Jaufenpass - Jaufenpass

Проходен знак на Jaufenpass с определена надморска височина от 2 094 m s.l.m.
Пропускателен знак на Jaufenpass с Strada Statale 44 del Passo di Giovo

The Jaufenpass (Италиански Passo di Monte Giovo) е 2 094 м s.l.m. по-висок Алпийски проход между Стубайските Алпи и Сарналски Алпикой това Горна Wipptal (Италиански Алта Вал Исарко) с Passeier Valley (и двете Южен ТиролИталияЗнаме на Италия) свързва и е от особено значение като екскурзионен маршрут за автомобили и мотоциклети. Целогодишната проходима и много криволичеща Strada Statale 44 del Passo di Giovo, The Меран (Италиански Мерано) С Sterzing (Италиански Випитено) свързва.

заден план

Най-високата точка на Jaufenpass през лятото, гледаща към Edelweißhütte
Най-високата точка на Jaufenpass през зимата, гледаща към хижа Панорама

Jaufenpass вероятно вече е бил много зает през каменната ера, което е ясно демонстрирано от находки по широкия хребет. Находките също доказват, че е бил използван през бронзовата епоха. Пътеката на мулетата над Яуфен беше разширена за първи път по същото време, когато беше изграден управляем маршрут над горелка (Via Raetia) от римляните. След откриването на отсечката на Via Raetia от Eisack Valley Значението на пътя над Jaufenpass, който беше частично вече асфалтиран, но достъпен само от двуколесни каруци, отново намаля. Старата и стръмна писта за мулета все още се използваше за проходен трафик, докато над Яуфен не беше построен автомобилен път малко преди началото на Първата световна война.

Подобно на старата писта за мулета, днешният проходен път не води през Яуфентал до прохода, а през билото, наречено Яуфенвалд между Яуфентал и Ратшингщал. Този маршрут позволява относително лесно изкачване, което означава, че са необходими значително по-малко завои и мостове с фиби на северната рампа, отколкото на южната рампа. Името Яуфен отива към термина реторомански juvu (Латински игум) назад, което в превод на немски означава иго.

да стигнат до там

Изглед от Jaufenpass към североизток (Sterzing)
Изглед от проходния път обратно към хана Jaufenhaus
Изглед от проходния път на север от Jaufenpass към Passeiertal

С кола

От Wipptal

На инсбрук - Проход Бренер (1370 м надморска височина) - или Бриксен (Италиански Бресаноне, Ладин Персенон или Porsenù) чрез пътната такса Магистрала BrennerA13 или. АвтострадаA22 до изхода Символ: ASSterzing - Vipitento, алтернативно и чрез безплатната Strada Statale 12 dell’Abetone e del Brennero (Brennerstaatsstraße) SS12. Продължете по Strada Statale 44 del Passo di Giovo SS44 чрез Gasteig (италиански Касатея) от долината на Риднаун до Яуфенпас. Дължината на маршрута от кръстовището Sterzing е просто около 18 километра, времето за шофиране при нормален трафик е около четвърт час.

От офиса на Бъргрейв

На Меран (Италиански Мерано, Ладин Маран) на Strada Statale 44 del Passo di Giovo SS44 на Passeier Valley нагоре Свети Мартин в Passeier (Италиански Сан Мартино в Пасирия) и Свети Леонхард в Пасиер (Италиански Сан Леонардо в Пасирия) до Jaufenpass. Дължината на маршрута Свети Леонхард в Пасиер, Центърът на града е само около 20 километра, времето за пътуване при нормален трафик е около 15 до 20 минути. На Меран Това е 40 километра и около 35 минути с кола.

С автобус и влак

През лятото, от средата на юни до средата на октомври, автобусна линия 241 се движи от Свети Леонхард в Пасиер и 317 автобус от Sterzing до Jaufenpass. Разписанията на автобусните маршрути, обслужвани от Verkehrsverbund Südtirol, можете да намерите на www.sii.bz.it. Автобусите влизат Свети Леонхард в Пасиер Връзка с автобусна линия 240 след Меран, на Jaufenpass един към друг (241/317) и в Sterzing до влака (линия 100) Бриксен и Болцано.

С колело

На пръв поглед колоезденето през Jaufenpass изглежда е от Sterzing да се Свети Леонхард в Пасиер има смисъл, тъй като има по-малко метри за покоряване. Въпреки това е по-живописно и по-препоръчително да шофирате в обратна посока, т.е. Свети Леонхард в Пасиер да се Sterzing. Според пътуване Jaufenpass е един от първите десет благодарение на забележителния си пейзаж, приятни наклони и разнообразно оформление на пътя Алпийски проходи.

Пеша

Най-краткият маршрут над Jaufenpass започва от Walten (италиански Валтина; 1269 м) по Яуфенщрасе (автобусна спирка 241) по Яуфенбах нагоре покрай Яуфеналм (1850 м) до прохода (пътека № 17) и по-надолу в Яуфентал покрай Шлупс (италиански) Казалупа; 1508 м) до Митертал (италиански Вал ди Мецо), където има автобусна спирка за линия 314 (след Sterzing) се намира (път № 12). Urweg Jaufenkamm води от Römerkehre под Jaufenpass първо под Fleckner (2331 m) и Saxner (2358 m) до Schloter Joch (също Schlattacher Joch; 2264 m), преди да се спусне до Stuls (1332 m). От Jaufenpass (2093 м) препоръчваме кратък преход до близкия Jaufenspitze (2480 m) по добре обозначената пътека № 17, която е обезопасена със стоманени въжета.

Информация за маршрута

По протежение на Jaufenstrasse (западната рампа) под Jaufenkamm
Изглед от Römerkehre обратно към Jaufenpass и Jaufenspitze

работно време

Безплатната Jaufenstraße обикновено е отворена за пътнически трафик през цялата година, но може да бъде затворена за кратък период от време за по-дълги периоди през зимата, ако метеорологичните условия позволяват Passeier Valley след това изключително приключи Меран е постижимо. Пътят е затворен през нощта от 18:00 до 8:00, но нощем улицата не е блокирана. Текуща информация за маршрута под www.passeier.it.

С колело

Преминаването през Jaufenpass е част от цикъла на маратона Ötztal, който се провежда ежегодно през август.

В това състезание Jaufenpass е предпоследният наклон преди Timmelsjoch победен след полето на участниците, състоящи се предимно от аматьори, от Soelden по-горе Кюхтай, инсбрук и Проход Бренер е карал.

сигурност

Jaufenpass през зимата

За информация относно безопасността вижте раздела за информация за маршрута в горния раздел. Като цяло трябва да приспособите темпото си към местните условия на Яуфенщрасе и да не надценявате способностите си (особено за мотоциклетистите) и да карате внимателно и предвидливо. И двете западна рампа на Свети Леонхард в Пасиер както и източната рампа на Sterzing са добре обезопасени, но по-кривата западна рампа обикновено е по-трудна за шофиране.

пътувания

Timmelsjoch

Във връзка с Проход Бренер (Bundesstraße), Jaufenpass и Timmelsjoch води до интересно екскурзионно пътуване над три различни Алпийски проходи, който също е част от цикълния маратон Ötztal. От горелка (Италиански Пасо дел Бренеро или кратко Бренеро; 1370 м надморска височина А.) шофирате или по платената магистрала (Autostrada A22), или по безплатната SS 12 dell’Abetone e del Brennero (Brennerstaatsstraße) SS12 до Sterzing (Италиански Випитено; 949 m s.l.m.) и следва криволичещата Strada Statale 44 del Passo di Giovo SS44 с 20 наклона на фиби над Jaufenpass (2094 m s.l.m.) до след Свети Леонхард в Пасиер. Продължете по SS44bis до Timmelsjoch (2 509 m s.l.m.). Пунктът за събиране на такси за високопланинския път Timmelsjoch е от австрийска страна; Шофирането само от италианска страна е безплатно.

Меран / Мерано

Ако следвате Jaufenpass първо Waltenbachtal, а по-късно и Passeier Valley все по-надолу, пейзажът се променя внезапно с различни геоложки, климатични и растителни зони. Докато Hinterpasseier между Jaufenpass и Свети Леонхард в Пасиер е естествен и има алпийски климат, което означава, че все още има сняг на голяма надморска височина до късна пролет, Vorderpasseier го няма Свети Леонхард в Пасиер характеризира се с лозя, овощни градини, пасища и средиземноморска растителност. В края на Passeiertals в Меран (Италиански Мерано, Ладин Маран) минувачът (италиански Пасирио) в Адидже (италиански Adige).

Уеб връзки

Панорама: Можете да превъртате картината хоризонтално.
Панорама от върха на прохода в близост до точката за завой на автобуса със ски лифта Kalcher Alm и хана Jaufenhaus (вдясно на снимката; огъване) със североизточен изглед към Wipptal.
Изображение: PassoGiovo2.JPG
Панорама от върха на прохода в близост до точката за завой на автобуса със ски лифта Kalcher Alm и хана Jaufenhaus (вдясно на снимката; огъване) със североизточен изглед към Wipptal.
Пълна статияТова е пълна статия, както общността го предвижда. Но винаги има какво да се подобри и най-вече да се актуализира. Когато имате нова информация Бъди смел и ги добавете и актуализирайте.