Маршрут 1 (Исландия) - Route 1 (Iceland)

Тази статия е за главната магистрала в Исландия. За австралийския околовръстен път вж Магистрала 1 (Австралия)

Маршрут 1, известен също като Околовръстно шосе (На исландски: Þjóðvegur 1 или Hringvegur), е основната магистрала, която преминава през островната държава на Исландия. Това е единственият път, който обгражда острова, свързващ всички големи градове на страната, включително столицата Рейкявик.

Пътуването по Околовръстното шосе е типично основен елемент за туристите в Исландия, тъй като пресича пейзажи, които не се срещат често в континентална Европа: бели ледници и сини айсберги, извисяващи се фиорди и могъщи водопади, опушени кратери и извисяващи се вулкани, както и за няколко късметлии: светещи сияния.

Разберете

Маршрут 1, известен още като Околовръстен път, е главната магистрала в Исландия, свързваща най-големите исландски градове. Завършен през 1974 г., той е дълъг 1332 км (828 мили) и преминава през своите различни топографски характеристики: фиорди, планини, равни площи. Освен икономичния маршрут за изпращане на артикули в различни страни и до по-малките общности, туристите също не искат да пропуснат възможността да се впуснат по пътя, за да видят изключителната красота на атракциите, през които минава околовръстният път. Може би си спомняте някои от тези забележителности от любимите си филми.

Въпреки че на практика отнема само 12 часа, без да спират по пътя, запалените пътешественици обикалят островната държава между една и две седмици в зависимост от сезона, спирайки до атракции, непосредствено съседни на магистралата или с леко отклонение. Тези, които нямат много време, все още могат да направят еднодневна екскурзия от Рейкявик до южната или западната половина на острова. The Златен кръг, популярна еднодневна екскурзия от града, е по-малък околовръстен маршрут, който въпреки най-отдалечените атракции, които са само на 80 минути от Рейкявик, все още предлага някои от най-очарователните природни забележителности на страната, включително планини, водопад и гейзер.

Тъй като това е единственият път, свързващ изток на запад в Исландия, посетителите трябва да вземат предпазни мерки при преминаване през страната, особено в ненаселени райони. Пътят сега е (след промяна на маршрута в Източна Исландия) почти напълно асфалтиран с един-единствен оставащ чакълен участък на бреговете на Berufjörður фиорд в Източна Исландия, между градовете Djúpivogur и Breiðdalsvík. Акурейри да се Egilsstaðir се счита за най-отдалечената част на Околовръстния път и често се затваря понякога през зимата. Пътищата са в добро състояние, така че през лятото безопасно да се придвижвате из страната е лесно.

Някои от забележителностите, изброени в този маршрут, са част от по-малък околовръстен маршрут, т.нар Златен кръг, еднодневна екскурзия от Рейкявик.

Качи се

Указател

За посетители от чужбина на практика има два начина да влязат. Ако искате да вземете собствено превозно средство, Smyril Line има седмично плаване от Hirtshals, Дания да се Seyðisfjörður в източния край на страната. В противен случай лети в Международно летище Кефлавик както правят повечето посетители и наемете такъв там.

Разбира се, ако това превозно средство е велосипед, вероятно може да бъде транспортиран на борда на вашия самолет срещу допълнително заплащане.

Говоря

Въпреки че исландският е официалният език на Исландия, лесно е да се справите на английски, тъй като на практика всички местни жители владеят достатъчно свободно, за да започнат поне разговор. Вашите рейнджъри от националния парк, водачи и рейнджъри също са полезни поне при обяснението на основите на английски език. Много от уебсайтовете, изложбите и обясненията на една атракция са както на исландски, така и на английски. Посетителите, които може да се нуждаят от помощ един от друг, могат да се обръщат и на английски език.

приготви се

Карта на път 1 (Исландия)

В YouTube има много видеоклипове, които могат да ви подготвят добре за пътуване из Исландия. Ако сте прекалено мързеливи да ги гледате, просто знайте това: винаги, когато попаднете на нещо неочаквано, забавете темпото. Или може би дори да спре.

Уебсайтът на Исландска пътна администрация предоставя подробна информация за общите пътни условия, температура, скорост и посока на вятъра и плътността на трафика почти в реално време, както и история за последните 48 часа.

Въпреки че няма такса за влизане в националните паркове, цената на паркирането може да надвишава 2000 kr на ден. Паркирането на магистралата, за да се избегне таксата за паркиране, е опасно за вашата кола и за други шофьори.

Най-важното нещо, което трябва да вземете, е подходящото облекло за времето и най-важното - камерите. Въпреки че за любителите се препоръчва да носите професионално фотографско оборудване, то трябва да е достатъчно удобно, за да го носите дори и за кратък поход, тъй като ще го направите много. Имайте допълнителна защита за тях от екстремно време.

Безпилотни летателни апарати нямат право да летят над 120 м, над хора, в националните паркове и повечето други атракции, в които е посочена забраната; дори и тогава те трябва да са постоянно в полезрението на контролера и може да е трудно да ги управлявате по време на силния вятър. Те трябва да бъдат обозначени с вашето име, адрес и телефонен номер.

Настаняване

Събудете се с невероятна гледка, като например към този къмпинг в Landmannalaugar.

Къмпингите могат лесно да бъдат намерени по протежение на пътя, или до него, или с леко заобикаляне. Те варират от напълно оборудвани (горещи душове, перални машини, съоръжения за готвене) до фермерски полета с кран със студена вода. Средно те струват най-малко 1000 kr на човек на вечер, с отстъпки за деца. Там могат да останат кемпери или коли, които носят палатки. Докато много от тях обикновено се отварят само от пролетта до началото на есента, не забравяйте да приключите, тъй като дори летните нощи са студени. Въпреки че къмпингите никога не са пълни, тази тенденция може да се промени, тъй като повече туристи означават по-малко празни места, особено през лятото. Тъй като повечето къмпинги приемат само разходки (т.е. без резервации), човек може просто да се приближи до рецепцията и след това да бъде насочен към свободно място. Когато рецепционистът не присъства, човек може да създаде лагер и да докладва на рецепцията сутринта.

Дивият къмпинг вече не е разрешен. Всички къмпингуващи, независимо дали използват палатки или къмпинг-фургон, трябва да нощуват само в обособени къмпинги или с писмено разрешение от собствениците на земи, на което сте отседнали. Може да се намери списък на къмпингите тук.

Хостели и хотели могат да бъдат намерени в някои от основните туристически атракции и градове. Макар и в изобилие, те са скъпи и доста елементарни: една стая може да струва повече от 7 000 kr на вечер.

Шофиране

Вижте също: Зимно шофиране, Шофиране в Исландия.

Всяка кола ще работи, ако някой реши да остане по пътя и да заобиколи не твърде далеч; 4x4 е задължително за много от интериора и пътищата, обозначени с буквата F. Това не е само законово изискване, пътищата F са непроходими с обикновено превозно средство.

Фургоните за кемпери също са популярни за осигуряване на място за спане, но те трябва да бъдат паркирани само в определени къмпинги за нощувки.

Всички пътници трябва да носят предпазни колани по всяко време. Фаровете трябва да са включени по всяко време. Извън пътя е строго забранено. Абсолютно, не спирайте на раменете, освен при спешни случаи. Намерете разтегателна площадка, определено място за паркиране (син знак с бяло „P“), място за пикник или път на фермер.

През по-голямата част от пътя си пътят има една лента във всяка посока. В Рейкявик има две платна във всяка посока. Мостовете извън градовете често имат само една лента, при което първият пристигащ автомобил има предимство (мислете за него като за пътен спирка). Колкото по-далеч от града отивате, толкова по-малко автомобили ще видите, често дори изобщо за един час.

Уверете се, че сте напълнили резервоара за гориво, докато се напълни, когато трябва да го направите. В селските райони се предполага, че се зареждате в първата бензиностанция, която виждате. Горивото струва най-малко 200 kr на литър в Рейкявик и други места. Плащането може да се извърши с пари в брой и основни кредитни карти, въпреки че първите не винаги могат да се приемат в безпилотни горивни автомати. Сигурен залог би бил използването предплатени карти за гориво или карти за отстъпки, които могат да бъдат закупени преди пътуването в бензиностанциите на съответната марка или от вашия доставчик на коли под наем. Най-широко достъпните бензиностанции се предоставят от марките N1 и Skelljungur и Orkan. Като цяло очаквайте да похарчите поне 30 000 kr за цялото пътуване.

Ограниченията на скоростта са 90 km / h в селските райони, 80 km / h в чакълестите пътища и 50 km / h в градските райони; освен ако не е посочено друго. Камерите за превишена скорост са в изобилие и нарушителите няма да изчезнат, без да платят поне 100 000 KR. Ваша отговорност е да регулирате скоростта си по време на променящите се метеорологични условия. Предизвикателните части на пътя са обозначени със сини знаци за ограничение на скоростта.

Тъй като времето в Исландия може да се променя често само за часове и с екстремни разлики в слънчевите часове през годината, посетителите трябва да планират съответно какви атракции биха искали да видят и колко време е необходимо, за да стигнат до там. Някои атракции са само сезонни, докато снежна буря може да ви принуди да забавите отпътуването си, да пропуснете атракции или дори да останете за още една нощ във вашия хотел или къмпинг. Пътните условия в реално време могат да се видят на път.е; метеорологичните условия сега и следващите няколко дни можете да намерите на vedur.is.

Колоездене

Въпреки че колоезденето е възможно, препоръчително е само за онези, които могат да издържат на дълги разходки, докато носят екипировка за къмпинг и оцеляване. Пощадете поне 2 седмици, ако искате да карате велосипед докрай.

По време на силен вятър има малко заслони, където човек може да си почива и няма дървета, които поне да блокират част от вятъра. Няма разделяне на лентите между велосипеди и автомобили, карайте внимателно и осигурете предимство на този, който кара по-бързо. Тъй като един участък от маршрута (и много от тези, които заобикалят от него) все още е направен от чакъл, най-добре се използват широки гуми, за да се избегнат подхлъзвания. Поради честото извиване на същите тези пътища от преминаващите автомобили, окачена седалка или окачване на седалката също ще бъде удобна. По всяко време трябва да се носят каски и да се включват фаровете. Уверете се, че разполагате с цялото необходимо оборудване в оптимално състояние по време на пътуването, тъй като най-близкият сервиз може да бъде на стотици мили в най-големите градове.

Ако искате да си вземете почивка и вместо това да вземете автобуса, велосипедите могат да се носят в автобусите, въпреки че това е по преценка на водача. Велосипедите могат да бъдат излегнати плоски или частично разглобени в товарния отсек или да бъдат изправени изправени, като се използва специален багажник отпред или отзад на автобуса. Ще се прилагат допълнителни такси.

Тунелът Hvalfjörður, в западния участък за маршрут 1, и тунелът Vaðlaheiðaris в съседство с Akureyri не са достъпни за велосипедисти. За повече информация относно пътищата, услугите и обществения транспорт се консултирайте cyclingiceland.is.

С градския транспорт

Не разчитайте единствено за обществения транспорт за преминаване по маршрута, тъй като автобусите са по-редки, колкото по-далеч е от Рейкявик. Много градове се обслужват само с един автобус на ден и дори тогава графиците може да не се подравнят достатъчно добре за връзка между линиите. Като се има предвид това, ако сте мотоциклетист, който иска да стигне до вашата дестинация по-бързо, те могат да бъдат от голяма полза.

За информация за маршрута и разписания вижте Straeto уебсайт.

Климат

Като цяло лятото е най-приятното време за пътуване, тъй като по-дългите дневни светлини (с 24 часа от него) и по-сухото време ви позволяват да посещавате забележителности и да сте на път без особени пречки. Много от планините са достъпни само през този период. Настаняването обаче е безспорно по-скъпо и по-оскъдно. Пролетта, сух, но от време на време дъждовен сезон, са най-добри, ако искате да видите ледниците и айсбергите, преди много от тях да се стопят. Полярните сияния могат да се видят най-добре в ясни дни извън лятото; многогодишната лятна дневна светлина и преминаващите облаци пречат на човек да ги види.

Въпреки че голяма част от пътя остава проходим през зимата, някои участъци и забележителности могат да бъдат затворени поради снеговалежи и лед. Пътищата, които се затварят, ще отнемат до 2 дни, за да бъдат разчистени, което дори тогава остава покрито със сняг. Приложете зимно шофиране безопасност и особено не шофирайте прекалено бързо. Тъй като има само малко слънчева светлина на ден (най-малко около 4 часа), човек може да бъде побързан да отиде за разглеждане на забележителности. Известно е, че снегът обсипва Исландия от средата на септември до края на май.

Дори със сезонната тенденция обаче времето е силно променливо дори в рамките на часове. Например 2-часово ясно небе може да бъде продължено от преминаваща снежна буря за 4 часа, облачно небе и силни ветрове при залез слънце и обратно, за да се изчисти с полярни сияния през нощта. За подготовка е най-добре да вземете дъждобран или чадър по всяко време. Зимните якета също се препоръчват през всички сезони, тъй като дори летните нощи ще спаднат под 10 ° C. Слънчевите очила също са удобни през лятото. Щори или затъмнени завеси също могат да бъдат полезни, ако през лятото човек спи в палатката, за да помогне за съня. Силните туристически обувки, особено тези с неплъзгащи се подметки или крампи, които могат да пробият лед, са силно препоръчителни за зимен туризъм.

По-подробна информация за времето, включително прогнозата, издадените предупреждения и прогнозата за Aurora Borealis е достъпна на адрес Исландска метеорологична служба уебсайт.

Други разходи

Потърсете касичката на жълт знак за супермаркет Bónus, като този в Кефлавик.

Тъй като пътуването и разходите за живот в Исландия могат да бъдат прекалено скъпи, трябва да се внимава при планирането на бюджета им. Като цяло очаквайте да похарчите около 7500 kr на човек на ден за всички разходи, с изключение на самолетни билети.

Разходите за храна и напитки вече са едни от най-скъпите в света, но може да бъде изненадващо най-големият разход на вашето пътуване, ако човек не планира предварително. Яденето в ресторанти например ще струва най-малко 2500 kr на човек, докато бутилка бира в хранителен магазин струва огромен 1000 kr!

Посетителите обикновено избират, поне на един крак от пътуването, настаняване с кухненски принадлежности за приготвяне на храна; малцина късметлии ще успеят да осигурят кемпер с основна печка и тигани на същото място, където могат да спят. Общото обаче е, че храната им се купува в евтини хранителни магазини. Супермаркетите включват Бонус, Кронан и Netto. Имайте предвид, че те имат кратко работно време, от около 10:00 до най-рано 18:00. За опции в последната минута, когато гореспоменатите магазини са затворени, Hagkaup остава отворен до късно през нощта или на няколко бензиностанции, въпреки че цената ще бъде по-висока.

Силно се препоръчва да се запасите в по-големите градове или дори ако е необходимо, да носите приготвена храна при тръгване, за да не ви свърши, ако сте хванати в капан в малък град без ограничени възможности за храна. За тези, които не могат да минат един ден без алкохол, могат да ги купят на много по-ниска цена в безмитния магазин на летището в Кефлавик или на летището при заминаване, да се отбият в бар само по време на щастливи часове или дори да избегнат да пият всичко по време на пътуването.

Маршрут

Гмуркане в Silfra в Национален парк Thingvellir

Този маршрут е сортиран по регион, като всеки от тях обикновено отнема поне един цял ден, за да премине. Пътуването с „комфортно бързо“ темпо и разглеждането на най-известните забележителности ще отнеме поне 6 дни, тъй като много от тях се нуждаят от отклонение от главния път. Повечето туристи завършват цикъла за 1 или 2 седмици, което варира в зависимост от времето, прекарано в атракциите и колко далеч карат всеки ден.

Този маршрут може да бъде извървен или по посока на часовниковата стрелка, или в посока, обратна на часовниковата стрелка. Повечето посетители предпочитат да отидат обратно на часовниковата стрелка, за да наблюдават присъствието на хора, които намаляват, докато се отдалечават от Рейкявик.

Златният кръг

Златният кръг при Южна Исландия, е изпълним като еднодневна екскурзия от Рейкявик, ако човек иска да остане там за още една нощ. Въпреки че по същество изисква далечен отклонение от път 1, повечето посетители ще започнат обиколката на Околовръстния път с този цикъл, за да тийзър на това как може да изглежда по-голямата част от Исландия. Маршрутът за този ден може да се направи по следния начин (по посока на часовниковата стрелка по отношение на картата) или в обратна посока, в зависимост от това къде човек иска да остане през нощта.

Стигнете до път 1 на север и излезте към път 36, за да се насочите към 1 Национален парк Þingvellir, където естествената и политическата история на Исландия се сближават. The Öxarárfoss водопадът е на кратка разходка от входа. Колкото и абсурдно да звучи, водопадът е създаден от човека през 9-ти век, като канализира река Оксара в дерето, върху което пада водата, за да осигури вода за исландския парламент Althingi, свикан там до 18 век. По пешеходната пътека до водопада е Lögberg, където купчини камъни издигнаха трона на ораторите на Althingi. Следвайки пътеката е Drekkingarhylur, бивше място за екзекуция на жени, които са обвинени в кръвосмешение и детеубийство, преди решението за смъртното наказание да бъде взето от монарха вместо от Алтинг. Странна малка църква стои на пътеката между паркинга P5 и мястото за гмуркане Silfra. Къмпинг може да се направи в един от двата къмпинга в парка срещу 1500 kr на човек.

Карайте покрай езерото, вземете маршрут 365 и след това маршрут 37 до маршрут 35, който ще доведе до 2 Гейзир отляво, чийто съименник е приет на английски език за гореща изпарена изворна вода, която струи нагоре. Въпреки едноименния гейзер, който не изригва периодично, сестра му Strokkur е Старата вярна от двете, с изригвания най-късно на всеки 10 минути с височина до 20 м. 3 Гулфос, бликащ водопад с две каскади, е само на 10 минути в същата посока. Водният поток е толкова мощен, че се счита за място за бъдеща водноелектрическа централа, известна с продължителна борба между инвеститори и дъщерята на собственика на имота, която заплашва да скочи във водопада, ако планът не бъде прекъснат. Къмпингите могат да бъдат намерени между тези две атракции.

Гулфос

Слизането по маршрут 35 до брега е Kerið. За 400 кр. Човек може да измине 55 м надолу по езерото на кратера или да го обиколи. В слънчеви дни аквамариновото езеро спи все още под червените и черни склонове, осеяни с лимоненозелени треви.

Обратно на Околовръстния път, ако някой реши да остане за една нощ, може да го направи в Селфос, един от по-големите градове на юг, през който минава пътят, или заобикаляйте плажния град на Ейрарбакиили да се върнете обратно към Рейкявик Hveragerði. Ако някой следва този маршрут в обратна посока, може да остане назад Рейкявик и предградията му, или ако някой току-що започва обиколката на околовръстния път, поемете по път 1 на север до Акранес, един от най-големите градове на западния бряг.

Незадължителни

  • The Изложение за геотермална енергия е вляво от път 1 на кръстовището за Hellisheiðarvirkjun. Изложбата е на най-голямата геотермална централа в света. Геотермалната енергия произвежда цялото електричество на Исландия и това място показва как топлината от земята може да затопли домовете и храните, в допълнение към минералните състави във вулканичната земя, където се намира. Отворен всеки ден от 9:00 до 17:00, цената за вход от 1755 kr включва екскурзия с екскурзовод на английски език.
  • Гмуркане или гмуркане с шнорхел Силфра вътре в националния парк Þingvellir, пукнатина, разположена по протежение на пукнатината, която разделя Исландия на две тектонски плочи. За разлика от морето, това се прави в студена и може би най-чистата сладка вода в света, тъй като подводният извор се филтрира от лава. Тъй като това е местоположението на минали земетресения, човек би могъл да види образувания от големи базалтови скали на дъното на водата, резултат от пързалки, предизвикани от тях. Плитък във входните точки в краищата на пукнатината, Silfra се спуска на максимална дълбочина от 63 m, но гмуркането до тази дълбочина рядко се извършва, тъй като изисква технически умения за гмуркане. Само опитни водолази, според разпоредбите на Националния парк. 1500 kr за разрешително, което може да се получи в сервизен офис в националния парк.

На юг

Зад Seljalandsfoss

Някои от атракциите в Южна Исландия вече са обхванати в раздела Златен кръг. Този раздел обяснява атракциите, простиращи се от Selfoss до границата на Източна Исландия. Районите на юг са доминирани от водопади и черни пясъчни плажове, всички от които са повлияни от тектоничната и вулканична активност, която трансформира сложни топографии.

Едночасово пътуване на изток от Селфос е Seljalandfoss, още един прекрасен водопад, който се вижда от Маршрут 1. Човек може да се разходи зад този 60-метров водопад, който гледа към равнините и крайбрежието, любимо място за екскурзии по време на изгрев и всеки определен слънчев ден. Правенето на снимки може да бъде понякога трудно, въпреки спрейовете. Около половин час път по шосето отляво ще преминете Eyjafjallajökull, привидно малка планина, чието изригване през 2010 г. предизвика хаос на хиляди полети в Европа в продължение на поне 1 седмица. Дори самият вулкан да не може да бъде посетен и покрит с ледник, човек може да се отбие, за да се полюбува на извисяващите се скалисти върхове, които го заобикалят.

Дъга под водопада Skógafoss

Още едно кратко пътуване ще ви отведе Skógafoss, водопад с приблизително същата височина като Seljalandfoss, но много по-голям, че дъгата или две обикновено се виждат в слънчеви дни. Плоското дъно ви позволява да се доближите до спрея. Върхът на водопада преди беше бреговата линия на Исландия; многобройни минали земетресения са отстъпили бреговата линия на юг от околовръстния път. Еднодневен преход в Пас Fimmvörðuháls към зеленото Rsórsmörk долина, която минава през ледника Eyjafjallajökull, би започнала от тук.

Вече ще бъдете в град Скогар по това време. Има няколко хотела, ресторанти и къмпинг, в които можете да си починете. Може да се посети музей и друг водопад (виж по-долу).

5-километрова отбивка до маршрут 221 води до Sólheimajökull, ледник, разположен между вулканите Eyjafjallajökull и Katla. Човек може да се доближи или дори да застане на него (това е едно от само двете места в Исландия, където можете да го направите), въпреки че заплащането на водач е силно препоръчително за безопасност, за да стигнете достатъчно далеч. Белият лед има някои черни оттенъци от вулканичен материал, бълван от двете планини. Скандалната Американски флот DC-3 Самолетна катастрофа, който катастрофира през 1973 г., е на брега на черния пясък непосредствено след кръстовището към маршрут 221, прибран далеч от магистралата. Тъй като колите нямат право да се доближават до това място, човек може да паркира на определеното място отстрани и да върви по един час във всяка посока.

Изглед към Рейнисфяра от Dyrhólaey

Все пак може да се кара до южните плажове: Dyrhólaey, достъпен от маршрут 218, и Рейнисфяра, достъпен от маршрут 215. Първият има изглед над хълма на ледници и фар на север и дъга на плажа, виждан от хълм, между гнездящите птици през лятото. Долната му част е мястото, където човек може да се разхожда по плажа, въпреки че трябва да се внимава по всяко време, тъй като е известно, че подъл атлантически вълни смучат хората до смърт. Последният е известен със своите базалтови морски стекове, пещера, издълбана от същите материали, и панорама от гигантски скали, стърчащи като остров.

Най-голямото населено място в този участък, Вик, е само на минути от гореспоменатите забележителности. Въпреки малкото население, има много хотели и ресторанти. Много туристи остават да нощуват тук, където е по-лесно да си купят малките неща, необходими за пътуването.

Fjaðrárgljúfur, гледащ нагоре по течението

Продължавайки пътуването, непосредствено след кръстовището към маршрут 209, ще видите множество малки пещи, направени от скали вляво. Това място, на име Laufskálavarða, е посочен като такъв поради стара традиция да се пожелава късмет по време на пътуване чрез изграждане на тези каири. Макар да ги снимаш е добре, не правете нов или премествайте!. Не след дълго заобикаляне на маршрут 206 води до Fjaðrárgljúfur, 100 м дълбок каньон, в който човек може да го погледне или от хълма, или от реката надолу по пътеката. Още 20 минути надолу по пътя е град Kirkjubæjarklaustur. Достъпен от града е Systrafoss, двоен водопад, чиято вода пада стръмно вместо стръмно.

Продължете около 10 минути до Foss á Síðu.Има малки каскади точно под главните водопади, чиято вода често би стреляла нагоре, ако се движи от вятъра. Това може да се види само отдалеч, само на кратко отклонение от магистралата. Недалеч вдясно са наречени две извисяващи се базалтови колони Dverghamrar.

Незадължителни

  • The Landmannalaugar в природния резерват Fjallbak е геотермален горещ извор и къмпинг, разположен в планински участък. Пешеходен туризъм или конна езда по много от пътеките му, което може да отнеме часове до дни, ще ви отведе до спираща дъха гледка към планини с кафеникави гладки скалисти склонове, покрити със сняг. Blahnukur е уникален с това, че има и синкави скали. Той е отворен само през лятото и само 4х4 коли или избрани автобуси от Рейкявик имат достъп до това място.
  • Фолк музей „Скогар“ в едноименния град разказва цивилизационната история на Исландия, включително как оцеляват, мигрирайки и живеейки тук чрез често грубата природа. Изложбите варират от артефакти и пробни сгради до мебелите до транспорт и телекомуникации.
  • Път, който не е утъпкан Kvernufoss водопадът е на 20 минути пеша на изток от Скогар, достъпен от музея. Човек може да върви зад него и те ще видят водата, каскадна под тревистия хълм.
  • Точно след като Вик е Hjörleifshöfði, голям нос, който преди е бил обитаван. Едночасов поход до върха предлага гледки както към планината, така и към плажа. Това беше ферма преди изригването през 1918 г. на близката Катла; това, което е останало, сега са хълмове от търкалящи се зелени. Човек може да слезе до кратка пещера по плажа.

изток

Сравнете размера си с айсбергите Jökulsárlón.

Основната тема, която веднъж кара на изток, е ледът. След като човек мине покрай Хьофн, той става по-малко планински и плажовете са по-гостоприемни от западния му колега, като там дори качват фериботи от Дания. Човек също ще премине или ще премине през няколко фиорда.

Първата точка, която човек преминава, когато навлиза на Изток, са Скафтафел и Национален парк Vatnajökull. Ляв завой към маршрут 998 ще ви отведе до тяхната обща рейнджърска станция и къмпинг. Този парк се разширява чак до северна Исландия, но основните акценти от южната му страна включват: туризъм Svínafellsjökull ледник, който е изобразен в холивудски филми, слизащ надолу по ледена пещера под ледника Vatnajökull, най-високият връх на Исландия, наречен Hvannadalshnúkur, и Йокулсарлон лагуна, където може да се намери единственият комплекс айсберг извън полюсите. В съседство Даймънд Бийч предлага на всеки да застане под айсбергите, които се измиват на брега. Много от онези, които са на път да загинат, ще бъдат прозрачни точно като нормалния лед, който човек използва за пиене, следователно и диамантеният вид. Понякога на айсбергите могат да се видят тюлени. Но по всяко време, не се опитвайте да ги изкачвате.

Изглед от фара и плажа на Hvalnes.

В парка има много места за отсядане, до околовръстния път. Höfn обаче е голям град само на един час път.

Продължавайки шофирането от Höfn, почти няма населено място за следващия час. Малко преди завоя към източната част на околовръстното шосе, Хвалнес плаж и фар има страхотна гледка към плажа с планини, които току-що са минали във фонов режим, плъзгайки се надолу към морето. Ако има късмет, снежните шапки на Вестрахорн и прилежащите му планини също могат да се видят.

Шофирането по източния бряг понякога е криволичещо, докато се кара по фиорди. Малкото село Djúpivogur ще бъде първото селище, което човек може да види, може би след час път с кола. Точно след моста Фоса пътят вляво води към Nykurhylsfoss. Панорамна снимка трябва да постави водата от водопада, изтичащ към съседното море. Отивайки по-нагоре по хълма е Фосадалур къмпинг.

Хенгифос

Препоръчителен сайт, който изисква отклонение, е Хенгифос водопад, на около 30 минути от Egilsstaðir. Походът ще отнеме 2 часа в едната посока, но по пътя човек ще види Litlanesfoss, който е заобиколен от шестоъгълни базалтови колони. Основният водопад, който е третият по височина в Исландия, изхвърля вода от скални слоеве, които сандвичи червена глина между тях. След като приключите с посещението, продължете по маршрут 931 до Egilsstaðir, най-големият град в Източна Исландия, през който минава маршрут 1.

Незадължителни

Вестрахорн
  • Опитайте заобикаляне малко преди тунела от Höfn да стигнете Stokkness, където можете да видите Вестрахорн, може би най-сниманата планина на Исландия. Ако има късмет или с техники за фотография, планината се отразява върху водата. За съжаление, това е едно от малкото места, където трябва да платите, за да видите природата (по-точно 800 кр. На човек). За може би утеха можете да разгледате и собственото си кафене и филмов сет от селото на викингите, който никога не е излитал. Вдясно от Вестрахорн е Bunnhorn, наричан още Батман планина заради формата си с три върха, които приличат на логото на Батман.
  • Сейдисфьордур е сладко малко градче, сгушено във фиорд със същото име. Известно е като местоположение в Уолтър Мити филм. Това е пристанище за фериботи до Hirtshals, Дания, за тези, които желаят да следват околовръстния път оттук. Поради тази причина има разумен брой хотели. Изисква заобикаляне до път 93 от непосредствено до Egilsstaðir.

север

След Egilsstaðir обаче път 1 вече не следва бреговата линия; тези, които искат да направят това, могат да заобиколят път 85, който отново отговаря на път 1 няколко километра преди Акурейри. Градовете на интерес, ако искате да се отбиете, са Хусавик и Рауфархьофн. Първият, близо до западния край на път 85, е известен като a наблюдение на китове дестинация; последният е най-северният град в континенталната част на Исландия. Може би най-важната характеристика на природата, която трябва да проверите, е Асбирги, каньон с форма на подкова, притиснат от 100-метрови скали, за който се вярва, че е от едно от копитата на коня на Один, Слейпнир.

Селфос

Десен завой към маршрут 862 ще ви отведе до ексклава на националния парк Vatnajökull. На това парче е Деттифос, който въпреки „скучния“ пейзаж е най-мощният водопад в Европа. На кратка разходка е Селфос (да не се бърка с едноименния град в Южна Исландия), с малко по-добра гледка към реката и островите, направени от утайки.

Североизточната част на Исландия е друга активна вулканична зона, с кратери, на които можете да се разхождате, и горещи извори, в които можете да се потопите. Хверир или Námaskarð е голямо геотермално поле с вряща вода, съскащи комини и серни кристали в подобна на Марс природа. Поход на Намафял ви дава широка гледка към цялата равнина, но все пак е място извън пътя. Точно след кръстовището му с магистрала 87, от лявата страна е Миватн, голямо и спокойно вулканично езеро с различни природни красоти, а именно кратери, на които можете да се качите и горещи извори, в които можете да се потопите. Игра на тронове феновете могат да намерят Grjótagjá познат, но горещият извор под пещерата би завладял и други посетители, тъй като синята вода показва лъчите си на скалистия таван. Reykjahlíð е центърът на всичко това в този ъгъл на Исландия, с гореспоменатите забележителности, открити преди и след преминаването на града.

Около час път с кола след Миватн е Goðafoss комплекс, състоящ се от едноименния водопад и по-малкия Geitafoss. Въпреки че Goðafoss на пръв поглед е същият като Ниагарският водопад, всъщност има четири каскади. Малкият му колега, макар и самият той да изглежда по-малко очарователен, предлага съвсем различна гледка заради скалните образувания край брега на реката.

In about one hour, you will arrive at Akureyri, the largest city of Iceland's northern half. Explore a little bit of town and stock up some food you couldn't find on your journey.

Once again, Route 1 does not follow the coastline until some point in West Iceland. The coastline will be on your north, which if you decide to go along it, take route 82 that terminates at Ólafsfjörður and continue to route 76 that meets Route 1 at the other end. The rest of the route along this area are mainly uneventful, except for a few towns in which one can take a break or fill up their fuel.

Optionals

  • Dalvik at the north is another alternative destination for whale watching, which is closer to Akureyri. Practically the northern waters are ideal for the activity. It has a ferry that goes to Hrísey and Grimsey, the latter of which sits at the Arctic Circle.

West и West Fjords

Although the west has wonderful fjords, they require a far detour from Route 1, which tourists would take anyway. For the West Fjords at northwest Iceland, take route 68 or 60. Access to Snæfellsjökull National Park и Snæfellsnes Peninsula is through route 54, whose ends are at route 60 in the north and route 1 at the south. Route 1 would follow the coastline again at Borgarnes before passing the Hvalfjörður Tunnel, at which its end would only be 40 minutes away from Reykjavik. A long hike to Esjan gives you a panorama of the capital city and its bay.

Towns

1 Reykjavík. 

2 Ísafjörður. 

3 Blönduós. 

4 Akureyri. 

5 Húsavík. 

6 Egilsstaðir. 

7 Hornafjörður. 

8 Vík. 

9 Vestmannaeyjar. 

10 Selfoss. 

National Parks/Lakes

4 Blue Lagoon. 

5 Þingvellir. 

6 Gullfoss.  и 7 Geysir. 

8 Myvatn. 

9 Dettifoss. 

10 Jökulsarlon. 

11 Skaftafell National Park. 

Пази се

While most, if not all of highway 1 are passable at all conditions (given its status as an arterial road), those that wishes to detour to see sights must check out the latest weather and road conditions, to see if they can actually be reached. Many access to them are closed throughout winter, or during bad weather. The latest weather and road conditions can be seen тук.

If you plan on driving outside the Route 1-Ring Road be sure to know what you are doing. Using under-equipped cars on bad roads can turn ugly very fast. Rental car companies also only allow you to drive mountain roads (F numbers) if you rent a 4x4 car suitable for these roads. Driving on F roads with a regular rental car is dangerous, can result in substantial damage to the car as well as hefty fines by the rental company. Any off-road driving is strictly forbidden in Iceland.

Върви следващата

Being a ring road, there is no "beginning" or "end" but many worthwhile sidetrips are just off the ring towards the interior or coast. Signage is not always great and usually in Icelandic so a good map and GPS come in handy.

Този маршрут до Route 1 има ръководство статус. It has good, detailed information covering the entire route. Моля, дайте своя принос и ни помогнете да го направим a звезда !