Обществен транспорт в Израел - Public transit in Israel

Обществен транспорт в Израел е номиниран за представяне на главната страница като Препоръчана тема за пътуване. Може да не сме забелязали някои незначителни проблеми в статията. Моля, потопете се напред и помогнете за по-нататъшното му подобряване, преди да стигне до главната страница.

Автобуси са най-често срещаната форма на обществен транспорт в Израел както за израелци, така и за чужденци. Те обикновено са чести и модерни, но често бавни.

От края на 90-те, влакове са се променили от нишовия елемент на обществения транспорт до популярна мрежа, обхващаща повечето големи градове: ездата се е увеличила повече от десетократно от 1996 до 2016 г. и продължава да расте. Тъй като обаче много гари са разположени неудобно в магистралите сред града извън града, често ще трябва да добавяте местен автобус към вашите пътувания с влак. Израелските железници предлагат комбинирани билети за това, които не са непременно дори по-скъпи от билета за влака.

Рав-Кав, смарт карта за обществен транспорт, свързва цялата система. Автобуси трябва да и влакове мога се плаща от Рав-Кав. Силно се препоръчва всеки пътник в Израел да получи Rav-Kav, в идеалния случай, когато пристигне Летище Бен Гурион или летище Рамон. Можете също да използвате поддържано приложение за мобилни билети, за да плащате за пътуванията си без карта Rav-Kav. Не можете да използвате пари в брой, за да плащате директно на шофьори.

Оператори

Всеки автобусен маршрут в Израел се експлоатира от една автобусна компания. Egged и Dan преди бяха доминиращите оператори, но те бяха заменени от други компании в опит да увеличат конкуренцията. За да намерите маршрута, от който се нуждаете, и коя компания го експлоатира, вижте # Разбирам раздел по-долу. Влаковете се експлоатират от Израелски железници, и Йерусалим леката железопътна система се управлява от Citypass. Докато автобусите покриват по-голямата част от страната, железопътната мрежа завършва на Бира Шева и Димона. Ако искате да отидете до Ейлат без да летите, ще трябва да вземете автобус.

Качеството на обслужване на по-новите автобусни компании варира от много добро до лошо, не само между компаниите, но и между регионите и маршрутите на същата компания.

Операторите на автобуси включват:

Израелски автобуси с няколко вида оцветяване

• Egged (произнася се "Eh-ged"), ☏ 972 3 694-8888 (или * 2800 в Израел). Кол център: Su-Th 06: 30-21: 00, F 07: 30-15: 00, Sa от края на шабат до 23:00. Най-голямата компания в Израел и втората по големина автобусна компания в света. Оперира междуградски и градски автобусни линии в много части на страната, включително Йерусалим и Хайфа. Въпреки намаляването на мрежата си, тя все още оперира около 60% от автобусните услуги в Израел. Има услуга на кол центъра на английски, иврит и руски език.  
• Дан, ☏ 972 3 639-4444 (или * 3456 в Израел). Център за обаждания: Су-Чт 07: 00-21: 00, Ж 07: 00-13: 00, Съб 18: 00-22: 00. Компютърна услуга на разположение 24/7. Втората по големина компания в Израел и основният оператор в столицата Тел Авив област (Gush Dan). Езици на кол центъра: иврит, английски, руски и испански.  
• Метрополин, ☏ 972 73 2100422 (или * 5900 в Израел), факс: 972 73 2634938, ✉[email protected]. Кол център: 24/7 (с изключение на шабат). Съобщението в кол центъра е само на иврит, но наберете 7 за обслужване от агент и ще бъдете обслужвани на английски и евентуално други езици. Оперира междуградски линии до Бира Шева и Негев (но не и за Ейлат), градски и крайградски линии в северната част на Дан (известна още като южната Шарън) и редове от Нетания да се Тел Авив.  
• Афиким, ☏ 972 54 6600088 (онлайн информационна услуга само на иврит и руски. Наберете * 6686 от всеки телефон в Израел). Часове на кол центъра: 24 часа в денонощието (с изключение на шабат). Първоначалният отговор е само на иврит, но наберете * 7 за обслужване от агент и ще бъдете обслужвани на английски и евентуално други езици. Управлява линии, излъчващи от Ашдод, Явне, Петах Тиква, Рош ХаАин, Ариел и област Самария.  
• Egged Ta'avura (Egged транспорт), ☏ 972 3 7350100, факс: 972 3 6340845. Оперира линии в Нетания, Мевасерет Цион, Ma'ale Adumim и Западния бряг.  
• Супербус, ☏ 972 8 9205005, факс: 972 73 2226135, ✉[email protected]. Работно време в кол центъра: Су-Чт 07: 00-22: 00, Ж 08: 00-14: 00, Съб 19: 30-22: 00. Оперира линии в Бейт Шемеш, Yokneam, Тверия, Долна Галилея и Афула регион.  
• Nateev Express, ☏1-599-559559 (премия или * 3553 в Израел), факс: 972 4 6463804. Оперира линии в Горна Галилея.  
• Назарет Обединени автобусни услуги, ☏1-599-559559 (премия или * 3553 в Израел), факс: 972 4 6464007. Управлявайте линии в Назарет регион.  
• Назарет Пътуване и туризъм, ☏1-599-559559 (премия или * 3553 в Израел), факс: 972 4 6414716. Също така оперирайте линии в Назарет регион.  
• Кавим, ☏ 972 3 7732060 (или * 2060 в Израел). Оперира градски линии в района на Кирят Оно в Гуш Дан, Рамла, Лод, Modi'in, регионални линии в Нетания и Хадера. Kavim също оперира линии до Бейтар Илит под марката Illit.  
• Дан БаДаром (Дан Саут), ☏ 972 8 9172200 (натиснете * след записаното съобщение или наберете * 5467 в Израел), ✉[email protected]. Оперира линии в Северна Негев.  
• Дан Беершева, ☏ 972 72 2742223 (или * 3527 в Израел), факс: 972 8 9550864, ✉[email protected]. Su-W 05: 30-01: 00, Th-F от 05:30 включително F през нощта и до час преди Шабат. Оперира градски линии в Бира Шева.  
• Дан БаТзафон (Дан Норт), ☏ 972 4 6250777, факс: 972 4 6250736, ✉[email protected]. Оперира с линиите на Metronit BRT в Хайфа.  
• Регионален съвет на Голанските възвишения (Обществен транспорт Рама Голан), ☏ 972 4 6969701, факс: 972 4 6961535, ✉[email protected]. Оперира градски и регионални линии в Голанските възвишения.  
• Галим (Наркис Гал Услуги), ☏ 972 8 6688700 (разширение 2), факс: 972 8 6512441, ✉[email protected]. Оперира градски линии в Рахат.  
• GB Tours, ☏ 972 4 6036100, ✉[email protected]. Оперира някои от регионалните линии в Хайфа регион. 

Станции

Пътници на централната автогара в Йерусалим

Големите градове имат централни автобусни спирки (תחנה מרכזית, „takhana merkazit“), които са терминалите, където започват и свършват повечето междуградски маршрути. Повечето от тези станции са преустроени като климатизирани молове. Като цяло много градски автобусни маршрути се движат по улицата точно до централната автогара. Понякога тези станции са в центъра на града, но често са на ръба на града, до главен път, за да минимизират времето за пътуване.

Докато Османски и Британски колониален властите са изградили някои влакови линии, повечето гари датират от 90-те години или по-късно и често се намират извън града в магистрални медиани. Гарите обикновено се обслужват от местни автобуси, които ще ви отведат до крайната ви дестинация.

Тарифи и билети

Тарифите са относително ниски според западните стандарти. От февруари 2021 г. пътуването с един градски автобус струва 6,00 йени в повечето столични райони, но в по-малките градове може да достигне 2,50 йени. Тарифите за междуградски пътувания варират приблизително в зависимост от разстоянието. Пътуванията между Йерусалим и Тел Авив струват 15,50 ₪ в едната посока. Най-скъпото пътуване е между Хайфа / Тел Авив / Йерусалим и Ейлат, като цената е 68,50 one в едната посока.

Обикновено пътуванията с влак са малко по-скъпи от автобусите. Например, пътуване от Хайфа до Димона с местни автобуси в двата края струва 6,00 in в Хайфа за автобуса, след това 56,00 for за влака (много ограничена услуга по линията Dimona, до която ще трябва да се прехвърлите) и още ₪ 2,50 за автобуса на Димона. По-добре да зареждате Пропуск за целия ден за. 58,50 на вашия Rav-Kav, за да покриете такъв маршрут, макар че ако пътувате по този маршрут еднопосочно, използвайки баланс на запаметената стойност, това ще бъде по-евтино от прохода.

Местните автобуси са почти винаги по-евтини (едва половината от цената) от междуградските автобуси (като Egged), въпреки че спират по-често и по този начин отнемат повече време. Затова е добра идея да разчитате на тях при пътувания из района, напр. Голанските възвишения. Пътуващите на шнур може дори да помислят да вземат няколко местни автобуса подред, за да се насладят на пейзажа и да спестят пари (по-добре с подходяща дневна карта на Rav-Kav).

Вижте английски език ръководство за билети за актуална информация за цените на Rav-Kav в Тел Авив, Йерусалим, Хайфа, Беер Шева и техните предградия. Тук има много за четене;

• Можете да започнете с картите на това, което се счита за градско пътуване във всяка област. Това зониране се отнася за периодичните пропуски на Rav-Kav и мобилно разстояние за билети ниво 1 (отдолу) само. Периодичните пропуски са валидни за всеки метод на обществен транспорт, наличен в зоните, обхванати от съответния пропуск, така че можете например да разменяте свободно автобус и израелски железници, ако имате пропуск, който покрива маршрута ви.
• Можете също така да разгледате изчерпателно ръководство за билети в Egged's уебсайт за Rav-Kav еднопосочни еднопосочни съхранени балансирани пътувания. Тези кодове за тарифи обхващат само услугата Egged. Тарифите за еднократно пътуване на други компании могат да бъдат проверени на техните уебсайтове.
• Можеш да използваш тази страница за цени на периодични пропуски и тяхното покритие за всеки столичен район. По-добре е да използвате онлайн карти: приложенията за планиране на транзит като efoBus ги включват.
• За железопътните тарифи и разписания вижте Уебсайт на Израелските железници.

Билети могат да се правят от шофьори в автобуса или при валидатори в автобуса. Необходим е зареден Rav-Kav или поддържано мобилно приложение за самообслужване на билети. Ако използвате Rav-Kav, по-добре е да проверите директно от драйвера: не се нуждаете от кабина за терминални билети, ако вече имате пропуск или достатъчно баланс. Договорите за билети могат да бъдат закупени и в касите за билети в терминалите, за да бъдат заредени на карта Rav-Kav. Не е необходима точна промяна: касиерите ще дадат промяна за бележки до 10 пъти тарифата. Плащането с кредитна карта се приема в касите за билети за тарифи над ₪ 22.

Приложения за мобилни билети

Градски автобуси в Тел Авив

От 15 декември 2020 г. е възможно също да плащате за вашите пътувания чрез държавно мобилно приложение или няколко частни приложения.

• Станцията (התחנה). Официалното приложение за мобилни билети на Министерството на транспорта. 
• Rav-Pass (רב-פס). Приложение, управлявано от HopOn. 
• Moovit. Приложение, управлявано от Moovit чрез Pango. 
• ТАКА ИЛИ ИНАЧЕ. Приложение, управлявано от Isracard. 

Методът протича по следния начин: инсталирате приложение, свързвате кредитна карта и създавате своя пътнически профил. Гражданите на Израел или чужденците с дългосрочна виза могат също да кандидатстват за приложими профили за отстъпки (същото като при Rav-Kav по-долу). След това, когато се качвате, изберете да платите по време на пътуване. Методът за това варира:

• За автобуси сканирайте QR кода в автобуса или за Metronit, сканирайте QR кода на навеса за спиране на платформата преди качване и потвърдете номера на маршрута, посоката му и спирките за качване и качване.
• За израелските железници покажете генериран от приложението QR код на скенера на турникетите за влизане в платформата, след това потвърдете изхода при слизане по местоназначението и не забравяйте да покажете друг QR код на изходните турникети (дори ако те са отворени по някаква причина) ; в противен случай ще бъдете таксувани за тарифата за възможно най-дългото пътуване. На Carmelit е достатъчен входен QR, тъй като няма изходни турникети.

Вие плащате в шекели с последващо плащане на месечна база за вашите пътувания, направени през предходния месец, ако сте използвали израелска кредитна карта. Плащате на база такса в края на деня, ако сте използвали пътувания, когато дебитна карта или издадена в чужбина кредитна / дебитна карта са свързани с профила на пътническия профил.

В автобусите фиксираните цени за еднопосочно пътуване зависят от разстоянието на въздуха от началната точка на пътуването до точката на слизане за пътуване. Налични са безплатни 90-минутни трансфери в цялата страна само за ниво 1. От февруари 2021 г. тарифите са:

* - Ако пътуването започва в зони 122, 123, 133, 134, 135, 421, 422, 423, 431, 432, 433, 434, 501, 502, 602, 902, 903.

** - Ако пътуването започва в зони 131, 234, 331, 332, 333, 410, 601, 701, 801, 802, 901.

Може да се обърнете към тази карта подробно описани горните тарифи за първото ниво на разстояние.

Налице е дневна отстъпка за ограничение, така че няма да ви таксуват повече за пътувания, извършени в рамките на най-дългия праг на ден на ден:

На израелските железници се използват стандартни фиксирани еднопосочни билети за пътуване с влак, същите като за Rav-Kav, но без отстъпка на запазена стойност. Дневната отстъпка за въздушно разстояние все още важи.

При месечния фактурен цикъл, ако общата сума на дневните такси за предходния цикъл достигне приложим праг, се издава отстъпка и след това общата сума на резултатите се осчетоводява в сметката на кредитната карта.

Забележки по отношение на мобилните билети:

• Все още не е валидно на леката железница CityPass Йерусалим (използвайте Rav-Kav за него или хартиен билет за едно пътуване).
• Денят се счита от 00:00:01 до 23:59:59.
• Месецът се счита от 25-о число на месеца до 24-то число на следващия месец (нулиране на месечния цикъл на фактуриране).
• 90-минутни трансфери от ниво 1: от момента на първото стартиране. Автобус, влак, въжена линия Technion включително.
• Потребителите на чуждестранни кредитни карти се възползват от месечните отстъпки, но тъй като чуждестранните карти се таксуват ежедневно, отрицателната такса ще бъде осчетоводена в сметката, където се прилага месечна отстъпка. Някои приложения могат да преизчислят това ежедневно, други се прилагат при нормалния месечен фактурен цикъл.

Рав-Кав

Брояч за услуги Rav-Kav и брояч за транзитна информация, и двата експлоатирани от Egged

Рав-Кав, ✉[email protected].  Rav-Kav е карта, използвана за плащане във всички форми на обществен транспорт в Израел. Това е доминиращият начин на плащане и трябва да го използвате или поддържано мобилно приложение за продажба на билети, за да пътувате с обществен транспорт в Израел. Може да бъде таксуван със:

• Съхранена стойност на израелски шекел за случайни разходки;
• предплатени сделки с отстъпки за множество пътувания по конкретни автобусни маршрути (поетапно отпадане);
• периодични пропуски, които покриват целия транспорт в рамките на включените зони.

Картата предлага допълнителна отстъпка за регистрирани младежи, студенти, национални осигурители, инвалиди, възрастни хора и други.

Понякога може да е възможно да получите анонимен Rav-Kav, когато се качите на автобуса и след това да го използвате, за да платите за вашето пътуване, въпреки че може да е склонен към проблеми (езикови затруднения, шофьори, които нямат наличен списък с карти и т.н. .).

Можете да получите Rav-Kav на летище Бен Гурион, терминал 3, зала за пристигащи - на пост в сервизен център, който е отворен Су-Чт 24 часа, F 07: 00-14: 00, Са от 22:00, или в сервиза централен пост в залата за пристигащи на летище Рамон.

Можете да използвате онлайн приложението Rav-Kav и няколко други за таксуване на вашите договори за билети, ако имате телефон с Android, който има поддържан NFC модул (iPhone се поддържат от iOS 13). Не можете да получите възстановяване за заредена съхранена стойност или за друг договор, след като договорът е бил валидиран, така че не зареждайте повече от необходимото или удобно е да загубите.

Rav-Kav не работи по обслужване на оператори от Източен Йерусалим и обслужване на Западния бряг на тези оператори. Също така не е валидно за вътрешни маршрути в Палестинската администрация или ивицата Газа или за транзит, който не се счита за обществен транспорт от Министерството на транспорта. Например ХайфаБат Галим - въжена линия на Стела Марис е място на Министерството на туризма. Въжената линия от централната автогара HaMifratz в подножието на връх Кармел до Technion е класифицирана като обществен транспорт и по този начин приема Rav-Kav и приложения за мобилни билети.

Обслужващи таксита (шерут), които се движат по фиксирани маршрути като автобусни линии, не приемат Rav-Kav, с изключение на обслужващи таксиметрови линии 4, 2 и 5 в Тел Авив и няколко други.

Има три вида карти:

Анонимен

анонимна карта, която може да бъде таксувана с кредит за съхранена стойност (само за стандартния профил по-долу) или с някои специални продукти за билети (като многофункционална книга на билети или дневна или седмична карта). Тази карта може да бъде закупена за ₪ 5 от всеки шофьор на автобус по време на пътуването и след това към нея е добавен съответният договор (с изключение на Беер Шева, Йерусалим и зона 1 от град Тел Авив, където получавате картата за .00 11,00, че включете договор за 1 пътуване, след използване на който трябва да намерите точка за презареждане). Картата може да бъде закупена и в сервизните центрове на Rav-Kav, автобусните и жп гарите или в автоматите за зареждане на билети на Metronit в Хайфа.

Регистриран

включва данни за пътника и снимка. Само регистрираните карти на Rav-Kav могат да се използват за закупуване на разширени специални класове за билети (като месечна или 30-дневна карта) или за получаване на специален профил за отстъпки за младежи, студенти или възрастни граждани. Регистрирана карта е застрахована за загуба или кражба. Историята на използване на пътника ще бъде записана и запазена. Този тип карта може да бъде получена само в сервизните центрове на Rav-Kav по време на работното време или може да бъде издадена и изпратена по пощата (без международни доставки) от уебсайта на Rav-Kav Online, въпреки че трябва да изчакате, докато Israel Post го достави. Трябва да покажете лична карта (приемат се израелски и чуждестранни паспорти, както и израелски лични карти и шофьорски книжки). Въпреки че служителите в сервизните центрове могат да откажат да издадат лична карта на чужденец поради липса на обучение, можете да настоявате и да ги помолите да я издадат срещу чуждестранен паспорт. Работи, макар че служителите може да останат изненадани, че е работило. Издаването на специални профили за допълнителни отстъпки е достъпно за чужденци, които пребивават в Израел с дългосрочна виза (напр. Прехвърляне на студенти), в противен случай дори деца и възрастни ще получат само стандартен профил.

Полурегистриран или полуанонимен

Същият като Регистриран, но не записва историята на използване на пътника в централните бази данни за транзит. На картата се записват само последните 6 действия, за да се позволи проверка на цената. Този тип карта предлага същите отстъпки като Регистрираната карта, но не е застрахован за загуба или кражба.

Валидността на картата е осем години след издаването. Ако картата ви е близо до изтичане на валидността, можете да получите нови осем години валидност с прехвърляне на вашите салда на нова карта (но не и за анонимни) във всеки сервизен център на Rav-Kav. Можете също така да удължите валидността за още шест месеца (и след това отново неограничен, така че по принцип няма изтичане, ако не забравяте да го правите навреме на всеки шест месеца) в приложението Rav-Kav Online (Anonymous също може да бъде удължен по този начин). Ако обаче картата ви започва да се повреди при четене, най-добре е тя да бъде преиздадена в сервизния център.

Начини за плащане

Картата може да бъде презаредена с кредит "съхранена стойност" при плащане (на иврит: ерех цавур) и / или с други специални тарифи (всяка от тях се нарича „договор“, на иврит: хозе) като дневна, седмична или месечна карта или билет за много пътувания (многократното пътуване е прекратено от януари 2020 г., някои продължават да съществуват във версия с едно пътуване). И трите вида карти могат да държат до осем различни активни договора едновременно.

Ако вашият Android смартфон има NFC модул, можете да проверите съдържанието на вашия Rav-Kav, да закупите и заредите договори с помощта на кредитни / дебитни карти, както и да проверите историята на пътуванията си (последните шест събития се записват на картата), като използвате Rav-Kav Online или HopOn, или няколко други приложения. Проверете в магазина за приложения на вашия смартфон. iPhones могат да се използват за тази цел с онлайн приложението Rav-Kav само ако използвате iOS 13 или по-нова версия.

Възможно е също така да получите четец на USB карти в сервизните центрове на Rav-Kav за ₪ 10 и да презаредите картата сами с помощта на кредитни / дебитни карти в RavKavOnline или в HopOn. Други безконтактни четци за карти с USB контакт и USB NFC също работят, така че ако вече имате такъв за eID, например, можете да използвате и това. За USB NFC се уверете, че четецът работи с безконтактни карти тип B ISO 14443 (13,56 MHz). За USB контакт всеки четец на смарт карти за чип карти ISO 7816 ще работи.

Можете да презареждате договори на терминали на каси в участващите магазини. Картата е налична тук, тук или тук. Внимавайте с точки, обозначени като „Само за банкомат“ или „Тел-забавно“: вижте по-долу.

Можете да презаредите Rav-Kav в банкомати Casponet и станции за отдаване под наем на велосипеди Tel-o-fun. Тези методи обаче не се препоръчват (при директна употреба), тъй като банкоматът Casponet често предлага само презареждане на типовете договори, които вече са били на картата, и предлагат няколко вида други договори, валидни в района, където се намира банкоматът. Често не е това, което може да искате да заредите, така че може да създаде фалшиво схващане кои видове договори има. Например, той не предлага междурегионални периодични пропуски. За съхранена стойност може да предложи само презареждане от същия тип сума за презареждане, която е била на картата преди (изразходвали сте такса от ₪ 50, желаете да презаредите само за ₪ 30, но банкоматът често ще ви предложи charge 50 такса това беше на картата по-рано).

• Можете директно да презаредите в банкомата, ако искате да опитате: поставяте кредитната си карта, избирате бутона Rav-Kav, изваждате кредитната карта, поставяте Rav-Kav на нейно място (Rav-Kav само с чип за контакт), след това изберете един от предлаганите договори за зареждане и потвърждаване. Не е необходимо да поставяте обратно кредитната си карта обратно.
• Можете да използвате Casponet ATM индиректно (това е препоръчителният начин, ако решите да го използвате), като използвате функцията за резервиране на договора на Rav-Kav Online (ако нито имате NFC модул в телефона си, нито четец на карти, който да използвате услугата директно). Първо резервирайте желания договор на уебсайта на Rav-Kav Online (мобилните браузъри също работят), след това поставете картата на Rav-Kav, за която сте резервирали договор, в банкомата и потвърдете зареждането на договора.
• Станциите за отдаване под наем на велосипеди Tel-o-fun не могат да се използват директно за презареждане на Rav-Kav. Вместо това трябва първо да поръчате договора като „дистанционно зареждане“ (подобно на онлайн резервацията на договор на Rav-Kav) в Уебсайт на HopOn, след това осребрете резервацията, като вкарате своя Rav-Kav в станцията за велосипеди под наем и потвърдите товара.

Вече не е възможно да презареждате карти с шофьори на автобуси. Трябва да намерите точка за презареждане, магазин с касов терминал за презареждане на Rav-Kav или да използвате мобилното приложение или уебсайт с четец на карти или други методи, посочени по-горе.

Съхранена стойност

Почти навсякъде най-простият начин да използвате картата е да добавите кредит към баланса на съхранената стойност. В пунктовете за презареждане на транзитни оператори е възможно да се добавят само фиксирани суми от ₪ 30,, 50, ₪ 100, ₪ 150 и ₪ 200. Фиксираната сума се зарежда на картата със съответните добавки към наличния баланс на съхранената стойност, за да се предоставят подходящите отстъпки за еднопосочни тарифи, както следва:

След това тази съхранена стойност може да се използва бит по бит за плащане на еднопосочни билети. Ако използвате съхранена стойност, цената е по-евтина със съответната отстъпка, отколкото билет с пълна тарифа на пълна цена без Rav-Kav с мобилно приложение за продажба на билети (въпреки че използването на приложение за мобилни билети има свои предимства и недостатъци).

Не можете да използвате запазения баланс на стойността, за да закупите други видове билети за него, защото вече сте получили отстъпката при зареждането му - няма двойни отстъпки. Не забравяйте, че съхранената стойност не е сума в шекел, а стойност, представляваща отстъпка от профила на пътниците. Понякога неправилно използване на символа she шекел по отношение на съхранения баланс на стойността при касови бележки, пунктове за презареждане и приложения, е постоянен проблем, който често кара пътника да забрави, че отстъпката за профила е била дадена по време на (пре) зареждане.

Използвайки онлайн приложението Rav-Kav, уебсайт с четец на карти или точка за презареждане в поддържан касиер на магазин, можете също да заредите гъвкава сума (от ₪ 30 до ₪ 300 на транзакция) към вашия баланс на съхранената стойност. Плащането на суми като 31 ₪ (които ви отвеждат 38,75 до стандартния баланс на профила) обаче трябва да се избягва. Ако сумата на баланса на съхранената стойност (която трябва да бъде получена и да бъде обобщена със съществуващото салдо, а не сумата, която плащате) води до стойност, която е не кратно на 0,10, вие ще имате проблеми с използването на 90-минутни трансфери (вижте по-долу). Така че, ако балансът ви не завърши на xx.x0, ще плащате два пъти при преводи на Egged, Carmelit и Dan North (Metronit) при всяко потвърждаване. Ако имате лична карта със специални профили за отстъпки (за чужденци, които обикновено кандидатстват за преместване на студенти) и по всяко време преобразуване на съхранена стойност в резултат на изтичащите профили трябва да коригирате баланса си с гъвкаво натоварване, за да бъде правилно (кратно на 0,10).

Можете да комбинирате презареждане или зареждане няколко пъти, например натоварване ₪ 50, след което ₪ 30, за да получите 37,50 62,50 = 100,00 от стандартния баланс на профила или ₪ 30 два пъти, за да получите 75,00. Не е възможно обаче да имате повече от 999,90 кредита за съхранена стойност във всички профили на картата (включително заключено салдо по изтекли профили, които трябва да бъдат преобразувани) по всяко време едновременно. Ако след няколко зареждания общият ви баланс ще надвиши максималната стойност, този опит за зареждане няма да успее.

Навсякъде се приемат плащания със запазена стойност.

Обикновено няма да използвате една и съща съхранена стойност за групово пътуване на няколко пътници. Препоръчително е всеки пътник да има своя Rav-Kav карта. Най-важното е, че не можете да групирате пътувания с една карта на израелските железници. Но ако все пак настоявате за други транспортни средства, това работи по следния начин:

• В автобусите трябва да помолите шофьора да ви даде билет като група, преди да почукате картата на терминала. Ако се качвате на валидатор със средна врата, изберете сумата на пътника преди валидирането и се уверете, че кодът за тарифата ще бъде таксуван. Няколко отделни проверки за един пътник подред няма да предоставят 90-минутни трансфери за всяко пътуване, което не е последното записано, когато е налично. За да получите трансфери като група, цялата проверка трябва да бъде група като една операция. На следващото транспортно средство, което отговаря на условията за трансфери, вие проверявате веднъж за цялата група.
• Ако използвате периодичен пропуск, вие го валидирате върху себе си. Останалите пътници използват съхранената ви стойност за еднопосочно пътуване.
• На леката железопътна линия в Йерусалим не можете да започнете групово пътуване за няколко пътници с една карта (блок за двойна употреба). Ако първо сте взели градски автобус Egged, можете да се прехвърлите като група до леката железопътна линия, но трябва изрично да кажете на водача, че имате нужда от правилния тип проверка на билета (код на тарифа 2, а не 62 и да посочите количеството пътници). Този тип валидиране позволява прехвърляне към леката шина. Можете да изберете код за тарифа 2 (а не 62) и самият брой пътници, ако се качите на валидатор на средна врата, преди валидиране (Това е проблем с припокриване на кода: автобусът може да потвърди и двете ви пътувания, които мога, а също и този, който не мога да се използва за прехвърляне към леката железопътна линия и тези два билета споделят една и съща цена на билета, така че внимавайте и попитайте правилния билет, в противен случай вероятно ще настъпи двойно таксуване и глоба железопътна глоба, ако сте група, тъй като тя ще започне ново пътуване за един човек, а не групов трансфер (валидирайте веднъж и само ако пътуването с автобус е билетирано като групово пътуване спрямо отделни проверки)).
• Груповото пътуване работи само за анонимни карти, полурегистрирани или лични карти със стандартния профил или споменатите карти с младежки профил. Младежите трябва да използват групови пътувания само с пътници, които също отговарят на условията за младежки профил. Те не трябва да използват баланса си с 50% отстъпка на складирана стойност за групиране с възрастен. Никой друг профил не може да използва групови пътувания.

90-минутни трансфери

Машина за четене на Rav-Kav на леката железопътна линия в Йерусалим, с логото на Rav-Kav

Повечето столични райони (Хайфа, Йерусалим, Беер Шева и цялата област на Тел Авив) имат автоматични безплатни трансфери в района. Трансферите са валидни за 90 минути и работят само в рамките на това отделно зониране, кое е различен отколкото зонирането, използвано за периодични проходи. Пътуването извън тези зони на съхранена стойност зависи от разстоянието и не включва никакви трансфери.

Бележки за 90-минутни трансфери при използване на баланс на запазена стойност за еднопосочни пътувания (тарифи към февруари 2021 г.):

• Йерусалим: тарифата е 6.00, код на билета 62 (в автобусите) или код 2 (леката железопътна линия, или изберете при прехвърляне към нея от автобуса)
• Бира Шева: тарифата е 4.00
• Тел Авив столичен район:
  • В границите на зона 1 от градския район на Тел Авив (зона 2100) цената на билета е 6,00, код на таксата 42.
  • В границите на източната зона Рош-ха-Айн (зона 2220) тарифата е 6.00, тарифен код 41.
  • В границите на северната зона на Шарън (зона 2210) тарифата е 6.00, код на тарифа 43.
  • За да запазите правото си за 90-минутен трансфер, когато пресичане тези зони във всяка комбинация, трябва в първия автобус да помолите шофьора да ви таксува 9.00 по тарифа 44 (или, ако се качите на която и да е средна врата с валидатор, първо докоснете бутона "изберете друга тарифа" на валидатора (над броят на пътниците на валидаторите на Dan или под него на валидаторите Egged), след това изберете код 44 за такса от 9,00, след това валидирайте картата), в противен случай ще плащате по 6,00 два пъти за всяка зона поотделно.
    • Понякога автобусите изпълняват маршрута си, докато са конфигурирани неправилно. Това може да се случи с Metropoline, Kavim и Afikim. Линия, която изпълнява междузонов маршрут, като линия 561 на Metropoline, може да има GPS на валидаторите и шофьорския терминал да е заседнала в грешната зона, което води до достъп само на кода на тази зона заедно с код 44 и в случай на пътуване при периодичен проход могат да бъдат валидирани само проходите, които включват заседналата зона.
      • Ако например автобусът 561, докато вече е в Тел Авив, смята, че все още е в Кфар-Саба, тогава ще бъдат налични само кодове 43 и 44. Периодичните пропуски ще работят само ако това е код 142 и други, които включват зона 2.1. Само пропускът на централната зона (141) няма да работи и съхранената стойност ще бъде таксувана или за код 44, който обикновено е по подразбиране за линиите на кръстосани зони, или за код 43 за пътуване с вътрешна северна зона. Това също ще създаде проблеми, ако ще има проверка, тъй като за всички в автобуса е валидирана грешната зона. Ако прехвърлите в Тел Авив с валидиране на код 43, ще бъдете таксувани двойно, освен ако вторият автобус също не е „заседнал“ в северната зона. Същото може да се случи, ако сте на вътрешно пътуване в северните зони, но автобусът е „заседнал“ в зона 42 с код. Цялата тази грешна конфигурация на зона може да се случи и на линия, чийто маршрут е изцяло в дадена зона, така че качете се от шофьор и внимателно проверете разписката за проверка, тъй като само последната операция на целия терминал (а не на карта) може да бъде отменена от водач за корекция на тарифата.
• Хайфа: има четири тарифи с възможност за трансфери в района: код 1 за 5.00 баланс, код 2 за 6.00, код 4 за 9.00 и код 6 за 12.00. Само съхраненият баланс на стойността ще ви даде трансфери при еднопосочни пътувания (или можете просто да използвате периодичните пропуски, които може да ви донесат по-евтино пътуване в пъти).
  • Билети за Metronit се извършват на билетни машини на платформата, а не в автобуса. Поставете картата до точката за презареждане в правилния (зелен) слот, изберете Изберете договор за валидиране опция, след това договорът, който ще се използва, и извадете картата на звуков сигнал, след което се качете на Metronit. Най-малките валидационни полюси на платформата ще валидират само за текущата зона и ще работят само ако имате само периодичен пропуск или съхранена стойност, заредена на картата, и няма да работи, ако имате (или сте имали) повече от един зареден договор (или гъвкавият тип презареждане на заредената стойност). Затова използвайте точката за презареждане.
  • За да запазите правото си за 90-минутен трансфер при пресичане на тези зони във всяка комбинация, използвайте следната таблица. Ако се качвате от шофьор в градски автобуси Egged, кажете на кода на тарифата или дестинацията на шофьора преди валидиране. Или изберете правилната тарифа за валидатори на средни врати преди валидиране. Otherwise, you will risk getting fined by inspectors, if you are found with an improper ticket for your journey (e.g., you paid a lower fare but were caught on a long ride), or will be paying more than you should when you transfer (fares as of Feb 2021). This is especially true on the Metronit, so choose the right fare when validating stored value in the recharging point.

* - No transfer, but 5.00 code 1 with transfers also valid.

Periodic passes

Periodic passes will let you ride for less at times, such as if you need round-trip intercity travel, or wish to visit several cities in a day, or hopping on seeing half a country in a day.

If you buy a day, week, month or a 30 days pass for the appropriate metropolitan area transport zones, the pass is valid for unlimited travel on both bus and train (and other means such as the Metronit, Carmelit and light rail) within the included zones. For example, in Tel Aviv if you get a periodic pass that covers both Zone 1 and Zone 2 (Gush-Dan Extended, predefined code 142), you can use it for unlimited travel on buses and between all train stations that are included in those zones as long as your day or week or month pass is valid. Вижте zone maps here.

On Rav-Kav Online you can choose a day in advance as well. Advance selling times vary for each contract type, variants and chosen issuing operator though, most offer you one week into the future, but some may be stocked for up to three weeks.

Бележки:

• A day pass is valid from midnight of the chosen day until 04:00 the next day (i.e., for 28 hours). Any night lines are considered service for the previous day, yet if you have two day passes for two days straight and travel at night in-between, they will overlap and won't automatically work: the driver will ask you which one of your passes to validate on.
• A week pass is valid from midnight of the first chosen day, and for 7 days until 04:00 on the eighth day.
• A flexible 30 days pass is valid from midnight of the first chosen day, and for 30 days until 04:00 on the 31st day. They can not be loaded on anonymous cards.
• A calendar month pass is valid from midnight on the first day of the month until 23:59:59 of the last day of the month, no overnight service. Calendar month passes are only sold between the 25th of the previous month until the 5th of the month of their validity. They are not valid until the 1st of the month for which they are purchased. They cannot be loaded on anonymous cards.
• Israel Railways only sells the flexible 30 day pass type. Other transit operators usually stick to the calendar month pass in their own recharge points. The two types are interchangeable, so a calendar month pass is valid on trains, and a flexible pass loaded in the middle of a month is valid on buses. Both types are available on Rav-Kav Online, HopOn and at cashier's terminals in stores, so specify which type you need.
• Consider using the calendar month passes if you load at the start of a 31-day month, as the prices are the same. However, a flexible 30 days pass loaded on February 1 will be valid until early morning of March 3rd (or 2nd in a leap year).

Student passenger profile holders also may buy semester and annual passes for any chosen zones. There are two types of student passenger profiles:

• Standard Student: is a student who did not buy a semester or annual pass, and is receiving 33% discount for all stored value rides. May use standard profile passes.
• Extended Student: is a student who Направих buy a semester or annual pass for any chosen zones, and is receiving 50% discount for all stored value rides done outside of the zones of their pass, and may use standard profile passes for areas not included in their obtained semester or annual passes.

Senior citizen passenger profile holders get all standard profile passes for half of their price.

Multi-ride contracts

This contract type consists of pre-loaded trips for the chosen fare code only, to be used in a certain region on certain routes. They are phased out as of January 2020, and are available as one-ride contracts for some areas for when you may not want to commit for a stored value load (in Tel Aviv or Jerusalem metropolitan areas only). Though all the routes are covered with stored value or periodic passes, therefore it is not recommended to commit on these multi-ride contracts.

In case you still have loaded unused rides on older cancelled multi-ride contracts of other routes as follows, you must make your way to the corresponding operator's Rav-Kav service center in order to merge the loaded rides' value into stored value balance, or get a cash refund.

• Lines of Afikim in the Samaria area (Zone 3.4 of Tel Aviv metropolitan area, or area 134, ticket fare codes 1, 3, 4, 6, 8, 10, 12, 21, 24, 26, 28, 50, 52;
• Lines of Egged Taavura in the Judaea area (Zones 2.1, 2.2, 2.3 of Jerusalem metropolitan area, or areas 621, 622, 623, ticket fare codes 24, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 61, 63.

Other details

After paying on a bus with the Rav-Kav, keep your paper receipt for the duration of the ride, in case of inspection. Validators at the middle doors won't give you a paper receipt, but display your ride on the screen. Inspection will scan the card.

Cases of misconfigured bus validations for the wrong zone, wrong fare code validations and cases of double charges in 90-minute transfers, may be sorted in the Rav-Kav service center of the affected operator само.

Ейлат

Egged buses lined up in Eilat

Buses to and from Ейлат are better to be reserved in advance (at a ticket booth, by phone, internet, or the Egged mobile app). It may be possible to board just before departure without a reservation and pay the fare if there are still free seats in the bus and no one is coming with a reservation. Only the mobile app reservation method will let you reserve a seat to Eilat using Rav-Kav, without paying for a full-fare paper non-discounted ticket.

To do so, you pick the reservation-only slip from the ticketing machine. The confirmation number is shown when you confirm the reservation in the app, so write it down. You board the bus and pay the fare using Rav-Kav stored value, which is cheaper because you got the profile discount when you recharged the stored value - a 68.50 fare to standard profile stored value balance actually costs you ₪54.80. All other buses are first come first served.

Heavy rail

Israel Railways single one-way paper ticket from Petah Tikva Kiryat Arye to Tel Aviv haShalom

For intercity rail, at each station there are ticket machines you can use to buy individual one-way rides as paper tickets without discounts, or load them as ticket contracts to the Rav-Kav. Pass on the platform entry turnstiles to start using the ticket. Be sure to validate on the exit turnstiles at your destination, for the used ticket to be closed and no longer occupy one of the 8 slots of the card. You can use cash or credit cards to load one-way tickets, books of 6 or 12 trips between some chosen stations, recharge the stored value balance, or get periodic pass contracts. It is no longer possible to get round-trip tickets, neither on paper tickets without Rav-Kav, nor as contracts.

Using the staffed ticket booth, you may also load periodic passes for advance use up to one week, so it is an option if you plan to be on a hurry on the chosen day. Or if you use the Rav-Kav Online app or website, you can choose a day in advance there as well.

Stored value balance that is already on the card can also be used to pay for one-way trips. This is recommended, as you won't get the profile discount if you load a separate one-way contract. To use the stored value for your ride, select the lower button on the ticket machine screen "Validate trip using stored value" (or "Use stored value for the ride" on newer machines' interface) then select your destination, while noting the price of your fare. It is also possible to cancel that pre-validation, if you decide to not travel or chose the wrong station, by putting the card on the ticket machine again. (The stored value deduction occurs on the entry turnstiles to the platforms.)

Вие can not validate several passengers on a single Rav-Kav ticket contract when using Israel Railways. It is recommended to obtain a card for each passenger if you wish to use the railways as a group. Or you can use standard profile stored value towards issuing paper tickets for additional passengers, choose the option to "use towards paper ticket" on the stored value entry after getting the Rav-Kav contents on the ticket machine. Special profile holders can not issue paper tickets using this option.

Разберете

A subway style map of Israeli rail services

The best way to find out routes and schedules is to use apps or websites that combine information about all bus and railway companies, such as Google Maps, efoBus and Moovit.

The level of passenger information provided by the companies varies. Each company is responsible for information on its services, and does not provide other companies' routes or times. (For this reason, the Ministry of Transport has established a unified information center.) Fellow passengers are usually very friendly and helpful (sometimes overwhelmingly so), so you can ask them.

The Israel Railways уебсайт offers schedules and fares. A handy tool on the website is the "crowding index" which shows how crowded the train is likely to be at specific intermediate stops based on data of the last two weeks.

Israel Railways operates a fleet of relatively modern trains with a lot of multiple units manufactured by Bombardier and Siemens, which look like the same class of vehicles in use in continental Europe, including a red paint scheme reminiscent of Deutsche Bahn. Israel Railways also uses Danish IC3. In general, Israeli rail lines are built to continental European standards.

The ridership and network size of Israel Railways have grown tremendously since the 1990s and there's been hardly a year since without a major new route or network improvement coming online. One that made international news was the 2018 opening of Israel's first electric rail line to Jerusalem via Летище Бен Гурион. Since then electrification has progressed on more and more lines. There are plans to eventually electrify the entire network with the possible exception of the old Jaffa Jerusalem line. Some sources may therefore be outdated, but Israel Railways keeps their own website up to date.

At stations and stops

Concrete-made bus stop, with the "yellow flag" sign

In many central stations you can find electronic information boards, which provide info on destinations, platforms and times of departures within the next hour. These boards usually have a column for English names, but are ordered by Hebrew alphabet. In big terminals it might take a few minutes until you get the info you need.

In central stations you will find staffed information booths. There may be separate booths for the separate bus companies that serve a station.

Bus stops in cities and on the roads are marked by a yellow metal "flag". The route numbers that stop there are marked on the flag, generally accompanied by the destinations. These signs are usually in Hebrew and English, but on opposite sides of the sign. Sometimes, though, the English version is incomplete. All bus stops have their ID number (5 digits) written at the top of the yellow sign, to identify your location with phone hotlines and some smartphone apps. You may also find route maps posted on the wall of the stop shed. If you need help reading this information, don't be shy to ask other passengers.

Intercity buses will refuse to pick up passengers if they are completely full (no more than 10 standing passengers), so be wary if you are planning interchanges at limited service junctions in the middle of nowhere. Be wary of waiting at the correct stops: buses will refuse to board you, even if they stopped to alight a passenger - if the specific stop that you are trying to wait on, is designated as alighting only for that line. If you are already on the bus, be aware that you are not supposed to get off at a stop that is designated as boarding only (such as a bus station boarding platform stop, which follow the alighting platform stop).

Many bus stops have real-time arrival info screens. Real-time info can also be found in apps such as Moovit and EfoBus.

By Internet and smartphone

Most companies provide information on the Internet, but like other aspects of their service, the quality varies greatly.

• Google Maps provide trip planning.
• Ministry of Transportation ("Call-Kav", Bus.gov.il), ☏ 972 8 6831610 (or *8787). Call center hours: Sa-Th 07:00-23:00, Friday 08:00-15:00, Saturday 30 minutes after end of Shabbat to 23:00. You can send an SMS message (Hebrew-only) to 8787. This service is run by the Israeli Ministry of Transport, and provides information for all bus and train routes in the country. This is the most useful and authoritative information center. 
• Bus.co.il. This privately run site is intuitive and can be used in English. However, its information is unofficial and its schedule information might be less reliable than the official sites. Its call center has a premium-rate number (1-900, ₪2 per min.) 
• Egged, ☏ 972 3 694-8888 (or *2800 in Israel). Call Center: Su-Th 06:30-21:00, F 07:30-15:00, Sa from end of Shabbat to 23:00. The official site of Israel's largest bus operator. Works great for its own routes, but does not provide information about other companies' routes. Hebrew and English.  
• Jerusalem transportation planner. Provides comprehensive information and trip planning for Jerusalem alone. This is an official site and is reliable. Hebrew and English. 
• EfoBus. Privately run website with online information for the arrival of buses to stations. Can be used with the 5-digit station code, that is on every station's "Yellow Flag", and may also be used as an app for tracking real-time arrival times for your stop, and for trip planning. 
• Moovit. Privately run public transportation app. Probably the best smartphone app. Provides real-time bus arrival times for your stop, and trip planning.  
• Use the call centers of each bus company, listed in the beginning of this article.

Night buses and trains

Kavey Layla (Night routes). These are night bus services centered on the large metropolitan areas, with lines extending even to Tiberias и Арад. Routes are aimed at young people seeking entertainment, who might otherwise drive drunk or not be able to go out at all. Night buses are typically operated by the regular bus operator in each region, but have distinct numbers and routes. Operating days and times vary by route, but routes typically only run on weekends (Thursday to Sunday nights), and some routes only operate during summer or school breaks. The official website for this service contains information in Hebrew. Information in English can be found at each bus company's website or in transit planning apps.  

Most trains stop operating at night. The line serving Nahariyya да се Летище Бен Гурион, and one line along the Southern Coastal Plain to Beer Sheva, do operate during the night. Night routes are less frequent than day routes and skip some stations.

Удобства

Due to the relatively short bus journeys, there are no toilets on buses in Israel. Toilets are available in all central bus stations. Routes that take longer than about 3 hours, such as Tel Aviv to Tiberias or Kiryat Shmona, make a 10-minute rest stop in the middle of the route, where toilets are available. There are two stops on routes to Eilat.

Intercity buses have a baggage compartment underneath where you can store your bags while traveling. You can also store a bicycle there. City buses do not have a baggage compartment, and it is forbidden to bring non-foldable bikes aboard. Trains take bicycles free of charge (outside rush hour), and there are numbers at the doors indicating how many bikes will fit on each carriage. Israel Railways plans to forbid carrying bikes aboard altogether, so check before traveling.

The bus driver will often have the radio playing, even late at night. Many drivers object to cell phone conversations being held behind their seats.

Trains do have accessible toilets.

Haredi-oriented lines

Gender-segregated bus stop in Beit Shemesh

Often, separate bus routes serve centers of Israel's Haredi (ultra-Orthodox Jews) population. This community is relatively poor, but well-organized, so they use public transportation at very high rates and get extra routes customized to meet their needs.

On these routes, passengers may self-segregate, with men sitting in the front of the bus and women in the back. When you get on a bus in Haredi areas, you may choose to follow the lead of the passengers who are already on it, or insist on your legal right to sit where you please. It is illegal for any passenger to tell another passenger where they may sit; the bus driver is obligated to assist in these situations.

It is considered polite not to sit next to a stranger of the opposite sex if there are other available seats. If you do sit next to a Haredi member of the opposite sex, they may get up and move to a different seat or else stand.

An advantage of intercity Haredi routes is that they typically make many stops in each city's Haredi neighborhoods, rather than just the central bus station. (This often saves a local bus ride at the end of trip, especially useful very late at night when local buses have stopped operating. But it makes the routes slower.) A disadvantage is that they often operate less frequently, so check the schedule first. They often operate at times other buses do not, especially early morning and late at night.

Haredi-oriented routes can often be identified by their terminus. For example, most intercity Haredi routes in Jerusalem begin and end their route at Har Hotzvim/Atirot Mada rather than the Central Bus Station.

Пази се

City buses and bus stops were frequently the targets of suicide bombers in the 1990s and early 2000s. Though this hasn't happened in many years now, it is still a risk one should be aware of. If you see anyone acting suspiciously, or discover an unattended object, immediately notify the driver, a soldier, or a police officer. If you can, avoid standing in large crowds of people in order to further minimize any risk.

Buses that travel into the West Bank are often armored to protect against shooting or rock-throwing attacks.

If you're waiting at a bus stop with multiple routes, stick out a hand/finger (also the Israeli hitchhiking sign) to flag down the driver as the bus approaches. If the driver doesn't realize you're waiting for that particular bus, you may get passed by completely. Do not wave, some drivers think that means you недей want that particular bus. If there's a large crowd to get on the bus, don't be afraid to assert yourself firmly (but not impolitely) when people try to push ahead of you.

If you want the driver to tell you your stop, it is best to be clear about it. If you just tell the driver where you want to go, he may ask you at the following stop why you didn't get off. Also, he might forget, so it is often better to ask the passengers.

While Israeli manners may be rougher than in some other countries, they are also more likely to actually help you, with several people debating the best route for you.