Летище Нарита - Flughafen Narita

Летище Токио Нарита
височина	141 фута
IATA код	NRT
ICAO код	RJAA
Брой пътници	40.675.400 (2018)
Летище Нарита

The Летище Нарита(成田空港, Нарита Куку) в Префектура Чиба на няколко километра от едноименен град (成 田 市), е международното летище Токиомакар и старата за няколко години Токио Ханеда все повече се обслужва отново на международно ниво. Най-изненадващо за Япония, това е едно от най-лошо оборудваните летища в азиатската индустриална държава.

заден план

Превозните средства на специалната летищна полиция, тук с водни оръдия, все още са често срещана гледка днес (2009 г.).

Съпротивата срещу планираното изграждане на летището от 1965 г. със седем загинали е една от най-дългите борби на движенията за граждански права в Япония, която иначе е толкова пристрастена към хармонията. Най-важната група беше тази, активна до 1983г Sanrizuka-Shibayama Rengo Kūkō Hantai Dōmei (三 里 塚 ・ 芝山 連 合 空港 反 対 同盟). Процедурата по отчуждаване срещу местните фермери се проточи с години до приемането на специален закон. Години наред имаше извънредно положение в близкия град Санризука с масивен полицейски екипаж.^[1] Един от най-впечатляващите документи от съвременната японска история са филмовите записи на "терориста", който нахлу в почти завършената кула и разби на чук на 26 март 1978 г. електронните устройства на управлението на въздушното движение.

Документацията Лято в Санризука (1974) и Заплата на съпротивата: Нарита истории (2015) показват историята на съпротивата, която поляризира Япония в началото на 70-те години, както и борбата срещу нея в Германия Атомна електроцентрала Wyhl.

Броят на пътниците през последните десет години варира между 30 и 35 милиона.

Указания

Нарита не беше директно достъпна 20 години след отварянето. Пътниците трябваше да се прехвърлят в специални автобуси, като преди това бяха подложени на щателна проверка за сигурност.

The Хеликоптер совалкови услуги към Хелипорт ARK Hills отнема около 20 минути, за да стигнете до квартал Акасака. Еднопосочният чартър струва 270 000 йени (включително трансфер от хотел).

С влак

Влакови връзки от Токио.

Вход в Skyliner под Терминал 2. Както навсякъде в Япония, билетът трябва да бъде вкаран в системата за автоматично отваряне.

Пътуването с влак е може би най-разумният начин за туристите да стигнат от Токио до летището, което е малко под седемдесет километра. Летище Терминал 2 гара трябва да използват пътници, заминаващи от Терминал 2 или 3. Тръгвания от Терминал 1 (включително JAL и ANA) могат да бъдат достигнати от Летище Нарита.

Частната Skyliner-Експрес до Ueno (хъб станция на ЯманотеRing line) отнема 41 минути до Nippori и струва 70 2470. От известно време насам комбинирани билети за експрес плюс един ден под земята (имайте предвид, че това покрива само малка част от железопътната мрежа) за ¥ 2800 Оперативна компания Кейсей на мецанина (ниво B1) е 7.00-22.30, има и автомати за билети, всички от които могат да бъдат превключени на английски.
Компанията управлява и значително по-евтините влакове Keisei Limited Express за ¥ 1230 до Уено (64 минути). The Пасмо- Предплатената карта може да се използва и за връзки с други частни транспортни компании и за покупки.

Държавната железница JR Изток От една страна, има експресният влак, който се движи около всеки половин час N'EX, през Tokio-Hbf (¥ 3020, 2-ри клас) и Shinagawa (в южната част на ЯманотеЛиния) също след Йокохама (¥ 4290; 72–90 минути), Hachiōji и Ōфуна (График за 2015 г .: от Нарита и след Нарита) продължава. От гара Hamamamtsuchō имате връзка за трансфер чрез Tōkyō монорелса (13–20 мин. За 18 км) до летище Ханеда.

По-евтината алтернатива са обикновените влакове на Собу-Линия до Нипори и Уено (¥ 1320; до 80 мин.), Откъдето има връзка до всички части на града по линията на Яманоте. The Suica-Karte е акумулаторна предплатена карта, която може да се използва във влакове JR.

The Цукуба-Експрес може да се стигне след смяна на влаковете в Уено от Акихабара.

С автобус

Има няколко летищни автобусни маршрута, които предвид надеждността на железопътните връзки се препоръчват само ако отиват директно до желаната част на Токио:

• Автобус Keisei до централната гара в Токио: ¥ 900, ако е резервиран предварително, в противен случай ¥ 1000. Рано сутрин и през нощта: ¥ 2000. Планирано време за пътуване 70 минути.
• Достъп до Нарита от Гинза Метрото свърши Гара Токио. ¥ 1000, от 5.00, на всеки 15-20 минути през деня, време за пътуване 66-80 минути.
• Централно разположените луксозни хотели заминават Автобуси с лимузина струва около ¥ 3000. Това е единствената линия, която тръгва достатъчно рано, за да достигне изключително ранно време за чекиране.

С таксито

Пътуването с такси от Токио Шинджуку ще струва около 25–28 000 йени през 2015 г. в зависимост от трафика. Времето за шофиране през деня не може да бъде оценено поради постоянните ежедневни задръствания по градската магистрала.

На улицата

През градската магистрала 14 посока Нарита. По път 51 до път 295 стигате до Порта 2 за Терминали 2 и 3 (няма частни превозни средства там) или Порта 1 за Терминал 1. На Маршрут 296, маршрут Йокайчиба - Сакура или Нарита - Мацуо, преминавате през Порта 6 към южна част Част от летището. (Паркинги и такси.)

Имате право да стоите само за кратко пред терминалите, за да се качвате и слизате.

Авиокомпании и дестинации

Нарита е основното международно летище в страната, практически всички чуждестранни авиокомпании, летящи до Япония, кацат тук. Всички Nippon Airways (ANA) и Japan Airlines (JAL) и нискотарифната авиокомпания Jetstar Япония (основана през 2012 г.) са базирани тук.

Терминали

Бизнес след контрол на изхода в Терминал 1.

През април 2015 г. се отвори трети терминал, който е описан като „минималистичен“ изключително добронамерено. Няма (все още) връзка със S-Bahn, почти няма магазини, телефони, места за сядане и други подобни (Общ преглед). До терминала може да се стигне или с бавен совалков автобус, или за около десет минути пеша (без движещи се пътеки).

Пристигане

Международното пристигане е добре организирано. Пред линията до граничната полиция служител проверява дали са попълнени двете страни на формуляра за влизане и сочи към гишето с най-кратко време за изчакване. На гишето, както при престъпниците от чужденци, се взема пръстов отпечатък на пътешественика, знак за ксенофобията на японците.

Безмитните ограничения в Япония са сравнително щедри (3 литра алкохол, 400 цигари, 800, ако е произведено в Япония, или 500 г тютюн; други до 200 000 йени). Японските митничари - с бели ръкавици - са изключително коректни и учтиви, но доста строги. В допълнение към обичайните забрани за експлозиви, наркотици и т.н., за храните се прилагат строги разпоредби (продукти на растителна основа могат да бъдат внесени след проверка на карантинния гише). Всички снимки, на които се вижда срамната коса, се считат за „порнографски“ и поради това са забранени. „Личен багаж без надзор“ може, ако бъде деклариран в писмена форма, по-късно да бъде внесен безмитно в пощата, например.

заминаване

Планирайте преди откриването на третия терминал (от 2010 г.).
(Нов план)

Съответните нива и броячите за регистрация на авиокомпаниите са адекватно обозначени.

Промяна

Автобусите се движат между терминалите между 05.10–22.20 приблизително на всеки 7–10 минути. Има и автобус до гарата Хигаши Нарита.

За евентуален трансфер между двете летища (Haneda ↔ Narita) трябва да позволите поне 3½ часа, още по-добре час повече, между кацането и времето за чекиране, когато използвате влака.

сигурност

Проверка за сигурност преди влизане.

Поради описаните „заплахи“ летището се наблюдава изключително внимателно. Шест метра високи стени с тройна бодлива тел са често срещани на открито. Японската учтивост прави мерките за сигурност много по-поносими от каубойското поведение на германската гранична полиция.

мобилност

Совалков влак до Терминал 2.

Терминал 3 е само пеша или може да се достигне с автобус, който е приблизително същата скорост.

дейности

Тръгнете възможно най-скоро!

Шезлонги

Салоните в терминали 1 и 2 могат да се наемат и от отделни пътници или групи без билети от горната класа (Условия и цени, 90 мин. Ø 30-40000 йени). В свързаните ресторанти се предлагат и ястия, които отговарят на изискванията на вярващите в Корана. Резервациите трябва да се правят поне четири дни предварително на номер 81 (0) 476-32-2364 (от 9:00 до 18:00 часа).

Planespotting

На терасите горе в терминала.

магазин

Няколко малки, непривлекателни магазина с високи цени в обществената зона. След изчистване, обичайните в международен план Безмитно Офертите, включително цените им, са над средното за Азия.
Вестникарските павилиони предлагат, както навсякъде в Япония, „насипни“ кутии бира на нормални цени.

кухня

Както на всички летища, ресторантите са надценени, но качеството е в най-добрия случай средно. Възможностите за храна зад граничното освобождаване са просто мизерни.

настаняване

Едно от най-достъпните места за престой в Япония е Пансион Ki-no-ne. Достъпен от местната жп гара Shibayama Chiyoda (芝山 千代 田) през пешеходен тунел.

Пансион Ki-no-ne. Цена: ¥ 1000.последна промяна: не е посочено

Капсулният хотел 9ч в Терминал 2 (палуба за паркиране) предлагам и краткосрочен престой за Почивка през деня.

9ч (Терминал 2 (паркинг)). Цена: 3900 ¥ на вечер, в противен случай 1500 ¥ основна такса, плюс ¥ 500 за всеки допълнителен час.последна промяна: юли 2016 г. (информацията може да е остаряла)

Практически съвети

Днес на практика всички знаци са на английски, не винаги трябва да се очаква повече от елементарни чужди езици от персонала, но японската готовност да помогне компенсира много дефицити.

В терминалите на ниво 1 има информационни бюра, които работят от 9:00 до 20:00 ч., Където персоналът говори английски. Наличните карти са особено полезни. При поискване могат да се направят и резервации за настаняване в горния ценови диапазон.

В случай на закъснения и свързаните с това възможни по-дълги престои в зоната на заминаване, не се очаква помощ от персонала.

Има шкафчета (¥ 300–500) с максимален период на съхранение 8 дни на ниво 2 на Терминал 3. В останалите терминали се прилагат по-високи цени. Има и броячи за оставен багаж (¥ 520 за средни куфари).

Пушенето е разрешено в определени зони, особено извън терасите на посетителите.

Пощенски станции са на разположение в зоните на тръгване на Терминал 1, 4-ти етаж (8,30 ч. - 20:00 ч.) и в Терминал 2, 3-ти етаж.

Обмяна на валута: В Япония разплащането с пари в брой е широко разпространено, дори за големи суми. Поради това е препоръчително да се промени, но курсът е с около 3-5% по-лош, отколкото в града, но е много по-бърз, отколкото при банките. Броячите се отварят между 04.00 / 06.00 и 22.00 / 24.00. Валути като Малайски ринггит трудно може да бъде променен другаде в страната.

SIM карти могат да бъдат „наети“ от различни доставчици в терминалите. Това са сравнително скъпи пакетни оферти, които често са валидни само за 7 или 14 дни. Съответните гишета са отворени от 9:00 до 18:00 ч. / 20:00 ч. Има и машини.

литература

• Apter, David E.; Срещу държавата: политика и социален протест в Япония; Кеймбриджска маса. 1984; ISBN 0674009207
• MacKean, Margaret A.; Екологични протести и гражданска политика в Япония; Бъркли 1981 (Университет на Калифорния)

Уеб връзки

• https://www.narita-airport.jp/ (Да) - Официален уебсайт на летище Токио Нарита
• Терминали 1 и 2 (англ.)
• Терминал 3 (англ.)
• Наредби за карантината: растения и животински продукти (англ.)

35 ° 46 ′ с.ш. 140 ° 23 ′ изток

Това е полезна статия. Все още има места, където липсва информация. Ако имате какво да добавите Бъди смел и ги попълнете.