The Байкало-Амурска магистрала (Руски: Байка́ло-Аму́рская Магистра́ль bigh-KAHL-ъ-ъ-ъ-МУР-skuh-yuh mah-gee-STRAL ') или БАМ (Руски: БАМ) е железопътна линия, която пресича Русия, работещ успоредно на Транссибирска железница.
Разберете
BAM се разделя от Транссибирската железопътна линия при Тайшет, на около 700 км (430 мили) западно от езерото Байкал и преминава през Байкал от север на Северобайкалск. След това върви успоредно на Транссибирската железница чак до Тихия океан. Можете да очаквате страхотни пейзажи, възхитителни гледки към езерото Байкал и много високи мостове и тунели.
Железопътната линия е построена предимно по военни причини като резервна копия на Трансибирската, която минава доста близо до китайската граница. Първият етап, от 1930 до 1953 г., е построен предимно от затворници на ГУЛАГ, включително германски и японски военнопленници, и около 150 000 души са загинали в процеса. Работата спира поради смъртта на Сталин, но започва отново през 1974 г. като комсомолски проект, този път „само с чисти ръце“ (по думите на Брежнев). Линията е официално завършена през 1984 г., въпреки че действителната работа продължава до 1991 г. Въпреки че военно-стратегическата функция за щастие никога не е била тествана сериозно, фактът, че тя преминава през дори по-слабо населените региони от Transsib, не е напълно електрифициран (Transsib е бил електрифициран от край до край от 21-ви век) и с еднорелсови участъци са го превърнали в сравнително ниска линия на трафика, която обаче е важна за местното горско стопанство и като „спасителен пояс“ на иначе трудно достъпните общности.
приготви се
Качи се
Докато Тайшет е официалната отправна точка на BAM, повечето пътници, идващи от Западна Русия, започват пътуването си от Иркутск, най-близкият голям град. Иркутск е на Транссибир и има влакове, а през летния висок сезон фериботи през Байкал до Северобайкалск.
BAM завършва на Советская Гаван в Тихия океан, но повечето посетители избират да спрат Комсомолск и се насочете оттам към Хабаровск за да се присъедини към Транссибирския до Владивосток, друга опция е приключване на пътуването с BAM Ванино и прекосяват татарския проток до Сахалин където можете продължете пътуването си до Япония.
Отивам
През по-голямата част от дължината си BAM е едноколесен. Освен това не е напълно електрифициран. BAM беше огромен съветски проект и за изграждането му бяха привлечени работници от всички части на Съветския съюз. Докато пътувате във влака, обърнете внимание на сградите на гарите. Често те символизират (в тяхната архитектура) региона, откъдето е дошъл строителният екипаж. Много от тези работници се ожениха и останаха там, така че можете да намерите заселници от далечни части на бившия Съветски съюз по линията.
Преди няколко години имаше слухове за изграждането на втори коловоз и друга вълна от работници дойдоха да търсят работа и останаха. Строителството не започна.
Понякога влаковете спират на стрелките в отдалечени места, за да пропуснат влаковете от другата посока. Москва чак до Тихия океан; има обаче много местни влакове, като основният трафик е транспортирането на дърва от сибирските гори.
Станции и забележителни забележителности
Train Talk
|
Тайшет до езерото Байкал
- Тайшет - западен терминал, кръстовище с Транссибирска железница (0 км).
- Sosnovye Rodniki - незначително пристанище за дървен материал (129).
- Чуна (142).
- Вихоревка - железопътна администрация (269).
- Братск - главен град, точно до линията на отклонение от Анзеби гара (282).
- Язовир Братск - влакът минава през язовира.
- Видим (463).
- Шреднейлимская - на язовир Уст-Илимск (546).
- Железногорск-Илимски - минен град (554).
- Хребетовая - кръстовище с отклонение към Уст Илимск (575).
- Река Кута (влизайки в басейна на Лена).
- Пристанище на река Уст-Кут - Лена (715).
- Лена Восточная (736).
- Zvyzdnaya (786).
- Киренга (890).
- Река Киренга.
- Ул'кан (931).
- Делбиченда (1005).
- Байкал планински тунел.
- Daben (1014).
- Лайке Байкал (1064).
Езерото Байкал до Тинда
- Северобайкалск - главният град в северната част на Езерото Байкал (1064 км).
- Четири малки тунела по езерото.
- Нижнеангарск (1104).
- Нови Уоян (1257).
- Влезте в планината Северомуйск.
- Тунел Северомуйски (1385-1400).
- Таксимо (1484).
- Река Муя
- Shivery (1548).
- Река Витим.
- Куанда (1577).
- Кодар - началото на Кодар планина, тунел (1664).
- Нова Чара (1734).
- Khani - само град BAM в Якутия, най-северната точка на линията (1879).
- Река Ольокма, в Амурски басейн.
- Тинда - на кръстовището с частично завършената магистрала Амур-Якутск (и Якутската "магистрала"), което в крайна сметка ще доведе до далечни разстояния Якутск, и Little BAM се разклонява на юг до Транссибирска железница (2364).
Тинда до Комсомолск
- Мост над язовир Зея (2704 км).
- Мост на река Бурея (3205).
- Нови Ургал - кръстовище с разклонение на юг до Транссибирска железница (3315).
- Тунел Дусе-Алин (3403).
- Постишево (3633).
- Еворонското езеро (3697).
- Комсомолск-на-Амур - най-големият град на BAM, кръстовище с разклонение на юг до Хабаровск върху Транссибирския (3837).
Комсомолск до Советская Гаван
- Мост на река Амур (1734 км).
- Пиван (0 км - номерата се рестартират тук).
- Селихин (51).
- Сихоте-Алин Планини (95-340).
- Монгохто (403).
- Ванино - най-източната гара, малко пристанище на Охотско море, кръстовище с разклонение към Хабаровск, Владивосток, и Транссибирския, и ферибот до Сахалин (441).
- Советская Гаван - малко пристанище, военноморска база и крайната точка на BAM, южно от Ванино, рядко посещавано от пътници (467).
Пази се
Върви следващата
- Комсомолск е една начална (или крайна) точка за Русия до Япония през Сахалин маршрут.