Тирол (провинция) - Tirol (Bundesland)

The Австрийски федерална държава Тирол състои се Северен Тирол и Източен Тирол. Държавната столица е инсбрук.

Региони

Северен Тирол

• Освен далеч - отдалечена зона с лице към Германия, която е достъпна само през Fernpass е свързан с останалата част на Тирол.
• Оберланд - всичко на запад от Цирл, с изключение на Ауссерферн.
• Унтерланд - източната част на Северен Тирол; столицата Инсбрук е включена в района, но това се оспорва.

Източен Тирол

• Източнотиролски Оберланд - зоната от Лиенц до границата с Южен Тирол
• Дно на долината Лиенц - зоната от Лиенц до границата с Каринтия
• Iseltal - зоната от Lienz до Matrei

места

Северен Тирол

• Аксамс
• инсбрук - Държавна столица на Северен и Източен Тирол
• Зала в Тирол
• Hopfgarten im Brixental
• Imst
• Калтенбах
• Кицбюел
• Куфщайн
• Kössen
• Ландек
• Neustift в долината Stubai, Туризъм през летни и зимни спортове;
• Ратенберг
• Reutte
• Силандро
• черен
• Серфаус
• Телфс
• Тирзее
• Вилс
• Валхзее
• Worgl

Източен Тирол

• Лиенц
• Матрай в Източен Тирол

Други цели

• Национален парк Хохе Тауерн

заден план

език

В Северен и Източен Тирол немският се говори с тиролски език, но това може да варира значително в различните региони. Особени разлики могат да се различат между Unterland и Oberland.

да стигнат до там

Със самолет

В инсбрук има международно летище, което се управлява от Франкфурт на Майн и Хановер е полет от. Инсбрук има директни железопътни връзки с всички големи градове в Австрия, като например Виена, Грац, Залцбург, Линц и Брегенц.

Трансфер Тирол

Трансфер Тирол е трансфер, стартиран през декември 2011 г., който свързва всички тиролски местоположения с летищата инсбрук и Мюнхен свързва. Услугата може да се резервира онлайн до 72 часа преди тръгване.

Повече информация на www.transfer.tirol.at

С влак

Уебсайтът на Verkehrsverbund Тирол предоставя информация за обществения транспорт.

Инсбрук има директни влакови връзки с всички големи градове в Австрия, като например Виена, Грац, Залцбург, Линц и Брегенц.

На улицата

Можете да стигнете до Северния Тирол с кола от север по магистрала Иннтал. За да опознаете наистина региона, препоръчително е да използвате собствено превозно средство, с изключение на долината на Inn, тъй като влаковата връзка там работи доста добре.

мобилност

Временни забрани за шофиране по държавни пътища в Тирол

От средата на юни 2019 г. до 14 септември 2019 г., Уикенди от събота 7:00 ч. до неделя 19:00 ч. на Държавни пътища около Инсбрук Забрани за шофиране за всички превозни средства (включително мотоциклети), които са в транзит в Тирол.

• Задръстванията по автобана вече не могат да бъдат избегнати по държавните пътища.
• Дестинацията и източникът на трафик не се влияят от тези мерки.
• Тези забрани за шофиране не се прилагат за федерални магистрали като Tiroler Straße, или Seefelder Strasse.

Временни забрани за шофиране по ниски пътни мрежи (държавни и общински пътища):

• Mittelgebirgsstraße от Хол към Тулфс
• Ellbögener Landesstrasse Ampass кръгови къщи
• Иглерщрасе и Aldranser Landesstrasse : Кръгово кръстовище Innsbruck-Mitte към Igls или към Aldrans
• Ellbögener Landesstrasse от кръговото движение Amras Bleichenweg (кръгово кръстовище близо до DEZ), защото излезте тук Инсбрук Изток
• Patsch: Пресичане на Patscher Strasse-Römerstrasse
• Völser Landesstrasse Кръгово движение Völs както на запад, така и на изток
• Държавен път Sellraintal Височина на кръговото движение Kematen (в района на центъра за безопасност)

Регионални забрани за шофиране в района на Нослах:

• В района на Gries am Brenner или Vinaders на общинския път Nösslach също трябва да бъде въведена забрана за шофиране. Подробности все още не са известни.

Трансферни маршрути

Тирол винаги е бил една от най-важните транзитни държави от Северна до Южна Европа. Няколко маршрута за трансфер с важни алпийски проходи и преходи водят през региона, за да финансират скъпото поддържане на пътната мрежа, властите молят посетителите да плащат такси за изминат участък и специални пътни такси за пътуване без стрес, дори по време на натоварени почивни дни трябва да се спазват още точки:

Магистрали: Пътните пътища за таксуване (винетка) на тиролските маршрути обикновено са добре развити и могат да се използват при нормални метеорологични условия през лятото и зимата. Трябва обаче да се отбележи, че маршрутите, които са силно използвани от натоварения трафик, също са обект на силно износване; Това се подкрепя от понякога екстремните климатични условия на планините: строителните площадки не са необичайни на тиролските магистрали. Опасност: Дългият 5 км участък от магистрала Иннтал от германската граница близо до Киферсфелден до изхода за магистрала "Куфщайн-Зюд" е безплатен от 15 декември 2019 г.!

Федерални магистрали: На някои от основните маршрути за трансфер има по-старите маршрути на федералните магистрали, често успоредни на по-новите магистрали. По отношение на условията на движение тук трябва да се отбележи следното: Важните тиролски федерални магистрали по преминаващите маршрути обикновено са добре развити и могат да се използват при нормални метеорологични условия през лятото и зимата. Тези "вторични линии" обаче също служат за местния подаващ трафик и за захранване на регионалната инфраструктура в преобладаващо селскостопанските региони на Тирол:

• Работни дни включително Събота През деня винаги можете да очаквате натоварен трафик в пиковите часове от камиони към трактори, поради често извиващите се планински участъци на участъци от пътя, безопасното изпреварване на тези превозни средства, които са изключително бавни, особено при наклони, тогава е само много рядко е възможно.

• В Неделя и празници Няма трафик в пикови часове и е заменен от регионален екскурзионен трафик от ранните сутрешни часове по време на ваканция и когато времето е хубаво, което прави бърз напредък рядко възможен.

• В общи линии Прилага се следното: Само в късните вечерни часове е възможно да се постигне относително бърз напредък по севернотиролските федерални магистрали в сравнение с федералните магистрали на Германия, в останалата част от деня неблагоприятното време на второстепенните маршрути по основните маршрути на маршрутите за трансфер обикновено са значителни. В зависимост от вашия личен стил на шофиране, винаги трябва да вземете предвид немалко увеличение на разхода на гориво, което заедно с допълнителния шум от трафика също допринася за допълнителната тежест за жителите по тези второстепенни маршрути.

Австрийските регулаторни органи са особено заинтересовани да наблюдават вторичните маршрути, често по отношение на спазването на правилата за движение. Радарните пистолети и трайно инсталираните машини са популярни инструменти.

Вижте също статията по темата с Пълен преглед на алпийските проходи.

Маршрут на Бренер

Подробна информация за Проход Бренер вижте също в статията за горелка.

Маршрутът на Бренер води от долината на Inn до Южен Тирол и е зает на автобана и федералната магистрала през цялата година и през целия ден.

За преминаващите пътни такси за магистрала Северна Тирол, специална такса за таксуване Brenner и италианска магистрала се дължи по трасето на магистралата.

A без такса Преминаването през главния алпийски хребет по маршрута на Бренер е възможно само при пристигане от Германия през Гармиш, Митенвалд и застрашеният от катастрофи Цирлер Берг до Инсбрук. След това трябва да бъде прокаран град Инсбрук, подходът към Brenner е възможен чрез изключително криволичещата Brennerbundesstraße, а в някои райони и по трети маршрут от другата страна на долината, стария (исторически) Brennerstraße, четвърти маршрут , тук само за пълнота е възможен частично запазеният римски път. От Бренер (местността) има и безплатно спускане до по изключително криволичещ маршрут Sterzing възможно, но спестената такса е ниска от 1,00 евро на автомобил.

Общата дължина на маршрута по федералната магистрала е, изчислена от Мюнхен, дори малко по-кратка от трасето на магистралата, но общата загуба на време в сравнение с по-бързия маршрут на магистралата обикновено надхвърля един час. Когато магистралата е пренаселена, главният път винаги е също толкова пренаселен. Като плюс, този маршрут може да предложи интензивно планинско пътно преживяване в различни участъци за тези, които харесват нещо подобно, но магистралният маршрут също не е без живописни акценти.

Маршрут на Фелбертауерн

Маршрутът на Фелбертауерн е най-важната връзка Горна Бавария и Северен Тирол да се Източен Тирол и по-нататък до Адриатическо море, тя също протича частично в Щат Залцбург.

Подходът от Германия първоначално е по немската магистрала Inntal A93 (Розенхайм - Киферсфелден) и тук все още е безплатен.

От декември 2013 г. австрийската магистрала Inntal A12 от Куфщайн и от държавната граница е обект на винетка, включително участъка до изхода Куфщайн-Юг (преди това безплатен). Само оттук маршрутът се движи по федерални магистрали, подобни на бързите магистрали и следователно е без винетки по цялата си дължина. Ако искате да карате през късата отсечка покрай Куфщайн, без да купувате винетка, трябва да напуснете автобана в Германия и най-късно на изхода Киферсфелден и да карате през целия Куфщайн по главния път. За тунела Фелбертауерн се дължат такси.

Маршрутът минава като федерален път B173 от Куфщайн, по B161 (Pass-Thurn Straße) от Кицбюел, Pass Thurn (1 274 м) до Mittersill, пресича под федералната магистрала 108 в тунела Фелбертауерн Хохе Тауерн и след това постигнато Матрай в Източен Тирол и след това също Лиенц.

Решаващият участък между Митерсил (790 м) и Матрай (980 м) е Фелбертауернщрасе и преминава под главния алпийски хребет на Тауерн, участъкът се състои от северната рампа, тунела Фелбертауерн и южната рампа, дълъг е около 36 километра и има множество лавинни галерии и тунели. Участъкът от маршрута има наклони от средно четири процента до максимум девет процента и е удължен до три ленти на половината от маршрута.

The Тунел Фелбертауерн е най-високата точка на маршрута с пикова височина 1650 м, дълъг е 5,3 км, единадесетият най-дълъг тунел в Австрия и е отворен за движение през 1967 г. Нормалният процент за преминаващи хора е 10 евро. Няма възможност за заобикаляне на тунела Фелбертауерн през планински проход.

На датите на пристигане и заминаване през летните и зимните ваканционни периоди маршрутът и просветът на тунелните портали редовно се претоварват, а вечер има малко по-малко трафик.

Отговорен за Felbertauernstrasse и Felbertauerntunnel е Felbertauernstrasse AG.

Маршрут на Fernpass

Подробна информация за Fernpass вижте също в статията за Освен далеч.

Маршрутът на Fernpass води от стаята Кемптен / Крака през Освен далеч и Gurgltal в Upper Inn Valley Оттам други важни маршрути водят на запад от Тирол, до Форарлберг, в Енгадин (в Швейцария) и над Решенпас до Италия.

Маршрутът е безплатен и без данъци и изключително натоварен през цялата година. Частта от маршрута в Ausserfern е добре развита скоростна магистрала, частта между Fernpass и Насерейт е извита, планинска и се счита за горещо място за произшествия.

В Imst е маршрутът на Fernpass до платената магистрала Inntal A12 im Upper Inn Valley свързани, допълнителни маршрути се разклоняват от Оберинтал:

• От Ландек Маршрутът се разклонява от долината Горна Ин до Енгадин и Решен; безплатният тиролски федерален път 171 до Ландек минава успоредно на магистралата, която изисква винетка от Имст на около двадесет километра. Този маршрут води през множество места и е много натоварен, освен необходимото местно преминаване през живописния, криволичещ Landeck, използването на обходния тунел Landeck, който е завършен през 2000 г. и изисква винетка, не е възможно. Времевият недостатък на безплатния байпас на късия участък от магистралата, който изисква винетка, също винаги е значителен и тук.

B179 Fernpassstraße: Състояние на трафика и уеб камери

Туристически атракции

• Ахензее. Най-големият воден басейн в Тирол е особено популярен през лятото. Подобното на фиорд планинско езеро е известно още като „Тиролско море“ заради своите ветрове.последна промяна: не е посочено

• Ски скок Bergisel. Ски скокът Bergisel, преработен от звездния архитект Заха Хадид, спечели Австрийската държавна награда за архитектура през 2002 година. Построен през 1925 г. и разширен и адаптиран за Олимпийските игри през 1964 и 1976 г., цялото съоръжение за ски скокове е преработено през 2001 г. по планове на архитекта Заха Хадид и се счита за архитектурна сензация. Спортните хора могат да достигнат скоковата кула на височина 50 метра през 455 стъпала. Много по-удобно е с наклонения асансьор и асансьора за посетители в кулата до кафенето и ресторанта, както и до панорамната платформа за наблюдение с 360-градусова гледка към Тиролските планини.последна промяна: не е посоченоТипът е обозначение на групата

• Кристални светове на Сваровски. Ботанически гигант, изливащ вода, пази входа на кристалните светове, проектиран от Андре Хелър, който очарова посетителите си с подземно гнездене на въображаеми, блестящи камери на чудо. Първоначално предназначени за подарък на служители, колекционери, клиенти и партньори по случай 100-годишнината на Swarovski през 1995 г., Кристалните светове в Wattens близо до Инсбрук вече са се превърнали в тласкач. През есента на 2003 г. Андре Хелер разшири най-популярното туристическо съоръжение в Тирол, за да включи допълнителни магически стаи, които предизвикват нови, вълнуващи сензорни впечатления от мистериозния материален кристал. Пътешествие в космоса на искрящи идеи, съвременно изкуство и известните кристални предмети Сваровски, които ще останат незабравими.последна промяна: не е посоченоТипът е обозначение на групата

• Крепостта Куфщайн. Впечатляващият комплекс, датиращ от 13 век, обхваща площ от над 26 000 м², което е по-голямо от стария град Куфщайн.последна промяна: не е посочено

• Алпийски зоопарк в Инсбрук. Като единственият "тематичен зоопарк" в света, най-високият зоопарк в Европа (727 м) представя животинския свят на алпийския регион в исторически и съвременни времена. 2000 животни от 150 вида ви канят на богато посещение.последна промяна: не е посочено

• Сребърна мина Schwaz. Тук можете да изпитате от първа ръка как повече от 10 000 миньори са търсили сребро и мед преди 500 години и са превърнали Тирол в една от най-богатите страни в Европа.последна промяна: не е посочено

• Замъкът Амбрас. Вижда се отдалеч над тиролската столица. Това е една от най-важните забележителности в Инсбрук и може да предложи няколко суперлатива. Освен че е един от най-красивите ренесансови замъци в Австрия, в него се помещава и най-старата колекция на изкуството и въоръжението в Европа.последна промяна: не е посочено

дейности

зимата

Тирол предлага множество възможности през зимата. Ако Карам ски, Сноуборд или каране на сани, има много възможности за всеки любител на зимните спортове.

лятото

• поход
• планинско колоездене
• плувам

Голфът е особено добре представен в региона Кицбюел, около 20 голф игрища могат да бъдат достигнати в рамките на един час.

кухня

Knödln, Nudln, Nockn, Plenten (полента), това са четирите тиролски елемента. Тиролската кухня се корени в селската кухня от 18 и 19 век и се характеризира с много икономично използване на месото. Различни италиански влияния, разбира се, присъстват, както и кухнята в Южен Тирол, Фриули и Венето - които се различават в различните региони - имат силно севернотиролско влияние.

Типичните тиролски ястия включват кнедли от бекон, сирене, тиролски Gröstl и Schlutzkrapfen. Трябва да се споменат и специалитети като понички (да не се бърка с карнавални понички) и kiachl (направен от тесто с мая = тесто с мая) Шунката е типичен национален специалитет, особено бекон. Сред видовете хляб дълготрайният хляб "Schüttelbrot" и Vinschgerl, произхождащи от Vingschau, са плоски ръжени хлябове с подправки.

нощен живот

сигурност

Спешни номера:

• Пожарна 122
• Полиция 133
• Бърза помощ / Спешен лекар 144
• 140
• Спешна медицинска помощ 141
• Помощ при аварии и аварии, теглене: 120 (ÖAMTC), 123 (ARBÖ)

климат

Големи температурни колебания както през лятото, така и през зимата. Горещи гръмотевични бури през лятото. Рядко по-дълъг период на хубаво време, още повече през зимата. Разбира се, температурите зависят от надморската височина на селото.

Правила и уважение

Тиролската идентичност произтича от историята на планинския регион и принадлежи като регионална идентичност, подобна на съседната Стара Бавария, едно от най-ясно изразените самоопределения на етническа група в Централна Европа: тиролец се вижда като тиролец в провинция Тирол, той не се вижда като австриец, а не в провинция Австрия. Ако традиционен тиролец е посочен като австриец от нетиролец, това често се приема от учтивост към непознат, но се счита за непознаване на обстоятелствата.

Освен това тиролската идентичност тогава е многообразна идентичност с, от тиролска гледна точка, големи културни и манталитетни различия в отделните региони. The Unterländer от Тиролска низина преди това са били изложени на силното влияние на Бавария при Наполеон и се считат за по-оживени и модерни в Тирол Оберландър от Оберланд се считат за по-съзнателни и сериозни. The Цилертал има известна независимост и от двете, а Тиролската низина на изток от река Цилер исторически принадлежи на архиепископията Залцбург, а не на Инсбрук и Тирол. Източен Тирол като бивша част от Южен Тирол и едва от 1919 г. на изолирано място до останалите части на провинция Тирол също има независима позиция. Това е още по-вярно за него Освен далеч с историческата си връзка с алеманската езикова област (Аугсбург) в иначе баварския Тирол. Ситуацията в Южен Тирол трябва да се разглежда на особения фон, че южнотиролците след насилственото отделяне от Тирол в страната Италия копнеят за собствената си културна идентичност трябваше да се бие.

• Бъдещето на тиролската идентичност в Европа (pdf) от Унив.-проф. Питър Пернталер.

• Информация за тиролската самоличност на адрес Андреас-Хофер-Бунд (от южнотиролска перспектива));

пътувания

литература

Уеб връзки

• www.tirol.at: официален, национален туристически сайт;

• Тиролски защитени територии (Служба за координация на защитената зона, Служба на правителството на провинция Тирол)

• Онлайн илюстрована книга за Алпите