The Датски велосипеден маршрут в Северно море е част от международния велосипеден маршрут на дълги разстояния Велосипеден маршрут на Северно море, повече от 6000 км дълга велосипедна пътека веднъж около Северно море. Той е разделен на два раздела, Vestkystruten von, както е описано по-долу Rudbøl по-горе Есбьерг, Ханстхолм и Hirtshals да се Скаген и Северноморски велосипеден маршрут Дания (Østkystruten) от Hulsig южно от Скаген над Фредериксхавн да се Гренаа. Заедно двата маршрута обикалят почти цялата дължина Полуостров Ютланд.
Профил на маршрута
- Дължина: около 560 км
- Указателни табели: Велосипедният маршрут е от Rudbøl да се Скаген като Vestkystruten или като датски национален маршрут 1, обозначен постоянно добре до отлично, понякога има и индикации за идентичен маршрут EuroVelo 12. Допълнителна указателна табела за маршрута на Северно море (NSCR) се среща само от време на време в южната и централна Ютландия. В Северна Ютландия NSCR изобщо не е обозначен. Ако искате да следвате NSCR, който се отклонява няколко пъти от Vestkystruten, особено на север, имате нужда или от GPS следа, или от добра карта на велосипедните маршрути. Тъй като NSCR има тенденция да прави заобиколни пътища, препоръчваме ви да следвате знаците за Vestkystruten в случай на съмнение.
- Наклони: Целият маршрут може да бъде описан като леко хълмист. Има плоски участъци от маршрута, но зоните на дюните, през които води велоалеята, често са доста хълмисти. Като цяло обаче градиентите се поддържат в разумни граници, по-скоро северногерманският казва, че попътен вятър са планините на север, също тук: Вятърът духа предимно от северозапад, изключенията потвърждават правилото.
- Състояние на пътя: Променящо се състояние на пътните настилки, асфалтовите участъци, колоездачните пътеки с фин чакъл, преградените задни пътища, както и пясъчните участъци в зоните на дюните По-конкретно, пясъчните пътеки, но и чакълестите пътеки, не винаги са лесни за шофиране. Когато чакълът е прясно изсипан, той създава плаващо усещане при шофиране, моторът буквално може да отплува или дори да заседне. По-широките гуми са предимство тук, вероятно е доста неудобно да карате по пистата със състезателни велосипедни гуми. По пътеките на дюните трябва да проявявате повишено внимание, особено при многото малки, стръмни спускания, спусканията често завършват в дълбоки пясъчни дупки - и ако скоростта е твърде бърза, то често с падане, защото моторът изведнъж се забива в пясъка дупка.
- Натоварване от трафика: Редуващи се, отделни велосипедни пътеки, както е описано по-горе, се редуват с пътища, при което велосипедните пътеки по пътя са доста редки. Ако е необходимо използване на пътя, това са (предимно) малки задни пътища.
- Подходящ мотор: Всеки нормален ежедневен мотор, с ширина най-малко 30 гуми, се препоръчва поради пясъчни участъци. Състезателните велосипеди са подходящи само в ограничена степен. Детските велосипеди без подходящи предавки вероятно ще доведат до разочарование на малките ездачи поради многото малки хълмове и попътен вятър.
- Семейна годност: добре, но редица участъци от пътя изискват децата да бъдат изправни.
- Вградена пригодност: Много рядко.
заден план
The Велосипеден маршрут на Северно море изпълнява - гледано обратно на часовниковата стрелка - през Германия, Дания, Швеция, Норвегия, за Шетландски острови и Оркнейски острови, по цялото източно крайбрежие на Шотландия и Англия заедно и накрая много кратък раздел Франция, след това през Белгия и Холандияпреди велосипедната пътека в устието на Емс да се върне в Германия.
Датският раздел на Велосипеден маршрут на Северно море, състоящ се от Vestkystruten и Østkystruten, води почти изцяло около полуострова Ютландия наоколо. Маршрутът води от Rudbøl на германско-датската граница на запад Южна Ютландия на западното крайбрежие над Есбьерг до Централна Ютландия, покрай фиорда Ringkøbing и фиорда Nissum. Накрая стигате Тиборон на Лимфьорд отново и сега циклирайте на брега на острова Vendsyssel-Thy (Северна Ютландия) до крайната точка Скаген. NSCR използва датския национален маршрут 1, известен също като Vestkystruten, чак до Скаген. От Hulsig, южно от Скаген, NSCR се движи по датския национален маршрут 5, Østkystruten. Сега преминава към брега Категат Фредериксхавн отново на юг до след Гренаа, където е датският велосипеден маршрут на Северно море на фериботния терминал до шведския Варберг завършва.
Това ръководство описва западния маршрут, който Vestkystruten.
подготовка
Освен моторно превозно средство и обичайното оборудване, устойчиво на вятър и атмосферни влияния, се изисква малко подготовка за колоездене по датския участък от велосипедния маршрут на Северноморското крайбрежие. Табелите обикновено са достатъчно добри, че абсолютно се нуждаете от карта или GPS устройство. Ако се ориентирате по крайбрежните пътища, едва ли е възможно да пропуснете общата посока на велосипедната пътека, дори ако сте се отклонили от пътеката на части. Най-късно в следващия по-голям град ще бъдете пренасочени обратно към правилния маршрут.
Човек обаче трябва да се подготви за Търсене на квартираако не планирате да нощувате на палатка. Хотелите са сравнително малко, тъй като навсякъде в Дания са предимно скъпи и често са напълно резервирани през високия сезон. Рядко има B & B за нощувки в младежките общежития на Данхостел, които има някои по пътя, трябва да бъдат резервирани предварително, ако е необходимо. Като правило ваканционните домове могат да бъдат резервирани само през седмицата, поне през основния сезон.
Къмпингите, от друга страна, са близо един до друг в повечето секции и на някои места можете да намерите няколко къмпинга наведнъж. Рядко се договарят участъци, по-дълги от 30 км между два къмпинга. Само в Южна Ютландия има малко по-малко къмпинги по крайбрежието, те са повече на островите на Вадденово море Rømø, Мандо и Fanø да намеря. Но дори и тук е възможно с умело планиране на сцената да се движите от къмпинг до къмпинг. Ако не искате да вземете със себе си оборудване за палатки, ще намерите в малките колиби (хитър) в къмпингите често е добра алтернатива. По-добре е обаче да ги резервирате предварително в основния сезон, което разбира се ограничава гъвкавостта по отношение на дължината на сцената. За нощувката в хижите за къмпинг вашите собствени спално бельо и кърпи обикновено са задължителни, понякога можете да резервирате и това.
Специалност на Дания са и местата за лагери или подслони, където обикновено можете да отседнете безплатно, рядко срещу малка такса, но най-вече на просто ниво. Тези места са под обозначението Нощувка в детска стая известни и могат да бъдат на картата udinaturen.dk да бъдат изследвани. Прави се разлика между прости палатки или места за къмпинг (teltpladser) или места с подслон (подслон), прости ниски дървени колиби, в които двама до трима души могат да нощуват защитени от времето. Някои от тези места са наистина „основни“, течащата вода и тоалетните не могат да се приемат за даденост. Информация за оборудването на съответното място за съхранение може да бъде намерена на свързаната карта.
да стигнат до там
Публичен транспорт
За начална точка в Rudbøl са гарата на датски Tønder, и немските гари в Klanxbull и Нибюл подходящ. Дори ако Tønder е най-близо, пътуването от Германия до там трябва да се обмисли внимателно, тъй като няколкото километра, които изминавате с влак на датска земя, изискват да закупите международна карта за колоездене (10 евро). Станцията в Нибюл със сигурност е най-добрата, тъй като от тук има интегрални схеми няколко пъти на ден Хамбург които, поради изискването за резервация, включват и гаранция, че моторът може да бъде взет със себе си.
С колело
Най-лесният начин да пътувате с колело е през Северноморски велосипеден маршрут (Шлезвиг-Холщайн) (от юг), който е пряко свързан с датския участък. От изток (Фленсбург) началната точка се достига през Nord-Ostsee-Radweg, който между тях също пресича волския път.
На улицата
Тъй като това не е двупосочно пътуване, има само ограничен смисъл да пътувате с кола. Възможно е да сложите колата Нибюл и след това пътувайте обратно с влак, ако е необходимо. В зависимост от това къде искате да приключите пътуването и откъде идвате, може да има смисъл да оставите колата вътре Хамбург и вземете влака до Нибюл. Това също така отваря възможността за връщане на пътуването за приключване на турнето във Фредериксхавн, според Гьотеборг и оттам нощния ферибот до Кил да взема. От Кил можете бързо да се върнете в Хамбург с регионалния влак.
Описание на маршрута с забележителности
&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
От опита на колоездачите, първият етап е много кратък, тъй като често се провежда следобед на деня на пристигане, а останалото време на деня обикновено не позволява дълъг маршрут. Между другото, етапите бяха планирани по такъв начин, че на всяко място в края на етап да е възможна поне една нощувка на къмпинг място; пътуващите без палатка също могат да намерят нощувка там (предварителна резервация!), Вижте подготовката.
Rudbøl - Højer: 12 км
1 Rudbøl предлага първо отклонение до идиличното Møgeltønder със замъка Шакенборг. В селото има къмпинг, младежки хостел и ресторанти.
~ Първо около 3,5 км по селския път, след което завийте наляво в Gamle Frederikskog, тук отчасти чакълести пътища с ново изсипан, много дълбок чакъл (към 2015 г.), по който е трудно да се кара. След още 2 - 2,5 км завийте надясно, сега направо към Højer.
Хойер - Есберг: 77 км
1 Højer. Заслужава да се види Højer Mølle, мелницата, която се намира директно на главния път и по този начин на велосипедния маршрут. Супермаркет. Къмпинг на 2 км по-на запад по велосипедната пътека.
~ Højer ще премине през Skolegade и Ballumvej. Малко след това велосипедната пътека води по кратко разстояние по селския път и веднага след това отново завива наляво в полетата. Завива на зигзаг към морето, там ще преминете към къмпинг Vadehavs, завийте надясно тук. Винаги направо, на около 200-300 м от морето до Херпстед, карайте направо през него и след лява крива обратно към пътя 419, завийте надясно. Следвайте пътя през Husum-Ballum до Vesterende-Ballum; Малко след завиване в селския път, зона за почивка вдясно. Маршрутът е предимно павиран, къси чакълести участъци.
~ В Vesterende-Ballum завийте наляво от селския път към църквата, отидете направо и напуснете селото. Велосипедната пътека сега минава точно до дигата до непосредствено преди язовир Rømø. Върнете се на селския път, заобиколете достъпа до язовира, след това го пресечете и продължете по чакълеста пътека (през 2015 г. груб, дълбок чакъл, понякога труден за шофиране). Малко преди Brøns, завийте наляво по път 11 и влезте в селото.
- -> отклонение 1 Rømø : До най-големия от трите Датски острови Ваден дълъг 9 км асфалтов път води, придружаващата велосипедна пътека не е отделена от пътя. Rømø е чудесна междинна кацане, когато след няколко дни живот на плажа след всички брегове на Ваденово море в Северна Германия, а сега и в Южна Дания: Километри плажове, които са почти толкова дълбоки, предлагат достатъчно място за един или повече дни релакс.
2 Бронс
~ Карайте през Brøns по главния път, след това на около 2 км по-нататък по селския път. Наляво по чакълест път, след това отново надясно до Rejsby (тук спирка на влака). Веднага завийте наляво в селото и напуснете селото отново, право към дигата. Завийте надясно там и продължете по него към Mandø Ebbevei. Често чакълести пътища, някои от които са прясно запълнени (към 2015 г.), което създава плаващо шофиране в зависимост от дебелината на гумите. За самоуправляващи се деца и колички може да бъде много напрегнато да карат. На пресичането на дигата за Mandø Ebbevei има зона за почивка с маси и пейки от външната страна на дигата.
На пресичането на дигата до Ebbevej имате две възможности: Или продължете по дигата през шлюза на камерата Ribe, след което карате общо почти 25 км до малко преди Esbjerg на дигата. Този вариант е обозначен като регионален маршрут 403, понякога също като Vestkystruten (1). Алтернативата е вариантът на маршрута на Vestkystruten, който от известно време води над Рибе и след като селото води обратно към дигата северно от Kammerschleuse. Камерната брава над Ribe Å на дигата беше затворена поради строителни работи до септември 2015 г. и тя трябваше да премине маршрута Ребро да се кара. Ако сте карали маршрута и знаете, че това блокиране е премахнато безопасно, моля, премахнете това известие.
- -> отклонение 3 Мандо: След около 1 км след Mandø Ebbevei, чакъленият път се отклонява към Mandø, който е отворен, но винаги може да бъде леко под вода и трябва да се използва само в морски води с достатъчно време. Официално обаче е предназначен само за шофьори, със натоварен мотор със сигурност е специално изживяване поради повърхността и околностите. На Mandø има къмпинг.
5 Ребро
~ Сега следвайте дигата почти 20 км. Променяща се повърхност, предимно груб асфалт, но също така и добри чакълести пътища. Между тях след около 5 км се пресича ключалката на Ribe Å и тук има и ресторант. Накрая пътеката отвежда от дигата, пресича път 24 и води към Tjæreborg.
~ На кръстовището преди селото да завиете наляво, тук Vestkystruten се среща с датския национален маршрут 6, идващ отдясно; Двете велосипедни пътеки сега следват един и същ маршрут по второстепенния маршрут 24 до Есбьерг
Esbjerg - Lønne: 56 км
.jpg/220px-Man_by_the_Sea_-_Esbjerg_(6761848177).jpg)
В 7 Есбьерг има много добра туристическа инфраструктура.
~ Велосипедистите на Vestkystruten се водят около центъра на града и пристанището, но завиват надясно при първото голямо кръстовище в Jernevej. Няколко възможности да се превърнете в центъра (пешеходна зона), където ще намерите изобилие от заведения за хранене и възможности за пазаруване.
- -> отклонение 2 Fanø: Има фериботна връзка от Esbjerg до най-северния от трите датски острова Wadden Sea.
~ Когато излизате извън града, велосипедната пътека първо води до групата на скулптурите Mennesket ved havet (Човек край морето) минало. Големите скулптури стоят (или седят) директно на плажа, в краката им също има няколко маси и пейки за почивка.
~ Маршрутът продължава в непосредствена близост до морето през селата Sædding и Hjerting, които граничат с Esbjerg, и особено в Hjerting има хубави възможности за почивка на крайбрежната алея, където минава велосипедната пътека. Директно до Хертинг, след това пътеката води малко по на изток към страната. Къмпингът Sjelborg е вляво.
~ Следвайте доста хълмистия малък селски път, след около 2 км пресичане на селския път 463, завийте наляво на следващото кръстовище. След около 1 км обратно към селския път, следвайте това. Около 1 км след пресичането на Varde Å първо трябва да преминете отляво на пътя, след което да завиете наляво. Между вятърните турбини и рибните езера отново е доста хълмисто до Oksbøl. Край езерата има примитивен телплад (Broeng Fiskepark). След Oksbøl първо пресечете селски път, а след това железопътна линия.
8 Oksbøl
~ Направо в центъра на селото, завийте наляво по Dalgårdsvej. Направо отново извън града, огънете се надясно, пресечете Strandvejen във Faaresøvej, следвайте това извън града. Велосипедната пътека сега главно води през гората, първо през плантацията на змиорките, след което се обръща веднъж надясно и след това веднага наляво, пътеката продължава към Kallesmærsk Hede, която също се използва като зона за военно обучение.
~ Завивайки надясно, следвайте малък селски път (Vejers Havvej) до Vejer по велосипедна пътека, която минава покрай пътя. Поради целева практика от страна на военните, около Vejers се очаква затваряне на зони и в някои случаи дори затваряне на пътища. Обикновено това засяга само Kallesmærk Hede, който се минава само покрай ръба, а плажът между Vejers и Blåvand, участъкът от велосипедния маршрут на Северно море е засегнат само в изключителни случаи. Подробна информация за forsvaret.dk. Асфалт, но и фин чакъл и горски пътеки.
9 Vejers Има няколко къмпинга, магазини и плаж.
~ Непосредствено на входа на селото, завийте надясно и следвайте десен завой през гориста местност, направо към Grærup. Малко след това ще намерите Grærup Fiskesø вдясно от пътеката и Grærup Strand къмпинг вляво. Продължете направо по много тихата пътека през гората и дюните покрай Grærup. Малко след това ще намерите Børsmose Strand Camping малко настрани от пътя вдясно. Предимно асфалтови, но и чакълести участъци. След като прекосите малък път, продължете направо по пътя по велосипедната пътека по ръба на Kæregård Klitplantage, Filsø е вдясно. Напред към Хен.
10 кокошка
~ Преди Henneby, придружаващата пътя велосипедна пътека води директно до селски път, пресича го и след това следва Gammel Strandvej, който води вдясно, след което в края се завива наляво. Пътеката сега води покрай къмпинг Henneby вдясно. Асфалт. Ако искате да заобиколите Henne Strand (там има и къмпинг), завийте наляво по селския път, докато влизате в града. (2 км в едната посока). Henneby Strand има много добра туристическа инфраструктура, но и много суматоха.
~ Henneby сега е прокаран, след това отива до Blåberg Klitplantage в Lønne. Редуващи се асфалт и чакъл.
Lønne -Søndervig: 42 км
3 Lønne
~ На В. Hennebyvej в селото, при Т-обратната връзка завийте наляво на Houstrupvej. Следвайте покрай къмпинга, пресечете железопътната линия. Завийте наляво в тясна пътека зад църквата. Преди / на прелеза, завийте надясно, следвайте пътеката, която малко след това води обратно до неизползваната железопътна линия, която сега е достъпна само с колички. Сега следвайте този много красив, асфалтиран маршрут непрекъснато. Малко преди Nymindegab, на прелеза, преминете към лявата страна на влаковите коловози.
4 Ниминдегаб - Регионалната граница минава директно северно от Nymindegab, сега напускате Sønderjylland и стигате до Midjylland. Сега пътеката продължава по тясната коса Holmsland Klit, която разделя фиорда Ringkøbing от Северно море на дължина от 30 км. Докато едва ли някога можете да видите морето, фиордът, който всъщност е солено езеро, сега е вашият постоянен спътник на Søndervig вдясно
~ Велосипедната пътека в Ниминдегаб води точно през къмпинга, но първо трябва да пробиете през много тясна блъскаща се порта. Извън града той излиза от пътя 181 през зоните на дюните, но след около 1 км обратно до пътя, който се следва само няколко 100 м, преди велосипедната пътека да продължи към дигата. Ще преминете през малките градчета Hegnet, Bjerregård (къмпинг на брега на фиорда), Skodberge, Haurvig, а по-късно къмпингите Nordsø Camping и Holmsland Klit Camping са на велосипедната пътека.
~ Маршрутът е непрекъснато пясъчен, предимно твърд пясък, но в някои вдлъбнатини и извивки има дълбоки пясъчни дупки - риск от падане! Почти 20 км са много извити и имат много малки, понякога стръмни, макар и кратки изкачвания. С много багаж, с детско ремарке или дори за по-малки деца, които карат самостоятелно, този участък може да бъде много предизвикателен, особено когато (както е често в случая в региона) вятърът идва от север / северозападна посока . Планирайте достатъчно време!
~ Hundsted е прокаран, в северния край на който е къмпинг Hvide Sande, който вече обявява приближаващото място. Малко преди Hvide Sande, велосипедната пътека води обратно по селския път.
11 Hvide Sands е типично място за риболов на канала от фиорда Ringkøbing до Северно море, а също така е и център за снабдяване на зоните за ваканционни къщи на Holmsland Klit.
~ От Hvide Sande знаците за велосипедна пътека изглеждат малко заобиколени, но постоянно тихи и на асфалтирани, широки велосипедни пътеки до покрайнините. Излизайки от града, той се връща по песъчливи пътеки през зоните на дюните, далеч от селския път до достъпа до плажа в къмпинг Nørre Lyngvig. Ако искате да останете там, първо трябва да преминете през целия огромен къмпинг до сградата на рецепцията, която се намира на селския път.
~ Велосипедната пътека продължава през дюни върху пясък и чакъл към фара Lyngvig Fyr (може да се посети). След това продължавате да шофирате през дюните, скоро след като се върнете в населени места - което тук обикновено означава: регион за ваканционни къщи - вие сте в Søndervig. Непрекъснати пясъчни пътеки до Søndervig.
Søndervig - Торсминде: 38 км
5 Søndervig - типичен туристически център в региона, пътят до плажа е облицован отдясно и отляво от магазини със сувенири, плажни играчки и дрехи, както и закусвални и ресторанти, подходящо място за лесно хранене по време на почивка. Къмпинг, супермаркет, банкомат (напр. В супермаркета на главното кръстовище).
~ В Søndervig веднага щом влезете в селото, завийте веднъж надясно, след това веднага наляво, след това следвайте този път (първо Fladsbjergvej) направо към центъра на селото.
~ Ако не искате да си починете тук в туристическата суматоха, обърнете се надясно и карайте направо до кръстовището с път 15 и го пресечете направо към Ringkøbing. След около 500 м завийте наляво по велосипедната пътека, която минава покрай пътя и сега продължете на север. Следвайте малкия селски път, голф игрище вляво, Lodbjerg Hede вдясно. Велосипедната пътека продължава по пътя, който сега се извива на изток по-навътре, като се издига леко между фиорда Stadil на изток и жилетката Stadil Fjord Søndre Dyb на запад.
~ Велосипедната пътека сега се разклонява наляво и следва тесен път в продължение на няколко километра, който понякога е граничен за използване с екип от три ленти или мотоциклет. По-късно велосипедната пътека се превръща в чакълеста двулентова пътека на малък язовир, който също следвате в продължение на няколко километра, покрай жилетката Stadil Fjord Mellom Dyb. Когато стигнете до пътя, завийте наляво към Vedersø Klit (къмпинг), пресечете път 181.
12 Вестер Хъсби
~ Селата Vedersø Klit и Vester Husby са точно едно до друго. Велосипедната пътека пресича Vedersø Klit покрай къмпинга и след това заобикаля Vester Husby в крива на запад по пясъчни пътеки. След това завийте наляво от Græmvej, пътеката сега води по горски пътеки през плантацията на рова Husby. В гората малко преди Fjand завийте наляво, малко след това отново надясно и във Fjand, който обаче бързо се преминава.
~ Велосипедната пътека сега минава по велосипедната пътека от дясната страна на път 181 по тясната коса на Bøvling Klit, която разделя фиорда Nissum на изток от пътя от Северно море. Следвайте пътя към Торсминде.
Торсминде - Тиборьон: 45 км
Толкова незабележимо място13 Торсминд Може да изглежда като спирка тук, за пушалката (завийте надясно преди ключалката към вътрешното пристанище), за Strandingsmuseum St. Georg или за почивка на плажа или кея. Всеки, който е хванал лошото време, трябва да помисли за спиране в къмпинг за велосипедисти (вътрешна лента, красива покрита кухненска част и т.н.).
~ След Торсминд продължете около 5 км по шиш директно по селския път, след което фисурът Нисум свършва. Останете на селския път, което не е забавно поради липсата на твърда раменна / велосипедна пътека при интензивен трафик и / или попътен вятър. Всъщност става много леко хълмист, когато се приближавате до Fjaltring.
6 Fjaltring - Заслужава да се види една след друга старата спасителна станция малко преди Fjaltring. Вътре в малка изложба за историята на морското спасяване в региона: снимки и изрезки от вестници показват по-ранната работа на морските спасители. Заслужава си да се види при по-нататъшното пътуване Fjaltring kirke и Trans kirke, накрая Bovbjerg Fyr. Между тях има многобройни възможности да погледнете надолу към плажа от ръба на скалата или да се спуснете до плажа през дълги, стръмни дървени стълби (не забравяйте: след това трябва да се качите отново, което не е съвсем лесно ако краката ви вече са от по-дълъг етап са уморени).
~ При Galleri Møller завийте наляво от селския път, чакълест път към Fjaltring. По асфалтирания местен път през Fjaltring, покрай църквата, завийте надясно там. На следващото кръстовище завийте наляво, след това по хълмист малък селски път към Транс Кирке. В зоната за почивка на църквата и възможността за слизане по стръмно дървено стълбище на скалата до плажа. ~ Сега велосипедната пътека води много хубаво по асфалтирано тясно подножие и велосипедна пътека директно по скалата до фара Bovberg Fyr. Зона за почивка там, кафене точно до фара. Следвайте пътеката по крайбрежието до Bovbjerg и Ferring. Редуващи се асфалт и чакъл.
14 Феринг
~ Феринг е прокаран по Transvej, църквата е вдясно, малко след това музеят Jens Søndergaards е вляво. Следвайте пътя извън града отново, след което се придържайте вдясно по Gåskærvej. На запад е Ferring Sø. Пътеката се огъва надясно и за кратко време върви стръмно, след което продължава леко нагоре по тесен селски път. Малко след ферма от дясната страна на пътя, завийте наляво на следващото кръстовище, продължете по криволичещия тесен селски път, успореден на железопътните коловози, до Vejlby. В селото от дясната страна на придружаващата велосипедна пътека следвайте това вляво до железопътните коловози, завийте надясно точно пред него, Schmale Straße, най-вече в непосредствена близост до железопътните линии, след това по малкия селски път към Vrist.
7 Vrist - малко място с супермаркет, спирка на влак и къмпинг Всеки, който планира нощувка в къмпинга в Thyborøn и е много чувствителен към миризми, трябва да помислите за спиране в къмпинга във Врист, ако вятърът преобладава от изток: силните миризми на фабриката за рибно брашно в Thyborøn се изтеглят над къмпинга там, когато вятърът духа от изток, и може да бъде издържат цяла нощ за хора, чувствителни на миризма, може да бъде истинско предизвикателство.
~ По селския път до железопътната линия покрай Врист до Т-възел, завийте наляво там и пресечете железопътните коловози. Пътеката води в покрайнините на Врист и покрай къмпинг Vesterhavs, след което излиза към Harbøere Tange, тясната носа между Северно море и Лимфьорд, в края на която се намира Thyborøn. По тясна, грубо асфалтирана колоездачна пътека сега преминавате през много девствена част от природата с много езера, някои от които са светилище за птици. Вдясно на ръба на Harboøre Tange обаче се вижда много противоречивият химически завод Чеминова, който е отговорен и за един от най-големите екологични скандали в региона, при който живакът е бил изхвърлян там от 1952 г. до 80-те години. Привидно недокоснатата природа все още крие всякакви замърсени места в почвата си. При по-нататъшното пътуване скоро можете да видите отдалеч комините на фабриката за рибно брашно Thyborøn, също по-малко красива гледка. Сега поне знаете от коя посока вятър идва.
Thyborøn - Hanstholm: 67 км
15 ~ Велосипедната пътека води надолу по Вестерхавсгаде в града, къмпингът е вдясно. Завийте надясно при църквата и следвайте Киркевей, който се превръща в пътека. В края на това завийте надясно по ørøvej, следвайте го до фериботния терминал.
~ Вземете ферибота Thyborøn-Agger през Limfjord до Agger Tange. Фериботът се движи на всеки пълен час през делничните дни от 6:00 до 20:00, през лятото до 22:00, събота само от 7:00, неделя и официални празници от 9:00 Fahrtzeit 10 Minuten, retour immer 20 Min. später. Ticket 60 Kr. (30 kr. Rad, 30 kr. Fahrer)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. Lohnt sich!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen, nach Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
