des Glaciers (F) дистанционно, самотно и идилично.
- Вал Вени (I) 1300–2000 м висок алпийски регион, впечатляващ и див в югоизточните склонове на Мон Блан.
- Достъпният път се разклонява при La Saxe по пътя от Курмайор до Entrèves.
дейности
Районът на Мон Блан, осеян със суперлативи, е Ел Дорадо за всеки, който обича да спортува на открито.
Нормални изкачвания на основната среща
Следното се отнася за всички нормални изкачвания до основната среща на върха:
- Те са дълги и напрегнати, има над средните изисквания по отношение на фитнеса, който иска да достигне основната среща на върха, трябва предварително да покори други върхове, включително официалните четирихилядници. Поради абсолютната височина има такава аклиматизация на още четири хилядометров връх предварително.
- В допълнение към техническите трудности, алпийските изисквания като пукнатини, падане на лед, падане на камъни, корнизи и бури на голяма надморска височина или внезапни метеорологични падения са ежедневна опасност дори след сутрешното слънце. Поради тълпите отново и отново има насрещно движение и маневри за изпреварване, дори по тесни хребети и стръмни флангове.
- При всички изкачвания винаги има фатални Злополуки. Общото правило за планинарите е независимо действие: решението за изкачване на върха се взема от всеки за себе си. Опасностите от последиците от това решение не могат да бъдат обвинявани за други планинари или дори за отдаден планински водач, планинският водач само намалява опасност въз основа на неговия опит.
Маршрут през Gouterhütte
Маршрутът е технически най-лесният и има най-много посетители, но е и най-опасен с най-много инциденти, фокусът на инцидентите тук е Grand Couloir с неговия скален падане.
- Началната точка на маршрута е планинската станция Нид д'Егъл (Орлово гнездо, 2372 м, 45 ° 51 '30 "с.ш.6 ° 47 '55 "И.Д.) въжена железница Трамвай на Монблан. Оттук тръгва първо с изискванията на планински преход до Хижа Тете Русе, тук е възможна нощувката. Време за приближаване около 2 - 3 часа.
- В Хижа Тете Русе (3167 м, 45 ° 51 '18 "с.ш.6 ° 49 ′ 3 ″ изток) първо трябва да се премине доста плоско снежно поле (Glacier de Tete Rousse), последвано от фератоподобно изкачване до Aiguille du Goûter, което може да се направи без въже за опитни ездачи. В този възход е обективно опасното и прословутото Grand Couloir отколкото дълъг канал за падане.
- Опасността тук основно, но не само, идва от стъпканите камъни на изкачващите се по-нагоре и следователно неизбежно е най-голяма следобед с многобройни спускащи се и катерачи. Тези, които започват през нощта от хижа Tête Rousse (около 1 сутринта), са много по-малко застрашени, но трябва да намерят пътя си в скалите в тъмното и пътят до върха е още по-далеч.
- Като цяло се препоръчва технически само малко по-трудното изкачване вляво (на север) от кулоара, но по-голямата част от планинарите вървят по пистата и се изкачват вдясно (на юг) от канала на скалното падане. Силно опасното преминаване (45 ° 51 '16 "с.ш.6 ° 49 '26 "И.Д., приблизително 50 m разстояние) в долния край на Grand Couloir не предявява никакви технически изисквания: една от грешките, които често се срещат тук от неопитни хора, е ходенето заедно по въжето, индивидуалното избягване е почти невъзможно, „вероятността да бъдете удря "от камъни се увеличава. Преминаването трябва да се извършва индивидуално. Дръжките, привързани, когато няма лед, също не водят до бързо избягване.
- Изкачване от хижа Tête Rousse до Хижа Goûter, (3,817 m) за около 2 - 3 часа за около 650 mH.
- От Хижа Goûter (3 817 м, 45 ° 51 ′ 12 ″ с.ш.6 ° 49 '48 "И.) ледникът започва да се изкачва по Dôme du Goûter (4 304 м). Западният фланг на Dôme du Goûter е доста широк, платното е "магистрала" при нормални условия, има пукнатини. От върха на Dôme du Goûter маршрутът води по-плавно през седловината Cul du Dôme до Vallothütte (4,362 m, 45 ° 50 ′ 21 ″ с.ш.6 ° 51 '8 "И.) като авариен бивак. Оттук стръмният (до 40 °), тесен и често ветровит Bossesgrat води до върха (4810,9 m, 45 ° 49 '59 "с.ш.6 ° 51 '54 "И.).
- Изкачване от хижа Goûter до върха на Мон Блан за около 4 - 6 часа.
Маршрутът обикновено се завършва като двудневна обиколка с нощувка в една от двете споменати хижи, започвайки от хижата малко след полунощ. Слизането от върха до планинската железница се извършва в деня на върха.
Маршрут от Aiguille du Midi
Маршрутът от север до главния връх се извършва най-вече чрез пресичане на дължините на Мон-Блан и спускане от главния връх, но е възможно и да се доближи до него: с няколко контраизкачвания този маршрут е дори по-дълъг от този Маршрут през Gouterhütte, Трудностите тук се крият в изкачването през стръмния и дълъг фланг на Мон Модит със зона за ледено падане, пукнатини и големите бергшрюндени, които трябва да бъдат овладени при изкачването. По-долу е описанието при изкачването.
Базата за нощувка е Хижа Cosmique (3613 м), започнете малко след полунощ, както и при другите маршрути.
- Първият участък води от Col du Midi (приблизително 3,530 m) през северозападния фланг до рамото при Mont Blanc du Tacul, приблизително 4 100 m (400 mH, сняг до 35 ° 45 ° 51 ′ 29 ″ с.ш.6 ° 52 '53 "И. приблизително 1,5 - 2 часа), тук е надхвърлен знакът 4000. От рамото можете да отклоните до върха на Мон Блан дю Такул (4248 м) за около половин час до пълен час.
- След краткото спускане до ледниковия под на Полковник Модит (4035 м) започва най-трудната част, изкачването през дългия и последователно стръмен северния фланг на връх Модит, известен с това, че го влачат по себе си. Маршрутът се изкачва отдолу надясно, опасната зона на серак (ледопад) вече е в долната част, тук е препоръчително да се върви бързо. На стръмния и дълъг фланг има няколко неудобно широко отворени пукнатини, особено на изкачването; тук могат да бъдат закрепени неподвижни въжета на места. След това последните 50 метра са 45 ° стръмни и водят до Кол дю Мон Модит в СЗ билото на планината (4 354 м, 45 ° 50 ′ 56 ″ с.ш.6 ° 52 '24 "в.д.) с общо 2-3 часа за това частично изкачване. Оттук, като заобиколен път, до Мон Модит (4 465 м) може да се стигне по елен и скален хребет с лесно изкачване и за около час.
- Пътят до главната среща на върха продължава Кол де ла Бренва (приблизително 4 305 м, 45 ° 50 ′ 30 ″ с.ш.6 ° 52 '23 "И.), тук е важно да се държи разстояние до ръба поради огромните стражи, те са сред най-големите в Алпите. След това продължете по стръмния, често заледен склон Мур де ла Кот от северната страна до главния връх на Мон Блан (4 808 м). Време за ходене около три до четири часа и повече.
Общо време на нарастване осем часа и повече за около 1700 mH. Споменатите по-горе върхове са сами по себе си четири хилядометрови върхове, но поради времеви ограничения те обикновено се оставят вляво по време на изкачването по този маршрут; те са по-лесни за вземане със себе си при спускането от главната връх.
Планински железници
от Франция
- Кабелна линия La Flégère
- Въжена линия Le Tour - Charamillon
- Трамвай на Монблан - железопътна железопътна линия от Saint Gervais или Le Fayet през Col de Voza и Bellevue до Nid d'Aigle на височина 2372 m.
Планински железници от Шамони:
- Telephérique de l'Aiguille du Midi - Кабинков лифт от Шамони (1035 м) до скалната игла на Aiguille du Midi на 3842 м надморска височина, оттук продължете с малката кабинкова въжена линия Вале Бланш Възможно на разстояние от почти пет километра до Pointe Helbronner (Мон Блан - пресичане).
- Железопътна железопътна линия до Монтенвер - Mer de Glace от Шамони (1035 м) до Северния ледовит океан на 1913 м.
Планински железници от Argentière:
- Кабелна линия Les Grands Montets; - Въжени линии от Argentière / Lognan (1972 m) до Grands Montets (3300 m) в подножието на Aiguille Verte.
- Билет за връщане за възрастни: 23 €.
от Италия
- Вън Курмайор води Планинска железница La Palud (Funivie Monte Bianco 1,306 m) до Refugio Torino - оттук изкачване до Punta Helbronner (3,462 m) САМО НА КРАК до средата на 2015г. От Пунта Хелбронър е възможно да се продължи с малкия кабинков лифт "Vallée Blanche" до "Aiguille di Midi" 3842 m (F) и спускане до Шамони (Mont Blanc - пресичане).
Туризъм и алпинизъм
- The Висок маршрут е класическото пресичане на района на Вале Алпи на ски или пеша. Тя води от Шамони над северната част на Монблан Цермат и в разширението след Saas-Fee.
планинско колоездене
Зимни спортове
Ски туризъм
ски алпийски дисциплини
Списък на ски зоните:
Скандинавски ски
кухня
настаняване
Списък на планинските хижи на Френски алпийски клуб (C.A.F.) и дес Италиански алпийски клуб (C.A.I.), както и частни хижи за туристи, планинари и планински колоездачи (от 2008 г.).
Планинските хижи по нормалния маршрут до главния връх винаги са напълно пренаселени през сезона. Предварителната, навременна резервация (седмици!) Е от съществено значение. Хижите на Mont-Blanc се управляват предимно от хеликоптер и следователно са сравнително скъпи, това се отнася както за настаняване (до 60 евро), така и за храна.
Хижата всъщност е по-скоро ресторант за екскурзии с настаняване и се намира в непосредствена близост (200 м) от планинската станция на железопътната линия Nid d'Aigle (2372 м), като настаняване от 2006 г. насам.
Управлявана от средата на юни до края на септември;
Обзавеждане: 20 лагера;
Днешната нова хижа е построена през 2004 г. и въведена в експлоатация през 2005 г.
Управлявана от началото на юни до края на септември;
Обзавеждане: 74 лагера;
Качване на борда: От планинската станция Nid d'Aigle (2 372 м) на зъбния колелчен влак "Tramway du Mont Blanc", още два до два часа и половина изкачване; Няма технически затруднения и също е осъществимо за туристи, но пред хижата е необходимо да се пресече снежно поле.
Хижата е основната база при Нормален маршрут до главната среща на върха. Старата, технически остаряла и винаги напълно пренаселена хижа бе заменена от ултрамодерна нова сграда, която влезе в експлоатация през септември 2012 година.
Управлявана от началото на юни до края на септември, зимна стая;
Обзавеждане: 100 лагера, разрешена е само една нощувка на човек, резервация през Интернет!
Качване на борда: от планинската станция Nid d'Aigle (2 372 м) на зъбчатата железница "Tramway du Mont Blanc" приблизително два до два часа и половина изкачване до Тете Русе преди и никакви технически затруднения, но след това трябва да направите това, което е силно податливо на падащи скали Grand Couloir, също Couloir du Goûter, стръмен скален канал с често няколко наранявания всеки ден, трябва да бъде прекосен, последвано от извисяването, подобно на ферата, до Aiguile de Goûter с хижата. От зъбното колело влак около четири до пет часа до хижата.
Хижата е най-важната, защото единствената спирка при изкачването на главния връх на северната страна. Този маршрут не е толкова пренаселен като нормалния маршрут, хижата е малко по-тиха.
Управлявана от средата на февруари до средата на октомври, зимна стая;
Обзавеждане: 130 лагера;
Качване на борда: Хижата се намира под планинската станция на Кабинков лифт до Aiguile du Midi (3811 м) от Шамони. Спускането от планинската станция става по стръмен, изложен и често заледен хребет за добри половин час до ледника, по този до Col du Midi (3,532 м) и още 80 метра изкачване до хижата.
Първата хижа е стояла тук още през 1853 г .; днешната хижа е построена в началото на 60-те години на миналия век. Хижата е база специално за зимното изкачване на Мон Блан на ски.
Управлявана: Края на март до средата на май и от юни до септември;
Обзавеждане: 68 лагера, отворена зимна стая с 16 места, вода, без душове, проливна външна постройка;
Качване на борда Хижата е в открито положение върху скална шпора в Glacier des Bossons (ледник Bossses): непосредственият достъп до хижата е истински кратък през ферата през последните няколко метра. Всички подходи към хижата са високо алпийски:
- Обичайният подход през зимата е от станция Plan de l'Aiguille (изкачване със Téléphérique de l‘Aiguille du Midi от Шамони, 2250 м, 45 ° 54 ′ 6 ″ с.ш.6 ° 53 ′ 6 ″ изток) и води на югозапад над Glacier des Pélerins и над цепнатината и объркващия Glacier des Bossons до хижата. Само около 750 mHH, приблизително 5 часа;
- Вариант на подхода е този директно от долината, започвайки от портала на тунела;
The Изкачване до Мон Блан От хижата има два варианта: общият маршрут над платото Пети е известен поради Сераците с ледопад по участък от маршрута, тук са документирани многобройни смъртни произшествия (2002: четири, 1994: девет смъртни случая). Маршрутът над северния хребет на Gouter (маршрут или Voie Royale) е вариантът, използван най-вече от групите с водачи, той е по-взискателният от техническа гледна точка.
Хижата от Торино е разположена от италианската страна на масива и под Pointe Hellbronner. Първата хижа е построена през 1898 г., много просторната хижа е реновирана за последен път през 1963 г. и следователно не е на последното ниво на модерен алпийски хостел, но също така е много по-евтина и като цяло не е толкова претъпкана като хижите от френската страна . Хижата в Торино служи и като станция за снабдяване на служителите и работниците от близката станция на лифта.
Управлявана: от началото на юни до септември;
Обзавеждане: 150 килера, зимна стая;
Качване на борда: Хижата в Торино се намира директно на планинската станция на Планинска железница Ла Палуд (Funivie Monte Bianco, 1375 м) на Курмайор. An der Hütte befindet sich auch die Endstation der Kleinkabinenbahn Vallée Blanche (auch Funivia dei Ghiacciai) von der Aiguille du Midi (3.842 m) her kommend, es gibt also auch eine Seilbahnverbindung nach Chamonix.
Touren: Die Hütte ist Stützpunkt für die Montblanc-Überquerung und zum Mont Blanc du Tacul, und vor allem Ausgangspunkt für die Gipfel im Osten des Mont-Blanc Massivs: Dente del Gigante, Rochefortgrat, Aiguille de Rochefort und Tete d'Entreves;
Sicherheit
- Besorge dir einen Bergführer, wenn du den Ort nicht schon kennst. Bringe genügend Navigations- und Bergsteigerausrüstung mit, auch für Eis. Plane nie, dein Handy zum Navigieren zu benutzen.
- Überprüfe die Wettervorhersage, aber sei auf raues Wetter vorbereitet, auch wenn es nicht vorhergesagt ist.
- Plane deinen Aufstieg, und klettere nach deinen Plan. Halte einen Notfallplan bereit.
- Nimm genug Kleidung mit, um dich warm und trocken zu halten, es ist sehr kalt dort oben, und der Wind macht es arktisch. Nimm einen Erste-Hilfe-Kasten mit, damit kleinere Probleme nicht groß werden.
- Sag jemandem im Tal, welche Route du nimmst und wann du voraussichtlich zurückkehren wirst.
- Sei kein Held, kehr um, wenn das Wetter oder dein eigener Zustand es dir sagt.
- Lerne, die Symptome der Unterkühlung zu erkennen, wie Müdigkeit und den Drang, sich auszuziehen, und habe das Wissen, was zu tun ist, während du herausfindest, wie du die Person in Sicherheit bringst.
- Wenn du denkst, dass jemand in deiner Gruppe eine schlechte Entscheidung getroffen hat, erhebe Einspruch.
- Es ist gefährlicher auf dem Weg nach unten, wenn alle erschöpft, verschlafen und "abgeschaltet" sind, nachdem sie den Gipfel erreicht haben. Bleib konzentriert, du bist nicht sicher, bis du deine Stiefel in der Hütte ausziehen kannst.
Klima
Dominierend für die Region sind die Westwetterlagen mit ihrem schnell wechselhaften Ablauf.Wer mit der Seilbahn auf die Aiguilles du Midi (3842 m) fährt, kann in wenigen Minuten alle alpinen Klimazonen vom geschützten Alpental bis zum hochalpinen Wetter in Extremlage erleben. Entsprechende Kleidung ist hier daher angebracht. Wegen des schnellen Wechsels zu der auf der Bergstation bereits spürbar dünneren Luft (unter Belastung ganz sicher) nur gesunden Personen zu empfehlen!
- Alpen-Wetterdienst des ÖAV (für den gesamten Alpenraum).
- Die Lawinenwarndienste:
- Übersicht Lawinenwarndienst Frankreich (Meteo France);
- Lawinenwarndienst Aosta-Tal;
- Lawinenwarndienst Schweiz: Tel.: 0041-848-800-187 ;
Praktische Hinweise
Handyempfang am Gipfel und auch entlang der Aufstiegsroute über die Gouterhütte ist möglich.
Literatur
- ; Valeria Manferto De Fabianis (Hrsg.): Mont Blanc - Die Eroberung eines Massivs. Karl Müller Verlag, 1996, ISBN 3-86070-294-7 ; 228 Seiten (deutschsprachige Ausgabe). ca. 30 €
- : Viertausender der Alpen. Bergverlag Rother, 2007 (13. Auflage), ISBN 978-3763374274 ; 224 Seiten.
- siehe auch Artikel Bergsteigen - Enthält auch wichtige Infos zu Thema Bergwandern.
Gebietsführer
- : Mont Blanc. Mit der »Tour du Mont Blanc«. 50 Touren: mit der "Tour du Mont Blanc". 50 ausgewählte Wanderungen. Bergverlag Rother, 2012 (10. Auflage), ISBN 978-3763340774 ; 136 Seiten. 14,90 €
- : Mont-Blanc-Gruppe: Gebietsführer für Bergsteiger und Kletterer. Verfaßt nach den Richtlinien der UIAA. Bergverlag Rother, 2013 (4. Auflage), ISBN 978-3763324149 ; 464 Seiten. 22.80 €
- Mont Blanc: Wanderführer mit Tourenkarten, Höhenprofilen und Wandertipps. kompass, 2005, KOMPASS-Karten, ISBN 978-3854917748 ; 128 Seiten. 11,95 €
Karten
- IGN (Institut Géografique National) (Hrsg.): St - Gervais 1 : 25 000: Les-Bains, Massif du Mont Blanc. 2004 (4. Auflage), ISBN 978-2758510628 (französisch). 13,90 €. Hochdetaillierte topografischer Landkarte für den französischen Teil des Mont Blanc.
- IGN (Institut Géografique National) (Hrsg.): Chamonix 1 : 25 000: Massif du Mont Blanc. 2012 (4. Auflage), ISBN 978-2758522867 (französisch). 13,90 €. Hochdetaillierte topografischer Landkarte für den französischen Teil des Mont Blanc.
- Monte Bianco - Mont Blanc 1 : 50 000: Wanderkarte mit Kurzführer, Radrouten und alpinen Skirouten. GPS-genau. Innsbruck: Kompass, 2011, ISBN 978-3850264976 . 9,95 €
Weblinks
- Webcams Chamonix
- Webcam Chamonet von der Seilbahn-Bergstation Le Brévent ins Tal von Chamonix und zum Mont-Blanc-Massiv.
- Webcam Chamonet zur Aiguille du Midi und zum Montblanc.
